热点题材☆ ◇000678 襄阳轴承 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车、减速器
风格:融资融券、活跃股、连续亏损、昨高换手、户数增加、久不分红、最近异动、融资增加、
通达信热、最近情绪、低安全分
指数:无
【2.主题投资】
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2025-02-08│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司生产新能源汽车专用轴承，提升整车性能。
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2022-09-19│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司的主要产品是减速器用圆锥轴承、球轴承等。
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2025-03-25│最近闪拉 │关联度：☆☆☆☆
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最近5个交易日有闪拉(2分钟内涨幅达到6%)行为
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2025-03-11│农机 │关联度：☆☆☆
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公司一直有少量农机产品。
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2024-10-31│高盛持股 │关联度：☆
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截止2024-09-30,高盛国际-自有资金持有117.74万股(占总股本比例为：0.26%)
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2024-05-31│高层涉刑 │关联度：☆☆☆
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公司实控人贾志宏，被判处无期徒刑，5月28日，湖北省武汉市中级人民法院对金凰珠宝83
吨“假黄金案”案进行了一审宣判
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2022-06-14│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司零部件产品用于新能源车型，主要有东风、比亚迪等。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-03-28│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司安全分为56
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2025-03-28│最近异动 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-03-28近三日平均振幅：7.57%
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2025-03-28│昨高换手 │关联度：☆☆☆
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截止2025-03-28换手率为：19.29%
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2025-03-28│通达信热股 │关联度：☆
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2025-03-28，通达信专业关注度排名第四十七
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2025-03-27│融资增加 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-03-27公司融资余额相对于5个交易日前增加额占流通市值比例为:1.25%
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2025-03-24│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2025-03-21│活跃股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-03-21当周换手率为：124.36%
