热点题材☆ ◇000886 海南高速 更新日期：2026-08-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:水利建设、海南自贸、抖音概念、物业管理、免税概念、东数西算、旅游概念、算力租赁
、车联网
风格:预计扭亏、化债AMC、重组股、商誉减值、专项贷款
指数:无
【2.主题投资】
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2025-12-30│算力租赁 │关联度：☆☆☆
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公司陵水海底智算中心主要提供算力服务，致力于拓展算力租赁业务。
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2025-12-30│抖音概念 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司海南高速数字传媒有限公司是巨量引擎官方认证的本地推综合代理商，可以
依托巨量引擎的平台资源开展本地生活服务业务，为客户提供精准、高效的数字化营销服务。
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2025-08-26│水利建设 │关联度：☆☆☆
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子公司海南高速公路养护有限公司主要业务包括水利工程质量检测；水利工程建设监理。
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2025-03-17│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司签署“车路云一体化”应用试点合作框架协议。
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2024-09-20│东数西算 │关联度：☆☆☆
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公司控股子公司数智高速拟投资建设算力规模约 676P 的海南陵水智算中心项目，总投资金
额约 1.04 亿元
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2024-05-21│旅游概念 │关联度：☆☆☆
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公司旅游消费板块业务包括金银岛"连锁酒店服务、旅游团以及包机业务等。
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2024-05-20│物业管理概念│关联度：☆☆
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公司的主要产品和服务包括房地产销售、酒店服务、物业服务、广告服务、代建项目管理服
务、文体旅游服务及深海养殖产品销售等
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2023-02-02│免税概念 │关联度：☆☆☆
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公司是海汽集团的第二大股东，海汽集团拟收海旅免税。
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2020-12-24│海南自贸 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于海南省海口市。主营业务：高等级公路勘测、设计、施工、建设、收费、养护
、管理服务；房地产开发经营；建材、普通机械、电子产品、农副产品、日用百货、饮食业、金
属材料、化工原料及产品（专营外）、矿产品、纺织品、文体用品、汽车配件、摩托车配件、饮
料、酒、副食品、家俱、橡胶制品的经营；旅游业开发、汽车客货运输、拯救及维修、租赁；高
科技产品、农副产品的生产、销售；计算机工程与信息服务；石油产品的仓储、批发、采购、中
转。海南高速是中国第一条股份制高速公路和热带海滨旅游高速公路，垄断着整个海南省旅游交
通资源。成立以来主要承担国家基础设施建设的重点工程---海南环岛东线高速公路的建设和管
理，分享着海南经济发展的商机，具有地域垄断性。
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2026-07-15│预计扭亏 │关联度：☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于上市公司股东的净利润为4200万元至6300万元，与上年同期
相比变动幅度为232.35%至298.53%。
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2026-05-16│并购重组股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司重组已实施完成
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2026-04-23│商誉减值 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31公司商誉计提为2926.49万，较上期减少30.03%
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2025-02-27│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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公司计划增持海南海汽运输集团股份有限公司股份，增持金额不低于4000万元且不超过5000
万元，资金来源为兴业银行信贷资金和自有资金
