热点题材☆ ◇002590 万安科技 更新日期：2026-07-18◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:智能机器、汽车电子、无人驾驶、新能源车、工业互联、绿色电力、毫米雷达、华为汽车
、小米汽车、飞行汽车、人形机器、低空经济、车联网
风格:融资融券、专项贷款
指数:无
【2.主题投资】
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2025-09-15│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司与同川科技将围绕具身智能机器人领域开展深度合作，共同推进技术协同与产业融合。
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2025-05-30│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司为问界车型提供铁铸件
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2025-03-21│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司参股公司亿创智联的无线充电产品能为机器人充电，此项技术已进入乘用车、低速无人
车、工业移动机器人、服务机器人及特种设备领域。
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2025-03-11│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司铝副车架、独立EPB卡钳等核心产品经过多轮严苛审核，最终成功配套小米汽车相关车
型。目前，公司主导产品为丰田、福特、比亚迪、理想、小鹏、蔚来等国内外知名车企配套
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2025-02-14│工业互联 │关联度：☆☆☆
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公司打造的万安智慧物联汽车零部件工业互联网平台成功入选浙江省经济和信息化厅公布20
24年度第五批省级工业互联网平台名单
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2024-03-20│绿色电力 │关联度：☆☆
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公司10MW光伏项目顺利并网发电
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2024-03-08│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司收到国内飞行汽车公司出具的《定点开发通知书》，被客户选定为某车型前副车架总成
产品的供应商
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2024-03-01│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司控股子公司安徽万安近日收到国内某知名飞行汽车公司出具的《定点开发通知书》，安
徽万安被客户选定为某车型前副车架总成产品的供应商
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2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司已开展毫米波雷达在智能驾驶中的应用研究，目前已经完成AEB、ACC、LKA等系统的研
发，后续推动产品量产
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2022-08-03│无人驾驶 │关联度：☆
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万安科技称，汽车无人驾驶将是未来发展的趋势，公司目前正在积极布局，包括ADAS研发及
与飞驰镁物、苏打科技等的合作。
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2022-01-05│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司以汽车主动安全技术为基础，以汽车电控系统产品为发展重点，布局新能源汽车、高级
驾驶员辅助系统（ADAS）、无线充电及车联网领域
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2021-10-27│车联网 │关联度：☆☆
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公司提供城市级交通智能化诱导系统、快速公交信号优先控制系统、电子警察、高清卡口等
智能化交通应用管理系统的解决方案。
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2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司产品覆盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域，拥有底盘前后悬架系统，汽车电子控
制系统，气压制动系统，液压制动系统，离合器操纵系统等多个产品系列。
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2026-04-28│摩根中国A股 │关联度：☆
│基金持股 │
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截止2026-03-31,MORGAN STANLEY & CO.INTERNATIONAL PLC.持有184.69万股(占总股本比例
为：0.36%)
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2026-04-28│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-03-31,UBS AG持有273.01万股(占总股本比例为：0.53%)
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2025-05-16│AEBS概念 │关联度：☆☆☆
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公司在智能驾驶方面，完成了AEBS+EBS的系统软硬件研发，可以为客户提供基于AEBS+EBS的
整体解决方案。
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2024-09-02│两轮车 │关联度：☆☆☆
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公司二轮车领域产品系列配套车型:摩托车、ATV。
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2024-07-12│萝卜快跑 │关联度：☆☆☆
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公司为百度无人驾驶车提供副车架及制动系统等相关产品
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2024-03-15│罗素大盘 │关联度：--
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公司符合罗素大盘股标准