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2025-03-20│户数增加 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-03-20股东户数相对于2025-03-10变动95.77%
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2025-01-22│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2023-12-31公司连续两年归母净利润为负且2024-09-30财报、2024-12-31预告归母净利
润均为负
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2024-08-30│久不分红 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司上市以来未进行现金分红
【3.事件驱动】
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2018-08-08│自主研发轴承将在“复兴号”试用
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2018年8月8日消息， “研发具有自主知识产权的核心零部件，是解决我国重大装备‘空心
化’的当务之急。今年国产重大装备核心部件国产化取得一系列新进展。”中国机械工业联合会
执行副会长陈斌7日表示。
据科技日报8月8日报道，陈斌介绍，瓦轴集团和洛阳LYC轴承集团自主研制的高速动车组轴
承，通过10余年的研发与试验，先后完成产品数字化仿真分析和设计、试制样品、台架试验，即
将于近期在时速250公里的“复兴号”上试用。
“宝塔实业（原西北轴承）与北京地铁运营公司研发中心联合进行的地铁轴承研发应用攻关
，也在历经10余年研发、试验、试运行后，首次获得了小批量订单。恒力液压件的多路阀也已经
在15吨级以下挖掘机上大量配套。”陈斌说。
今年以来，机械工业增加值增速呈现逐月提升的趋势。“随着供给侧结构性改革的推进和经
济增长新旧动能的转换，机械企业积极推进产品结构升级，比如，重大装备智能升级。”陈斌说
。
“重大技术装备安全稳定运行影响因素众多，智能化意义重大。”陈斌介绍，今年，振华重
工研制的新一代智能跨运车正式进入动态路测阶段，是全球第一台带无人驾驶导航系统的集装箱
跨运车产品。铁建重工研制的首台全智能型混凝土喷射机实现了对隧道喷射区域的3维扫描建模
，具备自动定位、喷射路径规划、智能喷射、自动修正、数据交互等功能，是全球首台全智能型
混凝土喷射机。
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2018-03-05│世界级轴承品牌3月齐提价
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2018年3月4日据怀新资讯报道，据行业网站消息，世界三大轴承品牌近日相继宣布自3月起
上调产品价格，德国舍弗勒FAG轴承产品自3月16日起平均涨价8%，瑞典斯凯孚（SKF）集团和日
本精工株式会社（NSK）轴承产品自3月1日起平均涨价8%和7%，各大轴承厂商又掀起一波涨价潮
。机构认为2018年机械行业依旧处于朱格拉周期的扩张期阶段，行业确定性较高，相关龙头公司
有望从中受益。可关注长盛轴承(300718)、雷迪克(300652)等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司所处的轴承行业属于机械加工业，主要从事轴承及其零部件的生产、科│
│ │研、销售及相关业务。公司主要产品为汽车轴承、等速万向节等，是目前国│
│ │内主要的汽车轴承专业生产基地之一。 │
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│经营模式 │1、生产模式公司采取“以销定产”的方法按订单组织采购和生产模式，每 │
│ │月召开产销协调会，根据下月销售订单讨论、落实下月生产总量和时间进度│
│ │安排。整个生产流程按照“计划、协调、控制”三步骤进行安排：（1）计 │
│ │划：根据产销协调会达成的生产计划，由生产部门编制各分厂当月的工作计│
│ │划。（2）协调：工艺流程上下工序之间的统筹、管理与衔接。（3）控制：│
│ │整个生产流程由公司信息化系统进行控制，跟踪每笔订单，确保每月保质保│
│ │量完成计划生产数量。 │
│ │2、采购模式公司主要原料采购模式为先由生产部门根据订单情况确定生产 │
│ │计划，并根据生产计划编制原材料、零配件需求计划，再由采购部门根据技│
│ │术质量要求，选择供应商下达采购订单采购。生产所需的辅助材料等由各使│
│ │用单位自行采购。 │
│ │3、销售模式公司的汽车零部件产品主要面向整机配套市场，由公司销售部 │
