热点题材☆ ◇002196 方正电机 更新日期：2026-08-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、一带一路、特斯拉、智能机器、汽车电子、无人机、新能源车、人形机器、低
空经济
风格:预计扭亏、拟减持、小盘国企
指数:无
【2.主题投资】
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2025-09-23│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司成立了方德机器人子公司，布局人形机器人关节电机。
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2025-08-30│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司获某客户电动飞行器项目驱动系统开发定点，目前正在开发之中。
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2025-06-03│国防军工 │关联度：☆☆☆
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子公司上海海能航空发动机控制系统小批列装
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2025-05-15│一带一路 │关联度：☆☆☆
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子公司越南方正公司、越南方德公司、越南高科润公司工商注册地和主要经营地均位于越南
前江省
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2025-05-15│无人机 │关联度：☆☆☆
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子公司上海海能采用全国产芯片的控制器，达成向无人机小批量交付配套。
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2025-04-30│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司上海海能汽车电子有限公司自主研发的汽车发动机控制系统包括AMT及其控
制、柴油机控制器ECU、气体机控制器GCU、后处理器控制器DCU等系列产品
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2024-06-07│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司拟与德清圆方管理咨询合伙企业，共同出资设立“浙江方德机器人关节科技有限公司。
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2022-10-14│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司作为二级供应商间接为特斯拉提供座椅驱动电机，目前为其每个座椅提供2个电机。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆
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公司目前驱动电机产能为10万台，产品主要面向A00级、A0级的新能源乘用车及电动物流车
。
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2026-04-15│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,UBS AG持有226.14万股(占总股本比例为：0.46%)
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2025-06-03│航空发动机 │关联度：☆☆☆
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子公司上海海能航空发动机控制系统小批列装
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2025-06-03│通用航空 │关联度：☆☆☆
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子公司上海海能航空发动机控制系统小批列装
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-04-18│轮边电机 │关联度：☆☆☆
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子公司如德沃仕已经与国内客车行业龙头企业宇通客车签署新能源汽车轮边电机的战略合作
协议及技术合作协议,双方就新能源汽车轮边电机共同开发合作以推进轮边系统的产业化
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2023-02-03│共同富裕示范│关联度：☆☆☆
│区 │
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公司位于浙江省丽水市莲都区水阁工业区石牛路73号
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2022-08-01│扁线电机 │关联度：☆☆☆☆☆
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方德智驱研究院已获批实用新型专利9项。并有多项发明专利已提交申请。相关专利主要应
用于扁线电机领域，可有效提升电机性能、节约成本，显著提升产品竞争力，同时，在研的部分
项目已部分进入产品量产阶段，完成产能爬坡后，将为公司的新能源驱动电机业务增长提供有力
的技术保障。
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2022-01-10│国六概念 │关联度：☆☆☆
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公司已研发出符合“国六”排放的气体机控制器产品。
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2022-01-10│尾气治理 │关联度：☆☆☆
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公司已研发出符合“国六”排放的气体机控制器产品。
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2021-11-03│五菱宏光 │关联度：☆☆☆
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为五菱宏光供应配套产品驱动电机
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2021-10-12│电机 │关联度：☆☆☆☆
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国内家用缝纫机电机行业主导地位
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2021-01-27│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司与五菱的长期合作持续增配“爆款小车”宏光MINI，同时配套高端豪华车小鹏P7
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2021-01-13│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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2020年9月14日午间公告称，公司与蔚然（南京）动力科技有限公司，就方正电机以一定的
价格向蔚然动力提供某项目的驱动电机组件达成框架协议。
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2026-08-11│活跃小盘国企│关联度：☆☆☆☆☆
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活跃小盘国企概念股。
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2026-07-15│预计扭亏 │关联度：☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于上市公司股东的净利润为1700万元至2500万元，与上年同期
相比变动幅度为336.24%至447.41%。
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2026-06-25│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2026-06-25公告减持计划,拟减持138.19万股,占总股本0.28%
【3.事件驱动】
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2025-11-06│小鹏新一代人形机器人IRON亮相 机器人板块有望迎来密集催化
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在11月5日举办的第七届小鹏科技日上，小鹏研发的全新一代人形机器人IRON亮相。小鹏汽
车董事长何小鹏称，全新一代IRON是最拟人的人形机器人，拥有“骨骼-肌肉-皮肤”：仿人脊椎
、仿生肌肉、全包覆柔性皮肤、头部3D曲面显示、仿生灵动双肩、实现22个自由度的灵巧手。市
场整体流动性宽松下，机构看好机器人重回科技成长配置主线。国泰海通证券认为，近期人形机
器人产业在国内外持续取得重要进展，标志着产业正在快速实现商业化落地。中信证券指出，具
身智能产业发展如火如荼，在资本、政策、企业、人才的协同共振下，产业飞轮以超乎寻常的速
度旋转。
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2023-08-11│我国汽车出口首超日本，新能源车产销增速均超30%
