热点题材☆ ◇000927 中国铁物 更新日期：2026-05-13◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:充电桩、一带一路、人工智能、中俄贸易
风格:融资融券、中字头、低价股
指数:中证央企
【2.主题投资】
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2024-09-10│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
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中国铁物俄罗斯运营中心揭牌仪式9月7日在莫斯科举行，未来，中国铁物将进一步加大俄罗
斯、中亚、东南亚等地区海外网络建设
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2024-09-02│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司践行“AI+物流”发展战略，利用在铁路产业综合服务领域的优势，加快实施AI+物流”
专项行动，
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2024-06-27│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司积极响应和落实国家带一路"倡议,先后参与中老铁路、匈塞铁路、 雅万铁路等“一带
一路"基础设施项目建设
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2022-07-13│充电桩 │关联度：☆☆
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公司开发新能源机车产品及配套充电系统
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2026-03-31│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31，第一大客户占营业收入比例为51.79%
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2024-09-04│智能物流 │关联度：☆☆☆☆
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公司践行“AI+物流” 发展战略，利用在铁路产业综合服务领域的优势，加快实施“AI+物
流” 专项行动， 2024半年报报告期内已完成“AI+物流供应链”“AI+轨道运维”“AI+物流采
购服务” 三大场景的项目前期调研工作
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-04-13│统一大市场 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营业务是以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理及轨道运维技术服务和工程建设
物资生产制造及集成服务。公司主要产品及服务包括油品供应链管理、钢轨供应链管理及运维技
术服务、铁路移动装备物资供应、工程建设物资生产制造、工程建设物资集成服务、大宗商品贸
易。
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2021-03-12│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-05-12│低价股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-05-12，收盘价为：2.78元
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2022-02-07│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由国务院国有资产监督管理委员会控股
【3.事件驱动】
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2023-08-22│中泰两国表示将加快中老泰铁路连接线建设
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近日，中国外交部部长同来华进行工作访问的泰国副总理兼外长会谈。中国外交部部长表示
，中方愿同泰方深化各领域合作，推动中老泰联通发展构想取得更多可视成果。双方要加快中泰
