热点题材☆ ◇002009 天奇股份 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、光伏、节能环保、风电、特斯拉、智能机器、垃圾分类、腾讯概念、工业互联、
钴金属、汽车拆解、绿色电力、镍金属、电池回收、华为汽车、人形机器
风格:融资融券、连续亏损、昨日较强
指数:新硬件
【2.主题投资】
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2024-02-27│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司投资拓展工业人形机器人业务，率先打造适用于汽车领域工业场景的人形机器人整机，
未来逐步拓展至其他智能制造领域。
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2023-10-12│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司2023年已承接赛力斯问界汽车总装线、底盘合装线、车门线多个项目，项目均按计划有
序执行中
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2023-02-28│锂电池概念 │关联度：☆☆
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控股子公司江西天奇金泰阁钴业主要从事锂电池综合回收，生产氧化钴等系列产品。公司拟
在未来5年内规划投资以废旧锂电池原料为主导，形成年产3万吨三元前驱体及1.2万吨电池级碳
酸锂的生产项目。
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2022-08-26│节能环保 │关联度：☆☆☆
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子公司天奇力帝（湖北）环保专业从事环保节能，废钢加工，报废汽车拆解、污水处理等的
专业型废物再生企业。
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2022-08-19│腾讯概念 │关联度：☆☆☆
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公司2020年8月19日公告披露，公司与腾讯云于近日签署《共建共推汽车制造工业云平台的
框架协议》，经双方友好协商，决定就共建共推智慧工业服务云平台进行全方位合作，实现资源
共享、优势互补。控股子公司天慧科技近日与腾讯云、无锡市惠山区人民政府共同签署《关于共
建腾讯云（惠山）工业云基地的合作协议》，三方将就在无锡市惠山区共建腾讯云（惠山）工业
云基地进行全方位合作，实现资源共享，优势互补。
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2022-07-22│绿色电力 │关联度：☆☆
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子公司永阳新能源以1元对价受让大庆市红岗区招元杏南太阳能发电有限公司100%股权并履
行后续出资义务200万元
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2022-07-22│光伏 │关联度：☆☆
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子公司永阳新能源以1元对价受让大庆市红岗区招元杏南太阳能发电有限公司100%股权并履
行后续出资义务200万元
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2022-06-21│机器人概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司是国内工业智能自动化系统整体解决方案的最大供应商。自动输送系统设备市场份额全
国领先：公司主要为规模化生产的汽车、家电等行业提供自动化输送及仓储系统
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2022-01-07│风电 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营风电零部件，锂电池循环板块
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2022-01-06│镍金属 │关联度：☆
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控股子公司江西金泰阁(持股61%)向市场收购各种废旧电池原料，以循环经济方式生产硫酸
镍
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2022-01-05│工业互联 │关联度：☆☆
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公司与腾讯云於近日签署《共建共推汽车製造工业云平台的框架协议》，决定就共建共推智
慧工业服务云平台进行全方位合作
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2021-10-20│钴金属 │关联度：☆☆
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参股江西天奇金泰阁钴业有限公司。其经营范围包含钴、镍氧化物(含电子级氧化钴、氧化
镍)、碳酸钴、碳酸镍、硫酸钴、硫酸镍、硫酸铜、阴极铜、氢氧化钴、硫酸锰、碳酸锂、硫酸
钠、铜制品、铝制品
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2021-01-14│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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2019年公司半年报披露，公司成功与国际领先品牌特斯拉达成业务合作
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2020-08-19│垃圾分类 │关联度：☆☆
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公司全资子公司天奇力帝（湖北）环保科技集团有限公司及其下属公司主要从事再生资源环
保装备生产制造与相关服务。在国内环保装备领域，湖北力帝在技术研发水平、人才储备、市场
及客户开发情况等各方面均处于行业领先地位。近年来，湖北力帝持续以“专业化、精细化、智
能化、环保化、无害化”为业务发展方向，基于成熟的工业废钢处理设备的制造能力与技术沉淀
，向城市垃圾分拣处理相关设备拓展。
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2020-02-20│动力电池回收│关联度：☆☆☆
