热点题材☆ ◇002297 博云新材 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、碳纤维、石墨烯、无人机、军民融合、新材料、培育钻石、大飞机、商业航天
风格:融资融券、高校背景、久不分红
指数:无
【2.主题投资】
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2024-05-30│商业航天 │关联度：☆☆☆
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公司通过自主创新，所研发的碳/碳喉衬材料已成功应用于我国的“快舟系列” 商业航天固
体运载火箭上
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2023-11-22│培育钻石 │关联度：☆☆☆
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公司控股子公司湖南博云东方粉末冶金有限公司有部分产品用于金刚石制作
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2023-11-14│军民融合 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事航空机轮刹车系统及刹车材料、航天用碳符合材料的产研销。
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2023-02-27│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司积极寻求无人机机轮和刹车装置订单，稳步开展无人机机轮和刹车装置的研发工作。
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2022-08-09│碳纤维 │关联度：☆
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公司从事航空航天用炭复合材料制品
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2022-07-05│大飞机 │关联度：☆☆☆☆
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从事军民用飞机粉末冶金和炭/炭复合材料刹车副、航天及民用炭/炭复合材料产品、军民用
飞机机轮及刹车系统的研究、开发、生产和销售。
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2022-06-16│石墨烯 │关联度：☆☆
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公司生产的材料主要用于航空航天领域
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2022-01-11│国防军工 │关联度：☆☆☆☆
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公司主营产品硬质合金可用于航空航天等军用领域
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2021-07-27│新材料 │关联度：☆☆☆
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公司主要生产和销售航空航天产品(军用、民用飞机刹车副<粉末冶金飞机刹车副、炭/炭复
合材料飞机刹车副>、航天用炭/炭复合材料产品)、环保型高性能汽车刹车片、高性能模具材料
等三大类具有自主知识产权的粉末冶金复合材料产品。其中，公司主导产品航空航天产品已应用
在波音－737系列、波音－757系列、空客-320系列、图－154和多种军用飞机以及多种型号火箭
上，是国内同类产品规模最大的生产企业。
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2024-06-19│成飞概念 │关联度：☆☆☆
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公司与陕飞、洪都航空、贵飞、成飞、沈飞等主机厂有配套供应或参与型号研制、拟参与型
号研制等
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2024-06-04│航空发动机 │关联度：☆☆☆
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公司生产的带内螺旋冷却孔超细晶棒材正在快速替代进口产品，应用于航空发动机、汽车发
动机等高端装备制造领域。
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2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2022-01-05│通用航空 │关联度：☆☆☆
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公司中国第一家飞机刹车系统供应商，C919飞机机轮刹车系统独家供应商
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2020-08-05│长株潭 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于湖南省长沙市。主营业务：研究、生产、销售粉末冶金磨擦材料、碳∕碳复合
材料、纳米材料及其制品、其他新型材料、相关制品及相关新设备（以上国家有专项批准的，另
行报批）；经营商品和技术的进出口业务（国家法律法规禁止和限制的除外）。
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2019-08-19│湖南国资改革│关联度：☆☆☆
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公司实际控制人为湖南省人民政府国有资产监督管理委员会。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近三年未分红，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2024-08-23│久不分红 │关联度：☆☆☆
