热点题材☆ ◇002405 四维图新 更新日期：2026-07-22◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:国防军工、卫星导航、智能交通、充电桩、智能穿戴、特斯拉、智能机器、国产软件、阿
里概念、汽车电子、无人机、无人驾驶、区块链、人工智能、智慧城市、芯片、大数据、
操作系统、胎压监测、抖音概念、华为鸿蒙、MCU芯片、汽车芯片、时空数据、数据要素、
星闪概念、华为汽车、小米汽车、人形机器、低空经济、商业航天、车联网、DeepSeek
风格:融资融券、近期新低、股权分散
指数:深证300、新硬件、中小300
【2.主题投资】
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2025-12-03│商业航天 │关联度：☆☆☆
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公司中标了国家卫星海洋应用中心优于（含）0.8米高分辨率海岛卫星遥感影像编程采集项
目。
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2025-10-16│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司的新能源出行服务所打造的聚合充电平台，技术与生态模式相结合，为新能源车主打造
绿色低碳的充电生态。
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2025-10-10│智能穿戴 │关联度：☆☆☆
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针对智能穿戴市场，六分科技推出了消费类定位设备、专业人员定位设备及消费类通导一体
终端等产品
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2025-08-22│抖音概念 │关联度：☆☆☆
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公司正进一步深化与字节火山云等云服务商的合作
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2025-08-22│国防军工 │关联度：☆☆☆
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公司于今年7月中标了中兵北斗应用研究院的“全国级矢量地图数据服务”
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2025-08-13│人形机器人 │关联度：☆☆
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四维图新成员企业六分科技与智身科技正式签署战略合作协议
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2025-08-13│机器人概念 │关联度：☆☆
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四维图新成员企业六分科技与智身科技正式签署战略合作协议
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2025-06-04│阿里概念 │关联度：☆☆☆
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公司与阿里云签署《战略合作框架协议》，双方将在大模型应用、辅助驾驶及车联网、汽车
行业专属云、车企出海服务、智慧交通等多个优势领域进行深度合作、战略探讨和业务拓展
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2025-03-12│无人机 │关联度：☆☆☆
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公司MineData平台及旗下六分科技在无人机领域持续提供成熟解决方案，相关产品可广泛应
用于低空飞行领域
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2025-02-20│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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公司的ADS AI Infra部门在四维火山云私有化部署了 deepseek 大模型，目前开发人员已经
在使用vscode copilot和cline的插件，后续将应用更多deepseek插件，以便提高自动驾驶算法
开发效率
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2024-10-25│华为鸿蒙 │关联度：☆☆☆
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公司为华为花瓣地图成为原生鸿蒙系统子服务提供技术和数据支持
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2024-04-02│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司旗下六分科技，在无人机领域已在持续提供成熟的解决方案
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2024-03-21│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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小米汽车为公司重要合作伙伴
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2023-09-08│星闪概念 │关联度：☆☆☆
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公司是星闪联盟的会员单位
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2023-04-12│数据要素 │关联度：☆☆☆
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公司积极打造可面向复杂场景的地图数字底座的支撑能力，不断推动地图开发技术的迭代升
级，优化工艺流程和生产平台效能，加大不同精源数据的拓展和合作力度，持续提升对轨迹数据
、视觉图像数据、卫星影像数据、行业应用数据、地基观测及基础地信数据、城市传感器数据等
海量多源数据的融合处理以及“云+端”自动化成图能力，大幅提升数据覆盖度、数据丰富度、
更新频度及数据现势性。
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2023-02-28│时空大数据 │关联度：☆☆☆
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公司持续优化MineData大数据平台，打造数字孪生城市、时空大数据、城市信息模型CIM解
决方案及服务能力。
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2022-02-02│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司在基于高精度地图的自动驾驶技术领域处于领先地位，近几年致力于基于高精度地图的
自动驾驶解决方案的研发，并积极有效地进行相关知识产权战略布局。公司自动驾驶项目也已经
落地，为长城汽车的自动驾驶汽车提供核心导航服务、高精度地图数据和引擎。
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2022-01-10│卫星导航 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是导航电子地图行业龙头企业
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2022-01-10│芯片 │关联度：☆☆☆☆
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公司旗下“杰发科技”芯片应用于汽车领域。
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2022-01-05│大数据 │关联度：☆☆☆
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公司有位置信息大数据业务
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2021-12-21│汽车芯片 │关联度：☆☆☆
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公司旗下杰发科技拥有国内首款车规级量产MCU芯片，已经被多家汽车电子零部件厂商、工
业电机控制厂商等采用；目前公司主要芯片产品包括IVI车载信息娱乐系统芯片、AMP车载功率电
子芯片、MCU车身控制芯片、TPMS胎压监测芯片等，其中IVI芯片在国内后装市场持续保持行业领
先地位、TPMS是国内首颗自主研发的车规级TPMS全功能单芯片。
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2021-12-14│国产软件 │关联度：☆☆☆
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公司是导航地图、导航软件、动态交通信息、乘用车和商用车车联网解决方案以及位置大数
