热点题材☆ ◇001965 招商公路 更新日期：2025-05-03◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:通达信88、光伏、智能交通、智慧城市、绿色电力、中特估
风格:融资融券、保险重仓、大盘股、回购计划、MSCI成份、周期股、高分红股、专项贷款
指数:央企100、深证价值、深证100、深证300、深证红利、国证服务、国证基建、沪深300、中
证200、300周期、中证央企、红利低波、深主板50
【2.主题投资】
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2025-04-02│智能交通 │关联度：☆☆☆
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智能交通是公司传统产业（技术）结合信息技术和大数据应用，围绕智慧公路、智慧城市领
域，以传统优势技术和产业为基础
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2024-10-24│绿色电力 │关联度：☆☆☆
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公司在江苏丰县运23.8北瓦的光伏电站，并在部分高速公路服务区建有分布式光伏电站。
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2024-10-24│光伏 │关联度：☆☆☆
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公司在江苏丰县运23.8北瓦的光伏电站，并在部分高速公路服务区建有分布式光伏电站。
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2024-10-11│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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公司围绕智慧城市领域，以传统优势技术和产业为基础，推出只能交通管控平台、智能车路
协同等服务。
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2024-05-13│通达信88 │关联度：☆☆☆☆☆
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交通设施
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2023-05-05│中特估 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为中特估概念股。
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2025-04-29│泰康人寿持股│关联度：☆☆
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截止2025-03-31,泰康人寿保险有限责任公司-分红-个人分红-019L-FH002深持有1.69亿股(
占总股本比例为：2.48%)
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2025-04-03│招商局系 │关联度：☆☆☆☆☆
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招商局集团有限公司是公司实际控制人
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2021-10-14│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2019-09-09│滨海新区 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事公路投资、经营管理；交通基础设施新技术、新产品、新材料的开发、研制和
产品的销售。
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2025-04-30│周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于高速公路（通达信研究行业）
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2025-04-30│大盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-30公司AB股总市值为：875.05亿元
