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日上集团(002593)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇002593 日上集团 更新日期:2025-03-29◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:海峡西岸、物联网、一带一路、胎压监测、装配建筑、中俄贸易、新型城镇、一体压铸 风格:小盘非融 指数:无 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-03-17│中俄贸易 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司在中石化SEI承接的俄罗斯AGCC聚烯烃装置项目中,作为国内少数具备石化钢结构设计 能力的专业公司配合SEI为俄罗斯业主提供钢结构深化设计专业技术服务,目前项目已完结。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-07-28│一体压铸 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司铝圈产品使用一体化锻压技术 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-06-02│装配式建筑 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司钢结构业务聚焦于装配式建筑工业领域。装配钢结构建筑具有资源可回收利用、更加生 态环保、施工周期短、抗震性能好等优势,是一种符合新形势下绿色建筑要求的建筑形式。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-05-17│新型城镇 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司的钢结构业务主要产品类型主要包括建筑钢结构、设备钢结构以及钢结构桥梁三大类产 品。集团着重深耕石化/设备钢结构工程、市政/桥梁及轨道交通、大型高端工业厂房、高层钢结 构建筑等四大细分领域的钢结构业务,尤其是在石油炼化及化工的钢结构制造具有独特的优势。 公司已经在钢结构领域建立了“新长诚”“NCC”的品牌影响力。在建设领域广泛应用钢结构对 于化解产能过剩、促进产业结构调整、加快新型城镇化建设有着积极的促进作用。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-02-07│一带一路 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2018年报披露公司地处一带一路核心区,占据海西经济区优势,海外营业收入稳步提升,发 展势头良好。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-05│物联网 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 子公司日上运通是专业的物联网车辆管理平台,打造智能车轮,通过TPMS、GPS、智管轮云 平台实现对车轮的压力、温度、历程、速度、应力应变等数据的远程实时监控。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-05│胎压监测 │关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 子公司运通电子主要从事TPMS的研发、生产 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2019-11-06│海峡西岸 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司总部位于福建省厦门市。主营业务:生产、销售汽车轮圈、汽车零部件、金属制品、橡 胶制品、建筑预制构件;仓储与物流服务;互联网、软件和信息技术服务;股权投资及咨询服务 ;批发和零售贸易;自营和代理各类货物和技术的进出口;法律法规未规定许可的,自主选择经 营项目开展经营。公司在内胎载重钢轮产品的研发和生产上具有领先优势。