热点题材☆ ◇001282 三联锻造 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:特斯拉、新能源车、热管理、减速器、华为汽车、小米汽车
风格:融资融券、两年新股、昨日较强、QFII新进、专精特新
指数:无
【2.主题投资】
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2023-11-17│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司已进入小米等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目
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2023-09-19│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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招股说明书显示，公司向问界m7供货拉杆产品
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2023-08-21│汽车热管理 │关联度：☆☆
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三联锻造8月16日在互动平台称，公司通过浙江三花为小鹏汽车提供热管理系统中的阀岛。
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2023-08-18│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司的差速器齿轮是减速器的重要组成部件
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2023-08-14│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司大部分产品如球头拉杆、轮毂轴承等应用于燃油车和新能源两种车型，亦有少量产品专
用于新能源汽车。
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2023-05-24│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司22年年报显示，公司产品广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、路虎、大众、特斯拉、比亚迪
、本田、马自达、日产、通用、福特、菲亚特、标致、上汽、上汽荣威、一汽、北汽、广汽、东
风、长城、奇瑞、吉利、江淮、长安、五菱、塞力斯、小鹏、理想和蔚来等国内外知名车企生产
的多种车型。
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2023-05-24│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司22年年报显示，公司产品广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、路虎、大众、特斯拉、比亚迪
、本田、马自达、日产、通用、福特、菲亚特、标致、上汽、上汽荣威、一汽、北汽、广汽、东
风、长城、奇瑞、吉利、江淮、长安、五菱、塞力斯、小鹏、理想和蔚来等国内外知名车企生产
的多种车型。
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2023-05-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司22年年报显示，公司产品广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、路虎、大众、特斯拉、比亚迪
、本田、马自达、日产、通用、福特、菲亚特、标致、上汽、上汽荣威、一汽、北汽、广汽、东
风、长城、奇瑞、吉利、江淮、长安、五菱、塞力斯、小鹏、理想和蔚来等国内外知名车企生产
的多种车型。
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2023-05-24│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司22年年报显示，公司产品广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、路虎、大众、特斯拉、比亚迪
、本田、马自达、日产、通用、福特、菲亚特、标致、上汽、上汽荣威、一汽、北汽、广汽、东
风、长城、奇瑞、吉利、江淮、长安、五菱、塞力斯、小鹏、理想和蔚来等国内外知名车企生产
的多种车型。