据服务领域的领导者;全球汽车GS软件和数字地图行业中唯一通过此认证的企业
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2021-11-12│华为汽车 │关联度：☆☆
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18年6月，与华为签署合作协议，双方将在公共安全行业信息化建设方面进行合作。
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2021-11-03│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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2014年11月，特斯拉公司宣布，更新其车载系统6.0版本，其中一个重大的更新就是加入了
中文的地图及导航功能，而中文地图数据及相关技术支持的提供方，是国内图商之一的四维图新
。
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2021-11-02│区块链 │关联度：☆☆☆
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2019年4月16日公告，公司在2018年加入工信部区块链重点实验室，是副主任单位，公司区
块链实验室分别是汽车研究小组、数据研究小组成员。
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2021-11-02│操作系统 │关联度：☆☆
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公司拥有自主研发的智能网联操作系统。
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2021-10-29│胎压监测 │关联度：☆☆☆
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公司胎压监测专用芯片客户群体正在稳固拓展中
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2021-10-29│智慧城市 │关联度：☆☆☆
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导航地图有助缓解交通拥堵。中国领先的导航地图和动态交通信息服务提供商，由国家测绘
局创建的唯一专业从事测绘的国家级公司。公司是中国第一、全球第五大导航电子地图厂商，连
续7年在中国车载导航地图市场份额超过60%，连续3年在手机导航地图市场份额超过50%，并在移
动位置服务、互联网地图服务、交通信息服务领域全面领先。
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2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司已建立了覆盖乘用车、商用车的车联网服务应用体系，公司拥有专业的车联网平台研发
和运营团队，拥有地图资质、ICP、ISP等全套运营资质。
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2021-10-14│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司与博世集团、Mobileye、HERE、清华大学、武汉大学、北京航空航天大学等国际领先企
业及科研院校建立深度的合作关系，在环境感知与认知、自动驾驶地图、高精度定位、智能导航
与决策、位置大数据、人工智能辅助等关键技术共同开展技术合作，推进技术创新或产品商业化
落地。
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2021-07-21│MCU芯片 │关联度：☆☆☆☆
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子公司杰发为IC设计类公司，MCU芯片为其产品之一。
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2019-01-11│车联网 │关联度：☆☆☆☆
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公司以智慧车联网云服务平台为基础，建立与车厂及第三方合作伙伴共生共荣的新型合作关
系，打造国内领先的车联网大数据一体化平台。
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2015-07-02│智能交通 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司产品覆盖汽车导航、消费电子导航、互联网和移动互联网、政府及企业应用等行业。
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2026-07-15│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于上市公司股东的净利润为-50228.14万元至-35159.7万元，与
上年同期相比变动幅度为-61.74%至-13.22%。
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2025-12-31│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-12-31,公司无实控人且无控股股东
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2025-02-08│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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合规客户有丰田宝马以及比亚迪和小米等多家客户
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司与长安汽车、小马智行、霍尼韦尔、中汽创智、毫末智行、华为云、地平线等国内外头
部企业建立战略合作关系
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2023-11-06│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司产品覆盖了智能座舱应用。
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2023-04-20│AI芯片 │关联度：☆☆☆
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公司形成了数据云、内容服务、车载语音、手机互联、导航软件、地图数据的车联网全产业
链布局。
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2023-04-10│腾讯混元 │关联度：☆☆
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公司为腾讯面向C端的APP，诸如腾讯地图，提供数据及相关技术支持，同时为腾讯TAI汽车
智能系统提供地图服务支撑
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2022-02-16│华为概念 │关联度：☆☆
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公司和华为签订了战略合作协议，合作有序进行。
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2022-02-14│智能汽车 │关联度：☆☆☆
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公司积极推进"智能汽车大脑"战略。一方面，公司基于多年积累的良好的客户关系，人才及
行业生态优势，以及不断提升的生产及服务能力，进一步夯实导航等核心业务在市场及行业中的
领先地位。另一方面，公司继续优化主营业务结构，加大垂直整合力度，并积极面向新业务、新
领域、新产品、新技术、新模式、新机制等方面进行尝试和探索，不断加大资源投入力度，致力
于打造企业面向未来的可持续发展的核心竞争优势。
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2022-01-10│太空互联网 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是导航电子地图行业龙头企业
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2021-11-03│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司主要从事导航电子地图与动态交通信息业务。2016年8月，公司与蔚来汽车签署战略合
作框架协议，双方将在导航引擎、车联网、自动驾驶、交通大数据在线服务系统、全球业务等方
面深入合作，打造中国乃至世界范围内“互联网+”合作的典范。
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2020-08-07│滴滴概念 │关联度：☆☆☆
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公司为滴滴提供数据及相关技术支持、服务。
