热点题材☆ ◇001380 华纬科技 更新日期：2026-05-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、智能机器、无人机、新能源车、华为汽车、人形机器
风格:融资融券、即将解禁、发可转债、专精特新
指数:无
【2.主题投资】
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2026-01-14│无人机 │关联度：☆☆☆
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子公司有产品应用于航空相关领域的无人机发动机上。
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2025-10-09│国防军工 │关联度：☆
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公司子公司有产品供应给军工相关企业，业务占比较低
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2025-09-02│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司已有产品应用于航空、工业机器人领域，已有产品送样于人形机器人领域。
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2023-11-08│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司在问界M7上供应了悬架弹簧，奇瑞和华为合作的车型公司也有参与供应
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2023-07-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司生产的弹簧产品已成功进入了比亚迪、吉利、长城、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、
江淮、小鹏汽车、蔚来汽车、领克汽车、一汽东机工、瑞立集团、万都、万安科技、南阳淅减、
法士特等客户供应链体系中
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2023-05-18│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司生产的其他专业设备类弹簧主要为机器人弹簧。
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2023-11-30│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司近年来抓住国产自主品牌快速发展的机遇，积极持续拓展市场以取得新客户认证，成功
开拓了长城汽车、长安汽车、一汽等优质客户
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2023-05-15│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司生产的弹簧产品已成功进入了吉利、长城、比亚迪、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、
江淮、小鹏汽车、蔚来汽车、领克汽车、一汽东机工、瑞立集团、万都、万安科技、南阳淅减、
法士特等客户供应链体系中；同时，还进入了采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等海外知名汽车
零部件供应商的全球供应链体系。
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2023-05-15│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司生产的弹簧产品已成功进入了吉利、长城、比亚迪、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、
江淮、小鹏汽车、蔚来汽车、领克汽车、一汽东机工、瑞立集团、万都、万安科技、南阳淅减、
法士特等客户供应链体系中；同时，还进入了采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等海外知名汽车
零部件供应商的全球供应链体系。
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2023-05-15│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司生产的弹簧产品已成功进入了吉利、长城、比亚迪、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、
江淮、小鹏汽车、蔚来汽车、领克汽车、一汽东机工、瑞立集团、万都、万安科技、南阳淅减、
