热点题材☆ ◇002190 成飞集成 更新日期：2025-04-02◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、锂电池、无人机、新能源车、储能、大飞机、华为汽车
风格:融资融券、专精特新
指数:中证央企
【2.主题投资】
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2023-11-08│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司子公司集成瑞鹄参与了智界s7和星纪元零部件配套
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2022-06-08│储能 │关联度：☆☆
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公司持有锂电科技1，锂电科技表示目前其储能项目经验丰富，总装机容量处行业领先地位
。
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2022-01-10│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
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公司参股公司中航锂电科技有限公司，持股比例为12.60%
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2022-01-10│国防军工 │关联度：☆☆
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公司有承接无人机零件数控加工业务。
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2022-01-10│无人机 │关联度：☆☆
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公司有承接无人机零件数控加工业务。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司控股子公司中航锂电拥有6.8亿AH大容量锂离子动力电池生产能力。中航锂电已与国内
多家汽车整车厂商建立合作关系，其产品已运用于电动车、机车、储能等民用领域及军用电源等
军工领域。
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2020-08-07│大飞机 │关联度：☆☆☆
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2019年9月16日在互动平台表示，公司承接一部分大型客机c919的配套加工业务。
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2025-03-17│中航工业系 │关联度：☆☆☆☆☆
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中国航空工业集团有限公司是公司实际控制人
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2023-11-28│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司是长安汽车长期合作伙伴
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-01-30│成飞概念 │关联度：☆☆☆
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公司与成飞集团同为航空工业集团下属公司，未来会继续保持和稳固同成飞集团在航空零部
件业务的良好合作关系，巩固核心供应商地位
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2022-05-27│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司大股东或者控股股东或者实控人涉及央企。
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2020-04-29│动力电池生产│关联度：☆☆☆
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其子公司中航锂电生产动力电池
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2020-03-20│成渝特区 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于四川省成都市青羊区，主营业务：模具的设计、研发、生产（另设分支机构或
另择经营场地经营）；飞机及直升机零件（不含发动机、螺旋浆）制造（另设分支机构或另择经
营场地经营）；计算机集成技术开发与应用；货物进出口、技术进出口；(以上经营范围依法须
经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
