公司报道☆ ◇688515 裕太微 更新日期：2025-04-01◇ 通达信沪深京F10
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2025-03-31 18:30│裕太微(688515)：公司未部署DeepSeek大模型
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裕太微（688515.SH）表示，目前公司未部署DeepSeek大模型，但密切关注机器人、智能驾驶及网络通信领域的前沿技术，通过
优化芯片架构设计和通信协议提升产品竞争力。公司将继续在高速有线通信领域加大研发投入，严格按照法律法规进行信息披露。
https://www.gelonghui.com/news/4968693
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2025-03-11 20:00│裕太微(688515)2025年3月11日-14日投资者关系活动主要内容
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1、在全球工业机器人数量持续增长、中国市场占据重要份额的背景下，公司如何通过技术创新提升全球竞争力？
答：国际机器人联合会（IFR）《2025 世界机器人报告》显示，2024 年全球工业机器人保有量达 472 万台，中国以 198.3 万
台（占 42%）连续 12 年稳居全球第一，新安装量占全球 50.3%。中商产业研究院最新报告指出，中国市场正从“规模扩张”转向“
结构升级”：2022 年终端市场规模 585.17亿元，2023 年本体销售额达 725.38 亿元（统计口径调整为机器人本体），2024 年预计
增至 842.62 亿元，2025 年有望突破 900 亿元（本体口径），延续高增长态势。全球市场对机器人工业化和智能化需求的日益增长
，机器人对于网络通信芯片的需求也将同步增长，这为公司产品应用到新领域带来了更大的发展机遇。
2、公司产品在机器人领域的应用场景
答：公司的以太网物理层芯片，从百兆、千兆到 2.5G，单口及多口，在机器人等产业中的应用场景非常广泛，从工业自动化到
协作机器人，再到人形机器人等多个领域。公司以太网物理层芯片已经广泛应用于工业机器人中，提高了机器人的通信效率，并增强
了设备间的互联互通能力。这些机器人在结构类型和安装应用方式上多种多样，包括多关节机器人、坐标式机器人、并联机器人等，
广泛应用于汽车、3C 电子、金属加工等多个行业。同时，公司以太网物理层芯片，在协作机器人领域也发挥着重要作用，协作完成
抓取放置、螺丝锁付、装配等多种任务。后续，随着公司对各个新领域市场的勘探逐步深入，以太网物理层芯片和以太网交换机芯片
将进入到更多类型的机器人应用场景，这些应用场景推动了公司的市场拓展，也为收入增长提供了助力。
3、以太网协议在工业机器人上有优势吗？
答：以太网协议在工业机器人领域具有显著的优势，主要体现在高速通信、广域网络支持、标准化和互操作性、灵活性和可扩展
性等方面。以太网提供了高速的数据传输能力，支持千兆甚至更高速率的通信，这对于需要实时数据传输和大容量数据处理的工业机
器人应用非常重要。此外，以太网通信能够通过路由器连接到广域网络，使得设备之间的通信可以跨越不同的地理位置，为分布式控
制和远程监控提供了便利。以太网协议的标准化保证了不同设备的互操作性，能够轻松集成不同供应商的设备，实现设备之间的无缝
通信。同时，以太网支持灵活的拓扑结构，可以根据需求进行组网和扩展，适用于各种规模和复杂度的自动化系统。通过采用以太网
协议，工业机器人能够实现高效、可靠的通信，满足现代工业自动化的需求。
4、这样的优势是否有助于公司产品的推广？
答：以太网协议在工业机器人领域的应用为公司产品的推广带来了显著优势。首先，工业机器人对高速、高可靠性的通信需求日
益增长，以太网协议如 EtherCAT、EtherNet/IP、ProfiNet 等因其高速通信能力、资源共享能力、可持续发展潜力、实时性和可靠
性等特点，已成为工业自动化的关键技术。公司作为国内以太网物理层芯片的先行者，相关产品不仅满足了工业机器人对通信协议的
多样化需求，而且通过技术创新和产品力，为公司在工业自动化领域的市场推广和品牌知名度的提升提供了有力支持。
5、公司在汽车芯片标准制定上是否有新的进展？
答：公司作为国内专注于通信芯片领域的创新企业，积极投身行业标准制定，助力国产技术话语权提升。在国内层面，公司已深
度参与了《道路车辆车载以太网》系列国家标准的制定，主导了其中《第 2 部分：通用物理实体要求》和《第 6 部分：100Mbit/s
