公司报道☆ ◇688239 航宇科技 更新日期：2026-09-12◇ 通达信沪深京F10
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2026-09-10 20:01│航宇科技：9月7日高级管理人员黄冬梅减持股份合计2000股
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航宇科技（688239）于9月7日披露，高级管理人员黄冬梅减持公司股份2000股，占总股本0.001%。减持当日公司股价下跌1.21%
，收盘价为54.02元。近期资金面方面，该股近5日融资与融券余额均呈增加态势。机构评级方面，近90天内共有12家机构给予该公司
评级，其中10家买入、2家增持，机构目标均价为78.01元。...
https://stock.stockstar.com/RB2026091000038107.shtml
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2026-08-31 18:36│华鑫证券：首次覆盖航宇科技给予买入评级
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华鑫证券首次覆盖航宇科技给予买入评级。公司2026年上半年营收11.96亿元，净利1.17亿元，均实现近30%增长。海外业务及燃
气轮机订单显著增长，在手订单约88.76亿元。公司加大研发投入，推进关键工艺试制，国际化布局稳步推进。预计2026至2028年EPS
分别为1.55、2.10、2.91元，成长逻辑清晰。...
https://stock.stockstar.com/RB2026083100029405.shtml
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2026-08-31 16:36│航宇科技涨6.56%，太平洋四日前给出“买入”评级
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航宇科技今日股价上涨6.56%，收盘报51.79元。太平洋证券前四日曾发布研报给予“买入”评级，预计公司2026至2028年净利润
将分别达到2.99亿、4.22亿及5.43亿元，并指出其境外营收占比过半且在手订单持续增长。该研究员历史预测准确度约为79.99%。..
.
https://stock.stockstar.com/RB2026083100022031.shtml
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2026-08-27 08:45│太平洋：给予航宇科技买入评级
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太平洋证券给予航宇科技买入评级。公司2026年半年度营收及净利分别增长30.87%和29.68%。境外营收占比超五成，同比增长57
.89%；在手订单及长协订单合计约88.76亿元，同比大增48.73%，新增订单主要源于燃气轮机业务。公司研发投入翻倍，巩固高端锻
件技术优势。预计2026至2028年净利分别为2.99亿、4.22亿和5.43亿元，维持买入评级。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082700016625.shtml
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2026-08-26 06:15│航宇科技（688239）2026年中报简析：营收净利润同比双双增长，公司应收账款体量较大
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航宇科技2026年中报显示，公司营收11.96亿元、净利1.17亿元，同比分别增长30.87%和29.68%，主要受境外业务扩张驱动。毛
利率提升4.88%，但净利率下滑。公司研发投入加大，经营性现金流显著改善。需重点关注应收账款占净利润比例高达715.51%的潜在
风险，以及有息负债率28.71%的债务压力。机构普遍看好其2026年业绩预期。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082600009586.shtml
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2026-08-25 01:35│图解航宇科技中报：第二季度单季净利润同比增长27.91%
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航宇科技2026年中报显示，上半年营收11.96亿元，同比增长30.87%；归母净利润1.17亿元，同比增长29.68%。其中第二季度单
季营收6.65亿元，同比增长35.15%；单季归母净利润6071.17万元，同比增长27.91%。公司毛利率为27.92%，整体经营业绩稳健增长
。本文数据仅供参考，不构成投资建议。...
