热点题材☆ ◇000980 众泰汽车 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车、百度概念、中俄贸易
风格:融资融券、高市净率、亏损股、连续亏损、风险提示、低价股、拟减持、MSCI中盘、高负
债率、低安全分
指数:无
【2.主题投资】
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2025-02-10│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司是新能源汽车整车制造企业，2023年发布首款新能源车，并积极拓展海外市场57。
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2024-08-05│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
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公司先后与图们市政府、诚通国际达成合作，通过设立出口基地、打造新型产业链、入驻俄
罗斯格林伍德园区等前瞻性部署，初步搭建起了覆盖俄罗斯及其周边国家和地区的市场网络框架
，为公司的国际化发展奠定了坚实基础
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2024-07-31│百度概念 │关联度：☆☆
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公司下属品牌江南汽车与百度“文心一言”签订了战略合作协议
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-04-30│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司安全分为34
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2025-04-30│高负债率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-03-31公司负债率为：96.097%
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2025-04-30│高市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-04-30,公司市净率(MRQ)为：80.35
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2025-04-30│亏损股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-03-31公司扣非净利润为:-8910.36万元，净资产收益率为：-78.18%
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2025-04-30│低价股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-30，收盘价为：2.10元
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2025-04-29│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-12-31公司连续两年归母净利润为负且2025-03-31财报归母净利润均为负
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2025-04-29│风险提示 │关联度：☆☆☆
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公司最新安全评分为34
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2025-03-20│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2025-03-20公告减持计划,拟减持1.51亿股,占总股本3.00%
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2023-02-10│MSCI中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合MSCI中盘股标准
【3.事件驱动】
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2023-09-21│8月乘用车产销同比环比双增长
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据中国汽车工业协会统计分析，2023年8月，乘用车产销同比环比双增长。2023年8月，乘用
车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。
2023年1-8月，乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%。
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2023-09-08│比亚迪上半年新车销量进入全球十大车企行列，新能源车增长趋势持续
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全球车企销量榜中首次出现了中国车企的身影，比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第
16名，2023年比亚迪旗下全球新车销量同比增长96%至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝
马，正式跻身前十。由于去年自主品牌份额首次突破了50%，在新能源和自主品牌双轮驱动下，
预计在三年内中国品牌份额将提升到70%。那么20%市场份额的增加，意味着一年约400万辆的市
场增量，都是属于中国的自主品牌。
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2023-08-14│海南印发新能源汽车推广中长期行动方案
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海南近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，提出到2030年
，全省将累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2：1左
右，除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域
新增和更换新能源汽车占比达100%。
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2023-08-09│上海推新能源汽车新政
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上海印发《上海市清洁空气行动计划（2023—2025年）》，加快公共领域车辆电动化，鼓励
私有乘用车电动化，持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025
年，燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。
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2023-08-04│今年以来新能源车累计零售同比增长37%
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据乘联会初步统计数据，7月1-31日，乘用车市场零售173.4万辆，同比下降5%，环比下降8%
。今年以来累计零售1,125.9万辆，同比增长1%；全国乘用车厂商批发201.7万辆，同比下降6%，
环比下降10%。今年以来累计批发1,308.5万辆，同比增长6%。7月1-31日，新能源车市场零售64.