法士特等客户供应链体系中；同时，还进入了采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等海外知名汽车
零部件供应商的全球供应链体系。
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2023-05-15│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司生产的弹簧产品已成功进入了吉利、长城、比亚迪、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、
江淮、小鹏汽车、蔚来汽车、领克汽车、一汽东机工、瑞立集团、万都、万安科技、南阳淅减、
法士特等客户供应链体系中；同时，还进入了采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等海外知名汽车
零部件供应商的全球供应链体系。
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2026-04-28│发可转债 │关联度：☆☆☆
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2026-04-28公告发行进度：股东大会通过
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2026-04-03│即将解禁 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-05-18有股份解禁，占总股本比例为67.50%
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2023-05-16│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2023-12-18│华为将于12月26日发布问界M9 重磅车型有望带动产业链公司业绩增长
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华为正式官宣，将于12月26日举办问界M9及华为冬季全场景发布会。作为鸿蒙智行旗下的科
技旗舰SUV，问界M9当前预售价格为50万~60万元。赛力斯有关人士确认，问界M9新车预订已近4
万辆，同时，赛力斯位于重庆的工厂正在抓紧提升产量，并已经开启了每天两班倒的生产模式。
问界M9未上市便获得了消费者的热烈期待，11月初预订订单已突破20000台，近一个月订单量再
度接近翻倍。分析师认为，问界M9将搭载华为AR-HUD与华为ADAS2.0，有望进一步引领市场技术
方向。同时，年底重磅车型集中亮相，优质供给将驱动市场需求，新车型周期产能爬坡后有望将
带动2024年市场新增量。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │华纬科技是一家专业从事高端弹性元件研发、生产和销售的国家级高新技术│
│ │企业，在弹簧行业深耕细作50年，综合实力位列国内弹簧行业前三位。2023│
│ │年5月16日，公司在深交所主板上市，股票简称华纬科技，股票代码001380 │
│ │。 │
│ │公司总部位于浙江省诸暨经济开发区，离杭金衢高速公路3公里，高铁至杭 │
│ │州车程20分钟，交通十分便捷。公司业务遍布全球，目前在浙江、河南、重│
│ │庆、江苏、墨西哥（在建）、摩洛哥（规划中）六地共设立十个生产基地；│
│ │并在浙江及德国分别设有研发中心，聚焦产品及制造工艺的研发与技术转化│
│ │，与各国客户保持同频开发与交流。 │
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│产品业务 │公司自设立以来，主要从事高端弹性元件的研发、生产和销售，产品包括悬│
│ │架系统零部件、制动系统零部件、阀类及异形零部件、其他专业设备类零部│
│ │件等，主要应用于汽车行业。近年来，随着公司业务的持续拓展，公司弹簧│
│ │产品应用领域不断延伸，已涉及轨道交通、工业机器人、工程机械、电气能│
│ │源、农用机械等领域。 │
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│经营模式 │1、采购模式 │
│ │公司的主要原材料为弹簧钢材，根据钢材外形不同可分为盘条、圆钢等。公│
│ │司拥有自主加工弹簧钢丝的能力，盘条经过加工后制成弹簧钢丝用于弹簧的│
│ │生产；圆钢则用于稳定杆的生产。 │
│ │主要原材料由公司供应链中心统一向供应商采购。为有效降低采购成本，并│
│ │保证原材料供应的及时性、质量的稳定性，公司主要采取合格供应商集中采│
│ │购的模式。公司和主要供应商签订年度框架合同，逐月下达采购订单。公司│
│ │已建立了完备的供应商管理及采购管理程序，对供应商准入、采购执行、绩│
│ │效评价、质量改进等进行系统化管理，由公司供应链中心会同品质中心、研│
│ │发中心、各事业部等部门对供应商进行筛选评级，并对供应商的供应过程进│