https://stock.stockstar.com/RB2026082500004448.shtml
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2026-08-24 20:00│航宇科技(688239)2026年8月24日-25日投资者关系活动主要内容
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问：2026年上半年整体经营情况介绍
答：2026年上半年，全球航空航天产业景气度持续上行，受益于AI算力基础设施扩容对配套分布式及调峰电源的强劲拉动，全球
燃气轮机市场需求迎来确定性爆发。公司紧抓“两机”产业发展机遇，全面深化国际化战略，报告期内整体经营业绩实现稳健高速增
长。上半年公司实现营业收入11.96亿元，同比增长30.87%；实现归属上市公司股东净利润1.17亿元，同比增长29.68%，若剔除该非
经营性汇兑波动影响，主营业务的实际盈利增速更为强劲。同时，受益于高附加值海外业务放量及产品结构优化，公司综合毛利率提
升至27.92%，同比增加1.30个百分点；
在业务拓展方面，公司国际化战略成果显著，海外业务已成为拉动公司成长的主导引擎。上半年公司实现境外营收6.45亿元，同
比增长57.89%，占总营收比重进一步提升至53.92%。在燃气轮机领域，公司成功落地贝克休斯长期合作订单，并持续深化与GEV、西
门子等全球龙头的战略合作，随着认证产品型号扩容以及更受海外客户青睐的一体化交付模式推进，全球供应链渗透率不断加深。在
商用航空发动机领域，公司成功签约国际客户的高端转动件长期供货协议，实现了从机匣静止件向高壁垒、高价值量转动件的战略升
级。
在手订单方面，充足的订单储备与前瞻性的产能建设为公司中长期高增长提供了强力保障。截至上半年末，公司合计在手订单达
88.76亿元，同比增长48.73%，其中已下单采购金额为35.15亿元，长协预估订单达53.61亿元，新增预测长协主要来自燃气轮机领域
，有效锁定了未来3至5年的业务成长。
海外航空发动机锻件的市场空间如何？核心的行业驱动因素有哪些？
答：全球商用航空市场正处于长周期的复苏与强劲扩张阶段。受制于老旧机型替换需求以及核心厂商单通道窄体客机的产能瓶颈
，航空发动机产业链正迎来极高的确定性景气度。从下游最新动态来看，截至2026年上半年末，空客商用飞机的在手积压订单已高达
9,222架，这一规模相当于其未来约10年的排产产能；目前空客与波音两大巨头的合并积压订单总量已超过14,400架。在发动机主机
厂方面，GE Aerospace在2026年一季度实现了总订单87%的激增，其商用航空服务积压订单规模已达到1,700亿美元。
下游主机厂商庞大且能见度极高的长周期积压订单，为上游高壁垒核心部件（航空发动机锻件）提供了坚实的存量与增量需求底
座。公司凭借成熟的难变形金属材料成型及精密环形锻件制造工艺，已成功卡位国际头部商用航空发动机供应链体系。伴随海外客户
长协的逐步落地及批产交付，这一确定性极强的增量市场将为公司带来广阔的业绩增长空间。
问：海外燃气轮机锻件的市场空间如何？公司在这一领域面临怎样的机遇？
答：海外燃气轮机的市场需求主要受欧美地区老旧电力基础设施替换、全球低碳“煤改气”转型，以及近年来人工智能与大型数
据中心建设带来的分布式电力及调峰需求所驱动。下游核心主机厂商的在手订单数据直接反映了行业的景气度，截至2026年二季度末
， GE Vernova的燃气轮机设备在手订单及排产保留协议已达116GW，交货排期已延伸至下一阶段；西门子能源的确定性积压订单也处
于历史高位。下游主机厂庞大的积压订单为公司关键锻件产品的持续交付提供了坚实基础。
在燃气轮机细分领域中，航改燃（航空衍生型燃气轮机）因具备启停灵活、模块化安装等技术特征，能够高效匹配电网深度调峰
及数据中心独立电源的建设需求，当前相关设备的采购需求呈现稳步上升态势。从终端市场最新商业动态来看，GE Vernova在2026年
二季度单季获得61台航改燃机组订单，且其今年上半年来自数据中心相关的新增订单已超过50亿美元；同时，另一大核心客户贝克休
斯亦在持续推进其航改燃机组（如LM2500、LM9000等型号）的商业交付，并明确预期在2025至2027年间获取约30亿美元的数据中心相
关订单。下游客户在航改燃及数据中心领域获取的实质性订单，直接带动了上游核心锻件采购需求的增加。
