热点题材☆ ◇000951 中国重汽 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:燃料电池、无人驾驶、新能源车、氢能源、绿色电力、冷链物流、减速器
风格:融资融券、整体上市、高股息股、MSCI成份、社保新进、高应收款
指数:小盘成长、小盘价值、国证成长、国证价值、投资时钟
【2.主题投资】
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2026-04-02│绿色电力 │关联度：☆
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2026年3月28日公告：公司在莱芜基地成功投运42MWp分布式光伏电站项目，采用“自发自用
、余电上网”的创新运营模式，2025年光伏发电量达4,911.6万kWh
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2025-02-08│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司推出多款新能源商用车车型，满足市场需求。
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2023-07-04│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司具有车用减速驱动桥产品。
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2023-05-29│燃料电池 │关联度：☆☆
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公司在工信部产品公告中推出了多款氢能源重卡车型，并在城市专用、港口、物流园区等应
用场景下实现了批量销售。
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2022-06-20│氢能源 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司借助于山东重工集团在氢能源产业中的技术及资源优势，已在氢能源重卡方面具备充分
的技术储备，氢能源产品的核心布局和整车集成开发已经全面完成
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2022-06-01│冷链物流 │关联度：☆☆☆
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面向冷链物流行业细分运输工况及用户需求,中国重汽豪沃轻卡推出了豪沃雪豹冷藏车，具
有保温性能好、自重轻、阻燃效率高、气密性好、整车强度高等多项优势
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2022-05-07│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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天津港、中国重汽、天津主线科技三方携手打造的全球首台无人驾驶电动卡车在天津港开启
试运营
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2026-08-27│平安保险持股│关联度：☆
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截止2026-06-30,中国太平洋人寿保险股份有限公司-分红-个人分红持有728.38万股(占总股
本比例为：0.62%)
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2026-03-27│客户依赖 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31，第一大客户：山东重工占营业收入比例为55.46%
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-01-06│北京冬奥 │关联度：☆☆☆
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公司前期已在工信部产品公告中推出了多款新能源重卡车型，包括充电式及换电式重卡、氢
能源重卡。近期公司已有30台换电重卡交付山东日照港，采用黄河牵引底盘、潍柴氢燃料电池系
统的智能雪蜡车也已正式交付国家队，为其在北京冬奥会期间提供服务。
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2021-10-18│重卡 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2019-08-27│山东自贸区 │关联度：☆☆☆
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公司注册地址：山东省济南市市中区党家庄镇南首
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2026-09-15│高股息股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-09-15,最新股息率为:4.96%
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2026-08-26│社保新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-06-30社保(1家)新进十大流通股东并持有936.07万股(0.80%)
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2026-06-30│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最新报告期，应收账款为214.63亿
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2020-12-02│MSCI成份 │关联度：☆☆☆☆
