热点题材☆ ◇002239 奥特佳 更新日期：2024-11-23◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、特斯拉、无人驾驶、新能源车、小米概念、盐湖提锂、储能、锂矿、热管理、华
为汽车、小米汽车
风格:融资融券、低价股、控制变更
指数:中小300
【2.主题投资】
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2024-11-04│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司确实向百度公司的自动驾驶汽车阿波罗RT6车型提供热管理阀类部件产品。目前对该车
型的热系统产品销量较小，相关收入和收益规模也较小，对公司整体业绩无明显影响。
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2024-01-04│锂矿 │关联度：☆☆☆
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公司持有青海恒信融锂业科技公司8.82%的股份，公司主要生产锂电池材料，盐湖提锂，碳
酸锂，电池级锂，磁性材料硼，卤水等
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2024-01-04│盐湖提锂 │关联度：☆☆☆
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公司持有青海恒信融锂业科技公司8.82%的股份，公司主要生产锂电池材料，盐湖提锂，碳
酸锂，电池级锂，磁性材料硼，卤水等
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2024-01-04│锂电池概念 │关联度：☆☆☆
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公司持有青海恒信融锂业科技公司8.82%的股份，公司主要生产锂电池材料，盐湖提锂，碳
酸锂，电池级锂，磁性材料硼，卤水等
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2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司预计将向小米汽车提供空调系统产品，同时公司也在积极开拓与该客户的空调压缩机业
务
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2023-09-08│小米概念 │关联度：☆☆☆
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小米汽车是公司的客户，根据目前的定点情况，公司预计将向该客户提供空调系统产品
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2022-01-07│储能 │关联度：☆☆☆
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公司研发的储能系统热管理系统以获得光伏发电储能设备客户的质量认证并开始批量出货
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2021-12-10│汽车热管理 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营业务为汽车热管理系统技术开发、产品生产及销售
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2021-11-12│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司在国内主要研发了蔚来汽车、理想汽车、恒大汽车、华人运通、盛腾汽车、华为、吉利
、东风、江铃等客户多个新能源汽车热管理系统项目。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆
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公司是国内汽车空调压缩机行业的领先企业，在自主品牌乘用车及新能源汽车用空调压缩机
市场占据领先地位。
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2021-07-01│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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奥特佳2018年11月5日公告，公司子公司空调国际（美国）公司成为特斯拉公司供应商，将
按最终合同为特斯拉公司的某型号电动汽车供应汽车空调产品。这将对公司巩固新能源汽车空调
系统市场的影响力及开拓新市场产生正面影响，预计对未来经营业绩也将产生积极影响。
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2024-10-10│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2024-04-01│长江产投系 │关联度：☆☆☆
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长江一号产投持有公司18%股份，表决权比例为22.86%，长江一号产投成为公司的控股股东
，湖北省国资委成为公司的实控人
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2023-11-28│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司与长安汽车集团合资设立了南方英特空调有限公司，双方各占50%股权。该公司生产销
售汽车空调系统产品
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2023-02-27│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司研发了蔚来汽车、理想汽车、恒大汽车、华人运通、盛腾汽车、华为、吉利、东风、江
