热点题材☆ ◇002061 浙江交科 更新日期：2024-11-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:水利建设、聚氨酯、一带一路、PPP概念、装配建筑、新型城镇
风格:融资融券、保险重仓、低市净率、低市盈率、破净资产
指数:中小300
【2.主题投资】
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2022-07-12│水利建设 │关联度：☆☆☆
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2020年7月14日互动平台回复：公司基建工程业务板块拥有水利水电工程施工总承包叁级资
质。公司基建业务板块将积极打造“公路、地下、水上”三个设计施工总承包平台，其中“水上
”平台包括港口码头、水利等业务领域。
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2022-05-13│新型城镇 │关联度：☆☆☆
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子公司浙江交工拥有公路工程总承包特级资质和公路设计甲级资质，同时拥有市政、港航、
建筑、照明、检测、养护等门类丰富的专业施工资质。业务涉及道路、桥梁、隧道、轨道交通、
港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理工作。公
司将发挥行业优势，关注国家相关政策，积极响应国家号召，助力以县城为重要载体的城镇化建
设。
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2022-03-21│装配式建筑 │关联度：☆☆☆
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公司部分基地如舟山、富阳，已开展装配式建筑的研发、生产，其中舟山建筑工业化基地生
产的钢箱梁组件已广泛运用于公司多个桥梁工程项目。
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2022-02-17│PPP概念 │关联度：☆☆☆
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公司子公司浙江交工收到平阳县交通运输局与浙江建科工程项目管理有限公司联合发来的《
中标通知书》，确认浙江交工中标104国道西过境平阳段(104国道瑞安仙降至平阳萧江段)改建工
程PPP项目。18年12月,子公司联合体参与杭州下沙路与12号路提升改造及附属配套工程PP项目投
资,项目总投资预算约64.95亿元。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆
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2020年5月15日互动平台回复：公司积极抢抓“一带一路”等战略机遇，在赞比亚、刚果（
布）、莫桑比克、安哥拉、马来西亚等10余个国家承揽高速公路等基础设施建设项目。
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2022-01-12│聚氨酯 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营产品二甲基甲酰胺是优良的溶剂和重要的化工原料，广泛应用于聚氨酯、电子、人
造纤维、制药、染料等行业。
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2024-10-30│大订单 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司新签订的订单累计金额为：464.04亿元。
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2024-10-12│中标 │关联度：☆☆☆
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公司2024-10-12公告：中标金额19.73亿元。
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2024-01-25│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2024-01-25公告成立并购基金：广西交投二十八期股权基金交通投资合伙企业（有限合
伙）。
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-10-25│共同富裕示范│关联度：☆☆☆
│区 │
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公司办公地址为浙江省杭州市滨江区江陵路2031号钱江大厦22楼。
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2022-10-19│聚碳酸酯 │关联度：☆☆
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公司化工业务主要包括聚碳酸酯（PC）的生产与销售
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2021-10-19│杭州亚运会 │关联度：☆☆☆☆
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2019年4月公司在互动平台称：子公司浙江交工主营路桥工程施工及路桥养护施工两大主业
。截至目前，公司参与的杭富城际铁路附属配套工程、杭州地铁7号线土建工程、杭州绕城等杭
州项目均需在杭州亚运会召开前完工。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2024-11-22│低市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-11-22,公司市净率(MRQ)为：0.7421