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MSCI成分股
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2020-06-01│整体上市 │关联度：☆☆
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公司在2007年有整体上市的预期。
【3.事件驱动】
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2024-01-30│国内首条跨省市自动驾驶道路测试启动，自动驾驶应用规模效应显现
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近日，由招商公路牵头、招商新智负责项目总体设计、关键产品研发、系统集成建设、方案
标准规范编制的“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”在京津塘高速公路正
式启动道路测试。此次批准开放的京津塘高速北京段及天津段自动驾驶测试路段总长超过100公
里，为国内首条跨省市、支持车路协同自动驾驶测试的道路。交通运输部政策研究室副主任、交
通运输部新闻发言人孙文剑此前表示，自动驾驶是人工智能应用最大领域之一。交通运输部组织
开展智能交通先导应用试点取得积极进展。百余家创新主体投入自动驾驶车辆1000余台，自动驾
驶应用的规模效应渐显。
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2023-09-22│首届汽车新生态发展大会将于9月22-23日召开
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首届全球汽车新生态发展大会将于2023年9月22-23日在十堰召开。大会期间将会举办四场论
坛，分别是高层论坛、后市场论坛、标准体系闭门研讨会、跨国汽车企业在华发展闭门座谈会。
主要议题包括：重新定义汽车价值链，汽车产业价值在电气化和软件化时代如何重塑；汽车企业
如何通过价值链重塑提升自身竞争力；汽车在电池、充电服务、数字化、碳中和、检测认证、车
辆流通等环节的发展潜力；构建面向未来的汽车新生态体系需要的战略和政策措施等。
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2023-09-15│8月新能源重卡销近3000辆，同比增幅达到57%
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2023年8月份，国内新能源重卡市场共计销售2907辆，环比7月份增长23%，同比也继续增长
，增幅达到57%，增速较上月小幅缩窄。从月销量看，8月份新能源重卡市场2907辆的销量较上月
增长明显，创造了今年前8个月新能源重卡市场的最高单月销量。
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2023-09-12│前8月中国汽车出口同比增长61.9%
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中汽协数据显示，8月，汽车国内销量217.5万辆，环比增长9%，同比增长4.8%；汽车出口40
.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。1-8月，汽车国内销量1526.9万辆，同比增长1.5%；汽
车出口294.1万辆，同比增长61.9%。
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2023-09-07│8月我国重卡市场约销售6.9万辆，同比增长49%
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2023年8月份，我国重卡市场约销售6.9万辆（开票口径，包含出口和新能源），环比7月上
升13%，比上年同期的4.62万辆增长49%，净增加约2.3万辆。这是今年市场继2月份以来的第七个
月同比增长，今年1-8月，重卡市场累计销售61.9万辆，同比上涨31%，同比累计增速扩大了2个
百分点。
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2023-09-05│七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》
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近日，工信部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。方案提出
，2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左
右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区
间，产业发展质量效益进一步提升。支持扩大新能源汽车消费方面，明确落实好现有新能源汽车
车船税、车辆购置税等优惠政策，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。
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2023-08-28│各地相继出台促汽车消费政策
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日前召开的沈阳市恢复和扩大消费政策措施新闻发布会透露，沈阳市拟提出一批新的突破性
举措，持续激发汽车市场活力。近期，除沈阳外，广东、兵团、浙江、贵州等不少地方继续出台
促进汽车消费的政策举措。业内人士表示，政策支持对汽车消费市场有明显的促进作用，提振效
应明显，有助于进一步释放消费潜能，保持汽车市场平稳增长态势。
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2023-08-28│首条高速重卡换电干线落成
