热点题材☆ ◇002074 国轩高科 更新日期：2024-04-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能电网、锂电池、充电桩、含GDR、储能、固态电池、锂矿、电池回收、飞行汽车、低空
经济
风格:融资融券、回购计划、MSCI中盘、破增发价、非周期股
指数:中创100、中小100、中盘成长、深证300、民企100、国证成长、沪深300、中小300、能源
互联、中证200、300非周、环保50、内地低碳
【2.主题投资】
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2024-01-26│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司与亿航智能签订战略合作协议。双方致力于共同开发基于亿航智能无人驾驶电动垂直起
降航空器（eVTOL）产品的动力电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，探索产业协同发展新
模式
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2024-01-15│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司与亿航智能合作，开发基于亿航智能无人驾驶电动垂直起降航空器(eVTOL)产品的动力
电芯、电池包、储能系统和充电基础设施，探索产业协同发展新模式。
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2022-10-19│锂矿 │关联度：☆☆
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公司分别在宜丰、奉新两地投资建设碳酸锂项目
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2022-07-28│含GDR │关联度：☆☆☆☆☆
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公司GDR已经于2022-07-28成功上市。
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2022-03-14│固态电池 │关联度：☆☆☆
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在投资者互动平台表示，已在研发固态电池及固态电解质。
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2021-11-02│智能电网 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营高压电器、高低压开关成套设备，电器数字化设备、配网智能化设备、风电电控设
备、船舶电器、环保电器、铁路电器，绝缘材料，轻钢结构，系列化互感器、变压器、断路器等
元器件的制造和销售
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2021-10-26│充电桩 │关联度：☆
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新一代大功率直流快速充电桩已完成产品定型与各项检测，并具备量产条件，且东源阿斯通
已取得三项实用新型专利授权，将来可实现多种形式的充电桩支付方式。
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2021-10-20│储能 │关联度：☆
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公司在储能应用领域早有布局，近年来持续开拓国內外储能市场，参股(43%)能电池及其材
料、电池管理系统、系统集成、电源综合管理系统。能电池及其材料、电池管理系统、系统集成
、电源综合管理系统。
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2021-10-12│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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国内领先的动力电池厂商，大众入主，未来深度受益于大众的电动化转型。
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2020-01-20│动力电池回收│关联度：☆☆☆
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国轩高科2018年3月10日在互动平台表示，公司已在电池综合回收上成立相关公司，目前正
在建设回收利用产线。
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2022-10-19│碳酸锂 │关联度：☆☆
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公司分别在宜丰、奉新两地投资建设碳酸锂项目
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2022-09-27│发行GDR │关联度：☆☆☆
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公司GDR已经于2022-07-28成功上市。
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2021-11-03│五菱宏光 │关联度：☆☆☆
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为五菱宏光供应配套产品动力电池
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2021-10-29│动力电池生产│关联度：☆☆☆☆
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一家专注于能源存储与应用的技术型公司，其主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、
动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2020-06-10│华为概念 │关联度：☆☆
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公司全资子公司合肥国轩与华为签订了《锂电供应商采购合作协议》，双方将开展锂电领域
的战略合作。华为将需求产品的技术规格要求提交给合肥国轩，并对合肥国轩提供的产品进行评
测；合肥国轩根据华为技术规格要求，选择合适的合格产品稳定供应华为。此次合作有利于扩大
