热点题材☆ ◇000980 众泰汽车 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车、百度概念、中俄贸易
风格:融资融券、高市净率、扣非亏损、连续亏损、风险提示、昨日振荡、昨高换手、昨曾涨停
、低价股、近期强势、最近异动、MSCI中盘、最近多板、高负债率、昨日上榜、最近情绪
、低安全分、控制变更、昨日断板
指数:无
【2.主题投资】
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2025-02-10│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司是新能源汽车整车制造企业，2023年发布首款新能源车，并积极拓展海外市场57。
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2024-08-05│中俄贸易 │关联度：☆☆☆
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公司先后与图们市政府、诚通国际达成合作，通过设立出口基地、打造新型产业链、入驻俄
罗斯格林伍德园区等前瞻性部署，初步搭建起了覆盖俄罗斯及其周边国家和地区的市场网络框架
，为公司的国际化发展奠定了坚实基础
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2024-07-31│百度概念 │关联度：☆☆
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公司下属品牌江南汽车与百度“文心一言”签订了战略合作协议
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2025-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,公司无实控人且无控股股东
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-09-15│昨日断板 │关联度：☆☆☆☆☆
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昨日断板股。
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2026-09-15│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司安全分为12
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2026-09-15│昨日上榜 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-09-15上榜
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2026-09-15│最近异动 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-09-15近三日平均振幅：12.70%
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2026-09-15│高市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-09-15,公司市净率(MRQ)为：58.41
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2026-09-15│近期强势 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-09-15,20日涨幅为：34.52%
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2026-09-15│昨曾涨停 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-09-15 09:32:36首次涨停，收盘时未封涨停
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2026-09-15│最近多板 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-09-15:6天4板
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2026-09-15│昨日振荡 │关联度：☆☆☆☆
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2026-09-15振幅为：16.31%
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2026-09-15│低价股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-09-15，收盘价为：2.26元
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2026-09-14│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2026-09-04│风险提示 │关联度：☆☆☆
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公司最新安全评分为12
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2026-08-29│高负债率 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-06-30公司负债率为：94.006%
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2026-08-29│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-30公司归母净利润为8038.93万元，扣非净利润为-15202.16万元
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2026-08-28│连续亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2025-12-31公司连续两年归母净利润为负
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2025-10-23│控制权变更 │关联度：☆☆☆☆☆
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江苏深商控股集团有限公司已转让上市公司3.79%的股份给吉林九台农村商业银行股份有限
公司长春分行。
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2025-09-01│昨高换手 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-09-15换手率为：17.4450%
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2023-02-10│MSCI中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合MSCI中盘股标准
【3.事件驱动】
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2023-09-21│8月乘用车产销同比环比双增长
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据中国汽车工业协会统计分析，2023年8月，乘用车产销同比环比双增长。2023年8月，乘用
车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。
2023年1-8月，乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%。
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2023-09-08│比亚迪上半年新车销量进入全球十大车企行列，新能源车增长趋势持续
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全球车企销量榜中首次出现了中国车企的身影，比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第
16名，2023年比亚迪旗下全球新车销量同比增长96%至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝
马，正式跻身前十。由于去年自主品牌份额首次突破了50%，在新能源和自主品牌双轮驱动下，
预计在三年内中国品牌份额将提升到70%。那么20%市场份额的增加，意味着一年约400万辆的市
场增量，都是属于中国的自主品牌。
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2023-08-14│海南印发新能源汽车推广中长期行动方案
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海南近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，提出到2030年
，全省将累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2：1左
右，除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域
新增和更换新能源汽车占比达100%。
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2023-08-09│上海推新能源汽车新政
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上海印发《上海市清洁空气行动计划（2023—2025年）》，加快公共领域车辆电动化，鼓励
私有乘用车电动化，持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025
年，燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。
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2023-08-04│今年以来新能源车累计零售同比增长37%
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据乘联会初步统计数据，7月1-31日，乘用车市场零售173.4万辆，同比下降5%，环比下降8%
。今年以来累计零售1,125.9万辆，同比增长1%；全国乘用车厂商批发201.7万辆，同比下降6%，
环比下降10%。今年以来累计批发1,308.5万辆，同比增长6%。7月1-31日，新能源车市场零售64.
