热点题材☆ ◇000088 盐 田 港 更新日期：2026-08-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:雄安新区、粤港澳、航运概念、冷链物流、中俄贸易
风格:融资融券、高分红股
指数:小盘价值、国证服务、国证价值
【2.主题投资】
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2024-11-06│航运概念 │关联度：☆☆☆
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公司控股公司深圳市深汕港口运营有限公司主要经营小漠港，并于2021年底正式开港运营，
主要经营汽车整车滚装、散杂货及集装箱装卸等服务
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2022-05-24│冷链物流 │关联度：☆☆☆
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2022年5月18日，昆山众品冷链物流有限公司完成工商变更，正式成为盐田港冷链投资控股
有限公司的全资子公司
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2022-03-03│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
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公司控股股东盐田港集团于2018年创新开通“绥芬河-俄罗斯-盐田港”国际物流通道，开启
中国南北货物的运输航线，意味着我国东北地区货物可通过海铁联运至盐田港，并搭乘平盐海铁
联运班列发往珠三角及湖南、江西等地，同时返程将珠三角地区的家具、陶瓷等货物出口至俄罗
斯及欧洲，推动“一带一路”建设和地方经济发展。
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2021-07-06│粤港澳 │关联度：☆☆☆
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公司位于广东省深圳市盐田区盐田港海港大厦17-20层，主营码头开发与经营，货物装卸与
运输。
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2020-12-04│雄安新区 │关联度：☆☆☆
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曹妃甸港集团股份有限公司为公司联营企业，公司参股曹妃甸港集团股份有限公司35%的股
份，有望受益雄安新区发展。
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2026-04-23│深圳国资改革│关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-03-31,深圳港集团有限公司持有35.54亿股(占总股本比例为：68.36%)
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2025-10-21│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2025-10-21公告成立并购基金：深圳港弘盛海洋科技投资基金合伙企业（有限合伙）（
暂定）。
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2024-12-18│华为概念 │关联度：☆☆☆
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深圳港集团有限公司与华为技术有限公司签署“智慧港口”联合创新实验室合作协议并举行
揭牌仪式开启双方数字化领域科研创新合作新篇章
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-06-29│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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公司的主要业务包括：投资港口货物装卸与运输业务，码头建设工程管理，收费高速公路经
营管理，海关监管仓和其他港口配套仓储经营。公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，行
业的发展水平与国家及区域经济贸易发展状况密切相关。在“双循环”新发展格局下，港口作为
连接国内与国际的交通枢纽，具备放大汇聚物流、资金、贸易、数据的价值；港口主业与以港口
为核心的港口供应链成为连接国内国际两个市场的重要手段。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2017-10-23│自由贸易港 │关联度：☆☆☆
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公司位于深圳，主营码头开发与经营，货物装卸与运输。
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2017-07-21│广东自贸区 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司从事的主要业务包括：港口投资开发和经营，货物装卸与运输业务，码头建设工程管理
,收费高速公路和桥梁运营管理,出口货物监管仓和其他港口配套仓储物流经营。
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2017-03-22│中澳自贸 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营业务范围：码头的开发和经营；货物装卸与运输；港口配套交通设施建设与经营；
港口配套仓储及工业设施建设与经营；港口配套生活服务设施的建设与经营；集装箱修理；转口
贸易；货物及技术进出口。
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2026-04-23│高分红股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-12-31,最新分红率为:70.04%
【3.事件驱动】
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2023-04-17│机构预计2023年全球港口有望温和复苏
