热点题材☆ ◇002120 韵达股份 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、阿里概念、无人驾驶、乡村振兴、抖音概念、冷链物流、低空经济、AI智能体
风格:融资融券、破净资产、员工持股、破增发价、专项贷款
指数:小盘价值、国证价值、央视50、中小300
【2.主题投资】
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2026-05-21│AI智能体 │关联度：☆☆☆
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公司构建“1+N+AI”科技战略，打造快递垂类大模型和“韵达智能体”，赋能揽派、客服、
路由等。
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2025-08-15│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司无人车已经在青岛、西安、合肥、嘉兴、南京、芜湖等地区部分城市运营。
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2024-10-16│乡村振兴 │关联度：☆☆☆
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公司发挥“快递+电商”优势，加大农村地区的快递网络布局和设施建设，深入原产地，深
耕细耕农村市场，积极寻求与农业基地、农村电商、果园场及农户的合作
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2024-03-18│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司正全面布局物流无人机领域，建设无人机商用的研发、试飞、生产、运营标准管理体系
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2024-01-24│抖音概念 │关联度：☆☆☆
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公司与包括抖音在内的各大主要电商平台均保持着良好的合作关系
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2023-05-23│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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韵达转债(127085)于2023-05-23上市
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2023-03-07│冷链物流 │关联度：☆☆
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韵达冷链业务依托韵达既有网络，通过投建冷链干线运输能力，建立全国核心仓，围绕多个
城市集群、主要物流节点和主要区域市场
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2021-11-03│阿里概念 │关联度：☆☆
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阿里巴巴集团控股有限公司计划购买韵达控股至少10%的股份
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2026-08-26│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-30公司归属母公司净利润同比增长88.82%
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2026-08-26│平安保险持股│关联度：☆
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截止2026-06-30,中国太平洋人寿保险股份有限公司-分红-个人分红持有1353.78万股(占总
股本比例为：0.47%)
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2024-10-30│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务为快递物流综合服务。公司主要产品服务为快递物流综合服务。公司是国内快
递行业第一梯队的领军企业之一
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2022-06-07│智能物流 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司拟定增募资45.17亿元用于智能仓配一体化转运中心建设项目、转运中心自动化升级项
目、快递网络运能提升项目、供应链智能信息化系统建设项目和城市快速配送网络项目。
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2022-01-05│快递 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营快递业务且该营收占比较大
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2021-10-29│双十一 │关联度：☆☆☆☆
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韵达控股股份有限公司主营业务为快递物流综合服务。公司主要产品服务为快递物流综合服
务。韵达始终致力于为亿万客户提供优质的快递服务，被国家邮政局授予“2014年邮政行业统计
工作先进企业”荣誉称号。
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2019-04-18│农村金融 │关联度：☆☆☆☆
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公司第三届董事会第九次会议于2010年8月9日以现场表决的方式审议通过了《关于投资宁波
慈溪建信村镇银行有限责任公司（筹）的议案》，同意公司以自有资金335.5万元参股筹建宁波
慈溪建信村镇银行有限责任公司，公司出资额占建信村镇银行注册资本的3.355％。
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2015-07-03│金融改革 │关联度：☆☆☆
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公司持有慈溪汇邦小额贷款股份有限公司20%股权。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破净资产，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-09-15│破净资产 │关联度：☆☆☆
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截止2026-09-15公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-8.41%
