热点题材☆ ◇000755 山西高速 更新日期：2026-06-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能交通、聚氨酯、一带一路、乡村振兴、储能、绿色电力
风格:融资融券、近期新低
指数:无
【2.主题投资】
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2026-06-05│储能 │关联度：☆☆☆
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公司着力提升路域经济成效。持续扩大路域经济规模，建成加气站6座，开通运营4座；建成
9个储能示范站，储放光伏电量60.03万千瓦时。
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2024-06-26│乡村振兴 │关联度：☆☆☆
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公司积极落实乡村振兴和产业帮扶政策。
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2023-09-19│智能交通 │关联度：☆☆☆
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公司以高速公路投资运营为核心，交通科技，智慧交通，资本运营为支撑，各业务板块联动
互补发展的产业布局。
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2022-09-06│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司通过包括但不限于成立联合体投标等形式，与招商公路参与“一带一路”海外高速公路
等投资项目。
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2022-07-15│绿色电力 │关联度：☆☆☆
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公司利用闲置土地开发光伏电站，项目建成后，平均每年发电量约445万KWh
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2022-01-06│聚氨酯 │关联度：☆☆
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公司是国内首家生产PTMEG的厂家，PTMEG是生产氨纶和聚氨纶弹性体的原料
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2026-04-25│招商局系 │关联度：☆☆
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截止2026-03-31,招商局公路网络科技控股股份有限公司持有1.41亿股(占总股本比例为：9.
59%)
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2024-08-21│黑神话悟空 │关联度：☆☆☆
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《黑神话：悟空》真实取景地为山西。2024年8月10日讯，山西文旅官方发布了《黑神话：
悟空》的宣传片，为游戏预热同时宣传当地旅游业。并表示《悟空》游山西活动正在筹备中
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-09-26│氨纶 │关联度：☆☆
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公司是国内首家生产PTMEG的厂家，PTMEG是生产氨纶的原料
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2022-09-21│光伏高速公路│关联度：☆☆☆
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全资子公司榆和公司积极推进光伏发电项目，充分利用榆和公司各站区闲置土地、隧道群中
间中央隔离带等适合建设分布式太阳能光伏发电项目的闲置土地开发光伏电站，采用“自发自用
、余量上网”的消纳模式开展合作；该项目建成后，平均每年发电量约445万kW?h。
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2026-06-18│近期新低 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-06-18创新低：4.48元
【3.事件驱动】
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2022-08-25│四川省建成高速公路光伏项目 未来还将在省内推广