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2023-12-04│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司乘用车领域主要客户：长安福特、一汽大众、一汽丰田、北汽、广汽、上汽通用五菱、
长城、东风日产、东风小康、江淮、奇瑞、比亚迪等
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2022-06-13│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司在底盘铝合金副车架、钢制副车架等方面与比亚迪有合作。
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2021-11-30│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司全资子公司万宝机械通过了蔚来汽车的供应商体系审核，成为其合格供应商。
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2021-11-03│五菱宏光 │关联度：☆☆☆
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为五菱宏光供应配套产品副车架总成、ABS支架总成、电子真空泵总成
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2021-01-13│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司新能源汽车客户主要有小鹏汽车、理想汽车、威马汽车、华人运通、天际汽车、合众汽
车、北汽新能源、一汽新能源、广汽新能源、比亚迪、江淮等，主要产品包括前后副车架、卡钳
、真空助力器、电子真空泵等，无线充电产品主要应用于乘用车。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司是小鹏汽车的供应商，主要配套汽车副车架产品。
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2019-12-13│无线充电 │关联度：☆☆☆
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2019年04月10日在互动平台表示，参股公司浙江万安亿创电子科技有限公司汽车无线充电产
品。
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2016-12-22│共享汽车 │关联度：☆☆☆
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公司获得增资扩股后苏打网络22%的股权
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2025-05-07│专项贷款 │关联度：☆☆☆
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2025年4月29日公告，公司拟回购不低于人民币2,000万元（含），不超过人民币4,000万元
（含）回购公司股份。公司取得招商银行股份有限公司绍兴分行出具的《贷款承诺函》，贷款金
额不超过3600万元
【3.事件驱动】
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2025-08-28│上半年新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到82.6%
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地平线机器人CEO余凯在公司半年报业绩会上表示，受数据驱动等因素影响，高阶辅助驾驶
转向RoboTaxi的技术成熟度正在加速，未来五至十年全行业最终会走向全场景无人驾驶。余凯同
时表示，预计今年下半年地平线会和RoboTaxi领域的若干运营公司展开合作，提供技术基础设施
。“我们很快会向业界宣布这些合作的正式展开。”乘联分会发布2025年6月汽车智能网联洞察
报告，2025年1-6月新能源乘用车L2级及以上的辅助驾驶功能装车率达到82.6%，16万以下市场中
智驾装车率进一步增长。随着技术的跃进式提升，叠加硬件和软件成本的不断下降，智能驾驶辅
助功能搭载率不断提升。
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2025-03-25│广东：打造低空交通运输示范城市 探索发展大湾区跨境低空飞行服务
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广东省人民政府办公厅印发广东省交通运输高质量发展三年行动方案（2025—2027年）。方
案提出，打造低空交通运输示范城市。加快完善全省低空飞行服务保障体系，建设省级综合飞行
服务站和广州、深圳、珠海3个A类飞行服务站，推进通用机场和无人机起降点建设。支持广州、
深圳、珠海等具备条件的城市开通市内和城际低空客运航线，探索发展大湾区跨境低空飞行服务
。聚焦城市（群）高端物流配送需求，发展无人机城际运输及末端配送应用。加快无人机在交通
疏导、应急指挥调度、养护巡查、路政巡查等方面的推广应用。
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2024-10-11│特斯拉推出名为CyberCab的无人驾驶出租车和无人驾驶Model Y
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10月11日电，特斯拉推出名为CyberCab的无人驾驶出租车和无人驾驶Model Y。马斯克表示
，Cybercab没有方向盘和踏板。
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2024-07-15│河南省发改委近日印发《促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年
│）》
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《方案》提出，计划到2027年，建成20个左右通用机场及兼具通用航空服务功能的运输机场
，低空经济规模达到500亿元，规模以上企业达到60家左右。
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2024-06-17│小鹏汇天在北京临空经济区完成首飞，飞行汽车商业化进程持续推进
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在6月16日举办的中国·廊坊国际经济贸易洽谈会上，小鹏汇天旅航者X2在北京大兴国际机
场临空经济区正式完成首飞。小鹏汇天向财联社记者表示，这也是包括飞行汽车在内的载人低空
飞行器在京津冀地区的首飞。小鹏汇天方面称，“公司准备量产、计划今年四季度开启预售的小
鹏汇天分体式飞行汽车，可以满足探索分体式飞行汽车城际通勤的需求。”此前，《北京市促进
低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》指出，北京将打造全国低
空飞行应用创新示范，开放多元应用场景，在城际通勤方面，建立大兴机场与雄安新区，首都机
场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡应用新业态。
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2024-05-16│政策、产业等多个层面均有重大突破，低空经济正处于加速落地阶段
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中国民航局有关负责人表示，将按照“循序渐进、积极审慎、稳中求进”的原则，把握低空
经济发展规律和阶段性特征，提升规模化、网络化、智能化、规范化水平，推动低空经济健康发
展。我国低空经济应用场景日益丰富，发展空间极为广阔。广东深圳，全球首条跨海跨城电动垂
