热点题材☆ ◇002552 宝鼎科技 更新日期：2025-03-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:黄金概念、高端装备、风电、互联金融、新材料、PCB概念
风格:业绩预升、小盘国企
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-26│风电 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司大型铸锻件业务有用于风电配套产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-09│互联金融 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
杭州市余杭区宝鼎小额贷款股份有限公司为公司参股公司，公司持股占比42.5%。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-06-06│PCB概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司金宝电子，主要从事电子铜箔、覆铜板涉及、研发、生产及销售。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-04-11│黄金概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司现持有河西金矿100%的股权，
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-09-06│高端装备 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营业务所属行业为高端装备制造业中的大型成套装备铸锻件细分行业。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-07-27│新材料 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营化工新材料业务，2018年上半年，受大型铸锻件及化工新材料产品订单增多的影响
，公司实现营业收入139,159,188.33元，同比上升23.86%。其中化工新材料产品实现营业收入11
,454,342.25元，比上年同期增长280.67%。化工新材料业务同比大幅增长。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-26│财报高增长 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-09-30公司归属母公司净利润同比增长59.28%
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-07-03│HVLP铜箔 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司金宝电子募投项目只有一个7,000吨/年高速高频板5G用(HVLP)铜箔项目
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-20│国企改革 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司属于国有企业
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-08-30│覆铜板 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司控股子公司金宝电子是一家专业从事电子铜箔、覆铜板设计、研发、生产及销售的高新
技术企业。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-04-20│磁悬浮 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司曾表示磁悬浮项目是我司对外投资的重要项目之一，战略投资亿昇科技，目前该项目仍
在正常建设运作中
──────┬──────┬────────────────────────────
2019-12-06│国资入股 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
宝鼎科技9月18日晚公告：公司控股股东拟变为招金集团，实控人拟变为山东省招远市政府
。 公司主营大型铸锻件的研发、生产和销售。
──────┬──────┬────────────────────────────
2015-07-03│金融改革 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司持有杭州市余杭区宝鼎小额贷款股份有限公司30%股权。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-03-28│活跃小盘国企│关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
活跃小盘国企概念股。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-01-22│业绩预升 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
预计公司2024年01-12月归属于上市公司股东的净利润为20000万元至30000万元，与上年同
期相比变动幅度为7.98%至61.97%。
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-10-13│1-8月份我国造船业三大指标均保持两位数增长
──────┴───────────────────────────────────
1至8月份，我国造船业完工量、新接订单量、手持订单量均保持两位数增长，分别占世界市
场份额的49%、68.8%和53.9%，继续保持全球领先地位。据中国船协统计，上半年，规模以上船
舶工业企业主营业务利润率为4.1%，达到近10年最好水平。
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-21│前8月中国造船三大指标均保持两位数增长
──────┴───────────────────────────────────
今年以来，装备制造业是推动工业增长的主力，特别是高端装备制造业发展势头向好，产业
规模不断扩大，一批标志性装备取得突破。高质量、高附加值的高端装备产品竞争力提升，为外
贸出口注入新动力，前8月，中国造船三大指标全面增长，全国造船完工量、承接新船订单、手
持船舶订单均保持两位数增长。中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额
的49%、68.8%和53.9%，继续保持全球领先地位。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-28│前7月承接新船订单4476万载重吨，同比增长74%
──────┴───────────────────────────────────
1-7月，全国造船完工2409万载重吨，同比增长15.6%。承接新船订单4476万载重吨，同比增
长74%。7月底，手持船舶订单12790万载重吨，同比增长23.4%。全国完工出口船2029万载重吨，
同比增长13.1%；承接出口船订单4144万载重吨，同比增长75.6%；7月末手持出口船订单11885万
载重吨，同比增长29%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.2%、92
.6%和92.9%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-16│7月全球船舶订单量同比增加22%
──────┴───────────────────────────────────
据英国造船和海运业分析机构克拉克森发布的数据，7月全球船舶订单量为333万修正总吨（
CGT），同比增加22%，其中韩企接单量为146万CGT，占44%，排名全球第一。中国以113万CGT（3
4%）紧随其后。按船只数量来看，韩国和中国分别承接29艘和48艘订单。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-01│前6月我国造船业新接订单量同比增长67.7%
──────┴───────────────────────────────────
据中国船舶工业行业协会消息，1-6月，全国造船完工量2113万载重吨，同比增长14.2%；新
接订单量3767万载重吨，同比增长67.7%。截至6月底，手持订单量12377万载重吨，同比增长20.