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2026-09-14│员工持股 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2026-09-15出台员工持股计划,买入资金不超过10190.4万元
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2025-06-18│破增发价 │关联度：☆☆☆☆
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股价低于最近一次(2025-06-18)定向增发价9.36元，折价率为28.6%
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2025-05-21│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2025年5月17日公告，控股股东上海罗颉思计划增持公司股份，增持金额为人民币1亿至2亿
元，资金来源包括中国银行上海长三角分行出具的贷款承诺函，贷款金额不超过1.8亿元
【3.事件驱动】
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2026-07-01│圆通速递Q2业绩预增超77%远超预期
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昨夜（6月30日）圆通发布的Q2业绩预告，利润增速中值超90%远超市场此前的悲观预期，以
硬数据证伪了此前对义乌价格战的担忧。这一边际变化的核心在于，它确认了行业“反内卷”带
来的价格修复和盈利弹性是真实且可持续的，从而使整个板块不到10倍的PE估值与强劲的业绩增
长形成了极大的预期差和配置价值。
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2025-10-27│“反内卷”叠加双十一，快递企业盈利有望持续修复
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财联社记者近日走访多家快递公司获悉，“反内卷”叠加双十一等因素，有快递业人士称，
其所在网点涨价成功率达100%，今年双十一，快递网点单票利润将受此影响得以提升。其中，“
反内卷”提价为快递公司摆脱低价提供了机会，单票涨幅大多在1-2毛钱左右，网点会根据实际
情况调整。此外，极兔、中通等快递公司人士表示，今年双十一，高客单价、需精细化服务的商
品比例有所增加；申通方面品牌类客户增长较多，日化快消类货量增长明显。
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2025-09-22│多家快递上调上海收件价格，快递板块业绩有望阶段性修复
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9月19日“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）以及极兔快递五家公司的上海公司均发
布告客户书。内容均为：“为执行国家关于各行业‘反内卷式’竞争，杜绝低价扰乱市场秩序的
不当行为，持续为客户提供稳定的服务，回归良性发展，经研究决定，自2025年9月22日零时起
，对上海区域所有用户的快递收件价格进行上调，请广大用户及时与属地网点询价确认。”浙商
证券发布研报称，根据物流指闻等数据，7、8月以来以广东、义乌为代表的产量区陆续开始调价
，其他周边省市也陆续跟进，截止到目前，已宣布涨价省市市占率占全国约80%(根据25H1数据统
计)。
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2025-09-02│快递行业“反内卷”步伐加快，核心区域开始涨价
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快递行业“反内卷”步伐加快。近期，在电商重镇广东、浙江两地，多家快递公司对电商客
户上调快递费用。除浙江义乌、广东外，业内对福建、安徽、江苏、山东等地也有涨价预期。记
者从浙江地区的部分快递网点与电商商家处了解到，7月底、8月初以来，电商快递价格确实有不
同程度的上调。快递费用调涨，对特价快递与小件产生的影响较为明显，不过目前各大快递网点
的业务量总体平稳。业内分析人士在接受证券时报记者采访时表示，此次国家“反内卷”政策力
度空前，短期看，单票均价将回升，推动企业利润修复，末端派费的增加，将改善快递员收入，
提高稳定性；长期看，有望打破“以价换量”的循环，引导快递行业从规模竞争转向价值竞争。
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2025-07-30│国家邮政局治理快递“内卷式”竞争，行业有望迎来价值重估
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据国家邮政局消息，7月29日，国家邮政局召开快递企业座谈会，就依法依规治理行业“内
卷式”竞争，强化农村地区领取快件违规收费等突出问题整治，促进行业高质量发展进行座谈交
流。华源证券指出，重视当前“反内卷”大背景，国家邮政局已旗帜鲜明反对“内卷式”竞争。
7-8月是快递行业传统淡季，或可看到在监管号召下，局部价格较低城市、加盟商亏损严重区域
响应提价，后续在全国范围或者旺季或有更大范围提价。中长期来看，若后续有持续的监管政策
推出，行业或保持良性竞争，从价格战向价值战转变，长期改善快递公司业绩。
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2023-10-24│前9月中国快递业务量同比增长16.4%
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中国国家邮政局公布的数据显示，1—9月，中国邮政行业寄递业务量累计完成1151.1亿件，
同比增长13.6%。其中，快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成931.2亿件，同比增长
16.4%。
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2023-09-20│前8个月快递业务收入累计完成7488.1亿元，同比增长10.7%
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国家邮政局最新数据显示，1—8月，全国邮政行业寄递业务量累计完成1009.6亿件，同比增
长13.1%。其中，快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成814.6亿件，同比增长15.9%
。邮政行业业务收入前8个月（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成9708.5亿元，同比
增长10.4%。其中，快递业务收入累计完成7488.1亿元，同比增长10.7%。
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2023-08-29│聚焦降本增效，A股五大快递公司上半年业绩齐增
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8月28日晚间，顺丰控股、韵达股份、申通快递披露2023年半年报，至此，A股物流公司半年
报全部披露完毕。从整体来看，5家快递物流企业（顺丰控股、韵达股份、申通快递、圆通速递
、德邦股份）上半年净利润均实现了同比正增长，其中德邦股份以196.52%的净利润增速“领跑