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全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线一宁德厦门干线正式通车，由福建省高速集团与宁
德时代子公司时代骐骥共同建设。骐骥换电块基于宁德时代第三代磷酸铁鲤化学体系，用户可以
针对不同路况、距离，自由选择1至3块电池数量，按需配电，单次换电最高可实现300km续航，
将加速推动公路货运行业迈入零碳时代。
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2023-07-28│上半年汽车制造业利润同比增长10.1%
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据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年上半年，汽车制造业利润2176.3亿
元，同比增长10.1%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.4%。2023年上半年，汽车制造业
利润率为4.8%、环比持平、同比微降。
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2023-06-29│前5月中国汽车制造业利润实现较快增长
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中国汽车工业协会披露，2023年1-5月中国汽车制造业利润实现较快增长，中国汽车制造业
营业收入同比保持较快增长。2023年1-5月，中国汽车制造业利润1746.2亿元，同比增加24.3%，
占规模以上工业企业利润总额的比重为6.5%。
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2023-06-27│5月商用车销量为33万辆，同比38.2%
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据中国汽车工业协会统计分析，5月商用车产销同比均呈快速增长。5月商用车产销分别完成
32.2万辆和33万辆，环比分别下降9.3%和4.9%，同比分别增长42.9%和38.2%。1-5月商用车产销
分别完成162.5万辆和161.6万辆，同比分别增长14.2%和13.7%。
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2023-06-08│国内最大商业化运营氢能通勤车交付
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近日，国内最大规模商业化运营氢能通勤车交付仪式在深圳湾创业广场举行。此次交付的氢
能通勤大巴，搭载了氢蓝时代氢燃料电池系统，由深圳市京兰新能源汽车服务有限公司采购、运
营，该项目总计将投放200辆，首批交付60辆将用于腾讯公司以及科技园辖区相关企业员工通勤
服务。
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2023-05-05│4月重卡销量同比涨8成，行业景气度有望复苏
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2023年4月份，我国重卡市场大约销售8万辆左右（开票口径，包含出口和新能源），环比20
23年3月下滑31%，比上年同期的4.4万辆增长83%，净增加约3.6万辆。这是今年市场继2月份以来
的第三个月同比增长，今年1-4月，重卡市场累计销售32.1万辆，同比上涨17%。
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2023-04-12│2023上海车展即将举行，产业链或迎关注
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上海国际汽车工业展览会介绍，第二十届上海国际汽车工业展览会将于4月18-27日在国家会
展中心（上海）精彩亮相，预计规模36万平方米。
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2021-02-03│1月重卡销量再超市场预期 行业高景气持续
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据第一商用车网数据，1月重卡行业预计销量18万辆，同比+54%，环比+64%，超市场预期，
创历史单月新高。这意味着，重卡市场将连续第十个月刷新纪录。1月重卡销量超市场预期，证
实了去年4季度行业景气度并未降低。
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2020-10-30│重卡销售火爆 前三季度销量超过2019全年
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今年4月份以来，重型卡车行业持续火热，销售大幅增长，前三季度的销量超120万辆，超过
2019年全年117.4万辆的历史记录。一家重卡销售公司的负责人表示，企业复产复工，来找自己
买重卡的咨询电话不断，订了车还得等40多天才能取车。
4月以来重卡销量恢复高增长前期主要靠物流需求带动。根据G7智慧物联的统计数据，疫情逐步
得到控制后货运到4月中旬景气度已恢复至与2019年旺季相当，国庆假期前一直维持在较高水平
。业内人士指出，1-9月政府专项债累计发行金额同比增长超过50%，资金层面对基建投资构成有
利支撑，四季度工程重卡销量增速有望加速上行。
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2020-09-08│受益多重利好 卡车销量逆势大增
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在车市整体低迷的环境下，卡车成为逆势增长的一抹亮色。据最新统计，2020年8月，中国
重卡销量12.8万辆，同比增长74.7%，仍保持高速增长。同时，多家卡车上市公司宣布业绩飘红
。业内专家和相关研究机构表示，受多重利好影响，卡车产业高景气度有望持续。
