公司报道☆ ◇688485 九州一轨 更新日期：2024-11-14◇ 通达信沪深京F10
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2024-11-12 20:00│九州一轨(688485)2024年11月12日、13日投资者关系活动主要内容
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一、如何看待化债政策对公司的影响？
回复：
政府化债政策的逐步实施，将有利于改善地方政府财政支出能力，对轨道交通行业或产生积极影响，我公司的项目回款情况有望
得到改善。
公司将持续关注相关政策落地情况，与客户保持密切沟通，跟踪和核对应收账款确保款项的及时收回。
二、公司基本情况介绍
回复：
九州一轨公司成立于2010年7月23日，由北京市科学技术研究院统筹建设。2012年，公司在“轨道交通阻尼钢弹簧浮置道床隔振
系统成套技术研究及产业化”方面取得重大突破，荣获北京市科学技术奖一等奖。这一成就标志着公司成功突破了外资技术垄断，开
启该系统的国产化和产业化进程。2017年，九州一轨再次凭借“地铁车辆段上盖建筑振动控制成套技术及应用”荣获北京市科学技术
奖一等奖，推动了车辆段上盖（TOD）振动噪声预测技术的研究，并致力于TOD上盖噪声与振动的专项精准防治。进入2023年，九州一
轨于1月18日正式登陆上交所科创板，成为新噪声法时代下科创板首只轨道交通声学环保新股。
三、与公司“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”有关的国家法规政策有哪些？
回复：
2022年实施的《中华人民共和国噪声污染防治法》，明确要求“城市轨道交通运营单位、铁路运输企业应当加强对城市轨道交通
线路和城市轨道交通车辆、铁路线路和铁路机车车辆的维护和保养，保持减少振动、降低噪声设施正常运行，并按照国家规定进行监
测，保存原始监测记录，对监测数据的真实性和准确性负责”。
此外，2023年实施的《城市轨道交通工程项目规范》（GB55033-2022），明确要求1、城市轨道交通建成后，不载客试运行时间
不少于90天后方可投入载客运营；2、城市轨道交通试运行期间，建设单位应对环境保护设施运行情况和城市轨道交通对环境的影响
进行检测，并应根据检测结果采取必要的补救措施；3、轨道交通的环境与设备监控系统，应具备“车站及区间设备的监控”、“环
境监控与节能运行管理”等功能，并明确系统维修“应能对系统设备进行集中监控和管理，监视全线环境与设备监控系统设备的运行
状态”“应能对全线环境与设备监控系统软件进行维护、组态、定义运行参数，以及形成系统数据库和修改用户操作界面”“应能通
过对硬件设备故障的判断，对系统进行实时监控及维护”等规定。
四、公司2024年第三季度业绩情况？
回复：
2024年第三季度公司营业收入为72,124,827.91元，比上年同期增长1.98%；归属于上市公司股东的净利润为-8,468,803.62元。
公司主营业务收入存在一定的季节性波动，下半年的收入一般高于上半年。公司收入确认主要受地铁业主方等客户的全年投建进
度安排的影响，一般下半年的整体建设量要多于上半年，公司主要收入确认在下半年，导致公司下半年的收入一般比上半年的收入高
。
五、请介绍公司的股东结构
回复：
公司是无实际控制人的状态，公司的第一大股东为北京地铁业主方--北京市基础设施投资有限公司，第二大股东为广州地铁下属
基金--广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙），还有重要股东北京市科学技术研究院下属的城市安全与环境科学研究所及其他
创投类基金。依托上述股权结构，九州一轨将产业资本的雄厚优势和灵活的市场化机制完美结合，准确掌握市场需求及轨道噪声振动
痛点，以资本优势赋能国内轨道交通声学环保市场。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202411/53106688485.pdf
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2024-11-05 20:00│九州一轨(688485)2024年11月5日投资者关系活动主要内容
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一、公司基本情况介绍
回复：
公司成立于2010年7月23日，起源于北京市科学技术研究院下属的劳动保护研究所，成功打破了外资在我国轨道交通减振降噪行
业的垄断局面，实现了该技术与产品的国产化替代。2023年1月18日，公司成功在上交所科创板上市，成为新噪声法时代下科创板首
只轨道交通声学环保新股。
近年来，九州一轨专注于声音的物理属性和信息属性的研究，深化了大数据和工业人工智能的研发与应用。公司完成了噪声污染
物理防治和声纹信息数据运用两大业务方向的产业链梳理，并在技术和产品领域实现了从产品提供商到数据服务商的转型。此外，公
司构建了“一核两翼多板块”的业务格局：