公司锂电池业务领域，丰富公司动力锂电池产品结构，对公司本年度经营业绩产生一定积极影响
。
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2020-01-20│北汽新能源概│关联度：☆
│念 │
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公司已拥有上汽集团、北汽新能源、宇通客车、吉利汽车、中通客车、南京金龙、安凯客车
、江淮汽车等一批战略性合作客户。
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2024-04-19│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于锂电池（通达信研究行业）
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2024-04-02│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过60000万元(1764.71万股),回购期:2023-12-04至2024-12-03
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2023-08-30│破增发价 │关联度：☆☆☆☆☆
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股价低于最近一次(2023-08-30)定向增发价39.20元，折价率为52.7%
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2021-05-27│MSCI中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合MSCI中盘股标准
【3.事件驱动】
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2024-03-29│低空经济发展的重要基点，产业链上下游投资空间或超万亿元
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机构指出，低空基础设施是低空经济产业快速发展、辐射相关领域融合发展的重要基点，而
且基础设施建设更多受国家及地方政策推动，本身具备乘数效应，因此低空基础设施板块将优先
受益。低空经济主要分为“低空基础设施——低空飞行器制造——低空运营服务——低空飞行保
障”四个板块。其中，低空基础设施建设是重要支撑。由于低空飞行活动多样化，同时与下游相
关产业（如旅游等）结合更紧密，因此相较运输机场，低空飞行基础设施规划设计更具个性化特
点。招商证券指出，由低空空域管理与开发利用带动，拉动的以通用机场、直升机起降点、低空
新型基础设施等低空基础设施相关产业链上下游投资空间过万亿元。
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2024-03-14│飞行汽车“攻城略地”，亿航智能与无锡签约打造低空经济产业基地
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日前亿航智能与无锡市交通局、梁溪区、梁溪科技城正式签署协议，共同打造亿航智能EVTO
L低空经济产业基地及运营总部项目。亿航智能将与梁溪区、梁溪科技城围绕场景建设、产业发
展开展整体合作，建设EVTOL低空应用示范场景，布局全省首条自动驾驶飞行器载人低空航线，
围绕古运河旅游度假区，开通短距离观光旅游航线，建成首批低空经济示范场景和文商体旅融合
发展IP，逐步形成应用推广。
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2023-10-12│9月份我国新能源汽车产销量再创新高
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中国汽车工业协会发布的数据显示，9月份，我国新能源汽车产销量再创新高。数据显示，9
月份，新能源汽车产销分别完成87.9万辆和90.4万辆，同比分别增长16.1%和27.7%，市场占有率
达到31.6%。而1至9月份，新能源汽车产销分别完成631.3万辆和627.8万辆，同比分别增长33.7%
和37.5%，市场占有率达到29.8%。
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2023-10-10│工信部将尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法
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工信部在答复政协第十四届全国委员会第一次会议第04456号（工交邮电类617号）提案时表
示，下一步加强前瞻性研究和全局性谋划，尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，
强化监管约束力度。结合产业发展需求，加快回收服务网点等一批标准研制工作，提升标准支撑
水平。
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2023-09-26│前8月我国锂离子电池出口额同比增长43%
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中国化学与物理电源行业协会发布的数据显示，2023年1-8月我国锂离子电池累积出口额为4
27.21亿美元，2022年同期为299.01亿美元，同比增长43%。其中，2023年8月锂离子电池出口额
为56.8亿美元，同比增长12.7%，环比增长13.6%；2023年8月锂离子电池出口数量为3.39亿个，
同比增长8.7%，环比增长3%。
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2023-09-20│磷酸锰铁锂爆发“前夜”，A股产业链密集扩产
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动力电池“江湖”又掀波澜，磷酸锰铁锂再次激发产业热潮。磷酸锰铁锂成“兵家必争”之
技：宁德时代推出M3P电池，比亚迪产品有望明年上半年装车，容百科技、湖南裕能、德方纳米
扩产热情最高。券商表示，特斯拉Model3改款将成为锰铁锂爆发增长催化剂。磷酸锰铁锂量产装
车在即，预计明年大规模放量，有望大规模渗透动力铁锂和中镍三元领域。测算锰铁锂2025年渗
透率5-10%，电池需求近130GWh，对应正极需求超20万吨，市场规模近150亿元，2030年渗透率超
30%，电池需求超1500GWh，对应正极需求超260万吨，市场规模超1500亿元。
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2023-09-19│固态电池开启量产夺位赛
