热点题材☆ ◇002320 海峡股份 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:海南自贸、航运概念、旅游概念
风格:融资融券、重组预案、高分红股、自由现金
指数:小盘成长、国证服务、国证成长、中小300、中证央企
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-05-21│旅游概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司拥有西沙旅游航线业务。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│航运概念 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务;经营“海口至海安”、“海口至北海”客滚运输
航线、“海口至西沙”旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-09-28│海南自贸 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司总部位于海南省海口市。主营业务：国内沿海、近洋及远洋货物、汽车、旅客运输，海
南海口至广东海安、湛江航线危险品车滚装船运输，物流，旅游投资，房地产投资，餐饮服务，
百货、预包装食品、工艺美术品及收藏品零售。公司主要从事以海南省为中心的南海客滚运输业
务，是承担海南省客货进出岛任务的骨干航运企业，市场占有率超过35%，一直稳居我国南海客
滚运输市场首位。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-04-03│中远海运系 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
海南港航控股有限公司是公司控股股东
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司属于国有企业
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司符合罗素中盘股标准
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-04-06│邮轮 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要从事以海南省为中心的南海客滚运输业务，是承担海南省客货进出岛任务的骨干航
运企业，市场占有率超过35%，一直稳居我国南海客滚运输市场首位;
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-12-04│自由贸易港 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是一家客货进出岛的航运企业，主要经营国内沿海及近洋汽车、旅客、货物运输,现主
要经营以海南省为中心的南海客滚运输业务。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-08-17│央企改革 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
控制股东为中国海运集团有限公司
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-22│并购重组预案│关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司协议转让中远海运客运有限公司100%股权
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-12-11│自由现金流 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是自由现金流水平较高且稳定性较好的上市公司。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-03-30│高分红股 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2023-12-31,最新分红率为:59.64%
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-12│今年全球乘邮轮出游游客或超2019年
──────┴───────────────────────────────────
根据国际邮轮协会近期发布的一项研究报告，2023年全球乘邮轮出游的游客预计将达3150万
人次，这将超过2019年的近3000万人次。美国荷美邮轮公司一名高管表示，今年以来，客人预订