5%，比2022年底增长17.2%。1-6月，我国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别
占世界总量的49.6%、72.6%和53.2%，较2022年底分别增长2.3、17.4和4.2个百分点，以修正总
吨计占47.3%、67.2%和46.8%，国际市场份额均位居世界第一。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-17│工信部将加快船舶与海洋工程装备高端化发展
──────┴───────────────────────────────────
工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌表示，船舶与海洋工程装备是高技术战略性产业，
是构建现代化产业体系的重要基础，也是建设制造强国、海洋强国、交通强国的有力支撑。工业
和信息化部将聚焦国家重大战略和产业发展重大需求，强化企业科技创新主体地位，加快突破瓶
颈制约，补齐短板弱项，加快船舶与海洋工程装备高端化、智能化、绿色化发展。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-12│2023年上半年中国船企接单量全球居首
──────┴───────────────────────────────────
英国分析机构克拉克森日前发布的数据显示，今年上半年全球船舶订单量为678艘，中国船
企接单量为428艘，按多个基准计算均超过全球总量的一半，为全球首位。其中，6月中国获得71
艘船舶订单，占全球80%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-28│前5月承接新船订单2645万载重吨，同比增长49.5%
──────┴───────────────────────────────────
中国船舶工业行业协会发布今年1-5月船舶工业经济运行情况。1-5月，我国船舶工业保持平
稳发展态势，造船三大指标实现全面增长，国际市场份额保持领先，船舶企业收入利润持续改善
。随着航运市场逐步回暖，船舶需求旺盛，部分造船企业订单量饱满。1-5月，全国造船完工164
7万载重吨，同比增长15.4%。承接新船订单2645万载重吨，同比增长49.5%。5月底，手持船舶订
单11799万载重吨，同比增长15.5%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-21│机构预计未来十年新造船投资需求将达1.6万亿美元
──────┴───────────────────────────────────
克拉克森研究发布报告认为，未来十年间将有1.6万亿美元的新造船投资需求，平均每年新
造船订单以数量计达2140艘。节能环保船型及燃料转换推动的船队更新需求将是未来新船订单的
主要驱动力，以总吨计约占整个预测期内新船订单的63%，而余下37%的新船订单需求受贸易增长
推动。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-26│1-4月全国承接新船订单同比增长29%
──────┴───────────────────────────────────
5月25日，中国船舶工业行业协会发布2023年1-4月船舶工业经济运行情况。数据显示，1-4
月，全国造船完工1280万载重吨，同比增长9.3%。承接新船订单1985万载重吨，同比增长29%。4
月底，手持船舶订单11506万载重吨，同比增长12.3%。全国完工出口船1078万载重吨，同比增长
5.0%；承接出口船订单1794万载重吨，同比增长31.3%；4月末手持出口船订单10528万载重吨，
同比增长16.8%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的84.3%、90.4%和9
1.5%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-18│造船订单远超历史最高年份，船舶需求大幅提升
──────┴───────────────────────────────────
近期大量新船订单面临着船厂产能相对不足的限制，新船订单价格上涨。从目前来看，新接
订单积压至数年之后，已经成为各大船厂面临的共同局面。其中不少船厂在一季度新增订单数量
已经超过去年全年，更有船厂目前在手订单已远超过历史最高年份。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-09│克拉克森新造船价格指数创2009年2月以来新高，船舶需求提升
──────┴───────────────────────────────────
4月28日，克拉克森新造船价格指数录得167.33，连续第13周上涨，主要受到原油轮、气体
船和中大型集装箱船等新造船价格小幅上涨的推动。当前克拉克森新造船价格指数较今年初上升
3%，较2021年初上升33%，达到2009年2月以来的最高水平。2023年至今，油轮订单累计117艘合7
43万载重吨，以载重吨计已达2022年全年油轮订单的81%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-24│一季度全国造船新接订单量同比增长超五成
──────┴───────────────────────────────────
1-3月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.5%、62
.9%和50.8%，以修正总吨计分别占43.0%、62.1%和45.3%，均位居世界第一。1-3月，全国造船新
接订单量1518万载重吨，同比增长53.0%。截至3月底，手持订单量11452万载重吨，同比增长15.
