热点题材☆ ◇000338 潍柴动力 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含H股、节能环保、高端装备、燃料电池、氢能源
风格:融资融券、大盘股、低市盈率、行业龙头、证金汇金、MSCI成份、分拆上市、北上重仓、
非周期股、高应收款
指数:中证100、深证价值、深证成指、深证100、深证300、深证红利、深证治理、国证红利、沪
深300、中证200、300非周、投资时钟、300ESG、国企改革、深证50、深主板50、中证A100
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-08-26│节能环保 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司生产国Ⅳ发动机。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-12-06│氢能源 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2021年6月，公司最新发布了全新一代120kW燃料电池发动机，该款燃料电池发动机使用寿命
超过30000小时，可实现-30℃环境下快速低温启动，广泛应用于中重型卡车各细分领域
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-11-01│高端装备 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一，是我国大功率高速柴油机的主要
制造商之一，主要向国内货车和工程机械制造商供应产品，柴油机主要为重型汽车，工程机械，
船舶，大型客车和发电机组等最终产品配套。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
战略投资了加拿大巴拉德、英国锡里斯等世界一流的氢燃料电池、固态氧化物燃料电池制造
商，并与其成立合资公司共同拓展中国市场
──────┬──────┬────────────────────────────
2007-04-30│含H股 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
H股:潍柴动力(02338)于2004-03-11上市
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-12-20│农机 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近年来在农用机械动力领域拓展迅速,未来将凭借“潍柴发动机+林德高压液压进一步共
同开拓农机市场。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司属于国有企业
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司全系列国六发动机已经全部准备到位，已经开始批量销售，产品技术国内一流
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-06│重卡 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司研究、生产及销售发动机及其零部件、重型卡车、重型汽车车桥、变速箱及其他汽车零
部件等业务
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-27│金融租赁 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司参股山重融资租赁有限公司。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-18│智能物流 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近年来持续增持凯傲集团股份，目前持股43.26%成为第一大股东。凯傲集团是全球第二
大工业叉车制造商
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司符合罗素大盘股标准
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-06-04│国六概念 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司全系列国六发动机已经全部准备到位，已经开始批量销售，产品技术国内一流
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-19│非周期股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司属于底盘与发动机系统（通达信研究行业）
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-19│大盘股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-11-19公司AB股总市值为：940.87亿元