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上海国际航运研究中心最新发布的《全球港口发展报告（2022）》报告显示，2022年，全球
海运贸易与港口生产形势呈现缓步回涨态势，预计2023年全球港口生产形势仍将维持“弱势”增
长格局，并趋于温和复苏。
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2023-04-14│多地港口吞吐量持续增长，运价开始回升
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3月，上海港海铁联运箱量突破5万标准箱大关，创月度历史箱量新高，同比增幅达24.7%；
上港集团独山公司3月集装箱吞吐量同比增长71.7%，一季度累计完成箱量近10万标准箱。各港口
空箱堆积情况正在改善，运价开始回升。港口是外贸的“晴雨表”，今年以来多地港口吞吐量持
续增长。多位业内人士表示，目前集装箱流转正恢复正常，市场出运货量逐渐恢复，且有进一步
好转迹象，外贸逐步回暖。
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2023-01-05│深圳港集装箱吞吐量预计全球排第四
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1月4日，深圳市交通运输局发布数据，经初步统计，截至2022年12月31日，深圳港集装箱累
计吞吐量达到3003.56万标箱，同比增长4.39%，首次突破3000万标箱大关，创历史新高，这也是
继上海、新加坡、宁波舟山港之后，全球第四个年突破3000万标箱的港口。
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2020-10-12│中办、国办印发《深圳建设中国特色社会主义先行示范区综合改革试点实施方案
│（2020-2025年）》
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10月11日 中共中央办公厅、国务院办公厅11日对外发布《深圳建设中国特色社会主义先行
示范区综合改革试点实施方案（2020-2025年）》，赋予深圳在重点领域和关键环节改革上更多
自主权，支持深圳在更高起点、更高层次、更高目标上推进改革开放。
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2019-11-06│中共中央：建设更高水平开放型经济新体制，加快自由贸易试验区、自由贸易港
│等对外开放高地建设
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中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度，推进国家治理体系和治理能力现代化若干
重大问题的决定》指出：实施更大范围、更宽领域、更深层次的全面开放，推动制造业、服务业
、农业扩大开放，保护外资合法权益，促进内外资企业公平竞争，拓展对外贸易多元化，稳步推
进人民币国际化。健全外商投资准入前国民待遇加负面清单管理制度，推动规则、规制、管理、
标准等制度型开放。健全促进对外投资政策和服务体系。加快自由贸易试验区、自由贸易港等对
外开放高地建设。推动建立国际宏观经济政策协调机制。健全外商投资国家安全审查、反垄断审
查、国家技术安全清单管理、不可靠实体清单等制度。完善涉外经贸法律和规则体系。
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2019-02-15│推进粤港澳大湾区建设 31个重大项目集中开工
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2019年2月14日消息，春节刚过，粤港澳大湾区就掀起了热火朝天的建设大潮。2月13日，“
推进粤港澳大湾区建设重大项目集中开工仪式”在前海举行，共31个粤港澳大湾区建设重大项目
集中开工，总投资达749亿元。据了解，此次集中开工的粤港澳大湾区建设重大项目主要分为前
海城市新中心建设项目、深港科技创新合作区首批启动项目以及深圳交通工程新开工项目三类。
“抓住建设粤港澳大湾区这个‘纲’。”2019年广东省政府工作报告中，粤港澳大湾区建设
成为高频词。
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2019-01-30│粤港澳大湾区建设列入今年广东工作“头条”
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2018年，广东省地区生产总值达9.73万亿元，同比增长6.8%。今年突破10万亿关口，GDP增
速只要达到2.77%即可，这显然不算太难。
GDP连续30年位居全国第一，2019年目标突破10万亿元……广东两会透露出的数字，足以让
外界惊叹。此外，2019年，广东上还有更多“干货”，将为己亥猪年带来新的惊喜。
扭住建设大湾区之“纲”
“扭住建设粤港澳大湾区这个‘纲’。”作为国家重大战略，粤港澳大湾区建设是2019年广
东省政府工作报告着墨最多的关键词。
广东省省长马兴瑞提出，加快粤港澳大湾区国际科技创新中心建设。共建广深港澳科技创新
走廊，布局建设一批粤港澳联合实验室，开展前沿技术和产业关键共性技术研究。
提及资本市场频率远超往年
“推动优质企业到科创板上市”，“争取国家支持筹建创新型期货交易所、创业板注册制改
革、创新横琴分线管理制度等重大事项，积极争取自贸试验区扩区”，“引导高新技术企业挂牌
上市”……
记者注意到，2019年广东省政府工作报告提及资本市场的频率，远超往年，不仅提及了科创
板，还提到了创业板、新三板。
坚持“房住不炒”
马兴瑞表示，坚持“房子是用来住的，不是用来炒的”定位，因城施策、分类指导，促进房
地产市场平稳健康发展。
2019年，广东将坚持租购并举，完善住房市场体系和住房保障体系，逐步推进解决城镇中低
收入居民和新市民住房问题，试点推进共有产权住房建设，新开工棚户区改造安置住房2.4万套
。
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2018-10-23│习近平时隔6年再赴广东考察调研 大湾区概念受关注
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2018年10月22日据新华视点消息，22日下午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习