的时间比往年任何时候都要早，目前公司接到的订单已经排到了2024年。国际邮轮协会预测，未
来全球搭乘邮轮出游的游客数量还将进一步增加，预计2024年这一数字将达到3600万人次，2025
年将超过3700万人次。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-18│集装箱海运市场回暖，航线运价一周涨超12%
──────┴───────────────────────────────────
自去年开始一路“跌跌不休”的集装箱海运市场，在今年3月出现了明显的回暖。亚洲-欧洲
航线运价在3月率先企稳回升，已连续5周上行。4月初，跨太平洋航线运价在持续磨底后开启小
幅上行。前期集装箱港口空箱堆积的现象目前也有了明显起色，在港口调配和货量回暖的影响下
，港口空箱有所减少。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-03│交通运输部印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》
──────┴───────────────────────────────────
交通运输部办公厅印发《国际邮轮运输有序试点复航方案》。其中提出，先暂定上海、深圳
邮轮港口，后续视情况增加。暂定试点6个月至1年，根据国家疫情防控政策、出入境旅游政策和
市场情况等适时优化调整。中国是世界上最具潜力的国际邮轮出发地和目的地市场。方案的印发
利好中国邮轮行业的复苏和健康发展。
──────┬───────────────────────────────────
2022-10-17│多部门发文：提升琼州海峡客滚运输服务能力
──────┴───────────────────────────────────
为全面贯彻习近平总书记关于海南自由贸易港建设等系列重要指示精神，深入落实党中央、
国务院《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》《海南自由贸易港建设总体方案》和推进
琼州海峡港航一体化的决策部署，推动琼州海峡客滚运输更高质量发展，更好地满足区域经济社
会发展和海南自由贸易港建设需要，近日，交通运输部联合海关总署、国家铁路局以及广东、广
西、海南三省区人民政府联合印发了《进一步提升琼州海峡客滚运输服务能力和安全管理水平行
动方案（2022—2024年）》（以下简称《行动方案》）。
──────┬───────────────────────────────────
2021-05-18│海南自贸港投资新政三年行动方案印发
──────┴───────────────────────────────────
海南印发《海南自由贸易港投资新政三年行动方案（2021－2023年）》，提出注重产业投资
结构和质量，扩大有效投资，2021-2023年，“3＋1＋1”产业每年投资增速12％左右，至2023年
投资占全社会固定资产投资比重不低于67％，增加值占地区生产总值比重达到70％以上。持续扩
大社会投资，2021-2023年，每年社会投资增速10％以上，社会投资活力持续提升。
在多项政策的利好加持和海南“练内功、转动能、引外力”的不懈努力下，海南自贸港持续成为
投资消费的热土。机构指出，海南自由贸易港建设及离岛免税等政策红利的驱动下，促进了客滚
运输航线及旅游航线车客流量的回暖。未来随着疫情防控形势持续向好，政策红利优势将逐步释
放。
──────┬───────────────────────────────────
2020-08-17│海南：建设国际信息高速通道，加快申请建设海南国际通信出入口局
──────┴───────────────────────────────────
《智慧海南总体方案(2020-2025年)》提出，优先组织申请直达广州国际通信出入口局的国
际互联网数据专用通道，构建快速通达全球互联网的企业专用通信线路。加快海南国际海缆基础
设施建设，将海南纳入国际海缆主干网络，建设通达21世纪海上丝绸之路沿线国家的国际通信传
输网络。推进海缆登陆站的勘察和选址，优先建设海南-香港国际海缆线路及对应的海缆登陆站
。加快申请建设海南国际通信出入口局，逐步开展国际语音、国际数据专线和国际互联网业务，
形成我国联通21世纪海上丝绸之路沿线国家的国际通信重要战略支点。
──────┬───────────────────────────────────
2019-03-18│海南自由贸易港法正式提上国家立法日程
──────┴───────────────────────────────────
2019年3月15日上午，十三届全国人大二次会议圆满完成各项议程后，在人民大会堂胜利闭
幕。采纳了海南代表团建议，写入“启动海南自由贸易港法立法调研起草工作”相关内容的全国
人大常委会工作报告，经大会表决批准。这标志着海南自由贸易港法正式提上国家立法日程。
