热点题材☆ ◇002468 申通快递 更新日期：2026-09-16◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:通达信88、阿里概念、人工智能、乡村振兴、冷链物流
风格:融资融券、回购计划、发可转债、专项贷款
指数:小盘成长、小盘价值、国证成长、国证价值、中小300
【2.主题投资】
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2026-05-12│通达信88 │关联度：☆☆☆☆
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仓储物流
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2025-10-23│人工智能 │关联度：☆☆☆
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公司正式推出自主研发的申通AI 助手。该平台依托先进的大模型技术，深度融合实时物流
大数据，构建起“数据感知- 智能分析 -策略生成- 闭环验证”的全链路决策引擎。
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2024-07-01│乡村振兴 │关联度：☆☆☆
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公司积极布局落实“两进出工程规划， 持续扩大公司在农村地区的快递网络，为广大农村
消费者提供寄递服务。
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2021-11-03│阿里概念 │关联度：☆☆☆☆
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阿里巴巴持有公司控股股东49%的股份。
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2021-10-18│冷链物流 │关联度：☆☆☆☆
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除快递业务以外，公司还经营仓储、冷链、网格仓等新兴业务板块。
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2026-08-28│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2026-06-30公司归属母公司净利润同比增长128.31%
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2025-07-25│无人物流车 │关联度：☆☆☆
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菜鸟与申通快递达成无人车合作，冲刺年内2000辆投运目标，聚焦末端配送场景。
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2025-04-25│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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公司的主要产品及服务为信息服务、物料销售、有偿派送、中转、冷链、仓储配送。
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2022-01-05│快递 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营快递业务且该营收占比较大
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2021-10-29│双十一 │关联度：☆☆☆☆
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申通快递股份有限公司主营业务为快递服务。受益于双十一购物节。
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2021-10-18│智能物流 │关联度：☆☆☆
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公司已经成长为国内知名的快递综合服务提供商
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2021-09-26│罗素中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素中盘股标准
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2026-09-02│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过45000万元(2045.45万股),回购期:2026-06-23至2027-06-22
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2026-04-02│发可转债 │关联度：☆☆☆
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2026-04-02公告发行进度：股东大会通过
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2024-12-24│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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公司取得了兴业银行出具的《贷款承诺函》，该行将为公司提供不超过2.25亿元的贷款资金
专项用于公司股票回购，贷款期限不超过3年
【3.事件驱动】
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2025-10-27│“反内卷”叠加双十一，快递企业盈利有望持续修复
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财联社记者近日走访多家快递公司获悉，“反内卷”叠加双十一等因素，有快递业人士称，
其所在网点涨价成功率达100%，今年双十一，快递网点单票利润将受此影响得以提升。其中，“
反内卷”提价为快递公司摆脱低价提供了机会，单票涨幅大多在1-2毛钱左右，网点会根据实际
情况调整。此外，极兔、中通等快递公司人士表示，今年双十一，高客单价、需精细化服务的商
品比例有所增加；申通方面品牌类客户增长较多，日化快消类货量增长明显。
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2025-09-22│多家快递上调上海收件价格，快递板块业绩有望阶段性修复
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9月19日“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）以及极兔快递五家公司的上海公司均发
布告客户书。内容均为：“为执行国家关于各行业‘反内卷式’竞争，杜绝低价扰乱市场秩序的
不当行为，持续为客户提供稳定的服务，回归良性发展，经研究决定，自2025年9月22日零时起
，对上海区域所有用户的快递收件价格进行上调，请广大用户及时与属地网点询价确认。”浙商
证券发布研报称，根据物流指闻等数据，7、8月以来以广东、义乌为代表的产量区陆续开始调价
，其他周边省市也陆续跟进，截止到目前，已宣布涨价省市市占率占全国约80%(根据25H1数据统
计)。
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2023-10-24│前9月中国快递业务量同比增长16.4%
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中国国家邮政局公布的数据显示，1—9月，中国邮政行业寄递业务量累计完成1151.1亿件，
同比增长13.6%。其中，快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成931.2亿件，同比增长
16.4%。
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2023-09-20│前8个月快递业务收入累计完成7488.1亿元，同比增长10.7%
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国家邮政局最新数据显示，1—8月，全国邮政行业寄递业务量累计完成1009.6亿件，同比增
长13.1%。其中，快递业务量（不包含邮政集团包裹业务）累计完成814.6亿件，同比增长15.9%
。邮政行业业务收入前8个月（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）累计完成9708.5亿元，同比
增长10.4%。其中，快递业务收入累计完成7488.1亿元，同比增长10.7%。
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2023-08-29│聚焦降本增效，A股五大快递公司上半年业绩齐增
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8月28日晚间，顺丰控股、韵达股份、申通快递披露2023年半年报，至此，A股物流公司半年
报全部披露完毕。从整体来看，5家快递物流企业（顺丰控股、韵达股份、申通快递、圆通速递
、德邦股份）上半年净利润均实现了同比正增长，其中德邦股份以196.52%的净利润增速“领跑
”。降本增效成为A股快递物流公司上半年业绩增长的关键。
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2023-08-08│7月份中国电商物流指数继续上涨，快递行业景气度持续提高
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中国物流与采购联合会公布了7月份中国电商物流指数。受益于供给端各项指数的稳步上涨
，中国电商物流指数较上月有所提高，继续保持连续上涨态势。7月份中国电商物流指数为110.9
点，比上月小幅提高0.3个点。供给端各项指数表现良好，其中，物流时效指数、满意率指数、
履约率指数和人员指数连续回升。
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2023-06-25│5月快递业务量超100亿件，同比增长16.5%
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5月份，我国邮政行业寄递业务量完成134.8亿件，同比增长16.5%。其中，快递业务量完成1
09.9亿件，同比增长18.9%。邮政行业业务收入（不包括邮政储蓄银行直接营业收入）完成1231.