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---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
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公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
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2026-07-17│近期新低 │关联度：☆☆☆
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公司于2026-07-17创新低：5.95元
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2026-03-31│股权分散 │关联度：☆☆☆☆☆
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北京屹唐新程科技合伙企业(有限合伙)(第一大股东)持股比例为6.24%。
【3.事件驱动】
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2026-05-27│工信部：重点围绕驾驶自动化、汽车数据、“车路云一体化”等领域加速标准研
│制与迭代
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工信部发布2026年汽车标准化工作要点。其中包括，促进新兴领域创新发展。聚焦智能网联
汽车、汽车电子、汽车芯片等领域，开展标准引领行动，鼓励创新成果转化。重点围绕驾驶自动
化、网联功能与应用、信息安全与数据安全、资源管理与信息服务、汽车软件、汽车数据、“车
路云一体化”等领域加速标准研制与迭代。高效开展汽车电子、汽车芯片等关键系统部件标准制
修订。
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2024-09-19│2024世界智能网联汽车大会将在北京举办，200多项新技术新产品将亮相
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由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办的2024世界智能网联汽车大会将
于10月17日至19日在北京举办。工业和信息化部相关负责人18日表示，将有200多项新技术、新
产品亮相世界智能网联汽车大会。大会期间，还将首度发布智能网联汽车全球十大突破和十大趋
势，为全球智能网联汽车产业未来发展指明方向。
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2024-07-16│上海预计最快一周内面向市民启动无人驾驶汽车公测，全程免费
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7月4日，上海正式发布无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，至今已有约半个月，期间各家
智驾企业主要都在聚焦测试前期的准备工作与微调，预计最快将在未来一周内启动面向普通市民
的无驾驶人智能网联汽车实地测试，测试期间全程免费。测试企业方面介绍，首批预计将有5辆
车投入公开测试，后续还有会新车陆续跟进，车型也会有所增加，具体以实际测试后的表现机动
调节运能。
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2024-05-27│国家数据局：推动数据基础制度创新突破，释放数据的价值
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国家数据局局长刘烈宏25日上午在第七届数字中国建设峰会上表示，要推动数据基础制度创
新突破，释放数据的价值。支持城市结合自身的实际，加快推动数据资源产权流通交易。
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2024-04-23│华为智能汽车解决方案新品发布会将召开，相关企业有望迎来新一轮产品周期
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2024(第十八届)北京国际汽车展览会临近，华为在智能汽车领域又将迎来大动作。“2024华
为智能汽车解决方案新品发布会”将于4月24日于北京正式举办，本次主题为“智在必行”。届
时，华为将发布全面升级的智能汽车解决方案，以及全新产品和技术。在此次发布会上，华为还
将公布智能汽车解决方案新品牌等重磅信息。华为智能汽车业务具有三种合作模式。零部件模式
、华为HI模式、智选模式，三种模式下华为参与程度逐步加深。广发证券研报认为，展望三大合
作模式，“华为系”迎来新一轮产品周期向上。车企受益于华为智选和HI模式合作，助力其跨越
式发展，整车企业有望受益；零部件受益于华为合作车型放量，带来收入/业绩弹性。
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2024-04-17│FSD V12大规模推送，智能驾驶的ChatGPT时刻渐行渐近
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中信证券研报指出，近日，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送，
并取消beta的名称。新版本具备更高的性能上限、更拟人化的驾驶风格和更快的模型收敛速度，
高阶自动驾驶的ChatGPT时刻渐近，我们预计端到端模型将开启快速进化。小鹏、华为、理想等
中国公司正积极跟进端到端模型，并致力于推进数据收集和训练算力构建。端到端模型的应用推
动智能驾驶性能持续提升，有望拉动消费者的付费意愿，同时增厚特斯拉的收入与利润。同时，
国内智驾领先的主机厂、智能化产业链及特斯拉产业链标的也有望受益。
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2023-10-26│我国首条全息感知智慧高速投入运营，可进行L4级别自动驾驶
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近日，我国首条实现车路协同的全息感知智慧高速在苏州投入运营。该高速公路上配备了自
动驾驶系统，测试车辆能够依靠车路协同的方式进行L4级别的自动驾驶，即实现了“高度自动化
驾驶”，除特殊情况外无需人为干预。
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2023-10-20│上海布局“天地一体”的卫星互联网
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上海市人民政府印发《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案（2023-2026年）》，
其中提到，布局“天地一体”的卫星互联网。稳步推动实施商业星座组网，加快落实频轨资源授
权，分阶段发射规模化低轨通信卫星构建低轨星座，建设测控站、信关站和运控中心等地面设施
，促进天基网络与地面网络融合应用。推进智慧天网创新工程，搭建中轨道卫星通信网络技术验
证系统，开展大跨距全球互联等在轨验证，为探索构建中轨道通信卫星星座奠定基础。
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2023-10-17│重庆发布智能网联汽车标准体系建设指南
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近日，重庆市经信委、重庆市市场监管局联合发布《重庆智能网联汽车标准体系建设指南》
（简称《建设指南》），为全市智能网联汽车产业标准化工作提供行动指南和方向。《建设指南
》主要方向涵盖基础与通用规范、产品与技术应用、运营与服务等三个板块，在运营与服务板块
中，主要包括运营场景、运行安全、测试评价及工具、创新应用等4个部分。结合重庆产业基础
和发展优势，将先行制定自动驾驶接驳巴士运营技术规范、低速无人服务车封闭园区测试规程等
地方标准。
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2023-10-13│交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》
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近日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》(JTG/T2430-2023，简称《
指南》）。《指南》立足公路工程设施数字化、智能化发展趋势，从更好地支持车辆在公路上进
行自动驾驶的需求出发，提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标，将于今年
12月1日起施行。
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2023-09-27│中国信通院发布《数据要素白皮书(2023年)》
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中国信通院在“2023年数据要素发展大会”上发布了《数据要素白皮书（2023年）》。《白
皮书》指出，在推进数据开发利用、释放数据价值过程中，不同类型数据面临不同的重点任务与
关键问题，分类推进数据要素探索已成为当前共识。数据要素市场是实现数据要素价值第三次飞
跃的关键。数据在市场中流通使数据流向更需要的地方，让不同来源的优质数据在新的业务需求
和场景中汇聚融合，实现双赢、多赢的价值利用。《白皮书》还指出，我国正从“数据大国”向
