热点题材☆ ◇002407 多氟多 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、创投概念、特斯拉、新能源车、芯片、氟概念、口罩防护、储能、固态电池、钠
电池、三代半导
风格:融资融券、券商重仓、扣非亏损、非周期股
指数:中小100、中盘成长、深证300、国证成长、深证成长、中小300、能源互联
【2.主题投资】
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2024-07-29│储能 │关联度：☆☆☆
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公司以六氟磷酸锂为首的多种锂盐可用于任何用途的电池，包括储能电池，公司的锂电池已
批量销售于储能领域
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2024-03-27│第三代半导体│关联度：☆☆☆
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子公司中宁硅业在进行第三代半导体所用高纯碳化硅粉的研发
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2023-02-08│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司生产的LIFSI等产品可以应用到半固态电池，也在同时进行固体电解质的研发。
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2022-09-28│芯片 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司半导体领域电子特气产能布局1万吨。
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2022-06-02│钠电池 │关联度：☆☆☆
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公司六氟磷酸钠产品已经批量发货，正在开发NaFSI产品。
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2021-11-16│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司六氟产能仅次于天赐，居全球第二，目前产能1.5万吨，预计22年达到3万吨、23年6万
吨。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆
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公司主营业务包括高性能无机氟化物、电子化学品、新能源汽车的研发生产和销售
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2021-10-12│氟概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营产品为铝用氟化盐、新材料、电子化学品、锂电池
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2020-10-14│口罩防护 │关联度：☆☆☆
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公司的熔喷无纺布产品经河南省医疗器械检验所鉴定，性能符合《医用外科口罩》的要求
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2020-04-28│创投概念 │关联度：☆☆☆
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公司参股河南红土创新创业投资有限公司(35.00%)
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2020-02-12│特斯拉概念 │关联度：☆☆
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2018年7月12日公司在投资者互动平台上透露，公司生产的六氟磷酸锂有进入特斯拉产业链
体系。
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2022-07-26│硅能源 │关联度：☆☆☆
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子公司浙江中宁硅业有限公司年产电子级高纯硅烷4000吨/年，多晶硅3000吨/年，高纯四氟
化硅500吨/年，纳米硅粉200吨/年。
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2022-07-08│负极材料 │关联度：☆☆☆
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公司目前硅粉是纳米级别的，主要应用于硅碳负极材料，目前500吨产线正在建设中。
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2022-06-10│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司长期客户包括比亚迪，公司的六氟磷酸锂大部分被比亚迪长单锁定。
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2021-11-16│电解液 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司六氟产能仅次于天赐，居全球第二，目前产能1.5万吨，预计22年达到3万吨、23年6万
吨。
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2021-11-16│六氟磷酸锂 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司六氟产能仅次于天赐，居全球第二，目前产能1.5万吨，预计22年达到3万吨、23年6万
吨。
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2021-10-29│动力电池生产│关联度：☆☆☆☆
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多氟多是在氟、锂、硅三个元素细分领域进行化学和能源研究及产业化的国家高新技术企业