铁路、中老泰铁路连接线建设，共同打击电信诈骗等跨国犯罪行为。泰国副总理兼外长表示，在
当前国际和地区不确定性上升的形势下，泰方愿同中方进一步加强对话交流，深化各领域互利合
作，推动中老泰铁路连接，实现共同发展。目前，中泰铁路曼谷—呵叻一期工程已经进入全面建
设阶段，有望于2027年投运。
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2023-06-08│首批订单或达500亿，国铁集团恢复动车组大规模采购
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国铁集团6月5日晚对外发出多份采购招标大单。其中包括103组时速350公里复兴号智能配置
动车组，3万辆铁路货车的采购，包括C70E(H)型通用敞车和X70型铁路货车，还有483台机车和大
量相关设备。铁路内部人士透露，这次招标金额粗略估算在500亿元左右，是2020年以来最大规
模的一次铁路车辆采购大单。
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2023-04-06│发改委召开全国统一大市场建设工作专题会议
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近日，国家发展改革委副主任李春临主持召开专题会议。会议指出，《中共中央国务院关于
加快建设全国统一大市场的意见》印发实施以来，各地方各有关部门有力有序扎实推进各项重点
任务，全国统一大市场建设取得阶段性成效。会议要求，有关方面要切实提高政治站位，做建设
全国统一大市场的执行者、行动派、实干家。要坚持长短结合、立破并举、标本兼治，瞄准地方
保护和市场分割等突出问题，进一步提出务实管用举措，实实在在推动全国统一大市场建设取得
扎实成效。
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2022-07-29│央企物流业务整合提速 中国物流资产管理公司成立
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从中国物流集团获悉，7月28日，中国物流集团资产管理有限公司成立大会在京举行。据了
解，新组建的资产管理公司由原中铁物总投资有限公司更名新设，由中铁物华资产管理中心有限
公司，铁物控股所属北京中铁泰博房地产开发有限公司、北京中物京贸易有限公司、中铁物上海
有限公司，中国包装所属中新投资管理有限公司、北京康嘉力经济发展公司、福州富洋投资管理
有限公司为基础整合而成，经营范围覆盖资产经营与管理、资产处置、重组，土地资源开发利用
，物业管理，投资活动，规划设计管理、工程管理服务，房地产租赁和咨询策划服务等。
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2019-07-25│一汽发布“龙腾行动”：投54亿元支持自主 红旗3年达成40万辆目标
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记者获悉，一汽集团在前天的一次内部会议上披露了未来3年（2020-2022年）的“三大行动
”计划。在会上，一汽集团表示未来3年将为龙腾行动的三大业务领域投入130亿元。对于红旗品
牌，未来3年，一汽每年将在品牌和研发上分别支持4亿元，共24亿元，力争达成“346”，即3年
达成40万辆，利润6%的目标。在目前一汽集团的自主汽车板块中，包含有红旗、奔腾以及解放三
大品牌。
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2019-06-21│混改提速！一汽富维（600742）约5074万购买一汽集团三宗土地
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6月22日，一汽富维（600742，SH）发布公告称，公司与中国第一汽车集团有限公司（以下
简称一汽集团）签署《国有土地使用权转让合同》，购买一汽集团上述三宗土地使用权，购买土
地所需资金由公司自筹。
这三宗土地包括冲压件分公司主厂区、冲压件分公司辅助厂区、公司本部，交易金额约为50
74.05万元。据一汽富维公告披露，以上三宗地块的评估结果已于今年4月15日通过了中央国资委
资产评估备案程序。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物，英文简称CRM)，是经国务院国 │
│ │有资产监督管理委员会批准，由原中国铁路物资集团有限公司对所属轨道交│
│ │通业务重组设立的大型企业，于2021年1月在深圳证券交易所挂牌上市（股 │
│ │票简称：中国铁物，股票代码：000927）。中国铁物前身为原铁道部物资管│
│ │理局，历史可追溯至1887年设立的中国铁路公司塘沽材料处，伴随中国铁路│
