热点题材☆ ◇002373 千方科技 更新日期：2026-09-12◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:物联网、水利建设、安防服务、智能交通、充电桩、互联金融、一带一路、体育概念、雄
安新区、阿里概念、汽车电子、无人机、PPP概念、跨境电商、无人驾驶、人工智能、智慧
城市、百度概念、ETC概念、数据中心、储能、数字孪生、元宇宙、东数西算、大飞机、AI
GC概念、毫米雷达、机器视觉、数据要素、多模态AI、小米汽车、低空经济、商业航天、
车联网、AI智能体、DeepSeek
风格:融资融券、回购计划、MSCI中盘
指数:中小300、AI应用50
【2.主题投资】
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2026-03-20│储能 │关联度：☆☆☆
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千方科技推出光储充一体化充电站。面向城市充电站、高速公路服务区、工业园区等应用场
景，构建“光伏+储能+充电”微电网系统，借助智能云储充平台实现实时监控并优化能源分配。
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2026-01-29│体育概念 │关联度：☆☆☆
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公司在体育领域的布局聚焦于 “AIoT+体育” 的技术赋能，主要涵盖：? 智慧体育AI智能
体：为各级体育赛事（如苏超、浙BA、WCBA等）提供基于AI的轻量化赛事直播、AI辅助解说、赛
事内容自动生成等解决方案。
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2025-12-26│东数西算 │关联度：☆☆☆
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公司算力及存储业务服务多地云公司与私有化部署，销售网络辐射西部，中标大理州智慧城
市等项目。
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2025-12-25│商业航天 │关联度：☆☆☆
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公司是“星算计划”的首批合作伙伴，积极参与构建未来天地一体化算力网络的新业务生态
链，公司的技术和业务储备主要围绕数据与算力的落地应用展开
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2025-04-28│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司一直都非常重视出海的发展战略，交通的出海业务领域，与乌兹别克斯坦国家交通部道
路委员会共同签署了“乌兹别克斯坦 A380 公路智慧交通项目”合作协议，这是公司首次进入中
亚市场
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2025-04-17│跨境电商 │关联度：☆☆☆
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公司的物联业务在电商平台进行了产品布局，例如京东、淘宝、亚马逊等
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2025-03-12│AI智能体 │关联度：☆☆☆
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公司发布智能体管理平台产品“远光数智人”，具备智能体的构建和管理能力
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2025-02-28│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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千方“城市交通综合优化平台”由旗下AI团队通途千方负责研发，目前已全链路植入DeepSe
ek，整合从“交通调查”“交通仿真”，到“问题诊断”，最后输出“优化方案”的全流程能力
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2024-12-19│数据中心 │关联度：☆☆☆
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公司具有自己的数据中心。智慧交通用自己的数据中心托管部分数据；智能物联的研发测试
业务需要依托于数据中心。
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2024-11-25│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司作为国内领先的行业数字化产品和解决方案提供商受邀出席，千方“空地云网”低空服
务体系及多款核心低空产品集中亮相。
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2024-11-08│数字孪生 │关联度：☆☆☆
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公司探索元宇宙在To B领域的应用和产品，包括但不限于数字营销，数字路口孪生模拟等。
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2024-11-04│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司布局的汽车电子业务与多家国内造车主机厂及新势力造车厂商均有合作，并取得了多家
厂商的定点和量产
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2024-11-01│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司在低空制造领域，将中大型无人机整机制造、反无人机装备及核心零部件等装备研发制
造作为业务核心，面向城市综合治理、要地防护、物流运输等场景提供产品与服务
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2024-10-09│互联金融 │关联度：☆☆☆
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重庆市千方小额贷款有限公司为公司的联营企业，公司控股比例为29%。
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2024-09-20│水利建设 │关联度：☆☆☆
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公司物联业务中具备成熟的智慧水利解决方案针对水库、河道、湖泊等场景布设全方位的视
频应用网络。
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2024-09-18│大飞机 │关联度：☆☆☆
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公司目前已帮助国航完成C919机型QAR (Quick Access Recorder,快速存取记录器)数据译码
的全部工作，即将投入使用。
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2024-07-24│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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北京智能车联创新中心股权中北京千方科技股份有限公司持股59.5%，北京百度网讯科技有
限公司持股10%。北京智能车联产业创新中心在支撑北京市和亦庄自动驾驶测试示范政策性测试
工作的基础上，大力拓展自动驾驶和智能网联产品研发测试和认证检测业务，与戴姆勒、理想、
长城、小米、集度等京津冀企业均开展深入合作
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2024-05-27│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司已经布局了充电桩产业，新品已经投放市场。
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2024-03-14│多模态AI │关联度：☆☆☆
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公司已经将多模态技术布局应用到了业务场景中，推出了AI小程序宇视写真
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2023-11-28│数据要素 │关联度：☆☆☆
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公司已建立起汇集海量数据的“千方云”交通大数据平台。
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2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司自研自产了毫米波雷达系列产品
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2023-02-15│AIGC概念 │关联度：☆☆☆
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公司旗下人工智能业务具备成熟的AIGC技术，并且已经将技术与场景落地实现完美结合，在
景区VLOG业务中实现了商业模式的落地。
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2022-07-12│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司紧跟人工智能技术发展，在AI+安防和机器视觉上不断投入，并已推出全系列前后端和
平台产品及解决方案
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2022-07-04│机器视觉 │关联度：☆☆
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子公司已在安防机器视觉领域重点布局