9亿元，同比增长12.2%。其中，快递业务收入完成982.3亿元，同比增长12.6%。
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2023-06-14│快递业务量月均百亿级增长，整体规模波动上升
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据国家邮政局消息，2023年5月中国快递发展指数为370.9，同比提升37.8%。其中，反映行
业服务质效的服务质量指数同比提升78.5%。从发展规模来看，5月，快递业与电商协同发力，整
体规模波动上升，业务量连破两个百亿大关，日均业务量不断提升。5月4日，我国快递业务量达
400亿件，而到5月31日，我国快递业务量已达500亿件，比2019年达到500亿件提前了155天，比2
022年提前了27天。我国快递行业保持高增长态势。
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2023-06-12│5月份电商物流指数为109.5点，实现五连升
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中物联和京东集团联合调查的2023年5月中国电商物流指数为109.5点，比上月提高0.5个点
，实现五连升，为2022年以来新高。9个分项指数中，除库存周转率指数有所回落外，总业务量
指数、农村业务量指数、实载率指数、履约率指数、人员指数、成本指数、物流时效指数和满意
率指数均有所上涨。
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2023-05-24│1-4月快递业务量累计完成371亿件，同比增长17%
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国家邮政局公布2023年4月邮政行业运行情况。1-4月，邮政行业寄递业务量累计完成468.0
亿件，同比增长13.7%。其中，快递业务量累计完成371.0亿件，同比增长17.0%。
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2023-04-26│一季度我国快递业务量同比增长11.0%
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国家邮政局公布2023年一季度邮政行业运行情况。一季度，邮政行业寄递业务量累计完成34
1.7亿件，同比增长8.5%。其中，快递业务量累计完成268.9亿件，同比增长11.0%。
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2023-04-17│3月中国快递发展指数同比提升22.5%
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国家邮政局发布的数据显示，经测算，2023年3月中国快递发展指数为307.7，同比提升22.5
%。其中发展规模指数、服务质量指数和发展能力指数分别为408.9、363.8和222.9，同比分别提
升25.9%、19.9%和18.8%；发展趋势指数为89.8，同比提升43.9%。快递市场呈现快速恢复势头，
服务质量巩固提升，服务能力进一步增强。
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2023-03-20│通达系A股快递企业发布2月经营数据业务量同比齐升
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3月17日晚间，通达系A股快递公司相继披露月度经营数据。今年2月，圆通速递、申通快递
、韵达股份3家公司的业务量和快递业务收入均实现同比增长。申通快递、圆通速递和韵达股份
分别完成业务量12.29亿票、15.59亿票和13.81亿票，同比增幅分别达70.04%、61.20%和13.57%
。申通快递的快递服务业务收入达29.68亿元，同比增长58.81%；圆通速递当月快递产品收入为3
9.54亿元，同比增长53.48%；韵达股份收入也实现了增长，同比增长26%至35.91亿元。
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2023-03-13│今年全国快递业务量已突破200亿件
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国家邮政局监测数据显示，截至3月8日，今年我国快递业务量已达到200.9亿件。国家邮政
局表示，今年全国快递业务量第一个100亿件用时39天，第二个100亿件用时28天，展现出快递业
的活力。券商预计，长期，我们判断规模效应、自动化设备投入将促进快递公司降本增效，行业
也将逐步由价格驱动转向价值驱动，快递板块整体仍具备成长空间，建议关注电商及商务件龙头
。
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2023-02-01│龙头公司喜报频传，快递物流业稳中有进
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日前，各大快递公司纷纷发布2022年度业绩预告。其中，申通快递扭亏为盈；德邦股份预计
实现净利润6.4亿元至6.7亿元，同比增幅超过300%；顺丰控股预计实现净利润60.5亿元至62.5亿
元，同比增长42%至46%。与此同时，今年春节假期全国邮政快递业务量稳中有升，行业履约能力
加速修复。
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2022-12-06│运力逐步恢复，全国快递日均业务量重回3亿件以上
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12月5日，国家邮政局监测数据显示，11月27日以来，全国快递日均业务量连续稳步上涨，
特别是12月2日至4日，连续三天日均超过3亿件，实现了迅速反弹。多地主要品牌寄递企业的营
业网点已陆续恢复正常运转，运力正在逐步恢复。
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2022-09-20│四大快递巨头8月数据喜人
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9月19日晚间，顺丰、韵达、圆通、申通等A股快递巨头公布8月快递数据，均实现较大幅度
增长，其中，申通快递8月快递服务业务收入同比增长超60%，且当月市占率达到了13%，创下自2
016年12月份上市以来单月最高纪录。
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2022-09-05│快递业V形反弹展现市场潜力
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9月2日，人民日报发文称，快递业V形反弹展现市场潜力。下半年是快递行业传统运行旺季
，随着疫情防控形势向好、政策效应显现，我国快递市场规模大、发展空间广、发展韧性足、政
策红利多的优势将进一步彰显。-3.1%、-11.9%、0.2%、5.4%、8%……观察3月份以来全国快递服
务企业业务量同比增速，一条V形曲线清晰可见，从部分网点暂停运营、快件积压，到迅速复苏
、发展提速，V形反弹的快递业展现出强大的韧性。
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2022-08-19│7月快递企业业绩持续上涨
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8月18日，各大快递龙头企业纷纷发布7月份经营简报，数据显示快递行业业绩持续改善，行
业发展正在回暖。据国家有证据数据显示，7月份，全国快递服务企业业务量完成96.5亿件，同
比增长8.0%;业务收入完成898.2亿元，同比增长8.6%。
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2022-08-15│快递淡季表现或超预期，静待边际持续向好
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国家邮政局最新数据显示，7月份，全国快递服务企业业务量完成96.5亿件，同比增长8.0%