──────┬───────────────────────────────────
2019-01-09│多名官员“空降”海南 自贸港建设或提前
──────┴───────────────────────────────────
2019年1月9日消息，金融、自贸区等领域经验丰富的外省官员正不断地向海南聚集。
新年第一周，海南省委组织部就发出干部任职公示，上海市浦东新区副区长、中国（上海）
自由贸易试验区管委会副主任陈希，拟任海南省商务厅党组书记，提名为海南省商务厅厅长人选
，兼省委自由贸易试验区（自由贸易港）工作委员会办公室副主任。
与陈希一起公示的，还有中国银行保险监督管理委员会北京监管局党委委员、副局长陈阳，
国家计算机网络与信息安全管理中心河北分中心副主任王岩，分别拟任海南省地方金融监督管理
局（省金融工作办公室）党组书记、局长（主任），海南省委网信办副主任。
这3位厅级干部都是70后，年富力强，长期从事自贸区、金融和网信工作，正是海南自贸区
（港）建设急需的人才。据海南省政府一位官员透露，海南正全力推进自贸区建设，随着各路精
兵强将的陆续到来，自贸港的建设可能要比原计划提前实施。
──────┬───────────────────────────────────
2018-12-06│营商环境持续改善 海南正研究自贸港政策
──────┴───────────────────────────────────
2018年12月6日消息，“自4月13日中央宣布支持海南全岛建设自贸区和中国特色自贸港以来
，海南重点做了三件大事，包括不遗余力地改善营商环境，吸引全球企业和人才。”在12月5日
举行的2018中国企业家博鳌论坛上，海南省副省长沈丹阳对与会的200多名企业家说。
沈丹阳表示，商务部现在正在牵头研究海南自由贸易港的政策和制度体系，海南省也在研究
。海南正在加快建立企业的营商成本制度，努力降低企业的营商成本、交易成本。下一步，自贸
港建设如果实行零关税或低所得税等政策，企业的营商成本会进一步降低。
据了解，今年前11个月，海南新设外资企业130家，同比增长54.7%，实际利用外资额同比增
长69%。预计到今年年底，海南全年实际利用外资额有望比去年翻一番，达到7.5亿美元左右。人
才引进方面，自5月份以来，已有7万多海内外人才落户海南。
下一步，海南省引进外资工作的主要目标是：2018年、2019年、2020年实现利用外资额逐年
翻番，同时大力引进世界500强行业领军企业等。
──────┬───────────────────────────────────
2018-11-29│海南自贸试验区建设项目第一批集中开工和签约
──────┴───────────────────────────────────
2018年11月28日，海南自由贸易试验区建设项目第一批集中开工和签约。第一批开工项目10
0个，总投资298亿元人民币；集中签约项目41个，总投资342亿元。
记者了解到，第一批集中开工和签约的项目涵盖政府投资项目、企业投资项目、重大基础设
施项目、产业项目以及社会民生项目。开工的100个项目中包括：海南国际会展中心二期、中船
重工深远海试验场等推动自贸区建设项目12个，总投资124亿元；海口海秀快速路二期、三亚市
农村生活污水治理等补短板项目88个，总投资174亿元。
签约的41个项目中包括：三亚深海科技城、顺丰海南国际生鲜港等推动自贸区建设项目36个
，总投资333亿元；中海油海南码头后方陆域扩建、海南海淀外国语实验学校二期等补短板项目5
个，总投资9亿元。
同时，当天有国铁融资租赁有限公司、中船重工贸易板块总部、九州通（海南）国际营销中
心有限公司等30家新设重点企业开业运营，其中海口23家，三亚7家。这些项目将成为推动产业
升级、聚集发展动能、推进民生改善、加快自贸区建设的重要力量。
──────┬───────────────────────────────────
2018-11-15│深改委会议通过一系列政策 支持海南创新发展
──────┴───────────────────────────────────
2018年11月14日消息，中央全面深化改革委员会第五次会议14日召开，审议通过了《海南省
创新驱动发展战略实施方案》等文件。海南具备全岛试点自由贸易试验区的整体优势，相关政策
顶层设计完成后，有望进入产业投资阶段。旅游业是海南的传统支柱产业，当地上市公司中，海
峡股份(002320)独家运营西沙旅游航线，海南高速(000886)经营3家金银岛品牌连锁酒店，海航
基础(600515)业务涉及离岛免税店。
──────┬───────────────────────────────────
2018-10-17│国务院批复同意设立海南自贸区 旅游高新技术等为主导
──────┴───────────────────────────────────