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2021-08-24│专精特新 │关联度：☆☆☆☆
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公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。
【3.事件驱动】
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2025-01-10│上海经信委戎之勤：强化跨界创新合作 加快建设大飞机配套产业链
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据上海经信委官微9日消息，1月8日上午，中国商飞上飞院与延锋国际汽车在浦东新区延锋
国际技术中心成功签署大飞机座椅及客舱内饰本地化研制配套合作协议。市经济信息化委副主任
、一级巡视员戎之勤，中国商飞党委常委、副总经理兼上飞院院长沈波，华域汽车总经理、延锋
国际汽车董事长徐平等出席并见证签约。戎之勤在讲话中表示，要坚持创新驱动，塑造大飞机独
特飞行体验。希望将汽车座椅关于舒适性、智能化和人性化设计的经验与技术带入航空领域，研
发更加先进、智能、环保的航空座椅和客舱设备，进一步提升国产大飞机的独特飞行体验。要坚
持引育生态，建设全链条配套体系。希望双方进一步引育本地配套上下游企业，逐步形成涵盖材
料、部件、设备供应商在内的产业生态圈，助力国产大飞机实现自主化发展。
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2023-10-12│中国东航增订100架C919，大飞机产业链迎高速发展期
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据中国商飞官网，2023年9月28日，东方航空与中国商飞在沪签署购机协议，东航增订100架
C919，商飞斩获迄今最大单笔C919订单。大订单标志着C919大规模、大机队商业运营有望全面开
启，国产大飞机产业链从1到100迈入发展黄金期。
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2023-09-25│波音上调客机需求预期，大飞机产业链或将受益
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近日，波音公司发布《当前民用航空市场展望》。在中国远高于全球平均水平的经济发展和
国内航空旅行增长的推动下波音小幅上调对未来20年中国新的商用飞机需求的预测，由去年预测
的8485架上调至8560架。在2042年前，中国民航机队规模将增长一倍以上，达到近9600架飞机。
据民航局数据，8月旅客运输规模再创历史新高，国内航线旅客运输量较2019年同期增长11.2%，
国际航线旅客运输量恢复至2019年同期的52.0%。
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2023-08-18│推动优质资源向上市公司集中，军工行业资产整合步伐明显提速
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据媒体报道，近年来国资委多次鼓励央企推动更多优质资源向上市公司汇聚，支持通过吸收
合并、资产重组、跨市场运作等方式盘活资产的大背景下，军工央企未来的资产整合步伐有望进
一步提速。近日，中航沈飞披露了向特定对象增发A股的提示性公告，并表示本次募集资金拟用
于公司主业发展、能力建设及日常经营。近一年来，中航系上市公司的资产整合明显提速，五家
核心军工上市公司平台均有动作。
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2023-06-09│全球大飞机需求不断释放
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根据航空咨询公司IBA近期发布的数据显示，今年前5个月全球航空公司的新飞机订单近1200
架。而2022年全球航空公司的飞机净订单数量为1592架。目前整个航空业运力满载，带动了对大
飞机采购的需求。
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2023-03-13│前两月我国动力电池装车量同比增长27.5%
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根据中汽协数据，2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其
中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁电池装
车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2月，我国动力电池累计
装车量38.1GWh，累计同比增长27.5%。
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2022-12-06│首架C919即将交付运营