；业务收入完成898.2亿元，同比增长8.6%。1-7月，全国快递服务企业业务量累计完成608.6亿
件，同比增长4.3%；业务收入累计完成5880.4亿元，同比增长3.7%。另据交通运输部数据，7月
快递行业发展趋势指数环比上升5%，发展规模指数同比上升3.8%，保持复苏趋势。
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2022-07-22│6月快递业量价齐升，快递业发展正在回暖
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近日，据快递企业逐一发布的6月份经营简报显示，快递业发展正在回暖。从全行业来看，6
月份，全国快递服务企业业务量完成102.63亿件，同比增长5.37%，创下年内新高。6月份，全国
快递服务企业单票收入9.43元，同比上升0.6%，环比减少0.11%。
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2022-04-28│国常会：5月1日至年底对符合条件的快递收派收入免征增值税
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4月27日国务院常务会议提出，5月1日至年底，对符合条件的快递收派收入免征增值税。此
外，近日上海市商务委员会为部分快递企业发放了第一批全国统一式《重点物资运输车辆通行证
》，助力物流恢复。
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2021-08-25│国家邮政局称快递行业收入规模迅速扩大
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国家邮政局局长马军胜24日在新闻发布会上介绍，2012年以来，中国邮政行业发展规模和质
效明显改善。行业收入规模迅速扩大，由2012年的1980亿元增长到2020年的11038亿元（人民币
．下同），年均增长了24%，快递业务量从57亿件增加到835亿件，净增了14倍，年均增长40%。
邮政和快递服务的有效申诉率显着下降，快递平均单价从18﹒5元降低到10﹒6元。
马军胜指，中国邮政世界500强的的排位从2012年的258位跃升到去年的74位，位列世界邮政企业
的第2位，培育出了3家年业务收入超千亿元、4家年业务收入超500亿元的大型快递企业集团，8
家快递企业已经成功改制上市。
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2019-07-08│国家邮政局发文支持民营快递企业发展
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国家邮政局于近日印发《关于支持民营快递企业发展的指导意见》，提出培育市场份额高、
创新能力强、发展潜力大、质量效益优的民营快递企业。不断完善城乡物流网络节点，深化快递
与交通协同发展，强化运输衔接，提升能力保障。加快完善跨境寄递服务体系，培育具有国际一
流竞争力的快递企业。提升创新发展能力，鼓励新一代信息技术应用，培育一批“专精特新”快
递企业。积极引导民营企业融入“一带一路”建设，提升企业引进高端技术、项目和人才的能力
。
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2019-06-03│政策推进快递与电商数据互联共享 快递企业有望受惠
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2019年6月2日消息，国家邮政局近日举行2019年第七次局长办公会，审议并原则通过《关于
规范快递与电子商务数据互联共享的指导意见》，明确了数据互联共享的重点工作。业内有观点
认为，数据打通一方面能够提升流量，另一方面也能提高运转效率，属于互惠互利。
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2018-09-25│双11前快递公司相继涨价 行业盈利有望向好
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2018年9月24日据怀新资讯报道，据媒体报道，双11等物流旺季即将到来，中通发布通知，
从今年10月1日起启动快递费用调节机制，调整全国到上海地区的快递费用。此外，韵达、安能
快运也通知上调费用。当前市场集中度尚未达天花板上限，行业格局尚未完全确定。快递的件量
份额向网络稳定、具备规模效应和良好服务水平的第一梯队的龙头企业集中的趋势，有望在今年
下半年继续延续并强化，且龙头之间的竞争仍旧激烈。增速与单价成为公司估值的主导因素。
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2018-05-31│2018中国快递行业（国际）发展大会召开
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记者30日从央广网获悉，由国家邮政局指导、中国快递协会主办的2018中国快递行业（国际
）发展大会2018年5月30日召开。
作为第五届中国（北京）国际服务贸易交易会的重要内容之一，大会以“高科技助力新发展
高质量服务新经济”为主题，深度探讨了快递科技创新、绿色发展、人才培养、产业协同发展等
方面的议题，为与会嘉宾搭建沟通交流的桥梁，为产业链上下游协同创新提供平台，进一步促进
产业间合作。会上还发布了《中国快递业社会贡献报告2017》和《2018年1-4月份中国快递发展
指数》。
国家邮政局副局长赵民在大会致辞中指出，为了不断推进质量变革、效率变革、动力变革，
不断增强适应力、创新力和竞争力，开创中国快递业高质量发展的新局面，必须坚持以科技创新
为动力，加快快递领域科技创新，强化先进技术运用，深入推进“人才强邮”战略；坚持以绿色
发展为引领，加快推进快递包装的绿色化、减量化和可循环进程，全面推进10部门《关于协同推
进快递业绿色包装工作的指导意见》落实，着力推进行业节能减排；坚持以市场需求为导向，使
市场在资源配置中起决定性作用，坚持“互联网+”方向，强化产业融合协同，增加中高端供给
，不断提升服务品质、改善用户体检，增加用户黏性，为广大人民群众提供更好更优的快递服务
。
藉由大会的平台，产业链上下游企业进一步合作创新，在电子商务、生物医药、制造业、农
业、跨境合作等众多领域进行了12场签约。在大会签约仪式上，记者看到，寄递企业不断提升自
我，追求高品质服务。中国邮政、快递企业与菜鸟网络战略合作签约，进一步升级行业信息化能
力，提升行业服务能力。2018年5月29日，阿里巴巴、菜鸟网络和中通快递宣布达成战略投资协
议，根据达成的共识，双方将围绕面向新零售的快递、末端、仓配、跨境等物流服务展开全方位
合作，并在智慧物流方面进一步提升数字化、在线化、智能化水平，共同探索新物流机遇，推动
行业数字化升级。
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2017-11-27│沪深300指数样本股调整-调入
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上交所和中证指数公司消息，上证50、上证180、上证380、沪深300、中证香港100等指数将
于12月11日起调整样本股。
本次调整中，上证50指数更换5只股票，宝钢股份、中国电建等进入指数，方正证券、光大
证券等调出指数；上证180指数更换18只股票，万华化学、陕西煤业等进入指数，永泰能源、玲
珑轮胎等调出指数；上证380指数更换38只股票，华友钴业、金证股份等进入指数，中国国旅、
福耀玻璃等调出指数；上证红利指数更换10只股票，金地集团、华发股份等进入指数，内蒙华电
、中国交建等调出指数。沪深300指数更换24只股票，索菲亚、智飞生物等进入指数，广汇能源
、华数传媒等调出指数；中证100指数更换4只股票，华能国际、洛阳钼业等进入指数，西部证券
、东兴证券等调出指数；中证500指数更换50只股票，银亿股份、苏泊尔等进入指数，韵达股份
、赣锋锂业等调出指数；中证红利指数更换20只股票，京能电力、赣能股份等进入指数，上海家
化、中集集团等调出指数；中证香港100指数调入3只股票，调出4只股票，舜宇光学科技、融创
中国等进入指数，阿里影业、东亚银行等被调出指数。除以上核心指数之外，其它指数的样本股
也进行了相应的调整。