近平来到广东省珠海市横琴新区高新技术片区，考察了粤澳合作中医药科技产业园。党的十八大
后，习近平首次赴地方考察就选择了广东。他当时表示，之所以到广东来，就是要到在我国改革
开放中得风气之先的地方，现场回顾我国改革开放的历史进程，将改革开放继续推向前进。
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2018-10-22│港珠澳大桥通行指南发布 粤港澳大湾区发展再添翼
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2018年10月22日消息，据港珠澳大桥管理局消息，根据上级决定，港珠澳大桥将于2018年10
月24日上午9时正式通车。而10月20日，《港珠澳大桥通行指南》正式发布，对大桥路线、车辆
通行、三地口岸通关、通行收费、安全保障、配套服务等热点问题进行了详细介绍。
据人民日报消息，通行指南确认，港珠澳大桥可通行车辆包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境
出租车、货运车辆、跨境私家车等。
通行指南同时确认，大桥通行服务和三地口岸通关均实行24小时服务，大桥主体工程采用内
地右侧通行规则，司机抵达或离开香港或澳门口岸后，可根据行车指示牌，按照标志行驶调整行
车方式，车辆可完成左右侧交通转换；三地口岸采用“三地三检”的通关模式，其中珠澳之间采
取“合作查验、一次放行”的创新模式，三地口岸为港珠澳大桥的旅客提供多种多样的出入境交
通换乘方式。
关于港珠澳大桥的收费，通行指南介绍说，7座以下私家车、出租车收费标准150元每车次，
过境巴士200元每车次，穿梭巴士300元每车次，普通货车60元每车次，货柜车115元每车次，收
费方式采用国标ETC和香港快易通等电子不停车收费及人工收费两种方式，大桥收费站现金收费
为人民币，非现金结算以人民币计价。未携带人民币的客户，在人工收费车道通过银行卡（包括
银联、万事达和VISA卡）、支付宝、微信等非现金支付方式进行缴费。
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2018-06-17│中澳自贸协定今日签订 85%澳进口商品零关税
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据澳联社6月17日报道，经过长达数十年的等待，中国和澳大利亚将于当地时间17日下午在
澳大利亚首都堪培拉签订《中澳自由贸易协定》。
报道说，当地时间17日下午，澳大利亚国家艺术馆将举行欢迎仪式，澳大利亚贸易部长安德鲁
-罗伯将和到访的中国商务部长高虎城签署《中澳自贸协定》，消除两国的贸易壁垒，使两国贸
易自由化。
中国是澳大利亚最重要的贸易伙伴，两国去年的贸易往来高达1600亿美金。
澳大利亚首相阿博特表示，除了《中澳自贸协定》之外，澳也已经与韩国、日本签订类似协定
，这意味着95%以上的澳大利亚出口产品将是零关税。
澳大利亚商务部长表示，中澳自贸协定将为澳大利亚产品和服务打开中国这个巨大的市场。
“此次里程碑的协议将进一步加强我们和最大的贸易伙伴(中国)的经贸关系。这将催生未来更
多的产品、服务、投资往来。”商务部长表示。
《中澳自贸协定》给予了85%的澳大利亚出口中国的商品零关税，进入协定成熟期后，这一比
率可高达95%。这将提高澳大利亚农产品(26.60, -0.39, -1.44%)和食品在中国所占的市场份额
。
澳大利亚也将零关税进口中国的电子产品和白色家电。在协定签订之前，此类产品进口澳大利
亚的关税是5%。这将意味着澳大利亚民众可以享受更加廉价的“中国制造。”
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2018-06-11│粤港澳大湾区规划纲要将出 主题投资机会来临
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2018年6月10日据中证资讯报道，近日，粤港澳大湾区企业家联盟创会主席蔡冠深表示将暂
定于6月11日于政府总部举办宣讲会，解读大湾区规划细节。随着政府发展规划纲要的出台，预
计粤港澳大湾区将在迎来实质性的开启，粤港澳大湾区主题将有望持续催化相关主题投资机会，
区域内地产开发、仓储物流、港口等行业将率先获得发展机遇，相关领域龙头标的有沙河股份、
恒基达鑫、广州港等。
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2018-05-25│广东自贸区将打造粤港澳大湾区合作示范区
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2018年5月24日，国新办举行深化自贸区改革开放方案及经验复制推广发布会。商务部部长
助理任鸿斌在发布会上表示，广东、天津、福建自贸试验区运行以来，在多个领域制度创新取得
明显成效，改革红利、开放红利逐步释放，总体上达到了预期目标和效果。近日，3个方案经中
央全面深化改革委员会第一次会议审议通过，由国务院正式印发。
广东自贸试验区的发展与粤港澳大湾区发展规划息息相关，广东省人民政府副省长欧阳卫民
昨日在发布会上表示，《进一步深化中国（广东）自贸试验区改革开放方案》立足建设开放型经
济新体制先行区，粤港澳大湾区合作示范区和高水平对外开放门户枢纽的发展目标。
从制度创新举措来看，欧阳卫民表示，广东自贸试验区要突破机制体制障碍，打造粤港澳大
湾区合作示范区。广东自贸试验区将充分发挥制度创新优势，在CEPA框架下，率先对港澳服务业
进一步开放，扩大港澳金融、会计、律师、建筑等专业服务范围，引入香港建筑工程管理模式，
将港澳的航线作为国内特殊航线来管理，不断突破粤港澳深度合作的体制机制障碍，为粤港澳大
湾区建设发挥示范引领作用。
丝路智谷研究院院长梁海明在接受《证券日报》记者采访时表示，在政策倾斜下，各方大力
推动广东自贸园区发展，经济资源和生产要素集中流向“自贸区”，不但对广东自贸区内有刺激
作用，而且广东自贸园区还可以通过“扩散效应”，向周边地区如港澳地区、大湾区其他各城市
扩散、辐射，带动周边地区的经济增长，这些周边地区其他各城市又可反过来进一步促进自贸区
的发展，形成一个逐渐上升的循环积累过程。
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2018-04-25│深汕特别合作区成为深圳第十一区
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2018年4月24日据南方都市报报道，近日，深圳市发布实施《关于深圳市组织实施深汕特别
合作区机制体制调整的工作方案》，这意味着特别区正式成为深圳第11个区。另据深莞惠经济圈
党政主要领导第十一次联席会议消息：在深莞惠经济圈合作机制上，将参照深汕特别合作区有关