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全球首架国产C919大型客机将于12月9日交付首家用户东航。21年3月1日，东航与中国商飞
公司正式签署C919大型客机购机合同，成为C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引
进5架C919飞机。浙商证券预测，随着国产型号市占率的逐步提升，预估未来20年国产客机交付
数量约3000架，总价值超2万亿元，行业复合增速超20%。
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2021-06-08│动力电池生产商中航锂电计划明年IPO
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国内排名第四的动力电池生产商中航锂电明确了其首发上市（IPO）的时间表。据悉，该公
司计划在明年IPO。
公开资料显示，中航锂电产品涵盖三元和磷酸铁锂两大体系，先后通过IATF16949等权威质量体
系认证，获得CE、UL、TUV、RoHS等国际认证。公司近年产能扩张迅速，设立常州、洛阳、厦门
三大产业基地，已成为东风、长安、吉利、广汽等车企主力车型的电池供应商。2021年，中航锂
电量产、在建及开工的实际产能超过100GWh，2022年规划产能达200GWh，“十四五”期间，中航
锂电规划电池产能超过300GWh。
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2019-06-21│ST板块掀涨停潮 上市公司重大资产重组政策拟“松绑”
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6月20日，证监会就修改《上市公司重大资产重组管理办法》公开征求意见，《重组办法》
拟取消重组上市认定标准中的“净利润”指标；拟将“累计首次原则”的计算期间进一步缩短至
36个月；拟支持符合国家战略的高新技术产业和战略性新兴产业相关资产在创业板重组上市；拟
恢复重组上市配套融资，多渠道支持上市公司置入资产改善现金流、发挥协同效应。
对此，银河证券表示，重组是资本市场永恒的主题，不仅业绩差的公司需要重组，绩优股也
需要依靠重组来做大做强，本次征求意见稿一个重大突破，是创业板也可以借壳重组上市了，这
对创业板是重大利好，同时简化并购重组流程，取消了对重组利润的要求，壳资源股要表现了。
信建投证券首席策略分析师张玉龙表示，并购重组的放松有利于提升上市公司质量，繁荣资
本市场。一些原本的经营价值较差的公司可能迎来新生，特别对于国有企业，相关子公司的资产
注入，可以提升上市公司的质量。由于放开创业板的借壳上市，对于创业板的壳公司，一旦资产
注入，将极大地提升创业板质量，带动创业板整体估值上升。
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2017-04-25│工信部等三部委印发汽车产业中长期发展规划
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2017年4月25日，工信部、发改委、科技部联合印发《汽车产业中长期发展规划》的通知，
提出培育国际大企业集团，到2020年培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业、若干家超
过1000亿规模的汽车零部件企业集团，到2025年培育若干家进入全球前十的汽车零部件企业集团
。
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2017-01-20│十三五新能源汽车年均增速达40%
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2017年1月20日消息，近日“2017电动汽车百人会论坛”在北京举行。论坛明确了国家支持
鼓励新能源汽车发展的方向不变，并积极推动技术进步。工信部部长苗圩表示，工信部已经牵头
编制《汽车产业中长期发展规划》，2020年国内新能源汽车产量要达到200万辆，2025年在新车
销量中的份额要达到20%。
数据显示，2016年新能源汽车的产量为51.7万辆，要达到200万辆的目标每年需保持40%以上
的高速增长。业内人士表示，实现这一目标仍然需要政府强有力的政策支持，未来政府支持力度
总体保持稳定。
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2016-12-02│高端锂电湿法隔膜供不应求
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2016年12月2日消息，从高工产研锂电研究所（GGII）获悉，2016年锂电隔膜需求总计11.2
亿平米，实际有效产能为12亿平方米，但由于设备生产良品率约为85%，因而实际达产量仅约为1
0.2亿平方米。在细分市场中，中国高端锂电湿法隔膜供不应求局面更突出，目前主要依靠进口
。
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2016-10-31│波音首个海外工厂落户舟山
