热点题材☆ ◇001220 世盟股份 更新日期：2026-02-07◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:次新股
风格:融资融券、最近异动、昨日较弱
指数:无
【2.主题投资】
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2026-02-03│次新股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2026-02-03在深交所主板上市；主营：提供包括运输服务、仓储及管理服务、关务服
务在内的全方位、一体化综合物流服务。
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2026-02-04│智能物流 │关联度：☆☆☆
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公司将信息技术与多年物流行业经验结合，与第三方合作先后开发了高效智能的多套SCM模
块，公司初步建成先进的物流控股平台
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2026-02-03│京津冀 │关联度：☆☆☆
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办公地址：北京市通州区马驹桥镇环宇路1号。
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2026-02-06│最近异动 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-02-06近三日平均振幅：7.68%
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2026-02-06│昨日较弱 │关联度：☆☆☆
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2026-02-06跌幅为：-5.71%
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │世盟供应链管理股份有限公司成立于2010年，是一家有着多年合同物流经验│
│ │的综合服务承包商，在全国设有多家分/子公司，以实体物流与管理标准输 │
│ │出相结合的经营模式为大中型企业客户提供多维度、高效率的现代化供应链│
│ │物流服务。 │
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│经营模式 │1、关务服务 │
│ │（1）经营模式 │
│ │1）报关服务 │
│ │报关服务为包括港区作业、单证服务及货物申报在内的一项较为综合的业务│
│ │。 │
│ │2）港口事务代理业务 │
│ │港口事务代理业务主要指发行人代理客户处理货物进出口过程中出现的换单│
│ │、押箱等各类港口事务。 │
│ │（2）采购模式 │
│ │发行人通过自身丰富的经验，向客户提供报关服务和港口事务代理。在服务│
│ │过程中，需要大量的人力与海关及港口相关工作人员保持密切的沟通。因此│
│ │发行人关务业务所发生的采购支出主要为报关员及港口操作人员的人力支出│
│ │。 │
│ │（3）销售模式 │
│ │向客户提供的关务业务均为供应链综合物流服务的一部分，发行人主要通过│
│ │竞标的方式获取订单。 │
│ │（4）发行人关务服务主要客户情况 │
│ │发行人主要客户中，公司主要向奔驰系客户、利乐系客户和马士基系客户提│
│ │供关务服务。 │
│ │（5）客户向发行人采购关务服务的合理性 │
│ │公司基于多年行业经验，在海关单位得到了良好的信誉，并通过良好的服务│
│ │效率能够帮助企业妥善处理报关和各项港口事务，降低进出口物流成本。 │
│ │（6）发行人开展关务服务的合规情况 │
│ │发行人提供的关务服务具体包括报关服务、港口事务代理业务。 │
│ │发行人开展关务服务合法合规，具备相关经营资质。 │
│ │2、公路运输 │
│ │（1）经营模式 │
│ │1）港口口岸运输 │
│ │发行人港口口岸运输服务业务主要指将装载进口原材料及零部件的集装箱由│
│ │港口运输至指定的仓库或工厂，或将客户出口产品由指定工厂或仓库运输至│
│ │港口的物流业务。 │
│ │2）干线运输服务 │
│ │干线运输服务是利用道路的主干线路进行的大批量、长距离的运输。 │
│ │（2）采购模式 │
│ │公司综合运输业务分为自有车辆运输及外协运力运输两种模式。自有车辆运│
│ │输模式采购主要为燃油燃气及车辆采购；外协运力运输模式的采购内容为向│