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-10-29│境外知名投行│关联度:☆ │持股 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2024-09-30,UBS AG持有234.20万股(占总股本比例为:0.29%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-03-15│中伊概念 │关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 伊朗SAIPA曾是公司的钢圈客户 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-03-04│华为概念 │关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司曾为华为公司部分项目提供钢结构业务 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-07-22│钢结构 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司主营业务为汽车轮毂制造和钢结构制造和安装 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-07-01│比亚迪概念 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司钢圈产品已广泛应用于比亚迪等客户的新能源汽车 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-25│智能汽车 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 日上集团2015年7月公告称:确定开展互联网+汽车后市场项目前期工作。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-03-28│活跃小盘非融│关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司为活跃小盘非融精选个股。 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2019-05-22│中国首个汽车后市场服务标准开放平台启动 ──────┴─────────────────────────────────── 记者从业内获悉,我国汽车后市场首个服务标准开放平台5月21日正式启动,启动方为途虎 养车。业内认为,服务标准开放平台是一个汽车后市场主流产品与服务的标准化体系平台,随着 服务标准开放平台的日益完善,汽车后市场正大步迈入标准化升级新时代。 中国汽车后市场的 快速发展始终伴生一些问题。比如,参与者相对分散、行业集中度低等,因此,线下服务的标准 化成为全行业共同面对的课题,开展线下服务流程标准化工作势在必行。 ──────┬─────────────────────────────────── 2017-06-16│去产能再进一步 地条钢已全部停产 ──────┴─────────────────────────────────── 2017年6月15日国家发改委召开新闻发布会透露,钢铁、煤炭去产能各项工作扎实推进。5月 2日至26日,8个督查组赴各地开展取缔“地条钢”专项督查,目前各地排查发现的“地条钢”产 能已全部停产、断水断电,正按照“四个彻底拆除”的要求将“地条钢”取缔到位。截至5月底 ,全国已压减粗钢产能4239万吨,完成年度目标任务84.8%,退出煤炭产能9700万吨左右,完成 年度目标任务65%。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司简介 │本公司系经厦门日上车轮集团有限公司股东会决议批准,由“厦门日上车轮│ │ │集团有限公司”整体变更设立“厦门日上车轮集团股份有限公司”。2010年│ │ │3月8日,股份公司在厦门市工商行政管理局登记注册成立,注册号为350200│ │ │200034996,注册资本、实收资本均为人民币13,200万元。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │公司是一家从事汽车车轮的研发、生产、销售和钢结构建筑的设计、制作、│ │ │安装的专业化集团公司,一直专注于汽车车轮和钢结构双主业的稳健经营。│ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │钢结构业务经营模式:公司在钢结构业务方面拥有完整的资质认证和运作体│ │ │系,并且已涵盖了钢结构建筑相关领域的范畴,这为公司承接国内外钢结构│ │ │工程项目奠定了坚实的基础。公司采取工程项目订单为主导的非标准经营模│ │ │式。子公司厦门新长诚通过参与工程招投标取得订单,根据不同项目需求采│ │ │用加工卖料销售模式或工程施工承包模式。公司根据中标工程的合同和设计│ │ │图纸的要求,每份合同或者订单均需由设计部门将钢构拆解成制造详图和构│ │ │件清单,并为每个构件或零部件建立唯一标识编号及二维码,在ERP系统中 │ │ │建立产品的物料需求清单后,转给采购部门集中进行原材料采购,生产部门│ │ │根据项目交期要求组织生产、发货,工程部门根据合同要求进行工地安装施│ │ │工及竣工交付。 │ │ │汽车车轮(即轮毂)业务板块经营模式:集团集中采购、各生产基地以单定│ │ │产、OE和AM相结合内外销并行的销售模式。