，也是我国无机氟化工行业第一家上市公司。多氟多为全球最大的晶体六氟磷酸锂生产企业，20
17年六氟磷酸锂的产能已经达到6000吨，产品被国内主流电解液生产商广泛使用。2019年其锂电
池装机总容量国内晋升前十名，三元软包锂电池全国排名上升到第二位。
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2021-10-28│刀片电池 │关联度：☆☆☆
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动力电池电解液原料六氟磷酸锂供应商，与比亚迪签署供应“长单”
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2019-11-06│参股独角兽 │关联度：☆☆☆
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多氟多集团参股了行圆汽车(5年登陆A股)，斑马快跑(武汉本地独角兽)。知豆汽车(宁波独
角兽)，极客汽车(创始人胡玮炜(创立了摩拜))，小明出行(共享汽车)，嘉泽无限(约单APP)
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2017-02-14│中原经济区 │关联度：☆☆☆☆
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河南上市公司，化学原料及化学制品制造业。
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2024-11-19│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于氟化工（通达信研究行业）
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2024-10-31│扣非亏损 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归母净利润为2496.32万元，扣非净利润为-5726.96万元
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2024-09-30│券商重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,券商重仓持有1529.05万股(1.91亿元)
【3.事件驱动】
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2024-06-06│比亚迪新一轮负极材料招标价格均价上浮约10-15%
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据上海钢联消息，比亚迪启动新一轮负极材料招标，较上一次招标价格均价上浮约10-15%，
单价上涨约1500-2000元/吨，截至6月5日下午，预计招标量在13万吨左右。对此，有中标企业人
士对财联社记者表示，相当于小幅上调，属于超跌的修复，不同产品基数不一样，对应的涨幅不
同。
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2024-04-09│2025年国内钠电池需求有望达到32.9GWh
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近日，记者从南方电网广西电网公司获悉，该公司联合南方电网储能股份有限公司、中国科
学院物理研究所等多家单位组成的项目团队，近日成功攻克钠离子电池规模储能技术难题，完成
长寿命、宽温区、高安全的钠离子储能电池开发，成功研制全国首套大容量钠离子电池储能系统
，整体技术达到国际领先水平。应用进展方面，在新能源汽车市场，2023年年底两款搭载钠离子
电池的A00级车型正式下线，搭载宁德时代电池奇瑞QQ“冰淇淋”也于6月被纳入工信部公示中。
在储能市场，据起点钠电统计，2023年以来，多地新型储能项目名单中涉及钠离子储能项目有6
个，规模超600MW/1200MWh。市场调查机构SNEResearch发布报告表示，中国钠离子电池将于2025
年正式投入量产，主要用于双轮车、小型电动车和能源储存装置等。国联证券预计2025年国内钠
电池需求有望达到32.9GWh，对应市场空间约203.7亿元。
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2023-10-13│《钠离子电池通用规范》公示征求意见
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中国化学与物理电源行业协会近日发布通知，就《钠离子电池通用规范》协会团体标准在网
上进行公示并征求意见，时间为10月8日-11月7日。在公开征求意见结束之后，编制组预计将在1
1月左右正式发布上述《规范》并开始实施。
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2023-08-08│前6月全球电动汽车电池消耗总量同比增50.1%
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据SNEResearch日前公布数据，今年1月至6月全球电动汽车电池消耗总量约为304.3GWh，同
比增长50.1%。其中，宁德时代的电池装机量为112.0GWh，同比增长56.2%，市场份额为36.8%，
是全球唯一一家市场份额超过30%的电池供应商，保持全球第一的地位。比亚迪（47.7GWh）同比
增长102.4%，以15.7%的市场份额稳居第二。LG新能源的电池装机量增加了50.3%，达到44.1GWh
，其市场份额仍保持第三位，为14.5%；SKOn以15.9GWh排名第五（份额5.2%），增长16.1%；三
星SDI以12.6GWh排名第七（份额4.1%），增长28.2%。
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2023-08-01│三部门提出大力发展钠离子电池产品
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工信部、发改委、商务部印发轻工业稳增长工作方案（2023—2024年）的通知，其中提出，
围绕提高电池能量密度、降低热失控等方面，加快铅蓄电池、锂离子电池、原电池等领域关键技
术及材料研究应用。大力发展高安全性锂离子电池、铅炭电池、钠离子电池等产品，扩大在新能