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公司最近一次现金分红为2012-12-31财报：10转增5股派0.33元(含税)
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2019-07-29│高校背景 │关联度：☆☆☆
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中南大学粉末冶金工程研究中心有限公司持有湖南博云新材料股份有限公司比例：15.38%。
【3.事件驱动】
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2024-06-21│中国国航：计划购置100架C919飞机(增程型)，总价约108亿美元
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中国国航公告，公司与中国商飞签订协议，计划购置100架C919飞机(增程型)，总价约108亿
美元(约合842.40亿港元)。
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2024-05-08│产业园区和基地在多个城市落地，“商业航天2.0时代”开启
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商业航天从2015年起步，2023年整个行业的里程碑式技术井喷式发展。从去年中央经济工作
会议提及商业航天到今年被写进政府工作报告，商业航天又迎来新的机遇。业内认为中国开启了
“商业航天开启2.0时代”。根据中国航天科技集团发布的《中国航天科技活动蓝皮书（2023年
）》显示，2024年是加快建设航天强国的关键之年，预计中国航天全年实施100次左右发射任务
，有望创造新的纪录，中国首个商业航天发射场将迎来首次发射任务，多个卫星星座将加速组网
建设。
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2023-10-26│民商火箭公司有望参与空间站低成本货物运输飞行器发射任务
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中国载人航天工程新闻发言人林西强介绍，低成本货物运输系统总体方案征集公告发布后，
共有9家单位提交了10份符合要求的方案。通过专家审查评估，4家单位获得工程支持，进入方案
详细设计阶段。其中，多家单位采用了民营商业航天火箭公司的火箭方案，这些公司各自在研的
4吨至6吨运力的火箭，综合性价比很高，有希望参与后续火箭商业化采购，参与执行空间站低成
本货物运输飞行器发射任务。券商指出，中国航天发展迅速，取得了一系列辉煌的成就，同时国
内民营航天也取得了较大发展，涉足商业航天领域的民营企业已超过60家，成为国内航天领域“
国家队”的有力补充，数千亿元级的产业已临近“风口”。
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2023-10-12│中国东航增订100架C919，大飞机产业链迎高速发展期
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据中国商飞官网，2023年9月28日，东方航空与中国商飞在沪签署购机协议，东航增订100架
C919，商飞斩获迄今最大单笔C919订单。大订单标志着C919大规模、大机队商业运营有望全面开
启，国产大飞机产业链从1到100迈入发展黄金期。
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2023-09-25│波音上调客机需求预期，大飞机产业链或将受益
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近日，波音公司发布《当前民用航空市场展望》。在中国远高于全球平均水平的经济发展和
国内航空旅行增长的推动下波音小幅上调对未来20年中国新的商用飞机需求的预测，由去年预测
的8485架上调至8560架。在2042年前，中国民航机队规模将增长一倍以上，达到近9600架飞机。
据民航局数据，8月旅客运输规模再创历史新高，国内航线旅客运输量较2019年同期增长11.2%，
国际航线旅客运输量恢复至2019年同期的52.0%。
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2023-06-09│全球大飞机需求不断释放
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根据航空咨询公司IBA近期发布的数据显示，今年前5个月全球航空公司的新飞机订单近1200
架。而2022年全球航空公司的飞机净订单数量为1592架。目前整个航空业运力满载，带动了对大
飞机采购的需求。
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2023-05-30│C919圆满完成首次商业飞行，大飞机产业链进入发展新阶段
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5月28日，由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班平稳降落在北京首都国际机场，标志
着该机型圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新阶段
。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客
机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的
型号合格证。
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2023-03-13│我国新一代载人火箭正加快推进研制
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全国政协委员、中国航天科技集团一院长征二号F运载火箭总设计师容易日前表示，我国新
一代载人运载火箭各项研制工作正在有序加快推进。新一代载人运载火箭是根据我国载人航天工
程发展规划，为发射我国新一代载人飞船和月面着陆器而全新研制的高可靠、高安全载人运载火
箭。预计该火箭2027年具备首飞条件，将成为实现我国航天强国建设的重要战略支撑。
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2023-01-13│C919大飞机订单已超千架，商飞透露C919必将提速扩产