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2022-05-07│元宇宙概念 │关联度：☆☆☆
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公司联合旗下控股子公司包括博观、宇视等，目前已经积累了诸多“元宇宙”的核心能力，
包括AI运算、数字孪生、仿真模拟、物联网技术、机器视觉、人体姿态识别、分布式存储等等，
并正在将这些技术积累与智能语音交互等通用技术技术进行融合，探索元宇宙在To B领域的应用
和产品，包括但不限于数字营销等等。
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2022-05-07│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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携手百度,投资设立北京智能车联科技产业创新中心,中国唯一一家实现大交通产业布局的公
司,从商用车到乘用车,志在中国无人驾驶Ⅴ2X生态型公司,公司深耕京津冀市场,打造智能交通产
业基地,参与智慧城市建设,将受益雄安智慧新城建设;18年9月28日公告,与百度战略合作自动驾
驶技术,深度参与百度Apollo计划。
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2022-02-17│PPP概念 │关联度：☆☆☆
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公司收到巴音郭楞蒙古自治州交通运输局与该项目牵头人中交第一公路工程局签署的《巴音
郭楞蒙古自治州S340哈尔莫墩至巴音郭楞等十个公路项目(C项目包)项目调整协议》,知悉该项目
经地方政府重新审核后实施数量由十条调减为五条,项目总投资额由中标时的183.65亿元调减为8
9.56亿元
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2022-01-05│物联网 │关联度：☆☆☆
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公司设立合肥宇视物联网技术有限公司
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2022-01-05│安防服务 │关联度：☆☆
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公司专注于以智慧交通及智能安防为核心的新型智慧城市建设领域
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2021-11-05│百度概念 │关联度：☆☆☆
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携手百度,投资设立北京智能车联科技产业创新中心,标的中国唯一一家实现大交通产业布局
的公司,是百度Apollo的合作伙伴。
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2021-11-03│阿里概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司控股股东及一致行动人等分别与阿里网络签署了《股份转让协议》，转让价款总计35.9
5亿元。阿里网络将持有公司总股本15%，成为公司第二大股东
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2021-11-01│智能交通 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司有“面向城市的智能交通产品和解决方案”、“面向高速公路的智能交通产品和解决方
案”与“面向公众的动态交通信息服务”三大业务板块
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2021-11-01│ETC概念 │关联度：☆☆☆
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ETC产品线齐全,包括OBU, RSU等产品种类，目前已在全国二十多个省份广泛应用
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2021-10-26│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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公司主营业务领域为城市智能交通、高速公路智能交通、综合交通信息服务、智慧城市。
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2019-07-01│雄安新区 │关联度：☆☆☆☆
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千方科技2019年1月16日公告，近日公司在雄安新区投资设立了河北雄安千方科技有限公司(
简称“河北千方”)。1月16日，河北千方完成了工商注册登记手续并取得了河北雄安新区公共服
务局颁发的营业执照，注册资本1000万元，公司以自有资金出资1000万元。
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2019-01-11│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司建设了基于V2X的智能车联潮汐道路
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2026-01-29│足球概念 │关联度：☆☆☆
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公司旗下宇视科技成为2026年苏超联赛官方供应商，布局“AIoT+体育”，提供AI赛事直播
、辅助解说等智慧体育解决方案。
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2025-07-11│智能物流 │关联度：☆☆☆
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各地路网公司在探索物流场景落地，正在与快速迭代的无人驾驶技术紧密结合，公司正在高
速路网干线物流上做一些探索，使得路网与新能源智能驾驶结合发展，打造物流科技业务
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2023-04-06│阿里通义 │关联度：☆☆☆☆☆
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阿里为公司第2大股东，持股14.11%
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2022-09-16│人脸识别 │关联度：☆☆☆
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子公司宇视科技不仅能够提供人脸识别、车辆大数据研判等高端分析功能，还具备返修率低
、设备运行平稳性优秀、技术数据支持及时等优点。
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2022-02-16│华为概念 │关联度：☆☆
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公司曾与华为签署战略合作协议，在公路、水路、民航等信息化以及城市交通信息化等领域
开展战略合作。华为一直是公司的重要合作伙伴。近期公司与华为均参与了一号高速的V2X测试
项目。
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆☆
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公司V2X系列产品已在"国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区海淀基地"、"国家智能汽车与
智慧交通(京冀)示范区亦庄基地"投入应用示范区搭载公司V2X网联通信设备与系统，按照T1-T5
级别测试需求建设，支持网联驾驶研发测试
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2021-11-02│共享单车 │关联度：☆☆☆☆
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千方科技官方共享自行车上线+停车共享先行落地
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2021-10-28│射频识别 │关联度：☆☆
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RFID技术纯正标的，电子标签生产能力最强
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2020-09-21│北京自贸区 │关联度：☆☆☆
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公司注册地址：北京市海淀区东北旺西路8号中关村软件园一期27号楼B座501号，公司是一
家主营应用软件开发、计算机信息系统集成和专业技术服务的高新技术企业。
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2020-08-24│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司已于2020年8月22日公告与蚂蚁集团、宁德时代、中国华融资产管理有限公司等共同出
资投资设立消金公司。
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2020-08-24│消费金融 │关联度：☆☆
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公司拟与蚂蚁科技集团股份有限公司（以下简称“蚂蚁集团”）、南洋商业银行有限公司（
以下简称“南商”）、国泰世华银行（中国）有限公司（以下简称“国泰世华”）、宁德时代新
能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）、中国华融资产管理股份有限公司（以下简称
“华融”）、江苏鱼跃医疗设备股份有限公司（以下简称“鱼跃医疗”）共同出资人民币800,00
