公司报道☆ ◇688288 鸿泉技术 更新日期：2026-09-11◇ 通达信沪深京F10
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2026-09-09 20:00│鸿泉技术(688288)2026年9月9日投资者关系活动主要内容
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一、主要问答
1.上半年商用车的销量增长较大，是否对公司业绩带来正面促进？下半年的预期如何？
A：2026 年上半年，我国商用车产销分别完成 227.2 万辆和 229.7 万辆，同比分别增长 8.2%和 8.3%，但呈现明显的结构性分
化，其中国内商用车销量仅增长 0.8%，增量大部分由出口带动。公司部分网联产品为法规件，主要配套国内销售的车型，因此上半
年该部分的增量有限；其次目前预期下半年商用车的国内销量承压，仍有较大的不确定性；最后随着商用车的不断迭代，智能网联功
能在其出口车型的渗透率也在缓慢提升，整体而言，新能源商用车和出口商用车的增长对公司业务发展也有一定的积极影响。
2.上半年两轮车业务成为增长的亮点，未来的成长性如何？公司对这块业务是怎么定位的？
A：从头部两轮车企业推出的新产品和目前两轮车行业的发展趋势判断，两轮车智能化将是未来的趋势，尤其是在中高端的摩托
车、电动车方面，由于其作为消费品的属性，与乘用车的逻辑相似，因此司机对其智能化的需求比较明确且迫切，可以看到行业头部
玩家的两轮车新品多数已具备了诸如智能仪表、导航、路线规划、防车辆侧翻控制、ABS、辅助驾驶、无钥匙启动等功能，因此智能
化功能的渗透率将有望持续提升。公司将中高端的两轮车作为目标车型，逐步提升智能化产品的装配率，提升单车价值量，随着产品
不断的迭代和性价比的提升，公司也将积极与各类两轮车客户进行交流。上半年两轮车业务的收入实现了快速增长，公司也着重发力
两轮车行业，致力于打造两轮车智能网联第一品牌的定位和形象。
3.当前汽车和零部件行业景气度不高，一方面请问公司主业是否有在自动驾驶出租车、自动驾驶矿卡等场景的应用？另一方面是
否有转型升级和新业务发展的规划？
A：公司主要从事汽车智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发等业务。智能网联主要实现了“车联网”和“辅助驾驶”的
功能，包括远程诊断、软件升级、排放检测、电池监管、紧急呼叫 ecall 等功能，在商用车、乘用车、两轮车领域均有应用，其中
在商用车领域具有领先地位，同时智能网联产品还包含了智能驾驶相关技术，能够为应用安装的车辆提供如车道偏离、前车碰撞、盲
区监测、驾驶员状态识别、360 环视等多种L2 的辅助驾驶和 ADAS 功能。智能座舱主要包括安全等级较高的车载仪表和中控屏等娱
乐系统，在商用车和两轮车领域均有较多应用；控制器主要功能为控制和驱动汽车微特电机，在汽车上应用广泛，公司在各类车型上
均有涉及应用，除车身控制器、网关、热管理、座椅类控制器外，公司还研发了新产品，如国七排放后处理控制器、车身域控、轻量
化座舱域控等产品已在开发当中，未来将随着客户排产计划逐步量产。一方面，汽车产业总量大，链路长，是我国国民经济的支柱性
产业，并且产品和技术在不断升级，仍然拥有无限的机会，相信任何行业都有一定的周期性，无需过度悲观，公司将坚持主业，练好
内功。另一方面，公司也着眼于做大做强和长远的规划，将积极尝试将原先积累的技术应用在新兴行业和不同场景。
4.请问公司上半年增收不增利，毛利率大幅下降是什么原因？
A：2026 年上半年，公司产品的主要原材料均呈现了不同程度的涨价，其中部分电子物料涨价幅度较大，例如灾备、EMMC、DDR
