热点题材☆ ◇002594 比亚迪 更新日期：2026-08-08◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含H股、锂电池、光伏、充电桩、智能机器、无人驾驶、新能源车、芯片、口罩防护、数据
中心、盐湖提锂、储能、汽车拆解、钠电池、锂矿、电池回收、高压快充、小米汽车、车
联网、DeepSeek
风格:融资融券、大盘股、社保重仓、基金重仓、MSCI成份、北上重仓、非周期股、高应收款
指数:中证100、深证价值、银河99、中创100、大盘成长、深证成指、中小100、深证100、深证3
00、科技100、消费100、国证治理、民企100、国证成长、深证成长、沪深300、中华A80、
中小300、300非周、深证创新、富时A50、创新100、300ESG、MSCIA50、珠三角、深证50、
深主板50、中证A50、中证A100
【2.主题投资】
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2026-04-02│汽车拆解 │关联度：☆☆☆
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公司自建回收线，将生产过程废料及整车拆解产生的零部件和原材料回收使用，2025年废铝
回收量达188,906.82吨，其中整车部件废铝回收量占59.33%。
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2026-01-27│数据中心 │关联度：☆☆☆
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集团业务涵盖智能手机、平板电脑、AI数据中心、智能家居、游戏硬件、无人机、3D打印机
、物联网、通信设备等多元化的市场领域。
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2025-09-03│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司已针对AI机器人的多个核心零部件及系统整机进行全面布局，持续完善在AI机器人赛道
的布局。
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2025-08-31│钠电池 │关联度：☆☆☆
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公司生产的钠离子储能电池具有更为优秀的安全性、循环性能以及合理可控的成本，可进一
步提升公司产品的竞争力。
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2025-04-30│高压快充 │关联度：☆☆☆
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公司发布超级e平台技术，实现“兆瓦闪充”。
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2025-04-27│动力电池回收│关联度：☆☆☆
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公司为确保动力电池的有效回收，我们亦建立了电池回收方案及回收实施流程。
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2025-03-26│充电桩 │关联度：☆☆☆
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公司与国家电网和壳牌等合作伙伴建立了广泛的充电桩网络，比亚迪充电桩遍布深圳、上海
、西安等多个城市，兼容多种充电协议。
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2025-02-13│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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比亚迪“璇玑架构”全面接入DeepSeek
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2023-11-16│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司旗下全资控股企业弗迪电池是小米汽车SU7磷酸铁锂电池供应商
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2022-06-09│储能 │关联度：☆
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21年1月份比亚迪的装机量为1.754GWh，而到了3月份开始，比亚迪的电池装机量大幅度上涨
，达到2.149GWh，并且直至4月份已经达到2.17GWh。全球储能市场已经具备大规模发展的条件。
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2022-01-10│锂矿 │关联度：☆☆☆
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公司有参股中国最大的盐湖锂矿扎布耶盐湖；另外，公司研发突破了盐湖提锂技术，并基于
此与盐湖股份合资开发青海盐湖锂资源
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2022-01-10│盐湖提锂 │关联度：☆☆☆
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公司有参股中国最大的盐湖锂矿扎布耶盐湖；另外，公司研发突破了盐湖提锂技术，并基于
此与盐湖股份合资开发青海盐湖锂资源
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2022-01-07│光伏 │关联度：☆☆☆
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公司太阳能电池产品，应用于储能电站及光伏电站等领域；19年二次充电电池及光伏收入10
5.05亿元，营收占比8.22%。
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2022-01-05│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司现有专门的事业部负责汽车电子开发，已开发出遥控驾驶、手机云服务等产品
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2021-11-01│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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2018年1月10日，一列全自动无人驾驶的比亚迪云轨驶出，标志着中国首条实现无人驾驶的
跨座式单轨线路正式通车运行，比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人
驾驶系统的跨座式单轨。云轨无人驾驶离不开华为的eLTE通信技术，即4.5G轨道交通无线专网。
谈及此次与华为的合作，比亚迪董事长王传福称，华为4.5G轨道无线专网代表行业无线的发展趋
势。比亚迪与华为也将在多领域展开深层次合作。
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2021-10-29│口罩防护 │关联度：☆☆☆
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在互动平台称口罩产量已经达到500万片/日且具备口罩出口资质。
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2021-10-19│芯片 │关联度：☆☆
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中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企，已经陆续掌握IGBT芯片设计和制造、模组设计和
制造、大功率器件测试应用平台等环节;公司下属比亚迪半导体是中国最大的IDM车规级IGBT厂商
，拥有5万片/月IGBT芯片晶圆的产能
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2021-10-18│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司开发了高度安全的磷酸铁锂电池和高能量密度的三元电池，应用于电动商用车和电动乘
用车领域，解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面的全球性难题。
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2021-10-18│新能源车 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次
充电电池及光伏业务
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2011-06-30│含H股 │关联度：☆☆☆☆☆
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H股:比亚迪股份(01211)于2002-07-31上市
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2022-06-21│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司主要从事包含新能源汽车及传统燃油汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次
充电电池及光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务领域。公司始终坚持自主发展，目前业务布
局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域。各项业务之间相互协同，国内国外同步拓展，经
过20多年的高速发展，公司已在全球设立30多个工业园，实现全球六大洲的战略布局。
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆☆☆
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比亚迪拥有有IT产业群，长期与苹果、三星等国际一流IT企业合作，积累了大量的技术，可
在垂直整合的基础上集成创新，其研发速度和产品匹配都有保障，公司现有专门的事业部负责汽
车电子开发，已开发出遥控驾驶、手机云服务等产品。
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2021-10-29│动力电池生产│关联度：☆☆☆☆
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比亚迪新能源产业：太阳能电站，储能电站，电动车及三电系统（电池，电机，电控），LE
D，电动叉车等绿色产品。公司自产多种类电池。
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2021-10-28│刀片电池 │关联度：☆☆☆☆☆
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2020年3月29日，比亚迪线上召开“刀片电池出鞘·安天下”超级发布会，正式推出 “刀片
电池”。这是一款凝结了比亚迪在动力电池领域近二十年研发和应用经验，集成比亚迪从电池原
材料制取到动力电池包制造全产业链优势的明星产品。“刀片电池”完美通过动力电池安全领域
最严酷的针刺测试，拥有其他动力电池无法企及的安全性。高安全，兼具长寿命和长续航，刀片
电池的诞生将重新定义新能源汽车的安全标准。
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2021-10-27│金融租赁 │关联度：☆☆☆
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公司参股深圳比亚迪国际融资租赁有限公司和天津宏迪融资租赁有限公司。
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2021-10-19│IGBT │关联度：☆☆
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中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企，已经陆续掌握IGBT芯片设计和制造、模组设计和
制造、大功率器件测试应用平台等环节;公司下属比亚迪半导体是中国最大的IDM车规级IGBT厂商
，拥有5万片/月IGBT芯片晶圆的产能
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2020-03-25│3D玻璃 │关联度：☆☆☆
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2018年官网有消息透露，比亚迪在汕头的3D玻璃已经投入量产，2019年公司3D玻璃业务有所
增长，已进入主要安卓品牌的3D玻璃供应链，市场渗透率进一步提高。
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2019-09-27│深圳高新区 │关联度：☆☆☆☆
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深圳兆日科技股份有限公司是一家以现代密码技术的研发和应用为核心的票据防伪企业.专
注于将以现代密码技术为核心的信息防伪技术应用于票据防伪领域,公司以现代密码技术为核心
的票据防伪产品,已成为国内银行业金融票据防伪市场越来越普遍使用的票据防伪工具.