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据中汽协数据，2023年7月，中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增
长30.6%和31.6%。今年1至7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长
40%和41.7%，市场占有率达29%。中国汽车出口量也在不断攀高。2023年上半年我国汽车整车出
口量为234.1万辆，同比增长76.9%，中国半年度汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。
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2023-07-28│大众计划向小鹏投资7亿美元
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大众汽车计划向小鹏汽车投资7亿美元，并与小鹏合作开发基于大众MEB平台的两款车型，新
车型将搭载小鹏XPILOT软件，于2026年上市。交易完成后大众将持有小鹏约4.99%的股权。业内
认为，此次合作是大众汽车与小鹏汽车的双赢。大众汽车此前已经在电动化方面进行了数百亿欧
元的投资，受限于智能座舱和高阶智驾的能力，大众汽车在华电动车业务销量表现不及预期，与
小鹏汽车的合作能够弥补大众汽车的能力短板。另一方面，小鹏汽车一直被认为是中国车企中高
阶辅助驾驶能力的“天花板”。自成立以来，小鹏汽车一直以开发和量产完全自动驾驶汽车为方
向。截至今年7月初，小鹏汽车高速NGP累计行驶里程达到3160万公里，用户渗透率达到84.32%。
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2023-01-11│颠覆性的“黑科技”，轮边电机站上风口
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1月5日下午，比亚迪仰望品牌暨技术发布会举办，比亚迪百万级高端车型U8与U9正式亮相，
新车配备四轮独立轮边电机，可真正实现原地360度转向，比亚迪将其称为“易四方”技术。据
了解，易四方的四轮独立电机控制技术，可以实时通过车轮扭矩调控，对车辆姿态进行控制，使
得车辆在转向装置失效或者轮胎爆胎的情况下，迅速帮助驾驶员控制整车动态。此外，更夸张的
是，得益于IP68的电机防水，以及车身密封技术，车辆甚至可以浮在水面上，通过四轮独立电机
控制车轮，在水面上实现航行控制。据市场人士分析，全球汽车大概现在是15亿辆，一个轮边电
机算5000元，一辆新能源汽车用4个轮边电机就是一台车2万，按照10%渗透率测算，轮边电机市
场规模可达3万亿。
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2023-01-06│比亚迪“仰望”亮相，电机产业链空间巨大
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1月5日，中国首款完全自主品牌百万级车型——比亚迪“仰望”横空出世，采用轮边电机技
术。轮边电机是将汽车的“动力、传动、制动”系统整合成为一套电机，直接放进汽车轮毂里。
券商表示，随着新能源技术发展对驱动电机的峰值功率、运行效率、响应速度和振动噪音等性能
要求提高，上游零部件扩产、产业升级成为必然趋势。电机油冷化、扁线化、多合一集成化成为
未来发展趋势。
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2022-08-09│五菱新能源成为全球最快达成百万新能车销量车企
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据报道，五菱官方最新透露，五菱新能源车销量已突破100万辆，成为全球最快达成新能源
百万销量的车企。近日，五菱汽车也公布了7月份的销量，共卖出145017辆，同比增长32%，其中
，新能源销量达59288辆，同比劲增117%，占比达到了41%。在新能源赛道里，五菱拥有宏光MINI
EV、宝骏KiWi EV等多款热门车型，宏光MINIEV已连续23个月蝉联国内新能源车销冠。
近期，五菱还与大疆对外官宣，全球首款搭载大疆车载智能驾驶系统的车型2023款KiWi EV首台
量产车正式下线，新车将于今年8月正式上市。此外，五菱新能源首款全球车型五菱Air ev也已
于6月1日在印尼雅加达正式亮相，将于下半年全球上市。除了纯电，五菱还进军到了混动市场，
将采用HEV油混合PHEV插混两条路线。首款搭载五菱混动的全新SUV五菱星辰混动版已于此前开启
抢订。随着新能源汽车下乡等政策层面的积极推动，及更多高性价比新款车型的陆续推出，五菱
新能源汽车望延续高速增长态势，相关供应商受益。
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2022-08-02│高压快充路线受青睐，小鹏G9采用800V碳化硅高压电驱平台
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据报道，小鹏G9将于8月启动预订，9月正式上市。该款车亮点之一是采用了800V SiC（碳化
硅）高压电驱平台，可达到95%的高效输出，综合续航里程提升5%+，还能使得补能效率大大增加
，充电5分钟续航可增加200公里。
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2022-03-10│上汽通用五菱2023年新能源车年销量冲刺百万辆
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上汽通用五菱发布新能源战略，将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电
池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业，2023年，力争新能源汽车年销量达百万辆。
此前，上汽通用五菱宣布，截止到2021年12月31日，宏光MINIEV上市至今整体销量突破55万。其
中2021全年销量累计426452台，问鼎新能源年度销冠。
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2021-11-23│国内首款基于800V高压SiC平台量产车亮相
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据媒体报道，在2021广州车展期间，小鹏全新智能旗舰SUV——小鹏G9的神秘面纱揭开，作
为最新全球设计语言下的首款车型，小鹏G9搭载了XPower 3.0动力系统，是国内首款基于800V高
压SiC平台的量产车，未来将实现超充5min，补能超过200km的能力，同时，电驱系统最高效率可
达95%以上。
除了小鹏汽车外，广汽埃安、e平台、吉利极氪、理想汽车、北汽极狐等车企已经布局了800V快
充技术，并有望在2021年底后陆续实现量产。2022年预计为国内800V电压平台发展元年。车载电
源已经开始大规模的应用SiC器件，预计未来SiC在高端车型的电机控制器领域渗透率将会逐渐提
升。碳化硅SiC器件具有高频率、高效率、小体积等优点，800V电压平台升级也是其渗透率提升
动力之一，未来将大规模应用。
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2021-11-23│两部门：加大高效节能电机应用力度
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工信部、市场监管总局印发《电机能效提升计划（2021-2023年）》提出，引导企业实施电
机等重点用能设备更新升级，优先选用高效节能电机，加快淘汰不符合现行国家能效标准要求的
落后低效电机。加大高效节能电机应用力度。
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2021-08-19│小鹏汽车肇庆二期项目签约暨动工 造车新势力加速扩产
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小鹏智能新能源汽车二期项目在肇庆市高新区正式签约暨动工。据介绍，该项目达产后，肇
庆智造基地整车设计年产能将从10万辆提高到20万辆。
今年二季度三大造车新势力合计销量达5.69辆，同比增长182%，较一季度增长24%。按照已公布
的产能规划来看，新势力三强当前普遍规划了相比目前销量7-10倍的产能。
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2021-06-11│蔚来第二工厂已开工 预计明年三季度投产
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6月10日，第十三届中国蓝皮书论坛上，蔚来汽车董事长兼CEO李斌表示，在此前宣布正式开
工的合肥新桥智能电动汽车产业园区Neo Park中，蔚来汽车的第二工厂已经开工，预计明年第三
季度投产。
6月1日，蔚来汽车发布的5月交付数据显示，蔚来5月交付量为6711辆，同比增长95.3%，在造车
新势力相关公司中排名第一，领先第二名超1000台。目前蔚来单车平均售价已达43.37万元，高
于豪华品牌奥迪、宝马、特斯拉。
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2021-06-02│小鹏5月交付量大增近5倍 P7交付量创历史新高
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小鹏汽车5月份累计交付量5686台，较去年同期大增483%。其中，小鹏P7交付量一路走高，
达到3797台，创下自2020年7月大规模交付以来的最高月交付纪录。G3交付1889台，同比增长129
%。截至2021年5月底，小鹏汽车本年度累计交付量达到24173台，是去年同期的超5倍。
机构指出，坚定看好特斯拉及造车新势力产业链龙头，继续强烈推荐三条主线：一是特斯拉及欧
洲电动车供应商；二是供需格局扭转/改善而具备价格弹性标的；三是国内需求恢复、量利双升
的国内产业链龙头。
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2020-12-14│汽车下乡效果远好于预期 A级电动车成为主力军
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中汽协副总工程师许海东近日表示，汽车下乡活动远好于预期。1月份至10月份，我国新能
源汽车销量累计达到90.1万辆，近3个月销量分别为10.9万辆、13.8万辆和16万辆，同比增长25.
