热点题材☆ ◇002492 恒基达鑫 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:创投概念、粤港澳
风格:微盘股、股东减持、连续亏损、近期新低、拟减持、预计转亏
指数:无
【2.主题投资】
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2021-03-11│粤港澳 │关联度：☆☆☆☆
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公司位于广东省珠海市高栏港经济区南迳湾，主营液体石化产品的码头装卸及仓储业务。
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2020-10-15│创投概念 │关联度：☆☆
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公司参股珠海横琴新区恒投创业投资有限公司(100.00%)
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2026-07-15│业绩预亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于上市公司股东的净利润为-3700万元至-2850万元，与上年同
期相比变动幅度为-183.26%至-164.13%。
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2022-12-22│统一大市场 │关联度：☆☆☆
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公司是专业的第三方石化物流服务提供商，业务辐射国内石化工业最发达的珠三角地区，长
三角地区和华中地区，是华南及华东地区石化产品仓储的知名企业，拥有先进的仓储及码头装卸
设施
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2022-01-05│原油 │关联度：☆☆☆
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公司液体化工产品的码头、仓储的建设与经营；汽油
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2022-01-05│体外诊断 │关联度：☆☆
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公司参与设立的大健康投资基金已投项目中有新型冠状病毒检测试剂盒已完成研发
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2020-11-20│横琴新区 │关联度：☆☆☆
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子公司珠海横琴新区恒基永盛供应链管理有限公司位于珠海市横琴新区宝华路6号105室-206
0
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2020-05-21│西部大开发 │关联度：☆☆☆☆
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公司是新疆农业龙头，是国家级商品棉生产基地，主要产品有“新农牌”棉花、棉纺织品、
棉浆化纤制品、乳制品、甘草制品、节水器材等。2012年，公司农业棉花种植面积11.68万亩，
生产皮棉2.35万吨，生产棉浆粕1.13万吨。第一大股东阿拉尔统众国有资产经营有限责任公司是
农一师国资委出资设立的国有独资有限责任公司，是农一师旗下最重要的经营性国有资产、股权
授权经营管理的大型控股公司。
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2020-04-23│油气运储 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司是专业的第三方石化物流服务提供商，业务辐射国内石化工业最发达的珠三角地区和长
三角地区，是华南沿海地区规模最大的石化产品码头之一和仓储设施最好，规模能力最大的石化
产品仓储基地之一。
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2020-04-23│新冠检测 │关联度：☆☆
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公司参与设立的大健康投资基金已投项目中有新型冠状病毒检测试剂盒已完成研发
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2020-03-10│液化石油气 │关联度：☆☆
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公司主营业务为液体化工产品的码头等
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2026-07-17│近期新低 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司于2026-07-17创新低：5.05元
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2026-07-17│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-07-17公司AB股总市值为：20.61亿元
