公司报道☆ ◇688618 三旺通信 更新日期：2025-11-27◇ 通达信沪深京F10
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2025-11-13 20:00│三旺通信(688618)2025年11月13日投资者关系活动主要内容
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问题1：请问公司如何看待车路云领域的市场前景？
回复：2024年初，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车“
车路云一体化”应用试点的通知》，并于2024年7月确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。车
路云领域目前实际建设的项目比较少，但正在建设的北京项目和一些示范性项目公司基本都有参与其中。公司在低速无人驾驶、无人
公交车等领域已实现批量供货，并在车载确定性网络、车载多域控制器、车载网关等方面投入资源进行研制，有望乘上智能网联东风
。
问题2：请问公司在推进国产化方面进展情况如何？
回复：公司积极响应全国产化趋势，推进储能、电力及新能源、石油石化等行业的国产化产品的研究开发，产品已经基本实现全
流程国产化，通过多个行业的国产化认证测试。今年上半年，公司发布了电力交换机、机架式交换机等多个全国产化工业通信设备，
针对石化行业DCS/SCADA系统，基于国产芯片技术，重构通信协议栈与驱动层，实现从芯片、电子元器件到操作系统全链路兼容。电
网行业率先做了第一轮的邀约测试，公司已经通过了整个测试要求；半导体等传统制造行业目前有一部分已经开始采用实现国产替代
的设备。
问题3：公司在智能制造行业的营收情况以及未来的发展规划是怎么样的？
回复：2025年上半年，公司智能制造行业实现营业收入较去年同期增长超80%，公司在智能制造行业的市场拓展、技术创新及运
营优化等均有所成效，展现出良好的发展态势。未来，公司在智能制造行业将继续聚焦核心领域及重点领域，深化技术创新与市场拓
展，巩固在汽车、锂电行业的市场地位，加快推进半导体行业项目落地，力争为公司整体发展贡献更大力量。
问题4：能否谈谈公司在传统电力行业的布局情况如何？今年有参与哪些项目？
回复：2025年上半年，国内电力项目投资保持稳定，公司持续加大电力行业投入，通过深挖行业客户资源、完善产品体系、获取
认证资质、优化成本结构及加强市场团队建设等措施，公司传统电力行业实现营业收入同比增长超20%。公司在传统电力行业深耕多
年，2025年参与了成都某发电厂三期项目、新疆库米什智能变电站项目等多个重大传统电力项目的建设。公司已在传统电力领域实现
新产品全面覆盖，且产品严格遵循行业准入标准，成功赢得市场认可，市场份额稳步提升。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202511/76849688618.pdf
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2025-11-11 16:53│三旺通信(688618)2025年11月11日投资者关系活动主要内容
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问题1：公司在交流中提及，非煤矿山、电网侧以及车路云一体化是未来发展的重点方向。能否请管理层更具体地分享一下，目
前这些新业务领域的订单开拓、项目落地进度如何？以及它们预计在何时能为公司收入带来实质性的显著贡献？
回复：在智慧矿山领域，公司TSN端到端产品解决方案已在某能源集团智慧矿山场景实现落地应用，支持智能化开采及矿山机器
人的实时数据传输和确定性控制。公司积极开拓非煤矿山智能化业务，凭借全国约3万座非煤矿山的庞大基数及政策支持，该业务有
望成为未来增长的重要引擎。电网侧方面，公司紧随智能电网实际需求，提供智能电网通信解决方案，扩大高压变电站、高压输电线
路等高端应用，致力于构建发电、输电、配电、用电一体化通信网络体系，为智能电网提供安全、稳定、可靠的通信网络。2025年上
半年传统电力收入同比增长超20%，公司中标多地大客户框架项目，国产化产品研发及融合解决方案的推出将进一步巩固市场地位。
车路云一体化方面，公司在智能网联的应用场景包含车联网、低速无人车、车路协同、配送无人驾驶、矿区无人驾驶、无人驾驶公交
车、无人驾驶大巴、路侧单元、V2X等，应用案例包括九绵高速车路协同、柳州车联网先导区项目（一期）等。公司在低速无人驾驶
、无人公交车等领域已实现批量供货，并在车载确定性网络、车载多域控制器、车载网关等方面投入资源进行研制，有望乘上智能网
联东风。
问题2：财报显示，公司2025年前三季度扣非净利润同比下降26.07%，这与归母净利润的增长趋势相反。请问管理层，导致公司
核心业务盈利能力减弱的具体原因是什么？公司有何具体措施来提升主营业务的利润水平？
回复：2025年1-9月，公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较去年同期下降26.07%，主要系公司持续聚焦技术
