热点题材☆ ◇002363 隆基机械 更新日期：2025-04-02◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、特斯拉、新能源车、华为汽车、商业航天
风格:基金增仓、最近情绪
指数:无
【2.主题投资】
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2025-02-10│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司生产新能源汽车用刹车系统及底盘零部件。
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2024-11-21│商业航天 │关联度：☆☆☆
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公司已是中国运载火箭技术研究院的核心供应商
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2024-11-21│国防军工 │关联度：☆☆☆
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公司已是中国运载火箭技术研究院的核心供应商
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2022-06-14│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司正在为华为金康赛力斯车型供货。
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2022-05-25│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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公司在互动平台表示，公司产品型号众多，可以满足不同车型需求，作为制动盘、毂产品制
造商，公司产品除供应OEM配套市场外，还大量出口国外售后市场，其中就包括特斯拉车型。
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2024-07-17│萝卜快跑 │关联度：☆☆☆
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公司已与国内众多车厂建立了稳固的合作关系，包括百度等新能源汽车厂
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2023-11-27│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司为赛力斯问界、长安阿维塔、北汽极狐等汽车品牌配套汽车制动盘、制动鼓产品
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2022-09-19│人民币贬值受│关联度：☆☆☆
│益 │
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公司境外收入占比达55%
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2022-06-14│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司目前已为华为金康赛力斯车型供货。
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司一直与比亚迪汽车保持良好合作关系，并为比亚迪汽车的高端车型配套；目前，比亚迪
新能源汽车的唐、宋、夏、秦、汉等12个高端车型，以及海豹两驱版、比亚迪与奔驰合资的腾势
D9等车型均由我司配套。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司生产的制动盘产品有供货给小鹏汽车。
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2019-08-26│山东自贸区 │关联度：☆☆☆
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公司注册地为山东省烟台市龙口市外向型经济开发区。
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2017-07-19│黄河三角 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于山东省龙口市。主营业务：生产、销售盘式制动器总成、制动毂、制动盘、轮
毂、刹车片、刹车蹄片及木具、塑料、纸盒包装制品。公司是国内规模最大，产品型号最多的汽
车制动部件生产企业之一，也是国内主要的汽车制动部件出口企业。