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2023-08-14│化债AMC │关联度：☆☆☆
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公司目前持有海南联合资产管理有限公司46.4364%股权
【3.事件驱动】
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2024-11-08│全国人大常委会审议通过近年来力度最大化债举措
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十四届全国人大常委会第十二次会议11月8日审议通过近年来力度最大的化债举措：增加地
方政府债务限额6万亿元，用于置换存量隐性债务，为地方政府腾出空间更好发展经济、保障民
生。随后，财政部部长蓝佛安在新闻发布会上表示，从2024年开始，我国将连续五年每年从新增
地方政府专项债券中安排8000亿元，专门用于化债，累计可置换隐性债务4万亿元。再加上这次
全国人大常委会批准的6万亿元债务限额，直接增加地方化债资源10万亿元。
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2022-10-17│多部门发文：提升琼州海峡客滚运输服务能力
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为全面贯彻习近平总书记关于海南自由贸易港建设等系列重要指示精神，深入落实党中央、
国务院《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》《海南自由贸易港建设总体方案》和推进
琼州海峡港航一体化的决策部署，推动琼州海峡客滚运输更高质量发展，更好地满足区域经济社
会发展和海南自由贸易港建设需要，近日，交通运输部联合海关总署、国家铁路局以及广东、广
西、海南三省区人民政府联合印发了《进一步提升琼州海峡客滚运输服务能力和安全管理水平行
动方案（2022—2024年）》（以下简称《行动方案》）。
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2020-08-21│交通运输部：正在制定海南自贸港交通运输实施方案
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据中国交通报微博“交通发布”8月20日消息，海南自贸港航运发展高峰研讨会今日举行。
交通运输部水运局副局长易继勇在发言时表示，下一步，交通运输部水运局将从积极推进琼州海
峡港航一体化发展；创新邮轮、游艇管理政策，推动海南邮轮游艇产业发展；推动相关财税政策
尽快落地；加强内地与海南自贸港间运输、通关便利化；创新港口、航运管理体制机制；深化“
放管服” 改革等七方面支持推进海南自由贸易港建设。
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2020-08-17│海南：建设国际信息高速通道，加快申请建设海南国际通信出入口局
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《智慧海南总体方案(2020-2025年)》提出，优先组织申请直达广州国际通信出入口局的国
际互联网数据专用通道，构建快速通达全球互联网的企业专用通信线路。加快海南国际海缆基础
设施建设，将海南纳入国际海缆主干网络，建设通达21世纪海上丝绸之路沿线国家的国际通信传
输网络。推进海缆登陆站的勘察和选址，优先建设海南-香港国际海缆线路及对应的海缆登陆站
。加快申请建设海南国际通信出入口局，逐步开展国际语音、国际数据专线和国际互联网业务，
形成我国联通21世纪海上丝绸之路沿线国家的国际通信重要战略支点。
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2020-03-27│海南省委书记：加快推动海南自贸港早期安排取得早期收获
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3月25日，海南省委书记刘赐贵主持召开海南省委常委会会议暨省委深改委、省委自贸区(港
)工委会议。刘赐贵强调，要立足海南生产力发展水平加强自贸港早期安排的基础性政策研究，
加快推进投资、消费、招商引才和风险防控等重点工作，确保海南自贸港建设取得早期收获。
分析认为，多政策共同提振海南旅游消费发展海外疫情带来的免税消费回流，自贸港政策以及海
南省旅游业重振计划共同提振海南旅游消费发展。自贸港方面，2020年海南自贸区建设有望取得
重大进展政策和制度体系上大概率实现重大突破，离岛免税政策有望持续优化。
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2019-03-26│智囊人物热议海南自贸港建设 服务业有望打头阵
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2019年3月26日消息，海南自由贸易港法正式提上国家立法日程，这为海南如何建设自由贸
易港打开了想象空间。近日，周小川、迟福林等知名智囊人物聚首海南，围绕“加快探索建设中
国特色自由贸易港进程”主题，各抒己见。多位与会专家都认为，在加快建设海南自由贸易港进
程中，实行服务业项下的自由贸易是关键所在。
如何建设海南自贸港?未雨绸缪的战略研究、论证和布局至关重要。中国（海南）改革发展
研究院院长、中国特色自由贸易港研究院院长迟福林在3月24日举办的上述专题研讨会上表示，
“服务贸易成为经济全球化的焦点和重点，也成为全球自由贸易港转型的基本方向。海南有条件
在服务贸易创新发展方面形成独特优势。”据他介绍，2018年海南服务贸易占比18.1%，高于全
国平均水平3.4个百分点。他认为，在服务贸易与服务业市场开放直接融合的背景下，海南自由
贸易港要形成服务贸易为主导的独特优势和突出特色，重点、难点、焦点大都集中在服务业市场
开放的广度和深度。
博鳌亚洲论坛副理事长周小川在上述研讨会上表示，面对我国服务贸易逆差现象，海南建设
自由贸易试验区与中国特色自由贸易港，可以发展服务贸易为突破口，“通过跨岛递交（面向国
内市场）和跨境递交（面向境外市场）提供服务。与此同时，海南可以重点推动旅游、教育、医