“数据强国”全速前进，在落实数据基础制度和建设数字中国的新篇章中，数据要素的价值将被
更加充分的挖掘，我国数据要素的发展也将迎来新的突破。
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2023-09-27│交通运输部将推进可持续交通发展，智能交通迎机遇
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交通运输部副部长表示，交通运输部将在基础设施、运输服务、创新驱动、绿色低碳、国际
合作五个方面发力，全力推进可持续交通发展。一是在基础设施方面，加快建设现代化高质量综
合立体交通网。二是着力提升服务品质和效率。交通运输部将加快发展旅客联程运输，推动运输
服务多元化。三是大力发展智慧交通和智慧物流。四是推进交通绿色低碳转型。交通运输部将加
快运输结构调整，推动大宗货物的“公转铁、公转水”，大力发展铁水联运、江海直达运输。五
是深化交通运输国际合作交流。
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2023-09-26│华为发布全球首款星闪终端
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新一代近距离无线连接技术Nearlink星闪近期成为市场一大焦点，9月25日下午举行的华为
秋季全场景新品发布会上，号称华为MatePad“十年问鼎之作”的MatePadPro13.2英寸发布，并
搭载了支持星闪的华为M-Pencil（第三代）触控笔，全球首款采用星闪技术的终端产品正式亮相
。据了解，基于星闪技术，M-Pencil（第三代）支持超万级压感，连接更快更稳定，时延最低至
0ms，可达专业数位板级的写画体验。
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2023-09-25│工信部将持续推动智能网联汽车产业高质量发展，尽快启动准入和上路通行试点
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在2023世界智能网联汽车大会上，工信部副部长表示，工信部愿与各方一道，完善支持政策
，优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。一是强化创新驱动，支持上下游企业
建立创新联合体，互相赋能，突破关键技术。二是完善标准法规，加快重点急需标准制修订，加
强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，积极贡献基于中国实践的标准技术方桉。三是
深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”
示范应用。四是优化产业生态，推动车路协同基础设施建设，建立多级架构的云控基础平台，构
建汽车、能源、智慧城市等融合互动的产业生态。
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2023-09-21│英特尔年底推出新架构首款AI芯片，能断网运行生成式AI
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9月19日，英特尔正式宣布改用新一代架构的首款处理器MeteorLake将在今年12月14日推出
，能断网运行生成式AI，无需联网获取算力。
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2023-09-20│民营火箭首次海上发射成功，国网星座计划送来商业航天春天
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民营火箭首次海上发射成功，国内商业航天年内取得丰硕成果。同时随着“国网”星座计划
开展，分析人士表示，现有国家航天体系无法满足如此庞大的卫星发射需求，中国商业航天产业
或将迎来属于自己的“春天”。从产业链上看，商业航天可分为火箭制造、卫星发射与测控（上
游）、地面设备及卫星运维（中游）以及应用服务（下游）。其中地面设备制造和卫星服务业是
航天产业率先商业化的环节。
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2023-09-19│腾讯混元大模型首批通过备案
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腾讯宣布旗下的腾讯混元大模型已首批通过《生成式人工智能服务管理暂行办法》备案，将
正式上线，并陆续面向公众开放。
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2023-09-15│2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在京召开
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2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在北京?中国国际展览中心（顺义馆）举办。
大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，2023全国智能驾驶测试赛及一系列配套活
动。据介绍，本届大会以推动智能网联汽车商业化应用为主线，包含全体大会、座谈会、高峰论
坛以及特色专场活动等。大会还将发布《推进全球智能网联汽车商业化应用（北京）共识》《全
球智能网联汽车商业化应用白皮书》《车载智能计算基础平台参考架构2.0》等成果。
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2023-09-15│交通运输部将加大北斗等与现代公路工程技术融合应用，卫星导航产业增速加快
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交通运输部发布关于加快建立健全现代公路工程标准体系的意见。其中提出，大力发展公路
数字化标准。加大北斗等新一代通信信息技术与现代公路工程技术的融合应用。以安全、高效、
智慧、融合为主线，统一数据技术要求，实现由设计到施工、管理、养护、运营的数字化和数据
流转，推进公路数字模型和数字孪生应用，推动智慧公路发展，推进行业标准数字化、国际化共
享。
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2023-09-14│2023世界计算大会将于9月15日至16日举行，数据要素或将受关注
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2023世界计算大会将于2023年9月15日至16日在湖南长沙举行。大会聚焦“计算万物?湘约未
来——计算产业新变革”，设置1场开幕式暨开幕论坛，13场专题活动、1场创新大赛和1场成果
展示。大会将围绕数据要素、数据治理、数据安全、数字基础设施等展开研讨，探索构建泛在智
联的数字基础设施，加快推动数据基础制度建设。
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2023-09-08│两部门强调打造大众消费领域北斗应用示范场景
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工信部、财政部近日联合印发《电子信息制造业2023—2024年稳增长行动方案》。其中提出
，落实《关于大众消费领域北斗推广应用的若干意见》，增强北斗产业供给能力，打造大众消费
领域北斗应用示范场景，提高北斗应用普及率，推动北斗产业化、市场化、规模化发展。
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2023-09-05│2023中国国际智能产业博览会举办，重庆智能网联汽车产业发展提速
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9月4日-6日，“2023中国国际智能产业博览会”（简称“智博会”）在重庆举办，聚焦智能
网联新能源汽车发展。重庆汽车产业迎来发展新机遇，看好重庆汽车产业发展前景的产业链相关
企业纷至沓来。近年来，重庆持续推动汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色
化发展，智能网联新能源汽车产业发展成果显著。重庆市经信委数据显示，2022年新能源汽车产
量36.5万辆，同比增长140%，占全市汽车产量比重同比增加9.8个百分点。2023年上半年，新能
源汽车产量15.2万辆，同比增长9.6%。重庆智能网联新能源汽车产业发展总体处于西部领先水平
。
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2023-09-04│上海支持推进高级别自动驾驶5G网络建设
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在上海市通信管理局的指导下，上海市车联网协会近日发布《支持高级别自动驾驶的5G网络
规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》，推进支持高级别自动驾驶
的5G网络规划建设。目前国内外尚无以5G网络支持赋能高级别自动驾驶智能网联的网络性能要求
、以及网络设计、施工、验收等标准，相关标准空白亟需填补。上海市通信管理局在编制车联网
标准、试点车联网业务审批、推进创建全国先导区等方面，全力支持临港新片区智能网联汽车创
新应用的专网建设和产业发展，为全国车联网产业发展贡献“上海经验”。
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2023-08-31│杭州首个L3级自动驾驶公交车辆试运行