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2026-08-07│大盘股 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-08-07公司AB股总市值为：4892.59亿元
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2026-08-07│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于电动乘用车（通达信研究行业）
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2026-03-31│高应收款 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司最新报告期，应收账款为442.22亿
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2026-03-31│社保重仓 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-03-31,社保重仓持有4199.99万股(44.20亿元)
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2026-03-31│基金重仓 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-03-31,基金重仓持有1.25亿股(132.01亿元)
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2018-05-15│MSCI成份 │关联度：--
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符合MSCI指数纳入条件
【3.事件驱动】
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2026-05-29│比亚迪推出城市领航安全兜底承诺，以“智驾平权”抢占智能化下半场先机
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昨晚（5月28日）比亚迪在其智能化战略发布会上，推出了行业首个城市领航安全兜底承诺
，并宣布全系车型均可以1.2万元成本价选装激光雷达智驾方案。这一系列动作的核心并非单纯
的技术升级，而是通过“责任兜底”的商业模式创新，彻底打破高阶智驾的用户信任壁垒，并以
“智驾平权”策略加速数据飞轮，在智能化下半场竞争中抢占先机。
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2026-04-02│3月交付数据明显反弹 新能源汽车行业内需修复+出口高增
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4月1日，造车新势力陆续发布3月交付成绩。零跑汽车3月实现交付50,029辆，同比增长34.8
7%，环比增长78.25%，延续了其在新势力中的领跑态势；理想汽车3月交付新车41,053辆，同、
环比分别增长11.94%和55.38%；同样超季度指引的还有蔚来汽车，3月，蔚来汽车完成交付35,48
6辆，同比增长135.96%，环比增长70.63%。华泰证券指出，近期中东局势扰动带动油价攀升，市
场关注电车相对燃油车的经济性边界。海外油电平价进度呈“欧洲>东南亚>美国”的梯次分布，
欧洲及东南亚有望成为油价上行背景下海外电动车渗透率提升的核心增量来源。推荐目标市场电
车销量最高的龙头、及欧洲布局较快的公司。
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2025-11-10│新能源车迎消费高峰 购置税明年起将从全免调为减半
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从明年1月1日起，我国新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收。近段时间，受车购
税将调整及年底传统销售旺季影响，我国新能源汽车市场迎来新一轮消费高峰。在海南海口的这
家汽车展厅内，最近持续保持高人气。负责人告诉记者，政策调整消息与年底旺季叠加，近期门
店客流和订单量较平日大幅增长。
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2024-08-19│第二轮汽车以旧换新补贴翻倍，政策暖风有望推动行业上行
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8月16日，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》。具体来看，这
次的补贴标准大幅提高了。在汽车报废更新方面，补贴标准由原来的购买新能源乘用车补贴1万
元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高到2万元和1.5万元，都增长了一倍及以上。除了报废
更新之外，这次政策还将置换更新也纳入补贴范围。国家直接向地方安排超长期特别国债资金，
支持地方自主开展置换更新。“政策的发布无疑是对整个汽车产业链都是利好的。”中国汽车流
通协会副秘书长郎学红在接受记者采访时表示，提高汽车报废更新补贴标准将带来更大的刺激作
用，政策的出台非常及时，政策加力，预计将至少拉动100万辆报废更新增量，对汽车消费和下
半年车市的增长提供强有力支持。
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2023-10-11│四部门提出25年电动通航飞机投入商业应用，固态电池迎发展机遇
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工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》。其中提出，到2025年
，国产民用飞机节能、减排、降噪性能进一步提高，航空绿色制造水平全面提升，绿色航空产业
发展取得阶段性成果，安全有效的保障体系基本建成。使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现
示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源
飞机关键技术完成可行性验证，绿色航空基础设施不断夯实，形成一批标准规范和技术公共服务
平台，有效支撑绿色航空生产体系、运营体系建设。
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2023-09-26│前8月我国锂离子电池出口额同比增长43%
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中国化学与物理电源行业协会发布的数据显示，2023年1-8月我国锂离子电池累积出口额为4
27.21亿美元，2022年同期为299.01亿美元，同比增长43%。其中，2023年8月锂离子电池出口额
为56.8亿美元，同比增长12.7%，环比增长13.6%；2023年8月锂离子电池出口数量为3.39亿个，
同比增长8.7%，环比增长3%。
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2023-09-22│首届汽车新生态发展大会将于9月22-23日召开
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首届全球汽车新生态发展大会将于2023年9月22-23日在十堰召开。大会期间将会举办四场论
坛，分别是高层论坛、后市场论坛、标准体系闭门研讨会、跨国汽车企业在华发展闭门座谈会。
主要议题包括：重新定义汽车价值链，汽车产业价值在电气化和软件化时代如何重塑；汽车企业
如何通过价值链重塑提升自身竞争力；汽车在电池、充电服务、数字化、碳中和、检测认证、车
辆流通等环节的发展潜力；构建面向未来的汽车新生态体系需要的战略和政策措施等。
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2023-09-21│8月乘用车产销同比环比双增长
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据中国汽车工业协会统计分析，2023年8月，乘用车产销同比环比双增长。2023年8月，乘用
车产销分别完成227.5万辆和227.3万辆，环比分别增长7.5%和8.2%，同比分别增长5.4%和6.9%。
2023年1-8月，乘用车产销分别完成1567.2万辆和1564.3万辆，同比分别增长5.9%和6.7%。
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2023-09-20│磷酸锰铁锂爆发“前夜”，A股产业链密集扩产
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动力电池“江湖”又掀波澜，磷酸锰铁锂再次激发产业热潮。磷酸锰铁锂成“兵家必争”之
技：宁德时代推出M3P电池，比亚迪产品有望明年上半年装车，容百科技、湖南裕能、德方纳米
扩产热情最高。券商表示，特斯拉Model3改款将成为锰铁锂爆发增长催化剂。磷酸锰铁锂量产装
车在即，预计明年大规模放量，有望大规模渗透动力铁锂和中镍三元领域。测算锰铁锂2025年渗
透率5-10%，电池需求近130GWh，对应正极需求超20万吨，市场规模近150亿元，2030年渗透率超
30%，电池需求超1500GWh，对应正极需求超260万吨，市场规模超1500亿元。
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2023-09-12│深圳自动驾驶测试路段再扩容
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据“深圳发布”9月11日消息，深圳智能网联汽车测试示范路段不断扩容，目前已完成首批
高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段、广深沿江高速深圳段共89公里高快速路段作为测
试示范道路的评估工作，拟于近期开放。专业人士表示，自动驾驶是未来的发展方向，国内外很
多城市都在探索。深圳自动驾驶汽车开上高速，背后是深圳构造的包括整车制造、核心算法、操
作系统在内的行业生态，为自动驾驶产业发展提供了良好的基础设施和创新环境。
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2023-09-12│前8月中国汽车出口同比增长61.9%
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中汽协数据显示，8月，汽车国内销量217.5万辆，环比增长9%，同比增长4.8%；汽车出口40
.8万辆，环比增长3.9%，同比增长32.1%。1-8月，汽车国内销量1526.9万辆，同比增长1.5%；汽
车出口294.1万辆，同比增长61.9%。
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2023-09-08│比亚迪上半年新车销量进入全球十大车企行列，新能源车增长趋势持续