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2026-07-15│预计转亏 │关联度：☆☆☆☆☆
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预计公司2026年01-06月归属于上市公司股东的净利润为-3700万元至-2850万元，与上年同
期相比变动幅度为-183.26%至-164.13%。
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2026-07-15│连续亏损 │关联度：☆☆☆☆
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公司2025-12-31财报归母净利润为负且2026-06-30预告归母净利润为负
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2026-07-04│股东减持 │关联度：☆☆☆☆
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公司股东近一个月内累计减持-806.00万股
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2026-05-30│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2026-05-30公告减持计划,拟减持1210.33万股,占总股本3.00%
【3.事件驱动】
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2023-09-05│中国仓储指数连续七个月保持在扩张区间
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中国物流与采购联合会发布的数据显示，8月份中国仓储指数为52%，较上月下降0.2个百分
点，仍位于50%以上，连续七个月保持在扩张区间，显示仓储行业继续保持平稳向好运行态势。
从分项指数来看，新订单指数为53.7%，较上月上升1.2个百分点；业务量指数为52.5%，较上月
下降2.2个百分点。两项指数均位于扩张区间，显示仓储业务新增需求稳步上升，业务活动保持
活跃。收费价格指数为51.2%，较上月上升2.4个百分点，时隔8个月重回荣枯线以上，显示业务
需求增长对收费价格的支撑作用增强，企业经营状况在一定程度上有所改善。
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2023-05-05│4月份中国物流业景气指数为53.8%
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中国物流与采购联合会发布4月份中国物流业景气指数。综合来看，4月份物流需求波动回升
，持续保持在景气水平，企业微观经营表现稳健，对后市仍保持乐观预期，整体上运行向好的基
础在继续巩固。4月份中国物流业景气指数为53.8%，继续保持增长态势。
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2023-03-28│两部门发布继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地税收优惠政策
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财政部、税务总局发布关于继续实施物流企业大宗商品仓储设施用地城镇土地使用税优惠政
策的公告，指出自2023年1月1日起至2027年12月31日止，对物流企业自有（包括自用和出租）或
承租的大宗商品仓储设施用地，减按所属土地等级适用税额标准的50%计征城镇土地使用税。
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2023-03-03│2月中国仓储指数创新高，行业回暖向好运行
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3月2日，中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2023年
2月份为56.3%，较上月上升13.1个百分点，升幅显著，创两年多来新高。业务量、业务利润、期
末库存、平均库存周转次数等主要分项指数均有显著回升，反映出仓储业务活动明显活跃，行业
回暖向好运行。
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2022-09-14│多个国际因素促使VLCC（超大型油轮）仍有望保持高景气度
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VLCC（超大型油轮）上周环比上涨26%，是上周唯一上涨的原油轮船型，大西洋出货有所恢
复，叠加远东地区台风天气可能导致的需求一定延迟，船东涨价情绪仍然乐观。VLCC报价环比前
一周上涨26%，达到50111美元/天，其中TD3C（中东-中国）航线上周五（9月9日）环比前一日上
涨37%。
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2021-08-25│横琴粤澳深度合作区建设总体方案即将出台
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澳门特区行政长官贺一诚8月24日在书面回复澳门立法会议员提问时表示，建设横琴粤澳深
度合作区的核心任务是促进澳门经济适度多元发展，通过大力发展新技术、新产业、新业态、新