铃等客户多个新能源汽车热管理系统项目
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司表示，比亚迪是本公司空调压缩机产品的客户。
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2022-03-23│恒大概念 │关联度：☆☆☆
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公司是恒大恒驰汽车的供应商
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2021-11-03│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司是国内少数能够掌握涡旋式汽车空调压缩机和电动涡旋式汽车空调压缩机生产技术和生
产工艺的企业。2016年12月5日，公司子公司与蔚来汽车签署框架协议，将为蔚来汽车的一款量
产纯电动汽车开发空调系统和冷却模块，相关产品将从2017年12月开始供货，项目生命周期为5
年。
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2021-10-29│锰矿 │关联度：--
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1.1亿元涉足锰矿开采。
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2021-10-28│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司为宁德时代的储能电池产品提供热管理系统。
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2024-11-22│低价股 │关联度：☆☆☆
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截止2024-11-22，收盘价为：2.94元
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2024-04-01│控制权变更 │关联度：☆☆☆☆☆
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江苏天佑金淦投资有限公司拟转让上市公司10.91%的股份给长江一号产业投资合伙企业（有
限合伙）。
【3.事件驱动】
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2024-07-16│储能电池二季度出货旺盛，下半年有望延续强劲势头
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受风光装机量好于预期、储能系统价格逐步企稳，及海外需求释放等因素影响，进入二季度
以来，我国储能电池出货量保持旺盛态势，预计下半年有望进一步向好。
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2023-11-16│小米汽车进展超预期机构称若定价合理将具备爆款潜力
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11月15日，小米汽车现身新一期工信部目录，信息显示，小米汽车长宽高分别为4997mm、19
63mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池及宁德时
代的三元锂电池，电机峰值功率为220kW。值得注意的是，车尾显示有尾标“尾标北京小米”。
按照雷军的规划，小米汽车的首款车型计划第一年销售10万辆，此后三年累计交付90万辆，“20
24年进入行业第一阵营”。国金证券指出，小米新车卖点颇多，若定价合理则将具备爆款潜力：
1）新车主打轿跑性能，高配配备220/275kw双电机，最高车速265km/h；2）高配配备激光雷达，
具备城市NOA能力，预计上市即开通；3）小米可实现手机+车机+Alot联动，赋能人车家一体，提
升座舱及使用体验；4）预计配备800V快充+8295芯片，满足爆款需求。
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2023-10-17│小米汽车有新消息，首款预计将在2024年发售
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小米正寻求与其他汽车制造商建立合作。知情人士表示，在首款轿跑车型之后，小米还计划
上线生产一款SUV车型，但小米暂时并不考虑重新搭建生产线。在小米汽车一期自建工厂生产轿
跑车型的同时，通过与其他汽车制造商合作代工生产SUV车型，可以实现双线推进。券商表示，
小米汽车首款预计将在2024年发售，出货量预估5–6万部，关键卖点为自动驾驶、软件生态、80
0V快充与动力配置，估计售价低于30万人民币。若售价接近甚至25万，则出货量应该有上修空间
。
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2023-10-11│小米汽车正悄然进入紧张的生产调试冲刺阶段
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小米汽车微信公众号正式上线，认证主体为小米汽车科技有限公司，于今年9月21日完成认
证。作为雷军“赌上所有”的创业项目，小米汽车无疑是小米集团的重要战略布局。据报道，日
前，这家新晋造车巨头正悄然进入紧张的生产调试冲刺阶段，小米集团董事长近期已带领小米汽
车高层在新疆完成夏季新车路测，以争取在获得相关批文后尽快进入新车量产。券商表示，小米
逐步建立以自动驾驶为核心的汽车技术与产业布局，目标推出高性价比的智能电动汽车，有望加
速推动汽车产业电动智能化发展进程。
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2023-08-28│首条高速重卡换电干线落成
