热点题材☆ ◇002179 中航光电 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、国防军工、智能电网、核电核能、卫星导航、光伏、充电桩、特斯拉、智能机器
、无人机、量子科技、军民融合、新能源车、芯片、数据中心、储能、换电概念、东数西
算、大飞机、CPO概念、6G概念、可控核变、光通信、液冷服务、人形机器、低空经济、铜
缆连接、商业航天、车联网
风格:融资融券、社保重仓、行业龙头、中字头、MSCI成份、专精特新、非周期股、高应收款
指数:中证100、央企100、中创100、中小100、深证100、深证300、科技100、深证治理、消费10
0、深证成长、沪深300、中小300、中证200、300非周、中证央企、深证创新、创新100、3
00ESG、国企改革、数字经济、中证A100
【2.主题投资】
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2026-07-22│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司围绕具身机器人构建连接器产品矩阵，产品已覆盖人形机器人等，已进入国内头部企业
并批量供货。
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2026-05-14│东数西算 │关联度：☆☆☆
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公司在数据中心领域形成“电源+光纤+高速+液冷”整体解决方案，深度融入头部客户供应
链。
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2026-03-03│核电核能 │关联度：☆☆☆
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公司已建立完善的核级特殊电缆连接器组件的研制、生产能力平台，具备核能领域互连解决
方案能力
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2026-02-09│光伏 │关联度：☆☆☆
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在太空光伏领域，公司为卫星太阳翼电池阵等配套连接器、电缆组件、柔性FPC组件等产品
，已实现项目的配套应用。
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2026-01-23│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司为无人机等无人装备开发及配套连接器、整机EWIS线束组件、模块化集成互连装置、光
电特种线束、轻量化管网组件等互连产品
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2026-01-22│6G概念 │关联度：☆☆☆
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公司在卫星通信及6G业务均有产品布局，可提供空天地海一体化的全链路互连技术解决方案
。
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2026-01-20│智能电网 │关联度：☆☆☆
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公司紧跟智能电网行业发展，在发电、输电、变电、配电、用电各个环节有相关配套产品。
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2025-12-31│数据中心 │关联度：☆☆☆
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公司主要产品包括流体连接器、液冷管路、液冷机箱、液冷冷板等。液冷产品广泛应用于防
务、数据中心及风电等领域，客户群体主要覆盖防务领域中的航空、电子、兵器等领域以及数据
中心、风电等领域的头部客户。
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2025-11-26│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司聚焦民机装备发展需求，民机机载能力持续提升，全面支撑国产大飞机C919、AG600等
项目取证交付。
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2025-10-31│芯片 │关联度：☆☆☆
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公司在半导体制造设备及封测设备领域均有产品布局，可以提供光、电、高速全链路互连技
术解决方案。
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2025-10-29│可控核聚变 │关联度：☆☆☆
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公司正在跟进可控核聚变产业链中下游阀门系统及整机科研院所开发需求，已有部分产品配
套。
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2025-09-30│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司在智能网联领域已完成了包括fakra、mini-fakra、以太网、HSD、摄像头和高密信号连
接器及组件在内的核心产品谱系开发，全面满足智能座舱、智能驾驶、车联网等场景应用需求。
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2025-09-12│CPO概念 │关联度：☆☆☆
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公司具备CPO光互连核心技术
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2025-08-29│卫星导航 │关联度：☆☆☆
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公司产品已配套各类商用航天器及商业卫星项目
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2025-04-11│储能 │关联度：☆☆☆
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公司能够提供储能领域的全链路解决方案，包括户用储能及工商业储能，产品涉及电源信号
连接器及组件，CCS，液冷产品等，目前规模处于快速增长阶段
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2025-02-10│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司提供新能源汽车用连接器，确保新能源汽车电力系统稳定运行。
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2025-01-07│铜缆高速连接│关联度：☆☆☆
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公司在高速技术领域展示了其强大的发展和能力，不仅掌握了成熟的224G铜缆技术，还具备
量产112G产品与224G线缆组件产品的实力
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2024-07-15│换电概念 │关联度：☆☆☆
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公司已向国内主流，国际一流整车企业和设备厂商配套高压连接器、高压线束、充/换电等
系列产品。
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2024-06-07│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司积极布局民品高端制造业务领域，目前有部分产品应用于工业智能机器人领域。
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2024-01-20│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司在液冷充电枪领域已有多年的产品开发经验，相继开发了适用不同冷却液的充电产品，
以及不同线缆规格不同充电电流的产品。
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2023-04-26│液冷服务器 │关联度：☆☆☆
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公司是国内最早具备整体散热系统方案能力的供应商，在高效散热、智能温控、精准流量分
配、系统集成方面深耕多年，主要产品包括流体连接器、液冷管路、液冷机箱、液冷冷板等。液
冷产品广泛应用于防务、数据中心及风电等领域。
