公司报道☆ ◇688582 芯动联科 更新日期：2025-01-15◇ 通达信沪深京F10
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2024-12-27 17:41│芯动联科(688582)：产品不涉及peek材料
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格隆汇12月27日丨芯动联科(688582.SH)在投资者互动平台表示，公司产品不涉及peek材料。
https://www.gelonghui.com/news/4918246
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2024-12-24 16:15│芯动联科涨7.95%，华安证券一个月前给出“买入”评级
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今日芯动联科（688582）股价上涨7.95%，收盘报53.49元。华安证券研究员张帆发布研报，给予“买入”评级，并预测该股盈利
准确度为78.84%。山西证券分析师团队也对该股盈利预测较准。以上信息由证券之星根据公开数据整理得出，仅供参考。
https://stock.stockstar.com/RB2024122400028500.shtml
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2024-12-20 08:02│【私募调研记录】时代复兴调研芯动联科
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知名私募时代复兴近期调研了芯动联科。芯动联科生产的高性能MEMS惯性传感器应用于姿态稳定、定位导航、工业机器人等领域
，并正拓展低空经济、无人驾驶等市场。时代复兴是业内领先的全资产组合管理机构，拥有强大的研究团队和先进的量化交易系统。
调研的上市公司平均市盈率为96.42。
https://fund.stockstar.com/RB2024122000006149.shtml
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2024-12-19 16:57│芯动联科(688582)320万股限售股将于12月31日起上市流通
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智通财经APP讯，芯动联科(688582.SH)发布公告，本次上市流通的限售股为公司首次公开发行限售股，限售股股东数量为1名，
锁定期为自取得公司新增股份之日起36个月，该部分限售股股东对应的股份数量为320万股，占公司当前股本总数的0.7988%，本次解
除限售并申请上市流通股份数量320万股，现锁定期即将届满，将于2024年12月31日起上市流通。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1227056.html
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2024-12-19 16:55│芯动联科(688582)：320万股限售股12月31日解禁
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格隆汇12月19日丨芯动联科(688582.SH)公布，公司本次股票上市流通总数为320万股。股票上市流通日期为2024年12月31日。
https://www.gelonghui.com/news/4913744
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2024-12-18 20:00│芯动联科(688582)2024年12月18日投资者关系活动主要内容
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1、公司概况介绍如下：
答：安徽芯动联科微系统股份有限公司成立于2012年，于2023年6月30日在上海证券交易所科创板成功上市，股票代码：688582
。主营业务为高性能硅基MEMS惯性传感器的研发、测试与销售，公司已形成自主知识产权的高性能MEMS惯性传感器产品体系并批量生
产及应用，在MEMS惯性传感器芯片设计、MEMS工艺方案开发、封装与测试等主要环节形成了技术闭环，建立了完整的业务流程和供应
链体系。
公司MEMS传感器芯片已达到导航级精度，主要技术指标与国际主流厂商处于同一梯队，在高性能硅基MEMS惯性传感器领域填补了
国内空白。
目前，公司主要产品为高性能MEMS惯性传感器，包括陀螺仪和加速度计，均属于惯性系统的核心器件。其中，陀螺仪和加速度计
作为基础的惯性器件，通过下游模组厂商、系统厂商等环节的组装加工后，向行业客户提供为行业用户实现导航定位、姿态感知、状