6%，出口船舶占总量的91.0%。1-3月，造船产业集中度保持在较高水平，造船完工量前10家企业
占全国72.9%；新接订单量前10家企业占全国70.8%；手持订单量前10家企业占全国60.7%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-03-21│上海三大船企订单饱满，造船行业或迎利润增长
──────┴───────────────────────────────────
中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企一沪东中华造船、江南造船、上海外高桥造船去年
完工交船48艘，新接订单72艘累计手持订单已达183艘，交船期已安排至2027年。三家船企手持
集装箱船订单总量位列全球榜首。
──────┬───────────────────────────────────
2019-03-19│船价上涨 造船业“拐点”将至？
──────┴───────────────────────────────────
2019年3月19日消息，*ST船舶股价今年以来已经上涨超过40%，妥妥跑赢大盘。3月18日，该
公司股价又一次涨停。
股价上涨的背后是行业景气的变化。在业内人士看来，这家公司所处的行业--船舶制造业正
迎来转机。
“综合来看，目前船舶行业已经走出‘至暗时刻’，到了触底反转的时候。”中国船舶工业
综合技术经济研究院副院长包张静如是说。
记者注意到，2017年年底以来，中国新造船价格指数CNPI缓慢上升，自2017年底的766点升
至目前的827点，上涨幅度为7.96%。在此之前，船舶制造业已经在底部徘徊了2到3年。
记者从中国船协获悉，2018年，全国承接新船订单3667万载重吨，同比增长8.7%；去年12月
底，全国手持船舶订单8931万载重吨，同比增长2.4%。
另外一个细节值得关注--2018年前10个月全国承接新船订单2846万载重吨，同比增长41.4%
。
造船业“拐点”将至?
新造船订单回暖，价格抬升，船企盈利水平有望“水涨船高”，迎来拐点。
从造船业供给侧改革的角度看，现在新造船订单向龙头船厂集中的趋势非常明显。
中国船协数据显示，2018年船舶行业集中度持续提高，排名全国前10的船企完工量占全国总
量的69.8%，同比提高11.5个百分点；排名前10的企业新接订单量占全国总量的76.8%，比2017年
提高3.4个百分点。
而且，船舶是有设计和订货周期的，很多船企2018年的营收是由2016年的订单贡献的。随着
订单和价格的逐步上涨，预计从2019年一季度开始，龙头船企的经营性业绩会得到逐步好转。
──────┬───────────────────────────────────
2018-01-26│2020我国将研制出时速600公里高速磁浮样车
──────┴───────────────────────────────────
从2018年1月25日在青岛举行的时速600公里高速磁浮交通系统技术方案专家评审会上了解到
，我国将在2020年研制出时速600公里高速磁浮样车。
当日，时速600公里高速磁浮交通系统技术方案通过了专家评审，这标志着由中车四方股份
公司牵头承担的国家重点研发专项“高速磁浮交通系统关键技术”课题取得重要阶段性成果。
──────┬───────────────────────────────────
2017-11-29│国防科工局：简化社会资本进入军工领域程序
──────┴───────────────────────────────────
2017年11月29日消息，国家国防科技工业局总工程师龙红山近日在2017天府金融论坛“军民
融合与金融创新”主论坛上发表主旨演讲时表示，在促进资本“民参军”方面，将推行体系效能
型投资建设模式，政府投资进一步聚焦军工核心能力，退出可由市场有效配置资源的领域，为社