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2022-06-24│5G概念 │关联度：☆☆☆
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公司主营光、电、流体连接器,可用于5G通讯设
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2022-01-06│商业航天 │关联度：☆☆☆☆
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公司在航空航天及防务业务开拓方面，精耕细作，探索建立新的防务市场开发体系
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2022-01-06│光通信 │关联度：☆☆☆
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公司针对OCS全光交换场景，研制推出了二维FA光纤阵列组件等产品，可根据客户需求进行
定制化开发。
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2021-11-02│军民融合 │关联度：☆☆☆
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公司拥有完整连接器研发、制造和检测试验体系，是国内规模最大军用连接器制造企业，也
是国内同行业中规模最大同时具备研制和生产光、电两类连接器产品专业化企业，并且在国内光
器件细分市场中居于领先地位，电连接器拥有200多个系列、60000多个品种，光器件拥有80余个
系列、10000多个品种。
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2021-10-12│国防军工 │关联度：☆☆☆☆☆
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军用连接器、新能源汽车连接器龙头
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2020-09-15│大飞机 │关联度：☆☆☆
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公司是国产大型客机配套研制单位之一,为C919大飞机提供集成设备安装架、系统支架等产
品,是综合设备柜的独家供应商。
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2020-04-24│量子科技 │关联度：☆☆
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公司互动平台表示有产品用于量子通信领域。
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2020-03-25│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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公司在互动平台表示，已与特斯拉开展项目合作，进展顺利。
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2026-03-30│中航工业系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国航空工业集团有限公司是公司实际控制人
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2025-12-02│光纤概念 │关联度：☆☆☆
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公司针对OCS全光交换场景，研制推出了二维FA光纤阵列组件等产品，可根据客户需求进行
定制化开发。
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-02-09│成飞概念 │关联度：☆☆☆
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公司向成飞集团提供产品涵盖光、电、流体类连接器及其组件、集成产品、设备类产品、总
线类产品等全品类系统的互连技术解决方案，成飞集团是公司重要的战略客户，双方合作关系稳
定。
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2022-06-28│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主要为比亚迪提供高压连接器、高压线束及充电类产品。
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2021-11-03│华为概念 │关联度：☆☆
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是华为线缆与连接器物料领域供应商。
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2021-10-28│光器件 │关联度：☆
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公司专业从事高可靠光、电、流体连接器及相关设备的研发、生产、销售与服务,子公司深
圳翔通光电主营光纤连接器、光纤适配器、光模块陶瓷插芯、光纤通信有源及无源器件产品等的
开发、生产、销售
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2021-10-14│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2020-11-17│国产航母 │关联度：☆☆☆
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公司为航母及其舰载机等全面配套连接及相关产品。
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2017-07-21│河南自贸区 │关联度：☆☆☆
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公司是专业从事高可靠光、电、流体连接器研发、生产和销售，同时提供光、电、流体连接
技术系统解决方案的高科技企业。国家“十三五”规划纲要提出，战略性新兴产业、高端装备创
新发展工程、战略高技术领域等将是未来产业发展的重点，涉及行业涵盖了公司大部分产品应用
领域。
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2026-08-07│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于军工电子（通达信研究行业）
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2026-05-12│行业龙头 │关联度：☆☆☆☆
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公司所属行业为：军工电子
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2026-03-31│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最新报告期，应收账款为126.55亿
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2026-03-31│社保重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31,社保重仓持有2734.74万股(9.24亿元)
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2024-05-15│MSCI成份 │关联度：☆☆☆
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公司符合MSCI成分股标准
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2024-04-18│专精特新 │关联度：☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
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2022-11-28│中字头 │关联度：☆☆☆
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公司由中国航空工业集团有限公司控股
【3.事件驱动】
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2024-12-27│服务器液冷系统中最为紧缺环节，机构看好国产UQD供应商实现超预期进展
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机构指出，伴随算力需求的不断提升，液冷已然成为数据中心的关键解决方案。UQD（快换