7万辆，同比增长33%，环比下降3%。今年以来累计零售373.3万辆，同比增长37%；全国乘用车厂
商新能源批发75.5万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发429.9万辆，同比增长42
%。
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2023-08-01│发改委强调扩大新能源汽车消费
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国务院办公厅转发国家发改委《关于恢复和扩大消费措施的通知》。《通知》指出，优化汽
车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施
。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消
费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。扩
大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能
源汽车车辆购置税减免等政策。
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2023-07-24│十三部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》
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7月21日，国家发改委发布消息，发改委、工信部、公安部、财政部等十三部门印发《关于
促进汽车消费的若干措施》，旨在进一步稳定和扩大扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度
和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。
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2023-07-11│6月乘用车出口同比增长56%
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乘联会统计口径下的6月乘用车出口（含整车与CKD）29万辆，同比增长56%，环比下降4%。1
-6月乘用车出口168万辆，同比增长92%。6月新能源乘用车出口7.0万辆，同比增长185.3%，环比
下降27.8%，占乘用车出口24%；其中纯电动占比新能源出口的89%，A0+A00级纯电动出口占新能
源出口的56%。6月厂商出口方面，上汽乘用车20,645辆、特斯拉中国19,468辆、比亚迪汽车10,5
36辆。
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2023-06-29│前5月中国汽车制造业利润实现较快增长
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中国汽车工业协会披露，2023年1-5月中国汽车制造业利润实现较快增长，中国汽车制造业
营业收入同比保持较快增长。2023年1-5月，中国汽车制造业利润1746.2亿元，同比增加24.3%，
占规模以上工业企业利润总额的比重为6.5%。
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2023-06-21│发改委推动新能源汽车产业高质量发展
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近日，发改委新闻发言人在发布会上表示，今年以来，我国新能源汽车产业发展延续良好态
势。1—5月份，新能源汽车产销分别完成300.5万辆、294万辆，同比增长45.1%、46.8%；出口45
.7万辆，增长1.6倍。近期，国务院对新能源汽车高质量发展作出新的部署，我们将会同有关部
门认真贯彻落实，从需求侧和供给侧双向发力，持续巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动新能
源汽车产业高质量发展。重点是做到“四个持续”。一是持续扩大消费市场。二是持续提升创新
能力。三是持续优化产业布局。四是持续完善基础设施。
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2023-06-15│5月新能源汽车产销同比分别增长53%和60.2%
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据中国汽车工业协会统计分析，2023年5月，新能源汽车继续延续快速增长态势，市场占有
率进一步提升。5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，环比分别增长11.4%和12.6
%，同比分别增长53%和60.2%，市场占有率达到30.1%。1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万
辆和294万辆，同比分别增长45.1%和46.8%，市场占有率达到27.7%。
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2023-06-13│5月汽车企业出口同比增长58.7%
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中汽协数据显示，5月，汽车企业出口38.9万辆，环比增长3.4%，同比增长58.7%。分车型看