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日前，杭州首个在开放道路上实现乘客就座的自动驾驶公交车辆正式亮相。目前，该车处于
试运行阶段，试乘活动已开启。据介绍，作为L3级自动驾驶汽车，此次亮相的智能网联公交车辆
搭载5个摄像头、4颗毫米波雷达和3颗激光雷达，并嵌入网联自动驾驶、场景仿真等多项前沿技
术，可实现车辆自动驾驶能力，包括行人识别和动态避障、交通信号灯通行、车路协同、远程接
管等。
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2023-08-30│新型模拟人工智能芯片研发成功，有望打破算力需求瓶颈
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近期，研究人员研发成功了一种能效为传统数字计算机芯片14倍的模拟人工智能（AI）芯片
。研究显示，这一由美国IBM研究实验室开发的芯片在语音识别上的效率超过通用处理器，该项
技术或能打破当前AI开发中因对算力性能和效率的需求而遇到的瓶颈。
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2023-08-29│华为、中国移动联合完成5G车联网技术验证
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近日，在中国移动研究院的组织下，华为协同重庆移动、江苏移动、上海移动在全国多地完
成基于5G商用网（全Uu空口）的车联网摸底测试，空口端到端通信平均时延小于17ms，测试结果
符合预期，标志5G商用网络承载车联网业务成为可能。
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2023-08-25│机构预计24年AI芯片市场规模达670亿美元
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市调机构Gartner称，用于执行人工智能（AI）工作负载的芯片市场正以每年20%以上的速度
增长。市场分析师预计，2023年AI芯片市场规模将达到534亿美元，比2022年增长20.9%，2024年
将增长25.6%，达到671亿美元。到2027年，AI芯片营收预计将是2023年市场规模的两倍以上，达
到1194亿美元。
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2023-08-24│自然资源部将促进北斗导航定位等测绘地理信息与实体经济的深度融合
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在8月份例行新闻发布会，自然资源部国土测绘司司长表示，加快推广使用安全可信的地理
信息技术和设备，引导企业加大创新投入，推动地理信息产业向价值链高端迈进。充分发挥市场
在资源配置中的决定性作用，鼓励社会力量依法依规采集处理测绘地理信息数据，加大数据要素
供给。优化地理信息产业发展环境，促进北斗导航定位、数字地图、遥感等测绘地理信息与实体
经济的深度融合。推动地理信息特色服务出口基地建设，支持测绘地理信息企业拓展国际业务。
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2023-08-23│政策指引数据要素入表
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近日，财政部印发了《企业数据资源相关会计处理暂行规定》，自2024年1月1日起施行。券
商指出，此次政策落地有望推动行业加速发展，在会计准则上明确了数据是一种“资产”并存在
自身的明确价值。数据对外交易的会计基础不断完善，为打开数据要素交易市场奠定了非常重要
的基础。同时，可以看到，数据作为一种资产，计入资产负债表的同时也需要披露大量相关信息
，说明数据安全仍是重中之重，数据的合规性将成为发展过程中的重点。后续随着数据确权等工
作的逐步推进，行业有望迎来加速发展期。
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2023-08-14│机构预计26年全球自动驾驶车辆销售规模达8930万辆
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市场研究机构IDC预测，2025年全球网联汽车销售规模为7830万辆，5年复合增长率将达到11
.5%。2026年全球自动驾驶车辆销售规模为8930万辆，5年复合增长率将达到14.8%。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │北京四维图新科技股份有限公司（股票代码：SZ002405）成立于2002年，致│
│ │力于提供极致性价比的汽车智能化解决方案，助力客户实现“全栈可控”。│
│ │公司以智能驾驶为核心，整合芯片、智能座舱、大数据、高精度定位等软硬│
│ │件技术，形成了全面的产品布局，并与多家头部汽车品牌建立了长期合作关│
│ │系，成为智能出行领域的领军企业。 │
│ │凭借多年的数据积累和软硬件技术优势，四维图新为生态合作伙伴及政府机│
│ │构提供多维大数据服务及完整的数据合规闭环解决方案，已实现从入门级到│
│ │中高阶智驾产品的全面布局，不断夯实AI新基建全场景服务体系，有效支撑│
│ │智驾应用持续的演进。 │
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│产品业务 │主要业务：驾舱业务、智云业务、智芯业务 │
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│行业地位 │中国导航地图产业的开拓者 │
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│核心竞争力 │1、四维图新构建的数据闭环能力与生态，是汽车智能化升级的核心驱动力 │
│ │，助力车企实现智能化转型。 │
│ │动静态地图数据库与实时数据迭代：公司凭借不断更新的大量动静态数据，│
│ │持续进行业务创新，致力于提升可面向复杂场景的产品应用能力，支撑辅助│
│ │驾驶算法快速迭代与场景适应性升级。 │
│ │合规与标准化引领：公司拥有国内首批导航电子地图甲级测绘资质，并通过│
│ │国家相关安全审查，是国内少数具备全国范围动态高精度地图测绘与服务能│
│ │力的企业。公司通过政策深度绑定+技术全栈覆盖+生态资源整合，构建了“│
│ │合规-安全-价值”三位一体的能力矩阵，成为智能汽车时代数据合规的“基│
│ │础设施级”服务商，在智能网联汽车合规市场保持领先地位。 │
│ │开放生态协同：凭借多年为广泛客户群体提供服务的丰富经验、与众多合作│
│ │伙伴共同构建的行业生态，以及持续的研发投入，公司与多家知名车企建立│
│ │了紧密合作关系，如丰田、宝马、沃尔沃、福特等；同时也赢得了长安汽车│
│ │、长城汽车等国内头部车企的信赖与合作。在战略合作伙伴方面，公司与高│
│ │通、地平线、华为云、阿里云、火山引擎、航盛、卓驭科技、霍尼韦尔、中│
│ │汽创智等知名企业达成了深度合作，共同推动汽车行业的创新与发展，构建│
│ │数据生态体系。 │
│ │2、四维图新的全链条整合能力是极致性价比的关键，帮助车企客户实现技 │
│ │术降本与功能下沉。 │
│ │软硬一体化整合：公司打通“地图+芯片+算法+数据”全链路能力，推出行 │
│ │泊一体2.0、舱驾融合芯片AC8025AE等创新产品，将L2+级辅助驾驶功能下沉│
│ │至10万元级车型，实现“高端体验平民化”。 │
│ │全链条降本增效：通过车规级芯片、ADS、智舱等的全自研产品及规模化交 │
│ │付，支撑车企降本。公司凭借“技术+成本”双驱动优势，斩获本土领军品 │
│ │牌及丰田、宝马国际车企订单，成为兼具规模化与差异化的“新型Tier1” │
│ │领军者。 │
│ │3、交付大于承诺，敏捷服务与客户粘性构建属地化快速响应： │
│ │公司实施了区域化改革策略，为客户提供属地化服务，做大做强客户界面。│
│ │公司以客户为中心，构建了一套全面的客户服务策略，覆盖从初步接触到产│
│ │品交付的每一个环节。通过产线员工与区域前线团队的紧密协作，公司提升│
│ │了响应的协同性和敏捷性，有效解决了客户的痛点。 │
│ │“交付大于承诺”的行业口碑：公司始终坚持以客户为中心、以解决客户痛│
│ │点为己任，充分践行客户为先，交付大于承诺，与丰田、宝马、沃尔沃等国│
│ │际车企及本土头部客户建立了长期的深度合作，形成“交付大于承诺”的行│
│ │业口碑，四维图新已成为车企智能化升级的“可靠伙伴”，在多变市场中持│
│ │续强化客户粘性。 │
│ │4、全面拥抱AI，拥有全球化人才储备与创新文化： │
│ │公司内部通过轮岗机制，培养“技术+商业”复合型人才，引进行业顶尖算 │
│ │法团队。依托在美国硅谷、荷兰、新加坡、日本设立的子公司，不断丰富壮│
│ │大全球优秀人才队伍，为公司进一步吸纳全球前沿科技的专业人才、占领人│
│ │才高地奠定基础。 │
│ │公司全面拥抱AI，AI工具的应用深度嵌入90+业务链条，使信息更透明，决 │
│ │策与沟通成本不断降低。同时，AI深度参与业务创新与产品开发，产品平台│
│ │化叠加AI工具应用，为提升效率打下坚实的基础。 │
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│经营指标 │2025年，公司营业总收入41.25亿，同比增长17.25%。细分业务板块，智云 │
│ │业务营业收入29.04亿元，同比增长28.85%；智芯业务营业收入6.59亿元， │
│ │同比增长16.59%；智驾业务营业收入2.53亿元，同比减少6.58%；智舱业务 │
│ │营业收入2.50亿元，同比减少37.88%。 │
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│竞争对手 │超图软件 │