在客户与市场拓展方面，公司坚持深耕存量与突破增量并举的经营策略。一方面，公司持续深化与贝克休斯、GE Vernova等现有
核心客户的战略合作，充分受益于客户饱满的排产计划以及海外市场对高附加值一体化交付模式的需求。另一方面，针对海外航改燃
及重型燃机市场的增量空间与维修后市场，公司正积极与海外其他潜在主流燃机制造商/维修商展开前期产品技术交流，相关新客户
的拓展及认证工作正按既定规划有序推进。未来，公司将继续依托在“两机”领域零部件的技术积累，稳步提升在海外燃气轮机供应
链中的供货份额。
问：国内商用发动机上半年体量如何？有无标志性进展？
答：上半年，国内商用发动机业务保持了稳健增长，交付量有所提升。随着国内商发长江系列的研制加快，预计将对公司的收入
规模及盈利能力产生积极的增厚作用。公司作为国内商发的主要供应商及主研制单位之一，维持了良好的市场份额。
问：海外业务毛利率与国内相比差异多大？
答：上半年，公司整体毛利率较去年同期提升约1.3个百分点。按区域划分，境内业务毛利率保持在30%以上，境外业务毛利率约
在26%左右。尽管当前海外业务毛利率较境内业务略低，但海外市场拓展迅速，整体增速显著高于国内,未来规模化效应将更明显。
问：在手订单接近90亿元、同比增长50%，主要构成是什么？
答：截至上半年，公司实际收到的客户订单与长协预测订单合计约88.76亿元，其中大部分仍为航空发动机业务订单。但报告期
内新增的长协预测订单主要来源于海外燃气轮机业务。展望下半年，燃气轮机订单有望维持良好增长态势，海外商用发动机订单亦具
备突破潜力，公司总体订单规模有望迈上新台阶。
问：在手订单大约覆盖未来几年的需求？燃机订单与整体订单的平均覆盖年限分别如何？
答：长协订单期限不等，覆盖并锁定公司未来3~5年的成长。
问：研发费用同比增加一倍，占营收约7%，大幅投入的主要目的是什么？
答：公司始终将技术创新作为核心驱动力。上半年研发费用的较大幅度增长，主要系公司针对最新的NISP技术进行了前瞻性布局
及集中投入，该技术未来将主要应用于沙文厂区。随着NISP技术的持续深化与应用，将有助于公司在未来进一步提升产品毛利率和市
场竞争力。
问： 沙文项目预计今年年底投产，主要瞄准哪方面需求？相比德兰航宇（2.0智能生产线）的优势在哪？
答：沙文工厂目前试制产品以航空锻件为主，主推NISP技术，NISP技术可通过节省原材料和提升加工效率来降低生产成本，对产
品毛利率有明显改善。
问：转动件客户突破是公司向更高壁垒产品跨越的重要一步。海外客户半年长协自今年起的试样/批量节奏如何？后面推进节奏
如何？
答：公司在转动件领域的突破是向高壁垒高附加值产品拓展的重要战略节点。在海外客户长协订单的推进节奏上，公司采取稳扎
稳打的策略，产品开发逐步递进。整体来看，转动件的市场空间与静止件基本相当，该领域的突破为公司打开了成倍的潜在市场空间
。后续公司将按照既定节奏，有序推进试件及批量交付工作。
问：公司营收规模与外贸占比不断提升，汇率损益影响将更常态化，是否已建立完善的汇率对冲机制？
答：随着公司外贸业务占比的不断提升，公司已建立较为完善的外汇风险管理及长期制度安排以应对汇率波动：一方面，公司通
过开展远期外汇交易等套期保值业务进行风险对冲；另一方面，公司在商务谈判中积极与客户沟通，在合同中引入新的汇率联动与调
节机制，最大程度降低汇率波动对公司经营业绩的影响。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202608/91770688239.pdf
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2026-07-07 18:28│航宇科技(688239)：多名股东拟减持股份
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航宇科技（688239.SH）公告，因自身资金需求，张华、刘朝辉、吴永安、黄冬梅、宋捷等五名股东拟减持股份。其中张华拟减
持不超过60万股（占总股本0.31%），刘朝辉拟减35万股（0.18%），吴永安拟减30万股（0.16%），其余两人分别拟减2.5万股（0.01
%）和5万股（0.03%）。减持将通过集中竞价或大宗交易进行，期间为公告披露15个交易日后的3个月内。...