8%、67.7%和104.5%。其中，A级、A0级车型表现优异。
据了解，上汽通用五菱旗下车型在活动期间总销量已超过10万辆，宏光MINI EV更是成为国内新
能源车型爆款。宏光MINI EV热销，正是说明了真正好的新能源汽车一定是依靠市场认可，而不
是依赖补贴。随着汽车市场趋于成熟，越来越多的家庭有第二辆车或者多辆车的需求，以宏光MI
NI EV为代表的电动小车将迎来发展机会。
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2018-02-26│吉利入股戴姆勒成最大股东
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2018年2月24日消息，日前，吉利集团通过旗下海外企业主体斥资90亿美元，收购了戴姆勒9
.69%具有表决权的股份，成为戴姆勒最大的股东并承诺长期持有其股权，该交易尚需通过中国监
管机构审批。这是中国企业迄今为止在西方汽车工业中的最大手笔投资。
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2017-09-28│新能源汽车双积分管理办法明年4月起施行
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《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》已经2017年8月16日工业和
信息化部第32次部务会议审议通过，并经财政部、商务部、海关总署、质检总局审议同意，自20
18年4月1日起施行。
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2017-09-25│交通部：2020年新能源汽车推广目标60万辆
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据21报道，“按照当前的发展速度，预计到今年年底，交通运输行业的新能源汽车总规模将
突破30万辆，提前实现预定的2020年的发展目标。”2017年9月24日，交通运输部运输服务司副
司长蔡团结表示，“我们经过深入的调研，提出了新的到2020年交通运输行业新能源汽车推广应
用的总体目标，在30万辆的基础上再翻一番，达到60万辆总规模。同时，配套的相关政策制度体
系也正在建立，将务实推动60万的目标在2020年能够实现。”
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2017-09-14│广东明年六月全面启用新能源汽车专用号牌
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据中新网报道，从广东省公安厅交通管理局举行的媒体见面会上获悉，从2017年11月起，广
东在前期深圳试点城市推广应用新能源汽车专用号牌的基础上，增加中山市启用新号牌；2017年
12月底前，广州、珠海、佛山、肇庆、江门、东莞等市将启用新号牌；2018年6月1日起，广东所
有城市全面启用新号牌。
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2017-09-04│全球首批全气候电动汽车将于12月底发布
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据新华网报道，近日，北京理工大学等科研团宣布全气候电池产品研发成功。此外，低温环
境下整车系统集成及控制等关键技术也获得突破，全球首批全气候电动汽车将于今年12月底发布
，预计2020年完成4种车型共11辆产品样车的开发，并开始示范运行。北京市科学技术委员会副
主任张继红接受采访时表示，将进一步整合相关技术，不管是低温电池技术，还是无人驾驶技术
，在2022年冬奥会期间能够得到一个完整的、全面的呈现。
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2017-08-07│特斯拉Model S单次充电续航里程创1000公里记录
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北京时间2017年8月7日早间消息，一位意大利特斯拉车主贴出的照片显示，他的Model S 10
0D轿车单次充电续航里程高达670英里（1078公里）。
短短一个月前，Model S的单次充电续航里程还只有560英里（901公里）。特斯拉CEO埃隆?
马斯克（Elon Musk）当时在Twitter上宣称：“搭配合适的轮胎，100D有可能突破1000公里。”
现在，一位特斯拉意大利车主成功将之前的记录延长了100英里，单次充电续航里程达到670
英里。
虽然不像之前一样得到完善记录，但照片显示这两辆汽车使用98.4千瓦时的能量行驶了1078
公里。换算过来相当于91瓦时/公里，或144瓦时/英里，效率远高于Model S常规的300瓦时/英里
。
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2017-07-18│新能源汽车国家大数据联盟在京成立
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新能源汽车国家大数据联盟成立大会2017年7月18日在北京举行，联盟致力于全面推进大数
据挖掘分析、大数据应用模式、大数据标准化研究，将统筹整合、开发利用新能源汽车数据资源
，为政府、企业和公众提供高品质数据服务。
据了解，联盟由北京理工大学和一汽、东风、长安、上汽、北汽以及中国汽车工业协会、中
国汽车工程学会、交通部科学研究院、长安大学等单位发起成立，目前包括新能源汽车国家监测
与管理中心、新能源汽车制造商、零部件供应商、互联网应用服务商、科研机构等近200家单位
。
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2016-12-05│电动物流车首次进入推广目录
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2016年12月2日工信部公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第4批)，共列入678款
车型。其中收录了176款纯电动物流车，生产企业包括东风、北汽福田、长安等。券商研报认为
，电动物流车入选推广目录，可获得国家补贴资格，预计到2020年市场规模将达2600亿元。公司
方面，东风汽车、科泰电源、方正电机或受益。
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2016-08-12│工信部就新能源车生产准入征意见