0万元在重庆市设立重庆蚂蚁消费金融有限公司（以下简称“消金公司”），其中，公司作为一
般出资人拟以自有资金出资56,080万元，占消金公司注册资本的7.01%。消金公司成立以后开展
消费金融相关业务。
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2020-08-18│蚂蚁金服概念│关联度：☆☆
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公司计划于蚂蚁集团等公司组建一家消费金融公司。
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2019-12-24│智慧停车 │关联度：☆☆
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公司会积极参与雄安新区的智慧城市建设，包括但不限于智能停车、平安城市、交通信息化
、综合交通信息服务等。
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2026-09-01│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过20000万元(1610.31万股),回购期:2026-06-17至2026-12-16
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2021-05-27│MSCI中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合MSCI中盘股标准
【3.事件驱动】
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2025-03-26│商务部：将发展“人工智能+消费” 会同相关部门有序发展消费级无人机等低空
│消费
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商务部消费促进司司长李刚表示，组织形式多样的消费促进活动。刚才我已经介绍了今年将
重点打造“购在中国”活动品牌，通过举办形式多样的活动，来营造浓厚消费氛围。一季度，我
们已成功举办了全国消费促进月、精品首发季、老字号嘉年华、网上年货节等活动，宣传推广了
一批国货潮品、年货好物。4月份，我们将启动“十城联动共享美食佳饮”活动，欢迎记者朋友
们持续关注。除此之外，我们还将发展“人工智能+消费”，引导推广人工智能产品；促进“IP+
消费”，鼓励动漫、游戏、电竞及周边衍生品等消费；会同相关部门有序发展消费级无人机等低
空消费。
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2025-02-12│阿里据称将为中国iPhone开发AI功能，通义千问产业链或迎重磅催化
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苹果和阿里巴巴据称将合作为中国iPhone用户开发AI功能。知情人士对媒体透露，此举是苹
果应对在中国销售下滑的策略之一，旨在提供更具吸引力的软件功能。阿里云推出的通义千问Qw
en大模型已经成为全球最大的开源模型族群之一。在海内外开源社区中，Qwen的衍生模型数量已
突破9万，超越美国Meta公司旗下的Llama系列开源模型，位居全球前列。1月28日，通义两大模
型正式开源，Qwen2.5-VL和Qwen2.5-1M分别在视觉理解和长文本理解方面实现突破；1月29日，
通义千问旗舰版Qwen2.5-Max升级发布，综合性能强劲。国盛证券研报指出，国内大模型迎来了
密集的发布潮，正处于技术进步迅速、市场规模快速增长的爆发式发展阶段，有望推动AI技术在
各个领域落地开花。
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2024-12-09│中办、国办：推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展
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12月5日，中共中央办公厅、国务院办公厅发布关于推进新型城市基础设施建设打造韧性城
市的意见。其中提到，推动智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展。以支撑智能网联汽车应
用和改善城市出行为切入点，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系。深入推进“第五代
移动通信（5G）+车联网”发展，逐步稳妥推广应用辅助驾驶、自动驾驶，加快布设城市道路基
础设施智能感知系统，提升车路协同水平。11月以来，海南、武汉、成都、宜宾等多地密集开启
项目编制招标，浙江、鄂尔多斯等地区开启外围监理/施工招标。中邮证券计算机团队看好车路
云进入密集招标阶段。随着后续资金的到位，核心云控平台、路侧设备的招标有望逐步开启，行
业进入订单、业绩兑现期。
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2024-07-12│RoboSense上半年ADAS销量同比增长487.7%
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RoboSense速腾聚创公布2024年上半年业务进展概况，以势不可挡的高增长姿态，持续领跑
全球市场。2024年1-6月，RoboSense速腾聚创激光雷达销量约为243,400台，同比增长415.7%，
其中车载激光雷达销量约为234,500台，同比增长487.7%。国盛证券叶尔乐表示，L2级智能驾驶
已接近渗透率拐点，与之L2级自动驾驶的普及化对应，L3级以上高等级自动驾驶，受益于主机厂
的“硬件预埋、配置冗余”战略，核心硬件已经开始搭载于其旗舰车型，相关域控制器、激光雷
达、高清摄像头、V2X等核心零部件亦将逐步放量。
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2024-07-08│上海发放首批完全无人载人车牌照，无人驾驶有望站上风口
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据浦东发布消息，在2024世界人工智能大会上，上海发放了首批无驾驶人智能网联汽车示范
应用许可，也就是俗称的“完全无人载人车牌照”。这也意味着四家获证企业可在浦东部分路段
实现全无人载人的车辆应用，市民可以通过相应软件预约乘坐这些无人车。东方财富证券周旭辉
表示，智能网联汽车和自动驾驶发展前景广阔，智能化领先的整车厂和智能化零部件供应商有望
率先受益。
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2024-06-20│华为下半年将推车路云新产品，行业或进入从1到N的爆发式增长阶段
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华为无线网络产品线车联网领域总裁马金斗19日在CICV 2024科技周国际边会上表示，华为
将在今年下半年推出新产品，以解决车路云路侧和感知短板。近期，智能网联车路云一体化政策
频出，多地示范项目密集立项，北京、武汉、杭州、福州等地相继开启相关规划和建设工作，其
中备案金额超170亿元的武汉“车路云”一体化示范项目获批，且拟开工时间为2024年6月，意味
着完成备案后立即开工。国泰君安证券李沐华认为车路协同行业进入从1到N的爆发式增长阶段，
看好布局车路协同的相关公司。
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2024-06-17│国际智能网联汽车技术年会即将召开，车路云板块或再迎强力催化
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由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、清华大学车辆与运载学院、清华大学智
能绿色车辆与交通全国重点实验室举办的第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV2024）即将
于2024年6月18日-20日在北京召开。在为期3天的会议中，CICV2024围绕车路云一体化，设置了
多层次、多角度、多级别的专题论坛、国际边会、同期论坛等活动。随着人工智能、5G通信、大
数据等新技术快速发展，自动驾驶汽车加快推广应用，逐步由研发测试转入实际运营。国盛证券
表示，在政策、产业、技术等不断完善，以及商业化进程提速的大背景下，中国自动驾驶产业有
望在未来2年至3年内引领全球新一轮技术创新发展。市场规模方面，中信证券认为，高级别自动
驾驶能够有效解决人力成本提升交通安全、司机短缺等诸多痛点，自动驾驶潜在市场空间超数万
亿元。
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2023-10-30│交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》
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日前，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》（以下简称《指南》），对
相关方面的技术提出了规范，《指南》由交通运输部公路科学研究员主编，华为、百度智行科技
、高德云图科技等单位参编，将于2023年12月1日起施行。随着数字技术与汽车产业的深度融合
，智能网联汽车正逐渐成为全球汽车产业发展的战略制高点，而单车智能自动驾驶受限于车载算
力、感知视距、传感器成本等先天不足而无法全面落地，因此车路协同成为未来发展趋势。目前
技术层面，ADAS、C-V2X等多项核心技术已取得重大突破，车路协同将逐步实现，这将大大加速
智慧交通体系的构建。券商指出，当前汽车产业正发生百年来最深刻的变革，电动化仅仅是序幕
，智能化、网联化则被认为是未来竞争的焦点，在政策、市场、技术三方共振的作用下，预计国
内V2X产业链将面向黄金10年的战略机遇期。
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2023-10-26│我国首条全息感知智慧高速投入运营，可进行L4级别自动驾驶
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近日，我国首条实现车路协同的全息感知智慧高速在苏州投入运营。该高速公路上配备了自
动驾驶系统，测试车辆能够依靠车路协同的方式进行L4级别的自动驾驶，即实现了“高度自动化
驾驶”，除特殊情况外无需人为干预。
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2023-10-23│安徽将加速构建通用人工智能生态体系