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天奇股份2018年10月24日在互动平台表示，公司循环业务中有涉及到了动力电池回收中镍、
钴、锰等元素的提取
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2017-02-09│汽车拆解 │关联度：☆☆☆☆
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公司依托外资和政府，积极进入汽车拆解设备及运营行业。
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2023-12-27│优必选概念 │关联度：☆☆☆
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公司与优必选科技合资合作开展工业人形机器人的研发、制造和应用，率先打造适用于汽车
制造场景的人形机器人整机，未来逐步拓展至汽车零部件、3C等其他智能制造领域及应用场景
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司主要客户包括理想、特斯拉、比亚迪、蔚来、宝马、长安、本田、丰田等国内外知名汽
车整车制造厂商
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2023-04-12│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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比亚迪为公司智能装备板块及锂电池循环板块重要客户。智能装备业务方面，公司为比亚迪
提供汽车智能装备系统性解决方案；锂电池循环业务方面，公司开展废旧电池回收资源化利用业
务，比亚迪为原料主要来源之一。
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2022-03-23│恒大概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司与恒大汽车的业务合作主要集中于汽车智能化集成、高端智能装备制造系统化工程方面
。
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2022-01-05│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司参股子公司江苏天安智联科技股份有限公司主要从事车联网相关业务
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2021-10-18│智能物流 │关联度：☆☆☆
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公司是自动化分拣、储运等输送系统集成商，技术优势明显，曾参与白云机场邮件分拣系统
、NIKE公司太仓基地等项目。
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2021-01-13│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司已与理想、威马及小鹏汽车达成业务合作，主要集中于汽车总装输送线、焊装输送线及
汽车总装系统工程，公司中标重庆理想汽车有限公司常州分公司“X01总装主线”项目。中标金
额为1.64亿元，交付日期为2022年3月30日。本订单金额占公司2019年营业总收入的4.59%。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆
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公司与小鹏汽车有业务合作。
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2024-11-19│昨日较强 │关联度：☆☆☆
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2024-11-19涨幅为：5.67%
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2024-10-24│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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公司2023-12-31、2024-09-30财报归母净利润为负
【3.事件驱动】
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2024-11-08│行业巨头发布AI机器人，已进入工厂进行生产实训
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据媒体报道，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在AI技术日上透露，AI机器人小鹏Iron将搭载多
块自研芯片支持端到端大模型，拥有15个可动自由度、支持触控反馈的拟态双手，目前该款机器
人已经在小鹏广州工厂进行小鹏P7+车型生产实训，小鹏Iron未来将会聚焦在工厂和门店等场景
。
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2024-08-16│世界机器人大会举办在即，人形机器人“进厂打工”加速
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2024世界机器人大会将于8月21日-25日在京召开，同期举办论坛、博览会、大赛及配套活动
。169家企业将展出600余件创新产品，其中首发新品60余款。来自北京具身智能机器人创新中心
、宇树科技、优必选、智元、星动纪元等领先企业的27款人形机器人整机将在博览会亮相。近日
，Figure（与OpenAI合作）正式发布了新一代人形机器人Figure02，与此同时，国产机器人厂商
优必选也于本月与吉利达成合作。目前汽车总装生产线的自动化率不到30%，西南证券机械团队
看好目前人形机器人软硬件进一步优化，产业进程持续加速。
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2024-07-29│上海创建国家人形机器人制造业创新中心
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据媒体报道，上海印发《上海市促进工业服务业赋能产业升级行动方案（2024—2027年）》
，其中提出，促进人工智能与制造业深度融合。聚焦人工智能在生产制造、研发设计中的落地应
用，加快培育为制造业提供人工智能解决方案的供应商，开发故障分析、流程工艺等工业语料产