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-19│低市盈率 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-11-19,公司市盈率(TTM)为：11.09
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-31│证金汇金持股│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
证金持有16360.89万股(1.87%)
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-09-30│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司最新报告期，应收账款为342.53亿
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-08-16│北上重仓 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-08-16,北上重仓持有4.43亿股,占已发行股份6.53%
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-05-13│行业龙头 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司所属行业为：汽车零部件
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-11-24│分拆上市预期│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司研究推动具备条件的子公司科创板分拆上市
──────┬──────┬────────────────────────────
2018-05-15│MSCI成份 │关联度：--
──────┴──────┴────────────────────────────
符合MSCI指数纳入条件
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-10-24│天然气重卡需求节节攀升，产业链目前供不应求
──────┴───────────────────────────────────
天然气重卡销量高增，提速渗透。根据第一商用车网数据（交强险口径，不含出口和军车）
，9月份国内燃气重卡销量2.5万辆，自2020年4月份之后首次突破2万辆大关；继8月份同比增长5
62%后，9月份实现743%的同比增速，同比和环比继续扩大涨幅，单月渗透率继续保持高位。今年
以来，重卡行业迎来大范围回暖，特别是天然气重卡表现抢眼。陕西省西安市某重型卡车企业项
目经理周子龙表示，气瓶资源已经开始紧缺了，已经在提前采购、储备10月、11月的气瓶。今年
，尤其是8月，光我们一家就需要6000个气瓶。券商指出，在气价低迷、油价高企的背景下，本
轮燃气重卡需求持续节节攀升，而全产业链在过去几年的行业低迷时期产能缩紧，导致了目前供
不应求的局面。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-07│8月我国重卡市场约销售6.9万辆，同比增长49%
──────┴───────────────────────────────────
2023年8月份，我国重卡市场约销售6.9万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比7月上
升13%，比上年同期的4.62万辆增长49%，净增加约2.3万辆。这是今年市场继2月份以来的第七个
月同比增长，今年1-8月，重卡市场累计销售61.9万辆，同比上涨31%，同比累计增速扩大了2个
百分点。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-10│氢能产业提速成本降低，燃料电池车成突破口
──────┴───────────────────────────────────
今年前六个月，氢电池车销量总数不算很高，但增速加快，尤其在商用车领域，氢电池车是
新能源商用车增速的2倍。业内人士认为，燃料电池汽车将是当前国内氢能应用的重要领域和突
破口。经营氢燃料电池车的龙头企业潍柴动力、美锦能源表示，上半年公司氢能业务有一定提升
，在相关政策刺激下会有一定利好，目前产能也在扩大中。而提供氢燃料电池系统的厂商亿华通
、雪人股份则提出，近年来氢能的制造成本下降较快，但包含运营在内的总成本仍相对较高，上
下游产业链的配套能力还有待加强。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-05│4月重卡销量同比涨8成，行业景气度有望复苏
──────┴───────────────────────────────────