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2017-10-26│全国首个针对快递行业的价格行为规则出台
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据北京日报消息，昨日（2017年10月25日）从北京市发改委获悉，《北京市快递业价格行为
规则（试行）》出台，对快递业价格提出了“十二不准”，向价格欺诈、串通涨价和价格垄断说
不。
这是全国首个针对快递行业的价格行为规则。其中要求，快递业需要做到明码标价。除了在
服务网点、网站等经营场所显著位置明码标价，《规则》还要求，快递人员上门服务时应当主动
向消费者出示与其经营场所明码标价内容一致的价目表或价目本等，以便消费者选择、查询。
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2017-10-23│快递业加速全球布局 “双11”进口货品最快当日收货
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据新华社报道，启动大规模包机、全球仓储布局……中国快递业正将“中国速度”复制到海
外，服务全球消费者。菜鸟网络宣布，已与多家航空公司签署包机协议，“双11”期间将有10多
架班机从中国飞往欧洲；欧洲消费者下单后，商品将从就近的海外仓直接发出，最快1天就能收
货。进口物流也会提速，江浙沪地区最快当天就能收货，其他地区最快次日可收。“中国快递企
业要跟着‘一带一路’走出去、跟着跨境电商走出去。”圆通速递董事长喻渭蛟说。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │申通快递初创于1993年，是中国率先成立的民营快递公司，开快递加盟制先│
│ │河，同时也是国家5A级物流企业、全国工商联2024中国民营企业500强、《 │
│ │财富》中国500强，A股上市企业。公司秉承“正道经营、长期主义”的发展│
│ │理念，坚定”打造中国体验领先的经济型快递”战略目标，持续引领中国快│
│ │递物流业改革、创新、发展。申通快递继续秉承“用心服务，成就你我”的│
│ │企业理念，持续推进”年百亿“产能提升计划，加强基础设施建设。作为全│
│ │站上云的快递企业，公司将进一步深化数智化运营，精细化管理，改善时效│
│ │及服务质量，推动全链路降本增效，以科技和人才为推动力，全力提升中国│
│ │快递业特别是经济型快递的服务能力和水平。 │
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│产品业务 │公司目前主要从事快递服务业，主要的业务产品分为以下三类： │
│ │快递业务：陆运快递产品、航空快递产品。 │
│ │增值服务：包括代收货款、预售下沉、“申咚咚”服务等产品。 │
│ │快递辅料：主要提供信封、文件袋、纸箱等快递包装物。 │
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│经营模式 │公司经济型快递主要采用“中转直营、网点加盟”的经营模式。 │
│ │中转直营：主要指核心转运中心实行直营化，由于转运中心在区域上处于核│
│ │心的枢纽位置，在业务流程上也处于关键的环节，因此转运中心的运营管理│
│ │对公司的全链路快递服务而言具有举足轻重的作用。近年来，公司加大对转│
│ │运中心等基础设施方面投入，扩大转运中心产能，优化转运网络布局，提升│
│ │直营中心比例，进一步完善中转运营体系建设。 │
│ │网点加盟：主要指末端网点采用加盟模式，加盟模式有利于网络快速布局，│
│ │并以此不断提升公司业务的区域覆盖率，总部在平衡网点利益分配的基础上│
│ │因城因地施策，充分调动末端网点的积极性和能动性，有效提升公司的业务│
│ │量及服务质量。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、高效的中转运营体系与细颗粒度的末端网点布局 │
│ │公司持续强化核心枢纽资源投入与能力建设，不断提升中转分拣效率与枢纽│
│ │吞吐能力，构建起覆盖全国、高效协同、成本优化的运输与分拨网络。报告│
│ │期内，公司依托成熟的数智化运营系统，对全网中转布局、中转时效、中转│
│ │频次进行全维度的动态化评估与优化，实现网络结构持续迭代升级。2025年│
│ │，公司完成了对义乌市申通快递有限公司中转业务资产组的收购，义乌市电│
│ │商产业发达，是快递重要产粮区之一，完善本地区的中转网络布局对于拓展│
│ │当地市场规模具有重要的战略意义。截至报告期末，公司拥有直属转运中心│
│ │75个，其中东北6个、华北8个、华东27个、华南10个、华中13个、西北5个 │
│ │、西南6个。 │
│ │2、高品质直营服务体系与分层差异化双网协同能力 │
│ │报告期内，公司完成对丹鸟物流的战略收购，成为国内快递行业稀缺的“经│
│ │济型加盟网络”与“高品质直营网络”双网运营快递企业，标志着公司网络│
│ │结构、服务能力、市场定位与长期竞争力进入全新发展阶段。收购丹鸟物流│
│ │是公司践行长期主义、完善网络布局、提升综合服务能力的重大战略举措。│
│ │丹鸟物流在全国范围内具备完善的直营分拨体系、高品质配送网络、专业化│
│ │运营团队以及成熟的时效快递、逆向物流、高效履约等服务能力，与公司既│
│ │有网络形成高度互补。通过深度整合，公司实现申通快递加盟网与丹鸟物流│
│ │直营网双网协同、资源共享、优势互补的全新发展格局。 │
│ │3、标准化的运营体系与高性价比的服务体验 │
│ │标准化的运营体系建设是申通快递实现内部高效协同发展战略的关键一环，│
│ │也是建立健全申通快递管理生态体系的必备环节。在业务运营方面，公司建│
│ │立了一整套规范的业务标准化流程、统一的操作标准与规范指引，从而使得│
│ │标准化流程与实际日常操作能够互相匹配，最终通过业务运营体系的标准化│
│ │推进公司真正成为快递行业中的典范；在客户服务方面，公司高度重视客服│
│ │体系标准化项目建设与智能化升级工程，积极运用移动互联网、大数据、智│
│ │能算法等新型技术工具，搭建智能化、一体化客户服务平台，形成了标准化│
│ │的客户服务流程以及人性化的处理机制，让客户与消费者在享受高效快递服│
│ │务的同时，获得更加便捷、安心、高品质的服务体验。 │
│ │4、强大的数智化能力与精细化的管理体系 │
│ │快递行业已全面进入数智化、精细化的发展新阶段，公司坚持科技驱动战略│
│ │，持续加大研发投入与系统建设，推动网络信息平台、AI智能技术、自动化│
│ │智能设备与业务场景深度融合，构建起覆盖决策、运营、执行全层级的数智│
│ │化管理体系，实现运营成本持续优化与服务效率稳步提升。公司已搭建完成│
│ │一整套自上而下的数智化系统矩阵与产品体系，全面支撑总部决策、运营管│
│ │控、现场执行与全链路履约管理。 │
│ │5、稳定高效的管理团队与“简单信任、说到做到”的组织文化 │
│ │公司始终高度重视人才资源对企业发展所起到的突出作用，积极推动公司在│
│ │人才队伍建设方面形成综合竞争力。公司董事会及核心管理层具有丰富的互│
│ │联网以及物流快递领域的履职经历，对快递行业的战略规划、数智运营、财│
│ │务管控以及资本运作等方面具有深度感知，是一支能够帮助公司实现未来发│
│ │展转变的职业经理人管理团队。 │
│ │6、坚守长期主义的发展理念与知名的快递企业品牌形象 │
│ │坚守长期主义是一条行稳致远的道路，公司要做好谋篇布局，团队要保持耐│
│ │心和定力。坚守长期主义是一种格局，是一种态度，也是一种核心竞争理念│
│ │，公司将在“长期主义”理念的引领下，努力践行“让客户享受快递新生活│
│ │，让员工实现个人价值，让企业担当社会责任”的使命，并在不断创新、不│
│ │断创造价值的发展历程中，重塑企业的动态护城河。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年，公司完成快递业务量261.39亿件，同比增长15.00%；市场占有率为│
│ │13.14%，同比上升0.16个百分点；公司实现营业收入555.86亿元，较去年同│
│ │期增长17.84%；实现归属于上市公司股东的净利润13.69亿元，较去年同期 │
│ │增长31.61%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润13.95亿元 │