”。降本增效成为A股快递物流公司上半年业绩增长的关键。
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2023-08-08│7月份中国电商物流指数继续上涨，快递行业景气度持续提高
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中国物流与采购联合会公布了7月份中国电商物流指数。受益于供给端各项指数的稳步上涨
，中国电商物流指数较上月有所提高，继续保持连续上涨态势。7月份中国电商物流指数为110.9
点，比上月小幅提高0.3个点。供给端各项指数表现良好，其中，物流时效指数、满意率指数、
履约率指数和人员指数连续回升。
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2023-06-25│5月快递业务量超100亿件，同比增长16.5%
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5月份，我国邮政行业寄递业务量完成134.8亿件，同比增长16.5%。其中，快递业务量完成1
09.9亿件，同比增长18.9%。邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成1231.
9亿元，同比增长12.2%。其中，快递业务收入完成982.3亿元，同比增长12.6%。
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2023-06-14│快递业务量月均百亿级增长，整体规模波动上升
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据国家邮政局消息，2023年5月中国快递发展指数为370.9，同比提升37.8%。其中，反映行
业服务质效的服务质量指数同比提升78.5%。从发展规模来看，5月，快递业与电商协同发力，整
体规模波动上升，业务量连破两个百亿大关，日均业务量不断提升。5月4日，我国快递业务量达
400亿件，而到5月31日，我国快递业务量已达500亿件，比2019年达到500亿件提前了155天，比2
022年提前了27天。我国快递行业保持高增长态势。
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2023-06-12│5月份电商物流指数为109.5点，实现五连升
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中物联和京东集团联合调查的2023年5月中国电商物流指数为109.5点，比上月提高0.5个点
，实现五连升，为2022年以来新高。9个分项指数中，除库存周转率指数有所回落外，总业务量
指数、农村业务量指数、实载率指数、履约率指数、人员指数、成本指数、物流时效指数和满意
率指数均有所上涨。
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2023-05-24│1-4月快递业务量累计完成371亿件，同比增长17%
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国家邮政局公布2023年4月邮政行业运行情况。1-4月，邮政行业寄递业务量累计完成468.0
亿件，同比增长13.7%。其中，快递业务量累计完成371.0亿件，同比增长17.0%。
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2023-04-26│一季度我国快递业务量同比增长11.0%
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国家邮政局公布2023年一季度邮政行业运行情况。一季度，邮政行业寄递业务量累计完成34
1.7亿件，同比增长8.5%。其中，快递业务量累计完成268.9亿件，同比增长11.0%。
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2023-04-17│3月中国快递发展指数同比提升22.5%
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国家邮政局发布的数据显示，经测算，2023年3月中国快递发展指数为307.7，同比提升22.5
%。其中发展规模指数、服务质量指数和发展能力指数分别为408.9、363.8和222.9，同比分别提
升25.9%、19.9%和18.8%；发展趋势指数为89.8，同比提升43.9%。快递市场呈现快速恢复势头，
服务质量巩固提升，服务能力进一步增强。
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2023-03-20│通达系A股快递企业发布2月经营数据业务量同比齐升
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3月17日晚间，通达系A股快递公司相继披露月度经营数据。今年2月，圆通速递、申通快递
、韵达股份3家公司的业务量和快递业务收入均实现同比增长。申通快递、圆通速递和韵达股份
分别完成业务量12.29亿票、15.59亿票和13.81亿票，同比增幅分别达70.04%、61.20%和13.57%
。申通快递的快递服务业务收入达29.68亿元，同比增长58.81%；圆通速递当月快递产品收入为3
9.54亿元，同比增长53.48%；韵达股份收入也实现了增长，同比增长26%至35.91亿元。
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2023-03-13│今年全国快递业务量已突破200亿件
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国家邮政局监测数据显示，截至3月8日，今年我国快递业务量已达到200.9亿件。国家邮政
局表示，今年全国快递业务量第一个100亿件用时39天，第二个100亿件用时28天，展现出快递业
的活力。券商预计，长期，我们判断规模效应、自动化设备投入将促进快递公司降本增效，行业
也将逐步由价格驱动转向价值驱动，快递板块整体仍具备成长空间，建议关注电商及商务件龙头
。
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2023-03-09│2月中国快递发展指数同比提升11.1%
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3月8日，国家邮政局发布2023年2月中国快递发展指数报告。经测算，2023年2月中国快递发
展指数为254.8，同比提升11.1%。其中发展规模指数为357.6，同比提升36.5%；发展能力指数和
发展趋势指数分别为191.2和81.2，同比提升均超8个百分点；服务质量指数为273.6，同比下降9
.4%。总体来看，行业规模实力有所增强，服务能力稳步提升，发展态势持续向好。
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2023-02-01│龙头公司喜报频传，快递物流业稳中有进
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日前，各大快递公司纷纷发布2022年度业绩预告。其中，申通快递扭亏为盈；德邦股份预计
实现净利润6.4亿元至6.7亿元，同比增幅超过300%；顺丰控股预计实现净利润60.5亿元至62.5亿
元，同比增长42%至46%。与此同时，今年春节假期全国邮政快递业务量稳中有升，行业履约能力
加速修复。