接头）凭借其高效、安全、可靠等特性，已成为数据中心液冷系统核心零部件。UQD具备无泄漏
、高流量、低流阻、热插拔等特点是数据中心高效运行和维护的关键。有业内人士指出，在服务
器液冷系统所需零组件中，快换接头最为紧缺，因为液冷服务器最忌讳漏水，而最容易漏水处，
恰恰是在快接头。也因此，该零组件的置换需求较大。天风证券指出，在主要参与者方面，目前
快速接头主要参与者集中在欧美（Parker、Eaton、Staubli、Festo等），国内企业已经突破海
外垄断。在当下缺货阶段，国产UQD供应商有望导入海外供应链，实现超预期进展。
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2024-09-10│在华为引领下液冷超充行业正步入发展“快车道”
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据报道，深圳已累计建成超充站550座，V2G（车网互动）站145座，充电设施达374000个。
深圳还成为全国首个实现超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量的“双超”城市，超充站
数量是加油站数量的2倍，基本实现“一公里超充出行圈”。9月3日，华为举办珠峰超充站发布
会，发布了珠峰光储液冷超充站。该超充站位于西藏自治区日喀则地区定日县珠穆朗玛峰国家公
园景区，海拔约4300米，攻克了极高海拔的“光储充”一体化项目的设计及施工等难题，建成后
将成为全球海拔最高的光储液冷超充站。这一超充站的建设成为了华为超充联盟发展的关键节点
。在华为的引领下，液冷超充行业正步入发展“快车道”。
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2023-10-12│中国东航增订100架C919，大飞机产业链迎高速发展期
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据中国商飞官网，2023年9月28日，东方航空与中国商飞在沪签署购机协议，东航增订100架
C919，商飞斩获迄今最大单笔C919订单。大订单标志着C919大规模、大机队商业运营有望全面开
启，国产大飞机产业链从1到100迈入发展黄金期。
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2023-10-10│汽车智能化大幅催生高速连接器需求
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作为电子电路的沟通桥梁，连接器是构成整个电子装备必备的基础电子元器件。券商指出，
连接器是新能源汽车中不可缺少的部件，相较于传统汽车单车连接器数量约为500个，价值约200
0元；而新能源汽车单车连接器数量在800至1000个，价值约5000元，远高于传统汽车的平均水平
，这意味着新能源汽车对连接器产品需求量及质量要求都将大幅提升。分析机构Bishop&Associa
tes预计，到2025年，全球汽车连接器市场的规模可能会达到194.52亿美元，是连接器民品端的
一大重要增长赛道。
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2023-07-25│长春航空展即将举办
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2023年空军航空开放活动·长春航空展计划于7月26日至30日在吉林长春举办。空军歼-20、
歼-16、运油-20、直-20、无侦-10等一批具有代表性的装备，将集中亮相。活动共设置空军馆、
航空工业馆、航空航天制造配套馆、航空装备暨综合服务馆、吉林省航空航天产业馆、航空航天
文创科普体验馆、航空航天沉浸式体验馆等7个室内展馆，展馆总面积达3.06万平方米，较上届
增幅56.1%。
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2023-07-14│中国计划2030年前实现载人登月
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中国载人航天工程办公室副总师在第九届中国（国际）商业航天高峰论坛上披露，中国计划
在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索，其后将探索建造月球科研试验站，开展系统、连续
的月球探测和相关技术试验验证。
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2023-07-12│长征系列火箭发射机会首次公开竞拍，航天产业链迎机遇
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中国航天科技集团将在7月13日下午3点开始首次火箭竞拍，这次参与竞拍的火箭是航天科技
集团八院研制的长征六号丙运载火箭，预计今年年底发射，这是一型两级液体运载火箭。一、二
级采用液氧煤油推进剂，主要用于执行近地轨道和太阳同步轨道的发射任务。起拍价格为每公斤
八万元，任何具备完全民事行为能力的法人和组织都可以参与竞买。
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2023-05-30│C919圆满完成首次商业飞行，大飞机产业链进入发展新阶段
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5月28日，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，标志
着该机型圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新阶段
。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客
机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的
型号合格证。
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2023-04-20│23年中国航天日即将举行，航天产业链或受关注
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由工信部、国家航天局等部门联合主办的2023年“中国航天日”将于4月24日在安徽合肥举
行。2023年中国航天日主场活动主要包括启动仪式、中国航天大会、第一届深空探测天都国际会
议、空天信息产业与商业航天发展研讨会、航天科普系列展览、中国航天文化艺术论坛等。其中
，启动仪式将于4月24日举行，将颁发2022年度中国航天基金会钱学森最高成就奖、钱学森杰出
贡献奖、航天创新团队奖、航天国际合作奖；发布首次火星探测相关成果。同期，还将举办以“
走向世界的中国航天”为主题的航天系列展览。
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2023-04-03│中国首次主导的有源光器件IEC国际标准发布
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由中国电子技术标准化研究院联合中国信科集团制定的《光纤有源元件和器件-封装和接口
标准第22部分：带温度控制单元的25Gb/s直接调制激光器封装》，日前由世界三大标准组织之一
的国际电工委员会（IEC）正式发布。该标准也是光通信有源器件领域第一项由我国主导制定的I
EC国际标准。《标准》的出台，对温度控制单元的激光器组件的物理接口尺寸和性能参数进行了
统一规范，生产商和用户不再为标准问题所困扰。
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2023-03-02│CPO有望成为AI高算力下高能效比方案，拉动MPO用量大幅提升
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随着ChatGPT应用的持续爆发，AIGC正在成为全球科技领域的焦点，微软、谷歌和阿里、腾
讯为代表的科技巨头拉开了大模型训练的序幕。大模型训练需要超算集群持续运算数月时间，需
调用数千片GPU运算海量数据，GPU与GPU间、服务器与服务器节点之间存在海量内部数据交互需
求，CPO方案通过光电耦合共封装在插槽或PCB上，加上液冷板降温控制功耗，有望成为AI高算力
下高能效比方案。CPO交换机内部带来的变化一个是光纤数量增多，MPO是光纤连接器，主要用途
是用以实现光纤的接续。机构指出，在未来算力/带宽高增的背景下，以及CPO的新方案拉动下，
MPO的用量有望大幅提升，在设备内部重要性也逐步提高。
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2023-01-18│新一轮“施工图”整装待发，国企改革板块迎利好提振
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中国国企改革三年行动刚刚圆满收官，新一轮改革蓄势待发。1月17日，国资委秘书长彭华
岗介绍，国资委正在围绕提升企业核心竞争力和增强核心功能，谋划新一轮的深化国资国企改革
方案。总的是要在巩固深化三年行动成果的基础上，完善中国特色现代公司治理，提高企业活力
效率，打造一批创新型国有企业，加快建设世界一流企业，更好发挥国有经济支撑作用。