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2024-11-22│破净资产 │关联度：☆☆☆☆
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截止2024-11-22公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-25.79%
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2024-11-22│低市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2024-11-22,公司市盈率(TTM)为：7.64
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2024-09-30│保险重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,保险重仓持有2.02亿股(8.38亿元)
【3.事件驱动】
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2023-08-03│交通运输部将扩大交通有效投资
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交通运输部召开7月例行新闻发布会。交通运输部综合规划司副司长表示，今年以来，交通
运输经济运行呈现“持续恢复、整体好转”的特点，为推动经济回升向好提供了有力保障。下一
步，交通运输部将认真落实推动经济持续回升向好各项政策措施，切实保障物流供应链稳定畅通
，落实加快建设交通强国具体任务，深入推进全球交通合作，全力扩大交通有效投资。
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2023-05-18│水利部要求加快2023年大中型灌区建设进度，水利建设获政策支持
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据水利部网站消息，水利部召开加快2023年大中型灌区建设与改造项目建设进度调度会商。
会商要求，各有关单位要扎实推动灌区现代化建设和改造。扎实推进灌区建设改造项目实施。对
照节点目标，统筹做好项目前期、工程建设等各项工作，全面加快灌区项目建设进度。紧盯工程
质量、资金使用、安全生产等关键环节，争取早开工、早建设、早完工、早受益。
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2023-05-12│交通部强调做好新阶段加快建设交通强国各项工作
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中共交通运输部党组召开会议。会议强调，要扎实落实《加快建设交通强国五年行动计划（
2023—2027年）》，扎实做好新阶段加快建设交通强国各项工作。要聚焦发挥重大项目牵引作用
，积极协调强化保障，着力扩大交通有效投资。要着力深化改革、扩大开放、创新驱动，把发挥
政策效力和激发经营主体活力结合起来，形成推动高质量发展的强大动力。
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2023-04-28│一季度交通运输固定资产投资同比增长13.3%
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一季度，完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3%，实现交通运输扩投资“开门红
”，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。
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2023-04-27│水利部积极扩大水利投资规模，水利建设迎发展良机
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近日，水利部、中国建设银行召开金融支持水利基础设施建设工作推进会。水利部副部长田
学斌强调，各级水行政主管部门要精准对接信贷需求，逐个推动融资进展，积极扩大水利投资规
模，为推动新阶段水利高质量发展提供有力支撑。要切实做好重大水利工程信贷支撑保障，不断
加强省市县级水网建设项目金融支撑，统筹加大其他重点水利项目融资力度。
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2023-04-18│今年一季度全国新开工水利项目超7000个
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水利部发布，今年一季度，全国新开工水利项目7239个，完成水利建设投资1898亿元，开工
数量和投资规模都超过去年同期。一季度，新开工湖北姚家平水利枢纽、四川三坝水库、云南腾
冲灌区等11项重大水利工程，总投资规模476亿元，较去年同期多6项，投资规模增加252亿元。
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2023-04-03│《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》印发
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日前，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公
司联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》。《行动计划》确定的行动目
标是，到2027年，党的二十大关于交通运输工作部署得到全面贯彻落实，加快建设交通强国取得
阶段性成果，交通运输高质量发展取得新突破，“四个一流”建设成效显著，现代化综合交通运