品，推动工业大模型发展，促进制造业全流程智能化。创建国家人形机器人制造业创新中心，在
汽车、电气设备生产和零部件加工等领域，打造一批人形机器人赋能制造应用场景，形成机器人
生产解决方案。
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2024-05-06│全球首个具身AGI系统原型登场
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具身智能近日引发了学界和产业界的广泛关注，2024中关村论坛期间，由北京通用人工智能
研究院研发的全球首个具身AGI（通用人工智能）系统原型“通通”登场，其具备三四岁儿童的
完备心智和价值体系，目前还在快速迭代中。该系统原型入选2024中关村论坛年会重大科技成果
。具身智能(Embodied Intelligence)是一种高级的机器智能形式，它使机器人能够像人类一样
感知和理解环境，并通过自主学习和适应性行为来完成任务。相比于语言、图像、视频等非具身
大模型，拥有身体的具身大模型可以直接与物理世界进行交互。华泰证券认为人形机器人是实现
具身智能的最佳形态之一，多模态大模型的快速发展将提升人形机器人的智能化水平，加快人形
机器人产业化进程。
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2024-01-24│锂电回收行业发展势头强劲，市场空间远超过千亿元
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SNE Research分析师预测，世界电动汽车报废数量将从2025年的56万辆增加到2040年的4227
万辆。SNE Research预计，全球废电池回收再利用市场将在2030年增长到70万亿韩元、2040年将
增长到230万亿韩元、2050 年将增长到600万亿韩元。汽车动力电池的使用年限一般为5-8年，我
国早期投入使用的新能源汽车动力电池将陆续进入报废期，动力电池退役潮即将到来。锂电回收
作为锂电后周期行业，发展势头强劲，根据高工产业研究院（GGII）的数据，到2025年，我国退
役动力电池累计将达到137.4GWh，需要回收的废旧电池将达到96万吨。按各类型电池单吨回收收
入测算，对应市场空间远超过千亿元。
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2024-01-12│去年我国新装数量占到全球的一半，AI赋能之下大幅提升该产品价值
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根据国际机器人联合会的数据，2022年中国安装了超过29万台工业机器人，这个数字是日本
的6倍、美国的7倍、德国的12倍、法国的40倍。去年，中国新装工业机器人数量占到全球的一半
，在中国工厂里，现在有超过150万台机器人在运转。在中国电动车产业，机器人化正在强势推
进。万联证券指出，AI+赋能工业机器人芯片与底层智能平台的加入大幅提升机器人价值，我国
工业机器人有望从产品和技术的应用推广阶段，迈向引领行业数字化变革新局面。
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2023-10-24│亚马逊正在测试人形机器人Digit
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亚马逊正在位于萨姆纳的BFI1运营中心测试人形机器人Digit。该机器人由Agility Robotic
s生产，有两只胳膊，两条腿，身高约1.75米，体重65公斤，相当于中等男子的身材，最多可承
载16公斤，能够向前和向后移动，转身和弯曲身体。Digit目前作为仓储机器人上岗，负责回收
亚马逊标志性的黄色箱子。特斯拉人形机器人软件、硬件迭代超预期，三星、谷歌等科技巨头也
纷纷加快在人形机器人产业中的布局。今年以来，我国自主研发的人形机器人也迎来密集亮相：
小米的“铁大”、优必选的大型人形机器人WalkerX和熊猫机器人“优悠”、宇树科技的H1等频
频现身，或走、或跑、或演示抓握、或与人对话。券商指出，人形机器人属于新兴行业，量产后
规模增量较大，厂商有望迎来资本开支浪潮。
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2023-10-10│工信部将尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法
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工信部在答复政协第十四届全国委员会第一次会议第04456号（工交邮电类617号）提案时表
示，下一步加强前瞻性研究和全局性谋划，尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，
强化监管约束力度。结合产业发展需求，加快回收服务网点等一批标准研制工作，提升标准支撑
水平。
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2023-09-06│工信部将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》
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第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛9月2日开幕，工信部表示下一步将编制发布汽
车产业绿色发展路线探索建立汽车产业碳足迹核算体系，推动建设绿色产业；研究制定《新能源
汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，拓展电池梯次回收利用体系、建立健全电池充换电体系。
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2023-07-21│前5月回收利用废旧动力电池超过去年全年总量
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工信部运行监测协调局局长在国新办新闻发布会上介绍称，资源循环利用能力不断增强，大
宗工业固废综合利用率稳步提高，已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点，2023年1-5月回收
利用废旧动力电池11.5万吨，超过去年全年总量。
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2023-06-27│工信部将制定电池回收利用管理办法
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工信部副部长在新闻发布会上表示，将制定促进锂资源产业发展实施方案，加快重点矿产项
目开发，研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，健全回收利用体系，拓展梯次
利用场景，加快构建绿色、循环生态体系。就动力电池回收方面，副部长还指出要加强三方面工