，乘用车本月出口32.5万辆，环比增长3.1%，同比增长66.3%；商用车出口6.3万辆，环比增长5.
2%，同比增长28.6%；新能源汽车出口10.8万辆，环比增长7.9%，同比增长1.5倍。1-5月，汽车
企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。
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2023-06-12│商务部组织开展汽车促消费活动，推动适销对路新能源车型下乡
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商务部办公厅发布关于组织开展汽车促消费活动的通知。通知提出，推动适销对路车型下乡
。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型
下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。
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2023-06-08│乘联会初步统计5月乘用车市场零售同比增长30%
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中国乘联会初步数据显示，5月1-31日，乘用车市场零售175.9万辆，同比增长30%，环比增
长8%。5月1-31日，乘用车市场新能源零售55.7万辆，同比增长55%，环比增长6%。
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2023-05-29│商务部提出为中国汽车出口做好运输保障、金融等工作
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乘联会数据显示，2023年1-4月中国汽车出口149万台，同比增长72%，表现超强，尤其是4月
出口汽车42万辆，同比增长143%，创历史新高。2023年汽车出口均价2.0万美元，同比2022年的1
.8万美元，均价大幅提升。商务部新闻发言人束珏婷表示，当前我国汽车出口呈现较快增长的阶
段性态势，但在发展质量和效益方面仍有较大提升空间，在运输保障、金融服务、海外售后等方
面仍存在一些困难问题。下一步，商务部将会同相关部门重点做好以下三方面工作：一是加强运
输保障。二是鼓励汽车企业与国内外金融机构合作。三是支持汽车企业完善国际营销和售后服务
体系。
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2023-05-25│乘联会推算5月新能源车零售同比增长60.9%
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乘联会初步推算5月狭义乘用车零售市场在173.0万辆左右，环比增长6.6%，同比增长27.7%
，其中新能源车零售58万辆左右，环比增长10.5%，同比增长60.9%，渗透率约33.5%。
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2023-05-19│5月前两周新能源车市场零售同比增长101%
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据乘联会消息，5月1-14日，新能源车市场零售21.7万辆，同比去年同期增长101%，较上月
同期增长17%；今年以来累计零售206万辆，同比增长41%；全国乘用车厂商新能源批发19.3万辆
，同比去年同期增长69%，较上月同期增长13%；今年以来累计批发210.8万辆，同比增长32%。
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2023-05-16│4月份中国汽车出口量同比增长1.7倍
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中国汽车工业协会发布的数据显示，今年4月份，中国汽车企业出口量达37.6万辆，同比增
长1.7倍，持续实现迅猛增长。今年1-4月，我国汽车企业共出口汽车137万辆，同比增长89.2%；
其中，新能源汽车出口34.8万辆，同比增长1.7倍。
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2023-05-10│一季度中国汽车整车出口同比增长1.5倍，行业正在实现复苏
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据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年3月，我国汽车整车出口表现好于上
月，整车出口量环比较快增长，同比依旧保持快速增长。2023年3月，我国汽车整车出口环比增
长19.4%，同比增长1.6倍；我国出口金额环比增长7.9%，同比增长2.5倍。2023年一季度，我国
汽车整车出口同比增长1.5倍；我国整车出口金额同比增长2.4倍。
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2023-05-09│乘联会预估4月新能源乘用车厂商批发销量同比增114%
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乘联会综合预估4月乘联会新能源乘用车厂商批发销量60万辆，环比基本持平，同比增114%
。预计1-4月全国乘用车厂商新能源批发210万，同比增长43%。