直起降航空器（eVTOL）航线完成演示飞行，深圳至珠海打“飞的”仅需20分钟；四川绵阳，无
人机成为麦田春管的“新农机”，大幅提升田管效率；安徽芜湖，已集聚约200家通航产业链上
下游企业。浙商证券指出，此轮低空经济相比上一轮在政策、产业等多个层面均有重大突破，行
业正处于加速落地阶段，万亿市场有望逐步到来。看好低空制造、低空服务和低空运营三大环节
。
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2024-04-01│小米汽车自动辅助导航将于8月全国开通，智能驾驶或迎全新投资机遇
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小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上表示，小米智驾方案XiaomiPilotMax城市NOA
将在4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。城市辅助驾驶NOA是指可以在复杂城市
场景中实现点到点的“领航辅助驾驶”功能。华西证券指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、
波浪式前进”发展路径，特斯拉FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶
行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。
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2024-03-06│飞行汽车产业化落地加速，千亿市场蓄势待发
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日前，美国飞行汽车初创公司Alef Aeronautics表示，其电动垂直起降(eVTOL)飞行器的预
订最近创下了新纪录，订单量已达到2850份。而埃隆·马斯克旗下的Space X公司是Alef Aerona
utics背后的一大投资者。相对传统飞行器，eVTOL在安全性、智能性、经济性和环保性方面的优
势显著，具有飞行时噪音小、操作系统安全可靠、不依赖跑道并且体积较小、飞行和停放的时候
自由度大等优势，更有利于在城市内进行交通作业。根据中金证券的数据显示：从2023年到2030
年，全球eVTOL市场规模有望从12亿美元大幅增长至234亿美元，CAGR为52%。
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2024-02-20│eVTOL空中交通航线将迎首飞，低空经济迈入发展机遇期
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峰飞航空科技盛世龙将于2024年2月27日17:00进行全球首条eVTOL跨海跨城空中航线（深圳-
珠海）首飞。此外，行业媒体报道，近日，eVTOL（电动垂直起降飞行器）开发商JobyAviation
已与迪拜政府签署最终协议，开始在阿拉伯联合酋长国（UAE）开展空中出租车业务，并获得迪
拜6年的空中运营专有权。东北证券研报指出，2023年12月中央经济工作会议提出“打造生物制
造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业，开辟未来产业新赛道”，首次定调低空经济作
为战略新兴产业。以深圳、合肥、广州为代表的地方政府密集出台政策支持低空经济发展和生态
打造，抢抓低空经济发展的机遇期。伴随低空空域管理改革持续推进，规则机制配套完善逐步扫
清障碍，行业迈入规范化发展新阶段，万亿产业帷幕徐徐展开，值得重视。
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2024-01-19│上海发布智能网联汽车超级应用场景
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近日，第一届智能网联汽车创新发展上海论坛在临港中心开幕。会上，上海临港新片区聚焦
民生、行业痛点问题，发布了“探路先锋-Pathfinder”十个超级场景，并向全社会发榜首批“
车易行”“随心乘”“箱联运”“疏客流”“大数据”5个场景。去年以来，针对智能网联汽车
的相关政策频出。2024年1月，工业和信息化部等五部门发布关于开展智能网联汽车“车路云一
体化”应用试点工作的通知，试点期为2024—2026年。2023年12月，工业和信息化部相关负责人
表示，我国还将积极推动新能源和智能网联汽车创新发展，支持新一代动力电池、新型底盘、智
能驾驶等技术研发和产业化。
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2023-12-21│特斯拉拥抱无线充电，官方确认感应式充电技术正研发中
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据媒体报道，特斯拉首席设计师Franz von Holzhausen表示：“特斯拉正在研发感应式充电
技术，不需要插上任何东西，只需将车开到车库里的充电板上就开始自动充电了。”分析人士指
出，万物互通互联是大势所趋，充电产业会向无线充电方向迁移。随着无线充电技术的成熟，未
来支持无线充电的设备会越来越多，电动汽车将成为无线充电设备应用领域最具潜力的市场。
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2023-11-20│工信部等四部门：开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作
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工业和信息化部等四部门发布关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知。其中
提出工作目标是，通过开展试点工作，引导智能网联汽车生产企业和使用主体加强能力建设，在
保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化，推动智能
网联汽车产业高质量发展。9月11日，工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在“2023世界
智能网联汽车大会”新闻发布会上透露，今年上半年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘
用车市场渗透率近一步提升，达到了42.4%。
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2023-10-31│全球首台AI汽车上市，高阶智驾渗透率不断提升
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日前，全球首台AI汽车机器人极越01正式上市，新车共推出两款车型，售价区间24.99万至3
3.99万元。新车是极越品牌旗下首款车型，定位中大型纯电SUV，基于SEA浩瀚架构打造而来，搭
载骁龙8295芯片和百度Apollo智能驾驶系统，在智能座舱和智能驾驶方面属于一线梯队。券商表
示，对于未来投资方向，深耕高阶智驾功能、全栈自研并以此为差异化卖点的车企是新增蛋糕的
所有者、分配者；另一方面，自动驾驶芯片、域控、传感器、线控底盘、车载以太网芯片等供应
链有望整体受益于高阶智驾渗透率提升。
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2023-10-24│全国首个城市级5G车联网应用启动
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无锡市工信局携手中国移动、华为等产业伙伴联合启动了全国首个城市级5G车联网应用。这
不仅标志着智能网联车产业各方对于5G车联网的充分认可，更标志着车联网产业对于未来的技术
演进方向上达成了全新共识。车联网（V2X）是指实现车辆与周边环境和网络的全方位通信，为