疗和金融业的市场准入。”
在医疗旅游方面，海南博鳌乐城国际旅游医疗先行区已具有在医疗、旅游等服务业投资准入
开放和适度降低器械进口关税、引入当地存在方式医药临床服务、医疗保险跨境服务等贸易自由
化的双重实验功能，为探索建立医疗服务贸易自由化政策体系积累了经验。2017年，海南文化产
业增加值占GDP比重为3.18%，低于全国平均水平。提高海南旅游文化的竞争力，关键还在于加快
推进旅游及其文化体育娱乐产业市场的全面开放。
推动教育市场开放也是发展服务贸易自由化先行区的关键所在。教育发展滞后严重制约海南
经济社会发展。允许和支持社会资本与外资投资教育领域；允许境内外具备条件的研发机构、教
育组织、高水平企业在海南独资举办医疗健康、旅游、文化创意等职业院校等举措，会为自贸港
建设培养更多中高端实用性、技能型、服务型人才。
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2019-01-24│2019年海南将编制出台旅游文化体育方面若干规划
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2019年1月23日消息，2019年海南省旅游和文化广电体育工作会议于1月23日上午在海口召开
。记者从会上获悉，2019年海南省将在顶层设计上下功夫，编制出台旅游文化体育方面的若干规
划。据省旅游和文化广电体育厅厅长孙颖介绍，2019年，在旅游规划方面要出台《海南省海洋旅
游发展总体规划》《海南省邮轮旅游发展专项规划》等，在体育规划方面要出台《海南赛马运动
发展指导意见》等。
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2018-12-06│营商环境持续改善 海南正研究自贸港政策
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2018年12月6日消息，“自4月13日中央宣布支持海南全岛建设自贸区和中国特色自贸港以来
，海南重点做了三件大事，包括不遗余力地改善营商环境，吸引全球企业和人才。”在12月5日
举行的2018中国企业家博鳌论坛上，海南省副省长沈丹阳对与会的200多名企业家说。
沈丹阳表示，商务部现在正在牵头研究海南自由贸易港的政策和制度体系，海南省也在研究
。海南正在加快建立企业的营商成本制度，努力降低企业的营商成本、交易成本。下一步，自贸
港建设如果实行零关税或低所得税等政策，企业的营商成本会进一步降低。
据了解，今年前11个月，海南新设外资企业130家，同比增长54.7%，实际利用外资额同比增
长69%。预计到今年年底，海南全年实际利用外资额有望比去年翻一番，达到7.5亿美元左右。人
才引进方面，自5月份以来，已有7万多海内外人才落户海南。
下一步，海南省引进外资工作的主要目标是：2018年、2019年、2020年实现利用外资额逐年
翻番，同时大力引进世界500强行业领军企业等。
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2018-11-29│海南自贸试验区建设项目第一批集中开工和签约
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2018年11月28日，海南自由贸易试验区建设项目第一批集中开工和签约。第一批开工项目10
0个，总投资298亿元人民币；集中签约项目41个，总投资342亿元。
记者了解到，第一批集中开工和签约的项目涵盖政府投资项目、企业投资项目、重大基础设
施项目、产业项目以及社会民生项目。开工的100个项目中包括：海南国际会展中心二期、中船
重工深远海试验场等推动自贸区建设项目12个，总投资124亿元；海口海秀快速路二期、三亚市
农村生活污水治理等补短板项目88个，总投资174亿元。
签约的41个项目中包括：三亚深海科技城、顺丰海南国际生鲜港等推动自贸区建设项目36个
，总投资333亿元；中海油海南码头后方陆域扩建、海南海淀外国语实验学校二期等补短板项目5
个，总投资9亿元。
同时，当天有国铁融资租赁有限公司、中船重工贸易板块总部、九州通（海南）国际营销中
心有限公司等30家新设重点企业开业运营，其中海口23家，三亚7家。这些项目将成为推动产业
升级、聚集发展动能、推进民生改善、加快自贸区建设的重要力量。
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2018-11-15│深改委会议通过一系列政策 支持海南创新发展
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2018年11月14日消息，中央全面深化改革委员会第五次会议14日召开，审议通过了《海南省
创新驱动发展战略实施方案》等文件。海南具备全岛试点自由贸易试验区的整体优势，相关政策
顶层设计完成后，有望进入产业投资阶段。旅游业是海南的传统支柱产业，当地上市公司中，海
峡股份(002320)独家运营西沙旅游航线，海南高速(000886)经营3家金银岛品牌连锁酒店，海航
基础(600515)业务涉及离岛免税店。
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2018-10-17│国务院批复同意设立海南自贸区 旅游高新技术等为主导
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2018年10月16日据中证资讯报道，国务院发布关于同意设立中国（海南）自由贸易试验区的
批复。试验区以发展旅游业、现代服务业、高新技术产业为主导，对外资全面实行准入前国民待
遇加负面清单管理制度。深化现代农业、高新技术产业、现代服务业对外开放，在种业、医疗、
教育、旅游、电信、互联网、文化、金融、航空、海洋经济、新能源汽车制造等重点领域加大开
放力度。相关公司有海峡股份、神农基因、海南海药等。
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2018-10-15│海南又获一系列政策支持 免税购物额或翻倍
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2018年10月15日消息，离岛免税购物是海南目前含金量最高、影响最广泛的政策之一。这一
