热点题材☆ ◇002355 兴民智通 更新日期：2024-04-17◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:5G概念、智能交通、粤港澳、无人驾驶、人工智能、大数据、边缘计算、新型烟草、数据
要素、华为汽车
风格:融资融券、连续亏损、股权转让、户数增加
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-09-19│智能交通 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在智能交通、智能网联业务方向上实现了前瞻性的技术布局
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-07-04│5G概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司英泰斯特已在车联网领域的网联化终端（T-BOX）、智能网联数据平台、V2X虚拟测试
系统、智能网联测试基地等业务方面建立了巨大的市场优势，并且在智能交通、智能网联业务方
向上实现了前瞻性的技术布局；英泰斯特已经针对5G开发了新一代产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-04-18│边缘计算 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在2019年完成搭载5G-V2X技术车载单元（OBU）的研发，并利用先期积累优势，迅速将
基于5G与C-V2X通信技术的应用全面铺开，可提供包括车载单元（OBU）、边缘计算、智慧城市系
统、V2X系统测试设备等产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-04-12│数据要素 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司作为国内车用无线及集成产品的领先企业之一，定位于高准确度的数据采集产品及专业
的数据采集、分析、管理软件，同时为大规模车辆信息化系统建设以及集成测试提供完整的解决
方案。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-02-20│人工智能 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司九五智驾的新大陆记录仪集成语音交互系统、智能情感引擎以及全新的人车交互系统
，提升驾驶体验，打造智能AI助手服务。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-07-01│粤港澳 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要办公地址变更至深圳市福田区
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-30│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司英泰思特是国内T-BOX领先供应商,电动车进程信息监控标准起草参与者,是新能源汽
车T-BOX龙头,在新能源汽车市场占有率接近40%;子公司九五智驾的智能后视镜品已经具备视频监
控和人脸识别功能,可根据应用场景细化和深化;与展讯通信签署战略合作协议,合作建立车联网
业务生态圈.
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-05│大数据 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司曾与北京新能源汽车股份有限公司签署了意向书，双方拟通过建立战略合作关系，在大
数据方面开展深度合作。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-11-12│华为汽车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司武汉英泰斯特研发的搭载华为5G模组的智能车载5G TBOX终端已于近期在北汽新能源
新车型上实现量产，公司基于该项目与华为汽车部门推出的最新汽车架构在进行适配联调工作。
同时，公司与华为在智能网联示范运营、车路协同、云服务等方面开展合作。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-09-28│新型烟草 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司子公司云南永麻生物科技有限公司经营范围涵盖生产电子烟油。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-28│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司目前是北汽集团、福田汽车、长安汽车、北汽新能源等国内外知名整车企业的战略合作
伙伴和一级供应商
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-09-11│华为概念 │关联度：☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司参投公司武汉英泰斯特已与华为在T-box、智能网联示范运营、车路协同、云服务等方
面开展合作
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-06-30│无线充电 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司子公司武汉英泰斯特曾与北汽蓝谷、恩智浦共同签署三方发展无线充电系统。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-04-29│股权冻结 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2023-04-29,兴民智通：关于控股股东部分股份继续被司法再冻结的公告