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2025-04-03│高分红股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-12-31,最新分红率为:53.44%
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2025-04-03│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过61800万元(3414.36万股),回购期:2024-11-01至2025-10-31
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2025-03-31│保险重仓 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-03-31,保险重仓持有2.90亿股(38.43亿元)
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2024-11-05│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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招行北京分行在总行授权范围内，拟为本公司的股票回购项目提供不超过人民币 43,260 万
元（大写肆亿叁仟贰佰陆拾万元）的贷款额度
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2024-02-29│MSCI成份 │关联度：☆☆☆
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MSCI成分股
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │本公司经营范围包括投资运营、交通科技、智能交通、交通生态四大业务，│
│ │覆盖公路全产业链各个重要环节。 │
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│行业地位 │综合性公路投资运营服务商 │
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│核心竞争力 │（一）全产业链优势明显，较强抗风险能力 │
│ │公司现已成为中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合│
│ │性公路投资运营服务商。路产项目目前已覆盖22个省、自治区、直辖市，并│
│ │与多个地方政府、交通主管部门、省交通投资运营企业保持了良好的沟通、│
│ │合作，网络型扩张、规模化拓展、全国跨区域战略布局的整体优势明显，应│
│ │对区域风险能力较强。 │
│ │（二）背靠集团的行业资源协调能力 │
│ │招商局集团作为招商公路的控股股东和实际控制人，拥有强大的综合实力、│
│ │悠久的经营历史、先进的经营理念和专业的管理体系，为公司的投资发展提│
│ │供了良好的环境。优秀的市场化基因和改革创新基因是公司勇于开拓、积极│
│ │奋进的源动力，全球化的业务布局和高瞻远瞩的战略眼光是公司拓展业务、│
│ │创新转型的有力保障。 │
│ │（三）优质资产带来稳定的成长能力 │
│ │截至2024年12月底，招商公路投资经营的总里程达14785公里，覆盖全国22 │
│ │个省、自治区和直辖市；参股16家优质公路上市公司，覆盖沪深A股四分之 │
│ │三的业内公司；管控路产26条，总里程2008公里，分布于15个省、自治区和│
│ │直辖市。 │
│ │（四）专业的投资运营管理能力 │
│ │在公路投资方面，公司自2015年以来，先后参控股收购阳平高速、桂阳高速│
│ │、桂兴高速、灵三高速、鄂东大桥、重庆沪渝高速、重庆渝黔高速、安徽亳│
│ │阜高速、重庆成渝高速、招商中铁项目、诸永高速、乍嘉苏高速、昆玉高速│
│ │、京台高速廊坊段、廊沧高速廊坊段、平临高速、安徽马巢高速、湖南长益│
│ │高速、河北保津高速、山西龙城高速、湖南永蓝高速等32条高速公路，战略│
│ │入股公路上市公司山西高速、齐鲁高速和浙江沪杭甬，在公路投资方面积累│
│ │了丰富的经验，建立了完善的投资决策体系。 │
│ │（五）雄厚的科研实力和创新能力 │
│ │公司借助旗下招商交科雄厚的科研实力和技术积累，致力于发展交通科技，│
│ │推进信息化、智能化业务落地，以科技推动企业快速发展。招商交科是国内│
│ │领先的交通行业科技产业集团，培养了一批在行业内有一定知名度和影响力│
│ │的高层次人才团队。现有享受国务院特殊津贴专家10人，全国交通运输青年│
│ │科技英才5人，全国公路优秀科技工作者3人，全国交通技术能手1人，中国 │
│ │公路百名优秀工程师11人，交通部“十百千人才工程”第一层次人选1人， │
│ │中国公路青年科技奖1人。 │
│ │（六）突出的智能交通创新能力 │