突破、产品竞争力提升与市场布局，研发与销售投入增加所致。2025年1-9月，公司共计投入销售费用及研发费用11,739.92万元，同
比增长15.52%。公司将持续加强费用管控，目前已经建立了全面预算管理机制，基于公司战略及业绩目标匹配预算资源，重点投向促
进公司战略目标达成和业绩增长的领域，同时公司还匹配了考核奖励办法，将费用管控、促进经营目标达成等做到了奖励方案当中。
问题3：截至报告期末，公司应收账款与最新年报归母净利润之比高达539.01%，这引发了市场对公司回款压力和资产质量的关注
。请问公司如何看待这一风险？未来在信用政策、客户管理和催收方面有哪些改进计划以改善现金流状况？
回复：近年来，公司应收账款周转率维持稳定，风险可控，公司主要客户财务状况良好，商业信用较高，具有较强的偿付能力。
公司积极采取以下措施降低风险：1、制定客户信用管理政策，执行客户账期事前审批流程；2、将客户回款情况纳入销售部门考核方
案，督促销售部门积极跟进客户回款；3、制定应收账款分级催收管理机制，设专人定期跟进回款，根据应收账款风险情况采取升级
催收或法务催收等措施。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202511/76636688618.pdf
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2025-11-04 20:00│三旺通信(688618)2025年11月4日至6日投资者关系活动主要内容
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问题1：公司目前在智能制造行业的营收增速较快，请问公司如何展望智能制造行业明年的情况？
回复：公司持续加大市场拓展力度，实现核心领域突破，在智能制造行业的市场拓展、技术创新及运营优化等均有所成效，展现
出良好的发展态势。目前公司在智能制造行业的主要策略为采网算控和国产化替代，其中主要以采网算控产品为主，公司会持续创新
升级产品，以提升产品的市场竞争力。公司计划明年在智能制造行业做一些HaaS平台智能化解决方案的尝试性落地，希望能够在这个
行业沉淀出与HaaS高度融合的解决方案，目前这个方案我们正在进行前期的研发。公司已与半导体行业、3C行业的大中型客户进行业
务接洽，我们认为智能制造行业明年有望持续保持增长态势。
问题2：目前煤矿行业整体呈现下行趋势，请问公司如何展望煤矿行业明年的情况？
回复：从去年开始，受产业政策调整的影响，煤矿行业市场整体呈现下行趋势，公司在该业务板块的营业收入也有所下滑。公司
在煤矿行业主要还是以传统业务为主，后续会将更多的精力放在布局非煤矿山领域。近年来，国家及地方政府持续出台相关政策，鼓
励非煤矿山产业结构优化与核心场景智能化发展，公司积极加大非煤矿山领域的资源投入，持续开拓非煤矿山智能化业务，随着相关
政策加速出台，非煤矿山智能化业务有望成为公司未来发展的新增长点。
问题3：请问公司目前国产化替代情况如何？
回复：公司积极响应全国产化趋势，推进储能、电力及新能源、石油石化等行业的国产化产品的研究开发，产品已经基本实现全
流程国产化，通过多个行业的国产化认证测试。今年上半年，公司发布了电力交换机、机架式交换机等多个全国产化工业通信设备，
针对石化行业DCS/SCADA系统，基于国产芯片技术，重构通信协议栈与驱动层，实现从芯片、电子元器件到操作系统全链路兼容。电
网行业率先做了第一轮的邀约测试，公司已经通过了整个测试要求；半导体等传统制造行业目前有一部分已经开始采用实现国产替代
的设备。
问题4：公司三季度研发费用率环比略有下降，请问公司如何展望未来的研发费用投入情况？
回复：公司所处的工业互联网通信行业属于技术与人才密集型行业，具有较高的技术门槛，需要不断地投入研发费用，加快迭代
升级进度以满足客户需求及应对行业发展趋势变化。预计未来公司研发费用占营业收入的比重将保持平稳。
问题5：2025年三季度公司毛利率情况如何以及预期未来毛利率会在什么样的水平？
回复：2025年1-9月，公司毛利率较去年同期下降4.32个百分点。毛利率受产品结构、规模效益等多种因素的影响，随着公司供
应产品的多样化，综合毛利率在短期内可能会存在一定的波动。但从长期来看，公司将通过不断提升技术及产品优势，使综合毛利率
维持在合理、可持续的水平。
问题6：2025年上半年，公司海外业务营收较去年同期有所增长，主要是哪些国家或地区贡献更大一些？公司有提到海外市场的
重心转向了欧洲，那么在欧洲地区公司的营收占比有多少？中美贸易关系是否对公司的海外业务有影响？
回复：目前来看，公司海外业务营收中欧洲地区的贡献要更大一些。虽然公司海外业务营收有所上升，但是占总营收的比重不是
很高，美国客户在其中的占比就更低了，当然不排除可能会有一些客户间接地受到影响，影响其业务开展。但总体来看，影响可控。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202511/76339688618.pdf
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2025-11-01 06:53│三旺通信（688618）2025年三季报简析：营收净利润同比双双增长，公司应收账款体量较大