│ │外协承运商支付的运力采购费用。 │
│ │（3）销售模式 │
│ │公司主要通过参加招投标的方式获取订单。 │
│ │3、仓储及管理业务 │
│ │（1）经营模式 │
│ │发行人仓储业务具体指为客户提供仓储设施、接受客户委托为其提供货物的│
│ │储存服务，具体包括入库、货物管理及出库三个环节。 │
│ │（2）采购模式 │
│ │发行人仓储服务中的采购支出为仓库的租赁费用。 │
│ │（3）销售模式 │
│ │发行人仓储业务是综合物流服务的一部分，一般通过参与客户综合物流服务│
│ │的整体招标，获取仓储业务订单。 │
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│行业地位 │公司是根植华北、覆盖全国的领先综合物流企业，经过多年的经验积累，已│
│ │具有综合竞争优势，并向多家世界知名的领先制造业企业提供长期的物流服│
│ │务，在市场建立了良好口碑及品牌形象。公司在华北、华东地区最为核心的│
│ │港口天津港、上海港拥有领先的资源整合能力和物流业务开展经验，是华北│
│ │地区集装箱陆运物流领域的领先企业。 │
│ │公司服务的客户包括奔驰、马士基、利乐包装、安姆科、发那科、北京现代│
│ │等全球知名客户。汽车制造业中，公司是北京奔驰进口、国产零配件干线运│
│ │输、零配件循环取货及厂内运输主要供应商，近年来公司进一步成为知名汽│
│ │车零部件制造商博格华纳的境内物流主要服务商。 │
│ │在包装领域，公司是全球包装行业龙头利乐包装和安姆科在中国的主要服务│
│ │商，并与欧洲高端造纸巨头斯道拉恩索等行业巨头开展深度合作。公司也参│
│ │与到工业机器人、机床部件世界领先企业发那科，韩国SK集团等全球知名企│
│ │业的供应链服务之中。并为全球海运、货代领先企业马士基提供物流服务，│
│ │终端客户覆盖汽车、锂电池等领域的多个世界领先企业。 │
│ │上述领先的国际制造型企业的供应商遴选门槛高，进入供应商范围后的更换│
│ │周期很长，是公司竞争优势的有力证明。 │
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│核心竞争力 │（1）通过定制化的服务为国际制造企业创造供应链价值 │
│ │发行人可以为客户提供定制化的物流方案规划、物流环节管理以适配生产型│
│ │企业降低库存、减少成本、实现精细化管理的物流诉求，发挥更高的供应链│
│ │价值。依托于发行人领先的一体化物流管理能力，发行人也可协助客户设计│
│ │关务系统，作为物流总包商协助客户建立现代化、信息化、规范化的物流管│
│ │理模式，根据客户需求协助其实现更为精细化的供应链管理。 │
│ │（2）拥有稳定优质的大客户资源，保障公司业务长期发展 │
│ │公司通过提供多资源整合的综合物流服务，深入客户需求，与多个领域内领│
│ │先的全球知名大型企业客户保持稳定、持续的合作，形成较强的客户黏性。│
│ │公司通过长期、专业、深入的服务切实为客户降低物流费用，提升物流效率│
│ │，在稳定已有大型客户的基础上不断拓展客户范围。基于稳定优质的大客户│
│ │资源，发行人在维持现有业务稳定发展的基础上，可更加积极地开发潜在客│
│ │户，提高发行人业务的增长潜力。 │
│ │（3）以全流程的综合物流服务能力为客户提供一站式的供应链综合解决方 │
│ │案 │
│ │着眼于与客户建立深度合作关系，发行人所提供的物流服务模式整合了供应│
│ │链上的各个物流服务环节。在满足客户基本物流需求基础上，通过整合各业│
│ │务资源，打通运输、仓储、关务各环节，制定高效合理的供应链解决方案，│
│ │使发行人的物流服务与企业生产和销售环节能够更好的协同配合，充分发挥│
│ │发行人的综合服务优势，可为大型制造业企业提供一站式的物流服务，降低│
│ │客户维护复杂物流体系的成本。发行人亦通过不断补充运力、增加仓储供给│
│ │、完善信息系统，提高综合运营能力等方式巩固在综合服务方面的优势。 │
│ │（4）出色的车队管理能力为物流服务的精准性提供有力保证 │
│ │重资产运营的第三方物流企业运营成本高，公司运输效率低。以轻资产运营│
│ │第三方物流企业，需要依靠第三方运力满足客户运输需求，对于运输中风险│
│ │的控制程度较弱，对于客户运输过程中的灵活性需求较难满足。发行人主要│
│ │以轻重资产结合的方式向客户提供物流服务，并拥有出色的车队管理能力。│
│ │公司在轻重资产结合的模式下，以领先经验管理外协车队，保证服务质量的│
│ │基本盘同时，能够更好的扩大经营规模，应对现有客户新业务物流需求和新│
│ │客户物流需求。 │
│ │（5）完善的信息系统保证高质量的物流配送和高标准的用户体验 │