汽车驾驶和交通管理应用提供环境感知、信息交互与协同控制能力。上半年，我国搭载辅助自动
驾驶系统的智能网联乘用车市场渗透率近一步提升，达到了42.4%。券商指出，从具体举措来看
，主要通过整合相关行业龙头资源，通过进一步支持引导，进行跨领域的协同创新。涉及智能网
联汽车相关板块主要包括芯片、传感器等汽车零部件板块，看好相关板块未来增量空间。
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2023-10-19│L4级别自动驾驶存巨大的系统性机会，线控底盘有望迎发展机遇
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明势资本合伙人焦腾表示，新能源汽车有巨大的系统性机会，主要围绕智能化和人工智能两
大核心。到2028年前，包括特斯拉、理想汽车等行业头部的智能电动车企业，将全面实现L4级别
的自动驾驶。从智能驾驶商业化角度而言，L3与L4为分水岭，L4级别除了解放驾驶人的双手外，
也解放双眼，用户会产生更多的娱乐需求，推动产生更多的商业化路径，同时由于出行服务成本
的降低，未来无人出租车或成出行首选。券商指出，线控底盘为L4自动驾驶必选项，汽车智能化
、电动化变革为线控底盘提供机遇，线控底盘确定性高。线控底盘核心模块线控悬架、线控转向
、线控制动都有较高的单车价值量。据盖世汽车预测，三大方向在2022-2026年均有不低于20%的
市场规模成长。
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2023-10-17│明年或为智能驾驶普及加速元年
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据华为官网发布消息，在2023中国移动全球合作伙伴大会上，华为轮值董事长胡厚崑表示：
“智能驾驶的时代正加速到来，我大胆预测，2024年将是中国智能驾驶应用普及加速的启动之年
。”券商研报表示，智能化是汽车革命的下半场，智能化功能已经成为消费者购车时考虑的重要
因素。随着智能化迭代加速，车企有望开始从硬件造车向软件生态切换，转变盈利模式，提高品
牌粘性，头部车企有望优先受益，相关产业链景气度持续向上。
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2023-07-26│中国牵头提出的车载毫米波雷达项目获重大进展
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近日国际标准化组织道路车辆委员会电气、电子部件及通用系统分技术委员会（ISO/TC22/S
C32）2023年度会议召开，来自中国、日本、德国、英国、法国、美国、意大利等国家业内专家
通过线下和线上方式参加。此次会议上，由中国牵头/联合牵头提出的3项汽车雷达PWI项目获得
重大进展，其中由中国专家担任组长，来自中国、德国、日本等30多名专家共同参与的ISO/PWI1
3389《道路车辆外部感知毫米波雷达探测性能试验方法》获会议决议通过。
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2023-07-04│单车价值量显著提升，线控底盘蓝海市场蓄势待发
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工信部等五部门印发《制造业可靠性提升实施意见》。其中指出，汽车行业重点聚焦线控转
向、线控制动、自动换挡、电子油门、悬架系统等线控底盘系统等。线控底盘的核心特点在于可
实现“人机解耦”，同时具备高精度、高安全性、高响应速度等优势。券商分析指出，线控底盘
相较传统底盘单车价值量显著提升，其中典型线控制动/线控转向系统ASP中枢或将分别增长1000
/2000元，随渗透率快速提升，预计2030年国内线控底盘市场规模达1420亿元，2022-2030年CAGR
达22.1%。
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2023-06-21│线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要条件，有望逐步取代机械式底盘
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特斯拉FSD的推广有望增强消费者对高阶辅助驾驶的认知，助推行业智能驾驶配置率提升，
进一步培养消费者对高阶辅助驾驶功能的需求，从而激活自动驾驶行业发展驱动力。券商指出，
基于线控底盘“人机解耦、高精度、高安全性”等特点，线控底盘将为实现高阶自动驾驶的必要
条件，未来有望逐步取代机械式底盘。
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2023-03-17│大功率无线充电桩量产落地，车企纷纷布局
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智己汽车正式落地旗下首个11kW大功率整车智能无线充电方案。据介绍，这款无线充电桩功
率可达11kW，可达到同功率有线充电效率的95%左右，具备协同位置检测功能；而且具备IP67、I
P6K9K防护等级；支持金属及活体异物检测；未来还将融合WLC专属高精度泊车技术。据悉，目前
已有包括大众、沃尔沃、丰田、一汽、吉利、上汽、比亚迪等国内外主流车企，都对无线充电展
开了技术研发和布局，并形成了较为明确的量产规划。
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2023-02-13│利好政策密集催化，自动驾驶产业链受益
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自动驾驶产业近日频获政策支持。据不完全统计，1月9日以来无锡、北京、广州、浙江等地
都出台了相关鼓励政策。同时，自动驾驶相关进展如火如荼。武汉市政府近日与百度签署合作协
议，推进无人驾驶政策在武汉市实现全域开放；天津市河北区将建成全长3.1公里的中心城区首
条无人驾驶示范路段；北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室预计今年上半年实现“整车无人
”载客商业化试点。
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2023-01-03│特斯拉发布无线充电板，相关产业链有望受益
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近期，特斯拉在其海外官网上线了一款无线充电板，售价300美元，约合人民币2096元，并
将于2023年2月正式销售。据悉，马斯克此前跨界切入香水赛道，一天卖出两万瓶，特斯拉Cyber
truck还没面试就成为爆款，订单超150万辆，此次无线充电板上市，有望延续爆款，相关产业链
有望受益。
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2022-06-23│理想L9发布，爆款潜质充分，上一代产品5月份销量再超万台
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理想汽车正式发布家庭智能旗舰SUV理想L9。理想L9MAX售价45.98万元，新车将于8月底之前
交付。
上一代产品理想ONE在5月份再次交出了超万台的销量成绩单，且在手订单充裕，凸显了可以穿越
周期的精准产品定位。
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2021-06-21│华为将持续加码鸿蒙汽车生态
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华为智能汽车解决方案BU总裁王军在2021中国汽车论坛上称，华为将进一步加大在生态领域
的投入，下半年将对外开放苏州创新中心，计划每年提供5000多万元的设备支持，在3年内投入3
00多位专家资源，发展超过300家的合作伙伴，重点围绕鸿蒙座舱和数字平台，构建合作生态圈