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-03-01│人脸识别 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司有智能后视镜等产品具有人脸识别功能。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-28│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司汽车电子产品客户有北汽、福田、大众、长安、金龙、华菱、比亚迪、中通、吉利、上
汽大通、重汽等超过50家企业。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-11-01│民营银行 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
兴民智通2016年12月23日公告，公司收到威海蓝海银行筹备组转发的银监会批复，同意在山
东省威海市筹建威海蓝海银行，银行类别为民营银行。威海蓝海银行拟定注册资本20亿元，其中
兴民智通拟出资1.9亿元，认购其9.5%的股份。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-20│车联网 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营业务包括车载信息系统及服务、车联网运营服务
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-19│参股新三板 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2016年9月30日公告，公司积极推动车联网产业布局，已成功控股新三板挂牌公司北京九五
智驾信息技术股份有限公司，实现产业链的进一步延伸。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-01-13│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2019年半年报显示，公司子公司英泰斯特在整车集成道路试验测试业务领域，提供高低搭配
多层次的解决方案，新增上海蔚来汽车等道路试验租赁项目。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-09-28│黄河三角 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司总部位于山东省龙口市。主营业务：加工制造车轮、钢管、橡塑制品、钢化玻璃、五金
配件；销售农用运输车及钢材，经营本企业自产产品及技术的出口业务，经营本企业生产、科研
所需的原辅材料、仪表仪器、机械设备、零配件及技术的进口业务（国家限定公司经营和国家禁
止进出口的商品及技术除外），经营进料加工和“三来一补”业务。公司是国内钢轮龙头企业。
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-01-31│连续亏损 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2022-12-31公司连续两年归母净利润为负
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-09-30│户数增加 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2023-09-30股东户数相对于2023-06-30变动52.6624%
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-05-18│股权转让 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司2023-05-18公告，无关联关系深圳市丰启控股集团有限公司、深圳市丰启领航投资有限
公司拟转让99%股份予深圳市丰启智汇投资有限公司
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2024-03-27│特斯拉FSD开启1个月免费试用，智能驾驶量产落地进程加速
──────┴───────────────────────────────────
由于需求疲软和价格竞争给该公司的销售和利润带来压力，特斯拉宣布将向美国客户提供全
自动驾驶（FSD）为期一个月的免费试用。马斯克表示所有具备FSD功能的美国特斯拉汽车都可在
本周开始一个月的试用。民生证券认为，智能驾驶群雄逐鹿，量产落地加速。供给端，华为、小
鹏无图城市NOA年底将全国大面积开通，特斯拉将发布FSD V12端到端版本，英伟达自动驾驶中国
团队扩招，长安与华为签署投资合作备忘录，其他车企也已将智能驾驶作为核心发力点，通过自
研或寻求第三方合作来加速构建智驾能力；需求端，受益技术进步、城市应用场景拓宽，小鹏G6
、问界M7智驾版选装比例超预期，智驾逐步成为购车重要影响因素。“标配智驾”时代已来，能
够找准差异化卖点、智能驾驶技术领先的头部车企将在23Q4-25年形成差异化。
──────┬───────────────────────────────────
2023-11-24│特斯拉FSD国内落地加速，智驾迎技术、法规、用户接受度三重拐点
──────┴───────────────────────────────────
11月23日，据中国基金报报道，特斯拉中国回应FSD（完全自动驾驶能力）在国内落地情况
时表示：“目前确实正在推进中。”资料显示，FSD架构是在数据、算法、算力等各个层面打造
了一套包含感知、规控、执行在内的全链路自动驾驶软硬件架构。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-13│问界新M7正式发布并开启交付，华为汽车产业链迎机遇