2018年10月16日据中证资讯报道，国务院发布关于同意设立中国（海南）自由贸易试验区的
批复。试验区以发展旅游业、现代服务业、高新技术产业为主导，对外资全面实行准入前国民待
遇加负面清单管理制度。深化现代农业、高新技术产业、现代服务业对外开放，在种业、医疗、
教育、旅游、电信、互联网、文化、金融、航空、海洋经济、新能源汽车制造等重点领域加大开
放力度。相关公司有海峡股份、神农基因、海南海药等。
──────┬───────────────────────────────────
2018-10-15│海南又获一系列政策支持 免税购物额或翻倍
──────┴───────────────────────────────────
2018年10月15日消息，离岛免税购物是海南目前含金量最高、影响最广泛的政策之一。这一
政策的含金量有望再次提高。
上周，海南省财政厅收到财政部印发的《支持海南全面深化改革开放有关财税政策的实施方
案》（下称《方案》）等一系列重要文件。《方案》显示，财政部门将研究增设免税店，提高旅
客年度免税购物限额。
“据我了解，海南免税限额会分阶段逐步提高，此次可能会翻倍，从目前的每人每年1.6万
元提至3万元左右。”10月14日，一位专家向记者透露。
只要提高，对海南就是利好。海南一位官员说，随着政策的不断完善调整升级，免税购物已
成为来海南的旅客必备行程。海南省财政厅曾统计，离岛免税政策每一次调整都使免税销售额得
到20%以上的增长。
免税店增加也是分阶段进行。此次可能会增加2家店，分别位于博鳌和海口的秀英码头。“
之所以考虑秀英码头，主要是便于搭乘轮渡的旅客购物。”上述专家说，以后可能会在渡船上设
置免税店，让旅客在船上也能够轻松购物。
作为海南免税店的主要投资、运营方，中国国旅的控股股东中国旅游集团正在加大对海南的
投资力度。
──────┬───────────────────────────────────
2018-10-12│完善促进消费体制机制方案印发 海南再被点将
──────┴───────────────────────────────────
2018年10月11日据上证资讯报道，国务院办公厅11日发布《完善促进消费体制机制实施方案
（2018-2020年）》，在旅游领域，将制定出台海南建设国际旅游消费中心实施方案，制定出台
邮轮旅游发展规划；在体育领域，将支持海南打造国家体育旅游示范区，引入一批国际一流赛事
。海南具备免税购物、邮轮旅游、医疗养老、赛马运动等方面的独特优势。打造国际旅游消费中
心，有望使海南旅游产业迎来长期高速发展。中国国旅、海峡股份等公司受到机构关注。
──────┬───────────────────────────────────
2018-09-28│十部门联合印发促进邮轮经济发展意见 建设全球最具活力邮轮市场
──────┴───────────────────────────────────
2018年9月27日据中证资讯报道，9月27日，交通部、发改委等十部门联合印发《关于促进我
国邮轮经济发展的若干意见》。明确提出到2035年我国邮轮市场成为全球最具活力市场之一，邮
轮旅客年运输量将达到1400万人次，加快实现首艘大型邮轮建造。自2006年市场起步以来，我国
邮轮旅客运输量年均增长40%以上，2017年达到243万人，成为经济增长新亮点。上市公司中，涉
足邮轮运营及制造的主要有渤海轮渡、海峡股份、中国船舶等。
──────┬───────────────────────────────────
2018-06-27│中国（海南）改革发展研究院就海南自贸港提出20条建议
──────┴───────────────────────────────────
当前，对在海南建设自由贸易试验区、中国特色自由贸易港，多方面高度关注又疑虑较多。
在这种情况下，尽快形成海南自由贸易港的总体方案，并争取年内由中央批准，有利于统一认识
、稳定预期、形成合力。
1、以服务国家重大战略为目标研究确定海南自贸港的战略定位
2、以服务国家重大战略为目标研究确定海南自贸港的战略任务
3、以服务国家重大战略为目标研究确定海南自贸港的行动路线
4、以建设中国特色自由贸易港为主题探索建设第一个中国特色社会主义自由贸易港
5、以建设海南自贸港为目标高标准、高质量建设自贸试验区
6、充分借鉴国际先进经验，建立开放水平最高、范围最广、全球最大自由贸易港
7、建设海南自贸港，要全岛布局，重点突破
8、以服务贸易创新发展为主导把握服务贸易创新发展的大趋势
9、以服务贸易创新发展为主导建设海南自贸港
10、以服务贸易创新发展为主导，形成海南自贸港的鲜明特点和突出优势
11、加快服务业市场全面开放的重大突破
12、按照服务贸易创新发展的要求研究海南负面清单的总体框架
13、以全面制度创新为核心加快研究设计海南自贸港的制度框架
14、以全面实施企业自主登记制度为重点打造国际化营商环境
15、以提高资源配置效率为重点深化“多规合一”改革