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为助力电力供应，缓解用电紧张，攀大高速公路（四川段）约5000块太阳能发电光伏组件24
日正式全面启用，可完全实现清洁能源自给自足，另有80%电量直接输送至国家电网。这是四川
省首个“交通+能源”融合发展的分布式光储项目，所有光伏组件都修建在高速公路边坡等场所
，充分利用闲置土地。未来，四川省交通运输厅还将加快“交通+能源”融合发展，在全省高速
路进行推广。预计到2025年底，阿坝州、甘孜州、凉山州和攀枝花市的约2500公里高速公路都将
安装光伏电站。
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2018-02-26│山西召开国资委负责人会议 部署七大工作
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2018年2月24日，山西省国资委在山西太原召开省属企业、市县国资委负责人会议，山西省
副省长王一新在会上表示，国企国资改革发展仍然是山西各项工作的重中之重，必须全力抓好。
山西省国资委主任郭保民在会部署了2018年山西国资改革七大重点工作。18家山西省属企业在会
上签订经营业绩考核目标责任书。
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2017-02-17│聚氨酯主要原料TDI和MDI价格持续上涨
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2017年2月16日报道，聚氨酯主要原料TDI和MDI再次发力。
2016年MDI价格上涨明显，彻底扭转了2015市场持续走低的局面。进入2017年，聚合MDI继续
上涨，目前，国内外化工巨头纷纷调价，万华化学将上调亚太区内(不包括中国大陆和日本)聚合
MDI价格，上调幅度为200-300美元/吨；巴斯夫宣布上调Lupranate MDI产品提价220美元/吨。
2016年TDI市场开挂，由于全球TDI供需失衡，价格暴涨，国内出口量创下历史高位。截止到
2月15日，华东地区TDI市场盘整运行，国产货报盘参考31500-32000元/吨附近；华南地区TDI市
场区间波动，国产货不含税报盘参考30300-30600元/吨；华北地区TDI市场盘稳整理，国产货商
谈参考31500-32000元/吨附近。
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2017-02-10│山西发力国资改革
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2017年2月9日上午，山西省召开国有资产监督管理工作会议，该会原本为当地国资委例行年
度工作会议，但今年规格得到大幅提高改由山西省政府主持召开。
山西这轮势头不一样。山西省副省长兼国资委党委书记王一新在工作会上指出，改革过程中
一定要优先考虑好职工群众的利益，“到今天，全省国资国企欠薪约54.6亿，拖欠社保118亿，
力争在五一劳动节到来之前，把历年拖欠的工资和社保全部还清。”同时，王一新指出，要用好
用活18家国有控股的上市公司平台，大力推动国有资源资产化、资本化、证券化。“18家国有控
股上市公司今年开始每年都必须在资本市场上有动作，放着宝贵的上市公司平台长期不善利用是
一种失职行为。”
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │山西高速集团股份有限公司成立于1996年02月06日，注册地位于山西省洪洞│
│ │县赵城镇，法定代表人为武艺。经营范围包括高等级公路、桥梁、隧道基础│
│ │设施的养护、咨询服务及批准的收费；公路养护工程；救援、清障；仓储服│
│ │务（不含危险化学品）；室内外装饰装修；建筑材料的销售；公路信息网络│
│ │服务；汽车清洗；以自有资金对高等级公路、桥梁、隧道基础设施项目的投│
│ │资；以自有资金对港口、公路、水路运输项目的投资。（依法须经批准的项│
│ │目，经相关部门批准后方可开展经营活动）山西高速集团股份有限公司对外│
│ │投资12家公司，具有16处分支机构。 │
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│产品业务 │公司通过重组并购等方式获得经营性高速公路特许经营权，公司主要业务为│
│ │高速公路管理与运营，通过为过往车辆提供通行服务，并按照行业监管部门│
│ │制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并获取收益，同时，对高│
│ │速公路进行综合开发经营，并进行养护维修和安全维护。 │
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│经营模式 │通过对高速公路进行综合开发经营、提升高速公路各种服务为主要经营模式│
│ │，并按照行业监管部门制定的收费标准对过往车辆收取通行费来回收投资并│
│ │获取收益。 │