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │钢制车轮的品质稳定性行业领先 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │(一)汽车车轮业务 │ │ │1、资质和品牌优势 │ │ │公司已通过了IATF16949:2016质量体系认证,钢制车轮和锻造铝轮产品通 │ │ │过美国DOT产品注册、美国SMITHERS、美国STL、德国TüV测试认证,钢制车│ │ │轮的品质稳定性已经达到业内领先水平。商标“日上”(钢制车轮)为厦门│ │ │优质品牌、厦门市著名商标,商标“图形”(钢制车轮)为厦门优质品牌、│ │ │福建省著名商标、中国驰名商标。公司的钢制车轮得到了业界的广泛认可,│ │ │树立了良好的企业品牌形象,在国内外拥有较高的知名度。 │ │ │2、研发、技术和工艺优势 │ │ │公司注重技术研发和创新,秉承工匠精神打造高品质、高性能的产品以满足│ │ │客户的多样化需求。公司通过FEA有限元分析来进行产品前期研发,有效提 │ │ │升研发效率,优化了产品结构,提高了产品性能。 │ │ │3、设备优势 │ │ │公司的车轮生产线引进了国际领先水平的生产设备以保证产品品质稳定和生│ │ │产效率的提升。 │ │ │4、营销渠道优势 │ │ │经过二十年来的市场开拓,公司钢制车轮业务业已形成了全球销售渠道,在│ │ │替换市场拥有覆盖31个省市自治区的100余家国内一级经销商、覆盖70多个 │ │ │国家地区的150多家海外代理商;在原配市场进入了一汽、中集车辆、上汽 │ │ │红岩和Facchini(巴西)等数十家大型商用车厂的供应商体系,在国内同行│ │ │业中率先形成国内外OE市场、AM市场共同发展的良好格局。 │ │ │5、区域工厂布局优势 │ │ │公司发挥厦门总部沿海的地理优势,陆续布局了南充、越南、漳州、唐山曹│ │ │妃甸等5个地区7个车轮生产工厂,国内外产能布局同步推进,可充分满足内│ │ │销和出口市场的需求。越南工厂作为公司国际化企业布局的开始,将为公司│ │ │“走出去”提供管理经验。 │ │ │(二)钢结构业务方面 │ │ │1、拥有完整的钢结构资质和体系认证 │ │ │公司目前已获得的资质包括:钢结构工程设计专项甲级资质、建筑工程设计│ │ │综合乙级资质、钢结构工程专业承包壹级资质、房建工程施工总承包二级资│ │ │质、中国钢结构制造企业特级资质、建筑金属屋(墙)面设计与施工特级资│ │ │质。公司已通过的体系认证包括:ISO9001质量体系认证、GB/T50430工程建│ │ │设施工企业质量管理规范认证、ISO14001环境管理体系认证等。 │ │ │2、拥有全过程可追溯的品质管理体系和数字化信息管理系统 │ │ │公司已建立了包括OA、SAP、EAS以及二维码生产管理系统在内的强大的ERP │ │ │管理系统,而且经过多年的运行和改进,系统已变得日臻完善,所有产品的│ │ │生产过程、质量管理以及技术服务均可以实现全过程记录和追溯。 │ │ │3、拥有自主的专业技术和强大的研发设计和项目管理团队 │ │ │公司在国内属较早引进并吸收日本和中国台湾钢结构先进技术的企业,在钢│ │ │结构设计、制作及安装服务等方面有长期的专业经验积累和自主专利技术,│ │ │累积了上千种各种条件下的节点设计方案。公司目前拥有200人规模的钢结 │ │ │构研发设计和项目管理团队,尤其在钢结构工程的深化设计、节点设计以及│ │ │加工详图方面的经验和能力突出, │ │ │4、拥有国际一流的钢构制造基地和加工生产线 │ │ │新长诚漳州工厂和四川南充工厂是公司在国内布局的两个现代化钢结构生产│ │ │加工基地,主要生产线均引进国际一流的加工设备,包括日本H型钢数控加 │ │ │工生产线、日本数控锯床、日本三维数控钻床、日本数控开铣机、中国台湾│ │ │箱型垂直电渣焊机等。 │ │ │5、拥有丰富的大型工程项目经验、工程业绩以及NCC品牌信誉 │ │ │二十几年来,公司持续跟日本JGC、日本三菱、中国台湾中鼎、美国福陆等 │ │ │几十家大型国际EPC公司的长期项目合作,新长诚海外项目遍及东南亚、中 │ │ │东、美洲、非洲各地,工程业绩突出,尤其在设备钢结构领域积累了丰富的│ │ │项目技术和管理经验,在石油化工、能源电厂行业的设备钢结构制造领域已│ │ │经树立起了NCC的市场信誉和品牌。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │公司管理层紧紧围绕年度经营目标,聚焦主业,稳健经营,主营业务稳中有│ │ │升,2023年实现营业收入395086.77万元,较上年增长16.96%,归属于上市 │ │ │公司股东的净利润6008.98万元,较上年增长107.47%。公司通过不断强化内│ │ │部管控,多措并举来提升管理效益,主营产品汽车车轮和钢结构的毛利率较│ │ │去年均有所提升,实现归属于上市公司的扣除非经常性损益的净利润4987.6│ │ │6万元,较上年增长1978.57%;经营性活动产生的现金净流量较上年增长276│ │ │.52%。