热点题材☆ ◇001965 招商公路 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:中特估
风格:融资融券、保险重仓、大盘股、MSCI成份、周期股
指数:深证价值、中盘价值、深证100、深证300、深证红利、国证服务、国证基建、国证价值、
中证央企、深主板50
【2.主题投资】
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2023-05-05│中特估 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为中特估概念股。
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2024-04-07│招商局系 │关联度：☆☆☆☆☆
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招商局集团有限公司是公司实际控制人
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2024-04-03│泰康人寿持股│关联度：☆☆
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截止2023-12-31,泰康人寿保险有限责任公司-分红-个人分红-019L-FH002深持有2.30亿股(
占总股本比例为：3.68%)
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2021-10-14│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2019-09-09│滨海新区 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事公路投资、经营管理；交通基础设施新技术、新产品、新材料的开发、研制和
产品的销售。
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2024-04-23│周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于高速公路（通达信研究行业）
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2024-04-23│大盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2024-04-23公司AB股总市值为：797.30亿元
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2024-02-29│MSCI成份 │关联度：☆☆☆
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MSCI成分股
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2023-09-30│保险重仓 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2023-09-30,保险重仓持有3.68亿股(35.52亿元)
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │招商公路业务经营范围包括交通基础设施投资运营、交通科技及光伏发电业│
│ │务等，覆盖公路产业链重要环节。 │
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│行业地位 │综合性公路投资运营服务商 │
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│核心竞争力 │（一）公司股东实力雄厚，招商局集团具有内外部协同优势 │
│ │（二）投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合性公路投资│
│ │运营服务商 │
│ │（三）突出的投资和运营能力，保障高速公路主业“稳中求进，质效并举”│
│ │（四）雄厚的科研实力和创新能力，助力“智慧交通”转型升级 │
│ │（五）突出的行业影响力，打造高速公路行业领路人 │
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│竞争对手 │富临运业、宜昌交运、江西长运、德新交运、海汽集团 │
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│增持减持 │招商公路2023年11月21日公告，公司股东中新壹号于2023年11月20日与中国│
│ │华融签署《股份转让协议》，中新壹号拟将其所持有公司35833.00万股股份│
│ │（占公司总股本的5.7765%）通过协议转让的方式转让给中国华融，转让价 │
│ │格为8.4元/股，转让价款共计300997.20万元。协议转让完成后，中新壹号 │
│ │持股比例将由5.9236%减少至0.1471%。 │
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│项目投资 │招商公路2022年10月31日公告，公司投资京津塘高速公路改扩建工程项目，│
│ │项目估算投资总额约1734500万元。长期来看，京津塘改扩建投资有助于增 │
│ │厚上市公司业绩，提升公司效益。 │
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│股权收购 │招商公路2023年11月20日公告，公司全资子公司佳选控股有限公司拟收购Ro│
│ │adKing（China）InfrastructureLimited（路劲（中国）基建有限公司）10│
│ │0%股权。本次交易的对价为4411800000元。公司表示，路劲（中国）基建有│