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2016年8月12日消息，工信部就《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见
稿）》对社会公开征求意见，旨在规范新能源汽车生产活动，促进新能源汽车产业持续健康发展
。
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2016-03-24│新能源车补贴政策或密集出台
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2016年3月24日消息，行业人士透露，从目前形势看，3月底到4月初，各地新能源补贴政策
很可能会密集发布；在下一轮地方补贴政策中，补贴由消费转向使用环节，正在成为新导向。
据每日经济新闻报道，上汽集团的一位负责人透露，上海的新能源补贴政策可能会在本周出
台。另有消息称，今年上海市的纯电动乘用车补贴标准将由最高4万元下调至3万元，插电式混合
动力汽车的补贴额度将由最高3万元下调至1万元左右。
北汽新能源的一位负责人表示，全国89个新能源汽车示范城市的推广政策，2015年底就到期
了。新补贴政策到今年3月底，还没有完全出来，各地方新能源补贴政策会在3月底、4月初密集
推出。
2016年作为"十三五"的开局之年，新能源和智能化成为汽车产业未来发展的"新风口"。太平
洋证券指出，新能源汽车和智能驾驶都处于产业的起步阶段，未来增长空间巨大，持续看好整个
产业的发展，尤其核心技术和良好布局的公司。
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2016-01-25│新能源车补贴酝酿调整
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财政部部长楼继伟2016年1月23日表示，新能源汽车的补贴政策将会进行调整，将提高补贴
门槛，逐年下降补贴比例直至补贴完全退出。同时，现阶段要加强监管，对骗补和寻租行为给予
严厉打击。
对于新能源汽车将采取市场化的扶植机制问题，楼继伟明确表示，加州零排放汽车积分交易
机制是特斯拉电动车走向成功的关键制度，值得我们学习借鉴。财政部一直在努力推进建立新能
源汽车积分交易机制，反复论证和研究过多次，已经有成形的思路。下一步将配合有关部门加快
建立该制度，确保财政补贴政策退出后新能源汽车扶植力度不会断档。
太平洋证券认为，新能源汽车属于国家战略新兴产业，推荐如下公司：动力电池：当升科技
、杉杉股份、亿纬锂能；电源及充电桩：特锐德、中恒电气、万马股份、科陆电子、和顺电气和
奥特迅；动力总成：大洋电机、正海磁材、纳川股份和方正电机；整车：长安汽车、力帆股份、
比亚迪和宇通汽车。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │浙江方正电机股份有限公司成立于1995年，2007年12月12日在深圳证券交易│
│ │所正式挂牌上市（股票代码002196）。公司系新能源汽车驱动电机、微电机│
│ │及控制器、汽车控制系统领域领军企业，业务涉及新能源汽车、缝制机械、│
│ │汽车座椅电机、汽车电子和白色家电等多个领域。公司总部在浙江丽水，同│
│ │时在上海、深圳、湖州、越南等地拥有数个研发、制造基地。方正电机成立│
│ │以来，秉承“技术为先“的理念深耕细作，以“驱动世界不断向前”为使命│
│ │，致力于成为电驱动领域卓越并且受人尊重的世界级企业，以创新的系统性│
│ │方案和可靠的质量，为我们的业务伙伴、员工和股东创造共同的价值。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主营业务为缝纫机应用类产品、汽车应用类产品（包括新能源汽车驱动│
│ │电机、配套电机以及动力总成控制类产品）以及智能控制器的研发、生产与│
│ │销售。 │
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│经营模式 │公司一直坚持以创新设计为核心，以产品和服务为依托，以市场需求为导向│
│ │的品牌发展模式。 │
│ │报告期内，公司继续加大技术研发投入，以新能源集成驱动系统为总方向、│
│ │继续践行“技术先行”的发展理念，以产学研、国内外科研单位合作开发等│
│ │模式探索适合市场的新产品新项目。 │
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│行业地位 │新能源驱动电机出货量居第三方独立供应商第一 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、技术研发优势 │
│ │秉承“技术为先”的理念，依托各研发资源平台的坚实支撑，公司的创新设│
│ │计得以与工艺、制造深度融合，打破原有局限，开启了多维度技术演进的全│
│ │新征程，为公司发展打开多维空间。公司以客户需求和市场演进为导向，技│
│ │术研发为基础，工艺、材料创新为抓手，资源平台为保障，持续加大研发投│
│ │入力度，促进产品升级。2025年公司共授权专利105项，其中软件著作权8项│
│ │、发明专利15项，实用新型专利82项，为公司的业务发展提供了有力的技术│
│ │支持。 │
│ │2、市场优势 │
│ │通过多年的技术积累和市场开拓，公司已经在微特电机及控制器、新能源汽│
│ │车驱动总成、汽车发动机控制系统等多个细分领域处于市场领先地位——其│
│ │中多功能家用缝纫机电机年产400万套，全球市场占有率约为75%；公司新能│
│ │源驱动电机出货量连续多年市场排名前列；柴油机、天然气发动机和尾气后│
│ │处理控制器是国内自主研发并大批量配套的自主品牌。 │
│ │3、生产制造能力优势 │
│ │目前公司已经获得IATF16949:2016、ISO9001:2015、ISO14001:2015和ISO45│
│ │001:2018四大体系认证。同时，各个生产基地均已完成SAP系统的整体上线 │
│ │，叠加MES系统的应用，公司可实现汽车行业对于产品可溯性的要求。公司 │
│ │通过过去几年对设备自动化的不断投入和改造，目前新能源驱动电机生产设│
│ │备及开发测试设备均已达到国内领先，接近国际水平。在此基础上，公司丽│
│ │水动力谷已获评浙江省“未来工厂”称号。 │
│ │4、供应链整合优势 │
│ │公司历来重视供应链的整合和管控，各业务板块之间已实现共用原材料的集│
│ │中统一采购，如驱动电机和微特电机共用的硅钢片、漆包线等；发动机控制│
│ │器和家电智能控制器共用的芯片及电子元器件等，实现材料采购成本的下降│
│ │，发挥各业务板块的协同效应。此外，公司也将部分优质供应商引入园区，│
│ │在保障零部件供应之外，有效降低了物流运输成本和仓储成本。基于深度合│
│ │作、共同成长的理念，公司已与部分核心零部件供应商进行战略合作，建立│
│ │并巩固了自身的供应链优势。 │
