热点题材☆ ◇002593 日上集团 更新日期：2026-05-13◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:海峡西岸、物联网、一带一路、智能机器、胎压监测、装配建筑、中俄贸易、新型城镇、
一体压铸
风格:小盘非融
指数:无
【2.主题投资】
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2025-09-30│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司的焊接机器人主要应用于公司车轮和钢结构生产线，结合公司其他信息管理系统帮助公
司改善原有人工焊接工艺的生产效率及生产数据的收集。
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2023-03-17│中俄贸易 │关联度：☆☆
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公司在中石化SEI承接的俄罗斯AGCC聚烯烃装置项目中，作为国内少数具备石化钢结构设计
能力的专业公司配合SEI为俄罗斯业主提供钢结构深化设计专业技术服务，目前项目已完结。
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2022-07-28│一体压铸 │关联度：☆☆☆
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公司铝圈产品使用一体化锻压技术
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2022-06-02│装配式建筑 │关联度：☆☆☆
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公司钢结构业务聚焦于装配式建筑工业领域。装配钢结构建筑具有资源可回收利用、更加生
态环保、施工周期短、抗震性能好等优势，是一种符合新形势下绿色建筑要求的建筑形式。
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2022-05-17│新型城镇 │关联度：☆☆☆☆
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公司的钢结构业务主要产品类型主要包括建筑钢结构、设备钢结构以及钢结构桥梁三大类产
品。集团着重深耕石化/设备钢结构工程、市政/桥梁及轨道交通、大型高端工业厂房、高层钢结
构建筑等四大细分领域的钢结构业务，尤其是在石油炼化及化工的钢结构制造具有独特的优势。
公司已经在钢结构领域建立了“新长诚”“NCC”的品牌影响力。在建设领域广泛应用钢结构对
于化解产能过剩、促进产业结构调整、加快新型城镇化建设有着积极的促进作用。
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2022-02-07│一带一路 │关联度：☆☆☆
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2018年报披露公司地处一带一路核心区，占据海西经济区优势，海外营业收入稳步提升，发
展势头良好。
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2022-01-05│物联网 │关联度：☆☆
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子公司日上运通是专业的物联网车辆管理平台，打造智能车轮，通过TPMS、GPS、智管轮云
平台实现对车轮的压力、温度、历程、速度、应力应变等数据的远程实时监控。
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2022-01-05│胎压监测 │关联度：☆
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子公司运通电子主要从事TPMS的研发、生产
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2019-11-06│海峡西岸 │关联度：☆☆☆
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公司总部位于福建省厦门市。主营业务：生产、销售汽车轮圈、汽车零部件、金属制品、橡
胶制品、建筑预制构件；仓储与物流服务；互联网、软件和信息技术服务；股权投资及咨询服务
；批发和零售贸易；自营和代理各类货物和技术的进出口；法律法规未规定许可的，自主选择经
营项目开展经营。公司在内胎载重钢轮产品的研发和生产上具有领先优势。
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2023-03-15│中伊概念 │关联度：☆