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2023-05-24│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司22年年报显示，公司产品广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、路虎、大众、特斯拉、比亚迪
、本田、马自达、日产、通用、福特、菲亚特、标致、上汽、上汽荣威、一汽、北汽、广汽、东
风、长城、奇瑞、吉利、江淮、长安、五菱、塞力斯、小鹏、理想和蔚来等国内外知名车企生产
的多种车型。
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2023-05-24│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司22年年报显示，公司产品广泛应用于奔驰、宝马、奥迪、路虎、大众、特斯拉、比亚迪
、本田、马自达、日产、通用、福特、菲亚特、标致、上汽、上汽荣威、一汽、北汽、广汽、东
风、长城、奇瑞、吉利、江淮、长安、五菱、塞力斯、小鹏、理想和蔚来等国内外知名车企生产
的多种车型。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2024-11-19│昨日较强 │关联度：☆☆☆
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2024-11-19涨幅为：5.16%
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2024-10-30│QFII新进 │关联度：☆☆☆☆☆
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2024-09-30QFII(1家)新进十大流通股东并持有21.92万股(0.14%)
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2024-05-24│两年新股 │关联度：☆☆☆
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公司于2023-05-24上市，发行价：27.93元
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2023-05-24│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2024-01-03│同比增超140%，华为问界2023年12月交付新车近2.5万辆
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近日，多家车企发布了2023年12月和2023全年的销量成绩单。其中，2023年12月，AITO问界
系列交付新车24,468辆，同比增长141.23%，环比增长29.96%；2023年1-12月，AITO问界累计交
付94,380辆。平安证券王德安预计华为生态圈车型（主要包括问界、智界以及阿维塔）在2024年
销量有望达到67万台左右，这意味着华为生态圈在2024年的国内零售销量将超过特斯拉，成为高
端新能源市场的重要一极。此外华为在高端新能源车领域存在感渐强将带动整个自主品牌高端新
能源车加速替代传统合资燃油高端车。头部新能源车企主导的行业价格战虽然大概率会延续，预
计平价智能驾驶方案赋能将成车企打破主流价格带汽车价格战的有力抓手。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售。公司产品主要应用于对│
│ │零部件机械性能和安全性能要求较高的汽车动力系统、传动系统、转向系统│
│ │以及悬挂支撑等系统。公司依托锻造技术优势，积极开发布局锻造零部件在│
│ │新能源汽车中的应用，参与知名整车厂新能源汽车平台的锻造零部件开发。│
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│产品业务 │公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售。公司主要产品为汽车锻│
│ │造零部件，应用于对零部件机械性能和安全性能要求较高的汽车动力系统、│
│ │传动系统、转向系统以及悬挂支撑等系统，部分零部件用于新能源汽车。公│
│ │司产品多应用于汽车重要受力部位，零部件工作环境较为严峻，其质量水平│
│ │直接影响整车性能、安全和寿命，进而影响驾驶员和乘客的体验和安全。 │
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│经营模式 │1、销售模式 │
│ │公司产品境内外销售均采用直销模式。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司生产采用以销定产并考虑安全库存的方式组织生产。 │