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电池领域新一代“明星”固态电池的产业化进程再提速。赣锋锂电9月5日推出半固态“先锋
”电池，采用柔性固体电解质隔膜和超级半固态电芯；8月底恩力动力和软银公司成功开发出使
用硫化物固态电解质及锂金属负极的全固态锂金属电池，实测能量密度达300Wh/kg。松下集团9
月12日表示，松下控股公司计划在2029年前量产用于小型无人机的全固态电池；上汽集团8月30
日公告，拟与清陶能源合资成立上汽清陶，打造超高性价比的新一代固态电池。基于固态电池在
能量密度和安全性等方面的优势，其出货量和市场空间有望保持高速增长。根据中商情报网预测
的数据，预计到2030年中国固态电池出货量将达251.1GWh，市场空间有望达到200亿元，未来市
场空间广阔。
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2023-09-08│比亚迪上半年新车销量进入全球十大车企行列，新能源车增长趋势持续
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全球车企销量榜中首次出现了中国车企的身影，比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第
16名，2023年比亚迪旗下全球新车销量同比增长96%至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝
马，正式跻身前十。由于去年自主品牌份额首次突破了50%，在新能源和自主品牌双轮驱动下，
预计在三年内中国品牌份额将提升到70%。那么20%市场份额的增加，意味着一年约400万辆的市
场增量，都是属于中国的自主品牌。
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2023-09-06│工信部将研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》
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第十九届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛9月2日开幕，工信部表示下一步将编制发布汽
车产业绿色发展路线探索建立汽车产业碳足迹核算体系，推动建设绿色产业；研究制定《新能源
汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，拓展电池梯次回收利用体系、建立健全电池充换电体系。
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2023-09-05│特斯拉焕新版Model3将搭载磷酸锰铁锂电池，预计于第四季度交付
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特斯拉Model3迎来了6年来的首次更新，Model3焕新版在中国市场开启预售。上海超级工厂
的新产线调试此前已基本完成，将承担Model3焕新版产能爬升重任，预计于今年第四季度交付。
针对新能源化和智能化，特斯拉进行了一系列重大变革，新型磷酸锰铁锂电池有望搭载在后续推
出的高性能版新车上。
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2023-09-04│日本团队开发全固态电池制造方法，可降低大规模生产成本
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日本的科学家团队开发出了一种制造全固态电池的新方法，可以降低大规模生产成本。该方
法由东京工业大学的研究小组开发，可以让电池材料在制造过程中暴露在空气中，固体电解质无
需特殊设备即可用作涂层，从而减少对昂贵设备的需求。
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2023-08-21│上半年国内出口新能源乘用车电池装机增长超180%，锂电池迎出口增长空间
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GGII统计数据显示，2023年上半年，我国新能源汽车累计出口53.4万辆，同比增长163%。其
中，新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长155%，占比超93%。带动乘用车动力电池配套出口装
机量26.16GWh，同比增长186%。
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2023-08-17│《欧盟电池和废电池法规》即将正式生效
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8月17日，欧盟公示满20天的《欧盟电池和废电池法规》（以下简称《新电池法》）便将正
式生效。《新电池法》要求未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标
签及数字电池护照，并对电池重要原材料的回收比例也作出了相关要求。
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2023-08-16│国际能源紧缺，我国锂电池出口迎增长
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今年以来，国际能源紧缺，电价上涨，市场对储能产品的需求大增，我国锂电池出口迎来了
爆发式增长。从福州海关了解到，今年上半年，福建省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新
三样”产品出口表现强劲，其中锂电池出口最为抢眼，同比增长达110.7%。福建省锂电池的出口
涵盖了全球112个国家和地区，在欧盟、东盟等地区实现了两位数以上增长。在福建宁德，上半
年锂电池出口达334.3亿元，占同期福建省同类产品出口总值的58.6%。锂电池生产企业宁德时代
表示，今年上半年，海外市场收入同比增长了近2倍。
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2023-08-14│海南印发新能源汽车推广中长期行动方案
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海南近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，提出到2030年
，全省将累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2：1左
右，除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域
新增和更换新能源汽车占比达100%。