│ │，较去年同期增长37.22%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │顺丰控股、安能物流、佳吉快运、天地华宇、圆通速递、中通快递、韵达股│
│ │份 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│品牌：“申通快递”品牌诞生于1993年，是国内率先成立的民营快递公司，│
│营权 │5A级物流企业，中国民营企业500强，《财富》中国500强。公司引领并推动│
│ │了我国快递行业的改革发展，连续多年快递业务量位居行业前列，已经形成│
│ │了广泛的用户认知度和稳健的市场竞争地位。2025年，公司聚焦全链路服务│
│ │体验升级，围绕“好快省”品牌心智建设，锚定“发申通，好快省”品牌战│
│ │略，整合双网时效管控与服务质量标准，从时效提升、服务提质、客服优化│
│ │三大维度协同发力，推动全网时效与服务质量全面提升，夯实品牌心智，着│
│ │力增强品牌溢价能力，进一步强化行业竞争力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │1、市场风险：宏观经济波动的风险、市场竞争导致的风险、市场结构调整 │
│ │带来的风 │
│ │2、政策风险 │
│ │3、经营风险：加盟营业网点的相关风险、租赁场地的经营模式及部分租赁 │
│ │房产权属尚不完善的风险、车辆运营安全事故可能带来的风险、信息系统潜│
│ │在的风险、不可抗力的风险 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │坚守长期主义不仅是文化理念和价值观的体现，也是企业品牌和业内口碑的│
│ │良好塑造。“申通快递”品牌最早创立于1993年，是中国民营快递第一家，│
│ │长期引领着我国民营快递企业的高速发展，在30多年的发展历程中，申通快│
│ │递已经形成了广泛的用户认知度和强大的市场影响力，公司陆续获得“中国│
│ │驰名商标”、“上海市著名商标”、“中国品牌价值百强物流企业”、“上│
│ │海名牌”、“快递社会责任奖”、中国物流技术装备“金智奖”、“物流行│
│ │业数字化转型先进企业”、“浙江省服务业百强企业”、IDC2025“年度未 │
│ │来企业奖”、“中国物流企业50强”、“中国企业慈善公益500强”、“全 │
│ │国工商联2025民营企业500强”、“《财富》中国500强”等奖项，充分表明│
│ │公司在长期发展过程中塑造了良好的品牌形象，具备了知名的快递品牌优势│
│ │。 │
│ │公司持续强化核心枢纽资源投入与能力建设，不断提升中转分拣效率与枢纽│
│ │吞吐能力，构建起覆盖全国、高效协同、成本优化的运输与分拨网络。报告│
│ │期内，公司依托成熟的数智化运营系统，对全网中转布局、中转时效、中转│
│ │频次进行全维度的动态化评估与优化，实现网络结构持续迭代升级。2025年│
│ │，公司完成了对义乌市申通快递有限公司中转业务资产组的收购，义乌市电│
│ │商产业发达，是快递重要产粮区之一，完善本地区的中转网络布局对于拓展│
│ │当地市场规模具有重要的战略意义。截至报告期末，公司拥有直属转运中心│
│ │75个，其中东北6个、华北8个、华东27个、华南10个、华中13个、西北5个 │
│ │、西南6个。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │终端消费者 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │快递服务业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │时效快递、经济快递 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│资产收购 │申通快递2018年4月17日公告，公司全资子公司申通有限拟以28944.54万元 │
│ │收购北京申通快递服务有限公司、北京多元申通快递服务有限公司、北京申│
│ │通联晟物流有限公司分别所有的机器设备、车辆、电子设备等实物资产及中│
│ │转业务资产组，拟以12430.20万元收购湖北申通物流有限公司、武汉申通快│
│ │递有限责任公司分别所有的机器设备、车辆、电子设备等实物资产及所有的│
│ │中转业务资产组。本次对外投资有利于发挥重点城市中转环节辐射带动作用│
│ │，将进一步提高中转时效，提高转运中心直营化比例，增加公司中转业务收│
│ │入。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增资入股大货│申通快递2017年8月1日公告，公司以13333.3333万元对快捷快递有限公司（│
│快递公司 │简称“快捷快递”）进行增资，增资完成后公司将取得快捷快递10%的股权 │
│ │。快捷快递是一家设立全国网络的快递企业，主要业务包括同城件、省内件│
│ │、省外件、港澳台件寄送、以及代收货款、回单返还等业务；拥有巨大的直│
│ │营网点及以大货为主导的产品网络，其中主要以3-30公斤中大件为主。本次│
│ │投资完成以后，公司通过将当前申通快递大小件混合的产品结构细化，把运│
│ │营做到中转更快、成本更低，中转时效更短、效率更高，从而实现公司产品│
│ │生态运营更加高效协同。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│对外投资 │投资智能快递柜业务：申通快递2017年1月5日公告，公司全资子公司申通有│
│ │限拟以1亿元投资深圳市丰巢科技有限公司（简称“丰巢科技”）。丰巢科 │
│ │技的主营业务为智能快递柜业务。本次投资有利于推动申通有限业务的开拓│
│ │，提升其生产经营能力，进一步推进申通有限的发展。 │
│ │参与设立保险公司：申通快递2017年10月13日公告，公司拟联合江西省金融│
│ │控股集团有限公司、上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司、中通快递股│
│ │份有限公司、韵达控股股份有限公司、山东京金控股有限公司、广州宝供国│
│ │际货运代理有限公司一起发起设立中邦物流保险股份有限公司（简称“中邦│
│ │保险”），中邦保险注册资本为10亿元，公司拟以自有资金1.6亿元出资， │
│ │占中邦保险总股本的16%。本次发起设立中邦保险有利于优化公司的经营结 │
│ │构、拓宽和丰富业务领域，推进公司在金融领域的战略布局，提升公司的综│
│ │合竞争力。 │
│ │参股末端物流服务公司：申通快递2018年5月29日公告，公司全资子公司申 │
│ │通投资与圆通速递、宁波圆泽、上海中通、福杉投资、百世、云锋及浙江菜│
│ │鸟于2018年5月29日签署《关于浙江驿栈网络科技有限公司（简称“浙江驿 │
│ │栈”）之增资协议》，公司拟以自有资金1亿元投资浙江驿栈。本次投资后 │
│ │，申通投资共持有浙江驿栈股权比例为1.40%。浙江驿栈所经营的面向社区 │
│ │和校园的第三方末端物流服务市场的前景和发展机遇良好，本次投资主要目│
│ │的在于进一步延伸公司业务网络及拓展业务服务范围,加快公司进入末端物 │
│ │流服务市场的步伐。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│（1）2025年GDP同比增长5.0%，国民经济运行总体平稳 │
│ │经国家统计局初步核算，2025年中国GDP为1401879亿元，按不变价格计算，│
│ │同比增长5.0%，国民经济运行顶压前行、向新向优，高质量发展取得新成效│
│ │。分产业看，第一产业增加值同比增长3.9%，对经济增长的贡献率为5.8%；│
│ │第二产业增加值同比增长4.5%，对经济增长的贡献率为32.8%；第三产业增 │
│ │加值同比增长5.4%，对经济增长的贡献率为61.4%，第三产业增速与贡献占 │
│ │比均领先于其他产业，持续成为拉动我国经济增长的核心引擎与关键动力。│
│ │从支出法角度看，2025年最终消费支出对经济增长贡献率为52.0%，拉动GDP│
│ │增长2.6个百分点，消费作为经济增长的主引擎作用更加凸显，对经济发展 │
│ │的“压舱石”效应持续巩固增强，内需潜力不断释放，为经济平稳运行提供│
│ │了坚实支撑。 │
│ │（2）消费投资外贸齐驱，助力经济平稳向好 │
│ │消费市场呈现“规模扩容、结构升级、业态创新”的良好态势，成为拉动经│
│ │济增长的核心力量。2025年我国社会消费品零售总额501202亿元，同比增长│