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│行业地位 │公司拥有优质的路产资源 │
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│核心竞争力 │1.核心资产优良。公司所辖平榆高速、榆和高速两条高速公路和太佳黄河桥│
│ │是晋煤外运的主要通道，地理位置优越，运输需求旺盛，车流量大，资产质│
│ │量优良，协同效益较好，属于我省经营性高速公路中的优质资产，单公里收│
│ │费和盈利能力居于省内经营性高速公路前列，稳定的通行费收入带来较为充│
│ │裕的现金流，为未来稳健经营及后续发展提供了资金保障。 │
│ │2.发展空间广阔。公司间接控股股东山西交控集团作为省內主要的高速公路│
│ │投资和管理主体，高速公路路产及沿线资源处于领先地位，公司作为其旗下│
│ │唯一高速公路上市平台，依托山西交控集团能发挥良好的资源整合与协同发│
│ │展效能，在投资并购、产业布局等方面有效支撑规模合理扩张与长期价值增│
│ │长。 │
│ │3.运营理念领先。公司在道路保畅、养护管理、应急救援、智慧运行等方面│
│ │积累了丰富的经验和技能，培育了成熟的收费、养护、路政、治超和安全管│
│ │理等专业化队伍，所辖高速公路管理成本低、服务品质好、运营效率高，构│
│ │建了成熟高效、科学合理、精细化的高速公路管理运营体系。同时，着力打│
│ │造交能融合数智化区域微电网、工区级养护分析决策系统等示范项目，在省│
│ │内同行业中居于前列。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入16.29亿元，实现净利润4.65亿元，净资产收益 │
│ │率8.6%，资产负债率54.6%。 │
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│竞争对手 │汇通能源 │
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│品牌/专利/经│经营权：公司通过重组并购等方式获得经营性高速公路特许经营权。 │
│营权 │ │
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│投资逻辑 │公司在道路保畅、养护管理、应急救援、智慧运行等方面积累了丰富的经验│
│ │和技能，培育了成熟的收费、养护、路政、治超和安全管理等专业化队伍，│
│ │所辖高速公路管理成本低、服务品质好、运营效率高，构建了成熟高效、科│
│ │学合理、精细化的高速公路管理运营体系。同时，着力打造交能融合数智化│
│ │区域微电网、工区级养护分析决策系统等示范项目，在省内同行业中居于前│
│ │列。 │
│ │公司所辖平榆高速、榆和高速两条高速公路和太佳黄河桥是晋煤外运的主要│
│ │通道，地理位置优越，运输需求旺盛，车流量大，资产质量优良，协同效益│
│ │较好，属于我省经营性高速公路中的优质资产，单公里收费和盈利能力居于│
│ │省内经营性高速公路前列，稳定的通行费收入带来较为充裕的现金流，为未│
│ │来稳健经营及后续发展提供了资金保障。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│消费市场 │国内 │
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│主营业务 │高速公路管理与运营 │
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│主要产品 │高速公路特许经营权项目 │
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│增持减持 │实控人拟以3000万至6000万元增持公司股份：山西高速2025年9月3日公告，│
│ │公司实际控制人山西交通控股集团有限公司基于对公司未来发展的信心和长│
│ │期投资价值的认可，拟通过全资子公司山西交控金资管理有限公司（简称“│
│ │交控金资”）于2025年9月1日起6个月内，通过深圳证券交易所交易系统以 │
│ │集中竞价或大宗交易方式增持公司股份，增持金额不低于3000万元，不高于│
│ │6000万元。2025年9月1日-9月2日，交控金资已通过集中竞价交易方式增持 │
│ │公司股份共计131.12万股。本次增持前，交控金资未持有公司股份；本次增│
│ │持后，交控金资目前持有公司131.12万股股份，占公司股份总数的0.089%。│
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│股权收购 │拟6025.67万元收购太原高速公路管理有限公司100%股权：山西高速2024年1│
│ │2月24日公告，公司拟以现金收购间接控股股东山西交通控股集团有限公司 │
│ │持有的太原高速公路管理有限公司100%股权，交易价款为6025.67万元。太 │
│ │原高速公路管理有限公司的主要资产为太原东服务区和大盂服务区土地、房│