│ │2024年，招商新智聚焦智慧高速精益化、协同化、智能化升级，“一路多方│
│ │”协同指挥调度云平台构建起以人防、物防、技防为主的安全屏障，“招路│
│ │通”平台实现了运营、养护、安全、收费四大主营业务全时空在线、智能化│
│ │管控，“通港达园”项目通过验收实现推广，入选交通运输部首批交通物流│
│ │降本提质增效典型案例及2024年度中国上市公司数字化转型最佳实践，联合│
│ │香港应用科技研究院组建“大湾区互联互通智慧交通联合创新实验室”，共│
│ │同打造车路协同操作系统、编制车联网技术标准，服务深港互通场景，参与│
│ │国家智能交通先导应用试点，推动京津塘高速成为国内首条跨省市干线物流│
│ │自动驾驶示范路，积极服务交通强国、京津冀协同、大湾区一体化等国家战│
│ │略。 │
│ │（七）具备交通生态拓展能力 │
│ │华祺投资是招商局集团控股体系内专业化的交通能源基础设施投资运营平台│
│ │，该公司建立了完备的多场景光储充一体化开发、设计、建设、运维管理、│
│ │退出等规范制度。以招商公路所属路段服务区、收费站、边坡等零散土地资│
│ │源为依托，投建分布式光伏项目，打造清洁能源一体化服务体系。协同招商│
│ │局集团资源，在港口、物流园、工业厂区等大交通场景，推广清洁能源综合│
│ │服务解决方案和微电网技术应用，助力大交通能源转型。公司致力于成为国│
│ │内领先的交通综合能源一体化投资运营服务商。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入1,271,100.40万元，同比增长30.62%；归属于上│
│ │市公司股东的净利润532,223.50万元，同比下降21.35%；每股收益0.7681元│
│ │，同比下降27.22%；经营活动产生的现金流量净额712,077.34万元，同比增│
│ │长60.46%；加权平均净资产收益率7.94%，同比减少3.47个百分点。 │
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│竞争对手 │富临运业、宜昌交运、江西长运、德新交运、海汽集团 │
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│品牌/专利/经│品牌：CGreen智慧海洋助学助教公益行动”。项目由招商公路桂林公司具体│
│营权 │实施。依托招商局慈善基金会与招商公路品牌优势，桂林公司秉承“好事务│
│ │必办好”理念，以捐资援建的小平乐小学“致远楼”为中心，向海洋乡周边│
│ │辐射，通过与灵川县团委结对共建、校企与“公益朋友圈”联合等方式，持│
│ │续为当地边远山区学子输送志愿服务，结合实践活动，帮助学生提升学习能│
│ │力和创造能力，激发他们的学习热情。 │
│ │专利：招商新智是国家级高新技术企业，累计获软件著作权151项、发明专 │
│ │利8项。招商新智旗下全资子公司招商华软作为国家首批认定的软件企业， │
│ │是国家高新技术企业、国家知识产权优势企业、广东省守合同重信用企业，│
│ │累计获软件著作权286项，作品著作权2项，发明专利42项。招商新智旗下设│
│ │有全资公司招商华软与控股公司招商智广，招商华软负责智慧收费产线，招│
│ │商智广负责系统集成及机电智慧化改造，招商智广获软件著作权31项，发明│
│ │专利4项，拥有公路交通工程公路安全设施专业承包一级、公路交通工程公 │
│ │路机电工程专业承包一级、电子与智能化工程专业承包一级等高级资质。截│
│ │至目前，招商生态已累计获得10项发明专利，40项实用新型专利，并成功将│
│ │科技成果转化为实际应用，在多个项目中取得了显著成效。 │
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│投资逻辑 │截至2024年12月底，招商公路投资经营的总里程达14785公里，覆盖全国22 │
│ │个省、自治区和直辖市；参股16家优质公路上市公司，覆盖沪深A股四分之 │
│ │三的业内公司；管控路产26条，总里程2008公里，分布于15个省、自治区和│
│ │直辖市。 │
│ │招商交科是国内领先的交通行业科技产业集团，培养了一批在行业内有一定│
│ │知名度和影响力的高层次人才团队。现有享受国务院特殊津贴专家10人，全│
│ │国交通运输青年科技英才5人，全国公路优秀科技工作者3人，全国交通技术│
│ │能手1人，中国公路百名优秀工程师11人，交通部“十百千人才工程”第一 │
│ │层次人选1人，中国公路青年科技奖1人。 │
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│消费群体 │地方政府、交通主管部门、省交通投资运营企业 │
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│增持减持 │招商公路2023年11月21日公告，公司股东中新壹号于2023年11月20日与中国│
│ │华融签署《股份转让协议》，中新壹号拟将其所持有公司35833.00万股股份│
