热点题材☆ ◇001278 一彬科技 更新日期：2024-05-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:汽车电子
风格:两年新股、小盘非融
指数:无
【2.主题投资】
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2023-11-02│汽车电子 │关联度：☆☆
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公司汽车电子相关的产品主要为顶灯、氛围灯。未来，公司还将结合自身的业务与技术优势
，研发更多汽车电子相关的产品，积极拓展客户及更多业务的合作。
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2023-11-28│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司与长安福特有业务合作
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2023-03-31│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司主要合作伙伴有广汽丰田、东风汽车、吉利汽车、东风本田、上汽通用、华晨宝马、北
京奔驰等国内主要合资及自主品牌整车厂
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2023-03-31│比亚迪概念 │关联度：☆☆
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公司与比亚迪建立了稳定的业务合作关系，比亚迪是公司业务合作伙伴，业务合作范围包含
金属件、塑料件等汽车零部件
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2023-03-08│转板A股 │关联度：☆☆☆
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一彬科技:【871976:2017-08-08至2020-10-22】于2023-03-08在深交所上市
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，不可减持。
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2024-04-30│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
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2024-03-08│两年新股 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2023-03-08上市，发行价：17.00元
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司自成立以来专注于乘用车市场的零部件配套领域，覆盖传统燃油车和新│
│ │能源汽车上百个车系，主要产品包括汽车塑料件及金属件，广泛应用于副仪│
│ │表盘系统、空气循环系统、发动机舱内装件系统、立柱护板系统、座椅系统│
│ │、车内照明系统、门内护板系统、外饰件系统，并逐步开发新能源汽车专用│
│ │零部件，是一家专业从事汽车零部件的设计、开发、生产和销售的高新技术│
│ │企业。 │
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│产品业务 │公司及子公司主要从事汽车零部件的研发、生产与销售。公司主要产品为塑│
│ │料件、金属件及配套模具。公司塑料件产品主要涵盖立柱护板、座椅件、机│
│ │舱件、出风口、车内照明部件、副仪表盘、门板及其他外饰件等，金属件产│
│ │品以小型冲压件为主，以及部分冲焊件和少量制动总成、换挡总成、新能源│
│ │汽车专用零部件。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司采购由公司采购中心和对应部门共同协作完成。经公司采购中心集中核│
│ │价批准后，由子公司实施就近采购的方式进行采购，在控制采购成本的同时│