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│经营指标 │2025年度实现营业收入291462.18万元，比上年同期增长17.82%；实现归属 │
│ │于上市母公司股东的净利润总额2100.97万元，比上年同期增长174.12%；实│
│ │现归属于上市母公司股东的所有者权益141556.05万元，比上年末增加0.82%│
│ │。 │
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│竞争对手 │丽水华星电机有限公司、丽水速诚电机制造有限公司、丽水乾麟缝制设备有│
│ │限公司、日本山本电气株式会社(YDK)、日本松下电器产业株式会社(Nation│
│ │al)、中山市天虹电机制造有限公司、安徽省芜湖万通电机有限责任公司、 │
│ │西安标准工业股份有限公司、中捷缝纫机股份有限公司、日本东京JUKI株式│
│ │会社、日本兄弟工业株式会社、香港德昌电机工业制造有限公司、中国胜华│
│ │波集团、长沙日立汽车电器有限公司、上海法雷奥汽车电机雨刮系统有限公│
│ │司、韩国大宇株式会社、日本电装株式会社、美国FASCO公司 │
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│品牌/专利/经│专利：2025年公司共授权专利105项，其中软件著作权8项、发明专利15项，│
│营权 │实用新型专利82项，为公司的业务发展提供了有力的技术支持。 │
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│核心风险 │传统业务竞争加剧，新能源汽车电机相关业务发展低于预期。 │
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│投资逻辑 │通过多年的技术积累和市场开拓，公司已经在微特电机及控制器、新能源汽│
│ │车驱动总成、汽车发动机控制系统等多个细分领域处于市场领先地位——其│
│ │中多功能家用缝纫机电机年产400万套，全球市场占有率约为75%；公司新能│
│ │源驱动电机出货量连续多年市场排名前列；柴油机、天然气发动机和尾气后│
│ │处理控制器是国内自主研发并大批量配套的自主品牌。 │
│ │公司通过过去几年对设备自动化的不断投入和改造，目前新能源驱动电机生│
│ │产设备及开发测试设备均已达到国内领先，接近国际水平。在此基础上，公│
│ │司丽水动力谷已获评浙江省“未来工厂”称号。 │
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│消费群体 │汽通用五菱、上汽集团、蜂巢传动、蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、零跑│
│ │汽车、大众汽车等国内外优质客户 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│主营业务 │新能源驱动电机、智能控制器、微特电机、汽车电子、创新业务开发 │
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│主要产品 │驱动电机和汽车电子、智能控制器、微特电机 │
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│实控人或控股│方正电机2019年7月27日公告，公司控股股东、实际控制人张敏拟以协议转 │
│股东变更 │让的方式，将其持有的公司股份1800万股（约占公司总股本3.84%）转让给 │
│ │卓越汽车有限公司（简称“卓越汽车”），根据协议约定，张敏将其转让后│
│ │剩余持有的5626.3167万股公司股份对应的表决权委托卓越汽车行使。本次 │
│ │权益变动完成后，卓越汽车将持有公司股份4000.00万股，占公司总股本的8│
│ │.53%，同时拥有公司股份5626.3167万股（占公司总股本的12%）对应的表决│
│ │权，卓越汽车将成为公司的控股股东；一致行动人汉江装备持有公司股份20│
│ │00.00万股，占公司总股本的4.27%。基于一致行动关系，卓越汽车在公司股│
│ │东大会上的表决权影响力扩大至总股本的24.81%。卓越汽车将成为公司单一│
│ │拥有表决权比例最大的股东，即公司的控股股东。因卓越汽车无实际控制人│
│ │，本次权益变动后公司无实际控制人 │
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│项目投资 │投建年产100万台新能源汽车驱动电机项目：方正电机2021年6月29日公告，│
│ │公司拟在浙江省丽水市开发区投资建设年产100万台新能源汽车驱动电机项 │
│ │目的生产线。项目总投资5亿元，固定资产投资为4.2亿元，铺底流动资金0.│
│ │8亿元。项目达产后，可新增销售收入25亿。项目对公司做大做强新能源驱 │
│ │动电机业务有着积极作用。 │
│ │投建年产300万套新能源驱动电机产业基地项目：方正电机2022年10月14日 │
│ │公告，公司拟在浙江省德清县投资建设年产300万套新能源驱动电机产业基 │
│ │地项目，项目总投资32亿元。 │
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│对外投资 │方正电机2014年9月16日公告，9月13日，公司与御捷车业就成立合资公司的│
│ │事宜签署了协议，拟在山东省齐河县共同投资设立山东双弓驱动（机电）有│
│ │限公司，双方认缴出资总额为5000万元。其中方正电机出资出资2450万元，│
│ │占合资公司49%股权。新公司主营业务为乘用车电机和控制系统的研发、生 │
│ │产制造和销售。 │
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│小贷公司 │方正电机2014年9月22日公告，公司拟以现金受让自然人傅子丹持有的遂昌 │
│ │县汇元小额贷款股份有限公司8%股权，投资金额不超过人民币880万元，转 │
│ │让对应每股价格不超过1.1元每股。遂昌县汇元小额贷款股份有限公司注册 │
│ │资本1亿元，主要在在遂昌县行政区域内从事小额贷款业务。本次投资有利 │
│ │于完善公司的服务体系，有利于公司获得稳定的投资回报，有助于公司积累│
│ │在金融领域的管理和投资经验，提高公司防范和处置金融风险的能力。 │
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│行业竞争格局│（一）新能源汽车驱动电机行业 │
│ │新能源汽车是基于驱动技术的重大升级和转型，是汽车产业降低碳排放和应│
│ │对能源安全问题的重要突破口，已成为全球各国推动制造业转型升级和参与│