│ │行管理，符合要求的供应商纳入公司合格供应商名录，由质检部门负责对采│
│ │购物资的进厂检验。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司产品生产主要采用“以销定产”的生产模式，并根据经验结合对销售的│
│ │预期，保持一定的产品库存。公司由供应链中心进行生产计划控制，根据客│
│ │户订单跟踪情况实时更新日生产计划。整个生产过程主要包括接收订单-制 │
│ │定生产计划-材料准备-生产领料-过程生产-产品检验-包装入库。 │
│ │受公司产能饱和、专业化分工等因素影响，公司在严格控制产品质量的前提│
│ │下，存在部分原材料弹簧钢丝、弹簧产品及非核心工序如电镀、磨光、变径│
│ │等委外加工的情形。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司销售主要采用直销模式。公司营销中心直接开发客户，并负责售中、售│
│ │后服务。汽车主机厂对汽车弹簧供应商的选择十分严格，供应商需要经过较│
│ │长时间的认证才能进入其配套体系，一旦成为汽车主机厂的合格配套供应商│
│ │，双方会保持相对稳固的长期合作关系。 │
│ │公司与主要客户均建立了长期的业务合作关系，采用“框架协议+即时订单 │
│ │”的合作方式。客户实际需求时下发采购计划或逐笔签订订单约定具体产品│
│ │规格型号、数量、交货日期、价格等内容；对于一般客户，公司则主要采取│
│ │逐笔签订合同的销售模式。 │
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│行业地位 │国内弹簧行业综合实力排名前三位 │
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│核心竞争力 │（一）区位优势 │
│ │我国汽车产业经过多年快速发展，已形成长三角、珠三角、长江中游、京津│
│ │冀、山东半岛、成渝、东北等汽车产业集群，对推动企业专业化分工、有效│
│ │配置生产要素、促进区域经济发展发挥了重要作用。 │
│ │（二）材料研发优势 │
│ │弹簧钢丝是公司弹簧生产中的重要材料，其直接影响到公司生产弹簧的质量│
│ │。公司十分重视弹簧钢丝材料的开发，通过自主研发、与供应商共同开发、│
│ │科研院所合作研究等多种方式，公司不断探索开发新品种弹簧钢丝，在弹簧│
│ │的强度、轻量化、韧性、耐腐蚀性等方面不断寻求突破。 │
│ │（三）技术工艺优势 │
│ │公司自设立以来，非常重视新技术、新工艺的持续研发，经过多年的投入与│
│ │积累，公司在弹簧钢丝淬火工艺、感应热处理技术、弹簧产品设计、弹簧检│
│ │验检测等方面有着坚实的基础和出色的造诣，形成了较强的技术工艺优势。│
│ │同时，公司注重生产自动化的提升，在现有生产设备的基础上引入全自动精│
│ │密卷簧机、工业机器人、自动喷房系统、全自动测力机等自动化设备，生产│
│ │自动化的改进实现了弹簧制造工艺水平稳步提升，生产效率、产品质量稳定│
│ │性得到了进一步提高。 │
│ │经过多年的技术研发积累，公司已拥有国家发明专利23项、实用新型专利19│
│ │0项。公司设有国家级博士后工作站、院士专家工作站；拥有中国合格评定 │
│ │国家认可委员会核发的实验室认可证书（CNAS）；公司研发中心获得了“省│
│ │级企业技术中心”、“省级企业研究院”等多项荣誉。 │
│ │凭借公司先进的技术工艺水平、高效的生产制造能力，公司已成功进入了国│
│ │产一线汽车品牌、国际知名汽车零部件企业的供应链体系中，并凭借深厚的│
│ │技术储备、强大的研究开发能力不断巩固增强自身在汽车弹簧领域中的竞争│
│ │力。 │
│ │（四）客户资源优势 │
│ │经过多年发展，公司已成为汽车弹簧领域具有较高行业知名度的生产制造商│
│ │。依托公司在技术研发、质量管理、规模供应等方面的综合优势，公司与国│
│ │内知名品牌车企和国内外汽车零部件供应商建立了良好的合作关系，打造了│
│ │公司与车企、零部件供应商共同发展的经营方式和盈利模式，公司客户包括│
│ │比亚迪、吉利、长城、红旗、长安、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来│
│ │、小鹏、零跑、Stellantis、Renault、赛力斯、大众、东风日产、富奥东 │
│ │机工、瑞立集团、万都、京西智行、万安科技、南阳淅减、法士特、采埃孚│
│ │、瀚德、克诺尔、班迪克斯等。 │
│ │（五）技术人才优势 │
│ │公司一直非常注重汽车零部件行业内高端技术人才的吸收、挖掘与培养，通│
│ │过一系列有效的聘用、培训和激励机制来保障团队的稳定和能力提升。 │
│ │（六）核心管理团队优势 │
│ │公司拥有一批经验丰富的核心管理团队，多年来一直专注于弹性元件行业的│
│ │管理工作，核心管理团队保持较高的稳定性。公司作为国内弹簧行业的优势│
│ │企业，将精细化的管理理念、完善的流程控制制度与生产工艺流程相结合，│
│ │在弹簧产品的研发设计、生产制造、包装等各个环节实行专项管理，降低材│
