热点题材☆ ◇002284 亚太股份 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:汽车电子、无人驾驶、新能源车、胎压监测、毫米雷达、华为汽车、车路云
风格:融资融券
指数:无
【2.主题投资】
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2024-06-17│车路云 │关联度：☆☆☆
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公司有车联网模块的相关布局，有基于车路协同的系统方案；国汽（北京）智能网联汽车研
究院为公司参股公司。
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2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司量产的毫米波雷达产品有涉及24GHZ和77GHZ。
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2022-10-19│汽车电子 │关联度：☆
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公司主营汽车基础制动系统、汽车电子控制系统、智能驾驶系统等
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2022-08-09│无人驾驶 │关联度：☆☆☆☆
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亚太股份深度布局智能驾驶产业链，先后参股前向启创、钛马信息两家公司，并与二者共同
投资设立浙江网联汽车主动安全系统有限公司，作为今后智能驾驶集成产品的研发平台及一级供
应商，重点研发ADAS系统、主动安全控制系统、移动互联网平台等，主要面向国内自主品牌整车
企业，该公司的设立有利于公司打造智能驾驶生态圈。
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2021-10-18│胎压监测 │关联度：☆☆
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公司在新能源汽车轮毂电机及线控底盘系统方面，具备了轮毂电机、逆变器调速模块、中央
控制器PCU、从单元到整套系统的综合开发能力。
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2021-10-13│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司通过参股轮毂电机技术已经处于世界领先水平的Elaphe公司帮助公司更好的布局新能源
汽车和智能汽车领域，为中国新能源汽车提供先进的驱动、制动集成系统产品。
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2020-05-11│华为汽车 │关联度：☆☆
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公司的汽车电子操纵稳定系统（ESC）已研发成功，互动平台称已和华为有多次交流
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2024-10-26│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归属母公司净利润同比增长61.45%
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2024-03-01│智能物流 │关联度：☆☆
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公司有给长城毫末智行无人物流车提供线控制动系统
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司是长安汽车和零跑汽车的供应商，公司有提供相关制动器产品和汽车电子产品
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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在传统制动领域，公司是比亚迪的供应商。
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆☆
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亚太股份出资参与设立了国汽智能网联汽车研究院有限公司国汽研究院作为一个由工信部主
导、中国汽车工程学会主推的股份制国家层面创新平台，力求打造跨界协同的创新生态系统，抢
占未来技术竞争制高点，提升我国智能网联产业的核心竞争力，加速中国从汽车消费大国向汽车
工业强国的转变
公司的汽车电子操纵稳定系统是带全力主动刹车功能的高级驾驶辅助系统(A
DAS系统)和无人驾驶系统最重要的主动安全基础模块之一；2016年11月14日晚间发布公告，为满
足智能驾驶汽车发展的需要，公司将与一汽大众合作开发能执行自动驾驶功能的线控制动系统据
了解，该线控制动系统是汽车智能驾驶核心执行部件，公司将积极配合一汽大众推进智能驾驶项
目的开发工作
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2021-10-28│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司参股的合肥大轩、钛马信息、苏州安智和控股股东亚太集团参股的智波科技，在智能驾