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2025-03-26│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2024-10-30│基金增仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,基金持仓356.91万股(增仓342.09万股),增仓占流通股本比例为0.82%
【3.事件驱动】
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2023-12-04│江淮汽车与华为签署合作协议 江淮供应链迎汽车智能化浪潮机遇
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12月1日，江淮汽车公告，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，合作车
型的产品开发由江淮汽车总体负责，江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付；江淮汽车
同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。据了解，江淮与华
为合作车型定位豪华智能网联电动汽车，预计进入50万以上豪华乘用车市场。目前华为鸿蒙智行
系列中问界、智界品牌主打20-35万元价格带，各大品牌矩阵中形成错位竞争。国泰君安研报指
出，随着华为生态逐渐走向成熟，将为国内供应链厂商带来更多参与汽车智能化浪潮的机会。鉴
于华为终端在用户领域拥有打造高端产品的成功经验，江淮汽车与华为终端的强强联合，将实现
优势互补。
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2023-11-02│10月国产造车新势力销量爆棚，年未车市销量有望继续环比增长
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一批造车新势力公布了10月的产销数据，小鹏10月共交付新车20002台，同比增长292%，环
比增长31%，刷新单月交付历史纪录；理想10月交付新车40422辆，同比增长302.1%，环比增长12
%，月交付首次突破四万辆大关；10月AITO问界系列交付新车12700辆，其中新M7交付10547辆，
单车型单月交付破万，创历史新高；极氪10月交付13077台，交付与大定双创历史新高。下周还
有两款新势力车型要上市：11月9日，华为智界S7将开启预售，首次搭载了HarmonyOS 4操作系统
。11月10日，搭载了华为高阶智能驾驶系统的阿维塔12将正式上市。
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2023-10-19│智选车企不断增加，华为有望打造全新商业模式
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华为“智界S7”将在11月17日举行的广州车展交付并开启大定。该车型三电系统与智能化零
部件供应将由华为全面主导，底盘零部件供应与制造组装过程将由奇瑞主导。目前智界S7已经在
工信部进行了申报，其基于全新电动平台E0X打造，定位中大型纯电轿车，新车设计风格偏向运
动，采用溜背式设计，配备轻量化21英寸双五辐式轮圈和Brembo刹车卡钳。将率先搭载最新发布
的鸿蒙HarmonyOS 4系统。
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2022-09-08│有效解决刹车失灵痛点，碳陶刹车开始商业化
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因刹车失灵而导致的安全事故屡见不鲜。对此，特斯拉率先在乘用车上使用碳陶刹车。最近
，国内车企也开始推动碳陶刹车商业化进程。天宜上佳最近披露，按照定增方案，天宜上佳本次
募集资金主要用于碳陶制动盘产业化项目。刹车材料经历了从石棉材料、半金属材料、粉末冶金
材料到碳碳复合材料和碳陶复合材料的发展。在各类刹车材料中，碳陶刹车具有更为明显的优势
，例如更长的使用寿命（长达30万公里）、更强的制动性能（耐高温）、更轻的重量（同等尺寸
下重量比传统刹车碟轻50%以上）等。
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2022-07-19│比亚迪爆款车型正式上市，1个月时间订单超过11万辆
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比亚迪新车型海豹7月18日正式上市，补贴后预售价21.28万-28.98万元。此前在5月20日开
启预售后，两小时订单即破2万辆，1个月时间超过11万辆。
比亚迪海豹是首款搭载E平台3.0的高端轿车，主要竞品为特斯拉Model3、小鹏P7、蔚来ET5、零
跑C01等。
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2021-11-09│华为、宁德时代、长安汽车合作品牌阿维塔将于11月15日发布
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长安汽车、华为、宁德时代此前曾宣布推出全新新能源品牌“阿维塔”。11月8日，阿维塔