https://www.gelonghui.com/news/5264248
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2026-06-22 09:58│行业首家！航宇科技高温合金返回料质量管理体系通过专家现场评审
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航宇科技成为全球首家通过高温合金返回料质量管理体系现场评审的企业。该体系依据新发布的团体标准，覆盖从分类分级到追
溯使用的全流程，填补了行业空白。此举不仅确立了公司在航空锻造领域的技术领先地位，更通过提升贵重战略金属的循环利用率，
有效降低成本并强化核心业务竞争力，为公司高质量发展构筑护城河，助力绿色制造与可持续发展。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1681975
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2026-06-17 09:38│GATD与Baker Hughes签署长期SSA战略供货协议
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航宇科技（GATD）与全球能源巨头Baker Hughes签署为期五年的长期战略供货协议（SSA）。作为Baker Hughes核心战略供应商
，航宇科技凭借锻造至表面处理的全流程自研能力，在NovaLT16等主力机型中占据领先份额。此次合作将锁定未来五年增量订单，显
著增厚公司海外在手订单，为加速全球化布局及深耕高端能源动力零部件赛道提供强劲增长动能。...
http://www.dongtaibao.cn/#/releaseDetail?id=1673847
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2026-06-16 17:31│航宇科技(688239)2025年年度权益分派：每股派利0.15元
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航宇科技（688239）发布2025年度权益分派实施公告。以扣除回购账户后的总股本190,285,698股为基数，公司拟向全体股东每1
0股派发现金红利1.50元（含税），合计派现约2,854万元。本次分派股权登记日为2026年6月23日，除权除息日为2026年6月24日。该
方案体现了公司对股东回报的重视。...
https://www.gelonghui.com/news/5252779
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2026-06-09 15:37│航宇科技(688239)：已配套蓝箭航天等商业航天客户
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格隆汇6月9日丨航宇科技(688239.SH)在投资者互动平台表示，全球商业航天产业处于快速发展阶段，国内外商业航天企业规模
化、资本化发展，中长期有望持续释放配套产品需求。公司现已配套蓝箭航天等商业航天客户，提供航天发动机、箭体结构环锻件等
；后续将持续夯实工艺与交付能力，抢抓行业机遇。行业发展亦存在技术迭代、客户项目进度等不确定性，公司将稳健拓展相关业务
。
https://www.gelonghui.com/news/5248416
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2026-05-12 15:58│公司问答丨航宇科技：公司境内外新建及扩产项目均按计划稳步推进中 整体进度符合预期
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航宇科技回复称，公司现有产线正常运转，生产交付有序。境内外新建及扩产项目均按计划稳步推进，整体进度符合预期。未来
新增产能将依据项目建设进度、设备调试及市场需求逐步爬坡释放。公司提示，产能释放受多种客观因素影响，存在一定不确定性。
...
