热点题材☆ ◇001965 招商公路 更新日期：2026-05-09◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:光伏、智能交通、PPP概念、智慧城市、绿色电力、数据要素、中特估
风格:融资融券、保险重仓、破净资产、MSCI成份、周期股、高分红股、专项贷款
指数:央企100、深证价值、深证100、深证300、深证红利、国证服务、国证基建、沪深300、中
证200、300周期、中证央企、300ESG、深主板50
【2.主题投资】
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2026-04-07│数据要素 │关联度：☆☆☆
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公司深入挖掘高速公路车流、物流等数据价值，开发标准化数据产品，推动数据资产价值变
现。
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2025-09-03│PPP概念 │关联度：☆☆☆
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本集团作为社会资本方与政府方订立 PPP 项目合同， 并提供建设、 运营、 维护等多项服
务
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2025-04-02│智能交通 │关联度：☆☆☆
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智能交通是公司传统产业（技术）结合信息技术和大数据应用，围绕智慧公路、智慧城市领
域，以传统优势技术和产业为基础
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2024-10-24│绿色电力 │关联度：☆☆☆
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公司在江苏丰县运23.8北瓦的光伏电站，并在部分高速公路服务区建有分布式光伏电站。
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2024-10-24│光伏 │关联度：☆☆☆
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公司在江苏丰县运23.8北瓦的光伏电站，并在部分高速公路服务区建有分布式光伏电站。
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2024-10-11│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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公司围绕智慧城市领域，以传统优势技术和产业为基础，推出只能交通管控平台、智能车路
协同等服务。
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2023-05-05│中特估 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司为中特估概念股。
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2026-04-25│泰康人寿持股│关联度：☆☆
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截止2026-03-31,泰康人寿保险有限责任公司-分红-个人分红-019L-FH002深持有1.12亿股(
占总股本比例为：1.65%)
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2026-04-03│招商局系 │关联度：☆☆☆☆☆
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招商局集团有限公司是公司实际控制人
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2021-10-14│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2019-09-09│滨海新区 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事公路投资、经营管理；交通基础设施新技术、新产品、新材料的开发、研制和