。
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2020-12-21│即停即充 电动汽车无线充电全球首次量产应用
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由阿里和上汽联手打造的智己汽车在12月17日的媒体分享会上表示，公司推出的车型将量产
装备11KW大功率无线充电，结合自主泊车功能，实现无感补能。简而言之，电动汽车的无线充电
就是“停车就充，无需动手”。这是全球首次实现11KW大功率无线充电装备量产。
目前，已有包括大众、沃尔沃、丰田、一汽、吉利、上汽、比亚迪等国内外主流车企，都对无线
充电展开了技术研发和布局，并形成了较为明确的量产规划。车企纷纷布局的背后，是政策的大
力推动和支持。首先是无线充电行业标准正式实施。今年上半年，国家标准化管理委员会发布了
《电动汽车无线充电系统第1部分：通用要求》等4项国家标准。其次，国务院办公厅近期印发的
《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》同样点名“无线充电”，提出要“加强智能有序
充电、大功率充电、无线充电等新型充电技术研发”。
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2019-10-18│华为发布自动驾驶移动网络解决方案
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华为发布了行业第一个ADN Mobile（自动驾驶移动网络）解决方案。基于该解决方案，华为
将在明年推出系列化的无线网络自动驾驶的L3应用。业内表示，目前，中国整车制造企业正普遍
采用渐进式技术路线，推动自动驾驶汽车量产。预计2019-2020年，多数车企将推出L2-L3级别的
自动驾驶产品。5G的快速发展为自动驾驶商业化提供了重要条件。
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2019-06-20│发改委出台车联网优惠政策
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发改委：为鼓励新技术新业务的发展，对5905-5925MHz频段车联网直连通信系统频率占用费
标准实行“头三年免收”的优惠政策
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2019-04-19│多部委联手力推新能源汽车商业充电 无线充电成重点项目
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国家能源局电力司副司长赵一农在2019年4月18日的汽车论坛上表示，国家能源局同发改委
、工信部、财政部等部门共同研制了提升新能源汽车充电保障能力的行动计划，力争三年时间提
升中国充电基础水平、产品质量以及加快完善标准体系。
赵一农表示，政策重点提出的六个项目包括加大大功率无线充电、智能充电的技术研发以及
推广应用、提升运营企业的运维水平、优化充电设施的布局和规划、完善充电流程、提升互通互
联水平等。
赵一农介绍，相关部门已经开始鼓励整车企业的充电设施运行服务，并要求电网企业给具备
条件的充电基础设施安装核减表，从而满足电费降低抵扣的能力。此外，相关部门还要求充电联
盟最大化发挥推广作用。
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2019-01-11│工信部将发布电动汽车安全要求等强制性国家标准
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2019年1月10日消息，“没有安全，我国新能源汽车产业发展就没有未来。”1月10日，工业
和信息化部装备工业司副司长罗俊杰在《电动汽车安全指南》发布会上如是说。
从2016年开始，工信部就在积极推动新能源汽车尤其是电动汽车安全标准的制定和修订工作
。“工信部已经完成《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》《电动客车安全
要求》三项强制性国家标准的制定工作，正在抓紧履行报批程序，这将成为新能源汽车产品报批
准入的基础要求。”罗俊杰透露，工信部将尽快发布电动汽车安全要求等三项强制性国家标准。
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2018-11-01│无人驾驶商业化或来临 谷歌Waymo获看好
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据外媒2018年10月31日报道，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo发布声明称，已
获美国加利福尼亚州机动车辆部（DMV）批准，成为全球首家获得前排无人类司机驾驶测试许可
的公司，实现了真正意义上的“无人驾驶”。华尔街投行对Waymo无人驾驶汽车的前景颇为乐观
，摩根士丹利、RBC Capital Markets和瑞银均给出上千亿美元的高估值。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │浙江万安科技股份有限公司致力于汽车制动系统零部件的专业研发、设计、│
│ │制造和销售，是第一批全国企事业知识产权示范单位、国家级重点高新技术│
│ │企业，曾获中国机械工业最具影响力品牌，连续两届担任中国汽车工业协会│
│ │制动器委员会理事长单位。公司拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验│
│ │室和国家级博士后科研工作站。现已申请专利1000余项，其中发明专利及软│
│ │件著作权300多项，并主持和参与起草了90多项国家和行业标准。2011年6月│
│ │10日，公司在深交所成功上市（证券简称：万安科技，证券代码：002590）│
│ │。 │
│ │目前万安科技拥有八家全资子公司及十三家控股公司与参股公司，总部所在│
│ │地浙江诸暨建有汽车零部件制造基地，在安徽合肥建有万安工业园，在安徽│
│ │宁国建有铸造基地，在北京望京电子科技园区、匈牙利布达佩斯建有汽车电│
│ │子控制系统研究中心，在上海浦东川沙经济园区建有国际化产业运作平台，│
│ │在陕西西安、广西柳州、吉林长春、山东青岛等建有汽车零部件供应巢。 │
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│产品业务 │公司自设立以来一直致力于汽车底盘控制系统的研发、生产和销售，产品覆│
│ │盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域，拥有底盘前后悬架系统、汽车电│
│ │子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架│
│ │等多个系列产品。 │
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│经营模式 │公司是集汽车控制系统研发、生产和销售于一体的国家级高新技术企业。 │
│ │1、研发模式 │
│ │公司拥有国家认定企业技术中心、国家认可实验室、博士后科研工作站、省│
│ │级重点研究院。作为国家高新技术企业，公司始终坚持以提高科技创新能力│
│ │为根本，专注汽车底盘控制系统、新能源汽车、电子电控、轻量化、智能驾│
│ │驶等汽车高新技术领域的研发投入，先后在浙江、北京、上海、合肥、匈牙│
│ │利设立了研发中心，在浙江建立了夏季汽车实验场，在黑龙江黑河建立了冬│
│ │季汽车实验场。经过十余年的生产和研发的积累，形成了多项在国际一流、│
│ │国内领先的核心技术，使公司产品与同行同类产品相比具有技术领先、成本│
│ │低、品质高等优势。 │
│ │2、生产模式 │
│ │公司及控股子公司、事业部采用专业化分工的生产模式，以商用车、乘用车│
│ │产品平台为核心，以产品线带动各子公司、事业部，各技术、研发、生产等│