https://www.gelonghui.com/live/2444863
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2026-05-12 15:55│公司问答丨航宇科技：成都成航发目前亏损 主要系处于并购整合期与战略投入期 属于阶段性亏损
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格隆汇5月12日｜有投资者在互动平台向航宇科技提问：请问新收购的成都航发的经营情况为什么亏损？今年有信心盈利吗？有
什么依据来支持？航宇科技回复称，成都成航发目前亏损，主要系处于并购整合期与战略投入期，新产线、研发及市场开拓投入增加
，业务协同和产能效益尚未完全释放，属于阶段性亏损。后续将深化内部协同、严控成本、全力落地订单、加快产能释放，具体经营
情况请以公司后续公告及定期报告为准。
https://www.gelonghui.com/live/2444858
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2026-05-08 20:00│航宇科技(688239)2026年5月8日投资者关系活动主要内容
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问：2025年度及2026年一季度整体情况介绍。
答：2025年度，公司实现营业收入 203,364.40 万元，同比增长 12.64%。受子公司处于战略投入期出现亏损及计提商誉减值准
备等因素影响，实现归属于上市公司股东的净利润 18,597.11 万元，同比下降 1.40%，若剔除上述因素，公司归属于上市公司股东
的净利润同比增长 11.74%，盈利质量保持稳定。
2026年一季度经营表现较好，单季实现营收6.3亿元，同比增长25.88%，单季净利润5,639.74万元，同比增长31.65%，扣非净利
润5,257.60万元，同比增幅高达63.44%.业绩增长的核心动力主要来源于航空发动机及燃气轮机（“两机”）业务订单持续增加，带
动销售规模稳步扩大。
问：公司产品的应用领域有哪些？
答：公司产品主要应用于航空发动机、航天火箭、燃气轮机、水下深潜器、核电等领域，公司亦在积极拓展其他相关市场应用。
问：公司在手订单情况。
答：截至2025年末，以客户已下的订单统计公司尚有在手订单总额 35.29 亿元，此外，根据公司与客户已签订的长期协议，结
合与客户确认的排产计划，按照相应价格预估的长协期间在手订单金额约 28.98 亿元。综上，截至报告期末，公司合计在手订单约
为 64.27 亿元。 其中大部分为海外客户订单。
问：公司燃机市场未来规模及增速有何展望？
答：未来增速受益两方面，其一是海外AI发展电力需求带来的增长；其二是公司产品品类扩展及价值量的显著提升。目前，公司
燃机领域已从环锻件延伸至环锻、模锻、自由锻、锻造叶片以及后端精密加工、一体化转子组件装配，覆盖除铸造外全品类。已向贝
克休斯提供“毛坯锻造→精密加工→最终交付”一站式服务的首件重要结构件。
问：公司燃气轮机板块的产品主要应用领域及客户是哪些？
答：主要应用于船舶、发电等领域，主要客户有贝克休斯、西门子、哈汽、东汽、上汽等。
问：公司在国内商用航天市场的布局情况？
答：在商业航天方面，公司已成功进入九州云箭、星河动力、蓝箭航天、天兵科技、东方空间、中科宇航等头部火箭厂商的供应
商体系，产品覆盖谷神星、朱雀、力箭、天龙等主力型号。配套产品包括涡轮盘、泵、壳体、法兰等各类环锻件、模锻件，并正向精
加工交付 + 小系统级装配延伸，材料体系涵盖高温合金、钛合金、铝合金等。
问：公司在我国民用航空发动机市场有什么优势？
答：公司是航发商发的核心供应商，是CJ1000/2000系列发动机环形锻件的主要研制单位；公司产品亦有应用于中国航发自主研
制的AES100先进民用涡轴发动机，该发动机可满足直升机、大型无人机的动力需求，适用于观光、巡逻、警用、救援等多种领域，市
场前景广阔。
问：航空发动机、燃机和核电等领域，公司在海外提升市场规模以及市占率方面有哪些具体的举措和增长展望？
答：航空领域：公司将紧抓市场机遇，深化与中国航发、中航工业、GE航空、赛峰、罗罗、普惠等核心客户的战略协同，保障现
役及在研型号的稳定交付的基础上，横向拓展产品品类（如结构件、转动件等）。同时，积极探索横向进入更多新客户的供应链，纵
向提升部件集成度，推动从“市场开拓”到“生态扎根”的跨越。
燃气轮机领域：紧抓全球AI数据中心爆发式增长带来的燃气轮机需求机遇，深化与贝克休斯、GE Vernova、西门子等国际客户的
战略合作，全面推广“锻件+精加工+特种工艺”的一站式交付模式，纵向提升装配能力，提升产品价值量。同时，加强与国内燃气轮
机客户的协同，拓展工业燃机及船用燃机市场，持续打造公司第二增长曲线。
核电装备领域：国际市场方面，公司成功向法国电力交付核电领域首件产品，获得客户高度认可，此次交付不仅验证了公司的技
术实力，也为后续开拓欧洲核电市场建立了口碑,承接核级锻件订单奠定资质基础。
问：公司新技术NISP的进展如何？
答：2025年11月5日，公司在GE航空2025年度全球供应商大会上凭借自主研发的NISP技术荣获GE航空INNOVATION奖。NISP技术可