│ │气候变化谈判的战略抓手。围绕2050年碳中和目标，欧盟在2019年12月发布│
│ │《欧洲绿色协议》，提出到2025年达成零排放以及低排放汽车保有量1300万│
│ │辆，并部署约100万座公共充电站与替代燃料加注站；2021年7月，欧盟发布│
│ │“Fitfor55”减排一揽子方案，要求到2030年减少温室气体排放量55%，203│
│ │5年开始在欧盟地区禁止销售燃油车；大多数欧洲国家都制定了更为严格的 │
│ │国内政策，宣布从2025年或2030年开始停售燃油车。美国在拜登政府上台后│
│ │，加强了对新能源汽车的扶持力度，白宫力推的《基础设施计划》提议投资│
│ │1740亿美元支持美国电动汽车市场发展，内容包括完善产业链、销售折扣与│
│ │税收优惠、到2030年建50万个充电桩、校车公交及联邦车队电动化；2021年│
│ │8月，拜登签署行政命令，设定了到2030年电动汽车、氢燃料电池和插电式 │
│ │混合动力汽车占美国汽车销量50%的目标。 │
│ │我国新能源汽车行业发展经历了萌芽期、快速成长期和冷静调整期。2000至│
│ │2008年为萌芽期，新能源汽车被列入“863”计划12个重大专项之一，国家 │
│ │出台《汽车行业发展政策》、《新能源汽车生产准入管理规则》等促进我国│
│ │新能源汽车产业的发展。2009至2016年为快速成长期，受多项优惠政策的推│
│ │动，我国新能源汽车销量迅速增长。2017至2020年为冷静调整期，随着新能│
│ │源汽车技术逐渐成熟以及补贴政策加速退坡，促进我国新能源汽车市场由“│
│ │政策导向型”向“市场导向型”转型。公安部交通管理局公报显示，截至20│
│ │20年底我国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量1.8%；其中纯电动汽 │
│ │车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.3%。 │
│ │为进一步提升产业的国际竞争力，我国政府大力支持新能源汽车驱动电机的│
│ │研发和国产化应用。《中国制造2025》提出要“掌握汽车低碳化、信息化、│
│ │智能化核心技术，提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻│
│ │量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力”。 │
│ │NE时代根据新能源乘用车终端数据统计，2025年全年中国新能源乘用车定子│
│ │装机量为1907万套，同比增长14.41%。电控装机量为1527万套，同比增长17│
│ │.21%。OBC装机量为1221万套，同比增长17.17%。 │
│ │（二）汽车电子行业 │
│ │汽车电子是汽车产业中的重要一环，为行业的健康发展提供重要支撑，是国│
│ │家优先发展和重点支持的产业。我国汽车电子行业起步时间比较晚，随着新│
│ │能源车、无人驾驶、车载信息系统技术日渐成熟，汽车电子技术的应用和创│
│ │新极大地推动了汽车工业的进步与发展。 │
│ │（三）智能控制器行业 │
│ │在智能化、低碳化叠加AI大模型技术的时代背景下，智能控制器作为智能设│
│ │备的核心部件之一，行业空间巨大。根据中产研究院数据，2025年全球智能│
│ │控制器市场预计增长至2.05万亿美元，行业总体规模持续增长。值得注意的│
│ │是，我国作为全球智能控制器的重要制造基地和消费市场，2025年的市场规│
│ │模有望达4.28万亿元。 │
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│行业发展趋势│（一）新能源汽车驱动电机行业 │
│ │《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》把高效高密度驱动电机系统│
│ │列为新能源汽车核心技术攻关工程之一，提出深化“三纵三横”研发布局，│
│ │“以动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子、网联化与智能化技术为三│
│ │横，构建关键零部件技术供给体系”。浙江省也配套出台了《浙江省新能源│
│ │汽车产业发展“十四五”规划》，要求“补强驱动电机电控，提升电驱动系│
│ │统设计开发能力，开展电驱系统三合一集成，提升电驱系统功率密度和能量│
│ │效率”。 │
│ │（二）汽车电子行业 │
│ │随着新能源车、无人驾驶、车载信息系统技术日渐成熟，汽车电子技术的应│
│ │用和创新极大地推动了汽车工业的进步与发展。在互联网、娱乐、节能、安│
│ │全四大趋势的驱动下，汽车电子化水平日益提高，汽车电子在整车制造成本│
│ │中的占比不断提高，预计2030年为49.55%。 │
│ │在政策推动、需求升级以及技术变革等因素的共同驱动下，电动化、智能化│
│ │及网联化成为我国汽车产业发展的战略方向。作为汽车产业链的重要组成部│
│ │分，汽车电子在汽车产业变革中具有引领性作用，据预测，汽车电子占汽车│
│ │成本比例将由2020年的34.32%提高至2030年的50.00%。 │
│ │随着汽车市场平稳发展、汽车电子占汽车成本比例提升，汽车电子市场规模│
│ │持续扩大。根据数据，2021年我国汽车电子市场规模为7453亿元，2025年已│
│ │达到9702亿元，年均复合增长率为6.8%，预计2032年中国汽车电子市场规模│
│ │有望达到15239亿元。 │
│ │（三）智能控制器行业 │
│ │在智能化、低碳化叠加AI大模型技术的时代背景下，智能控制器作为智能设│
│ │备的核心部件之一，行业空间巨大。根据中产研究院数据，2025年全球智能│
│ │控制器市场预计增长至2.05万亿美元，行业总体规模持续增长。值得注意的│
│ │是，我国作为全球智能控制器的重要制造基地和消费市场，2025年的市场规│
│ │模有望达4.28万亿元。虽然智能控制器属于万亿市场赛道，但比较分散，呈│
│ │现“大市场、小企业”特征，行业内的公司规模整体较小。 │
│ │目前公司智能控制器主要包括家电、锂电池、电动工具控制器，上述市场主│
│ │要有以下发展趋势: │
│ │1、新技术不断应用的趋势。行业应用领域的拓展和技术升级，加速了人类 │
│ │智能化进程，5G、物联网、人工智能等新技术推动智能社会发展，给智能控│
│ │制行业迎来历史性机遇。 │
│ │2、下游客户集中度不断提升的趋势。近年来，全球家电呈现品牌加速集中 │
│ │的趋势，“头部效应”愈加明显；另一方面，物联网技术日趋成熟，基础设│
│ │施建设加快，“智能化”渗透率呈现加速的态势。由于全球家电市场的总量│
│ │增长趋缓，各大家电品牌商为了获得更强的市场竞争力，对上游方案商提出│
│ │了更高更全面的要求，如差异化的创新方案、高质量低成本的产品、稳定可│
│ │靠的交付等。此外，国际贸易保护主义抬头，国际化大客户要求上游具备多│
