热点题材☆ ◇002061 浙江交科 更新日期：2025-04-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:水利建设、聚氨酯、一带一路、智能机器、PPP概念、人工智能、装配建筑、新型城镇
风格:融资融券、保险重仓、低市净率、低市盈率、破净资产、高应收款
指数:中小300
【2.主题投资】
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2025-03-19│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司展出在高墙上“如履平地”的“爬壁机器人”、实时跳动数据的“工地大脑”
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2025-02-17│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司研发基于人工智能数字技术的城市照明智能感知管理系统，构建状态感知、实时分析、
科学决策、精准执行的照明管控系统，有效匹配城市道路的照明需求和照明供给
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2022-07-12│水利建设 │关联度：☆☆☆
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2020年7月14日互动平台回复：公司基建工程业务板块拥有水利水电工程施工总承包叁级资
质。公司基建业务板块将积极打造“公路、地下、水上”三个设计施工总承包平台，其中“水上
”平台包括港口码头、水利等业务领域。
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2022-05-13│新型城镇 │关联度：☆☆☆
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子公司浙江交工拥有公路工程总承包特级资质和公路设计甲级资质，同时拥有市政、港航、
建筑、照明、检测、养护等门类丰富的专业施工资质。业务涉及道路、桥梁、隧道、轨道交通、
港口码头、地下工程等交通基础设施的投资、设计、施工、养护及工程项目咨询与管理工作。公
司将发挥行业优势，关注国家相关政策，积极响应国家号召，助力以县城为重要载体的城镇化建
设。
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2022-03-21│装配式建筑 │关联度：☆☆☆
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公司部分基地如舟山、富阳，已开展装配式建筑的研发、生产，其中舟山建筑工业化基地生
产的钢箱梁组件已广泛运用于公司多个桥梁工程项目。
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2022-02-17│PPP概念 │关联度：☆☆☆
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公司子公司浙江交工收到平阳县交通运输局与浙江建科工程项目管理有限公司联合发来的《
中标通知书》，确认浙江交工中标104国道西过境平阳段(104国道瑞安仙降至平阳萧江段)改建工
程PPP项目。18年12月,子公司联合体参与杭州下沙路与12号路提升改造及附属配套工程PP项目投
资,项目总投资预算约64.95亿元。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆
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2020年5月15日互动平台回复：公司积极抢抓“一带一路”等战略机遇，在赞比亚、刚果（
布）、莫桑比克、安哥拉、马来西亚等10余个国家承揽高速公路等基础设施建设项目。
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2022-01-12│聚氨酯 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营产品二甲基甲酰胺是优良的溶剂和重要的化工原料，广泛应用于聚氨酯、电子、人
造纤维、制药、染料等行业。
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2025-03-29│中标 │关联度：☆☆☆
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公司2025-03-29公告：中标金额55.94亿元。
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2025-01-24│大订单 │关联度：☆☆☆
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截止2024-12-31公司新签订的订单累计金额为：585.52亿元。