态监测，平台稳定等多项应用功能。目前已应用于无人系统、工业机器人、自动驾驶、商业航天、船舶、石油勘探、高速铁路、地质
勘探、应急通信、灾情预警等诸多领域。
2、最近报道国家投入改造地下管网，这方面的基础设施建设,对于公司的产品需求是怎样的？
答：管网检测类的机器人通常装备有摄像头和多种检测设备，能够在地下管网中进行自主检测，从而提高检测效率并降低安全风
险。由于地下管网环境的特殊性（没有信号），机器人在执行任务时需要具备精确的定位能力，以便在发现问题时能够准确报告位置
信息。这涉及到复杂的导航和路径规划能力，机器人必须能够计算其在管道中的行进距离和位置，以实现精确定位，这需要精度较高
的惯性传感器。尽管当前市场规模尚未完全显现，但随着城市化进程的加快和基础设施维护需求的增加，这一领域的市场需求有望进
一步扩大。机器人技术的发展，特别是在定位和导航方面的创新，将是未来推动这一市场增长的关键因素。
3、您能谈一下公司产品在自动驾驶汽车市场的情况吗？
答：公司已有一家乘用车定点厂家，目前产品尚未量产，量产节奏要看客户的情况而定，在汽车领域的惯性传感器产品业务短期
内形成的收入较小。
4、在自动驾驶领域，公司产品与海外竞品相比有什么优势？
答：公司正在研发一款六轴车用芯片，随着汽车产业的发展，更高集成度的芯片优势可能会越来越明显。在产品竞争中公司追求
：在价格一样的情况下，性能比竞品更好；在性能一样的情况下，价格比竞品更好。
5、公司未来继续聚焦在咱们比较优势的惯性产品，还是说去重点发展压力传感器产品？
答：公司作为一家专注于传感器技术的公司，定位是开发和提供高质量的MEMS传感器产品。从公司长远发展角度看，将继续选择
技术专长相关的领域进行深耕。在MEMS陀螺仪领域，经过多年研发和市场开拓，公司产品业内领先，并已经取得了比较好的业绩。目
前，尽管公司另一产品线——加速度计产品起步较晚，但公司对加速度计产品充满信心。今年公司推出了高性能的谐振式加速度计（
FM加速度计），其领先程度与公司MEMS陀螺仪技术相当。FM加速度计的性能相较于传统加速度计产品提升了一个量级，标志着公司在
加速度计领域的重大突破。此外，公司在单轴加速度计的基础上，成功研发了单片双轴和单片三轴的产品，不仅提高了产品的集成度
，也为客户带来了更多的便利。随着产品线的丰富和技术的持续领先，公司将努力推进加速度计业务在未来几年内实现显著增长。在
压力传感器领域，公司同样不断追求技术创新。目前已经推出了小量程的压力传感器，并已开始向客户供货。同时，公司也在积极研
发大量程压力传感器等新产品，以满足市场的多样化需求。
6、公司在能不能介绍一下明年的业绩和增长情况？
答：公司当前的市场渗透率仍然比较低，根据我们的分析，现有的潜在市场和未来的增量市场规模都比较大。去年公司的营业收
入规模仅为3亿多，这表明公司在市场上的渗透率尚有很大的提升空间。过去几年中，公司的客户及下游模组厂商一直在使用我们的
产品进行模组或应用的开发。经过一段时间的市场导入，我们的产品已经广泛应用于多个领域，逐步实现放量增长。随着市场对产品
的认知和接受度提高，公司有信心保持业务的稳步增长。此外，公司还将继续开拓新的应用领域，以确保公司的持续发展和市场竞争
力。
7、国内也有很多其他公司在做高性能MEMS惯性传感器，现在很少有公司能达到公司产品的水平，原因是什么？
答：我们只谈自己的情况，高性能MEMS惯性传感器产品属于技术复合型产品，其研发、生产、制造环节涉及到不同领域的多个方
面，哪个方面有短板，都很难做出好产品。公司成立之初汇聚了各领域的顶尖专家，从筹备到2012年公司成立，再到2017-2018年产
品量产，公司经历了很长的研发过程。在这个过程中，公司遇到了许多困难和挑战，这些经历并非如今天回顾时那样轻松。正是这些
艰难的研发历程，才积淀了公司今天的技术实力和产品优势。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202412/55730688582.pdf
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2024-12-17 16:14│芯动联科(688582)：公司未直接接触四足机器人客户
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格隆汇12月17日丨芯动联科(688582.SH)在投资者互动平台表示，公司未直接接触四足机器人客户。另外，公司还通过向下游模
组客户销售标准惯性芯片，下游模组厂商可向机器人客户提供相应模组。
https://www.gelonghui.com/news/4912265
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2024-12-06 16:12│芯动联科(688582)：已与低空飞行领域的若干相关公司进行过接触，并进行了产品送样