政策的含金量有望再次提高。
上周，海南省财政厅收到财政部印发的《支持海南全面深化改革开放有关财税政策的实施方
案》（下称《方案》）等一系列重要文件。《方案》显示，财政部门将研究增设免税店，提高旅
客年度免税购物限额。
“据我了解，海南免税限额会分阶段逐步提高，此次可能会翻倍，从目前的每人每年1.6万
元提至3万元左右。”10月14日，一位专家向记者透露。
只要提高，对海南就是利好。海南一位官员说，随着政策的不断完善调整升级，免税购物已
成为来海南的旅客必备行程。海南省财政厅曾统计，离岛免税政策每一次调整都使免税销售额得
到20%以上的增长。
免税店增加也是分阶段进行。此次可能会增加2家店，分别位于博鳌和海口的秀英码头。“
之所以考虑秀英码头，主要是便于搭乘轮渡的旅客购物。”上述专家说，以后可能会在渡船上设
置免税店，让旅客在船上也能够轻松购物。
作为海南免税店的主要投资、运营方，中国国旅的控股股东中国旅游集团正在加大对海南的
投资力度。
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2018-06-04│海南设立海口江东新区 打造自贸区集中展示区
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据怀新资讯报道，2018年6月3日，中国(海南)自贸区海口江东新区新闻发布会召开，决定设
立海口江东新区，作为建设海南自贸区的重点先行区域，海口江东新区概念性规划方案国际化招
标工作也已正式启动。随着江东新区政策红利的落地及新区建设的推进，相关公司有望迎来机遇
。A股公司中，海南瑞泽是海南基础设施建设龙头企业；海峡股份是海南省客滚运输龙头及唯一
拥有港口的海南上市公司。
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2018-04-16│海南全面深化改革开放指导意见发布
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2018年4月14日，《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》正式对外
发布。有关专家认为，意见赋予海南经济特区改革开放新的重大责任和使命，将为海南深化改革
开放注入强大动力，推动海南成为新时代全面深化改革开放的新标杆，形成更高层次改革开放新
格局。
意见对海南作出了新的四大战略定位：
全面深化改革开放试验区。探索建立开放型经济新体制，把海南打造成为我国面向太平洋和
印度洋的重要对外开放门户。
国家生态文明试验区。推动形成人与自然和谐发展的现代化建设新格局，为推进全国生态文
明建设探索新经验。
国际旅游消费中心。大力推进旅游消费领域对外开放，打造业态丰富、品牌集聚、环境舒适
、特色鲜明的国际旅游消费胜地。
国家重大战略服务保障区。深度融入海洋强国、“一带一路”建设、军民融合发展等重大战
略，提升海南在国家战略格局中的地位和作用。
海南自由贸易港将是什么样？
意见明确，将按照先行先试、风险可控、分步推进、突出特色的原则，分两步在海南推动形
成全面开放新格局：
第一步是在海南全境建设自由贸易试验区，赋予其现行自由贸易试验区试点政策；
第二步是探索实行符合海南发展定位的自由贸易港政策。
其中，围绕探索建设中国特色自由贸易港，意见指出，海南自由贸易港建设要体现中国特色
，符合海南发展定位，学习借鉴国际自由贸易港建设经验，不以转口贸易和加工制造为重点，而
以发展旅游业、现代服务业和高新技术产业为主导，更加强调通过人的全面发展，充分激发发展
活力和创造力，打造更高层次、更高水平的开放型经济。
国际旅游岛建设将亮出哪些新举措？
意见明确提出要创新促进国际旅游消费中心建设的体制机制。一系列含金量极高的新政策和
新举措为海南国际旅游岛建设注入了新的活力。
在拓展旅游消费发展空间方面，意见提出海南实施更加开放便利的离岛免税购物政策，实现
离岛旅客全覆盖，提高免税购物限额；支持海南开通跨国邮轮旅游航线；有序推进西沙旅游资源
开发，稳步开放海岛游；制定支持境外患者到博鳌乐城国际医疗旅游先行区诊疗的便利化政策；
探索发展竞猜型体育彩票和大型国际赛事即开彩票；大力推进海南旅游消费国际化等。
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2017-06-07│第二发长征五号火箭定于7月2日发射升空
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俄罗斯卫星网官方微博“俄罗斯卫星网”2017年6月7日消息，中国国家航天局国际合作司司
长徐岩松在2017年全球航天探索大会（GLEX 2017）期间表示，第二发长征五号火箭定于7月2日
发射升空。
徐岩松表示：“长征五号运载火箭将于11月底，大概11月30日执行第三次发射任务，将嫦娥
五号送上月球。我们暂时是这样计划的。”
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2016-09-28│收费公路管理条例已上报
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2016年9月28日交通部消息称，《收费公路管理条例（修订征求意见稿）》已征求了地方法
制办意见，上报国务院。交通运输部将按照国务院要求，积极配合有关部门加快推进《收费公路
管理条例》修订工作，未来将构建“收税”与“收费”并行的两个公路体系，兼顾公平与效率。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │海南高速公路股份有限公司(简称“海南高速”)成立于1993年8月,是在原海│
│ │南省东线高速公路建设工程指挥部办公室的基础上,由海南省公路局、中国 │
│ │建设银行海南省信托投资公司、中国银行海口信托咨询公司共同发起,以定 │
│ │向募集方式设立的股份有限公司。1998年1月,海南高速在深圳证券交易所挂│
│ │牌上市,成为全国高速公路行业首家上市公司,是海南省属重点国有上市企业│
│ │之一,证券代码000886。公司控股股东为海南省交通投资控股有限公司,实际│
│ │控制人为海南省国资委。 │