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2023-01-13│C919大飞机订单已超千架，商飞透露C919必将提速扩产
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1月12日，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露，C
919大飞机必将提速扩产。目前第一批订单在东航，多家航空公司都在争取订单。C919规划未来
五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升
级。机构预计2030-2040年，随着全产业链的逐步成熟，飞机运营、配套维修能力的完善，市占
率逐步提升，国产大飞机也有望迎来的黄金时期。
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2023-01-12│工信部强调加快大飞机产业化发展
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1月11日，全国工业和信息化工作会议在北京召开。会议指出，2022年C919大型客机实现全
球首架交付。2023年要加快推进重大技术装备攻关，加快大飞机产业化发展。
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2023-01-04│美国军费预算创19年最高增速，军工仍保持较高景气度
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近日，头号军事强国美国发布2023财年国防预算，较2022财年显著增长。12月6日，美国参
众两院通过了总额达8579亿美元的2023财年国防预算，较2022年的7530亿美元增长近14%，规模
上来看自2015年以来美国军费预算逐年增长，增速上来看2023财年的14%增速为19年以来的最高
增速。除了美国，在国际局势的日益紧张背景下，各国军费或持续提升。
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2022-12-26│首架C919验证飞行，大飞机放量在即
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近日，东航接收的全球首架C919飞机，将从12月26日开始100小时的验证飞行。在C919完成
航线验证飞行后，局方将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后
，会颁发相应的运营许可。据悉，东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。
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2022-12-06│首架C919即将交付运营
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全球首架国产C919大型客机将于12月9日交付首家用户东航。21年3月1日，东航与中国商飞
公司正式签署C919大型客机购机合同，成为C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引
进5架C919飞机。浙商证券预测，随着国产型号市占率的逐步提升，预估未来20年国产客机交付
数量约3000架，总价值超2万亿元，行业复合增速超20%。
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2022-11-30│再传“捷报”！ C919大型客机获颁生产许可证
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11月29日，中国商飞公司“大飞机”微信号发布消息称，中国民航局于29日向中国商飞公司
颁发C919大型客机生产许可证（PC）。
中国商飞表示，取得生产许可证是C919大型客机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，
标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。
同日，C919飞机T5测试总结暨颁发AEG评审报告活动在中国商飞客服中心举行。 T5测试完成后，
包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，这也标志着C919飞机
即将交付运行。
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2022-09-19│C919今日“领证”，万亿规模市场待开启
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据接近中国商飞方面的多位人士近期透露，按照目前的计划，中国民用航空局9月19日将在
京为C919颁发为适航证，这意味着该机型将可以开始向运营商交付。机构认为，C919成功进入市
场后，总销量有望达到2000架次左右，将开启一个规模达万亿元的市场。
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2022-07-25│问天实验舱与天和核心舱成功交会对接，航空航天需求有望提速
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据中国载人航天工程办公室消息，问天实验舱入轨后顺利完成状态设置，于北京时间2022年
7月25日3时13分，成功对接于天和核心舱前向端口，整个交会对接过程历时约13小时。面对国际
空间站在近几年来大力推进的运输系统商业化，未来国家航天或将进入新的赛道。
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2022-06-27│新能源车对连接器需求大幅提升，单车价值成倍增长
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汽车电动化、智能化使得单车对连接器的需求迎来大幅度提升，新能源汽车三电系统要求更
大功率的高压系统支持，如60V-380V多的电压等级、10A-300A多的电流等级传输，高压连接器属
于新能源电动车的完全新增量。
作为必不可少的基础元器件，连接器现已广泛应用于汽车、通信、计算机等消费电子、工业、交
通等领域，其中汽车和通讯是最大的细分领域。
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2022-01-20│国产大飞机C919预计今年交付
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在2022年上海两会期间，上海市政协委员、中国商飞副总经理吴永良表示，国产C919项目仍
处于适航取证阶段，预计将于2022年完成交付。C919是我国按照国际民航规章自行研制、具有自
主知识产权的大型喷气式民用飞机，航程4075至5555公里。
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2022-01-10│电动汽车传导充电连接装置国家标准正式启动修订
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据悉，电动汽车充电连接装置将有变化，国家标准已启动修订。有消息称，国家标准化管理
委员会正式下达工信部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的《电动汽车传导充电用连接装置
第1部分：通用要求》推荐性国家标准修订计划。此举表明，未来电动汽车充电连接装置将会有
所变化，目前国家标准已启动修订。
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2021-09-29│中国航展在珠海开幕
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第十三届中国国际航空航天博览会在珠海拉开帷幕，中国商飞首次在国际航展上展示CBJ公
务机和C919移动数字飞机展示平台。中国商飞公司表示，将积极开展公务机、货机等衍生机型系
列化发展工作，结合市场需求，持续丰富拓展产品谱系。6架C919大型客机正在有序开展试验试
飞工作。CR929远程宽体客机在中俄双方团队的密切合作下，研制工作进展顺利。
根据中国商飞发布的《中国商飞市场预测年报（2020-2039年）》报告预测，未来20年，预计将
有40664架新机交付，价值约6万亿美元，用于替代和支持机队的发展，机队的年均增长率为3.20
%。其中，单通道喷气客机交付量为29127架（占交付总量三分之二以上），价值约为3.44万亿美
元。到2039年，预计全球客机机队规模将达44400架，是现有机队（23856架）的1.9倍。
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2021-07-19│航发动力进行大额现金管理 印证航空产业高景气
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航发动力（600893）最新公告，以46亿元购买银行结构性存款，该金额相当于公司一季报资
产负债表当中“货币资金”的103.64%。
此前公司已上调与财务公司的关联交易存款限额，由去年的40亿元增至100亿元，或预示今年公