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│品牌/专利/经│专利：截至2023年末，公司共有国内外授权专利789项，软件著作权997项，│
│营权 │作品著作权560项。 │
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│核心风险 │1国内导航电子地图产品价格下行压力增大，对公司的前装车载导航电子地 │
│ │图业务形成威胁 │
│ │国内互联网企业利用手机导航免费策略抢占市场份额，并明显冲击国内导航│
│ │市场原有竞争格局；受此影响，国内导航电子地图产品价格下行压力增大，│
│ │对公司前装车载导航电子地图业务形成威胁。 │
│ │2公司新业务投入风险 │
│ │公司依照发展战略及面临的市场形势，将继续保持对车联网、自动驾驶、地│
│ │理位置大数据等车相关领域及业务的投入力度。新业务的投入会相应增加公│
│ │司经营成本，新业务的经济产出需要一定的市场培育期，甚至会长于预期时│
│ │间。 │
│ │3公司电子地图数据及软件产品被盗版、侵权的风险 │
│ │伴随互联网技术的快速发展，低成本获取电子数据资源的渠道和方式更加多│
│ │样化、便捷化，新型电子地图版权侵权案件时有发生，对于公司电子地图业│
│ │务及软件产品的经济收入造成巨大威胁。 │
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│投资逻辑 │四维图新以数据闭环生态与全栈整合能力为核心，通过极致性价比方案、敏│
│ │捷交付能力、全球化人才储备，实现从单一技术供应商向“新型Tier1”的 │
│ │战略跃迁。公司的核心竞争力不仅在于技术领先性，更在于以客户为中心、│
│ │与生态伙伴深度协同的能力，持续推动辅助驾驶从“高端选配”向“全民标│
│ │配”进化，推动汽车产业智能化发展。 │
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│消费群体 │丰田、宝马、沃尔沃、福特等；长安汽车、长城汽车等国内头部车企；高通│
│ │、地平线、华为云、阿里云、火山引擎、航盛、卓驭科技、霍尼韦尔、中汽│
│ │创智等知名企业 │
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│消费市场 │全部地区 │
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│主营业务 │智云业务、智芯业务、智驾业务、智舱业务 │
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│主要产品 │智云、智芯、智驾、智舱 │
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│股权收购 │收购控股公司部分股权：四维图新2017年12月24日公告，公司拟以6635.09 │
│ │万元收购中寰卫星导航通信有限公司（下称“中寰卫星”）37.4%的股权， │
│ │收购完成后预计公司将持有中寰卫星76.32%的股权。本次股权收购将有助于│
│ │公司强化商用车联网业务布局，为中寰卫星下一步引入战略及财务投资者、│
│ │加强和优化核心团队激励机制提供良好基础。 │
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│对外投资 │参设智能科技公司：四维图新2020年5月7日公告，公司控股子公司中寰卫星│
│ │与一汽解放汽车有限公司（简称“一汽解放”）、吉林省一汽创新发展基金│
│ │投资管理中心（有限合伙）（简称“一汽创新基金”）、江苏罗思韦尔电气│
│ │有限公司（简称“罗思韦尔”）、知行家（天津）企业管理中心（有限合伙│
│ │）（简称“知行家”）签署股东协议，共同投资设立“鱼快创领智能科技（│
│ │南京）有限公司”，进一步开展商用车联网业务，加强各方互信互利，共同│
│ │开拓商用车后市场。合资公司注册资本为10000万元，其中中寰卫星出资350│
│ │0万元。 │
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│行业竞争格局│智驾平权，安全与成本驱动行业新格局 │
│ │随着汽车产业的变革，辅助驾驶技术蓬勃发展，正成为汽车行业的重要发展│
│ │方向。2025年，中国辅助驾驶行业的核心特征从“技术突破”转向“规模应│
│ │用与安全托底”。随着技术的快速迭代与硬件成本的持续下探，辅助驾驶功│
│ │能已实现从“差异化卖点”向“大众化标配”的根本性转变，中高阶辅助驾│
│ │驶功能得以快速渗透至15万元级乃至10万元级的入门车型。对于车企而言，│
│ │在成本压力与激烈市场竞争下，“全栈可控+生态合作”的务实路径仍是实 │
│ │现快速量产突围的主流选择，车企迫切需要与具备全栈式解决方案能力的新│
│ │型Tier1深度协同，以应对汽车智能化竞争的“速度战”。 │
│ │在技术创新方面，行业已全面从传统的模块化架构向以数据驱动的端到端大│
│ │模型方案演进。感知、预测、规划与控制等环节正被大规模神经网络模型重│
│ │构，部分领先企业已将强化学习、世界模型等前沿技术嵌入系统开发，以应│
│ │对复杂的长尾场景。城区领航辅助驾驶（CityNOA）成为技术竞争的高地， │
│ │推动了“车-路-云-网-图”一体化方案的落地。与此同时，智能座舱领域的│
│ │技术迭代进一步加速，多模态交互与AI大模型的深度融合正催生出AIAgent │
│ │等新型应用，舱驾融合技术也逐步走向成熟，对Tier1的快速响应与软硬件 │
│ │整合能力提出了更高要求。 │
│ │双因驱动，中国汽车芯片迈向量产攻坚与生态扩张 │
│ │2025年，中国汽车芯片行业在国产化替代与智能化需求的双重驱动下，进入│
│ │从“破土发芽”走向“枝繁叶茂”的关键收获期。在地缘政治与供应链安全│
│ │的持续压力下，本土芯片的认证与上车进程显著提速。随着行业在智能化驱│
│ │动下进入成长期，周期性受新能源汽车渗透率以及辅助驾驶技术的迭代所主│
│ │导，其中舱驾融合、跨域控制等技术焦点不断推动行业向前发展。智能化需│
│ │求的爆发式增长，促使行业政策不断强化车规芯片标准体系。同时，行业政│
│ │策也在积极推动供应链韧性提升，厂商通过“芯片-整车”生态合作模式， │
│ │有效缩短了开发周期，进一步提升了国产化率，为中国汽车芯片行业的可持│
│ │续发展奠定了坚实基础。 │
│ │政策与标准双轮驱动车路云一体化构筑新型基础设施 │
│ │2025年，随着智能网联汽车准入和上路通行试点工作的深入，以及“车路云│
│ │一体化”在全国范围内的规模化建设，数据安全已确立为产业发展的核心基│
│ │石。在政策层面，国家及地方层面密集出台了一系列法规标准，从数据出境│
│ │、隐私保护、地理信息安全等多个维度构筑了严密的合规防线。同时，标准│
│ │体系建设也进入“快车道”，全年累计发布国家和行业标准88项，并发布《│
│ │智能网联汽车网络技术路线图（2025—2030）》。北京发布的《车路云一体│
│ │化路侧基础设施第6部分：信息安全技术要求》等地方标准，填补了国内该 │
│ │领域的技术空白。其中，《汽车数据出境安全指引（2025版）》的发布尤为│
│ │重要，它以场景化分类的方式为行业提供了明确的合规操作指南，实现了“│
│ │监管强化”与“应用创新”的并行推进。 │
│ │2025年，以北京高级别自动驾驶示范区、无锡、十堰等为代表的一批“车路│
│ │云一体化”试点城市已取得阶段性成果，通过“政府出政策、企业出技术、│
│ │车企出车辆”的协同模式，验证了技术在提升交通安全与效率方面的巨大潜│
│ │力，为构建未来智能交通体系奠定了坚实基础。 │
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│行业发展趋势│双因驱动，中国汽车芯片行业加速智能化与国产化发展 │
│ │随着美国对华芯片出口限制的不断升级以及宏观经济环境的波动，车企面临│
│ │着日益增长的成本压力，这不仅促使车企强化成本管控，更在一定程度上倒│
│ │逼本土企业加快在第三代半导体领域的布局步伐，同时加速了国产芯片的认│
│ │证和上车进程。在此过程中，国产芯片凭借其显著的性价比优势，逐步在中│
│ │低端市场打开局面，实现了有效的市场渗透。当前，中国汽车芯片行业正处│
│ │于智能化的快速发展阶段，中国汽车芯片市场迎来催化良机。在这场变革中│
│ │，国产化率正呈现出快速提升的态势。随着行业在智能化驱动下进入成长期│
│ │，周期性受新能源汽车渗透率以及辅助驾驶技术的迭代所主导，其中舱驾融│
│ │合、跨域控制等技术焦点不断推动行业向前发展。智能化需求的爆发式增长│
│ │，促使行业政策不断强化车规芯片标准体系。同时，行业政策也在积极推动│
│ │供应链韧性提升，厂商通过“芯片-整车”生态合作模式，有效缩短了开发 │
│ │周期，进一步提升了国产化率，为中国汽车芯片行业的可持续发展奠定了坚│
│ │实基础。 │
│ │加速发展，数据安全成智能网联汽车与车路云一体化核心基石 │
│ │2024年，智能网联汽车、车路云一体化领域迎来了一系列重要政策文件。在│
│ │车路云一体化的商业化进程中，高精度地图在车路云一体化场景中的地理信│
│ │息安全防控技术体系被列为一项重要建设内容，数据安全合规已成为驱动行│
│ │业高质量发展的核心要素。数据作为智能网联汽车生态中的关键资源，因其│
│ │涉及用户隐私、商业机密以及国家安全等多方面敏感信息，成为行业发展过│
│ │程中较难突破的屏障点。因此，在实现数据标准化及确保数据安全的前提下│
│ │，确权后推动数据共享和数据活用，成为行业发展的必然选择。未来，行业│
│ │将呈现“监管强化”与“应用创新”双轨并行的发展态势。一方面，通过严│
│ │格测绘资质准入、开展数据安全评估以及升级防控技术等手段，筑牢行业合│
│ │规底线，确保智能网联汽车在合法合规的轨道上运行。另一方面依托车路云│
│ │一体化建设示范应用试点和汽车智能化率的不断提升，探索多源异构数据融│