电气物理层实体技术要求和一致性测试规程》的起草工作，为国产车载芯片设计提供了统一的技术框架。在国际层面，公司是国际标
准协会Automotive SerDes Alliance和Open Alliance标准制定成员单位。公司核心专业人员积极参加 IEEE 802.3 标准制定讨论，
并提提案作出贡献。公司是国内少有的国际以太网标准制定参与者之一，推动国内国际标准协调兼容。工信部 2024 年发布的《国家
汽车芯片标准体系建设指南》中指出，到 2030 年，制定 70 项以上汽车芯片相关标准，基本完成对汽车芯片典型应用场景及其试验
方法的全覆盖。近期，公司新牵头起草汽车以太网芯片领域三项行业关键标准（汽车以太网交换芯片标准、汽车以太网 100Mbps PHY
芯片标准、汽车以太网 1Gbps PHY芯片标准），以上标准制定工作取得重要进展，为智能汽车构建高效可靠的“神经网络”奠定基
础。公司将积极响应国家号召，参与国内外相关标准制定协调，贡献自身汽车芯片标准研制经验，携手产业链上下游企业，为打造可
持续发展的汽车芯片产业生态提供支撑。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202503/2025031416210561274568910.pdf
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2025-03-04 20:00│裕太微(688515)2025年3月4日-6日投资者关系活动主要内容
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说明：对于已发布的重复问题，本表不再重复记录。
一、介绍环节
首先就公司 2024 年第三季度经营情况做简要说明。
二、互动交流环节
1、当前汽车智能化浪潮下，像吉利汽车发布“千里浩瀚”智驾方案大力推进智驾平权，这一趋势对贵公司在车载芯片市场的布
局有何影响？
答：吉利汽车等车企推进“智驾平权”，让智能驾驶功能在更多车型普及，汽车芯片市场需求持续增长。智驾平权强调通过技
术创新和成本控制，将原本仅限于高端车型配备的高阶智驾功能推广到各个价位的车型上。这个理念和公司先发致力于的车载以太网
是完全一致的。车的主干网络无论是从稳定性、安全性、各个协议的传承等均需要高速有线通信芯片来更好地达成全车统一化和成本
可控化。从汽车电子电气架构的演进来看，从分布式架构走向域控制架构再走向未来的中央集成式架构，车载以太网会成为车载主干
网络的主力，甚至成为全车统一协议的最好路径之一。当然，车的边缘应用可以用很多其他的协议和技术来替代，比如娱乐域等，WI
FI、蓝牙、SerDes、以太网等多项技术均可使用。当车载以太网进一步优化实时性，提高速率瓶颈后，将有机会统一全车有线通信协
议，同时实现全车通信端成本下降。公司致力于高速有线通信芯片的研发和销售，车载高速有线通信是一个宽广的赛道，公司目前车
载领域的在研产品包括车载以太网物理层芯片、车载以太网交换芯片、车载网关芯片、车载高速视频传输芯片等。公司的百兆或千兆
车载以太网物理层芯片已成功应用到众多头部车厂，积累了良好的市场口碑，为公司进一步拓展市场奠定了坚实基础。同时，公司车
载以太网交换机芯片也已在客户端联测，后续预计将与车载以太网物理层芯片成套销售给客户，这将进一步提升公司车载产品的综合
竞争力，以获取更大的市场份额。
2、公司如何把握这一机遇提升产品竞争力？
答：面对这一趋势，公司将从多维度强化自身核心竞争力。在研发创新维度，公司依托深厚的技术底蕴与前沿的科研实力，聚焦
汽车智能化发展脉络，深度剖析未来技术走向，持续推出契合市场需求的车载芯片产品，不断丰富产品矩阵。在客户合作领域，积极
与大力发展智驾的各车企以及相关供应商加强合作，深挖客户需求，融合多领域技术针对性开发芯片产品,达成技术与应用的精准匹
配。公司始终严格遵循车规级标准对车载芯片产品质量进行全生命周期管控，确保产品供应的稳定性与可靠性，在激烈的市场竞争中
构建优势，驱动业务实现高质量、可持续增长。
3、根据近期造车新势力销量大幅增长及智能化、全球化布局加速的趋势，公司在车载以太网芯片领域的客户合作及产品应用进
展如何？是否受益于汽车电子行业的高景气度？
答：公司车载以太网芯片已覆盖高、中、低端车型，与主流车企及 Tier1 供应商深度合作，批量应用于车身控制、智能座舱、
自动驾驶等场景。受益于汽车智能化、电动化趋势，公司凭借高可靠性、低功耗芯片方案，持续满足车联网高速通信需求。2025 年
，公司将加速下一代车载芯片研发，支持更高带宽及多域融合；拓展海外认证与应用，并延伸至充电桩、V2X等汽车周边领域，构建