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2019-04-02│重卡月销量创新高 国六标准实施或带来新一波销量增长
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2019年4月1日消息，第一商用车网最新数据显示，2019年3月份，我国重卡市场共约销售各
类车型14.4万辆，环比上涨85%，同比上涨4%，刷新重卡市场月销量历史新高。分析认为，基建
投资增速改善及国三重卡换代等因素有望使重卡销量维持较高水平，国六标准实施或推动重卡市
场迎来新一波销量增长。随着重卡销量提升，产业链相关公司将受益。威孚高科是重卡动力系统
龙头。银轮股份是热管理行业龙头，受益于与重卡行业增长及国六排放标准实施。
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2018-12-04│11月重卡销量环比增7%同比增速结束下滑态势
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2018年12月3日消息，据第一商用车网，11月份我国重卡市场共计销售各类车型8.6万辆，环
比10月上涨7%，比上年同期的8.5万辆增长1%，成功止住了今年下半年以来连续下滑的态势。机
构认为，基建拉动下11月行业订单回暖明显，重卡全年增长可期。展望2019年，预计全年重卡行
业销量将维持90万至100万辆的景气高位，国VI提前实施有望成为重卡行业销量的潜在超预期因
素。相关公司有潍柴动力、中国重汽。
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2018-07-03│6月重卡销量增长13% 今年来第五次刷新月度销量纪录
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根据第一商用车网消息，6月，国内重卡市场销售各类车型11万辆，同比增长13%。今年以来
第五次刷新月度销量纪录，超出市场预期。上半年，重卡市场累计销售66.98万辆，同比增长15%
，全年重卡市场销量有望突破百万辆大关。业内人士指出，7月份起行业逐渐进入淡季，重卡市
场7、8月份销量大概率下滑。
据中国证券报2018年7月3日消息，主要生产商销量方面，一汽解放6月销售重卡2.6万辆，同
比增长29%；东风集团销售2万辆，同比增长6%；中国重汽销售1.76万辆，与去年同期基本持平；
陕汽销售1.7万辆，同比增长2%；福田汽车销售1.2万辆，同比增长20%；上汽红岩销售6200辆，
同比增长60%。
1-6月，一汽解放销售16.43万辆，增长25%，占市场份额24.5%；东风集团销售11.98万辆，
增长8%，占市场份额17.9%；中国重汽销售10.94万辆，增长10%，占市场份额16.3%；陕汽集团销
售9.8万辆，增长12%，占市场份额14.6%。第一商用车网指出，基建类固定资产投资月度增速持
续超预期，使得重型工程车市场需求连续超预期。
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2018-06-04│5月重卡销量再创记录 工程车占比提高
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2018年6月3日据中证资讯报道，据行业网站数据，5月份国内重卡市场共销售各类车型11.4
万辆，比去年同期的9.77万辆增长17%。今年1-5月，重卡市场累计销售56.02万辆，同比增长15%
。从政策面看，中央时隔多年之后再提扩大内需，4月份投资数据已好于市场预期，对下半年投
资增速不必过于悲观。此外今年以来房地产市场超预期回暖，也成为拉动工程机械需求的一大原
因。关注中国重汽、山推股份。
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2018-04-03│三月重卡销量创历史新高
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第一商用车网2018年4月2日数据显示，2018年3月，重卡市场共约销售各类车型13.2万辆，
同比增长15%，创历史新高。一季度，重卡市场共约销售31.64万辆，增长11%。
3月初以来，大量基建工程陆续开工，自卸车、搅拌车等重型工程车辆进入传统旺季。
企业方面，一汽解放3月份销售重卡约3.3万辆，同比增长43%。今年一季度，解放重卡累计
销售8.75万辆，同比增长27%，市场份额达到27.6%。东风汽车集团3月份销售重卡2.52万辆，同
比增长7%；一季度累计销售5.31万辆，同比增长2%。中国重汽3月份销售重卡1.9万辆，同比微增
1%；一季度累计销售5.16万辆，同比增长12%，市场份额为16.3%。
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2017-10-10│9月重卡销量突破10万辆再创历史记录
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今年以来，与经济活动密切相关的重卡销量持续高歌猛进，月销量已连续四个月打破历史记
录。
据第一商用车网消息，9月重卡销量突破10万辆，再度创出新的历史记录，同比增长89%，环
比增长7%。据了解，重卡市场已连续三个月保持着80%以上的同比增幅，其中，7月同比增长81%
，8月同比增长90%。
过去七个月，重卡的月度销量全部都超过了9万辆，6月、7月、8月的销量分别为97576辆、9
0213辆、93666辆。今年1-9月，中国重卡销售量累计86.82万辆，同比增长76%。
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2017-08-03│7月重卡销量同比大增89%
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7月份我国重卡市场预计销售各类车型9.4万辆，比去年同期的4.97万辆大幅增长89%，环比6
月只有微弱下降。而且，这个增速，比今年3、4、5、6月份的月度同比增速都要高。8月份，市
场产销量也不会低，预计在8.5万辆以上，同比增长超过70%。