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2023-05-05│一季度全球电动车交付数量同比增长30.2%，新能源车增长态势持续
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国际市场调研机构SNEResearch最新数据显示，2023年第一季度，全球各国注册的电动汽车
总数约为270.2万辆，同比增长30.2%。具体来看，比亚迪以97.0%的同比增速蝉联榜首，继续保
持爆发式增长势头。特斯拉以36.4%的增速位居第二。上汽位居第三，增速为13.1%。
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2023-04-28│一季度中国新能源汽车出口额95.5亿美元
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商务部表示，从国际市场看，全球新能源汽车市场需求保持增长，一季度，我国新能源汽车
出口额95.5亿美元，占汽车出口比重提升至44.7%，拉动整体出口增长0.6个百分点。
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2023-04-28│4月前三周乘用车市场零售同比增长72%
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乘联会数据显示，4月1-22日，乘用车市场零售100.7万辆，同比去年同期增长72%，较上月
同期增长20%；全国乘用车厂商批发90.9万辆，同比去年同期增长77%，较上月同期下降1%。
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2023-04-24│工信部将联合相关部门研究出台稳定汽车消费
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工信部运行监测协调局负责人陶青近日表示，下一步，工信部将进一步释放潜在消费需求，
激发消费市场活力，着力稳住汽车等大宗消费，联合相关部门研究出台稳定汽车消费、扩大内需
增长的相关政策措施，抓好现有政策措施的贯彻落实，完善“双积分”管理办法，启动公共领域
车辆全面电动化城市试点。
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2023-04-18│机构预计35年电动汽车将占全球新车销售五成
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随着全球加速推进净零碳排放，电动汽车使用率急剧上升。根据高盛研究部数据，2035年电
动汽车将占全球新车销量的一半左右。高盛研究部预测，2040年电动汽车销量将在2020年约200
万辆的基础上飙升至7300万辆，在此期间内电动汽车在全球汽车销量中的占比将从2%激增至61%
。在很多发达市场，电动汽车销量份额有望大幅提升至80%以上。
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2023-04-13│4月上旬乘用车市场零售同比增长47%
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乘联会数据显示，4月1-9日，乘用车市场零售32.8万辆，同比去年同期增长47%，较上月同
期增长8%。今年以来累计零售461.4万辆，同比下降10%。
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2023-04-12│一季度新能源乘用车国内零售销量同比增长22.4%
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4月10日，乘联会发布数据显示，3月新能源乘用车国内零售销量达到54.3万辆，同比增长21
.9%，环比增长23.6%；1-3月新能源乘用车国内零售销量达到131.3万辆，同比增长22.4%。3月新
能源车国内零售渗透率34.2%，较去年同期28.1%的渗透率提升6个百分点。
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2023-03-15│2月新能源汽车销量同比增长55.9%
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3月14日，中汽协发布2023年2月新能源汽车产销情况简析。统计分析，2023年2月，新能源
汽车持续稳定增长。2023年2月，新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长4
8.8%和55.9%，市场占有率达到26.6%。2023年1-2月，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3
万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占有率达到25.7%。
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2023-03-13│2月汽车企业出口同比增长82.2%
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据中汽协数据，2月，汽车企业出口32.9万辆，环比增长9.4%，同比增长82.2%。分车型看，
乘用车本月出口27.1万辆，环比增长8.3%，同比增长85.8%;商用车出口5.8万辆，环比增长15.1%