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全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线一宁德厦门干线正式通车，由福建省高速集团与宁
德时代子公司时代骐骥共同建设。骐骥换电块基于宁德时代第三代磷酸铁鲤化学体系，用户可以
针对不同路况、距离，自由选择1至3块电池数量，按需配电，单次换电最高可实现300km续航，
将加速推动公路货运行业迈入零碳时代。
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2023-08-11│我国汽车出口首超日本，新能源车产销增速均超30%
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据中汽协数据，2023年7月，中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增
长30.6%和31.6%。今年1至7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长
40%和41.7%，市场占有率达29%。中国汽车出口量也在不断攀高。2023年上半年我国汽车整车出
口量为234.1万辆，同比增长76.9%，中国半年度汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。
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2022-12-20│热管理行业大会即将召开，市场规模近千亿
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据悉，“2022中国先进热管理技术论坛”将于12月20-21日在东莞召开，主题包括热门行业
的先进热管理技术探讨、先进液冷系统设计方案、高端均温板设计与制造、高效散热器设计与制
造。
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2022-11-11│全球最大单期储能电站投入商业运营 温控已成为其中核心部件
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近日，由比亚迪储能供货的全球最大单期储能电站在美国西海岸成功投入商业运营。该独立
储能电站由比亚迪储能提供1500V的电网级储能产品BYD Cube T28，储能容量近1.7GWh。本次供
货的BYD Cube T28是国内首个通过UL9540A系统层级鉴定并表现优秀的液冷储能产品，采用车规
级冷却系统器件，可兼容全球储能标准。
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2022-08-17│特斯拉超级工厂大型储能项目获批 储能温控市场加速发展
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近日，特斯拉在德州超级工厂的一项大型电池储能项目获得奥斯汀市的批准，据悉这个项目
将使用名为Megapack的商业电池为生产工厂供电，虽然具体容量尚未透露，这一项目的挂牌面积
达53.27英亩，特斯拉也希望通过这一储能项目来应对德州当地多变的气候环境，保证工厂生产
稳定。
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2021-12-06│工信部要求提升电动车低温性能
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工信部近日组织新能源整车和动力电池等企业，召开电动汽车低温应对工作座谈会，针对今
冬可能出现的极寒天气共同研究商讨对策，做好技术保障和工作预案准备，最大程度保障用户正
常使用。
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2019-01-08│特斯拉上海超级工厂正式动工 国内产业链公司或将受益
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2019年1月7日据报道，特斯拉CEO马斯克从美国抵达上海，参加当日下午举行的特斯拉上海
超级工厂（一期）开工典礼。马斯克表示，争取今年夏天完成上海工厂初步建设，在年底开始Mo
del 3的生产，并在明年实现大规模生产。据悉，中国工厂将主要专注于为中国和周边国家制造
被称为大众版特斯拉的Model3车型，以及即将推出的SUV Model Y。业内人士称，届时其零部件
将主要由国内供应商提供。目前量产时间超出此前预期，国内产业链供应商将受益。
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2017-12-18│蔚来ES8将在江淮汽车世界级工厂量产
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2017年12月16日晚，蔚来ES8在北京五棵松体育馆正式上市并开启预订，蔚来还推出了车载
人工智能系统“NOMI”、自动辅助驾驶系统NIO Pilot，ES8成为全球首装Mobileye EyeQ4自动驾
驶芯片的车型。据江淮汽车官方微信和业内媒体报道，2018年蔚来ES8将在江淮汽车世界级工厂
量产，明年3月正式开始大批量交付用户。
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2017-09-14│广东明年六月全面启用新能源汽车专用号牌
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据中新网报道，从广东省公安厅交通管理局举行的媒体见面会上获悉，从2017年11月起，广
东在前期深圳试点城市推广应用新能源汽车专用号牌的基础上，增加中山市启用新号牌；2017年
12月底前，广州、珠海、佛山、肇庆、江门、东莞等市将启用新号牌；2018年6月1日起，广东所
有城市全面启用新号牌。
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2017-06-27│2017年度全球十大新兴技术榜单公布