据第一商用车网2017年8月2日消息，今年1-7月，重卡市场预计累计销售67.8万辆，比去年
同期的39万辆同比大幅增长74%，整体市场净增长28.8万辆，累计增速比1-6月（72%）还高出2个
百分点。
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2017-08-01│我国成功研发首款氢燃料牵引车
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据科技日报报道，经过为期两年半的不懈努力，日前，中国重汽设计制造的氢燃料码头牵引
车在济南正式下线。氢燃料牵引车采用增程式技术方案，燃料电池作为增程器，可根据实际需求
配置氢气瓶，满足各种运营工况。整车主要以氢气为燃料，动力电池作为辅助系统，通过3—5分
钟的加氢时间即可充满氢气，动力电池几乎不用补电，避免了纯电动汽车长时间充电问题。氢燃
料技术作为替代传统汽车、纯电动汽车和混合动力汽车的技术方案，有望刷新现有产业格局。
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2017-07-04│上半年重卡销量同比增长70%
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2017年7月4日，第一商用车网得到的最新数据显示，6月重卡销量超出市场预期：从2011年
到2016年，6月平均销量只有6万辆，今年6月则达到了9.5万辆，出现了淡季不淡的特征。
分析人士认为，6月淡季不淡的原因有三个。首先是治超政策在一季度的延续，让今年整个
一季度都沉浸在市场井喷的环境中；其次，到了二季度，治超政策的影响接近尾声，固定资产投
资尤其是基础建设投资接过了“治超”的接力棒，推动着工程车市场快速上涨，直到6月份，工
程车以及与此相关的物流车市场的表现仍然相对不错；第三，今年以来，中国重卡出口同样高涨
。
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2017-05-03│4月重卡销量同比大涨五成
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第一商用车网的最新数据显示，今年4月份，国内重卡市场共约销售各类车辆10.3万辆，比
去年同期的6.89万辆大幅增长50%，环比下降10%。
值得一提的是，4月10.3万辆的销售量，创下了2012年到2017年最近六年来的同期新高。
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2017-04-12│3月重卡销量同比增超50%
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第一商用车网2017年4月11日发布的最新数据显示，3月重型货车销量大幅增长。
数据显示，3月，重型货车产销11万辆和11.46万辆，环比增长27.87%和32.72%，同比增长51
.14%和53.36%；1—3月，重型货车产销分别为27.79万辆和28.40万辆，同比增长79.35%和93.02%
。
业内人士表示，今年国内多地交通基础建设持续加大的投资力度，为卡车企业带来了发展信
心。接下来，随着宏观经济增长、“一带一路”建设及物流相关政策落实的推动，2017年重卡市
场将持续向好。
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2017-02-07│1月重卡销量暴涨1.2倍
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2017年2月7日消息，1月国内重卡市场共约销售各类车辆8.2万辆，环比增长9%，比去年同期
的3.68万辆大幅增长122%，创下了最近六年来的1月份销量新高。点评：券商研报认为，治超利
好今年仍将释放，预计今年重卡行业销量增长10%至20%。中国重汽(000951)因重卡需求增大，去
年全年预增40%至60%；威孚高科(000581)为柴油机核心零部件燃喷系统供应商龙头，其历史业绩
与重卡景气度和排放标准升级高度相关。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │中国重汽济南卡车股份有限公司（以下简称“公司”）是有我国重型汽车工│
│ │业摇篮之称的中国重型汽车集团有限公司旗下的重型车整车生产销售龙头企│
│ │业。2003年公司通过“借壳小鸭”登陆深圳证券交易所，现为主板制造业上│
│ │市公司，公司简称：中国重汽，证券代码：000951。公司控股股东为中国重│
│ │汽（香港）有限公司，该公司于2007年在香港主板上市。 │
│ │目前，公司拥有“黄河”、“豪沃(HOWO)”等品牌及系列车型，是我国卡车│
│ │行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，也是目前国内最大的重│
│ │型卡车制造基地之一。公司旗下有控股子公司重汽（济南）车桥有限公司，│
│ │以及全资子公司重汽（济南）后市场智慧服务有限公司。 │
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│产品业务 │主要从事重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业│
│ │务。 │
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│行业地位 │国内重卡行业龙头 │
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│核心竞争力 │公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披 │
│ │露》中汽车制造相关业的披露要求 │
│ │公司秉持着“客户满意是我们的宗旨”的企业核心价值观，以“一家人、一│
│ │条心、一起干、一定成”等七大行为准则为指引，抓质量、强管理、提效益│
│ │，通过科学规划、精心组织，实现了产能释放与效率提升双突破。 │
│ │1、在强化产品质量方面，公司质量系统锚定“质量第一”，上下凝心聚力 │
│ │，夯实体系，严抓过程，聚焦改进，实现售后MIS、整车AUDIT评审扣分值等│