，同比增长67.2%;新能源汽车出口8.7万辆，环比增长5.3%，同比增长79.5%。
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2023-03-09│2月新能源乘用车零售销量同比增长61%
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根据乘联会数据，2月新能源乘用车零售销量达到43.9万辆，同比增长61%，环比增长32.8%
。东海证券2023年新能源汽车、汽车出口等有望延续较快增长态势。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │众泰汽车股份有限公司（股票代码：000980），是以汽车整车研发、制造及│
│ │销售为核心业务的汽车整车制造企业，在浙江、湖南、湖北、山东、重庆等│
│ │地布局了整车生产基地。产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场│
│ │，营销网络曾遍及国内各大中城市以及三、四线市场，并远销哈萨克斯坦、│
│ │乌兹别克斯坦、阿联酋、蒙古、玻利维亚等国家和地区。 │
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│产品业务 │公司是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，以市│
│ │场为导向，不断丰富和完善业务范围，提升自主创新实力，逐渐成长为具有│
│ │核心竞争优势的汽车产业民族自主品牌。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司主要采购汽车整车、汽车配件和各类门业产品生产制造所需的原材料、│
│ │零部件及辅材物料等，设有采购部门。设有专门采购部门，根据生产部门提│
│ │供的生产指令计划及售后服务部门提供的备件采购计划向供应商下发采购订│
│ │单，由供应商确认后及时供货，保障生产及售后需求。 │
│ │公司与核心原材料供应商和配套件供应商签订中长期合作协议，保持稳定、│
│ │可靠的合作关系，保障进货渠道畅通。同时，公司对供应商实施动态管理，│
│ │持续优化供应商体系，结合后续整车复产规划，提前验证供应商在零部件产│
│ │能、品质、技术开发等方面的适配能力，为后续整车业务恢复奠定供应链基│
│ │础。 │
│ │公司已制定标准化采购管理流程及系统管理规范，采购过程中严格遵循适价│
│ │、适质、适时、适量、适地的原则，通过模块化采购、同步采购、通用平台│
│ │采购及电子采购等方式，推行集中化、准时化采购，有效控制采购成本，提│
│ │升采购效率。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司主要产品为汽车整车、汽车零部件及门业产品（报告期内整车业务暂未│
│ │复产，仅完成少量海外订单整车发运，未开展规模化整车生产），主要采取│
│ │以销定产的生产模式来组织日常生产。公司定期组织产销平衡会议，结合销│
│ │售单位提供的订单需求制定生产计划，并由各生产基地具体执行生产任务，│
│ │采购、技术研发、运输等部门提供协同配合，保障生产工作平稳有序推进。│
│ │3、销售模式 │
│ │（1）汽车整车业务 │
│ │公司整车业务采用订单销售模式。报告期内，国内经销商体系重建工作有序│
│ │推进，同时重整品牌战略，进行品牌声誉恢复与重塑。此外，公司在永康基│
│ │地组建国际部，重点推进海外市场拓展，同步洽谈多个海外市场合作机会，│
│ │为后续整车业务规模化销售奠定基础。 │
│ │（2）汽车配件业务 │
│ │公司汽配产品销售以直销模式为主，主要直接销售给主机厂，少量销售给主│
│ │机厂指定的其他单位。汽配产品主要根据客户需求开发，或依据客户提供的│
│ │技术数据，由公司自行开发工装并组织生产、销售，贴合客户个性化需求，│
│ │保障产品适配性。 │
│ │（3）门业业务 │
│ │公司控股子公司金大门业负责门业产品的生产与销售，下设战略工程部和零│
│ │售业务部，形成两大核心销售模式：一是地产商工程集采模式，与万科、保│
│ │利、融创等国内知名房地产商建立长期合作关系，承接工程批量订单；二是│
│ │加盟经销商零售模式，在全国布局销售网络，通过经销商渠道覆盖终端零售│
│ │市场，同时积极拓展海外市场，提升门业产品市场覆盖面。 │
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│行业地位 │国内较早进入新能源汽车领域的车企 │
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│核心竞争力 │公司作为一家专注于汽车整车研发、制造及销售的企业，深耕行业多年，凭│
│ │借完善的生产体系、深厚的技术积累、成熟的品牌基础及丰富的运营经验，│
│ │形成了自身独特的核心竞争力，为后续业务发展提供坚实支撑，具体如下：│
│ │一是具备完整的整车生产体系。公司拥有涵盖冲压、焊装、涂装、总装等全│
│ │流程的成熟生产线，配备全套生产设备，形成了从零部件加工到整车组装的│
│ │完整生产链条，能够满足各类车型的生产需求，为规模化生产提供了坚实的│
│ │硬件保障。同时，公司历史年度已完成大额固定资产投入，相关生产设备已│
│ │基本折旧完毕，后续重启生产无需大额固定资产追加投入，有效降低了复产│
│ │成本与资金压力，具备快速恢复产能的独特优势。 │
│ │二是拥有较为成熟的技术研发能力。公司始终重视自主研发，在汽车核心技│
│ │术领域包括车身、底盘、电子电器、模具开发和生产等技术的持续投入开发│