│ │门及子公司各自向客户销售。在出口市场，公司主要以直接销售的方式向境│
│ │外客户出口并销售。公司货款结算以现汇、银行承兑汇票等方式为主。 │
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│行业地位 │国内主要的汽车轴承专业生产基地之一 │
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│核心竞争力 │1、公司是湖北省高新技术企业，拥有国家级企业技术中心，不断进行新产 │
│ │品开发和技术创新，是公司持续增长的 │
│ │动力和保证。 │
│ │2、品牌特色鲜明 │
│ │建厂50多年来，公司致力于精品名牌战略，凭借过硬的产品质量赢得了用户│
│ │的信赖，树立了“ZXY”轴承在汽车行业和汽配市场上的品牌形象。早在上 │
│ │世纪八十年代初，公司就拥有以7815E、7608E等二十多个“国优”、“部优│
│ │”和“省优”产品，其中7815E荣获“国家银质奖”称号，东风公司的军车 │
│ │轴承一直指定公司独家供应。2006年，公司被商务部、发改委批准为“国家│
│ │汽车及零部件出口基地企业”；2008年，“ZXY”商标被国家工商管理总局 │
│ │授予“中国驰名商标”称号，被中国汽车工业协会、中国汽车报连续六届评│
│ │选为“全国百佳汽车零部件供应商”。 │
│ │3、完善的营销网络 │
│ │公司在全国设立了28个销售分支机构，建有14个配送中心，销售和服务网络│
│ │遍及全国的大中城市，完善的营销网络为公司的产品销售提供了坚实的基础│
│ │。尤其是2013年8月完成了对波兰KFLT公司的收购，进一步拓展了公司海外 │
│ │营销网络。 │
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│经营指标 │2023年度，公司实现营业收入139,445.88万元，同比增长23.34%，归属于上│
│ │市公司股东的净利润-5,372.17万元，同比大幅减亏。 │
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│竞争对手 │五洲新春、天马轴承、宝塔实业、龙溪轴承、轴研科技、申科股份、瓦轴集│
│ │团、光洋轴承 │
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│品牌/专利/经│品牌：建厂50多年来，公司致力于精品名牌战略，凭借过硬的产品质量赢得│
│营权 │了用户的信赖，树立了“ZXY”轴承在汽车行业和汽配市场上的品牌形象。 │
│ │专利：乘用车轮毂轴承单元等16项专利获得授权，标志着公司乘用车轮毂轴│
│ │承单元技术创新取得新突破。 │
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│投资逻辑 │公司是湖北省高新技术企业，拥有国家级企业技术中心，不断进行新产品开│
│ │发和技术创新，是公司持续增长的动力和保证。 │
│ │2023年度，公司加速智能制造升级，以轿车轴承分厂为试点实施数字化工厂│
│ │一期项目，获得了“2023年湖北省智能制造试点示范企业”、“湖北省首批│
│ │数字经济典型应用场景”、“2023年湖北省5G全连接工厂”等多项省级荣誉│
│ │。 │
│ │公司践行国家绿色发展理念，屋面光伏项目即将建成投入运营。2023年公司│
│ │入选国家级“绿色工厂”。 │
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│消费群体 │整机配套市场 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│实控人或控股│襄阳轴承2018年9月21日公告，公司控股股东三环集团的混改方案获湖北省 │
│股东变更 │国资委批复。该批复主要内容为：此次改制完成后，武汉金凰实业集团有限│
│ │公司持有三环集团99.97%股权；三环集团仍持有公司股份12840万股，占公 │
│ │司总股本的27.94%。公司控股股东仍为三环集团，实际控制人由湖北省人民│
│ │政府国有资产监督管理委员会变更为自然人贾志宏。 │
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│参股金融 │截至2012年半年报，公司持有湖北银行襄阳分行20万股，持有其0.04%股权 │
│ │，初始投资金额为20万元。 │
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│行业竞争格局│2023年，国际环境依然复杂严峻，全球经济充满了波动性和不确定性，中国│
│ │经济在面对压力的同时，着力扩大内需，优化结构，提振信心，在持续承压│
│ │中走出一条回升向好的复苏曲线。据国家统计局公布的数据显示，2023年全│
│ │年国内生产总值增速为5.2%，呈现前低、中高、后稳的态势。为促进汽车产│