│ │国本地化服务能力。 │
│ │3、移动化和“锂电化”趋势。在全球能源变革的大背景下，以锂电为代表 │
│ │的新能源正快速替代传统化石能源和铅酸蓄电池等。在个人和家庭领域，锂│
│ │电作为轻便、环保的能源，可为家庭能源管理和使用消费电子产品提供方便│
│ │、智能的使用体验，正逐渐扩大应用范围。近年来，工具行业迎来“油转电│
│ │”和“无绳化”的技术升级机遇，过去很多采用燃油供动力的产品逐步替换│
│ │为采用锂电池供动力，产品的电池、电控和电机均需升级换代。 │
│ │同时，由于工具主要是出口到欧美等发达地区，受贸易政策和关税影响较大│
│ │，还需要公司具备海外交付能力。 │
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│行业政策法规│《新能源汽车生产准入管理规则》、《汽车行业发展政策》、《浙江省新能│
│ │源汽车产业发展“十四五”规划》、《中国制造2025》、《新能源汽车产业│
│ │发展规划（2021—2035年）》 │
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│公司发展战略│展望2026年，站在三十年辉煌历史的新起点，公司将开启“二次创业”的新│
│ │征程。我们将以“乱云飞渡仍从容”的定力，坚持技术为先、品质为本、创│
│ │新驱动、全球布局，以市场为导向、以客户为中心、以效益为目标，统筹业│
│ │务拓展、技术研发、智能制造、质量管控、内部治理，全力推动经营业绩企│
│ │稳回升、核心业务持续领跑、新兴赛道快速突破，奋力开启方正电机新一轮│
│ │稳健发展新篇章。 │
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│公司日常经营│（1）新能源驱动电机 │
│ │报告期内，公司新能源驱动电机系列产品已与国内头部传统自主品牌整车厂│
│ │、造车新势力及国际主流车企建立深度配套合作关系，客户覆盖上汽通用五│
│ │菱、上汽集团、蜂巢传动、蔚然动力、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车、大│
│ │众汽车等国内外优质客户。其中理想汽车、零跑汽车、大众汽车相关定点项│
│ │目于2025年顺利实现量产交付，公司为其新一代电驱系统提供驱动电机定转│
│ │子核心组件，产品稳定性与交付能力获得客户高度认可。 │
│ │（2）智能控制器 │
│ │报告期内，公司全资子公司深圳高科润持续优化智能控制器（PCBA）业务结│
│ │构，积极应对下游市场波动与行业竞争压力，稳步推进产品升级与客户拓展│
│ │。公司加快产能布局优化，华东基地聚焦汽车电子领域重点突破，成功通过│
│ │国际知名品牌体系审核；深圳基地持续巩固“国家小巨人”企业优势，成功│
│ │切入个护电器、激光设备等新兴赛道，与头部企业在电动牙刷、剃须刀、工│
│ │业激光产品等领域建立深度合作，业务多点支撑格局逐步形成。 │
│ │（3）微特电机 │
│ │报告期内，公司微特电机业务实现全面恢复与快速增长，家用缝纫机电机全│
│ │球领先优势持续巩固，电动工具电机进入批量交付提速期，业务营收与盈利│
│ │水平实现大幅提升。 │
│ │家用缝纫机电机全球市场占有率超75%，持续巩固全球“隐形冠军”地位。 │
│ │延锋座椅、天窗电机多个转子项目稳定量产。电动工具马达业务深度绑定TT│
│ │I、百得、SharkNinja、宝时得等国际头部客户，在吸尘器、园林工具、空 │
│ │压机等应用领域的各类型马达项目开发顺利推进，新项目订单进入量产提速│
│ │阶段，为公司提供持续稳健的现金流与盈利支撑。 │
│ │（4）汽车电子 │
│ │公司全资子公司上海海能汽车电子专注于汽车发动机控制系统研发与制造，│
│ │核心产品涵盖柴油机控制器ECU、气体机控制器GCU、后处理器控制器DCU、A│
│ │MT控制系统等系列，自主研发实力与市场竞争力突出。 │
│ │报告期内，国六天然气发动机控制器、氢气发动机控制器、甲醇发动机控制│
│ │器产品全面重建客户信任，配套规模持续扩大，精准喷射、自适应控制等核│
│ │心技术不断突破，有效降低客户能耗与排放，在商用车电控领域形成差异化│
│ │竞争优势，同时受益于国六天然气发动机控制系统批量配套，上海海能业务│
│ │规模与盈利能力稳步提升。 │
│ │（5）创新业务开发 │
│ │公司积极布局机器人关节电机、低空飞行器、电动摩托车等新兴高潜力赛道│
│ │，依托核心技术跨领域复用优势，推动相关业务从技术研发迈向应用落地阶│
│ │段。旗下专业控股子公司在机器人关节电机领域实现小批量供货，产品成功│
│ │应用于多款人形机器人项目；低空飞行器驱动系统完成客户样机交付；电动│
│ │摩托车业务与国内外多家主流出行及摩托车企业建立紧密联系。多元新兴业│
│ │务协同发展，为公司储备长期增长新空间。 │
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│公司经营计划│（一）全力以赴稳经营，推动经营业绩持续改善 │
│ │坚持稳健经营、提质增效总基调，紧盯年度经营目标，强化预算管理与过程│
│ │管控，全力提升营收规模与盈利水平。持续优化业务结构，提高高毛利产品│
│ │与高附加值业务占比，强化应收账款与库存周转管理，确保营业收入稳步增│
│ │长、经营效益显著改善、经营性现金流持续健康。全面提升资产运营效率，│
│ │严控非必要支出，推动公司整体经营质量迈上新台阶。 │
│ │（二）聚焦主业强突破，巩固核心业务领先优势 │
│ │1、新能源电驱业务： │
│ │持续深耕新能源汽车驱动电机主赛道，巩固第三方独立供应商头部地位。加│
│ │快已定点重点客户项目量产上量，坚持“深挖老客户、拓展新客户、突破国│
│ │际客户”策略，持续优化客户结构，提升市场份额，强化与主流车企及一级│
│ │供应商长期战略合作，打造更稳定、更高质量的客户生态。 │
│ │2、传统优势业务： │
│ │持续做强微特电驱板块，巩固全球细分市场领先地位，推动产品向高效、节│
│ │能、小型化、智能化升级。深化精益制造与成本管控，稳定盈利能力，持续│
│ │为公司提供稳健现金流与利润支撑。 │
│ │3、智能控制器与汽车电子业务： │
│ │稳步扩大智能控制器、汽车电子、商用车能源控制系统业务规模，拓展高端│
│ │客户与高端应用场景，持续优化产品和客户结构，积极开拓国际客户和市场│
│ │，提升产品技术含量与市场竞争力，推动智能控制器与汽车电子成为公司重│
│ │要增长支柱。 │
│ │（三）加快新赛道放量，构建多元协同增长新格局 │
│ │加快推进机器人关节电机、低空飞行器驱动系统、电动摩托车电机等新兴业│
│ │务规模化落地，推动汽车电驱核心技术高效复用。加快重点项目量产交付，│
│ │完善供应链配套与产能布局，推动新兴业务从“项目突破”转向“规模增长│