2023年4月份，我国重卡市场大约销售8万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比20
23年3月下滑31%，比上年同期的4.4万辆增长83%，净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来
的第三个月同比增长，今年1-4月，重卡市场累计销售32.1万辆，同比上涨17%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-03-31│我国自主研制首架氢内燃机飞机成功首飞
──────┴───────────────────────────────────
由中国工程院院士杨凤田倡导的四座氢燃料内燃机飞机验证机近日在沈阳某机场完成首飞。
这款飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0L零排放增压直喷氢燃料内燃机，
是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。氢燃料内燃机是新能源动力技术发展的
重要方向之一。
──────┬───────────────────────────────────
2022-12-26│多地抢滩布局氢能产业，万亿级市场处于规模化前期
──────┴───────────────────────────────────
近日，福建省发改委印发《福建省氢能产业发展行动计划(2022—2025年)》，提出福建省氢
能产业发展目标，到2025年，培育20家具有全国影响力的知名企业，覆盖氢能制备、存储、运输
、加注、燃料电池和应用等领域，实现产值500亿元以上；全省燃料电池汽车应用规模达到4000
辆，覆盖全省主要氢能示范城市的基础设施配套体系初步建立，力争建成40座以上各种类型加氢
站。除福建外，湖北、山东、河南、上海、陕西、河南等地此前已陆续发布氢能相关产业发展规
划，大力推进氢能建设。
──────┬───────────────────────────────────
2022-12-07│氢能产业规划落地，燃料电池逐步市场化
──────┴───────────────────────────────────
12月6日，广州市新能源汽车发展工作小组办公室印发《广州市燃料电池汽车示范应用工作
方案（2022-2025年）》。其中提出，到2025年，燃料电池汽车达到规模化推广应用，全产业链
实现补链强链，综合实力居全国前列，加氢站布局建设稳步推进，初步建成具有国际影响力的氢
能枢纽；并力争全市燃料电池汽车产业规模超过100亿元，培育不少于5家在产业链核心零部件领
域排名全国前五的头部企业，引领燃料电池汽车的技术升级和成本下降，打造覆盖全产业链、技
术先进的燃料电池汽车核心零部件和整车研发制造基地。
──────┬───────────────────────────────────
2022-11-24│上海目标直指千亿 多地抢滩布局氢能
──────┴───────────────────────────────────
11月23日，上海市政府举行新闻发布会，上海市经济信息化委主任吴金城介绍，上海将全力
打造未来能源产业集群。在氢能领域，上海计划到2025年建设各类加氢站70座左右，建成3到5家
国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元
。
──────┬───────────────────────────────────
2022-11-10│氢能技术“燃爆”进博会 多地出台政策支持氢能发展
──────┴───────────────────────────────────
近日，在第五届中国国际进博览会上，有多个展区成为了氢能企业的主要展览领域，氢能新
产品、新技术、研究成果、应用场景不断涌现。汽车产业链中各企业都在展示氢能科技硬实力，
相关企业带来了从燃料电池、能源系统、解决方案等领域的最新成果，不少企业已在探索在液氢
、加氢站等方面与中国市场的合作机会。
──────┬───────────────────────────────────
2022-10-26│中德联手合作燃料电池 全年销量有望持续高增
──────┴───────────────────────────────────
近日，中德在氢气和燃料电池汽车领域的研发合作项目大纲提交通道开放。中德电动汽车创
新与支持中心(SGEC)结合并协调中德两国在电池和氢燃料电池技术方面的合作活动和项目，此项
目由德国联邦数字和交通部(BMDV)和中国科技部共同合作展开。
──────┬───────────────────────────────────
2022-10-20│上海：积极探索氢燃料电池的多场景、多领域商业性示范应用
──────┴───────────────────────────────────
上海市人民政府办公厅印发《上海市推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》。其中