等存储芯片价格持续创历史新高；PCB、通信模组、液晶屏、电容等物料亦呈现不同程度的持续涨价态势，导致产品成本上涨明显，
而公司产品的单价暂未有大面积的调价，因此导致毛利率的阶段性下降，从而影响净利润。
5.针对目前电子物料大幅涨价的情况，请问公司是否有针对性的措施？如何解决成本不断上涨对利润的吞噬？
A：当前存储芯片、PCB、通信模组等电子物料大幅涨价，对公司的成本端造成较大的影响，公司已采取多种应对措施，包括调整
设计方案、提前备货以及与客户议价等，相关措施将逐步开始体现效果，未来的经营业绩也将得到一定的改善。
6.公司提到在轮式机器人、工业 AI 检测领域取得不错的进展，下半年这两项业务的拓展状况如何，对这两项业务的规划是怎么
样的？
A：如半年报所披露，公司为长远发展，积极探索新兴业务，公司已在缝纫机视觉检测领域取得了一定的突破，未来将尝试把相
关技术在工业领域做拓展。其次，遥控版自动跟随高尔夫球包车也已实现了小规模的收入，该自动跟随算法技术还可以应用于多种移
动代步工具场景。公司将原有积累的智能网联、控制器等技术进行融合，将不断尝试和探索新的应用场景。风险提示：尽管目前以上
新兴业务已实现小规模销售，但对于整体营收而言占比极小，对公司的经营业绩不构成重大影响，未来的业务规划不构成公司对投资
者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
7.公司的控制器业务有开发哪些新的产品吗？
A：公司除了已量产的热管理控制器、座椅类控制器、冰箱空调控制器、网关等产品外，还根据客户的新车型新架构设计，开发
了新的产品，例如轻量化座舱域控制器、车身域控制器、国七后处理控制器等，相关产品已获得客户的定点，正在开发当中，预期明
后年有望成为公司新的业务增长点。
8.请公司拆解下各业务板块并具体分析下原因，下半年的预期怎么样？
A：公司 2026 年半年度实现营业收入 3.62 亿元，同比增长 8.41%。按产品拆分，其中智能网联产品的收入为 2.18 亿元，同
比增长 21.46%，目前智能网联产品的收入占比较大，且增速较快，主要原因系报告期内配套的车型销量增长，尤其 T-BOX 的订单增
长较快所致。智能座舱产品和控制器产品的收入较去年同期基本持平，但结构有所变化，智能座舱中两轮车的收入占比有明显提升，
商用车有所下降，主要系两轮车大客户逐步放量而商用车中控屏配套的车型销量不佳所致；控制器则是商用车的收入增长，乘用车的
收入下降，主要系乘用车配套的车型销量不佳，而商用车配套的量产控制器品类增加所致；软件平台开发业务收入有所下滑，主要系
政务平台相关的业务收入有所减少所致。展望下半年，根据当前的项目进展预测，预期整体收入同比仍呈现增长态势。公司对未来的
预测不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202609/2026090917200261808148271.pdf
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2026-08-28 02:13│图解鸿泉技术中报：第二季度单季净利润同比下降135.86%
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鸿泉技术2026年第二季度单季营收1.84亿元，同比增长9.3%，但归母净利润-474.62万元，同比下降135.86%，扣非净利润为-578
.59万元，同比下滑156.59%。上半年整体营收3.62亿元，同比增长8.41%，但归母净利润亏损1241.57万元，同比下跌137.13%。公司
当前负债率37.59%，毛利率27.79%，财务状况承压，业绩大幅下滑主要受成本上升等因素...