源汽车、储能、通信等领域应用。搭建产业供需合作平台，推动电池行业与电动自行车等下游行
业加强技术、产品、服务等方面对接，促进融通发展。
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2023-07-26│上半年动力电池装机量同比增长42%
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GGII依据终端零售数据统计显示，2023年上半年国内新能源汽车销售303.0万辆，同比增长3
8%，带动相应的动力电池装机量约142.8GWh，同比增长42%。其中，动力电池装机量排名前十企
业合计约139.0GWh，占整体份额的97%，较去年同期提升2.9个百分点。
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2023-07-18│全国首批17家钠离子电池企业通过测评
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近日，全国首批钠离子电池测评结果公布，共有17家企业通过测评参评电池的平均能量密度
为104.1Wh/kg，最高的四家在120至130Wh/kg。虽然相比于磷酸铁鲤电池150Wh/kg的能量密度仍
存在一些差距，但已数倍于铅酸电池约30Wh/kg的能量密度。钠电池在过充电、低温放电性能方
面的测评表现则优于鲤电池。发布现场嘉宾还表示，测评结果没公布的一项是对针刺实验进行了
摸底，钠离子电池通过率接近60%，而鲤离子电池大部分都无法通过。
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2023-07-13│6月我国动力电池装车量32.9GWh，同比增长21.8%
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中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年6月动力和储能电池月度数据。6月，我国动力电
池装车量32.9GWh，同比增长21.8%，环比增长16.5%。其中三元电池装车量10.1GWh，占总装车量
30.6%，同比下降13%，环比增长11.6%；磷酸铁锂电池装车量22.7GWh，占总装车量69.1%，同比
增长47.5%，环比增长18.7%。
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2023-07-12│电解液大厂Q2开工率回升，需求恢复主要来自储能市场
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电解液大厂Q2开工率回升，需求恢复主要来自储能市场
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2023-06-30│《钠离子蓄电池通用规范》研讨会举行
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近日，《钠离子蓄电池通用规范》团队标准工作组第二次（草案）研讨会举行，相比第一稿
增加了储能、启停和电动汽车三个应用场景的相关技术指标。据主办方介绍，目前已有30余家钠
电池企业、单位咨询报名，近20家企业送样测评。
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2023-06-21│全球1-4月电动汽车动力电池装车量同比增长49%
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SNEResearch最新的研究报告显示，2023年1-4月，全球电动汽车（EV、PHEV、HEV）动力电
池保有量约为182.5GWh，同比增长49.0%。宁德时代以超过65Gwh的份额继续霸榜，同比增长55.6
%。比亚迪最终达到了29.4Gwh的成绩，同比增长108.3%。
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2023-06-13│5月我国动力电池产量同比增长57.4%，装车量同比增长52.1%
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中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年5月动力电池月度数据。产量方面，5月，我国动
力电池产量共计56.6GWh，同比增长57.4%，环比增长20.4%。其中三元电池产量18.6GWh，占总产
量32.9%，同比增长11.9%，环比增长5.8%；磷酸铁锂电池产量37.8GWh，占总产量66.9%，同比增
长96.7%，环比增长29.0%。装车量方面，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，
环比增长12.3%。其中三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8
%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。
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2023-06-08│世界动力电池大会即将召开
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2023世界动力电池大会由四川省人民政府、工业和信息化部主办，将于6月8日至11日在宜宾
召开。目前，知名院士专家等700余名嘉宾已明确参会；宁德时代等320余家企业，已确认参展。
去年7月，2022世界动力电池大会在宜宾市召开。一年来，宜宾动力电池产业扩链成圈，建成动
力电池产能150吉瓦时，2022年产销动力电池72吉瓦时、占全国产销总量的15.5%。
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2023-05-26│工信部将研究动力电池产业高质量发展的支持措施
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工业和信息化部装备工业一司一级巡视员在2023世界动力电池大会新闻发布会上表示，当前
，全球新能源汽车产业已进入加快发展新阶段，对动力电池技术创新、质量性能提出了更高要求
。工业和信息化部将研究系列支持政策措施，加快推动动力电池产业高质量可持续发展。
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2023-05-22│六氟磷酸锂价格月内翻倍，企业利润有望迎来改善