│ │自成立以来,海南高速积极投身海南东线高速公路建设及养护管理业务,为海│
│ │南开发建设作出了历史性贡献。1998年至2014年,公司所属行业板块为交通 │
│ │运输业,主要业务为高速公路建设和养护管理、房地产开发及销售、旅游服 │
│ │务业综合开发等。2008年以来,随着海南国际旅游岛建设的兴起,公司乘势加│
│ │快布局地产业务领域,投资开发了瑞海豪庭、瑞海花园、三亚锦苑、瑞海水 │
│ │城一期、瑞海水城二期、海口高路华项目等,逐步形成了以房地产、交通基 │
│ │础设施业、服务业为主体的业务格局。2020年以来,公司通过股权投资方式 │
│ │布局类金融、文旅、酒店等业务板块,逐步形成以房地产为主业的多元化业 │
│ │务发展格局。经过多年精心打造,公司形成了以“海南高速”为核心品牌,以│
│ │“瑞海地产”“金银岛酒店”“智岛阳光”等为子品牌的品牌系统,具有一 │
│ │定的区域影响力。 │
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│产品业务 │公司主要从事交通服务业、房地产开发、文旅服务业等业务。 │
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│经营模式 │1、房地产业务经营模式主要是通过公开市场获得土地进行开发、销售，经 │
│ │营业态以住宅为主。 │
│ │2、广告业务中广告牌均由公司全资子公司海南高速公路广告有限公司统一 │
│ │管理及对外租赁。 │
│ │3、酒店品牌连锁。 │
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│核心竞争力 │（一）依托集团重组整合优势，产业链协同效应显著。公司作为海南交通集│
│ │团唯一上市平台，受益于集团重组整合带来的平台赋能与资源协同。通过与│
│ │集团在业务布局、项目资源、市场拓展等方面高效联动，公司有效打通交通│
│ │基础设施投资、建设、运营、管养、技术服务及材料供应等上下游关键环节│
│ │，实现全产业链资源整合与业务协同发展。公司立足于打造科技型综合交通│
│ │服务集团的战略定位，在综合交通体系建设运营中的整体竞争力、创新能力│
│ │与行业影响力持续提升，为持续高质量发展提供了坚实支撑。 │
│ │（二）坐拥自贸港区位与政策双重优势，发展空间广阔。海南自由贸易港全│
│ │岛封关运作,通过开放政策加速产业升级与全球化布局，政策红利不断释放 │
│ │，为公司发展创造更便利的平台和更广阔的空间。海南自由贸易港是国外市│
│ │场主体进入超大规模国内市场和腹地经济的通道及“一带一路”的重要支点│
│ │，独特的区位优势为公司整合境内外资源、拓展业务边界、参与区域竞争提│
│ │供了重大战略机遇。 │
│ │（三）项目经验成熟、技术团队扎实，综合运营能力良好。公司深耕海南交│
│ │通领域多年，在高速公路投资建设、运营管理、养护运维、工程检测等核心│
│ │业务方面积累了丰富的项目实操经验与全周期管理能力，形成了规范高效的│
│ │项目管控体系与成熟的业务运营模式。长期市场深耕使公司积累了良好的行│
│ │业口碑与较高的品牌知名度，具备较强的投融资能力与信用水平。同时，公│
│ │司拥有一支专业结构合理、实践经验丰富的技术与管理团队，为项目实施、│
│ │技术创新、市场开拓提供了有力人才保障，为公司中长期持续、稳健、高质│
│ │量发展奠定了坚实基础。 │
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│经营指标 │2025年，公司坚持高质量发展，统筹抓好各项工作，转型发展取得实质性进│
│ │展。全年实现营业收入65718万元，同比增长182.35%；利润总额15189万元 │
│ │，同比增长134.02%。截至2025年12月31日，公司总资产43.20亿元，净资产│
│ │32.56亿元，资产负债率保持在24.63%的较低水平，财务状况良好，运行情 │
│ │况健康平稳。 │
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│竞争对手 │海航基础 │
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│品牌/专利/经│经营权：完成传统广告牌经营权统筹整合与评估招采，持续拓展线上广告代│
│营权 │理体系，成功中标在香港市场投放海南旅游宣传广告项目并圆满完成投放任│
│ │务。 │
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│投资逻辑 │依托集团重组整合优势，产业链协同效应显著。公司作为海南交通集团唯一│
│ │上市平台，受益于集团重组整合带来的平台赋能与资源协同。通过与集团在│
│ │业务布局、项目资源、市场拓展等方面高效联动，公司有效打通交通基础设│
│ │施投资、建设、运营、管养、技术服务及材料供应等上下游关键环节，实现│
│ │全产业链资源整合与业务协同发展。公司立足于打造科技型综合交通服务集│
│ │团的战略定位，在综合交通体系建设运营中的整体竞争力、创新能力与行业│
│ │影响力持续提升，为持续高质量发展提供了坚实支撑。 │
│ │坐拥自贸港区位与政策双重优势，发展空间广阔。海南自由贸易港全岛封关│
│ │运作,通过开放政策加速产业升级与全球化布局，政策红利不断释放，为公 │
│ │司发展创造更便利的平台和更广阔的空间。海南自由贸易港是国外市场主体│
│ │进入超大规模国内市场和腹地经济的通道及“一带一路”的重要支点，独特│
│ │的区位优势为公司整合境内外资源、拓展业务边界、参与区域竞争提供了重│
│ │大战略机遇。 │
│ │项目经验成熟、技术团队扎实，综合运营能力良好。公司深耕海南交通领域│
│ │多年，在高速公路投资建设、运营管理、养护运维、工程检测等核心业务方│
│ │面积累了丰富的项目实操经验与全周期管理能力，形成了规范高效的项目管│
│ │控体系与成熟的业务运营模式。长期市场深耕使公司积累了良好的行业口碑│
│ │与较高的品牌知名度，具备较强的投融资能力与信用水平。同时，公司拥有│
│ │一支专业结构合理、实践经验丰富的技术与管理团队，为项目实施、技术创│
│ │新、市场开拓提供了有力人才保障，为公司中长期持续、稳健、高质量发展│