官方微博上线，并宣布阿维塔全球品牌将于11月15日20点线上发布。
根据官方公布的信息，首款车型的产品代号为E11，该车计划于2022年第一季度上市，未来5年，
阿维塔科技还将基于CHN架构推出5款产品。值得一提的是，E11不仅拥有独特的造型设计，还搭
载了华为HI（Huawei Inside）全栈智能汽车解决方案和宁德时代最新的电动化技术。
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2019-05-22│中国首个汽车后市场服务标准开放平台启动
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记者从业内获悉，我国汽车后市场首个服务标准开放平台5月21日正式启动，启动方为途虎
养车。业内认为，服务标准开放平台是一个汽车后市场主流产品与服务的标准化体系平台，随着
服务标准开放平台的日益完善，汽车后市场正大步迈入标准化升级新时代。 中国汽车后市场的
快速发展始终伴生一些问题。比如，参与者相对分散、行业集中度低等，因此，线下服务的标准
化成为全行业共同面对的课题，开展线下服务流程标准化工作势在必行。
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2019-02-26│车联网爆发在即 资本和巨头竞入
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2019年2月26日消息，5G已来，哪些应用领域将率先爆发，成长为千亿新市场？
“在5G提供了网络基础设施、汽车电子软硬件普及、电动汽车加速发展这三大基础之上，车
联网已成为确定的机遇，爆发在即。”中阅资本首席经济学家孙建波在接受上证报记者采访时，
首先阐述了看好车联网的逻辑。
在车载信息服务产业应用联盟（TIAA）秘书长庞春霖等多位业内专家看来，车联网涉及人、
车、道路等多重参与主体。其中，传感器等智能硬件、通信网络、灵敏算法等新技术和产品都具
有良好的投资价值。在产业链爆发顺序上，国金证券等机构认为，电动汽车、无人驾驶、车联网
是半导体产业的驱动力“三部曲”。
机遇当前，从电动汽车、自动驾驶、电子元器件，再到车载终端，一大批A股上市公司早已
“阳谋”车联网。比如，上汽集团在电动汽车、自动驾驶、智能车联网等领域全面出击，闻泰科
技专攻汽车电子元器件，北斗星通从导航切入智能网联汽车和智能座舱方向。
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2016-07-29│出租车行业新规落地 网约车合法
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2016年7月28日下午，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》、《网络预
约出租汽车经营服务管理暂行办法》两项重磅改革政策印发。
根据这项改革新政，出租车新增经营权实行期限制和无偿使用，“份子钱”由各方协商确定
并动态调整;网约车获得了合法地位，实行高品质服务、差异化经营，平台公司被要求承担承运
人责任;私家车须按规定条件和程序转化为网约车方可开展服务;政府鼓励私人小客车合乘，以缓
解城市交通拥堵和减少空气污染。
中信证券表示，出租车行业改革深化带来改革新热点，上海作为改革先行者相关本地股有望
受益，建议关注南京出租车龙头企业，转型公共事业大平台的南京中北以及上海出租车企业同时
受益迪士尼提振的锦江投资（600650）、大众交通（600611）等。此外，中信证券还表示，互联
网汽车料将成为汽车产业未来5-10年最大的产业趋势和投资机会，维持“互联网汽车”行业“强
于大市”评级。
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2016-04-18│长途无人驾驶国内首测完成
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2016年4月16日，国内首个长距离行驶无人驾驶汽车顺利抵达终点站，完成了重庆到北京为
期4天总行程2000公里的测试任务。测试中，长安无人驾驶汽车实现多次跟车减速、变道、超车
和调头等复杂动作，完成了高速、隧道等道路场景切换，最高时速达120公里。此次测试负责人
称，下一步是对现有技术继续升级，争取在2018年实现商用。
业内认为，此次测试成功显示国内车企在单车智能领域技术已趋成熟。从产业发展路径看，
单车智能与车联网的结合将是无人驾驶商用的必经之路，车联网将成为无人驾驶领域下一个风口
。
智能驾驶和车联网领域投资机会，推荐亚太股份、中原内配、隆基机械、盛路通信、兴民钢
圈，同时，建议关注积极布局智能驾驶领域的互联网标的。
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2016-03-18│商务部正拟订促进二手车便利交易政策
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记者2016年3月17日从商务部网站获悉，商务部今日召开例行新闻发布会，新闻发言人沈丹
阳表示，商务部会同有关部门正在拟订促进二手车便利交易政策，应该不用多久就可以出台。