│ │物流信息化是现代物流发展的必然要求，公司注重信息化系统的建设。公司│
│ │将信息技术与多年物流行业经验结合，建立了高效智能的信息系统。发行人│
│ │的业务主系统包括TMS（智慧调度）、WMS（仓储管理）、OMS（订单管理） │
│ │系统，客户可通过发行人工作人员在OMS系统建立物流订单，发行人通过TMS│
│ │系统和WMS系统调配运力和仓储资源完成物流任务。 │
│ │（6）人才资源优势 │
│ │公司多年深耕合同物流领域，通过合理、完善的考核激励和培训机制，在供│
│ │应链规划、企业管理、物流执行、信息技术方面积累了一批优秀的人才。目│
│ │前，公司的高管和业务骨干均具有丰富的经验，熟悉专业物流服务、掌握信│
│ │息技术，同时对所服务的细分行业具有了解。公司核心管理团队大多从业20│
│ │年以上，能够制定清晰的发展战略，带领公司沿着既定的战略方向持续、稳│
│ │健发展。 │
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│经营指标 │A、北京奔驰 │
│ │2022年度-2024年度及2025年1-6月，公司对奔驰客户的单位收入分别为0.20│
│ │万元/箱、0.24万元/箱、0.24万元/箱、0.23万元/箱，2023年度单箱收入增│
│ │加主要系公司与北京奔驰原合同到期后重新议价所致。2024年度和2025年1-│
│ │6月单箱收入较2023年度基本保持稳定。 │
│ │B、利乐北京 │
│ │2022年度-2024年度及2025年1-6月，公司对利乐北京客户的单位收入分别为│
│ │0.36万元/箱、0.24万元/箱、0.25万元/箱、0.23万元/箱。2023年度，铁路│
│ │运输及苏州至北京路线业务量减少导致单位收入降低。2024年度单位收入略│
│ │有增加的原因是路途长且运输费用高的铁路项目业务量增加。2025年度单位│
│ │收入略有降低的原因是本期铁路项目业务量减少，以及2025年4月起天津仓-│
│ │北京路线执行新合同报价，报价略有降低。 │
│ │C、利乐呼市 │
│ │2022年度-2024年度及2025年1-6月，公司对利乐呼市客户的单位收入分别为│
│ │0.94万元/箱、0.69万元/箱、0.64万元/箱、0.59万元/箱。2023年度，铁路│
│ │业务及苏州至呼和浩特市长途业务减少导致平均单箱收入减少。2024年度和│
│ │2025年1-6月，单箱收入略有降低的原因是2024年4月起执行的新合同报价有│
│ │所下降。 │
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│竞争对手 │广州市嘉诚国际物流股份有限公司、江苏海晨物流股份有限公司、广东原尚│
│ │物流股份有限公司、上海畅联国际物流股份有限公司、密尔克卫化工供应链│
│ │服务股份有限公司。 │
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│品牌/专利/经│截至2025年6月30日，公司及其子公司无授权专利。 │
│营权 │ │
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│投资逻辑 │公司是根植华北、覆盖全国的领先综合物流企业，公司在华北、华东地区最│
│ │为核心的港口天津港、上海港拥有领先的资源整合能力和物流业务开展经验│
│ │，是华北地区集装箱陆运物流领域的领先企业。 │
│ │在包装领域，公司是全球包装行业龙头利乐包装和安姆科在中国的主要服务│
│ │商，并与欧洲高端造纸巨头斯道拉恩索等行业巨头开展深度合作。公司也参│
│ │与到工业机器人、机床部件世界领先企业发那科，韩国SK集团等全球知名企│
│ │业的供应链服务之中。并为全球海运、货代领先企业马士基提供物流服务，│
│ │终端客户覆盖汽车、锂电池等领域的多个世界领先企业。 │
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│消费群体 │汽车零部件及纸品包装等行业。 │
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│消费市场 │境内销售，其中华北和华东地区的业务规模相对较大。 │
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│主营业务 │为跨国制造企业提供定制化、一体化、嵌入式的供应链物流解决方案。 │
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│主要产品 │关务服务、运输服务、仓储及管理服务在内的全方位、一体化供应链综合物│
│ │流服务。 │