│ │，降低物流运输成本，并有效缩短物料交付周期，使采购更具灵活性。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司采用“以销定产”和“安全库存”相结合的生产模式。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司销售产品的模式是直销模式。 │
│ │4、研发模式 │
│ │公司研发以市场需求为导向，根据业务开拓及发展的需要，公司研发部门进│
│ │行研发立项，确定产品开发方案，提出初始工艺加工流程，将公司需求转化│
│ │成实际生产中所需的技术资料，实现成本可控的产业化生产。 │
│ │5、盈利模式 │
│ │公司的盈利模式主要是通过提供汽车零部件产品，向客户收取货款以获得收│
│ │入，减去物料、设备折旧、人力成本、销售费用、管理费用和财务费用等产│
│ │生利润，是一种自主式盈利模式，即通过开发新产品，形成规模效应，提高│
│ │效率、降低成本来实现盈利。 │
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│行业地位 │已对国内六大汽车产业集聚区形成本地化供应能力 │
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│核心竞争力 │1、技术研发优势 │
│ │公司拥有从业经验丰富的设计开发团队、产品设计团队，一直以来与知名整│
│ │车厂和优秀汽车零部件制造企业进行广泛的交流合作，有效地将知名汽车厂│
│ │商产品开发的技术理念运用到自身的生产实践中。在汽车整车厂的新品开发│
│ │过程中，公司动态跟踪、紧密配合，能够根据整车厂产品性能和装配要求进│
│ │行同步开发，并不断按照其最新需求进行持续优化与改进，积极解决客户在│
│ │研发、生产各个环节遇到的个性化问题。 │
│ │公司自成立以来一直重视研发投入，具有完整的研发体系，研发成果转化能│
│ │力突出。截至本招股意向书签署日，公司及子公司获得国家156项技术专利 │
│ │、9项软件著作权，先后获得了宁波市高新技术企业、浙江省企业技术中心 │
│ │、浙江省及宁波市两化融合示范企业、浙江省级高新技术企业研究开发中心│
│ │、浙江省制造业与互联网融合发展试点示范企业、宁波市科技型高成长企业│
│ │、慈溪市百强企业、慈溪市汽车配件行业十强企业等一系列荣誉。 │
│ │2、管理体制优势 │
│ │作为国内汽车零部件制造行业的先行企业，公司拥有一支高素质的管理骨干│
│ │队伍，公司的管理骨干队伍能够深刻理解本行业的竞争状况和下游应用领域│
│ │、未来发展趋势，依靠丰富的从业经验和较高的管理素养，将精细化的管理│
│ │理念、完善的流程控制制度和先进的生产检测设备相结合，在产品的研发、│
│ │生产和销售等各个环节实行专门的项目管理，降低材料、人员、设备的支出│
│ │，提高经营效率和盈利能力。 │
│ │公司持续完善管理体制，随着生产规模不断扩大、技术质量不断提高，企业│
│ │已逐步构建了现代化企业的管理框架，形成了完善的公司体系，建立了高效│
│ │的内部运作体制，有效满足了公司持续发展的业务运转需求。 │
│ │3、客户资源与质量品牌优势 │
│ │汽车零部件市场企业众多，行业集中度低，市场竞争激烈。公司系较早进入│
│ │下游知名整车厂供应商体系的汽车零部件制造厂商，具有较强的先发优势，│
│ │经过多年耕耘，在业内积累了一定的品牌声誉，与上汽通用、东风汽车（包│
│ │含东风汽车有限公司东风日产乘用车公司和东风汽车有限公司东风启辰汽车│
│ │公司两大知名汽车整车厂）、上汽大众、广汽丰田、吉利集团、华晨宝马、│
│ │北京奔驰等知名汽车企业建立了稳定的客户关系，具有丰富的客户资源。 │
│ │优质的客户群体有效提高了公司的盈利能力和抗风险能力，是公司核心竞争│
│ │力的重要组成部分。通过与这些实力雄厚的客户保持紧密良好的业务互动，│
│ │公司一方面进一步提升了自身品牌声誉，另一方面，客户严格的准入标准和│
│ │持续的质量审核，又促进了公司各项能力的提升，帮助公司建立了更严格的│
│ │质量管控体系，增强了公司的核心竞争力。 │
│ │4、产业集群优势 │
│ │整车厂业务区域布局具有较强的集群化特点，从而决定了以产业链为核心，│
│ │并在一定区域内形成配套产业集群的发展模式具有较强的竞争优势。因此，│
│ │汽车零部件企业一般选择在整车厂附近区域设立生产基地，以达到降低运输│
│ │成本，缩短供货周期、提高协同能力的目的。 │
│ │目前，除浙江外，公司还分别在吉林、辽宁、河南、湖北、广东、天津、四│
│ │川、江苏等地拥有子公司或分公司，与当地的整车厂建立了密切联系，有效│