输体系建设取得重大进展，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”加速构建，有效服
务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步。
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2023-02-23│交通运输部审议《加快建设交通强国五年行动计划2023—2027年》
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2月21日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，审议《加快建设交通强国五年行动计划2
023—2027年》等。据了解，《行动计划》将提出加强交通基础设施建设、提升运输服务质量、
强化交通运输安全生产等十大行动。目标是到2027年，加快建设交通强国取得阶段性成果，交通
运输高质量发展取得新突破，现代化综合交通运输体系建设取得重大进展，“全国123出行交通
圈”和“全球123快货物流圈”加速构建，有效服务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步
。
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2021-08-13│刚需补货叠加供应偏紧DMF价格暴涨超过200%
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据百川数据，DMF（二甲基甲酰胺）12日上涨2.21%，报价15024.02元/吨，相比2021年1月6
号报价8225.00元/吨上涨82.66%，相比2020年5月26号报价4867.00元/吨上涨208%，持续创历史
新高。华创证券指出，DMF下游刚需补货，目前现货供应偏紧，买涨氛围浓厚，工厂进一步推涨
价格，短期内价格有望维持上行趋势。
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2020-11-18│化工涨价潮蔓延 聚碳酸酯价格短期暴涨逾60%
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由于供应紧张叠加成本支撑，聚碳酸酯价格短期暴涨逾60%，相关概念股有望受益。 据百川
资讯数据显示，近日国聚碳酸酯（PC）价格大幅上涨，11月17日聚碳酸酯市场报价23203元/吨，
与8月初14230元/吨相比上涨了63.05%。聚碳酸酯具体装置无明显变化，行业开工率48.1%，厂商
供应货源仍处于紧张状态，厂家存在协同挺价心态。
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2020-09-16│近一半生产企业供应量明显减少 顺酐价格短线暴涨
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卓创资讯数据显示，8月初至今，顺酐各主要市场均走出了近年难得一见的持续大涨行情。
以山东市场为参考，8月初出厂价仅为5700-5750元/吨，但涨势开启后便连续突破6000元/吨、70
00元/吨、8000元/吨三道关口，目前更是直逼9000元/吨大关，涨幅达到43.86%-56.52%。而以各
主要市场均价来看，国内均价也由8月初的6033元/吨涨至8933元/吨，涨幅同样达到48.07%。目
前顺酐毛利率已突破50%。
早在6、7月份，江苏地区便因环保整治等因素关停顺酐产能5万吨。随后，7月下旬新疆乌鲁木齐
等地疫情突然加重，新疆克拉玛依金源化工等企业物流发运受到管控，对华北、华南供货缩量。
进入8月检修季后，顺酐生产企业检修情况明显增多，据统计累计有7家生产企业出现短期或长期
停车检修，此外还有多家企业因设备、排货计划等因素在短期内暂停出货，可以说国内近一半的
顺酐生产企业供应量出现了明显的减少。
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2018-03-16│国际巨头今年第二次上调PC价格
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2018年3月15日消息，据怀新资讯报道，据媒体报道，世界第五大石化产品制造商沙伯基础
（SABIC）近日再次宣布聚碳酸酯（PC）涨价，从3月26日起，PC系列材料每吨再涨150-500美元
不等。PC用于电子和IT设备、汽车配件、医疗设备等多领域，我国是全球最大PC消费国，严重依
赖进口，需求每年以8%-12%的速度快速增长。
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2017-08-23│行业供需偏紧 聚碳酸酯价格再度上调
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据上证资讯报道，2017年8月22日聚碳酸酯（PC）价格再度上调，每吨涨500元，近一月涨幅
近15%，相比去年同期涨幅达43%。目前PC市场价格快速上涨，供应面延续紧张，商家报盘心态积
极。海外市场方面，受装置集中检修影响，市场供给紧张，仍存进一步提价空间。PC产品主要用
于电子电器、汽车等领域，需求较为稳健。在9月、10月需求旺季的推动下，PC市场景气度将延
续向好。
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2017-01-24│草甘膦与有机硅价格联袂大涨
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2017年1月24日消息，生意社最新数据显示，草甘膦去年四季度以来呈现上涨态势，从10月
份的18000元/吨涨至1月份的25500元/吨，涨幅高达41.6%；另外，有机硅价格自今年7月的历史
底部1.25万元/吨上涨至目前1.85万元/吨，涨幅达40%。
相关概念股：扬农化工、和邦生物、新安股份、胜利股份、沙隆达A、华信国际、*ST江化、
兴发集团、三友化工等。