“一核”即声学专业研究，深入解析噪声振动的物理属性和信息属性。
“两翼”即精准物理防治和声纹诊断开发，具体包括：基于防治主体的物理属性，研发与运用减振降噪技术和系列产品，实现噪
声振动污染精准物理防治业务；基于防治主体的声纹信息属性，以声纹解译为手段，运用人工智能、声纹数据和状态监测等新技术，
拓展智慧运维、结构安全和病害治理等声纹诊断开发业务。
“多板块”即上述技术和产品在轨道交通、工业与民用建筑、机械装备、船舶工程等多场景的应用。
二、公司的业务拓展情况？
回复：
2024年上半年，为丰富营收结构，公司沿着噪声控制物理防治业务和声纹诊断开发业务两条路径积极拓展应用场景。在噪声控制
物理防治方面，公司与中国电建集团某公司就发电厂汽动给水泵机组扩建工程签订钢弹簧隔振采购合同，对机组设计转速范围内基础
台板的振动负责；公司与上海市基础工程某公司就地铁沿线新增文物展厅减震（隔振）支座签订合同，负责支座的制作、安装、试验
、监测及维护，上述合同的落地，助力公司业务多赛道发展。在声纹诊断开发方面，公司与中铁五局集团某公司签订“车载轨道声纹
检测仪（自定位线路检查仪）”采购合同，实现了该套声纹设备的首台套落地。
三、公司的研发投入情况？
回复：
截至2024年9月30日，公司研发投入为15,521,213.21元，全部为费用化研发投入，研发投入总额占营业收入的比例为8.24%。
四、公司客户主要是？
回复：
公司的主要客户群体为城市轨道交通项目的施工与业主单位。比如中国中铁、中国铁建等大型国有工程企业下属的工程局等。
五、城市轨道交通建设处于什么阶段？
回复：
城市轨道交通建设进入平稳发展期，但超大城市投资持续保持高位。根据中国城市轨道交通协会的统计，截至2023年12月31日，
中国大陆地区共有59个城市开通城市轨道交通运营线路338条，其中，2023年新增城轨交通运营城市3个，新增运营线路25条，新开既
有线路的延伸段、后通段27段。
城市轨道交通是新基建拉动内需的重要手段之一，近年受制于行业面临的有效需求不足、供给冲击、预期转弱等多重压力，全国
城市轨道交通在建规模稳中略降，新批城轨项目和投资总额处于相对低位，结合2023年以来地方债务管控政策趋严，未来城轨项目审
批、建设速度或将放缓。
综合分析研判，城市轨道交通建设规模虽增速有所放缓，但总量可观。截至2023年底，中国大陆地区共有45个城市有城轨交通项
目在建，在建线路总规模5671.65公里，在建线路共计224条。同时，从可研批复总投资规模来看，共计17个城市的建设规划在实施项
目的可研批复总投资超过1000亿元，其中广州市建设规划在实施项目的可研批复总投资超过4000亿元，上海、北京、深圳3市建设规
划在实施项目的可研批复总投资均在2000亿元以上，北上广深4市总投资合计超过12000亿元，4市的城轨交通投资计划持续保持高位
。
预计未来两年全国新投运城轨线路与2023年基本持平，“十四五”末城轨交通投运线路总规模趋近13000公里，城市轨道交通运
营规模持续扩大，在公共交通中发挥的骨干作用依旧明显。2024年上半年，城轨项目施工进度提速明显，公司主要产品钢弹簧浮置板
发货量约为56公里，相较于2023年同期的32公里，增幅为75%。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202411/52526688485.pdf
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2024-10-30 06:17│九州一轨（688485）2024年三季报简析：增收不增利，公司应收账款体量较大
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据证券之星公开数据整理，近期九州一轨（688485）发布2024年三季报。截至本报告期末，公司营业总收入1.88亿元，同比上升
1.98%，归母净利润-2394.18万元，同比下降278.43%。按单季度数据看，第三季度营业总收入7212.48万元，同比下降5.72%，第三季
度归母净利润-846.88万元，同比下降426.73%。
https://stock.stockstar.com/RB2024103000005913.shtml
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2024-10-29 01:21│图解九州一轨三季报：第三季度单季净利润同比减426.73%
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证券之星消息，九州一轨2024年三季报显示，公司主营收入1.88亿元，同比上升1.98%；归母净利润-2394.18万元，同比下降278
.43%；扣非净利润-2854.17万元，同比下降93.04%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入7212.48万元，同比下降5.72%；单季
度归母净利润-846.88万元，同比下降426.73%；单季度扣非净利润-1000.55万元，同比下降180...