│ │业发展，国家发改委等部门于2023年7月联合印发了《关于促进汽车消费的 │
│ │若干措施》，工业和信息化部等七部门于2023年8月联合印发了《汽车行业 │
│ │稳增长工作方案》（2023-2024年），汽车产业在2023年同样呈现出“低开 │
│ │高走，逐步向好”的特点。 │
│ │2023年汽车市场运行稳中有升，展现出强大的发展韧性和内生动力。根据中│
│ │国汽车工业协会统计分析，2023年我国汽车产销累计完成3016.10万辆和300│
│ │9.40万辆，同比分别增长11.6%和12%。其中，乘用车市场伴随着购车需求的│
│ │进一步释放，市场形势逐渐好转，产销亦创历史新高，有效拉动了汽车增长│
│ │。2023年，乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.│
│ │6%和10.6%；商用车市场受宏观经济稳中向好，各项利好政策拉动等因素影 │
│ │响，实现恢复性增长。2023年，我国商用车产销分别完成403.7万辆和403.1│
│ │万辆，同比分别增长26.8%和22.1%；在政策和市场的双重作用下，2023年新│
│ │能源汽车继续保持快速增长，产销突破900万辆，市场占有率超过30%，成为│
│ │引领全球汽车产业转型的重要力量；汽车出口再创新高，全年出口491万辆 │
│ │，同比增长57.90%，对汽车总销量增长贡献率达到55.70%，有效拉动行业整│
│ │体快速增长。 │
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│行业政策法规│《关于促进汽车消费的若干措施》、《汽车行业稳增长工作方案》 │
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│公司发展战略│2024年，公司将把转型升级、高质量发展作为经营工作的首要任务，以经济│
│ │效益为中心，以市场开发为龙头，以技术研发为引擎，以科学管理为基础，│
│ │以降低成本为重点，以产品质量为保障，提升经营管理水平，提高企业盈利│
│ │能力，增强核心竞争优势，实现盈利，为股东和社会创造更大价值，为客户│
│ │提供更优质服务，进一步提升职工满意度和幸福感，加快实现公司转型升级│
│ │高质量发展。 │
│ │1、市场开发 │
│ │2024年要聚焦主业，围绕“商乘并举、内外并重”和“增乘、增商、增利、│
│ │扩外”的营销工作要求，保住存量市场，做好做实增量计划和新产品计划，│
│ │全力完成重大项目开发计划。 │
│ │2、加大科技创新力度，坚定不移走科技强企之路 │
│ │按照打造“中国一流、国际先进”汽车轴承研发和生产基地的战略要求，力│
│ │主商乘并举产品研发思路，发挥技术创新引领作用，以客户需求为导向，开│
│ │展“一化二低三高+”的产品研发创新活动。 │
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│公司日常经营│1、市场开发 │
│ │2023年度，公司贯彻“增乘、提商、固后、拓外”的营销工作要求，加快产│
│ │品结构、市场结构、客户结构调整，全力提升乘用车轮毂轴承单元和等速万│
│ │向节市场，国内外重点主机客户快速增长。市场结构调整方面，在商品发出│
│ │总额增加、商用车营收同比上升的情况下，进一步提高了乘用车产品的占比│
│ │；客户结构调整方面，客户集中度提升，国内外大客户开发取得实效；产品│
│ │结构调整方面，乘用车轮毂轴承单元、商用车轮毂轴承单元、等速万向节、│
│ │新能源车用高速高效及长寿命轴承等高附加值产品占比持续提高。 │
│ │国内市场方面，巩固和扩大了国内乘用车主流车企的份额；商用车轮毂轴承│
│ │单元中、重、轻卡全面配套，高速、高效轴承等高性能产品在市场上批量运│
│ │用。国际市场方面，外贸出口连创新高，出口产品系列完整，出口地区不断│
│ │扩大，客户群体快速扩展，合作方式日益丰富。从欧洲、北美扩大到其他地│
│ │区，产品结构由燃油车圆锥和球轴承扩展到新能源车高速球轴承及等速万向│
│ │节和轮毂轴承单元等产品。 │
│ │2、技术研发 │
│ │公司以行业发展、市场需求为导向，研发重心由传统汽车轴承逐步向新能源│
│ │、单元化产品转变。2023年度新产品开发196个，三年内新产品销售收入2.7│
│ │亿元。 │
│ │科研项目完成验收49个。参与9项国家、行业标准修订。乘用车轮毂轴承单 │
│ │元等16项专利获得授权，标志着公司乘用车轮毂轴承单元技术创新取得新突│
│ │破。2项省市重大科技项目结项验收。申报3项省市科技项目。 │
│ │3、质量控制 │
│ │2023年度，公司通过IATF16949和CNAS体系年度审核；通过日产ASES体系审 │
│ │核及多家主机厂的二方审核。 │
│ │2023年，公司编写和发布《质量文化手册》，并进行宣贯落实。修订和重新│
│ │签订供应商质量保证协议。建立和完善内部质量考核体系，全面开展上下工│
│ │序质量追赔。 │