产品的销售。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-05-08│周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于高速公路（通达信研究行业）
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2026-05-08│破净资产 │关联度：☆☆☆
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截止2026-05-08公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-7.91%
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2026-04-03│高分红股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,最新分红率为:54.98%
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2026-03-31│保险重仓 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-03-31,保险重仓持有2.14亿股(21.11亿元)
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2024-11-05│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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招行北京分行在总行授权范围内，拟为本公司的股票回购项目提供不超过人民币 43,260 万
元（大写肆亿叁仟贰佰陆拾万元）的贷款额度
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2024-02-29│MSCI成份 │关联度：☆☆☆
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MSCI成分股
【3.事件驱动】 暂无数据
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │招商局公路网络科技控股股份有限公司（简称招商公路）是招商局集团二级│
│ │企业，于2016年8月经国家工商总局批准设立，2017年12月25日吸收合并华 │
│ │北高速在深圳证券交易所成功实现整体上市（证券代码为SZ001965）。上市│
│ │以来，公司股票先后入选沪深300、深证成指、深证100、中证500等指数样 │
│ │本股，成为具有较大影响力的行业龙头企业。 │
│ │2025年上半年，招商公路实现营业收入56.63亿元，归属于上市公司股东净 │
│ │利润25.04亿元。截至2025年6月30日，公司总资产1604.39亿元，归属上市 │
│ │公司股东净资产705.1亿元。 │
│ │近年来，招商公路专注于公路投资、深耕公路运营，在行业内积累了丰富经│
│ │验，业务经营范围包括高速公路投资运营、交通科技、智能交通及交通生态│
│ │等，覆盖公路全产业链重要环节。 │
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│产品业务 │本公司经营范围包括投资运营、交通科技、智能交通、交通生态四大业务，│
│ │覆盖公路全产业链各个重要环节。 │
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│行业地位 │综合性公路投资运营服务商 │
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│核心竞争力 │（一）全产业链优势明显，具有较强的抗风险能力 │
│ │公司现已成为中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合│
│ │性公路投资运营服务商。路产项目目前已覆盖22个省、自治区、直辖市，并│
│ │与多个地方政府、交通主管部门、省交通投资运营企业保持了良好的沟通、│
│ │合作，网络型扩张、规模化拓展、全国跨区域战略布局的整体优势明显，应│
│ │对区域风险能力较强。 │
│ │（二）背靠集团的行业资源协调能力 │
│ │招商局集团作为招商公路的控股股东和实际控制人，拥有强大的综合实力、│
│ │悠久的经营历史、先进的经营理念和专业的管理体系，为公司的投资发展提│
│ │供了良好的环境。优秀的市场化基因和改革创新基因是公司勇于开拓、积极│
│ │奋进的源动力，全球化的业务布局和高瞻远瞩的战略眼光是公司拓展业务、│
│ │创新转型的有力保障。招商局集团具有综合的行业沟通协调能力和资源整合│