驶产业链中主要从事视觉、车联网、毫米波雷达环节。
【3.事件驱动】
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2024-04-24│高阶自动驾驶ChatGPT时刻渐近，端到端模型或将开启快速进化
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日本人工智能初创公司图灵（Turing）首席技术官青木俊介表示，该公司计划在2025年前测
试完全自动驾驶，较其最初的预测早得多。他说，生成式人工智能的浪潮使基于AI的自动驾驶技
术的发展速度比预期的快得多。“谁将在全面自动驾驶技术领域胜出，大部分将在未来三到五年
内尘埃落定。”中信证券研报指出，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推
送，高阶自动驾驶的ChatGPT时刻渐近，预计端到端模型将开启快速进化。小鹏、华为、理想等
中国公司正积极跟进端到端模型，并致力于推进数据收集和训练算力构建。
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2023-11-28│智界S7首发华为途灵智能底盘
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华为终端官微周末发文“高能，一触即发。首发华为途灵智能底盘，智能驾驭性能；全新橄
榄型运动方向盘，高能尽在掌握。”以此为11月28日举行的智界S7及华为全场景发布会做预热。
值得关注的是，上周末华为车BU消息不断，周六长安汽车公告，与华为签署《投资合作备忘录》
，赛力斯表示已收到共同投资的邀请。智界S7的产品亮点之一就是华为途灵智能底盘，它代表了
底盘智能化变革的趋势。相比传统机械底盘，它响应时间更迅速、控制精度更高，使得车辆在动
态驾驶过程中显著提升了驾乘舒适性。
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2023-11-23│小马智行获准在广州开启L4级自动驾驶卡车编队行驶测试
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近日，小马智行宣布获得广州首个自动驾驶卡车编队行驶测试牌照，获准在广州开放道路上
进行L4级编队自动驾驶测试。这为小马智行进一步开展规模化的大宗商品编队自动驾驶运输业务
提供了有力支持。11月17日，《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》正式落
地，标志着从政策端L3/L4的高阶智驾获得支持，进入到商业化发展的新阶段，后续L3/L4渗透率
有望加速。
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2023-11-21│特斯拉Model S Plaid碳陶瓷刹车套件开售
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特斯拉中国在线商店显示，Model S Plaid碳陶瓷刹车套件上架开售，售价109,494元。据特
斯拉介绍，该套件仅适用于2022年及之后生产的Model S Plaid车辆，仅适用于21英寸蛛网轮毂
。该套件与适合相应速度的轮毂和轮胎配套使用，可以实现322公里/小时最高时速。招商证券分
析指出，此前碳陶刹车盘主要用在高端车上，制约其放量的原因是成本加高。未来随着本土化程
度提升、技术突破与规模化生产，有望快速产品降低成本。预计2025年国内市场空间达78亿元，
预期2030年市场空间达203亿元。碳陶刹车盘在走量车型上有望实现0到1的突破，2023年可能是
碳陶刹车盘规模化的元年，其市场空间大，国内企业具有相对优势，值得重视。
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2023-10-17│明年或为智能驾驶普及加速元年
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据华为官网发布消息，在2023中国移动全球合作伙伴大会上，华为轮值董事长胡厚崑表示：
“智能驾驶的时代正加速到来，我大胆预测，2024年将是中国智能驾驶应用普及加速的启动之年
。”券商研报表示，智能化是汽车革命的下半场，智能化功能已经成为消费者购车时考虑的重要
因素。随着智能化迭代加速，车企有望开始从硬件造车向软件生态切换，转变盈利模式，提高品
牌粘性，头部车企有望优先受益，相关产业链景气度持续向上。
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2023-09-12│深圳自动驾驶测试路段再扩容
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据“深圳发布”9月11日消息，深圳智能网联汽车测试示范路段不断扩容，目前已完成首批
高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段、广深沿江高速深圳段共89公里高快速路段作为测
试示范道路的评估工作，拟于近期开放。专业人士表示，自动驾驶是未来的发展方向，国内外很
多城市都在探索。深圳自动驾驶汽车开上高速，背后是深圳构造的包括整车制造、核心算法、操
作系统在内的行业生态，为自动驾驶产业发展提供了良好的基础设施和创新环境。
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2023-08-31│中国首台新能源车核心部件定转子在长沙量产