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2023-08-11│我国汽车出口首超日本，新能源车产销增速均超30%
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据中汽协数据，2023年7月，中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增
长30.6%和31.6%。今年1至7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长
40%和41.7%，市场占有率达29%。中国汽车出口量也在不断攀高。2023年上半年我国汽车整车出
口量为234.1万辆，同比增长76.9%，中国半年度汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。
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2023-08-10│Model3改款车型开始试生产，磷酸锰铁锂迎发展机遇
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据报道，特斯拉的改款Model3已经开始试生产，预计将在9月份开始批量供货，并在10月份
开始交付。相较于之前的预期，这一进度有所提前。据了解，这款新车将采用宁德时代提供的66
kWh新型M3P电池，M3P电池或以磷酸锰铁锂纯用为主，随着改款Model3提前试产，磷酸锰铁锂有
望加速放量。
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2023-08-08│前6月全球电动汽车电池消耗总量同比增50.1%
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据SNEResearch日前公布数据，今年1月至6月全球电动汽车电池消耗总量约为304.3GWh，同
比增长50.1%。其中，宁德时代的电池装机量为112.0GWh，同比增长56.2%，市场份额为36.8%，
是全球唯一一家市场份额超过30%的电池供应商，保持全球第一的地位。比亚迪（47.7GWh）同比
增长102.4%，以15.7%的市场份额稳居第二。LG新能源的电池装机量增加了50.3%，达到44.1GWh
，其市场份额仍保持第三位，为14.5%；SKOn以15.9GWh排名第五（份额5.2%），增长16.1%；三
星SDI以12.6GWh排名第七（份额4.1%），增长28.2%。
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2023-07-26│上半年动力电池装机量同比增长42%
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GGII依据终端零售数据统计显示，2023年上半年国内新能源汽车销售303.0万辆，同比增长3
8%，带动相应的动力电池装机量约142.8GWh，同比增长42%。其中，动力电池装机量排名前十企
业合计约139.0GWh，占整体份额的97%，较去年同期提升2.9个百分点。
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2023-07-21│前5月回收利用废旧动力电池超过去年全年总量
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工信部运行监测协调局局长在国新办新闻发布会上介绍称，资源循环利用能力不断增强，大
宗工业固废综合利用率稳步提高，已建成1万余个废旧动力电池回收服务网点，2023年1-5月回收
利用废旧动力电池11.5万吨，超过去年全年总量。
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2023-07-19│2023上半年中国锂电池出货量同比增长36%
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据GGII数据显示，2023上半年中国锂电池市场出货量为380GWh，同比增长36%。2023上半年
海外户用储能需求低迷，而电力储能、工商业储能受国内政策带动，同比保持高速增长，带动中
国储能电池出货量达到87GWh，同比增长67%。
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2023-07-13│6月我国动力电池装车量32.9GWh，同比增长21.8%
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中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年6月动力和储能电池月度数据。6月，我国动力电
池装车量32.9GWh，同比增长21.8%，环比增长16.5%。其中三元电池装车量10.1GWh，占总装车量
30.6%，同比下降13%，环比增长11.6%；磷酸铁锂电池装车量22.7GWh，占总装车量69.1%，同比
增长47.5%，环比增长18.7%。
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2023-07-11│丰田公司固态电池技术获重大突破，有效提高电池耐久性
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世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示，已经在电池技术上取得了重大突破，能够将电池
的重量、体积和成本减半，这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。据了解该公司已经开发
出了提高电池耐久性的方法，并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池，充电时间
为10分钟或更短。
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2023-07-07│新型固态电解质开发成功，固态电池迎发展机遇
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据中国科学技术大学消息，该校马骋教授开发出一种新型固态电解质，其综合性能与目前最
先进的硫化物、氯化物固态电解质相近，但成本不到后者的4%，适合进行产业化应用。
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2023-07-03│三星SDI今年将生产全固态电池样机
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日前，三星SDI社长透露，“今年，我们已经完成了全固态电池中试线的建设，准备在下半