│ │屋建筑物及加油站资产。目前主要从事上述两个服务区加油站运营租赁业务│
│ │，以及太原东服务区餐厅、超市等运营租赁业务。 │
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│参股金融 │截至2013年半年报，公司持有光大银行股权948.64万股，占其总股本的比例│
│ │为0.02%，初始投资金额为1008万元。 │
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│行业竞争格局│当前，国家以推动高质量发展为主题，坚持稳中求进、提质增效，我国经济│
│ │在“顶压前行、向新向优发展”中展现出强大韧性和活力。2025年，交通运│
│ │输经济运行总体平稳、稳中有进，呈现出“运输生产保持增长，港口吞吐量│
│ │增长较快，交通投资规模维持高位”三大特点，全年完成营业性货运量587 │
│ │亿吨，同比增长3.2%，其中公路同比增长3.4%；完成跨区域人员流动量668.│
│ │6亿人次，同比增长3.5%，其中公路人员流动量同比增长3.3%；完成交通固 │
│ │定资产投资超过3.6万亿元，其中公路、水路完成投资超2.6万亿元，新增高│
│ │速公路约8000公里。“十四五”期间，交通运输行业全力推进现代化综合交│
│ │通运输体系建设，设施网络更加完善、战略支撑更加有力、运输服务更加高│
│ │效、技术装备更加先进、开放合作更加深入、治理体系更加完备，“人享其│
│ │行、物畅其流”的美好愿景加快实现。 │
│ │《关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中提出，要加快│
│ │完善现代化综合交通运输体系，进一步提升交通运输的综合能力、服务品质│
│ │、运行效率。同时指出，要健全投资和融资相协调的资本市场功能，推动市│
│ │场结构和发展质量的持续改善。交通运输部等七部门联合印发《关于“人工│
│ │智能+交通运输”的实施意见》，从加大关键技术供给、加速创新场景赋能 │
│ │、加强核心要素保障、优化产业发展生态四大方面，部署建设综合交通运输│
│ │大模型等16项具体任务，推动人工智能在交通运输领域规模化创新应用。交│
│ │通运输部出台《关于进一步促进高速公路高质量发展的指导意见》，从科学│
│ │论证规划设计、匠心打造精品工程、常态长效精准养护、优化升级运营服务│
│ │、夯实筑牢安全基础、加速突破转型升级、健全完善体制机制等七个方面系│
│ │统部署了“二十条”工作任务，到2035年建成便捷顺畅、经济高效、安全可│
│ │靠、融合衔接、绿色集约、智能先进的现代化高速公路网络，总体实现“一│
│ │流设施、一流技术、一流管理、一流服务”。山西省交通运输工作会议指出│
│ │，要准确把握“十五五”时期交通运输发展形势，围绕国家关于交通运输“│
│ │三个转向”阶段性特点、“一网四化”主攻方向和六个方面的建设任务，突│
│ │出把握好“优化基础设施结构、优化运输供给结构、优化交通产业结构、提│
│ │升绿色化水平、提升智慧化水平、提升安全化水平、提升行业治理现代化水│
│ │平”。 │
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│行业发展趋势│结合政策导向与行业发展趋势，“十五五”不仅是交通强国建设的深化推进│
│ │期，更是高速公路行业智能化、绿色化、融合化转型的攻坚期。公司作为省│
│ │内唯一的高速公路资本运作平台，旗下运营的平榆高速、榆和高速在我省高│
│ │速公路网络布局中占据重要地位。同时，公司间接控股股东交控集团作为省│
│ │内交通建设、运营的主力军，旗下投资运营的高速公路里程5000余公里，经│
│ │营结构向收费公路经营、基础设施建设、路域经济发展“三足鼎立”的格局│
│ │转型,形成了稳中有进、进中提质的发展态势，为公司未来发展提供了良好 │
│ │的资源保障和广阔空间。 │
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│行业政策法规│《关于进一步促进高速公路高质量发展的指导意见》、《关于“人工智能+ │
│ │交通运输”的实施意见》、《关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规│
│ │划的建议》 │
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│公司发展战略│“十五五”时期，公司将持续夯实高速公路运营核心产业，做大做强路域经│
│ │济协同产业，大力培育智慧交通产业;构建路产整合增值、不断做优存量业 │
│ │务、积极发展交能融合、前瞻探索智慧交通四轮驱动发展路径;坚持全面加 │
│ │强党的领导、企业文化贯穿公司发展、夯实战略导向人才支撑、升级战略管│
│ │理体系、加强全面预算管理和落实全面风险管理六大战略支撑，努力向打造│
│ │国内一流综合交通类上市公司战略目标迈进。 │
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│公司日常经营│2025年，公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入学习│