完整车载通信生态。作为国产车载以太网芯片头部企业，公司将依托技术创新与本地化服务，持续把握行业升级机遇。
4、公司的产品在多个领域广泛应用，如何确保不同领域的客户能够得到及时、专业的技术支持和售后服务？
答：公司建立了完善的客户服务体系来保障不同领域客户的需求。首先，针对不同领域的客户特点和需求，组建了专业的技术支
持团队，团队成员具备丰富的行业知识和芯片应用经验，能够快速响应客户的技术咨询和问题解决需求。其次，建立了客户反馈机制
，定期与客户沟通，了解产品使用情况和客户需求变化，及时调整和优化技术支持方案。在售后服务方面，提供产品质量保证和维修
服务，对于出现问题的芯片产品，及时进行检测和维修，确保客户设备的正常运行。此外，公司还通过举办技术培训和研讨会等方式
，帮助客户更好地了解和应用公司的芯片产品。
5、公司在国际化发展战略中，如何应对不同国家和地区的市场差异、政策法规以及文化差异，以实现海外市场的持续拓展？
答：在国际化发展中，公司充分考虑不同国家和地区的市场差异、政策法规和文化差异。在市场方面，深入调研当地市场需求和
竞争态势，针对不同市场特点调整产品策略和市场推广方案。例如，在传统市场更注重产品的高性能和稳定性，而在一些新兴市场则
可能更强调产品的性价比。在政策法规方面，公司建立了专业的合规团队，及时了解和研究当地的法律法规，确保公司的运营和产品
符合当地要求。在文化差异方面，公司加强跨文化培训，提高员工对不同文化的理解和适应能力，在与当地客户和合作伙伴交流时，
尊重当地文化习俗，建立良好的合作关系。通过这些措施，公司逐步适应海外市场环境，实现海外市场的持续性拓展。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202503/2025030616410001598520558.pdf
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2025-02-27 14:46│A股异动 | 裕太微跌5.56% 2024年度净亏损1.98亿元
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格隆汇2月27日｜裕太微(688515.SH)高位回落5.56%，报114元，总市值91.2亿元。消息上，公司昨日盘后公告，24年实现营业总
收入4.04亿元，较上年同期增加47.63%；实现归属于母公司所有者净亏损1.98亿元，较上年同期减少4,750.77万元。另外，公司将于
2025年第二季度召开产品发布会。此外据悉，在车载数据传输方面，公司产品已应用到比亚迪仰望、腾势等系列中。(格隆汇)
https://www.gelonghui.com/live/1842253
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2025-02-26 17:29│裕太微(688515)：2024年净亏损1.98亿元
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裕太微公布2024年年度业绩快报，实现营业总收入40,381.36万元，同比增长47.63%，四个季度营收稳步增长。然而，公司利润
总额和归属于母公司的净利润分别为-19,761.10万元和-22,792.68万元，同比分别减少4,750.77万元和3,258.10万元。报告期末，公
司总资产和归属于母公司的所有者权益分别为174,384.01万元和161,262.85万元，分别较期初减少10.37%和11.74%。
https://www.gelonghui.com/news/4945894
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2025-02-25 17:54│裕太微(688515)：将于2025年第二季度召开产品发布会
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格隆汇2月25日丨裕太微(688515.SH)于投资者互动平台表示，公司将于2025年第二季度召开产品发布会，发布会的具体举办时间
、举办方式等请持续关注公司后续动态。
https://www.gelonghui.com/news/4945172
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2025-02-21 08:02│【私募调研记录】丹羿投资调研裕太微、益方生物