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │东风汽车车轮有限公司、华胤钢结构工程(中国)有限公司、上海美建钢结│ │ │构有限公司、正兴车轮集团有限公司、博思格巴特勒(中国)、福建士鼎钢│ │ │铁有限公司、Lochpe-Maxion, S.A.、Wheel India Limited、Accuride Cor│ │ │poration、兴民钢圈、一汽富维、金固股份、杭萧钢构 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │品牌/专利/经│品牌:商标“日上”(钢制车轮)为厦门优质品牌、厦门市著名商标,商标│ │营权 │“图形”(钢制车轮)为厦门优质品牌、厦门市著名商标、福建名牌产品、│ │ │福建省著名商标、中国驰名商标。公司的钢制车轮得到了业界的广泛认可,│ │ │树立了良好的企业品牌形象,在国内外拥有较高的知名度 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心风险 │原材料价格大幅上涨;贸易摩擦影响海外客户订单。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投资逻辑 │公司是国内商用车钢制车轮领先的生产商之一,也是国内商用车钢轮最大的│ │ │出口商。我公司的钢结构业务主要聚焦于自身极具优势的大型高端工业厂房│ │ │以及石化设备钢结构两个细分领域,深耕于福建、四川生产基地所辐射范围│ │ │内的华东/华南地区、西南/西北地区、以及海外出口市场,公司经过多年发│ │ │展目前已然成为区域市场细分领域的制造龙头企业。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │客车、货车、牵引车、微卡、特种车辆等商用车领域、石化/设备钢结构工 │ │ │程、市政/桥梁及轨道交通、大型高端工业厂房、高层钢结构建筑等四大细 │ │ │分领域 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费市场 │国内、国外 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │项目投资 │日上集团2015年7月20日公告,公司拟开展互联网+汽车后市场项目前期工作│ │ │。公司拟开发智能轮圈,为客户提供增值服务,增加客户粘性;打造物流平│ │ │台,侧重工业物流,为客户开源;布局O2O平台;布局商用车物联网,抢占 │ │ │云端高点,提供大数据增值服务。公司表示,将根据自身特点与优势,有计│ │ │划有步骤的根据市场情况推行项目,最终实现商用车互联网+技术+产品+服 │ │ │务的物联网模式,前期计划投资金额2亿元,后续根据项目实施情况采用多 │ │ │种融资方式增加投资。 │ │ │投建曹妃甸金属加工及轻量化轮毂项目:日上集团2021年6月30日公告,公 │ │ │司全资子公司河北日上车轮有限公司拟在唐山市曹妃甸钢铁电力园区投资建│ │ │设曹妃甸金属加工及轻量化轮毂项目。项目总投资额约为3.7亿元,主要用 │ │ │于钢材开平、落料加工及钢制轮的生产。项目投资期限为3-5年,项目全部 │ │ │建成后预计实现年钢材开平、落料加工量约18万吨,年钢制轮毂产量约470 │ │ │万只。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业竞争格局│纵观欧美日等汽车行业发达国家,其国内的轮毂市场经过几十年的发展基本│ │ │被德国MEFROWHEELS、美国Accuride、日本TOPY等少数几家巨头垄断。目前 │ │ │我国汽车钢轮行业已经进入充分竞争时代,国内商用车车轮年营收规模达到│ │ │10亿元以上的企业有金固股份、兴民智通、一汽富维、东风车轮与正兴车轮│ │ │,公司是国内商用车钢制车轮领先的生产商之一,也是国内商用车钢轮最大│ │ │的出口商。未来,参考发达国家车轮行业的发展历程,我国在双碳背景下对│ │ │节能环保的要求趋严,小型生产厂商的落后产能将逐渐被淘汰,行业格局将│ │ │加速改变,深耕于主业的日上车轮有望凭借品质优势、精益管控、业务结构│ │ │、产品链齐全等优势逐渐提升市场占有率,进一步推动行业集中度的提升。│ │ │汽车车轮行业是汽车行业的重要组成部分,处于整车制造生产企业的上游,│ │ │其周期性、地域性、季节性主要受整车厂商的影响。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业发展趋势│公司为顺应汽车产业“低碳化”、“轻量化”、“高端化”的发展趋势,加│ │ │大了锻造铝合金轮毂的研发投入。 │ │ │2024年,我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破,宏观经济会│ │ │持续回升向好,有助于汽车行业的稳定增长。