│ │贯彻党的二十大和二十届历次全会精神，全力以赴强管理、抓经营、防风险│
│ │、促合规、保安全，管理质量和经营效益稳步提升，高质量发展取得了新成│
│ │效。 │
│ │一是经营质量效益稳步提升。全年实现营业收入16.29亿元，实现净利润4.6│
│ │5亿元，净资产收益率8.6%，资产负债率54.6%。报告期内，现金出资7480万│
│ │元完成苏汽集团持有的实业集团15%股权收购，实现了重组以来参股股权投 │
│ │资“零”的突破。完成了云竹湖服务区提档升级改造主体工程，左权、和顺│
│ │服务区通过2025年全国高速公路服务区服务质量二级评定。全线建成9个储 │
│ │能示范站，储放光伏电量60.03万千瓦时。盘活利用闲置土地288亩，沿线路│
│ │域光伏装机容量14.65兆瓦。高速公路“新能源示范通道”案例荣获“2025 │
│ │年全国交通运输与能源融合创新发展典型案例”。 │
│ │二是运营管理效能持续提升。加大通行费增收力度，合理安排站区封闭施工│
│ │，协调桥梁安全隐患集中整治和水毁隐患封闭处置。优化养护运行机制，推│
│ │行“自主实施+内部承包”相结合的日常养护模式，集中资金开展隧道“白 │
│ │改黑”和桥面病害处置工程，发挥养护工程施工期间沥青混合料和养护机械│
│ │设备集中供给优势，同步开展路面坑槽裂缝等病害专项处置，努力降低养护│
│ │成本，提升养护质量。深入推进机电设备联网集中管理，完成收费治超一体│
│ │化无人值守改造，全面完成隧道机电系统联网监测。深入开展“百站示范、│
│ │千站提升”、“八大员”职业技能竞赛、服务区“三优六化”劳动竞赛活动│
│ │，文明服务水平明显提升。 │
│ │三是科技创新成果有序转化。开展微电网协调控制器研制、“源-网-荷-储 │
│ │”智能调控系统开发、低损耗特种光缆开发等研究工作，为高速公路与新能│
│ │源融合发展布局提供有效路径。大力推广使用低碳环保沥青等新工艺、新技│
│ │术、新材料应用，开展行车扰动效应桥面铺装纤维混凝土优化设计与耐久性│
│ │能研究、多灾害耦合作用的工程结构抗撞理论与实验研究，平榆公司桥面处│
│ │置养护工程应用成果荣获“中国钢结构协会科学技术进步奖一等奖”。 │
│ │四是改革发展活力充分激发。国企改革深化提升行动32项任务圆满完成，完│
│ │成《公司章程》及《股东大会议事规则》《董事会议事规则》等配套制度的│
│ │修订完善工作，全面规范全级次企业章程修订。全面升级资金集中管理模式│
│ │，推行银行资金池自动归集与联动支付，实现所属企业资金“应归尽归”。│
│ │公司内控体系建设实践荣获“中国上市公司协会2025年度内部控制最佳实践│
│ │案例”。 │
│ │五是安全生产体系更加健全。不断深化“5+1”安全生产管控体系建设，扎 │
│ │实推进安全生产治本攻坚三年行动，突出抓好春运春节、暑期汛期等重要时│
│ │段专项行动。落实高速公路运营安全“五长”巡查负责制，配套“养护智慧│
│ │指挥中台”系统，实现3天以上占道施工项目实时在线监控。围绕预警、叫 │
│ │应、巡查、管控等关键环节，完善“落图叠加”清单，强化主动防御措施。│
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│公司经营计划│2025年，公司将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落│
│ │实党的二十大和二十届三中全会精神，坚持稳中求进、以进促稳工作总基调│
│ │，主动融入集团公司“三足鼎立”产业格局，抢抓数字化转型机遇做优收费│
│ │公路经营，深入开展市场拓展做实路域经济，稳存量、拓增量、控变量，提│
│ │质量、增效益、促转型，全面深化改革创新，持续强化党建引领，不断增强│
│ │企业核心竞争力和可持续发展能力，全力推动“十四五”规划目标任务圆满│
│ │收官，为“十五五”良好开局打下坚实基础。 │
│ │1.持续抓实有效投资，在增强核心功能上再提升。抢抓证监会“并购六条”│
│ │鼓励上市公司加强产业整合、提升重组市场交易效率等政策窗口期，聚焦高│
│ │速公路运营主业，围绕高速公路及关联资产，积极推动优质资产资源注入上│
│ │市公司。开展智慧交通产业、交能融合产业、低碳环保产业市场调研，培育│
│ │智慧交通业态。持续提升经营业态，推进云竹湖服务区提档升级改造、太原│
│ │东服务区扩容改造等项目建设，扩大服务区经营性资产投资规模。围绕价值│
│ │创造、价值实现与价值传播，持续推进“质量回报双提升”行动，认真落实│
│ │《三年股东回报规划》，增强投资者对公司的信任和信心，推动公司价值合│
│ │理反映公司质量。 │
│ │2.持续抓实运营管理，在服务品质上再提升。聚焦“六最”目标，持续打造│
│ │“集约畅通、舒适智能、绿色安全”的高速公路经营服务样板。实施管理增│
│ │效工程。全面开展通行费促收增收行动，通过建立车流量OD调查和动态跟踪│
│ │机制，完善服务区能源补给与个性化服务等举措，努力稳定和吸引车流量。│