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定转子是新能源汽车发电机和起动机等电机的核心部件之一。近日，位于长沙经开区的索恩
格汽车电动系统有限公司自主研发的800V高压扁线胶粘定转子产品成功量产。这是国内首台800V
高压扁线薄片胶粘定转子产品的量产，也实现了首套高压扁线定转子产线的成功量产。随着自主
品牌份额增加，新能源汽车品牌的崛起，国内零部件厂商有机会进入全球供应链体系，份额占比
逐渐提高，迎来全新发展机遇。
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2023-08-14│机构预计26年全球自动驾驶车辆销售规模达8930万辆
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市场研究机构IDC预测，2025年全球网联汽车销售规模为7830万辆，5年复合增长率将达到11
.5%。2026年全球自动驾驶车辆销售规模为8930万辆，5年复合增长率将达到14.8%。
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2023-08-07│马斯克发帖正开发“特斯拉FSD AI”最后一块拼图以实现完全自动驾驶
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马斯克近日在“X”平台上发布贴文，其中提到特斯拉目前正在开发"FSD AI拼图上的最后一
块拼图——“车辆控制”，有望今年年底实现完全自动驾驶。马斯克所宣称的“完全自动驾驶”
即L4、L5级自动驾驶，凭汽车内置的算法，无需驾驶员控制车辆，车辆自己便能够完成一系列驾
驶任务。行业媒体Electrek认为，马斯克这句话表明，特斯拉公司计划更多地依赖AI来控制车辆
，而不是依靠硬编码指令来加速特斯拉FSD的落地过程。券商指出，特斯拉自动驾驶技术领先的
原因，在于其已构建全闭环、自成长的AI数据体系。另外，特斯拉“端到端”的自动驾驶方案目
标，主要是以道路场景图像作为输入，控制参数作为输出。
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2023-07-24│华为云发布自动驾驶开发平台
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7月21日，华为云自动驾驶开发平台正式发布，该平台基于盘古大模型和ModelArtsAI开发生
产线。目前，该平台已经在长安、一汽等多个车企以及矿用卡车、港口ART、专线物流重卡等商
用车场景中应用。
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2023-07-20│一季度中国新能源乘用车L2搭载率升至62.2%，无人驾驶商业化服务提速
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Canalys发文称，2023年第一季度，中国（含进口）新能源乘用车前装标配L2辅助驾驶批发
量82.6万辆，搭载率提升至62.2%。其中，前装标配L2+辅助驾驶的新车批发量为17.5万辆。对于
终端市场，借助在电动化、智能化领域布局的先发优势，自主品牌领跑市场，在智能辅助驾驶平
台规划与落地上领先合资品牌。在标配L2+新车销量排名前十的品牌中，自主品牌占有9个位置，
占L2+总装量的93.6%，其中新势力品牌总装量达70.6%。
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2023-07-11│北京正式开放自动驾驶“车内无人”商业化试点
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北京正式迈入自动驾驶“车内无人”商业化试点阶段。企业在达到相应要求后，可在北京市
智能网联汽车政策先行区内，面向公众提供常态化的自动驾驶付费出行服务。迄今，先行区内无
人化测试车辆共计116台，测试总里程近200万公里，商业化试点累积订单量150多万人次。
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2023-06-26│工信部支持中外企业在自动驾驶等领域开展合作
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中国工业和信息化部副部长在政策例行吹风会上称，今后将深化新能源汽车领域投资和技术
合作，支持各国企业与中企在固态电池、自动驾驶等领域开展形式多样的合作。同时，中方也支
持中国企业走出国门，到境外投资设厂，把先进技术、先进产品带到国外。
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2023-06-21│线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要条件，有望逐步取代机械式底盘
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特斯拉FSD的推广有望增强消费者对高阶辅助驾驶的认知，助推行业智能驾驶配置率提升，
进一步培养消费者对高阶辅助驾驶功能的需求，从而激活自动驾驶行业发展驱动力。券商指出，
基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点，线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要
条件，未来有望逐步取代机械式底盘。
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2023-06-16│全国首批无人路测车牌发放