根据中国汽车工业协会预测分│ │ │析,随着国家促消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量│ │ │发展系列政策实施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及│ │ │基础设施建设下乡等措施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能│ │ │。预计2024年,汽车市场将继续保持稳中向好发展态势,呈现3%以上的增长│ │ │。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司发展战略│2024年,公司将继续坚守本业,发挥自身优势,秉承“创新、品质、诚信、│ │ │责任”的经营理念,力争发展成为年用钢量超过50万吨、综合实力领先的钢│ │ │制品行业的龙头企业。 │ │ │1、汽车车轮业务:我国经济工作将坚持稳中求进、以进促稳、先立后破, │ │ │宏观经济会持续回升向好,有助于汽车行业的稳定增长,随着国家促消费、│ │ │稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策实施,包│ │ │括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措│ │ │施的持续发力,将会进一步激发市场活力和消费潜能。2024年,曹妃甸生产│ │ │基地一期产能将逐步释放对提升公司国内OE市场的供应能力将带来积极的影│ │ │响,日上车轮越南项目的建设将进一步优化公司国内外产能布局,助力公司│ │ │车轮内外销份额进一步提升。 │ │ │2、钢结构业务:公司将继续深耕自身优势的细分领域,立足区域市场,积 │ │ │极巩固和扩大在国内重点工业项目和石化设备钢结构这两个核心领域的客户│ │ │市场,加大信息化、智能化制造的投入,提升产品综合服务能力,以赢得更│ │ │多高端优质客户的信任,发展长期稳定的合作关系,成为细分领域的区域市│ │ │场龙头企业。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司日常经营│1、汽车车轮业务发挥出口优势,加大市场开拓力度,销售收入和毛利率逐 │ │ │步回升。 │ │ │公司发挥多元化的市场布局、齐全的产品链优势,继续开拓国内外市场,全│ │ │年车轮产销量分别为618.06万套和626.45万套,同比去年分别增长31.85%和│ │ │24.12%,实现销售收入149784.50万元,同比去年增长23.22%,其中80%以上│ │ │业务来自海外出口市场。公司顺应汽车市场轻量化、低碳节能的发展趋势,│ │ │调整车轮产品结构,实现产品升级,加大轻量化无内胎钢轮和锻造铝轮的开│ │ │发力度,报告期内公司无内胎钢轮和锻造铝轮销售规模及产品毛利率均较去│ │ │年有较大提升,其中无内胎钢轮销售收入较去年增长23.67%,产品毛利率提│ │ │升2.98个百分点,锻造铝轮销售收入较去年增长91.04%,产品毛利率提升了│ │ │1.67个百分点。 │ │ │2、钢结构业务深耕细分领域,逐步调整客户结构,凸显石化钢结构优势。 │ │ │公司钢结构业务继续立足区域市场,深耕细分领域,依托厦门、漳州华安、│ │ │南充三大生产基地布局,公司在石化设备钢结构、大型工业厂房、体育场馆│ │ │、高层建筑以及钢结构桥梁等细分领域方面在福建、广东、广西、四川、重│ │ │庆、贵州、陕西等地区具有明显的区域优势地位。报告期内延续执行或新承│ │ │接的项目:①在石化/设备钢结构领域有:广东巴斯夫一体化项目、艾森克 │ │ │美孚惠州乙烯项目、漳州奇美PC项目、卡塔尔RAS乙烯项目、伊拉克油气设 │ │ │施项目、JGC伊拉克项目、乐山协鑫颗粒硅项目、万华化学甲醇项目等;② │ │ │在大型工业厂房领域有:比亚迪深汕汽车工业园、重庆/西安比亚迪锂电池 │ │ │项目、天津/广东雅迪电动车项目、紫金矿业物流项目、云南通威项目、上 │ │ │海超硅项目、联盛纸业项目等。报告期内公司钢结构业务实现营业收入2140│ │ │57.69万元,同比去年增长11.46%,其中石化钢结构业务占比超过40%。考虑 │ │ │到国内房地产市场需求疲软和基建投资增速回落等因素,公司一方面着手调│ │ │整客户结构,逐步缩减国内回款周期较长总包方的业务量,另一方面通过诉│ │ │讼、催收等方式加快已完结项目的工程款回笼,本年度公司的经营性现金流│ │ │较去年有明显提升。本着谨慎性原则,公司对钢结构项目应收账款等计提了│ │ │3826.69万元信用减值准备,虽然对公司本期净利润产生了一定的影响,但 │ │ │将使公司的财务信息更具合理性。 │ │ │3、夯实内部管控、加大信息化管理、智能化制造投入。 │ │ │公司始终坚持推动内部改革,多措并举来提升管理效益。一是通过优化调整│ │ │各内部机构及岗位职能,大幅度缩减管理链条,使流程数据更通畅以提升运│ │ │营效率。二是加大信息化、自动化投入,引进智能化机器设备及相关技术,│ │ │逐步推进生产线数字化、智能化,提高工厂生产效率降低生产成本。