做法，推动在东莞、惠州邻近深圳地区划出一定区域，规划建设跨行政边界的功能协调、产业互
补、成果共享的区域协同发展试验区。
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2018-03-15│粤港澳大湾区战略高度升级
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“目前，粤港澳大湾区发展规划纲要编制已经基本完成。”国家发改委主任何立峰日前在全
国两会“部长通道”上透露了粤港澳大湾区的最新进展。
同日，在同一条“部长通道”上，国务院港澳办主任张晓明表示，要通过对相关的法律政策
调整完善，对有关的体制机制创新改革，来促进大湾区的人员、货物、资金、信息更便捷地流通
，使大湾区的资源能够得到有效集聚整合，使粤港澳三方的优势能够得到互补，产生一种协同效
应。
与世界其他三大湾区相比，粤港澳大湾区独具特色，“一国两制”、三种货币、三个关税区
并存。
“这种特殊性，可能就是最大的价值。”全国政协委员、香港医院管理局原主席、香港智经
研究中心原主席胡定旭说，粤港澳大湾区具有唯一性，即便在全球都是最特殊的。
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2017-10-27│香港成立粤港澳大湾区经贸协会
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据深圳特区报报道，粤港澳大湾区经贸协会成立典礼26日在香港举行。该协会是由大湾区内
的政府官员、商界领袖、经济专家及社会精英等倡导创立的经济贸易及融资配对平台。该协会主
要职责包括：构建粤港澳大湾区经济贸易及融资配对平台，建立互利共赢的合作关系；提供多元
化政策研究、分析和建议，推动绿色低碳生产方式及城市建设；促进项目与资金对接，并配合国
家政策，打造湾区成为国际科技创新中心，鼓励港澳青年赴内地创业就业等。
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2017-07-03│粤港澳大湾区框架协议签署
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2017年7月3日消息，近日，香港特别行政区行政长官林郑月娥、澳门特别行政区行政长官崔
世安、国家发展和改革委员会主任何立峰、广东省省长马兴瑞共同签署了《深化粤港澳合作推进
大湾区建设框架协议》，意在深化内地和港澳交流合作，加深港澳参与国家发展战略，以提升三
地竞争力，保持长期繁荣稳定。
“基础设施等六大方面将是大湾区发展重点。”国家发展改革委副主任林念修透露，推进基
础设施互联互通、提升市场一体化水平、打造国际科技创新中心、构建具有国际竞争力的现代产
业体系、共建宜居宜业宜游的优质生活圈、着力支持重大合作平台建设。
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2017-06-29│习近平将出席香港回归20周年大会
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据央视新闻报道，2017年6月29日中午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平
乘专机抵达香港，并对媒体发表讲话。习近平将出席庆祝香港回归祖国20周年大会暨香港特别行
政区第五届政府就职典礼，并视察香港特别行政区。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │深圳市盐田港股份有限公司（以下简称“公司”）由深圳市属国有大型企业│
│ │——深圳港集团有限公司于1997年7月21日独家发起成立，并于1997年7月28│
│ │日在深圳证券交易所挂牌上市（股票代码：000088）。目前公司总股本42.8│
│ │57亿股，其中，国有法人股35.5436亿股。公司经营范围为码头的开发与经 │
│ │营，货物装卸与运输，港口配套交通设施建设与经营，港口配套仓储及工业│
│ │设施建设与经营，港口配套生活服务设施的建设与经营，集装箱修理，转口│
│ │贸易，经营进出口业务。经过二十多年发展，公司拥有控股企业深圳惠盐高│
│ │速公路有限公司、惠州深能投资控股有限公司、深圳市深汕港口运营有限公│
│ │司、黄石新港港口股份有限公司、黄石新港现代物流园股份有限公司、津市│
│ │港口有限公司、盐田港港航发展（常德）有限公司，全资子公司深圳市盐田│
│ │港出口货物监管仓有限公司、深圳市盐港港口运营有限公司、盐田港港航发│
│ │展（湖北）有限公司、盐田港股份（香港）投资发展有限公司，参股企业盐│
│ │田国际集装箱码头有限公司（一、二期）、深圳盐田西港区码头有限公司、│
│ │盐田三期国际集装箱码头有限公司、曹妃甸港集团股份有限公司、海南海峡│
│ │航运股份有限公司（股票代码：002320）、湛江港（集团）股份有限公司、│
│ │深圳市盐田港远海供应链有限公司、深圳盐田港珠江物流有限公司、深圳市│
│ │华舟海洋发展股份有限公司，形成港口、港口供应链、临港产业三大业务板│
│ │块的经营格局。截至2023年，公司坚持每年现金分红，自上市以来累计分红│
│ │达63.24亿元。曾荣获“中国25家最受尊敬上市公司”、“中国十佳最重分 │
│ │红回报上市公司”、“德勤中国风险智能榜优秀企业”称号，近年来，先后│
│ │荣获“2021年大湾区上市公司董事会治理TOP20、2022年大湾区上市公司绿 │
│ │色治理TOP20、2023年大湾区上市公司公司治理TOP20”称号，并已连续14年│
│ │荣获深交所信息披露优秀表彰。公司紧随国家“一带一路”倡议、京津冀协│
│ │同发展、长江经济带、粤港澳大湾区发展战略，把握历史机遇，充分利用盐│
│ │田港品牌和上市公司融资平台的优势，积极向外拓展经营项目，稳步实施港│
│ │口主业突破，努力打造成为具有品牌影响力的港口投资运营综合服务商。 │
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│产品业务 │报告期内公司从事的主要业务包括：码头的开发与经营；货物装卸与运输；│
│ │港口配套交通设施建设与经营；港口配套仓储及工业设施建设与经营等。 │
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│核心竞争力 │港口行业方面：由于航运业发展不断向船舶大型化、营运联盟化发展演变，│
│ │枢纽港地位将进一步凸显。盐田港作为大型深水港，是中国进出口贸易的重│
│ │要门户，依托天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力成为全球超大型船舶│