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近日，安徽省印发了《安徽省通用人工智能创新发展三年行动计划（2023—2025年）》和《
打造通用人工智能产业创新和应用高地的若干政策》。《行动计划》明确，安徽力争到2025年模
型主要性能保持中国国内领先，实现复杂语言理解和生成能力、全学科知识推理能力、多轮对话
能力等全面提升，实现密码安全防护，实现大规模软硬件自主可控等。与此同时，“1+N+X”生
态体系初步构建。据赛迪智库研究报告显示，目前安徽人工智能产业发展指数位居中国第6位。2
022年，安徽省人工智能产业“双招双引”落地项目共818个，总投资额近6000亿元。
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2023-10-18│工信部将前瞻培育新赛道新产业，聚焦通用人工智能等未来产业领域
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近日，工信部副部长在2023科创大会上表示，工信部将前瞻培育新赛道新产业，聚焦通用人
工智能等未来产业领域，以场景应用为牵引，加速技术迭代，促进技术产业化。强化企业科技创
新主体地位，形成以大企业为主力军、专精特新中小企业为生力军，大中小企业融通发展、政产
学研用高度协同、创新链产业链资金链人才链深度融合的发展生态，同时加快先进制造业集群、
高新技术产业园区、自主创新示范区的建设。
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2023-10-17│重庆发布智能网联汽车标准体系建设指南
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近日，重庆市经信委、重庆市市场监管局联合发布《重庆智能网联汽车标准体系建设指南》
（简称《建设指南》），为全市智能网联汽车产业标准化工作提供行动指南和方向。《建设指南
》主要方向涵盖基础与通用规范、产品与技术应用、运营与服务等三个板块，在运营与服务板块
中，主要包括运营场景、运行安全、测试评价及工具、创新应用等4个部分。结合重庆产业基础
和发展优势，将先行制定自动驾驶接驳巴士运营技术规范、低速无人服务车封闭园区测试规程等
地方标准。
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2023-10-13│交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》
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近日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》(JTG/T2430-2023，简称《
指南》）。《指南》立足公路工程设施数字化、智能化发展趋势，从更好地支持车辆在公路上进
行自动驾驶的需求出发，提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标，将于今年
12月1日起施行。
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2023-09-27│交通运输部将推进可持续交通发展，智能交通迎机遇
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交通运输部副部长表示，交通运输部将在基础设施、运输服务、创新驱动、绿色低碳、国际
合作五个方面发力，全力推进可持续交通发展。一是在基础设施方面，加快建设现代化高质量综
合立体交通网。二是着力提升服务品质和效率。交通运输部将加快发展旅客联程运输，推动运输
服务多元化。三是大力发展智慧交通和智慧物流。四是推进交通绿色低碳转型。交通运输部将加
快运输结构调整，推动大宗货物的“公转铁、公转水”，大力发展铁水联运、江海直达运输。五
是深化交通运输国际合作交流。
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2023-09-25│工信部将持续推动智能网联汽车产业高质量发展，尽快启动准入和上路通行试点
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在2023世界智能网联汽车大会上，工信部副部长表示，工信部愿与各方一道，完善支持政策
，优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。一是强化创新驱动，支持上下游企业
建立创新联合体，互相赋能，突破关键技术。二是完善标准法规，加快重点急需标准制修订，加
强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，积极贡献基于中国实践的标准技术方桉。三是
深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”
示范应用。四是优化产业生态，推动车路协同基础设施建设，建立多级架构的云控基础平台，构
建汽车、能源、智慧城市等融合互动的产业生态。
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2023-09-15│2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在京召开
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2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在北京?中国国际展览中心（顺义馆）举办。
大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，2023全国智能驾驶测试赛及一系列配套活
动。据介绍，本届大会以推动智能网联汽车商业化应用为主线，包含全体大会、座谈会、高峰论
坛以及特色专场活动等。大会还将发布《推进全球智能网联汽车商业化应用（北京）共识》《全
球智能网联汽车商业化应用白皮书》《车载智能计算基础平台参考架构2.0》等成果。
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2023-09-14│工信部工业文化发展中心成立AI应用工作组
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工信部工业文化发展中心在北京举行第一次筹备会议，正式成立AI应用工作组，并公布了首
批小组成员名单。AI应用工作组有望推进人工智能行业加速发展。
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2023-09-13│Meta计划于明年推出新的人工智能模型
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据悉，MetaPlatforms正在开发一种新的人工智能系统，其功能将与OpenAI的ChatGPT一样强
大。Meta的目标是在明年推出该人工智能模型，该模型将帮助其他公司构建能够生成复杂文本、
分析和其他输出结果的服务，它将比Meta于今年7月推出的开源人工智能语言模型Llama2的商业
版本强大数倍。Meta预计将在2024年初开始训练该大型语言模型。
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2023-09-05│2023中国国际智能产业博览会举办，重庆智能网联汽车产业发展提速
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9月4日-6日，“2023中国国际智能产业博览会”（简称“智博会”）在重庆举办，聚焦智能
网联新能源汽车发展。重庆汽车产业迎来发展新机遇，看好重庆汽车产业发展前景的产业链相关
企业纷至沓来。近年来，重庆持续推动汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色
化发展，智能网联新能源汽车产业发展成果显著。重庆市经信委数据显示，2022年新能源汽车产
量36.5万辆，同比增长140%，占全市汽车产量比重同比增加9.8个百分点。2023年上半年，新能
源汽车产量15.2万辆，同比增长9.6%。重庆智能网联新能源汽车产业发展总体处于西部领先水平
。
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2023-09-04│上海支持推进高级别自动驾驶5G网络建设
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在上海市通信管理局的指导下，上海市车联网协会近日发布《支持高级别自动驾驶的5G网络
规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》，推进支持高级别自动驾驶
的5G网络规划建设。目前国内外尚无以5G网络支持赋能高级别自动驾驶智能网联的网络性能要求
、以及网络设计、施工、验收等标准，相关标准空白亟需填补。上海市通信管理局在编制车联网
标准、试点车联网业务审批、推进创建全国先导区等方面，全力支持临港新片区智能网联汽车创
新应用的专网建设和产业发展，为全国车联网产业发展贡献“上海经验”。
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2023-08-31│杭州首个L3级自动驾驶公交车辆试运行
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日前，杭州首个在开放道路上实现乘客就座的自动驾驶公交车辆正式亮相。目前，该车处于
试运行阶段，试乘活动已开启。据介绍，作为L3级自动驾驶汽车，此次亮相的智能网联公交车辆
搭载5个摄像头、4颗毫米波雷达和3颗激光雷达，并嵌入网联自动驾驶、场景仿真等多项前沿技
术，可实现车辆自动驾驶能力，包括行人识别和动态避障、交通信号灯通行、车路协同、远程接
管等。
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2023-08-29│华为、中国移动联合完成5G车联网技术验证
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近日，在中国移动研究院的组织下，华为协同重庆移动、江苏移动、上海移动在全国多地完
成基于5G商用网（全Uu空口）的车联网摸底测试，空口端到端通信平均时延小于17ms，测试结果
符合预期，标志5G商用网络承载车联网业务成为可能。
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2023-08-24│百度自动驾驶业务高速增长
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百度集团最新发布的财报显示，今年二季度，百度旗下的自动驾驶出行平台“萝卜快跑”提