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全球车企销量榜中首次出现了中国车企的身影，比亚迪2021年未进入前20名，2022年排到第
16名，2023年比亚迪旗下全球新车销量同比增长96%至125万辆，超过德国梅赛德斯奔驰和德国宝
马，正式跻身前十。由于去年自主品牌份额首次突破了50%，在新能源和自主品牌双轮驱动下，
预计在三年内中国品牌份额将提升到70%。那么20%市场份额的增加，意味着一年约400万辆的市
场增量，都是属于中国的自主品牌。
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2023-09-05│七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》
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近日，工信部等七部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2023—2024年）》。方案提出
，2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右，同比增长约3%，其中新能源汽车销量900万辆左
右，同比增长约30%；汽车制造业增加值同比增长5%左右。2024年，汽车行业运行保持在合理区
间，产业发展质量效益进一步提升。支持扩大新能源汽车消费方面，明确落实好现有新能源汽车
车船税、车辆购置税等优惠政策，组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作。
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2023-08-28│各地相继出台促汽车消费政策
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日前召开的沈阳市恢复和扩大消费政策措施新闻发布会透露，沈阳市拟提出一批新的突破性
举措，持续激发汽车市场活力。近期，除沈阳外，广东、兵团、浙江、贵州等不少地方继续出台
促进汽车消费的政策举措。业内人士表示，政策支持对汽车消费市场有明显的促进作用，提振效
应明显，有助于进一步释放消费潜能，保持汽车市场平稳增长态势。
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2023-08-21│上半年国内出口新能源乘用车电池装机增长超180%，锂电池迎出口增长空间
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GGII统计数据显示，2023年上半年，我国新能源汽车累计出口53.4万辆，同比增长163%。其
中，新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长155%，占比超93%。带动乘用车动力电池配套出口装
机量26.16GWh，同比增长186%。
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2023-08-17│《欧盟电池和废电池法规》即将正式生效
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8月17日，欧盟公示满20天的《欧盟电池和废电池法规》（以下简称《新电池法》）便将正
式生效。《新电池法》要求未来在欧洲经济区销售的动力电池和工业电池须具备碳足迹声明和标
签及数字电池护照，并对电池重要原材料的回收比例也作出了相关要求。
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2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近，智能驾驶或迎ChatGPT时刻
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曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉，现在它又有了一个新的“使命”—
—智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培
训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算
法作准备。就FSD落地进程方面，知情人士透露，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在
的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测
试资质，而拿到这个资质，至少需要三个月。
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2023-08-16│国际能源紧缺，我国锂电池出口迎增长
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今年以来，国际能源紧缺，电价上涨，市场对储能产品的需求大增，我国锂电池出口迎来了
爆发式增长。从福州海关了解到，今年上半年，福建省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新
三样”产品出口表现强劲，其中锂电池出口最为抢眼，同比增长达110.7%。福建省锂电池的出口
涵盖了全球112个国家和地区，在欧盟、东盟等地区实现了两位数以上增长。在福建宁德，上半
年锂电池出口达334.3亿元，占同期福建省同类产品出口总值的58.6%。锂电池生产企业宁德时代
表示，今年上半年，海外市场收入同比增长了近2倍。
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2023-08-14│海南印发新能源汽车推广中长期行动方案
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海南近日印发《海南省新能源汽车推广中长期行动方案（2023-2030年）》，提出到2030年
，全省将累计推广新能源汽车超150万辆，新能源汽车保有量占比超过45%，总体车桩比在2：1左
右，除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域
新增和更换新能源汽车占比达100%。
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2023-08-11│我国汽车出口首超日本，新能源车产销增速均超30%
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据中汽协数据，2023年7月，中国新能源汽车产销分别完成80.5万辆和78万辆，同比分别增
长30.6%和31.6%。今年1至7月，新能源汽车产销分别完成459.1万辆和452.6万辆，同比分别增长
40%和41.7%，市场占有率达29%。中国汽车出口量也在不断攀高。2023年上半年我国汽车整车出
口量为234.1万辆，同比增长76.9%，中国半年度汽车出口量首次超过日本，跃居世界首位。
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2023-08-11│欧洲天然气期货价突发暴涨，能源高价或催化户储需求
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因液化天然气供应风险增加，美国天然气期货8月9日大涨7.36%，欧洲天然气期货价格一度
上涨40%，创下2022年3月以来最大涨幅，最终上涨29%，突破40欧元/兆瓦时，创6月中旬以来新
高。机构表示，受欧洲天然气期货价格飙升刺激，德国电力批发市场电价高涨633%至8.8欧分/kw
h，其他国家亦有较高涨幅，此举将进一步加强欧洲居民对能源独立以及能源安全的追求。多家
机构一致认为，中美欧、新兴市场等储能市场一齐爆发，储能迎来黄金发展期，大储、工商业储
能、户储景气度都将进一步攀升。
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2023-08-09│上海推新能源汽车新政
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上海印发《上海市清洁空气行动计划（2023—2025年）》，加快公共领域车辆电动化，鼓励
私有乘用车电动化，持续推进纯电动、氢燃料电池重型货运车辆的示范试点及推广应用。到2025
年，燃料电池汽车应用总量力争突破1万辆，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。
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2023-08-08│前6月全球电动汽车电池消耗总量同比增50.1%
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据SNEResearch日前公布数据，今年1月至6月全球电动汽车电池消耗总量约为304.3GWh，同
比增长50.1%。其中，宁德时代的电池装机量为112.0GWh，同比增长56.2%，市场份额为36.8%，
是全球唯一一家市场份额超过30%的电池供应商，保持全球第一的地位。比亚迪（47.7GWh）同比
增长102.4%，以15.7%的市场份额稳居第二。LG新能源的电池装机量增加了50.3%，达到44.1GWh
，其市场份额仍保持第三位，为14.5%；SKOn以15.9GWh排名第五（份额5.2%），增长16.1%；三
星SDI以12.6GWh排名第七（份额4.1%），增长28.2%。
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2023-08-08│凝聚态电池为宁德时代进军电动飞机创造技术条件
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继“下海”入股芜湖造船厂后，万亿市值锂电巨头宁德时代近日又想“上天”，携手中国商
飞和上海交大企业发展集团有限公司，成立商飞时代（上海）航空有限公司，注册资本6亿人民
币。中国商飞多位人士透露，成立新的合资公司确实是为了一个电动飞机的预研项目，希望研制
一款固定翼的电动飞机，相当于“电力驱动的空中考斯特”。今年4月，宁德时代发布的凝聚态
电池，其能量密度可达到500Wh/kg，并宣称公司预计在今年内具备量产能力，这为其布局电动航
空领域创造技术条件。
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2023-08-04│今年以来新能源车累计零售同比增长37%
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据乘联会初步统计数据，7月1-31日，乘用车市场零售173.4万辆，同比下降5%，环比下降8%
。今年以来累计零售1,125.9万辆，同比增长1%；全国乘用车厂商批发201.7万辆，同比下降6%，
环比下降10%。今年以来累计批发1,308.5万辆，同比增长6%。7月1-31日，新能源车市场零售64.