作：一是加快动力电池回收利用通用要求等标准研制，加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利
用管理办法》；二是提升综合利用能力，培育综合利用骨干企业；三是强化技术创新支持，着力
突破退役电池无损检测、资源高值化利用等关键技术。
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2023-06-01│工信部研究持续完善动力电池回收利用体系
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近日，工信部节能与综合利用司在北京组织召开新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研
讨会。下一步，节能与综合利用司将加快新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法研究制定，强
化行业规范管理，持续完善动力电池回收利用体系。
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2023-05-12│特斯拉布局动力电池回收，有望催化行业加速发展
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日前，特斯拉在得克萨斯州CorpusChristi的锂精炼厂正式破土动工。该工厂预计在一年内
投产，以确保特斯拉在美国的氢氧化锂供应。同时，该工厂未来还将介入处理加工其他中间锂原
料，如回收电池和制造废料的原料等。除特斯拉外，近日已有多家行业巨头相继宣布加速布局锂
电池回收领域。
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2023-04-27│或为人工智能技术全面爆发的重要变量，机器人领域长期的价值可能比汽车产业
│更大
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腾讯RoboticsX实验室公布最新机器人研究进展，首次展示在灵巧操作领域的成果，推出自
研机器人灵巧手TRX-Hand和机械臂TRX-Arm。据介绍，灵巧手TRX-Hand拥有像人手一样灵活的操
作能力，可适应不同场景，灵活规划动作，自主完成“操作”。马斯克认为，人形机器人可能超
过人类数量，其长期的价值可能比汽车产业更大。机构指出，ChatGPT作为AIGC领域顶尖的模型
，有望加速人工智能在各行业渗透，颠覆现有的生产力形式。
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2023-02-22│机构密集调研机器人产业链公司，ChatGPT或带来行业下一拐点
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2023年以来，机构调研机器人产业链公司热情高涨。数据显示，截至2月20日，19家机器人
概念股接受了1037家机构调研。人形机器人具有类人的感知、决策、行为和交互能力。券商指出
，由OpenAI开发的聊天机器人ChatGPT基于算力强大的语言模型，具有惊艳的文本理解和对话能
力，开启了人机交互新时代。其所代表的的AI认知交互能力跃升有望大幅推动人形机器人落地。
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2023-02-21│市场需求7年料增24倍，动力电池回收获政策利好
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工信部近日表示将加快建立网络完善、规范有序、循环高效的动力电池回收利用和处理体系
。6日，装备工业一司相关负责人表示，将加快制定《动力电池回收利用管理办法》；10日，工
业和信息化部节能与综合利用司组织召开新能源汽车动力电池回收利用工作座谈会。根据赛迪顾
问数据，中国自2018年开始进入动力电池退役期，2018年退役量7.0GWh，2020年退役量25.6GWh
，预计2025年动力蓄电池退役将达174.2GWh（约200万吨），7年增长近24倍，复合增长率将达到
58.2%。
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2023-02-20│三部门发文助力交通强国建设，多省刚刚公布年度投资任务
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交通运输部网站近日披露，人民银行、交通运输部、银保监会印发《关于进一步做好交通物
流领域金融支持与服务的通知》。《通知》强调，做好交通物流领域金融支持与服务，推动交通
物流提档升级，帮助市场主体健康发展；加大配套融资等市场化资金支持力度，助力交通物流基
础设施和重大项目建设；金融机构要加强对政策性开发性金融工具投资交通物流项目的配套融资
支持；优化交通物流专项再贷款政策安排等。
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2023-01-19│工信部推进动力电池回收利用体系完善
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1月18日，工信部在新闻发布会上表示，要促进资源综合利用提质增效。开展动力电池回收
利用优化提升工程，完善回收利用体系。推动实施汽车产品生产者责任延伸试点，提升复杂难用
固废和新兴固废利用能力。更新发布工业资源综合利用先进适用技术技术目录。券商预计，锂电
回收蕴含巨大经济价值，2030年我国动力电池回收实际市场规模理论可达1406亿元。
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2022-10-25│两部门发文：推进交通运输智慧物流建设
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交通运输部、国家标准化管理委员会印发《交通运输智慧物流标准体系建设指南》，到2025
年，聚焦基础设施、运载装备、系统平台、电子单证、数据交互与共享、运行服务与管理等领域
，完成重点标准制修订30项以上，形成结构合理、层次清晰、系统全面、先进适用、国际兼容的
交通运输智慧物流标准体系，打造一批标准实施应用典型项目，持续提升智慧物流标准化水平，
为加快建设交通强国提供高质量标准供给。
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2022-10-18│2025年我国退役动力电池或达137.4GWh 电池回收产值可超千亿
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高工产业研究院（GGII）预计2025年我国退役动力电池累计137.4GWh，梯次利用与再生利用
产值预计可超千亿规模。预测2025年，中国需要回收的废旧电池容量将达到96万吨，2025年通过
回收动力电池可再生的锂、钴、镍、锰资源量分别约占相应需求量的27.7%、55.5%、28.7%、47.