供了71.4万次乘车服务，同比增长149%。截至今年6月末，该平台累计向公众提供的乘车服务数
量达到330万次。目前，百度已获批在武汉、重庆、北京和深圳四个城市向公众提供全无人自动
驾驶出行服务。今年7月，该平台获得上海市浦东新区发放的首批牌照，允许在公开道路上开展
全无人自动驾驶测试。
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2023-08-23│2023中国国际智能产业博览会即将召开，聚焦智能网联新能源汽车
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2023中国国际智能产业博览会（简称“2023智博会”）拟于2023年9月4日至6日在重庆举办
。本次大会由工信部、发改委、科技部、国家网信办、中国科协、新加坡贸工部和重庆市政府联
合主办。据悉，本次大会以“国际科技合作盛会、国际产业合作盛会、国际经贸合作盛会”为办
会目标，重点聚焦“智能网联新能源汽车”年度主旨，举办开幕式暨高峰会、展览、论坛、赛事
、发布等活动。
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2023-08-17│数据要素产业剑指5000亿元，上海要为大模型打造语料库
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上海市人民政府办公厅发布《立足数字经济新赛道推动数据要素产业创新发展行动方案（20
23-2025年）》。方案提出，到2025年，数据要素市场体系基本建成，国家级数据交易所地位基
本确立；数据要素产业动能全面释放，数据产业规模达5000亿元，年均复合增长率达15%，引育1
000家数商企业；建成数链融合应用超级节点，形成1000个高质量数据集，打造1000个品牌数据
产品，选树20个国家级大数据产业示范标杆。
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2023-08-14│我国首颗“人工智能卫星”成功发射
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北京时间2023年8月10日12时03分，我国首颗以人工智能载荷为核心、具备智能操作系统的
智能应急卫星“地卫智能应急一号”在酒泉卫星发射中心成功发射并进入预定轨道。这颗卫星由
浙江杭州企业地卫二空间技术有限公司自主设计研发。
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2023-08-14│机构预计26年全球自动驾驶车辆销售规模达8930万辆
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市场研究机构IDC预测，2025年全球网联汽车销售规模为7830万辆，5年复合增长率将达到11
.5%。2026年全球自动驾驶车辆销售规模为8930万辆，5年复合增长率将达到14.8%。
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2023-08-11│首批7款智能网联汽车在重庆试跑
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近日，首批7款智能网联汽车在重庆高新区进行试跑，包括自动驾驶通勤车、低速无人售卖
车、低速无人配送车、低速无人安防巡逻车等，这些车型预计将在8月底正式投入运行。据悉，
这些车辆全部接入了云控平台，通过道路两旁的毫米波雷达、摄像头等设施将把实时采集到的数
据回传到云端，计算之后，再把安全和高效的驾驶建议发送给通勤车，从而避免人为因素或突发
事件带来的安全隐患。
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2023-07-31│妙鸭相机火爆出圈带动商用图片AIGC变革
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AI摄影师小程序妙鸭相机于2023年7月17日全面开放，用户上传个人照片并付费后即可生成
数字分身，还可基于数字分身制作多种风格的个人写真。该小程序正式上线后快速吸引到大量用
户使用。7月24日晚间8点左右，小程序的制作分身功能有超过3689人排队，等待时间达5.5小时
。业内人士表示，从产业趋势上，妙鸭相机出圈，AI应用正在走向兑现，验证了AI提升产品力进
而提高用户付费的大趋势。券商表示，妙鸭相机带动商用图片AIGC变革，生成式AI在静态知识领
域做人力替代为重要落地场景之一，AIGC可批量生成商拍图片大幅节约商户开支，商用图片+AI
有率先落地的可能。
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2023-07-27│智能网联汽车国家指南出炉
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工业和信息化部、国家标准化管理委员会日前印发《国家车联网产业标准体系建设指南（智
能网联汽车）（2023版）》的通知。通知提出，第一阶段到2025年，系统形成能够支撑组合驾驶
辅助和自动驾驶通用功能的智能网联汽车标准体系。第二阶段到2030年，全面形成能够支撑实现
单车智能和网联赋能协同发展的智能网联汽车标准体系。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │千方科技是交通新基建的推动者和践行者、车路协同技术路线的发起者和引│
│ │领者、AIoT(人工智能物联网)领域全球排名第四的产品、解决方案与全栈式│
│ │能力提供商。公司坚持技术引领，构建了从人工智能关键算法到智能传感器│
│ │、从智能制造到智慧中枢、云边端贯穿的全产业链战略生态，积极推动多源│
│ │异构数据在交通运输、交通管理、城市管理与服务等领域的汇聚、融合与应│
│ │用，致力于以数字技术推动交通数字化升级、城市数字基础设施建设。 │
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│产品业务 │公司主营业务涉及智慧交通和智能物联，大数据和人工智能等领域。 │
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│经营模式 │1、研发+生产+销售的产品销售模式 │
│ │在该业务模式下，公司在收到市场需求后进行分析，根据销售或客户预测及│
│ │研发投入做出产品开发决策，并根据市场反馈情况对已有产品进行优化改进│
│ │，之后进行量产和向客户直接销售。公司旗下智慧交通板块及智能物联板块│
│ │的软硬件销售、通过共同控制实体进行的汽车电子业务都采用该业务模式进│
│ │行经营。在该业务模式中的生产部分，公司采用“自主生产＋外协加工”模│
│ │式，根据不同产品的预计销售量、产品复杂度等决定是自主生产还是委外加│
│ │工，以此来柔性控制产能。在智能物联业务中，该类业务模式主要应用在公│
│ │司的国内企事业业务板块和海外业务板块，销售体系主要依靠国内两级分销│
│ │架构和海外多渠道多层次的立体分销网络进行。在汽车电子业务中，产品量│
│ │产前通常有客户的“定点”环节，以保障销量和前期研发投入的回收。 │
│ │2、咨询/设计+研发+交付的行业解决方案类经营模式 │
│ │在该类业务模式下，公司对客户需求进行前期的深入调研和问题分析，然后│
│ │出具专业、精准的解决方案，并集合自身的算法能力、数据能力、平台能力│
│ │、应用软件、端侧硬件以及外协部分产品和能力，为客户进行一体化解决方│
│ │案交付，提供从需求提交、方案咨询、勘测设计、产品研发、生产、销售到│
│ │交付、售后、运维的全流程全生命周期服务。 │
│ │公司在智慧交通大型建设项目领域、AI业务针对某些细分行业服务时，采用│
│ │此种解决方案销售模式。在此类解决方案提供业务模式下，公司基本全部采│
│ │用直销和准直销的模式进行销售。 │
│ │3、运营类业务经营模式 │
│ │在部分静态交通、城市信号配时优化、城市新基础设施管理等领域，公司自│
│ │身或联合当地基础设施拥有者以合资合作模式，借助公司自主研发的静态交│
│ │通云平台、交通信号优化管理云平台、基于物联感知的城市交通基础设施运│
│ │营平台等，提供针对各类新型融合型城市基础设施的运营服务，定期直接向│
│ │B端客户或者交通设施拥有者收取运营费用，间接向C端用户收取费用，即为│
│ │S2B2C模式。 │
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│行业地位 │国内领先的交通行业数字化解决方案提供商 │
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│核心竞争力 │（一）品牌优势和行业影响力 │
│ │公司是国内领先的行业数字化产品和解决方案提供商，系数字交通的推动者│
│ │和践行者、车路协同技术路线的发起者和引领者、AIoT(人工智能物联网)领│
│ │域全球排名第四的产品、解决方案与全栈式能力提供商。公司在交通运输多│
│ │个细分领域持续保持技术和国内市场领先，并在海外设立了23个分支机构，│
│ │将业务延伸至100余个国家和地区。 │
│ │公司先后获评为国家企业技术中心、国家技术创新示范企业，并被认定为交│
│ │通运输部“智能交通技术和设备”行业研发中心、国家CNAS认可实验室等；│
│ │自国家“十三五”规划以来，连续承担多个国家科技支撑计划项目，荣获“│
│ │国家技术发明奖二等奖”、“国家科技进步奖二等奖”、“中国专利金奖”│
│ │等国家级重要奖项。 │
│ │（二）前瞻性的研发体系 │
│ │公司一贯重视技术创新对企业发展的重要意义，公司多年坚持技术创新及研│
│ │发投入力度，以千方研究院、杭州研究院、雄安研发中心、广州研发中心、│
│ │兰州研发中心组成明确分工而又互相支撑的完整研发体系，技术人员占总员│
│ │工比保持在40%左右，多年来在多项关键技术能力上取得持续突破，专利、 │
│ │软件著作权、重大专项课题等研发成果显著。公司基于集成产品开发（Inte│
│ │gratedProductDevelopment,简称IPD）模式兼顾质量与速度，在算法、数据│
│ │、操作系统等方面形成持续迭代的领先闭环，不断推出性能优越、引领行业│
│ │的新产品及解决方案。 │
│ │（三）全国性营销网络及全球渠道覆盖 │
│ │公司深耕大交通行业多年，拥有健全的营销服务网络，公司在全国各区域、│
│ │省份和核心城市设有大区、办事处及分支机构，为本地客户提供及时快捷的│
│ │本地化服务；同时与重点地区的交投集团、高速公路集团、地方交通产业平│
│ │台、地方数字产业平台等成立合资公司，共同经营当地市场，如黑龙江、吉│
│ │林、甘肃、山东、山西、湖北、大理、南通、江西等地。各地办事处以及合│
│ │资公司的贴身服务，附以公司持续深耕的理念、平台型产品的高切换成本等│