│ │能力，招商局集团在海外港口、工业园等已有的产业布局和品牌影响力，为│
│ │招商公路在海外市场拓展提供良好平台；招商局集团的国内行业影响力和高│
│ │端协调能力，为招商公路在国内资源整合和规模扩张提供有力支撑；招商局│
│ │集团内资源协同效应，可促进招商公路对内实现资源互补，对外构建独特的│
│ │竞争优势，助力招商公路始终保持行业领先地位。 │
│ │（三）优质资产带来稳定的成长能力 │
│ │截至2025年12月底，招商公路投资经营的总里程达14,212公里，覆盖全国22│
│ │个省、自治区和直辖市；参股16家优质公路上市公司，覆盖沪深A股四分之 │
│ │三的业内公司；运营管理收费公路37条，里程达3,058公里；主控路产27条 │
│ │，控股里程达2,143公里，分布于15个省、自治区和直辖市。 │
│ │（四）专业的投资运营管理能力 │
│ │在公路投资方面，公司自2015年以来，先后参控股收购阳平高速、桂阳高速│
│ │、桂兴高速、灵三高速、鄂东大桥、重庆沪渝高速、重庆渝黔高速、安徽亳│
│ │阜高速、重庆成渝高速、招商中铁、诸永高速、乍嘉苏高速、昆玉高速、京│
│ │台高速廊坊段、廊沧高速廊坊段、平临高速、安徽马巢高速、湖南长益高速│
│ │、河北保津高速、山西龙城高速、湖南永蓝高速、桂三高速等33条高速公路│
│ │，战略入股公路上市公司山西高速、齐鲁高速和沪杭甬高速，在公路投资方│
│ │面积累了丰富的经验，建立了完善的投资决策体系。 │
│ │公司管理团队拥有多年公路投资领域的综合管理经验，并取得较好的成果及│
│ │经营效益。2025年，为持续提升公司的运营管理水平，公司管理团队围绕公│
│ │司战略与业务发展协同，优化标准化体系、完善架构设置，提升运营管理效│
│ │率；完善营运、产权、工程等专业流程体系，规范管理流程；同时向内发力│
│ │，回归经营本质，聚焦运营，积极开展内生增长，精益管理不断深化，不断│
│ │夯实招商公路品牌打造和管理复制的基础。 │
│ │（五）雄厚的科研实力和创新能力 │
│ │公司子公司招商交科具有雄厚的科研实力和技术积累，致力于发展交通科技│
│ │，推进信息化、智能化业务落地，以科技推动企业快速发展。 │
│ │（六）突出的智能交通创新能力 │
│ │公司子公司招商新智是国家级高新技术企业，累计获软件著作权160项、发 │
│ │明专利8项、实用新型专利2项、外观设计专利2项。 │
│ │（七）具备交通生态拓展能力 │
│ │以招商公路所属路段服务区、收费站、边坡等零散土地资源为依托，投建分│
│ │布式光伏项目，打造清洁能源一体化服务体系。积极拓展充换电设施应用场│
│ │景，尝试打造成为充换电站的新业态新模式。协同招商局集团资源，在港口│
│ │、物流园、工业厂区等大交通场景，推广清洁能源综合服务解决方案和微电│
│ │网技术应用，助力大交通能源转型。 │
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│经营指标 │2025年，招商公路控股路段车流量14633万架次、通行费收入87.6亿元。同 │
│ │比分别下降1.8%和3.8%。 │
│ │2025年，新签合同额突破41亿元、逆势增长10.67%，区域新签占比超50%， │
│ │新兴业务新签同比增40.2%，科技成果转化新签3.22亿元、同比增12.42%。 │
│ │2025年，营业收入合计13360481923.55元。 │
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│竞争对手 │富临运业、宜昌交运、江西长运、德新交运、海汽集团 │
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│品牌/专利/经│品牌：建成“三优三力”党建品牌矩阵，62个母子品牌协同发力，引导攻坚│
│营权 │重难点任务。强化品牌建设，打造“1+4”品牌集群生态，“畅行山海间” │
│ │品牌体系入选“中国品牌优秀典型案例”；“微笑与山水同美”服务运营品│
│ │牌正式发布，推动运营服务提质升级；“一路多方”“边坡检测”等数智产│
│ │品登上央视《中华考工记》，公司品牌美誉度和传播力持续增强。 │
│ │专利：累计获软件著作权300项，作品著作权2项，发明专利44项、实用新型│
│ │专利42项、外观设计专利30项。本年新增授权专利9项，其中发明专利2项，│
│ │累计授权专利达55项，其中发明专利12项，为战略落地与长远发展提供了强│
│ │有力的技术保障。 │
│ │经营权：本集团对于按交通流量法摊销的收费公路特许经营权。 │
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│投资逻辑 │招商局集团内资源协同效应，可促进招商公路对内实现资源互补，对外构建│
│ │独特的竞争优势，助力招商公路始终保持行业领先地位。 │