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芯动联科在投资者互动平台表示，公司主要通过向下游模组客户销售标准惯性芯片，不直接接触终端客户。在低空飞行领域，公
司已与若干相关公司进行产品送样。在自动驾驶领域，公司已有一家乘用车定点厂家，但尚未正式量产出货。
https://www.gelonghui.com/news/4906141
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2024-12-06 16:11│芯动联科(688582)：生产的高性能MEMS惯性传感器是机器人产品中的重要器件
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芯动联科表示，公司生产的高性能MEMS惯性传感器是机器人产品中的关键器件，主要用于姿态稳定。这些传感器在人形机器人中
的具体应用，请参考相关产品说明。
https://www.gelonghui.com/news/4906140
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2024-12-06 15:47│芯动联科：公司产品可以应用到人形机器人
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芯动联科的产品可应用于人形机器人，公司通过向下游模组客户销售标准惯性芯片，间接服务于机器人行业。公司作为上游芯片
设计公司，将积极关注前沿领域变化趋势，做好技术和产品储备，以满足下游客户需求。
https://www.gelonghui.com/live/1783140
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2024-11-29 20:15│芯动联科：MEMS传感器芯片已达到导航级精度
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芯动联科发布投资者关系活动记录表，宣布其MEMS传感器芯片已达到导航级精度，主要技术指标与国际主流厂商持平，填补了国
内高性能硅基MEMS惯性传感器领域的空白。公司正在研发车规级六轴芯片，以满足车厂对IMU产品的需求。
https://www.gelonghui.com/live/1775813
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2024-11-29 18:38│芯动联科(688582)：目前未研发量子传感器
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芯动联科(688582.SH)在投资者互动平台上表示，公司目前未研发量子传感器。
https://www.gelonghui.com/news/4902075
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2024-11-29 18:35│芯动联科(688582)：已有产品应用于工业机器人
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芯动联科(688582.SH)表示，公司已有产品应用于工业机器人。目前，人形机器人尚未实现规模化量产，技术路线仍在发展。公
司会关注该领域技术变化和行业趋势，进行相应的研发和技术储备。
https://www.gelonghui.com/news/4902070
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2024-11-28 20:00│芯动联科(688582)2024年11月28日投资者关系活动主要内容
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1、公司概况介绍如下：
答：安徽芯动联科微系统股份有限公司成立于2012年，于2023年6月30日在上海证券交易所科创板成功上市，股票代码：688582
。主营业务为高性能硅基MEMS惯性传感器的研发、测试与销售，公司已形成自主知识产权的高性能MEMS惯性传感器产品体系并批量生
产及应用，在MEMS惯性传感器芯片设计、MEMS工艺方案开发、封装与测试等主要环节形成了技术闭环，建立了完整的业务流程和供应
链体系。
公司MEMS传感器芯片已达到导航级精度，主要技术指标与国际主流厂商处于同一梯队，在高性能硅基MEMS惯性传感器领域填补了
国内空白。
目前，公司主要产品为高性能MEMS惯性传感器，包括陀螺仪和加速度计，均属于惯性系统的核心器件。其中，陀螺仪和加速度计
作为基础的惯性器件，通过下游模组厂商、系统厂商等环节的组装加工后，向行业客户提供为行业用户实现导航定位、姿态感知、状
态监测，平台稳定等多项应用功能。目前已应用于无人系统、工业机器人、自动驾驶、商业航天、船舶、石油勘探、高速铁路、地质
勘探、应急通信、灾情预警等诸多领域。