│ │特点，为公司提供了很好的客户粘性和订单连续性。 │
│ │（四）完备的供应链支撑和先进的柔性制造体系 │
│ │公司的供应链保障主要体现在智能物联板块和汽车电子板块，在面对外部环│
│ │境的不确定性与流量产品快速上量的形势下，供应链组织通过数智化变革，│
│ │有效提升组织运营效率，保障客户项目的及时交付，提升组织运营利润，体│
│ │现了公司供应链体系的韧性和强度以及数智化变革成效。 │
│ │以“智造、准交、协同、有效”为基础理念打造全球智能制造基地，运用TO│
│ │C管理思想（价值流、优先级、齐套管理、控制投料）,自研计划订单交付系│
│ │统（PODS），实现各业务流优先级动态一致，资源自动分配和生产按序加工│
│ │。同时，以先进的数字化技术(AGV自动化搬运小车、RPA数字机器人、DW/BI│
│ │数仓及可视化)，实现搬运动作自动化、订单信息传递自动化及全局运营可 │
│ │视化，从信息化、数字化、智能化的角度打造敏捷、高效、可靠的供应链交│
│ │付能力。 │
│ │（五）完善的人才梯队建设 │
│ │公司始终秉持着“人才管理是核心竞争力”的理念，强化“以价值创造者为│
│ │本”的价值观，通过全方位发掘和培养人才、打造完善的人才梯队、激发员│
│ │工内驱力和组织活力，以及营造持续学习、保持竞争的组织氛围，实现员工│
│ │自我价值与事业成就感的双重提升，为组织的持续发展和战略目标实现提供│
│ │坚实的人才支撑。公司根据产业发展趋势及针对新的业务增长点，进行了人│
│ │力资源的优化配置，引进高端人才和紧缺人才，同时加强了内部员工的培训│
│ │，提升人才的匹配度和效能，为公司战略发展提供有力支持。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │公司2025年度实现营业收入8217084168.55元，相比2023年营业收入增长5.4│
│ │3%；公司2025年度实现扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润，并│
│ │剔除本次及其他股份支付费用之影响后所实现的净利润91272695.28元，相 │
│ │比2023年扣除非经常性损益后归属上市公司股东的净利润减少67.04%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │思维列控、运达科技、中海科技、皖通科技 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│品牌：2023年，宇视科技发布全新储能子品牌“Hopetrek”，打造全场景智│
│营权 │慧能源产品和解决方案，聚焦欧洲、北美市场，推出高低压户用系统、140W│
│ │便携式电源等一系列面向家庭及个人的产品。 │
│ │专利：有效授权专利2,836项，其中发明专利1,867项，拥有软件著作权1,64│
│ │8项。 │
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│核心风险 │（1）行业波动的风险 │
│ │近年来，我国国内生产总值保持了稳定的增长，宏观经济的持续稳定增长、│
│ │城镇化进程快速推进，基础设施布局加快，为智能交通行业的发展提供了有│
│ │利的环境。相关政策的出台，扶植引导着智能交通行业的快速发展。但是如│
│ │果国家宏观经济形势发生重大变化、智能交通下游行业的产业政策导向发生│
│ │变更，导致下游行业发展放缓，可能对本公司的发展环境和市场需求造成不│
│ │利影响。 │
│ │（2）行业竞争加剧的风险 │
│ │公司如不能抓住市场机遇，大力开拓新兴业务领域，抢占市场空间，同时积│
│ │极进行技术和产品创新，培育和发展本领域新兴业务，保持高速增长，则面│
│ │临行业内部竞争日趋激烈的风险。 │
│ │（3）新业务发展的风险 │
│ │在移动互联网、云计算、大数据、物联网等新技术的驱动下，信息技术发展│
│ │日新月异，商业模式不断推陈出新，公司各项新业务在技术与商业模式上能│
│ │否保持先进性，并在较短的时间周期内抢占市场资源、树立优势地位，从而│
│ │构成公司新的利润增长点仍存在不确定性。 │
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│投资逻辑 │公司是国内领先的行业数字化产品和解决方案提供商，系数字交通的推动者│
│ │和践行者、车路协同技术路线的发起者和引领者、AIoT(人工智能物联网)领│
│ │域全球排名第四的产品、解决方案与全栈式能力提供商。公司在交通运输多│
│ │个细分领域持续保持技术和国内市场领先，并在海外设立了23个分支机构，│
│ │将业务延伸至100余个国家和地区。 │
│ │公司先后获评为国家企业技术中心、国家技术创新示范企业，并被认定为交│
│ │通运输部“智能交通技术和设备”行业研发中心、国家CNAS认可实验室等；│
│ │自国家“十三五”规划以来，连续承担多个国家科技支撑计划项目，荣获“│
│ │国家技术发明奖二等奖”、“国家科技进步奖二等奖”、“中国专利金奖”│
│ │等国家级重要奖项。 │
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│消费群体 │企业、教育、文旅、商业零售、交通、物联网等行业。 │
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│消费市场 │境内、境外 │
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│主营业务 │智慧交通和智慧物联，大数据和人工智能 │
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│主要产品 │产品销售、交通云及行业软件、解决方案及增值服务 │
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│增持减持 │千方科技2026年2月13日公告，公司大股东杭州灏月计划公告日起15个交易 │
│ │日后的三个月内（即2026年3月16日至2026年6月15日），以集中竞价、大宗│
│ │交易方式合计减持公司股份不超过2365.0697万股（占剔除公司回购专用账 │
│ │户中的股份数量后本公司总股本比例1.5%）。截至公告日，杭州灏月持有公│
│ │司股份22299.3866万股（占剔除公司回购专用账户中的股份数量后本公司总│
│ │股本比例14.14%）。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│对外投资 │千方科技2015年1月20日公告，公司全资三级子公司掌城传媒拟合计投资567│
│ │0万元用于增资及受让郑州警安保全技术有限公司（简称“警安公司”）， │
│ │投资完成后掌城传媒将合计持有警安公司70%股份。警安公司是国内领先的 │
│ │物联网和智慧交通系列产品解决方案提供商，其拥有20年的郑州市、洛阳市│
│ │现有出租车（郑州10607辆、洛阳4000辆）以及将来新增出租车的出租车LED│
│ │信息、车内多媒体屏信息、出租汽车车内刊物信息的经营权及车载数字电视│
│ │发布业务的经营权。通过本次对外投资使公司快速切入河南当地智能交通市│
│ │场，进一步拓展了千方科技以建设城市公共交通综合管理服务平台为基础的│
│ │综合交通信息服务的市场份额。 │
│ │千方科技2015年2月5日公告，公司拟以2000万元，设立北京千方车信科技有│
│ │限公司。新公司主要承担汽车电子标识（通常称为“电子车牌”）的整体解│
│ │决方案、投资、建设及运营业务。本次投资有利于推动新技术的应用，进一│
│ │步增强公司在综合智能交通领域的竞争力。 │
│ │千方科技2015年4月8日公告，公司拟以8800万元收购北京远航通信息技术有│
│ │限公司（简称“远航通”）80%股权。远航通是国家双软、高新技术企业， │
│ │国内首家在航空领域设计和开发航班资源管理(FRP)核心生产数据分析和应 │
│ │用系统的企业，同时也是国内唯一拥有自主知识产权的“飞行数据译码平台│
│ │”（FDR\QAR\DAR译码）实现对民航主流机型完整译码并持续深度挖掘其应 │
│ │用价值的公司。公司通过本次合作将进一步拓展公司智能交通产品的产品线│
│ │。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│1、智慧交通行业 │
│ │2025年是中国“十四五”规划收官与“十五五”规划谋篇布局的关键之年。│
│ │国内智慧交通行业政策围绕交通强国建设目标，以人工智能赋能为核心，统│
│ │筹顶层设计与落地执行，多部委协同发力，推动智慧交通与智慧物流深度融│
│ │合，构建高效、绿色、安全的现代化综合交通体系，相关政策呈现系统性、│
│ │创新性、实践性的鲜明特征。 │
│ │2025年11月，二十大四中会议通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展│
│ │第十五个五年规划的建议》（简称《建议》），明确将交通运输作为支撑国│
│ │家现代化建设的关键领域，从多维度部署战略任务，为智慧交通发展划定核│
│ │心框架。 │
│ │2、无人物流行业 │
│ │无人驾驶技术将推动行业从“小散乱”向大规模平台集中，预计将有数家左│
│ │右有规模、有实力的平台型企业运营。物流无人化正迎来历史性窗口期，主│
│ │要体现在三个方面：第一，市场需求迫切。公路货运是我国物流的主动脉，│
│ │年货运量超400亿吨，市场规模约7万亿，其中干线物流市场运输收入规模约│
│ │4万亿，但这个行业长期面临“司机荒”、人力成本攀升、安全事故频发、 │
│ │行业集约化程度低等痛点。无人化运输正是破解这些难题的关键路径。第二│
│ │，政策强力驱动。国家近年来连续出台包括《交通强国建设纲要》《有效降│
│ │低全社会物流成本行动方案》《智能网联汽车准入和上路通行试点工作通知│
│ │》等政策，明确鼓励自动驾驶在物流领域的应用，为商业化运营铺平了道路│
│ │。第三，技术拐点已至。随着AI大模型、车规级芯片、激光雷达等技术的突│
│ │破，L4级自动驾驶已从实验室走向特定场景的规模化验证。干线物流因其路│
│ │线相对固定、运输需求稳定，正成为无人驾驶技术规模化落地的最佳场景之│
│ │一。因此，行业正处于从“试点示范”迈向“规模化商用”的关键阶段。 │
│ │3、智能物联行业 │
│ │2025年智能物联行业步入从“万物互联”向“万物智联”的深度跃迁阶段，│
│ │从技术探索走向产业深度融合，各类应用场景从单点试点转向全域普及，成│
│ │为推动实体经济数字化转型与社会治理智能化升级的核心支撑。根据市场研│
│ │究公司MarketsandMarkets的报告，全球智能物联市场规模将从2020年的131│
│ │3.5亿美元增长到2025年的2777.5亿美元，复合年增长率为16.5%。 │
│ │4、人工智能行业 │
│ │2025年人工智能行业步入深度融合应用的关键阶段，以“人工智能+”行动 │