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近期，友道智途、图森未来、赛可智能、云骥智行等4家企业的15辆车获颁基于立法基础的
全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。据悉，临港新片区在环滴水湖一线、国际创新协
同区、两港大道快速路、东海大桥等区域划设了总长约500公里的自动驾驶开放道路，15辆持牌
车辆可以在无驾驶人的状态下合法进行测试。
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2023-06-14│实现高阶自动驾驶的必要条件，线控底盘25年全球市场规模或超千亿元
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基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点，线控底盘将为实现高阶自动驾驶的
必要条件，未来有望逐步取代机械式底盘。与传统底盘系统相比，线控底盘取消机械、液压、气
压等辅助装置，将电子电气架构高度集成化，采用电信号传递信息完成制动、转向等执行动作。
券商预计，2025年全球线控底盘五大系统市场规模有望达1757亿元，线控制动率先开启新周期，
线控转向、线控悬架单车价值较高且渗透率较低，未来份额提升更快。
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2023-06-13│中国L3自动驾驶标准预计六月底出台
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华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在2023重庆车展阿维塔科技发布
会上表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。
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2023-06-09│特斯拉自动驾驶技术将开放，有望催化行业快速发展
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近日特斯拉首席执行官埃隆?马斯克在推文中表示，特斯拉乐意授权自动驾驶技术给其他车
企，马斯克表示，特斯拉渴望为其他汽车公司提供尽可能多的帮助。
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2023-05-16│上海推动特斯拉自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局
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近日，上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐表示，下阶段，上海将进一步深化与特斯
拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球
市场的科技产业集群。
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2023-05-04│22年中国自动驾驶开发平台市场增速达106%
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IDC发布最新调研报告显示，2022年中国自动驾驶平台市场规模达到5.89亿元人民币，增速
达106%。整体市场集中度较高，以云计算厂商为主导的企业市场份额占比超过80%。得益于自动
驾驶产业进入快速发展期，自动驾驶算法的迭代速度、对于算力的需求都呈现快速攀升态势，显
著推动市场增长。
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2023-03-01│百度萝卜快跑超百台无人车落地武汉，订单量突破200万
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百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”宣布，其在武汉市全无人车队已突破100辆，
可运营道路超过750公里，覆盖武汉市530平方公里区域，能为运营区域内近150万人提供全无人
自动驾驶出行服务。同时，百度日前发布的2022年财报数据显示，截至2023年1月底，萝卜快跑
累计订单量超过200万单，稳居全球最大自动驾驶出行服务提供商。
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2023-02-21│车用操作系统开源计划发布，智能驾驶迎机遇
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近日，中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划。本次开源的车用操作系
统内核，将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，进
一步提升操作系统的性能。按计划，首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式
发布。
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2023-02-13│利好政策密集催化，自动驾驶产业链受益