提到，鼓励高速公路服务区和港站枢纽规划建设充换电、加气、加氢等配套设施，鼓励探索光伏
设备在新建交通设施场景中的应用。积极探索氢燃料电池的多场景、多领域商业性示范应用，力
争在重型载重货车、船舶能源清洁化领域取得突破。
──────┬───────────────────────────────────
2022-10-12│上海推动大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新
──────┴───────────────────────────────────
上海市人民政府印发《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》。方案
提出，推动大功率长寿命氢燃料电池和碳纸、质子交换膜、催化剂等关键材料创新，推动燃料电
池热电联供系统、固体氧化物燃料电池等应用研究。
──────┬───────────────────────────────────
2022-09-05│潍柴签署1100辆氢燃料电池商用车大单
──────┴───────────────────────────────────
9月1日上午，潍柴氢燃料电池商用车战略合作签约仪式在山东潍坊举行。继8月27日200辆氢
燃料电池商用车运营交接之后，潍柴再次签下1100辆大订单，按下了氢燃料电池更大规模、更多
场景商业化应用的“加速键”。业内人士表示，氢能产业链下游终端会以氢燃料电池汽车为主的
应用场景作为爆发点，尤其是发展氢燃料电池商用车包括重卡领域，与锂电池新能源车做“互补
式”发展、缺口补位，弥补电动商用车尤其是电动重卡的长途里程焦虑和货物装载量与电池体积
重量的此消彼长的矛盾问题，氢燃料电池车应该会成为引领氢能产业终端应用发展的风口，也很
可能成为未来的新能源车终极解决方案之首。
──────┬───────────────────────────────────
2022-08-05│上海燃料电池汽车示范应用首批发车，氢能渗透率有望快速提升
──────┴───────────────────────────────────
8月4日下午，国家燃料电池汽车示范应用上海市第一批车辆集中发车仪式在上海汽车会展中
心举行，来自捷氢、重塑、神力、航天氢能、清志和青氢6家企业的100辆燃料电池汽车集体发车
。
──────┬───────────────────────────────────
2022-08-02│氢燃料电池再迎突破，市场发展潜力巨大
──────┴───────────────────────────────────
近期，香港科技大学化学与生物工程系邵敏华教授领导的科研团队研发出了一种新的氢燃料
电池，不仅大大降低生产成本，而且在电池的耐久性方面也创下了历史最高纪录，为全球更广泛
地应用绿色能源铺平了道路。
──────┬───────────────────────────────────
2021-12-27│国家能源局：将重点推动氢能等重点领域
──────┴───────────────────────────────────
国家能源局党组书记、局长章建华发布了明年能源工作的七大重点任务。其中，将加快推进
技术装备攻关。重点推动燃气轮机、核电、可再生能源、油气、储能、氢能等重点领域技术攻关
，力争绿色低碳前沿技术取得突破。大力开展技术和产业创新。着力构建能源领域碳达峰碳中和
标准体系，推进数字化技术创新。加快5G、区块链在能源领域应用，推动新型储能规模化市场化
发展，探索氢能、综合智慧能源服务发展新模式。
截至2021年11月，已有北京、河北、四川、山东、内蒙古等29个省市区出台了涉及氢能产业发展
的政策，超过48座城市发布了氢能政策，推动氢能产业发展。根据中国电动汽车百人会发布的《
中国氢能产业发展报告2020》，到2025年，中国氢能源汽车保有量预计将由2020年的7352辆增长
至10万辆，年复合增长率高达115%，市场规模将达到800亿元。
──────┬───────────────────────────────────
2021-11-25│国内自动驾驶迈入商业化试点新阶段
──────┴───────────────────────────────────
11月25日，全国首个自动驾驶出行服务商业化试点在北京开放，这标志着国内自动驾驶领域
从测试示范迈入商业化试点的新阶段。据了解，首批获许开展商业化试点服务的企业，将在北京
经开区内60平方公里的范围内，开展商业化试点服务。依据管理政策，在保障市场公平竞争原则
的前提下，企业可采取市场化定价机制。需向乘客明确收费原则、支付方式等信息，方可开启收
费服务。
──────┬───────────────────────────────────
2021-03-03│兵工集团旗下首台套氢燃料电池重卡下线
──────┴───────────────────────────────────
中国兵器工业集团北奔重汽首台套氢燃料电池重卡下线。北奔100千瓦级氢燃料电池环卫重
卡由北奔重汽和上海交大共同研制开发，车辆搭载的质子交换膜燃料电池电堆功率等级达到150
千瓦、功率密度3.5kW/L，技术处于国际领先水平。车辆匹配40Ah的稀土镍氢动力电池，可以保