│ │3.7%，消费市场韧性与活力持续彰显。从消费结构来看，商品零售443220亿│
│ │元，同比增长3.8%；餐饮收入57982亿元，同比增长3.2%，基本生活消费扎 │
│ │实稳固，升级类消费亮点纷呈。与此同时，新型消费业态加速崛起，成为消│
│ │费增长的新引擎，2025年全国网上零售额达159722亿元，同比增长8.6%，其│
│ │中实物商品网上零售额130923亿元，同比增长5.2%，占社会消费品零售总额│
│ │比重提升至26.1%。在线上消费持续渗透的同时，也推动即时零售、直播电 │
│ │商等新模式快速发展，带动快递收派、仓储配送等需求大幅增长，为快递行│
│ │业高质量发展提供了坚实的市场支撑。 │
│ │（3）物流需求规模总量扩张，全社会物流成本有效降低 │
│ │根据中国物流与采购联合会数据，2025年全国社会物流总额为368.2万亿元 │
│ │，按可比价格计算，同比增长5.1%，物流运行稳中有进，需求规模再上新台│
│ │阶，对经济发展的支撑保障能力持续增强。在宏观政策精准发力与市场需求│
│ │多元升级的综合作用下，我国物流行业增长模式加速从粗放式规模扩张，向│
│ │高品质、高效率、集约化发展转型，产业发展的可持续性显著提升。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│1、多维红利共振，行业迈入规模与质量齐升新阶段 │
│ │从行业发展底色来看，快递行业与实体经济深度融合、同频共振，已成为拉│
│ │动消费增长、畅通经济循环、稳定扩大就业的重要支撑力量。今年以来，国│
│ │家层面密集出台行业高质量发展、农村寄递体系完善等专项政策，为行业发│
│ │展划定清晰路径；同时，消费市场持续升级，多元化、个性化、即时化需求│
│ │推动快递服务场景不断延伸；此外，智能技术深度渗透，推动行业运营模式│
│ │、服务形态实现革新，为行业高质量发展注入持久动力。 │
│ │2、科技深度赋能，行业智能化转型提速 │
│ │近年来，数字经济与实体经济持续融合，人工智能、云计算、大数据等前沿│
│ │技术加速渗透快递行业全链条，推动行业智能化深度转型升级，科技实力已│
│ │成为快递企业提升核心竞争力、实现降本增效的核心抓手。政策层面，国家│
│ │邮政局提出加快发展行业新质生产力，推动“人工智能+邮政快递”深度融 │
│ │合，引导快递企业加大科技投入，推广智能设施设备应用，推动行业数字化│
│ │、智能化、绿色化转型，为行业科技赋能指明方向。在政策引导与市场驱动│
│ │下，行业内主要快递企业持续加大智能化设备覆盖率，数字化运营能力与整│
│ │体运营效率持续优化。整体来看，快递行业正加速构建贯穿快件收寄、分拣│
│ │、运输、投递、仓储、客服及管理等环节全流程的数智化运营体系，借助大│
│ │数据与人工智能技术实现运营模式、服务能力与管理水平的全面升级，为快│
│ │递行业提质增效、迈向高质量发展新阶段提供坚实保障。 │
│ │3、注重发展质量，行业格局持续优化 │
│ │2025年，国家邮政局持续加强行业监管，出台多项政策引导行业良性发展，│
│ │坚决遏制恶性低价竞争，依法依规整治末端服务质量问题，推动快递企业开│
│ │展差异化竞争，快递行业发展重心彻底从量的扩张转向质的提升，行业发展│
│ │更加规范有序。 │
│ │与此同时，消费者对快递服务时效、服务质量与服务体验的要求日益提高，│
│ │进一步驱动行业竞争从“价格竞争”向“价值竞争”转型，品牌差异化优势│
│ │逐步凸显。根据国家邮政局数据，2025年快递服务公众满意度为85分，同比│
│ │提升0.4分；重点地区72小时妥投率为87.04%，同比提升3.09个百分点，行 │
│ │业服务质量实现稳步提升，服务标准化、规范化水平提高。 │
│ │在政策引导与市场需求驱动下，快递企业主动摆脱低价内卷，聚焦服务品质│
│ │提升与服务创新，打造差异化竞争优势。未来，随着快递行业向高质量发展│
│ │迈进，行业竞争格局将持续优化，服务能力、运营效率与数智化水平将成为│
│ │企业核心竞争力。快递企业将进一步深耕细分市场、强化技术赋能、提升综│
│ │合服务能力，在保障民生需求、服务实体经济中发挥更大作用。 │
│ │4、人人拥抱AI，申通开启发展新征程 │
│ │“申通快递”品牌诞生于1993年，是国内率先成立的民营快递公司，5A级物│
│ │流企业，中国民营企业500强，《财富》中国500强。公司引领并推动了我国│
│ │快递行业的改革发展，连续多年快递业务量位居行业前列，已经形成了广泛│
│ │的用户认知度和稳健的市场竞争地位。近年来，公司持续夯实基础设施底盘│
│ │，在转运中心建设、设备自动化升级、数智化系统建设等核心资产方面持续│
│ │投入，公司常态吞吐产能不断攀升，2025年底已提升至日均9000万单，网络│
│ │承载力与运营效率再上新台阶。与此同时，在行业迈向数智化的关键阶段，│
│ │申通快递将主动拥抱AI时代，推动AI进入实操与管理场景，使其成为“可见│
│ │、可感、可用”的生产力，将在效率升级、服务提质、模式创新上持续突破│
│ │，奋力开启高质量发展新征程。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《2025年国务院政府工作报告》、《国务院关于修改〈快递暂行条例〉的决│
│ │定》、《反不正当竞争法》、《关于明确快递服务等增值税政策的公告》、│
│ │《交通运输行业高质量数据集建设方案》、国家邮政局审议《“人工智能+ │
│ │邮政快递”的实施意见》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│1.深耕经济型快递主业，丰富多元化业务生态 │
│ │公司将持续深耕经济型快递主业，夯实经济型快递网络基础，坚持单量与体│
│ │验并举，推动服务体验与业务规模保持在行业第一梯队。对内分战区建立竞│
│ │争机制，推动省区强化经营意识与业绩导向；对外积极拓展多元化合作渠道│
│ │，构建多层次业务结构，不断提升多元化业务渗透率，最终实现以快递为主│
│ │业、多元化业务协同发展的宏伟蓝图。 │
│ │2.落实数智化转型战略，AI赋能高质量发展 │
│ │公司高度重视自身数智化能力的建设，积极引进高端技术人才、优化数智化│
│ │架构，搭建了一套覆盖快递全链路，具备设计、研发、预警、管理及决策功│
│ │能的智慧运营体系。公司将进一步强化内部自主研发实力，深度融合AI技术│
│ │于自动化装备和智能算法模型之中，推动全场景智能运营的深度升级。未来│
│ │，公司致力打造“人人拥抱AI”的业务心智，持续迭代数智化生态、深化全│
│ │链路AI赋能，打造紧贴业务场景的AI产品矩阵，释放科技红利，以智能驱动│
│ │高质量发展。 │
│ │3.坚定产能提升战略，夯实坚实且强大的运营地基 │
│ │公司基于“立足当下，着眼长远”的理念实施产能提升战略，一方面根据行│
│ │业发展情况、公司的件量规模合理安排产能提升计划，提升中转运营效率，│
│ │另一方面着眼长远建设多元化业务协同的智慧物流中心，为公司多元化业务│
│ │协同发展奠定坚实基础。其中在基础设施建设上，公司将对全网中转运营场│
│ │地进行科学选址、超前规划及合理布局，建立起强大且高效的中转运营体系│
│ │；在智能设备投入上，公司将采取自主研发与引入先进装备相结合的方式，│
│ │持续增加自动化分拣设备的投入，提升整体的分拣操作效率。 │
│ │4.打造差异化服务产品，提升客户体验及满意度 │
│ │公司将围绕“体验领先”战略目标，加强对省区、加盟商的培训力度，搭建│
│ │全面的履约监控产品体系。公司将针对不同类型的客户及其需求全面升级高│
│ │端定制服务-头等舱、按需配送产品-申咚咚、仓储产品-惠选仓＆优选仓、 │
│ │基于多模态和AI的智能客服等差异化服务产品，全面提升客户体验及满意度│
│ │。未来，申通将继续秉持让客户先赢的市场服务理念，持续提升专业化、智│
│ │能化、质价比的客户服务能力，全心全意支持客户高质量增长。 │
│ │5.深化“共享”理念，推动全网协同发展 │
│ │公司致力于打造同建共享的管理文化，坚持总部、省区、网点“三位一体”│
│ │、坚持“我为人人，人人为我”的发展精神，不断诠释加盟制网络的“共享│
│ │”理念，助力网点降本，推动全网协同发展。公司积极响应国家政策，保护│
│ │快递员合法权益，强化快递员职业技能，不断增强快递员的幸福感。未来，│
│ │公司将围绕“提服务、降投诉、优体验”三大核心目标，强化快递员日常管│