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2016年10月28日下午，美国波音公司、中国商飞公司在杭州举行发布会宣布，波音737飞机
完工和交付中心落户浙江舟山。
据悉，舟山交付中心将于2018年正式建成，年底交付第一架飞机。建成后的完工和交付中心
计划每月交付8至10架飞机，年交付量约为100架。
至此，波音中国项目落地之争落下帷幕，不过为此事奔走逾三年之久的浙江省政府并未停步
。浙江省委书记夏宝龙在发布会上表示，浙江将举全省之力支持项目建设。
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2016-10-18│新能源车试点专项申报指南发布
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2016年10月18日消息，近日科技部发布了“新能源汽车”试点专项2017年度项目申报指南，
2017年拟在6个技术方向启动19至38个项目，拟安排国拨经费总概算为11.2亿元，涉及动力电池
和电池管理系统、电机驱动、汽车智能化等方面。另外，工信部网站17日消息，日前工信部、财
政部调研组赴重庆联合调研新能源汽车发展。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │本公司及旗下子公司以工装模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空│
│ │零部件生产为主业。主要产品是工装模具及汽车零部件、航空零部件，工装│
│ │模具目前主要是汽车模具。 │
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│经营模式 │工装模具为定制品，主要采取“以销定产”的生产模式和“以产定购”的采│
│ │购模式，销售模式主要是通过投标方式取得订单，按客户要求组织生产，经│
│ │客户现场对模具的各项指标进行预验收后发货，模具在到达客户现场安装调│
│ │试并实现批量生产零件后，客户对模具进行最终验收。零部件销售模式。公│
│ │司汽车零部件产品主要由子公司集成瑞鹄、集成吉文研制生产，2024年销售│
│ │模式及销售渠道未发生改变。 │
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│行业地位 │中国汽车覆盖件模具重点骨干企业 │
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│核心竞争力 │1、工装模具及汽车零部件业务 │
│ │公司基于多年对汽车覆盖件模具制造领域的专注，在计算机辅助设计、工艺│
│ │制造流程、精密数控加工等方面均已达到国内先进水平，逐渐形成了拥有自│
│ │主知识产权和特色的汽车模具制造技术。建成省级技术中心，并拥有专利权│
│ │或软件著作权近100项。具备整车模具开发与匹配协调能力，采用全参数三 │
│ │维设计、全数字化制造，具有自主创新能力。公司承继并转化应用中航工业│
│ │先进、成熟的航空制造技术，数控加工技术在同行领域居领先地位，拥有功│
│ │能全面、性能优良、适用性广的数控加工设备，在成型分析、数控加工和模│
│ │具调试等技术方面达到了国内先进水平，能更好地满足下游客户提高产品质│
│ │量、缩短生产周期的要求，在产品加工精度和生产效率方面形成了一定竞争│
│ │优势。报告期内，公司荣获中国模协模具出口重点企业、成都市院士（专家│
│ │）创新工作站等奖项及称号。 │
│ │在汽车零部件业务方面，公司凭借稳定的质量在核心客户同类供应商中排名│
│ │靠前，在车身关键件和复杂件加工方面具有领先优势，并且与国内知名整车│
│ │厂商建立了稳定的合作关系。在前沿技术上，掌握汽车零部件HFQ（铝合金 │
│ │温热成型）技术；搭建了焊接强度实验室，以焊接试验室能力提升推动焊接│
│ │技术标准化工作；完成车身总成精度调试和分析建设，缩短项目开发周期；│
│ │以虚拟技术应用，进行项目开发阶段因素虚拟工序分析，做到了预防性技术│
│ │改进，在同行业中具有显著的竞争力。 │
│ │2、航空零部件业务 │
│ │公司航空零部件业务承继并应用中航工业先进、成熟的航空制造技术，多年│
│ │来积累了丰富的数控高速加工技术经验，掌握成熟的飞机结构类零件工艺技│
│ │术，加工材料可覆盖铝合金、钛合金、钢材和蜂窝芯复合材料，尤其擅长高│
│ │难度、高价值零件的工艺技术解决方案。具备成熟的航空部件装配能力，拥│
│ │有一支成熟稳定的部装人才队伍，在多种机型中承接了多类装配任务。公司│
│ │航空数控加工产品的质量管理和技术管理与核心客户一脉相承，体系运行稳│
│ │定，技术质量可靠，多次获得客户的“优秀供应商”称号。公司还取得了民│
│ │机质量管理体系资质，与核心客户建立了长期、稳定、可靠的业务合作关系│
│ │。公司新都航空产业园自动化产线效率进一步提升，公司智能制造优势明显│
│ │。 │
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│经营指标 │2024年，公司实现营业收入236700.27万元，同比增长13.76%，主要因汽车 │
│ │零部件客户订单需求增加，对应销售量同比增长，带动公司营业收入增长。│
│ │实现利润总额1135.92万元，同比下降84.53%；实现归母净利润-7508.96万 │