沈丹阳表示，关于二手车市场，中国现在已是全球最大的新车市场，未来也会成为最大的二
手车市场，市场潜力很大。目前，我国汽车保有量约为1.72亿辆，每年新增新车超过2400万辆，
发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，按照这个比例计算，未来我国二手车交易
量可望超过3600万辆，按照单车平均5.5万元估算，交易额可达近2万亿元。盘活二手车存量，拉
动新车增量，淘汰老旧车废量，不仅可以全链条激发汽车消费潜力，同时还能带动维修、保养、
保险、金融等行业发展。
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2016-01-20│智能汽车与智慧交通创新示范区成立
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据交通部网站20日消息，1月18日，“智能汽车与智慧交通产业创新示范区”成立发布会在
北京举办，工业和信息化部、北京市政府和河北省政府共同签订了“基于宽带移动互联网的智能
汽车与智慧交通应用示范”框架合作协议。
据介绍，应用示范区将突破与沉淀一批智能汽车与智慧交通关键与核心技术，带动汽车制造
、移动通信、互联网等相关产业的技术与商业模式创新，推动新产品与新技术的实验验证与成果
转化，形成一批拥有核心技术与行业影响力的龙头企业、创新企业的产业生态。
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2016-01-19│媒体称联合国就自动驾驶制定国际安全法规
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据新浪财经援引外媒2016年1月19日消息，近日联合国谈判相关人士表示，关于全球汽车厂
商推进研发的自动驾驶系统，制定汽车国际规则的联合国机构已开始制定安全法规。预计日本和
德国将提出方案，关于高速公路的行驶法规最早将在2017年3月获得通过。成员国将遵照国际法
规完善国内法。日本厂商争取到举行东京奥运会的2020年实现在高速公路上的自动驾驶，明确制
定有关法规或将有利于推广自动驾驶。
关注：华力创通（300045）、隆基机械（002363）、四维图新（002405）、力源信息（3001
84）、万安科技（002590）、天泽信息（300209）。
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2015-08-27│汽车维修指导意见或9月出台
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2015年8月26日，在中国汽车维修行业协会举办的2015年度中国汽车售后服务满意度调查结
果发布会上，交通部运输服务司车辆管理处处长孟秋在接受记者采访时透露，交通部、发改委等
十部委牵头的《关于促进汽车维修业转型升级、提升服务质量的指导意见》终稿已经顺利通过，
正在走各部门的程序，预计会在9月中旬发布。明年1月1日起，《意见》正式开始实施。将针对
不同情况，将《意见》逐步、陆续推广到整车企业与零部件企业。
随着维修技术和配件供应垄断打破，主机厂的配件经销、4S店的维修业务会都受到冲击，招
商证券认为独立维修企业和零部件生产和流通企业将会明显受益，相关受益公司有一汽富维、德
联集团、福耀玻璃、星宇股份、金固股份、隆基机械、模塑科技、骆驼股份、风帆股份、华域汽
车。
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2015-06-25│国务院部署"互联网+"行动
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据中国政府网2015年6月24日消息，国务院总理李克强6月24日主持召开国务院常务会议，部
署推进"互联网+"行动，促进形成经济发展新动能。
会议认为，推动互联网与各行业深度融合，对促进大众创业、万众创新，加快形成经济发展
新动能，意义重大。根据《政府工作报告》要求，会议通过《"互联网+"行动指导意见》，明确
了推进"互联网+"，促进创业创新、协同制造、现代农业、智慧能源、普惠金融、公共服务、高
效物流、电子商务、便捷交通、绿色生态、人工智能等若干能形成新产业模式的重点领域发展目
标任务，并确定了相关支持措施。一是清理阻碍"互联网+"发展的不合理制度政策，放宽融合性
产品和服务市场准入，促进创业创新，让产业融合发展拥有广阔空间。二是实施支撑保障"互联
网+"的新硬件工程，加强新一代信息基础设施建设，加快核心芯片、高端服务器等研发和云计算
、大数据等应用。三是搭建"互联网+"开放共享平台，加强公共服务，开展政务等公共数据开放
利用试点，鼓励国家创新平台向企业特别是中小企业在线开放。四是适应"互联网+"特点，加大
政府部门采购云计算服务力度，创新信贷产品和服务，开展股权众筹等试点，支持互联网企业上
市。五是注重安全规范，加强风险监测，完善市场监管和社会管理，保障网络和信息安全，保护
公平竞争。用"互联网+"助推经济保持中高速增长、迈向中高端水平。
东吴基金戴斌认为，当下"互联网+"已经成为最大投资主题，"互联网+"代表着中国经济转型