│ │奠定了坚实基础。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│消费市场 │海南 │
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│主营业务 │交通业；服务业；文旅业；房地产业 │
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│主要产品 │交通业、服务业、文旅业、房地产业 │
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│增持减持 │海南高速拟4000万元至5000万元增持公司股份：海汽集团2025年2月21日公 │
│ │告，公司第二大股东海南高速拟采用集中竞价方式，以银行信贷资金和自有│
│ │资金择机增持公司股份，增持金额不低于4000万元且不超过5000万元。截至│
│ │公告日，截至本公告披露日，海南高速持有公司股份4345.73万股，占公司 │
│ │总股本的13.75%，为公司第二大股东。 │
│ │控股股东拟以4000万至4500万元增持公司股份：海南高速2025年4月30日公 │
│ │告，公司控股股东海南交投拟采用集中竞价方式，以银行信贷资金和自有资│
│ │金择机增持公司股份，增持金额为4000万元至4500万元。本次拟增持股份的│
│ │实施期限为2025年4月30日至2025年10月30日。截至公告披露日，海南交投 │
│ │持有公司股份25103.6039万股，占公司总股本的25.39%，为公司第一大股东│
│ │、控股股东。海南交控股权投资基金管理有限公司为海南交投的一致行动人│
│ │，持有公司568.00万股，占公司总股本的0.57%，合计持有公司256716039，│
│ │占公司总股本的25.96%。 │
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│项目投资 │海南高速2023年3月15日公告，公司董事会同意公司全资子公司海南儋州东 │
│ │坡雅居置业有限公司投资79199.06万元开发瑞海?新里城一期项目，项目规 │
│ │划开发住宅、商业、酒店。项目施工周期拟定为18个月，销售周期22个月。│
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│股权收购 │收购海南联合资管公司46.44%股权:海南高速2020年12月09日公告，公司拟 │
│ │以51200.00万元受让海南发控持有的海南联合资产管理有限公司（简称“联│
│ │合资产”）46.4364%股权。联合资产主营业务包括投资与资产管理、金融服│
│ │务、房地产开发与酒店经营等。交易完成后，公司可拓展公司类金融业务板│
│ │块。 │
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│参控股公司 │1、参股海南海汽运输集团股份有限公司，进行客、货汽车运输，城乡公交 │
│ │、旅游客运、汽车自驾、出租、修理等，物流咨询、仓储等目前持股比例18│
│ │.75%。 │
│ │2、参股海南海控小额贷款有限公司，专营各类小额贷款等，持股 35%。 │
│ │3、参股海南晟华裕丰股权投资基金管理有限公司，占股 20%。 │
│ │4、全资子公司海南高速公路广告有限公司负责广告设计、广告租赁、工程 │
│ │制作、国内广告发布代理。 │
│ │5、全资子公司海南高速公路东线建设公司负责高速公路建设、沿线设施等 │
│ │的中修、大修养护工程。 │
│ │6、全资子公司海南高速公路房地产开发公司进行房地产开发及经营、装饰 │
│ │工程、房地产交易咨询服务等。 │
│ │7、全资子公司海南金银岛大酒店有限公司经营酒店客房、写字楼出租、酒 │
│ │吧、商务服务等。 │
│ │8、全资子公司海南儋州东坡雅居置业有限公司负责装饰工程、土石方工程 │
│ │、房地产经纪业务。 │
│ │9、海南航天投资管理有限公司进行基础设施及配套项目的建设、园林、绿 │
│ │化工程、科技博览、高科技项目开发等。持股25% │
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│其他投资类别│自建琼海海水城二期项目、儋州东坡雅居项目一期、海口高路华项目二期 │
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│行业竞争格局│（一）交通服务业 │
│ │面对复杂严峻的国际形势，我国经济实现了平稳运行且发展质量稳步提升。│
│ │经济的持续增长是交通需求增长的关键驱动力，尤其是高速公路行业，仍拥│
│ │有广阔的发展空间和众多机遇。从社会效益角度而言，交通运输是国民经济│
│ │的重要支撑，国家在交通基础设施建设方面的政策具有连续性，这意味着未│
│ │来高速公路行业将继续得到政策层面的支持，以满足经济社会发展的需求。│
│ │国家层面明确擘画交通强国建设宏伟蓝图，党的二十大报告提出，建设现代│
│ │化产业体系，推进新型工业化，加快建设交通强国。根据总体战略部署，我│
│ │国力争2035年基本建成交通强国，本世纪中叶全面建成交通强国，为高速公│
│ │路及综合交通行业发展指明了前进方向、提供了根本遵循。区域政策方面，│
│ │《海南省“十四五”综合交通运输规划》明确提出，推动交通基础设施网络│
│ │更高质量发展，到2025年力争全省交通基础设施建设五年累计投资突破2200│
│ │亿元，持续完善海南综合交通网络布局。 │
│ │（二）文旅服务业 │
│ │2025年，海南文旅市场依托自贸港建设红利与优质旅游资源，实现全面复苏│
│ │、稳步提质，行业发展迈上新台阶。据海南省统计局、海南省文化广电体育│
│ │旅游厅发布数据显示，全年全省共接待国内外游客1.06亿人次，同比增长9.│
│ │1%；实现游客总花费2254.32亿元，同比增长10.5%，正式迈入“年接待游客│
│ │量超亿人次、旅游总消费超两千亿元”的高质量发展新阶段。 │
│ │（三）房地产业 │
│ │2025年，全国商品房销售、土地成交、开竣工等总量指标下滑，待售库存处│
│ │于高位，专项债收储力度有待提高，市场分化加剧，商品房销售及土地成交│