https://stock.stockstar.com/RB2026082800005898.shtml
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2026-05-20 18:00│鸿泉技术(688288)2026年5月20日投资者关系活动主要内容
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一、主要问答
1.请公司拆解下业务板块，2025 年度哪些业务发展较好，今年预期的情况怎么样？
A：公司 2025 年度实现营业收入 6.98 亿元，同比增长 33.38%，净利润较上年同期扭亏为盈。全年维度看，公司四大类业务均
有不同幅度的增长，增长较快的是智能网联和智能座舱业务。目前智能网联产品的收入占比较大，且增速较快，主要原因系报告期内
商用车的销量同比有所增长，订单增加，同时乘用车网联产品销量亦有所增长；智能座舱产品的收入同比接近翻倍增长，主要系商用
车的中控屏和仪表的量产项目增加，同时摩托车仪表开始进入规模化量产所致；控制器产品收入同比有小幅增长，主要系乘用车领域
热管理控制器、座椅控制器等量产项目增加，但下半年部分乘用车车型的销量不及预期，而商用车的控制器保持着稳健增长态势，未
来有望持续创新高；软件平台开发业务保持稳定增长，主要系前装主机厂，包括两轮车客户的车联网平台和 APP 的开发以及政务平
台的开发和验收增加所致。综上，公司 2025 年度的经营情况好转，趋势向好。
2.2025 年公司净利扭亏但经营现金流为负，盈利质量如何？存货大幅增加，远超营收增速，是否存在滞销风险？研发人员增加
，但人均薪酬却降低，是何原因？
A：报告期内，公司经营活动产生的现金流量净额有下降，主要系购买商品、接受劳务支付的现金增加所致，因存储等电子物料
涨价的原因，公司在 2025 年下半年开始逐步增加原材料的储备，加大了库存，支付的现金较多，导致出现货币资金减少而存货大幅
增加的情况，这一现象符合当前的原材料市场情况和商业逻辑，与其他同行业公司的情况相似。其次，2025 年全年的研发人员数量
前低后高，而披露值为年末时点数，导致平均值偏低。
3.请问公司一季度又出现亏损是何原因？未来的预期如何？
A：根据公司已披露的一季度报告，公司一季度收入同比增长 7.51%，但受存储芯片等电子物料涨价的影响，毛利率出现较大幅
度的下滑，压缩了利润空间，同时因项目增加，研发投入加大，导致费用增长，共同导致了短期利润出现亏损的情况，目前公司已经
采取了相关措施应对原材料涨价，相信未来能够得到持续的改善。
4.公司传统主业似乎增长空间有限，请问是否有新业务的开拓计划？
A：公司将围绕汽车电子主业积极开拓市场，目前已从商用车板块拓展到乘用车和两轮车市场，且该部分市场的业务收入占比逐
步提高，乘用车和两轮车的市场空间远高于商用车，公司在两轮车的布局较早，因此公司对未来主业的持续增长有极大的信心。同时
公司也根据已积累的行业开发经验和技术储备，积极尝试拓展应用场景，包括工业检测和自动跟随技术的应用，请投资者关注 2025
年年度报告已披露的信息，尽管当前收入占比较小，但公司将持续努力开拓该类业务。
5.2026 年被行业普遍视为 AI智能体规模化落地元年，也将进入深度洗牌期，公司预计行业集中度会如何变化？的核心竞争优势
是什么？计划在哪些细分领域占据市场领先地位？
A：公司密切关注 AI 等前沿科技创新，目前已积极利用 AI 提高研发和办公效率，同时结合实际产品和业务情况，将 AI应用在
座舱类产品中，以提高车载终端的人机交互能力，给司机提供更加便捷、高效的体验，公司也将持续关注 AI 新技术在技术创新、产
品研发、经营管理等方面的应用。在智能汽车行业，公司的商用车智能网联及辅助驾驶技术经过较长时间的积累，具有行业领先的优
势，同时公司将该技术优势扩展至两轮车领域，取得了一定的成效，因此公司借助知名品牌的标杆效应，将致力于打造两轮车智能网
联第一品牌的定位和形象，争取在该细分领域也形成行业领先的优势。
6.公司的 eCall 产品是否通过了国标认证？国家明年 7 月将强制执行，对公司的业务影响如何？