升级的方向。戴斌介绍称，当前最为看好互联网+金融、互联网+医疗、互联网+汽车等领域。其
中，互联网金融与互联网医疗正处于行业爆发阶段，商业模式较为成熟，行业空间足够大，扶持
政策不断出台，变现也比较容易，因此这两个互联网子板块最具投资价值。另外，互联网+汽车
也是一大方向，联接互联网后，汽车就变成了一个移动终端，可以实现智能交通、无人驾驶、信
息共享，未来发展潜力巨大。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司主要从事汽车制动部件产品的研发、生产与销售，产品包括汽车用制动│
│ │盘、制动毂、轮毂和制动钳等；产品面向国内、国外两个市场，涵盖乘用车│
│ │、商用车两大领域，实现燃油与新能源汽车产品的协同发展，是国际大型汽│
│ │车零部件采购集团的主要供应商，国内主要为各大自主品牌、合资品牌以及│
│ │新能源汽车厂OEM配套。 │
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│经营模式 │（1）采购模式 │
│ │汽车制动部件生产所需主要原材料为原料铁、废钢等，均采用外购模式，并│
│ │根据订单储备原材料安全库存；通过制定采购计划，分批向合作供应商进行│
│ │采购，各供应商按照指定的时间、地点和数量完成采购计划，公司根据计划│
│ │完成的情况给予滚动付款。 │
│ │主要供应商为通过质量管理标准体系认证的企业，与本公司有着多年的战略│
│ │合作关系，能够保证按时执行采购计划。同时，本公司建有完善的供应商管│
│ │理体系，对供应商的引入、考核、调整、淘汰等均按流程进行严格管理。 │
│ │（2）生产模式 │
│ │汽车制动部件有较高的安全性要求，公司始终按照“以销定产”的方式组织│
│ │生产，即根据客户订单，结合产品的库存情况和运输周期，由生产部门制定│
│ │生产计划并下达给各生产车间来完成。在生产过程中，技术研发、品管、装│
│ │备、动力及储运等部门均遵循稳定顺畅的生产模式协同分工，生产部门总协│
│ │调；各主要工序间均采用流水线作业的方式组织生产。 │
│ │（3）销售模式 │
│ │主要销售模式为直接面向国内外各大知名品牌汽车厂以及汽车制动器总成和│
│ │车桥生产企业、国际大型汽车零部件采购集团。即根据客户订单交付时间安│
│ │排生产并配送至指定地点，以满足装配，开具发票，由客户按照账期付款。│
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│行业地位 │国内汽车制动部件行业龙头厂商之一 │
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│核心竞争力 │（1）科研平台与技术研发优势 │
│ │公司是一家专业汽车制动部件产品研发、生产、销售的国家高新技术企业，│
│ │通过引进、培养等方式聚集了大批专业技术人才，并拥有省级“汽车制动器│
│ │件工程技术研究中心”、“技术中心”、“工业设计中心”和“博士后创新│
│ │实践基地”，以及通过CNAS认可的设备先进、齐全的国家级检测中心；此外│
│ │，公司还与山东建筑大学、东北大学、济南大学、北京机械科学研究总院等│
│ │高校、院所建立了研发合作关系，借助高校院所的技术、人才优势进一步提│
│ │升自身的技术研发实力。 │
│ │（2）市场架构与客户资源优势 │
│ │三十年来，公司形成了国内、国外两个市场齐头并进的稳健市场架构，产品│
│ │销往全球五十多个国家和地区，积累了丰富的优质客户资源。 │
│ │国外燃油车市场主要面向Brembo、PE、GPC(NAPA)、Meritor、Advance、PHC│
│ │VALEO、BPI、CENTRIC等国际知名汽车零部件连锁商和经销商，以及马来西 │
│ │亚PROTON、PRODUA、印度TATA、MANINDRA等著名汽车厂。国内主要为比亚迪│
│ │、广汽、长安、奇瑞、吉利、北汽、长城、东风、宝骏、江铃、宇通、金龙│
│ │、重汽、北奔、陕汽、柳汽等自主品牌、合资品牌汽车配套。 │
│ │（3）工艺装备与质量保证优势 │
│ │公司拥有国家实验室检测中心，引进美国LINK试验台架、德国蔡司扫描电镜│
│ │、英国三坐标及意大利马波斯等业内先进的检测设备，从质量管理、质量检│
│ │验与试验、计量理化检测等多方面控制产品质量，并可为三方检测平台提供│
│ │技术服务和重要数据。报告期内，公司先后被国内外客户授予“优秀供应商│
│ │”、“优秀服务商”、“核心供应商”和“最佳质量奖”等荣誉称号。 │
│ │（4）生产规模与供给保障优势 │
│ │汽车零部件行业是规模经济效益最显著的产业之一。目前，公司铸造可实现│
│ │日投料2000吨，年投料50万吨，可生产上万种型号的制动盘、制动毂等产品│
│ │，无论生产规模还是型号数量均位居行业前列；完善的供货保障能力、严格│
│ │的质量控制体系既可为不同客户提供更多型号产品，又可根据市场和不同客│
│ │户的要求，在短期内开发出符合客户需求的新产品并投入批量生产。 │
│ │（5）提质增效与成本管控优势 │
│ │公司大力推行精益生产、加强对供应链的管控，并在各个环节深入贯彻精益│
│ │管理理念，持续推进生产全流程的MES系统建设，下沉管理终端，在订单采 │