模式，为澳门经济发展提供新机遇。未来，合作区重点推动以中医药研发制造为切入点的大健康
、现代金融、高新技术、会展商贸和文旅体育等产业发展。
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2019-03-01│“硬联通”“软对接” 粤港澳大湾区建设将全面展开
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2019年3月1日消息，粤港澳大湾区建设正迈出实质性步伐。国家发展改革委副主任罗文2月2
8日在新闻发布会上表示，近日《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称《规划纲要》）全文公布
，标志着推进粤港澳大湾区建设的宏伟蓝图已经绘就，接下来就要把各项任务落到位、落实好。
国家发展改革将会同粤港澳三地和有关部门，积极推动加快打造国际科创中心等六个方面工作，
全力把大湾区建成国际一流湾区。
同日上午，交通运输部部长李小鹏在国新办发布会上表示，《关于支持粤港澳大湾区交通运
输发展的实施意见》正在研究制定之中，交通部全力支持粤港澳大湾区加快构筑具有全球竞争力
和影响力的现代化综合交通运输体系，支持大湾区的发展。
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2019-02-15│推进粤港澳大湾区建设 31个重大项目集中开工
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2019年2月14日消息，春节刚过，粤港澳大湾区就掀起了热火朝天的建设大潮。2月13日，“
推进粤港澳大湾区建设重大项目集中开工仪式”在前海举行，共31个粤港澳大湾区建设重大项目
集中开工，总投资达749亿元。据了解，此次集中开工的粤港澳大湾区建设重大项目主要分为前
海城市新中心建设项目、深港科技创新合作区首批启动项目以及深圳交通工程新开工项目三类。
“抓住建设粤港澳大湾区这个‘纲’。”2019年广东省政府工作报告中，粤港澳大湾区建设
成为高频词。
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2018-11-16│珠海规划新增伶仃洋通道 利好两地物流仓储类公司
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2018年11月15日，珠海市政府常务会议审议并原则通过《珠海市干线路网规划》。规划提出
，为强化与深港和粤西城市的联系，规划新增伶仃洋通道、黄茅海通道，市域层面将打造核心城
区快速环线。伶仃洋通道跨海直通深圳，将成为粤港澳大湾区东西岸的重要通道。
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2018-11-13│粤港澳大湾区推进国际科创中心建设
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2018年11月11日，由国家发改委、国务院港澳办共同主办的“香港澳门参与国家改革开放40
周年座谈会”在京举行。发改委主任何立峰表示，支持粤港澳大湾区建设，充分发挥粤港澳综合
优势，推进国际科技创新中心建设，促进要素流动便捷高效，强化基础设施互联互通，加快重大
合作发展平台建设，持续提升大湾区居民的获得感幸福感安全感，打造高质量发展的典范。
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2018-10-24│粤港澳大湾区国创中心顶层设计成型 一揽子政策待出
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2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通，在此背景下，粤港澳大湾区已完成铁路、陆路交通
的互联。同时，游客8秒通关，车辆24小时通行，大湾区1小时生活圈正成为现实。
自广东、香港、澳门三地签署《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》以来，大湾区概
念从战略方向逐步转化为具体行动方案。其中，将粤港澳大湾区打造成国际科技创新中心，产业
联动、空间联接、功能贯穿的创新经济带，是大湾区发展的重要方向。
值得注意的是，华为、腾讯、华大基因等企业将成长为粤港澳大湾区科创的中坚力量。仅深
圳一地，预计“十三五”期末国家级高新技术企业将有15000家。
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2018-10-23│习近平时隔6年再赴广东考察调研 大湾区概念受关注
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2018年10月22日据新华视点消息，22日下午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习
近平来到广东省珠海市横琴新区高新技术片区，考察了粤澳合作中医药科技产业园。党的十八大
后，习近平首次赴地方考察就选择了广东。他当时表示，之所以到广东来，就是要到在我国改革
开放中得风气之先的地方，现场回顾我国改革开放的历史进程，将改革开放继续推向前进。
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2018-10-22│港珠澳大桥通行指南发布 粤港澳大湾区发展再添翼
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2018年10月22日消息，据港珠澳大桥管理局消息，根据上级决定，港珠澳大桥将于2018年10