司产销量有望大幅提升。若大额现金管理为甲方客户预付款到账，各歼击机主机企业预付款到账
额度有望接近千亿规模，航空产业链高景气度正在持续兑现。
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2018-10-24│地方产业政策快速落地 长三角航空产业集群成形
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2018年10月24日消息，《经济参考报》记者日前从上海、镇江、丹阳等地地方政府获悉，为
促进区域内航空产业发展，长三角多地年内已出台多项产业政策，结合C919大飞机总装需求和自
身产业现状，打造航空产业园区。目前已经形成以上海为中心，镇江、丹阳、京口、官塘等地为
支撑的长三角航空产业集群。
以C919大飞机总装为契机，近年来长三角多地积极发展航空产业，相关产业政策密集落地。
日前，上海经信委启动上海产业转型升级投资基金申报工作，明确鼓励航空产业发展，支持上海
大型客机型号研制和量产需要的航空结构件、航电系统、机电系统、测试认证中心、飞控系统、
电源系统、APU系统等；符合ARJ21的批产需求相关生产性服务配套企业；航空发动机关键技术、
关键材料、关键工艺的研发和产业化；航空制造设备、维修以及民用飞机全寿命周期远程服务，
具备航空产业链特征的项目。
业内认为，C919在上海总装将大大促进长三角地区的航空产业发展。同时，长三角多地抓住
这一契机积极展开产业布局，也有助于未来C919的总装和交付，并有助于长三角航空产业集群进
一步壮大发展。据不完全统计，截至目前C919订单数已超过800架。此前，海航和中国商飞签署
框架协议，计划未来逐步引进并运营200架C919。业内预计，随着协议落实，上述200架C919将最
终转化为实际订单，未来C919的订单数量将突破1000架大关，这将对长三角航空产业集群的持续
健康发展大有裨益。
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2018-10-22│国产大型水陆两栖飞机完成水上首飞 市场空间可达数百亿元
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2018年10月21日据中证资讯报道，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600，
20日上午在湖北荆门漳河机场成功实施首次水上试飞任务。中共中央总书记、国家主席、中央军
委主席习近平致电表示热烈祝贺。作为我国大飞机“三兄弟”之一的AG600相继实现陆上和水上
的成功首飞，是我国在大飞机领域取得的又一个重大突破，填补了我国在大型水陆两栖飞机的研
制空白。AG600潜在市场空间可达数百亿元。相关概念股主要有中航飞机、中航光电等。
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2018-08-17│知识产权军民融合确定首批试点地方 促进资源整合
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2018年8月16日据上证资讯报道，据人民网报道，国家知识产权局办公室与中央军委装备发
展部办公厅日前联合发布通知，确定江苏省、福建省、山东省、湖南省、广东省、重庆市、四川
省等为首批知识产权军民融合试点地方。试点期限为期3年，自2018年8月至2021年7月。申万宏
源指出，军民融合本质上是对军民领域资源的合理配置和充分利用，对军工行业及个股的历史进
行复盘，可以发现，军民融合往往能提升业绩和市值、助推军工牛市行情。
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2018-06-20│C919订单望破千架 全国性航空产业集群加速成型
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我国航空产业发展再获重要推动力。日前，海航集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司
签署战略合作框架协议，计划未来逐步引进并运营200架C919大型客机，助推国产飞机实现规模
化、市场化运营。《经济参考报》记者查询中国商飞公布的C919订单信息发现，截至目前，C919
国内外用户达到28家，订单总数达到815架。目前，海航和中国商飞上述协议中涉及的200架C919
，尚未计入中国商飞订单名录。不过业内预计，随着协议落实，上述200架C919将最终转化成实
际订单--未来C919的订单数量将突破1000架大关。
此前，中国民航局副局长李健透露，中国商飞力争在2020年底让C919取得中国民用航空适航
证，并在2021年向用户交付首架C919。据介绍，国际同类飞机价格每架超过5000万美元，1015架
C919的订单，意味着能为中国商飞和我国航空产业带来持续稳定的收入，这将极大地推进航空产
业的发展，并促进全国性航空产业集群加速成型。
迪赛顾问的报告认为，目前我国航空产业集群化发展势头明显。以C919的研发和制造为例，
目前中国商飞形成了“一个总部、六大中心”的整体布局，初步形成了民用飞机研发设计、航空
电子、总装制造、试验测试、营销服务这一较完整的产业链条。整个C919的研发制造涉及200多
家企业、36所高校、数十万产业人员参与，70家企业成为C919的供应商或潜在供应商，其中既包
括中航工业、宝钢等国字头的央企，也有专注于装备制造的民企，遍及全国。未来，随着C919的
大规模交付和后续机型的研发，相关的金属材料、冶金加工、数控机床、动力控制等领域的众多
企业，也将不断进入到航空产业集群中，并将进一步壮大全国性航空产业集群规模和发展水平。
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2018-05-30│航空工业设定2020年三个70%目标
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中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）境内上市公司交流会于5月29日在京召开
。航空工业党组成员、总会计师李耀在会上提出，集团计划到2020年实现三个“70%”目标，即
军民融合产业收入占比达到70%、军品一般制造能力社会化配套率达到70%、集团公司资产证券化
率达到70%。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │中航光电科技股份有限公司隶属于中国航空工业集团，是专业为航空及防务│
│ │和高端制造提供互连解决方案的高科技企业。总部位于洛阳，在北京、深圳│
│ │、广州、上海、沈阳、泰兴、西安、青岛、东莞、合肥、南昌、成都、无锡│
│ │、武汉等地设有分公司和子公司，并在德国、越南、韩国设有海外分支机构│
│ │。2007年在深交所上市（股票代码：002179）。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司专业从事中高端光、电、流体连接技术与产品的研究与开发，专业为航│
│ │空及防务和高端制造提供互连解决方案，自主研发各类连接产品500多个系 │
│ │列、35万多个品种，主要产品包括光、电、流体连接器，光电子器件，线缆│
│ │组件及集成化设备，广泛应用于防务、商业航空航天、通信网络、数据中心│
│ │、石油装备、电力装备、工业装备、轨道交通、医疗设备、新能源汽车、消│
│ │费电子等高端制造领域。 │
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│经营模式 │1.采购模式 │
│ │公司坚持产业链共赢的发展理念，建立健全采委会集体决策机制，深化采管│
│ │分离，实施“集中管理、授权采购”的精细化运营模式，确保采购流程规范│
│ │统一、灵活高效。结合全价值链管控及多品种、小批量、交期短的交付特点│
│ │，构建供应商全生命周期管理机制，深化协同共赢的供应商关系管理，优化│
│ │原材料和零部件外协资源的布局与结构，以高质量、低成本、可持续为目标│
│ │，在确保供应链安全稳定基础上，动态调整与优化采购策略，全面提升采购│
│ │效率，增强供应链韧性。 │
│ │2.生产模式 │
│ │公司采用“以销定产”的生产模式，按市场领域和产品类型设置了相应的事│
│ │业部、产品部和制造部。生产组织坚持以客户为中心，建立了以市场需求为│
│ │拉动的“订单+预测”的生产运营机制和产能评估模型，按需制定生产计划 │
│ │，引导快速响应和敏捷交付，动态管控产能，确保生产进度，满足客户需求│
│ │。 │
│ │3.销售模式 │
│ │公司具备完善的市场营销体系，建立了境内全覆盖，境外重点区域覆盖的营│
│ │销网络，与国内防务、工业民用各高端制造领域客户、国际各行业领先客户│
│ │广泛开展业务。公司深入践行“更精、更快、更周到”的服务理念，陆续在│
│ │全球范围内贴近客户的区域设立分支机构，持续提升本地化服务能力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │军用连接器、新能源汽车连接器龙头 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（一）战略引领及前瞻布局优势 │
│ │面对复杂多变的外部环境，公司始终保持战略定力，聚焦核心互连技术主业│
│ │，以清晰的战略规划为引领，持续推动产业布局优化和结构调整。公司深入│
│ │践行“聚焦连接、价值延伸、市场导向、创新驱动”的战略方针，立足行业│