│ │与应用，技术成熟度较高。同时，在新能源汽车领域，具备完整的车型设计│
│ │、开发及产业化能力，对三电系统、智能座舱、智能驾驶辅助等关键技术积│
│ │累了一定的行业经验，能够快速适配新能源汽车产业发展趋势，为产品升级│
│ │提供技术支撑。 │
│ │三是具备成熟的品牌与市场基础。公司拥有“众泰”“江南”等知名自主品│
│ │牌，在行业内积累了一定的品牌影响力和市场认可度，具备一定的品牌口碑│
│ │。经过多年市场开拓，公司在销售网络建设、终端门店管理、消费者服务等│
│ │方面积累了丰富经验，具备较强的渠道重建、市场拓展及客户维护能力，能│
│ │够为后续业务复苏与市场扩张提供有力保障。 │
│ │四是拥有较为高效的运营管理能力。公司建立了完善的生产、采购、销售全│
│ │流程管理制度，能够实现各环节的高效协同，有效控制运营成本。同时，凭│
│ │借多年行业深耕积累的供应链资源与合作经验，能够快速整合上下游资源，│
│ │保障生产经营的有序推进，进一步提升核心竞争力。 │
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│经营指标 │2025年，公司整体完成销售收入520940666.29元，同比下降6.66%；实现利 │
│ │润总额-366858968.87元，同比减亏63.43%；归属于上市公司股东净利润-36│
│ │7228020.96元，同比减亏63.29%。 │
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│竞争对手 │华智控股、天兴仪表、天瑞仪器、自仪股份、奥普光电 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司拥有“众泰”“江南”等知名自主品牌，在行业内积累了一定的│
│营权 │品牌影响力和市场认可度，具备一定的品牌口碑。 │
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│投资逻辑 │面对全球复杂经济形势、行业深度变革与激烈市场竞争，众泰汽车作为自主│
│ │品牌汽车制造商，属于行业后来者。报告期内，公司以复工复产为核心工作│
│ │，坚持聚焦核心、降本增效的经营原则，有序推进生产体系恢复、质量体系│
│ │重建、供应链梳理及海外市场拓展，并加快新能源车型研发与平台布局，为│
│ │后续整车业务规模化复产及新能源转型奠定基础。 │
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│消费群体 │终端消费者 │
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│消费市场 │国内地区、国外地区 │
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│主营业务 │汽车整车研发、制造及销售 │
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│主要产品 │交通运输设备及服务、门业产品 │
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│增持减持 │众泰汽车2025年3月20日公告，公司股东浙商银行计划公告日起15个交易日 │
│ │之后的三个月内以集中竞价方式或大宗交易方式减持公司股份合计不超过公│
│ │司总股本比例3%，即不超过15127.6432万股。截至公告日，浙商银行持有公│
│ │司47135.7323万股无限售条件流通股份（占公司总股本的9.35%）。 │
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│对外投资 │设立纯电动乘用车合营公司：众泰汽车2017年8月22日公告，公司与福特汽 │
│ │车（中国）有限公司（以下简称：福特）签署了《关于纯电动乘用车业务合│
│ │作的谅解备忘录》，双方目前正在研究并探讨成立一家从事纯电动乘用车及│
│ │其零部件的研发、制造、销售和服务的合营公司。合营公司为中外合资经营│
│ │企业，由福特及/或福特关联公司与公司及/或公司的关联公司共同投资设立│
│ │，双方各持总股本的50%。合营公司的经营范围为：从事纯电动乘用车及其 │
│ │零部件的研发、生产、销售和售后服务，并且在法律法规允许的条件下，从│
│ │事基于纯电动乘用车的移动出行业务。 │
│ │携手福特共同生产纯电动乘用车：众泰汽车2017年11月8日公告，公司及公 │
│ │司全资二级子公司浙江众泰汽车制造有限公司与福特亚太汽车控股有限公司│
│ │、福特汽车（中国）有限公司签署了《合资经营合同》，各方拟在中国浙江│
│ │省共同组建一家中外合资有限责任公司（简称“合营公司”）。合营公司的│
│ │目的是建立集研发、采购、制造、销售和服务为一体的中外合资自主品牌纯│
│ │电动乘用车生产企业，力争使合营公司的产品占据10%甚至更高的中国纯电 │
│ │动乘用车市场份额。合营公司将向国家有关审批机关申请建设年产十万辆纯│
│ │电动乘用车的建设项目。合营公司的投资总额应为50亿元，其中注册资本为│
│ │17亿元。众泰方面对合营公司的认缴出资额为8.5亿元，占合营公司注册资 │
│ │本的50%。合营期限从公司成立日期起持续50年。如果双方合资合作能够顺 │
│ │利展开，预期会提升公司纯电动乘用车业务的技术水平，进一步提高公司纯│
│ │电动乘用车业务的市场地位。 │
│ │设立智能出行合资公司：众泰汽车2018年5月2日公告，公司与福特智能出行│
│ │有限责任公司签署了合作谅解备忘录，双方拟成立一家中外合资经营企业以│