│ │减少了公司的维护成本与运输成本，形成了协同效应，大幅提高了公司的效│
│ │率。 │
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│经营指标 │报告期内，公司主营业务收入分别为129627.79万元、130577.66万元、1407│
│ │99.55万元和82031.32万元，占比分别为99.24%、98.93%、98.70%和98.65% │
│ │，占比均在98%以上，主营业务突出。 │
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│竞争对手 │新泉股份、双林股份、钧达股份、岱美股份、常熟汽饰。 │
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│品牌/专利/经│截至本招股意向书签署日，公司累计拥有专利156项，其中发明专利8项、实│
│营权 │用新型专利144项，外观设计专利4项。 │
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│投资逻辑 │国内较早从事汽车零部件制造的企业，在汽车零部件领域有较高的市场知名│
│ │度。 │
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│消费群体 │国内外整车厂及其零部件配套供应商。 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│项目投资 │一彬科技2023年11月16日公告，公司于2023年11月15日召开董事会会议审议│
│ │通过议案，同意公司与长兴经济技术开发区管理委员会拟就公司在长兴经济│
│ │技术开发区进一步实施发展战略签订《投资协议》，在长兴经济技术开发区│
│ │投资建设智能汽车内饰件研发、制造项目。项目总投资额为不低于1亿元， │
│ │公司以自有资金或自筹资金出资。项目投资进度：自厂房交付使用后2个月 │
│ │内进场装修。 │
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│行业竞争格局│1、汽车行业市场竞争格局 │
│ │我国汽车行业在多年的发展下，产业和资源经历了不断地整合，使得行业集│
│ │中度不断提高。在乘用车市场，市场资源逐渐向头部品牌靠拢。根据中国汽│
│ │车工业协会数据显示，2018-2021年国内自主品牌汽车集团乘用车市场份额 │
│ │分别为42.1%、39.2%、38.4%及44.4%。如下表所示，前十名国内自主品牌汽│
│ │车集团销量市占率分别为37.57%、36.15%、36.06%及41.06%，乘用车自主品│
│ │牌汽车集团表现稳定。上汽、吉利、长安、长城稳居前四，其余品牌如东风│
│ │、奇瑞等也常年位列前十，乘用车整车行业整体行业集中度较高。 │
│ │2、汽车零部件行业市场竞争格局 │
│ │总体而言，我国汽车零部件行业市场集中度低，单体规模较小，技术含量低│
│ │。零部件企业普遍实行多对少、甚至多对一供货，处于产业链上定价能力较│
│ │弱的环节。在业务规模方面，相较于外资巨头，国内企业的单体规模仍有差│
│ │距，以2017年为例，博世、德国大陆、采埃孚集团、日本电装、麦格纳等外│
│ │资行业巨头，牢牢占据着行业收入规模的前五位，我国零部件上市公司中规│
│ │模最大的华域汽车同期收入仅为麦格纳的55.21%。在技术及附加值方面，由│
│ │于我国零部件行业的起步较晚，行业技术积累较少，产品主要集中在原材料│
│ │密集、劳动力密集型产品，在涉及到发动机、变速器、底盘、汽车控制电子│
│ │电器等高附加值、高技术含量的细分领域，我国自主品牌零部件企业与国外│
│ │生产企业还有一定差距。 │
│ │随着汽车零部件行业市场竞争日益激烈，行业结构开始调整，行业集中度也│
│ │在逐步提高，未来零部件供应商集团化发展的趋势日益明朗。 │
│ │我国汽车零部件行业竞争格局中，以供应商层次划分，一级配套供应商直接│
│ │向整车厂供应总成系统，二、三级配套供应商是一级配套供应商的上游企业│
│ │，为其提供相应总成中的部分零部件。目前在我国占据优势地位的合资整车│
│ │厂，其一级配套供应商主要以跨国零部件供应商在国内的独资或合资企业为│
│ │主，这些世界级零部件生产商实力强大、资金雄厚，经营管理水平高，拥有│
│ │先进的产品技术，并与跨国整车集团有原供关系，具有很强的竞争力；二、│
│ │三级配套供应商则大多为内资企业。 │