证低温大倍率放电，实现整车低温启动的高性能需求。
高工氢电报道显示，在能源转型、“碳中和”和中央财政大力支持的大环境下，中国氢燃料电池
重卡在2020年开始小批量落地示范，同时部分应用场景订单开始释放。公开资料显示，截止到20
20年12月31日，国内市场氢燃料电池重卡落地运营81台，市场订单超500台。
──────┬───────────────────────────────────
2020-06-10│美股“氢能重卡第一股”单日翻倍 国内市场4年内将取得关键突破
──────┴───────────────────────────────────
美东时间周一（6月8日），被媒体誉为特斯拉潜在对手的“氢能重卡第一股”尼古拉，在平
稳度过借壳上市的第一周后迎来暴涨，单日涨幅超100%，股价达到73.27美元/股。尼古拉下一阶
段计划2021年开始生产并交付600台纯电动卡车，预计获得1.5亿美元收入；继续建立氢燃料补给
网络，在美国各地建造700个加氢站。
──────┬───────────────────────────────────
2019-04-02│重卡月销量创新高 国六标准实施或带来新一波销量增长
──────┴───────────────────────────────────
2019年4月1日消息，第一商用车网最新数据显示，2019年3月份，我国重卡市场共约销售各
类车型14.4万辆，环比上涨85%，同比上涨4%，刷新重卡市场月销量历史新高。分析认为，基建
投资增速改善及国三重卡换代等因素有望使重卡销量维持较高水平，国六标准实施或推动重卡市
场迎来新一波销量增长。随着重卡销量提升，产业链相关公司将受益。威孚高科是重卡动力系统
龙头。银轮股份是热管理行业龙头，受益于与重卡行业增长及国六排放标准实施。
──────┬───────────────────────────────────
2019-03-18│地方重大项目投资按下“快进键”
──────┴───────────────────────────────────
2019年3月18日消息，“2019年计划投资1362亿元，达到近年来最高水平。”上海市3月15日
发布的2019年重大工程建设投资计划，成为当前地方加码重大项目投资的一个缩影。此外，记者
了解到，今年将制定基础设施高质量发展实施方案，推进落实保持基础设施领域补短板力度有关
举措。2019年新一代信息基础设施建设工程拟支持项目名单也于日前出炉。
一大批重大投资项目将建，钱从哪里来?据悉，中央预算内投资将比去年增加400亿元，地方
政府专项债券将比去年增加8000亿元，还将创新多种融资方式吸引民资参与，新一轮符合新规的
PPP项目有望加快上马。
多地重大项目投资加力提速
上海市2019年重大工程建设投资计划显示，2019年将安排市重大工程正式项目138项，预备
项目28项，新开工项目23项，建成项目11项。基础设施建设方面，聚焦长三角一体化发展国家战
略，推动沪通铁路上海段、G320公路、吴淞江工程等项目加快建设；继续推进轨道交通、北横通
道、机场联络线等城市基础设施项目建设等。
而此前不久，北京市提出，2019年将集中精力推进100个基础设施项目，当年计划完成建安
投资约538亿元。贵州省安排下达2019年省重大工程项目2700个以上，确保一季度完成投资1300
亿元以上。四川省提出，抓好700个全省重点项目，确保2019年全社会固定资产投资增长10%。
此外，国家发展改革委透露，今年将制定实施基础设施高质量发展实施方案，推进落实基础
设施领域补短板力度有关举措。
新一代信息基建项目正迎来政策力挺。3月15日，国家发展改革委公示了2019年新一代信息
基础设施建设工程拟支持项目名单，内蒙古广电网络新一代信息基础设施完善工程、黑龙江广电
网络城乡宽带提速工程一期项目、中国电信江西分公司中小城市基础网络完善工程、新疆广电融
媒体支撑网络建设项目等14个项目在列。
──────┬───────────────────────────────────
2019-02-13│燃料电池汽车获政策加持 万亿级产业拉开序幕
──────┴───────────────────────────────────
2019年2月13日消息，猪年伊始，A股市场燃料电池板块再度走强。至于背后的上涨逻辑，业
内人士指出，一方面，在电动车补贴退坡的同时，燃料电池还享受着稳定的补贴政策支持；另一
方面，国内企业规模化生产，加之各地产业政策相继完善，产业链加速国产化。当前的燃料电池
产业就如2012年的锂电池时代，即将迎来高速成长期。
燃料电池汽车补贴优厚
在国外，日本为每辆氢燃料汽车提供大约2.3万美元（约合14.7万元人民币）的财政补贴，
低于我国氢燃料电池乘用车补贴标准；而美国对燃料电池车补贴最少，并且将逐步取消对新能源
车的补贴。对比可见，我国的燃料电池汽车补贴在全球范围内也是非常优厚。例如，上汽大通推
出燃料电池宽体轻客车FCV80，官方指导价130万元，但是国家补贴50万元、地方补贴50万元之后
，终端售价仅需30万元。
不仅国家财政对燃料电池汽车产业发展给予支持，各地方省市也在鼎力支持当地氢能与燃料