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伊朗SAIPA曾是公司的钢圈客户
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2023-03-04│华为概念 │关联度：☆
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公司曾为华为公司部分项目提供钢结构业务
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2022-07-22│钢结构 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主营业务为汽车轮毂制造和钢结构制造和安装
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2022-07-01│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆☆
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公司钢圈产品已广泛应用于比亚迪等客户的新能源汽车
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆☆☆
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日上集团2015年7月公告称：确定开展互联网+汽车后市场项目前期工作。
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2026-05-12│活跃小盘非融│关联度：☆☆☆☆☆
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公司为活跃小盘非融精选个股。
【3.事件驱动】
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2019-05-22│中国首个汽车后市场服务标准开放平台启动
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记者从业内获悉，我国汽车后市场首个服务标准开放平台5月21日正式启动，启动方为途虎
养车。业内认为，服务标准开放平台是一个汽车后市场主流产品与服务的标准化体系平台，随着
服务标准开放平台的日益完善，汽车后市场正大步迈入标准化升级新时代。 中国汽车后市场的
快速发展始终伴生一些问题。比如，参与者相对分散、行业集中度低等，因此，线下服务的标准
化成为全行业共同面对的课题，开展线下服务流程标准化工作势在必行。
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2017-06-16│去产能再进一步 地条钢已全部停产
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2017年6月15日国家发改委召开新闻发布会透露，钢铁、煤炭去产能各项工作扎实推进。5月
2日至26日，8个督查组赴各地开展取缔“地条钢”专项督查，目前各地排查发现的“地条钢”产
能已全部停产、断水断电，正按照“四个彻底拆除”的要求将“地条钢”取缔到位。截至5月底
，全国已压减粗钢产能4239万吨，完成年度目标任务84.8%，退出煤炭产能9700万吨左右，完成
年度目标任务65%。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │厦门日上集团股份有限公司（简称日上集团，证券代码:002593）创立于199│
│ │5年并于2011年成功在深圳证券交易所A股上市，集团下辖两大业务板块，专│
│ │业从事“汽车车轮”及“钢结构”的研发、制造与销售。日上集团旗下拥有│
│ │19家分公司，5大生产基地（厦门、漳州、四川、河北、海外越南），集团 │
│ │辖下工厂总占地面积67万平方米，员工4000多人，技术人员300余人。 │
│ │日上集团一直专注于金属制品的研发、制作与销售，集团自成立二十多年来│
│ │，始终秉承创新、诚信、责任、合作的核心价值观，坚持诚实守信的原则为│
│ │广大客户提供优质的服务。日上集团充分利用自身技术积累和产业基础优势│
│ │，打造出具有特色的建筑钢结构和汽车车轮自主品牌，并成为国内最大规模│
│ │的汽车车轮制造集团及钢制品综合生产集团之一，产能达到1400万套车轮及│
│ │钢结构年用钢量35万吨的生产规模，年销售额达到38亿元人民币。 │
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│产品业务 │公司是一家从事汽车车轮的研发、生产、销售和钢结构建筑的设计、制作、│
│ │安装的专业化集团公司，一直专注于汽车车轮和钢结构双主业的稳健经营。│
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│经营模式 │（一）汽车车轮（即轮毂）业务板块 │