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│行业发展趋势│汽车零部件行业是汽车工业组成的重要一环，行业发展状况影响着下游整车│
│ │市场和服务维修市场的发展。目前，我国基本建立了较为完整的零部件配套│
│ │供应体系和售后服务体系，为汽车工业的发展提供了强大支持，汽车工业的│
│ │飞速发展直接促进了我国汽车零部件行业的高速发展。近年来，中国汽车零│
│ │部件行业市场规模的发展速度趋于稳定。根据中国汽车工业协会统计数据显│
│ │示，2020年，我国汽车零部件制造企业实现销售收入4.57万亿元，同比增长│
│ │6.78%。据中国汽车工业协会统计，2021年中国汽车销量已超过2600万辆， │
│ │在汽车行业平稳增长的带动下，我国汽车零部件市场发展总体情况趋于良好│
│ │。 │
│ │我国汽车产业规模已连续9年稳居世界第一，预计未来产销量市场份额从目 │
│ │前的30%水平上还将进一步提升。尽管汽车消费市场景气度有所变化，但我 │
│ │国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累，并且创新环境逐步向好，相│
│ │关财政和产业政策不断优化、发明专利数量稳步提升、产业链条不断完善，│
│ │故整体行业长期向好的势头不变，同时汽车零部件行业作为我国构筑汽车整│
│ │体竞争力的重要组成部分，仍拥有较大的发展机遇。 │
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│行业政策法规│《商务领域促进汽车消费工作指引》、《关于进一步完善新能源汽车推广应│
│ │用财政补贴政策的通知》、《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）年》 │
│ │、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》、《产业结构调整指导目录│
│ │（2019年本）》、《交通强国建设纲要》、《国务院办公厅关于加快发展流│
│ │通促进商业消费的意见》、《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强│
│ │大国内市场的实施方案（2019）》、《汽车产业投资惯例规定》、《增强制│
│ │造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》（发改产业[2017]2000号 │
│ │）、《汽车产业中长期发展规划》、《“十三五”国家战略性新兴产业发展│
│ │规划》、《“十三五”汽车工业发展规划意见》、《中国制造2025》。 │
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│公司发展战略│公司不断地致力于为追求高品质生活的人们提供品质卓越、安全舒适、环保│
│ │节能的产品，并不断地以创新技术诠释着对品质、舒适的极致追求。公司怀│
│ │着“守正出新、永续发展、走向国际化”的企业愿景，专注于汽车零部件领│
│ │域，坚持“专业、品质、负责”的战略定位，朝着专业化、国际化的汽车零│
│ │部件制造企业迈进。 │
│ │公司以市场为导向，紧跟汽车零部件行业发展前沿，围绕“管理数字化、技│
│ │术创新化、制造自动化、业务全球化”等方向发展。公司将通过持续提升管│
│ │理、生产和研发能力，在不断巩固现有客户与产品的同时，大力开拓新客户│
│ │与新产品，积极发展新能源汽车专用零部件业务，进一步提升公司在汽车零│
│ │部件领域的行业地位，持续地以卓越的全球化企业为目标而努力。 │
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│公司经营计划│（一）优化生产流程、扩大产品产能 │
│ │公司将不断加大研发投入、加强技术创新、完善管理制度及运行机制，在保│
│ │持既有业务的基础上，将更多高技术含量、高附加值、适应市场需求和行业│
│ │变化的汽车零部件产品推向市场，具体措施包括： │
│ │1、在既有产品层面，公司将通过引进国内外先进的自动化生产和检测设备 │
│ │，不断优化生产流程、缩短产品交付周期、提升产品交付质量，在与现有优│
│ │质客户群保持良好的合作关系的基础上，进一步巩固并提升公司的行业声誉│
│ │。同时，通过集约化业务布局，改善制程质量、效率和成本，建立VAVE和创│
│ │新目标等措施，降低生产成本并提高毛利率； │