│ │在智能出行等业务领域开展合作。合营公司注册资本2000万美元，双方各占│
│ │股50%。合营公司主要从事汽车租赁（不得从事金融租赁），以及相关技术 │
│ │开发和技术服务等。本备忘录至2018年12月31日届满终止。 │
│ │设立汽车消费金融公司：众泰汽车2019年1月3日公告，公司拟与江苏江南农│
│ │商行共同出资设立江苏众泰汽车金融有限公司，项目公司的注册资本为15亿│
│ │元，其中公司出资12亿元，江苏江南农商行出资3亿元。该汽车金融公司成 │
│ │立初期将重点着力于汽车消费贷款业务，其中又可划分为零售汽车贷款业务│
│ │及经销商汽车贷款业务两个板块。在规模及盈利能力达到一定规模之后，再│
│ │逐步拓展到融资租赁等新兴业务。 │
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│行业竞争格局│2025年，中国汽车产业在经历了数年的剧烈转型后，步入了“智能化下半场│
│ │”与“全球化深水区”并行的全新阶段。行业格局呈现出以下显著特征： │
│ │1、市场竞争格局：“存量博弈”与“强者恒强”加剧 │
│ │市场集中度提升：随着“价格战”在2023-2024年的常态化，2025年市场份 │
│ │额加速向头部企业集中，形成“头部企业+造车新势力+国企大厂+合资”的 │
│ │多极化格局。 │
│ │自主品牌主导地位确立：中国品牌在国内市场的份额突破60%，掌握了定价 │
│ │权与技术话语权。燃油车市场虽仍有存量，但已全面进入“利基市场”阶段│
│ │，新能源渗透率稳定在50%以上。 │
│ │2、技术趋势：智能化成为核心决胜因子，消费体验升级 │
│ │端到端大模型量产：2025年成为城市NOA（导航辅助驾驶）的普及之年，“ │
│ │无图”智驾和端到端AI大模型成为高端车型的标配。消费者购车的决策因素│
│ │从“续航里程”全面转向“算力、算法与座舱体验”。 │
│ │软件定义汽车（SDV）：汽车盈利模式从单纯的硬件销售向“软件订阅”及 │
│ │“全生命周期服务”转型，车企的软件自研能力成为估值的核心支撑。 │
│ │3、出海战略：从“产品贸易”转向“本土化运营” │
│ │面对欧美市场的贸易壁垒，2025年中国车企的出海策略发生质变。不再局限│
│ │于整车出口，而是加速在东南亚、欧洲、南美建设海外工厂和研发中心，实│
│ │现供应链的本地化，以规避关税风险并提升品牌亲和力。 │
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│行业发展趋势│在宏观政策活力加速释放、“两新”政策持续发挥作用、新能源免购置税政│
│ │策延续以及海外市场空间持续扩大等有利因素影响下，2025年我国汽车市场│
│ │将继续呈现稳中向好发展态势，总销量预计将达到3,290万辆，同比增长4.7│
│ │%，其中乘用车2,890万辆，同比增长4.9%，商用车400万辆，同比增长3.3% │
│ │；新能源汽车将继续保持快速增长，全年销量预计达到1,600万辆，实现24.│
│ │4%的同比增长率；汽车出口方面考虑外部环境压力加大等因素，增速预期放│
│ │缓，预计2025年出口620万辆，同比增长5.8%。 │
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│公司发展战略│2026年，公司将坚持聚焦主业、低成本运营、快速复产、海外优先的总体思│
│ │路，以模具、冲压件为现金流支撑，以整车复产与新能源车型落地为长期方│
│ │向，依托地方政府支持与产业协同平台，持续降本增效、盘活资产、拓展市│
│ │场，推动公司逐步走出经营困境，实现恢复性经营与可持续发展。 │
│ │1、整车开发与国际市场开拓 │
│ │重点推进A0级纯电动车型开发，同步启动B级纯电平台预研，构建“一大一 │
│ │小”新能源产品平台，并同时补充扩大研发团队力量。以最快节奏、最低投│
│ │入推进整车开发，年内实现首款车型下线。公司重点布局非洲、东南亚、中│
│ │南美等发展中国家市场。以样车导入为抓手，稳步推进产品适应性验证与当│
│ │地法规认证，快速开拓海外销售渠道。 │
│ │2、模具、冲压业务恢复运营 │
│ │模具业务方面，公司依托现有数控机床与加工中心承接本地五金件及整车配│
│ │套业务。五金加工为公司提供持续性订单，整车配套为大型模具开发项目，│
│ │模具完成后同步落地冲压业务。模具加工业务可快速恢复公司的模具设计与│
│ │制造能力，为在研车型提供配套模具，降低整车开发成本。 │
│ │冲压业务方面，公司通过对接部分整车厂客户，于上半年完成状态较好的几│
│ │条冲压产线的全面恢复与生产，下半年根据订单情况决定是否继续恢复剩余│
│ │几条改造难度较高的产线投入运营。 │
│ │3、战略投资与业务合作协同 │
│ │在各项业务落地取得效益的同时，公司高度重视产业投资引入与整车业务合│
│ │作洽谈。公司拥有整车资质、成熟产品平台、制造基地及A股资本化平台， │
│ │具备较强合作吸引力，可通过股权合作或业务协同引入资源，加速业务规模│
│ │化发展。 │
│ │4、融资保障与债务化解 │
│ │资金是公司复工复产的必要保障。公司已结合业务计划编制配套资金方案，│
│ │通过盘活资产、处置闲置资产、积极寻求地方资金支持、开展供应链融资等│
│ │方式保障资金需求，并坚持稳健经营，以多元化结构化手段优化资本结构、│
│ │合理降低资产负债率与综合融资成本，构建可持续资金保障体系，严控财务│
│ │风险，确保资金链安全。 │
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│公司日常经营│报告期内，公司以复工复产为核心工作，坚持聚焦核心、降本增效的经营原│