会资本进入留出足够空间。同时，研究制定国防科技工业社会投资指导目录，进一步简化社会资
本进入军工投资建设领域的程序。
龙红山指出，中央军民融合发展委员会第二次全体会议审议通过的《“十三五”国防科技工
业发展规划》、《关于推动国防科技工业军民融合深度发展的意见》两个文件由国防科工局起草
，是未来一段时期指导国防科技工业发展的重要顶层设计。《意见》针对军工开放不够、军民资
源共享不够、科技成果转化不够等问题，提出了8个方面的政策措施，近期将印发实施。国防科
工局正在制定部门分工方案，后续将逐条推动落地，其中部分政策措施已按照中央要求积极启动
试点。
──────┬───────────────────────────────────
2017-11-16│“高速磁浮交通工程化集成系统研究”项目通过验收
──────┴───────────────────────────────────
据科技部网站2017年11月16日消息，近日，科技部高新司在上海组织召开了“十二五”国家
科技支撑计划“高速磁浮交通工程化集成系统研究”项目验收会。与会专家乘坐了磁浮车辆,考
察了磁浮试验线实物系统的研制情况，观摩了半实物仿真系统的演示，参观了“十二五”项目成
果展示，审阅了项目验收技术资料，听取了项目组汇报，并进行了质询和讨论。
──────┬───────────────────────────────────
2017-08-14│我国新一代中低速磁浮列车完成运行试验
──────┴───────────────────────────────────
2017年8月14日消息，经过8年多的科研攻坚，我国新一代中低速磁浮列车近日在上海完成时
速120公里运行试验。中国中车大连公司总工程师曲天威表示，运行试验的顺利完成，意味着我
国已掌握新一代中低速磁浮系统集成等关键核心技术，这种车最快1年可进行批量投产。
──────┬───────────────────────────────────
2017-07-21│马斯克超级高铁获政府“口头批准”
──────┴───────────────────────────────────
2017年7月21日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克在Twitter上宣布，旗下隧道挖掘公司The Bor
ing Company已经赢得政府的口头批准，建立一套地下超级高铁系统，连接纽约、费城、巴尔的
摩和华盛顿特区。
马斯克称，这套超级高铁系统建成后，从纽约到华盛顿仅需29分钟。马斯克还进一步解释说
，上述每一个站点都位于市中心，每个城市最多将拥有12部或更多部出/入电梯。
当前，The Boring Company正在建造一个地下隧道网络，旨在通过高速电动托盘来运输汽车
，从而解决交通拥堵问题。The Boring Company今年5月曾表示：“这项工作的关键是提高挖掘
速度，并将成本降至当前的1/10。快速、低成本挖掘还能推动‘超级高铁’的普及，提高人口密
集地区的交通速度，从纽约到华盛顿用不上30分钟。”
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │本公司是由宝鼎铸锻以整体变更方式设立的股份有限公司。宝鼎铸锻经立信│
│ │事务所审计的截至2009年6月30日的净资产为人民币184,439,638.59元，其 │
│ │中75,000,000.00元按1:1比例折合为股份公司股份75,000,000.00股，每股 │
│ │面值1元，共计股本金75,000,000.00元，剩余109,439,638.59元计入资本公│
│ │积。公司于2009年9月30日在杭州市工商行政管理局办理工商登记，注册资 │
│ │本7,500万元，工商注册号为330184000061391。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司控股子公司金宝电子是一家专业从事电子铜箔、覆铜板设计、研发、生│
