热点题材☆ ◇000800 一汽解放 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:燃料电池、无人驾驶、新能源车、氢能源、固态电池、车联网、DeepSeek
风格:融资融券、参股金融、整体上市、行业龙头、重组股、高应收款
指数:深证300、中证央企
【2.主题投资】
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2025-10-14│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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一汽解放以“AI即服务”为战略指引，全面推进数智化转型。通过引入DeepSeek、Qwen等大
模型，公司构建了覆盖研发创新、制造增效、服务优化与运营提效等关键环节的智能化应用矩阵
，通过深度挖掘数据价值赋能业务实践，从而持续强化AI驱动转型的实效
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2025-08-22│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关，并计划搭载解放下一代新能源
长途干线平台技术迁移
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2025-03-17│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司车路云一体化产品应用，云端通过独创开发具备智慧车辆管理服务的调度平台，实现车
端与解放云平台互联，并结合V2X车载终端
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2024-01-31│氢能源 │关联度：☆☆☆
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公司燃料电池系统研发方面布局了长春的氢能研究室,并与佛山仙湖实验室建立战略合作关
系,进行燃料电池关键技术开发,同时产能布局方面,佛山工厂后续也会自主生产燃料电池
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2023-09-28│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司首创无人驾驶前瞻车、双系统智能驾舱等。
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2021-10-18│燃料电池 │关联度：☆☆☆
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公司在新能源领域，已实现牵引、自卸、载货及专用四大品系主流应用场景产品的全覆盖，
2023-2025年将陆续完成商用车新能源自主电驱、电池、电控三大核心总成产品开发，实现燃料
电池技术的突破，并实现整车应用。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆
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一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技
术比较先进。
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2026-09-01│参股保险 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-06-30,公司持有鑫安汽车保险股份有限公司(17.50%)
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2026-08-29│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-30公司归属母公司净利润同比增长1459.16%
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2026-03-30│一汽系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国第一汽车股份有限公司是公司控股股东
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2025-01-07│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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一汽解放与宁德时代合资公司——解放时代新能源科技有限公司目前已完成注册，解放时代
将围绕新能源商用车销售、车电分离、绿电交易、碳积分交易、整车租赁、二手车交易及运力承
接等业务，打造新能源卡车生态链，助力城市电动化转型
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-10-19│重卡 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营商用车整车的研发、生产和销售，是国内重卡行业领先企业
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2021-11-02│共享汽车 │关联度：☆☆☆
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一汽大众推出共享汽车项目摩捷出行
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2021-07-15│华为概念 │关联度：☆☆
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公司重组标的一汽解放汽车有限公司与华为技术有限公司在深圳华为总部签署深化战略合作
协议,双方将进一步在5G使能车联网、智能驾驶、融合通信、云服务、智能制造与工业互联网等
领域展开合作。
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2020-07-13│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会
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2019-10-15│朝鲜改革 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于吉林省通化市。主营业务：栓剂、片剂、硬胶囊剂、颗粒剂、丸剂（浓缩丸、
糊丸）、粉针剂、冻干粉针剂、小容量注射剂。以下项目在分公司经营：合剂、糖浆剂、口服溶
液剂。公司是国家重点中药生产基地，公司主要从事中西原料药、生物化学制剂的开发和销售。
其主导品
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2017-07-21│图们江 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于吉林省长春市。主营业务：主营：开发、制造、销售轿车、旅行车及其配件以