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根据市场公开信息及2月20日披露的机构调研信息，知名私募丹羿投资近期对2家上市公司进行了调研，相关名单如下：1）裕太
微 （上海丹羿投资管理有合伙企业(普通合伙)参与公司公司现场接待color:#666666">以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能
算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
https://fund.stockstar.com/RB2025022100005800.shtml
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2025-02-19 08:02│【私募调研记录】重阳投资调研康希通信、裕太微
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根据市场公开信息及2月18日披露的机构调研信息，知名私募重阳投资近期对2家上市公司进行了调研，相关名单如下：1）康希
通信 （重阳投资参与公司特定对象调研color:#666666">以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备31010434
5710301240019号），不构成投资建议。
https://fund.stockstar.com/RB2025021900006622.shtml
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2025-02-19 08:02│【私募调研记录】大朴资产调研裕太微、福莱新材
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根据市场公开信息及2月18日披露的机构调研信息，知名私募大朴资产近期对2家上市公司进行了调研，相关名单如下：1）裕太
微 （上海大朴资产管理有限公司参与公司公司现场接待color:#666666">以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网
信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
https://fund.stockstar.com/RB2025021900006617.shtml
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2025-02-19 08:02│【私募调研记录】复胜资产调研裕太微
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根据市场公开信息及2月18日披露的机构调研信息，知名私募复胜资产近期对1家上市公司进行了调研，相关名单如下：1）裕太
微 （上海复胜资产管理有限公司参与公司公司现场接待color:#666666">以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网
信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
https://fund.stockstar.com/RB2025021900006613.shtml
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2025-02-18 20:00│裕太微(688515)2025年2月18-19日投资者关系活动主要内容
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说明：对于已发布的重复问题，本表不再重复记录。
一、介绍环节
首先就公司 2024 年第三季度经营情况做简要说明。
二、互动交流环节
1、从公司发展历程来看，如何看待目前公司在研发上的投入和产出节奏？
答：从公司的发展历程来看，公司以自主研发为立足点，先有研发投入后有研发产出。目前，公司产品矩阵框架已初步成型，
产品路线图也从消费级市场拓展到企业网、车联网等中高端领域。尽管持续的高研发投入使公司在短期内面临业绩压力，但这些投入
为未来的长期增长奠定了坚实基础。公司现已进入第三轮研发投入期，本轮次的研发规模较大、周期较长且难度显著提升。核心研发
项目包括 2.5G 系列网通产品、24 口及以下网通交换机芯片、5G/10G 网通以太网物理层芯片、车载以太网交换机芯片、车载高速视
频传输芯片等。这些产品的目标是完善现有产品线、满足中小型企业网络需求、适应高速网络发展趋势，并布局智能驾驶和车联网市