│ │为核心，从技术赋能走向全场景工程化落地，与智能物联的融合成为发展核│
│ │心主线，二者协同迈入价值化落地的高质量发展期。在报告期内，轻量化AI│
│ │模型深度下沉至物联终端，边缘计算与智能物联设备形成高效协同，搭建云│
│ │边端协同的全链路智能体体系，万物在人工智能技术的加持下，不断向智能│
│ │体进化。同时，二者融合的产业生态持续完善，核心技术自主化率提升，政│
│ │策端的顶层设计为融合发展提供全链条支撑，也让人工智能与智能物联成为│
│ │培育新质生产力、赋能千行百业数字化转型的核心引擎，在交通、工业、城│
│ │市治理等百余个场景实现实战应用。 │
│ │5、绿色能源行业 │
│ │2025年绿色能源行业迈入高质量发展深水区，从规模扩张转向提质增效与数│
│ │字化融合。“绿色能源+储能”、“绿色能源+智能电网”、“绿色能源+交 │
│ │通”等多产业协同发展的模式正在成为趋势。国家出台多项绿色能源产业相│
│ │关政策，支持优先开发利用可再生能源，同时大力发展绿色能源领域新质生│
│ │产力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│从智能交通行业整体趋势来看，大规模的基建已经放缓，路网运行效率提高│
│ │、服务水平提升和物流成本降低变得尤为重要，路网新能源化和效率提升，│
│ │以及交通运行更绿色、更安全成为当前重要课题。 │
│ │由此看，从大建设到大运营是未来发展趋势，大数据和人工智能的价值更加│
│ │凸显，数字化、网联化、智能化和新能源化愈发重要。与此同时，智能网联│
│ │新能源汽车与交通深度融合也成为未来趋势。从行业技术角度看，大数据以│
│ │及基于大模型的人工智能与智能交通的融合正在飞速发展。 │
│ │从商业环境看，国内面向政府类集成项目的主体正趋于多元化，竞争愈发激│
│ │烈。从公司自身看，公司有很好的行业客户基础和品牌影响力，通过二十多│
│ │年的努力实践，形成了独到的大数据能力，公司对技术的创新和应用的突破│
│ │一直走在行业前列。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《交通强国建设纲要》、《有效降低全社会物流成本行动方案》、《智能网│
│ │联汽车准入和上路通行试点工作通知》、《“人工智能+交通运输”实施意 │
│ │见》、《关于推动物流数据开放互联有效降低全社会物流成本的实施方案》│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司坚持以人工智能、大数据和物联感知等先进技术为引领，构建从人工智│
│ │能关键算法到智能传感器、从智能制造到智慧中枢、云边端贯穿的产业链战│
│ │略生态。紧密衔接国家“十五五”交通运输发展规划，致力于以高质量数据│
│ │集与行业大模型赋能“人工智能+交通运输”全场景，以及路网转型升级建 │
│ │设，着力打造交通和物流等场景下的高附加值产品，延伸智能驾驶产品链，│
│ │服务于路网数字化转型升级和运营效率提升。优化收入结构，加快推动核心│
│ │装备及软硬一体设备的产品化进程，不断提高B端和海外市场业务占比比重 │
│ │，全面提升经营质量和经营效益。 │
│ │在智慧交通业务领域，不断完善云边端一体全栈技术架构下的标准软硬件产│
│ │品体系构建，全面拥抱人工智能，深入挖掘公司与合作伙伴多源多维度大数│
│ │据融合碰撞后的应用价值和运营价值，坚持以交通大数据和全产品链条的优│
│ │势与高价值的行业理解和经验沉淀相结合，形成差异化产品方案能力，不断│
│ │拓宽应用场景和延展价值链，打造交通大数据应用场景，打造物流科技板块│
│ │，服务千行百业降本增效，延伸新能源无人驾驶运营业务，服务于路网数字│
│ │化转型升级和运行效率提升。在城市交通领域，重点推进车路云一体化建设│
│ │，推进重点领域和重点区域先行示范实施，丰富应用场景，探索创新商业模│
│ │式，构建丰富产业生态。加强智能网联产品标准化建设工作，延伸智能驾驶│
│ │产品链，完善“车路云”布局，打造车端智能驾驶相关产品。在公路交通领│
│ │域，充分发挥技术专长，助力路网智慧扩容与安全增效，发挥多个省份根据│
│ │地优势，为交通基础设施的高质量发展提供有力支撑。拓展交通全球化市场│
│ │，充分挖掘需求市场，完善出海业务体系。全面抢占智能网联、交通大数据│
│ │服务等战略业务在市场、品牌、产品竞争力、标准等方面制高点，创新业务│
│ │发展模式，提升业务经营质量。同时，深入推进交通与能源融合，建立合作│
│ │生态，输出自主研发的综合管理云平台、边缘计算单元，以及各类停车终端│
│ │产品和全系列充电桩产品。 │
│ │在智能物联（AIoT）产业领域，坚定不移地以人工智能、大数据、云计算和│
│ │物联网相关技术为核心，坚持“云+AI+APP”融合解决方案和部件级产品的 │
│ │双螺旋发展结构，构建领先核心技术体系和面向多元化客户需求的产品体系│
│ │，强化细分领域创新突破，加大企业、渠道、海外等多层次的市场拓展力度│
│ │，持续扩展产品族系和扩大渠道网络，构建良性生态链，协同合作挖掘创造│
│ │市场机会，多维度发力持续夯实可视智能物联产业领先地位。在人工智能产│
│ │业领域，聚焦于以视觉智能为核心，打造核心技术，坚持云边端的智能产品│
│ │和解决方案规划设计，以开放的梧桐大模型+IMOS平台为核心，构建良性合 │
│ │作伙伴生态链，深挖行业需求，持续推进更多的AI场景赋能落地。同时，积│
│ │极跟踪人工智能领域的新变化，充分吸收和运用多家公司在AIGC（生成式人│
│ │工智能）领域的成果，逐步探讨通过合资合作等多种形式，发挥公司行业数│
│ │据应用开发优势，赋能交通和物联等行业的深度应用，为行业数字化转型提│
│ │供更深入的智能解决方案。 │
│ │在培育新增长点方面，公司将全面开启从“智能交通专家”向“AI+交通” │
│ │引领者的战略升级，重点发力干线物流自动驾驶领域。千方科技成立子公司│
│ │千曙科技，定位为国内领先的干线物流自动驾驶运力服务商，致力于建设并│
│ │运营覆盖国内主要干线公路的新一代物流运力网络，战略目标是在中国打造│
│ │一个融合“卡车自动驾驶、高速公路数字化与新能源网络、干线运输物流及│
│ │供应链生态”的创新型综合性商业模式。 │
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│公司日常经营│从2025年的具体工作来看，在交通生态合作方面，公司深化AI在交通全场景│
│ │的实战化应用，发布了AI大模型路网综合管控平台、AI数字助手及AI大模型│
│ │公路构造物评定系统，并推出轻量化AI智能路巡产品，构建起深厚的技术护│
│ │城河。核心产品“重型货运车辆安全监管云平台”通过与通义千问、DeepSe│
│ │ek等前沿大模型的深度融合，打造出具备秒级响应能力的“重货安全助手”│
│ │；此外，公司依托TOCC数据中台沉淀的稀缺数据资产，深度挖掘交运场景需│
│ │求并构建高质量专题数据集，通过“智问、智析、智控”标准化构建方法，│
│ │实现了AI+执法协作、指挥决策等大模型功能在武汉、威远等地的率先商业 │
│ │化落地。在标杆项目落地方面，由公司承建的海南环岛旅游公路云控中心于│
│ │2025年8月顺利通过交通运输部验收，该项目集成了路网智能监测、车路协 │
│ │同驾驶及区块链数据共享等五大应用平台，面向全国推广在旅游公路建管养│
│ │、交旅融合等方面形成的典型经验，确立了国家级智慧旅游公路的新标杆。│
│ │在交通业务落地层面，伴随开源大模型生态的持续完善，公司全面拥抱AI能│
│ │力，实现多场景方案创新。公司自研的鲲巢·边缘站解决方案，通过复用电│
│ │子警察或相机视频流，实现交通流量检测，并接入多品牌信号机互联互通，│
│ │实现道路情况全感知、交通流的数字化和信号控制的智能化，形成路口感知│
│ │、评价、优化、控制全流程闭环，为配备电警的路口提供一套高性价比、智│
│ │能化的解决方案。报告期内，智能网联中标道路交通信号灯专用设备采购项│
│ │目（第三期）城区设备及监理采购项目，在北京海淀、朝阳两个核心区部署│
│ │智能型道路交通信号机、边缘智能体等设备，共涉及370个路口。千方科技 │
│ │积极响应国家“碳中和、碳达峰”战略，基于高速公路、城市交通场站、轨│
│ │道交通、航空场站等场景，构建“源网荷储”一体化创新融合应用体系，深│
│ │入推进交通与能源融合。 │
│ │物联生态合作方面，强化“以渠道为第一平面”战略，革新认知，调整组织│
│ │，充分理解渠道客户需求，发布视频行业大模型“梧桐”，以通用大模型+ │
│ │行业场景+训练调优为架构，充分满足多样化场景需求，启动种子合作伙伴 │
│ │计划，以边缘AI推理训练一体机为载体，让合作伙伴切实感知到技术变革带│
│ │来的业务价值。 │
│ │物联业务层面，从设备换新到产能换新，产线实现自动化升级加速产品迭代│
│ │，产品层面受益于AIGC大模型等技术快速发展因素的影响，为更多的长尾场│
│ │景提供了解决路径、拓展了更多新型用户，智能物联行业的边界不断拓宽，│
│ │推出更多高价值场景化的解决方案。国内业务虽承压但整体实现增长，海外│
│ │业务增速继续保持较快增长。整体上，智能物联业务国内业务逐步恢复，进│
│ │一步提升了国内区县市场的覆盖率，海外业务依然存在较多机遇，加速海外│
│ │重点区域市场下沉。新业务层面，边缘AI推理训练一体机正在机场等行业积│
│ │极拓展，实现算法模型生产速度和准确度的提升，产品定制成本的下降，和│
│ │模型的快速部署。在AI文教体领域，宇视基于梧桐大模型及物联行业十余年│
│ │的AI技术积累，结合数据智能高效赋能文旅、教育、体育等领域，截至2025│
│ │年底，AI体育教育已落地近千所学校，宇视心力方覆盖近百所学校，涵盖普│
│ │教、高教全学段；宇视运动服务400+体育场馆及赛事，AI旅拍应用于智慧文│
│ │旅场景，服务350+景区与活动。 │
│ │在公司内部管理上，进一步演进和优化针对核心业务的组织管理，探索针对│
│ │创新业务的组织管理和激励模式，通过精细化管理核心业务、灵活激励创新│
│ │业务、构建高绩效组织文化以及精准的市场策略，促进企业有效激发内部活│
│ │力的同时还能在全球市场中稳固并扩大竞争优势。 │
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│公司经营计划│为了实现公司的整体战略目标，公司2026年将着力做好以下工作： │
│ │1、提升核心业务经营质量，培养无人物流、大数据应用、B端、出海业务等│
│ │新增长点 │
│ │2026年稳中求进，降本增效，继续推动业务转型升级，主动适应外部环境变│
│ │化，进一步降低面向政府的智慧城市集成类业务比重，强化项目质量管理，│
│ │紧抓经营现金流稳步提升工作，努力提高非政府侧业务的营收占比，增加B │
│ │端相关行业的新场景落地，继续加大交通与能源融合新产品新业态开拓力度│
│ │。 │
│ │2026年，公路基础设施数字化转型升级与城市“车路云”一体化建设将加快│
│ │推动，在城市交通领域，以雄千数联合资公司为产品化平台，重点推进车路│