https://stock.stockstar.com/RB2024102900000671.shtml
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2024-10-28 18:04│九州一轨(688485)发前三季业绩，净亏损2394.18万元
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智通财经APP讯，九州一轨(688485.SH)发布2024年前三季度报告，报告期内公司实现营业收入1.88亿元，同比增长1.98%;归属于
上市公司股东的净亏损2394.18万元;归属于上市公司股东扣除非经常性损益净亏损2854.17万元;基本每股亏损0.18元/股。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1201402.html
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2024-10-22 20:00│九州一轨(688485)2024年10月22日投资者关系活动主要内容
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一、公司的发展历程
回复：
九州一轨成立于2010年7月23日，脱胎于北京市科学技术研究院下属的劳动保护研究所,打破了外资在我国轨道交通减振降噪行业
的垄断，实现了该项技术和产品的国产化替代。2023年1月18日公司登录上交所科创板，成为新噪声法时代下科创板首只轨道交通声
学环保新股。近年来，九州一轨围绕声音的物理属性和信息属性，深化大数据和工业人工智能的研发与应用，完成了噪声污染物理防
治和声纹信息数据运用两大业务方向的产业链梳理，在技术和产品领域完成了从产品提供商到数据服务商的转型，并构建了“一核两
翼多板块”的业务格局：“一核”即声学专业研究，深入解析噪声振动的物理属性和信息属性。“两翼”即精准物理防治和声纹诊断
开发，具体包括：基于防治主体的物理属性，研发与运用减振降噪技术和系列产品，实现噪声振动污染精准物理防治业务；基于防治
主体的声纹信息属性，以声纹解译为手段，运用人工智能、声纹数据和状态监测等新技术，拓展智慧运维、结构安全和病害治理等声
纹诊断开发业务。“多板块”即上述技术和产品在轨道交通、工业与民用建筑、机械装备、船舶工程等多场景的应用。
二、公司分业务收入情况
回复：
公司2023年年度主营业务收入273,560,164.86元，其中钢弹簧浮置道床减振系统收入71,474,162.87元，占比26.13%；预制式钢
弹簧浮置板收入112,859,673.57元，占比41.26%;声屏障收入40,364,770.1元，占比14.76%；隔离式高弹性减振垫收入2,529,401.75
元，占比0.92%；重型调频钢轨耗能装置收入8,860,263.8元，占比3.24%；其他收入37,471,892.77元，占比13.7%。
三、公司的前五大股东及持股比例
回复：
截至2024年6月30日，公司前五大股东分别为北京市基础设施投资有限公司、广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙）、北
京国奥时代新能源技术发展有限公司、北京市科学技术研究院城市安全与环境科学研究所（北京市劳动保护科学研究所）、惠州展腾
新兴创业投资合伙企业（有限合伙），持股比例分别为16.63%、8.25%、5.64%、5.26%、4.13%。
四、公司员工构成
回复：
截至2023年12月31日，公司在职员工211名，其中研发人员37名，占比17.5%;工程技术人员35名，占比16.6%；市场及销售人员24
名，占比11.4%。
五、城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心介绍
回复：
2023年8月，中华人民共和国生态环境部同意依托北京九州一轨环境科技股份有限公司建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪
声控制工程技术中心（简称“工程技术中心”）。根据《关于同意建设国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心的函
》（环科财函〔2023〕74号）的要求，国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心的主要任务是围绕我国城市轨道交通