场。上述系列产品中 2.5G 系列网通产品、24 口及以下网通交换机芯片及车载以太网交换机芯片已推出或已成为 2024 年年度新品
，其余系列产品预计将从 2025 年年底起陆续问世，届时将显著提升公司的营收份额和技术壁垒。公司将继续坚持稳健的研发策略，
注重技术研发与市场需求的紧密结合，确保资源的有效配置，力求在保证技术领先的同时实现商业价值的最大化。
2、请介绍一下公司各规格的产品所对应的应用场景
答：公司产品端按照规格分为商规、工规和车规。商规级产品支持10/100/1000M/2.5Gbps 的传输速率，适用于 0℃至 70℃的环
境，满足商业场景的应用要求，传输距离大于 130 米。这些产品主要应用于消费与安防领域需要以太网通信的应用，例如：WIFI 路
由器、机顶盒、LED 屏、智能电视、家庭网关、安防摄像头等。工规级产品支持 10/100/1000Mbps 的传输速率，能够在-40℃至 85
℃的严苛温度环境下工作，满足工业领域的应用要求。这些产品具备超过 130 米的传输距离，适用于电信、数通、工业领域需要以
太网通信的应用场景，例如：包括机器人、工业相机、工业自动化设备、工业控制设备、工业互联网、电力系统、数据中心等。车规
级产品遵循 100Base-T1 IEEE 802.3bw 标准，符合 AEC-Q100 车规级 Grade 1 标准，能够在-40℃至 125℃的环境中工作，传输距
离超过 300 米，能兼容高效能以太网、低功耗运行模式，并可在轻质、低成本、单对线缆设备中实现高速双向数据传输，具体应用
场景包括：辅助驾驶、智能中控、激光雷达、毫米波雷达等。
3、以太网协议在工业机器人上有优势吗？
答：以太网协议在工业机器人领域具有显著的优势，主要体现在高速通信、广域网络支持、标准化和互操作性、灵活性和可扩展
性等方面。以太网提供了高速的数据传输能力，支持千兆甚至更高速率的通信，这对于需要实时数据传输和大容量数据处理的工业机
器人应用非常重要。此外，以太网通信能够通过路由器连接到广域网络，使得设备之间的通信可以跨越不同的地理位置，为分布式控
制和远程监控提供了便利。以太网协议的标准化保证了不同设备的互操作性，能够轻松集成不同供应商的设备，实现设备之间的无缝
通信。同时，以太网支持灵活的拓扑结构，可以根据需求进行组网和扩展，适用于各种规模和复杂度的自动化系统。通过采用以太网
协议，工业机器人能够实现高效、可靠的通信，满足现代工业自动化的需求。
4、上述优势是否有助于公司产品的推广？
答：以太网协议在工业机器人领域的应用确实为公司产品的推广带来了显著优势。首先，工业机器人对高速、高可靠性的通信需
求日益增长，以太网协议如 EtherCAT、EtherNet/IP、ProfiNet 等因其高速通信能力、资源共享能力、可持续发展潜力、实时性和
可靠性等特点，已成为工业自动化的关键技术。公司作为国内以太网物理层芯片的先行者，产品线覆盖了百兆、千兆、2.5G 等不同
速率的以太网物理层芯片，并在车载以太网物理层芯片领域取得了突破。这些产品不仅满足了工业机器人对通信协议的多样化需求，
而且通过技术创新和良好的产品力，为公司在工业自动化领域的市场推广和品牌知名度提升提供了有力支持。
5、请介绍一下公司近期举办 Technical Day 活动内容，想了解一下，这对公司产品的市场竞争力会产生哪些方面的影响？
答：公司一直高度重视技术研发交流，近期举办的 Technical Day 活动，对提升产品市场竞争力有着极为关键的作用。公司始
终秉持“开放包容、交流分享”的理念，此前成功举办的“Technical day - IR Drop”专场效果显著，而本次“Technical Day - V
erfication&Validation”专场同样成果斐然。在这次活动中，YBench 基础公共验证平台、Validation 测试框架的平台化设计、QEM
U 与 DPV 的实际应用，以及后仿与 FPGA 平台设计等多个关键板块内容相互交织、协同发力。公司研发人员通过深入了解并运用这
些技术，既提升了验证效率与准确性，又缩短了产品测试周期。这意味着产品在推向市场前，不仅能以更高效、精准的流程接受全面
验证，减少潜在问题，保障产品质量可靠，还能更快地进入市场，率先满足客户需求。同时，这些技术的应用与探讨，为产品设计优
化开拓了新方向，有助于打造性能更为卓越的产品。公司 Technical Day 活动从产品质量、上市速度、性能优化等多个核心维度，
全方位提升了公司产品的市场竞争力，为公司在2025 年乃至未来的市场拓展与业绩增长奠定了坚实基础。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202502/20250220161104770320259.pdf