│ │元，同比下降655.05%。 │
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│竞争对手 │天津汽车模具有限公司、一汽模具制造有限公司、东风汽车模具有限公司 │
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│品牌/专利/经│专利：建成省级技术中心，并拥有专利权或软件著作权近100项。2024年授 │
│营权 │权专利数25项（含发明4项）。 │
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│投资逻辑 │公司具备汽车整车模具开发与匹配协调能力，承继并转化应用先进的航空制│
│ │造技术，在国内汽车模具制造领域居领先地位。 │
│ │公司航空数控加工产品的质量管理和技术管理与核心客户一脉相承，体系运│
│ │行稳定，技术质量可靠，多次获得客户的“优秀供应商”称号。公司还取得│
│ │了民机质量管理体系资质，与核心客户建立了长期、稳定、可靠的业务合作│
│ │关系。公司新都航空产业园自动化产线效率进一步提升，公司智能制造优势│
│ │明显。 │
│ │公司承继并转化应用中航工业先进、成熟的航空制造技术，数控加工技术在│
│ │同行领域居领先地位，拥有功能全面、性能优良、适用性广的数控加工设备│
│ │，在成型分析、数控加工和模具调试等技术方面达到了国内先进水平，能更│
│ │好地满足下游客户提高产品质量、缩短生产周期的要求，在产品加工精度和│
│ │生产效率方面形成了一定竞争优势。报告期内，公司荣获中国模协模具出口│
│ │重点企业、成都市院士（专家）创新工作站等奖项及称号。 │
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│消费群体 │奇瑞汽车、沃尔沃、路特斯、极星、丰田等客户 │
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│消费市场 │西南、华东、华南、华中、东北、华北、国外 │
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│行业竞争格局│汽车产业：全球汽车产业正在经历一场深刻的变革，新能源汽车、智能网联│
│ │汽车等新兴领域的发展潜力巨大。据中国汽车工业协会发布的最新数据，20│
│ │24年，我国汽车产销量分别达到3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长3.7%和│
│ │4.5%，产销量再创新高。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本│
│ │盘发挥积极作用；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销│
│ │量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消 │
│ │费者提供了多样化消费选择。 │
│ │航空产业：2024年中国国防预算增长7.2%，空军现代化投入带动航空零部件│
│ │需求。低空经济相关支持政策密集出台，2024年3月，低空经济在全国两会 │
│ │成为热议主题，首次被写入政府工作报告。 │
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│行业发展趋势│1、汽车模具及汽车零部件业务产业环境 │
│ │2025年将是我国经济迈向新平衡的重要节点，经济增速将从高速增长转向高│
│ │质量增长，产业结构升级和绿色经济转型将成为核心驱动力，中国传统制造│
│ │业进一步面临产业转型升级大洗牌，通过技术创新、绿色发展和政策支持，│
│ │推动制造业向高端化、智能化、绿色化方向发展。据中国汽车工业协会预测│
│ │，在宏观政策活力加速释放、“两新”政策持续发挥作用、新能源免购置税│
│ │政策延续以及海外市场空间持续扩大等有利因素影响下，2025年，中国汽车│
│ │总销量预计将达到3290万辆，同比增长4.7%，其中新能源汽车全年销量或达│
│ │到1600万辆，占比49%，同比增长24.4%。 │
│ │我国模具产业历经了30多年的快速发展，模具企业的数量不断增加、规模不│
│ │断扩大，模具行业产能结构性过剩，市场竞争日趋激烈，价格竞争白热化，│
│ │企业盈利能力受到较大影响。与此同时，汽车轻量化技术已成为汽车产业的│
│ │重要研究和发展方向，高强度板、超高强板、镁铝合金、复合材料等轻量化│
│ │材料在汽车中的应用也越加广泛，这将给模具行业带来新的机遇与挑战。 │
│ │在汽车行业平稳增长的态势下，全球汽车零部件市场发展总体情况良好，呈│
│ │现出持续稳步增长的态势。同时，随着全球价值链的进一步细化，汽车零部│
│ │件行业作为生产的重要环节，根据整车厂的需求配套建厂，在整车开发和生│
│ │产过程中与整车厂企业紧密合作、互相依赖，共同开发新产品，整车厂与零│
│ │部件企业间基于市场形成的配套供应关系逐渐成熟，催生了专业化程度更高│
│ │、规模更大的汽车零部件企业，大大推动了零部件行业的发展。 │
│ │2、航空零部件业务产业环境 │
│ │党的二十大报告明确指出“加快把人民军队建成世界一流军队，加快武器装│