│ │合、众源成图更新等新型服务模式将变得更加迫切。这些创新举措将有助于│
│ │推动测绘地理信息与智能网联汽车产业的深度协同发展，共同构建智能交通│
│ │的美好未来。 │
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│行业政策法规│《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》、《车路云一体化路侧基础设│
│ │施第6部分：信息安全技术要求》、《汽车数据出境安全指引（2026）》、 │
│ │《智能网联汽车网络技术路线图（2025—2030）》 │
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│公司发展战略│公司坚定锚定在“汽车智能化”主赛道，坚持以智能驾驶为龙头，短期聚焦│
│ │收入及盈利质量提升，长期以“提供全球化、极致性价比的汽车智能化软硬│
│ │一体解决方案的新型Tier1”为定位，并通过AI赋能业务创新及组织升级， │
│ │为全球车企客户提供差异化解决方案，助力客户实现全栈可控、量产领先。│
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│公司日常经营│汽车辅助驾驶的市场爆发，对辅助驾驶数据的安全监管措施不断细化，数据│
│ │闭环能力建设和数据合规的需求爆发。公司提供采集、脱敏、应用的全链条│
│ │数据合规托管服务，建立了“合规先行”“安全可控”的数据流通基础和数│
│ │据全生命周期安全治理体系。公司的数据合规业务拥有较高市场占有率，20│
│ │25年公司智云板块的数据合规业务收入实现大幅度增长。 │
│ │公司的汽车电子芯片业务公司杰发科技专注汽车电子芯片设计业务超10年，│
│ │产品通过AEC-Q100车规认证，适配全球100+国家电气标准。构建初、中、高│
│ │阶全系列MCU产品矩阵，覆盖车身控制、智能座舱、电池管理、动力底盘、 │
│ │域控/区域控制等多元场景。2025年实现高端突破，发布首款基于ARMCortex│
│ │-R52内核的多核高频MCU芯片AC7870，支持功能安全ASIL-D等级，适配新电 │
│ │子电气架构下的域控需求，2025年MCU产品出货持续放量实现收入大幅增长 │
│ │。 │
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│公司经营计划│2026年，公司将围绕“数据+算法+算力”智能化核心场景，继续加强现有产│
│ │品竞争力，打造多元化、可灵活组合的汽车智能化产品矩阵： │
│ │智云业务：通过技术路线迭代、生产方式变革、数据源多元化等手段，整合│
│ │智驾能力，将传统地图导航服务升级为提升智驾体验的全链路数据服务，实│
│ │现增长；继续深耕量产车数据合规及车路云一体化应用等各项业务，探索及│
│ │突破室外移动机器人等数据合规等新场景新业务；同时，稳步提升高精度定│
│ │位产品与服务在全球的用户体验及市场份额。 │
│ │智芯业务：作为头部国产自研车规芯片供应商，继续稳固MCU与SoC累计销量│
│ │双破亿的市场地位，提升MCU产品矩阵在车身控制、热管理、底盘域等各垂 │
│ │直应用场景的占用率，同时布局大算力中高端产品。 │
│ │智驾业务：继续全力支持公司作为第一大股东的参股公司鉴智的智能辅助驾│
│ │驶业务板块实现中低阶产品市场份额扩张，高阶产品落地端到端城区领航方│
│ │案，持续向上突破。 │
│ │智舱业务：稳步提升从入门级到高算力舱驾融合的全栈智能座舱产品的市场│
│ │份额；同时，将基于位置的导航及生活服务与大模型深度融合，打造智能座│
│ │舱AIAgent服务，通过产品创新打造极致用户体验。 │
│ │同时，人工智能已成为驱动汽车产业变革的核心力量，AI对生产力的全面赋│
│ │能将助力公司产品进一步提升极致性价比。中国汽车产业国际化已不仅是“│
│ │内卷外溢”，而是中国汽车产业人才、供应链成本及效率、用户洞察与产品│
│ │创新等比较优势在全球范围内的系统输出。此外，公司将会努力开拓海外市│
│ │场，助力中国车企加速出海。 │
│ │上述经营计划不代表本公司对2026年度的盈利作出了预测，其是否实现将取│
│ │决于宏观政策、行业发展趋势等多种因素，存在不确定性，特提请投资者注│
│ │意。 │
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│可能面对风险│1、外部经营环境不确定性增加的风险 │
│ │2026年，汽车行业淘汰赛进一步深化，市场格局加速重塑，行业竞争已从单│
│ │一产品技术比拼升级为全价值链体系能力的综合较量。海外地缘政治冲突、│
│ │重点市场准入合规标准升级、全球核心供应链波动、自动驾驶领域监管政策│
│ │调整等因素，将加剧公司外部经营环境的不确定性。 │
│ │若行业竞争持续加剧，公司可能面临市场拓展不及预期、产品议价能力下滑│
│ │、毛利率下降及盈利水平波动的风险；若公司未能及时优化经营策略、构建│
│ │适配行业变革的运营能力、有效拓展海内外高潜力市场，将对公司持续经营│
│ │与核心竞争力提升构成不利影响。 │
│ │针对上述风险，公司将持续跟踪全球汽车产业变革趋势、市场供需变化及监│
│ │管政策动态，深度洞察客户核心需求，强化核心技术研发与商业化落地能力│
│ │，优化全球化布局与全价值链资源配置，提升运营效率与抗风险能力，保障│
│ │公司经营稳定与可持续发展。 │
│ │2、新业务、新产品研发投入变现速度不及预期的风险 │
│ │2026年是中高阶辅助驾驶规模化落地、驾舱深度融合的关键年份，为把握行│
│ │业机遇、巩固核心竞争优势，公司需在智能辅助驾驶、智能座舱、车规级芯│
│ │片等核心领域持续高强度研发投入，以适配行业技术迭代与客户需求升级。│
│ │前述领域研发具有资金规模大、技术迭代快、验证周期长、商业化转化不确│
│ │定性高等特点，若出现研发方向与市场需求错配、核心技术突破不及预期、│
│ │海外合规认证受阻、商业化变现效率未达预期等情形，公司将面临研发投入│
│ │收益不及预期、市场竞争优势削弱的风险，进而对公司经营业绩与长期战略│
│ │发展产生不利影响。 │
│ │针对上述风险，公司将强化行业前瞻研判与客户需求洞察，建立严谨的研发│
│ │项目评估与全流程管控机制，精准配置研发资源，坚持“敏捷与质量并重”│
│ │的研发导向；同时构建关键领域的合作生态，深化产业链战略合作，加快核│
│ │心技术量产落地与商业化转化，提升研发投入产出比。 │
│ │3、优秀人才选育用留机制无法适配公司快速发展需求的风险 │
│ │2026年，汽车行业全价值链与全球化运营竞争持续深化，AI与产业深度融合│
│ │、技术革新提速，行业对核心技术人才与复合型管理人才需求持续攀升。公│
│ │司所处汽车智能化赛道，亟需大量掌握核心技术且具备丰富前装量产经验的│
│ │高端研发人才，以及适配全球化布局的复合型管理人才。当前行业高端人才│
│ │争夺日趋激烈，若公司未能持续完善人才培养、引进、激励与留存体系，无│
│ │法适配公司业务发展的人才需求，将面临核心人才流失、人才梯队建设滞后│
│ │的风险，进而对公司核心技术研发、战略落地与可持续发展构成不利影响。│
│ │针对上述风险，公司将持续完善全周期人才发展体系，拓宽全球高端人才引│
│ │进渠道，优化人才选育用留全流程管理机制；健全适配公司发展阶段的差异│
│ │化激励体系，为核心人才提供广阔的职业发展平台，强化企业文化与组织凝│
│ │聚力，保障人才队伍稳定性与核心竞争力，支撑公司长期战略发展。 │
│ │4、知识产权被侵犯的风险 │
│ │公司在核心技术研发、产品迭代、全球化业务拓展过程中，面临软件著作权│
│ │、专利权、商标权、商业秘密等核心知识产权被侵权、核心技术人员流动引│
│ │发商业秘密泄露等风险；若公司未能完善核心领域全球专利布局与全流程知│
│ │识产权保护体系，或未能适配海外市场知识产权合规要求，将面临核心竞争│
│ │力受损、知识产权纠纷等风险，对公司经营发展产生不利影响。 │
│ │针对上述风险，公司将持续完善全流程知识产权管理与保护体系，强化核心│
│ │技术领域全球专利布局，构建坚实技术壁垒；将知识产权风险防控嵌入全业│
│ │务流程，从源头防范风险；加大知识产权保护力度，针对侵权行为及时采取│
│ │法律措施维护合法权益，全方位保障公司核心知识产权安全，支撑公司长期│
│ │稳定发展。 │
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│重大合同 │四维图新2022年8月16日公告，公司近日收到国内某头部新能源汽车B公司( │
│ │限于保密要求，无法披露其名称)发出的合作订单。公司将与该车厂内部团 │
│ │队共同开发L2级自动驾驶辅助系统软硬一体解决方案，将在2022年底-2024 │
│ │年底数款车型上实现量产出货。此次订单对公司未来的经营业绩带来积极影│
│ │响。 │
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│战略合作 │与航天机电在汽车整车领域合作：四维图新2019年5月29日公告，公司与上 │
│ │海航天汽车机电股份有限公司（简称“航天机电”）签署了《战略合作意向│
│ │书》。双方将充分发挥各自在国内外的专业优势，通过多种形式共享业务信│
│ │息，挖掘合作机会，积极开展并推动双方在汽车整车市场和客户开发、新产│
│ │品开发、国产芯片替代等多领域的深入合作。协议有效期五年。 │
│ │与宝马汽车在车联网领域合作：四维图新2019年9月23日公告，公司与宝马 │
│ │汽车公司签署了TLP（Telematics Location Platform）框架协议，公司将 │
│ │通过TLP即车联网位置数据平台为其集成、分析和处理从其在中国销售的201│
│ │9年-2024年量产上市的宝马集团所属品牌汽车获取的地理位置相关数据。此│
│ │次协议将进一步巩固公司产品在智能汽车位置服务领域的领先地位，表明公│
│ │司在汽车全面智能化、网联化、电气化的创新变革中持续获得市场的高度认│