7万辆，同比增长33%，环比下降3%。今年以来累计零售373.3万辆，同比增长37%；全国乘用车厂
商新能源批发75.5万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发429.9万辆，同比增长42
%。
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2023-08-01│发改委强调扩大新能源汽车消费
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国务院办公厅转发国家发改委《关于恢复和扩大消费措施的通知》。《通知》指出，优化汽
车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施
。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消
费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。扩
大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能
源汽车车辆购置税减免等政策。
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2023-07-24│十三部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》
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7月21日，国家发改委发布消息，发改委、工信部、公安部、财政部等十三部门印发《关于
促进汽车消费的若干措施》，旨在进一步稳定和扩大扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度
和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。
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2023-07-11│6月乘用车出口同比增长56%
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乘联会统计口径下的6月乘用车出口（含整车与CKD）29万辆，同比增长56%，环比下降4%。1
-6月乘用车出口168万辆，同比增长92%。6月新能源乘用车出口7.0万辆，同比增长185.3%，环比
下降27.8%，占乘用车出口24%；其中纯电动占比新能源出口的89%，A0+A00级纯电动出口占新能
源出口的56%。6月厂商出口方面，上汽乘用车20,645辆、特斯拉中国19,468辆、比亚迪汽车10,5
36辆。
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2023-06-29│前5月中国汽车制造业利润实现较快增长
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中国汽车工业协会披露，2023年1-5月中国汽车制造业利润实现较快增长，中国汽车制造业
营业收入同比保持较快增长。2023年1-5月，中国汽车制造业利润1746.2亿元，同比增加24.3%，
占规模以上工业企业利润总额的比重为6.5%。
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2023-06-21│发改委推动新能源汽车产业高质量发展
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近日，发改委新闻发言人在发布会上表示，今年以来，我国新能源汽车产业发展延续良好态
势。1—5月份，新能源汽车产销分别完成300.5万辆、294万辆，同比增长45.1%、46.8%；出口45
.7万辆，增长1.6倍。近期，国务院对新能源汽车高质量发展作出新的部署，我们将会同有关部
门认真贯彻落实，从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能
源汽车产业高质量发展。重点是做到“四个持续”。一是持续扩大消费市场。二是持续提升创新
能力。三是持续优化产业布局。四是持续完善基础设施。
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2023-06-15│5月新能源汽车产销同比分别增长53%和60.2%
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据中国汽车工业协会统计分析，2023年5月，新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有
率进一步提升。5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6
%，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万
辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。
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2023-06-13│5月汽车企业出口同比增长58.7%
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中汽协数据显示，5月，汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。分车型看
，乘用车本月出口32.5万辆，环比增长3.1%，同比增长66.3%；商用车出口6.3万辆，环比增长5.
2%，同比增长28.6%；新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1-5月，汽车
企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。
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2023-06-12│商务部组织开展汽车促消费活动，推动适销对路新能源车型下乡
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商务部办公厅发布关于组织开展汽车促消费活动的通知。通知提出，推动适销对路车型下乡