│ │向核心城市聚集，结构性矛盾突出。面对行业形势，海南省及各市县结合区│
│ │域市场实际，陆续出台房地产市场优化调整方案，多个市县放松或取消限购│
│ │政策，同步配套实施优化信贷、税收减免等利好举措，着力稳定市场预期。│
│ │但从整体来看，全国及海南房地产市场仍处于筑底企稳阶段，行业信心修复│
│ │、市场回暖仍面临一定挑战。 │
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│行业发展趋势│（一）交通服务业 │
│ │2025年12月18日，海南自由贸易港全岛封关运作正式启动，随着自贸港建设│
│ │纵深推进、封关运作各项工作加速落地，海南省交通基础设施建设迎来提质│
│ │增效、转型升级的战略机遇期。马村港三期、金牌港港口及配套工程、G98 │
│ │环岛高速公路大三亚段扩容工程、G225乐东至三亚段改扩建工程“五网合一│
│ │”示范段等省级重点交通项目陆续开工建设，直接带动公路代建、运维管养│
│ │、质量检测、交通材料供应等市场需求持续扩容，为公司深耕核心业务、构│
│ │建全链条交通运输综合产业体系提供了有力支撑。 │
│ │“十四五”时期，为加快建设交通强国、完善交通基础设施网络，提升交通│
│ │运输系统韧性和安全保障能力，国家将智慧交通作为交通运输行业的重点发│
│ │展方向，并陆续出台支持政策和配套措施，以促进交通运输向智慧化、信息│
│ │化方向发展。国家交通运输部、科技部颁发的《“十四五”交通领域科技创│
│ │新规划》，提出要大力发展智慧交通，推动云计算、大数据、物联网、人工│
│ │智能等新一代信息技术与交通运输融合。随着我国智慧交通政策的持续实施│
│ │与推进，将加快新一代信息技术与交通运输的深度融合，为我国智慧交通发│
│ │展带来契机。公司在发展传统交通主业的同时，选择“数智交通”这一新赛│
│ │道，全面拥抱新质生产力。“数智交通”运用数字技术和智能技术，实现交│
│ │通基础设施的数字化、网络化和智能化，最终提升交通效率、安全、服务和│
│ │管理水平。传统模式和新兴技术的融合，有助于进一步巩固公司在大交通细│
│ │分领域的优势，让公司在做强、做优、做大主业的同时，更好地把握数字经│
│ │济发展新机遇，实现高质量发展。 │
│ │（二）文旅服务业 │
│ │海南自由贸易港全岛封关运作启动后，贸易、投资、人员流动等领域开放政│
│ │策持续落地见效，政策红利加速释放，进一步激发文旅市场消费活力、推动│
│ │产业业态升级，为海南文旅服务业创新发展、提质增效带来重大利好，行业│
│ │中长期发展潜力持续释放。 │
│ │（三）房地产业 │
│ │2025年，全国商品房销售、土地成交、开竣工等总量指标下滑，待售库存处│
│ │于高位，专项债收储力度有待提高，市场分化加剧，商品房销售及土地成交│
│ │向核心城市聚集，结构性矛盾突出。面对行业形势，海南省及各市县结合区│
│ │域市场实际，陆续出台房地产市场优化调整方案，多个市县放松或取消限购│
│ │政策，同步配套实施优化信贷、税收减免等利好举措，着力稳定市场预期。│
│ │但从整体来看，全国及海南房地产市场仍处于筑底企稳阶段，行业信心修复│
│ │、市场回暖仍面临一定挑战。 │
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│行业政策法规│《海南省“十四五”综合交通运输规划》、《“十四五”交通领域科技创新│
│ │规划》 │
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│公司发展战略│2026年是“十五五”开局之年，也是海南自由贸易港全岛封关运作后的首年│
│ │，自贸港建设由此进入从早期政策试点向制度安排全面转型的关键阶段。公│
│ │司将持续以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十│
│ │大及历次全会精神，以“回归主业、转型发展”为总纲，以深耕主业、布局│
│ │新兴、深化改革、防控风险为重点，大力发展新质生产力，全力打造科技型│
│ │综合交通服务集团。 │
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│公司日常经营│（一）筑牢主业根基，构建成熟供应链体系 │
│ │1.强化交通建材供应能力。以服务洋浦疏港高速、大三亚交通扩容、“五网│
│ │合一”示范工程等省级重点项目为抓手，系统推进全省交通建材加工、仓储│
│ │、供应网络化布局。通过整合多方资源，创新合作模式，在澄迈、文昌、儋│
│ │州、昌江、屯昌等地建成碎石加工仓储基地，并在澄迈、东方、洋浦等地合│
│ │作布局沥青加工仓储业务，全力构建覆盖全面、供应持续、价格稳定的交通│
│ │建材保障体系，切实增强供应链韧性和重大项目服务支撑力。 │
│ │2.提升公路养护专业效能。有序推进公路养护资质升级与市场拓展，成功取│
│ │得路基路面养护作业单位乙级资质。以“精细化养护、规范化管理、专业化│
│ │提升”为目标，扎实开展海南省北部片区普通国省干线公路的市场化养护工│
│ │作，提供专业化、标准化的公路养护服务，不断提升公路养护效能与服务质│
│ │量。 │
│ │3.多渠道扩大业务增量。高效推进省道S213、国道G225东方段项目、东方高│
│ │排港一期防波堤等新改建工程项目施工，持续提升工程检测业务服务，为工│
│ │程质量安全提供坚实技术支撑。 │
│ │(二)培育未来增长点，发展交通领域新质生产力 │
│ │1.数智融合取得突破。投资建成的“数智高速海底智算中心”算力舱成功下│
│ │海，开创“海洋资源+数字产业”融合发展新模式，入选2025年海南科技创 │
│ │新十大影响力事件。在养护领域试点应用人工智能打草机、无人机巡查及“│
│ │路管家”系统，推动管养模式向科学化、智能化转型。海南省“车路云一体│
│ │化”应用试点示范项目在第五届中国国际消费品博览会高规格亮相。成功承│
│ │办海南数智交通岛研讨会、海南自贸港“十五五”智慧交通发展专家座谈会│
│ │、第七届世界新能源汽车大会“海南智能交通创新发展论坛”等活动，提升│
│ │公司在智慧交通领域的影响力。 │
│ │2.低空经济探索实用路径。推动低空技术在交通领域的实践应用，开展无人│