月24日上午9时正式通车。而10月20日，《港珠澳大桥通行指南》正式发布，对大桥路线、车辆
通行、三地口岸通关、通行收费、安全保障、配套服务等热点问题进行了详细介绍。
据人民日报消息，通行指南确认，港珠澳大桥可通行车辆包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境
出租车、货运车辆、跨境私家车等。
通行指南同时确认，大桥通行服务和三地口岸通关均实行24小时服务，大桥主体工程采用内
地右侧通行规则，司机抵达或离开香港或澳门口岸后，可根据行车指示牌，按照标志行驶调整行
车方式，车辆可完成左右侧交通转换；三地口岸采用“三地三检”的通关模式，其中珠澳之间采
取“合作查验、一次放行”的创新模式，三地口岸为港珠澳大桥的旅客提供多种多样的出入境交
通换乘方式。
关于港珠澳大桥的收费，通行指南介绍说，7座以下私家车、出租车收费标准150元每车次，
过境巴士200元每车次，穿梭巴士300元每车次，普通货车60元每车次，货柜车115元每车次，收
费方式采用国标ETC和香港快易通等电子不停车收费及人工收费两种方式，大桥收费站现金收费
为人民币，非现金结算以人民币计价。未携带人民币的客户，在人工收费车道通过银行卡（包括
银联、万事达和VISA卡）、支付宝、微信等非现金支付方式进行缴费。
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2018-06-11│粤港澳大湾区规划纲要将出 主题投资机会来临
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2018年6月10日据中证资讯报道，近日，粤港澳大湾区企业家联盟创会主席蔡冠深表示将暂
定于6月11日于政府总部举办宣讲会，解读大湾区规划细节。随着政府发展规划纲要的出台，预
计粤港澳大湾区将在迎来实质性的开启，粤港澳大湾区主题将有望持续催化相关主题投资机会，
区域内地产开发、仓储物流、港口等行业将率先获得发展机遇，相关领域龙头标的有沙河股份、
恒基达鑫、广州港等。
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2018-04-02│广深港高铁香港段试运行 大湾区融合加速
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据中证资讯报道，2018年4月1日，广深港高铁香港段开始试运行，每日会安排多班列车往返
广州南、深圳北、福田站和西九龙站之间。港铁相关负责人还表示，相关试运行工作将一直持续
数月，预计今年第三季度开通。随着港珠澳大桥、广深港高铁、深中通道、虎门二桥等跨珠江通
道的完成，以及“一小时城轨交通圈”的建设，珠江三角洲经济版图与空间结构正在重构，珠三
角区域一体化将迎来全新发展阶段。可关注世荣兆业、招商蛇口、恒基达鑫、华侨城等。
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2018-03-06│粤港澳大湾区方案预计很快出台
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全国人大代表、广东省省长马兴瑞在2018年3月6日广东团全体会议上表示，按照政府工作报
告的部署，预计很快要出台关于粤港澳大湾区建设的规划方案，广东与香港、澳门一直在配合党
中央、国务院制定建设规划。按照建设规划，基础设施的互联互通建设将是打造粤港澳大湾区的
重中之重。
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2017-12-28│港珠澳大桥即将通车
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据怀新投资报道，目前港珠澳大桥已进入收官阶段，随着港珠澳大桥通车时间临近，粤港澳
大湾区建设进入了“快车道”。粤港澳大湾区规划已基本定稿，准备报国务院审批，争取年底公
布。在今年12月18-20日中央经济工作会议中，粤港澳大湾区被列入2018年重点工作。在粤港澳
大湾区的建设过程中，区域港口板块将首先受益，可关注珠海港(000507)、广州港(601228)等。
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2017-10-27│香港成立粤港澳大湾区经贸协会
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据深圳特区报报道，粤港澳大湾区经贸协会成立典礼26日在香港举行。该协会是由大湾区内
的政府官员、商界领袖、经济专家及社会精英等倡导创立的经济贸易及融资配对平台。该协会主
要职责包括：构建粤港澳大湾区经济贸易及融资配对平台，建立互利共赢的合作关系；提供多元
化政策研究、分析和建议，推动绿色低碳生产方式及城市建设；促进项目与资金对接，并配合国
家政策，打造湾区成为国际科技创新中心，鼓励港澳青年赴内地创业就业等。
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2017-09-26│马兴瑞会见林郑月娥 携手推进粤港澳大湾区建设
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据南方日报报道，2017年9月25日，在2017年泛珠三角区域合作行政首长联席会议期间，广
东省长马兴瑞与香港特别行政区行政长官林郑月娥在湖南长沙举行高层会晤，共商粤港澳大湾区
建设等事宜。马兴瑞表示，今年7月1日大湾区建设框架协议签署以来，广东坚决贯彻落实中央部