──────┴───────────────────────────────────
问界新M7于9月12日正式发布，并开启交付。新M7搭载HUAWEIDATS2.0，综合续航达1300公里
，纯电续航超过240公里。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-06│FSD进入正式规模化推送前夜，智能驾驶将迎来“ChatGPT时刻”
──────┴───────────────────────────────────
特斯拉近日不仅将FSD降价到1.2万美元，还去掉了城市街道自动驾驶功能后面的“即将推出
”字样，这意味着该功能已正式推出，该功能可让车辆在复杂的城市环境中自动驾驶。经过3年
测试，特斯拉FSD在算法、数据、硬件等各方面皆已构筑坚实壁垒。虽仍属L2+产品，但或已初步
具备L3能力，且用户评价整体向好。在北美地区，FSD已来到正式落地阶段，有望于下一代V12版
本正式摘掉Beta，并向更大范围的消费者渗透。特斯拉FSD进入中国虽时间未定，但趋势愈发明
确。券商指出，FSD入华后，若特斯拉“极致性价比硬件+高毛利FSD软件”的模式在国内得以规
模化落地，可能类似于智能汽车的“ChatGPT时刻”。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-23│智能驾驶行业迎技术、法规、用户接受度三重拐点
──────┴───────────────────────────────────
乘联会发布《2023年7月汽车智能网联洞察报告》，其中显示，从装车比例上看，当下新能
源乘用车在L2级以上的装车比例要显著高于燃油车型。2023年上半年新能源汽车L2级辅助驾驶功
能装车率已经逼近40%，从价位区间来看，16万以上的车型大多都已经配备了L2级的辅助驾驶功
能。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-26│工信部支持中外企业在自动驾驶等领域开展合作
──────┴───────────────────────────────────
中国工业和信息化部副部长在政策例行吹风会上称，今后将深化新能源汽车领域投资和技术
合作，支持各国企业与中企在固态电池、自动驾驶等领域开展形式多样的合作。同时，中方也支
持中国企业走出国门，到境外投资设厂，把先进技术、先进产品带到国外。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-16│全国首批无人路测车牌发放
──────┴───────────────────────────────────
近期，友道智途、图森未来、赛可智能、云骥智行等4家企业的15辆车获颁基于立法基础的
全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。据悉，临港新片区在环滴水湖一线、国际创新协
同区、两港大道快速路、东海大桥等区域划设了总长约500公里的自动驾驶开放道路，15辆持牌
车辆可以在无驾驶人的状态下合法进行测试。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-13│中国L3自动驾驶标准预计六月底出台
──────┴───────────────────────────────────
华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在2023重庆车展阿维塔科技发布
会上表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-09│特斯拉自动驾驶技术将开放，有望催化行业快速发展
──────┴───────────────────────────────────
近日特斯拉首席执行官埃隆?马斯克在推文中表示，特斯拉乐意授权自动驾驶技术给其他车
企，马斯克表示，特斯拉渴望为其他汽车公司提供尽可能多的帮助。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-16│上海推动特斯拉自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局
──────┴───────────────────────────────────
近日，上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐表示，下阶段，上海将进一步深化与特斯
拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球
市场的科技产业集群。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-04│22年中国自动驾驶开发平台市场增速达106%
──────┴───────────────────────────────────
IDC发布最新调研报告显示，2022年中国自动驾驶平台市场规模达到5.89亿元人民币，增速
达106%。整体市场集中度较高，以云计算厂商为主导的企业市场份额占比超过80%。得益于自动
驾驶产业进入快速发展期，自动驾驶算法的迭代速度、对于算力的需求都呈现快速攀升态势，显
著推动市场增长。
──────┬───────────────────────────────────
2023-02-21│车用操作系统开源计划发布，智能驾驶迎机遇
──────┴───────────────────────────────────
近日，中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划。本次开源的车用操作系
统内核，将采用微内核技术路线，针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计，进
一步提升操作系统的性能。按计划，首个车用操作系统原创微内核开源版本将在2023年5月正式
发布。
──────┬───────────────────────────────────
2022-06-29│自动驾驶领域利好频出，规模超千亿产业空间