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世界经济论坛6月26日发布了2017年度全球十大新兴技术榜单，从空气中提取饮用水技术、
能将二氧化碳转化为燃料的“人工树叶”等一系列突破性技术入选。
入选榜单的十大新兴技术分别为:无创技术诊断癌症、从空气中提取饮用水、深度学习练就
“好眼力”、人工树叶、人类细胞图谱、精密农业、物美价廉的新能源汽车、基因疫苗、可持续
发展的生活社区、量子计算。
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2017-05-19│半导体设备巨头以钴代铜
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2017年5月19日消息，据台湾媒体报道昨日全球最大半导体设备厂应用材料公司宣布，将以
钴金属全面取代铜作为导线材料。此举将提升导电性、降低功耗并大幅减小芯片体积，使芯片效
能更优越。这将进一步延续摩尔定律，助力台积电等半导体大厂继续发展个位数纳米先进制程。
台积电7纳米制程今年4月开始试产，明年量产。三星7纳米制程计划在今年量产。
相关概念股：华友钴业、寒锐钴业、金岭矿业、宏达股份、奥特佳、海亮股份、格林美等。
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2017-04-10│贵州发现超大型锰矿
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2017年4月8号消息，从贵州省铜仁市松桃苗族自治县获悉，位于该县境内的普觉隐伏超大型
锰矿床日前通过国家详查备案，整个矿区资源量达2.03亿吨。锰矿是铁矿、铝矿之后，排位第三
的大宗金属，属国家战略紧缺矿产之一，在电池、磁性新材料等方面都有广泛应用。
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2017-03-06│百度拟投资蔚来汽车 助推智能驾驶产业发展
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据上证报道，在蔚来汽车近日进行的C轮融资中，百度计划以1亿美元，成为蔚来汽车的投资
者。业内认为，互联网科技巨头和造车企业联合，有助于推进智能驾驶普及。券商研报预计，在
政策大力扶持和企业技术进步推动下，智能驾驶产业步入快速发展期，到2020年，仅ADAS细分产
业规模就达1300亿元，渗透率大幅提升。上市公司中，中原内配、拓普集团等均在积极布局ADAS
产品业务；江淮汽车去年与蔚来汽车达成了战略合作。
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2016-12-01│三元电池政策限制放开
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2016年12月1日消息，近日工信部召开了关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作
的宣贯会。会议指出，2017年1月1日起，新申请《新能源汽车推广应用推荐车型目录》的使用三
元电池的客车，应同时补交第三方检测报告。业内人士指出，该条款或表明，在通过热失控试验
和热失控扩展试验测试的前提下，三元锂电池客车可申请推荐目录，这或将标志着三元电池在客
车上的应用自2017年1月1日起解禁。
相关概念股：华友钴业、金岭矿业、宏达股份、奥特佳、海亮股份、格林美等。
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2016-08-16│钴价持续上涨
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2016年8月16日消息，据怀新资讯监测，近日钴产品价格受国际市场价格大幅上扬及国内供
应偏紧的因素影响，价格持续上涨。8月14日钴商品指数为76.02点，7月初至今涨幅近10%。钴产
品报价最近两周有加速上涨态势，截至上周末国内电解钴报价上涨至21-21.5万元/吨，整体上涨
近6%。四氧化三钴也在两周内快速提升每吨1万元以上，目前主流报价在13.74-14.3万元/吨，后
市看涨预期强烈。
机构预测，全球金属钴供应量会在今年减少8000吨左右，其中5000吨是国储收储，另外海外
减产影响3000吨左右。目前钴产品已经由供应过剩转向供应紧张的状态。夏季厂家停产检修更加
剧了供应偏紧的态势。需求端方面，钴下游产品锂电池行业受新能源汽车产销持续火爆影响需求
逐步放量，下半年特斯拉超级电池工场大规模投产将进一步推动钴产品需求的爆发。
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2016-08-12│工信部就新能源车生产准入征意见
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2016年8月12日消息，工信部就《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见
稿）》对社会公开征求意见，旨在规范新能源汽车生产活动，促进新能源汽车产业持续健康发展
。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司的主营业务是汽车热管理系统及零部件的技术开发、产品生产及销售，│
│ │主要产品包含汽车空调系统、汽车空调压缩机、储能电池热管理产品及其关│
│ │键部件。 │
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│经营模式 │1.采购模式 │
│ │公司产品所需的原材料主要包含金属、电动机、离合器、阀体、活塞、注塑│
│ │件、控制器芯片、生产辅料等，均直接从供应商处采购，采购方式为招标。│
│ │在长期发展中，公司构建了稳健的供应商体系，发展出成熟的招标比价采购│
│ │方式，在物料、服务采购中普遍使用。 │
│ │2.生产模式与产能变化情况 │
│ │公司具备所销售的全部产品的生产制造能力，主要体现在铸造、机械加工、│
│ │装配等工序步骤上。报告期末，公司的汽车空调压缩机产品的总年产能约为│