│ │料、人员及设备等的损耗，高效组织生产。精细化的管理体系为公司高效研│
│ │发、批量生产、快速交付提供了保障。公司还将通过不断优化管理人才资源│
│ │配置，完善人才引进和职业发展机制，牢固公司管理竞争优势，在细分行业│
│ │处于领先地位。 │
│ │（七）产品质量与品牌优势 │
│ │公司建立了较为完备的质量管理制度，已通过了IATF16949:2016、ISO9001:│
│ │2015、ISO14001:2015、ISO45001:2018等认证体系，在弹簧产品品质、技术│
│ │工艺、服务水平等方面做到了严格的把控。公司获得了国内主要知名汽车主│
│ │机厂和行业内优秀汽车零部件企业的广泛认可，并在国际市场上享有一定的│
│ │声誉。公司弹簧产品在行业中赢得了良好的市场口碑，在市场竞争中具有一│
│ │定的品牌优势。 │
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│经营指标 │2025年年度公司营业收入为199217.41万元，同比增长7.08%；归属于上市公│
│ │司股东的净利润为27508.31万元，同比增长21.49%。 │
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│竞争对手 │慕贝尔汽车部件（太仓）有限公司、上海中国弹簧制造有限公司、广州华德│
│ │汽车弹簧有限公司、浙江美力科技股份有限公司、蒂森克虏伯富奥辽阳弹簧│
│ │有限公司。 │
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│品牌/专利/经│专利：经过多年的技术研发积累，公司已拥有国家发明专利23项、实用新型│
│营权 │专利190项。 │
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│投资逻辑 │公司是国内先进的弹簧生产企业之一。凭借多年的技术积累，公司已掌握多│
│ │项生产高性能汽车弹簧的核心技术，具备独立自主的研究开发能力；引进了│
│ │国内外先进的全自动生产设备，具备规模化生产能力；拥有先进完备的产品│
│ │质量控制手段及检测手段，能满足下游汽车主机厂及汽车零部件企业对汽车│
│ │弹性元件高应力、抗疲劳、轻量化的需求。 │
│ │根据中国机械通用零部件工业协会弹簧分会出具的证明，公司是中国弹簧行│
│ │业知名度较高的弹簧及相关产品的制造企业，综合实力位列国内弹簧行业排│
│ │名前三位。依托强大的研发能力、先进的制造工艺、优良的产品质量和服务│
│ │品质，公司在业界树立了良好的品牌形象，与国内知名品牌车企和国内外汽│
│ │车零部件供应商建立了稳定的合作关系，包括比亚迪、吉利、长城、长安、│
│ │红旗、北汽、上汽、奇瑞、江淮、理想、蔚来、小鹏、零跑、Stellantis、│
│ │Renault、赛力斯、大众、东风日产、富奥东机工、南阳淅减、万都、京西 │
│ │智行、瑞立集团、万安科技、法士特、采埃孚、瀚德、克诺尔、班迪克斯等│
│ │。 │
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│消费群体 │汽车、轨道交通、航空航天、工程机械、医疗器械、电力装备、家电、日用│
│ │五金、玩具等市场 │
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│消费市场 │其他业务、内销-华东、内销-西南、内销-华南、内销-华中、内销-东北、 │
│ │内销-华北、内销-西北、外销 │
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│主营业务 │高端弹性元件的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │悬架系统零部件、制动系统零部件、阀类及异形零部件 │
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│增持减持 │华纬科技2024年9月14日公告，公司股东万泽投资计划公告日起15个交易日 │
│ │后的三个月内（即2024年10月16日-2025年1月15日）以集中竞价交易方式或│
│ │以大宗交易方式减持公司股份不超过520.00万股，占公司总股本比例为2.85│
│ │73%。截至本公告披露日，万泽投资持有公司股份的数量为1371.72万股，占│
│ │公司总股本的7.5373%。 │
│ │华纬科技2025年11月7日公告，公司股东万泽投资计划公告日起15个交易日 │
│ │后的三个月内（即2025年12月1日-2026年2月27日）以集中竞价交易方式或 │
│ │以大宗交易方式减持公司股份不超过520.00万股，占公司总股本比例为1.91│
│ │99%。截至公告日，万泽投资持有公司股份的数量为1563.5966万股，占公司│
│ │总股本的5.7728%。 │
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│项目投资 │拟与万安科技共设合资公司建设摩洛哥生产基地：华纬科技2025年3月20日 │