│ │一个多世纪的发展，业务涵盖轨道交通建设和运营维护的各个环节，围绕油│
│ │料油品、轨道线路、装备物资、工程服务、工业制造、大宗商品等领域，提│
│ │供物资供应、生产制造、质量监督、招标代理，物资代理、运营维护等一体│
│ │化综合服务，是轨道交通产业链供应链的重要组成部分，已经成为具有较高│
│ │科技含量、较强比较优势的专业化轨道交通生产性综合服务企业。 │
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│产品业务 │1.铁路产业综合服务 │
│ │（1）铁路物资供应链集成服务业务 │
│ │（2）铁路运营维护业务 │
│ │2.工程及生产物资供应链集成服务 │
│ │（1）工程集成服务业务 │
│ │（2）生产物资供应链集成服务业务 │
│ │3.铁路综合物流及危险品物流服务 │
│ │（1）铁路综合物流业务 │
│ │（2）危险品物流业务 │
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│经营模式 │1.铁路产业综合服务 │
│ │（1）铁路物资供应链集成服务业务 │
│ │公司依托专业化、网络化的组织供应服务体系和安全可控的质量管理体系，│
│ │开展包含产需衔接、质量监督、资源组织、仓储装卸、运输配送等方面的供│
│ │应链集成服务。 │
│ │公司已与国内骨干炼化企业形成了稳定的供应关系，按照国铁客户的用油需│
│ │求，围绕保供、安全和成本控制制定组织保障方案，建立了覆盖全路汽配加│
│ │油点1300余个，柴油联储库容近14.4万m3，构建起铁路机车柴油销售网络和│
│ │完备的油品配送体系。 │
│ │（2）铁路运营维护业务 │
│ │公司大力发展钢轨全寿命周期管理中的运营维护业务，强化核心技术能力建│
│ │设，推动研究成果高标准转化，开发运维设备，建立了包括钢轨廓型设计、│
│ │探伤、打磨、现场焊接等在内的完整的钢轨保护技术服务体系，为轨道交通│
│ │运营客户提供高质量的运营维护服务。 │
│ │2.供应链集成服务 │
│ │（1）工程集成服务业务 │
│ │公司面向国内外重点工程建设项目，通过整合招标采购、物流运输、中转存│
│ │储、装卸及现场服务等环节，针对客户质量、成本和保供痛点，制定有竞争│
│ │力的涵盖招标服务、重点物资供应、物流基地建设及运营、国际联运、报关│
│ │清关、仓储装卸、运输配送等一体化的供应链解决方案。 │
│ │（2）生产物资供应链集成服务业务 │
│ │公司面向钢铁、机械、装备等生产制造企业，深度嵌入产业链、供应链，整│
│ │合生产、运输、仓储、加工等各环节社会资源，提供原材料采购供应、产品│
│ │销售、运输、仓储、加工包装、信息服务等全流程集成服务。 │
│ │3.综合物流服务 │
│ │（1）铁路综合物流业务 │
│ │公司依托积累的上下游客户资源，控股股东中国物流集团网络布局，以及多│
│ │年来服务国铁集团积累的能力优势，紧扣国铁集团货运改革战略机遇，抓住│
│ │多联快捷物流发展以及新装备、新货运政策不断推出的机会，通过自建、并│
│ │购、合作、战略联盟、输出管理等多种方式。 │
│ │（2）能源化工物流业务 │
│ │公司积极推动能源化工物流公路运输实体网络布局，通过内部资源整合和外│
│ │部投资并购，实现了危险货物公路运输实体和危险品运输资质的突破。公司│
│ │不断加大自有运力建设，在更好满足客户安全准时高效要求的同时，也提升│
│ │了央企承担职责使命的能力，成为国内能源化工运输供应以及应急管理领域│
│ │的重要力量。 │
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│核心竞争力 │1.控股股东中国物流集团在物流网络体系能力方面的有力支撑 │
│ │公司控股股东中国物流集团作为国务院国资委直接监管的唯一一家综合物流│
│ │类中央企业，承担着服务国家战略、保障国计民生、促进现代流通、降低社│
│ │会物流成本使命，拥有“海陆空”全物流基因，拥有丰富的土地、仓库、铁│
│ │路专用线、各类设施运力和全球化的经营网点等物流资源。一年来，中国物│
│ │流集团持续加强投资并购，积极拓展汽车、装备物流等头部客户、资源、渠│
│ │道，打造物流生态，正在向着成为专业高效、值得信赖、拥有核心竞争力的│
│ │世界一流综合物流供应链服务商的目标迈进。控股股东强大的物流品牌、资│
│ │源、技术和平台优势，为公司向供应链集成服务和综合物流服务的转型升级│
│ │提供有力支撑，注入强劲发展动力。 │
│ │2.在铁路产业综合服务领域具备丰富行业经验及领先市场地位 │
│ │公司深度融入了铁路产业物资供应链、产业链和价值链上下游生产制造、技│
│ │术服务、运营维护、铁路物流等环节，在重要物资集成供应、轨道交通建设│