7万辆，同比增长33%，环比下降3%。今年以来累计零售373.3万辆，同比增长37%；全国乘用车厂
商新能源批发75.5万辆，同比增长34%，环比下降1%。今年以来累计批发429.9万辆，同比增长42
%。
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2023-08-01│发改委强调扩大新能源汽车消费
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国务院办公厅转发国家发改委《关于恢复和扩大消费措施的通知》。《通知》指出，优化汽
车购买使用管理。各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区因地制宜优化汽车限购措施
。着力推动全面取消二手车限迁、便利二手车交易登记等已出台政策落地见效。促进汽车更新消
费，鼓励以旧换新，不得对非本地生产的汽车实施歧视性政策。加大汽车消费金融支持力度。扩
大新能源汽车消费。落实构建高质量充电基础设施体系、支持新能源汽车下乡、延续和优化新能
源汽车车辆购置税减免等政策。
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2023-07-28│上半年汽车制造业利润同比增长10.1%
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据中国汽车工业协会整理的国家统计局数据显示，2023年上半年，汽车制造业利润2176.3亿
元，同比增长10.1%，占规模以上工业企业利润总额的比重为6.4%。2023年上半年，汽车制造业
利润率为4.8%、环比持平、同比微降。
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2023-07-26│上半年中国电解液出货量50.4万吨，行业CR10提升至90.3%
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近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院更新了年初发布的《中国锂离子电池电解液行业
发展白皮书(2023年)》。更新后的白皮书统计数据显示，2023年上半年中国锂离子电池电解液出
货量为50.4万吨，市场规模为241.9亿元，EVTank预计2023年全年中国电解液出货量将达到116.9
万吨。企业方面，中国电解液行业CR10由2022年的88.3%提升至2023年上半年的90.3%。
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2023-07-26│上半年动力电池装机量同比增长42%
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GGII依据终端零售数据统计显示，2023年上半年国内新能源汽车销售303.0万辆，同比增长3
8%，带动相应的动力电池装机量约142.8GWh，同比增长42%。其中，动力电池装机量排名前十企
业合计约139.0GWh，占整体份额的97%，较去年同期提升2.9个百分点。
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2023-07-24│十三部门印发《关于促进汽车消费的若干措施》
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7月21日，国家发改委发布消息，发改委、工信部、公安部、财政部等十三部门印发《关于
促进汽车消费的若干措施》，旨在进一步稳定和扩大扩大汽车消费，优化汽车购买使用管理制度
和市场环境，更大力度促进新能源汽车持续健康发展。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │比亚迪成立于1994年11月18日，总部位于广东省深圳市，是在香港和深圳两│
│ │地上市的世界500强企业，业务横跨汽车、电子、新能源、轨道交通四大产 │
│ │业，从能源的获取、存储，再到应用，全方位构建零排放的新能源整体解决│
│ │方案，致力于用技术创新，满足人们对美好生活的向往，助力为地球降温1 │
│ │°C。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │本集团主要从事以新能源汽车为主的汽车业务，手机部件及组装业务，二次│
│ │充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势拓展城市轨道交通业务领域│
│ │。 │
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│行业地位 │中国新能源汽车技术综合实力第一 │
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│核心竞争力 │本集团秉持“技术为王、创新为本”的发展理念，致力于用技术创新满足人│
│ │们对美好生活的向往，业务横跨汽车、电子、新能源和轨道交通四大产业。│
│ │新能源汽车领域，本集团作为全球新能源汽车产业的先行者和领导者，拥有│
│ │庞大技术研发团队和强大科技创新能力，开发出一系列全球领先的前瞻性技│
│ │术，打造出长期、可持续的核心竞争优势。在汽车电动化上半场，本集团坚│
│ │持纯电动及插电式混合动力“两条腿、齐步走”，以全球领先的电动化技术│
│ │持续引领市场。在汽车智能化下半场，本集团贯彻整车智能战略，依托自身│
│ │完善的产品矩阵、百万级的销售体量以及强大的研发落地能力，率先推动智│
│ │驾技术全面普及，引领汽车行业智能化变革。本集团凭借在汽车电动化、智│
│ │能化等关键领域的核心技术，实现新能源汽车在安全保护、动力性能和能源│
│ │消费等方面的多重跨越，加速推动全球汽车产业转型升级进程。 │
│ │在已建立起全球领先的技术优势的基础之上，本集团积极布局产业链关键环│
│ │节，具备显著的成本优势。为满足日益增长的产品需求，本集团快速提升整│
│ │车及关键零部件领域产能，亦建立起领先的规模优势。此外，强大的工程化│
│ │能力亦将为本集团面向未来前沿领域打好坚实基础。 │
│ │凭借技术、成本、规模等各方面优势，本集团未来将继续致力于新能源汽车│
│ │技术突破创新和产品推广，积极推进传统燃油车转向新能源汽车的产业变革│
│ │。本集团将通过“7+4”全市场战略推动新能源汽车的全方位拓展，应用范 │
│ │围覆盖7大常规领域，即私家车、公交车、出租车、环卫车、道路客运、城 │
│ │市商品物流、城市建筑物流，4大特殊领域，即仓储、矿山、港口和机场， │
│ │实现新能源汽车对道路交通运输的全覆盖。同时，集团也将结合新能源汽车│
│ │的优势和自主品牌强势崛起的契机，在全球范围内加推更多车型，进一步丰│
│ │富新能源汽车产品线，提升市场份额和行业地位，推动本集团始终走在全球│
│ │新能源汽车技术创新和产品应用的最前沿。截止二零二五年，本集团新能源│