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1月12日，上海市人大代表、中国商用飞机有限责任公司党委常委、副总经理张玉金透露，C
919大飞机必将提速扩产。目前第一批订单在东航，多家航空公司都在争取订单。C919规划未来
五年，年产能计划到达150架，现在已经有1200多架的订单，产能进入成熟期，必然会有质的升
级。机构预计2030-2040年，随着全产业链的逐步成熟，飞机运营、配套维修能力的完善，市占
率逐步提升，国产大飞机也有望迎来的黄金时期。
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2022-12-26│首架C919验证飞行，大飞机放量在即
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近日，东航接收的全球首架C919飞机，将从12月26日开始100小时的验证飞行。在C919完成
航线验证飞行后，局方将对验证结果进行审定和检查，确认东航具备安全运行C919飞机能力之后
，会颁发相应的运营许可。据悉，东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。
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2022-12-06│首架C919即将交付运营
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全球首架国产C919大型客机将于12月9日交付首家用户东航。21年3月1日，东航与中国商飞
公司正式签署C919大型客机购机合同，成为C919的全球首家启动用户。根据协议，东航首批将引
进5架C919飞机。浙商证券预测，随着国产型号市占率的逐步提升，预估未来20年国产客机交付
数量约3000架，总价值超2万亿元，行业复合增速超20%。
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2022-11-30│再传“捷报”！ C919大型客机获颁生产许可证
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11月29日，中国商飞公司“大飞机”微信号发布消息称，中国民航局于29日向中国商飞公司
颁发C919大型客机生产许可证（PC）。
中国商飞表示，取得生产许可证是C919大型客机从设计研制阶段到批量生产阶段的重要里程碑，
标志着C919大型客机向产业化发展迈出了坚实一步。
同日，C919飞机T5测试总结暨颁发AEG评审报告活动在中国商飞客服中心举行。 T5测试完成后，
包括中国商飞客服中心飞行教员在内的15名飞行员取得C919飞机型别资质，这也标志着C919飞机
即将交付运行。
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2022-09-19│C919今日“领证”，万亿规模市场待开启
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据接近中国商飞方面的多位人士近期透露，按照目前的计划，中国民用航空局9月19日将在
京为C919颁发为适航证，这意味着该机型将可以开始向运营商交付。机构认为，C919成功进入市
场后，总销量有望达到2000架次左右，将开启一个规模达万亿元的市场。
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2022-09-14│C919最快本月取证年内交付，新机交付市场价值或超9万亿元
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9月13日上午，两架C919客机从上海飞往北京首都机场，注册号分别为B-001F和B-001J。据
记者了解，这两架C919客机飞往北京，主要是为取证做准备。目前，C919客机已完成历时五年的
取证试飞工作，等待获颁型号合格证，最快本月取证，并计划年内向首个客户东航交付首架飞机
。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，
座级158-168座，航程4075-5555公里，已累计有28家客户815架订单。
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2022-08-10│民航局拟豁免部分C919适航要求
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8月9日，民航局发布《关于就中国商飞C919型飞机专用条件和豁免征求意见的通知》。通知
称，基于C919型飞机设计特征和中国商飞申请，根据《民用航空产品和零部件合格审定规定》第
21.3和21.16条规定，我司拟针对该型飞机颁发专用条件和批准豁免部分有关适航要求。这意味
着C919大飞机“取证”又有新进展，离商业运营也更近了一步。
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2022-08-02│C919国产大飞机完成取证试飞，即将进入商用阶段
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8月1日，中国商飞官微宣布国产大飞机C919完成取证试飞。中泰证券表示，C919大飞机即将
进入商用阶段，结合产业链价值量构成及国产化替代进程，短期建议关注机体零部件制造商，中
期建议关注相关零部件制造商，长期建议关注发动机零部件制造商。
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2022-07-25│中国C919大型客机六架试飞机完成全部试飞任务
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中国商飞公司7月23日消息，C919大型客机六架试飞机已圆满完成全部试飞任务，开始全力
向取证冲锋，这是C919大型客机项目研制取得的至关重要的阶段性胜利。
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2022-06-15│国产大飞机即将取证交付 万亿产业起飞在即
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6月14日，中宣部举办的党的十八大以来工业和信息化发展成就发布会上，工信部副部长徐
晓兰在发布会上透露，“C919大飞机取得重大突破，即将取证交付”。取证交付，即为取得“航