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三旺通信2025年三季报显示，营收2.62亿元，同比增7.2%；归母净利润3487.17万元，同比增4.78%，但第三季度净利润同比大增
137.06%。毛利率59.25%，同比下降6.79%，净利率13.3%，同比下降2.26%。应收账款占净利润比高达539.01%，需关注回款风险。ROI
C为3.69%，资本回报偏弱，但历史中位数达12.98%。公司积极拓展非煤矿山、国产化设备、智慧交通、车路云及电网侧等新场景，Ha
aS解决方案已在多领域落地，核电市场尚处起步阶段。
https://stock.stockstar.com/RB2025110100008056.shtml
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2025-10-30 20:51│图解三旺通信三季报：第三季度单季净利润同比增长137.06%
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三旺通信2025年前三季度主营收入2.62亿元，同比增7.2%；归母净利润3487.17万元，同比增长4.78%；扣非净利润1850.55万元
，同比下降26.07%。单季度看，Q3主营收入9004.71万元，同比增2.15%；归母净利润1884.14万元，同比大增137.06%；扣非净利润74
9.02万元，同比下降18.05%。公司负债率16.32%，毛利率达59.25%，投资收益197.09万元，财务费用103.4万元。整体业绩呈现增长
态势，但扣非利润承压。
https://stock.stockstar.com/RB2025103000041620.shtml
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2025-10-22 17:43│三旺通信(688618)总经理熊伟提议2000万元至4000万元回购公司股份
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三旺通信公告，公司实际控制人、董事长兼总经理熊伟提议以集中竞价方式回购公司股份，资金总额不低于2000万元且不超过40
00万元，回购股份将用于未来股权激励或员工持股计划。此举旨在稳定股价、增强投资者信心，彰显管理层对公司长期价值的坚定信
念。
http://www.zhitongcaijing.com/content/detail/1358164.html
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2025-10-22 17:28│三旺通信(688618)：董事长、总经理熊伟提议回购公司股份
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三旺通信（688618.SH）实际控制人、董事长兼总经理熊伟提议公司以集中竞价交易方式回购股份，拟使用自有或自筹资金，回
购金额不低于2000万元，不超过4000万元，回购股份将用于员工持股计划或股权激励，旨在稳定股价、提振市场信心。
https://www.gelonghui.com/news/5099897
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2025-09-22 18:50│山西证券：给予三旺通信增持评级
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三旺通信2025年上半年营收1.72亿元，同比增10.05%，归母净利润0.16亿元，同比降36.72%，但二季度单季利润环比改善。智慧
能源、工业互联网等业务企稳回升，产品结构优化，研发费用同比增长31.67%，持续布局TSN、边缘计算、AI等前沿技术，推动向场
景化解决方案和工业互联网平台转型。公司深耕智慧能源、智慧交通、智慧城市、智能制造四大领域，受益于煤矿智能化、车路云协
同、低速无人驾驶等政策与技术驱动，新业务放量可期。
https://stock.stockstar.com/RB2025092200027954.shtml
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2025-09-03 20:00│三旺通信(688618)2025年9月3日投资者关系活动主要内容
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问题1：请问公司如何展望煤矿行业今年下半年及明年的情况？非煤矿山领域的拓展进度如何？
回复：2025年上半年，受矿山行业市场整体下行趋势影响，公司该业务板块营业收入较去年同期有所下滑。近年来，国家及地方
政府持续出台相关政策，鼓励非煤矿山产业结构优化与核心场景智能化发展，公司积极加大非煤矿山领域的资源投入，持续开拓非煤
矿山智能化业务，预期下半年非煤矿山领域有望成为煤矿行业新的增量。
问题2：请问公司的国产化进程情况如何？