│ │报告期内，公司的经营模式未发生重大变化，继续延续集团集中采购、各生│
│ │产基地以单定产、OE和AM相结合内外销并行的销售模式。 │
│ │（二）钢结构业务 │
│ │公司实行以工程项目订单为主导的非标准经营模式，根据不同项目需求采用│
│ │钢结构加工销售或工程施工承包方式。公司根据客户的设计图纸和合同要求│
│ │由设计部门将钢构拆解成制造详图和构件清单，并为每个构件或零部件建立│
│ │唯一标识编号及二维码，在ERP系统中建立产品的物料需求清单后，转给采 │
│ │购部门集中进行原材料采购，生产部门根据项目交期要求组织生产、发货，│
│ │工程部门根据合同要求进行工地安装施工及竣工交付。 │
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│行业地位 │钢制车轮的品质稳定性行业领先 │
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│核心竞争力 │(一)车轮业务核心竞争力 │
│ │1、全系列产品认证与国际化品牌优势 │
│ │“日上”品牌荣获“中国驰名商标”“福建省著名商标”等多项荣誉，在国│
│ │内外商用车市场拥有较高的品牌认知度和客户忠诚度。公司已成为一汽、东│
│ │风、吉利、中集车辆、中国重汽以及巴西Facchini等国内外主流商用车企业│
│ │的供应商，建立了长期稳定的合作关系。 │
│ │2、研发创新能力与工艺技术储备 │
│ │公司注重技术研发和创新，秉承工匠精神打造高品质、高性能的产品以满足│
│ │客户的多样化需求。公司设立了专业材料和结构研究工作站，广泛应用FEA │
│ │有限元分析、数字化仿真等工具进行产品前瞻开发和性能优化，显著提升研│
│ │发效率。公司与首钢合作成立“车轮联合实验室”，购置全球最先进的意大│
│ │利车轮双轴疲劳试验设备，模拟道路行驶状态，共同推进高强钢、轻量化材│
│ │料的应用研究。 │
│ │3、智能化与数字化制造能力 │
│ │公司持续引进国际一流生产与检测设备，包括德国WF数控旋压机、高精密冲│
│ │压设备、美国林肯焊接系统、日本KOKUSAI在线自动检测设备（可检测端跳 │
│ │、径跳、动平衡），实现关键工序自动化和实时质量控制。涂装环节采用德│
│ │国生产线和PPG阴极电泳漆、静电粉末喷涂技术，确保涂层耐候性与使用寿 │
│ │命。所有产品均实施唯一编码管理，支持全生命周期质量追溯。 │
│ │4、全球销售渠道与产能布局 │
│ │公司在替换市场（AM）拥有覆盖31个省的100余家经销商，海外代理商超300│
│ │家，遍布70多个国家和地区。在配套市场（OE），已进入一汽、中国重汽、│
│ │吉利汽车、Facchini（巴西）等国内外数十家商用车企业的供应链体系。 │
│ │（二）钢结构业务核心竞争力 │
│ │1、齐全的资质体系与标准认证 │
│ │公司拥有钢结构工程设计专项甲级资质、制造特级、专业承包壹级资质，以│
│ │及房建工程设计综合乙级资质、施工总承包二级资质，境外子公司取得越南│
│ │房屋建筑工程总承包二级资质。管理体系认证涵盖ISO9001、ISO14001、ISO│
│ │45001、GB/T50430、欧盟CE认证、欧标ISO-3834认证、美标和欧标焊工资格│
│ │认证、美国钢结构协会AISC认证、加拿大焊接协会CWB认证、CNAS认证资格 │
│ │等，具备承接国内外各类高端钢结构工程项目的准入条件。 │
│ │2、全过程数字化管理与质量可追溯系统 │
│ │公司构建了集成OA、EAS、BI及二维码管理的ERP管理平台，实现从订单接收│
│ │、图纸深化、原材料采购、生产制造、构件发运到现场安装的全流程数字化│
│ │管控。每根构件均赋予唯一识别码，关键工序记录完整，质量信息可追溯至│
│ │钢材炉批号、焊接人员、检验员等，极大提升质量透明度和问题响应速度。│
│ │该体系在海外项目、石化模块、装配式建筑等高品质要求项目中作用显著。│
│ │3、深厚的专业技术积累与设计能力 │
│ │公司核心技术与项目管理团队超过200人，具备中日欧美等多标准设计能力 │
│ │，尤其在石化设备钢结构、大跨度空间结构、工业厂房等领域经验丰富。公│
│ │司长期与日本JGC、中国台湾中鼎、美国福陆、法国德希尼布、派特法、意 │
│ │大利TCM、中石化、中石油、惠生工程等国内外知名工程公司合作，累计完 │
│ │成大量大型复杂项目，掌握抗震、抗风、防腐、节能等关键节点设计技术，│
│ │拥有千余种节点设计方案库。 │
│ │4、高端制造装备与智能工厂建设 │
│ │公司钢构生产基地引进国际一流水平的生产设备，包括日本数控锯床、三维│
│ │钻、开铣机、机械手等离子切割机，美国林肯焊机，中国台湾电渣焊机、箱│
│ │型梁生产线、激光切割机等国际先进设备，支持复杂异形构件、高精度设备│
│ │钢结构的批量制造。 │
│ │5、优异的项目业绩与NCC品牌影响力 │
│ │公司承建项目多次荣获“中国钢结构金奖”“金钢奖”等行业奖项，屡次被│
│ │客户认定为优秀供应商，“NCC”品牌在石油炼化和高端工业细分领域享有 │