│ │产及销售的高新技术企业。 │
│ │河西金矿始建于1970年，是一家集黄金采选综合配套为一体的矿山企业，主│
│ │要从事黄金矿的采选及销售业务，主要产品为金精矿和成品金。 │
│ │公司主营产品包括电子铜箔、覆铜板,金精矿、成品金及大型铸锻件。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1、电子铜箔及覆铜板业务经营模式 │
│ │（1）采购模式 │
│ │金宝电子生产所需的原材料主要为电解铜、铜箔、玻纤布、树脂、木浆纸等│
│ │，主要采取“以产定采+安全库存”的采购模式，即金宝电子储运部根据生 │
│ │产计划，核算各类原材料需求量，并结合原材料库存情况，制定原材料需求│
│ │计划。采购部按照采购计划，由合格供应商进行报价，最终根据竞价结果，│
│ │在获得金宝电子审批授权后下达采购订单。金宝电子建立了严格完善的供应│
│ │商遴选制度，综合考虑采购价格、技术工艺、产品质量、结算账期等多方面│
│ │因素确定合格供应商，并对合格供应商名录进行动态化管理。 │
│ │（2）研发模式 │
│ │公司一直奉行“以客户需求为中心、以市场趋势为导向、以技术创新为原则│
│ │”的研发理念，形成“量产一代、储备一代、研发一代”的阶梯式研发策略│
│ │。 │
│ │（3）生产模式 │
│ │金宝电子基于不同产品主要采取“合理备货+以销定产”的生产模式，针对 │
│ │铜箔等具有一定通用性且相对于产能下游需求充足的产品，公司主要基于自│
│ │身产能限制安排生产。针对玻纤布基覆铜板（FR-4）等客户存在定制化需求│
│ │的产品，公司采取以销定产模式，综合考虑在手订单、生产周期、销售预测│
│ │等多方面因素后制定详细生产任务计划。具体来看，客户下达采购订单后，│
│ │金宝电子销管部、生产厂、研发部对订单进行综合评估，评估通过后告知业│
│ │务部门并及时与客户确认订单信息。 │
│ │（4）销售模式 │
│ │公司铜箔产品的销售定价模式主要采用公开市场现货铜价作为基准铜价，根│
│ │据不同产品类型确定加工费用、预期利润，进行整体报价；公司覆铜板产品│
│ │的销售定价模式主要是根据覆铜板产品成本、预期利润，综合考虑同行竞品│
│ │价格、产品定位、市场需求量等因素进行整体报价。公司主要采取直销模式│
│ │，客户包括生产类企业和贸易类企业两种类型：其中国内市场面向的客户主│
│ │要为生产类企业，海外市场面向的客户则同时包括生产类企业和贸易类企业│
│ │。 │
│ │（5）结算模式 │
│ │在原材料采购方面，由于在公司主要原材料电解铜市场中，上游供应商普遍│
│ │较为强势，金宝电子一般会采取付款提货的方式与上游的供应商进行结算，│
│ │同时公司近期合作的部分电解铜供应商为贸易商，结算方式相对灵活，金宝│
│ │电子与其采取货到付款的方式结算；此外，金宝电子一般会采用货到付款的│
│ │方式与其他原材料供应商进行结算。 │
│ │2、金矿采选业务经营模式 │
│ │（1）采购模式 │
│ │河西金矿主要产品的原料为金矿原石，来源为自有矿山开采。公司金矿采选│
│ │过程中对外采购主要包括采场采剥生产服务、井巷工程建设服务，以及尾矿│
│ │充填材料、选矿耗材、采矿耗材等生产物资。河西金矿根据《招投标管理制│
│ │度》等规定，按照生产经营需要，采取公开招标、邀请招标、竞争性谈判、│
│ │竞争性磋商、询价等方式进行采购。 │
│ │（2）生产模式 │
│ │河西金矿根据黄金市场价格和自身产能制定年度生产计划，并分解下达至各│
│ │生产部门和支持部门。 │
│ │（3）销售模式 │
│ │河西金矿生产的金精矿委托给黄金冶炼企业，加工后的产品为成品金，河西│
│ │金矿再将成品金销售给上海黄金交易所认定的黄金精炼企业。 │