│ │”，加快形成“汽车电驱为核心、新兴电驱为增长极”的双轮驱动、多赛道│
│ │协同发展格局，为公司中长期发展打开新空间。 │
│ │（四）坚持技术引领，持续强化创新驱动能力 │
│ │坚定不移实施技术领先战略，持续保持高强度研发投入，聚焦行业前沿与客│
│ │户需求开展关键技术攻关。重点围绕高压化、高速化、油冷化、集成化、碳│
│ │化硅应用等方向突破核心技术，持续提升电机功率密度、效率、可靠性与NV│
│ │H性能。完善知识产权布局，加强专利创造、保护与运用，持续构筑技术壁 │
│ │垒。 │
│ │深化以上海研发中心、省级新型研发机构、外籍院士工作站为核心的创新平│
│ │台建设，完善产学研协同创新机制，强化内部创新文化建设，持续办好科技│
│ │周等创新活动，激发全员创新创造活力，为公司长期发展提供不竭动力。 │
│ │（五）深化智能制造，全面提升制造与运营效能 │
│ │全面推进各生产基地数字化、智能化升级。深化大数据、AI、机器视觉在研│
│ │发、生产、质检、物流、设备管理等全流程应用，提升生产自动化、精益化│
│ │、柔性化水平。持续优化德清、丽水、深圳、越南等基地产能布局，提升交│
│ │付能力与响应速度，实现提质、增效、降本、减存一体推进，打造行业领先│
│ │的智能制造体系。 │
│ │（六）坚守质量底线，构建全链条品质保障体系 │
│ │坚持“质量是企业生命线”理念，持续完善全生命周期质量管控体系，强化│
│ │从研发设计、供应链准入、过程管控到成品检验、售后追溯的全链条质量防│
│ │护。进一步推进质量管控从“被动检测”向“主动预防”转变，深化AI质检│
│ │、机器人检验、大数据预警等应用，持续提升产品一致性与可靠性。坚守车│
│ │规级标准，严控质量风险，不断提升客户满意度与品牌口碑，以卓越品质赢│
│ │得市场、赢得信任。 │
│ │（七）强化人才与文化建设，凝聚高质量发展合力 │
│ │以三十周年为新起点，传承“诚信做人、踏实做事”的扁担精神。继续通过│
│ │校企合作、外部引进与内部“师带徒”相结合的方式，构建一支结构合理、│
│ │技术卓越的核心人才梯队。 │
│ │营造开放包容、鼓励创新的学习型组织氛围，让奋斗者有为有位，为公司基│
│ │业长青提供源源不断的智力支持。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│本公司管理层对银行借款的使用情况进行监控并确保遵守借款协议。同时从│
│ │主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求│
│ │。公司通过经营业务产生的资金及银行及其他借款来筹措营运资金。本公司│
│ │也会考虑与供应商协商，采用供应商融资安排以延长了付款期，或者用出售│
│ │长账龄应收账款的形式提早获取资金，以减轻公司的现金流压力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1.政策风险； │
│ │2.原材料价格波动风险； │
│ │3.技术风险； │
│ │4.市场客户端风险； │
│ │5.管理风险； │
│ │6.财务风险； │
│ │7.商誉减值准备计提的风险。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025-2027年）股东回报规划：公司可采取现金、股票或者现金与股票相 │
│ │结合的方式分配股利，并优先考虑采用现金分红的方式分配利润。在有关法│
│ │规允许情况下根据盈利状况公司可进行中期利润分配；在公司当年实现的可│
│ │分配利润为正，且审计机构对当年财务报告出具标准无保留意见审计报告并│
│ │保证公司正常经营和长期发展的前提下，原则上每年度进行一次现金分红，│
│ │每年以现金方式分配的利润应不低于当年实现的可分配利润的10%，且连续 │
│ │三年内以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30│
│ │%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│重大合同 │方正电机2024年5月21日公告，公司收到客户通知，公司成为广州小鹏汽车 │
│ │科技有限公司某车型驱动电机定转子总成等零部件供应商。项目预计于2025│
│ │年第三季度开始量产供货，生命周期5年内总需求量约为35万台。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│战略合作 │与玉柴股份合作开发节能与新能源汽车系统:方正电机2016年12月15日公告 │
│ │，公司与玉柴股份签订《战略合作协议书》，建立战略合作伙伴关系，共同│
│ │推进节能与新能源汽车领域的开发和市场资源的优化配置。在节能汽车领域│
│ │，全面合作以推进燃油和气体发动机控制系统的普及和应用，以满足国内不│
│ │断升级的排放需求。在新能源汽车领域，合作推进新能源汽车驱动系统的技│
│ │术研究和产品开发。 │
│ │与四维图新合作:方正电机2020年11月20日公告，公司与北京四维图新科技 │
│ │股份有限公司（简称“四维图新”）签署了《战略合作协议》，双方将建立│
│ │长期、紧密、稳定的业务合作关系，以共同发展、合作共赢为目标，共同致│
│ │力于国产汽车电子芯片技术与应用领域的专业合作。协议有效期五年。 │
│ │方正电机2023年7月4日公告，公司与广州小鹏汽车科技有限公司于近日签署│
│ │《战略合作框架协议》，双方拟在驱动电机等领域开展战略合作。协议有效│
│ │期24个月；届满后，如无异议，协议自动顺延一年。 │
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│项目合作 │方正电机2023年9月1日公告，公司全资子公司方正德清于近日收到通知，方│
│ │正德清公司成为国内某知名新能源汽车客户（基于保密协议，无法披露其名│
│ │称）某电驱动项目的定转子总成供应商。项目预计于2024年底开始量产供货│
│ │，生命周期9年内总需求量约为750万台。 │
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│增发股票 │定增募资投入新能源车驱动电机项目及补血：方正电机2022年10月13日发布│
│ │定增预案，公司拟非公开发行1亿股股份，募集资金总额6.69亿元，扣除发 │
│ │行费用后拟用于：1）年产80万套新能源汽车驱动电机项目，总投资47593.2│
│ │3万元，拟投入募集资金44179.17万元。预计项目投资税后内部收益率为31.│
│ │99%，投资回收期4.09年（含建设期）。2）补充流动资金，拟投入募集资金│
│ │22720.83万元。 │
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