│ │理体系，优化末端操作标准，完善揽派考核机制，同时加强快递员荣誉宣传│
│ │和权益激励，切实提升快递员的获得感和职业认同感。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│1、战略性收购丹鸟物流，构建“加盟+直营”双网协同新格局 │
│ │（1）网络协同赋能，推动全链路降本增效 │
│ │丹鸟物流拥有成熟的直营网络、专业的运营团队及高标准的履约体系，其全│
│ │国的直营网络与公司现有加盟网络形成互补，有效完善公司在核心城市、高│
│ │端场景的网点布局。 │
│ │（2）客户结构升级，拓展高端客户资源 │
│ │丹鸟物流在天猫超市配送、淘系平台逆向物流渗透率均排名靠前，并已与线│
│ │下零售及头部品牌商家等高端客户建立了良好合作关系，具备优质高端客户│
│ │资源与品牌服务口碑。 │
│ │（3）技术经验互补，加速数智化与标准化升级 │
│ │丹鸟物流在直营网络精细化运营、高品质服务管控、数智化调度与时效保障│
│ │等方面具备成熟技术积累与实践经验，其运营管理模式与公司现有加盟网络│
│ │运营模式形成互补。 │
│ │（4）增强行业竞争力，有效巩固市场地位 │
│ │本次收购后，公司成为行业内同时拥有成熟加盟网络与直营网络的快递企业│
│ │，形成独特的双网协同优势，有效摆脱行业同质化竞争，进一步构建差异化│
│ │竞争壁垒。 │
│ │2、筑牢基础设施根基，夯实双网协同运营底盘 │
│ │（1）强化枢纽布局，实现全网产能跨越式提升 │
│ │2025年，公司对核心枢纽基础设施持续性投入，重点通过转运中心的收购、│
│ │升级改造和标准化建设，对核心节点进行产能扩充和性能优化，进一步完善│
│ │网络结构，突破产能瓶颈，巩固和增强转运枢纽的效能，为业务增长提供坚│
│ │实保障。 │
│ │（2）加码智能设备投放，打造双网协同智慧物流中枢 │
│ │2025年，公司持续加大新型自动化分拣设备投入力度，着力提升数智化分拣│
│ │能力、推行精细化管理，推动转运中心在时效、人效及坪效方面的持续优化│
│ │。 │
│ │3、优化运力体系建设，构建数智化运输网络 │
│ │（1）路由优化精准落地，干线运输降本增效 │
│ │为适配双网协同发展需求，进一步提升全网快件时效，降低运输成本，公司│
│ │综合区域业务量分布、转运中心布局、运力供需平衡等多重因素，制定了新│
│ │的路由规划标准。 │
│ │（2）扩大智能产品覆盖，不断提高运输效率 │
│ │2025年，公司在系统开发迭代等方向持续发力，重点围绕“数智化车队”的│
│ │运营管理，加大智能调度系统投入及运输车辆的智能设备覆盖，同时借鉴丹│
│ │鸟物流在高品质运输、时效管控方面的经验，全面推进干线运输的智能化升│
│ │级，大幅提升了运输安全性、运输效率和服务稳定性。 │
│ │4、深耕末端网络赋能，激活全网协同经营活力 │
│ │（1）末端网络持续完善，覆盖广度与服务深度双提升 │
│ │末端加盟网点是客户服务的窗口，也是品牌提升市场竞争力的重要组成部分│
│ │，公司始终秉持与末端网点互利共赢的合作关系，通过结构优化、资源赋能│
│ │，持续激发网点活力，夯实服务网络的稳定性与竞争力。 │
│ │（2）构建体系化赋能机制，保障全网生态稳健发展 │
│ │2025年，行业竞争逻辑逐步转向服务提质与效率提升，在此背景下，公司进│
│ │一步加大对网点的赋能力度，通过全方位、系统性支持，助力网点增强内生│
│ │动力，提升经营管理能力，进而推动快递服务品质提升，形成“经营改善- │
│ │服务优质网点稳定”的正向循环，推动全网实现内涵式增长。 │
│ │5、拥抱人工智能技术，驱动全链路效能升级 │
│ │（1）AI网点管家—赋能网点高效运营 │
│ │（2）数字客服—人机协同提质增效 │
│ │（3）AI智能外呼—提升派送全链路效率 │
│ │6、强化市场与产品协同，拓宽双网协同发展空间 │
│ │（1）市场拓展精准发力，客户结构持续优化 │
│ │（2）产品体系丰富完善，服务能力全面升级 │
│ │7、落实体验领先的战略举措，夯实“好快省”品牌心智 │
│ │（1）制定专项优化方案，全链路履约效能持续突破 │
│ │（2）多措并举持续优化，客户体验质感再升级 │
│ │（3）强化客服智能化、体系化建设，持续升级客户服务体验 │
│ │①数智工具全面赋能，AI助手落地见效 │
│ │②强化服务标准，持续升级客户服务体验 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│1.坚持数智化战略，构筑“AI+”快递业务场景 │
│ │2026年，公司将继续深化数智化转型，聚焦AI赋能，全方位优化快递网络运│
│ │营管理体系，着力提高派送效率，优化客户服务体验。一是构建中心包裹的│
│ │全链路数据采集与可视化还原体系，进一步推动中心现场全局信息流的精准│
│ │对齐，赋能中心管理决策向“实时、高效、智能”方向演进。二是加速开发│
│ │“小件员AI助理”，其将有效提升快递员实操效率与实操质量，不仅能缩短│
│ │单票派件时长，还能让快递员在实操遇问题时有专业咨询渠道，减少实操遗│
│ │漏情况，有效改善投诉量，全方位为快递员的一线派件工作提效赋能。三是│
│ │持续以提升消费者体验为核心目标，构建全方位升级的消费者体验体系。 │
│ │通过系统性的改进措施，优化运营流程，保障消费者权益，从而实现服务质│
│ │量的持续稳步提升。 │
│ │2.AI驱动精细化管理，推动全网降本增效 │
│ │2026年，公司将基于数智化AI工具以及业务规模提升的视角实施精细化管理│
│ │，推动全网降本增效，主要将从以下方面重点着手：一是在全链路环节投入│
│ │数智化产品与AI辅助工具的基础上，通过数据分析挖掘降本空间，分环节细│
│ │颗粒度管控成本；二是深度击穿现场，管理从办公室支持向现场管理赋能，│
│ │通过区域效率管理，不断提高各区域操作人效，同时通过持续投入设备改造│
│ │升级、优化计件模式责任到人，精准快速提升人效、时效以及坪效；三是通│
│ │过提高自有车辆和大运力车辆占比持续优化运力结构，打造数智化车队，优│
│ │化干线运输成本，同时在运输端通过装载考核方案激励到人，提升车辆装载│
│ │率，提升运营端竞争力。 │
│ │3.加强基础设施建设，推动产能有序提升 │
│ │2026年，公司将继续投入基础设施建设，进一步加强与合作伙伴的定制开发│
│ │项目，并与主流的物流地产商、产业互联网平台、区域性龙头企业等合作伙│
│ │伴开展基础设施建设合作，推动核心枢纽节点的处理能力提升，推动公司产│
│ │能再上新台阶。 │
│ │4.网络结构再升级，加快丹鸟业务融合 │
│ │丹鸟物流已在全国范围内构建起成熟的品质快递网络，未来，公司将在服务│
│ │网络覆盖广度、配送时效以及末端服务等维度持续加大投入；加速与丹鸟品│
│ │质网络融合，依托丹鸟高上门率、高履约时效、直营服务体验等优势，丰富│
│ │公司业务产品矩阵；同时，在揽收、中转、末端等全场景推动申通与丹鸟物│
│ │流资源共享，逐步优化成本费用，释放协同价值。 │
│ │5.客户体验重构，以AI驱动“精准响应、主动服务” │
│ │在时效提升方面，一是通过中心改建及扩建、网点自动化设备投入以及优化│
│ │班组计件，提升产能和吞吐效率；二是持续优化各环节标准衔接，提高网点│
│ │二派比例和边远地区时效。在服务质量方面，公司持续聚焦消费者端、商家│
│ │端体验，坚持“先行服务客户”的理念，针对破损、退件、商家物流分等痛│
│ │点优化关键举措，力求全方位提升客户体验，持续增强客户满意度。在客服│
│ │方面，一是强化AI工具建设，辅助提高效率和质量，搭建问题件自动化处理│
│ │、智能外呼能力以及三件投诉人机辅助能力，进一步提高全网服务质量；二│
│ │是推行AI仿真训练，缩短新客服人效爬坡周期，提升新客服人效和服务质量│
│ │；三是持续扩大客服中心人员规模和服务范围，切实为网点运营提供保障支│
│ │撑，提高客户服务满意度。 │
│ │6.末端生态赋能：网格化、金融化及智能化三位一体 │
│ │2026年，公司将继续深化网格化管理模式，片区管家的工作聚焦在解决方案│
│ │和落地效果上，及时掌握一线网点的服务需求、经营痛点以及市场动向，并│
│ │由总部及省区组建问题反馈小组、充分协调资源，帮助末端网点解决经营堵│
│ │点，跟踪后续落地效果。 │
│ │7.加强人才激励和培养，凝聚团队战斗力 │
│ │2026年，公司将聚焦培养成果深度转化，强化人才与业务的精准匹配，持续│