A：根据国标 eCall 标准的要求，预计于 2027 年 7月 1日开始强制执行，国标 eCall 适用于 M1和 N1车型，主要包括 9座以
下的乘用车及轻型商用车，公司之前已完成了 eCall 和 NG eCall 产品的开发，获得了欧盟紧急呼叫系统 eCall 的认证证书，在产
品的稳定性、一致性和可靠性方面得到权威机构的认可，海外版的产品已交付客户批量供货。在商用车领域，公司在轻型商用车领域
已有多个合作的客户，已提供过多种产品，保持了长期的稳定合作关系，公司将利用成熟的 eCall 产品，不断升级以满足客户的不
同需求。同时，公司也将根据客户的需求积极参加国标认证并及时提供相应的产品。国标 eCall 为公司开拓乘用车客户的网联业务
提供了破局的机会，公司将努力争取获得更多的业务机会。
7.请问贵司的两轮车业务未来如何规划？预期如何？
A：从头部两轮车企业推出的新产品和目前两轮车行业的发展趋势判断，两轮车智能化将是未来的趋势，尤其是在中高端的摩托
车、电动车方面，由于其作为消费品的属性，与乘用车的逻辑相似，因此司机对其智能化的需求比较明确且迫切，可以看到行业头部
玩家的两轮车新品多数已具备了诸如智能仪表、导航、路线规划、防车辆侧翻控制、ABS、辅助驾驶、无钥匙启动等功能，因此智能
化功能的渗透率将有望持续提升。公司将中高端的两轮车作为目标车型，逐步提升智能化产品的装配率，提升单车价值量，随着产品
不断的迭代和性价比的提升，公司也将积极与各类两轮车客户进行交流，预期业务量将逐步增长。
8.今年以来，商用车的销量是否有增长，是否对公司业绩带来正面促进？
A：根据中汽协的数据显示，一季度主要得益于出口销量的明显增长，我国商用车产销分别完成 113 万辆和 111.4 万辆，同比
分别增长 7.9%和6%。总体而言，因部分出口车辆未装配国标产品，如商用车的国内销量明显增长将对公司的业绩增长具有更为明显
的积极作用。
9.请问公司有哪些自动驾驶技术储备？可以应用在哪些场景？在自动驾驶出租车、矿卡等场景是否有大规模的应用？
A：公司主要从事汽车智能网联、智能座舱、控制器和软件平台开发等业务。智能网联主要实现了“车联网”和“辅助驾驶”的
功能，包括远程诊断、软件升级、排放检测、电池监管、紧急呼叫 ecall 等功能，在商用车、乘用车、两轮车领域均有应用，其中
在商用车领域具有领先地位，同时智能网联产品还包含了智能驾驶相关技术，能够为应用安装的车辆提供如车道偏离、前车碰撞、盲
区监测、驾驶员状态识别、360 环视等多种L2 的辅助驾驶和 ADAS 功能。智能座舱主要包括安全等级较高的车载仪表和中控屏等娱
乐系统，在商用车和两轮车领域均有较多应用，呈现快速增长态势；控制器主要功能为控制和驱动汽车微特电机，在汽车上应用广泛
，公司在各类车型上均有涉及应用，除车身控制器、网关、热管理、座椅类控制器外，公司研发的“国七排放后处理控制器”、“车
身域控制器”等产品已承接了较多项目，未来将随着客户排产计划逐步量产。基于现有的技术和产品，公司将积极拓展应用场景。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202605/202605201711043491065849.pdf
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2026-04-30 06:54│鸿泉技术（688288）2026年一季报简析：增收不增利，公司应收账款体量较大
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鸿泉技术2026年一季报显示，营收1.79亿元同比增长7.51%，但归母净利润为-766.95万元，同比下降137.96%，呈现增收不增利
态势。毛利率降至26.61%，净利率为-4.22%。公司应收账款体量巨大，占最新年报归母净利润比例高达1122.72%，且经营性现金流持
续为负，存在较高资金压力。尽管分析师预期全年盈利，但公司整体投资回报较弱，业绩波动性较大，商业模式对研发及...