│ │较高声誉。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业收入366,289.40万元，较上年同期增长19.34%，归属│
│ │于上市公司股东的净利润11,004.63万元，较上年同期增长111.72%；扣除非│
│ │经常性损益的净利润10,126.53万元，较上年同期增长186.15%；经营性活动│
│ │产生的现金流净额28,861.01万元。 │
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│竞争对手 │东风汽车车轮有限公司、华胤钢结构工程（中国）有限公司、上海美建钢结│
│ │构有限公司、正兴车轮集团有限公司、博思格巴特勒（中国）、福建士鼎钢│
│ │铁有限公司、Lochpe-Maxion, S.A.、Wheel India Limited、Accuride Cor│
│ │poration、兴民钢圈、一汽富维、金固股份、杭萧钢构 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司目前拥有厦门、四川南充、越南北宁省、越南广宁省、漳州华安│
│营权 │、唐山曹妃甸、印尼7个地区10个车轮生产基地，产品链齐全，可满足国内 │
│ │外整车厂和售后市场客户各种需求，“日上”车轮已经成为国内领先的车轮│
│ │品牌。经过三十年的发展，公司已在钢结构领域完全树立了“新长诚”“NC│
│ │C”品牌的良好市场影响力。 │
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│核心风险 │原材料价格大幅上涨；贸易摩擦影响海外客户订单。 │
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│投资逻辑 │公司是国内商用车钢制车轮领域的主要生产企业之一，同时也是国内商用车│
│ │钢制车轮最大的出口企业。结合发达国家车轮行业的发展历程，以及我国在│
│ │“双碳”目标背景下日趋严格的节能环保要求，预计未来行业将加速整合，│
│ │小型生产厂商的落后产能将逐渐被淘汰，公司凭借产品品质优势、精益管控│
│ │、业务布局、产品链齐全等核心竞争力，有望进一步提升市场占有率，推动│
│ │行业集中度的提高。 │
│ │公司钢结构业务在国内设有漳州、四川两大生产基地，标准产能为每年25万│
│ │吨。公司专注于自身极具优势的大型高端工业厂房以及石化设备钢结构两个│
│ │细分领域，主要覆盖福建、四川生产基地所辐射范围内的华东华南地区、西│
│ │南西北地区、以及海外出口市场。目前，公司正在建设的印尼生产基地，建│
│ │成后可满足印尼本土及多个国家的出口需求。经过多年发展，公司已成为区│
│ │域市场细分领域的制造龙头企业。 │
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│消费群体 │国内外客车、货车、牵引车、微卡、特种车辆等商用车领域；石化设备钢结│
│ │构工程、市政桥梁及轨道交通、大型高端工业厂房、高层钢结构建筑等四大│
│ │细分领域 │
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│消费市场 │国内、国外 │
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│主营业务 │汽车车轮的研发、生产、销售和钢结构建筑的设计、制作、安装 │
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│主要产品 │汽车零部件（钢制车轮）、汽车零部件（锻造铝轮）、金属制品业（钢结构│
│ │） │
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│项目投资 │日上集团2015年7月20日公告，公司拟开展互联网+汽车后市场项目前期工作│
│ │。公司拟开发智能轮圈，为客户提供增值服务，增加客户粘性；打造物流平│
│ │台，侧重工业物流，为客户开源；布局O2O平台；布局商用车物联网，抢占 │
│ │云端高点，提供大数据增值服务。公司表示，将根据自身特点与优势，有计│
│ │划有步骤的根据市场情况推行项目，最终实现商用车互联网+技术+产品+服 │
│ │务的物联网模式，前期计划投资金额2亿元，后续根据项目实施情况采用多 │
│ │种融资方式增加投资。 │
│ │投建曹妃甸金属加工及轻量化轮毂项目：日上集团2021年6月30日公告，公 │
│ │司全资子公司河北日上车轮有限公司拟在唐山市曹妃甸钢铁电力园区投资建│
│ │设曹妃甸金属加工及轻量化轮毂项目。项目总投资额约为3.7亿元，主要用 │
│ │于钢材开平、落料加工及钢制轮的生产。项目投资期限为3-5年，项目全部 │
│ │建成后预计实现年钢材开平、落料加工量约18万吨，年钢制轮毂产量约470 │
│ │万只。 │
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│行业竞争格局│（一）汽车车轮行业发展情况 │