│ │与运维维护各环节不断创造并提升客户价值，具有丰富的行业经验和领先的│
│ │市场地位。公司牢牢把握国铁集团大力发展货运业务的机遇，积极布局铁路│
│ │综合物流实体网络，整合内部和外部社会物流资源，大力开发拓展专业化铁│
│ │路综合物流服务业务。 │
│ │3.覆盖全国的经营服务网络和供应链集成服务能力 │
│ │公司在全国主要城市建立了完善的供应链集成服务网络，整合了大量优质的│
│ │供应商资源、仓储物流资源和客户资源，在供应链集成服务领域形成了较为│
│ │完整的供应链条和规模优势，建立了较为完善的供应链风险评估与管控机制│
│ │，助力产业链上下游优化资源配置、降低交易成本、协同共赢发展。 │
│ │4.丰富的大数据积累及技术优势提升智慧供应链服务能力 │
│ │公司建立的铁路燃油配送系统（CROSS）、钢轨全寿命周期管理系统、“流 │
│ │云采”数字化交易综合服务电商平台、电子招投标平台、铁路建设物资采购│
│ │供应管理信息系统等专用的业务信息系统，借助中国物流集团“AI+物流” │
│ │科技创新体系，投资建设“AI+轨道运维”“AI+物流采购招投标服务”“AI│
│ │+物流供应链”等项目，通过信息化、数字化、智慧化方式赋能供应链集成 │
│ │服务，为公司和客户资源调配、风险管控、成本控制、安全保障等方面提供│
│ │了全方位支持。 │
│ │5.经验丰富的管理团队和优秀专业的人才队伍 │
│ │公司深耕铁路产业综合服务、供应链集成服务、综合物流服务等业务领域，│
│ │培养了经验丰富、团结协作的供应链服务团队，在供应链解决方案提供、客│
│ │户信息资源挖掘、市场开拓、技术研发、物流资源调配、能源化工安全运输│
│ │等方面拥有丰富经验。 │
│ │6.综合物流服务方面逐步积累形成的竞争实力 │
│ │公司通过专业化整合、兼并收购等方式快速获取道路运输经营资质、危险品│
│ │运输资质、无船承运资质、海关AEO高级认证等相关物流业务经营资质，高 │
│ │效搭建铁路综合物流、能源化工物流服务体系，完善经营实体和业务网络布│
│ │局，在降低客户物流成本、提高一体化物流服务能力、提升行业影响力等方│
│ │面已经形成较强的竞争实力。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入343.18亿元，同比下降9.96%；归属于母公司股 │
│ │东的净利润为5.76亿元，同比增长26.18%；归属于母公司的扣除非经常性损│
│ │益的净利润5.55亿元，同比增长29.26%。 │
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│竞争对手 │铁路物资供应链服务企业、矿产品供应链服务企业 │
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│品牌/专利/经│品牌：自有品牌“天马”润滑油产品已推广至国铁外市场，并在国铁商城、│
│营权 │京东商城等电商平台上线运营。 │
│ │专利：报告期末，公司持有有效专利总数达181个，其中发明专利42个，实 │
│ │用新型专利137个，外观设计专利2个。获得软件著作权221个。 │
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│投资逻辑 │公司脱胎于铁路，服务于铁路，与国铁集团保持长期良好的合作关系，深度│
│ │融入了铁路产业物资供应链、产业链和价值链上下游生产制造、技术服务、│
│ │运营维护、铁路物流等环节，在重要物资集成供应、轨道运维技术服务等环│
│ │节创造并不断提升客户价值，具有丰富的行业经验和领先的市场地位。公司│
│ │牢牢把握国铁集团大力发展货运业务的机遇，积极布局铁路综合物流实体网│
│ │络，整合内部和外部社会物流资源，大力开发拓展专业化铁路综合物流服务│
│ │业务。 │
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│消费群体 │地方铁路、大型厂矿、大型工程建设单位 │
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│消费市场 │东北、华北、华中、华南、华东、西南、西北、境外 │
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│主营业务 │铁路产业综合服务；工程及生产物资供应链集成服务；铁路综合物流及危险│
│ │品物流服务 │
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│主要产品 │铁路物资供应链集成服务、铁路运营维护、工程集成服务、生产物资供应链│
│ │集成服务、铁路综合物流、危险品物流 │