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2024-12-24│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-12-24公告：定向增发预案已实施,预计募集资金18369.36万元。
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2024-01-25│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2024-01-25公告成立并购基金：广西交投二十八期股权基金交通投资合伙企业（有限合
伙）。
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-10-25│共同富裕示范│关联度：☆☆☆
│区 │
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公司办公地址为浙江省杭州市滨江区江陵路2031号钱江大厦22楼。
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2022-10-19│聚碳酸酯 │关联度：☆☆
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公司化工业务主要包括聚碳酸酯（PC）的生产与销售
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2021-10-19│杭州亚运会 │关联度：☆☆☆☆
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2019年4月公司在互动平台称：子公司浙江交工主营路桥工程施工及路桥养护施工两大主业
。截至目前，公司参与的杭富城际铁路附属配套工程、杭州地铁7号线土建工程、杭州绕城等杭
州项目均需在杭州亚运会召开前完工。
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2025-04-03│低市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-04-03,公司市净率(MRQ)为：0.72
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2025-04-03│破净资产 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-04-03公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-30.03%
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2025-04-03│低市盈率 │关联度：☆☆☆
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截止2025-04-03,公司市盈率(TTM)为：7.40
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2024-09-30│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最新报告期，应收账款为70.97亿
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2024-09-30│保险重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,保险重仓持有2.02亿股(8.38亿元)
【3.事件驱动】
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2023-08-03│交通运输部将扩大交通有效投资
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交通运输部召开7月例行新闻发布会。交通运输部综合规划司副司长表示，今年以来，交通
运输经济运行呈现“持续恢复、整体好转”的特点，为推动经济回升向好提供了有力保障。下一
步，交通运输部将认真落实推动经济持续回升向好各项政策措施，切实保障物流供应链稳定畅通
，落实加快建设交通强国具体任务，深入推进全球交通合作，全力扩大交通有效投资。
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2023-05-18│水利部要求加快2023年大中型灌区建设进度，水利建设获政策支持
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据水利部网站消息，水利部召开加快2023年大中型灌区建设与改造项目建设进度调度会商。
会商要求，各有关单位要扎实推动灌区现代化建设和改造。扎实推进灌区建设改造项目实施。对
照节点目标，统筹做好项目前期、工程建设等各项工作，全面加快灌区项目建设进度。紧盯工程
质量、资金使用、安全生产等关键环节，争取早开工、早建设、早完工、早受益。
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2023-05-12│交通部强调做好新阶段加快建设交通强国各项工作