│ │4、成本控制 │
│ │2023年度，公司继续以五大专项降成本为抓手，坚持不懈地深入推进综合降│
│ │成本工作。强化预算管理，指标分解，分析改进，考核落实，奖惩兑现，提│
│ │高了职工综合降成本的积极性，取得了很好的效果。 │
│ │5、其他工作 │
│ │2023年度，公司加速智能制造升级，以轿车轴承分厂为试点实施数字化工厂│
│ │一期项目，获得了“2023年湖北省智能制造试点示范企业”、“湖北省首批│
│ │数字经济典型应用场景”、“2023年湖北省5G全连接工厂”等多项省级荣誉│
│ │。 │
│ │公司践行国家绿色发展理念，屋面光伏项目即将建成投入运营。2023年公司│
│ │入选国家级“绿色工厂”。 │
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│公司经营计划│1、市场开发 │
│ │2024年要聚焦主业，围绕“商乘并举、内外并重”和“增乘、增商、增利、│
│ │扩外”的营销工作要求，保住存量市场，做好做实增量计划和新产品计划，│
│ │全力完成重大项目开发计划。 │
│ │2、加大科技创新力度，坚定不移走科技强企之路 │
│ │继续进行新能源汽车轴承的专项技术研究，加大轮毂轴承单元、高速高效轴│
│ │承等转型升级产品的研发，不断向更高转速轴承方向开发。 │
│ │强化产学研深度融合、协同合作，共同申报国家、省、市、机械工业项目和│
│ │科技进步奖。 │
│ │技术人员要深入到客户现场、生产一线进行研发、服务，把问题解决在一线│
│ │，提升技术研发水平。 │
│ │3、加强全过程质量管理，完善有襄轴特色的质量管理体系 │
│ │以IATF16949质量管理体系为基础，进一步完善有襄轴特色的质量管理体系 │
│ │，消化、融合各主机厂的特殊要求，实现质量体系高质量稳定运行、系统性│
│ │提升，从而提升客户满意度。 │
│ │严格按照CNAS实验室体系的要求，不断提高检测试验水平，增强检测试验能│
│ │力。 │
│ │4、其他工作 │
│ │坚持管理创新，实行精细化管理，提升管理水平。 │
│ │坚持安全生产贯穿生产经营全过程，做到“不安全不生产”。守牢安全环保│
│ │底线，坚持人民至上、生命至上，把安全生产和环境保护工作放在十分重要│
│ │的位置，动态严查整治安全环保风险隐患，加强环境监察，坚决杜绝较大及│
│ │以上事故，确保环保各项指标符合国家标准。 │
│ │进一步转换经营机制，建立健全内部市场化运行机制，完善模拟经营绩效评│
│ │价方法，推进产品及零部件成本内外全面对标管理，不断释放活力，提升综│
│ │合竞争力。 │
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│公司资金需求│本公司保持管理层认为充分的现金及现金等价物，并对其进行监控，以满足│
│ │本公司经营需要，并降低现金流量波动的影响。本公司管理层对银行借款的│
│ │使用情况进行监控并确保遵守借款协议。同时从主要金融机构获得提供足够│
│ │备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、宏观经济波动及产业波动风险 │
│ │当前外部环境依然复杂，一些结构性问题依然突出，行业运行仍面临较大压│
│ │力，企业经营还有诸多挑战。 │
│ │2、原材料价格波动风险 │
│ │公司产品中直接材料成本占生产成本的比重较大，主要是轴承钢和钢制品，│
│ │钢材价格的波动对公司的成本控制带来一定压力。 │
│ │3、市场竞争风险 │
│ │汽车零部件企业市场竞争越加白热化，汽车零部件行业整体经营盈利能力受│
│ │挤压，同时激烈的市场竞争也使公司在市场开拓和技术升级等方面面临一定│
│ │的挑战和竞争风险。 │
│ │4、汇率变动的风险 │
│ │公司出口业务主要以美元、欧元结算，虽然公司将预期的汇率变动作为产品│
│ │报价的重要考虑因素计入成本，仍有可能无法避免汇率波动所带来的财务风│
│ │险。 │
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│增发股份 │襄阳轴承2014年12月30日发布定增预案，公司拟以6.25元/股的价格非公开 │
│ │发行不超过1.2亿股，募资不超过7.5亿元，将用于三环襄轴工业园二期建设│
│ │项目（5.2亿元）、偿还银行贷款（1亿元）和补充流动资金（1.3亿元）。 │
│ │二期建设项目的建设起点年份是2015年，建设期为3年。该项目建成后，公 │
│ │司将新增轿车轮毂轴承年产量250万套、商用车圆锥滚子轴承年产量550万套│
│ │、轿车等速万向节年产量50万辆份。项目投产后，预计将新增销售收入7040│
│ │0万元/年，净利润8174.98万元/年。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
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