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│行业竞争格局│物流行业属于充分竞争行业，不存在行业准入制度及行政审批障碍，整体市│
│ │场化程度较高。为满足客户供应链管理需求而提供综合物流服务的第三方合│
│ │同物流市场竞争格局较为分散。 │
│ │同时，由于物流企业自身定位不同，竞争的差异化也较为显著。国内物流市│
│ │场上，绝大多数企业目前只能提供仓储、运输等较为传统的物流服务，该类│
│ │业务的市场进入门槛低，市场竞争较为激烈。而能够提供综合一体化物流的│
│ │企业能够整合传统物流企业具备的运力资源、仓储资源、港口服务资源等基│
│ │础服务功能，为特定行业的客户提供与其生产环节配合度高，具有一定的资│
│ │源规划、整合和物流综合管理能力，为客户创造更大的价值，因而这类企业│
│ │的竞争门槛较高。 │
│ │根据中物联的划分标准，从服务对象的行业角度来看，合同物流可以被大致│
│ │分为制造业物流、钢铁行业物流、汽车行业物流、冷链物流、电子商务物流│
│ │、医药行业物流、粮食物流、危化品物流等。由于制造业物流具有一般性，│
│ │故把制造业物流视作通用型物流，而把其他各类视作专用型。发行人按照服│
│ │务对象的行业，主要为通用型制造业物流以及专用型汽车行业物流服务。 │
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│行业发展趋势│（1）物流企业向高质量发展转型 │
│ │目前，物流行业经过改革开放以来的发展，已具备了一定的规模与现代化基│
│ │础，但与美国、日本等物流发展较为成熟的国家相比，仍存在着不小的差距│
│ │，未来提升与发展的空间较大。未来，做优存量、推动行业提质增效的要求│
│ │使得信息化、智能化、平台化、一体化、自动化成为现代物流行业发展的主│
│ │要趋势。物流企业如想在未来仍能够维持足够的利润水平及市场竞争力，不│
│ │仅要保证基本的物流运输能力，更要提高服务质量，未来物流企业竞争力的│
│ │体现将从运输能力转向更高质的服务。 │
│ │（2）第三方物流市场空间持续释放 │
│ │为将更多资源集中于核心业务，避免因设备、仓库、人员等物流要素的投入│
│ │而降低管理运作效率和资源利用效益，越来越多的制造企业将其物流业务外│
│ │包给专业的物流公司，给物流行业带来了更大的发展空间。 │
│ │在物流业快速发展之际，我国主要物流基础设施取得了显著的进步，公路、│
│ │铁路和民用航空交通网络呈逐渐延展之势，物流业基础设施的不断完善，为│
│ │第三方物流行业发展提供了充足动力，《交通强国建设纲要》出台后，对于│
│ │建设发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展│
│ │提出了更高的要求。同时，物流行业政策支持力度不减，《关于进一步降低│
│ │物流成本的实施意见》《交通运输部关于服务构建新发展格局的指导意见》│
│ │等政策文件对于推动物流组织模式创新、规范网络货运发展提供了指导和支│
│ │持，为第三方物流的发展提供动力。 │
│ │（3）物流服务向供应链两端延伸成为趋势 │
│ │随着物流行业发展，物流服务不断向供应链两端延伸，逐渐与制造业建立深│
│ │度合作。物流企业从最初只承担单一的第三方物流，到承担客户物流供应链│
│ │的整体组织，进一步逐步拓展到全面介入企业的生产、销售阶段，并通过整│
│ │合供应链上下游信息，优化企业各阶段的产销决策，物流企业专业化服务水│
│ │平和效益显著提高。在国家政策的鼓励和引导下，更多物流企业向提供供应│
│ │链服务的方向延伸发展。 │
│ │（4）物流企业间的资源整合和战略合作需求凸显 │
│ │生产基地与消费市场的分散将使目前多数企业采用的“多点对多点”式运输│
│ │返程空车行驶情况更加严重，造成极大的效率损失，未来大范围物流资源整│
│ │合成为必然趋势。目前部分有实力的大型企业已经开始建设枢纽性基地，逐│
│ │渐向“干线运输，支线分拨”的模式转型，即通过建设区域物流运营中心，│
│ │扩展业务规模和服务范围，加强区域间的联动，构建与地区区域经济、产业│
│ │体系、物流需求以及区位交通优势相适应的物流服务体系；在基地之间配合│
│ │生产厂商的需求，通过干线运输集中转移，区域内再分别配送，显著提高物│
│ │流效率。 │
│ │（5）行业信息化管理水平继续提升 │
│ │随着通信、计算机软件等信息技术的发展和广泛应用，以及物联网、互联网│
│ │，特别是移动互联网的日益普及，信息化成为推动物流业发展的力量。通过│
│ │信息化，企业能够顺利实现信息的采集、传输、加工和共享。综合物流服务│