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中共交通运输部党组召开会议。会议强调，要扎实落实《加快建设交通强国五年行动计划（
2023—2027年）》，扎实做好新阶段加快建设交通强国各项工作。要聚焦发挥重大项目牵引作用
，积极协调强化保障，着力扩大交通有效投资。要着力深化改革、扩大开放、创新驱动，把发挥
政策效力和激发经营主体活力结合起来，形成推动高质量发展的强大动力。
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2023-04-28│一季度交通运输固定资产投资同比增长13.3%
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一季度，完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3%，实现交通运输扩投资“开门红
”，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。
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2023-04-27│水利部积极扩大水利投资规模，水利建设迎发展良机
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近日，水利部、中国建设银行召开金融支持水利基础设施建设工作推进会。水利部副部长田
学斌强调，各级水行政主管部门要精准对接信贷需求，逐个推动融资进展，积极扩大水利投资规
模，为推动新阶段水利高质量发展提供有力支撑。要切实做好重大水利工程信贷支撑保障，不断
加强省市县级水网建设项目金融支撑，统筹加大其他重点水利项目融资力度。
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2023-04-18│今年一季度全国新开工水利项目超7000个
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水利部发布，今年一季度，全国新开工水利项目7239个，完成水利建设投资1898亿元，开工
数量和投资规模都超过去年同期。一季度，新开工湖北姚家平水利枢纽、四川三坝水库、云南腾
冲灌区等11项重大水利工程，总投资规模476亿元，较去年同期多6项，投资规模增加252亿元。
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2023-04-03│《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》印发
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日前，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公
司联合印发《加快建设交通强国五年行动计划（2023—2027年）》。《行动计划》确定的行动目
标是，到2027年，党的二十大关于交通运输工作部署得到全面贯彻落实，加快建设交通强国取得
阶段性成果，交通运输高质量发展取得新突破，“四个一流”建设成效显著，现代化综合交通运
输体系建设取得重大进展，“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”加速构建，有效服
务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步。
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2023-02-23│交通运输部审议《加快建设交通强国五年行动计划2023—2027年》
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2月21日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，审议《加快建设交通强国五年行动计划2
023—2027年》等。据了解，《行动计划》将提出加强交通基础设施建设、提升运输服务质量、
强化交通运输安全生产等十大行动。目标是到2027年，加快建设交通强国取得阶段性成果，交通
运输高质量发展取得新突破，现代化综合交通运输体系建设取得重大进展，“全国123出行交通
圈”和“全球123快货物流圈”加速构建，有效服务保障全面建设社会主义现代化国家开局起步
。
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2021-08-13│刚需补货叠加供应偏紧DMF价格暴涨超过200%
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据百川数据，DMF（二甲基甲酰胺）12日上涨2.21%，报价15024.02元/吨，相比2021年1月6
号报价8225.00元/吨上涨82.66%，相比2020年5月26号报价4867.00元/吨上涨208%，持续创历史
新高。华创证券指出，DMF下游刚需补货，目前现货供应偏紧，买涨氛围浓厚，工厂进一步推涨