│ │发展趋势，精准研判产业升级方向，前瞻布局战略性新兴领域及未来产业，│
│ │大力培育壮大新能源汽车、新一代信息技术等增长新动能，不断提升应对单│
│ │一市场波动的韧性。公司以明确的战略目标为牵引、以坚定的执行能力为支│
│ │撑，凝心聚力、笃行致远，倾力打造“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治│
│ │理现代”的世界一流企业。 │
│ │（二）研发及技术创新优势 │
│ │公司始终坚持科技创新驱动发展战略，持续加大研发投入，致力于原创技术│
│ │研究并不断取得突破。近年来，公司聚焦核心互连传输技术，持续深化创新│
│ │平台建设，实现了产品的正向设计和自主创新，依托各类平台建设积极推进│
│ │原创技术研发能力快速提升，有力支撑了核心技术的自主研发与自主应用。│
│ │公司年均实施重点科研项目200余项，推动耐宇航光传输、深水密封、新能 │
│ │源汽车智能网联、液冷微通道等一批领先技术快速突破，多项技术达到国际│
│ │领先及国际先进水平；主持制定国内外标准超500余项，参与制定国内外标 │
│ │准超400余项，目前已累计立项国际标准36项，荣获2025年全国信标委量子 │
│ │信息标准工作组突出贡献奖；累计获得授权专利6300余项，境外授权专利34│
│ │项，通过GB/T29490-2023《企业知识产权合规管理体系要求》认证，入围第│
│ │五届河南省专利奖预获奖单位，第二批河南省高价值专利培育项目通过验收│
│ │；全年获得省部级技术奖项24项，其中以第一完成单位荣获河南省科技进步│
│ │奖一等奖1项。 │
│ │（三）市场引领快速响应优势 │
│ │公司坚持市场导向客户至上，“以客户为关注焦点的市场观”和“以顾客满│
│ │意为决策原则的客户观”，以市场引领、敏捷交付、流程优化、顾客满意为│
│ │基本原则，从前期技术服务到联合设计，从全程支持到全方位互动，始终为│
│ │客户提供专业化互连解决方案，以“更精、更快、更周到”的理念贯穿全价│
│ │值链服务，为客户发展保驾护航。公司建立满足客户需求的快速响应机制，│
│ │面对客户需求，公司秉持“效率”第一，畅通高效信息沟通渠道和服务保障│
│ │体系，在国内重点城市设立研发中心及综合保障团队，在国际重点地区和国│
│ │家设立分支机构，通过“全球一体布局、业务融入区域、最优综合性价比”│
│ │顶层规划，持续推动国际化布局，实现全球范围的高效本地化服务。 │
│ │（四）品牌与产品质量优势 │
│ │公司深耕连接器行业50余年，致力于成为“全球一流的互连方案提供商”，│
│ │树立了“专业、可靠、高端”的品牌形象，以清晰的品牌定位及多元化的营│
│ │销渠道，着力提升品牌价值，塑造卓著品牌形象，加速品牌国际化进程，持│
│ │续扩大品牌影响力。 │
│ │（五）持续提升的智能制造水平 │
│ │公司全力推进智能制造建设，以自动化装备、数字化和智能化车间建设为重│
│ │点，着力发展应用智能装备，大力培育新型制造模式，提升现场制造能力及│
│ │生产效率，推进科技创新和关键核心技术攻关，按照不同产品特点制定自动│
│ │化实施方案，逐步开展新技术研发及应用型项目的推广应用，持续提升核心│
│ │制造技术水平，助力公司转型升级。公司积极推动高端电连接器智能制造能│
│ │力建设，获得国家“2023年度智能制造示范工厂揭榜单位”“2024年工信部│
│ │首批卓越级智能工厂”等殊荣，为公司持续加快数智赋能、打造行业一流领│
│ │军企业奠定了坚实基础。 │
│ │（六）人才兴企和激励机制 │
│ │在迈向全球一流的道路上，公司始终坚持人才兴企战略，将深入推进市场化│
│ │改革作为发展的活力源泉。公司不断加强领军人才与青年骨干人才梯队建设│
│ │，强化人才自主培养能力，构建形成复合型、创新型、国际化人才力量。 │
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│经营指标 │2025年面对复杂多变的外部环境和行业周期性波动，公司经营顶压前行，全│
│ │年实现营业收入213.86亿元，总体保持稳定增长；实现利润总额、归母净利│
│ │润26.91亿元、21.62亿元，同比下降28.52%、35.56%。 │
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│竞争对手 │法拉电子、艾华集团、江海股份 │
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│品牌/专利/经│专利：2025年底，公司累计获得授权专利6300余项，车载互连领域已累计申│
│营权 │请专利700余项，境外授权专利34项。 │
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│核心风险 │（1）政策风险 │
│ │太阳能光伏产业属于国家支持发展产业，涉及政策补贴，补贴的下降会影响│
│ │国内的市场供需。同时，各国采取的贸易政策措施对公司经营亦有一定的影│
│ │响。动力电池产业属于国家支持发展产业，涉及产业引导和政策补贴。如出│
│ │现产能准入门槛提高、财政补贴门槛提高或补贴金额退坡等情况，都会对公│
│ │司经营造成一定的影响。 │
│ │（2）汇率波动风险 │
│ │公司产品超过30%销往境外，使用外汇结算。因此，汇率波动对公司经营产 │
│ │生较大风险。公司已采取多种货币结算、外汇套期保值、远期外汇交易等多│
│ │种措施来规避汇率波动的风险，但仍不能排除汇率波动风险对公司利润总额│
│ │带来一定的风险。 │
│ │（3）市场风险 │
│ │随着太阳能光伏产业的回暖，众多企业实施了扩产，后续可能会存在阶段性│
│ │产能过剩风险。 │
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│投资逻辑 │面对复杂多变的外部环境，公司始终保持战略定力，聚焦核心互连技术主业│
│ │，以清晰的战略规划为引领，持续推动产业布局优化和结构调整。公司深入│
│ │践行“聚焦连接、价值延伸、市场导向、创新驱动”的战略方针，立足行业│
│ │发展趋势，精准研判产业升级方向，前瞻布局战略性新兴领域及未来产业，│
│ │大力培育壮大新能源汽车、新一代信息技术等增长新动能，不断提升应对单│
│ │一市场波动的韧性。公司以明确的战略目标为牵引、以坚定的执行能力为支│
│ │撑，凝心聚力、笃行致远，倾力打造“产品卓越、品牌卓著、创新领先、治│
│ │理现代”的世界一流企业。 │
│ │公司始终坚持科技创新驱动发展战略，持续加大研发投入，致力于原创技术│
│ │研究并不断取得突破。近年来，公司聚焦核心互连传输技术，持续深化创新│
│ │平台建设，实现了产品的正向设计和自主创新，依托各类平台建设积极推进│
│ │原创技术研发能力快速提升，有力支撑了核心技术的自主研发与自主应用。│
│ │公司年均实施重点科研项目200余项，推动耐宇航光传输、深水密封、新能 │
│ │源汽车智能网联、液冷微通道等一批领先技术快速突破，多项技术达到国际│
│ │领先及国际先进水平；主持制定国内外标准超500余项，参与制定国内外标 │
│ │准超400余项，目前已累计立项国际标准36项，荣获2025年全国信标委量子 │
│ │信息标准工作组突出贡献奖；累计获得授权专利6300余项，境外授权专利34│
│ │项，通过GB/T29490-2023《企业知识产权合规管理体系要求》认证，入围第│
│ │五届河南省专利奖预获奖单位，第二批河南省高价值专利培育项目通过验收│
│ │；全年获得省部级技术奖项24项，其中以第一完成单位荣获河南省科技进步│
│ │奖一等奖1项。 │
│ │公司坚持市场导向客户至上，“以客户为关注焦点的市场观”和“以顾客满│
│ │意为决策原则的客户观”，以市场引领、敏捷交付、流程优化、顾客满意为│
│ │基本原则，从前期技术服务到联合设计，从全程支持到全方位互动，始终为│
│ │客户提供专业化互连解决方案，以“更精、更快、更周到”的理念贯穿全价│
│ │值链服务，为客户发展保驾护航。公司建立满足客户需求的快速响应机制，│
│ │面对客户需求，公司秉持“效率”第一，畅通高效信息沟通渠道和服务保障│
│ │体系，在国内重点城市设立研发中心及综合保障团队，在国际重点地区和国│
│ │家设立分支机构，通过“全球一体布局、业务融入区域、最优综合性价比”│
│ │顶层规划，持续推动国际化布局，实现全球范围的高效本地化服务。 │
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│消费群体 │防务、商业航空航天、通信网络、数据中心、石油装备、电力装备、工业装│
│ │备、轨道交通、医疗设备、智能网联电动汽车、新能源装备、消费电子等高│
│ │端制造领域。 │
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│消费市场 │中国大陆、中国港澳台及其他国家和地区 │
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│主营业务 │中高端光、电、流体连接技术与产品的研究与开发，专业为航空及防务和高│
│ │端制造提供互连解决方案 │
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│主要产品 │光、电、流体连接器，光电子器件，线缆组件及集成化设备 │
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│项目投资 │实施华南产业基地项目：中航光电2021年1月18日公告，公司拟在广东省广 │