。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型
下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。
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2023-06-08│乘联会初步统计5月乘用车市场零售同比增长30%
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中国乘联会初步数据显示，5月1-31日，乘用车市场零售175.9万辆，同比增长30%，环比增
长8%。5月1-31日，乘用车市场新能源零售55.7万辆，同比增长55%，环比增长6%。
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2023-05-29│商务部提出为中国汽车出口做好运输保障、金融等工作
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乘联会数据显示，2023年1-4月中国汽车出口149万台，同比增长72%，表现超强，尤其是4月
出口汽车42万辆，同比增长143%，创历史新高。2023年汽车出口均价2.0万美元，同比2022年的1
.8万美元，均价大幅提升。商务部新闻发言人束珏婷表示，当前我国汽车出口呈现较快增长的阶
段性态势，但在发展质量和效益方面仍有较大提升空间，在运输保障、金融服务、海外售后等方
面仍存在一些困难问题。下一步，商务部将会同相关部门重点做好以下三方面工作：一是加强运
输保障。二是鼓励汽车企业与国内外金融机构合作。三是支持汽车企业完善国际营销和售后服务
体系。
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2023-05-25│乘联会推算5月新能源车零售同比增长60.9%
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乘联会初步推算5月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右，环比增长6.6%，同比增长27.7%
，其中新能源车零售58万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率约33.5%。
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2023-05-19│5月前两周新能源车市场零售同比增长101%
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据乘联会消息，5月1-14日，新能源车市场零售21.7万辆，同比去年同期增长101%，较上月
同期增长17%；今年以来累计零售206万辆，同比增长41%；全国乘用车厂商新能源批发19.3万辆
，同比去年同期增长69%，较上月同期增长13%；今年以来累计批发210.8万辆，同比增长32%。
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2023-05-16│4月份中国汽车出口量同比增长1.7倍
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中国汽车工业协会发布的数据显示，今年4月份，中国汽车企业出口量达37.6万辆，同比增
长1.7倍，持续实现迅猛增长。今年1-4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%；
其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。
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2023-05-10│一季度中国汽车整车出口同比增长1.5倍，行业正在实现复苏
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据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年3月，我国汽车整车出口表现好于上
月，整车出口量环比较快增长，同比依旧保持快速增长。2023年3月，我国汽车整车出口环比增
长19.4%，同比增长1.6倍；我国出口金额环比增长7.9%，同比增长2.5倍。2023年一季度，我国
汽车整车出口同比增长1.5倍；我国整车出口金额同比增长2.4倍。
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2023-05-09│乘联会预估4月新能源乘用车厂商批发销量同比增114%
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乘联会综合预估4月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%
。预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。
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2023-05-05│一季度全球电动车交付数量同比增长30.2%，新能源车增长态势持续
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国际市场调研机构SNEResearch最新数据显示，2023年第一季度，全球各国注册的电动汽车
总数约为270.2万辆，同比增长30.2%。具体来看，比亚迪以97.0%的同比增速蝉联榜首，继续保
持爆发式增长势头。特斯拉以36.4%的增速位居第二。上汽位居第三，增速为13.1%。
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2023-04-28│一季度中国新能源汽车出口额95.5亿美元
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商务部表示，从国际市场看，全球新能源汽车市场需求保持增长，一季度，我国新能源汽车
出口额95.5亿美元，占汽车出口比重提升至44.7%，拉动整体出口增长0.6个百分点。
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2023-04-28│4月前三周乘用车市场零售同比增长72%