│ │持续推进堵漏增收，确保通行费应收尽收。加快完成榆社东收费站、治超点│
│ │无人值守改造，整合沿线监控监测资源，推行路网运行保障队和路产维护站│
│ │一体化巡查机制，加大重点路段特殊气候条件下现场值守和巡查频次，提升│
│ │道路交通事故预防能力。实施养护管理提升工程。持续坚持养护资金重点保│
│ │障路况水平和本质安全的投入理念，系统开展全年养护工程项目勘察设计立│
│ │项。深入实施隧道安全隐患排查治理，实现隧道全级次联网监测运行。加强│
│ │养护作业安全管理，健全外包单位准入机制和考核评价机制，确保养护工程│
│ │安全有序开展。实施高速公路运营安全“五长”负责制，推动“区域管理”│
│ │向“网格管理”转变。 │
│ │3.持续抓实路域经济，在优化业务布局上再提升。紧紧围绕养护工程施工和│
│ │服务区经营提效两个重点，深入挖掘内部市场潜力，不断扩大路域经济营收│
│ │规模和盈利能力。 │
│ │4.持续抓实改革创新，在增强活力动力上再提升。聚焦完善现代公司治理和│
│ │市场化运营机制全面深化改革，强化科技创新驱动，努力让科技创新“关键│
│ │变量”转变为高质量发展“最大增量”。 │
│ │5.持续抓实成本管控，在提质降本上再提升。全面贯彻精细化管理、板块化│
│ │核算、体系化评价理念，全过程规范全面预算编制、执行、核算、决算和资│
│ │金监管，着力降低运行管养成本。 │
│ │6.持续抓实风险防控，在夯实发展底线上再提升。把防范化解风险挑战摆在│
│ │突出位置，强化风险源头管控，健全风险防控常态化机制。严防安全生产风│
│ │险。 │
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│公司资金需求│针对资金紧张的困难局面，公司将提早谋划，拿出筹融资具体方案，积极通│
│ │过融资租赁、对接集团公司债转股业务、资金票据池业务等方式进一步降低│
│ │财务费用。同时，全面利用间接融资和直接融资渠道，充分开展包括银行信│
│ │贷等融资业务，积极探索证券市场融资，加大资本运营力度，积极争取政策│
│ │资金支持等措施，筹集充足的生产、建设资金，确保公司稳定持续运行。 │
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│可能面对风险│1.宏观经济风险 │
│ │当前，我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好趋势没有改变│
│ │。但是也面临内外部环境更加复杂，稳增长压力上升，国内供强需弱矛盾突│
│ │出等问题和挑战。国家宏观经济的变化对高速公路运营有着重要的推动和制│
│ │约作用，将直接影响高速公路通行服务收入。 │
│ │2.政策风险 │
│ │我国高速公路的收费经营期限和收费标准均由政府制定，行业政策的调整对│
│ │车流量和通行费收入均可能产生影响，进而对公司经营业绩产生影响，未来│
│ │国家收费公路政策尚存在一定的不确定性。 │
│ │3.行业竞争风险 │
│ │随着我国经济活动的发展和交通基础设施网络的逐渐完善，以及高铁、民航│
│ │等多种交通运输方式的快速发展，客观上会对原有路段高速公路的车流量产│
│ │生一定影响。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2023-2025年度）股东回报规划：公司采取现金、股票或者现金与股票相 │
│ │结合的方式分配股利。公司优先采用现金方式分配股利，每年以现金方式分│
│ │配的利润不少于当年实现的可供分配利润的百分之四十。若公司营业收入和│
│ │净利润增长快速，且董事会认为公司股票价格与公司股本规模不匹配时，可│
│ │以在满足上述现金股利分配之余，提出并实施股票股利分配预案。 │
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│重组置入高速│*ST三维2018年6月6日发布重组预案，公司拟以其持有的粘合剂分厂、苯精 │
│公路资产，置│制车间、公用工程及相关处室的资产及负债、三维国贸95%股权、欧美科75%│
│出原有资产 │股权、三维瀚森51%股权作为置出资产（作价71080.73万元），与路桥集团 │
│ │持有的榆和公司100%股权（作价148505.3万元）的等值部分进行置换，差额│
│ │部分由公司以现金方式向路桥集团予以支付。榆和公司主要经营管理山西省│
│ │榆社至左权段及左权至和顺段高速公路及相关配套设施。榆和公司经营的高│
│ │速公路资产收费里程共计79.188公里。其中，山西省榆社至左权段高速公路│
│ │收费里程40.52公里；山西省左权至和顺段段高速公路收费里程总计为38.66│
│ │8公里（其中路线全长36.025公里，枢纽主线长2.643公里）。承诺方承诺，│
│ │榆和公司2018年度至2020年度扣非净利润分别不低于18320.8万元、17765.2│
│ │1万元、20203.58万元。 │
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