9%。
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2022-10-17│动力电池梯次利用与再生利用产值预计可超千亿规模
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工产业研究院预计2025年我国退役动力电池累计137.4GWh，梯次利用与再生利用产值预计可
超千亿规模。预测2025年，中国需要回收的废旧电池容量将达到96万吨，2025年通过回收动力电
池可再生的锂、钴、镍、锰资源量分别约占相应需求量的27.7%、55.5%、28.7%、47.9%。动力电
池是新能源汽车的重要部件，在整车成本中占有很大比重，从动力电池使用寿命来看，动力锂电
池的使用年限一般为5—8年，有效寿命为4—6年。如今国内第一批新能源车型将从今年年底开始
陆续迎来动力电池退役热潮。
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2022-08-25│“宁王”锂镍钴锰回收率曝光，最高超99%
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8月23日晚间，动力电池龙头宁德时代披露2022年半年报。其中在电池回收方面，公司镍钴
锰回收率超99%，锂回收率达90%，关键金属回收量达到一定规模。
2021年我国动力电池装机量达到154.5GWh，占全球的52%，截至今年6月底我国动力电池累计装机
量已达531.9GWh，保持全球领先地位。目前，我国首批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役
潮。
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2022-08-23│退役潮已至，动力电池回收潜在市场空间或超千亿
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统计数据显示，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。而目前，我国首批新能
源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。目前的退役动力电池回收利用模式主要分为两条，一是
梯次利用，将已退役的动力电池拆解重组后，应用到储能等对电池能量密度要求不高的领域；二
是回收提取原材料，提取报废电池中的钴、镍、锂等价格昂贵的金属材料。
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2022-08-02│三部门助推电池回收利用体系建设，电池退役潮催生千亿大蛋糕
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8月1日，工信部、发改委及生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》。其中提到，
要推动新能源汽车动力电池回收利用体系建设。在即将到来的动力电池退役潮下，国际能源署曾
预测未来10年动力电池回收行业的规模将达到1648亿元。
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2022-07-25│动力电池退役规模5年将大增近6倍，回收市场行业规模达1600亿元
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新能源汽车动力电池的平均寿命一般被认为是5-8年。据赛迪顾问数据，中国自2018年开始
进入动力蓄电池大规模退役期，2020年有25.6GWh的动力蓄电池退役，2025年动力蓄电池退役将
达174.2GWh（约200万吨），为2020年的6.8倍，复合增长率将达到58.2%。国际能源署曾预测，
未来10年动力电池回收行业的规模将达到1648亿元，或成为一个新的爆发行业。
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2022-07-22│宁德时代董事长曾毓群强调动力电池回收
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7月21日，宁德时代董事长曾毓群在2022世界动力电池大会上指出，锂价上涨给锂电产业带
来了短期困扰，但矿产资源并不是产业发展的瓶颈，已探明的锂资源储量已可以生产160TWh的锂
电池，且动力电池中的绝大多数材料可以回收利用。
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2022-07-14│大众汽车等车企加速布局动力电池回收
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据媒体报道，日前，大众汽车美国公司宣布与Redwood材料公司达成协议，在美国回收大众
和奥迪电动汽车的电池。此前，Redwood已经与丰田、福特和沃尔沃建立了类似的合作关系，并
与松下内华达州工厂、亚马逊等达成回收协议。受制于锂化工产品现阶段市场需求旺盛，价格占
据高位等因素，车企纷纷加速向动力电池回收延伸产业链。除大众外，日产汽车计划在2025财年
结束前在美国和欧洲建立新的电池回收工厂。今年5月，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限
公司携手打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式。
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2022-02-24│企业加价抢货，动力电池配套产业迎来“高光时刻”
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根据国家规定，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下，就面临退役
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