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2022-12-06│运力逐步恢复，全国快递日均业务量重回3亿件以上
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12月5日，国家邮政局监测数据显示，11月27日以来，全国快递日均业务量连续稳步上涨，
特别是12月2日至4日，连续三天日均超过3亿件，实现了迅速反弹。多地主要品牌寄递企业的营
业网点已陆续恢复正常运转，运力正在逐步恢复。
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2022-09-20│四大快递巨头8月数据喜人
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9月19日晚间，顺丰、韵达、圆通、申通等A股快递巨头公布8月快递数据，均实现较大幅度
增长，其中，申通快递8月快递服务业务收入同比增长超60%，且当月市占率达到了13%，创下自2
016年12月份上市以来单月最高纪录。
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2022-09-05│快递业V形反弹展现市场潜力
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9月2日，人民日报发文称，快递业V形反弹展现市场潜力。下半年是快递行业传统运行旺季
，随着疫情防控形势向好、政策效应显现，我国快递市场规模大、发展空间广、发展韧性足、政
策红利多的优势将进一步彰显。-3.1%、-11.9%、0.2%、5.4%、8%……观察3月份以来全国快递服
务企业业务量同比增速，一条V形曲线清晰可见，从部分网点暂停运营、快件积压，到迅速复苏
、发展提速，V形反弹的快递业展现出强大的韧性。
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2022-08-19│7月快递企业业绩持续上涨
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8月18日，各大快递龙头企业纷纷发布7月份经营简报，数据显示快递行业业绩持续改善，行
业发展正在回暖。据国家有证据数据显示，7月份，全国快递服务企业业务量完成96.5亿件，同
比增长8.0%;业务收入完成898.2亿元，同比增长8.6%。
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2022-08-15│快递淡季表现或超预期，静待边际持续向好
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国家邮政局最新数据显示，7月份，全国快递服务企业业务量完成96.5亿件，同比增长8.0%
；业务收入完成898.2亿元，同比增长8.6%。1-7月，全国快递服务企业业务量累计完成608.6亿
件，同比增长4.3%；业务收入累计完成5880.4亿元，同比增长3.7%。另据交通运输部数据，7月
快递行业发展趋势指数环比上升5%，发展规模指数同比上升3.8%，保持复苏趋势。
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2022-07-22│6月快递业量价齐升，快递业发展正在回暖
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近日，据快递企业逐一发布的6月份经营简报显示，快递业发展正在回暖。从全行业来看，6
月份，全国快递服务企业业务量完成102.63亿件，同比增长5.37%，创下年内新高。6月份，全国
快递服务企业单票收入9.43元，同比上升0.6%，环比减少0.11%。
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2022-06-02│八部门通知推进农产品仓储保鲜冷链物流设施建设
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商务部、国家邮政局等八部门发布关于加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系有
关工作的通知。通知提出，补齐冷链短板，提升冷链流通率。聚焦鲜活农产品主产区、特色农产
品优势区，推进农产品仓储保鲜冷链物流设施建设，加快补齐产地冷链物流短板，促进农产品电
子商务高质量发展。结合农产品生产情况和物流集散点网络布局，在具备条件的县域或特大镇建
设具有商品化处理能力的产地冷链集配中心，推广移动式冷库。加强农产品供应链建设，引导农
产品批发市场加快完善具备物流集散、低温配送等功能的冷链设施。推进农产品冷链标准制修订
，加强生鲜农产品质量监管和产品溯源。
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2022-05-27│商务部：目前全国物流不通畅的问题正逐步改善
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商务部新闻发言人高峰表示，商务部认真贯彻落实，会同相关部门积极开展工作。目前，全
国物流不通畅的问题正逐步改善。下一步，我们将按照党中央、国务院部署，会同相关部门坚持
问题导向，从以下几个方面继续积极开展工作：一是通堵点，保障外贸货物国内运输畅通。二是
聚合力，持续缓解国际物流压力。三是强服务，及时解决企业实际难题。四是优环境，拓展外贸
产业发展空间。
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2022-04-28│国常会：5月1日至年底对符合条件的快递收派收入免征增值税
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4月27日国务院常务会议提出，5月1日至年底，对符合条件的快递收派收入免征增值税。此
外，近日上海市商务委员会为部分快递企业发放了第一批全国统一式《重点物资运输车辆通行证
》，助力物流恢复。
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2022-04-22│推动物流配送下沉 去年带动农产品进城工业品下乡近2万亿
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商务部新闻发言人高峰表示，加快实施县域商业建设行动，推动供应链、物流配送、商品服
务下沉和农产品上行，引导商贸流通企业、电商平台向农村延伸。
数据显示，我国农村地区2021年的收投快递包裹总量达370亿件，占去年全年快递业务量1085亿
件34.1%，带动农产品出村进城和工业品下乡进村超1.85万亿元。
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2022-04-12│国内物流管控政策放松 行业复苏下头部公司业绩望持续改善
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近日政策层面高度重视物流保供，多方积极表态推进物流恢复。日前，国家发改委经济贸易
司在中国物流与采购联合会组织召开物流行业企业座谈会上表示，将积极协调有关部门，为全面
恢复物流运行营造宽松环境。4月8日至9日国务院副总理孙春兰在上海调研指出，尽快打通物流
运输和配送的堵点断点，有力促进供应链产业链稳定畅通。4月7日二号人物指出，当前应加强协
调，保障交通主干线、港口等骨干网络有序运行，促进国际国内物流畅通，维护产业链供应链稳
定。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │上海韵达货运有限公司创建于1999年8月8日，总部位于上海，致力于成为领│