│ │已打造出高速公路收费业务全系列产品，市场业务遍布25个省、自治区、直│
│ │辖市，系统推进科研创新与智慧收费站等核心产品推广，持续巩固行业地位│
│ │。 │
│ │公司现已成为中国投资经营里程最长、覆盖区域最广、产业链最完整的综合│
│ │性公路投资运营服务商。 │
│ │路产项目目前已覆盖22个省、自治区、直辖市，并与多个地方政府、交通主│
│ │管部门、省交通投资运营企业保持了良好的沟通、合作，网络型扩张、规模│
│ │化拓展、全国跨区域战略布局的整体优势明显，应对区域风险能力较强。 │
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│消费群体 │地方政府、交通主管部门、省交通投资运营企业 │
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│主营业务 │投资运营、交通科技、智能交通、交通生态 │
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│主要产品 │投资运营业务、交通科技业务、智能交通板块、交通生态板块 │
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│项目投资 │招商公路2022年10月31日公告，公司投资京津塘高速公路改扩建工程项目，│
│ │项目估算投资总额约1734500万元。长期来看，京津塘改扩建投资有助于增 │
│ │厚上市公司业绩，提升公司效益。 │
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│股权收购 │招商公路2023年11月20日公告，公司全资子公司佳选控股有限公司拟收购Ro│
│ │adKing（China）InfrastructureLimited（路劲（中国）基建有限公司）10│
│ │0%股权。本次交易的对价为4411800000元。公司表示，路劲（中国）基建有│
│ │限公司的路产项目属成熟运营项目，地理位置优越，项目盈利能力强，能够│
│ │增厚公司经营业绩，对公司主营业务健康发展具有重要意义，对公司经营业│
│ │绩将产生积极影响。 │
│ │招商公路2023年11月25日公告，公司拟与关联方浙江沪杭甬共同投资设立浙│
│ │江之江交通控股有限公司（简称“合资公司”）。双方对合资公司出资额为│
│ │26.83亿元，其中招商公路出资占比50%。合资公司拟收购湖南永蓝高速公路│
│ │有限公司（简称“永蓝高速”）60%股权。该部分资产价格为34.72亿元，扣│
│ │除相关应收往来款，实际支付价款为26.73亿元。 │
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│行业竞争格局│2025年，面对外部环境变化带来的不利影响加深、国内供强需弱矛盾突出的│
│ │复杂严峻形势，中央实施更加积极有为的宏观政策，推动国民经济顶压前行│
│ │、向新向优发展，全年GDP超140万亿元，同比上年增长5.0%，顺利实现年度│
│ │预期目标。我国经济增速继续位居世界主要经济体前列，对世界经济增长的│
│ │贡献率预计达30%左右，持续为世界经济复苏提供重要动力。 │
│ │投资运营：2025年，中国高速公路行业在宏观政策支持下持续稳健发展，其│
│ │现金流稳定和抗周期的属性在经济环境波动中进一步凸显。一是全年完成营│
│ │业性货运量587亿吨，同比增长3.2%，其中公路货运量同比增长3.4%，且高 │
│ │速公路日均交通量同比也有轻微增长，彰显了公路及高速公路运输需求的韧│
│ │性；二是随着《国家公路网规划》持续推进，2025年新增高速公路里程约80│
│ │00公里，全国通车总里程已达约19.1万公里，且国家高速公路主线廊道于年│
│ │内基本贯通，路网结构进一步优化，同时根据《国家公路网规划》安排，截│
│ │至2035年末，国家高速公路建设改造需求约5.8万公里，其中含扩容改造约3│
│ │万公里，未来市场内仍存在一定交易空间；三是行业数字化转型加速，全年│
│ │完成约1700公里高速公路的数字化改造，智慧化升级为运营效率提升注入新│
│ │动能。 │
│ │交通科技：2025年中央经济工作会议明确2026年要“推动经济实现质的有效│
│ │提升和量的合理增长”，并部署“实施新一轮重点产业链高质量发展行动”│
│ │及“深化拓展‘人工智能+’，完善人工智能治理”，科技链与产业深度链 │
│ │条融合发展、“人工智能+”等或是2026年发展的重点。 │
│ │智能交通：目前，财政部、交通运输部数字化转型升级政策进入全面实施阶│
│ │段，2025-2027年将驱动85%繁忙国家高速公路数字化改造，催生确定性订单│
│ │需求；技术迭代期方面，端到端自动驾驶架构与交通大模型技术日益成熟，│
│ │推动智慧高速从“设备联网”向“认知决策”升级，AI替代传统规则算法成│