三是围│ │ │绕客户需求顺应市场趋势,加快新产品、新材料、新工艺的研发投入。 │ │ │报告期内,公司曹妃甸生产基地一期项目已经完工并开始投产,随着项目产│ │ │能的逐步释放未来不仅可以从原材料供应商降低成本,亦可满足东北、华北│ │ │区域的供货需求。公司日上车轮越南投资项目已完成注册资本金的出资及土│ │ │地购置等相关事项,因2023年8月美国商务部对越南子公司发起范围调查, │ │ │公司基于审慎原则暂时放缓了日上车轮越南项目的建设进度。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司经营计划│2024年,公司将秉承“砥砺前行、持续提升、攻难破局、稳中求进”的经营│ │ │目标,重点围绕技术突破和品质提升、管理水平和工作效率提高以及全面推│ │ │广集团数字化及智能化工作。公司管理层及所有员工要敢于直面公司的不足│ │ │及问题点,持续不断地打磨并解决现有内部管理及协作问题,助力公司稳健│ │ │并持续向上发展。 │ │ │1、以客户需求为导向,联动上下游,加大技术研发和品质提升,夯实两大 │ │ │主营业务的市场地位。2024年1月,公司已经与首钢京唐钢铁联合有限责任 │ │ │公司成立车轮钢联合研发实验室,双方将致力于钢制车轮双轴试验及共同研│ │ │究、开发高强度、高疲劳新型轻量化钢制车轮的新材料、新工艺。钢结构方│ │ │面将依托与客户建立的长期合作关系,以客户需求为导向打造差异化的品质│ │ │竞争优势。 │ │ │2、坚持不懈推动内部改革,提高管理水平和工作效率。通过优化调整各内 │ │ │部机构及岗位职能,拉直管理链条,使内部流程透明及流畅,向管理要效益│ │ │。同时,对工厂实行精益化生产管理,发挥生产管理人员的积极性,降本提│ │ │效。 │ │ │3、全面推广集团数字化及智能化工作。在现有已研发投入的智能激光切割 │ │ │设备、焊接机器人、人员物料定位系统、二维码等先进设备的基础上,继续│ │ │加大智能化设备的投入,为后续通过智能化提升产能、提高产品质量奠定基│ │ │础。同时,持续推进公司数字化建设,打通营销管理系统、项目管理系统、│ │ │智造系统等,形成从客户、采购、生产、物流、售后反馈等有效数据的追溯│ │ │和沉淀,提升综合竞争力。 │ │ │2024年公司将继续深耕主业、稳健经营,力争汽车车轮和钢结构业务营业收│ │ │入有所增长。 │ │ │上述计划并不代表公司对2024年度的盈利预测,能否实现取决于市场状况变│ │ │化、经营团队的努力程度等多种因素,存在很大的不确定性,不构成公司对│ │ │投资者的实质承诺,请投资者注意投资风险。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司资金需求│财务部门通过监控现金余额、可随时变现的有价证券以及对未来 12 个月现│ │ │金流量的滚动预测,确保公司在所有合理预测的情况下拥有充足的资金偿还│ │ │债务。同时持续监控公司是否符合借款协议的规定,从主要金融机构获得提│ │ │供足够备用资金的承诺,以满足短期和长期的资金需求。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │可能面对风险│1、宏观经济政策和行业政策变化风险 │ │ │公司的业务发展与宏观经济经济程度、国家固定资产投资(特别是基础设施│ │ │投资规模)及货币政策的宽松程度等息息相关。 │ │ │2、主要原材料价格波动的风险 │ │ │公司主要产品为钢材制品,原材料占营业成本比重较大,钢材价格波动直接│ │ │影响公司产品成本。如果产品价格上涨幅度低于原材料价格上涨幅度,将对│ │ │产品的毛利率产生一定的影响。 │ │ │3、国际贸易政策变化、地缘政治争端等影响 │ │ │公司的钢制车轮出口业务占比大,其中出口欧美国家数量较多。欧美部分国│ │ │家陆续对产自中国的钢制车轮发起反倾销反补贴调查并征收高额税收,贸易│ │ │政策的变动、俄乌地缘政治争端等都对公司国内工厂的钢圈出口带来了一定│ │ │程度的冲击。 │ │ │4、汇率波动的风险 │ │ │公司出口比重较大,且出口业务主要为美元结算,汇率波动对公司经营会带│ │ │来一定的风险。 │ │ │5、应收账款回款风险 │ │ │随着公司业务规模的扩大,公司应收账款余额较大,尤其是钢结构业务受行│ │ │业特点影响资金占用较大,账期较长。如果应收账款的催收不利或者因工程│ │ │总包、业主资信和经营状况恶化导致工程款不能按合同及时支付、工程项目│ │ │中存在工程垫资、工程项目涉诉等因素导致的资金回笼放缓风险等都将影响│ │ │公司的资金周转速度和经营活动现金流量,从而对公司的生产经营及业绩水│ │ │平造成不利影响。钢圈和钢构的出口应收账款的回款也存在不确定性。 │ │ │6、安全、环保的风险 │ │ │公司生产过程中使用的部分化学原料、燃气等在安全管理的某个环节若因疏│ │ │忽或员工操作不当

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