│ │公告，公司拟与万安科技共同投资设立合资公司建设摩洛哥生产基地，投资│
│ │总额不超过3000万欧元（其中公司出资不超过1950万欧元，占股65%，万安 │
│ │科技出资不超过1050万欧元，合计占股35%）。公司将根据市场需求和业务 │
│ │进展等具体情况分阶段实施建设摩洛哥生产基地项目。 │
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│行业竞争格局│弹簧作为工业系统中的一个重要零部件，具有使用广泛、品类多、需求量大│
│ │等特点。弹簧是工业制造环节中不可或缺的零部件，在产品中起着重要的作│
│ │用。因此对于整个国家工业的发展而言，弹簧起到了重要的基础性作用。弹│
│ │簧下游应用领域涉及到国民经济各个领域，包括汽车、轨道交通、航空航天│
│ │、工程机械、医疗器械、电力装备、家电、日用五金、玩具等市场。其中，│
│ │汽车行业是弹簧制造行业的主要市场领域，根据中国机械通用零部件工业协│
│ │会的数据，汽车弹簧产品产销量约占整个弹簧产销量的50%以上，用量大， │
│ │同时对技术水平的要求也高。弹簧广泛分布于汽车发动机、车身、底盘、变│
│ │速箱等配件中，汽车行业的发展对弹簧行业具有决定性的影响。 │
│ │国外先进的弹簧制造行业伴随着汽车工业的发展，起步较早，在生产技术和│
│ │产品质量上处于领先地位。如德国的慕贝尔、蒂森克虏伯，日本的中央发条│
│ │，美国的联合弹簧等。近年来，在汽车产业国际分工、汽车制造业转移及国│
│ │内需求持续增长的驱动下，我国汽车制造工业实现了跨越式发展。国内自主│
│ │品牌弹簧制造企业紧跟汽车制造工业发展前沿，在与国际知名弹簧制造企业│
│ │的竞争中，积极采取自主创新、集成创新和引进消化吸收再创新等方式，逐│
│ │步实现国内汽车弹簧领域核心技术的突破和创新，进一步缩小与国外企业之│
│ │间的差距。 │
│ │随着国内汽车零部件制造水平不断提升以及新能源汽车的发展，汽车零部件│
│ │行业也得到了快速发展。根据国家统计局数据及wind数据，2018年至2023年│
│ │中国汽车零部件制造业营业收入已从33,741亿元增长至44,086亿元，年复合│
│ │增长率为5.49%。 │
│ │随着智能电动汽车时代的到来，传统国际巨头一级汽车零部件供应商形成的│
│ │森严壁垒逐渐开始瓦解。新能源整车厂往往倾向于采取更为扁平灵活的供应│
│ │链体系，以更快的产品迭代节奏，顺应市场变化。受益于自主品牌的崛起，│
│ │国内汽车零部件供应商加速布局新能源汽车产业链，逐步构筑本土供应链优│
│ │势，打破外资垄断，进入国产加速替代阶段。为节约运输成本、提升沟通效│
│ │率和响应速度，汽车零部件制造企业一般围绕整车厂建立，带动产业链上下│
│ │游企业，从而形成大规模聚集效应。我国已逐步形成了长三角、珠三角、环│
│ │渤海、中部、西南、东北等汽车产业集群，形成了“传统燃油车与新能源汽│
│ │车并存、整车制造与零部件配套协同、研发创新与产业政策联动”的格局。│
│ │其中，长三角和珠三角在电动化、智能化领域引领全国，而东北、中部则在│
│ │传统制造和商用车领域保持优势。未来，随着“双碳”目标推进和汽车产业│
│ │升级，各集群将进一步强化特色，推动我国从汽车大国向汽车强国迈进。 │
│ │根据国家统计局数据显示，2023年我国汽车制造业总收入10.1万亿，同比增│
│ │长11.9%，占规模以上工业企业营业收入总额的比重为7.6%。2023年我国汽 │
│ │车零部件行业收入为4.4万亿元，我国汽车整车和零部件营业收入规模比例 │
│ │接近1:1.3，但相较汽车工业发达国家1:1.7的比例，我国汽车零部件产业仍│
│ │有较大的提升空间。 │
│ │作为汽车工业的根本支柱，汽车零部件行业肩负着为整车生产供应关键部件│
│ │的重任，它包含了发动机、底盘、车身和电气设备这四大系统，并进一步细│
│ │分为传动、制动、悬架、转向等多个子系统。该行业的上游产业链涉及金属│
│ │、电子元件、塑料等多个领域，而下游则广泛应用于汽车制造、维修以及后│
│ │市场服务等环节。在2025年，得益于党中央、国务院的坚强领导，以及各级│
│ │政府主管部门的积极政策措施，整个行业在共同努力下加速了转型升级的步│
│ │伐。全年汽车产销保持稳定增长，展现出行业强劲的发展韧性和动力，成为│
│ │推动我国经济增长的重要动力源泉。据中国汽车工业协会数据，2025年汽车│
│ │产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，产销量再创历史新高，连续17年稳居│
│ │全球第一。 │
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│行业发展趋势│1、民族品牌将在零部件全球化的竞争格局中扮演愈发重要的角色 │
│ │近年来，汽车零部件国产化发展趋势愈发显著，这一趋势不仅推动了国内汽│
│ │车工业的快速发展，也加速了产业链的自主可控进程。随着制造技术的不断│
│ │成熟、政策支持力度的加大以及本土供应链体系的完善，国产零部件在性能│