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2016-12-19│草甘膦供应商调高出厂价
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据监测，12月19日，全球最大草甘膦原药和制剂产品供应商之一浙江金帆达上调出厂价，95
%草甘膦原粉上海港提货价上调500元/吨至25800元/吨。上周五，另一龙头四川乐山福华化工已
率先将95%原粉主流报价上调1000元/吨至27000元/吨。
草甘膦概念股：扬农化工、新安股份、胜利股份、沙隆达A、华信国际、*ST江化、兴发集团
等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司前身为江山县化肥厂，于1977年筹建，1979年5月建成投产，1985年10 │
│ │月更名为江山化工总厂。1998年10月25日，经浙江省人民政府证券委员会浙│
│ │证委[1998]119号文批准，在国有企业江山化工总厂整体改组的基础上，由 │
│ │浙江省经济建设投资公司、江山化工总厂、江山市经济建设发展公司、浙江│
│ │国光啤酒集团有限公司、江山化工总厂职工持股协会（浙江社登字第0124号│
│ │）和浙江省经济建设投资公司工会（浙工社法证字第14706号）等6家法人，│
│ │发起设立浙江江山化工股份有限公司。公司于1998年11月23日在浙江省工商│
│ │行政管理局登记注册（注册号3300001005240），注册资本10，198万元。 │
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│产品业务 │公司主营业务为基建工程业务和化工业务。基建工程业务主要包括道路、桥│
│ │梁、隧道、地下工程等交通基础 │
│ │设施的承揽施工、养护及工程项目管理业务。化工业务主要产品包括DMF,DM│
│ │AC,顺酐和聚碳酸酯（PC）。 │
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│经营模式 │1、基建工程业务经营模式： │
│ │报告期内，公司基建工程业务以工程施工总承包、投资施工一体化、PPP、E│
│ │PC模式等为主要经营模式。 │
│ │2、化工业务经营模式包括： │
│ │（1）采购模式。报告期内，公司拓展供应渠道，继续推行通过网络平台招 │
│ │标采购大宗原料。主要根据生产计划制定年度、月度采购计划，并通过对市│
│ │场行情的分析，适当调整采购节奏。其中，市场采购价格主要以市场定价，│
│ │通过招投标、比价议价和询价方式确定；长约供货采购价格一般按照约定的│
│ │价格公式执行。 │
│ │（2）生产模式。化工业务产品生产涉及高温、高压和特殊反应环境，需在 │
│ │通过管道连接的全封闭不同化工设备内进行化学反应和分离，全过程电脑控│
│ │制自动化生产。因此生产装置按照年度生产计划，遵循“安、稳、长、满、│
│ │优”的要求连续不断运行，并按照计划定期停车检修。 │
│ │（3）销售模式。公司主要按照以产定销的方式制定年度、季度和月度销售 │
│ │计划，并根据市场实际适当调整。产品销售主要由自有销售团队完成，根据│
│ │客户需求，通过签订年度合同和单笔订单合同的方式，确定发货计划，由客│
│ │户自提或委托运输公司将产品送至客户指定地点。合同定价参考市场行情，│
│ │并根据与每个客户的具体协商进行适当调整。 │
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│行业地位 │具有国家公路工程施工总承包特级资质 │
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│核心竞争力 │1、技术与资质优势，公司基建工程业务方面拥有国家公路工程施工总承包 │
│ │特级资质及公路行业设计甲级资质，同时具有市政公用工程施工总承包壹级│
│ │、港口与航道工程施工总承包贰级，公路路面、桥梁、隧道工程专业承包壹│
│ │级，以及交通安全设施、高等级公路养护等专业承包资质，在2018年度“中│
│ │国承包商80强”排行榜中位列第46位，连续三年荣登“ENR国际承包商和全 │
│ │球承包商250强”。 │
│ │2、经营管理优势，基建工程业务方面，公司在承建省内国省道建设基础上 │
│ │，还相继承担了沪杭甬、杭金衢、金丽温、杭州湾跨海大桥、舟山连岛工程│
│ │等省内各条高速公路的施工及海上工程施工，积累了丰富的施工管理经验，│
│ │逐步形成了一整套符合企业和行业特点的高效管理模式和成本控制能力。 │
│ │3、品牌品质优势，公司基建工程业务在行业内树立了良好的品牌形象，承 │
│ │建工程先后获得鲁班奖、詹天佑奖、李春奖、国家优质工程奖、公路交通优│
│ │质工程奖、华东地区优质工程奖、全国科学大会奖、浙江省科学技术奖、天│
│ │府杯、白玉兰杯、钱江杯优质工程奖、浙江省市政金奖等奖项，并先后获得│
│ │全国建筑业先进企业、全国优秀施工企业、全国交通企业百强、中国建筑业│
│ │竞争力百强企业、全国交通系统先进集体、公路建设行业优秀企业、浙江省│
│ │先进建筑施工企业等荣誉称号。 │
│ │4、市场优势，公司基建工程业务积极抢抓“交通强国”和“一带一路”国 │
│ │家战略深入实施的历史机遇，推行区域化、属地化经营战略，现已在全国二│
│ │十多个省（直辖市）以及四个大洲十余个国家开展业务，为今后可持续发展│
│ │奠定基础。 │
│ │5、区域优势，我国PU革、氨纶及UPR生产企业主要集中于江浙一带，该地区│
│ │是国内最大的DMF、DMAC以及顺酐消费市场，而PC产品消费主要集中在华东 │
│ │、华南地区。公司有机胺产品毗邻终端市场，不仅运输成本低于同行，而且│
│ │服务半径小，市场反应能力强，有利于根据市场需求情况进行动态调整，及│
│ │时满足下游客户需求。 │
│ │6、业务体系优势，公司基建工程业务逐步培育与壮大勘探设计、公路养护 │
│ │等上下一体的完善工程施工产业链，着力打造“路桥、地下和水上”三个设│
│ │计施工总承包平台，开拓建养一体化业务模式，各环节发挥协同效应，形成│
│ │鲜明竞争优势。 │
│ │7、循环经济优势，公司江山基地有机胺多年来形成的合成氨-有机胺-热电 │