│ │限公司的路产项目属成熟运营项目，地理位置优越，项目盈利能力强，能够│
│ │增厚公司经营业绩，对公司主营业务健康发展具有重要意义，对公司经营业│
│ │绩将产生积极影响。 │
│ │招商公路2023年11月25日公告，公司拟与关联方浙江沪杭甬共同投资设立浙│
│ │江之江交通控股有限公司（简称“合资公司”）。双方对合资公司出资额为│
│ │26.83亿元，其中招商公路出资占比50%。合资公司拟收购湖南永蓝高速公路│
│ │有限公司（简称“永蓝高速”）60%股权。该部分资产价格为34.72亿元，扣│
│ │除相关应收往来款，实际支付价款为26.73亿元。 │
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│行业发展趋势│展望2018年，从国内经济看，稳中有进的主基调不变，经济增速仍有下行压│
│ │力，但经济结构将逐步优化，速度规模增长全面转向质量效益提高。针对高│
│ │速公路行业，市场总体规模仍将保持增长态势，2018年全国交通运输工作会│
│ │议中明确提出，2018年将新增高速公路通车里程5000公里。同时，在国家深│
│ │入推进供给侧结构性改革，国内经济迈向高质量发展阶段的大背景下，高速│
│ │公路行业进入了以结构调整、转型升级、提质增效为主要特征的信息化发展│
│ │新阶段。党的十九大报告中明确提出贯彻新发展理念，建设现代化经济体系│
│ │，加快建设创新型国家，建设交通强国。交通运输部党组提出“奋力从交通│
│ │大国向交通强国迈进”，认真贯彻落实新发展理念，不断深化供给侧结构性│
│ │改革，着力推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设，其中智慧│
│ │化是重要标志。国家层面强力推进智慧交通的发展，后交通服务市场逐渐形│
│ │成，将带来更多的发展机会。 │
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│公司发展战略│在未来三到五年内，公司将深耕各业务板块，进一步优化区域战略布局，持│
│ │续加大主营业务投资力度，关注央企合作、央地合作、民营企业以及海外机│
│ │遇，灵活运用PPP模式及产融结合，打造招商公路投资开发平台，扩大招商 │
│ │公路业务辐射范围。发挥高速公路行业价值发现和判断能力，加强与内外部│
│ │金融企业的联动、协作，充分发挥产融结合优势，不断创新业务模式，拓展│
│ │融资渠道，立足资产运营，实现行业资源与金融资源的有效结合，达到公司│
│ │价值最大化目标。在运营管理方面，建立基于大数据的营运管理系统，推进│
│ │“规范化、标准化、信息化、智慧化”建设，全面提升运营水平，力争做到│
│ │“规模最大、效益最好、管理最强、品牌最优”。同时大力发展智慧交通，│
│ │围绕智能设施、智能装备、智慧运营、智慧服务等四大领域，打造智慧公路│
│ │关键技术的引领者、创新运营模式的输出者、智能装备的提供者、互联网+ │
│ │高速服务的主导者，实现公司跨越式高质量发展。 │
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│公司经营计划│经营目标：基于对经营环境和经营条件的合理分析与预期，公司设定2018年│
│ │的总体营业收入目标为不低于65亿元。 │
│ │2018年工作思路：把握高质量发展根本要求和稳中求进工作总基调，立足长│
│ │远、把握当下，突出高质量、培育新动能，坚持高速公路投资运营全产业链│
│ │以及智慧交通生态圈建设，紧紧围绕建设“中国领先、世界一流”公路企业│
│ │战略目标，以创新转型为主线，统筹兼顾、持续精准发力，坚决打好提质增│
│ │效、项目开拓、智慧交通、“四化”建设、资本运作、整合发展、能力提升│
│ │等攻坚战。 │
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│可能面对风险│1、高速公路收费价格变动风险，以及市场份额收缩风险。 │
│ │2、传统交通基建行业竞争激烈，科技产业市场规模增长空间有限。 │
│ │3、智慧交通面临激烈的市场竞争。 │
│ │4、生态行业处于起步阶段，面临不确定性。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2022-2024年）股东回报规划：公司采用现金、股票、现金与股票相结合 │
│ │或者法律、法规允许的其他方式分配利润，优先采用现金分红的利润分配方│
│ │式。在符合现金分红条件的情况下，公司2022年—2024年将提高现金分红比│
│ │例，在公司财务及现金状况良好且不存在重大投资计划或现金支出等事项时│
│ │，拟以现金方式分配的利润不低于当年合并报表归属母公司股东净利润扣减│
│ │对永续债等其他权益工具持有者（如有）分配后的利润的百分之五十五。公│
│ │司根据年度的盈利情况及业绩增长状况，在满足上述现金分红比例和公司股│
│ │权结构及股本规模合理的条件下，可以采取股票方式分配股利，使公司股本│
│ │规模与业绩增长相匹配。 │
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│战略合作 │招商公路2018年5月15日公告，公司与交通运输部路网监测与应急处置中心 │
│ │、中国外运长航集团有限公司签署了《战略合作框架协议》。三方精诚合作│
│ │，致力于共同开展条件建设；开展收费公路“营改增”服务、提升路网智能│
│ │化水平提供市场化平台；推动智慧路网建设；共同打造健康的智慧公路生态│
│ │圈；进一步深化全国交通广播等领域的合作；开展货车ETC卡的多功能集成 │
│ │；开展对公路货运组织、运输效率的分析和研究；开展货运车型、载荷、托│
│ │盘、包装、数据等标准化的探索实践；开展公路货运枢纽，特别是多式联运│
│ │公路货运枢纽的规划建设；开展对鲜活农产品、大件等特种货物公路运输组│
│ │织和协调。 │
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