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2025-02-17 20:00│裕太微(688515)2025年2月17日-18日投资者关系活动主要内容
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1、公司车载以太网芯片是否只适用于高端车型，中低端车型能否使用？
答：车载以太网不仅能够支持较高的速率传输，具有大带宽、低延时、低电磁干扰等优点，而且对链路连接形式有归一性，使
整车链接种类降低、成本降低，可广泛应用于娱乐、ADAS、车联网等系统中，车载以太网已逐步演进为新一代车载网络架构。因此，
车载以太网物理层芯片和车载以太网交换机芯片均可适用于不同车型，尤其是智驾的推进以及域控需求的扩大，车载以太网系列产品
可应用到高、中、低不同等级的车型中。高端车型如比亚迪仰望、腾势系列已应用公司产品，同时公司产品也在中低端的车型上有应
用。2 月 18 日，广汽埃安宣布 AION RT 650 智享版车型正式上市，官方指导价为 12.88 万元。RT 650 智享版车型为广汽产品线
中低配车型，目前公司车载以太网芯片已应用到广汽埃安系列车型中。除以上客户外，公司车载以太网芯片也已进入到德赛西威、立
昇、富赛、广汽乘用车、红旗、北汽、上汽通用五菱、上汽海外、奇瑞、长城、长安、吉利等客户或终端客户的体系之内。
2、公司除了布局车内高速有线通信芯片，如车载以太网系列芯片、车载SerDes 芯片、车载网关芯片以外，在汽车周边是否还有
其他的布局和想法？
答：公司致力于高速网络通信芯片的研发，近 5-8 年以高速有线通信芯片的研发和销售为核心业务。目前公司车载百兆和千兆
以太网物理层芯片已经量产出货，车载以太网交换机芯片已经问世并已在客户端联测，车载SerDes 芯片测试样片各项数据均达到预
期设计目标，且已经得到多家客户的认可，并预计将于 2025 年年底问世。除了车内高速有线布局，公司产品也可应用于汽车周边，
如汽车充电桩等。中国充电联盟发布了 2025年 1 月全国电动汽车充换电基础设施运行情况。2025 年 1 月，充电基础设施增量为 3
9.5 万台，同比上升 49.5%。其中公共充电桩增量为 18.1 万台，同比增长 222.5%。截至 2025 年 1 月，全国充电基础设施累计数
量为1,321.3 万台，同比上升 49.1%。截至 2025 年 1 月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩 376 万台。公司百兆以太网物理层
芯片已批量使用在充电桩中，后续也将随着充电桩建设的铺开进一步放量。
3、公司除了车载事业部之外还布局了网通事业部，网通以太网物理层芯片的优势很明显，那么网通以太网交换机芯片的技术优
势有哪些？
答：公司网通以太网交换机芯片在性能、兼容性、可靠性等方面均展现出显著的技术优势。其中内置了高性能的 RISC-V CPU，
这一开源指令集架构因其简洁、高效而受到业界的青睐，能满足客户高速网络通信的需求；上行支持高达 2.5G 的速率，有效解决了
上行带宽瓶颈问题，确保了数据传输的高速性和稳定性，尤其适用于对带宽要求较高的应用场景，如数据中心、企业网络等；在静电
放电（ESD）和射频干扰（RE）方面，能够在复杂的电磁环境中保持稳定运行，具备优异的 EMC 设计指标，在各种商业和工业应用中
都能保持高可靠性和稳定性；支持 Fast Link Down 功能，可以加快链路建立速度，减少网络中断时间，提高网络的可用性和效率；
支持 LRE1 至 LRE4 的长距离国际传输标准，能够支持不同距离的网络连接需求，从短距离到长距离的网络部署都能得到满足；兼容
国际 802.3 标准，确保在全球范围内的通用性和互操作性，能够轻松集成到现有的网络基础设施中，为客户提供了更多的灵活性和
选择。
4、公司对网通以太网交换机芯片后续发展的整体展望是什么？
答：公司目前布局的网通以太网交换机芯片产品线端主要是以商业、企业网的应用场景为主，产品为集成以太网物理层芯片的以
太网交换机芯片。公司现有 2 口、4 口、5 口、8 口、16 口和 24 口交换机芯片，其中 2 口、16 口和 24 口交换机芯片为 2024
年年度新品。16 口和 24 口交换机芯片的问世也意味着公司网通以太网交换机芯片的应用场景从商业领域进军到企业网领域。公司
目前该产品线的核心目标是覆盖端口速率万兆及以下的的商用以太网交换机芯片。从市场规模来看，根据中金企信数据，预计至 202