│ │汽车产品已遍及全球6大洲、119个国家和地区。 │
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│经营指标 │二零二五年，本集团实现收入约人民币803965百万元，同比增长3.46%，其 │
│ │中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币648646百万元，同比│
│ │增长5.06%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币155237百万元 │
│ │，同比减少2.74%；占本集团总收入的比例分别为80.68%和19.31%；归属于 │
│ │上市公司股东的净利润约人民币32619百万元，同比下降18.97%。在智能化 │
│ │与电动化的双轮驱动下，本集团品牌高端化取得多维突破，产品结构持续优│
│ │化。 │
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│竞争对手 │上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞、吉利、长安│
│ │福特、一汽丰田 │
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│品牌/专利/经│品牌：年内，“仰望”、“腾势”、“方程豹”品牌合计销量实现同比翻倍│
│营权 │增长。集团宣布全新子品牌「领汇」，定位为「超价值出行践行者」，专注│
│ │美好出行，拥有独立的渠道体系，致力以高技术、普惠化的产品方案，满足│
│ │多元市场需求。 │
│ │专利:截至2025年12月31日，公司拥有超12万名研发工程师，全球累计申请 │
│ │专利超7.1万项、授权专利超4.2万项。 │
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│核心风险 │汽车行业销量不及预期风险，新补贴政策导致销量下降风险，中美贸易战不│
│ │确定性风险 │
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│投资逻辑 │本集团是以技术创新为核心驱动力的全球化科技企业，位列二零二五年《财│
│ │富》世界500强第91位。怀揣太阳能、储能、电动车「三大绿色梦想」，本 │
│ │集团坚守「技术为王、创新为本」的核心发展理念，秉持「敢想、敢干、敢│
│ │坚持」的工程师精神，依托由超12万名工程师、超7.1万项申请专利及超4.2│
│ │万项授权专利构筑的世界级研发体系，在新能源汽车、电池及电子等多个关│
│ │键领域实现颠覆性技术突破，于二零二五年斩获全球新能源汽车销量、储能│
│ │系统出货双冠。 │
│ │本集团作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，深耕新能源汽车领域，凭│
│ │借精准的战略布局、领先的技术实力、前瞻的市场洞察、完善的产业体系、│
│ │持续升级的产品力及品牌力，卫冕二零二五年中国汽车市场车企、中国汽车│
│ │市场品牌、全球新能源汽车市场销量「三冠王」，并历史性登顶全球纯电动│
│ │汽车市场销量榜首，彰显出强大的市场主导力。 │
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│消费群体 │各类消费类电子产品及新型智能产品领域 │
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│消费市场 │中国（包括中国港澳台地区）、境外 │
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│主营业务 │新能源汽车业务，手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务 │
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│主要产品 │手机部件、组装及其他产品、汽车、汽车相关产品及其他产品 │
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│股权收购 │比亚迪2014年8月4日公告，公司拟与广州汽车集团股份有限公司（简称“广│
│ │汽集团”）合资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司（简称“广汽比亚│
│ │迪”），广汽比亚迪注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团分别按51%和49%持 │
│ │股比例分期注资。首期出资额1.2亿元，双方按股比以现金出资，用于启动 │
│ │项目前期建设等相关工作；第二期出资比亚迪以现金注资，广汽集团将以其│
│ │所持广州汽车集团客车有限公司（简称“广汽客车”）股权及现金方式注资│
│ │。 │
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│对外投资 │设立纯电动车研发公司：比亚迪2019年11月7日公告，公司与丰田汽车公司 │
│ │（简称“丰田”）签订合资成立纯电动车的研发公司（简称“合资公司”）│
│ │的协议。公司与丰田将各持有合资公司50%股权。合资公司主要经营范围为 │
│ │纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开│
│ │发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口及销售、售│
│ │后服务及其相关咨询的提供。 │
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│产业基金 │比亚迪2017年6月26日公告，公司全资子公司深圳市比亚迪投资管理有限公 │
│ │司、上海光大光证股权投资基金管理有限公司、比亚迪股份有限公司与国海│
│ │证券股份有限公司拟共同成为汕头市比亚迪云轨投资合伙企业（有限合伙）│
│ │的合伙人，并签署《汕头市比亚迪云轨投资合伙企业（有限合伙）合伙协议│
│ │》。该投资基金拟投资于汕头市云轨交通有限公司或合伙人会议同意的其他│
│ │项目公司，并最终用于汕头市比亚迪跨座式单轨产业项目配套试验线项目或│
│ │合伙人会议同意的其他项目的投资建设。该投资基金规模为150110万元，其│
│ │中深圳市比亚迪投资管理有限公司认缴出资100万元。此外，公司全资子公 │
│ │司深圳市比亚迪投资管理有限公司、控股子公司比亚迪汽车工业有限公司与│
│ │华润深国投信托有限公司拟共同成为汕头市比亚迪云达投资合伙企业（有限│
│ │合伙）的合伙人，并签署《汕头市比亚迪云达投资合伙企业（有限合伙）合│
│ │伙协议》。该投资基金拟投资于银川云轨运营有限公司，并最终用于云轨的│
│ │投资建设及运营。该投资基金规模为35010万元，其中深圳市比亚迪投资管 │