年生产样机。”他还指出，“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备，包括完成直径46
毫米圆柱形电池的‘M线’。”
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2023-06-28│5月磷酸铁锂动力电池装机量同比增87%
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GGII依据终端零售数据统计显示，2023年5月份方形动力电池装机量约25.6GWh，同比增长83
%；软包动力电池装机量约0.8GWh，同比下降24%；圆柱动力电池装机量约0.6GWh，同比增长179%
。从不同电池类型来看，5月份磷酸铁锂动力电池装机量约17.77GWh，同比增长87%，市场份额占
比进一步提升，达到66%；三元动力电池装机量约9.76GWh，同比增长13%。
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2023-06-21│全球1-4月电动汽车动力电池装车量同比增长49%
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SNEResearch最新的研究报告显示，2023年1-4月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电
池保有量约为182.5GWh，同比增长49.0%。宁德时代以超过65Gwh的份额继续霸榜，同比增长55.6
%。比亚迪最终达到了29.4Gwh的成绩，同比增长108.3%。
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2023-06-13│5月我国动力电池产量同比增长57.4%，装车量同比增长52.1%
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中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年5月动力电池月度数据。产量方面，5月，我国动
力电池产量共计56.6GWh，同比增长57.4%，环比增长20.4%。其中三元电池产量18.6GWh，占总产
量32.9%，同比增长11.9%，环比增长5.8%；磷酸铁锂电池产量37.8GWh，占总产量66.9%，同比增
长96.7%，环比增长29.0%。装车量方面，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，
环比增长12.3%。其中三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8
%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。
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2023-06-08│世界动力电池大会即将召开
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2023世界动力电池大会由四川省人民政府、工业和信息化部主办，将于6月8日至11日在宜宾
召开。目前，知名院士专家等700余名嘉宾已明确参会；宁德时代等320余家企业，已确认参展。
去年7月，2022世界动力电池大会在宜宾市召开。一年来，宜宾动力电池产业扩链成圈，建成动
力电池产能150吉瓦时，2022年产销动力电池72吉瓦时、占全国产销总量的15.5%。
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2023-06-07│电池级碳酸锂价格重回30万元/吨，碳酸锂企业利润将修复
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对于锂电上游企业而言，随着碳酸锂价格不断回升，“寒冷”的一季度已彻底过去。上海钢
联6月5日数据显示，当日电池级碳酸锂吨价再涨2000元，平均报价达30.85万元/吨，较4月26日1
8万元/吨的报价上涨超过71%。相对于盐湖提锂3万至4万元/吨、矿石提锂5万元/吨的生产成本，
电池级碳酸锂吨价超30万元的销售价格有望增厚手中有矿的锂盐厂商业绩。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │公司是中国华东地区高压开关设备主要生产基地，江苏省开关行业重点骨干│
│ │企业，在国家实施“两网改造”项目中，公司历年来先后开发了二十四项专│
│ │利产品、三项国家级火炬计划产品、一项国家级星火计划产品、四项国家级│
│ │重点新产品、一项国家级新产品、十一项省级高新技术产品称号、十一项省│
│ │名牌产品称号、一项省中小企业专利新产品、七项江苏省科技进步奖等。20│
│ │04年9月，公司被中国工业经济联合会、中国机械工业联合会和中国工业报 │
│ │社评为“2003中国机械工业企业核心竞争力100强”称号。2006年5月，经国│
│ │家人事部批准，公司设立了博士后科研工作站。 │
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│产品业务 │报告期内，公司输配电业务加速向新能源电池配件制造转型，公司主要业务│
│ │分为动力电池系统、储能电池系统和输配电设备。 │
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│经营模式 │经过长期发展，公司已拥有独立成熟的研发、采购、生产、销售体系。 │
│ │1．动力锂电池及储能电池业务经营模式 │
│ │研发方面，根据公司发展战略，持续坚持自主研发和创新，引入高端技术人│
│ │才，联合高等院校开展合作，构建了多领域、内外协同的高标准、高效率、│
│ │高质量研发体系。采购方面，公司通过建立严格的供应商评选体系，通过合│
│ │资建厂、战略投资等方式建立长期稳定的供应渠道与合作关系；同时对供应│
│ │商分类管理、持续考核，保证生产原料、制造设备等的技术先进性、可靠性│
│ │以及成本竞争优势。生产方面，公司根据市场和订单情况合理安排生产计划│
│ │，同时针对不同客户需求，通过生产管理系统与生产交付体系实现精益生产│
│ │，确保按期高质量交付。销售方面，公司与客户建立长期战略合作关系，根│
│ │据客户的采购合同及具体订单需求，向客户准时交付产品，创造完善的售后│
│ │服务体验。 │
│ │2．输配电业务经营模式 │
│ │公司输配电业务采用先招标后采购，按合同约定结算的采购模式。发行人子│
│ │公司东源电器营销管理体制实行统一管理、统一调控、合理优化、综合使用│
│ │市场资源的营销策略，主要采取直接销售模式。东源电器输配电产品采取以│
│ │项目招投标为核心的销售模式进行销售。 │
│ │报告期内，公司的经营模式未发生重大
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