│ │3、采购模式 │
│ │公司主要原材料为钢材，辅材为模料、刀具等。其中，钢材根据客户订单考│
│ │虑安全库存提前约两个月向钢厂下达采购订单，辅材主要实行年度商务采购│
│ │合同，统一批量采购。原辅材料采购具体由采购部负责。 │
│ │4、研发模式 │
│ │公司立足于自主研发，秉持“科技创新，质量兴企，服务至上”的理念，不│
│ │断进行技术、产品和装备的研发创新。 │
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│行业地位 │国内高压共轨产品龙头 │
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│核心竞争力 │（1）客户资源优势 │
│ │客户资源优势是公司技术研发、响应速度等优势的集中体现。较高的新项目│
│ │开发效率以及客户满意度使得公司积累了大量优质的客户资源。凭借持续、│
│ │稳定的服务，公司与众多全球知名汽车零部件集团建立了良好的合作关系。│
│ │由于全球知名汽车零部件集团对其上游零部件供应商有着严格的资格认证，│
│ │更换上游零部件供应商的转换成本高且周期长，因此双方形成的战略合作伙│
│ │伴关系相对稳定。在国际知名汽车零部件集团百强榜中，公司已进入其中10│
│ │家，其中博世、采埃孚和麦格纳名列2022年全球汽车零部件企业百强榜前五│
│ │名，凸显公司在行业内的市场地位。公司优质的客户资源帮助公司在行业内│
│ │形成一定标杆效应，有助于老客户引荐新客户，同时有助于公司在开发新客│
│ │户时，降低沟通成本，增强新客户对公司信心，加快供应商认证，是公司未│
│ │来市场份额稳步提升，业绩持续增长的重要保证。 │
│ │（2）产品质量优势 │
│ │公司产品多应用于汽车重要受力部位，零部件工作环境较为严峻，其质量水│
│ │平直接影响整车性能、安全和寿命，因此对于产品质量要求较高。公司主要│
│ │客户博世、舍弗勒、利纳马、采埃孚等全球知名汽车零部件制造商具有严格│
│ │的产品质量审核体系。公司获得客户的定点开发项目后，需按照产品质量先│
│ │期策划（APQP）流程的步骤，提交各阶段的验证及总结报告以通过各项评审│
│ │，其中产品/过程质量体系评审位于整个流程承上启下位置，对于项目通过A│
│ │PQP认证至关重要。同时，在生产件批准程序（PPAP）中设定产品质量目标 │
│ │，批量生产后出具产品性能报告以达到质量要求，通过统计过程控制对生产│
│ │过程进行监控和分析评价，使生产过程维持在受控状态，达到控制质量的目│
│ │的。 │
│ │公司严格遵守国家相关法规标准、IATF16949质量管理体系以及客户的要求 │
│ │，结合公司实际生产经营情况，建立了完善的质量管理体系，保障公司产品│
│ │出厂质量。质量管理体系包括质量手册、操作规范、作业标准等多层级文件│
│ │，覆盖了研发、模锻、热处理、质量检测等各项经营活动，将产品质量管控│
│ │责任划分到每个岗位，让全员参与质量管理，形成重视质量的企业文化。 │
│ │（3）技术研发优势 │
│ │①生产工艺较为先进 │
│ │②模具自主设计 │
│ │③装备自主研制 │
│ │④与客户同步设计开发 │
│ │（4）快速响应客户优势 │
│ │对于汽车零部件一级供应商，响应速度是其选择供应商的重要考量因素。 │
│ │响应速度的快慢将直接影响客户向整车厂交付产品的时间。公司塑造了高效│
│ │务实的企业文化，利用高效的项目管理体制，积极调动生产和研发设计资源│
│ │，发挥技术研发优势，能够及时满足客户的多样化需求，在规定的时间内开│
│ │发并交付出符合客户需求的产品，快速响应客户。 │
│ │（5）管理优势 │
│ │公司一直专注于汽车锻件的研发和生产，公司管理层及核心骨干从业经历较│
│ │长，在公司工作年限较长，积累了丰富的管理及生产经营经验。公司管理层│
│ │和核心骨干均直接或间接持有公司的股权，公司的发展与管理层及业务骨干│
│ │的利益直接相关，为公司的长远发展奠定了坚实的基础。 │
│ │（6）产业区域优势 │
│ │汽车零部件企业大都依托产业群聚集地而建，从而离目标市场和原材料生产│
│ │厂商更近，能够更快地响应市场需求变化。公司靠近长三角和中部产业集群│
│ │，上下游配套体系完善，行业人才较为集中，且陆路、水路和航空交通发达│
│ │，使得公司在人员招聘、信息获取和物流货运方面更加便利。 │
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│竞争对手 │江苏太平洋精锻科技股份有限公司（精锻科技，300258）、天润工业技术股│
│ │份有限公司（天润工业，002283）、云南西仪工业股份有限公司（西仪股份│
│ │，002265）、桂林福达股份有限公司（福达股份，603166）、德西福格汽车│
│ │零部件集团（德西福格）、宁波蜗牛锻造有限公司（宁波蜗牛）。 │