│ │云一体化建设，打造面向全国的数字道路、智能网联、智慧交通等样板场景│
│ │，形成新标杆。同时，与大模型公司合作，打造具有强认知、多模态能力的│
│ │交通AI智能体，助力提升道路服务的安全、效率与智能化。 │
│ │2、全面AI赋能，扩大产品矩阵，完善供应链能力建设，强化流程管理体系 │
│ │搭建 │
│ │加强人工智能和大数据能力建设，发挥大数据场景应用积累优势，全面引入│
│ │人工智能最新技术，加强业务智能、数据智能等标准化模块建设，强化产品│
│ │规划能力建设，不断建设和优化产品矩阵，推进自有软硬件产品比例的持续│
│ │提升，加强对客户资产全生命周期服务的能力和对数字资产运营的能力，拓│
│ │宽数字服务产品落地场景，打造物流科技产品，延伸智能驾驶产品链，打造│
│ │面向企业知识管理的一体机产品，实现“开箱即用、私有化部署、应用赋能│
│ │”；持续梳理供应链结构，整合企业资源，加强供应链管理体系建设，多措│
│ │并举完善供应链智能敏捷化与高效精益化能力，强化供应链安全稳定保障和│
│ │生产体系柔性化；公司将持续明确和夯实DSTE、PRO、LTC、IFS等流程责任 │
│ │体系，深化流程变革，不断提高效率和用户体验，根据市场变化不断扩大产│
│ │品族系。科技赋能主业，大模型技术推动产业优化，持续加强智慧交通和智│
│ │能物联的协同，强化产品。 │
│ │3、完善销售网络布局，深化销售策略变革升级 │
│ │公司将进一步完善和优化全国销售网络布局，在智慧交通侧继续加大的城市│
│ │业务销售网络升级、重点根据地区的合作体系搭建，同时根据市场和宏观环│
│ │境的变化，积极开拓企业客户，增加企业客户销售比重，实现合作共赢的目│
│ │标。在智能物联侧，继续强化渠道战略，进一步提升国内toB市场的覆盖率 │
│ │，扩大海外重点区域市场，呈现海外市场多点布局特点，通过渠道扩张以及│
│ │产品和服务延伸提高收入规模和增速。 │
│ │4、完善人才梯队建设，持续提升赋能型组织能力 │
│ │人才是企业长久发展的核心资源，公司将持续促进人才梯队的建设、加大对│
│ │关键人才的识别和培养，推进和完善长短期结合的人才激励体制，为优秀人│
│ │才提供良好的职业发展和创业平台。公司将进一步演进和优化针对核心业务│
│ │的敏捷组织管理，公司根据产业发展趋势及针对新的业务增长点，进行了人│
│ │力资源的战略性配置，引进自动驾驶、大模型及物流等高端人才和紧缺人才│
│ │，同时强化内部员工培训，实施三资认定体系，提升人才匹配度和效能。深│
│ │化企业"以价值创造者为本"的价值观，不断激发员工工作内驱力、激活组织│
│ │的创造力，为公司战略发展提供强有力人才保障和支持。通过“精准引才、│
│ │系统培养、敏捷赋能、长效激励”四轮驱动，企业将人才梯队从成本中心转│
│ │化为价值引擎，逐步实现“人才供应链”的良性循环，支撑业务长期发展需│
│ │求。 │
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│公司资金需求│本公司管理层对银行借款的使用情况进行监控并确保遵守借款协议。同时从│
│ │主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求│
│ │。 │
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│可能面对风险│1、行业波动的风险 │
│ │近年来，我国宏观经济的持续增长、城镇化进程快速推进，但增长和推进速│
│ │度有所减缓。基础设施由扩大布局向高质量、与数字化融合方向跃进，为行│
│ │业的发展提供了有利的环境。相关政策频繁出台，扶植引导着行业的快速发│
│ │展。如果外部环境动荡加剧，导致国家宏观经济形势发生重大变化、产业政│
│ │策导向发生变更、政府和下游客户的针对性支出收缩，可能对本公司的发展│
│ │环境和市场需求造成不利影响。 │
│ │2、国际环境与政策不确定性的风险 │
│ │随着国际环境和地缘政治的迅速演变，未来出现比现在更不利的技术封锁、│
│ │供应链紧张、针对性制裁等情形的风险在降低，但也不会明显好转。 │
│ │3、经营合规风险 │
│ │公司的实际业务运营，包括合同签署及执行，主要由多家控股子公司具体展│
│ │开。但随着公司投资、设立的子公司逐渐增多，经营规模越加庞大，组织结│
│ │构愈加复杂，由于企业文化、业务模式、人员管理等方面的差异，使公司面│
│ │临新的管控形势，如果公司管理水平不能随之提升，可能将面临相应的运营│
│ │管理和内部控制不善而导致的经营合规风险。 │
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│资产重组 │重组收购进入安防行业：千方科技2017年11月7日发布重组预案，公司拟以1│
│ │1.94元/股的价格非公开发行38073.66万股股份收购交智科技96.7233%股权 │
│ │，交易价格为454599.51万元。交智科技除持有宇视科技股权外，无实际经 │
│ │营业务。宇视科技是全球领先的视频监控产品及解决方案供应商，主要从事│
│ │视频监控产品的研发、生产、销售及服务。宇视科技主要向城市监控领域、│
│ │公共交通监控领域、公共机构监控领域及大型企业监控领域等多个领域的最│
│ │终用户提供定制化视频监控解决方案，并通过分销商或工程商销售标准视频│
│ │监控产品，同时通过海外分销商拓展海外市场。承诺方承诺，交智科技2017│
│ │年度至2020年度净利润分别不低于32300万元、40400万元、50400万元、604│
│ │00万元。此外，公司拟非公开发行股份募集配套资金总额不超过6亿元，扣 │
│ │除本次交易税费和中介机构费用后拟全部用于募投项目建设。 │
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│战略合作协议│千方科技2014年1月4日公告，公司与华为技术有限公司签署《战略合作协议│
│ │》，双方拟在公路、水路交通运输信息化、民航业务信息化、城市公共交通│
│ │运输信息化等领域展开合作。双方合作的产品范围包括但不限于：数据中心│
│ │产品，如服务器、存储和网络安全产品；通信网络产品，如数据通信、接入│
│ │与传输网络产品；融合通信与协作产品，如呼叫中心、音视频会议、IP通信│
│ │、智真系列产品；终端产品，如视频监控产品等；云计算和大数据相关产品│
│ │等。上述协议签订之后，有助于提升千方科技的交通运输行业信息化解决方│
│ │案的专业化程度，提高行业信息化解决方案的技术壁垒；有助于在交通运输│
│ │行业信息化领域中推进设备的国产化战略，提升行业信息化的安全管理和服│
│ │务水平。 │
│ │千方科技2015年5月22日公告，公司于5月22日与北京博大网通科技发展有限│
│ │公司（简称“博大网通”）签署《战略合作框架协议》。双方将合作推动北│
│ │京经济技术开发区智能交通体系建设。建设内容包括智能公交系统、公交电│
│ │子站牌运营、停车管理服务、交通诱导、综合交通出行服务等，预计项目总│
│ │投资超过5亿元。其中，千方科技将发挥自身在智能交通领域丰富的业务经 │
│ │验，为博大网通提供技术和方案支持。博大网通将发挥自身在北京经济技术│
│ │开发区资源优势，全力推动相关方案获得开发区管理委员会认可，保障双方│
│ │合作承担开发区智能交通体系建设及运营。同时，双方将在包括但不限于智│
│ │能交通、智慧城市、车联网等领域开展更深入的合作。 │
│ │千方科技2015年6月17日公告，公司于6月17日与北车建设工程有限责任公司│
│ │（简称“北车建工”）签署战略合作框架协议。双方合力拓展城市轨道交通│
│ │建设PPP、EPC项目，在PPP、EPC项目的市场开发、投资、建设、运营等方面│
│ │发挥各自优势，合作共赢。同时双方合力针对轨道交通行业及智能交通行业│
│ │的大数据、云计算、互联网+应用等方面共同开展前瞻性研究，促进行业交 │
│ │流，引领行业发展。双方在良好合作的基础上，有意愿在未来成立合资合作│
│ │公司，建立更紧密、更长远的以资本、核心技术等为纽带的合作关系，共谋│
│ │发展大局。 │
│ │与百度在自动驾驶技术领域合作：千方科技2018年9月28日公告，公司与北 │
│ │京百度网讯科技有限公司签署《战略合作框架协议》，公司将深度参与百度│
│ │Apollo计划，成为Apollo合作伙伴，将与百度在自动驾驶技术相关的技术层│
│ │面、生态层面、交通应用层面等方面展开合作。双方将成立联合的工作组，│
│ │进行紧密地合作开发，推进项目落地。未来将在必要情况下，引入车厂、汽│
│ │车零部件供应商、道路基础设施供应商等参与到百度与千方科技的合作项目│
│ │中。 │
│ │与阿里云在智能交通和边缘计算领域合作：千方科技2019年5月27日公告， │
│ │公司与阿里云计算有限公司（简称“阿里云”）签署了《合作框架协议》。│
│ │双方将主要围绕智能交通和边缘计算领域进行深入合作，具体合作领域包括│
│ │但不限于：智能交通领域，双方共同推进交通行业智能化应用解决方案；边│
│ │缘计算领域，双方共同推进“云+边+端”的全链路解决方案。 │
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│项目中标 │中标大理州城市感知能力提升项目:千方科技2021年8月2日公告，公司全资 │
│ │子公司千方捷通近日收到招标代理机构云南招标股份有限公司发来的《中标│
│ │通知书》显示，千方捷通（联合体成员：广东省电信规划设计院有限公司、│
│ │重庆九钰智慧科技有限公司）中标由大理州数字经济产业投资有限责任公司│
│ │建设的“大理州城市感知能力提升项目”，该项目总投资约9.64亿元。运营│
│ │合作期限暂定为10年。此次中标将对公司未来业绩产生积极的影响。 │
│ │中标3.57亿元朝阳区望京区域交通综合治理工程：千方科技2022年4月11日 │
│ │公告，公司全资子公司北大千方中标朝阳区望京区域交通综合治理工程（第│
│ │二标段），中标价格3.57亿元。合同正式签署并实施后预计会对公司未来年│
│ │度的净利润产生积极的影响。 │
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│增发股票 │定增募资投入智慧交通项目及补血：千方科技2020年3月4日发布定增预案，│
│ │公司拟非公开发行股份，募集资金总额不超过19亿元，扣除发行费用后拟用│
│ │于：1）下一代智慧交通系统产品与解决方案研发升级及产业化项目，总投 │
│ │资143606.21万元，拟投入募集资金13.3亿元，建设期2年。预计本项目的税│
│ │后内部收益率为21.7%，静态投资回收期为5.9年（含建设期）。2）补充流 │
│ │动资金，拟投入募集资金5.7亿元。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
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