│ │可。 │
│ │与中再产险在车联网领域合作：四维图新2019年9月25日公告，公司子公司 │
│ │中寰卫星导航通信有限公司与中国财产再保险有限责任公司签署了《战略合│
│ │作备忘录》。双方针对商用车联网数据在汽车、物流和保险行业的应用开展│
│ │数据分析等项目合作；探索物流综合风险管理与保险的新型业务模式；共同│
│ │开发新型保险产品并进行推广。备忘录有效期为三年。本次战略合作，将进│
│ │一步扩大公司产品在商用车联网领域的市场占有率，巩固公司产品在智能汽│
│ │车领域的领先地位，有效推进物联网、人工智能等科技成果的应用，促进科│
│ │技与保险的融合发展。 │
│ │四维图新2020年4月28日公告，公司与中电海康集团旗下浙江海康智联科技 │
│ │有限公司（简称“海康智联”）签署《战略合作框架协议》，双方将结合智│
│ │慧交通与自动驾驶发展阶段，分阶段、分类型的在5G-V2X、高精度地图、高│
│ │精度定位、智能网联云控平台等技术领域开展全面合作，探索面向辅助驾驶│
│ │/自动驾驶的智慧交通信息服务落地场景和商业模式；共同开展技术研发与 │
│ │实践，形成面向车路协同基础设施建设运营主体的整体解决方案以及面向自│
│ │动驾驶企业的高精度地图数据信息服务联合解决方案；并最终通过战略协同│
│ │，共同参与相关行业标准制定、解决方案的推广和市场的开拓，增强双方的│
│ │市场实力。协议有效期3年。 │
│ │与德赛西威签署电子元件销售协议:四维图新2020年6月23日公告，公司全资│
│ │子公司杰发科技与惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（简称“德赛西威│
│ │”）签署了《电子元件采购协议》，德赛西威将向杰发科技采购其作为国产│
│ │自主品牌设计研发通过AEC-Q100Grade3验证的车规级高性能SoC (Systemon │
│ │Chip的缩写)芯片。本次协议将对国内自主汽车电子芯片产业化发展带来积 │
│ │极的支持作用，对公司收入及利润产生积极影响。 │
│ │四维图新2021年11月12日公告，公司与沃尔沃汽车技术（上海）有限公司（│
│ │简称“沃尔沃汽车”）签署车联网采购框架协议，未来三年内，公司将承接│
│ │沃尔沃汽车车联网云服务平台的合规服务。 │
│ │四维图新2021年12月16日公告，公司全资子公司上海纳维信息技术有限公司│
│ │与沃尔沃汽车签署高精地图框架采购协议，公司将为其未来三年内在国内销│
│ │售的沃尔沃汽车的相关车型提供高精地图产品，具体金额取决于上述期限内│
│ │量产的沃尔沃汽车的相关车型在国内的销量。协议签订对公司未来的经营业│
│ │绩带来积极影响。 │
│ │四维图新2021年12月20日公告，公司与沃尔沃汽车技术（上海）有限公司（│
│ │简称“沃尔沃汽车”）签署自动驾驶相关的服务协议。未来三年内，公司将│
│ │为沃尔沃汽车的自动驾驶功能开发验证平台进行环境搭建，并为其提供自动│
│ │驾驶相关数据的采集、处理和合规服务。 │
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│项目合作 │四维图新2023年3月7日公告，公司于近日收到国内车厂长城汽车股份有限公│
│ │司重庆采购分公司发出的《定点通知书》，公司将为其2023年至2027年量产│
│ │上市的部分车型提供地图数据及引擎服务，实现城市级自动驾驶功能。订单│
│ │为公司未来的经营业绩带来积极影响。 │
│ │四维图新2024年4月26日公告，公司与大卓智能科技有限公司签署《战略合 │
│ │作协议》，双方将在智能驾驶及汽车智能化领域展开深入合作。据公告，双│
│ │方将专注于智驾产品、人机共驾、数据和地图相关产品的共同研发与设计，│
│ │联合打造领先产品。双方将共同建立联合团队，来实现以上各领域的共研及│
│ │共同交付。在智能驾驶应用领域，针对当前市场环境下L2-L3级别智能驾驶 │
│ │技术的快速普及趋势，双方将紧密协作，共同提升智能驾驶算法及系统的整│
│ │体表现，并持续优化产品性能，从而为终端用户提供既符合成本效益又满足│
│ │功能安全要求的智能驾驶综合解决方案。在地图应用领域，双方将联合打造│
│ │具有行业影响力的智驾功能产品，共同打造以地图数据+众源为核心的具备 │
│ │行业影响力的产品功能，并结合双方的共研域控产品进行应用。在数据闭环│
│ │应用领域，双方将在自动驾驶数据闭环领域开展深入合作，共同构建完整的│
│ │数据闭环链路。在HMI人机共驾领域，双方将在智舱智驾的用户界面体验（U│
│ │IUE）领域共同定义人机界面（HMI）渲染和人机共驾方案，进而提升自动驾│
│ │驶系统的可信度、安全性和用户交互体验。公司方面表示，本次合作对推动│
│ │公司智能驾驶、数据闭环以及智能座舱等关键产品应用具有深远意义，将进│
│ │一步强化公司的核心业务能力，提升公司在汽车智能化领域的核心竞争力，│
│ │符合公司的发展战略和股东利益。协议有效期5年。 │
│ │四维图新2024年9月13日公告，公司收到长城汽车股份有限公司发出的定点 │
│ │通知，公司将为其2024年第四季度起量产上市的部分车型提供基于地平线芯│
│ │片的智能前视控制模块产品；将进一步增强公司业务的影响力与市场竞争力│
│ │，对公司未来的经营业绩带来积极影响。 │
│ │与火山引擎签署战略合作框架协议：四维图新2025年4月24日公告，公司与 │
│ │北京火山引擎科技有限公司（简称“火山引擎”）签署《战略合作框架协议│
│ │》。在辅助驾驶领域，依托四维图新在辅助驾驶领域的技术与开发经验，火│
│ │山引擎发挥其大模型及云服务的能力优势，双方共同探索建设行业领先的自│
│ │动驾驶数据闭环，解决行业痛点。在智能座舱领域，四维图新依托智能座舱│
│ │软硬一体化能力，与火山引擎的豆包大模型、火山车娱及云服务优势探索深│
│ │度合作。重点发挥火山引擎在超拟人的对话交互与车娱内容的优势，进一步│
│ │丰富车内娱乐内容和功能，打造全新的拟人助手对话交互体验。协议有效期│
│ │3年。 │
│ │与阿里云签署战略合作框架协议：四维图新2025年6月4日公告，公司与阿里│
│ │云计算有限公司（简称“阿里云”）签署《战略合作框架协议》。双方计划│
│ │开展合作运营及合作探索，双方将发挥各自优势，在大模型应用、辅助驾驶│
│ │及车联网、汽车行业专属云、车企出海服务、智慧交通等多个优势领域进行│
│ │深度合作、战略探讨和业务拓展。合作期限有效期五年。 │
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│战略合作 │四维图新2022年4月6日公告，公司与霍尼韦尔传感控制（中国）有限公司于│
│ │近日签署《战略合作框架协议》，双方将在汽车电子芯片、自动驾驶、智能│
│ │网联方向深化业务合作，构建战略合作伙伴关系。协议有效期为3年。 │
│ │四维图新2022年6月30日公告，公司与宝马(中国)汽车贸易有限公司和华晨 │
│ │宝马汽车有限公司，签署了关于TSP（TelematicsServiceProvider，即汽车│
│ │远程服务提供商）和ConnectedDriveStore（即车载在线商店）的框架协议 │
│ │，公司将为2023年9月至2028年8月在国内销售的宝马汽车公司旗下所属品牌│
│ │汽车（包括宝马、MINI、劳斯莱斯等），提供TSP平台以及ConnectedDriveS│
│ │tore的搭建和运维服务。协议自签订之日起生效，有效期至2028年8月31日 │
│ │。 │
│ │四维图新2023年2月14日公告，公司与宝马（中国）汽车贸易有限公司（简 │
│ │称“宝马汽车公司”）于近日签署许可协议，公司将为宝马集团在中国市场│
│ │的下一代自动驾驶功能提供ADAS（高级驾驶辅助系统）地图、HD（高精）地│
│ │图及LBS（基于位置的服务）等产品及服务。协议自签订之日起生效，有效 │
│ │期至2033年12月31日。 │
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│项目中标 │中标路况数据工程三期项目：四维图新2019年7月25日公告，公司控股子公 │
│ │司世纪高通中标西安市公安局交通警察支队路况数据工程三期项目。此次中│
│ │标该项目有利于促进公司及世纪高通盈利能力和经营业绩的不断提升。 │
│ │四维图新2022年11月30日公告，公司于近日收到中国第一汽车股份有限公司│
│ │发出的中选通知书。公司与一汽红旗在高精度地图、车道级导航应用服务、│
│ │停车场高精度地图及自动泊车软件模块达成合作。公司将为一汽红旗2024年│
│ │至2029年量产上市的新一代车型提供高精度地图、车道级导航应用服务、停│
│ │车场高精度地图及自动泊车软件模块。项目对公司未来的经营业绩有积极影│
│ │响。 │
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│增发股票 │定增募资投入智能网联汽车芯片研发项目等：四维图新2020年8月27日发布 │
│ │定增预案，公司拟非公开发行不超过5亿股股份，募集资金总额不超过40亿 │
│ │元，扣除发行费用后拟用于：1）智能网联汽车芯片研发项目，总投资16395│
│ │5.62万元，拟投入募集资金123987万元。预计项目回收期（含建设期4年） │
│ │为6.07年，税后内部收益率为18.6%。2）自动驾驶地图更新及应用开发项目│
│ │，总投资109098.98万元，拟投入募集资金104303.98万元。预计项目回收期│
│ │（含建设期3年）为6.15年，税后内部收益率为22.42%。3）自动驾驶专属云│
│ │平台项目，总投资73536.56万元，拟投入募集资金72416.56万元。预计项目│
│ │回收期（含建设期3年）为6.59年，税后内部收益率为14.11%。4）补充流动│
│ │资金项目，拟投入募集资金99292.46万元。 │
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