空器适航证”，这是新飞机的准生证，是新机型研发最后也是最关键一环，标志着新飞机完成全
部试飞，即将进入商业飞行。
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2021-05-12│空客计划大幅提高A320客机产量
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空客公司计划在2022年将A320客机的产量提高18％，到2022年底前达到每月53架。
根据中国商飞发布的《中国商飞市场预测年报（2020-2039年）》报告预测，未来20年，预计将
有40664架新机交付，价值约6万亿美元，用于替代和支持机队的发展，机队的年均增长率为3.20
%。其中，单通道喷气客机交付量为29127架（占交付总量三分之二以上），价值约为3.44万亿美
元。到2039年，预计全球客机机队规模将达44400架，是现有机队（23856架）的1.9倍。
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2019-03-27│中国航材与空客签300架订单
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2019年3月26日据国资委官方微博“国资小新”消息，巴黎时间周一（25日），中国航空器
材集团公司与空客签署了300架客机的订单，其中包括290架A320系列、10架A350系列飞机。目录
价格约300亿欧元（约2278亿人民币）。中国上一次签署大规模民航客机采购订单是在2017年11
月特朗普访华期间，中航材与波音公司签署了价值370亿美元的300架客机订单。
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2019-03-15│国产C919争取2021年上市 大飞机产业链将受益
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2019年3月14日据报道，C919大型客机总设计师吴光辉14日表示，目前C919订单数已超850架
，到过黑河、海拉尔、三亚、北美五大湖等地试飞，将争取2021年取得中国民航适航证，交付首
批用户。东方证券认为，国内干线客机市场被波音和空客瓜分，大飞机国产化战略意义重大。空
难为航空业敲响警钟，国产大飞机挑战与机遇并存。中航飞机是大飞机结构件供应商；中航重机
是航空铸造龙头；博云新材旗下公司为中国商飞提供机轮和刹车系统。
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2018-12-17│浙江舟山波音737完工和交付中心交付首架飞机
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2018年12月15日，美国波音公司与中国商飞在浙江舟山共同设立的波音舟山737完工和交付
中心正式交付首架飞机，中国国际航空公司接收了这架飞机。
据了解，这架交付的飞机为737MAX8机型，首先在美国华盛顿州伦顿工厂进行组装，之后在
舟山工厂进行完工。
波音舟山737完工和交付中心是波音公司首个在海外设立的此类工厂，占地40余公顷，由浙
江省舟山市负责建设，目前已基本落成，从奠基到完成首架交付仅用时19个月。
波音方面表示，从该工厂交付的所有飞机均将为737MAX家族机型，工厂实现完全产能时员工
人数将达到300人左右，飞机首先在位于美国华盛顿州的波音737伦顿工厂进行总装，然后飞往舟
山进行内饰安装、喷漆、客户试飞和交付活动。
下一步完工中心的工作内容将逐步拓展，其中喷漆工作将在完工中心设施中的三个喷漆机库
内完成。完工以后，飞机将被转交给毗邻的波音交付中心进行最后阶段试飞和客户接收活动。
波音最新的民机市场展望预测，中国将成为全球最大的民航市场，未来20年中国将需要7690
架新飞机，价值1.2万亿美元。此外，中国还将需要超过1.5万亿美元的航空服务以支持机队的发
展。舟山工厂的建成投产将更加贴近国内客户，预期交付能力将达到每年约100架737MAX。
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2018-09-05│中国国际复合材料展览会即将开幕 相关公司望受关注
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2018年9月4日据怀新资讯报道，国内规模最大的复合材料行业展览会——第24届中国国际复
合材料工业技术展览会将于9月5-7日在上海举办。复合材料市场前景广阔，市场调研公司Lucint
el预计，到2022年全球复合材料终端产品市场的销售总额可以到达1132亿美元。汽车是复合材料
制品应用的重要领域，汽车的轻量化和环保需求渐成趋势将推动车用复合材料市场快速增长与爆
发。相关公司有中材科技、海源复材。
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2018-04-27│波音中国首家工厂今年将完工
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2018年4月26日据中证资讯报道，据报道，波音公司CEO表示，波音计划今年内在中国拥有一
家新的工厂，以完成部分波音737喷气飞机的装配工作。这意味着这家航空业巨头正在从容应对
中美贸易紧张关系。建设中的飞机完成中心位于上海附近。波音曾表示，需要依靠这个中心来抗
衡其竞争对手空客公司。由于单台波音737零部件达到600万个，首家工厂完工将吸引一大批配套
产业公司参与。上市公司中，可关注博云新材、洪都航空等。
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2017-09-20│国产大飞机C919再获130架订单
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从中国商飞公司了解到，2017年9月19日，中国商飞公司在第十七届北京国际航空展上新获1
30架订单。C919大型客机客户总数达到27家，累计订单730架。
据悉，这130架订单包括中核建租赁签订40架C919购机协议，20架为确认订单，20架为意向
订单；华宝租赁签订30架C919客机购机协议，15架为确认订单，15架为意向订单；航空工业租赁
签订30架C919客机购机协议，15架为确认订单，15架为意向订单；农银租赁签订30架C919客机购
机协议，20架为确认订单,10架为意向订单。
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2017-06-14│国产大型客机C919再获30架订单