16、以“小政府、大市场”为导向深化行政体制改革
17、构建更加开放灵活的人才管理体制机制
18、以顶层设计、顶层协调为保障加快建立中央层面的海南自贸港领导协调机制
19、成立直属于中央的海南自贸港研讨小组
20、尽快研究制定《海南自由贸易港基本条例》
──────┬───────────────────────────────────
2018-06-04│海南设立海口江东新区 打造自贸区集中展示区
──────┴───────────────────────────────────
据怀新资讯报道，2018年6月3日，中国(海南)自贸区海口江东新区新闻发布会召开，决定设
立海口江东新区，作为建设海南自贸区的重点先行区域，海口江东新区概念性规划方案国际化招
标工作也已正式启动。随着江东新区政策红利的落地及新区建设的推进，相关公司有望迎来机遇
。A股公司中，海南瑞泽是海南基础设施建设龙头企业；海峡股份是海南省客滚运输龙头及唯一
拥有港口的海南上市公司。
──────┬───────────────────────────────────
2018-04-16│海南全面深化改革开放指导意见发布
──────┴───────────────────────────────────
2018年4月14日，《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》正式对外
发布。有关专家认为，意见赋予海南经济特区改革开放新的重大责任和使命，将为海南深化改革
开放注入强大动力，推动海南成为新时代全面深化改革开放的新标杆，形成更高层次改革开放新
格局。
意见对海南作出了新的四大战略定位：
全面深化改革开放试验区。探索建立开放型经济新体制，把海南打造成为我国面向太平洋和
印度洋的重要对外开放门户。
国家生态文明试验区。推动形成人与自然和谐发展的现代化建设新格局，为推进全国生态文
明建设探索新经验。
国际旅游消费中心。大力推进旅游消费领域对外开放，打造业态丰富、品牌集聚、环境舒适
、特色鲜明的国际旅游消费胜地。
国家重大战略服务保障区。深度融入海洋强国、“一带一路”建设、军民融合发展等重大战
略，提升海南在国家战略格局中的地位和作用。
海南自由贸易港将是什么样？
意见明确，将按照先行先试、风险可控、分步推进、突出特色的原则，分两步在海南推动形
成全面开放新格局：
第一步是在海南全境建设自由贸易试验区，赋予其现行自由贸易试验区试点政策；
第二步是探索实行符合海南发展定位的自由贸易港政策。
其中，围绕探索建设中国特色自由贸易港，意见指出，海南自由贸易港建设要体现中国特色
，符合海南发展定位，学习借鉴国际自由贸易港建设经验，不以转口贸易和加工制造为重点，而
以发展旅游业、现代服务业和高新技术产业为主导，更加强调通过人的全面发展，充分激发发展
活力和创造力，打造更高层次、更高水平的开放型经济。
国际旅游岛建设将亮出哪些新举措？
意见明确提出要创新促进国际旅游消费中心建设的体制机制。一系列含金量极高的新政策和
新举措为海南国际旅游岛建设注入了新的活力。
在拓展旅游消费发展空间方面，意见提出海南实施更加开放便利的离岛免税购物政策，实现
离岛旅客全覆盖，提高免税购物限额；支持海南开通跨国邮轮旅游航线；有序推进西沙旅游资源
开发，稳步开放海岛游；制定支持境外患者到博鳌乐城国际医疗旅游先行区诊疗的便利化政策；
探索发展竞猜型体育彩票和大型国际赛事即开彩票；大力推进海南旅游消费国际化等。
──────┬───────────────────────────────────
2015-09-06│山东曝光46家危化品运输企业
──────┴───────────────────────────────────
山东省公安厅交管局近日召开全省重大事故隐患运输企业约谈会，曝光了46家危化品运输车
交通违法未处理企业，其中山东依厂物流公司交通违法未处理起数最高达1067次。
──────┬───────────────────────────────────
2015-08-13│天津滨海新区危险品仓库发生爆炸
──────┴───────────────────────────────────
2015年8月12日23时20分左右，天津港国际物流中心区域内瑞海公司所属危险品仓库（系民
营企业）发生爆炸。
据天津市人民政府新闻办公室官方微博13日消息，截至目前，已造成17人死亡，32名危重伤
员，283人入院观察治疗。
另据新华网消息，习近平对天津滨海新区危险品仓库爆炸事故作出重要指示，要求全力救治
伤员，确保人民生命财产安全；尽快控制消除火情，查明事故原因，严肃查处事故责任人；国务
院速派工作组前往指导救援和事故处理。李克强就救援和应急处置工作作出批示，要求全力组织
力量扑灭爆炸火势，并对现场进行深入搜救，注意做好科学施救，防止发生次生事故。
上市公司方面，天津港、津滨发展、中储股份、天保基建、天津松江、海泰发展、滨海能源