│ │2025年是“十四五”规划收官之年。汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重│
│ │构等外部压力，克服技术攻关难题、行业内卷等多重挑战，展现出强大的发│
│ │展韧性和活力，实现产业规模和发展质量双提升。根据中国汽车工业协会统│
│ │计，2025年我国汽车产销分别完成3453.1万辆和3440.0万辆，同比分别增长│
│ │10.4%和9.4%，产销量再创历史新高，产销规模连续3年保持在3000万辆以上│
│ │。其中，乘用车保持持续增长态势，产销分别完成3027万辆和3010.3万辆，│
│ │同比分别增长10.2%和9.2%，商用车产销分别完成426.1万辆和429.6万辆， │
│ │同比分别增长12%和10.9%。中国汽车产销已经连续十七年稳居全球第一。 │
│ │（二）钢结构行业发展情况 │
│ │从市场规模来看，中国作为全球最大的钢结构生产国和消费国，近年来行业│
│ │保持稳健发展态势，已形成万亿级市场体量。2025年度钢结构产量预计将超│
│ │过1.17亿吨，占全国粗钢消费量的12.5%。从竞争格局来看，我国钢结构行 │
│ │业呈现“大行业、小企业”的分散竞争格局。在全国约五千多家钢结构行业│
│ │中，约600家大中型企业占据了85%的市场份额，其余4000多家中小企业市场│
│ │份额较低，市场结构高度分散。 │
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│行业发展趋势│（一）汽车车轮行业发展情况 │
│ │汽车车轮是汽车底盘系统的核心安全部件之一，其设计优化、材料革新与制│
│ │造工艺升级直接影响整车的安全性、运行效率和驾乘体验。汽车行业的稳健│
│ │发展不仅带动汽车零部件市场持续扩容，也推动了车轮产品向轻量化、高强│
│ │度、低碳化方向升级。近年来国家出台了一系列推动汽车行业绿色、低碳、│
│ │安全发展的政策法规。《产业结构调整指导目录》明确鼓励汽车关键零部件│
│ │及轻量化材料的应用。新能源车因自重增加对车轮性能提出了更高要求，为│
│ │具备技术优势的头部企业带来了发展机遇。同时，随着汽车产业链出海进程│
│ │的深入推进，国际化红利正在加速释放，行业长期增长空间广阔。 │
│ │（二）钢结构行业发展情况 │
│ │在国家明确“双碳”目标的大背景下，在基础设施和建筑领域大力推广应用│
│ │钢结构是国家绿色低碳发展的长期的必然的选择。《“十五五”规划纲要》│
│ │，钢结构建筑被明确纳入绿色低碳、建筑工业化主线。作为绿色建材和装配│
│ │式建筑领域的主力军，我国钢结构建筑很早就已经采用工厂制造、工地安装│
│ │的装配式建造模式，在经历近30年的高速发展之后，目前钢结构建筑已经是│
│ │技术成熟、经验丰富、经济实用、安全可靠的主要建筑结构形式，跟钢筋混│
│ │凝土、集成板房等其它新型装配式建筑相比，钢结构无疑具有更加优越的性│
│ │能和应用条件，尤其在工业厂房、公共场馆、高层建筑、市政桥梁以及石油│
│ │化工等领域目前都离不开钢结构，预计未来钢结构市场整体增量仍将有很大│
│ │提升空间。 │
│ │从政策环境来看，国家持续出台政策推动钢结构行业高质量发展。“双碳”│
│ │目标的深入推进为钢结构行业带来结构性机遇。《钢结构行业“十四五”规│
│ │划及2035年远景目标》提出钢结构行业“十四五”期间发展目标：到2025年│
│ │底，全国钢结构用量达到1.4亿吨左右，占全国粗钢产量比例15%以上，钢结│
│ │构建筑占新建建筑面积比例达到15%以上；到2035年，我国钢结构建筑应用 │
│ │达到中等发达国家水平，钢结构用量达到每年2.0亿吨以上，占粗钢产量25%│
│ │以上，钢结构建筑占新建建筑面积比例逐步达到40%。 │
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│行业政策法规│《“十五五”规划纲要》、《钢结构行业“十四五”规划及2035年远景目标│
│ │》 │
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│公司发展战略│2026年，公司将继续坚守本业，发挥自身优势，秉承“创新、品质、诚信、│
│ │责任”的经营理念，力争发展成为年用钢量超过50万吨、综合实力领先的钢│
│ │制品行业的龙头企业。 │
│ │1、汽车车轮业务：中国宏观经济持续回升向好，有助于汽车行业的稳定增 │
│ │长，随着系列政策出台落地，政策组合效应不断释放，中国汽车市场有望继│
│ │续保持稳中向好发展态势。从中长期看，为中国汽车工业提供配套的轮毂行│
│ │业还有较稳定的发展空间。公司将继续深耕主业，始终以客户需求为导向，│
│ │联动上下游加大研发和品质提升，发挥多元化的市场布局、齐全的产品链优│
│ │势，继续开拓海内外市场，努力提升市场份额，加速汽车车轮行业集中度提│
│ │升的进程。 │
│ │2、钢结构业务：公司将继续深耕自身优势的石化设备钢结构和海外工程领 │