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2017年6月13日，光大金融租赁股份有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署30架C919大
型客机购买框架协议。至此，C919大型客机国内外用户达到24家，订单总数达到600架。
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2017-05-04│国产大型客机C919拟5日首飞
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2017年5月3日消息，综合各方面因素，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首
飞。如天气条件不具备，则顺延。
多家券商表示，未来C919市场空间将达到万亿元级别。其中，平安评表示，未来随着C919进
入正式量产，其市场容量有望超过1000亿美元。银河证券预测，C919成功进入市场后，总销量有
望达到2000架次左右，将开启一个规模达万亿元的市场。招商证券对未来市场空间更为乐观，其
表示，民用市场方面，参考空客、波音和中国商飞的预测，C919未来20年市场空间约为8500亿美
元，考虑到维护升级的费用，总空间将达到1.5万亿美元。
值得一提的是，继C919之后，中国自主研制的水陆两栖飞机AG600首飞也进入倒计时。4月29
日AG600在珠海成功进行首次地面滑行试验，为接下来的首飞工作奠定了坚实基础。
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2017-03-30│国产大飞机AG600计划于5月首飞
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中国航空工业集团公司2017年3月29日宣布，中国自主研制的大型水陆两栖飞机AG600首飞机
，目前正在紧张进行首飞之前的最后准备，计划在今年5月实现陆上首飞。
相关标的：成发科技、中航飞机、洪都航空、钢研高纳、中航光电、中航动力
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2017-03-29│国产大型直升机AC313大雨试飞成功
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我国第一款自主研制的大型民用直升机AC313日前圆满完成大雨试飞适航验证科目，这意味
着AC313型直升机型号合格证（TC）机上试飞试验适航验证工作全部完成。AC313型直升机是中国
航空工业集团研制生产的国产大型民用直升机，完全按照适航条例研制，整机性能达到国际第三
代直升机水平，填补了我国大型民用直升机研制的空白。当前我国国产飞机进展不断：2月国产
喷气式支线客机ARJ21完成优化试飞；科技部部长万钢近期表示，国产大飞机C919将于今年首飞
。据波音公司测算，未来10年国内客机市场空间超万亿美元，将带动金属材料、航空发动机等产
业链上下游环节。
相关标的：中航飞机、中直股份、博云新材、中航动控、威海广泰、德奥通航
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2017-03-14│C919将于今年首飞
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据新华社13日报道，科技部部长万钢日前表示，我国首架国产大型客机C919将于今年首飞。
在首架机总装下线后，该项目在系统集成试验、静力试验、机上试验、试飞准备等几条主线上稳
步推进，目前已进入首飞准备状态。
相关标的：中航飞机、中航机电
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要是从事军/民用飞机炭/炭复合材料刹车副、军/民用飞机粉末冶金 │
│ │材料刹车副、航天及民用炭/炭复合材料制品、高性能硬质合金材料、稀有 │
│ │金属粉体材料等具有完全自主知识产权的新型复合材料产品的研发、生产与│
│ │销售，产品主要涉及航空航天和民用工业等领域。 │
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│核心竞争力 │管理团队优势，技术研发优势，政策优势，细分产品市场优势，可持续发展│
│ │优势。 │
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│竞争对手 │Messier-Bugatti、Honeywell、B.F. Goodrich、ABS（Aircraft Braking S│
│ │ystem）、北京百慕航材高科技股份有限公司、北京摩擦材料厂、Dunlop、 │
│ │西安超码科技有限公司 │
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│消费群体 │航空航天制造、汽车制造。 │
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│消费市场 │国内地区、国外地区 │
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│投资基金 │博云新材2015年11月12日公告，公司控股子公司湖南博云东方粉末冶金有限│
│ │公司拟以3000万元参与投资上海秋石投控资产管理有限公司发起设立的产业│
│ │并购基金——上海湘秋投资合伙企业（有限合伙）。基金投资方向为与博云│
│ │新材所处行业相关领域的企业，包括但不限于高效精密硬质合金工模具等。│
│ │基金经营期限为五年。 │
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│公司发展战略│将通过投资项目的实施和研发的不断投入，继续巩固在飞机机轮刹车系统、│
│ │飞机刹车副及航天用炭/炭复合材料行业的市场份额，并不断拓展炭/炭复合│
│ │材料的应用领域，公司还将集中力量提高公司在航空制造产业中的系统集成│
│ │能力和整体配套能力，争取进一步提升公司的市场地位。 │
│ │同时大力开发高性能硬质合金材料及稀有金属粉体材料的外延产品，使之成│
│ │为公司新的利润增长点。在坚定不移地做强做大主营业务，取得更大的市场│
│ │份额的同时，积极推进产业链延伸及整合，实现从零部件供应商、材料供应│
│ │商向系统供应商、整体方案解决商的转变。
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