│ │理有限公司认缴出资10万元；比亚迪汽车工业有限公司认缴出资7000万元。│
│ │参与投资基金并签署合伙协议：比亚迪2021年9月17日公告，公司控股子公 │
│ │司 Golden Link Worldwide Limited（简称“Golden Link”）签署了关于 │
│ │认购VIP Green Mobility Fund L.P.（简称“VIP Fund”）基金份额的认购│
│ │协议。VIP Fund以英属泽西岛有限合伙企业形式组建，目前处于募集阶段，│
│ │初期募集规模为2.5亿美元，后期募集规模可增至5 亿美元，主要投资于美 │
│ │洲、欧洲、亚洲及澳大利亚等地的绿色交通项目。Golden Link 作为有限合│
│ │伙人拟认缴出资额不超过0.5亿美元。基金期限为8至9年，普通合伙人可决 │
│ │定基金期限延期两次，每次1年。 │
│ │参投大湾区科创基金：比亚迪2021年10月23日公告，公司于2021年10月22日│
│ │签署了《粤港澳大湾区科技创新产业投资基金（有限合伙）合伙协议》，公│
│ │司作为有限合伙人之一参与发起设立粤港澳大湾区科技创新产业投资基金（│
│ │有限合伙），拟认缴出资1亿元。中湾私募基金管理有限公司（简称“中湾 │
│ │资本”）是大湾区科创基金的普通合伙人。大湾区科创基金是专注于粤港澳│
│ │大湾区科技创新关键领域的战略投资基金，旨在以市场化、专业化方式加强│
│ │科创企业投资，助力粤港澳大湾区国际科技创新中心建设，服务于建设粤港│
│ │澳大湾区的国家战略。大湾区科创基金目前正在募集阶段，目标总规模预计│
│ │为200亿元。合伙企业的存续期为10年。 │
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│行业竞争格局│1.1汽车及电池业务 │
│ │二零二五年，全球经济在通胀压力边际缓解、贸易摩擦阶段性缓和的支撑下│
│ │呈现一定韧性，但受全球投资持续低迷、主要经济体财政空间受限等结构性│
│ │制约，整体增长动能偏弱，复苏格局分化明显。面对复杂严峻的外部环境，│
│ │中国政府实施积极有为的宏观政策，有力对冲外部风险，在不确定性中稳住│
│ │了经济基本盘、夯实了发展根基。尽管国内经济转型过程中，供需结构性矛│
│ │盾依然突出、重点领域风险隐患仍需持续化解、经济运行面临不少老问题与│
│ │新挑战，但中国经济顶压前行、向新向优发展。据国家统计局数据，全年国│
│ │内生产总值人民币140.19万亿元，同比增长5.0%，“十四五”规划圆满收官│
│ │。 │
│ │二零二五年，中国汽车行业顶住贸易保护和全球产业链重构等外部压力，克│
│ │服技术攻关难题、行业竞争加剧等多重挑战，在政策赋能与技术升级双轮驱│
│ │动下，展现出强大的发展韧性和活力，实现了产业规模与发展质量的双提升│
│ │。国家以旧换新及设备更新（「两新」）政策有效释放内需潜力，安全规范│
│ │体系持续完善，电动化技术加速落地带动产品全面迭代。 │
│ │根据中国汽车工业协会数据，二零二五年中国汽车产销分别达到3453.1万辆│
│ │和3440万辆，同比分别增长10.4%与9.4%，产销规模再创历史新高，并连续1│
│ │7年位居全球首位。其中，中国新能源汽车继续领跑市场，产销分别达1662.│
│ │6万辆和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续十一年蝉联全球第一； │
│ │新能源汽车国内渗透率突破50%，成为了中国汽车市场主导力量，产业新动 │
│ │能加速释放。 │
│ │.2手机部件及组装业务 │
│ │AI与物联网等新兴技术的深度融合正重塑全球科技格局，推动智能终端应用│
│ │场景拓展与市场升级。然而﹐在宏观经济环境不稳与消费信心疲弱的双重影│
│ │响下，整体市场动能放缓。期内，在关税波动、供应链扰动以及多国宏观经│
│ │济承压等挑战下，智能手机实现温和增长。根据市场研究机构IDC的统计， │
│ │二零二五年，全球智能手机出货量同比上升1.9%至12.6亿部，全球PC市场出│
│ │货量上升8.1%至2.85亿部。Omdia的数据显示，二零二五年全球平板电脑出 │
│ │货量约1.62亿部，同比上升9.8%。 │
│ │随着AI产业的发展重心正从模型训练逐渐转向推理应用，超大规模数据中心│
│ │和云服务供应商正加大投入，开启新一轮应用端布局，全球AI算力基础设施│
│ │建设进入加速期，推动服务器、液冷、电源及高速互联产品等市场快速扩张│
│ │。GlobalMarketInsights预测，二零二五年全球AI服务器市场规模达1672亿│
│ │美元，按年增长30.6%。高功率芯片与算力增长带来散热与能耗挑战，散热 │
│ │技术已成为算力发展的核心瓶颈，液冷技术凭借高效散热与节能低碳的优势│
│ │，正逐步成为数据中心冷却的必然选择。MarketsandMarkets预计，二零二 │
│ │五年全球数据中心液冷市场规模将达28.4亿美元，同比增长44.9%。 │
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│行业发展趋势│作为我国从汽车制造大国迈向汽车强国的关键战略支点，新能源汽车产业同│
│ │时承担着推动科技革新、产业协同及全球低碳转型的重要使命。电动化构筑│
│ │了规模化的产业基础，智能化则开启了价值创造的新维度，协同发力推动产│
│ │业向全球价值量高端跃升，其持续向好发展离不开国家政策的精准赋能。二│
│ │零二五年，国家围绕新能源汽车产业推出多项针对性举措，构建起「消费激│
│ │励、技术升级、基础设施完善、合规监管」四位一体的政策体系。一月，国│
│ │家发改委及财政部发布《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品│
│ │以旧换新政策的通知》；同月，商务部等八部门办公厅联合印发《关于做好│
│ │2025年汽车以旧换新工作的通知》，明确补贴范围与标准，加大政策及超长│
│ │期特别国债支持力度；四月，工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《│
│ │电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）发布，将于二零二六 │
│ │年七月起开始实施，该标准有利于保障消费者生命财产安全、助力先进安全│
│ │技术应用、支撑产业高质量发展、加强全球范围经贸合作；六月，工信部等│
│ │五部门发布的《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》正式实施；九│
│ │月，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026│
│ │年）》，着力扩大国内消费、提升供给质量、优化产业环境，并加快智能网│
│ │联新能源汽车发展；十月，工业和信息化部、财政部及税务总局联合印发《│