│ │夯实人才厚度，助力公司核心竞争力再升级。 │
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│公司资金需求│本公司统筹负责公司内各子公司的现金管理工作，包括现金盈余的短期投资│
│ │和筹措贷款以应付预计现金需求。本公司的政策是定期监控短期和长期的流│
│ │动资金需求，以及是否符合借款协议的规定，以确保维持充裕的现金储备和│
│ │可供随时变现的有价证券。 │
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│可能面对风险│1.市场风险 │
│ │（1）宏观经济波动的风险 │
│ │快递行业总体上与宏观经济增长速度呈现较强的正相关关系，经济要素的变│
│ │动将会影响快递行业的服务总量进而影响行业内公司的经营业绩。在经济处│
│ │于扩张时期，货物运输供求增加，快递行业繁荣；反之，在经济处于紧缩时│
│ │期，货物运输供求减少，快递行业也萧条冷淡，上述宏观经济的波动情况，│
│ │将对整个社会经济活动产生不同程度的影响，进而对我国快递行业的整体发│
│ │展以及公司未来业务增长情况产生一定影响。 │
│ │（2）市场竞争导致的风险 │
│ │国内快递行业经过近年来的快速发展，市场竞争已较为激烈。虽然公司对快│
│ │递业务定位和发展已做好长期发展战略和运营计划，但仍将面对快递市场的│
│ │激烈竞争。另外，由于我国电子商务行业的快速发展和日趋激烈的竞争，导│
│ │致消费者对与其相关的快递服务品质要求日益提高。部分大型电子商务企业│
│ │，通过自建物流体系的方式降低对第三方物流企业的依赖，一方面可以更好│
│ │的满足电子商务发展的需要，另一方面也可以为在其电子商务平台开展业务│
│ │的其他企业提供相应的快递服务。 │
│ │2.政策风险 │
│ │公司的快递业务属于许可经营项目，受《邮政法》《快递业务经营许可管理│
│ │办法》《快递市场管理办法》《快递服务》（GB/T27917）与《快递业务操 │
│ │作指导规范》等法律规范、行政规章的监管与行业标准的约束。国家相关法│
│ │律法规或产业政策的变化和调整，可能直接影响公司所在行业的市场竞争格│
│ │局，并影响公司的经营业绩。 │
│ │3.经营风险 │
│ │（1）燃油价格波动风险 │
│ │运输成本是快递行业的主要成本之一，而燃油成本又是运输成本的重要组成│
│ │部分，燃油价格的波动将会对快递企业的利润水平造成一定影响。若未来燃│
│ │油价格大幅上涨，公司将存在一定的成本上升压力。 │
│ │（2）车辆运营安全事故可能带来的风险 │
│ │公司的主营业务为快递业务，道路运输安全事故是公司面临的难以完全避免│
│ │的重大风险之一。道路运输安全事故的发生可能导致公司面临赔偿、车辆损│
│ │毁及受到交通主管部门的处罚等风险。即使公司为运输经营车辆按照国家规│
│ │定投保相应的保险，可在一定程度上降低交通事故发生后的赔偿支出，但当│
│ │保险赔付金额无法完全满足事故赔偿支出时，将导致公司发生额外的费用从│
│ │而对公司的声誉、客户关系及经营业绩方面产生一定的影响。 │
│ │（3）信息系统潜在的风险 │
│ │公司现有的信息系统已基本实现对业务流程及内部管理各个环节的全面覆盖│
│ │，并存储了大量的客户、业务及管理相关的信息数据。随着公司业务量的持│
│ │续快速增长，公司开展业务运营、提供服务客户及实现公司管控对信息系统│
│ │的依赖程度也日渐提高。但是由于原有设备及系统承载能力有限，或尚未完│
│ │成优化改进，根据公司信息技术部门的统计，公司在以往发生过局部、短暂│
│ │的网络系统故障，虽未影响公司业务的正常运营，但在一定程度上对公司内│
│ │部信息收集汇总及时性产生了不利影响。 │
│ │（4）不可抗力的风险 │
│ │公司的快递业务主要依靠各类车辆进行公路运输，因此不可避免地受到天气│
│ │和道路运输条件的影响。由于我国各地区的自然环境及气候条件不同，因此│
│ │随着公司业务网络在全国范围的覆盖程度不断提高，将不可避免地面临更多│
│ │诸如台风、暴雨、地震及各类自然灾难的影响。类似的重大自然灾害等不可│
│ │抗力因素，均可能妨碍公司正常的生产经营活动，并在一定程度上影响当年│
│ │的经营业绩。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2026-2028年）股东回报规划：公司将采用现金、股票或者现金与股票相 │
│ │结合的方式分配利润，并优先采用现金方式分配利润，可以进行中期现金分│
│ │红。公司在当年盈利且累计未分配利润为正，现金流满足公司正常生产经营│
│ │和未来发展的前提下，最近三个会计年度内，公司以现金形式分配的利润不│
│ │少于最近三年实现的年均可分配利润的百分之三十。在保证公司股本规模和│
│ │股权结构合理的前提下，基于回报投资者和分享企业价值的考虑，当公司股│
│ │票估值处于合理范围内，公司可以发放股票股利。公司董事会在确定发放股│
│ │票股利的具体金额时，应充分考虑发放股票股利后的总股本是否与公司目前│
│ │的经营规模、盈利增长速度相适应，并考虑对未来债权融资成本的影响，以│
│ │确保利润分配方案符合全体股东的整体利益和长远利益。 │
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│股权激励 │申通快递2025年5月8日发布限制性股票激励计划，公司拟授予2839.7773万 │
│ │股限制性股票，其中首次向不超过242名激励对象授予2526.915万股，授予 │
│ │价格为5.42元/股；预留312.8623万股。首次授予的限制性股票自首次授予 │
│ │日起满一年后分2期解锁，解锁比例分别为50%、50%。主要解锁条件为：公 │
│ │司需要满足下列条件之一：以2024年营业收入为基数，2025年-2026年营业 │
│ │收入增长率不低于12%、25.4%；以2024年净利润为基数，2025年-2026年净 │
│ │利润增长率不低于30%、56%。 │
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│资产重组 │艾迪西2015年12月1日发布重组预案，拟置出全部资产、负债；置入申通快 │
│ │递100%股权，作价169亿元。同时，公司拟募集配套资金不超过48亿元。此 │
│ │次重大资产重组实施后，德殷控股将成为公司控股股东，陈德军、陈小英将│
│ │成为公司实际控制人。1）公司拟以拥有的全部资产、负债作为置出资产， │
│ │由UltraLinkageLimited以现金方式收购，预估值不低于7亿元；2）公司拟 │
│ │以16.44元/股的价格非公开发行90632.6033万股股份并支付现金20亿元收购│
│ │申通快递100%股权，交易价格为169亿元。申通快递从事快递服务业务，目 │
│ │前，申通快递主要提供市内件、省际件及国际件快速递送及查询服务，服务│
│ │地区覆盖中国及韩国、美国、澳大利亚、加拿大、英国、日本等地区。此外│
│ │，申通快递还提供信封、文件袋、纸箱等快递包装物销售服务。承诺方承诺│
│ │，申通快递2016年至2018年度归属于母公司所有者净利润分别不低于11.7亿│
│ │元、14亿元和16亿元。3）公司拟以16.44元/股的价格非公开发行29197.079│
│ │8万股股份募集配套资金不超过48亿元，用于支付本次交易的现金对价，剩 │
│ │余部分将用于申通快递"中转仓配一体化项目"、"运输车辆购置项目"、"技 │
│ │改及设备购置项目"及"信息一体化平台项目"等项目建设。 │
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│增发股票 │定增募资投入网络枢纽中心建设等：申通快递2021年7月28日发布定增预案 │
│ │，公司拟非公开发行不超过33783.7837万股股份，募集资金总额不超过3500│
│ │78.62万元，扣除发行费用后拟用于：1）多功能网络枢纽中心建设，总投资│
│ │8.6亿元，拟投入募集资金30887.79万元。2）转运中心自动化设备升级项目│
│ │，总投资184302.79万元，拟投入募集资金173977.32万元。3）陆路运力提 │
│ │升项目，总投资71614万元，拟投入募集资金45213.52万元。4）补充流动资│
│ │金，拟投入募集资金10亿元。 │
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