回复：公司积极响应全国产化趋势，推进储能、电力及新能源、石油石化等行业的国产化产品的研究开发，产品已经基本实现全
流程国产化，通过多个行业的国产化认证测试。2025年上半年，公司发布了电力交换机、机架式交换机等多个全国产化工业通信设备
，针对石化行业DCS/SCADA系统，基于国产芯片技术，重构通信协议栈与驱动层，实现从芯片、电子元器件到操作系统全链路兼容。
问题3：请问公司解决方案是否主要集中在智能制造行业？
回复：公司HaaS解决方案已经在多个行业做了示范项目，在智慧交通领域，通过HaaS物联平台+边缘计算+交换机+采集网关打造
智慧交通数字化整体解决方案，提升公司行业竞争力；在智慧矿山行业，公司TSN端到端产品解决方案已在某能源集团智慧矿山场景
实现落地应用，支持智能化开采及矿山机器人的实时数据传输和确定性控制；在石油石化领域，公司完成了HaaS解决方案的试点验证
项目；在智能制造领域，公司一直在推进解决方案应用。
问题4：请问公司车路云及高速公路行业情况如何，怎么看待交通行业市场前景？
回复：2024年初，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车“
车路云一体化”应用试点的通知》，并于2024年7月确定了20个城市（联合体）为智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市。车
路云领域目前实际建设的项目比较少，但正在建设的北京的项目和一些示范性的项目公司基本都有参与其中。高速公路领域，公司的
产品布局及HaaS平台获得了业主的认可，参与了一些示范性项目。
问题5：公司半年报中提到了核电新场景实现了突破性应用，是否标志着贵公司新技术或者新产品正式进军了增量显著的核电市
场呢？
回复：公司以前在核电市场参与得比较少，今年上半年公司对垂直行业的市场团队进行了重构，重构之后加大了对传统电网的销
售团队及费用投入，取得了比较好的发展，但是核电领域的专业性比较强，对于产品的要求会相对较高。我们认为今年发展空间比较
大的可能还是电网侧，在电网侧的投入会相对更多一些。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202509/72082688618.pdf
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2025-08-30 06:18│三旺通信（688618）2025年中报简析：增收不增利，公司应收账款体量较大
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三旺通信2025年中报显示，营收1.72亿元，同比增10.05%，但归母净利润同比下降36.72%至1603万元，毛利率与净利率分别下滑
至60.26%和9.31%。应收账款占净利润比高达536.05%，现金流与每股收益均显著下滑。公司ROIC为3.69%，资本回报偏低，但历史中
位数达12.98%。商业模式依赖研发与营销驱动，海外布局转向欧美，已在欧洲设立子公司并参与保时捷等重大项目。在轨道交通、能
源与智能制造领域具备应用案例与增长潜力，预计能源板块未来占比将提升，智能制造为长期增量空间。
https://stock.stockstar.com/RB2025083000010696.shtml
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2025-08-28 18:18│图解三旺通信中报：第二季度单季净利润同比下降18.36%
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三旺通信2025年中报显示，公司主营收入1.72亿元，同比增10.05%；但归母净利润1603.04万元，同比下降36.72%，扣非净利润1
101.53万元，同比下降30.69%。第二季度单季收入9131.54万元，同比增12.89%；归母净利润805.77万元，同比降18.36%；扣非净利
润776.78万元，同比大增94.41%，显示盈利质量改善。公司负债率仅20.08%，毛利率达60.26%，财务状况稳健。
https://stock.stockstar.com/RB2025082800035276.shtml
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2025-07-29 16:13│三旺通信(688618)：拟推2025年员工持股计划
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三旺通信公布2025年员工持股计划，参与人数不超过60人，其中高管5人，资金总额不超过1000万元，每份1元，持股总数不超过
公司总股本的10%，单个持有人不超过1%。资金来源为员工合法薪酬或奖金等。
https://www.gelonghui.com/news/5044701
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2025-07-08 18:22│三旺通信(688618)：目前暂无工业AI智能体应用