│ │先的综合快递物流服务商。韵达于2016年12月23日上市（证券简称：韵达股│
│ │份；股票代码：002120），以“传爱心，送温暖，更便利”为企业使命，努│
│ │力实现“成为受人尊敬、值得信赖、服务更好的一流快递企业”愿景。韵达│
│ │经营以快递业务为主业，同时还包括供应链、国际、冷链等丰富的周边产品│
│ │线，持续打造综合快递物流服务提供商。截至2020年末，韵达服务网络覆盖│
│ │全国31个省（区、市）及港澳台地区，通达全球30余个国家和地区，为国内│
│ │外客户提供优质的生活方式体验。 │
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│产品业务 │韵达股份是国内领先的快递综合服务提供商。 │
│ │快递产品：标准快递、服务分层产品（韵达特快、电商平台增值服务产品）│
│ │、散单业务等 │
│ │增值服务：代收货款、保价业务、门店调拨、签单返还、逆向物流、隐私面│
│ │单、预约配送等 │
│ │韵达供应链：仓配一体、仓店调拨、数据和软件服务、整体解决方案等，为│
│ │上下游客户提供全方位的仓配一体化解决方案 │
│ │韵达国际：标准进口＆出口服务（国际专线、国际特惠、国际小包、国际重│
│ │货等）、仓储（保税仓储、海外仓储）、转运等相关业务 │
│ │韵达门店驿站：解决快递企业“最后一公里”的配送难题；嫁接快递流量，│
│ │探索社区团购、零售电商、便利店、洗衣收寄等新型服务场景，为广大消费│
│ │者提供便捷的社区服务；为客户提供品牌宣传、产品推广、到家等服务 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │公司采用“核心枢纽中转自营与末端网络加盟”的快递经营模式。自营方面│
│ │，核心枢纽转运中心的设立、投资、运营、管理主要由公司总部负责，实现│
│ │对核心资源、干线网络及服务品质的有效控制力；加盟方面，全网的收派两│
│ │端、业务开拓和客户体验主要由具备快递经营许可、资质优良的加盟商提供│
│ │服务，最终形成“核心枢纽转运中心自营、终端揽派加盟相结合”的“橄榄│
│ │型”网络运营模式。 │
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│核心竞争力 │（一）公司在构建均衡稳定、高效便捷的快递服务网络方面具有比较优势 │
│ │1、强化网络均衡布局，夯实总部底盘实力 │
│ │近年来，公司合理规划网络布局，积极协同多元末端资源，结合“一个分拨│
│ │—N个网点”合理辐射关系，一方面深化快递进村，加快推进快递进厂，推 │
│ │动“向西向下向外”工程，拓宽网络覆盖的广度与深度；另一方面，高度重│
│ │视网络建设，通过标准化、信息化手段强化经营管理水平，提升网络效率，│
│ │将公司扎实的底盘基础与产能优势转化为服务质量的优势，通过网格仓、集│
│ │包仓、驿站的建设，提高网络的基础能力和履约保障能力。 │
│ │2、提升末端科技能力，增强揽派服务品质 │
│ │公司深入贯彻“全网一体、共建共享”的发展理念，积极采取多种措施对加│
│ │盟商及网点进行持续的赋能和管理，强化末端网络能力建设，提高贴近平台│
│ │服务标准的规范性；公司持续推进“协发委”组织机制，定期召开全国协发│
│ │委会议，吸引优秀的加盟商参与快递网络的日常管理，提升全网协作水平。│
│ │3、聚焦服务品质提升，提升分层服务能力 │
│ │长期以来，公司将“服务品质提升”作为核心工作之一，始终坚持“以客户│
│ │为中心”的发展理念，牢固树立“市场与客户是价值之源”的理念，夯实全│
│ │网服务质量、操作标准化，鼓励加盟网点积极优化业务结构，通过对快件中│
│ │转、干线运输等核心环节的有效管控、标准化管理以及数字化工具的应用，│
│ │提升中转环节服务品质和全程时效水平，贴近消费者服务需求、贴近平台服│
│ │务规则，稳步提升服务品质和全链路时效。 │
│ │（二）公司在构建响应快递服务需求的软硬件核心资产方面具有先手优势 │
│ │公司前瞻性布局核心资产建设，通过自动化设备、分拨中心建设、核心技术│
│ │等软硬件核心资源的协同投入，结合智能设备、弹性运能等核心资源的领先│
│ │布局，在构建响应快递服务需求的核心资产上形成先手优势。 │
│ │1、稳定的自有物业储备优势 │
│ │随着快递业务量稳步增长及客户对服务时效、品质要求的不断提升，根据经│
│ │营发展和优化布局需要，公司优化布局转运中心建设，推进核心物业的自有│
│ │化进程，提高场地容量、操作能力及资产长期使用效率，保障产能、服务的│
│ │稳定性，为网络稳定运营奠定坚实基础，同时有利于有效降低租金成本，降│
│ │低长期经营成本，提升竞争力。 │
│ │2、领先的自动化设备优势 │
│ │公司强化网络自动化能力，总部保持对核心资源的投入力度，持续掌握核心│
│ │技术、提高设备自动化程度，保持对技术的升级迭代，全面配备智能分拣、│
│ │自动化扫描、称重等设备，规模化部署自动化分拣设备与智能化作业系统，│
│ │通过核心资产投入、信息化能力和数字化能力的优势赋能网络，提升分拨智│
│ │能化、自动化水平和运营效率，持续提升服务时效与服务质量。 │
│ │3、充足的弹性运力运能优势 │
│ │公司构建以自有运力为核心、外协运力为补充的弹性运力体系，持续构筑充│
│ │足的运能资源，高效地支撑着公司“点对点”和“区域集散”的干线运输模│
│ │式，提高运输网络系统的稳定性、安全性和管理效率，保持运能运力的弹性│
│ │和经济性。 │
│ │（三）公司在科技投入、创新、实践及智慧物流应用等方面具有引领优势 │
│ │上市以来，公司深刻理解科技驱动对快递全链路运营的极端重要性，陆续在│
│ │“自动化—信息化—数字化”方向持续投入。 │
│ │1、打造强大数字化底座平台，全链路数字工具高效协同 │
│ │2、构建AI驱动的智慧物流体，全业务链条实现智能赋能 │
│ │3、推动无人技术应用，科技赋能末端配送升级 │
│ │（四）公司在业财平衡、资本优化以及精益管理管控等方面具有可比优势 │
│ │近年来，随着我国电商渗透率的持续提升，公司率先实施“物业自持”计划│
│ │，率先实施设备自动化战略，率先依托产业园、物流园项目进行产能建设，│
│ │目前公司核心资产布局与网络建设日趋完善，公司资产规模保有量及产能构│
│ │建正趋向稳态。 │
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│经营指标 │营业收入方面：2025年，公司实现营业收入514.75亿元，同比增长6.04%， │
│ │其中：快递服务收入507.64亿元，同比增长6.01%。 │
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│竞争对手 │申通快递、安能物流、佳吉快运、天地华宇、圆通速递、中通快递、顺丰控│
│ │股 │
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│品牌/专利/经│品牌：在“智链·领航”战略指引下，未来五年，公司将坚持“稳”字当头│
│营权 │、稳中有进的原则，积极实施“全栈AI”的科技驱动战略，秉持全网一体、│
│ │共建共享理念，牢牢坚持“以客户为中心”，持续夯实网络底盘实力和履约│
│ │能力，持续提升快递服务品质和服务时效，精益管理、摒弃浪费，打造一张│
│ │以规模化标准快递服务为基础、差异化分层服务不断扩大、有“韵达”品牌│
│ │服务溢价的高品质快递网络，到“十五五”期末实现以高价值、高品牌为内│
│ │核的高质量发展目标，引领快递行业健康、可持续发展。 │