│ │部门协同配合，按照客户的要求提供配套产品。同时，公司积极推行信息化│
│ │平台建设，提升现场自动化、智能化水平，推动MES系统的实施，提高工艺 │
│ │防错及质量追溯水平，采用先进的制造技术和管理方法，不断提高产品的质│
│ │量，降低成本，积极推动属地化工厂的建设，提升产品供应能力以满足客户│
│ │需求。 │
│ │3、销售模式 │
│ │公司的销售模式分为主机市场、售后市场及国际市场。 │
│ │主机市场销售模式，即面向整车厂的配套市场，公司的客户主要为大中型整│
│ │车厂商，营销以直销为主，作为各大整车厂商的一级配套供应商，直接向整│
│ │车厂商销售产品。 │
│ │售后市场销售模式，即面向国内经销商的维修市场，在维修业务方面，公司│
│ │的客户以经销商为主，根据经销商的订单安排生产、供货。 │
│ │国际市场销售模式，既有面向国外整车厂的配套市场业务，也有面向国外经│
│ │销商的维修市场业务。报告期内整车制造生产经营情况 │
│ │副车架产量同比增加43.79%，销售量同比增加56.03%，主要系新能源客户订│
│ │单增加。零部件销售模式 │
│ │公司的销售模式分为主机市场、售后市场及国际市场。 │
│ │主机市场销售模式，即面向整车厂的配套市场，公司的客户主要为大中型整│
│ │车厂商，营销主要以直销为主，作为各大整车厂商的一级配套供应商，直接│
│ │向整车厂商销售产品。 │
│ │售后市场销售模式，即面向国内经销商的维修市场，在维修业务方面，公司│
│ │的客户主要以经销商为主，根据经销商的订单安排生产、供货。 │
│ │国际市场销售模式，既有面向国外整车厂的配套市场业务，也有面向国外经│
│ │销商的维修市场业务。 │
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│行业地位 │汽车底盘控制系统一级供应商 │
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│核心竞争力 │1、雄厚的技术研发实力 │
│ │公司拥有国家认定企业技术中心，国家认可实验室、博士后科研工作站、省│
│ │级重点研究院，公司是国家高新技术企业、全国企事业知识产权示范单位，│
│ │累计申请国家专利1680余项，起草国家及行业标准128余项，公司先后在浙 │
│ │江、北京、上海、合肥、匈牙利分别设立了研发中心，建立了夏季和冬季汽│
│ │车实验场，拥有一系列与产品技术配套的实验、检测、测试设备，公司已从│
│ │传统制动产品发展为集制动系统、电子控制系统、离合器操纵系统、底盘模│
│ │块化于一体，并向电动化、智能化、网联化、轻量化等领域拓展的行业先行│
│ │者。 │
│ │2、先进的模块化、专业化生产能力 │
│ │公司是国内专业从事汽车底盘控制系统研发、生产和销售的汽车零部件一级│
│ │供应商，拥有完整的汽车控制系统产业链体系，与主机客户能够进行产品的│
│ │同步开发、同步设计，具备系统匹配、模块化供货的能力，拥有国内领先的│
│ │控制系统匹配仿真能力，具备“产业化、系列化、成套化”的生产能力，在│
│ │产能、规模、装备及技术实力方面均位于行业前列。 │
│ │3、先进的生产工艺与产品检测能力 │
│ │公司拥有国内行业领先水平的设备和工艺，在铸造、注塑、机加、冲压、焊│
│ │接、涂装、装配等环节不断引进国际先进生产设备，具备冲压、焊接、涂装│
│ │、总装四大工艺生产线，建立了夏季和冬季汽车实验场，拥有一系列与产品│
│ │技术配套的实验、测试、检测等先进的设备，包括美国LINK汽车NVH惯量试 │
│ │验台、美国MTS电液伺服试验台、ABS/EBS在环仿真系统台等多台套关键测试│
│ │检测设备，保证了产品的测试验证。 │
│ │4、卓越的质量保证能力 │
│ │公司建立了完善的管理体系，先后通过了IATF16949质量管理体系、ISO1400│
│ │1环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系、ISO27001企业信 │
│ │息安全管理体系、ISO26262道路车辆功能安全体系、ISO21434汽车网络安全│
│ │体系、GBT29490企业知识产权合规管理体系等，通过信息化平台建设，推动│
│ │MES等系统的实施，加强工艺防错及质量追溯水平，采用先进的制造技术和 │
│ │管理方法，通过新材料应用、生产工艺改进，不断提高产品质量。2025年公│
│ │司获得一汽解放卓越供应商和优秀供应商奖、东风商用车最具潜力合作奖、│
│ │零跑十年“风雨同舟”合作伙伴奖、理想汽车链动合作奖、上汽通用五菱奋│
│ │斗进取奖、上汽大通技术贡献奖、东风柳汽先进供应奖和卓越交付奖、凯翼│
│ │卓越开发创新奖、东风新疆最具潜力合作奖、陕汽商用车卓越贡献奖、奇瑞│
│ │商用车长期合作伙伴奖、福田奥铃服务领先奖、中通客车合作贡献奖、九号│
│ │科技年度战略贡献奖、质子汽车优秀供应商等奖项。 │
│ │5、丰富的产品线 │
│ │经过多年生产经营实践和持续的新产品开发，目前公司的产品覆盖了汽车及│
│ │二轮车领域，汽车产品覆盖了乘用车和商用车底盘控制系统两大领域，拥有│
│ │底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离│
│ │合器操纵系统、底盘副车架等多个系列产品，主要配套车型覆盖商用车、乘│
│ │用车制动系列全线产品，包括中重卡、轻卡、客车、轿车、MPV、SUV、皮卡│
│ │、各类微车、新能源汽车等多种车型，还包括摩托车、ATV等，公司正致力 │
│ │于向电动化、智能化、网联化、轻量化等领域发展，为公司业务长期可持续│
│ │增长提供了发展空间。 │
│ │6、市场品牌优势 │
│ │凭借规模、技术、质量、品牌的优势，公司与国内外多家整车制造厂家建立│
│ │了长期稳定的合作关系，并多次被整车厂评定为“优秀供应商”、“核心供│
│ │应商”“万安”“VIE”品牌在国内外同行业中已经享有较高的知名度和美 │
│ │誉度。随着制动系统系统化、模块化配套模式的推进，公司与整车厂的紧密│
│ │合作关系得到了进一步的加强。 │
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│经营指标 │公司2025年实现营业收入496,018.07万元，同比增长14.39%；归属于母公司│
│ │股东的净利润21,347.99万元，同比增长15.33%。 │
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│竞争对手 │万向集团有限公司、瑞立集团有限公司、亚太股份、武汉元丰汽车零部件有│
│ │限公司、重庆红宇精密工业有限责任公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：凭借规模、技术、质量、品牌的优势，公司与国内外多家整车制造厂│
│营权 │家建立了长期稳定的合作关系，并多次被整车厂评定为“优秀供应商”、“│
│ │核心供应商”“万安”“VIE”品牌在国内外同行业中已经享有较高的知名 │
│ │度和美誉度。 │
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│核心风险 │下游行业增长不及预期；新产品进展不及预期。 │
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│投资逻辑 │公司一直致力于汽车底盘控制系统的研发、生产和销售，产品覆盖乘用车和│
│ │商用车底盘控制系统两大领域，拥有底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统│
│ │、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架等多个系列│
│ │产品；公司具有研发设计、工艺开发等技术优势，具备“产业化、系列化、│
│ │成套化”的生产能力，在产能、规模、装备及技术实力方面均位于行业前列│
│ │。公司拥有完整的汽车制动系统产业链体系，能够与主机客户进行产品的同│
│ │步开发、同步设计，具备系统匹配、模块化供货的能力，具备冲压、焊接、│
│ │涂装、总装四大工艺生产线，拥有一系列与产品技术配套的实验、测试、检│