│ │关键指标持续向好。通过强化指标分解，实施精准管控；开展质量体系成熟│
│ │度评价，推动管理体系提升；实施分类分层管控，提高过程管理精细化水平│
│ │；并以项目管理为核心，组织工程技术人员全员参与，实行每周项目调度、│
│ │狠抓措施落地，显著提升了客户满意度。 │
│ │2、在智能化技术创新方面，通过模块化设计理念，实现研发、生产、售后 │
│ │无缝衔接，提升全产业链协同效应与规模效应。整车仿真平台与整车域控制│
│ │系统升级，提升车辆关键性能指标与智能化水平，为用户带来全新驾驶体验│
│ │。在智能化技术方面，公司绝大部分车型融合自动驾驶、智能网联和车联网│
│ │等技术，为商用车行业智能化升级提供中国方案，满足现代物流对车辆智能│
│ │化、高效化的需求。 │
│ │3、在服务营销建设方面，公司深入践行“亲人”式服务理念，持续优化营 │
│ │销网络布局，全面提升网络运营能力。营销政策方面，公司紧密围绕市场竞│
│ │争态势与宏观政策导向，动态调整商务策略，使其更贴合终端市场需求。针│
│ │对重点细分市场、核心区域及关键车队客户，公司建立了快速响应机制，以│
│ │灵活策略有效应对竞争挑战。通过驻店辅导、常态化线上培训、强化二网开│
│ │发及培育等措施，加之精准的销售策略，实现经销商销量进一步提升。同时│
│ │，依托线上线下融合方式，集中资源推进品牌传播与形象塑造，进一步提升│
│ │品牌影响力。 │
│ │4、在研发创新方面，公司依托中国重汽集团的强大研发实力，坚持科技创 │
│ │新引领，强化前瞻思维，紧密围绕市场需求变化，积极进行产品优化升级，│
│ │实现多项关键技术新突破。在智能驾驶方面，积极参与智驾等项目，解决技│
│ │术创新过程中遇到的困难和问题，提升技术创新能力，为不同运输场景提供│
│ │定制化辅助驾驶功能，确保用户获得更安全、高效、节能的驾驶体验。在新│
│ │能源重卡方面，优化新能源销售架构，最大化发挥整车研发底蕴和市场营销│
│ │体系能力，实现了新能源销量和市场占有率的快速增长。 │
│ │5、在工艺优化与推进方面，公司工艺系统紧密围绕生产准备、资产项目管 │
│ │理、工艺管理及数智化建设等重点领域，着力推动创新突破。通过优化生产│
│ │准备流程、加强工艺标准化体系建设，并深化数智化系统在工艺管理中的应│
│ │用，从基础设施运维、应用系统建设与数据治理三个维度协同发力，实现生│
│ │产全链路的贯通与协同。 │
│ │6、在能力提升及发展方面，面对持续增长的国内、国际市场及复杂的订单 │
│ │结构，公司聚焦产能提升，深化生产体系变革，实现产能大幅跃升。通过强│
│ │化跨系统协同和全面推行分拣顺引模式，推进CKD业务能力提升，持续提升 │
│ │订单交付及时率，全面推行精益生产理念，实现生产计划与资源匹配的最优│
│ │化。 │
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│经营指标 │2025年度，公司整车生产15.89万辆，同比增长41.02%；销售重卡17.39万辆│
│ │，同比增长30.77%。实现销售收入577.37亿元，同比增长28.51%；实现归属│
│ │于母公司净利润16.66亿元，同比增长12.58%。 │
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│竞争对手 │长城汽车、一汽夏利、长安汽车、一汽富维、上汽集团、华域汽车、一汽轿│
│ │车、悦达投资 │
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│品牌/专利/经│品牌：目前拥有“黄河”、“豪沃（HOWO）”等品牌及系列车型，是我国卡│
│营权 │车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，也是目前国内最大的│
│ │重型卡车制造基地之一。 │
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│核心风险 │宏观经济或大幅波动，行业销量或大幅下滑。 │
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│投资逻辑 │在强化产品质量方面，公司质量系统锚定“质量第一”，上下凝心聚力，夯│
│ │实体系，严抓过程，聚焦改进，实现售后MIS、整车AUDIT评审扣分值等关键│
│ │指标持续向好。 │
│ │在智能化技术创新方面，通过模块化设计理念，实现研发、生产、售后无缝│
│ │衔接，提升全产业链协同效应与规模效应。整车仿真平台与整车域控制系统│
│ │升级，提升车辆关键性能指标与智能化水平，为用户带来全新驾驶体验。 │
│ │在服务营销建设方面，公司深入践行“亲人”式服务理念，持续优化营销网│
│ │络布局，全面提升网络运营能力。营销政策方面，公司紧密围绕市场竞争态│
│ │势与宏观政策导向，动态调整商务策略，使其更贴合终端市场需求。 │
│ │在研发创新方面，公司依托中国重汽集团的强大研发实力，坚持科技创新引│
│ │领，强化前瞻思维，紧密围绕市场需求变化，积极进行产品优化升级，实现│
│ │多项关键技术新突破。 │
│ │在工艺优化与推进方面，公司工艺系统紧密围绕生产准备、资产项目管理、│
│ │工艺管理及数智化建设等重点领域，着力推动创新突破。 │
│ │在能力提升及发展方面，面对持续增长的国内、国际市场及复杂的订单结构│
│ │，公司聚焦产能提升，深化生产体系变革，实现产能大幅跃升。 │
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│消费群体 │物流运输、工程建设以及城市清洁、消防等领域 │
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│消费市场 │国内销售 │
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│主营业务 │中国重汽是一家国有控股上市公司，所处行业为“汽车制造业”。主要从事│
│ │重型载重汽车、重型专用车底盘、车桥等汽车配件的制造及销售业务。 │
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│主要产品 │整车销售、配件销售、租赁收入等 │