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│品牌/专利/经│截至2022年12月31日，公司取得了1项境外发明专利，累计取得114项境内专│
│营权 │利，其中境内发明专利12项，境内实用新型102项。 │
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│投资逻辑 │公司已成为博世高压共轨系统中高压共轨的主要供应商，在国内商用车产业│
│ │链中占有重要位置。 │
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│消费群体 │汽车一级或二级配套供应商。 │
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│消费市场 │境内、境外、其他业务收入 │
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│增持减持 │三联锻造2024年8月5日公告，公司股东高新同华拟自公告日起15个交易日后│
│ │的3个月内，通过集中竞价、大宗交易等一种或多种方式预计减持本公司股 │
│ │份合计不超过476.1120万股，即不超过公司总股本的3%。截至公告日，高新│
│ │同华持有公司股份1610.00万股，占公司当前总股本比例10.1447%。 │
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│项目投资 │三联锻造2024年1月16日公告，公司董事会会议审议通过《关于公司拟新设 │
│ │子公司投资建设汽车轻量化锻件精密加工项目的议案》。汽车轻量化锻件精│
│ │密加工项目预计总投资5亿元。项目自用地摘牌之日起3个月内开工建设，建│
│ │设工期不超过12个月。 │
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│行业发展趋势│①汽车零部件产业潜在规模大，市场集中度进一步提高 │
│ │目前我国汽车行业整车与零部件规模比例与成熟汽车市场有一定的差距，我│
│ │国汽车零部件行业仍有较大的潜在市场空间。同时，随着我国汽车零部件制│
│ │造企业的研发创新能力、海外市场开拓能力逐步增强，产品国际竞争力逐步│
│ │提升，我国汽车零部件产业将迎来新一轮的发展期。成熟的汽车零部件市场│
│ │具有产业集中的特点，目前我国汽车零部件制造企业市场集中度较低，竞争│
│ │激烈。未来，汽车零部件行业将加快并购重组的步伐，整合和扩展产业链，│
│ │市场集中度将进一步提升。 │
│ │②汽车零部件产业逐步实现结构优化和产品升级 │
│ │我国汽车零部件企业数量众多，除少数竞争力较强的大型零部件企业外，多│
│ │数企业规模小、实力弱、研发能力不足，在价格较低、利润有限的低端零部│
│ │件市场展开激烈的竞争。随着我国劳动力成本优势日益削弱，国内汽车零部│
│ │件企业只有通过加强技术研发、突破关键零部件技术壁垒、完善产品结构，│
│ │实现向系统开发、系统配套、模块化供货方向发展，才能在日趋激烈的市场│
│ │环境保持持续的竞争优势。 │
│ │③我国汽车零部件产业对外扩张步伐加快 │
│ │2008年全球金融危机给我国零部件企业带来向外发展的良机。由于欧美零部│
│ │件行业在全球金融危机中遭受重创，大量企业出现停产、减产甚至破产的现│
│ │象。而我国零部件企业得益于国内汽车消费市场的迅速回暖，短期内恢复正│
│ │常经营，国内零部件企业纷纷尝试在全球范围内寻求合作及兼并收购的机会│
│ │，同时在国际市场上大量吸纳优秀人才以扩充研发实力。随着内资零部件企│
│ │业在国际市场上的布局拓展和技术提升，我国零部件企业在出口整车配套市│
│ │场上具有广阔的发展前景。 │
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│行业政策法规│《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》、《2030年前碳达峰│
│ │行动方案》、《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲│
│ │要》、《关于加快推动制造服务业高质量发展的意见》、《新能源汽车产业│
│ │发展规划（2021-2035年）》、《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关 │
│ │要求的公告》、《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》、《产业结构│
│ │调整指导目录（2019年本）》、《汽车产业投资管理规定》、《外商投资准│
│ │入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》、《汽车产业中长期发展规划│
│ │》。 │