│ │企业在决策过程中能有效地利用各种信息，提高物流效率、降低物流成本、│
│ │提高经济效益，物流信息化将极大推动物流业的跨越性发展。 │
│ │若物流企业的信息化建设层次较低、信息技术和物流设备较落后，将难以形│
│ │成有效的供应链作业，削弱企业对市场的快速反应能力和竞争力。现代物流│
│ │业必须依托于信息技术的支撑，才能实现业务经营模式的优化创新以及提升│
│ │行业服务水平。因此，通过搭建功能层次分明与高效协同的信息技术系统为│
│ │客户提供多层次的、快捷的现代物流服务，是行业发展的必然趋势。 │
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│行业政策法规│《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国海关法》、《道路│
│ │危险货物运输管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、《道路运输│
│ │从业人员管理规定》、《道路运输车辆技术管理规定》、《中华人民共和国│
│ │道路运输条例》、《中华人民共和国公路法》、《超限运输车辆行驶公路管│
│ │理规定》、《道路运输车辆动态监督管理办法》、《中华人民共和国铁路法│
│ │》、《中华人民共和国港口法》、《国内水路运输管理条例》、《中华人民│
│ │共和国国际海运条例》、有效降低全社会物流成本行动方案、中央财经委员│
│ │会第四次会议精神、“十四五”现代物流发展规划、交通运输智慧物流标准│
│ │体系建设指南、关于加快建设全国统一大市场的意见、“十四五”现代综合│
│ │交通运输体系发展规划、综合运输服务“十四五”发展规划、国家综合立体│
│ │交通网规划纲要、《交通运输部关于服务构建新发展格局的指导意见》、关│
│ │于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见、关于进一步降低物流成本│
│ │的实施意见、交通强国建设纲要、国务院办公厅关于加快发展流通促进商业│
│ │消费的意见、关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见、关于│
│ │深入推进车辆运输车治理工作的通知、关于印发《知识产权重点支持产业目│
│ │录（2018年本）的通知、交通运输行业质量提升行动实施方案、关于全面深│
│ │入推进绿色交通发展的意见、国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用│
│ │的指导意见、国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展│
│ │的意见、新一代人工智能发展规划、关于进一步鼓励开展多式联运工作的通│
│ │知、车辆运输车治理工作方案、关于推动交通提质增效提升供给服务能力的│
│ │实施方案、营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案的通知、加强│
│ │物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见、关于加快实施现代物流│
│ │重大工程的通知、交通运输部国家发展和改革委员会关于开展多式联运示范│
│ │工程的通知。 │
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│公司发展战略│发行人致力于合理配置各种资源及设施，打造高效的供应链解决方案，降低│
│ │客户的运营成本，提高全供应链物流的运转效率及质量。 │
│ │公司将把握第三方物流行业快速发展机遇，在纵向深入挖掘现有客户物流需│
│ │求的同时，横向拓展新领域、新客户，为大中型企业客户提供更多维度、高│
│ │效率的现代化物流服务。 │
│ │在现有业务优势基础上，公司通过打造新的区域运营中心建设完善和优化物│
│ │流网络，持续提高运输能力以不断拓展运输区域及路线，借助信息化手段进│
│ │一步提升公司物流服务的准时性、准确性和安全性。 │
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│公司经营计划│1、提高运输能力，增强核心竞争力 │
│ │发行人经过多年深耕，在汽车零部件、包装等制造业领域积累了丰富的经验│
│ │和优质客户资源，未来公司深入既有客户供应链、外延式扩展新领域和新客│
│ │户的空间广阔。 │
│ │在保证对现有客户提供优质服务基础上，未来公司拓展新业务、新线路均需│
│ │要更多的运输能力作为支撑。发行人计划将本次募集资金中的一部分用来购│
│ │买营运车辆，提升运输能力，强化现有物流网络覆盖的深度以及各物流网络│