│ │域，积极巩固和扩大在国内重点工业项目和石化设备钢结构这两个核心领域│
│ │的客户市场，加大信息化、智能化制造的投入，提升产品综合服务能力，以│
│ │赢得更多高端优质客户的信任，发展长期稳定的合作关系，成为细分领域的│
│ │区域市场龙头企业。 │
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│公司日常经营│（1）车轮业务：发挥国内外协同优势，持续开发新产品，营收与毛利率稳 │
│ │健增长。 │
│ │公司坚持以出口为主、内外销市场协同发展的销售策略，以客户需求为导向│
│ │，依托齐全的产品链及国内、越南两地的产能布局，为客户提供多品类车轮│
│ │产品。全年车轮业务实现主营业务收入163650.31万元,较去年同期增长17.3│
│ │8%，其中国外市场份额占比超过80%，产品毛利率同比提升5.73个百分点。 │
│ │公司加快新产品研发力度，进一步丰富产品链，目前已开发直径范围为15至│
│ │54英寸的非公路机械钢制轮毂，产品可应用于农业机械、园林机械、工程矿│
│ │卡等机械，其中30.5x28、38xW10规格已小批量生产及销售。未来随着更多 │
│ │规格新产品陆续量产，有望带动车轮业务新的盈利增长点。同时，公司与战│
│ │略合作伙伴首钢集团共同聚焦能源结构优化、绿色材料研发等领域，推动车│
│ │轮产品从“轻量化”向节能、减排、降碳方向持续发展，深度契合国家绿色│
│ │钢材产业发展政策，助力全球车轮工业绿色转型。公司车轮实验室引进了国│
│ │际先进的意大利双轴疲劳测试设备，不仅为验证轻量化设计的可靠性提供了│
│ │关键支撑，也将对公司未来进一步与国内外主机厂合作保障高强、低碳排放│
│ │钢材的批量应用提供技术支持。 │
│ │（2）钢结构业务：聚焦细分领域，客户结构调整效果明显，营收和毛利率 │
│ │向好回升。 │
│ │经过多年客户结构调整，公司继续巩固和扩大在国内外重点工业项目和石化│
│ │设备钢结构这两个核心领域的客户市场，进一步加深与中石化、中国化学、│
│ │中国寰球、中石油、意大利Tecnimont、英国Petrofac、日本JGC、印度信实│
│ │、比亚迪、雅迪、联盛纸业等国内外客户的合作，海外订单逐步回升，全年│
│ │钢结构实现营收172960.11万元，同比去年增长23.95%，毛利率提升约2个百│
│ │分点。同时，公司高度重视经营性现金流，在积极开拓业务的同时也继续推│
│ │进国内钢结构项目工程款催收，公司工程款回笼持续改善，公司经营性现金│
│ │流的更稳健。 │
│ │（3）国际化发展：坚持练好内功，“出海”发展，提升应对国际贸易壁垒 │
│ │的能力。 │
│ │公司经历了多轮贸易调查，凭借全工序的生产线及溯源管理能力成功应对，│
│ │尽管对经营造成一定的影响，但为公司品牌走向全球市场积累了宝贵经验。│
│ │当前全球车轮行业贸易摩擦形势复杂，贸易政策变动剧烈，在此背景下，公│
│ │司通过在多个国家布局生产基地，实现灵活的供应调配，从而保持对主要车│
│ │轮市场的性价比优势，将贸易摩擦风险转化为发展机遇。公司越南日上广宁│
│ │项目锻造铝轮生产线在报告期内已经小批量生产，公司继续使用自有资金推│
│ │进广宁项目配套的钢制车轮生产线的建设。同时，公司也持续推进印尼车轮│
│ │、钢结构生产基地的建设工作。国内外产能的联动布局，能够满足海外市场│
│ │持续增长的产品需求，并有助于提高公司应对国际贸易壁垒和持续拓展国际│
│ │市场的能力。 │
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│公司经营计划│2026年，公司将围绕“稳健审慎、共益共生、组织重构、持续提升”的经营│
│ │主线，在“稳抓产品质量、扩大客户服务、提高生产效率、诚信守法经营”│
│ │等四大维度上保持务实清醒的态度和决心，在当前全球市场大环境存在严重│
│ │内卷和贸易摩擦的情况下保持战略定力，秉承日上集团特有的打铁精神和企│
│ │业文化，集中强化产品开发以便形成产品链及市场链的优势，持续改善生产│
│ │端的智能制造以及信息化、自动化的不断提升以便形成有效规模、有竞争力│
│ │的成本控制及达到利润最大化的经营目的。 │
│ │1、稳健审慎：在不确定性中寻找确定性，重构效率与创新的边界，为未知 │
│ │备一盏灯。 │
│ │2、共益共生：与伙伴及员工共损益、共生长、共生存，特重投资于人，助 │
│ │团队韧性生长。 │
│ │3、组织重构：主动求变，牢牢守住为顾客创造价值的本质。重构不是重组 │
│ │，是系统性再生，是对企业的战略、组织、业务和价值链进行一次根本性的│
│ │再造与再生。 │
│ │4、持续提升：沿着既定方向目标应对市场变化在产品与市场开发下苦功， │
│ │沿着既定的经营与管理目标持续改善与提升。 │
│ │2026年公司将继续深耕主业、稳健经营，力争汽车车轮和钢结构业务营业收│
│ │入有所增长。 │
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