署要求，把湾区建设摆到重要工作日程，与香港方面共同谋划布局湾区合作重点项目，努力把大
湾区建设框架协议合作内容做细做实，推动取得实质性进展。
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2017-09-12│粤港澳大湾区将成为“一带一路”建设重要枢纽
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昨日（2017年9月11日），由香港特区政府及香港贸易发展局联合主办的第二届“一带一路
”高峰论坛在香港湾仔会议展览中心举行。本届论坛以“化愿景为行动”为主题，国家发改委副
主任宁吉喆、商务部副部长高燕及香港特区行政长官林郑月娥等官员出席。宁吉喆表示，将支持
香港参与“一带一路”建设、积极与粤港澳大湾区建设对接，把粤港澳大湾区打造为推进“一带
一路”建设的重要枢纽。高燕表示，商务部将继续支持和帮助香港在“一带一路”建设中担当更
加重要的角色，发挥更加重要的作用。
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2017-08-03│粤将建沿海景观公路 粤港澳大湾区路段约600公里
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据南方日报报道，日前，记者从广东省交通运输厅获悉，正组织开展广东沿海景观公路相关
规划研究，目前已开展专家评审会论证，并与全省14个沿海市完成了路线方案的对接。初步研究
，沿海景观公路规划建设里程约1600公里，其中，粤港澳大湾区路段约600公里。长度将超过900
多公里的美国加州一号公路，沿海景观公路全段拟采用普通公路技术标准建设，将串联起14个沿
海地级市，进一步连接广府、潮汕、客家及港澳四大文化圈与海丝节点。
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2017-06-29│习近平将出席香港回归20周年大会
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据央视新闻报道，2017年6月29日中午，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平
乘专机抵达香港，并对媒体发表讲话。习近平将出席庆祝香港回归祖国20周年大会暨香港特别行
政区第五届政府就职典礼，并视察香港特别行政区。
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2017-06-20│首届粤港澳大湾区论坛6月20日举行
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2017年6月20日，首届粤港澳大湾区论坛在香港召开，这是首个以粤港澳大湾区为主题的高
峰论坛。本月底，国家领导人将出席香港回归20周年庆典，并主持新一届特区政府班子的就职仪
式，前后为期3天。9月，粤港澳大湾区城市群发展规划将上报中央。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │珠海恒基达鑫国际化工仓储股份有限公司（“恒基达鑫”），位于浪漫的海│
│ │滨城市——珠海，公司创立于2000年，于2010年11月成功在深交所上市，股│
│ │票代码002492。 │
│ │恒基达鑫主营散装液体石油化工品的码头装卸、仓储、驳运中转、管道运输│
│ │及保税业务。经过多年的不懈努力，公司已成为国内各方面条件最好的石化│
│ │仓储基地之一。现阶段，公司在不断扩大主营业务，在增加储罐容量的基础│
│ │上，逐步计划实施上下游扩张战略。 │
│ │目前，公司在珠海占地约22万平方米，拥有8万吨级的码头，液体石油化工 │
│ │品储罐67个，总库容65万立方米，年货物吞吐量可达1000万吨以上。同时，│
│ │为了抢抓国际石化产业资本向长三角及长江经济带加速转移的历史机遇，公│
│ │司于2007年1月和2014年4月分别在江苏扬州化工产业园区设立全资子公司—│
│ │—扬州恒基达鑫国际化工仓储有限公司（“扬州恒基达鑫”）和在武汉化学│
│ │工业区设立控股子公司——武汉恒基达鑫国际化工仓储有限公司（“武汉恒│
│ │基达鑫”）。扬州子公司目前拥有5万吨级码头，液体石油化工品储罐71个 │
│ │，总库容39.75万立方米。武汉子公司目前拥有甲乙丙类化工仓库19000平方│
│ │米，自动化立体仓库4000平方米，包装危险品仓库总库位数30000个，液体 │
│ │石油化工品储罐34个，总库容1.02万立方米。 │
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│产品业务 │公司是专业的第三方石化物流服务提供商，业务辐射国内石化工业发达的珠│
│ │三角地区、长三角地区和华中地区，是华南及华东地区石化产品仓储的知名│
│ │企业，拥有先进的仓储及码头装卸设施。 │
│ │报告期公司主要业务没有发生变化，公司主要业务是为客户提供油品、液体│
│ │化工产品及带包装危化品的装卸、仓储服务；为船舶提供码头停泊、转运、│
│ │管道输送等服务。 │
│ │1、储罐仓储板块 │
│ │聚焦油品及液体化工品仓储、管道运输、装卸服务，在华南、华东布局珠海│
│ │高栏港、扬州长江岸线两大核心基地，依托自有码头资源，精准服务珠海、│
│ │扬州等核心化工园区企业，深度赋能区域产业链供应链协同。 │
│ │2、化工仓库板块 │
│ │以武汉都市圈为中心，构建数字化、自动化仓储体系，重点服务长江中游城│
│ │市群新兴产业，提供电子化学品、化工原料仓储解决方案，助力先进制造业│
│ │集群发展。 │