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│核心风险 │政策风险、市场风险、经营风险、管理风险 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │“十五五”期间，在“智链 │
│ │领航”总体战略指引下，公司将坚持“稳”字当头、稳中有进的原则，积极│
│ │实施“全栈AI”的科技驱动战略，秉持全网一体、共建共享理念，持续提升│
│ │资产使用效率效能，精益管理、摒弃浪费，持续夯实网络底盘实力和履约能│
│ │力，持续提升快递服务品质和服务时效，打造一张以规模化标准快递服务为│
│ │基础、差异化分层服务不断扩大、有“韵达”品牌服务溢价的高品质快递网│
│ │络，实现以高质量、高价值为鲜明特征的发展新篇章。目前，公司在均衡网│
│ │络建设、核心资产构建、科技创新与实践、健康的财务水平及精益的成本管│
│ │理方面具有核心竞争力，将有力支撑公司实现战略发展目标。 │
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│消费群体 │电商行业、终端消费者 │
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│主营业务 │快递综合服务 │
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│主要产品 │快递产品、值服务、韵达供应链、韵达门店驿站、韵达国际 │
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│参与设立保险│韵达股份2017年10月13日公告，公司拟联合江西省金融控股集团有限公司、│
│公司 │申通快递股份有限公司、上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司、中通快│
│ │递股份有限公司、山东京金控股有限公司、广州宝供国际货运代理有限公司│
│ │一起发起设立中邦物流保险股份有限公司（简称“中邦保险”），中邦保险│
│ │注册资本为10亿元，公司拟以自有资金1.6亿元出资，占中邦保险总股本的1│
│ │6%。本次参与发起设立保险公司，通过在物流金融领域的布局，既有利于整│
│ │合行业资源、协同快递核心主业发展，进一步实现公司的产业扩张和生态整│
│ │合，又利于培育新的经济增长点。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│（一）内需潜力彰显韧性，快递行业量增价升 │
│ │2025年我国宏观经济运行总体平稳向好、稳中有进。根据国家统计局数据，│
│ │全国国内生产总值（GDP）达到1401879亿元，按不变价格计算，比上年增长│
│ │5.0%，全国居民人均可支配收入43377元，比上年名义增长5.0%；全国居民 │
│ │人均消费支出29476元，比上年名义增长4.4%，内需潜力持续释放。 │
│ │2025年我国消费市场规模稳步扩大、结构持续优化。根据国家统计局数据，│
│ │2025年全年社会消费品零售总额501202亿元，比上年增长3.7%，规模居全球│
│ │零售市场前列，其中网上零售额159722亿元，比上年增长8.6%；目前，我国│
│ │已连续13年成为全球最大网络零售市场，电商发展覆盖国内2600万商家，消│
│ │费市场持续复苏，消费活力不断释放。 │
│ │2025年电商消费持续下沉，成为内需增长重要引擎。根据国家统计局的数据│
│ │，2025年末农村地区互联网普及率升至69.5%，农村居民网购渗透率持续提 │
│ │高；农村消费品零售额68230亿元，增长4.1%，增速快于城镇0.5个百分点；│
│ │农村网络零售额首次突破3万亿元大关，同比增长6.7%；农产品网络零售额7│
│ │833.1亿元，同比增长9.9%。农村下沉市场的消费潜力正在加速释放，农村 │
│ │电商正成为拉动内需的重要引擎。 │
│ │2025年我国快递市场需求持续上扬、服务繁荣活跃。根据国家邮政局数据，│
│ │2025年我国实现快递业务量达到1989.5亿件，同比增长13.6%；快递业务收 │
│ │入达14939.3亿元，同比增长6.5%，连续12年保持世界第一，年人均快递使 │
│ │用量超过140件；分区域看，2025年，东、中、西部地区快递业务量比重分 │
│ │别为70.5%、19.9%和9.6%，其中：中部地区快递业务量比重上升1.2个百分 │
│ │点；西部地区快递业务量比重上升0.7个百分点，区域发展差距逐步缩小， │
│ │行业发展更加均衡。 │
│ │2025年我国快递行业高质量发展取得里程碑式进展。当前，全国统一大市场│
│ │建设正加力推进，保障市场公平竞争的制度与法律建设深入完善。报告期，│
│ │快递行业主管部门深入贯彻落实党中央、国务院工作部署，有力维护行业健│
│ │康发展秩序，我国快递行业呈现“稳中有进、质效双升”的高质量发展格局│
│ │。服务质量方面，2025年快递行业服务公众满意度为85分，同比提升0.4分 │
│ │；重点地区72小时妥投率为87.04%，同比提升3.09个百分点，申诉率较年初│
│ │降低5.61个百万分点。报告期，公司积极响应高质量发展要求，坚决抵制恶│
│ │性竞争，共同维护市场秩序。 │
│ │（二）政策引领行业高质量发展 │
│ │快递行业是连通生产、流通与消费的重要桥梁，也是支撑数字经济发展、保│
│ │障民生需求、推动实体经济循环畅通的基础性、战略性、先导性产业。2025│
│ │年，在“反内卷”政策引领及科技创新支撑下，我国快递产业综合服务能力│
│ │持续增强，市场竞争格局向好、向上、向优扭转，快递与上下游产业协同更│
│ │趋紧密，有力推动线上经济蓬勃发展，服务实体经济更加有力，为保民生、│
│ │扩内需、促增长发挥积极作用，为我国经济回升向好注入了活力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│韵达股份是国内领先的快递综合服务提供商。在国家“十五五”规划正加快│
│ │构建新发展格局的时代背景下，公司全面、深入地分析快递行业发展现状与│
│ │未来发展趋势，全面梳理公司软硬件资产资源，全面评估公司核心竞争能力│
│ │和竞争优势，正制定“韵达控股集团股份有限公司十五五发展规划”（以下│
│ │简称“公司十五五发展规划”）。根据“公司十五五发展规划”，公司以“│
│ │智链 │
│ │领航”为发展战略，包括： │
│ │一个目标：到“十五五”期末，实现以优质服务和品牌价值为内核的高质量│
│ │发展目标，引领快递行业健康、可持续发展； │
│ │两项核心：持续夯实网络底盘（硬实力），持续提升服务品质（软实力）；│
│ │五大原则：坚持稳中有进原则（经营）、以客户为中心原则（市场）、AI驱│
│ │动原则（科技）、精益管理原则（管理）、共建共享原则（网络）。 │
│ │在“智链 │
│ │领航”战略指引下，未来五年，公司将坚持“稳”字当头、稳中有进的原则│
│ │，积极实施“全栈AI”的科技驱动战略，秉持全网一体、共建共享理念，牢│
│ │牢坚持“以客户为中心”，持续夯实网络底盘实力和履约能力，持续提升快│
│ │递服务品质和服务时效，精益管理、摒弃浪费，打造一张以规模化标准快递│
│ │服务为基础、差异化分层服务不断扩大、有“韵达”品牌服务溢价的高品质│
│ │快递网络，到“十五五”期末实现以高价值、高品牌为内核的高质量发展目│
│ │标，引领快递行业健康、可持续发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《上市公司监管指引第10号——市值管理》、《深圳证券交易所股票上市规│
│ │则》、《国务院关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见│