│ │则，有序推进生产体系恢复、质量体系重建、供应链梳理及海外市场拓展，│
│ │并加快新能源车型研发与平台布局，为后续整车业务规模化复产及新能源转│
│ │型奠定基础。由于目前仍处于复工复产阶段，2025年度营业收入主要来源仍│
│ │为汽车配件和门业的收入，此情形具有阶段性和特殊性，并不构成主营业务│
│ │的实质变化。 │
│ │公司的汽车配件业务主要由合肥亿恒和金马科技开展，目前处于正常经营中│
│ │。合肥亿恒的主要产品为汽车钣金件，主要包括车身冲压零部件和车身焊接│
│ │零部件；金马科技的主要产品包括汽车仪表、摩托车仪表及汽车线束。 │
│ │公司的门业业务由金大门业开展，目前处于正常经营中。金大门业的主要产│
│ │品包括防火门、防盗安全门、铸铝门和非标定制门，以工装为主。 │
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│公司经营计划│1、研发计划 │
│ │根据公司中长期产品规划，2025年将加大计划投产车型的研发工作。 │
│ │2、供应链计划 │
│ │2025年供应链工作将全力推进主力产销车型T300的降本工作。 │
│ │3、生产制造计划 │
│ │2025年，公司制造业务工作重点围绕基地复产（生产线改造）和按计划生产│
│ │交付展开。 │
│ │4、人力资源计划 │
│ │2025年，围绕公司经营目标，做好公司化管控，对中后台职能部门、研、产│
│ │、供、销等各板块、各基地进行重点梳理人员需求，结合公司管理模式推进│
│ │人力资源招聘和考核工作。 │
│ │5、融资计划 │
│ │公司各项业务的开展，资金是首要前提，2025年融资工作是公司工作的重中│
│ │之重。目前已完成融资计划的编制，根据短期、中期和长期融资计划的时间│
│ │表开展专项推进工作。 │
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│公司资金需求│本公司管理层对银行借款的使用情况进行监控并确保遵守借款协议。同时从│
│ │主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求│
│ │。 │
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│可能面对风险│公司在整车研发、海外拓展、模具冲压业务复产及产业合作过程中，可能面│
│ │临新车型开发进度与产品验证不及预期、海外市场法规认证及渠道拓展存在│
│ │不确定性、相关业务订单持续性与产能利用率不足等风险；同时，产业投资│
│ │引入、战略合作落地进度存在不确定性，资产处置与融资安排若不及预期，│
│ │可能对资金周转及复工复产节奏产生影响，进而对公司经营业绩造成不利影│
│ │响。 │
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│重组收购众泰│金马股份2016年10月10日发布重组预案，公司拟以8.91元/股的价格非公开 │
│汽车 │发行130190.796万股股份收购众泰汽车100%股权，交易价格为116亿元。众 │
│ │泰汽车是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业，拥│
│ │有众泰汽车、江南汽车两个自主品牌，产品覆盖轿车、SUV和新能源汽车等 │
│ │品类。承诺方承诺，众泰汽车2016年至2018年扣非净利润分别不低于12.1亿│
│ │元、14.1亿元和16.1亿元。此外，公司拟以不低于9.14元/股的价格非公开 │
│ │发行股份约21881.838万股，募集配套资金总额不超过20亿元，扣除发行费 │
│ │用后的募集资金净额将全部用于标的公司新能源汽车开发项目。 │
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│战略合作 │ST众泰2022年8月22日公告，公司及公司的全资下属企业湖南江南汽车制造 │
│ │有限公司与重庆市璧山区人民政府于2022年8月19日签署《智能网联新能源 │
│ │汽车研发及生产基地项目合作协议》，公司租用原重庆众泰汽车工业有限公│
│ │司生产线并对其进行技术改造，建成年产10万辆新能源整车生产基地。璧山│
│ │区政府全力配合公司复工复产及新车型导入，并在权责范围内依法予以相应│
│ │支持。 │
│ │众泰汽车2022年12月19日公告，公司下属子公司众泰制造与律赛国际于近日│
│ │签署了《独家经销和服务协议》。律赛国际愿意在中东市场为本协议内的车│
│ │型T300相关产品进行分销和提供售后服务，双方同意2022年-2023年律赛国 │
│ │际的销售计划为：10000台该车型，金额人民币69156万元。本次协议预计将│
│ │对公司未来的经营业绩产生积极作用。 │
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│增发股票 │定增募资投入智能网联汽车开发项目等：ST众泰2022年6月10日发布定增预 │
│ │案，公司拟非公开发行不超过152075.3466万股股份，募集资金总额不超过6│
│ │0亿元，扣除发行费用后拟用于：1）新能源智能网联汽车开发及研发能力提│
│ │升项目，总投资503719万元，拟投入募集资金47.32亿元。2）渠道建设项目│
│ │，总投资53332万元，拟投入募集资金4.68亿元。3）补充流动资金，拟投入│
│ │募集资金8亿元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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