│ │州市番禺区化龙镇购置土地13.3万平方米(约200亩)实施华南产业基地项目 │
│ │，项目以新设全资子公司中航光电（广东）有限公司为实施主体。项目总投│
│ │资22.5亿元，其中固定资产投资20.8亿元，铺底流动资金1.7亿元。项目建 │
│ │设周期4年，新建科研生产面积26万平方米，拟购置5G连接产品、数据中心 │
│ │连接产品、高速连接产品、新能源汽车连接产品等自动化、智能化产线。项│
│ │目建成达产后，预计年销售收入可达403793万元，净利润28107万元。 │
│ │中航光电2023年7月8日公告，公司拟投资27.2亿元在洛阳市购置土地建设高│
│ │端互连科技产业社区项目。该项目旨在重点提升微小型低矮化集成传输连接│
│ │器及组件、光传输器件及组件、微波光子器件及组件、液冷散热组件及设备│
│ │等产品研发及生产能力。项目建设期为3年；项目计划达产年实现销售收入3│
│ │96300万元，利润总额70000万元，项目内部收益率（税后）17.2%，项目投 │
│ │资回收期（税后）7.6年。 │
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│股权收购 │中航光电2014年4月25日公告，公司拟以自筹资金2675.2万元购买陕西省国 │
│ │资公司所持的西安富士达418万股股权，占西安富士达总股权的10%。本次股│
│ │权变更完成后，公司将合计持有西安富士达2431.99万股股权，占西安富士 │
│ │达总股权的58.182%。通过本次股权购买，公司将实现对西安富士达绝对控 │
│ │股，进一步加强管理融合，有利于西安富士达承接更多军工科研生产任务。│
│ │中航光电2014年10月10日公告，公司拟以不高于12240万元的价格收购翔通 │
│ │光电51%的股权。翔通光电主营光纤连接器、光纤适配器、光模块陶瓷插芯 │
│ │、光纤通信有源及无源器件产品、陶瓷新材料、氧化锆瓷块的开发、生产、│
│ │销售等。翔通光电在光纤通信有源及无源器件产品、陶瓷新材料、氧化锆瓷│
│ │块的设计、工艺、检测试验等专业方向掌握了一系列的核心技术，取得多项│
│ │科技创新成果和国家专利。在光通信行业，翔通光电是国内少数陶瓷套管、│
│ │金属零件、陶瓷插芯、镀膜生产及封装为一体的无源器件生产制造商；在医│
│ │疗齿科行业，是国内少数生产二氧化锆瓷块、雕牙机以及配套零部件（如雕│
│ │牙针、蜡块，染色液）的生产制造商。交易对方业绩承诺值为，2014年不低│
│ │于1500万元、2015年不低于2500万元、2016年不低于3300万元。本次收购对│
│ │于公司整合纵向资源，提升公司在光无源器件领域的核心能力，扩大市场影│
│ │响力具有重要意义。 │
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│行业竞争格局│先进装备制造业具有技术密集、附加值高、成长空间大、带动作用强等突出│
│ │特点，是装备制造业的高端部分，是产业链的核心环节。电子元器件作为先│
│ │进装备制造业发展的基础支撑，国家已出台多项政策，大力支持该行业发展│
│ │。《电子信息制造业2025-2026年稳增长行动方案》《产业结构调整指导目 │
│ │录（2024年本）》等文件中制定了一系列行业发展目标、激励政策和保障措│
│ │施，为电子元器件行业发展奠定良好的政策基础，为推动产业基础高级化、│
│ │产业链现代化注入动力。 │
│ │连接器属于电子元器件，其应用领域主要包括防务、商业航空航天、通信网│
│ │络、数据中心、石油装备、电力装备、工业装备、轨道交通、医疗设备、智│
│ │能网联电动汽车、新能源装备、消费电子等高端制造领域，因应用领域广泛│
│ │且不断扩展，具有较强的抵抗单一市场波动能力。在智能网联电动汽车、数│
│ │据中心、通信网络和商业航空航天等下游领域发展拉动下，连接器市场需求│
│ │保持上升趋势。在制造业转型升级和新技术发展应用的推动下，高端连接器│
│ │市场需求保持较高增速。根据相关机构研究报告，全球连接器市场主要分布│
│ │在中国、欧洲、北美、亚太（不含中国和日本）、日本五大区域，中国连续│
│ │多年作为全球最大的连接器市场，2025年中国市场规模约328亿美元，全球 │
│ │市场规模约991亿美元。 │
│ │2025年，中国新能源汽车产业延续高速增长。据中国汽车工业协会数据，全│
│ │年产销分别完成1662.6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，市场占│
│ │有率达47.9%，连续11年位居全球第一，新能源乘用车渗透率提升至53.9%。│
│ │从全球看，中国产量占全球约70%，全年出口达261.5万辆，核心引擎地位稳│
│ │固。产业规模的量级提升直接拉动了上游连接器市场的同步扩张。随着国家│
│ │促消费、稳增长政策持续发力，行业竞争日益激烈，已进入精细化深耕阶段│
│ │，呈现出“创新驱动、提质增效、生态竞合、全球拓展”的特征。在电动化│
│ │基础之上，智能化正成为产业竞争的下半场主赛道。 │
│ │当前，数据中心产业正迈入以AI算力为核心的高效能计算时代。据工业和信│
│ │息化部在2025中国算力大会上发布的数据，截至2025年6月底，我国在用算 │
│ │力中心标准机架达1085万架，智能算力规模达788EFLOPS，算力基础设施规 │
│ │模和水平不断提升。 │
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│行业发展趋势│我国发展处于战略机遇和风险挑战并存、不确定因素增多的时期，但我国经│
│ │济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变。国家《关于制定国民经济和社│
│ │会发展第十五个五年规划的建议》指出，“加快新能源、新材料、航空航天│
│ │、低空经济等战略性新兴产业集群发展”“推动量子科技、生物制造、氢能│
│ │和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点│
│ │”。根据相关机构研究报告，在战略性新兴产业和未来产业发展驱动下，未│
│ │来十年全球连接器行业预计仍将保持3.9%的复合增速。行业领先企业和新兴│
│ │企业加速抢占市场份额，内卷式竞争愈发激烈，原材料和人工等运营成本持│
│ │续攀升，智能化、绿色化、融合化发展成为企业可持续发展的重点方向。 │
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│行业政策法规│《产业结构调整指导目录（2024年本）》、《电子信息制造业2025-2026年 │
│ │稳增长行动方案》 │
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│公司发展战略│面对新形势，迎接新挑战。“十五五”时期公司坚持“全球一流互连方案提│
│ │供商”的愿景，坚定“聚焦连接、价值延伸、市场导向、创新驱动”的战略│
│ │方针，践行“专业化发展、数智化转型、资本化运作、国际化开拓、集团化│
│ │运营”的发展路径，以“稳增长”为主题，以“强能力、提质量、增效益”│
│ │为主线，紧抓战略性新兴产业和未来产业发展机遇，持续推动科技创新和产│
│ │业创新深度融合，充分发挥数智化和智能制造双引擎作用，加快建设世界一│
│ │流企业。 │
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│公司日常经营│1.战略深耕笃行，改革深化赋能，筑牢高质量发展根基 │
│ │报告期内，公司坚持战略引领，围绕战略性新兴产业和未来产业，成立低空│
│ │经济、量子计算等20余个项目团队，推动业务向新向优发展；健全集团化运│
│ │营管控体系，推动所属单位专业化发展，沈阳兴华获评国家级制造业单项冠│
│ │军；推动产业化项目建设，高端互连科技产业社区、民机与工业互连产业园│
│ │建成投用，进一步夯实主业发展基础；高质量完成“科改示范行动”“改革│
│ │深化提升行动”，年度获评国务院国资委“科改示范行动”优秀评价；全级│
│ │次完成治理结构调整，推动监事会改革与审计委员会落地，持续提升治理体│
│ │系和治理能力现代化水平。 │
│ │2.科技创新引领，智能制造提质，增强核心发展动能 │
│ │报告期内，公司持续健全市场导向、创新驱动的科技创新体系，开展全级次│
│ │科技创新能力评价；紧跟全球科技发展趋势，强化原创性、颠覆性技术创新│
│ │，持续夯实创新发展根基，推动耐宇航光传输、深水密封、新能源汽车智能│
│ │网联、液冷微通道等一批领先技术快速突破；建设基于业务场景的差异化研│
│ │发流程，不断提升公司正向设计能力；加大工艺技术和智能制造创新力度, │
│ │秉承绿色可持续、柔性可重构的发展理念，建立工艺、生产、检测一体化智│
│ │能制造模式，大幅提升产品工程化制造能力。 │
│ │报告期内，公司成功研制自动化产线60余条，全年投用各类自动化设备超千│
│ │台，实现自动化装配率超50%，推动生产现场提质增效；全面推进20个仓储 │
│ │项目自研自建，实现了智能仓储物流系统的自主可控；完成高端互连科技产│
│ │业社区及民机与工业互连产业园2个智慧园区的智能仓储与物流系统建设。 │
│ │3.多元业务发力，深耕细分赛道，拓宽增长空间边界 │
│ │报告期内，防务领域，践行低成本可持续理念和联合创新路线，首选互连方│
│ │案提供商地位持续巩固。新能源汽车领域，坚持“双流”开发战略，持续加│