5 年全球以太网交换芯片市场规模将达到人民币 434 亿元。根据灼识咨询数据，中国商用企业网用以太网交换芯片总体市场规模到
2025 年预计达到 35.4 亿元。公司在网通以太网交换机芯片领域的研发投入和产品线拓展将持续进行。随着公司新品持续推出、市
场渗透不断加深、应用场景持续扩大，相关产品也将在公司营收端做出贡献。
5、公司 2025 年的主要工作重心是什么？
答：公司始终致力于新品的研发与推广。在保证新产品的研发进度之外，还要确保现有产品的迭代升级，以及丰富已有产品线的
产品种类。在国内市场上，公司将继续巩固和深化与本土客户的合作关系。与此同时，海外市场的扩展也是公司的工作重心之一。公
司积极响应国家“走出去”战略，通过在新加坡设立发展中心，快速完成了早期团队建设，并在全球业务上取得了显著进展。2024
年前三季度海外营业收入已经达到 5,396.35 万元，同比增长 88.64%，显示出公司在海外市场的强大竞争力和增长潜力。公司将继
续以市场需求为导向，持续加大新产品线建设力度，不断改进既有产品的设计方案，以更加优质的产品和服务体系，满足全球客户的
多样化需求。
https://sns.sseinfo.com/resources/images/upload/202502/202502181617025551748159.pdf
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2025-02-13 17:48│裕太微(688515)2025年2月13日投资者关系活动主要内容
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1、行业趋势对汽车以太网芯片的新需求及公司应对策略？
答：随着智能化与自动驾驶技术的迅猛发展，汽车行业对汽车以太网芯片的需求正经历深刻变革。性能方面，传感器数量增多，
数据呈爆发式增长，芯片须具备更宽的带宽，快速传输海量数据，延迟更低，以确保自动驾驶决策的及时性。功能方面，芯片不能仅
传输数据，还需具备强大的网络管理能力来保障车内网络稳定，此外需拥有高效故障诊断与解决能力，以支持软件快速更新，来满足
消费者多元的需求。应用场景上，随着新能源汽车和智能网联汽车的兴起，电池管理、电驱动、车联网通信、智能座舱等关键环节对
芯片的稳定性、传输速率和数据交互能力提出了更高的要求。面对这些需求的变化，公司将全力攻克高带宽、低延迟芯片的技术难题
，研发多功能集成产品，并与科研机构、高校深度合作，提升创新能力。市场策略上，紧密围绕头部车企的需求，深化合作关系，凭
借研发成果开拓新兴市场，参与行业标准制定，并通过举办或参与技术研讨会等活动，提升公司知名度与影响力，进而巩固并提升市
场地位，为汽车产业发展和投资者创造更大价值。
2、公司在研发投入和技术创新方面有怎样的战略规划，以应对日益激烈的市场竞争和快速发展的行业趋势？
答：在全球市场竞争激烈、行业技术飞速发展的背景下，公司依托 DSTE管理体系，制定科学且前瞻性的研发与创新战略规划，
推动战略落地转化为业务成果。公司通过 DSTE 流程洞察市场，明确智能网联、新能源汽车电子等研发重点领域，并结合自身优势确
立战略目标，追求关键技术领先。同时，运用 DSTE 工具分解目标，组建跨部门团队协同作战，引入敏捷开发响应市场变化，完善项
目管理保障执行。此外，公司建立了评估机制，依据关键指标衡量绩效，及时调整策略，并通过复盘优化流程。凭借DSTE 体系实施
战略，公司可精准把握市场，增强核心竞争力，实现可持续发展。
3、面对 2024 年研发人员数量不像 2023 年那样显著增加的情况，公司如何确保后续产品研发进度的持续推进？
答：公司目前已经建立了一支高学历、高水平的研发队伍。公司的核心技术团队涵盖集成电路、电子工程、微电子、通信、计算
机、信息技术等多领域的资深人才，拥有丰富的学术知识与研发创新经验，对行业前沿技术与发展趋势具有深刻认知及判断，保障了
公司核心技术的持续研发创新。面对 2024 年研发人员增长放缓的情况，公司将通过提高研发效率、技术创新和快速迭代、利用自主
可控的核心技术、重点布局市场导向的产品线、加强人才培养和激励机制等策略和措施来保证后续产品研发的质量和速度。通过优化
研发流程、集中资源于关键领域、激发现有团队潜力以及引入外部合作资源，公司能够在不增加大量研发人员的情况下，持续推动产
品的创新和发展，保持公司在行业内的竞争力。
4、车载以太网中，物理层芯片和交换芯片如何协同工作以满足智能汽车对高带宽和低延迟的需求？
答：物理层芯片在车载以太网中扮演着信号基站的角色，负责将数字
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