│ │2、在新产品层面，坚持技术为本、市场导向的发展理念，积极改进现有开 │
│ │发制造工艺，加大研发和工艺创新力度，强化公司现有技术优势。重点发展│
│ │新能源铜排、氛围灯、螺母板等具有高技术含量、高附加值的产品，使其成│
│ │为公司新的业绩增长驱动力，积极发展新的战略客户，进一步拓宽公司产品│
│ │在汽车零部件行业的覆盖面，提升公司的市场占有率和品牌影响力。 │
│ │（二）完善人才培养与激励机制、提升员工专业能力 │
│ │优质的人力资源是推动公司自主创新、提升企业核心竞争力的首要资源。公│
│ │司将结合战略发展目标及实际情况，推行人才培养、发展和储备计划，建立│
│ │可持续的人才梯队。 │
│ │（三）建立和推行信息化系统、标准化流程以提升管理效率 │
│ │随着公司经营规模的不断扩大，公司的管理水平将成为确保公司长期发展的│
│ │重要因素。公司将建立有效及可持续提升的信息化系统，实现数据共享和运│
│ │营效率的提升，具体措施包括： │
│ │1、在生产过程中，通过建立和完善JIT系统和CRM系统，保持物质流和信息 │
│ │流在生产中的同步，从而减少库存、缩短工时、降低成本并提高生产效率；│
│ │通过MES系统，实现从生产到仓储的智能管理，建立和完善产品生产过程追 │
│ │溯机制，将顾客及公司的品质风险降至最低；通过PLM系统，对产品全生命 │
│ │周期进行管理，为生产和研发提供数据支撑； │
│ │2、在经营管理过程中，通过HR系统，对公司组织结构及变更、人事变动及 │
│ │规划、培训考勤及考核、工资福利及绩效管理等方面进行模块化管理，提升│
│ │组织效率；通过OA系统，加快各部门之间的信息传递与任务传达，提升员工│
│ │之间的协作效率与沟通能力，打造具有快速反应能力的组织结构；通过金蝶│
│ │云系统，全面对公司财务进行管理。 │
│ │此外，公司重视管理规范化工作，制定并推行规范的内控制度以建立标准化│
│ │的流程。公司已建立了规范的内部管理体系，制定了不同业务流程的规章制│
│ │度。公司将在未来进一步深化公司内部改革，严格遵守国家法律法规和公司│
│ │规章制度，进一步健全与完善部门的决策、执行管理程序，使得管理有序、│
│ │高效、精干。 │
│ │（四）发展优质客户，争取更多新能源汽车零部件市场份额 │
│ │公司未来三年将仍然以国内汽车零部件市场为主，不断提升公司市场份额，│
│ │优化客户结构，巩固公司的行业的地位。同时，公司将顺应汽车行业发展趋│
│ │势，不断开发新能源汽车专用零部件，积极争取更多新能源汽车零部件项目│
│ │定点。 │
│ │（五）资金筹措计划 │
│ │本次发行完成后，本公司将严格按募集资金管理的相关规定管理和使用募集│
│ │资金，并力争早日使募集资金投资项目实现效益。未来，随着公司的进一步│
│ │发展，公司将根据业务发展及资本结构需要，选择适当的融资渠道，在保持│
│ │合理负债结构的前提下，运用债务融资、股权融资和自身积累相结合的方式│
│ │筹措资金，为公司的可持续发展提供必要的资金支持。 │
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│公司资金需求│汽车零部件（慈溪）生产基地建设项目、研发中心及信息化升级项目、补充│
│ │营运资金项目。 │
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│可能面对风险│一、新冠疫情对宏观经济和汽车零部件行业冲击的风险 │
│ │二、创新风险 │
│ │三、新能源汽车发展的不确定性带来的风险 │
│ │四、全球汽车芯片供应短缺导致下游客户需求下降的风险 │
│ │五、核心人员流失风险 │
│ │六、经营风险： │
│ │（一）宏观经济波动风险；（二）质量控制风险；（三）原材料价格波动的│
│ │风险；（四）市场开拓风险；（五）部分房产、土地尚未取得权属证书的风│
│ │险；（六）未足额缴纳社保公积金的风险 │
│ │七、募集资金投向未达到预期收益风险 │
│ │八、实际控制人控制风险 │
│ │九、财务风险： │
│ │（一）应收账款风险；（二）高新技术企业税收优惠政策无法持续风险；（│
│ │三）存货减值的风险；（四）毛利率下降的风险；（五）净资产收益率下降│
│ │的风险 │
│ │十、发行失败风险 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
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