价格，短期内价格有望维持上行趋势。
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2020-11-18│化工涨价潮蔓延 聚碳酸酯价格短期暴涨逾60%
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由于供应紧张叠加成本支撑，聚碳酸酯价格短期暴涨逾60%，相关概念股有望受益。 据百川
资讯数据显示，近日国聚碳酸酯（PC）价格大幅上涨，11月17日聚碳酸酯市场报价23203元/吨，
与8月初14230元/吨相比上涨了63.05%。聚碳酸酯具体装置无明显变化，行业开工率48.1%，厂商
供应货源仍处于紧张状态，厂家存在协同挺价心态。
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2020-09-16│近一半生产企业供应量明显减少 顺酐价格短线暴涨
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卓创资讯数据显示，8月初至今，顺酐各主要市场均走出了近年难得一见的持续大涨行情。
以山东市场为参考，8月初出厂价仅为5700-5750元/吨，但涨势开启后便连续突破6000元/吨、70
00元/吨、8000元/吨三道关口，目前更是直逼9000元/吨大关，涨幅达到43.86%-56.52%。而以各
主要市场均价来看，国内均价也由8月初的6033元/吨涨至8933元/吨，涨幅同样达到48.07%。目
前顺酐毛利率已突破50%。
早在6、7月份，江苏地区便因环保整治等因素关停顺酐产能5万吨。随后，7月下旬新疆乌鲁木齐
等地疫情突然加重，新疆克拉玛依金源化工等企业物流发运受到管控，对华北、华南供货缩量。
进入8月检修季后，顺酐生产企业检修情况明显增多，据统计累计有7家生产企业出现短期或长期
停车检修，此外还有多家企业因设备、排货计划等因素在短期内暂停出货，可以说国内近一半的
顺酐生产企业供应量出现了明显的减少。
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2018-03-16│国际巨头今年第二次上调PC价格
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2018年3月15日消息，据怀新资讯报道，据媒体报道，世界第五大石化产品制造商沙伯基础
（SABIC）近日再次宣布聚碳酸酯（PC）涨价，从3月26日起，PC系列材料每吨再涨150-500美元
不等。PC用于电子和IT设备、汽车配件、医疗设备等多领域，我国是全球最大PC消费国，严重依
赖进口，需求每年以8%-12%的速度快速增长。
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2017-08-23│行业供需偏紧 聚碳酸酯价格再度上调
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据上证资讯报道，2017年8月22日聚碳酸酯（PC）价格再度上调，每吨涨500元，近一月涨幅
近15%，相比去年同期涨幅达43%。目前PC市场价格快速上涨，供应面延续紧张，商家报盘心态积
极。海外市场方面，受装置集中检修影响，市场供给紧张，仍存进一步提价空间。PC产品主要用
于电子电器、汽车等领域，需求较为稳健。在9月、10月需求旺季的推动下，PC市场景气度将延
续向好。
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2017-01-24│草甘膦与有机硅价格联袂大涨
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2017年1月24日消息，生意社最新数据显示，草甘膦去年四季度以来呈现上涨态势，从10月
份的18000元/吨涨至1月份的25500元/吨，涨幅高达41.6%；另外，有机硅价格自今年7月的历史
底部1.25万元/吨上涨至目前1.85万元/吨，涨幅达40%。
相关概念股：扬农化工、和邦生物、新安股份、胜利股份、沙隆达A、华信国际、*ST江化、
兴发集团、三友化工等。
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2016-12-19│草甘膦供应商调高出厂价
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据监测，12月19日，全球最大草甘膦原药和制剂产品供应商之一浙江金帆达上调出厂价，95
%草甘膦原粉上海港提货价上调500元/吨至25800元/吨。上周五，另一龙头四川乐山福华化工已
率先将95%原粉主流报价上调1000元/吨至27000元/吨。
草甘膦概念股：扬农化工、新安股份、胜利股份、沙隆达A、华信国际、*ST江化、兴发集团
等。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司前身为江山县化肥厂，于1977年筹建，1979年5月建成投产，1985年10 │
│ │月更名为江山化工总厂。1998年10月25日，经浙江省人民政府证券委员会浙│
│ │证委[1998]119号文批准，在国有企业江山化工总厂整体改组的基础上，由 │