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前期一度陷入亏损的六氟磷酸锂市场，近一个月来终于迎来反转。六氟磷酸锂4月份国内市
场月均价为8.87万元/吨，4月末开始出现上涨，目前市场报价在13万-14万/吨之间，有地区报价
甚至达到每吨16万-17万，情况比前期明显好转。六氟磷酸锂价格不足一月间实现翻倍，与上游
碳酸锂价格短期大涨关联密切。在碳酸锂价格前期大幅回落的过程中，六氟磷酸锂是整个产业链
亏损最为明显的产品。
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2023-05-16│六氟磷酸锂继续上涨，月涨幅达37.6%
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5月以来，国内六氟磷酸锂价格持续上涨，月涨幅已达37.6%。据百川盈孚数据，5月15日，
国内六氟磷酸锂市场价格区间在11.2万元/吨-12.2万元/吨，市场均价宽幅涨至11.7万元/吨，单
日每吨上调达1万元，较14日均价相比上涨9.35%。
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2023-05-04│3M停产之际电子氟化液国产化空间广阔
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3M预告停产半导体冷却剂后，业内人士表示，行业内冷却剂订单迅速涌向比利时Solvey及中
国企业，这些公司冷却剂原材料与3M相同，但供应量有限。三星、SK海力士等多家半导体公司正
积极寻找新的替代品，部分特定替代品今年供应已全数售罄。券商指出，3M在全球半导体冷却剂
的占有率为90%，3M的退出将为我国氟化液企业带来广阔市场机会
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2023-04-27│电池厂5月起排产将明显提升，锂电材料价格有望回暖
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亿纬锂能在投资者关系活动记录表中称，当前材料价格已经趋于稳定，产线调试也基本完成
，处于稳定的状态，且良率也处于较高水平。从5月份开始，公司会全面恢复生产，从排产的情
况来看，相比一季度会有明显的提升。由于担心新能源汽车销量下滑、增速放缓，下游锂电池厂
商对排产和库存开始变得谨慎。2023年Q1锂电池各环节企业以去库存为主。据GGII预测，2023Q2
随着储能、动力锂电池下游市场复苏，中国锂电池单月出货量有望超60GWh，在下游出货旺盛带
动下，二季度下旬后排产逐步恢复。
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2023-04-24│半导体冷却剂关键原料供应紧张，部分特定替代品今年供应都已全数售罄
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3M预告停产半导体冷却剂后，业内人士表示，行业内冷却剂订单迅速涌向比利时Solvey及中
国企业，但这些公司供应量有限。三星、SK海力士等多家半导体公司正积极寻找新的替代品，部
分特定替代品今年供应已全数售罄。电子氟化液是半导体蚀刻工艺中晶圆表面控温的关键供应链
原料，其生产技术难度大，目前主要被海外公司垄断，全球仅有美国3M、索尔维等少数企业能提
供电子氟化液。2022年12月20日，因环保原因和原材料问题，美国3M宣布将退出全氟烷基和多氟
烷基物质（PFAS）的生产，并努力在2025年底前停止在其产品组合中使用PFAS，为国内企业加速
追赶提供新的发展机遇。机构指出，伴随未来几年在高性能、高附加值氟产品等应用领域的不断
深入，我国氟化工产业快速发展的势头有望延续。
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2023-03-13│前两月我国动力电池装车量同比增长27.5%
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根据中汽协数据，2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其
中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁电池装
车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2月，我国动力电池累计
装车量38.1GWh，累计同比增长27.5%。
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2023-03-07│1月份全球动力电池装机量33.3GWh，产品需求提升
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近日，高工产业研究院（GGII）通过发布的《全球动力电池装机量月度数据库》统计显示，
2023年1月全球新能源汽车销量为65.8万辆，同比增长12%，新能源汽车渗透率达到12.1%。相应
的1月份全球动力电池装机量33.3GWh，同比增长20.7%。
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2023-02-13│钠电池成锂电“平替”，产业化加速下客户急迫“尝鲜”
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钠电池曾被当作是锂资源紧缺、地缘政治下锂产业以及新能源产业发展的“备用计划”。如
今，钠电池的产业化正在加速。有业内人士表示，产业发展快不仅体现在钠电中试和量产速度上
，还有客户更急迫的在尝试钠电。而急迫的原因，客户与电池厂的想法或不谋而合，鹏辉能源储
能与动力电池研究院技术总监王康表示，“大家对钠离子电池的定位，已经形成一个初步的共识
，它不是来打败锂电池，只是锂电池的一个补充，甚至是一个跷跷板，一个价格平衡的策略或者
是一个工具”。
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2023-01-03│钠电池进展顺利，2023年市场空间或在5.9GWh
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2023年被视为钠电池的元年，而据财联社记者近日从电池厂及正极材料厂获悉，钠电池送样
测试进展顺利。有数据显示，2023年钠电池的市场空间或在5.9GWh。从钠电池产业链获悉的信息