│ │》、《中共中央国务院关于进一步深化农村改革扎实推进乡村全面振兴的意│
│ │见》、《限制快递过度包装要求》、《关于制定〈市值管理制度〉的议案》│
│ │、《市值管理制度》、《公司法》、《快递暂行条例》、《证券法》、《公│
│ │司章程》 │
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│公司发展战略│在国家“十五五”规划正加快构建新发展格局的时代背景下，公司全面、深│
│ │入地分析快递行业发展现状与未来发展趋势，全面梳理公司软硬件资产资源│
│ │，全面评估公司核心竞争能力和竞争优势，正制定“韵达控股集团股份有限│
│ │公司十五五发展规划”（以下简称“公司十五五发展规划”）。根据“公司│
│ │十五五发展规划”，以“智链.领航”为发展战略，包括： │
│ │一个目标：到“十五五”期末，实现以优质服务和品牌价值为内核的高质量│
│ │发展目标，引领快递行业健康、可持续发展； │
│ │两项核心：持续夯实网络底盘（硬实力），持续提升服务品质（软实力）；│
│ │五大原则：坚持稳中有进原则（经营）、以客户为中心原则（市场）、AI驱│
│ │动原则（科技）、精益管理原则（管理）、共建共享原则（网络）。 │
│ │在“智链·领航”战略指引下，未来五年，公司将坚持“稳”字当头、稳中│
│ │有进的原则，积极实施“全栈AI”的科技驱动战略，秉持全网一体、共建共│
│ │享理念，牢牢坚持“以客户为中心”，持续夯实网络底盘实力和履约能力，│
│ │持续提升快递服务品质和服务时效，精益管理、摒弃浪费，打造一张以规模│
│ │化标准快递服务为基础、差异化分层服务不断扩大、有“韵达”品牌服务溢│
│ │价的高品质快递网络，到“十五五”期末实现以高价值、高品牌为内核的高│
│ │质量发展目标，引领快递行业健康、可持续发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│2025年，公司积极响应行业主管部门政策引导部署，以高质量发展为目标，│
│ │以“智链未来、零距服务、聚势共赢”为经营思路，聚焦快递主业，坚持安│
│ │全为基，全力推进“网络硬实力”和“文化软实力”两大建设，坚定不移地│
│ │实行“以客户为中心”的理念。报告期，公司深入实施“全网自动化工程”│
│ │，将自动化设备等先进生产力由总部向网点延伸覆盖，把高效的履约能力和│
│ │服务能力到边到角；持续推进“集包仓”、“网格仓”等末端资源建设，强│
│ │化公司网络能力建设，夯实网络运营底盘能力；以无人车、无人机、无人驿│
│ │站、智能货架等为抓手，扩大智能化和无人基础设施建设和应用场景，用科│
│ │技赋能末端驿站、“集包仓”、“网格仓”、加盟网点，夯实全网服务质量│
│ │，增强快递服务的主动性、前置性，改善时效服务，全面夯实快递服务网络│
│ │的“硬实力”。 │
│ │报告期，公司坚持底线思维，坚持安全为基，成立“安全中心”，将安全发│
│ │展作为公司一切发展政策的基石；继续加强组织和人才建设，深入推进“协│
│ │发委”组织机制，将总部、省区、网管、分拨和协发委组织与人才深度融合│
│ │、一体培养，动态发掘有思路、善经营的优秀加盟商参与快递网络管理工作│
│ │；公司成立“标准化委员会”，通过标准化、信息化运营流程优化，规范“│
│ │总部-职能部门-省区-网点”的决策、经营、管理流程，提升流程透明度和 │
│ │运行效率；在全国持续举办巡回式业务培训，帮助加盟商提升业务经营能力│
│ │，同时把网络能力提升建设的广度向客户和消费者延伸，进一步夯实公司发│
│ │展的“软实力”。 │
│ │报告期，公司深化实施“1+N+AI”科技战略，将科技资源和科技创新重点向│
│ │人工智能技术深度倾斜，基于“自动化-信息化-数字化-智能化”的演进路 │
│ │径，积极拥抱人工智能技术在末端揽派、智能地图、时效预警、拦截包裹、│
│ │智能工单、智能路由、货量预测、智慧客服等快递服务全流程中先行先试、│
│ │场景落地，促进快递经营、管理、服务、决策效率和品质提升，并最终转化│
│ │为实际的服务水平、时效保障和客户体验，赋能快递主业形成“运营提升—│
│ │时效提升—服务提升—价值提升”的正向循环。 │
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│公司经营计划│（1）夯实网络底盘，筑牢发展根基 │
│ │公司将立足快递主业，坚持“稳”字当头、稳中有进的原则，夯实网络运营│
│ │底盘能力，合理规划网络布局，拓宽网络覆盖的广度与深度，筑牢网络发展│
│ │根基；强化网络能力建设，通过标准化、信息化强化网点经营管理水平，加│
│ │大对“网格仓”“集包仓”等基础建设以及末端科技化、无人技术的运用，│
│ │提升网络运营质量和末端服务能力，确保及时、快速、有效地响应客户和消│
│ │费者海量的快递服务需求。 │
│ │（2）积极实施“全栈AI”的科技驱动战略 │
│ │结合技术的迭代升级与市场需求的多元化升级，“十五五”期间，公司深入│
│ │实施“全栈AI”科技战略，沿着“1+N+AI”的路径，持续布局垂类人工智能│
│ │技术在快递全链路的场景应用，推动AI技术与业务深度融合，提升运营效率│
│ │。同时，公司积极探索及应用无人车、无人机等降本增效的运输方式在快递│
│ │领域的应用，规划性推动无人技术从试点走向末端日常配送的环节，用科技│
│ │赋能末端配送升级，为客户提供“既快又好”的服务。 │
│ │（3）坚持精益管理，提升运营效率 │
│ │公司将充分发挥稳定的自有物业储备优势和自动化设备优势，提高资产使用│
│ │效率，采用信息化、数字化手段持续推行全流程精细化管理管控，减少重复│
│ │操作，推进设备自动化、数字化改造，提高人均效能；积极优化配载和串联│
│ │，优化在途配载和支干线路由，提升全网车辆的装载，缩短操作时效，进一│
│ │步提高全网运营效率。 │
│ │（4）提升服务品质，助力公司高质量发展 │
│ │公司始终牢牢坚持“以客户为中心”的服务理念，将“服务品质提升”作为│
│ │核心工作之一，拓展差异化服务产品，积极响应客户需求，优化服务流程，│
│ │增强服务的主动性、前置性，为广大商家、客户和消费者提供更优质的服务│
│ │体验。同时，公司还将积极响应快递行业高质量发展的要求，聚焦韵达“传│
│ │爱心、送温暖、更便利”的企业使命，积极履行社会责任，助力公司高质量│
│ │发展。 │
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│公司资金需求│本集团统筹负责公司内各子公司的现金管理工作，包括现金盈余的短期投资│
│ │和筹措贷款以应付预计现金需求。本集团的政策是定期监控短期和长期的流│
│ │动资金需求，以及是否符合借款协议的规定，以确保维持充裕的现金储备和│
│ │可供随时变现的有价证券。 │
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│可能面对风险│1、市场环境风险 │
│ │经济波动风险：快递行业作为国民经济基础性产业，与宏观经济形势紧密相│
│ │关。当前大国博弈竞争和地缘政治冲突加剧，外部环境的复杂性、严峻性、│
│ │不确定性上升。国内经济消费复苏节奏温和、增长呈现结构性分化，居民消│
│ │费能力与意愿易受宏观波动影响。未来宏观经济的波动，对消费者消费能力│
│ │和意愿产生影响，将对我国物流行业的整体发展状况以及公司的业绩情况产│
│ │生一定影响。 │
│ │市场竞争风险：我国快递行业经过多年发展，已经进入相对成熟阶段。快递│
│ │企业纷纷通过拓展业务范围、网络布局、提升服务质量等多种方式，提高自│
│ │身竞争力。同时，新型商业形态的出现和电商行业的演变也对快递行业提出│