│ │为降本增效的核心抓手；资产重构期方面，数据资产入表政策落地，高速公│
│ │路运营数据从成本中心转向价值中心，路网流量数据、气象数据、养护数据│
│ │等要素的资产化运营打开行业的第二增长曲线。 │
│ │交通生态：“十五五”时期交通运输行业进入转型升级的关键阶段，需深刻│
│ │把握发展方式、发展动能和增长模式的“三个转向”，将完善现代化综合交│
│ │通运输体系作为主攻方向，重点抓好“一网四化”。 │
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│行业发展趋势│随着经济循环改善和内需潜力释放，交通运输需求有望稳中有增，同时在交│
│ │通强国战略和“人工智能+交通运输”等政策引导下，行业智能化、绿色化 │
│ │转型升级步伐也将进一步加快。 │
│ │投资运营：在交通强国战略指引下，高速公路作为综合立体交通网骨干的地│
│ │位持续巩固，其基础性作用与长期发展空间依然明确。 │
│ │交通科技：国家“十五五”规划聚焦十二项具体目标，明确提出建设现代化│
│ │产业体系、加快高水平科技自立自强，并将发展新质生产力摆在重要位置。│
│ │党的二十届四中全会将“建设现代化产业体系”与“加快高水平科技自立自│
│ │强”置于前两位，进一步凸显科技创新在未来政策中的核心地位。 │
│ │随着“双碳”目标纵深推进、数字技术深度赋能，交通运输领域正加速向低│
│ │碳节能、智能网联方向迭代升级，绿色化、智慧化已成为交通基建建管运一│
│ │体化的核心升级主轴；低空经济、新材料、机器人等跨领域融合发展，为科│
│ │技型企业突破转型瓶颈、重塑价值生态提供了全新机遇与广阔发展空间。 │
│ │智能交通：行业发展重心从传统的“重建设、轻运营”转向“建管养运服”│
│ │全生命周期数字化，智慧高速赛道正式进入以“大运营”为核心、以数据要│
│ │素为关键生产资料的全新发展阶段。 │
│ │交通生态：一是在数智化升级上创新转型，强化重大科技攻关与应用，深入│
│ │实施“人工智能+交通运输”行动，大力推动智慧交通发展，培育新业态新 │
│ │场景。二是在绿色化上创新转型，以碳达峰碳中和为牵引，推动零碳运输走│
│ │廊和场站建设，推广应用清洁能源交通装备，加强交通碳排放制度和能力建│
│ │设。三是在一体化融合上创新转型，加强跨区域、跨方式、跨领域深度融合│
│ │，大力发展多式联运，优化调整运输结构；同时，坚决筑牢安全稳定底线，│
│ │提升基础设施本质安全水平和应急能力。 │
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│行业政策法规│《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》、《招商局公路网络科技控│
│ │股股份有限公司市值管理制度》、《碳盘查报告》、《关于推动交通运输与│
│ │能源融合发展的指导意见》、《招商公路双重重要性分析报告》、《“人工│
│ │智能+交通运输”实施意见》、《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》│
│ │、《公司法》、《国家公路网规划》、《气候相关信息披露白皮书》、《上│
│ │市公司监管指引第10号——市值管理》、《关于持续推进城市更新行动的意│
│ │见》、《国家综合立体交通网规划纲要》、《职业健康与安全政策》、《关│
│ │于深入推进大江大河干流横向生态保护补偿机制建设的实施方案》、《关于│
│ │支持引导公路水路交通基础设施数字化转型升级的通知》、《关于改进和加│
│ │强中央企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》、《美丽河湖保护与建│
│ │设行动方案（2025—2027年）》、《“十四五”生态环境保护规划》 │
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│公司发展战略│招商公路将坚持服务国家大局和行业发展需求，立足“中国领先的公路及相│
│ │关基础设施投资运营企业”的发展定位，坚定以“交通强国”战略为引领，│
│ │以“满足人民美好出行需求”为宗旨，锚定“绿色化、智慧化、场景化”方│
│ │向，以高速公路主业为根基，聚焦“优投资、强管理、促转型”，以路衍经│
│ │济为增长极，以战新产业为新动能，构建“稳定主业、延伸赋能、创新突破│
│ │”的发展格局，从而推动公司实现高质量可持续发展。 │
│ │投资运营：进一步聚焦主业，优化资产经营，加强精益管理。一是优化存量│
│ │项目经营，回归经营本质，加强精益管理，收入端深挖增长潜力，成本端贯│
│ │彻降本举措，推进精细化管控，保持业绩稳步增长；二是妥善使用已有的融│
│ │资平台，持续推动基础设施投资管理平台建设，灵活运用金融工具增强资本│
│ │运营能力，进一步巩固募投管退一体化运作，实现进退循环。 │