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│增持减持 │控股股东的一致行动人拟斥资0.65亿-1.3亿元增持公司股份：中国铁物2025│
│ │年11月27日公告，公司控股股东的一致行动人资本公司于2025年11月26日收│
│ │市后向公司发送《关于增持股份及后续增持计划的告知函》，计划自2025年│
│ │11月26日起6个月内，以集中竞价交易方式增持公司股份，增持金额不低于0│
│ │.65亿元，不超过1.3亿元；本次增持不设置固定价格区间，资金来源于资本│
│ │公司的自有资金。2025年11月26日，资本公司通过深圳证券交易所交易系统│
│ │以集中竞价交易方式增持公司股份596.92万股，占公司总股本的0.1%，增持│
│ │金额约1563.58万元。 │
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│出售一汽丰田│一汽夏利2016年8月24日发布重组预案，公司拟向控股股东一汽股份转让天 │
│15%股权，回 │津一汽丰田汽车有限公司（简称“一汽丰田”）15%股权，交易作价为25.60│
│笼资金 │5亿元，一汽股份将以现金方式支付对价。一汽丰田主要从事轿车及其零部 │
│ │件的开发，制造以及合营公司产品的销售和售后服务，其自2002年以来陆续│
│ │投放了“威驰”、“花冠”、“皇冠”、“锐志”、“卡罗拉”以及RAV4等│
│ │系列产品。本次交易公司可获得一定规模现金，改善现金流状况，有助于公│
│ │司投入后续的新产品开发工作中。此次交易完成后，公司仍持有一汽丰田15│
│ │%股权。 │
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│行业竞争格局│2026年，世界政治格局动荡，不确定性增强，经济虽有望延续一定韧性，但│
│ │增长动能持续减弱。我国面临的困难挑战仍然不少，但经济基础稳、优势多│
│ │、韧性强、潜能大等长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变。2026年是“│
│ │十五五”开局之年，有效市场和有为政府相结合，我国经济稳中向好有条件│
│ │、有支撑。 │
│ │2026年1月，交通运输部等八部门印发《加快培育交通物流领军企业提升产 │
│ │业链供应链服务保障能力行动方案》明确指出，完善服务网络，提升一体化│
│ │服务水平，深化交通物流与产业融合发展，加速数智化赋能，到2030年，力│
│ │争打造具有全球辐射力和国际竞争力的交通物流领军企业10家以上，带动交│
│ │通物流运行质效和安全韧性水平明显提升。 │
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│行业发展趋势│1.铁路产业综合服务 │
│ │2026年，国铁集团将全面完成国家铁路投资任务，高质量推进国家重点工程│
│ │，力争完成基建投资5,200亿元，投产新线2,000公里以上。随着铁路“十四│
│ │五”实现圆满收官，我国建成世界规模最大、先进发达的高速铁路网，铁路│
│ │运输实现由瓶颈制约型向基本适应型的历史性转变，铁路安全进入历史上比│
│ │较稳定的时期，铁路科技实力、创新能力和产业链现代化水平全面提升，铁│
│ │路高质量发展呈现良好态势。全国铁路里程、车龄增加以及电气化铁路普及│
│ │，我国铁路行业已逐渐由大规模“设计建造”阶段转入长期“设计建造与运│
│ │营维护并重”阶段，轨道和车辆保养需求上升，将带动铁路后市场进入增长│
│ │爆发期，为公司铁路运营维护等业务的发展带来良好机遇。 │
│ │2026年，水泥行业供需矛盾短期较难有实质性改善，预计水泥需求呈温和下│
│ │降态势，在重大基建项目加速落地支撑下，降幅有望收窄，价格有望触底回│
│ │升。行业深入整治“内卷式”竞争，加快完善产能调控机制，加强动态监测│
│ │预警，既让落后产能有序退出，也让新增优质产能平稳接续，强化综合治理│
│ │，着力规范市场竞争秩序，形成优质优价、良性竞争的市场生态，更好发挥│
│ │市场机制优胜劣汰功能。 │
│ │2.供应链集成服务 │
│ │2026年，我国将重点围绕做强国内大循环，拓展内需增长新空间，扩大优质│
│ │商品和服务供给，优化“两新”政策实施，推动投资止跌回稳，高质量推进│
│ │城市更新。有效发挥政府投资带动作用，优化实施“两重”项目，靠前实施│
│ │具备条件的“十五五”重大项目，发挥重大工程牵引带动作用。 │
│ │根据中国冶金报独家报道，2026年我国钢铁行业将进入减量提质、产品结构│
│ │重塑、绿色数智深化、格局继续分化、集中度提升、政策调控趋严、盈利继│
│ │续向好的新阶段，预计2026年钢材供给端继续呈下降态势，需求端延续“总│
│ │量下降、结构优化”特征，需求重心加速从传统建筑领域转向高端制造业，│