振动与噪声控制技术的发展和产业化需求，在轨道交通减振降噪全生命周期管理、声纹解析与轨道病害治理、车辆站场上盖开发振动
噪声专项精准防治、行业装备研发制造等领域开展系统性研究，突破一批新材料、新技术、新工艺和新装备。以减振降噪基础材料创
新、关键工艺创新、设计方法创新、制造技术突破等推动我国城市轨道技术创新和产业化应用，建立城市轨道交通振动与噪声创新技
术评估与验证平台，培养专业化人才团队，为国家和地方环境管理提供政策、标准、规范以及工程技术、设施运行管理等多维度支撑
。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202410/51271688485.pdf
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2024-10-11 18:12│九州一轨(688485)：累计回购2.7843%公司股份
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格隆汇10月11日丨九州一轨(688485.SH)公布，截至2024年10月10日，公司通过上海证券交易所系统以集中竞价交易方式累计回
购公司股份4,184,647股，占公司总股本150,292,062股的比例为2.7843%，回购成交的最高价为8.64元/股，最低价为7.42元/股，已
支付的资金总额为人民币32,986,939.71元（不含印花税、交易佣金等交易费用），本次回购股份方案已实施完毕。
https://www.gelonghui.com/news/4865987
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2024-10-10 17:20│10月10日九州一轨现273万元大宗交易
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证券之星消息，10月10日九州一轨发生大宗交易，交易数据如下：大宗交易成交价格9.1元，相对当日收盘价折价1.52%，成交30
万股，成交金额273万元，买方营业部为东方财富证券股份有限公司北京宣武门证券营业部，卖方营业部为国金证券股份有限公司深
圳分公司。近三个月该股共发生3笔大宗交易，合计成交1.2万手，折价成交3笔。
https://stock.stockstar.com/RB2024101000031291.shtml
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2024-10-09 18:26│10月9日九州一轨（688485）龙虎榜数据
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证券之星消息，沪深交易所2024年10月9日公布的交易公开信息显示，九州一轨（688485）因有价格涨跌幅限制的连续3个交易日
内收盘价格跌幅偏离值累计达到30%的证券登上龙虎榜。此次是近5个交易日内第1次上榜。截至2024年10月9日收盘，九州一轨(68848
5)报收于8.8元，下跌12.61%，换手率3.89%，成交量3.36万手，成交额3126.33万元。
https://stock.stockstar.com/RB2024100900034205.shtml
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2024-10-08 19:01│10月8日九州一轨现496万元大宗交易
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证券之星消息，10月8日九州一轨发生大宗交易，交易数据如下：大宗交易成交价格9.92元，相对当日收盘价折价1.49%，成交50
万股，成交金额496万元，买方营业部为恒泰证券股份有限公司上海飞虹路证券营业部，卖方营业部为国金证券股份有限公司深圳分
公司。近三个月该股共发生2笔大宗交易，合计成交9000.0手，折价成交2笔。
https://stock.stockstar.com/RB2024100800031683.shtml
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2024-09-27 15:34│九州一轨(688485)：选举邵刚为董事长
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格隆汇9月27日丨九州一轨(688485.SH)公布，公司于2024年9月27日召开公司第二届董事会第二十三次会议，审议通过了《关于