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│公司发展战略│公司将秉承“规模化、高端化”的发展目标及“高新化、精细化、尖端化、│
│ │专业化”的市场定位，继续坚持质量领先和自主研发的发展战略，以锻造类│
│ │汽车零部件研发、生产、销售为核心业务，以技术研发和产品创新为公司发│
│ │展的推动力，以创新的经营体系、严谨的质量管理、诚信的服务宗旨，打造│
│ │汽车零部件国际品牌，为客户、股东、员工和社会创造更大的价值。 │
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│公司经营计划│（一）提高竞争能力计划 │
│ │1、为了支持公司的新产品开发，继续发挥技术创新优势，提高公司竞争能 │
│ │力。公司将持续关注技术发展趋势，把握行业未来发展方向，并将公司当前│
│ │的研发技术水平与市场需求相结合，开发更多高附加值的产品。同时公司也│
│ │将建设新的研发中心、引进先进的检测设备、扩大研发团队，继续加大旋压│
│ │技术和产品、模具参数优化、新材料应用研究、机加工精细化控制、高性能│
│ │锻压机制造、自动化生产线及信息化智能生产线等方面的研发投入。进一步│
│ │提高公司科研技术水平，开发具有更强核心竞争力与自主知识产权的产品和│
│ │技术，为未来市场的竞争赢得优势地位。 │
│ │2、公司将提升人力资源方面的核心竞争能力，随着公司生产规模的不断扩 │
│ │大和新项目的陆续启动，为了增加公司在技术、研发和生产管理方面的人才│
│ │储备，保证公司生产经营的正常运转，公司将实行人力资源的优化配置，坚│
│ │持以人为本，加强人才引进与培养，完善激励机制，实现公司的可持续发展│
│ │。为此，公司将着重加大对研发人员的招聘及培养，以匹配公司日益加大的│
│ │研发投入。 │
│ │3、在现有管理体系的基础上，公司将持续推进制度建设，实施管理提升工 │
│ │程，按照现代企业制度要求和上市公司治理标准，完善组织职能和机构设置│
│ │，规范企业的各项经营管理工作，优化管理流程，强化人力资源管理、营销│
│ │管理、企业文化建设，推行精益生产、清洁生产、节能减排，完善内部控制│
│ │、审计制度和风险管理制度，引进新的管理思想、理念和工具，提升管理水│
│ │平和效率，保持经营活力，为企业规模扩张、竞争能力提升提供组织、制度│
│ │和管理保障。 │
│ │（二）市场和业务开拓计划 │
│ │公司将根据市场需求的发展变化，不断优化产品结构，通过提供品种类型丰│
│ │富、规格系列齐全、技术水平先进的锻造类汽车零部件产品，满足客户的多│
│ │样化需求，培育新的市场领域，扩大品牌的知名度。在公司现有优势的基础│
│ │上，持续致力于提升生产效率并提供高品质产品，以降低生产成本，增加市│
│ │场竞争力，争取到更多国际知名汽车零部件集团的订单，成为客户的长期战│
│ │略合作伙伴和客户信赖的优秀供货商。公司在保持原有业务的前提下，继续│
│ │开拓创新，逐步实现专业化发展、规模化经营和多元化资源配置，提升公司│
│ │整体实力、竞争能力和抗风险能力。 │
│ │（三）筹资计划 │
│ │公司拟发行股票募集资金用于扩充产能，提高研发水平。在以后年度，公司│
│ │将根据募集资金投资项目实施情况、产品经营效益及市场发展情况，合理选│
│ │择资本市场、银行贷款等多种融资渠道，在适度合理的原则下选择筹资组合│
│ │，为公司实现战略目标提供资金支持。 │
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│公司资金需求│精密锻造生产线技改及机加工配套建设项目、高性能锻件生产线（50MN）产│
│ │能扩建项目、研发中心建设项目补充流动资金。 │
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│可能面对风险│一、与发行人相关的风险： │
│ │（一）客户集中度较高的风险；（二）海外业务开拓风险；（三）社会保险│
│ │及住房公积金被追缴风险；（四）核心技术失密及技术人才流失风险；（五│
│ │）业务规模扩张导致的管理风险；（六）应收款项发生坏账风险；（七）存│
│ │货跌价风险；（八）净资产收益率短期下降的风险；（九）募集资金投资项│
│ │目无法达到预期收益的风险 │
│ │二、与行业相关的风险： │
│ │（一）汽车产销量下降的风险；（二）新能源汽车带来汽车产业变革的风险│
│ │；（三）汽车芯片短缺带来汽车产销量下降的风险；（四）产品价格年降的│
│ │风险；（五）技术进步与产品更新带来的风险；（六）竞争加剧的风险 │
│ │三、其他风险： │
│ │（一）原材料价格波动风险；（二）汇率波动风险；（三）税收政策变动风│
│ │险；（四）实际控制人控制不当的风险 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
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