│ │了新的要求，如果整个行业的发展趋势不及预期，或者公司未能及时跟上市│
│ │场变化，将会导致公司面临竞争力下降、市场份额下滑等风险。 │
│ │2、政策调整风险 │
│ │当前，行业监管与政策导向持续升级，各级主管部门围绕高质量发展、“反│
│ │内卷”、绿色低碳、降本增效、合规管理等方面，提出指导意见、出台法规│
│ │与标准，新修订《快递暂行条例》全面实施，《限制快递过度包装要求》等│
│ │强制性标准落地，在整治内卷式竞争、强化包装绿色治理、规范末端服务、│
│ │保障从业人员权益、提升网络与信息安全等方面形成刚性约束，为行业从规│
│ │模扩张转向质效提升提供坚实制度支撑。若国家对快递行业的法律法规、监│
│ │管要求或行业标准发生重大调整变化，公司若未能及时适配政策变化、动态│
│ │调整经营策略与资源布局，将对业务合规运营、成本管控、服务质量及经营│
│ │业绩产生不利影响。 │
│ │3、经营发展风险 │
│ │交通事故风险：公司快递业务的揽收、转运和派送高度依赖交通运输。当前│
│ │行业正加速推进智能设备规模化应用，公司已同步优化安全管控与风险防范│
│ │机制，但极端天气（如暴雨、暴雪、大雾等）会影响道路交通运输安全，不│
│ │仅影响传统物流车辆通行安全，还会影响到新能源物流车续航甚至导致无人│
│ │配送车感知失灵，增加交通事故发生概率，进而造成货物破损、派送时效延│
│ │误等异常情况，甚至可能会引发人员伤亡，不仅带来直接经济损失，还可能│
│ │损害公司市场声誉。 │
│ │寄递安全风险：快递行业要实现高质量发展，必须坚决守牢安全稳定底线，│
│ │严格落实实名收寄、收寄验视、过机安检“三项制度”。公司不断加强寄递│
│ │安全管理体系宣导和建设，持续完善配套标准规范，但由于寄递业务涉及揽│
│ │收、分拣、转运、派送等多个环节，涵盖快递员、分拣员、中转人员等大量│
│ │从业人员，且行业业务量持续高位增长，业务量的激增和违禁品以新形态出│
│ │现等因素进一步加大了各环节管控难度，公司将持续强化寄递过程中安全管│
│ │理及管控，完善配套标准规范，配备使用智能安检设备，规范寄递协议用户│
│ │安全管理。 │
│ │日常运营风险：一方面，不可抗力事件（如台风、洪水、暴雨、地震、火灾│
│ │等）的发生具有破坏性，这些自然灾害可能对当地的物流基础设施造成破坏│
│ │，导致快递派送时效延误、服务质量下降，影响公司正常的生产经营活动。│
│ │另一方面，原油、能源、电力等上游原材料价格大幅上涨，会导致快递企业│
│ │的运输成本、包装成本等经营成本阶段性上升，加剧经营压力。 │
│ │4、管理管控风险 │
│ │人才流失及成本上升风险：快递行业持续扩容提质，市场规模稳步增长，同│
│ │时加速向智能化、无人化、自动化、数字化转型，业务模式不断创新，对人│
│ │才的需求呈现多层次、专业化趋势。对IT、智能设备等技能型人才和跨界复│
│ │合型人才等各类专业人才的需求在日益增加。同时，发展迅速的互联网行业│
│ │、高科技行业等对人才的吸引力在增加，叠加快递行业的竞争，公司可能面│
│ │临核心人才流失、一线人员稳定性不足，以及人力成本持续攀升的双重风险│
│ │，影响公司服务质量与运营效率。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024年-2026年）股东回报规划：公司采取现金或股票或二者相结合的方 │
│ │式分配股利，并优先选用现金分红的利润分配方式。除特殊情况外，公司在│
│ │当年盈利且累计未分配利润为正的情况下，采取现金方式分配股利，每年以│
│ │现金方式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%。公司最近三年 │
│ │以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的30%。 │
│ │在公司营业收入快速增长，现金流需要稳定或补充，或董事会认为公司股票│
│ │价格与股本规模不匹配、发放股票股利有利于公司全体股东整体利益的情况│
│ │下，可以在满足上述现金股利分配的同时，提出股票股利分配预案并在股东│
│ │会审议批准后实施。公司采用股票股利进行利润分配的，应当具有成长性、│
│ │每股净资产的摊薄等真实合理因素。 │
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│股权激励 │韵达股份2022年8月31日发布股票期权激励计划，公司拟授予不超过3963万 │
│ │份股票期权，其中首次向361名激励对象授予3774.45万份，行权价格为17.0│
│ │7元/股；预留188.55万份。首次授予的股票期权自首次授予日起满一年后分│
│ │三期行权，行权比例分别为30%、30%、40%。主要行权条件为：2022年至202│
│ │4年归母净利润分别不低于20.5亿元、28亿元、35亿元。 │
│ │韵达股份2023年7月12日发布股票期权激励计划，公司拟授予不超过3557万 │
│ │份股票期权，其中首次向361名激励对象授予3457万份，行权价格为9.73元/│
│ │股；预留100万份。首次授予的股票期权自首次授予日起满20个月后分三期 │
│ │行权，行权比例分别为50%50%。主要行权条件为：2024年、2025年归母净利│
│ │润分别不低于35亿元、36.5亿元；或以2023年度公司完成的业务量为基数，│
│ │2024年、2025年度公司完成业务量的增长率不低于快递行业平均增长率。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│韵达货运借壳│新海股份2016年7月1日发布重组预案，公司拟以全部资产及负债（置出资产│
│上市 │，作价6.61亿元）与韵达货运100%股权（拟置入资产，作价180亿元）的等 │
│ │值部分进行置换，差额部分173.39亿元由公司以19.79元/股的价格非公开发│
│ │行87614.96万股股份支付。韵达货运是国内领先的知名快递物流企业，业务│
│ │已覆盖31个省、市、自治区，并相继开拓了包括英国、荷兰、加拿大、新西│
│ │兰、新加坡、韩国、日本、香港、台湾、泰国等国家和地区在内的国际快件│
│ │物流网络。目前，韵达货运已有2,800多家加盟商及20,000余家配送网点， │
│ │在全国共设立了54个自营枢纽转运中心。承诺方承诺，韵达货运在2016年度│
│ │至2018年度扣非净利润分别不低于11.30亿元、13.60亿元和15.60亿元。本 │
│ │次交易完成后，上海罗颉思将成为公司控股股东，聂腾云和陈立英夫妇将成│
│ │为公司实际控制人。 │
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│定增募资构建│韵达股份2017年4月24日发布定增预案，公司拟非公开发行20272.9066万股 │
│综合物流网络│股份，募集资金总额不超过451721.49万元，拟用于：1）智能仓配一体化转│
│ │运中心建设项目，总投资197283.92万元，拟投入募集资金13601.69万元。2│
│ │）转运中心自动化升级项目，拟投入募集资金205243.08万元。3）快递网络│
│ │运能提升项目，总投资125510万元，拟投入募集资金123104万元。4）供应 │
│ │链智能信息化系统建设项目，总投资69661万元，拟投入募集资金69570.6万│
│ │元。5）城市快速配送网络项目，拟投入募集资金40202.12万元。预计项目 │
│ │税后财务内部收益率为12.38%，税后投资回收期为5.04年（含建设期）。 │
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