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自动驾驶产业近日频获政策支持。据不完全统计，1月9日以来无锡、北京、广州、浙江等地
都出台了相关鼓励政策。同时，自动驾驶相关进展如火如荼。武汉市政府近日与百度签署合作协
议，推进无人驾驶政策在武汉市实现全域开放；天津市河北区将建成全长3.1公里的中心城区首
条无人驾驶示范路段；北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室预计今年上半年实现“整车无人
”载客商业化试点。
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2022-08-31│智能网联汽车获政策支持，高级别自动驾驶量产加快
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2022世界新能源汽车大会8月28日闭幕。交通运输部有关负责人表示，将进一步支持新能源
智能网联汽车发展和应用。
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2022-08-04│实现无人驾驶的关键载体，线控底盘正处于大规模商业化前夜
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《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》8月起施行，意味着智能网联汽车行业正步入发展
快车道。分析师指出，线控底盘作为新能源汽车和智能汽车两条赛道的交汇点，在新能源加速渗
透及智能化升级趋势下有望迎来规模爆发期。
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2022-07-18│2022百度世界大会即将召开 自动驾驶成最大亮点
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2022百度世界大会将于7月21日在线上召开。百度集团副总裁袁佛玉于7月6日的预沟通会上
表示，今年大会将带来百度自动驾驶技术突破的重磅发布，自动驾驶业务将迎来战略转折点。
2022百度世界大会将于7月21日在线上召开，百度集团副总裁袁佛玉在7月6日举行的预沟通会上
表示，“因为自动驾驶技术的突破，无人车会出现10倍好的变化，迎来战略转折点是非常值得期
待的。”百度的无人驾驶平台就是萝卜快跑，此前，萝卜快跑在北上广深、重庆、武汉等地落地
，同时也获得了中国首个在北京公开道路上提供无人化载人出行服务的许可。本次大会预告的自
动驾驶的战略转折点或是指萝卜快跑的商业化加速。
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2022-07-07│深圳出台国内首部自动驾驶法规，推动L3+自动驾驶落地
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7月5日，深圳人大网发布公告，国内首部规范智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网
联汽车管理条例》通过审议，将自2022年8月1日起施行。万联证券发布研报称，该条例对于L3以
上车辆的产品准入、车辆上路、权责划分等问题进行了明确规定。深圳在自动驾驶立法上的突破
有望为国家层面及其他城市推出相关政策提供了参考，有望在全国范围内由点及面加速推广，推
动L3+自动驾驶的落地。
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2022-06-29│自动驾驶领域利好频出，规模超千亿产业空间
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近日，自动驾驶领域利好消息频出，2022世界智能驾驶挑战赛成功举办，阿里获全国首个L4
级“主驾无人”路测牌照，深圳无人驾驶汽车可以合法上路，百度将发布自动驾驶等领域的重磅
产品。
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2022-01-19│“自动驾驶之眼”市场需求紧迫，巨头发布数十亿美元招标公告
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特斯拉近期发布了价值数十亿美元的摄像头模组招标公告，计划用于今明两年的车型，包括
Model S、Model 3、Model X和Model Y，以及尚未推出的电动卡车Semi和电动皮卡车Cybertruck
，招标过程预计将在一季度内完成。
车载摄像头被誉为“自动驾驶之眼”，主要通过镜头和图像传感器实现图像信息的采集功能。近
年来，摄像头已成为汽车视觉方案中最常见的智能化承载工具之一。数据显示，2021年特斯拉共
交付约93.62万辆汽车，考虑到特斯拉第四季度强劲的增长趋势，以及奥斯汀和柏林的新工厂投
产，2022年特斯拉产量有望翻一番，达到200万台。
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2022-01-05│卖爆了！新能源车或将掀起一轮涨价潮，2022年销量或暴增
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2021年全球电动车市场“卖爆了”，创史上最好数据。特斯拉2021年第四季度交付30.86万
辆汽车（市场预估26.3422万辆），2021年全年累计交付93.6万辆汽车。小鹏汽车2021年总交付
量98155台，为2020年的3.6倍；理想汽车2021年总交付量90491辆 同比增长177.4%；蔚来汽车20