2、请介绍一下陀螺仪的发展历程？
答：第一代，典型代表为静电陀螺以及动力调谐陀螺，多为机械陀螺，其特点是种类多、精度高、体积质量大、系统组成结构复
杂、性能受机械结构复杂性和极限精度制约、产品制造维护成本昂贵。
第二代，典型代表是激光陀螺和光纤陀螺，其特点是反应时间短、动态范围大、可靠性高、环境适应性强、易维护、寿命长。光
学陀螺技术较为成熟且精度高，随着产品迭代，光学陀螺及其系统应用从战术级应用逐步拓展到导航级应用，在陆、海、空、天等多
个领域中得到批量应用，但由于其成本高、体积大，应用领域受到一定限制。
第三代，典型代表是半球谐振陀螺和MEMS陀螺，半球谐振陀螺是哥式振动陀螺仪中的一种高精度陀螺仪，正逐步在空间、航空、
航海等领域开展应用，但受限于结构及制造技术，市场上可规模化生产的企业较少。MEMS陀螺仪具有体积小、重量轻、环境适应性强
、价格低、易于大批量生产等特点，率先在汽车和消费电子领域得到了大量应用。随着性能的进一步提高，MEMS陀螺仪应用也被拓展
到了工业、航空航天等领域，使得惯性系统应用领域大为扩展。
第四代，典型代表为核磁共振陀螺、原子干涉陀螺，其目标是实现高精度、高可靠、小型化和更广泛应用领域的导航系统，目前
仍处于早期研究阶段。
目前，公司主营产品为高性能MEMS惯性传感器，具有小型化、高集成、低成本的优势，解决了第一、二代陀螺仪体积质量大、成
本高的不足，并随着精度和稳定性的持续提升，在陀螺仪市场中占据了重要的位置。
3、请介绍一下惯性导航和卫星导航的关系？
答：惯导（惯性导航系统）和卫导（卫星导航系统）是两种不同的导航技术。
惯导系统依赖于内部的惯性测量单元（IMU），包括加速度计和陀螺仪，来测量载体的加速度和角速度，从而计算出位置、速度
和姿态信息。它的优势在于完全自主、不依赖外部信号、能够提供全姿态导航信息，适用于各种复杂环境，包括GPS信号不可用的区
域。
卫导系统，如GPS、北斗等，通过接收卫星发射的信号来确定载体的位置。它的优点是精度高、误差不随时间累积、覆盖范围广
。但卫导系统在某些环境下可能会受到干扰或遮挡，导致信号丢失或精度下降。
惯导和卫导的关系在于它们可以相互补充，形成组合导航系统。在组合导航系统中，惯导可以提供初始位置和速度信息，帮助卫
导系统快速捕获和跟踪卫星信号，提高卫导系统的定位精度和可靠性。同时，卫导系统可以定时对惯导系统进行偏差纠正，减少惯导
系统的累积误差，提高导航精度。在卫导信号不可用的情况下，惯导系统可以独立提供一定时间内的精确导航信息。
4、惯性导航有哪些主要功能和场景应用？
答：目前，惯性导航主要有三个方面的功能：导航定位、平台稳定、姿态控制。
导航定位：通过自身角速度和加速度测量，在完全不依赖任何外部信号的情况下，提供全姿态导航信息，应用包括航向控制和自
动控制；
平台稳定：指使用惯性传感器来维持一个平台或系统的稳定，使其在受到外部扰动时仍能保持一定的方向或位置。这种功能通常
通过闭环控制系统实现，系统会主动消除由于载体运动导致的振动和其他不良运动，以保证搭载的仪器或设备的性能，应用场景如，
动中通、测量测绘等；
姿态控制：通过陀螺仪和加速度计，能够提供载体的实时姿态信息。陀螺仪测量载体的角速度，而加速度计测量载体的线性加速
度。通过这些传感器，系统能够确定载体的当前姿态，以保证设备姿态的准确，应用场景如卫星、寻北仪等。
5、公司压力传感器产品的进展情况怎么样了？
答：目前，公司研发的高精度谐振式MEMS大气绝压传感器和应用于工业的高精度大量程压力测量传感器都处于国内先进水平。公
司在谐振式压力传感器里面公司规划了几个产品：一个是小量程的谐振式气压传感器，一个是比较通用型的大量程工业级的压力传感
器，另外还有包括像在高铁、恶劣环境里面应用的压力传感器。小量程的样品已经定型了，已经小批量给客户送样；大量程工业级的
压力传感器，还在研发阶段。
6、公司如何在工艺上和制造上持续保证公司产品的竞争优势？
答：在制造高性能MEMS惯性传感器的过程中，技术挑战并不限于单一的制造工艺环节。整个生产流程涉及多个技术难点，这些难
点贯穿于MEMS芯片与ASIC芯片的制造、生产以及封装的各个阶段。这些芯片对生产和封装工艺有着严格的要求，且各具独特性。此外
，公司需与供应商紧密合作，进行多轮的产品验证，这一过程耗时较长，且在细节处理上存在诸多难点。因此，整个制造过程体现了
所谓的“木桶效应”，即产品的整体性能受限于最薄弱的环节。公司将继续在MEMS芯片的设计、工艺，ASIC芯片的设计、算法、封装
及测试标定等各个环节保持研发投入并提升性能，并通过进一步集成化、小型化及更低成本来保持公司产品的竞争优势。
7、公司披露获某车企定点，公司对国产车用国内的芯片的发展怎么看？后续的情况能否介绍一下？
答：在车用高性能惯性传感器领域，未来有两个方面的情况。首先，对于高性能惯性传感器而言，车用市场是一个新兴市场，L1
、L2辅助驾驶使用的芯片性能还不是特别高，但随着L3、L4智能驾驶的到来，对惯性传感器的性能要求将会更高，这对于高性能惯性