│ │测等先进的设备，逐步向汽车智能驾驶、新能源汽车无线充电、电制动EMB │
│ │、产品轻量化等领域拓展，公司已从传统制动产品发展为集制动系统、电子│
│ │控制系统、离合器操纵系统、底盘模块化于一体，并向电动化、智能化、网│
│ │联化、轻量化等领域拓展的行业先行者。 │
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│消费群体 │一汽、东风、中国重汽、上汽大通、陕重汽、福田、江淮、江铃、中集车辆│
│ │、郑州宇通、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、中通、载合、MAN、Daimler│
│ │、Haldex、Paccar、Navistar、DAF、Meritor等；长安福特、一汽-大众、 │
│ │一汽丰田、广汽丰田、日本大发、北汽、广汽、上汽通用五菱、长城、东风│
│ │日产、赛力斯、江淮、奇瑞、柳汽、长安、吉利等；比亚迪、福特中国、一│
│ │汽红旗、北汽新能源、越南Vinfast、蔚来、小鹏、理想、岚图、智己、零 │
│ │跑、小米等 │
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│消费市场 │内销、外销 │
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│主营业务 │汽车底盘控制系统的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │底盘前后悬架系统、汽车电子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离│
│ │合器操纵系统、底盘副车架等；商用车、乘用车及新能源汽车 │
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│项目投资 │万安科技2021年2月9日公告，公司控股子公司安徽万安拟在安徽合肥投资设│
│ │立全资子公司拟在安徽合肥投资设立全资子公司合肥万安汽车底盘系统有限│
│ │公司。在蔚来汽车工厂附近建设属地化工厂，与蔚来汽车形成全面深度战略│
│ │合作，能够就近服务于蔚来汽车，对接蔚来汽车工厂生产，降低物流管理成│
│ │本，有助于提升公司经营业绩。 │
│ │控股子公司获集中采购定点：万安科技2025年9月24日公告，公司控股子公 │
│ │司安徽万安汽车零部件有限公司（简称“安徽万安”）近日收到国内某知名│
│ │汽车集团公司（限于保密要求，无法披露其名称）出具的《集中采购定点通│
│ │知书》，安徽万安被客户选定为S-C平台前副车架产品的供应商。根据客户 │
│ │规划，上述项目生命周期5年，预计将于2027年开始量产，生命周期销售总 │
│ │金额约为2.8亿元。 │
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│股权收购 │拟1.33亿元收购安郅科技100%股权：万安科技2024年12月6日公告，公司与 │
│ │控股股东万安集团签署股权转让协议，公司拟以自有资金13337.08万元收购│
│ │万安集团持有浙江安郅科技有限公司（以下简称“安郅科技”）的100%股权│
│ │。博胜供应链为公司控股子公司，一直以来专注于汽车售后市场产品的销售│
│ │及服务，现其生产经营场所主要租用安郅科技的厂房，随着博胜供应链产销│
│ │规模的快速增长，公司亟需扩大厂房面积以降低仓储和物流成本，提高运营│
│ │效率。安郅科技拥有4.62万平方米土地和3.62万平方米的厂房，公司此次收│
│ │购安郅科技后，将对该区域进行整体规划和布局，满足公司及博胜供应链未│
│ │来业务的发展需求。 │
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│对外投资 │万安科技2015年6月28日公告，公司于2015年6月25日与EvatranGroup,Inc. │
│ │（简称“Evatran”）签订了投资协议。公司向Evatran投资160万美元，认 │
│ │购128万股A1系列优先股，占Evatran公司全部股份的7.3%。Evatran是一家 │
│ │专业从事大功率无线充电系统技术研究及充电产品设计、制造的公司，是电│
│ │动车大功率无线充电系统的制造商和供应商，同时也是将电动车无线感应式│
│ │充电技术推向市场的先导者。本次投资将有利于拓展公司业务，引进国外先│
│ │进无线充电技术，布局电动车无线充电领域。 │
│ │万安科技多项投资加码智能汽车领域 │
│ │万安科技2015年11月27日公告，公司拟向EvatranGroup,Inc.（简称“Evatr│
│ │an”）投资160万美元，认购97.6万股B系列优先股，占Evatran股份的5.12%│
│ │。公司认购B系列优先股后，在A轮融资中投资160万美元认购的A1优先股将 │
│ │按照八折优惠转入B轮融资中。在完成此次B轮投资后，公司持有Evatran股 │
│ │份11.72%。Evatran是一家专业从事大功率无线充电系统技术研究及充电产 │
│ │品设计、制造的公司，是电动车大功率无线充电系统的制造商和供应商，同│
│ │时也是将电动车无线感应式充电技术推向市场的先导者，合作伙伴包括赫兹│
│ │汽车租赁公司、SAP、谷歌、杜克能源、克莱姆森大学、DTE能源及洛杉矶水│
│ │电部门。此次投资将有利于拓展公司业务，引进国外先进无线充电技术，布│
│ │局电动车无线充电领域，实现进入无线充电业务的发展目标，符合公司的发│
│ │展战略。 │
│ │万安科技2015年11月27日公告，公司拟以增资扩股的方式向苏打（北京）交│
│ │通网络科技有限公司（简称“苏打网络”）投资512.8万元，占增资扩股后 │
│ │的苏打网络22%的股权。苏打网络（SODA）是一家专注于智能交通以及新能 │
│ │源智能汽车共享平台的科技创新企业。本次投资有利于公司拓展电动汽车相│
│ │关零部件和汽车电子产品的开发和生产，推动公司从汽车零部件生产领域向│
│ │智能交通运营领域拓展。 │
│ │万安科技2015年11月27日公告，公司拟以增资扩股的方式向飞驰镁物（北京│
│ │）信息服务有限公司（简称“飞驰镁物”）投资2000万元，占增资扩股后的│
│ │飞驰镁物22%的股权。飞驰镁物是一家专注于前装车联网的平台研发和服务 │
│ │运营的公司，致力于为整车厂提供全方位车联网产品和解决方案，核心团队│
│ │曾主导宝马（ConnectedDrive）、观致逸云（QorosQloud）、福特SYNC3等 │
│ │车联网项目。本次投资有利于公司进入车联网领域，更好的布局汽车智能驾│
│ │驶领域，拓展汽车智能电子产品的开发和生产。 │
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│资产或股权投│万安科技2017年11月23日公告，公司拟以现金方式收购Evatran Group, Inc│
│资 │.（简称“Evatran”）目前拥有的全部业务及资产；或Evatran剩余83.86％│
│ │的股权。假设Evatran目前估值为1250万美元，Evatran剩余83.86％股权的 │
│ │估值为1050万美元。公司目前持有Evatran16.14%的股权，Evatran公司是一│
│ │家专业从事大功率无线充电系统技术研究及充电产品设计、制造的公司，是│
│ │电动车大功率无线充电系统的制造商和供应商，其所研发的电动车无线充电│
│ │系统成为获得美国第三方安全认证的产品。本次交易将有助于推动公司在无│
│ │线充电技术领域的发展，布局电动车无线充电领域，提升核心竞争力。 │
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│行业竞争格局│公司所处行业属于汽车零部件制造业，与汽车行业发展紧密相关。据中国汽│
│ │车工业协会分析，2025年，汽车产销累计完成3453.1万辆和3440万辆，同比│
│ │分别增长10.4%和9.4%。其中，乘用车产销量分别完成3027万辆和3010.3万 │