│ │(4)保有储量及保有资源量 │
│ │根据《河西矿区金矿2023年资源储量年度报告》，截至2023年12月31日，河│
│ │西矿区采矿权范围内： │
│ │1）保有储量 │
│ │保有金储量合计矿石量1555683t，金金属量4398kg，其中： │
│ │证实储量金矿石量31345t，金金属量73kg； │
│ │可信储量金矿石量1524338t，金金属量4325kg。 │
│ │2）保有资源量 │
│ │保有金资源量合计矿石量3904988t,金金属量11007kg，品位2.82g/t。其中 │
│ │： │
│ │探明资源量金矿石量34071t，金金属量79kg，品位2.31g/t； │
│ │控制资源量矿石量1656889t，金金属量4701kg，品位2.84g/t； │
│ │推断资源量金矿石量2214028t，金金属量6227kg，品位2.81g/t。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │覆铜板和船舶配套大型铸锻件领域重要企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、电子铜箔及覆铜板业务核心竞争力 │
│ │（1）客户资源优势 │
│ │经过多年发展，金宝电子已与众多行业知名客户建立了长期、稳定、良好的│
│ │合作关系，行业知名客户包括定颖电子、奥士康、超声电子、崇达技术、健│
│ │鼎科技等，为金宝电子收入增长奠定了坚实的基础。一方面，行业知名客户│
│ │收入规模大、经营稳定性强，是所属行业市场发展中的佼佼者，在各自细分│
│ │领域可以保持较为稳定的增长，进而推动金宝电子收入规模的持续增长；另│
│ │一方面，行业知名客户凭借较强的研发能力和资金实力，不断完善产品种类│
│ │，带动金宝电子与客户合作品类持续扩大，促进双方业务规模增长。 │
│ │印制电路板（PCB）产业链下游生产企业对供应商的技术水平、产品性能和 │
│ │质量有较高要求，因此在引入新供应商时普遍采用认证模式。 │
│ │（2）品牌优势 │
│ │金宝电子常年深耕铜箔和覆铜板行业，基于优秀的产品品质和性能在行业内│
│ │树立了“金宝”良好的品牌形象和声誉，尤其是金宝电子的铜箔产品在国内│
│ │市场受到广泛认可，形成了高端产品的品牌形象。 │
│ │（3）生产制造优势 │
│ │电子铜箔、覆铜板的生产设备具有专业性强、控制精度要求高等特点。生产│
│ │过程中使用的主要设备和辅助设备的优化、整合水平及整体生产流程的管控│
│ │是影响生产成本和产品质量的关键所在。金宝电子在自行设计铜箔和覆铜板│
│ │专用生产线的基础上，通过采购国内外先进生产加工设备和零部件，结合公│
│ │司实际情况进行配套安装并优化，使公司生产线的能耗、精度、可靠性不断│
│ │改善，提升生产效率，从而在保证产品质量稳定的前提下，提高生产成本的│
│ │控制能力，进一步增强企业综合竞争力。 │
│ │（4）技术研发优势 │
│ │金宝电子长期深耕于电子铜箔和覆铜板行业，形成了深厚的技术积累，近年│
│ │来亦取得了一系列重大技术突破。2021年3月，金宝电子“5G通讯用极低轮 │
│ │廓（HVLP）电子铜箔升级改造项目”，入选山东省发展改革委组织实施的《│
│ │2021年度重点项目》中的新旧动能转换优选项目。目前项目产品已经取得下│
│ │游客户批量应用。2021年12月，金宝电子参与的“高强极薄铜箔制造成套技│
│ │术及关键装备”项目入选科技部国家重点研发计划“高性能制造技术与重大│
│ │装备”重点专项2021年度项目（项目编号2021YFB3400800）。 │
│ │2、黄金采选业务核心竞争力 │
│ │（1）地理资源优势 │
│ │河西金矿目前所辖矿区河西矿区位于中国金都招远市，所处地理位置有利于│
│ │公司未来通过资源勘查充分发掘地区矿产资源，提升控制资源储量，增强可│
│ │持续发展能力。
|