传感器而言是一个很大的机遇。其次，国内芯片首先需要满足国内市场的需要，如果国产芯片做得比国外芯片更好，未来也会反向输
送出去，整体的渗透率会受益于国产汽车在海外的渗透率提升，同时，由于车企间的市场竞争，更高性价比的国产芯片也可能直供海
外车企，未来有可能成为一个全球化的市场。公司目前的状态是通过与车厂的合作，建立起符合车厂的质量体系，跑通与车厂的流程
。公司在研车规级六轴芯片，主要满足车厂对IMU产品的需求。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202411/54450688582.pdf
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2024-11-25 17:50│芯动联科最新公告：北方电子研究院有限公司询价转让400.70万股
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芯动联科发布公告，北方电子研究院有限公司通过询价转让方式减持公司400.70万股股份，占总股本的1%，转让价格为37.91元/
股。权益变动后，电子院及其一致行动人持股比例降至18.97%。此次转让吸引了10家投资者参与认购。以上信息由证券之星整理，仅
供参考。
https://stock.stockstar.com/RB2024112500024820.shtml
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2024-11-25 17:43│芯动联科：北方电子研究院有限公司询价转让400.70万股
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芯动联科公告，北方电子研究院有限公司通过询价转让方式减持公司400.70万股股份，占总股本的1%，转让价格为37.91元/股。
此次权益变动后，电子院及其一致行动人持股比例从20.00%降至18.97%。
https://www.gelonghui.com/live/1770060
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2024-11-25 17:41│芯动联科(688582)：本次询价转让的价格为37.91元/股
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芯动联科(688582.SH)公布，公司本次询价转让的价格为37.91元/股，转让股票数量为4,007,000股。权益变动后，转让方电子院
及其一致行动人持股比例由20.00%降至18.97%。
https://www.gelonghui.com/news/4898713
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2024-11-22 15:37│芯动联科(688582)：IMU产品性能可以满足市场主流无人驾驶车企的需要
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芯动联科(688582.SH)在投资者互动平台表示，公司IMU产品性能可以满足市场主流无人驾驶车企的需求。这意味着芯动联科的产
品在无人驾驶领域具有竞争力，能够满足主要车企的要求。
https://www.gelonghui.com/news/4897545
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2024-11-22 15:34│芯动联科(688582)：与部分低空飞行领域的公司有所接触
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芯动联科(688582.SH)表示，公司已与部分低空飞行领域的公司有所接触，但尚未产生规模性收入。公司将继续关注低空飞行、
自动驾驶、机器人等前沿产业的发展情况。
https://www.gelonghui.com/news/4897540
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2024-11-20 16:08│芯动联科涨5.32%，华安证券三周前给出“买入”评级
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今日芯动联科（688582）涨5.32%，收盘报49.88元。华安证券研究员张帆在三周前发布的研报中给予芯动联科“买入”评级，并
预测其业绩将持续优异，下游放量在即。该研报的盈利预测准确度为78.84%，而华西证券的胡杨团队对该股的盈利预测也较为准确。
https://stock.stockstar.com/RB2024112000026670.shtml
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