│ │的内部循环系统，能源及原料利用率极高；宁波基地顺酐装置副产蒸汽和PC│
│ │装置消耗蒸汽正好形成能源耦合互补，形成了资源互补和要素共享。 │
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│经营指标 │2018公司实现营业收入263.77亿元，同比增长27.01%，主要原因系基建板块│
│ │新中标项目落地及在建项目全面铺开，化工产品产销量增加；营业成本238.│
│ │27亿元，同比增长29.99%，主要系原材料上涨等原因所致；期间费用10.80 │
│ │亿元，较去年同期上涨6.77%，其中管理费用4.52亿元、销售费用1.05亿元 │
│ │、财务费用2.22亿元、研发投入3.00亿元；经营活动产生的现金净额13.35 │
│ │亿元，同比增长64.12%，主要原因系公司生产经营业绩增长所致。 │
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│品牌/专利/经│专业技术优势：基建工程业务持续提升科技水平和创新能力，全年获省部级│
│营权 │工法40项、专利授权47项，软件著作权2项，优秀QC成果39项（其中35项获 │
│ │省部级质量奖），建成博士后科研工作站，开展10项四新技术重点推广计划│
│ │，提质增效效果显著。 │
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│核心风险 │（一）宏观经济、外部市场与政策影响 │
│ │（二）原材料价格波动风险 │
│ │公司化工板块有机胺产品、顺酐产品的主要原材料煤、甲醇和液化气占产品│
│ │成本的比重较大，PC产品的主要原材料双酚A和环氧丙烷均属于石化下游产 │
│ │品，上述大宗原材料商品受宏观经济影响，周期性波动比较明显，若未来原│
│ │材料价格大幅波动，将会对公司的经营业绩产生一定影响。 │
│ │（三）部分化工装置搬迁关停风险 │
│ │（四）安全风险 │
│ │（五）环保风险 │
│ │（六）工程施工风险 │
│ │（七）海外业务风险 │
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│投资逻辑 │1.PC发挥效益助扭亏，顺酐强势发力 │
│ │2.苯法顺酐产能出清，PC格局稳定 │
│ │3.背靠交通集团，存国企改革预期 │
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│消费群体 │路桥等基建工程项目方。 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│控股股东变更│*ST江化2016年4月18日公告，日前，公司收到控股股东函告，获悉浙江省国│
│ │资委拟将浙江省铁路投资集团有限公司（公司控股股东）与浙江省交通投资│
│ │集团有限公司合并组建省属国有控股集团公司。 │
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│被举牌 │浙江交科2023年6月3日公告，长城人寿以自有资金通过集中竞价交易方式增│
│ │持公司股份252.01万股，增持比例为0.097%。截至公告日，长城人寿持有公│
│ │司股份为13070.81万股，占公司总股本的5.0289%，构成举牌。本次权益变 │
│ │动完成后，长城人寿不排除未来12个月内在遵守现行有效的法律、法规及规│
│ │范性文件的基础上继续增加公司股份之可能性。 │
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│公司发展战略│公司目前已形成基建工程业务和化工业务运行模式。“十三五”期间，基建│
│ │工程板块为实现“1142”战略目标，将聚焦“路桥、地下和水上”三大设计│
│ │施工总承包平台建设，统筹省内、省外、海外三个市场，做强“施工、投资│
│ │、设计、养护”关键环节，推进定位差异化、管理扁平化、资源集约化、形│
│ │象品牌化、全方位信息化建设，发展路桥、地下工程、铁路、港航、养护、│
│ │投资、设计、海外、建筑工业化等板块，着力提升组织管控、市场开发、财│
│ │务管控、项目管理、技术创新、资本运作、人才培养、安全保障和企业党建│
│ │能力。化工业务方面，巩固DMF、DMAC行业领先地位，提升顺酐业务的盈利 │
│ │能力，深入探索PC新材料产品向更深层次领域的应用以及向更广泛市场的延│
│ │伸，推进精细化工及交通新材料双轮驱动，力争将公司打造为国际知名，国│
│ │内领先的精细化工及化工新材料行业领航者。 │
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│公司经营计划│1.基建工程业务，公司将围绕“一抢机遇、二保效益和平安”工作主线，着│
│ │力争抢市场，提升竞争实力；着力精细化管理，增强内生动力；着力人才培│
│ │育，提供人才保障；着力平安交工创建，筑牢企业发展之基，不断做强做优│
│ │做大业务。 │
│ │2.化工业务方面，公司将围绕“四个着力”目标，强基础、补短板、促提升│
│ │。凝聚力量，保持有机胺行业领先地位；强化创新，培育产品品牌和企业品│
│ │牌，加快实施技术改造、充分发挥技改效应；推动差异化发展，促进产品向│
│ │高端延伸。抓好市场布局和策略研究，促进以销促产、产销平衡。夯实基础│
│ │、补好短板、促进管理水平再提升。强化红线意识，突出做好安全工作。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2023-2025年度）股东回报规划：公司利润分配采取现金、股票、现金股 │
│ │票相结合或者法律许可的其他方式；每年以现金方式分配的利润不少于当年│
│ │实现的可分配利润的10%。股票股利的分配①分配股票股利的条件：公司可 │
│ │以根据年度的盈利情况及现金流状况，在保证最低现金分红比例和公司股本│
│ │规模及股权结构合理的前提下，注重股本扩张与业绩增长保持同步，可以考│
│ │虑进行股票股利分红；②分配股票股利的最低比例：每次分配股票股利时，│
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