https://stock.stockstar.com/RB2026043000023871.shtml
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2026-04-29 03:44│图解鸿泉技术一季报：第一季度单季净利润同比下降137.96%
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鸿泉技术2026年一季报显示，公司单季营收1.79亿元，同比增长7.51%，但归母净利润转亏至-766.95万元，同比下降137.96%；
扣非净利润亏损858.02万元，降幅达151.51%。财报数据表明，尽管主营业务规模有所扩张，但盈利能力短期承压，公司当前负债率
为39.11%，毛利率为26.61%。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900008481.shtml
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2026-04-29 02:12│图解鸿泉技术年报：第四季度单季净利润同比下降140.10%
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鸿泉技术2025年财报显示，公司全年营收达6.98亿元，同比增长33.38%；归母净利润3022.82万元，实现显著增长。然而，第四
季度单季业绩出现波动，营收2.03亿元，但归母净利润转为亏损1083.0万元，同比下滑140.1%。整体来看，公司负债率为36.53%，毛
利率保持在36.41%，全年盈利表现强劲但季度末面临短期压力。...
https://stock.stockstar.com/RB2026042900006120.shtml
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2026-04-28 22:03│鸿泉技术(688288)一季度净亏损766.95万元
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格隆汇4月28日丨鸿泉技术(688288.SH)发布2026年一季报显示，公司一季度实现营业收入1.79亿元，同比增长7.51%；归母净利
润-766.95万元；扣非归母净利润-858.02万元。
https://www.gelonghui.com/news/5222371
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2026-03-31 18:25│鸿泉技术(688288)：两轮车业务目前销售收入占公司营收比重较小
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鸿泉技术（688288.SH）主业为商用车与乘用车提供智能网联及座舱终端产品。公司虽拓展两轮车业务，提供仪表、控制器及数
据管理服务，但该板块营收占比较小，目前对公司业绩无重大影响。鉴于行业技术迭代快、主机厂成本敏感及竞争加剧等风险，公司
提示投资者注意潜在的经营波动，保持理性投资。...
https://www.gelonghui.com/news/5200804
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2026-03-10 20:01│3月10日鸿泉技术发布公告，股东减持40.12万股
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鸿泉技术股东千方科技于1月7日减持40.12万股，占总股本0.4019%，减持后触及权益变动披露要求。期间股价微跌0.04%，收盘
报28.12元。该减持行为系股东正常资本运作，公告已按要求披露。...
https://stock.stockstar.com/RB2026031000033982.shtml
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2026-03-10 18:10│鸿泉技术(688288)：股东千方科技合计减持1.95%公司股份
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格隆汇3月10日丨鸿泉技术(688288.SH)公布，近日，公司收到股东千方科技的书面通知，截至2026年3月9日，千方科技通过大宗
交易方式合计减持公司股份195.12万股，占公司当前总股本的1.95%，本次减持计划实施期限已届满。
https://www.gelonghui.com/news/5181644
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2026-02-27 17:29│鸿泉技术(688288)业绩快报：2025年归母净利润2942.59万元，较上年同期扭亏为盈
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鸿泉技术（688288.SH）发布2025年度业绩快报，全年实现营业收入6.98亿元，同比增长33.37%；归属于母公司净利润达2942.59
万元，同比扭亏为盈。扣非净利润为4523.49万元，同样实现转正。业绩改善主要得益于智能网联及软件平台业务稳定增长，智能座
舱与控制器业务因项目转产带动销售额大幅上升，推动营收创历史新高。公司通过优化项目筛选、推进降本增效及强化费用管控，有
...