│ │交通科技：公司及子公司将锚定“科研是根、经营是魂”的发展理念，落实│
│ │“以产养研、以研促产”的发展方针，坚持技术领先、产研并重的交通科技│
│ │企业的战略定位，践行创造更美好的交通未来的战略使命，围绕“科技引领│
│ │、专业聚焦、市场深耕、稳中求进”的战略原则，打造新增长模式，构建新│
│ │增长动能，统筹好发展和安全，打造“两条曲线”，加快建设交通科技与产│
│ │业创新融合发展的引领者，实现高质量发展的跃升。 │
│ │智能交通：以人工智能大模型、数据驱动为核心，提高主营业务战略发展、│
│ │资本运营、智慧运营等领域质效水平，助力公司高质量可持续发展；深化培│
│ │育数据中心、路衍经济、绿色能源等数智产业生态，助力打造“小马利克曲│
│ │线群”；升级财务、人力数字化管控能力。夯实数据基础与人才梯队。推动│
│ │公司拥抱数智时代，实现区位资源、数据资源双轮驱动的高质量发展与数智│
│ │化转型。 │
│ │交通生态：专注于交通场景，以交能融合业务为发展方向并大力开展交通新│
│ │能源业务及交能融合商业应用，加强集团内部新能源资源整合，落实内部协│
│ │同降碳降本增效；推进交能融合技术与模式创新，打造绿色低碳交通强国建│
│ │设专项试点标杆；抓住高速公路改扩建以及各省数转的契机，依托自有应用│
│ │场景、以内部项目为试点锻造核心竞争力，并形成可复刻经验，实现对内赋│
│ │能主业管理提升、对外推动产业落地推广。招商生态始终秉持着“建设国内│
│ │一流的生态环境综合服务商”的战略愿景，以“科技引领+全国布局+投资运│
│ │营”为核心；横向拓展业务领域，聚焦水环境综合治理、土壤修复、环境咨│
│ │询、环境监测四大核心领域，并切入环境修复、水处理等运营业务，增强持│
│ │续收益能力；纵向延伸产业链，推动工程服务向“技术+产品+运营”综合服│
│ │务转型，构建技术自主化、业务多元化的业务格局；通过强化资质建设、优│
│ │化人才结构与提升资金效率，系统增强企业综合竞争力；在巩固区域优势基│
│ │础上，加速向全国生态环境综合服务商跨越，打造全国化品牌与可持续发展│
│ │能力。 │
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│公司日常经营│（1）报告期内公司重点工作情况 │
│ │①党建引领持续加强。 │
│ │②科技赋能成果突出。 │
│ │③改革提质走深走实。 │
│ │④安全防线全面筑牢。 │
│ │⑤品牌价值多维跃升。 │
│ │（2）报告期内投资运营板块情况 │
│ │①运营数据 │
│ │2025年，招商公路控股路段车流量14633万架次、通行费收入87.6亿元。同 │
│ │比分别下降1.8%和3.8%。 │
│ │②加强增收创效和节支增效，精益管理不断深化 │
│ │全年累计开发质效提升举措247条，持续推动质效提升融入日常管理，预计 │
│ │三年累计效益超3亿元。 │
│ │③主业投资稳步推进，发展后劲持续增强 │
│ │聚焦主责主业，扎实推进投资并购和重点改扩建项目，并同步推进多个投资│
│ │项目论证。 │
│ │（3）报告期内交通科技板块情况 │
│ │招商交科全面落地“五新一重组”机构改革，构建“运营管控型总部+专业 │
│ │化经营实体”新生态，实现机制、市场、技术、能力四轮驱动跃升。报告期│
│ │内新签合同额突破41亿元、逆势增长10.67%，区域新签占比超50%，新兴业 │
│ │务新签同比增40.2%，科技成果转化新签3.22亿元、同比增12.42%。 │
│ │（4）报告期智慧交通板块情况 │
│ │招商公路坚持服务主业、服务行业的核心方向，聚焦智慧高速核心应用场景│
│ │，持续打造强大的技术研发能力、完整的技术保障和全方位的服务体系，服│
│ │务招商公路主业智能化转型升级。 │
│ │（5）报告期交通生态板块情况 │
│ │①招商生态报告期内在市场开拓、业务转型与科技创新三大维度均取得显著│
│ │成效，为高质量发展奠定坚实基础。 │
│ │②华祺投资报告期内新建路衍经济类分布式光伏项目约12MW，储备可开发的│
│ │高速公路场景光伏项目达到500MW，为华祺投资的稳定发展奠定了基础。 │
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│公司经营计划│2026年，招商公路全面贯彻落实党的二十大和二十届历次全会精神及中央经│
│ │济工作会议精神，认真遵循招商局集团系列工作会议部署要求，恪守“守正│
│ │创新、稳中求进”工作总基调，进一步深化改革、强化创新，聚焦主责主业│
│ │，增强公司核心功能，加快打造“中国领先的公路及相关基础设施投资运营│
│ │企业”，同时紧扣集团“三次创业”部署，集中优势资源发展战新产业，持│
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