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三旺通信专注于工业互联网领域，提供工业以太网交换机、嵌入式模块等通信产品及多行业整体解决方案，当前暂未涉及工业AI
智能体应用。
https://www.gelonghui.com/news/5033770
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2025-07-08 18:22│三旺通信(688618)：交换机、连接器、光纤收发器等产品并未配套于数据中心、算力中心等场景
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格隆汇7月8日丨三旺通信(688618.SH)在互动平台表示，公司的交换机、连接器、光纤收发器等产品并未配套于数据中心、算力
中心等场景。
https://www.gelonghui.com/news/5033769
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2025-07-08 18:21│三旺通信(688618)：公司的SPE解决方案已迭代至工业交换机、边缘智能网关等产品线
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三旺通信布局SPE技术，聚焦汽车、楼宇自动化等领域，其解决方案已应用于光伏电站和汽车电子，实现降本。公司正通过合作
推动技术成果转化，拓展至智慧园区等场景。
https://www.gelonghui.com/news/5033767
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2025-07-04 20:01│7月4日三旺通信发布公告，股东减持161.08万股
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三旺通信股东宿迁钜有诚于6月24日至7月3日减持1.4595%股份，累计161.08万股，期间股价上涨8.05%，收盘价24.29元。
https://stock.stockstar.com/RB2025070400033781.shtml
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2025-07-04 20:00│三旺通信(688618)2025年7月4日投资者关系活动主要内容
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问题1：公司在海外市场的布局情况以及未来的发展规划？
回复：公司发展初期，海外市场目标瞄准东南亚地区，而后对于市场需求的预判、客户购买力、行业发展的潜在需求等因素的重
新定位，将海外市场重心转移至欧美地区。因为欧洲地区对于品质、品牌、认证体系要求比较高，公司在海外客户中有良好的口碑和
认可度，我们的产品在海外市场得到了很好的反馈和测试，且公司前期在欧洲市场有项目积累，比如比较有代表性的德国保时捷项目
。截至目前，公司设立了波兰子公司，以继续拓展欧洲市场。
公司将积极巩固之前在东南亚、中东等新兴市场的初步拓展成果，建立本地化的销售和服务团队，深入了解当地市场需求和文化
差异，提供更贴合当地客户的产品和服务。同时，加大对欧美等成熟市场的开拓力度，通过积极参加国外知名会议及展览、与当地经
销商合作等方式不断加强海外市场营销力度，提升产品在国际市场的知名度，以提升自身国际竞争力。
问题2：公司与运营商之间是如何开展合作的？
回复：目前公司与运营商之间主要是在数字化领域展开合作，合作模式比较多元化。公司能够给运营商提供整体解决方案，也能
够在项目过程中给运营商提供支撑硬件平台。后续公司也将与运营商紧密互动，期待携手加大市场营销工作，争取更多项目机会。
问题3：公司在轨道交通领域有什么比较成熟的市场案例吗？
回复：三旺通信在轨道交通领域的应用案例包括600公里高速磁悬浮、上海1/7/8/12号等多条地铁、中老铁路等。其中，600公里
高速磁悬浮列车项目是世界轨道交通领域的尖端科技成果，对完善我国立体高速客运交通网，支撑“科技强国”、“交通强国”战略
具有深远意义。公司根据列车车载需求，为其运行系统提供满足需求的带宽和良好的QoS保障机制，实现列车通信数据的有效传输。
问题4：能否预测一下公司未来几年各行业的增量占比情况？
回复：公司初步判断可能还是能源板块占比会更大，因为近年来无论是储能还是煤矿都在发生比较大的变化，能源板块的子行业
我们认为可能还是传统电力、新能源、储能行业占比会更大。轨道交通板块主要是与国家政策相关。智能制造板块从长远发展来看，
可能会是公司的一个增量空间，这个增量主要取决于公司的新技术研发以及新技术能否真正用到控制系统当中去，公司对于这一块还
是比较有信心的。
https://data.tdx.com.cn/zxfile/pdf_tb_news_jgdyxx/202507/68930688618.pdf
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2025-07-04 18:01│三旺通信(688618)：钜有咨询累计减持2.71%股份