│ │机在高速公路‘建管养运’一体化应用研究及实践，先后在高速公路、环热│
│ │带雨林旅游公路、G225国道等多类型路段开展规模化试飞巡检，累计覆盖里│
│ │程约280公里，执行飞行任务超200架次，成功识别道路病害932处，综合成 │
│ │本较传统人工巡检降低约50%，为后续规模化、商业化运营积累了宝贵数据 │
│ │和实践经验。 │
│ │3.资本运作优化产业结构。立足战略发展需要，统筹业务协同与资源整合，│
│ │积极筹划重大资产重组，受让交商集团持有的交控石化51.0019%股权；推进│
│ │产业结构调整，全资子公司建设集团受让海南交控置业持有的海南华特51% │
│ │股权，为业务拓展注入新动能。 │
│ │（三）优化调整存量业务，提升整体运营质量 │
│ │1.推动交通融合板块整合。完成海南高速旗下文旅与传媒板块一体化整合，│
│ │根据业务发展和经营需求重塑组织架构，推行集中化管理，有效破解业务分│
│ │散、协同不足的痛点，提升整体运营效率与市场化竞争力。推进海口酒店、│
│ │琼海酒店向经营性物业管理转型。 │
│ │2.化解置业板块经营压力。优化琼海嘉浪雅居项目营销策略，完成幼儿园租│
│ │赁与装修改造工作，提升项目配套价值。 │
│ │通过公开挂牌招商方式加快开发儋州瑞海·新里程项目，积极盘活存量资产│
│ │。推进高速公路大厦维修改造及联合大厦装修工程，提升资产质量与未来收│
│ │益能力，多路径实现存量资产的价值挖掘。 │
│ │（四）深化内部改革，提升公司规范运作水平 │
│ │公司持续深化内部改革，推动降本增效与治理升级。报告期内，公司取消监│
│ │事会并全面修订《公司章程》及股东会、董事会两会议事规则等基本管理制│
│ │度，顺利完成董事会换届工作，制定《ESG管理制度》《董事、监事和高级 │
│ │管理人员所持本公司股份及其变动管理制度》等制度，进一步健全内控制度│
│ │体系，不断提升强化公司治理能力。 │
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│公司经营计划│1.深耕主责主业，推动提质增效。围绕“大交通”产业发展体系，持续拓展│
│ │交通建材业务，提升专业化服务水平。加快公路养护、工程检测资质提升与│
│ │申报工作，以专业化、智能化的综合养护服务保障道路安全畅通，持续提升│
│ │管理效能。拓展交安设施等交通建材业务，完善加工配送网络。 │
│ │2.布局新兴赛道，培育增长动能。深化低空产业布局，加快获取相关核心资│
│ │质，以云翼低空公司为抓手推动项目落地。开展智慧管养付费试点工作，力│
│ │争形成可复制、可推广的示范方案。扎实重点项目建设，形成新的业务支柱│
│ │和利润增长点。 │
│ │3.盘活存量业务，全力扭亏攻坚。优化琼海嘉浪雅居项目销售策略，积极探│
│ │索以工抵房等多元化去化路径，加大力度开展历史遗留问题处置，多举措推│
│ │动儋州瑞海·新里程项目开发，以及海口、琼海、兴隆金银岛酒店转型，充│
│ │分发挥存量资产效益。 │
│ │4.深化内部改革，提升上市公司治理效能。结合国家和海南自贸港新政策、│
│ │新形势、新要求，科学编制实施公司“十五五”发展规划。加强审计监督、│
│ │法律合规、安全生产管理，全面压实责任，形成管理闭环。编制并披露公司│
│ │首份ESG可持续发展报告，深入推进ESG管理。 │
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│公司资金需求│从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需│
│ │求。 │
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│可能面对风险│1.宏观经济风险。当前，国际地缘政治局势复杂，战事频发，全球经济增长│
│ │仍然面临诸多不稳定因素，宏观经济的影响短期内可能会对公司业务的发展│
│ │造成一定影响，对营业收入的持续增长带来挑战。 │
│ │应对策略：聚焦主营业务可持续发展目标，提升运营质效；大力培育新质生│
│ │产力并赋能主业发展，全力推动新产业项目落地实施，优化业务结构，丰富│
│ │收入来源和构成，培育多元化利润增长点。 │
│ │2.政策风险。行业政策等调整对公司业务均可能产生影响，从而对公司经营│
│ │业绩产生影响。 │
│ │应对策略：科学编制公司“十五五”发展规划，明确战略方向、战略目标和│
│ │实施路径，按规划高质量推进公司发展。密切关注行业政策动态，收集、分│
│ │析相关数据，动态制定有效对策与措施，提高公司的风险防范能力和整体运│
│ │营实力。 │
│ │3.市场风险。公司在探索和布局新业务的过程中，除受到宏观经济、行业环│
│ │境、市场供需等不确定性因素影响外，还面临在转型发展过程中新业务经验│
│ │积累不足、市场竞争激烈、初期运营成效不稳定等风险。 │
│ │应对策略：引入专业管理和技术人员团队，深度聚焦市场需求，在运营管理│
│ │、服务保障、成本压力传导、模式创新、产品塑造等环节提升专业能力，匹│
│ │配市场需求，不断提升新业务的市场认可度，打造品牌美誉度。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│战略合作 │与文昌政府在体育文化旅游领域合作：海南高速2019年9月19日公告，公司 │
│ │与文昌市人民政府签署了《海南滨海国际体育文化旅游项目战略合作协议》│
│ │。公司与地方政府平台优势互补，围绕以赛车运动与汽车文化为特色的体育│
│ │旅游、休闲度假等相关产业建设展开深度合作，积极推进文体旅游从全局到│
│ │纵深领域的拓展，后续项目的具体实施将对公司的转型发展、盈利能力的增│
│ │强以及公司在文体行业的市场、品牌影响力发展等方面带来积极影响。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
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据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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