│ │首选港之一，亦是全球最繁忙的集装箱码头之一，在区域经济和全球外贸运│
│ │输网络中发挥着举足轻重的作用。近年来，盐田港不断完善内陆港布局，加│
│ │快组合港建设，加速拓展海铁联运网络，报告期内，已开通30个内陆港、16│
│ │个组合港、17条驳船支线、36条海铁联运线路，服务覆盖大湾区、西南及中│
│ │部地区，大幅提升港口通关效率，降低出口企业物流成本。 │
│ │高速公路行业方面：公司控股经营的惠盐高速深圳段是国家高速公路网G15 │
│ │沈海高速和G25长深高速在深圳的重要组成部分，是深圳市第一条高速公路 │
│ │，具有显著区位优势，同时也是盐田港主要配套陆路设施。惠盐高速公路作│
│ │为广东省第三纵高速和第五横高速的重要组成部分，是深圳市“七横十三纵│
│ │”干线道路网规划中重要的干道。为缓解惠盐高速交通拥堵现状，经广东省│
│ │发展和改革委核准，公司于2017年启动了惠盐高速深圳段改扩建工程，2022│
│ │年惠盐改扩建项目获得25年收费期批复，2024年惠盐改扩建项目主线八车道│
│ │建成。随着粤港澳大湾区战略上升为国家战略，湾区融合发展，湾区东西两│
│ │岸交通联系进一步加强，惠盐改扩建项目建成后将成为公司重要的可持续性│
│ │收入来源，为公司的主营业务收入和利润增长做出贡献。 │
│ │仓储业方面：盐田港后方是全国物流仓库最为集中的区域之一，汇集了保税│
│ │仓、监管仓、普通仓、特种仓等多种仓储类型，区域内船代、货代、报关、│
│ │运输等各项仓储配套服务完善，成为客户理想的货物存储、拆拼箱服务中心│
│ │。公司在盐田港后方核心区域拥有监管仓面积约2.9万平方米，普通仓面积1│
│ │万平方米。2020年9月，黄石物流园启动区一期工程首阶段竣工投产，建成1│
│ │栋综合楼、2座件杂货仓库，总建筑面积约4.2万平方米。 │
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│经营指标 │2025年，公司完成营业收入85,833.48万元，同比增加6,476.68万元，增幅8│
│ │.16%，主要是公司自营的惠盐高速公司以及深汕投资公司营收增加；实现利│
│ │润总额155,045.59万元，同比增加9,828.92万元，增幅6.77%，主要是公司 │
│ │投资收益增加以及惠盐高速公司车流量增加。 │
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│竞争对手 │深赤湾Ａ、珠海港、广州港 │
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│品牌/专利/经│专利：公司高度重视知识产权保护与成果转化，规范核心技术成果管理，20│
│营权 │25年，公司新增获批软件著作权1项，累计形成专利27项，技术创新实力稳 │
│ │步提升。 │
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│核心风险 │1、珠三角地区集装箱港口间竞争进一步加剧带来的港口经营风险 │
│ │2、惠盐高速公路面临的政策压力、路网分流的竞争压力以及自身通过能力 │
│ │低、路面老化、设施陈旧带来的经营风险 │
│ │3、仓储物流业方面竞争激烈的经营风险 │
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│投资逻辑 │（一）港口行业 │
│ │公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，受经济发展周期性变化的影响│
│ │较为明显；同时，世界贸易的波动将影响各国的进出口业务，进而影响港口│
│ │经营状况。2025年，全球经济持续复苏，继续呈现出显著韧性。国际货币基│
│ │金组织（IMF）今年1月发布的《世界经济展望报告》数据显示，预计2025年│
│ │全球经济增速为3.3%，与去年持平。 │
│ │2025年，我国外贸出口仍实现超预期增长，带动外贸集装箱运输增长远超预│
│ │期，叠加内生动力，我国港口货物和集装箱吞吐量均实现较快增长。根据交│
│ │通运输部统计数据，2025年全国港口货物吞吐量183.38亿吨，同比增长4.2%│
│ │，港口集装箱吞吐量3.54亿标准箱，同比增长6.8%。 │
│ │（二）高速公路行业 │
│ │高速公路作为重要的交通基础设施，在国民经济和社会发展中占据重要地位│
│ │。区域经济发展状况是影响高速公路车流量和通行费收入的主要因素。高速│
│ │公路行业周期性较弱，抗风险能力较强，同时，行业具有很强的政策性，公│
│ │路的收费标准及收费期限、运输政策、再融资政策等变化对行业运营有重大│
│ │影响。总体上，中国高速公路通车里程稳定增长，投资规模维持较高水平，│
│ │在政策支持、技术创新和市场需求推动下，未来仍将保持稳定增长。 │
│ │（三）仓储行业 │
│ │当前全球经济贸易复苏仍较缓慢，受外贸生产企业外迁以及要素成本上升等│
│ │因素影响，与之配套的港口仓储物流业面临较大经营压力。 │
│ │公司仓储业规模相对较小，随着仓储市场规模不断扩大，仓储业竞争加剧，│
│ │需通过进一步转型升级和资源整合，提升竞争力和经营效益。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│主营业务 │码头的开发与经营；货物装卸与运输；港口配套交通设施建设与经营；港口│
│ │配套仓储及工业设施建设与经营 │
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│主要产品 │高速公路、港口货物装卸运输、仓储租赁 │
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│项目投资 │盐田港2023年12月30日公告，公司董事会会议审议通过关于投资小漠国际物│
│ │流港汽车滚装码头项目的议案。该项目拟在已规划的小漠港区二突堤南侧新│
│ │建2个7万吨级多用途泊位，岸线总长530m，宽79m，同时建设相应的水、陆 │
│ │域等配套设施，陆域总面积37.9万m2，项目总投资约为16.08亿元。项目主 │
│ │要依托深汕特别合作区比亚迪整车生产基地，为其提供整车滚装服务。 │
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│参控股公司 │盐田国际（一、二期）、西港区码头公司、曹妃甸公司、海南海峡航运股份│
│ │有限公司、黄石新港公司、惠控公司、惠盐公路公司、深圳市盐田港出口货│
│ │物监管仓有限公司 │
│ │参股港口拖轮拖带公司：盐田港2017年11月30日公告，公司拟以4200万元收│