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格隆汇7月4日丨三旺通信(688618.SH)公布，公司收到持股5%以上股东钜有咨询发来的《股份减持结果暨权益变动触及1%刻度的
告知函》，截至本公告披露日，钜有咨询通过集中竞价交易、大宗交易方式累计减持公司股份2,991,248股，占公司总股本的2.71%，
本次减持计划已实施完毕。
https://www.gelonghui.com/news/5032250
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2025-06-25 17:16│三旺通信(688618)2025年6月25日投资者关系活动主要内容
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问题1：在当前国际贸易形势下，公司采购关键芯片的主要供应商为海外厂商，为保证供应链安全，公司做了哪些举措？
回复：根据市场需求、历史数据及库存情况，公司对芯片等关键物料提前做了部分战略储备。同时，公司也在持续推进芯片国产
化，公司于2024年8月与南京奕泰微电子技术有限公司签订《日常关联交易协议》，由奕泰微向公司提供符合公司产品需求及质量要
求的工业以太网交换芯片产品。目前，公司辅助功能的芯片与边缘器件基本上都已实现国产化，主芯片的替代工作在持续推进中。
问题2：公司2024年年度报告中提到智能网联行业的应用场景包括低速无人车、无人驾驶公交车等，请问无人驾驶行业目前的发
展现状如何？公司参与了哪些项目？
回复：2024年初，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房和城乡建设部、交通运输部联合发布《关于开展智能网联汽车“
车路云一体化”应用试点的通知》，鼓励在限定区域内开展智慧公交、智慧乘用车、自动泊车、城市物流、自动配送等多场景应用试
点；选取部分公交线路（含BRT），实现全线交通设施联网识别和自动驾驶模式运行；部署不少于200辆的低速无人车试点，实现车路
协同自动驾驶功能的示范应用。根据低速无人驾驶产业联盟数据，2024年中国低速无人驾驶行业销售规模已达123亿元，同比增长45%
，主要场景应用的各类无人驾驶车辆销售数量约3.3万台，同比增长34%。预计2025年中国各类低速无人驾驶车辆的销售数量将超4.7
万台，销售规模将达185亿元；到2030年，销售数量或达9.5万台，销售规模有望突破410亿元。
三旺通信城市应用场景解决方案以“单车智能+网联赋能”的模式，覆盖了车联路口、无人公交、低速无人车等场景，实现了无
人公交路线全程自动驾驶，有效优化公共交通服务，提升区域交通效率和出行体验。在车路云的路口与路段，同时存在多种类型的业
务和数据流，方案依托于高精度TSN网络，兼容1588v2级别的PTP时钟同步，具备超低时延、弹性带宽、抖动可控等特性，满足L3-L5
级自动驾驶需求，确保时间敏感流能够得到优先传输。同时，公司参与了吉利研究院智慧道路国家试点项目，采用新型三层网络架构
，针对接入层、汇聚层、核心层分别进行网络部署，为吉利研究院车路协同路侧网络提供通信支撑。
问题3：公司近两年针对海外市场做了哪些布局？未来有什么规划？
回复：公司积极参与国际合作与竞争，与国际标准接轨，以提升自身国际竞争力。截至目前，公司设立了波兰子公司，以继续拓
展欧洲市场。公司积极加大海外市场营销力度，走出国门，参加了相关会议及展览，向世界展示三旺通信的产品与技术。同时，公司
加快海外市场渠道的布局与拓展，采用直销和代理商经销相结合的模式，海外代理商连接公司与海外终端客户，有助于公司深入了解
当地客户需求、有效开拓当地市场。
公司将积极巩固之前在东南亚、中东等新兴市场的初步拓展成果，建立本地化的销售和服务团队，深入了解当地市场需求和文化
差异，提供更贴合当地客户的产品和服务。同时，加大对欧美等成熟市场的开拓力度，通过积极参加国外知名会议及展览、与当地经
销商合作等方式不断加强海外市场营销力度，提升产品在国际市场的知名度，以提升自身国际竞争力。
问题4：公司在研项目中，全国产化交换机二期项目投资金额达到4,000万元，请问这款产品的优势体现在哪里？
回复：从公司于2025年4月30日披露的《2024年年度报告》可以看到，公司的全国产化交换机二期项目在以太网应用中，国产交
换机对标进口器件交换机，技术指标全覆盖或超出，可以满足国内外电网的自动化等行业应用需求，可广泛应用于国内外电网智能变
电站、轨道交通、工业自动化等行业领域，可用于支持不同行业产品的定制开发。同时，本产品可连接不同的子系统、传输数据、实
现通信和控制的作用，同时可以连接电力监控系统、保护系统、调度系统等各种子系统，实现数据的传输和交换，为电力系统的运行
和管理提供支持。
问题5：公司计划向特定对象发行融资总额不超过人民币3亿元，目前项目进展情况如何？计划投资在哪些领域？
回复：公司本次提请股东大会授权董事会以简易程序向特定对象发行股票，是因为根据相关法律法规的规定，公司向特定对象发
行股票需经年度股东大会决议通过后方可实施。所以本次
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