及其他种类的汽车及其配件；兼营：汽车修理，机械加工和技术咨询服务、普通货运、物流服务
。公司是中国轿车制造业首家上市龙头企业，目前已经形成了马自达、奔腾、红旗三大品牌。其
中马自达6已经成为近年来轿车市场的领军车型，该车型连续第三年蝉联“最佳中高级轿车”，
同时还荣获“2006国产轿车消费者满意度优胜车型”和“2006国产新车质量优胜车型”两项大奖
。
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2026-09-01│参股金融 │关联度：☆☆☆☆
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截止2025-06-30,公司持有鑫安汽车保险股份有限公司(17.50%)
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2026-06-30│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最新报告期，应收账款为91.34亿
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2026-05-12│行业龙头 │关联度：☆☆☆☆
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公司所属行业为：商用车
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2025-04-28│并购重组股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司重组已实施完成
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2019-09-16│整体上市 │关联度：☆☆
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2019年一汽解放资产注入一汽轿车 公司或将整体上市
【3.事件驱动】
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2024-01-30│国内首条跨省市自动驾驶道路测试启动，自动驾驶应用规模效应显现
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近日，由招商公路牵头、招商新智负责项目总体设计、关键产品研发、系统集成建设、方案
标准规范编制的“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”在京津塘高速公路正
式启动道路测试。此次批准开放的京津塘高速北京段及天津段自动驾驶测试路段总长超过100公
里，为国内首条跨省市、支持车路协同自动驾驶测试的道路。交通运输部政策研究室副主任、交
通运输部新闻发言人孙文剑此前表示，自动驾驶是人工智能应用最大领域之一。交通运输部组织
开展智能交通先导应用试点取得积极进展。百余家创新主体投入自动驾驶车辆1000余台，自动驾
驶应用的规模效应渐显。
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2023-11-03│鸿蒙智行联盟将于11月9日成立，华为智驾产业链或将充分受益
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11月9日，华为智选车业务首款轿车——智界S7开启预售，该车是首款搭载鸿蒙智能座舱4.0
的车型。同时鸿蒙智行联盟也将于11月9日同时成立。鸿蒙智行就是鸿蒙操作系统在车领域的延
展，其中主要载体即为鸿蒙座舱。西南证券认为，华为依托三大平台、五大智能系统解决方案，
具备汽车智能网联化全产业链布局。在华为赋能下，车企市场竞争力提升，中短期华为合作全新
车型上市密集，产品销量有望超预期，相关产业链标的将充分受益。
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2023-09-22│首届汽车新生态发展大会将于9月22-23日召开
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首届全球汽车新生态发展大会将于2023年9月22-23日在十堰召开。大会期间将会举办四场论
坛，分别是高层论坛、后市场论坛、标准体系闭门研讨会、跨国汽车企业在华发展闭门座谈会。
主要议题包括：重新定义汽车价值链，汽车产业价值在电气化和软件化时代如何重塑；汽车企业
如何通过价值链重塑提升自身竞争力；汽车在电池、充电服务、数字化、碳中和、检测认证、车
辆流通等环节的发展潜力；构建面向未来的汽车新生态体系需要的战略和政策措施等。
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2023-09-15│8月新能源重卡销近3000辆，同比增幅达到57%
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2023年8月份，国内新能源重卡市场共计销售2907辆，环比7月份增长23%，同比也继续增长
，增幅达到57%，增速较上月小幅缩窄。从月销量看，8月份新能源重卡市场2907辆的销量较上月
增长明显，创造了今年前8个月新能源重卡市场的最高单月销量。
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2023-09-12│前8月中国汽车出口同比增长61.9%
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中汽协数据显示，8月，汽车国内销量217.5万辆，环比增长9%，同比增长4.8%；汽车出口40
.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。1-8月，汽车国内销量1526.9万辆，同比增长1.5%；汽
车出口294.1万辆，同比增长61.9%。
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2023-09-08│比亚迪上半年新车销量进入全球十大车企行列，新能源车增长趋势持续
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全球车企销量榜中首次出现了中国车企的身影，比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第
16名，2023年比亚迪旗下全球新车销量同比增长96%至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝
马，正式跻身前十。由于去年自主品牌份额首次突破了50%，在新能源和自主品牌双轮驱动下，
预计在三年内中国品牌份额将提升到70%。那么20%市场份额的增加，意味着一年约400万辆的市
场增量，都是属于中国的自主品牌。
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2023-09-07│8月我国重卡市场约销售6.9万辆，同比增长49%
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2023年8月份，我国重卡市场约销售6.9万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比7月上
升13%，比上年同期的4.62万辆增长49%，净增加约2.3万辆。这是今年市场继2月份以来的第七个