21年共交付91429辆汽车，同比增长109.1%。
2022年，国内新能源补贴退坡、上游成本飙涨、缺芯等冲击叠加之下，新能源汽车或将掀起一轮
涨价潮。目前，特斯拉、大众、广汽埃安、哪吒汽车等车企已经相继宣布在2022年上调价格。乘
联会秘书长崔东树表示，根据最新发布的政策，2022年保持现行购置补贴技术指标体系框架及门
槛要求不变，而补贴规模从原来的预期的200万辆补贴规模上限放开，实现贯穿全年的补贴。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │主导产品为汽车制动系统，目前涵盖了100多个系列500多个品种的汽车基础│
│ │制动系统、汽车电子辅助制动系统、汽车新材料应用制动部件产品，可以为│
│ │各类轿车、轻微型汽车、中重型载货车、大中型客车等车型提供系统化和模│
│ │块化配套 │
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│行业地位 │国内少数专研生产整套汽车制动系统的一级零部件供应商 │
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│核心竞争力 │研发和技术优势，规模化、专业化生产优势，工艺与装备优势，试验检测优│
│ │势，质量品牌优势，人才及管理优势。 │
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│竞争对手 │万都（苏州）汽车底盘系统有限公司、万向钱潮、卢卡斯伟利达廊重制动器│
│ │有限公司、中国南方天合底盘系统有限公司、上海汽车制动系统有限公司（│
│ │SABS） │
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│消费群体 │汽车整车生产商。 │
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│消费市场 │国内销售、国外销售 │
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│项目投资 │亚太股份2023年10月18日公告，公司于近日收到国内某头部自主品牌主机厂│
│ │（因保密性要求，无法披露其名称）的《定点函》，公司被选定为该客户某│
│ │款新能源汽车前盘式制动器带转向节总成、后制动器总成（带EBP）供应商 │
│ │。根据客户规划，上述项目生命周期5年，预计将于2024年开始量产，生命 │
│ │周期销售总金额约为6亿元。 │
│ │亚太股份2023年12月7日公告，公司于近日收到某合资客户（限于保密要求 │
│ │，无法披露其名称）的定点通知，公司将为该客户某款新能源SUV车型提供 │
│ │前卡钳总成产品。根据客户规划，上述项目生命周期6年，预计将于2024年 │
│ │开始量产，生命周期销售总金额约为1.36亿元。 │
│ │亚太股份2024年7月11日公告，公司于近日收到某国外品牌客户（因保密性 │
│ │要求，无法披露其名称，简称“客户”）的定点通知，公司被定为该客户某│
│ │平台两款车型的EPB产品供应商。项目生命周期8年，预计将于2026年开始量│
│ │产，生命周期销售总金额约为38亿元。 │
│ │亚太股份2024年7月17日公告，公司近日收到某国外品牌客户的定点通知， │
│ │公司被定为该客户某平台两款车型的前卡钳产品供应商。根据客户规划，上│
│ │述项目生命周期8年，预计将于2026年开始量产，生命周期销售总额约为15 │
│ │亿元。 │
│ │新和成2024年7月18日公告，公司与天津经济技术开发区管委会签署投资合 │
│ │作协议，拟在天津南港工业区投资建设尼龙新材料项目，总投资约100亿元 │
│ │。项目为中石化南港乙烯产业链下游项目。 │
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│对外投资 │亚太股份2024年7月20日公告，公司拟出资10万新加坡元在新加坡设立全资 │
│ │子公司作为出资主体，在摩洛哥王国丹吉尔市设立全资孙公司投资建设摩洛│
│ │哥基地项目。项目总投资额不超过7000万美元。 │
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│公司发展战略│作为国内汽车制动系统行业的龙头企业，公司将始终秉承“诚信、务实、开│
│ │拓、合力”的企业精神，以“制造精品部件，服务名优主机”为经营理念，│
│ │以“建百年老厂，创世界品牌”为奋斗目标，继续坚持走自主创新之路，把│
│ │产业做强做大，争创国际化一流企业，为弘扬民族精神，发展中国汽车工业│
│ │做出应有的贡献。 │
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│公司经营计划│2017年，公司计划实现主营业务收入35亿元(不含税)，计划实现利润总额1.│
│ │8亿元，净利润1.53亿元。 │
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│可能面对风险│经济周期波动的风险，国家政策调整的风险，市场竞争激烈的风险，产品价│
│ │格下降的风险，毛利率下降的风险。 │
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│重大合同 │亚太股份2020年12月15日公告，公司与标致雪铁龙（武汉）管理有限公司签│
│ │署了《采购合同》。公司成为CMP平台的前卡钳供应商，预计将于2023年开 │
│ │始向欧洲市场供货。根据客户预测，该项目生命周期为5年
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