│ │降幅有望收窄，全年需求预计在8亿吨左右。多家分析机构认为，2026年煤 │
│ │炭市场预计延续偏弱态势，但供应趋紧及新兴需求的支撑，将利好煤价上行│
│ │。 │
│ │3.综合物流服务 │
│ │我国物流业正在从规模速度扩张进入质量效率提升的新阶段。2024年以来，│
│ │《有效降低全社会物流成本行动方案》《交通物流降本提质增效行动计划》│
│ │等多项重磅文件接连出台，中央经济工作会议也明确提出“实施降低全社会│
│ │物流成本专项行动”，“散改集”“公转铁”“公转水”等多式联运将持续│
│ │推动物流运输结构深化调整。国铁集团铁路货运向现代物流转型成效显著，│
│ │进一步强化铁路在综合交通运输体系中的骨干作用，推动多式联运设施高效│
│ │联通。总体看，公司综合物流服务业务发展机遇与挑战并存，需把握好行业│
│ │形势和铁路发展趋势，抢抓机遇推动发展。 │
│ │2026年，面对全球化工市场基础产能过剩、有效需求放缓等矛盾，国内市场│
│ │由“量的扩张”转向“质的提升”。随着我国化工产业的持续升级与全球化│
│ │布局的深入，化工物流作为支撑化工产业链高效运转的重要环节，正迎来新│
│ │一轮的发展机遇。预计到2026年，我国化工物流市场规模将突破1.8万亿元 │
│ │，年均复合增长率保持在8%以上。在此背景下，市场占有率分布与行业竞争│
│ │格局正在发生深刻变化，传统物流企业加速转型，专业化工物流服务商日益│
│ │崛起，行业集中度逐步提升。 │
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│行业政策法规│《有效降低全社会物流成本行动方案》、《上市公司监管指引第10号——市│
│ │值管理》、《中国铁路物资股份有限公司市值管理制度》、《交通物流降本│
│ │提质增效行动计划》、《热轧型钢尺寸和外形检测方法》、《证券法》、《│
│ │加快培育交通物流领军企业提升产业链供应链服务保障能力行动方案》、《│
│ │深圳证券交易所股票上市规则》 │
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│公司发展战略│公司聚焦多项核心战略规划课题，组织跨部门、跨层级、专家外脑深度研讨│
│ │，分层召开战略规划研讨会，系统复盘“十四五”战略执行成效、全面总结│
│ │经验与短板不足，结合当前及未来五年市场格局演变、行业发展趋势，深入│
│ │研讨“十五五”期间公司战略定位、核心目标、发展思路与关键实施路径，│
│ │已初步构建“总-子”规划体系。 │
│ │公司坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻习近平总│
│ │书记关于构建现代流通体系、降低全社会物流成本、中央企业工作等重要指│
│ │示批示精神，全面贯彻党的二十大和二十届历次全会精神以及中央经济工作│
│ │会议部署，积极履行央企的科技创新、产业控制和安全支撑的职责使命，完│
│ │整准确全面贯彻新发展理念，加速服务构建新发展格局。以服务产需、共创│
│ │价值为出发点，深耕铁路产业综合服务、供应链集成服务、综合物流服务“│
│ │三大主业”，实现内涵式与外延式增长，坚持稳中求进工作总基调，以推动│
│ │高质量发展为主题，坚持集成化、专业化、实体化、数智化、国际化发展方│
│ │向，践行ESG理念，积极履行社会责任，围绕切实增强核心功能、提升核心 │
│ │竞争力，坚定不移推进物流高质量发展转型，着力解决制约企业发展的深层│
│ │次问题，推动公司业绩实现质的有效提升和量的合理增长，为客户创造更大│
│ │价值，为股东赢得更高回报，为员工增进更多福祉，奋力打造具有铁路特色│
│ │的全球领先供应链集成服务企业集团。 │
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│公司日常经营│1.铁路产业综合服务 │
│ │公司凭借丰富的行业经验、不断进取的技术和优质的服务，建立了与国家铁│
│ │路、地方铁路、城市轨道交通等国内外轨道交通领域相适应的物资供应链集│
│ │成服务和运营维护服务体系。 │
│ │（1）铁路物资供应链集成服务业务 │
│ │公司是我国国铁市场铁路柴油、润滑油的重要供应链集成服务商，通过燃油│
│ │配送系统（CROSS）高效为铁路运输企业提供柴油、润滑油等油品的采购、 │
│ │供应、仓储、配送、现场加注等集成服务。在此基础上，依托规模优势和体│
│ │系能力，积极拓展地方铁路、大型厂矿、大型工程建设单位等市场化战略客│
│ │户的开发。 │
│ │（2）铁路运营维护业务 │
│ │公司强化钢轨供应链信息管理系统平台应用，不断加大“数智钢轨”电子标│
│ │签推广力度，打
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