│ │间的联结能力。随着发行人业务发展状况，公司也将适时布局新的物流网络│
│ │及路线，提高公司物流网络覆盖面，向市场提供更优质，更全面的物流服务│
│ │。 │
│ │2、建设运营中心，优化物流网络 │
│ │发行人将持续巩固自身业务在京津冀地区的优势，并依靠优异的服务质量和│
│ │较为完整的业务体系，积极向制造业发达区域开拓。 │
│ │近年来，随着公司业务的快速发展，物流服务需求迅速增加，原有仓储物流│
│ │条件无法满足扩大化经营的需求和业务快速发展，基础物流仓储配套设施不│
│ │足的瓶颈日益显现。增设区域运营中心，为公司物流网络提供支点，是近期│
│ │公司重要的发展计划。 │
│ │3、完善信息化平台，增强智能化水平 │
│ │信息技术广泛应用于现代物流行业的运输、仓储、包装、装卸、加工以及配│
│ │送等多个环节。特别是近年来，物流服务行业产业链上的参与主体越来越多│
│ │，这对物流服务行业企业的信息化管理水平提出更高的要求。 │
│ │发行人多年以来重视信息化水平的提升，构建了世盟供应链管理服务平台，│
│ │促进了公司的低成本和高效率运行。公司将持续增加信息化方面的投入，对│
│ │现有信息系统进行升级改造，优化现有信息网络，完善信息系统的功能，提│
│ │高信息系统运作的时效性和准确度，保障公司数据与信息网络安全并高效运│
│ │行，通过信息化建设进一步提升供应链的效率和经济性。 │
│ │4、加强人才培养和优秀人才引进 │
│ │物流行业是复合型行业，不但需要包装、仓储、配送、运输等领域的专业人│
│ │才，更需要综合掌握供应链管理、电子商务、营销管理、第三方物流管理等│
│ │相关知识的高级复合型人才。 │
│ │为了能够满足公司业务的快速发展，保证持续的优秀人才供给，一方面公司│
│ │将对现有员工加大培养力度，鼓励和支持员工参加各类培训学习，增加员工│
│ │与同行以及上下游之间的沟通交流机会，完善公司内部的人才选拔、留用和│
│ │发展制度；另一方面，公司在现有人力资源合理配置的同时，不断引入多层│
│ │次、高素质的人才，向公司业务发展提供人才保障。通过内育与外引相结合│
│ │，公司将持续完善和加强人才队伍建设，提升公司人员整体的综合素质。 │
│ │5、加强品牌建设 │
│ │品牌建设对于企业的发展意义深远，发行人与多家跨国制造企业或细分领域│
│ │龙头建立了长期稳定的合作伙伴关系，在业界获得良好口碑。公司在业务发│
│ │展过程中，对于品牌的认知愈发深刻，公司管理层也将从战略的高度上来重│
│ │视品牌建设与推广。 │
│ │公司计划在现有客户基础上，不断强化公司的品牌建设，通过口碑营销挖掘│
│ │更多领域的客户，同时积极参加各类行业论坛及协会活动，在更多行业平台│
│ │发声，积极推广公司品牌，扩大公司在行业内的影响力。 │
│ │6、融资扩大规模 │
│ │公司本次公开发行募集资金到位后，拟将所募资金用于运营拓展项目、运营│
│ │中心建设项目、信息化升级改造项目及补充营运资金，与上述公司当年和未│
│ │来两年的发展计划一致，为公司业务发展目标的实现提供有力的资金保障。│
│ │并将以此次上市为契机，依据公司未来不同业务板块的发展状况、资金需求│
│ │状况及市场情况，综合考虑增发、配股、可转换公司债券、公司债券或银行│
│ │贷款等多种方式，抓住行业机遇、增强公司资本实力、促进公司可持续发展│
│ │。 │
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│公司资金需求│世盟供应链运营拓展项目、世盟运营中心建设项目、世盟公司信息化升级改│
│ │造项目、补充营运资金。 │
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│可能面对风险│一、与发行人相关的风险 │
│ │（一）管理风险：1、实际控制人不当控制的风险；2、公司规模扩大带来的│
│ │管理风险 │
│ │（二）经营风险：1、经营业绩下滑的风险；2、销售较为集中及单一客户依│
│ │赖的风险；3、安全经营风险；4、业务资质风险；5、外协承运商管理风险 │
│ │；6、环保及节能减排相关政策的影响；7、人才流失及不足风险；8、房屋 │
│ │租赁风险；9、社保公积金缴纳风险 │
│ │（三）财务风险：1、应收账款回收的风险；2、毛利率波动的风险；3、每 │
│ │股收益及净资产收益率下降的风险 │
│ │（四）盈利预测风险 │
│ │二、与行业相关的风险 │
│ │（一）中美关税政策风险 │
│ │（二）对主要客户收入波动风险 │
│ │（三）下游行业波动风险
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