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│实控人或控股│中国重汽2019年9月30日公告，公司股东济南市国资委拟将其持有的公司45%│
│股东变更 │的股权无偿划转给山东重工集团有限公司（简称“山东重工”）。股东山东│
│ │国投将其持有的重汽集团20%股权除资产收益权外的其他股东权利委托给山 │
│ │东重工行使。本次无偿划转和股权委托后，山东重工将直接持有重汽集团45│
│ │%的股权，并实际控制及支配重汽集团65%的股权表决权，构成对公司的间接│
│ │收购。本次收购完成后，公司控股股东不变，山东重工通过重汽集团间接持│
│ │有公司64.55%股份权益，公司实际控制人由济南市国资委变更为山东省国资│
│ │委。 │
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│对外投资 │中国重汽2016年2月24日公告，公司拟以2000万元在济南市高新区成立中国 │
│ │重汽集团济南地球村电子商务有限公司，主要经营范围为：汽车配件采购、│
│ │销售及批发；商用汽车采购、销售及服务；商用汽车金融服务、商用汽车相│
│ │关礼品的销售、商业汽车二手汽车交易以及数据信息服务和提供等。该公司│
│ │将通过在互联网上搭建营销、服务、运营等平台，实现商品和服务的展示、│
│ │销售，强化线下体验，提升配送和售后等服务效率。 │
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│行业竞争格局│2025年是我国“十四五”规划的收官决胜之年。面对外部环境急剧变化、国│
│ │内困难挑战增多的复杂严峻形势，我国实施更加积极有为的宏观政策，有效│
│ │激发了市场活力、提振了发展信心。国民经济顶压前行，在风浪中稳住了发│
│ │展底盘、巩固了发展根基，并呈现出向新向优的发展态势。这不仅有效化解│
│ │了外部环境变化带来的不利影响，也为2026年经济发展奠定了良好基础。根│
│ │据国家统计局发布的2025年国民经济和社会发展统计公报显示，全年国内生│
│ │产总值140.2万亿元，按不变价格计算，比上年增长5.0%。全年全国规模以 │
│ │上工业增加值比上年增长5.9%，制造业增长6.4%。 │
│ │2025年，受国四及以下老旧营运货车以旧换新补贴政策影响，国内市场需求│
│ │持续增长；受海外基础设施建设提速和大宗商品需求旺盛等因素影响，海外│
│ │市场需求稳步上升，商用车市场需求较去年有明显改善。根据中国汽车工业│
│ │协会统计资料，重卡行业全年实现销售约114.49万辆，同比增长26.98%；全│
│ │年实现出口34.09万辆，同比增长17.42%。同时，2025年国内新能源重卡销 │
│ │量达到19.76万辆，同比大涨192%。 │
│ │面对国内外市场的复杂形势与严峻挑战，公司始终秉承“永不懈怠、永立潮│
│ │头、永争第一”的精神，积极应对、主动作为。通过持续提升产品品质与核│
│ │心竞争优势，强化提质增效、优化资源配置、夯实发展根基，全面推动生产│
│ │运营效率持续提升，客户满意度稳步提高，并在国内各细分市场进行深度耕│
│ │耘，实现了全面突破。2025年度，公司整车生产15.89万辆，同比增长41.02│
│ │%；销售重卡17.39万辆，同比增长30.77%。实现销售收入577.37亿元，同比│
│ │增长28.51%；实现归属于母公司净利润16.66亿元，同比增长12.58%。公司 │
│ │整体盈利能力进一步增强，其经营业绩等多项关键指标均好于重卡行业整体│
│ │水平。产品依托重汽国际公司实现出口，市场份额稳步扩大。公司的运营质│
│ │量稳步提升，实现了营业收入与利润双增长的高质量发展目标。 │
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│行业发展趋势│2026年作为“十五五”规划的开局之年，通过适度超前的基础设施与产业布│
│ │局，正积极开拓新的增长疆域；宏观政策预计将保持稳健扩张，财政政策更│
│ │为积极有效，消费品“以旧换新”等精准措施将持续挖掘内需潜力。同时，│
│ │随着“两重”项目建设加速与民间投资环境优化，投资不仅总量稳步回暖，│
│ │结构也更趋优化，为经济平稳运行提供关键支撑。 │
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│公司发展战略│2026年作为“十五五”规划的开局之年，通过适度超前的基础设施与产业布│
│ │局，正积极开拓新的增长疆域；宏观政策预计将保持稳健扩张，财政政策更│
│ │为积极有效，消费品“以旧换新”等精准措施将持续挖掘内需潜力。同时，│
│ │随着“两重”项目建设加速与民间投资环境优化，投资不仅总量稳步回暖，│
│ │结构也更趋优化，为经济平稳运行提供关键支撑。 │
│ │聚焦至国内商用车领域，在老旧车辆更新政策与市场内生结构性增长的双重│
│ │驱动下，行业将迎来“政策牵引、需求复苏、投资拉动、出海升级”等多重│
│ │动力汇聚，有望延续稳健增长势头。首先，以新型城镇化与基础设施建设为│
│ │核心的“两新”政策效应持续释放，在直接促进公路货运需求的同时，也加│
│ │速了国四及以下老旧营运货车的淘汰置换，为市场提供了坚实的托底力量。│
│ │其次，“双碳”战略的纵深推进，使得新能源商用车毫无争议地继续担当产│
│ │业技术变革与结构优化的核心引擎。再次，雅江水电站、新藏铁路、城市管│
│ │网更新及乡村振兴等一系列重大工程与民生项目的扎实推进，将有效激发对│
│ │工程车辆、大件运输及各类专用车型的强劲需求。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司始终坚持“六聚焦、六持续”的工作主线，围绕产品力、制│
│ │造力、质量力提升，全面推进管理变革与流程优化，实现了产能释放与效率│
│ │提升双突破。 │
│ │2025年，公司持续提升产品核心竞争力，不断深耕细分市场，精准制定营销│
│ │策略，践行全价值链营销模式创新，灵活优化促销政策结构，在行业整体竞│
│ │争加剧的背景下，在重点细分市场取得了突破。其中，柴油快递牵引车市场│
│ │占有率同比提升8.4个百分点，跃居行业第一；同时进一步巩固燃气牵引车 │