──────┴───────────────────────────────────
近日，自动驾驶领域利好消息频出，2022世界智能驾驶挑战赛成功举办，阿里获全国首个L4
级“主驾无人”路测牌照，深圳无人驾驶汽车可以合法上路，百度将发布自动驾驶等领域的重磅
产品。
──────┬───────────────────────────────────
2022-06-15│华为智选车接连成单，已经在行业里大范围铺开
──────┴───────────────────────────────────
据报道，华为智选车已经在行业里大范围铺开，其在金康新能源之外，已经相继与奇瑞汽车
、江淮汽车，以及极狐汽车等敲定智选车业务合作。
华为智选模式即华为深度参与产品定义和整车设计以及渠道销售，在产品造型、内外饰设计及品
牌营销方面赋能车企。
──────┬───────────────────────────────────
2022-03-28│车联网安全测试里程超过一千万公里，行业市场规模2025年将达1.5万亿元
──────┴───────────────────────────────────
工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，在推进双智试点工作开展的同时，工信部也在加快
推进智能网联汽车道路测试示范。截至目前，全国已开放测试道路里程超过5000公里，安全测试
里程超过一千万公里，带动智能化道路改造升级超过3500公里。
──────┬───────────────────────────────────
2019-04-22│工信部：推动船舶工业智能化转型
──────┴───────────────────────────────────
2019年4月22日消息，《经济参考报》记者从工信部4月19日召开的船舶工业智能化转型推进
工作电视电话会议上获悉，我国船舶工业智能化转型再迎政策助力。
据了解，船舶工业智能化转型工作重点包括：解决专用技术、设备、材料、工艺等关键共性
问题，补齐技术链与产业链短板；加快智能船舶标准、船舶总装智能制造标准体系建设等。
辛国斌表示，加快船舶工业智能化转型将从四个方面下功夫：一是补齐短板，重点解决专用
技术、设备、材料、工艺等关键共性问题，补齐技术链与产业链短板；二是夯实基础，建立互联
互通的网络化工业生态，注重积累数据信息资源，提升智能船舶网络和信息安全防护能力；三是
标准规范引领，积极参与相关国际标准规范制修订，研究智能船舶标准规范体系建设，建立船舶
总装智能制造标准体系；四是促进应用，注重测试与验证能力的建设，注重树立典型，发挥标杆
的示范带动作用。
2018年年底，工信部等三部门联合印发《智能船舶发展行动计划（2019-2021年）》明确，
经过三年努力，初步建立智能船舶规范标准体系，突破航行态势智能感知、自动靠离泊等核心技
术，完成相关重点智能设备系统研制等。
──────┬───────────────────────────────────
2018-11-19│工信部推动车联网基建运营等重大政策突破 关注产业链公司
──────┴───────────────────────────────────
2018年11月17日，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第二次全体会议在河北
雄安新区召开。工信部部长苗圩在讲话中指出，推动在自动驾驶责任认定、车联网基础设施建设
与运营等重大政策上取得突破，在保障安全的前提下鼓励先行先试。汽车联网已成为全球发展趋
势，潜力巨大。随着通信标准逐步统一以及技术接受程度快速提升情况已经具备大规模应用条件
，智能网联产业蓄势待发，有望带动整个产业的发展新机遇。关注高新兴、盛路通信。
──────┬───────────────────────────────────
2018-11-14│工信部划定车联网频段 行业有望迎来高速发展
──────┴───────────────────────────────────
2018年11月13日消息，工信部日前印发文件，规划了5905-5925MHz频段共20MHz带宽的专用
频率资源，用于基于LTE演进形成的V2X智能网联汽车的直连通信技术。该文件的发布对于促进我
国智能网联汽车产品研发、标准制定及产业链成熟将起到重要先导作用。机构认为，以每辆车50
00元的硬件+软件产品价格来估算，预计2020年车联网市场将有3000亿元空间，复合增速达到72%
。
──────┬───────────────────────────────────
2018-10-15│世界智能网联汽车大会即将召开 相关公司或受关注
──────┴───────────────────────────────────
2018年10月14日据怀新资讯报道，据报道，由北京市政府与工信部主办的“世界智能网联汽
车大会”将于10月18日至21日在北京国家会议中心召开。此次大会将打造成为全球智能网联汽车
领域内规模最大、级别最高、含金量最高和影响力最大的产业趋势及应用峰会。智能网联汽车作
为未来汽车产业的发展趋势和方向，近年来得到了国家层面的高度重视。据赛迪顾问预测，到20
20年车辆智能网联产品市场可达千亿级别，市场潜力巨大。A股相关公司包括千方科技、高新兴
等。
──────┬───────────────────────────────────
2018-04-13│工信部制定车联网产业发展行动计划
──────┴───────────────────────────────────
2018年4月12日据怀新资讯报道，工信部等三部委印发了《智能网联汽车道路测试管理规范(
试行)》的通知，该规范将于5月1日起施行。下一步将依托专项委员会，加强协同，加快制定车
联网产业发展行动计划，推动建立融合汽车、信息通信、道路设施等内容的综合标准体系。国内
汽车保有量的逐年增长为车联网提供了巨大的潜在市场。前瞻产业研究院预测，到2020年我国车
联网渗透率将达到18.1%，市场规模将达到338.2亿美元。关注兴民智通、索菱股份。
──────┬───────────────────────────────────
2018-03-01│上海发布智能网联汽车道路测试管理办法