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│行业地位 │华南沿海地区储运能力最大的石化产品仓储基地之一 │
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│核心竞争力 │1.硬件设施优势：拥有自有码头和大容量储罐集群，硬件设施达标合规要求│
│ │，规模效应突出，具备承接大型客户、长周期订单的坚实基础。 │
│ │（1）码头规模： │
│ │珠海恒基码头位于珠海高栏港防波堤内侧，港内水域泊位条件优良，保障了│
│ │大吨位级船舶的安全靠泊，可停泊作业天数长。 │
│ │扬州恒基码头位于长江南京河段仪征水道中下段左岸，地处长江中下游黄金│
│ │水道之一，万吨轮船可由此直趋长江入海口，区域水路交通便利。 │
│ │（2）储罐规模：公司储罐包括碳钢常压罐、碳钢压力球罐，单一储罐罐容0│
│ │.03万M3～5.00万M3；压力球罐可满足客户储存液化石油气和丙烯等高压货 │
│ │物的需求。公司部分罐区是海关监管场所，拥有保税仓库资质，公司能为客│
│ │户提供保税仓储业务。 │
│ │（3）仓库规模：武汉恒基建有甲类平面货架式仓库（部分甲类库建有保温 │
│ │仓）、乙类防爆仓库和丙类、丁类自动化立体仓库，二期项目建成投产后仓│
│ │库及堆场面积共计6.551万平方米。 │
│ │2.客户资源优势：凭借多年行业深耕，积累了优质且稳定的石化企业客户群│
│ │体，树立了良好的品牌形象与较高的客户认可度，客户合作关系持续稳定。│
│ │3.区域布局优势：业务布局覆盖华南、华东、华中三大核心化工港区，精准│
│ │对接国内重点石化产业集群，能够快速响应客户需求，降低物流成本，构建│
│ │了显著的区域竞争壁垒。 │
│ │4.合规运营优势：严格落实HSE（健康、安全、环境）管理体系，具备完善 │
│ │的安全风控机制与合规运营能力，契合行业强监管要求，筑牢经营安全底线│
│ │。 │
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│经营指标 │2025年，主营业务收入28799.58万元，同比下降3.32%；实现营业利润-7218│
│ │.66万元，同比下降190.19%，实现利润总额-7125.95万元，同比下降192.38│
│ │%；实现归属于上市公司股东的净利润-6436.46万元，同比下降198.86%。 │
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│竞争对手 │广州发展碧辟油品有限公司、粤海（番禺）石油化工储运开发有限公司、广│
│ │东泰山石化有限公司、金明商贸发展有限公司、南京港 │
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│品牌/专利/经│专利：2025年，公司已申请15项实用新型专利 │
│营权 │ │
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│核心风险 │1、人力资源流失的风险 │
│ │2、生产的安全风险 │
│ │3、客户需求降低的风险 │
│ │4、市场竞争加剧的风险 │
│ │5、开拓新业务的风险 │
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│投资逻辑 │公司是专业的第三方石化物流服务提供商，业务辐射国内石化工业发达的珠│
│ │三角地区、长三角地区和华中地区，是华南及华东地区石化产品仓储的知名│
│ │企业，拥有先进的仓储及码头装卸设施。 │
│ │结合石化仓储行业“重资产、强合规、高壁垒”的行业特点，公司核心竞争│
│ │力主要体现在：自有码头优势，吞吐量大；储罐品类多，规模效应突出；积│
│ │累了优质且稳定的石化企业客户群体，树立了良好的品牌形象与较高的客户│
│ │认可度，客户合作关系持续稳定；业务布局覆盖华南、华东、华中三大核心│
│ │化工港区，精准对接国内重点石化产业集群，能够快速响应客户需求，降低│
│ │物流成本，构建了显著的区域竞争壁垒；严格落实HSE（健康、安全、环境 │
│ │）管理体系，具备完善的安全风控机制与合规运营能力，契合行业强监管要│
│ │求，筑牢经营安全底线。 │
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│消费群体 │石化产品仓储行业 │
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│主营业务 │为客户提供油品、液体化工产品及带包装危化品的装卸、仓储服务；为船舶│
│ │提供码头停泊、转运、管道输送等服务 │
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│主要产品 │仓储、装卸/码头、管理服务 │
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│增持减持 │恒基达鑫2026年5月30日公告，公司控股股东珠海实友化工有限公司计划公 │
│ │告日起十五个交易日后的三个月内以集中竞价及大宗交易方式减持本公司股│
│ │份合计不超过12,103,293股（占剔除公司回购专用账户股份后总股本比例3%│
│ │）。截至公告日，上述股东持有公司股份165,684,300股（占剔除公司回购 │
│ │专用账户股份后总股本比例41.06%）。 │
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│行业竞争格局│1.行业格局：量稳效弱，冰火两重天 │
│ │行业呈现“量稳效弱”特征：规模以上企业约2.93万家，营收15.36万亿元 │