│ │竞争优势。实现4×2柴油集装箱牵引车、NG危险品、4×2六缸厢式车、翼展│
│ │车、骨架车、8×4渣土车、传统能源6×4/8×4搅拌车、除雪车、清障车、8│
│ │×4环卫车、6×2爆破器材车、纯电动散装饲料车市占率保持行业第一，NG/│
│ │560马力牵引车、4×2NG牵引车、500马力以下柴油牵引车、6×2载货车市占│
│ │率增幅行业第一。 │
│ │报告期内，公司毫不动摇聚焦绿色低碳转型，新能源业务提速发展、强势突│
│ │围。一是优化新能源产品研发和销售架构，最大化发挥整车研发底蕴和市场│
│ │营销体系能力，实现了新能源销量和市场占有率的快速增长。二是以定制化│
│ │解决方案适配不同区域政策与工况，形成了“技术赋能、场景深耕、生态联│
│ │动”的闭环，为行业绿色转型注入持续动力。 │
│ │这一年，公司构建了“内容精准化、形式多元化、互动常态化”的传播体系│
│ │，精准触达物流企业、个体卡友等核心受众。内容创作聚焦产品与场景，深│
│ │度结合公司产品不同细分市场的核心产品特点，通过车型深度解读、真实客│
│ │户案例剖析等形式，生动传递产品价值。全方位地满足了用户对重卡知识的│
│ │需求，提升了用户对品牌的认知度和好感度。 │
│ │同时，公司以动态化人员配置为抓手，积极拓宽用工渠道，通过灵活多元的│
│ │用工模式为产量提升提供坚实人力支撑；同时建立深度访谈、专题座谈常态│
│ │化机制，有效增强员工队伍稳定性；以及构建扁平高效的管理架构，专项化│
│ │人才培养为核心，为员工能力提升夯实赋能根基。 │
│ │报告期内，公司产品通过集团旗下的中国重汽国际公司实现出口，全力协助│
│ │其拓展海外市场。借助重汽国际公司合理的海外市场布局体系，产品出口依│
│ │然保持良好态势，市场份额继续处于国内重卡行业前列。 │
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│公司经营计划│2026年，公司将聚焦问题导向和目标导向，主动作为，积极进取，紧紧围绕│
│ │主责主业，深化精益管理，统筹抓好质量、成本、交付三大核心要素，持续│
│ │推进管理体系升级与业务流程再造，全面推动公司经营发展再上新台阶。公│
│ │司将重点做好以下几项工作： │
│ │一是品质铸魂，筑牢质量“堤岸线”。落实“四抓四控”，提升供应链质量│
│ │保障能力；实施“四个提升”，提升过程质量保证能力；构建全员参与，提│
│ │升质量持续提升能力。 │
│ │二是效能提升，激活效能“动力源”。聚焦订单交付与生产稳定，强化信息│
│ │化精细化管控；坚持以市场为导向，系统提升生产组织效率与产线效能；推│
│ │行内饰线SPS，优化现场物流布局；增新改旧，提升物流效率及质量。 │
│ │三是守正创新，智造升级“新航线”。优化生产准备流程，确保新车型顺利│
│ │释放及量产；同时完善固定资产管理体系，实现效率效益双提升；深入开展│
│ │工艺管理创新，推动产品品质持续提升。 │
│ │四是深耕细作，敲响降本“金算盘”。持续深化降本思路，强化数据穿透式│
│ │管理；推动流程智能化建设，提升效率，防范风险；加强税务管理风险防控│
│ │；加强内部监督职能发挥，为公司发展建言献策；加强人才队伍建设，实现│
│ │公司可持续发展。 │
│ │五是客户为本，拓展市场“新天地”。细化客户管理，聚焦腰客开发。客户│
│ │需求多元化，推动行业全价值链业务融合发展。个体用户组织化转变，更加│
│ │关注TCO最优方案，基于市场及客户需求变化，形成运营生态新模式。 │
│ │六是销售领航，绘制业绩“增长线”。精耕网络体系，广拓全域营销。为夯│
│ │实发展根基，公司将完善分层分级的管理机制，系统性提升网络市场开发与│
│ │运营能力。在营销层面，创新推广模式，深化“驻销、行销、网销”三销联│
│ │动，把握关键营销节点，驱动业绩全域增长。最终实现内提效能、外塑形象│
│ │，全面增强组织整体运营与市场竞争能力。 │
│ │七是夯实引领，把稳思想“方向盘”。以党建引领高质量发展为主线，深化│
│ │基层党组织建设，推动党建与生产经营深度融合，发挥支部战斗堡垒作用和│
│ │党员先锋模范作用。 │
│ │八是雁阵齐飞，激活人才“强磁场”。依托岗位盘点、三定复核，搭建员工│
│ │任职资格体系；优化绩效考核指标体系，推动资源向高绩效、高潜力人才倾│
│ │斜；聚焦业务场景、能力短板，赋能人才培育规划落地。 │
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│公司资金需求│本公司及各子公司负责自身的现金管理工作，包括现金盈余的短期投资和筹│
│ │措贷款以应付预计现金需求(如果借款额超过某些预设授权上限，便需获得 │
│ │本公司董事会的批准)。本集团的政策是定期监控短期和长期的流动资金需 │
│ │求，以及是否符合借款协议的规定，以确保维持充裕的现金储备和可供随时│
│ │变现的有价证券，同时获得主要金融机构承诺提供足够的备用资金，以满足│
│ │短期和较长期的流动资金需求。 │
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│可能面对风险│经济周期波动的风险，汽车相关产业政策调整的风险，市场竞争加剧风险。│
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│增发股票 │定增募资投入智能网联（新能源）重卡项目等：中国重汽2020年9月25日发 │
│ │布定增预案，公司拟非公开发行不超过16811.16万股股份，募集资金总额不│
│ │超过70亿元，扣除发行费用后拟用于：1）智能网联（新能源）重卡项目， │
│ │总投资86.976亿元，拟投入募集资金47亿元，建设期约2年。建成后预计项 │
│ │目税后内部收益率12.93%，税后投资回收期7.35年。2）高性能桥壳自动化 │
│ │智能生产线项目，总投资36879万元，拟投入募集资金3亿元，建设期18个月│
│ │。建成后预计项目税后内部收益率16.81%，税后投资回收期7.1年。3）偿还│
│ │银行贷款及补充流动资金，拟投入募集资金20亿元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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