│ │备现代化”，军用航空领域持续保持发展，尤其是随着材料科学、电子技术│
│ │和信息技术的进步，军用航空领域正朝着现代化、信息化和智能化方向快速│
│ │发展。民机领域迎来高速发展，根据中国商飞发布的《中国商飞公司市场预│
│ │测年报（2022-2041）》，到2041年，中国的机队规模将达到10007架，占全│
│ │球客机机队21.10%，中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。随着民│
│ │用航空运力持续增长，民用国际转包业务需求增加。与此同时，国产大飞机│
│ │C919持续深入推进，亦为民用航空制造带来更大的增长空间。民航飞机的旺│
│ │盛需求和国产化替代空间将推动航空零部件制造业的发展。低空经济带动无│
│ │人机产业大发展，2024年7月，党的二十届三中全会决定“发展通用航空和 │
│ │低空经济”，为与中央政策相配套，各省市陆续出台支持低空经济发展的政│
│ │策和发展规划，低空经济产业发展持续升温，无人机产业作为低空经济的主│
│ │导产业，需求激增，带动航空零部件制造行业市场规模持续扩大。在航空制│
│ │造业大发展的同时，大量民营企业进入航空制造业，市场竞争加剧，订单价│
│ │格仍有下降趋势。随着航品产业市场化进程加速，也为公司开拓其他客户迎│
│ │来机遇。 │
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│公司发展战略│公司以“成为值得信赖的国际一流汽车工艺装备及航空零部件合作伙伴”为│
│ │愿景，以“航空报国，制造经典”为使命，坚持“战略引领、创新驱动、协│
│ │同发展”的发展理念，紧紧围绕汽车工艺装备和航空零部件加工两大核心业│
│ │务持续稳步发展。 │
│ │（1）模具业务：聚焦核心，以稳求进，改善运营，转型升级。通过聚焦核 │
│ │心产品、聚焦核心客户、聚焦高端市场，稳步优质发展汽车覆盖件冲压模具│
│ │业务，着力提升业务运营质量。发挥市场协同优势，深耕航空工装模具领域│
│ │，形成以汽车覆盖件冲压模具为核心的多元化产品格局，加快发展新质生产│
│ │力，形成新的业务增长点。发挥业务协同性，积极提升HFQ模具、铝合金模 │
│ │具、复材模具等产品的开发制造能力。 │
│ │（2）航空零部件业务：整合资源，多元发展，全面增长。抓住航空产业发 │
│ │展机遇，巩固与核心客户的战略合作关系。积极开拓军/民用航空零部件业 │
│ │务，拓展业务规模、拓深合作力度、拓宽客户渠道，在数控零件、部件装配│
│ │等领域多元发展，实现从零件级来料加工配套商向部件级供应商转变，保持│
│ │行业领先地位。 │
│ │（3）汽车零部件业务：紧抓机遇，精细管理，提升核心竞争力。紧抓新能 │
│ │源汽车发展机遇，提高电池壳体、轻量化车身零件等新能源汽车零部件配套│
│ │占比，成为行业领先的冲焊零部件供应商。利用技术优势和区域优势，巩固│
│ │与核心客户的战略合作关系，保持市场竞争优势及市场占有率。围绕汽车轻│
│ │量化发展趋势，在保持传统汽车零部件业务稳定增长的同时，利用HFQ核心 │
│ │技术拓展新能源汽车零部件业务。 │
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│公司日常经营│本报告期，公司实现营业收入236700.27万元，同比增长13.76%，主要因汽 │
│ │车零部件客户订单需求增加，对应销售量同比增长，带动公司营业收入增长│
│ │。实现利润总额1135.92万元，同比下降84.53%；实现归母净利润-7508.96 │
│ │万元，同比下降655.05%；主要原因：（1）航空零部件业务毛利贡献同比减│
│ │少，航品存货计提较多存货跌价准备（详细原因见后续所述“航空零部件业│
│ │务毛利率分析”）；（2）工装模具业务毛利贡献下降；（3）补缴2019年所│
│ │得税及滞纳金1156.53万元；（4）航空零部件业务由客户根据项目周期、故│
│ │障认定结果定期结算履约索赔，根据客户的结算进度，本报告期计入营业外│
│ │支出的履约赔偿同比增加946.73万元。（5）财务费用同比增加1093.53万元│
│ │。由于汇率变动导致本报告期汇兑损失增加较多，同时贷款增加使得利息支│
│ │出增加。（6）公司加大研发投入力度，使得研发费用同比增加2039.88万元│
│ │。 │
│ │本报告期，公司毛利率为9.73%，较上年同期下降1.21个百分点，其中： │
│ │（1）航空零部件业务毛利率-57.41%，同比下降75.22个百分点，主要系重 │
│ │要客户在本报告期内释放需求延迟，导致在报告期内可投入生产的订单量大│
│ │幅减少，加之竞争加剧使得订单价格下降。而航空零部件业务成本以固定成│
│ │本为主，因订单不足导致产能利用率偏低，推高了产品成本，导致本期毛利│
│ │率由正转负，下降较多，同时存货成本高于未来可实现收入而引致计提较多│
│ │存货跌价准备。本期航空零部件业务整体毛利贡献同比减少4092.72万元。 │
│ │（2）工装模具及汽车零部件业务毛利率9.98%，同比下降0.14个百分点，主│
│ │要系汽车零部件业务客户降价降本，导致其毛利率有所下降。同时，受汽车│
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