│ │购深圳盐田拖轮有限公司（简称“拖轮公司”）10%股权，控股股东盐田港 │
│ │集团目前持有拖轮公司60%股权。拖轮公司主营业务为港口拖轮拖带作业， │
│ │海上驳运、水上过驳作业，海上救捞。船舶维修、船舶供应(食品、船舶配 │
│ │件的销售)。本次投资可为做大做强港口主业，完善港口综合配套服务。 │
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│行业竞争格局│（一）港口行业 │
│ │近年来，特别是“十四五”期间，国家陆续出台相关政策，引导港口行业向│
│ │智慧、绿色、安全、高效方向发展，推动港口数字化和绿色低碳转型，实现│
│ │高质量发展，打造世界一流港口，加快建设交通强国。2024年11月发布的《│
│ │有效降低全社会物流成本行动方案》及《交通物流降本提质增效行动计划》│
│ │延续落实；2025年5月，交通运输部修订发布《港口和船舶岸电管理办法》 │
│ │，强化沿海与长江流域港口岸电设施建设改造的刚性要求，以最严格的环保│
│ │标准推动港口零碳转型；2025年9月，交通运输部、国家铁路局、中国国家 │
│ │铁路集团有限公司联合印发《“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发│
│ │展行动计划（2025—2027年）》，明确2027年集装箱铁水联运量年均增长15│
│ │%左右的目标，着力推进基础设施一体互通、联运组织一体协同、标准规则 │
│ │一体衔接、联运数据一体共享、市场培育一体联动，进一步发挥综合运输优│
│ │势，打通港口集疏运“最后一公里”，促进有效降低全社会物流成本，提升│
│ │港口枢纽效率。我国沿海港口不断推进世界级港口群和世界一流港口建设，│
│ │推动港口智慧、绿色转型，经过多年投资发展，现已建立五大港口群，港口│
│ │竞争格局基本稳定。近年来，我国持续推进区域港口一体化发展，避免重复│
│ │建设和同质化竞争，并通过加强江海联运和铁水联运等方式强化交通物流体│
│ │系整体的网络效应。港口建设投资保持快速增长，推动港口能力进一步提升│
│ │，促进行业发展韧性进一步增强。 │
│ │（二）高速公路行业 │
│ │为提高路网通行效率、促进物流降本增效，近年来，国家政策变化趋向降低│
│ │高速公路的收费标准，重大节假日免费通行，使得高速公路经营成本和风险│
│ │增加，同时随着广东省路网日趋密集和完善，存在车辆分流和竞争逐渐加剧│
│ │的趋势。2022年1月，经广东省政府批准，核定惠盐高速公路深圳段改扩建 │
│ │工程项目收费期限为25年，自2022年2月12日起至2047年2月11日止。 │
│ │（三）仓储行业 │
│ │公司仓储业规模相对较小，随着仓储市场规模不断扩大，仓储业竞争加剧，│
│ │需通过进一步转型升级和资源整合，提升竞争力和经营效益。 │
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│行业发展趋势│1.宏观经济趋势与行业展望 │
│ │展望2026年，全球经济在分化力量中保持稳定，将延续低速增长。国际货币│
│ │基金组织（IMF）2026年1月发布的《世界经济展望》数据显示，预计2026年│
│ │全球经济增速为3.3%，与2025年持平，较去年10月的预测值小幅上调。IMF │
│ │预计，全球总体通胀率预计将从2025年4.1%的估计值下降至2026年的3.8%和│
│ │2027年的3.4%。 │
│ │2026年，全球贸易增长动能预计将进一步减弱，根据IMF预测，2026年全球 │
│ │贸易量增长率将从2025年的4.1%降至2026年的2.6%，2027年将升至3.1%。 │
│ │2026年是“十五五”规划开局之年，2025年12月，中央经济工作会议指出，│
│ │当前我国经济发展面临着外部环境变化影响加深，国内供强需弱矛盾突出，│
│ │重点领域风险隐患较多等老问题与新挑战。2026年要围绕做强国内大循环，│
│ │拓展内需增长新空间；围绕发展新质生产力，推动科技创新和产业创新深度│
│ │融合；围绕激发高质量发展的动力活力，深化改革扩大开放。综合来看，我│
│ │国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变。据2026年3月第十四届全 │
│ │国人大四次会议发布的《政府工作报告》，我国2026年国内生产总值增长预│
│ │期目标为4.5%－5%。 │
│ │2026年，全球经济依旧保持低速增长，我国经济回升向好趋势不变，但也面│
│ │临内外部诸多风险，不确定性加剧。2026年我国沿海港口生产主要指标总体│
│ │将保持平稳增长，预计沿海港口货物和集装箱吞吐量将分别保持近2%和约3%│
│ │的年均增速。2026年人工智能将推动我国一流港口向自主响应、全局优化的│
│ │智慧港口生态演进，构筑起以科技创新为核心竞争力的新优势，同时加速推│
│ │动绿色港口转型，将绿色港口嵌入全球低碳物流链条，提升我国港口在国际│
│ │航运网络中枢纽地位。集装箱运输方面：我国外需仍然面临较大不确定性，│
│ │但持续扩大内需、优化供给，做优增量、盘活存量，经济总供需矛盾有望得│
│ │到温和缓解，预计2026年全国港口集装箱吞吐量将延续平稳增长势头，增速│
│ │较2025年有所放缓。大宗散货方面：煤炭内外贸有所分化，随着稳增长一揽│
│ │子政策效应逐步显现，能源消费需求保持适度增长，国内煤炭产能有序释放│
│ │，产量有所收紧、价格回升，带动煤炭进口量提升；国内扩大内需稳增长政│
│ │策支撑钢材需求韧性，叠加资源储备补库，推动吞吐量延续攀升，全球矿山│
│ │扩产、西芒杜项目投产带动权益矿回运带动一定进口需求，但房地产仍处于│
│ │下行周期，国内钢材整体需求较弱，以及钢材出口受海外政策影响，增速较│
│ │2025年放缓，预计2026年沿海港口金属矿石吞吐量将保持稳定增长。 │
│ │近年来，收费路桥行业持续面临政策变化所带来的压力与挑战，深圳周边路│
│ │网日趋密集和完善，行业竞争逐渐加剧，对高速公路企业收入带来了较大影│
│ │响。随着粤港澳大湾区的建设和发展，区域内经济交往日益频繁，长期将促│
│ │进区域内车流量增长。 │
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│行业政策法规│《有效降低全社会物流成本行动方案》、《交通物流降本提质增效行动计划│
│ │》、《港口和船舶岸电管理办法》、《“一港一策”推进集装箱铁水联运深│
│ │度融合发展行动计划（2025—2027年）》 │
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│公司发展战略│“十五五”期间，公司发展目标是充分挖掘“一带一路”沿线区域、泛粤港│