选举邵刚为公司董事长的议案》，同意选举邵刚先生担任公司第二届董事会董事长，任期自第二届董事会第二十三次会议审议通过之
日起至第二届董事会届满时止。
https://www.gelonghui.com/news/4860743
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2024-09-24 20:00│九州一轨(688485)2024年9月24日投资者关系活动主要内容
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一、公司的发展历程
回复：
九州一轨成立于2010年7月23日，由北科院统筹建设；2012年，公司“轨道交通阻尼钢弹簧浮置道床隔振系统成套技术研究及产
业化”荣获北京市科学技术奖一等奖，公司完成了阻尼钢弹簧浮置板道床隔振系统国产化科研技术成果向系列化产品和产业化服务的
转化；2017年，公司“地铁车辆段上盖建筑振动控制成套技术及应用”荣获北京市科学技术奖一等奖，开展车辆段上盖（TOD）振动
噪声预测技术研究，用于TOD上盖噪声与振动专项精准防治；2023年1月18日公司登录上交所科创板，成为新噪声法时代下科创板首只
轨道交通声学环保新股。
二、公司的股东结构
回复：
公司拥有多元化的股东结构。公司自北京市属科研院所孵化而来，现阶段公司的第一大股东为北京市基础设施投资有限公司，第
二大股东为广州轨道交通产业投资发展基金（有限合伙）。此外，公司的主要股东包括广州越秀智创升级产业投资基金合伙企业（有
限合伙）、重庆君岳共享高科股权投资基金合伙企业（有限合伙）等创投基金，多元化的股东结构有助于增强公司活力和影响力。
三、产品的市场占有率
回复：
根据中国交通运输部的统计数据显示，截至2023年12月31日，全国共有59个城市开通运营城市轨道交通线路334条，公司的主要
产品已经应用于北京、天津、南昌、合肥、深圳、济南等33个城市的140余条线路的轨道交通项目建设，市场覆盖率超过40%，稳居行
业前列。
2023年公司核心产品钢弹簧浮置道床减振系统实现了北京、南昌100%市场中标率，多个城市市场中标率超过50%，如天津市场90.
55%、广州市场90.91%、合肥市场67.46%、郑州市场51.34%。
四、公司生产基地的介绍
回复：
公司目前采取了北京和广州“双中心”发展战略，并在“北京-广州-霸州”建立了三个重要的研发生产基地，形成了以“京津冀
”和“珠三角”为核心的南北双向发展模式。
2024年上半年，北京房山的生产基地通过自动化和智能化的升级，生产效率得到了显著提升，生产流程也更加顺畅。9月14日，
房山基地的噪声与振动控制研发基地的二期工程正式启动，这将有助于加快研发成果的产业化，优化成本控制，并推动公司在销售和
生产方面的深入改革，实现降本增效的目标。
同时，九州一轨在广州白云区的聚氨酯新材料智能生产研发基地在上半年完成了内部装修，所有生产设备已经安装并调试完成，
目前已经进入试生产阶段。河北霸州的生产基地也在同一时期开始了试生产，该基地将配合北京房山基地完成钢弹簧浮置板项目相关
产品的委外加工任务收回工作，以降低综合生产成本并满足全年钢结构类产品的市场需求。
五、公司历年分红情况
回复：
公司高度重视投资者和股东回报，根据公司实际经营业绩及未来发展规划，结合相关利润分配政策，积极进行现金分红，切实让
投资者分享公司的发展成果。公司自2023年上市以来每年度均实施了现金分红，2023年-2024年2年累计现金分红约26,617,122.02万
元（含税）。
公司于2023年4月13日召开第二届董事会第四次会议，审议通过了《关于公司2022年年度利润分配预案的议案》，公司拟向全体
股东每10股派发现金红利人民币1.278元（含税）。合计拟派发现金红利19,207,325.52元（含税）。本年度公司现金分红占公司2022
年度合并报表归属于母公司所有者净利润的比例为30.02%。
公司于2024年4月28日召开第二届董事会第十七次会议，会议审议通过了《关于公司2023年年度利润分配预案的议案》，公司拟
向全体股东每10股派发现金红利0.5元（含税），合计拟派发现金红利人民币7,409,796.5元（含税），为当年公司合并报表归属于上
市公司股东净利润的580.16%，占公司母公司报表中期末未分配利润5.02%。
六、公司的“轨道声纹在线监测与智慧运维系统”相较于现有模式有什么优势？
回复：
提升线路本质安全。公司轨道声纹在线监测与智慧运维系统可以实现全面线路运行信息化实时监控、实现轨道结构深层病害的精