──────┴───────────────────────────────────
2018年3月1日从上海市经信委获悉，2月28日，上海经信委、公安局、交通委联合印发的《
上海市智能网联汽车道路测试管理办法（试行）》明确，智能网联汽车道路测试申请条件、测试
申请及审核、测试管理、事故处理、违规操作责任等方面的要求。
管理办法指出，测试主体是指提出智能网联汽车道路测试申请、组织测试并承担相应责任的
单位，应当符合七大条件； 测试驾驶人是指经测试主体授权，负责测试并在出现紧急情况时对
测试车辆实施应急措施的驾驶人，应当符合管理办法中列举的八大条件；测试车辆是指申请用于
道路测试的智能网联汽车，包括乘用车、商用车，不包括低速汽车、摩托车，应当符合七大条件
。
──────┬───────────────────────────────────
2017-09-08│工信部起草智能网联汽车管理规范初稿
──────┴───────────────────────────────────
2017年9月8日从工信部获悉，为支持和规范智能网联汽车公共道路适应性验证，推动汽车智
能化、网联化技术发展和产业应用，装备工业司前期组织起草了《智能网联汽车公共道路适应性
验证管理规范（试行）》初稿，综合考虑我国道路交通管理、产业发展需要及国际经验做法，对
智能网联汽车公共道路适应性验证申请及审核流程、验证过程管理、验证期间事故责任认定及处
理等作了规定。
──────┬───────────────────────────────────
2017-06-27│八部委发文促无人驾驶航空器标准体系建设
──────┴───────────────────────────────────
2017年6月27日从工信部获悉，日前，工信部联合国家标准委、科技部、公安部、农业部、
体育总局、能源局、民航局等部门发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南（2017-2018
年版）》。旨在构建科学、有效、协调的无人驾驶航空器系统标准体系，推动无人驾驶航空器系
统技术和行业的健康、有序、持续发展。
──────┬───────────────────────────────────
2016-11-16│英特尔将在自动驾驶投入2.5亿美元
──────┴───────────────────────────────────
据腾讯科技2016年11月16日报道，英特尔首席执行官科再奇宣布，该公司将在自动驾驶领域
投资2.5亿美元进行研发。
据美国科技新闻网站TheVerge报道，周二在美国洛杉矶汽车展上，科再奇发表了主旨演讲，
他表示在未来两年内，英特尔将会投入2.5亿美元进行自动驾驶技术的开发。
银河证券认为，自动驾驶发展潮流不可逆转，技术的不断发展和近期国内智能驾驶路线图的
落地将提振自动驾驶板块，建议关注兴宁波高发、拓普集团、亚太股份、兴民智通。
──────┬───────────────────────────────────
2016-04-18│长途无人驾驶国内首测完成
──────┴───────────────────────────────────
2016年4月16日，国内首个长距离行驶无人驾驶汽车顺利抵达终点站，完成了重庆到北京为
期4天总行程2000公里的测试任务。测试中，长安无人驾驶汽车实现多次跟车减速、变道、超车
和调头等复杂动作，完成了高速、隧道等道路场景切换，最高时速达120公里。此次测试负责人
称，下一步是对现有技术继续升级，争取在2018年实现商用。
业内认为，此次测试成功显示国内车企在单车智能领域技术已趋成熟。从产业发展路径看，
单车智能与车联网的结合将是无人驾驶商用的必经之路，车联网将成为无人驾驶领域下一个风口
。
智能驾驶和车联网领域投资机会，推荐亚太股份、中原内配、隆基机械、盛路通信、兴民钢
圈，同时，建议关注积极布局智能驾驶领域的互联网标的。
──────┬───────────────────────────────────
2015-08-24│国务院专题讲座聚焦3D打印
──────┴───────────────────────────────────
据中国政府网2015年8月23日消息，李克强日前主持国务院专题讲座，讨论加快发展先进制
造与3D打印等问题。他表示新一轮科技革命和产业变革正在世界范围内孕育兴起，各国纷纷抢占
未来产业制高点，发达国家加紧实施“再工业化”，我国产业转型、提质增效迫在眉睫。以信息
技术与制造技术深度融合为特征的智能制造模式，正在引发整个制造业的深刻变革。3D打印是制
造业有代表性的颠覆性技术，实现了制造从等材、减材到增材的重大转变，改变了传统制造的理
念和模式，具有重大价值。刘延东、汪洋、马凯、杨晶、常万全、杨洁篪、郭声琨、王勇和国务
院各部门、中央企业、金融机构主要负责同志参加。
民生证券认为，3D打印是新兴的制造业，拥有广阔的应用空间，在政策利好催化下具有上涨
动力。投资机会方面，可关注三投资主线：1、打印材料市场空间大的企业，如银邦股份、银禧
科技、宝钛股份、黄河旋风；2、配备3D打印高端设备的企业，如华工科技、海源机械、大族激
光、华中数控、南风股份；3、布局全产业链的龙头企业，如中航重机、光韵达、先临三维、金
运激光。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主营业务包括汽车钢制车轮与车载信息化硬件的研发、制造和销售，并│
│ │向客户提供车联网系统解决方案和运营服务，主要产品包括：多种类型钢制│
│ │车轮、汽车测试系统解决方案软硬件产品、车辆信息化（无线）解决方案软│
│ │硬件产品以及车联网运营服务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │钢制车轮业务在选定合格供应商后，公司与其签订年度采购合同，具体采购│
│ │价格随市场行情而变动；生产模式采用“订单式”模式，即先签订框架合同│
│ │，按月下订单，然后根据订单制定生产计划，组织生产；销售模式主要包括│
│ │直接为整车制造商配套和经销商方式销售。汽车测试类软、硬件产品主要面│
│ │向汽车生产厂商，通过车载硬件设备及
|