月同比增长，今年1-8月，重卡市场累计销售61.9万辆，同比上涨31%，同比累计增速扩大了2个
百分点。
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2023-09-05│七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》
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近日，工信部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。方案提出
，2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左
右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区
间，产业发展质量效益进一步提升。支持扩大新能源汽车消费方面，明确落实好现有新能源汽车
车船税、车辆购置税等优惠政策，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。
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2023-08-28│各地相继出台促汽车消费政策
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日前召开的沈阳市恢复和扩大消费政策措施新闻发布会透露，沈阳市拟提出一批新的突破性
举措，持续激发汽车市场活力。近期，除沈阳外，广东、兵团、浙江、贵州等不少地方继续出台
促进汽车消费的政策举措。业内人士表示，政策支持对汽车消费市场有明显的促进作用，提振效
应明显，有助于进一步释放消费潜能，保持汽车市场平稳增长态势。
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2023-08-28│首条高速重卡换电干线落成
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全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线一宁德厦门干线正式通车，由福建省高速集团与宁
德时代子公司时代骐骥共同建设。骐骥换电块基于宁德时代第三代磷酸铁鲤化学体系，用户可以
针对不同路况、距离，自由选择1至3块电池数量，按需配电，单次换电最高可实现300km续航，
将加速推动公路货运行业迈入零碳时代。
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2023-08-14│海南印发新能源汽车推广中长期行动方案
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海南近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，提出到2030年
，全省将累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2：1左
右，除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域
新增和更换新能源汽车占比达100%。
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2023-08-11│我国汽车出口首超日本，新能源车产销增速均超30%
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据中汽协数据，2023年7月，中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增
长30.6%和31.6%。今年1至7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长
40%和41.7%，市场占有率达29%。中国汽车出口量也在不断攀高。2023年上半年我国汽车整车出
口量为234.1万辆，同比增长76.9%，中国半年度汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。
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2023-07-28│上半年汽车制造业利润同比增长10.1%
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据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年上半年，汽车制造业利润2176.3亿
元，同比增长10.1%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.4%。2023年上半年，汽车制造业
利润率为4.8%、环比持平、同比微降。
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2023-06-29│前5月中国汽车制造业利润实现较快增长
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中国汽车工业协会披露，2023年1-5月中国汽车制造业利润实现较快增长，中国汽车制造业
营业收入同比保持较快增长。2023年1-5月，中国汽车制造业利润1746.2亿元，同比增加24.3%，
占规模以上工业企业利润总额的比重为6.5%。
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2023-06-27│5月商用车销量为33万辆，同比38.2%
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据中国汽车工业协会统计分析，5月商用车产销同比均呈快速增长。5月商用车产销分别完成
32.2万辆和33万辆，环比分别下降9.3%和4.9%，同比分别增长42.9%和38.2%。1-5月商用车产销
分别完成162.5万辆和161.6万辆，同比分别增长14.2%和13.7%。
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2023-06-12│商务部组织开展汽车促消费活动，推动适销对路新能源车型下乡
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商务部办公厅发布关于组织开展汽车促消费活动的通知。通知提出，推动适销对路车型下乡
。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型
下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。
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2023-05-05│4月重卡销量同比涨8成，行业景气度有望复苏
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2023年4月份，我国重卡市场大约销售8万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比20
23年3月下滑31%，比上年同期的4.4万辆增长83%，净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来