│ │购、生产、物流配送、库存管理等方面建立了严格的管控体系，全流程关注│
│ │产品批量生产过程中的质量、效率和成本；通过推进“抓两端控中间”有力│
│ │举措，加大对原材料采购的管控，严抓中间生产环节来实现降本增效，进一│
│ │步控制制造成本，现已形成一整套行之有效的成本管控体系，并通过强化客│
│ │户和供应商之间的伙伴关系、增加诚信度来进行长期的战略合作，形成具备│
│ │一定竞争力的产品成本优势。 │
│ │（6）团队建设与经营管理优势 │
│ │公司拥有一支成熟、稳定、专业的管理团队。在三十年的生产经营过程中，│
│ │通过不断沉淀、积累、改进、优化，形成了一套适合企业自身发展的管理体│
│ │系，为公司的生产经营和稳健发展提供了有力保障，使企业在激烈的市场竞│
│ │争中始终保持领先优势。 │
│ │（7）风险管理与控制优势 │
│ │公司资产负债率较低，现金流充裕，财务体系完善，并建立健全系列风险管│
│ │控制度体系，可以为公司战略规划及投资计划的实施提供有力保障，并能够│
│ │有效规避、降低企业经营过程中存在的各类风险，进一步提升企业抗风险能│
│ │力。 │
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│经营指标 │2023年，公司实现营业收入2226063577.76元，同比下降2.12%，实现归属于│
│ │上市公司股东的净利润为36872723.65元，同比下降19.10%。截止报告期末 │
│ │，公司资产总额3407429291.74元，同比下降4.72%，归属于上市公司股东的│
│ │净资产2122671889.69元，同比下降0.50%。 │
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│竞争对手 │山西新华大铸业有限公司、山东省三力集团有限公司、莱州华汽机械有限公│
│ │司、莱州华鲁汽车配件有限公司、东风本田汽车零部件有限公司、中国南方│
│ │天合底盘系统有限公司、湖北全力铸造有限责任公司、亚新科美联（廊坊）│
│ │制动系统有限公司、朝阳飞马车辆设备股份公司 │
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│品牌/专利/经│专利：报告期内，公司充分发挥研发团队的自身专业化优势，利用研发、检│
│营权 │测创新平台，共取得专利、科技成果等32项。 │
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│投资逻辑 │报告期内，公司充分发挥国内与国外、乘用车与商用车、自主品牌与合资品│
│ │牌的市场架构优势，协同做好燃油与新能源汽车市场的发展，逐步实现由二│
│ │级市场直接服务于各大汽车厂的市场格局。 │
│ │国内市场，公司与比亚迪、长城、长安、北汽、吉利、奇瑞、上汽、东风集│
│ │团、广汽集团、江淮、江铃、一汽红旗、蔚来、小鹏、赛力斯、长安深蓝、│
│ │长安凯程、长安阿维塔、领跑、金龙、宇通等整车厂成为主要合作伙伴和长│
│ │期战略伙伴，并先后被宇通、比亚迪、长安、奇瑞、广汽等国内高端客户的│
│ │多款车型指定为独家供货和优秀供应商；为广汽丰田、沃尔沃、长安福特、│
│ │长安马自达、江铃、易捷特、五十铃等合资品牌新车型定点配套。 │
│ │国外市场，公司与Brembo、AAP、GPC、Meritor、Centric、BPI等汽车零部 │
│ │件连锁商和经销商建立了稳固的业务合作关系。 │
│ │新能源市场，公司主要为比亚迪、广汽埃安新能源、长安、长安深蓝、长安│
│ │阿维塔、奇瑞、吉利、江铃、柳汽、北汽、江淮、宝骏、合众哪吒、小鹏、│
│ │赛力斯、零跑等新能源汽车配套，是国内主流车企的核心供应商和战略合作│
│ │伙伴。 │
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│消费群体 │国内外各大知名品牌汽车厂以及汽车制动器总成和车桥生产企业、国际大型│
│ │汽车零部件采购集团 │
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│消费市场 │境外、境内 │
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│实控人变更 │隆基机械2017年3月9日公告，公司控股股东隆基集团股东、公司实际控制人│
│ │之一张超将其持有的隆基集团10.89%的股份，转让给隆基集团股东、公司实│
│ │际控制人之一张乔敏。转让完成后，公司控股股东隆基集团的股权结构变化│
│ │，公司实际控制人由原来的张乔敏、张海燕、张超变动为张乔敏、张海燕。│
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│对外投资 │隆基机械2014年5月5日公告，公司与烟台海晨科技有限公司（简称“海晨科│
│ │技”）协商，双方一致同意签订《合资意向书》，拟在山东龙口市共同投资│
│ │设立隆基海晨汽车电子有限公司（简称“隆基海晨”）。隆基海晨拟注册资│
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