│ │、品质和成本控制方面逐渐缩小与国际品牌的差距，甚至在某些领域实现了│
│ │超越。特别是在新能源汽车领域，动力电池、电机、电控等核心零部件的国│
│ │产化率显著提升，国内企业已成为全球供应链中的重要参与者。此外，国产│
│ │化趋势还得益于车企与本土供应商的紧密协作，通过研发创新和规模化生产│
│ │，国产零部件的市场占有率不断扩大。未来，在“双碳”目标驱动下，国产│
│ │零部件将进一步向高端化、智能化、绿色化方向发展，助力我国汽车产业迈│
│ │向全球竞争的新高地。 │
│ │2、弹性元件应用领域广泛，行业发展迎来广阔市场空间 │
│ │弹性元件类产品作为机械零部件中不可或缺的重要组成部分，因其优异的弹│
│ │性、减震性能和能量储存特性，广泛应用于汽车、航空航天、轨道交通、工│
│ │业机械、消费电子、医疗器械等多个领域。随着这些行业的持续发展和技术│
│ │升级，弹性元件的市场需求不断扩大，为行业发展提供了广阔的市场空间。│
│ │如悬架弹簧、发动机阀门弹簧等关键部件的需求随着汽车产量和新能源车型│
│ │的快速增长而持续提升。此外，随着制造业向高端化、智能化转型，对高性│
│ │能弹簧产品的需求也在不断增加，推动了该行业在技术创新、材料优化和质│
│ │量提升等方面的突破。未来，弹性元件类产品将在更多新兴领域展现其独特│
│ │价值，例如新能源设备、智能制造和机器人等，为行业发展注入新的动能和│
│ │更大的市场潜力。 │
│ │3、轻量化发展趋势 │
│ │轻量化是国内汽车零部件行业发展的重要方向。随着环保法规日益严格和消│
│ │费者对燃油效率要求的提高，汽车制造商正积极寻求降低车辆自重的方法，│
│ │以提升整体性能并减少碳排放。这一趋势促使材料科学的进步与创新应用不│
│ │断涌现，铝合金、高强度钢、碳纤维复合材料等轻量化材料的使用越来越普│
│ │遍。此外，先进制造技术如3D打印和精密压铸工艺的运用，也为零部件轻量│
│ │化提供了更加灵活和高效的解决方案。预计未来几年，随着技术的不断进步│
│ │和成本的优化，汽车零部件轻量化将进一步深化，成为实现汽车行业可持续│
│ │发展和竞争优势的核心驱动力。 │
│ │弹簧及稳定杆作为汽车重要的零部件之一，将通过轻量化材料替代与结构设│
│ │计优化等方面的研发，提升抗拉强度、增强抗疲劳性能、减轻材质重量等适│
│ │应整车轻量化发展的需求。 │
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│行业政策法规│《汽车产业中长期发展规划》 │
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│公司发展战略│在全球制造业的版图中，弹性元件行业虽然看似细分，却扮演着至关重要的│
│ │角色。从汽车悬架到工业机械，从家电到航空航天，弹簧产品的性能直接影│
│ │响着终端设备的可靠性。华纬科技深耕弹性元件行业50年，以铸造品质工艺│
│ │，成就民族工业为使命，凭借强大的技术研发能力、先进的生产制造工艺、│
│ │丰富的客户资源积累、规范的企业管理制度，形成了自身的核心竞争力，在│
│ │行业内脱颖而出，保持着领先地位。公司将持续紧跟行业发展潮流，积极响│
│ │应国家“工业强国、制造强国”战略，加速前进步伐，以质量赢得市场，以│
│ │创新赢得未来，进一步强化公司在行业中的规模效应和头部优势，助力国家│
│ │民族工业不断开拓前行。 │
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│公司日常经营│公司自设立以来，主要从事高端弹性元件的研发、生产和销售，产品包括悬│
│ │架系统零部件、制动系统零部件、阀类及异形零部件、其他专业设备类零部│
│ │件等，主要应用于汽车行业。 │
│ │报告期内，公司积极开发小弹簧产品，扩充非车端领域业务。通过收购无锡│
│ │泽根弹簧有限公司控股权，扩大公司阀类及异形零部件规模。目前公司业务│
│ │已涉及轨道交通、机器人、工程机械、电气能源、航空等领域。 │
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│公司经营计划│1、稳固主营业务核心地位，筑牢成本与运营优势 │
│ │聚焦悬架系统零部件，提升国内市场占有率，推进主动稳定杆、轻量化空心│
│ │稳定杆等高端产品规模化，提升产品价值与盈利能力。同时随着重庆工厂和│
│ │江苏工厂的产能落地，优化国内各基地产能布局，提升设备综合效率、供应│
│ │链韧性与响应速度。 │
│ │2、完善海外布局，加速全球化运营体系建设 │
│ │通过完成德国VITZ公司资产整合，推进德国研发中心的建设，聚焦高性能、│
│ │轻量化产品的研发，构建欧洲制造与销售网络。加快墨西哥、摩洛哥生产基│
│ │地建设，实现就近配套、规避贸易壁垒。建立海外基地本地化管理团队，完│
│ │善供应链、质量、财务等协同机制；推进“全球研发、区域制造、本地销售│
│ │”模式。
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