的第三个月同比增长，今年1-4月，重卡市场累计销售32.1万辆，同比上涨17%。
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2023-04-12│2023上海车展即将举行，产业链或迎关注
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上海国际汽车工业展览会介绍，第二十届上海国际汽车工业展览会将于4月18-27日在国家会
展中心（上海）精彩亮相，预计规模36万平方米。
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2023-03-10│广州推进全市公交车全面置换为新能源车辆
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广州市人民政府日前印发《广州市建设国际消费中心城市发展规划（2022—2025年）》。其
中提到，壮大汽车消费。推动新能源汽车增量扩展。推动公共部门汽车载具全面新能源化。推进
全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆，加快党政机关公务车辆、国有企业公务车辆、市
政作业车辆有序置换为新能源车辆。
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2022-12-01│补贴退坡叠加锂价高企 新能源汽车涨价将成趋势
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财政部、税务总局、工业和信息化部在2022年9月26日发布了《关于延续新能源汽车免征车
辆购置税政策的公告》，公告中明确表示：在2023年1月1日至2023年12月31日期间购买新能源汽
车，将免征车辆购置税。再根据去年 12 月份下发的通知，新能源汽车购置补贴政策将于 2022
年 12 月 31 日终止，从 2023 年 1 月 1 日起上牌的车辆国家将不再给予补贴。虽然在2023年
购买新能源车依旧省购置税这一优惠，但补贴退坡后购车成本必然上涨。
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2022-10-09│全国汽车达3.15亿辆 第三季度汽车月均新增量明显高于上半年
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据公安部统计，截至2022年9月底，全国机动车保有量达4.12亿辆，其中汽车3.15亿辆；机
动车驾驶人4.99亿人，其中汽车驾驶人4.61亿人。前三季度新注册登记汽车1740万辆，其中第三
季度新注册登记629.5万辆，月均注册登记量明显高于上半年。2022年前三季度，全国新注册登
记机动车2621万辆，其中汽车1740万辆。受疫情等因素影响，今年上半年汽车新注册登记数量低
于去年同期，随着汽车产业复工复产、汽车消费市场逐步回暖，7月以来，汽车新注册登记量已
连续3个月超过200万辆，第三季度汽车新注册登记量达到629.5万辆，月均新注册登记量达209.8
万辆，明显高于上半年月均185.1万辆。与2021年第三季度汽车新注册登记量相比，今年第三季
度增加25.4万辆，超过去年同期。
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2021-02-03│1月重卡销量再超市场预期 行业高景气持续
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据第一商用车网数据，1月重卡行业预计销量18万辆，同比+54%，环比+64%，超市场预期，
创历史单月新高。这意味着，重卡市场将连续第十个月刷新纪录。1月重卡销量超市场预期，证
实了去年4季度行业景气度并未降低。
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2020-03-13│汽车行业政策有望超出预期 相关产业链受提振
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中汽协建议尽快出台政策激发消费潜力，包括限购地区适当增加汽车号牌配额，解禁新能源
车限购；建议优化延续对新能源汽车补贴政策。中汽协建议，调整小排量（1.6L以下）乘用车配
置税率，出台汽车下乡促进消费政策。
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2019-07-25│一汽发布“龙腾行动”：投54亿元支持自主 红旗3年达成40万辆目标
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记者获悉，一汽集团在前天的一次内部会议上披露了未来3年（2020-2022年）的“三大行动
”计划。在会上，一汽集团表示未来3年将为龙腾行动的三大业务领域投入130亿元。对于红旗品
牌，未来3年，一汽每年将在品牌和研发上分别支持4亿元，共24亿元，力争达成“346”，即3年
达成40万辆，利润6%的目标。在目前一汽集团的自主汽车板块中，包含有红旗、奔腾以及解放三
大品牌。
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2019-06-21│混改提速！一汽富维（600742）约5074万购买一汽集团三宗土地
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6月22日，一汽富维（600742，SH）发布公告称，公司与中国第一汽车集团有限公司（以下
简称一汽集团）签署《国有土地使用权转让合同》，购买一汽集团上述三宗土地使用权，购买土
地所需资金由公司自筹。
这三宗土地包括冲压件分公司主厂区、冲压件分公司辅助厂区、公司本部，交易金额约为50
74.05万元。据一汽富维公告披露，以上三宗地块的评估结果已于今年4月15日通过了中央国资委
资产评估备案程序。
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2018-04-04│摩拜“卖身”美团 出行市场迎大变局
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据新京报报道，2018年4月3日晚间，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称，
美团将以35%股权、65%现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人
及创始团队以7.5亿美元股权退出。滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致。不仅共享
单车，整个出行市场大变局的气息也越来越浓重。携程在3日宣布，旗下携程专车取得网约车牌
照，在此之前，美团打车登陆上海、高德推出顺风车等，一时间共享出行行业热闹非凡。
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2017-06-13│智能网联汽车联盟成立
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2017年6月12日，中国智能网联汽车产业创新联盟成立大会在北京举行。目前，联盟首批成
员单位已达98家，包括一汽集团、清华大学、百度等9家副理事长单位，以及上汽集团、华为、
中兴等32家理事单位。