│ │（同比+4.4%），但利润同比下滑9.6%，承压显著。 │
│ │分化格局突出：传统汽柴油仓储受新能源汽车渗透影响，出租率仅68%，费 │
│ │率下滑；而聚焦新能源材料、高端精细化工的专业仓储节点，出租率保持在│
│ │92%以上，逆势高景气。 │
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│行业发展趋势│2026年，石化仓储行业面临长期能源转型与短期外部扰动双重挑战，行业格│
│ │局进入深度调整期： │
│ │1.传统需求承压，结构加速转型 │
│ │宏观环境复杂多变，全球经济不确定性与地缘政治冲突对传统石化需求形成│
│ │抑制，行业整体增长放缓、盈利韧性面临考验。在“双碳”目标与能源结构│
│ │转型背景下，新能源汽车渗透率持续提升，成品油仓储需求中长期承压，步│
│ │入结构性下行通道。行业增长重心逐步向高端精细化工、新能源及新材料领│
│ │域迁移。电子化学品、高端聚烯烃等高附加值产品仓储需求稳步释放；绿色│
│ │甲醇、绿氨、新型燃料等战略性新兴品类成为重要增量方向。同时，供应链│
│ │金融、定制化物流等高毛利增值服务，持续拓展行业盈利空间。 │
│ │2.地缘冲突加剧短期波动，运营不确定性上升 │
│ │中东地区地缘政治冲突加剧，对全球能源供应链形成阶段性扰动。霍尔木兹│
│ │海峡航运受到干扰，国际油价及化工品价格波动加大。我国部分石化原料对│
│ │中东进口依赖度较高，供应链阶段性中断风险上升，导致炼化企业调整生产│
│ │与库存策略。短期内，仓储设施周转率波动加大、库存结构调整压力增加，│
│ │行业运营波动性显著增强。 │
│ │3.行业分化加剧，竞争焦点转向高质量发展 │
│ │在长期转型与短期波动双重作用下，行业分化进一步加剧。传统油品仓储领│
│ │域竞争加剧，而高附加值、高技术壁垒、高安全标准的细分领域更具优势。│
│ │企业需加快从单一仓储向综合物流服务商转型，优化品类结构、提升服务能│
│ │力，增强抗周期能力。 │
│ │4.服务模式升级：敏捷化、定制化、集群化 │
│ │精细化工需求呈现小批量、多品种、高附加值特征，推动仓储服务向敏捷响│
│ │应、定制化解决方案升级。从仓储、分装到精准配送的全链路一体化服务，│
│ │成为提升客户黏性的关键。同时，石化仓储企业加速与新材料、精细化工产│
│ │业集群协同布局，在核心化工园区及周边配套仓储设施，深化产业链合作。│
│ │5.数字化、智能化成为战略必然 │
│ │全球基础化工品产能过剩、价格波动的压力持续存在，数字化、智能化、绿│
│ │色化转型成为对冲周期、提升效率的核心路径。AI智能仓储、物联网、自动│
│ │化设备深度应用，推动行业由劳动密集型向技术驱动型转变，在运营效率、│
│ │安全环保、成本控制等方面形成新的竞争壁垒。 │
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│行业政策法规│《储油库大气污染物排放标准》、广东省《水污染物排放限值》（DB44/262│
│ │001） │
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│公司日常经营│报告期内，主营业务收入28799.58万元，同比下降3.32%；实现营业利润-72│
│ │18.66万元，同比下降190.19%，实现利润总额-7125.95万元，同比下降192.│
│ │38%；实现归属于上市公司股东的净利润-6436.46万元，同比下降198.86%，│
│ │以上三个指标下降原因，主要系本报告期按信用风险特征组合计提应收款项│
│ │坏账准备增加所致。 │
│ │报告期内，主营业务成本18225.46万元，同比增长4.25%，管理费用4445.23│
│ │万元，同比下降11.41%，财务费用1003.20万元，同比增长26.50%。 │
│ │报告期内，经营活动产生的现金流量净额为12522.03万元，同比下降59.52%│
│ │，主要系本报告期恒旭达支付保理业务款产生的现金流量净流出较上年同期│
│ │增加29346万元、恒基永盛收到的供应链服务款项产生的现金流量净流入较 │
│ │上年同期增加4703万元、珠海恒基收到政府补贴较上年同期增加894万元以 │
│ │及武汉恒基收到政府补贴较上年同期增加2072万元所致；投资活动产生的现│
│ │金流量净额为-56.02万元，同比增长99.77%，主要系本报告期珠海恒基银行│
│ │理财到期赎回较上年同期增加9683万元以及扬州恒基银行理财到期赎回较上│
│ │年同期增加10655万元、珠海恒基固定资产投资较上年同期增加3616万元以 │
│ │及武汉恒基长期资产投资较上年同期减少8310万元所致；筹资活动产生的现│
│ │金流量净额为4279.63万元，同比增长176.73%，主要系本报告期公司银行融│
│ │资增加额较上年同期增加5495万元以及珠海恒基分配现金股利较上年同期减│
│ │少4053万元所致。 │
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│公司经营计划│2026年，公司将坚守“安全、合规、稳健、创新”的发展主线，聚焦主业、│
│ │提质增效，重点推进五方面工作： │
│ │1.深耕市场拓展：精准研判客户需求，深化核心区域布局，重点拓展化工材│
│ │料、高端精细化工等高附加值仓储业务，优化客户结构，提升高附加值业务│
│ │收入占比，培育新的增长动能。 │
│ │2.筑牢风险防控：完善全面风险管理体系，强化合规内控建设，严格落实安│
│ │全生产主体责任，常态化开展风险排查与隐患治理，确保经营发展行稳致远│
│ │。 │
│ │3.推进管理优化：持续推进精益化管理，优化组织架构与业务流程，提升运│