│ │关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》，提高│
│ │插电式混动车型纯电续航里程要求以引导技术升级；同月，国家发展改革委│
│ │等部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025│
│ │—2027年）》，通过持续健全充电网络、提升充电效能、优化服务品质、创│
│ │新产业生态，进一步提振消费信心，促进电动汽车更大范围内购置使用；十│
│ │二月，国家市场监督管理总局发布《汽车行业价格行为合规指南（征求意见│
│ │稿）》，规范行业定价、遏制恶性竞争，同月，商务部等八部门联合发布《│
│ │2026年汽车以旧换新补贴实施细则》，优化补贴方式、扩大补贴范围，为后│
│ │续消费激励奠定基础。当月，中央经济工作会议明确稳中求进、提质增效总│
│ │基调，将坚持内需主导、建设强大国内市场置于重点任务首位，围绕扩大汽│
│ │车大宗消费、推动产业高质量发展、规范市场竞争秩序、强化科技创新与绿│
│ │色转型作出系统部署，为汽车行业营造稳定可预期的政策环境，继续指引行│
│ │业由规模扩张转向质量提升。 │
│ │二次充电电池方面，二零二五年，在全球宏观经济环境不稳与消费信心疲弱│
│ │的双重影响下，消费电子行业承受一定压力，整体市场动能放缓。然而，受│
│ │益于全球数字化转型加速、AI应用全面扩张以及中国「国补」政策对终端消│
│ │费市场的有效提振，电子产品迎来以性能演进为核心的结构性升级周期，手│
│ │机、平板等品类逐步回暖，市场整体保持相对稳定。储能方面，二零二五年│
│ │，储能产业正经历从「规模扩张」向「价值创造」的深刻变革。随着全球多│
│ │国不断完善政策体系、能源结构转型持续加速，加之前沿AI算力需求爆发、│
│ │数据中心高速建设、电力基础设施扩容空间不断扩大，国内外储能需求呈现│
│ │快速上升态势，全球储能市场步入爆发式增长新周期，产业规模持续扩大。│
│ │光伏方面，虽仍面临产能过剩、需求错配及低价竞争交织的「内卷」压力，│
│ │但在国家「双碳」目标的持续引领下，光伏产品长期需求得到坚实支撑。二│
│ │零二五年全球光伏装机量继续保持稳健增长，产业整体规模不断拓展，绿色│
│ │能源转型趋势愈发清晰。 │
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│行业政策法规│《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》│
│ │、《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》、《电动汽车用动力蓄电池│
│ │安全要求》、《关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》、《汽车行业│
│ │稳增长工作方案（2025—2026年）》、《关于2026—2027年减免车辆购置税│
│ │新能源汽车产品技术要求的公告》、《电动汽车充电设施服务能力“三年倍│
│ │增”行动方案（2025—2027年）》、《2026年汽车以旧换新补贴实施细则》│
│ │、《人工智能+制造专项行动实施意见》 │
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│公司发展战略│展望二零二六年，全球经济仍处于调整与复苏阶段，国际贸易环境充满不确│
│ │定性，主要经济体增长动能持续分化。 │
│ │纵然外部变化影响加深，但中国经济基础稳、韧性强、潜能大，长期向好的│
│ │支持条件和基本面依然坚实。为确保「十五五」顺利开局，预期宏观政策将│
│ │进一步加力，并以「稳中求进、以进促稳」为核心，充分挖掘内需潜能。汽│
│ │车产业在扩大内需中仍扮演着举足轻重的角色，新一年，在领先技术迭代升│
│ │级、产品力显著增强、消费者需求持续演进以及多维政策积极引导下，新能│
│ │源乘用车渗透率有望持续增长。在科技自立自强的推进下，人工智能亦将加│
│ │快产业协同，「飞轮效应」逐步显现，为制造业升级与新能源汽车产业发展│
│ │提供坚实支撑。在人工智能赋能下，智能驾驶、智能座舱与智能网联日益深│
│ │入人心，成为未来发展趋势。 │
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│公司日常经营│比亚迪股份有限公司（「比亚迪」或「本公司」及其附属公司统称「本集团│
│ │」）主要经营包括新能源汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及│
│ │光伏业务，并积极利用自身技术优势拓展城市轨道交通及其他业务。二零二│
│ │五年，本集团实现收入约人民币803965百万元，同比增长3.46%，其中汽车 │
│ │、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币648646百万元，同比增长5.│
│ │06%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币155237百万元，同比 │
│ │减少2.74%；占本集团总收入的比例分别为80.68%和19.31%；归属于上市公 │
│ │司股东的净利润约人民币32619百万元，同比下降18.97%。 │
│ │2.1汽车及电池业务 │
│ │本集团作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，深耕新能源汽车领域，凭│
│ │借精准的战略布局、领先的技术实力、前瞻的市场洞察、完善的产业体系、│
│ │持续升级的产品力及品牌力，卫冕二零二五年中国汽车市场车企、中国汽车│
│ │市场品牌、全球新能源汽车市场销量「三冠王」，并历史性登顶全球纯电动│
│ │汽车市场销量榜首，彰显出强大的市场主导力。年内，本集团海外市场业务│
│ │高歌猛进，整车出口突破百万辆，同比增长1.4倍，根据中汽协会数据，本 │
│ │集团位列中国新能源汽车出口榜首，且在前十大整车出口企业中增速最快，│
│ │全球化布局再提速；品牌高端化多维突破，产品结构持续优化，「方程豹」│
│ │、「腾势」和「仰望」等品牌合计销量实现同比翻倍增长，打造品牌价值新│
│ │标杆；在大众市场以技术普惠推动行业发展，引领行业技术应用趋势，夯实│
│ │市场领导者地位。 │
│ │作为国内龙头车企，本集团深知规范经营与健康生态是产业长期发展的根本│
│ │，始终坚守长期主义理念，坚决抵制汽车行业非理性竞争行为，扎实开展自│
│ │纠自查工作，通过科学合理定价维护市场健康、公平、有序的运行秩序，切│
│ │实保障消费者核心权益。同时，作为新能源汽车产业链「链主」企业，本集│
│ │团以赋能产业链、稳定产业生态为己任，持续深化产业链上下游协同，推动│
│ │全链条高效联动，进一步优化账期管理与渠道管理，与供应商及经销商等共│
│ │建互信、共生、共赢的合作生态。本集团应付账款及应付票据周转天数处于│
│ │汽车行业较低水平并持续改善，且本报告期较二零二四年同期进一步下降，│