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2017-06-13│量子信息和类脑智能入十三五国家基础研究专项
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2017年6月13日消息，近日，科技部等四部门联合印发《“十三五”国家基础研究专项规划
》提出，“十三五”期间，着眼于更长远的国家重大战略需求，构建未来我国科技发展制高点，
组织若干项基础研究类重大科技项目，其中列出两大项目：一是量子通信与量子计算机，二是脑
科学与类脑研究。
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2016-11-23│东北国企改革专项方案年底出台
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据证券日报23日消息，苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任、高级研究员黄志龙表示，从
新一轮振兴东北地区的政策文件可以看出，改革举措既有全面性的政策，包括财政、税收、金融
、土地等一般性支持政策，也有针对东北地区的重点弊病如国有企业体制机制不灵活等问题的重
点举措，还有针对东北地区发展民营经济、补齐基础设施短板等一些举措。可以说力度大、范围
广。
相关概念股：龙建股份、长春经开、亚泰集团、锦州港、营口港、沈阳机床、一汽轿车、曙
光股份、北大荒、吉林森工、通葡股份、獐子岛、大连友谊、大连国际、时代万恒、中兴商业、
工大高新、哈空调等。
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2016-11-17│国务院推进新一轮东北振兴战略
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2016年11月16日消息，经李克强总理签批，国务院近日印发《关于深入推进实施新一轮东北
振兴战略加快推动东北地区经济企稳向好若干重要举措的意见》，要求深入推进实施党中央、国
务院关于全面振兴东北地区等老工业基地的战略部署，按照立足当前、着眼长远、标本兼治、分
类施策的原则，实施若干重要举措，推动东北地区经济企稳向好。
《意见》指出，加快推进东北三省地方政府债务置换。引导银行业金融机构加大对东北地区
信贷支持力度，对有效益、有市场、有竞争力的企业，应满足其合理信贷需求，避免“一刀切”
式的抽贷、停贷。对暂时遇到困难的优质大中型骨干企业，要协调相关金融机构积极纾解资金紧
张等问题。鼓励各地建立应急转贷、风险补偿等机制。推进不良贷款处置。对符合条件的东北地
区企业申请首次公开发行股票并上市给予优先支持。推进实施市场化、法治化债转股方案并对东
北地区企业予以重点考虑。支持企业和金融机构赴境外融资，支持东北地区探索发行企业债新品
种，扩大债券融资规模。推出老工业基地调整改造重大工程包。
《意见》以全面深化改革创新，提升东北老工业基地的发展活力、内生动力和整体竞争力为
引领，重点围绕党中央、国务院有明确部署的重点任务，提出了一批近期可操作可实施，对推动
东北地区经济企稳向好意义重大的政策举措。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │一汽解放汽车有限公司是中国第一汽车股份有限公司旗下一汽解放集团股份│
│ │有限公司（深交所上市，股票代码000800）的全资子公司，成立于2003年1 │
│ │月18日，是中、重、轻型卡车及客车制造企业。2024年，一汽解放整车销售│
│ │突破25万辆。其中，中重卡终端份额26.6%，稳居国内第一。“解放”品牌 │
│ │价值连续13年领跑中国商用车卡车品牌。 │
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│产品业务 │公司是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及│
│ │发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件│
│ │、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自│
│ │卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化│
│ │的商用车产品。 │
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│行业地位 │中国一汽和红旗品牌价值处于国内汽车行业领先水平 │
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│核心竞争力 │1、产品研发方面：公司构建了从前瞻技术、发动机、变速器、车桥到整车 │
│ │的中国最为强大和完整的自主研发体系，形成了一支超过3000人的高效协同│
│ │研发团队。公司拥有技术创新、性能开发、精益设计、试验试制、试验认证│
│ │五大核心能力，打造了节能环保、安全舒适、可靠耐久、电控智能、材料工│
│ │艺五大技术平台，是中国唯一掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商│
│ │用车企业，通过ISO9001、IATF16949质量体系认证，是国家级自主汽车产品│
│ │研发及试验认证基地。公司以长春为全球研发总部，在青岛，具备轻、中、│
│ │重型卡车产品研发能力；在无锡、大连设有发动机研发基地；在奥地利斯太│
│ │尔、德国慕尼黑、日本横滨等地设立了前瞻技术研发部门，打造“四国九地│
│ │”的全球研发布局。近年来，通过对细分市场需求的准确把握，公司成功打│
│ │造了体系节油、长换油、轻量化、自主大总成、自主电控、自主后处理、新│
│ │能源、智能驾驶、长保用、免维护十大核心产品技术优势。 │
│ │2、营销采购方面：公司建立了功能完备的营销服务体系，长春中重、青岛 │
│ │中重、轻卡三个营销中心由近千家经销商、2000余家服务站、70余家备品中│
│ │心和近230家备品经销商组成的营销服务网络，遍布全国260余个地级市，容│
│ │量1000辆以上地市覆盖率97.1%，全国平均服务半径48.5公里，处于行业领 │
│ │先水平，为用户提供24小时全天候高效、优质服务。公司致力于整合全球优│
│ │质资源，为一汽解放卡车的高可靠性提供有力保障。近年来，公司陆续与华│
│ │为、克诺尔、采埃孚、壳牌、博世、宁德时代、福士、中国联通、中汽中心│
│ │、厦门建发等国内外领先企业成为战略合作伙伴。 │
│ │3、生产制造方面：公司拥有从毛坯原材料到核心零部件、从关键大总成到 │
│ │整车的国内最完整制造体系，加工制造深度位居行业之首。公司拥有长春、│
│ │青岛、广汉、柳州、佛山五大整车基地，产能41.8万辆；拥有长春、无锡、│
│ │大连三大总成基地，自主掌控发动机、变速箱、车桥智慧动力域产品核心竞│
│ │争力及生产能力，产品竞争力处于先进水平，其中无锡柴油机厂拥有奥威、│
│ │铂威、劲威三大系列，达世界一流制造水平；深耕智能车、新能源、车联网│
│ │、后市场四大领域，构建苏州、南京、天津、无锡、石家庄、佛山六大新业│
│ │态基地。 │
│ │4、海外方面：公司践行“SPRINT2030”国际化战略，全力开拓海外市场， │
│ │目前出口已覆盖全球100余个国家和地区，形成以东南亚、非洲、拉美、中 │
│ │东、东欧、中亚为基盘，逐步渗透日韩、欧洲高端市场的多层次布局。持续│