、天津海运等天津滨海本地企业，或将受到影响。
另一方面，分析认为，随着我国工业的发展，化学品的生产应用需求极大，而相关的事故也
有所上升，因此加大力度整治将是必然。安全的运输和存储相关企业将迎快速发展期，同时气体
检测等相关产业也将提升到更高的层面。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │2023年，公司主营业务为船舶运输和轮渡港口服务，主要经营海口至海安、│
│ │海口至北海客滚运输航线、海口（三亚）至西沙旅游航线以及新海港和秀英│
│ │港轮渡港口服务业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、间接控股股东优势 │
│ │公司的间接控股股东中远海运集团是国务院国有资产监督管理委员会直接管│
│ │理的特大型国有企业，是我国航运业的龙头企业和全球领先的航运企业。中│
│ │远海运集团服务全球贸易，经营全球网络，以航运港口物流业务为最主要的│
│ │核心业务，聚焦数智赋能、绿色低碳，全力构建“航运+港口+物流”一体化│
│ │服务体系，打造全球绿色数智化综合物流供应链服务生态，创建世界一流航│
│ │运科技企业。公司借助中远海运集团在管理、资源、平台等方面的优势，实│
│ │现高质量发展。 │
│ │2、积累管理运营优势 │
│ │公司是承担海南进出岛人员与货物的主要承运机构，经营海峡滚装运输历史│
│ │长，高级船员数量多、岸基技术力量雄厚，具有配载、积载、航行、安全等│
│ │方面一整套技术和丰富的港航经营管理经验。 │
│ │3、统筹港航资源优势 │
│ │琼州海峡一体化发展是海南建设自由贸易港的重要任务之一，在航运资源整│
│ │合方面，公司已完成两岸47艘客滚船舶航运资源的整合；在港口资源整合方│
│ │面，公司管理南岸客滚船码头，目前也正推动北岸客滚船码头整合工作。通│
│ │过港、航有效联动，公司核心竞争力得到提升。 │
│ │4、信息技术优势 │
│ │公司注重数字化转型发展，运用信息化技术打造智慧客运枢纽，开发及优化│
│ │多种智能化场景的功能。同时推动船舶舱内安全预警系统、船舶智能避碰系│
│ │统、船舶卫星设备安装等落地实施，依托技术优势，提升船舶安全管理水平│
│ │，为公司持续性、高质量发展奠定基础。 │
│ │5、人才优势 │
│ │公司坚持“以人才为根本”的团队建设理念，深化用人机制改革，多途径扩│
│ │大新型人才引进，建立健全层次分明、责权对等、编制合理的组织机构、岗│
│ │位设置，完善薪酬绩效优化体系，激发人才队伍动力活力，促进人力资源的│
│ │优化配置，为公司在未来新拓航线、新增运力和扩展新业务提供了充足的人│
│ │才保障。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2023年受海南区域经济增长带动，过往琼州海峡车客流量增加。报告期内，│
│ │公司海安航线船舶运输车辆440.76万辆次，同比增长45.5%，运输旅客1391.│
│ │33万人次，同比增长60.5%。公司经营港口进出口车流量453.50万辆次，同 │
│ │比增长46.4%，客流量1439.80万人次，同比增长62.4%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │粤海铁路有限责任公司、广东省湛江航运集团有限公司、徐闻县海运有限公│
│ │司、广东省双泰运输集团公司、新奥海洋运输有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│品牌：预计北海国际客运港2024年下半年完工投产后，“棋子湾”等轮会重│
│营权 │新投入该航线，以重塑北海航线品牌，做大市场，开发航线旅游客运潜力，│
│ │从而提高航线经营收入，。待北海国际客运港投产后，计划投入“棋子湾”│
│ │轮运营，扩大市场规模，提升航线品牌。 │
│ │以一体化运营思维，与西沙产业链相关方进行有机协同，共同打造西沙旅游│
│ │大IP，带动提升旅游服务品质，提高市场影响力和品牌知名度。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1、经营风险 │
│ │2、人工、燃油、维修成本上涨风险 │
│ │3、重组并购资产不达预期风险 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │海南省约90%以上的进出岛生产生活物资、30%左右的旅客及往来的所有车辆│
│ │、火车都需要通过琼州海峡客滚运输进出岛，琼州海峡客滚运输业务量随着│
│ │海南省经济的发展呈现逐步上涨趋势。公司在2021年底完成琼州海峡航运资│
│ │源整合，在琼州海峡客滚运输份额上处于领先地位，但从中长期来看，运营│
│ │火车轮渡的粤海铁航线对客滚运输的竞争始终都会存在。 │
├
|