│ │（占公司总股本的5.7765%）通过协议转让的方式转让给中国华融，转让价 │
│ │格为8.4元/股，转让价款共计300997.20万元。协议转让完成后，中新壹号 │
│ │持股比例将由5.9236%减少至0.1471%。 │
│ │招商公路2024年10月8日公告，公司股东泰康人寿计划公告日起15个交易日 │
│ │后的连续90日内，通过大宗交易方式减持计划以大宗交易方式减持公司股份│
│ │不超过2728.1349万股（占公司总股本的0.4%）。截至公告日，泰康人寿持 │
│ │有公司股份366940787股，占本公司总股本的5.38%。 │
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│项目投资 │招商公路2022年10月31日公告，公司投资京津塘高速公路改扩建工程项目，│
│ │项目估算投资总额约1734500万元。长期来看，京津塘改扩建投资有助于增 │
│ │厚上市公司业绩，提升公司效益。 │
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│股权收购 │招商公路2023年11月20日公告，公司全资子公司佳选控股有限公司拟收购Ro│
│ │adKing（China）InfrastructureLimited（路劲（中国）基建有限公司）10│
│ │0%股权。本次交易的对价为4411800000元。公司表示，路劲（中国）基建有│
│ │限公司的路产项目属成熟运营项目，地理位置优越，项目盈利能力强，能够│
│ │增厚公司经营业绩，对公司主营业务健康发展具有重要意义，对公司经营业│
│ │绩将产生积极影响。 │
│ │招商公路2023年11月25日公告，公司拟与关联方浙江沪杭甬共同投资设立浙│
│ │江之江交通控股有限公司（简称“合资公司”）。双方对合资公司出资额为│
│ │26.83亿元，其中招商公路出资占比50%。合资公司拟收购湖南永蓝高速公路│
│ │有限公司（简称“永蓝高速”）60%股权。该部分资产价格为34.72亿元，扣│
│ │除相关应收往来款，实际支付价款为26.73亿元。 │
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│行业竞争格局│2024年，在我国面对外部压力加大、内部困难增多的复杂严峻形势下，中央│
│ │及时加强宏观调控，特别是部署出台一揽子增量政策，推动经济呈“V”字 │
│ │型企稳回升，从全年来看中国在全球主要经济体中增速依然靠前，对世界经│
│ │济增长仍将发挥重要作用。2025年，我国仍将面临关税压力增大等一系列不│
│ │利因素，为保持经济平稳运行势必将加大政策扶持力度以对冲外部风险，最│
│ │终实现经济的稳定增长。 │
│ │投资运营：2024年，中国高速公路行业在经济环境和政策支持下呈现出平稳│
│ │发展的态势，在经济局面小幅波动的情况下凸显了现金流稳定及抗周期的优│
│ │势。一方面，全年受雨雪天气及高基数影响，客运量整体同比持平，货运量│
│ │受宏观偏弱影响微降，高速公路车流量也略有下降，但长期看公路客货运量│
│ │和高速公路车流量在高位稳定运行的趋势仍将保持不变，公路仍在我国交通│
│ │运输体系中保持基础性地位；另一方面，在中央出台多个政策推动地方化债│
│ │的大背景下，多个地方的化债需求有所增长，给高速公路行业带来了宝贵的│
│ │交易窗口期。 │
│ │交通科技：2024年12月，中央经济工作会政策定调更加积极，扩内需是首要│
│ │任务，新质生产力依旧是实现现代化产业体系的引领力量。在外需面临较大│
│ │不确定性情况下，扩内需的重要性凸显，货币政策以及财政政策释放更加积│
│ │极有为的信号，明确了扩大赤字率、超长期特别国债规模、地方政府专项债│
│ │规模等相关政策；科技方面仍是重点，位居九大任务其二，推动科技创新和│
│ │产业创新融合发展，本次会议新提“人工智能+”，AI等相关战略新兴产业 │
│ │或是重点。 │
│ │智能交通：智能交通行业格局竞争激烈且日渐多元，传统安防企业、互联网│
│ │厂商、云计算服务商等均积极参与智慧交通各细分领域，形成了较为完整的│
│ │产业链。目前，智能交通市场尚处于多元化竞争与发展的阶段，各家企业都│
│ │在积极探索和创新，以寻求在市场中占据更有利的位置。从趋势来看，智能│
│ │交通行业将迎来更加广阔的发展空间，随着人工智能、大数据、物联网等技│
│ │术的不断发展和应用，智能交通系统将更加智能化、精准化。同时，国家政│
│ │策持续扶持，智能交通基础设施数字化转型升级将成为行业发展重点。此外│
│ │，智能交通将与其他行业如能源、物流、金融等实现深度融合，推动交通行│
│ │业的数智化转型与升级。 │
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│行业发展趋势│基于我国2024年已出台的一揽子政策及对2025年持续加码宏观政策的预期，│
│ │多个国际权威组织于年初上调了我国2025年经济增长预期，国际货币基金组│