│ │加速全球布局，2025年重磅发布Cortron、Dortron、Litron、Pitron、Botr│
│ │on五大产品品牌，落实“多品牌运营”战略举措。目前公司在全球有120家 │
│ │核心经销商，300多家服务商。在南非、坦桑尼亚等国设立海外子公司，出 │
│ │口产品包括CH、CP、DP、LR等车型，其中在南非中重卡市场份额稳居首位。│
│ │同时，持续加速海外属地化运营，2025年全面启动在乌兹别克斯坦、印度尼│
│ │西亚、越南、沙特阿拉伯等国家子公司布局，全力支撑公司国际化战略落地│
│ │。 │
│ │5、新能源方面：覆盖牵引、自卸、载货、专用、客车五大品系，包括纯电 │
│ │、燃电、混动三大技术路线，实现钢厂、煤炭、渣土等新能源商用车主要细│
│ │分市场全覆盖。产品开发坚持用户导向，以满足市场需求、解决用户痛点为│
│ │目标，围绕“低成本、低自重、低能耗、高可靠”的三低一高核心竞争力、│
│ │“长续航、耐低温、高智能、高舒适”的差异化竞争力持续进行产品与技术│
│ │迭代升级。核心技术方面，实现“整车架构、整控软件、总成接口”三统一│
│ │，大幅提升开发效率，利用高效能量回收、场景化标定等技术实现能耗大幅│
│ │降低，总成技术应用采取自主核心总成与外配社会优质资源双轮驱动相辅相│
│ │成。通过新产品、新技术、新工艺的持续挖掘和应用，始终保持新能源产品│
│ │在市场中技术领先、产品领航，连续三年跃迁式增长。 │
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│经营指标 │2025年，公司总资产725.1亿元，归属于上市公司股东的净资产264.7亿元；│
│ │2025年实现营业收入626.8亿元，实现归属于上市公司股东的净利润7.2亿元│
│ │。公司2025年整车销售28万辆，同比增长11.5%；其中，中重卡销售25.5万 │
│ │辆，同比提升19.0%；新能源销售4.5万辆，同比增长184.3%；海外出口6万 │
│ │辆，同比增长5.2%，保持稳步提升。 │
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│竞争对手 │中国重汽、长城汽车、长安汽车、众泰汽车、力帆股份、江淮汽车、海马汽│
│ │车、一汽夏利 │
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│品牌/专利/经│品牌：2025年重磅发布Cortron、Dortron、Litron、Pitron、Botron五大产│
│营权 │品品牌，落实“多品牌运营”战略举措。强化品牌统领和“双碳”管理，“│
│ │解放”品牌荣获国资委颁发的“优秀产品品牌”，公司获得中国质量认证中│
│ │心颁发的首张商用车产品碳足迹证书。解放有限增资合营企业解放时代，通│
│ │过打造“鲸E租”全新租赁业务品牌，推动中国商用车行业向绿色化、融合 │
│ │化转型。 │
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│核心风险 │一汽轿车重组进展不及预期。 │
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│投资逻辑 │公司是商用车制造企业，生产车型涵盖重型、中型、轻型卡车、客车，以及│
│ │发动机、变速箱、车桥等核心零部件，公司拥有从毛坯原材料到核心零部件│
│ │、从关键大总成到整车的完整制造体系。公司产品主要用于牵引、载货、自│
│ │卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场，同时提供标准化及定制化│
│ │的商用车产品。公司致力于成为“中国第一、世界一流”的绿色智能交通运│
│ │输解决方案提供者，聚焦产品主线，坚持创新驱动和变革驱动，打造领航优│
│ │势。报告期内公司主要业务、产品和经营模式未发生重大变化。 │
│ │公司已在全国战略布局了长春、青岛、广汉、柳州、佛山5大整车生产基地 │
│ │，构建了“主辅搭配、柔性互补”的产能模式，总产能41.8万辆/年，其中 │
│ │：长春基地15.3万辆/年、青岛基地20万辆/年、广汉基地4万辆/年、柳州基│
│ │地2万辆/年、佛山基地0.5万辆/年。近年来，公司始终坚定地将技术引领、│
│ │业务创新作为发展的重要战略方向之一，以积极的姿态加快推进产能结构的│
│ │优化调整，紧密围绕产品高端化、新能源化等关键发展趋势，持续进行资源│
│ │的优化配置和智能化升级。通过一系列有力举措，公司成功打造了多个在行│
│ │业内处于领先水平的先进制造基地，不仅彰显了公司在生产制造方面的卓越│
│ │能力，更使得公司在商用车领域具备了突出的技术和能力优势，为公司持续│
│ │市场领先奠定坚实基础。 │
│ │公司拥有技术创新、性能开发、精益设计、试验试制、试验认证五大核心能│
│ │力，打造了节能环保、安全舒适、可靠耐久、电控智能、材料工艺五大技术│
│ │平台，是中国唯一掌握世界级整车及三大动力总成核心技术的商用车企业，│
│ │通过ISO9001、IATF16949质量体系认证，是国家级自主汽车产品研发及试验│
│ │认证基地。公司以长春为全球研发总部，在青岛，具备轻、中、重型卡车产│
│ │品研发能力；在无锡、大连设有发动机研发基地；在奥地利斯太尔、德国慕│
│ │尼黑、日本横滨等地设立了前瞻技术研发部门，打造“四国九地”的全球研│
│ │发布局。近年来，通过对细分市场需求的准确把握，公司成功打造了体系节│
│ │油、长换油、轻量化、自主大总成、自主电控、自主后处理、新能源、智能│
│ │驾驶、长保用、免维护十大核心产品技术优势。 │
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│消费群体 │牵引、载货、自卸、专用、公路客运、公交客运等各个细分市场 │
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│消费市场 │东北、华北、西北、西南地区、华东、华南、华中地区 │
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│主营业务 │商用车的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │商用车 │
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│项目投资 │2012年2月，公司拟投资151350.11万元建设马自达产品换型技术改造项目。│
│ │预计该项目建设期为33个月；内部收益率为27.27%（税前）；投资回收期为│
│ │6.38年（税前）。该项目是公司在充分利用现有生产基地（一工厂）的基础│
│ │上，通过改造相关设备达到年产6万辆的生产能力。 │
│ │2012年8月，公司拟投资434872.80万元建设新能源工厂技术改造项目。预计│
│ │该项目建设期为22个月；内部收益率为13.32%（税后）；投资回收期为7.18│
│ │年（税后）。该项目是公司建设的新工厂，包括冲压、焊装、涂装、总装四│
│ │大工艺生产线、厂房及辅助设施，具备双班年产20万辆轿车的生产能力。 │
│ │2012年10月，公司拟投资101307.13万元建设中国一汽D021项目，该项目是 │
│ │公司全新自主开发的一款高端MPV车型。预计项目建设期为32个月；内部收 │
│ │益率为13.98%（税前）；投资回收期为6.97年（税前）。该项目是公司在充│
│ │分利用现有新基地一工厂设施工装等的基础上投入的新车型，通过改造相关│
│ │的设备达到年产2万辆的能力。 │