│ │营效率与决策质量，降低运营成本，提升资产利用效率。 │
│ │4.加速数字化转型：以技术赋能业务，推进数字化仓库建设，全面应用物联│
│ │网、智能监控等技术，搭建智能化管理平台，驱动业务模式与服务能力迭代│
│ │升级。 │
│ │5.强化人才建设：坚持“人才强企”战略，完善选育用留机制，构建市场化│
│ │、差异化的薪酬福利体系与职业发展双通道，打造一支高素质、专业化的核│
│ │心人才队伍，为公司发展提供人才支撑。 │
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│公司资金需求│公司下属财务部门基于各成员企业的现金流量预测结果，在公司层面持续监│
│ │控公司短期和长期的资金需求，以确保维持充裕的现金储备；同时持续监控│
│ │是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供足够备用资金的承诺，│
│ │以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1.石化行业市场变化的风险：受全球经济复苏缓滞、地缘政治冲突等因素影│
│ │响，原油价格波动加剧，传导至下游导致石化商品需求疲软，公司仓储库容│
│ │存在阶段性波动压力，经营稳定性面临挑战。 │
│ │2.人力资源流失的风险：公司发展高度依赖专业化、复合型人才队伍，随着│
│ │行业竞争白热化，核心人才争夺日趋常态化，关键岗位人才的流失或储备不│
│ │足，将对公司长期战略落地与业务持续发展形成制约。 │
│ │3.行业监管政策风险：石化仓储行业受安全、环保等强监管约束，需严格遵│
│ │守应急管理、交通运输等多部门合规要求，库区承载高危化学品，若因操作│
│ │疏漏、设备老化或不可抗力引发安全事故，将导致重大经营中断与声誉受损│
│ │。 │
│ │4.供应链业务风险：针对2025年度供应链业务受极端市场环境冲击，风险敞│
│ │口显现，暴露出业务模式与风控体系在“与周期共舞”中的适应性不足，教│
│ │训深刻。 │
│ │5.经营规模扩张管理风险：伴随业务内生式快速增长，公司经营规模持续扩│
│ │大，若各业务板块间协同不足、产能利用率不及预期或内控管理穿透不到位│
│ │，易引发资源错配、管理效率损耗等问题，影响整体运营效益与战略实现。│
│ │6.投资管理风险：宏观环境不确定性加剧，投后管理能力面临考验，对投资│
│ │决策与退出时机的精准把握存在挑战，可能影响投资收益的稳定性。 │
│ │7.市场竞争加剧的风险：在长三角、珠三角石化产业集群加速整合及民营炼│
│ │化企业规模化发展的背景下，行业竞争格局日趋激烈，传统仓储服务同质化│
│ │问题凸显，客户黏性与价格议价能力面临双重挑战。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024—2026年）股东回报规划：公司可以采取现金、股票或者现金与股票│
│ │相结合的方式分配股利。具备现金分红条件的，优先采用现金分红的利润分│
│ │配方式。最近三个会计年度累计现金分红总额不低于最近三个会计年度年均│
│ │净利润的30%。公司可以进行中期现金分红。公司应当具有成长性、每股净 │
│ │资产的摊薄等真实合理因素，发放股票股利有利于公司全体股东整体利益时│
│ │，可以在满足上述现金分红的条件下，提出股票股利分配预案。 │
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│资产重组 │恒基达鑫2016年6月14日发布重组预案，1）公司拟以置出资产（作价121881│
│ │.12万元）与威高骨科100%股权（置入资产，作价60.6亿元）中等值部分进 │
│ │行置换，差额部分484118.88万元由公司以10.09元/股的价格非公开发行479│
│ │80.0672万股股份支付。2）本次交易对手之一的威高股份以其持有的威高物│
│ │流100%股权（作价141881.12万元），受让实友化工持有的恒基达鑫7030万 │
│ │股股份。交易完成后，威高股份将成为公司控股股东，陈学利成为公司实际│
│ │控制人。威高骨科的主营业务为骨科医疗器械的研发、生产和销售，主要产│
│ │品包括脊柱类、创伤类和关节类骨科植入物以及手术器械工具。业绩承诺人│
│ │承诺，威高骨科2016年至2018年实现净利润分别不低于30782.89万元、3741│
│ │9.77万元、46903.16万元。此外，公司拟以10.09元/股的价格非公开发行股│
│ │份不超过11892.9633万股，募集资金总额不超过12亿元，用于威高骨科项目│
│ │建设和支付中介机构费用。 │
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│战略合作 │恒基达鑫2023年8月16日公告，公司与张家港保税科技（集团）股份有限公 │
│ │司于2023年8月15日签署《战略合作协议》，双方将在智慧物流、大宗商品 │
│ │或石化产品仓储物流等领域开展全面深入合作。 │
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│增发股份 │恒基达鑫2014年6月4日发布定增预案，公司拟7.49元/股的价格，非公开发 │
│ │行不超过3000万股，募资总额不超过22470万元，扣除发行费用后的募集资 │
│ │金净额拟全部用于补充公司流动资金。公司控股股东实友化工拟认购数量为│
│ │500万股。本次增发的股份锁定期均为三年。本次非公开发行完成后，实友 │
│ │化工仍为公司控股股东，自然人王青运仍为公司实际控制人。 │
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