│ │织上调0.1个百分点，世界银行上调了0.4个百分点，充分表明了国际社会看│
│ │好中国2025年经济发展前景的正面态度。在此背景下，我国经济的持续复苏│
│ │有望推动交通运输需求及高速公路的车流量和整体通行费收入保持平稳增长│
│ │，同时在交通强国的战略指引下，行业智能化、绿色化也将得到进一步升级│
│ │。 │
│ │投资运营：根据《国家公路网规划》安排，截至2035年末，国家高速公路建│
│ │设改造需求约5.8万公里，其中含扩容改造约3万公里，未来市场内仍存在一│
│ │定交易空间。 │
│ │交通科技：2024年12月，中央经济工作会政策定调更加积极，扩内需是首要│
│ │任务，新质生产力依旧是实现现代化产业体系的引领力量。在外需面临较大│
│ │不确定性情况下，扩内需的重要性凸显，货币政策以及财政政策释放更加积│
│ │极有为的信号，明确了扩大赤字率、超长期特别国债规模、地方政府专项债│
│ │规模等相关政策；科技方面仍是重点，位居九大任务其二，推动科技创新和│
│ │产业创新融合发展，本次会议新提“人工智能+”，AI等相关战略新兴产业 │
│ │或是重点。 │
│ │我国已建成世界上最大的高速公路网，巨大的存量规模催生以安全韧性、防│
│ │灾减灾保障需求为代表的道路维修养护改造的新技术、新模式、新商机，新│
│ │一代信息技术融合发展也催生着智慧交通新业态，交通建设已进入由“大”│
│ │向“强”、由“有”向“好”的新发展阶段。 │
│ │智能交通：智能交通行业格局竞争激烈且日渐多元，传统安防企业、互联网│
│ │厂商、云计算服务商等均积极参与智慧交通各细分领域，形成了较为完整的│
│ │产业链。目前，智能交通市场尚处于多元化竞争与发展的阶段，各家企业都│
│ │在积极探索和创新，以寻求在市场中占据更有利的位置。从趋势来看，智能│
│ │交通行业将迎来更加广阔的发展空间，随着人工智能、大数据、物联网等技│
│ │术的不断发展和应用，智能交通系统将更加智能化、精准化。同时，国家政│
│ │策持续扶持，智能交通基础设施数字化转型升级将成为行业发展重点。此外│
│ │，智能交通将与其他行业如能源、物流、金融等实现深度融合，推动交通行│
│ │业的数智化转型与升级。 │
│ │交通生态：2025年全国交通运输工作会议指出，当前，交通运输行业正处于│
│ │转型升级的重要关口，要深入贯彻落实“两个纲要”，坚持交通强国战略、│
│ │五年规划和年度计划相衔接，全力做好加快建设交通强国组织实施工作。 │
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│行业政策法规│《工作计划》、中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决│
│ │定》、《关于支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》、《│
│ │关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见》、《交通物流降本提质增效│
│ │行动计划》、《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》、《土壤污染│
│ │源头防控行动计划》、《关于进一步推进农村生活污水治理的指导意见》、│
│ │《全国中小河流治理总体方案》、《关于进一步深化环境影响评价改革的通│
│ │知》、《党建专项方案》 │
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│公司发展战略│招商公路将坚持服务国家大局和行业发展需求，立足“中国领先公路及相关│
│ │基础设施投资运营企业”的战略目标，进一步夯实稳的基础、增强进的动力│
│ │、做好立的支撑、坚定破的决心，持续做到增效益、调结构、提质量，聚焦│
│ │增强核心功能、提升核心竞争力，真正实现轻重结合、进退循环、管理增值│
│ │，从而推动公司实现高质量可持续发展。 │
│ │投资运营：进一步聚焦主业，优化资产经营，加强精益管理。一是优化存量│
│ │项目经营，加强精益管理，通过标准化体系建设、全生命周期养护、优化采│
│ │购管理体系等方式，进一步降本增效，持续稳步保持业绩增长；二是持续推│
│ │动基础设施投资管理平台建设，通过公募REITs平台、私募基金平台、产业 │
│ │合资平台等渠道，持续推进轻重资产结合，实现进退循环。 │
│ │交通科技：践行“交通强国、科技强交”的核心价值观，打造交通科技引领│
│ │者。坚持科研立院，进一步聚焦科研、固本培元。紧盯交通强国建设的目标│
│ │和“十四五”规划的任务，继续深化改革创新，把科技创新工作抓深、抓细│
│ │、抓实、抓出成效；坚持经营富院，进一步强化经营、开拓进取。把科研与│
│ │经营结合起来，通过挖潜、蓄势、集力，推动创新赋能、成果转化，加速科│
│ │技产业发展，打造升级版的市场规模。坚持人才强院，进一步优化选用育留│