电池汽车产业的发展。2018年以来，包括北京、上海、广东、武汉、重庆等省市已经出台相关氢
燃料电池汽车地方补助政策，并提出加氢站等基础设施建设安排；广东、湖北等地成立氢能与燃
料电池汽车产业基金；苏州、武汉等地出台专门的氢能产业规划政策；上海、大同、济南、镇江
、武汉等十多个城市规划建设氢能产业园。
万亿级新产业拉开序幕
截至2018年底，我国氢燃料电池汽车大约运行近千辆，加氢设施建设12座。根据中国汽车工
业协会最新发布的数据，2018年商用车新增了1500多辆氢燃料电池汽车，其中客车1400多辆、货
车100多辆，燃料电池的产业化开始起步。据测算，到2030年我国氢能汽车产业产值有望突破万
亿元。上汽大通、宇通客车、中通客车、比亚迪、金龙汽车、北汽集团、福田汽车等商用车企业
都紧盯氢燃料这片“新蓝海”。
──────┬───────────────────────────────────
2019-01-24│燃料电池龙头股股价20天翻一倍 上市公司纷纷蹭热点
──────┴───────────────────────────────────
2019年1月24日消息，近日，但凡搜索燃料电池四个字，满目都是涨!涨!涨!不停地涨!若从
今年第一个交易日算起到23日，燃料电池板块龙头公司雄韬股份涨幅达到94%。
北京氢璞创能科技有限公司（雄韬股份参股）董事长欧阳洵表示，近期有两个消息成为燃料
电池产业链的助推剂。
01、新能源汽车补助标准继续退坡的预期越发明确，但市场普遍认为氢燃料电池汽车补贴不
仅将保持，甚至期限会有进一步延长。
02、近期召开的“中国电动汽车百人会论坛（2019）”上释放了乐观信号。
中国科学院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高等权威专家公开表示：
2020年，燃料电池混合动力车将会成熟，在商用车市场预计推广达到5000到1万辆；
2025年，燃料电池技术将会成熟，推广累计将会达到5-10万辆；
2030年，新一代氢能技术突破，制氢、储氢、运氢全方面突破，燃料电池技术在交通和能源
领域推广达到100万辆。
而从实际发展情况来看，2018年氢能产业链已取得了不错的成绩。除却上海、武汉、大同、
佛山、苏州等城市早已制定相关产业发展规划，河北邯郸、吉林白城、四川自贡、江苏常州等地
去年也先后开始探索氢能产业发展。
──────┬───────────────────────────────────
2019-01-09│让创新之光照亮科技强国梦——2018年度国家科学技术奖励大会引起热烈反响
──────┴───────────────────────────────────
1月8日，人民大会堂，群星闪耀。在加快建设创新型国家和世界科技强国的征程中，这些创
新者就是点亮道路的星光。会场内外，无论是获奖者，还是正在科技创新道路上的砥砺前行者，
他们的目光从奖励大会这个“小舞台”，投往国家这个“大舞台”。他们再次上路，点亮更多创
新的星光，照亮科技强国的梦想。 致敬国内科研环境 当我们在向这些获奖者致敬时，他们在向
这个时代和这个国家致敬。
──────┬───────────────────────────────────
2018-12-04│11月重卡销量环比增7%同比增速结束下滑态势
──────┴───────────────────────────────────
2018年12月3日消息，据第一商用车网，11月份我国重卡市场共计销售各类车型8.6万辆，环
比10月上涨7%，比上年同期的8.5万辆增长1%，成功止住了今年下半年以来连续下滑的态势。机
构认为，基建拉动下11月行业订单回暖明显，重卡全年增长可期。展望2019年，预计全年重卡行
业销量将维持90万至100万辆的景气高位，国VI提前实施有望成为重卡行业销量的潜在超预期因
素。相关公司有潍柴动力、中国重汽。
──────┬───────────────────────────────────
2018-07-03│6月重卡销量增长13% 今年来第五次刷新月度销量纪录
──────┴───────────────────────────────────
根据第一商用车网消息，6月，国内重卡市场销售各类车型11万辆，同比增长13%。今年以来
第五次刷新月度销量纪录，超出市场预期。上半年，重卡市场累计销售66.98万辆，同比增长15%
，全年重卡市场销量有望突破百万辆大关。业内人士指出，7月份起行业逐渐进入淡季，重卡市
场7、8月份销量大概率下滑。
据中国证券报2018年7月3日消息，主要生产商销量方面，一汽解放6月销售重卡2.6万辆，同
比增长29%；东风集团销售2万辆，同比增长6%；中国重汽销售1.76万辆，与去年同期基本持平；
陕汽销售1.7万辆，同比增长2%；福田汽车销售1.2万辆，同比增长20%；上汽红岩销售6200辆，
同比增长60%。
1-6月，一汽解放销售16.43万辆，增长25%，占市场份额24.5%；东风集团销售11.98万辆，
增长8%，占市场份额17.9%；中国重汽销售10.94万辆，增长10%，占市场份额16.3%；陕汽集团销
售9.8万辆，增长12%，占市场份额14.6%。第一商用车网指出，基建类固定资产投资月度
|