│ │浙江省经济建设投资公司、江山化工总厂、江山市经济建设发展公司、浙江│
│ │国光啤酒集团有限公司、江山化工总厂职工持股协会（浙江社登字第0124号│
│ │）和浙江省经济建设投资公司工会（浙工社法证字第14706号）等6家法人，│
│ │发起设立浙江江山化工股份有限公司。公司于1998年11月23日在浙江省工商│
│ │行政管理局登记注册（注册号3300001005240），注册资本10，198万元。 │
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│产品业务 │公司专注基础设施工程建设，围绕施工主业不断延伸产业链及价值链，具备│
│ │基建项目投资、设计、采购、施工、管养一体化的资源集成和实施能力。当│
│ │前，公司业务涉及五大板块：（1）交通基建板块：主营路桥、港航、轨交 │
│ │等交通基础设施工程建设,报告期内承建了龙丽温至甬台温复线联络线、钱 │
│ │塘江（杭州八堡-衢州双港口）三级航道整治工程、如通苏湖城际铁路等重 │
│ │点项目；（2）城市建设板块：主营房建、市政等城市基础设施工程建设， │
│ │报告期内承建了仙居县城西区块城市有机更新项目、杭州彩虹快速路东延工│
│ │程、杭州市富阳区秦望通道工程等大型项目；（3）综合养护产业板块：主 │
│ │营高速公路、国省道、县乡道养护业务。2023年公司养护业务持续推进“进│
│ │城下乡”战略，推动养护业务与路面业务集约发展，通过区域化经营深入地│
│ │方市场。截至2023年末，累计承养7100多公里公路主线；（4）交通制造产 │
│ │业板块：主营预制砼构件、钢结构、交安及防护用品等交通工程配套产品的│
│ │生产和销售，当前公司已在省内、省外及国外布局建筑工业化基地、钢结构│
│ │产品制造基地以交通护栏生产基地；（5）关联产业板块：主营设计、咨询 │
│ │、检测、供应链管理、新材料制造等上下游配套产业及照明工程建设，全面│
│ │赋能和提升工程一体化综合服务能力。 │
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│经营模式 │报告期内，公司基建施工业务以工程总承包、专业承包以及PPP、片区开发 │
│ │、建养一体化等为主要经营模式。 │
│ │1.工程总承包模式：工程总承包是指从事工程总承包的企业按照与建设单位│
│ │签订的合同，对工程项目的设计、采购、施工等实行全过程的承包，并对工│
│ │程的质量、安全、工期和造价等全面负责的承包方式。工程总承包一般采用│
│ │设计—采购—施工总承包（EPC模式）。报告期内，公司承担的工程总承包 │
│ │项目主要采用EPC模式。 │
│ │2.专业承包模式：专业承包指发包人将工程中的专业工程发包给具有相应资│
│ │质的企业完成的活动。报告期内，公司承建了大量土石方、路基、路面、桥│
│ │梁、隧道、港口、航道、房建、管廊等专业承包工程。 │
│ │3.PPP模式：即政府和社会资本合作模式，政府采取竞争性方式择优选择具 │
│ │有投资、运营管理能力的社会资本，双方按照平等协商原则订立合同，明确│
│ │责任权利关系，由社会资本提供基础设施投资、建设、运营等公共服务，政│
│ │府依据公共服务绩效评价结果向社会资本支付相应对价。报告期内，公司继│
│ │续推进在浙江、新疆、贵州、福建等多省份承建的路桥PPP项目。 │
│ │4.片区开发模式：政府主导采用ABO模式，对某一片土地进行土地收储、基 │
│ │础设施及公共配套设施建设和后期经营的模式。报告期内，公司在浙江省内│
│ │参与多个片区综合开发项目。 │
│ │5.建养一体化模式：政府通过公开招标引入社会资本，由社会资本承担项目│
│ │的实施（含资金筹集、总承包施工）及交工验收后一定年限的养护服务工作│
│ │（含2年质量责任缺陷期和此后N年养护工作）。政府依据项目建设及养护的│
│ │绩效评估情况支付“改造+养护”费用，服务期满后交还政府。 │
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│行业地位 │具有国家公路工程施工总承包特级资质 │
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│核心竞争力 │1.技术与资质优势 │
│ │公司作为省内资质涵盖范围最广的承包商之一，具有领先的资质优势。目前│
│ │，具有国家公路工程施工总承包特级资质及公路行业设计甲级资质、市政工│
│ │程施工总承包一级资质、建筑工程总承包一级资质、港航工程施工总承包资│
│ │质及公路工程、建筑装饰工程、城市及道路照明工程、防水防腐保温工程、│
│ │钢结构工程等专业承包一级资质和咨询、环保工程、试验检测、交安设施、│
│ │养护等各类专业资质，公司具备的复合资质优势将有助于更宽范围和更高层│
│ │次的市场拓展。报告期内，公司强化核心技术攻关，不断打磨工艺技术，攻│
│ │克东吾洋特大桥复杂深水域环境下大型承台围堰施工、霞飞大桥顶推及上塔│
│ │柱竖转、马来西亚萨里巴斯大桥不平衡悬臂浇筑等施工技术难题。2023年，│
│ │公司位列“中国建筑企业综合实力100强”第56位，连续八年荣登“ENR国际│
│ │承包商和全球承包商250强”。 │