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乘联会数据显示，4月1-22日，乘用车市场零售100.7万辆，同比去年同期增长72%，较上月
同期增长20%；全国乘用车厂商批发90.9万辆，同比去年同期增长77%，较上月同期下降1%。
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2023-04-24│工信部将联合相关部门研究出台稳定汽车消费
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工信部运行监测协调局负责人陶青近日表示，下一步，工信部将进一步释放潜在消费需求，
激发消费市场活力，着力稳住汽车等大宗消费，联合相关部门研究出台稳定汽车消费、扩大内需
增长的相关政策措施，抓好现有政策措施的贯彻落实，完善“双积分”管理办法，启动公共领域
车辆全面电动化城市试点。
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2023-04-18│机构预计35年电动汽车将占全球新车销售五成
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随着全球加速推进净零碳排放，电动汽车使用率急剧上升。根据高盛研究部数据，2035年电
动汽车将占全球新车销量的一半左右。高盛研究部预测，2040年电动汽车销量将在2020年约200
万辆的基础上飙升至7300万辆，在此期间内电动汽车在全球汽车销量中的占比将从2%激增至61%
。在很多发达市场，电动汽车销量份额有望大幅提升至80%以上。
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2023-04-13│4月上旬乘用车市场零售同比增长47%
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乘联会数据显示，4月1-9日，乘用车市场零售32.8万辆，同比去年同期增长47%，较上月同
期增长8%。今年以来累计零售461.4万辆，同比下降10%。
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2023-04-12│一季度新能源乘用车国内零售销量同比增长22.4%
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4月10日，乘联会发布数据显示，3月新能源乘用车国内零售销量达到54.3万辆，同比增长21
.9%，环比增长23.6%；1-3月新能源乘用车国内零售销量达到131.3万辆，同比增长22.4%。3月新
能源车国内零售渗透率34.2%，较去年同期28.1%的渗透率提升6个百分点。
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2023-03-15│2月新能源汽车销量同比增长55.9%
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3月14日，中汽协发布2023年2月新能源汽车产销情况简析。统计分析，2023年2月，新能源
汽车持续稳定增长。2023年2月，新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长4
8.8%和55.9%，市场占有率达到26.6%。2023年1-2月，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3
万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占有率达到25.7%。
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2023-03-13│2月汽车企业出口同比增长82.2%
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据中汽协数据，2月，汽车企业出口32.9万辆，环比增长9.4%，同比增长82.2%。分车型看，
乘用车本月出口27.1万辆，环比增长8.3%，同比增长85.8%;商用车出口5.8万辆，环比增长15.1%
，同比增长67.2%;新能源汽车出口8.7万辆，环比增长5.3%，同比增长79.5%。
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2023-03-09│2月新能源乘用车零售销量同比增长61%
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根据乘联会数据，2月新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比增长61%，环比增长32.8%
。东海证券2023年新能源汽车、汽车出口等有望延续较快增长态势。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，以市│
│ │场为导向，不断丰富和完善业务范围，提升自主创新实力，逐渐成长为具有│
│ │核心竞争优势的汽车产业民族自主品牌。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司主要采购汽车整车、汽车配件和各类入户门生产制造所需的原材料、零│
│ │部件及辅材物料等，设有采购部门，根据生产部门提供的生产指令计划及售│
│ │后服务部门提供的备件采购计划，采购部门每月向供应商下发采购订单，由│
│ │供应商予以确认并及时供货。 │
│ │公司与原材料供应商和配套件供应商通常签订中长期合作协议，与供应商保│
│ │持良好的合作关系，保证进货渠道的相对稳定、可靠。同时，公司对供应商│
│ │进行动态管理，确保提升整车产品产量时，供应商在零部件产能、品质、技│
│ │术开发等方面的能力能满足企业需求。 │
│ │公司制定了采购系统管理流程及标准化的采购管理模式，在采购过程中，坚│
│ │持适价、适质、适时、适量、适地的采购原则，通过模块化采购与系统供应│
│ │、同步设计与同步采购、通用平台采购、电子采购等方式进行集中化采购、│
│ │准时化采购。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要产品为汽车整车、汽车零部件及门业产品，主要采取以销定产的生│
│ │产模式来组织日常生产工作。公司定期组织产销平衡会议，根据销售单位提│