│ │快抢占重点客户主力车型项目，全年累计实现项目定点400余项，为业务发 │
│ │展注入强劲增长动能，全年收入规模迈上新台阶；高压连接器市场占有率持│
│ │续攀升，稳居国内前列；智能网联业务在头部客户处取得阶段性进展，行业│
│ │知名度进一步提升，为向全车互连业务拓展奠定坚实基础；目前新能源汽车│
│ │业务已实现国内前15大主流新能源车企数量全覆盖，国内销量前15新能源车│
│ │型配套率持续攀升，荣获国内多家头部车企“优秀供应商”称号，行业地位│
│ │显著增强。数据中心领域，依托自主发展趋势，紧抓AI算力发展机遇，准确│
│ │把握技术演进方向，深度挖掘客户需求，筑牢液冷散热类产品先发优势，加│
│ │大巩固电源产品市场领先地位与高速产品市场推广，推动客户资源池拓展与│
│ │新业务突破，业务规模实现同比高速增长。通讯网络领域，持续稳固通讯业│
│ │务基本盘，聚焦行业头部客户需求，以大客户、大项目为抓手，推动重点客│
│ │户合作持续深化，实现重点客户高速资源池拓展与新业务突破。工业医疗领│
│ │域，加速新兴市场布局，成功配套水下采油树等项目，业务成功拓展至人形│
│ │机器人领域，强化高端装备产业拓展；光伏储能成功切入各细分领域，规模│
│ │同比实现快速增长；特种机械单一客户首次突破亿元规模，医疗设备领域首│
│ │次拓展进入头部客户北美市场；民用航空领域，紧密围绕国产大飞机及各通│
│ │用机型发展需求，产品谱系得到持续完善，民机业务实现高速增长，综合竞│
│ │争力稳步提升。 │
│ │4.精益管理增效，筑牢合规防线，保障发展行稳致远 │
│ │报告期内，公司践行可持续发展理念，推动绿色低碳转型，获评“国家级绿│
│ │色工厂”“ESG先锋企业奖”；压实大安全责任，扎实推进安全生产、职业 │
│ │健康、消防保卫、信访维稳等工作。 │
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│公司经营计划│2025年面对复杂多变的外部环境和行业周期性波动，公司经营顶压前行，全│
│ │年实现营业收入213.86亿元，总体保持稳定增长；实现利润总额、归母净利│
│ │润26.91亿元、21.62亿元，同比下降28.52%、35.56%。防务整体受行业周期│
│ │波动影响，需求不旺，客户端经济性要求不断提升，造成防务领域收入同比│
│ │下降较多；与此同时黄金、铜、白银等贵金属及大宗物料价格持续走高，影│
│ │响公司盈利水平。此外，税收监管环境趋严以及补缴企业所得税等因素造成│
│ │公司归母净利润下降较多。 │
│ │2026年，公司将坚定“稳增长”一个中心，紧扣“提能力、强管理、增质效│
│ │”三大主线，以“提能力”为核心，“强管理”为关键，“增质效”为导向│
│ │，具体工作情况如下： │
│ │高标准推进“十五五”规划落地实施，坚持战略统一，全面推动总体规划的│
│ │上下贯通和分解承接，实现“十五五”良好开局；科学开展投资并购，推动│
│ │产业能力建设，夯实主业发展基础，加快新兴产业落地实施，培育高质量发│
│ │展新动能；持续优化现代治理体系，推动治理能力跃升，深化市值管理体系│
│ │建设；持续深化集团化运营管控，推进进一步全面深化改革。 │
│ │持续完善科技创新体系，构建情报赋能、项目落地的正向科技规划能力，增│
│ │强创新体系效能；完善技术成熟度评价机制，明晰一流技术发展方向；深化│
│ │校企融合与产业链协同，打造“产学研用”深度融合的创新生态。强化基础│
│ │和前沿技术供给，加快原创性、颠覆性技术创新，突出标准布局与引领，坚│
│ │持核心技术攻关，夯实原创技术基础。加速智能制造与工艺能力提级进阶，│
│ │稳步推进“未来工厂”建设，创新AI+技术应用，推动具身机器人在搬运等 │
│ │场景落地，加强工艺能力与制造技术的深度融合，加速核心工艺攻关，开展│
│ │关键工艺研究。 │
│ │提升防务领域综合能力，立足“两高一低可持续”，正向构建覆盖多场景的│
│ │低成本互连方案专业化能力；加速推进新能源整车互连业务全球化开拓，坚│
│ │持“双流”策略，积极应对新能源汽车市场变化形势，把握智能驾驶发展机│
│ │遇，加速实现智能网联产品全场景覆盖；打造数通业务发展新优势，抢占数│
│ │据中心增量市场，加速开拓数据中心液冷市场；提升工业与医疗业务全球市│
│ │场竞争力，紧抓国内国际双市场，加快海洋工程、人形机器人等新兴市场产│
│ │品布局，打造业务增长新引擎；稳步推进国际业务拓展。 │
│ │持续推进全面质量提升，系统谋划全面质量提升；加快推进精益生产管理体│
│ │系建设，以精益管理驱动交付、质量、人均产出的提升；深入推进“供应链│
│ │管理能力提升工程”，健全供应商全生命周期管理，持续加强供应商质量预│
│ │防管理，实施分类采购降本策略；纵深推进战略成本管理，完善经济性管理│
│ │体系，深化成本管理变革；加快提升营销体系管理能力；以效率和效果为主│
│ │线，持续狠抓各项管理工作质量提升，夯实发展基石。 │
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│公司资金需求│公司基于各成员企业的现金流量预测结果，在公司层面持续监控公司短期和│
│ │长期的资金需求，以确保维持充裕的现金储备;同时持续监控是否符合借款 │
│ │协议的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和│
│ │长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1.产品经济性风险 │
│ │当前国内宏观经济形势复杂多变，宏观政策、产业政策及行业竞争格局持续│
│ │调整，下游客户对产品经济性要求不断提升，叠加有色金属、贵金属等大宗│
│ │原材料价格波动上涨，导致公司生产成本承压，对整体盈利水平和经营效益│
│ │带来一定挑战。 │
│ │2.质量风险 │
│ │公司主要服务于航空及防务和高端制造领域，产品对可靠性、安全性、一致│
│ │性要求极为严苛。随着行业质量标准持续提升、工业4.0与数智化深入推进 │
│ │，产品技术迭代加快、工艺体系不断升级，数据质量、系统可靠性、智能装│
│ │备与质量管控深度融合带来新的治理课题，对公司质量策划、过程控制、风│
│ │险预防及问题解决能力提出更高要求。 │
│ │3.合规风险 │
│ │合规经营是公司不可逾越的底线，关乎公司生存发展与资本市场信誉。当前│
│ │国内外监管环境日趋严格，宏观政策、法律法规及行业标准动态调整，出口│
│ │管制、数据安全、环境保护等多领域监管趋严。随着公司业务规模扩大、国│
│ │际化进程加快，经营活动覆盖区域更广、业务链条更长，公司海外业务拓展│
│ │及跨境贸易面临的合规壁垒与法律冲突风险加剧。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2026-2028年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票或者现金与股票 │
│ │相结合的方式分配股利，在实现盈利且现金能够满足公司持续经营和长期发│
│ │展的前提下，优先采用现金分红的方式。利润分配不得超过累计可分配利润│
│ │的范围，不得损害公司持续经营能力。公司分配当年税后利润时，应当提取│
│ │利润的10％列入公司法定公积金。公司法定公积金累计额为公司注册资本的│
│ │50％以上的，可以不再提取。在保证足额现金分红及公司股本规模合理的前│
│ │提下，采用发放股票股利方式进行利润分配，具体分红比例由公司董事会审│
│ │议通过后，提交股东会审议决定。利润分配应不得超过累计可分配利润的范│
│ │围。 │
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│股权激励 │中航光电2022年9月22日发布第三期限制性股票激励计划，公司拟向1480名 │
│ │激励对象授予4192.6万股限制性股票，授予价格为32.37元/股。本次授予的│
│ │限制性股票自授予日起满2年后分三期解锁，解锁比例分别为33.3%、33.3% │
│ │、33.4%。主要解锁条件为：以公司2021年归属于上市公司股东的扣除非经 │
│ │常性损益的净利润为基数，2023年至2025年归属于上市公司股东的扣除非经│
│ │常性损益的净利润复合增长率均不低于15%，且不低于对标企业75分位值；2│
│ │023年度至2025年度净资产收益率均不低于13.8%，且不低于对标企业75分位│
│ │值；2023年度至2025年度EVA（经济增加值）指标完成情况均达到航空工业 │
│ │下达的考核目标，且△EVA均大于0。 │
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│增发股票 │定增募资投入产业基地项目等：中航光电2021年7月9日发布定增预案，公司│
│ │拟非公开发行不超过32998.3515万股股份，募集资金总额不超过34亿元，扣│
│ │除发行费用后拟用于：1）中航光电（广东）有限公司华南产业基地项目， │
│ │总投资225544.87万元，拟投入募集资金11亿元，建设期4年。预计本项目税│
│ │后内部收益率为13.29%，含建设期的投资回收期为8.52年。2）中航光电基 │
│ │础器件产业园项目（一期），总投资16.725亿元，拟投入募集资金13亿元，│
│ │建设期30个月。预计本项目税后内部收益率为17.2%，含建设期的投资回收 │
│ │期为7.6年。3）补充流动资金，拟投入募集资金10亿元。 │
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