│ │澳大湾区、长江经济带、琼州海峡及北部湾投资发展机会，夯实港航产业核│
│ │心能力，积极拓展物流、海洋产业，强化深圳母港在大湾区的核心功能地位│
│ │，全面提升全货种运营能力，打造集智慧绿色港口、港航陆协同联动、高效│
│ │多式联运及港航配套服务于一体的一流港口综合服务商。 │
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│公司日常经营│（1）主要经营指标 │
│ │报告期内，公司完成营业收入85833.48万元，同比增加6476.68万元，增幅8│
│ │.16%，主要是公司自营的惠盐高速公司以及深汕投资公司营收增加；实现利│
│ │润总额155045.59万元，同比增加9828.92万元，增幅6.77%，主要是公司投 │
│ │资收益增加以及惠盐高速公司车流量增加。其中： │
│ │（2）分红及融资 │
│ │①持续做好分红工作：公司首次启动中期分红，全年派息11.33亿元，分红 │
│ │频次与投资者回报力度进一步加大，有效提升投资者信心；②持续做好融资│
│ │及财务管理工作：取得小漠港二期项目贷款、津市二期项目贷款，为项目建│
│ │设提供资金支持；使用募集资金提前归还银行贷款，降低存量贷款及资金成│
│ │本；分批次完成对全部控股企业的资金归集工作，优化资源配置并提升资金│
│ │效益。 │
│ │（3）投资发展 │
│ │①小漠港引战投工作：以深汕投资公司为平台，成功引进中远海运集团所属│
│ │企业洋浦中远海运特种运输有限公司作为战略投资者，补齐运力、航线资源│
│ │短板，“航运+港口+物流”一体化运营能力显著增强。②深张港项目：深张│
│ │港项目稳步推进，与黄石新港联动业务量超额完成年度任务，长江中下游联│
│ │动格局取得突破。③储备项目：国内泛粤港澳大湾区、长江经济带、琼州海│
│ │峡及北部湾3大组团，国外聚焦“一带一路”沿线区域，进一步丰富公司项 │
│ │目库，为公司可持续发展储备后续项目，为“十五五”发展积蓄动能。 │
│ │（4）工程建设 │
│ │①小漠国际物流港二期工程：2台岸桥设备完成交工验收，一次交验合格率 │
│ │达95.6%，完成后方陆域32.7万平方米项目配套用地出让，水工主体实现开 │
│ │工建设，形象进度达40%。 │
│ │②惠盐高速改扩建工程：实现荷坳互通主线进出深双方向交通导改，主线瓶│
│ │颈全面打通，东西段达到预定可使用状态，宝荷路跨线桥开放通行，道路通│
│ │行能力大幅提升；荷坳服务区房建工程开工建设并完成主体结构及内部砌体│
│ │施工。 │
│ │③黄石新港三期工程：三期智慧调度大楼正式投入使用，并先后获评黄石市│
│ │、湖北省建筑优质工程，实现“资金+质量”双突破。 │
│ │④黄石新港粮食接卸中心项目：完成筒仓主体工程建设。 │
│ │⑤津市港二期工程：道路堆场完成交工验收，智能化、远程控制系统等配套│
│ │工程完成施工。 │
│ │（5）智慧港口建设 │
│ │①黄石新港“首台套”链斗式卸船机创新项目完成设备安装及单机调试；三│
│ │期散货智慧化项目实现5G网络全港覆盖，港口全景数字孪生展现，设备物资│
│ │信息化管理，全域可视化安防管理，斗轮机、装船机及出场皮带线远程操控│
│ │作业，全力打造自动化、智慧化散货码头。 │
│ │②惠州荃湾煤炭港数字化建设一期项目生产、设备一体化管理平台、离岛运│
│ │营一体化管理平台完成验收，实现生产流程线上化、设备全生命周期智能化│
│ │管理。 │
│ │③小漠国际物流港AGV无人驳运创新项目进入实施阶段，打造“主机厂港口 │
│ │”全链路无人驳运标杆；商品车滚装生产系统完成验收评审；创新采用自动│
│ │识别车架号技术，整体通关效率显著提升。 │
│ │（6）绿色港口建设 │
│ │①黄石新港三期光伏车棚投用、散货陆域绿化工程完工，绿色港口建设成果│
│ │显著，可持续发展能力进一步提升。 │
│ │②惠州荃湾煤炭港获得环境管理、能源管理体系ISO双认证，完成四星级绿 │
│ │色港口认证。 │
│ │③小漠港取得零碳港口承诺性认证，完成零碳港口创建7项任务，光伏项目 │
│ │并网运行，获批首单绿色低碳港口信贷。 │
│ │（7）公司治理及人才建设方面 │
│ │公司聚焦深化改革，扎实推进治理体系优化，通过优化治理体系、管控模式│
│ │，提升组织效能与市场化机制建设，打造精简高效管理体系。 │
│ │（8）安全生产工作 │
│ │公司紧扣“治本攻坚三年行动”核心任务，以“风险防控、隐患清零”为目│
│ │标，始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针，持续完善安全管理│
│ │体系、强化责任落实、创新监管手段、提升应急能力。 │
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│公司经营计划│2026年是“十五五”规划开局之年，也是公司深化转型、提质增效的关键之│
│ │年，公司将继续紧扣国家发展战略及省、市发展规划部署，围绕深圳建设全│
│ │球海洋中心城市战略目标，以“强化核心能力、优化网络布局、完善服务功│
│ │能、提升专业水平”为核心，聚焦提升主业运营效能、优化投资布局、数字│
│ │化绿色化转型、加强资本运作等方面，推动港口产业高质量发展。 │
│ │提升自营港口运营效能方面：（1）强化商务统筹，建立“一中心、两区域 │
│ │、六组合”穿透式管控模式，以“黄石+常德+惠控”等区域协同为基础、以│
│ │“矿石+石油焦+煤炭”等主力货种为纽带，探索全程物流服务，构建从区域│
│ │向流域蜕变的商务联动格局。（2）聚焦核心业务，黄石新港以多式联运为 │
│ │抓手推动节点港向枢纽港转型，聚力构建长江战略走廊，打造“储备+加工+│
│ │贸易+配送”专业化基地；常德港聚焦与黄石新港水－水联运以及德山港水 │
│ │－铁联运，稳存量货源、拓增量客户，布局新的物流通道；惠控煤炭码头提│
│ │升水－铁联运能级和拓展水－水中转功能，抢抓信丰电厂二期、华能汕头电│
│ │厂等业务增量；小漠港加强与比亚迪等车企合作，构建与盐田母港开展外贸│
│ │、与北方港口开展内贸的双向物流通道，提升核心业务竞争力。（3）提升 │
│ │行业影响，聚焦区域、行业和专业领域三种商务类型，开拓“走出去”商务│
│ │推介模式，区域往客户端走、行业往生产源头走、专业领域往上下游走，推│
│ │动自营港口高质量发展。 │
│ │优化投资布局方面：以“3+1”战略为切入点，优化投资布局，实现轻重资 │
│ │产协同发展。（1）聚焦核心区域，国内深耕泛粤港澳大湾区、长江经济带 │
│ │、琼州海峡及北部湾3大组团，国外聚焦“一带一路”沿线区域，精准寻找 │
│ │联动投资机会。（2）调整投资策略，从“重资产控股为主”转向“轻重资 │