│ │2.经营管理优势 │
│ │公司在承建国省道工程的基础上，还相继承建了沪杭甬、杭金衢、杭州湾跨│
│ │海大桥、舟山连岛工程、文泰、景文和钱塘江新桥、杭绍甬智慧高速等高速│
│ │公路的施工、海上桥梁工程施工，积累了丰富的施工管理经验，逐步形成了│
│ │一整套符合企业和行业特点的高效管理模式和成本管控能力，保证了工程的│
│ │优秀品质，实现了资源的有效利用。近年来，公司顺应基建工程市场项目大│
│ │型化、综合化发展趋势，相继实施了仙居、开化等片区开发项目、杭金衢PP│
│ │P、甬舟高速等建设管理、施工一体化项目，东吾洋特大桥、马来西亚萨里 │
│ │巴斯大桥等跨海跨江大桥项目，有力推动公司业务领域和服务能力向大土木│
│ │化、一体化、专业化方向迈进。经过多年发展，公司培养和锻炼了一批管理│
│ │人才和专业技术人才，在人力资源结构、年龄结构、文化结构、专业结构等│
│ │各方面具有一定的优势。公司深入执行人才强企战略，不断健全“以业绩论│
│ │英雄”的选人用人机制，吸引及培养管理型、技术型人才加入企业的发展行│
│ │列，持续为公司提质增效注入动力。 │
│ │3.品牌品质优势 │
│ │公司作为全国交通行业骨干力量和省级交通基础设施建设企业领跑者，在行│
│ │业内树立了良好的品牌形象，承建工程先后荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家优│
│ │质工程奖、公路交通优质工程奖（李春奖）、华东地区优质工程奖、钱江杯│
│ │等各类省级及以上奖项900余项，并先后获得全国建筑业先进企业、全国优 │
│ │秀施工企业、全国交通企业百强等荣誉称号。2023年荣获各类优质工程奖32│
│ │项，其中詹天佑奖1项，国家优质工程奖3项，公路交通优质工程奖7项，中 │
│ │国照明奖1项，中国钢结构金奖1项，华东优质工程奖1个，钱江杯3项，浙江│
│ │市政金奖2项，广西“真武阁”杯1项，地市级优质工程奖12项。全年承办各│
│ │层级品质工程现场会共24场，其中部级1场，省级2场，交投级2场，地市级8│
│ │场，其他级别11场，全面贯彻品质工程理念，创建品质示范工程。 │
│ │4.市场布局优势 │
│ │公司积极抢抓“一带一路”、“交通强国”、“长江经济带”、“长三角一│
│ │体化发展”等战略机遇，在巩固浙江省内市场的同时加大对省外、国外市场│
│ │开拓力度，有力推行区域化、属地化经营战略，合理布局建筑工业化及养护│
│ │基地，市场外向度及开拓能力不断提升。目前，公司省内驻外营销机构覆盖│
│ │11个地市，省外常驻营销机构22个，承接的业务已遍布海外20个国家、全国│
│ │30多个省（直辖市）。 │
│ │5.业务体系优势 │
│ │报告期内，公司在巩固交通基建工程基本盘的基础上，市政、房建、港航、│
│ │铁路、养护等业务多点开花，初步形成以“交通基建”为主，“城市建设、│
│ │综合养护、交通制造、关联产业”为辅的发展格局，通过产业链强链补链，│
│ │助推公司综合竞争能力和可持续发展能力的提升。 │
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│经营指标 │2023年公司实现营业收入460.46亿元，同比下降1.16%，实现归属于上市公 │
│ │司股东的净利润为13.48亿元，同比下降13.28%，实现归属于上市公司股东 │
│ │的扣除非经常性损益的净利润为12.91亿元，同比增长0.25%，经营业绩基本│
│ │保持稳定；截至2023年末公司总资产为693.56亿元，比上年末增长17.62%，│
│ │归属于上市公司股东的净资产为141.95亿元，比上年末增长7.39%，资产规 │
│ │模进一步提升。 │
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│品牌/专利/经│专利：2023年度，公司持续提升科技水平和创新能力，全年获省部级工法12│
│营权 │2项、专利授权351项（其中发明专利36项、实用新型专利295项、外观设计2│
│ │0项）、软件著作权37项、各级科学技术奖23项、优质工程奖32项；浙江交 │
│ │工主编或参编的团体标准21项（已发布16项），主编或参编的地方标准编制│
│ │6项（已发布3项），企业标准1项；下属北京富润成照明系统工程有限公司 │
│ │参与编制国家标准《智慧城市基础设施数据交换与共享指南GBT43245-2023 │
│ │》。公司充分发挥高能级科研平台作用，全年获专利351项、省部级及以上Q│
│ │C成果220项（其中国家级19项），1项课题获浙江省科技厅“尖兵领雁”重 │
│ │大科技研发项目立项。 │
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│核心风险 │（一）宏观经济、外部市场与政策影响 │
│ │（二）原材料价格波动风险 │
│ │公司化工板块有机胺产品、顺酐产品的主要原材料煤、甲醇和液化气占产品│
│ │成本的比重较大，PC产品的主要原材料双酚A和环氧丙烷均属于石化下游产 │
│ │品，上述大宗原材料商品受宏观经济影响，周期性波动比较明显，若
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