│ │一汽轿车2013年10月25日公告，公司拟投资86069.89万元建设奔腾D015产品│
│ │换代技术改造项目，该项目是公司现有产品的全新换代车型。该项目是公司│
│ │在充分利用现有自主轿车扩建工程项目（二工厂）工程的基础上增加和调整│
│ │相应的设备及配套设施混线生产，通过改造相关的设备达到奔腾D015车型年│
│ │产10万辆的生产能力。项目建设期为28个月；内部收益率为13.63%（税前）│
│ │；投资回收期为6.62年（税前）。 │
│ │投建新能源轻卡基地项目:一汽解放2020年9月1日公告，公司全资子公司一 │
│ │汽解放汽车有限公司拟投资99800万元建设一汽解放新能源轻卡基地。项目 │
│ │的主导产品为解放品牌的轻型系列载货汽车及部分中型载货车。项目的建设│
│ │周期为26个月。项目达产后，可增加轻卡产能10万辆/年。 │
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│对外投资 │投资长春检测中心：一汽解放2022年12月16日公告，公司所属子公司一汽解│
│ │放汽车有限公司拟投资长春检测中心，投资金额为67087.28万元，其中：现│
│ │金出资47500万元，相关业务资产出资19,587.28万元。本次投资是基于整体│
│ │战略和未来经营发展的需要，促进公司业务的多元、健康发展。 │
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│行业竞争格局│2025年，宏观经济仍处于调整期，全年GDP增速5.0%，商用车行业正处于回 │
│ │暖上升期，整体市场销量429.6万辆，同比增长10.9%，其中中重卡全年需求│
│ │127万辆，同比提升23.4%。国内市场增长得益于上一需求周期高点的产品到│
│ │达更新换代周期，叠加老旧货车淘汰政策，催生大量更新需求，为行业参与│
│ │者带来周期性利好。海外市场增长主要得益于中国商用车企业积极布局，产│
│ │品竞争力与品牌影响力大幅提升，促进中国企业在海外市场份额占比提高。│
│ │公司在行业整体需求增长背景下，跑赢行业大势。 │
│ │2025年，行业结构变化更加明显，其中海外市场增速17.2%，增速超过2024 │
│ │年；新能源受益于政策与市场双重驱动，增长超行业预期；智能车受到技术│
│ │与法规限制，虽然尚未形成有效市场规模，但用户对智能化应用需求充足。│
│ │细分行业发展趋势与公司"科技解放、绿色解放、国际解放"的三条发展航向│
│ │完全契合。 │
│ │从行业竞争看：国际品牌发力中国市场，新势力切入重卡赛道，传统企业遭│
│ │受冲击，尾部企业加速淘汰，行业进入加速整合期。海外市场成为竞争主战│
│ │场，市场拼抢日趋激烈。 │
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│行业发展趋势│未来一段时间，商用车行业进入内外变革关键期。从宏观环境看：世界局势│
│ │复杂，差异化机遇逐步显现。国内经济平稳向好，内需政策持续发力，商用│
│ │车行业平稳增长。消费端信心小幅回暖，公路车市场保持稳定；基建项目陆│
│ │续开工，工程车有望回升。 │
│ │从市场需求看：国内更新需求强劲，老旧货车淘汰政策延续；出口需求保持│
│ │高位，东南亚等市场成为增长主力；新能源得益于政策、市场双重驱动，渗│
│ │透率持续上升；智能网联加速落地，成为未来竞争关键。 │
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│行业政策法规│《道路机动车辆产品自检管理办法》、《货车类道路机动车辆产品上装委托│
│ │加装管理实施细则》 │
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│公司发展战略│2026年，公司将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党│
│ │的二十大和二十届历次全会精神，深入贯彻习近平总书记对中央企业工作的│
│ │重要指示精神和习近平总书记视察中国一汽重要讲话精神，毫不动摇坚持和│
│ │加强党的领导，全年按照“1347”的总体思路（即聚焦一个目标，锚定“三│
│ │个解放”发展航向，决胜四大攻坚战，做好七项重点工作），聚焦经营，提│
│ │质降本，销量为先，做大轻型，深耕海外，全员攻坚实干、全速转型向新，│
│ │全力打赢“十五五”开局之战，加速向着成为“世界一流企业，百年民族品│
│ │牌”而不懈奋斗！ │
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│公司日常经营│（1）坚持以客户为中心，营销转型提能取得突破 │
│ │强化客户运营，建成有效客户“百万基盘”。搭建一汽解放客户数据平台，│
│ │建立分层分类运营体系。开展“梦想合伙人”专项运营，实现线索总量100 │
│ │余万条。做实问题解决，客户问题闭环率99%。加速渠道转型，加大新力量 │
│ │的引入及培育，渠道有效焕新。推进直营店布局，拉动商代处人员走访直连│
│ │，活跃二网对接。完善经销商评价体系，为渠道策略调控提供有效支撑。 │
│ │（2）强化产品和技术领先，有力支撑市场领航 │
│ │①产品领先 │
│ │深度践行“产品为王”理念，强力推动产品统型、J7 系列化等项目，动态 │
│ │优化产品组合，加速构建“人无我有、人有我优”的产品领先优势。 │
│ │②技术领先 │
│ │攻坚传统、新能源、智能网联三大领域，累计突破近百项关键核心技术，创│
│ │新指数连续八年荣膺中国商用车创新排行榜第一名。重磅发布GS280、ER260│
│ │等 4款智慧动力域产品及其核心技术，全方位展示总成领域创新成果。燃料│
│ │电池高稳定低铂膜电极技术、驱动电机总成数智化精密制造技术勇夺机械工│
│ │业科技二等奖、三等奖，重型M平台国六SCR技术、J7 底盘关键零部件表面 │
│ │技术斩获中国一汽科技创新特等奖、二等奖。 │
│ │（3）坚定以质量为根本，三年质量攻坚行动成果显著 │
│ │聚焦打造解放品牌品质过硬口碑，坚定筑牢质量基石，打造质量领先优势。│
│ │实物质量方面，以单车外部质量损失和索赔频次年降目标，聚焦重点平台项│
│ │目，推进开发过程质量策划，快速解决量产初期问题，确保新产品成熟投放│
│ │。针对海外、新能源和大客户等重点交付车型，实施批次放行管理和专项短│
│ │途路试监察，有效保证产品交付质量。启动全员、全过程、全要素质量攻坚│
│ │，坚持将问题从体系、流程、制度彻底闭环，实物质量和用户感知质量得到│
│ │大幅提升。 │
│ │（4）坚决打赢四大攻坚战，有力支撑经营提质增长 │
│ │传统车国内第一攻坚战：中重卡发挥双基地优势，实施重点市场提升、核心│
│ │区域攻坚等策略，推动快运、港口等市场上量。国内传统中重卡销量连续十│
│ │年稳居国内第一；河北、上海、河南等12个省份终端份额强势居首。 │
│ │（5）八项重点工作推进有力，为公司发展提供坚实保障 │
│ │深化变革释能，全面推行项目制，强化战略管理，狠抓数智化转型，加强人│
│ │才队伍建设，大制造方面，供应采购方面以“三年质量攻坚”为核心，推进│
│ │供应质量提升，强化供应保障韧性，前瞻布局新能源资源，多元储备；强化│
│ │资本运营，提升安全护航能力。 │
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│公司经营计划│（1）聚焦“中国第一，世界一流”战略目标，坚决做好拓市增量、以质提 │
│ │量，加速做大解放品牌市场规模 │