│ │供的订单需求制定生产计划，并由各生产基地具体执行生产过程，采购、技│
│ │术研发、运输等部门提供协助，从而保证生产的正常进行。 │
│ │3、销售模式 │
│ │（1）汽车整车业务 │
│ │公司整车业务采用订单销售模式。目前公司积极推动复工复产，已启动经销│
│ │商体系的重建，并重整品牌战略，通过与业内的专业品牌服务公司合作，从│
│ │品牌研究、品牌管理、全案策划、公共关系、内容营销、大数据营销、广告│
│ │创意、活动管理等维度为企业品牌声誉的恢复和重塑进行赋能。同时，公司│
│ │在永康众泰组建了国际部，开展海外销售体系搭建工作。 │
│ │（2）汽车配件业务 │
│ │公司汽配产品销售模式主要为直接销售给主机厂的直销模式，少量销售给由│
│ │主机厂指定的其他单位，生产的产品也基本为客户开发或客户给定相应技术│
│ │数据，由公司自行开发工装进行生产、销售。 │
│ │（3）门业业务 │
│ │金大门业下设战略工程部和零售业务部，根据销售业务的特征，分为地产商│
│ │工程集采和加盟经销商零售的两大模式，以此实现产品销售。 │
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│行业地位 │国内较早进入新能源汽车领域的车企 │
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│核心竞争力 │公司是一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，│
│ │拥有众泰、江南等自主品牌，公司是国内较早认识到新能源汽车的发展方向│
│ │，并成为较早进入新能源汽车领域并具备新能源汽车完整的整车设计、试制│
│ │、试验和零部件开发能力的具有综合影响力的车企。目前，公司已全面实现│
│ │了车联网、智能大灯、夜视系统、自动泊车、交通信号及标示识别、疲劳驾│
│ │驶预警、电动四驱、方向盘换挡等科技配置的自主创新和研发，并将陆续得│
│ │到应用。公司已开展对于铝合金、碳纤维复合材料和智能主动空气悬架等新│
│ │型领域的研究和创新，并取得了阶段性和实际性成果。在新能源汽车研发层│
│ │面，公司通过新能源汽车的设计、开发和产业化过程，具备新能源汽车行业│
│ │的先进核心技术的应用经验和产业化能力。此外，经过多年来对销售网络的│
│ │开拓与运营，公司在网点选址装修、门店管理、店员培训、消费者服务等多│
│ │方面积累了丰富的营销网络建设经验，具备较强的运营能力。 │
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│经营指标 │2023年公司致力于整车板块复工复产后的恢复性生产，整车板块实现营业收│
│ │入167604608.26元，同比增长152.57%。 │
│ │报告期内，公司整体完成销售收入733962005.41元，同比下降6.28%，实现 │
│ │利润总额-926982846.43元，同比增亏3.17%，归属于上市公司股东净利润-9│
│ │27331772.08元，同比增亏0.7%。 │
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│竞争对手 │华智控股、天兴仪表、天瑞仪器、自仪股份、奥普光电 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司是一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造│
│营权 │企业，拥有众泰、江南等自主品牌，逐渐成长为具有核心竞争优势的汽车产│
│ │业民族自主品牌。 │
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│投资逻辑 │公司是一家以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，│
│ │拥有众泰、江南等自主品牌，公司是国内较早认识到新能源汽车的发展方向│
│ │，并成为较早进入新能源汽车领域并具备新能源汽车完整的整车设计、试制│
│ │、试验和零部件开发能力的具有综合影响力的车企。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│消费市场 │国内地区、国外地区 │
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│增持减持 │众泰汽车2025年3月20日公告，公司股东浙商银行计划公告日起15个交易日 │
│ │之后的三个月内以集中竞价方式或大宗交易方式减持公司股份合计不超过公│
│ │司总股本比例3%，即不超过15127.6432万股。截至公告日，浙商银行持有公│
│ │司47135.7323万股无限售条件流通股份（占公司总股本的9.35%）。 │
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│对外投资 │设立纯电动乘用车合营公司：众泰汽车2017年8月22日公告，公司与福特汽 │
│ │车（中国）有限公司（以下简称：福特）签署了《关于纯电动乘用车业务合│
│ │作的谅解备忘录》，双方目前正在研究并探讨成立一家从事纯电动乘用车及│
│ │其零部件的研发、制造、销售和服务的合营公司。合营公司为中外合资经营│
│ │企业，由福特及/或福特关联公司与公司及/或公司的关联公司共同投资设立│
│ │，双方各持总股本的50%。合营公司的经营范围为：从事纯电动乘用车及其 │
│ │零部件的研发、生产、销售和售后服务，并且在法律法规允许的条件下，从│
│ │事基于纯电动乘用车的移动出行业务。 │
│ │携手福特共同生产纯电动乘用车：众泰汽车2017年11月8日公告，公司及公 │
│ │司全资二级子公司浙江众泰汽车制造有限公司与福特亚太汽车控股有限公司│
│ │、福特汽车（中国）有限公司签署了《合资经营合同》，各方拟在中国浙江│
│ │省共同组建一家中外合资有限责任公司（简称“合营公司”）。合营公司的│
│ │目的是建立集研发、采购、制造、销售和服务为一体的中外合资自主品牌纯│
│ │电动乘用车生产企业，力争使合营公司的产品占据10%甚至更高的中国纯电 │
│ │动乘用车市场份额。合营公司将向国家有关审批机关申请建设年产十万辆纯│
│ │电动乘用车的建设项目。合营公司的投资总额应为50亿元，其中注册资本为│
│ │17亿元。众泰方面对合营公司的认缴出资额为8.5亿元，占
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