准把控、实现线路保护区施工作业的实时盯控、提高轨道运营和维修质量、同时提升城市轨道交通安全管理能力。
解决振动噪声投诉问题。公司轨道声纹在线监测与智慧运维系统满足了新《中华人民共和国噪声污染防治法》要求，协助业务理
清责任，真实把控减振产品服役性能。
降低轨道运维合成本。通过轨道声纹在线监测与智慧运维系统，可实现外部入侵实时监测，大幅度降低地铁保护区巡查强度，合
理优化保护区人员的配置，提高设备状态精准把握能力，提升原有轨道运维生产能力。
增强管理效率和社会效益。通过轨道声纹在线监测与智慧运维系统，显著提升维保工程师的管理效率。通过大数据平台实现对城
市轨道设备信息进行获取，实现利用信息技术展开对城市轨道设备健康状态数据的分析，有针对性的完善城市轨道设备维保机制。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202409/50222688485.pdf
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2024-09-20 20:00│九州一轨(688485)2024年9月20日投资者关系活动主要内容
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一、公司的简要介绍公司的基本情况
回复： 九州一轨成立于2010年7月23日，为推动“阻尼钢 弹簧浮置板道床隔振系统”科技成果转化、打破外资公 司在我国城市
轨道交通减振降噪领域的技术壁垒和市场 垄断而设立。经过十余年的发展，2023年1月18日登 录上交所科创板，成为新噪声法时代
下科创板首只轨道 交通声学环保新股。 公司从需求端出发，围绕声音的物理属性和信息属 性，深化大数据和工业人工智能的研发
与应用，将业务 格局从新建线路占主导转变为新线建设和既有线提升并 重，完成了物理防治和声纹信息两大业务方向的产业链 梳
理，在技术和产品领域完成了从产品提供商到数据服 务商的转型，并最终构建了“一核两翼多板块”的业务 格局。 “一核”即声
学专业研究，深入解析噪声振动的物 理属性和信息属性。 “两翼”即精准物理防治和声纹诊断开发，具体包 括：基于防治主体的
物理属性，研发与运用减振降噪技 术和系列产品，实现噪声振动污染精准物理防治业务； 基于防治主体的声纹信息属性，以声纹解
译为手段，运 用人工智能、声纹数据和状态监测等新技术，拓展智慧 运维、结构安全和病害治理等声纹诊断开发业务。 “多板块
”即上述技术和产品在轨道交通、工业与 民用建筑、机械装备、船舶工程等多场景的应用。
二、请介绍公司研发情况
回复： 近期，公司入选国家级第三批专精特新“小巨 人”复核通过企业公示名单，本次公司成功通过第 三批专精特新“小巨
人”复核，标志着工业和信息 化部对公司科研创新、市场开拓、产业发展、战略 前景等多维度的认可，这一荣誉将有助于提升公司
在行业内的影响力和品牌竞争力，助力公司未来发 展。 2024 年上半年，公司研发投入10,941,467.08 元，占营业收入比例为9.4%
。截至2024年6月30 日，公司共拥有专利122项，其中发明专利30项， 实用新型90项，外观专利2项。
三、公司回购进展
回复： 公司目前有两期回购在进行中。 2024 年1月30日，公司召开第二届董事会第十五 次会议审议通过了《关于以集中竞价
交易方式回购公 司股份的方案》，董事会同意公司以自有资金或自筹 资金通过上海证券交易所系统以集中竞价交易方式回 购公司
已发行的部分人民币普通股（A股）股票，本 次回购资金总额不低于人民币2,000万元（含），不 超过人民币4,000万元（含）。截
至2024年8月31 日，公司累计回购资金总额为24,969,312.51元（不 含印花税、交易佣金等交易费用）。 2024 年7月9日，公司召开
第二届董事会第二十 次会议审议通过了《关于稳定股价措施暨第二期以集 中竞价交易方式回购公司股份方案的议案》，董事会 同
意公司以自有资金或自筹资金通过上海证券交易所 系统以集中竞价交易方式回购公司已发行的部分人民 币普通股（A股）股票，本
次回购资金总额不低于人 民币2,000 万元（含），不超过人民币4,000万元 （含）。截至2024年9月13日，公司累计回购的资 金总
额为人民币24,215,538.08元（不含印花税、交 易佣金等交易费用）。
四、公司的轨道声纹在线监测与智慧运维系统的 应用情况
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