显示，钠电池开始放量预计在明年下半年，其中“A0级车企推进的欲望很强、还有两轮车”。
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2022-12-27│钠电池产业化进程加速，应用场景可能会逐渐扩大
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近日，多家企业密集发布钠离子电池量产的最新进展。12月22日，蜂巢能源透露，第一代钠
离子电池原型样件已经完成开发，能量密度达到110Wh/kg;第二代钠离子电池产品正在开发中，
预计2023年一季度完成设计定型，能量密度为135Wh/kg;2023年第四季度计划完成160Wh/kg的钠
离子电池开发，预计循环寿命超过2000次。分析人士表示，钠电池产业化进展清晰，与锂电池产
业互补，随着入局企业增多，应用场景不断扩充，钠电池正进一步加速其产业化进程。
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2022-12-03│“硅期”将至！证监会同意广期所开展工业硅期货期权交易
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广期所首个品种工业硅来了！12月2日，证监会发布通知，同意广州期货交易所开展工业硅
期货及期权交易，这将是广期所揭牌后的第一个交易品种。在工业硅价格波动幅度扩大的背景下
，广期所推出工业硅期货和期权，将有助于缓解当前硅能源行业所面临的结构性问题，稳定和改
善工业硅供给。
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2022-11-23│近一个月涨超8％ 萤石产品供需缺口将逐步扩大
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受下游需求强劲拉动，近期氟化工原料萤石价格正持续单边上扬。生意社数据显示，11月21
日，萤石价格已经达到3212.5元/吨，近一个月已累计上涨8.67%。
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2022-09-27│钠电池持续火热，产业化元年来临
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近期，钠离子电池概念股持续火热。东吴证券表示，钠电技术逐步趋于成熟，2023年产业化
元年来临，有望实现加速渗透，看好钠电产业链前景。第一条主线看好钠电技术领先厂商；第二
条看好用量翻倍的集流体环节；第三条线看好价值量高的正极环节；第四条线看好技术壁垒高的
负极环节；第五条线看好隔膜、电解液及添加剂。
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2022-09-22│国内产业链配套逐渐成型，钠离子电池23年或迎产业化元年
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钠电规模化后具备明显成本优势，近两年技术进步显著，在储能、低端动力领域应用空间较
大。机构预计年底钠电池技术和材料体系有望基本定型，2023年为钠电产业化元年，实现小批量
出货，2024年实现大批量量产，规模有望达到30GWh。
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2022-09-08│宁德时代麒麟电池或提前量产出货
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据报道，宁德时代麒麟电池将在今年年底就实现量产出货，而不是此前一度宣布的2023年。
首批量产电池将于明年第一季度装载于吉利汽车旗下的纯电豪华MPV极氪009系列上市。
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2022-08-26│工信部推进新型储能电池开发，钠电池产业链建设将提速
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8月25日，工信部公开征求对《关于推动能源电子产业发展的指导意见（征求意见稿）》的
意见。征求意见稿提出，加强新型储能电池产业化技术攻关，推进先进储能技术及产品规模化应
用。研究突破超长寿命高安全性电池体系、大规模大容量高效储能、交通工具移动储能等关键技
术，加快研发固态电池、钠离子电池、氢储能/燃料电池等新型电池。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │本公司是经河南省人民政府豫股批字[2004]34号《关于同意变更设立多氟多│
│ │化工股份有限公司的批复》批准，由焦作市多氟多化工有限公司整体变更设│
│ │立的股份有限公司。2004年12月28日，本公司在河南省工商行政管理局完成│
│ │了工商变更登记手续，企业法人注册登记号为：4100001008335，注册资本5│
│ │,400万元。 │
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│产品业务 │主要业务：氟化物、锂离子电池及材料、新能源汽车。 │
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│行业地位 │全球最大的无机氟化工企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、技术优势 │
│ │公司把握技术前沿动态，深化产研合作，不断探索新产品、新工艺研发。与│
│ │中科院过程所合作共建实验室，共同完成河南省开放合作项目；与中科院兰│
│ │州所合作申报完成河南省成果转移转化项目。通过开展全方位合作，共同构│
│ │建产学研联盟的创新体系，推动企业与科研机构技术融合，共同发展，互利│
│ │双赢。2016年申请专利80项，授权69项，公司累计申请专利322项，授权专 │
│ │利241项。 │
│ │ 2、市场优势 │
│ │公司在无机氟化工方面具有较强的市场优势，六氟磷酸锂、氟化铝、冰晶石│
│ │、电子级氢氟酸等产品质量居国际前列，国内外知名电解液企业、锂电池企│
│ │业、电解铝企业多为公司客户。 │
│ │3、产业链优势 │
│ │公司从氟化工出发，研究了氟锂硅三个元素，开发了六氟磷酸锂和动力锂离│
│ │子电池等新产品，通过收购河北红星汽车打通了新能源汽车的全产业链，具│
│ │备“萤石—高纯氢氟酸—氟化锂—六氟磷酸锂—锂电池—新能源汽车”完整│
│ │的产业链，发展新能源汽车产业链
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