│ │辆，同比分别增长10.2%和9.2%。商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万 │
│ │辆，同比分别增长12%和10.9%；新能源汽车产销分别完成1662.6万辆和1649│
│ │万辆，同比分别增长29%和28.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量│
│ │的47.9%，较去年同期提高7个百分点。汽车出口超700万辆，新能源汽车出 │
│ │口达261.5万辆，出口规模再上新台阶。 │
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│公司发展战略│公司坚持以汽车电控系统产品为发展重点，持续推进铝合金轻量化、铝合金│
│ │固定卡钳、电制动EMB、汽车智能驾驶等项目市场化，突破战略客户、重点 │
│ │客户，提升科创能力；完善信息化平台的建设；运用新技术、新工艺，提升│
│ │产品品质，服务终端客户，推动企业持续稳步发展。 │
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│公司日常经营│1、主营业务及主要产品 │
│ │公司自设立以来一直致力于汽车底盘控制系统的研发、生产和销售，产品覆│
│ │盖乘用车和商用车底盘控制系统两大领域，拥有底盘前后悬架系统、汽车电│
│ │子控制系统、气压制动系统、液压制动系统、离合器操纵系统、底盘副车架│
│ │等多个系列产品。公司产品按应用领域划分主要包括汽车及二轮车领域，主│
│ │要产品包括：气压盘式制动器、气压ABS、EBS、AEBS、ESC、EPB、ECAS、XE│
│ │PS、液压盘式制动器、液压ABS/ESC、液压EPB/EPBi、EHB、电动真空泵、钢│
│ │、铝合金底盘模块、铝合金固定卡钳等。 │
│ │2、报告期内，科创实现关键突破。在底盘电控、智能驾驶、具身智能三大 │
│ │科创主线，稳步推进重载大扭矩XEPS、底盘域EPB等关键技术攻关，加速国 │
│ │产芯片替代与验证进程，推动商用车AEB实现规模化量产，商用车EMB进入C │
│ │样阶段，无线充电四大标准化平台建设趋于完善，通过“标准+定制”模式 │
│ │覆盖无人车、工业机器人、服务机器人等多元应用场景。 │
│ │3、客户和市场拓展方面。商用车领域：ABS+ESC、EBS+ESC、AEBS等核心制 │
│ │动产品获解放、东风、陕汽、福田、江淮等主流车企项目定点，市场地位进│
│ │一步夯实；乘用车领域：铝合金定钳、EPB等主导产品相继进入小米、零跑 │
│ │、吉利、东风日产、小鹏等车企供应体系，底盘副车架成功切入吉利、上海│
│ │大众、奇瑞体系并通过一汽大众准入，与理想、零跑达成全系配套。 │
│ │4、产品竞争力提升方面，公司获得多项荣誉：商用车XEPS产品入选绍兴首 │
│ │台（套）装备名录、商用车EMB产品入选省首台（套）装备名录。标准制定 │
│ │领域，公司主起草的国标GB/T31970-2025《汽车气压制动钳总成性能要求及│
│ │台架试验方法》获批发布，作为汽车气压制动系统核心技术规范，将于2026│
│ │年3月1日正式实施；与中国汽研联合起草修订的T/CAAMTB161-2023《乘用车│
│ │固定式制动钳总成性能要求及试验方法》，不仅被中国汽车工业协会授予“│
│ │年度优秀标准项目”，更入选国家工信部年度“团体标准应用推广典型案例│
│ │”名单。 │
│ │5、在战略协同方面，通过跨地域产能布局配套建设构建全球经营与产业升 │
│ │级根基，联动华纬科技在墨西哥、摩洛哥设立合资公司；新增武汉年产330 │
│ │万套汽车底盘模块化产品、西安年产150万套汽车底盘控制系统项目。 │
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│公司经营计划│1、深耕国内、远拓海外。以拳头产品为抓手，聚焦主流客户主流车型增份 │
│ │额、扩规模，强意识、提认知，力争国际化OEM客户新突破；密切关注具身 │
│ │机器人行业动态。 │
│ │2、聚焦技术研发与精益智造双驱动，对标国际先进，强化能力建设，引领 │
│ │市场新突破。 │
│ │3、梳理流程，细化管理，守住安环底线，优化供应链，提高效率，降低制 │
│ │造成本。 │
│ │4、配置资源，抓好基础管理，管控风险，依托信息化手段，保证公司经营 │
│ │目标的实现。 │
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│公司资金需求│财务部门通过监控现金余额、可随时变现的有价证券以及对未来12个月现金│
│ │流量的滚动预测，确保公司在所有合理预测的情况下拥有充足的资金偿还债│
│ │务。同时持续监控公司是否符合借款协议的规定，从主要金融机构获得提供│
│ │足够备用资金的承诺，以满足短期和长期的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、经济环境变化的风险 │
│ │公司的主营业务是汽车零部件产业，零部件行业的发展受汽车行业宏观形势│
│ │的影响较大，尤其是汽车产销量的变化，外部经济环境的变化，对汽车产销│
│ │量将造成很大影响，从而对汽车零部件行业产生冲击，可能造成公司的订单│
│ │减少、存货积压等情况，将对公司的整体经营情况产生影响。 │
│ │2、原材料价格波动风险 │
│ │公司产品的主要原材料为铝合金、钢板、灰铁、生铁等，产品的毛利率受原│
│ │材料价格的影响较大，价格的波动给公司成本带来一定压力，原材料价格的│
│ │波动将会直接影响公司的生产成本、盈利水平和经营业绩。 │
│ │3、国家政策调整的风险 │
│ │随着国内汽车保有量的增加，交通、能源、环保等问题也日益突出，未来将│
│ │会对汽车行业的快速增长产生一定的影响。 │
│ │4、市场竞争激烈的风险 │
│ │随着我国汽车产业的发展，国内主要整车企业和汽车制动系统生产企业不断│
│ │扩大产能，导致市场竞争较为激烈，未来将面临市场份额下降的风险。 │
│ │5、产品价格下降的风险 │
│ │由于国内汽车市场竞争激烈，整车销售价格持续下降，导致汽车零部件制造│
│ │企业产品价格的下降，将影响公司的收入及经营业绩。 │
│ │6、国际贸易环境风险 │
│ │公司产品出口亚洲，北美和欧洲等多个地区，受全球经济波动，不确定性因│
│ │素增加，如果国际经济环境发生重大不利变化，中美欧贸易摩擦持续升级，│
│ │公司将会受到一定的影响。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024—2026年）股东回报规划：公司利润分配可采取现金、股票、现金股│
│ │票相结合或者法律许可的其他方式。在符合相关法律法规及《公司章程》有│
│ │关规定的条件下，每年以现金方式分配的利润应不低于当年实现的可分配利│
│ │润的10%。如无重大投资计划或重大现金支出事项（募集资金投资项目除外 │
│ │）发生，公司最近三年以现金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均│
│ │可分配利润的30%。根据累计可供分配利润、公积金及现金流状况，在保证 │
│ │足额现金分红及公司股本规模合理的前提下，公司可以采用发放股票股利方│
│ │式进行利润分配，具体分红比例由公司董事会审议通过后，提交股东大会审│
│ │议。 │
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│增发股票 │定增募资投入气压盘式制动器项目等：万安科技2021年12月7日发布定增预 │
│ │案，公司拟非公开发行不超过14389.4077万股股份，募集资金总额不超过38│
│ │764万元，扣除发行费用后拟用于：1）新增年产30万只气压盘式制动器项目│
│ │，拟投入募集资金12108万元。2）新增年产20万套汽车底盘铝合金轻量化项│
│ │目，总投资21111万元，拟投入募集资金18857万元。3）补充流动资金，拟 │
│ │投入募集资金7799万元。 │
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