│ │一是围绕拓市增量，加速营销提能。聚焦全年目标，在扩大传统中重卡优势│
│ │、确保新能源中重卡领先、做大轻卡销量规模三个领域，全面发力。二是继│
│ │续实施三年质量攻坚，强力提升一汽解放市场口碑，做强公司产品质量领先│
│ │竞争力。 │
│ │（2）锚定“三个解放”发展航向，加速转型向新进程 │
│ │一是要聚焦“科技解放”，以智能化为核心，增强转型动力。智能化领域，│
│ │加速驾驶辅助车型产品推广应用，提升自动驾驶产品竞争力，构建全新产品│
│ │增长点，持续优化用户智能化体验。传统领域，重点攻克发动机节能技术。│
│ │新能源领域，突破兆瓦超充等技术。资源支撑方面，加速培优智能技术人才│
│ │梯队，加速打造“科技解放”的坚实支撑。 │
│ │二是聚焦“绿色解放”，加速构筑新赛道转型的“领跑优势”。提升新能源│
│ │产销规模和碳足迹管理能力，坚定推进产品转型和系列化。纯电产品：加速│
│ │J6短途纯电平台、J7中长途等车型拓展、开发。轻卡：打造新能源等全新平│
│ │台产品、小卡及皮卡产品、补全商用车矩阵。氢能产品：加快氢能汽车产业│
│ │发展共同体建设，打造氢能产业新生态。传统车产品：深化J7创领版高端产│
│ │品升级，投放新产品，支撑传统整车低能耗优势。 │
│ │三是聚焦“国际解放”，以“更优布局”打造增长第一引擎。加速全体系国│
│ │际化转型进程，强化管理资源全球化配置，推动全体系国际化能力跃升。围│
│ │绕海外子公司流程体系全覆盖，构建标准规范的海外运营流程架构。加速子│
│ │公司落地，开展深度本地化转型。做强海外营销体系能力，重点提升“渠道│
│ │、服务、品牌、金融”四大核心能力，加速转向海外全域市场攻坚，夯实战│
│ │略市场基盘，加大空潜市场资源投入。 │
│ │（3）坚决打赢四大攻坚战，全力推进经营“提能提质提效”取得新突破、 │
│ │新进步一是全面提升经营质效攻坚战。紧盯年度利润目标，强化协同、全力│
│ │推进。从严从细管控费用，推动标准、价格、损耗同步优化。持续围绕外包│
│ │、辅材、维修等重点成本费用模块，设立开源专项推进。强化产业链价值挖│
│ │掘，培育多元利润增长点。提升资产运营效率，挖掘存量资产价值。 │
│ │二是强化资本运作攻坚战。围绕“三个解放”航向，加速释放资本优势，焕│
│ │新一汽解放资本市场活力和形象。拓宽融资渠道，把握金融政策机遇。以投│
│ │资强链补链，充分发挥资本力量，促进产业协同。强化市值管理，以多维举│
│ │措强化资本市场品牌形象。 │
│ │三是加速管理效率提升攻坚战。深化推进管理变革，驱动组织全方位提升治│
│ │理效能和管理效率，构筑可持续竞争优势。要优化顶层治理架构，提升治理│
│ │效率。建设运营管理平台，全面提升集中统一运营效率。 │
│ │四是风险防控能力提升攻坚战。围绕企业战略转型，紧盯重点领域，加速建│
│ │强风险识别和防范化解的体系能力，支撑企业稳定经营、领航发展。要强化│
│ │供应链风险防控，提升异常响应速度。要提升“四维”合规体系效能。筑牢│
│ │财务风险防线，提升资源配置效率。强化数智化能力支撑，筑牢全域合规安│
│ │全底座。 │
│ │（4）做好七项（战略管理、供应采购、生产物流、工程技术、人才队伍建 │
│ │设、安全护航提能、党建及党风廉政建设）重点工作，为公司高质量发展做│
│ │好保障支撑 │
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│公司资金需求│本公司的政策是确保拥有充足的现金以偿还到期债务。流动性风险由本公司│
│ │的财务部门集中控制。财务部门通过监控现金余额、可随时变现的有价证券│
│ │以及对未来12个月现金流量的滚动预测，确保公司在所有合理预测的情况下│
│ │拥有充足的资金偿还债务。同时持续监控公司是否符合借款协议的规定，从│
│ │主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求│
│ │。 │
│ │本公司通过经营业务产生的资金及银行及其他借款来筹措营运资金。于2025│
│ │年12月31日，本公司尚未使用的银行授信额度为380.49亿元。 │
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│可能面对风险│（1）行业竞争风险 │
│ │2026年国内商用车市场竞争格局将进一步加剧，行业呈现结构性变革与存量│
│ │博弈并存的发展态势。在传统友商与跨界企业的双重挤压下，市场竞争压力│
│ │及相关风险持续加剧。行业头部企业持续巩固自身优势地位，加大对新能源│
│ │、智能网联等核心领域的投入力度，同时持续优化传统燃油重卡的节油、轻│
│ │量化性能，以适配物流运输、工程建设等下游领域向多元化、高端化快速转│
│ │型的需求，市场主导权的争夺日趋激烈。与此同时，2026年出口已成为行业│
│ │核心增长极，头部企业加速加码国际化布局，进一步拓宽市场空间。此外，│
│ │市场内产品同质化现象较为突出，行业内卷持续升级，市场竞争日趋白热化│
│ │。在此背景下，公司为保障现有市场地位、有效应对激烈竞争，存在市场竞│
│ │争过程中增加投入、导致运营成本上升的可能性。 │
│ │（2）新能源市场竞争风险 │
│ │新能源商用车市场蓬勃发展，渗透率持续提升，公司新能源业务仍需进一步│
│ │巩固并扩大现有优势。新能源商用车研发需要大量资金、人力投入，且技术│
│ │迭代速度较快，若公司未能在电池续航、充电配套、智能化应用等核心领域│
│ │拉开与友商的差距，将在市场中面临更为激烈的竞争态势。同时，关键材料│
│ │价格波动、新能源新模式业务拓展难度、细分市场竞争加剧等多重因素，进│
│ │一步增加了公司在新能源市场面临的不确定性。 │
│ │（3）海外市场拓展风险 │
│ │海外市场对商用车企业的战略价值日益凸显，在海外拓展进程中，公司面临│
│ │诸多阻碍与潜在风险，且此类风险更具针对性。在市场拓展层面，全球经济│
│ │复苏乏力导致部分国家及地区卡车需求持续疲软，部分国家进一步加征卡车│
│ │进口关税，并计划扩大碳边境调节机制覆盖范围，显著增加了卡车出口难度│
│ │；同时，不同地域的法规与需求差异显著，部分区域新排放法规已进入落地│
│ │筹备阶段，对卡车污染物排放提出了更高要求，导致企业合规适配成本大幅│
│ │上升。在经营层面，复杂的国际环境使得海外销量与利润目标的达成存在不│
│ │确定性，地缘政治波动及各国政策调整，进一步加大了境外经营处罚风险。│
│ │此外，海外整体环境复杂多变，业务拓展复杂度较高，为公司2026年度海外│
│ │业务拓展带来一定挑战。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2026-2028年）股东回报规划：公司可以采用现金、股票或者二者相结合 │
│ │的方式分配股利，并优先采用现金分红的利润分配方式。公司应重视对投资│
│ │者的合理投资回报，在满足上述条件下，最近三年以现金方式累计分配的利│
│ │润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。根据累计可供分配利润、 │
│ │公积金及现金流状况，充分考虑公司成长性、每股净资产的摊薄等因素，在│
│ │保证足额现金分红及公司股本规模合理的前提下，公司可以采用发放股票股│
│ │利方式进行利润分配，具体分红比例由公司董事会审议通过后，提交股东会│
│ │审议决定。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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