│ │700万台，其中电动空调压缩机的年产能为120万台；汽车空调系统并非标准│
│ │化产品，不同客户采购的产品的功能构成不同，因此产能的计算方式并不固│
│ │定，报告期末的产能较当期销售总量有合理的富余，可以满足近期市场发展│
│ │的需求；公司储能热管理设备在报告期启用了全新的生产车间，产能有所提│
│ │高，产能情况与报告期销量匹配并有富余。 │
│ │公司当前产能情况与公司的销售水平相适应，也基本与未来市场发展规划相│
│ │匹配，符合当前和中期生产销售变化趋势，具备热管理系统全产业链终端产│
│ │品的充足生产能力。随着市场结构的变化，新能源汽车热管理零部件的需求│
│ │快速增长，公司将加大对电动压缩机和电动汽车空调系统的产能投资，调整│
│ │产能布局。 │
│ │报告期内，为应对电动汽车空调压缩机的旺盛需求，公司投建了计划年产10│
│ │0万台电动压缩机的新生产线，全力增加电动压缩机产量。在新产线扩容和 │
│ │老产线增产的基础上，报告期末，公司电动压缩机产能已大幅提升至年产约│
│ │120万台左右，2023年一季度末已达到年产160万台的产能，经过相关提升改│
│ │造和工时调整，二季度末预计可达年产220万台产能。这些产能为匹配客户 │
│ │的订单增长需求及未来适应市场的深度新能源化转化做好了准备。 │
│ │3.研发模式 │
│ │在公司的各类主要产品线均有专门设计部门专司设计。一方面以市场为导向│
│ │，根据客户提出的产品技术要求实施开发，另一方面开展前瞻性研究，研发│
│ │适合未来市场演化趋势的新技术和新产品。研发的技术和试制产品均配套以│
│ │实验室予以性能验证，确保可靠耐用。公司的研发、实验等部门依不同的产│
│ │品而在不同的子公司分别设置。 │
│ │报告期内，公司继续投建募投项目中央研究院，利用人员集中、资源共享优│
│ │势，增加了对新产品、新项目的技术研发投入，确保公司维持在业界的技术│
│ │水准。 │
│ │4.销售模式 │
│ │汽车零部件业务的销售模式分为向汽车整车制造企业的直接销售模式和向售│
│ │后市场销售模式。公司大部分的汽车空调压缩机产品和全部汽车空调系统产│
│ │品为面向汽车制造企业的直接销售，少部分汽车空调压缩机产品以国内外品│
│ │牌代理商向汽修企业分销的方式销售。 │
│ │储能电池热管理的销售模式为按客户的要求进行定制化销售，直接将产品销│
│ │售给储能电池制造企业或储能系统集成公司以及充电业务运营方。 │
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│行业地位 │主营汽车空调压缩机产品和汽车空调系统产品 │
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│核心竞争力 │1.技术与研发优势 │
│ │公司是目前全球领先的涡旋式汽车空调压缩机和国内产销量领先的新能源汽│
│ │车电动空调压缩机的专业生产企业，是《汽车空调用小排量涡旋压缩机》（│
│ │GB/T27942-2011）行业国家标准的起草单位。公司是国内首批进入新能源汽│
│ │车热管理领域的厂商，拥有长达14年的丰富开发经验和众多客户，具备系统│
│ │及核心部件压缩机的专业研发体系与强大的创造能力，同时具备丰富的新能│
│ │源汽车热管理开发经验和专业制造技术，研发队伍在设计和开发概念到生产│
│ │方面有着出色的成绩。公司利用在研发上的深厚积累，逐步形成自身的核心│
│ │技术集群，涉及能效提升、原理优化、制造加工技术等多个方面，全方位地│
│ │构筑了产业技术优势。 │
│ │2.客户资源优势 │
│ │公司在新能源汽车市场早规划，早入手，储备了大量适应新能源汽车的技术│
│ │和产品，与国内外知名电动车厂商形成了稳定的业务合作关系，供货产品涵│
│ │盖公司各主要电动产品线。成熟的业务记录吸引了国内外众多新兴新能源汽│
│ │车制造商与公司建立合作关系。 │
│ │3.规模化生产优势 │
│ │公司拥有领先的汽车热管理产品生产技术，具备国内较大的汽车空调压缩机│
│ │和汽车空调系统零部件及完整系统的产能，其规模化、体系化的生产能力也│
│ │构成了自身独特的优势。 │
│ │4.精工制造的产品质量优势 │
│ │公司持续不懈推动内部生产环节的改善与提升，陆续通过了IATF16949（汽 │
│ │车质量管理体系标准）认证、TISAX（汽车行业信息安全）认证等多项知名 │
│ │的质量控制体系认证，大大提升了公司精工制造水准，大幅降低了产品出厂│
│ │0公里故障数，赢得客户的好评。公司拥有完善先进的产品性能测试设备和 │
│ │完整的产品开发及检验标准，可以满足客户日益提高的要求，确保产品的质│
│ │量和性能。 │
│ │5.高精度、大跨度的运营管理能力 │
│ │作为一家业务国际化发展的公司，公司遵守全球化的项目管理准则，充分执│
│ │行并遵守产品开发和执行系统规定，其6阶段评审系统严格匹配QS9000APQP │
│ │流程标准，并对所有项目实行KPI管理，能对相关问题进行及时预警与有效 │
│ │防范；其次，公司针对不同主流产品制定了有效的采购战略和成本控制流程│
│ │，并与主要客户实施原材料价格变动保护机制；第三，全公司范围内持续专│
│ │注于项目效益与精益生产，致力于通过在各运营工厂中推广精益制造文化，│
│ │以实现成本与效率的持续改善并确保产品的高质量；第四，公司注重通过严│
│ │格的内部控制流程控制风险，防范不良因素，建立起人员、组织、生产、销│
│ │售、中后台部门协同等多个层次的严密管理制度，并在董事会和监事会的监│
│ │督下切实推动实施。 │
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│经营指标 │2022年南京奥特佳共计销售各类汽车空调压缩机503万台，。据本公司测算 │
│ │，该销量在国内市场自主品牌汽车空调压缩机产品中占有率排名第一，在自│
│ │主品牌中处于遥遥领先的市场地位。 │
│ │空调国际集团共销售各类汽车空调系统及部件产品共543.14万台套，销量同│
│ │比大幅增长68%，是该公司产品销量增幅连续第二年超过 60%。
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