│ │机制。抓好人才建设五年行动方案，聚焦人才建设四个核心问题，着力提升│
│ │五项工作能力。实现科研更聚焦、经营更强化、人才更茁壮、机制更灵活、│
│ │管理更高效的高质量发展目标。 │
│ │智能交通：立足智慧高速领域核心优势，围绕“科技创新驱动业务赋能”主│
│ │线，深化智慧收费、安全、运营等业务的技术融合迭代与场景融合，加强创│
│ │新能力和市场拓展，以适应市场需求的不断变化，并在竞争中保持领先地位│
│ │。重点推进技术融合创新和数字转型赋能，一方面，强化AI、大数据、物联│
│ │网等技术与高速公路运营的场景深度适配，打造全链条智能化解决方案，构│
│ │建“感知-决策-执行”闭环能力，推动传统业务提质增效；另一方面，以数│
│ │据要素为核心驱动，完善智慧运营平台建设，实现管理可视化、运营决策分│
│ │析精准化，助力路段公司降本增效与服务质量双提升。 │
│ │交通生态：专注于交通场景，以交能融合业务为发展方向并大力开展交能融│
│ │合商业应用，加强集团内部新能源资源整合，落实内部协同降碳降本增效，│
│ │打造清洁能源综合投资运营服务商；推进交能融合技术与模式创新，打造绿│
│ │色低碳交通强国建设专项试点标杆；布局开展科技创新，聚焦交通新能源发│
│ │展研究，集中攻关新能源创新技术、装备，形成研发成果，促成商业化落地│
│ │与对外推广，形成可持续发展的核心竞争力。 │
│ │招商生态将坚持“技术+运营”驱动发展，推进增资工作，改善资本结构， │
│ │扩大经营规模。要统筹强化科技创新投入、加速技术和产品迭代更新，培育│
│ │竞争新优势。要抢抓生态治理、乡村振兴、城市更新、水利发展等政策机遇│
│ │，加快向数字化、绿色化发展，加速生态产业发展壮大。 │
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│公司日常经营│2024年，招商公路坚持服务国家大局和行业发展需求，立足“中国领先公路│
│ │及相关基础设施投资运营企业”战略目标，认真学习领会国资委“深化国资│
│ │国企改革”指导精神，深入贯彻落实招商局集团“三看一定位”总体要求，│
│ │围绕助推招商局集团“第三次创业”进程，充分发挥董事会“定战略、做决│
│ │策、防风险”职责功能，带领广大职工守正创新、实干笃行，全面完成国企│
│ │改革三年行动各项工作，经营业绩持续稳健提升，以切实行动助推公司高质│
│ │量可持续发展。 │
│ │截至2024年12月31日，公司总资产15916949.36万元，比上年末增长1.07%，│
│ │归属于上市公司股东的净资产7122859.15万元，比上年末增长9.49%。报告 │
│ │期内，公司实现营业收入1271100.40万元，同比增长30.62%；归属于上市公│
│ │司股东的净利润532223.50万元，同比下降21.35%；每股收益0.7681元，同 │
│ │比下降27.22%；经营活动产生的现金流量净额712077.34万元，同比增长60.│
│ │46%；加权平均净资产收益率7.94%，同比减少3.47个百分点。以上财务数据│
│ │变化主要原因为：受2023年底并表招商中铁影响，2024年营业收入、经营活│
│ │动净现金流同比增长；受本年资产优化盘活收益同比上年下降，以及恶劣天│
│ │气、免费通行天数增加的双重影响，归母净利润同比下降；受归母净利润下│
│ │降以及可转债转股股本增加的双重影响，每股收益和加权平均净资产收益率│
│ │分别下降。 │
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│公司经营计划│2025年，招商公路全面学习贯彻党的二十大和二十届二中、三中全会精神及│
│ │中央经济工作会议精神，认真贯彻落实招商局集团系列工作会议部署要求，│
│ │坚持稳中求进工作总基调，进一步深化改革、强化创新，聚焦主责主业，增│
│ │强公司核心功能，提高主业核心竞争力，加快打造“中国领先公路及相关基│
│ │础设施投资运营企业”，为招商局集团全面加速推进“第三次创业”贡献力│
│ │量。 │
│ │2025年，公司实现营业总收入力争达到125亿元。 │
│ │投资运营：在存量项目管理方面，以质效提升为抓手，利用数字化管理手段│
│ │，抓好经营。在收入端，强化主动经营理念，回归经营本质，不断挖潜增收│
│ │，向管理要效益；在成本端，持续向管理要效益，坚持“一路一策”和精益│
│ │管理，基于经营期全寿命周期养护规划，宏观把控与微观执行相结合，积极│
│ │运用高速公路绿色养护“四新”技术，切实降低经营期内综合养护成本，持│
│ │续提升公路养护质量与服务水平。 │
│ │交通科技：贯彻“科研是根、经营是魂”“以产养研、以研促产”发展理念│
│ │，积极投身“第三次创业”，全力打造“两条曲线”，以高质量完成各项国│
│ │家重点任务为目标，践行好核心功能，并扎实做好科技创新、技术升级、市│
│ │场
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