https://www.gelonghui.com/news/5176436
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2026-01-29 17:26│鸿泉技术(688288)：预计2025年度净利润3000万元左右
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鸿泉技术(688288)预计2025年度营业收入约7.00亿元，同比增长33.79%；归属于母公司所有者的净利润约3,000万元，同比大幅
增长并实现扭亏为盈；扣除非经常性损益后的净利润预计达4,500万元，同比增长显著，主要受益于主营业务持续改善及盈利能力提
升。
https://www.gelonghui.com/news/5160509
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2026-01-16 19:00│鸿泉技术因未及时披露公司重大事件等违规行为被证监会出具警示函
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鸿泉技术因未及时披露与实际控制人何军强的非经营性资金往来、募集资金现金管理审议程序不规范、未按规定召开审计委员会
会议及对子公司管控不力等违规行为，被证监会浙江监管局出具警示函。公司及董事长何军强、副总经理吕慧华、董事会秘书章旭健
、财务总监刘江镇均被采取监管措施，并记入证券期货市场诚信档案。事件涉及信息披露与公司治理问题，或对公司股价及投资者信
心产生影响。
https://stock.stockstar.com/RB2026011600033273.shtml
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2026-01-16 19:00│鸿泉技术因未及时披露公司重大事件等违规行为被上海证券交易所采取监管措施
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杭州鸿泉物联网技术股份有限公司因未及时披露与实际控制人何军强的非经营性资金往来、募集资金现金管理超期未审议、未按
规定召开审计委员会会议及对子公司管控不力等违规行为，被上交所科创板公司管理部采取监管警示措施。公司及时任董事长何军强
、副总经理吕慧华、董事会秘书章旭健、财务总监刘江镇被予以警示，涉及信息披露、资金管理、内控合规等多个方面问题。
https://stock.stockstar.com/RB2026011600033270.shtml
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2026-01-07 18:01│1月7日鸿泉技术发布公告，股东减持155万股
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鸿泉技术（688288）公告，股东北京千方科技于2025年12月22日至2026年1月6日期间合计减持公司155万股，占总股本1.5529%。
期间股价上涨4.53%，截至1月6日收盘报28.13元。本次减持后，千方科技持股比例变动触及5%以上股东权益变动披露阈值。公司未披
露减持具体原因，投资者需关注后续公告。
https://stock.stockstar.com/RB2026010700028467.shtml
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2026-01-07 16:39│鸿泉技术(688288)：千方科技合计减持1.55%公司股份
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鸿泉技术（688288.SH）公告，股东千方科技于2025年12月22日至2026年1月6日期间，通过大宗交易方式合计减持公司股份155万
股，占总股本1.55%。减持后，千方科技持股比例由11.94%降至10.39%，权益变动触及1%整数倍。目前减持计划尚未实施完毕。
https://www.gelonghui.com/news/5146961
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2025-12-03 19:41│鸿泉技术(688288)拟推2025年限制性股票激励计划
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智通财经APP讯，鸿泉技术(688288.SH)披露2025年限制性股票激励计划(草案)，拟授予的限制性股票数量为150万股，占激励计
划草案公告时公司股本总额的1.5028%。其中首次授予135万股，首次授予的激励对象总人数为53人，授予价格为20元/股。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1377235.html
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2025-12-03 19:29│鸿泉技术(688288)：拟推150万股限制性股票激励计划
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格隆汇12月3日丨鸿泉技术(688288.SH)公布2025年限制性股票激励计划，本激励计划拟授予的限制性股票数量为150万股，占本
激励计划草案公告时公司股本总额的1.5028%。其中首次授予135万股，约占本激励计划草案公告时公司总股本的1.3525%，首次授予
部分占本次授予权益总额的90%；预留15万股，约占本激励计划草案公告时公司总股本的0.1503%，预留部分占本次授予权益总额的10
%。
https://www.gelonghui.com/news/5129041
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2025-11-18 18:17│鸿泉技术(688288)股东千方科技拟减持不超3%股份
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智通财经APP讯，鸿泉技术(688288.SH)公告，公司股东千方科技计划通过集中竞价、大宗交易的方式，合计减持不超过其持有公
司股份299.44万股，即不超过公司总股本的3.00%。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1370605.html
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2025-11-18 17:34│鸿泉技术(688288)：股东千方科技拟减持不超过299.44万股公司股份
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鸿泉技术（688288.SH）公告，股东千方科技因自身资金安排，拟合计减持不超过299.44万股公司股份，占总股本的3.00%。减持
方式包括集中竞价和大宗交易，均自公告披露日起15个交易日后的3个月内实施。其中，集中竞价减持在任意连续90日内不超过总股
本1%（99.81万股），大宗交易减持在任意连续90日内不超过总股本2%（199.63万股）。减持价格按市场价确定。
https://www.gelonghui.com/news/5119813
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性、安全性以及出错发生都不作担保。
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据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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