│ │产结合”，降低投资风险、提高资金使用效率。（3）创新投资模式，落地 │
│ │轻资产运营公司，培育新增长极。 │
│ │数字化绿色化转型方面：以新质生产力赋能为突破点，推动创新成果转化为│
│ │发展动能。（1）筑牢创新支撑，组建专业化智慧创新部，摸排内部智慧创 │
│ │新底数，制定“年度创新研发工作一张表”，布局N个创新载体，为新质生 │
│ │产力发展夯实组织与平台基础；（2）完善数字化体系，围绕“云-芯-物-链│
│ │-智”目标，推动数字化从“建设”向“建设与运营并重”转变，强化物联 │
│ │网应用，拓展对外服务平台化、生态化；（3）推动成果落地，聚焦智慧生 │
│ │产系统、自动化无人作业等核心项目攻坚，驱动生产力、生产关系及商业模│
│ │式升级，力争培育1家国家级高新技术企业；（4）深化绿色转型，持续推进│
│ │零碳港口创建，扩大光伏等可再生能源应用规模，以绿色技术与智慧技术融│
│ │合创新，打造国家级绿色智慧港口标杆，推动新质生产力与绿色发展深度融│
│ │合。 │
│ │重点项目建设方面：聚焦港口服务能级跃升，推进各重点项目高效达成。（│
│ │1）推进小漠国际物流港一期码头泊位升级与熏蒸场建设，及小漠国际物流 │
│ │港二期主体工程；（2）推进黄石新港三期及粮食接卸中心建设投产，推动 │
│ │储煤项目落地及管廊1号线建设；（3）加快常德港海关监管场所与津市港二│
│ │期建设，进一步完善港口基础设施，提升港口运营能力；（4）全面推进惠 │
│ │盐高速荷坳服务区建设与运营。 │
│ │加强资本运作方面：进一步做好公司市值管理，维护公司投资者关系；加快│
│ │推动海洋基金落地，联合LP推进首批投资项目实施，纵深拓展海洋产业投资│
│ │布局，撬动产业链上下游优质资源；聚焦港口、航运及物流供应链核心领域│
│ │，系统化搭建并购项目储备库，强化优质标的挖掘与培育，加快产业链上下│
│ │游横向协同、纵向延伸，完善全产业链布局，以资本纽带凝聚产业发展合力│
│ │。 │
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│公司资金需求│本公司统筹负责公司内各子公司的现金管理工作，包括现金盈余的短期投资│
│ │和筹措贷款以应付预计现金需求。本公司的政策是定期监控短期和长期的流│
│ │动资金需求，以及是否符合借款协议的规定，以确保维持充裕的现金储备和│
│ │可供随时变现的有价证券。 │
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│可能面对风险│宏观经济波动风险：2026年，国际贸易面临较大不确定性，全球货币政策分│
│ │化加剧、贸易增长动能减弱与保护主义升级等风险因素持续影响全球经济贸│
│ │易增长。IMF预计2026年和2027年全球经济增速为3.3%和3.2%，低于2000年 │
│ │至2019年3.7%的历史平均水平。我国经济回升向好趋势不变，但也面临着外│
│ │部环境变化影响加深，国内供强需弱矛盾突出，重点领域风险隐患较多等不│
│ │利影响。2026年我国外贸继续承压，国家优化产业结构和能源结构，环保政│
│ │策日趋严格，房地产仍处于下行周期，影响砂石、铁矿石、钢材等大宗商品│
│ │需求，增长空间受到制约。严峻的宏观经济形势对港口行业生产经营形成一│
│ │定压力。 │
│ │对策措施：公司将持续跟进研究国家宏观经济政策变化和港口行业动态，及│
│ │时调整经营策略，降低外部环境变化带来的风险；提升自营港口运营管理能│
│ │力，扩展腹地范围，加快推进智慧绿色港口建设，实现高质量发展；强化主│
│ │业突破的发展意识，继续坚持“走出去”战略，挖掘港口投资机会，开拓新│
│ │业态，实现公司高质量发展。 │
│ │港口主业经营风险：当前国内港口竞争加剧，成本刚性增长和业务结构的变│
│ │化使得港口企业生产经营压力增加。公司控股经营的惠州荃湾煤炭港、深汕│
│ │小漠港、黄石新港、常德港、津市港，以及参股经营的曹妃甸港股份公司均│
│ │以大宗散杂货为主要货源，作为港口基础设施类项目，投资大、回收期较长│
│ │，有些还处于建设期和经营培育期，短期内经营压力较大。 │
│ │对策措施：公司将统筹协调港口企业建设和投资节奏，积极开拓市场，储备│
│ │港口运营管理人才，对港口业务资源进行整合，推进自营港口业务协同发展│
│ │，提升经营效益，同时优化港口资本结构，减轻财务负担。 │
│ │收费公路经营风险：针对惠盐高速公路面临的政策压力、路网分流的竞争压│
│ │力以及改扩建工程对车流量影响的经营风险。 │
│ │对策措施：公司将积极应对外部环境变化，密切关注公路收费政策，特别是│
│ │道路扩建方面的政策；针对改扩建工程对营运的影响，制定较完善的应对方│
│ │案，通过加强交通组织和车辆疏导，密切与交警部门的沟通与协调，提高通│
│ │行能力；充分发挥智慧公路ETC设施作用，推进智慧化收费运营，提升通行 │
│ │效率，降低运营成本。推进收费标准调整工作，提升经营效益。 │
│ │仓储业经营风险方面：盐田港后方是全国物流仓库最为集中的区域之一。随│
│ │着越来越多新仓库投入使用，加之出口增长难以提升，盐田港后方仓储面积│
│ │供大于求。 │
│ │对策措施：2026年，公司将推进资源整合，努力拓展港口配套业务，维护良│
│ │好客户关系，加强与重点客户协同发展，形成协同港口配套业务运营体系，│
│ │提升公司资产运营效能。 │
│ │工程项目管理风险：由于在建工程项目较多（黄石新港三期工程、小漠国际│
│ │物流港二期主体工程、津市港二期工程、惠盐高速改扩建工程等），存在工│
│ │程质量、工程进度、工程安全等方面风险。 │
│ │对策措施：公司将不断完善项目管理制度，加强安全管理和内控审计等管控│
│ │措施，完成工程质量、安全、进度和投资等方面的年度管控目标。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024-2026年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票或者现金与股票 │
│ │相结合的方式或者法律、法规允许的其他方式分配股利。公司应保持利润分│
│ │配政策的连续性与稳定性，在满足前述现金分红条件情况下，每年以现金方│
│ │式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的百分之五十（50%）。若公司 │
│ │业绩增长快速，并且董事会认为公司股票价格与公司股本规模不匹配时，可│
│ │以在满足上述现金分配之余，提出并实施股票股利分配预案。 │
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