显著提升材料利用率、降低损耗，为高端装备零部件制造提供更具竞争力的解决方案。本次获奖进一步巩固了公司在全球航空发动机
供应链的核心地位，并推动NISP技术在新一年度的工程化推广。公司已开始与国内外客户进行部分关键件号的试制验证，并取得良好
效果，为未来量产和商业化应用奠定了基础。未来，公司将继续依托技术创新，提升核心竞争力，为全球航空工业提供高效、先进的
精密锻件解决方案。
问：公司的在建工程转固上有什么安排？
答：公司将按照相关会计准则有序转固。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202605/86838688239.pdf
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2026-05-08 08:35│太平洋：给予航宇科技买入评级
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太平洋证券给予航宇科技买入评级。公司2025年营收增长12.64%至20.34亿元，在手订单同比增32.57%至64.27亿元，境外收入占
比近半，收入结构持续优化。公司深耕燃气轮机、商业航天、核电及海洋工程，实现新兴赛道突破与全球化布局。预计2026-2028年
净利润分别为2.99亿、4.22亿、5.43亿元。风险提示包括订单不及预期及原材料波动。...
https://stock.stockstar.com/RB2026050800007571.shtml
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2026-05-01 06:48│航宇科技（688239）2026年一季报简析：营收净利润同比双双增长，公司应收账款体量较大
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航宇科技2026年一季报显示，营收5.31亿元，同比增长25.88%；归母净利润5639.74万元，同比增长31.65%。毛利率升至30.03%
，三费占比降至9.03%，每股收益0.3元，同比增长30.43%。但公司应收账款体量较大，占归母净利润比重高达694.66%，且经营性现
金流同比下滑，需警惕资金周转压力。整体业务表现稳健，但资本开支驱动模式及债务状况仍需关注。...
https://stock.stockstar.com/RB2026050100007231.shtml
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2026-04-30 16:26│航宇科技涨13.47%，太平洋三周前给出“买入”评级
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航宇科技今日股价大涨13.47%，收盘报68.48元。太平洋证券三周前发布研报，给予“买入”评级，预测公司2025至2027年净利
润将稳步增长，对应市盈率从59倍降至26倍，展现广阔市场空间。证券之星数据显示，该分析师团队历史盈利预测准确度近80%，显
示其对标的公司基本面判断较为精准。该股主要聚焦两机及高端装备领域。...
https://stock.stockstar.com/RB2026043000053460.shtml
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2026-04-30 00:34│图解航宇科技年报：第四季度单季净利润同比下降2.57%
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航宇科技2025年营收达20.34亿元，同比增12.64%，但归母净利润1.86亿元微降1.4%。公司第四季度单季营收5.16亿元，大幅增
长31.51%，但归母净利润4009万元同比下降2.57%，扣非净利润则增14.48%。整体财务数据显示，公司全年营收扩张显著，但利润端
面临一定压力，负债率为59.25%，毛利率维持27.55%。...
https://stock.stockstar.com/RB2026043000002069.shtml
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2026-04-29 18:53│航宇科技(688239)一季度净利润5639.74万元，同比增长31.65%
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格隆汇4月29日丨航宇科技(688239.SH)发布2026年一季报显示，公司一季度实现营业收入5.31亿元，同比增长25.88%；归母净利
润5639.74万元，同比增长31.65%；扣非归母净利润5257.60万元，同比增长63.44%。
https://www.gelonghui.com/news/5223879
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据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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