│ │以审慎的财务理念、精细化供应链管理及高度企业责任感，彰显行业领军者│
│ │的担当，为产业集群稳定、健康、可持续发展筑牢坚实支撑。 │
│ │2.2手机部件及组装业务 │
│ │本集团是全球领先的高科技创新产品提供商，依托电子信息技术、人工智能│
│ │技术、5G和物联网技术、热管理技术、新材料技术、精密模具技术和数字化│
│ │制造技术等核心优势，为全球客户提供一站式产品解决方案。本集团业务涵│
│ │盖智能手机、电脑、AI算力基础设施、智能家居、游戏硬件、无人机、3D打│
│ │印机、物联网、通信设备等多元化的市场领域。 │
│ │智能终端业务方面，依托领先的技术优势与卓越的交付能力，本集团持续构│
│ │建技术及价值护城河，持续深化与全系客户的合作，持续拓宽产品品类。零│
│ │部件业务方面，本集团保持在海内外客户高端旗舰手机的供应链领导地位，│
│ │并持续扩大在可穿戴、智能家居等智能终端领域的合作。但由于受大客户个│
│ │别机型需求变化的影响，零部件收入同比减少。 │
│ │AI算力基础设施业务方面，本集团积极把握AI发展带来的市场机遇，围绕AI│
│ │算力基础设施的核心产品，进行了全面战略布局，打造了涵盖服务器、液冷│
│ │、电源及高速互联的一体化解决方案。本集团的核心优势之一在于跨领域的│
│ │技术迁移与复用能力。年内，本集团导入多家服务器新客户，服务器出货量│
│ │同比增长，多款液冷产品通过认证并开始小批量试产，多款电源产品亦在积│
│ │极研发中，为本集团业务增长注入新动能。 │
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│公司经营计划│1．汽车及电池业务 │
│ │进入「十五五」发展周期，中国新能源汽车产业将迎来技术深度迭代、智能│
│ │电动全面融合与全球化纵深拓展的新阶段。二零二六年，本集团将笃定战略│
│ │航向，攻坚核心技术自主可控，锻造核心竞争力。面对日新月异的市场格局│
│ │，本集团将把脉行业趋势，恪守用户至上理念，以差异化产品矩阵丰盈多品│
│ │牌生态，并加速全球版图拓展。凭借新能源汽车领域的系统性领先优势。 │
│ │以技术筑底，以智电领航，驱动汽车产业迈进新世代 │
│ │新能源汽车产业已迈入高质量发展新阶段，持续向品牌高端跃升、配置迭代│
│ │升级、个性价值彰显纵深演进。本集团将矢志深耕新能源领域战略性技术攻│
│ │关，聚势资源投入，以前瞻视野锚定电动化与智能化技术的深度融合与底层│
│ │创新，全维赋能产业链转型升级，为全球绿色出行贡献中国方案、彰显中国│
│ │力量。 │
│ │电动化领域，本集团将坚持以用户需求为原点，深入践行「好技术人人可享│
│ │」的价值理念，全面推动「全民长续航」愿景落地，正式开启「大电池插混│
│ │」新纪元——旗下多款热销插混轿车重磅加推大电池DM-i版本，CLTC纯电续│
│ │航全面跃升至210km，较同级车型实现翻倍式突破，综合续航更突破2110km │
│ │大关，强力牵引插混市场向「长续航+高智能」新阶段加速演进，持续擎领 │
│ │新能源汽车行业高质量发展新篇。 │
│ │智能化领域，一月，本集团重磅发布「天神之眼5.0」，搭载最新大模型版 │
│ │本，在全闭环端到端的基础上新增强化学习能力，提供行业领先的辅助驾驶│
│ │体验。该系统兼具「超安心、超拟人、超高效」三大核心特性，结合「天神│
│ │之眼」积累的海量车辆数据，构建起可快速迭代的核心竞争壁垒，巩固本集│
│ │团在智能驾驶领域的领先地位，为本集团在智能化赛道上的长远发展持续赋│
│ │能。 │
│ │坚持创新升级，立足用户需求，全面助力品牌高质量发展 │
│ │本集团矢志不渝，以颠覆性技术为矛、高质量产品为盾，铸就品牌核心基因│
│ │。面向未来，本集团将持续攻坚核心技术，丰盈产品矩阵，精进销售渠道，│
│ │革新营销模式，精准回应消费者对安全、智能、便利、环保及极致体验的多│
│ │元个性化诉求，进一步夯实大众化市场主流领导地位，并擎领高端品牌迈入│
│ │新一轮增长周期。 │
│ │深耕新能源相关领域，打造全球绿色新未來 │
│ │本集团将持续为全球各国家和地区提供可持续、零排放、智能化的公共交通│
│ │解决方案，依托行业领先的创新技术，推出市场高度认可的绿色环保高品质│
│ │公共交通产品与服务，积极推动低碳社会的快速普及与健康发展。 │
│ │二次充电电池领域，全球储能系统集成市场正经历深度重构，行业竞争已由│
│ │规模与价格竞争，升级为技术、品牌及生态的综合价值竞争。本集团将通过│
│ │全产业链整合、全球化布局、技术创新迭代与品牌影响力提升构筑核心壁垒│
│ │，持续强化自主研发与技术创新能力，全面加快新产品及前沿技术的产业化│
│ │落地；同步深化国内外市场拓展，不断扩大全球市场覆盖，以双轮驱动实现│
│ │业务规模与发展质量的协同提升。光伏领域，本集团将紧抓绿色能源转型战│
│ │略机遇，聚力突破关键技术与产品迭代升级，精准契合国内外光伏装机需求│
│ │的多元化演进趋势，以高品质创新产品主动应对行业变革与市场挑战，稳健│
│ │开拓高质量发展新空间。 │
│ │2.手机部件及组装业务 │
│ │作为全球领先的高科技创新产品提供商，本集团将持续深耕核心技术研发，│
│ │提升高端制造创新能力，不断加强垂直整合壁垒，深化大客户战略合作，力│
│ │图抢占未来市场制高点。 │
│ │AI算力基础设施业务方面，AI技术快速演进及全球数字化进程持续提速，算│
│ │力需求呈指数级增长，推动AI数据中心市场进入快速扩张阶段。本集团在AI│
│ │算力基础设施领域前瞻性投入研发资源，已构建涵盖服务器、液冷系统、电│
│ │源和高速互联等产品的战略性布局，将受益于庞大的市场增量。 │
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│股份锁定承诺│公司控股股东及实际控制人王传福及公司股东吕向阳、王传方、王海涛、吴│
│ │昌会、何志奇、广州融捷、广州信衡通承诺，自公司股票上市之日起36个月│
│ │内，不转让或者委托他人管理其持有的股份，也不由公司回购该部分股份。│
│ │公司其他非境外上市股股东承诺，自公司股票上市之日起12个月内，不转让│
│ │或者委托他人管理其持有的股份，也不由公司回购该部分股份。 │
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│战略合作 │与丰田在电动车领域合作：比亚迪2019年7月20日公告，公司与丰田汽车公 │
│ │司（下称丰田）签订合约，双方将共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型 │
│ │，车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场；双方亦将共同开发上│
│ │述车型等所需的动力电池。本次合作旨在通过结合双方在电动车和电池领域│
│ │的技术优势和研发经验，超越竞争关系的束缚，寻求共同发展，共同开发纯│
│ │电动车型，共同促进纯电动车型的普及和行业发展，为消费者提供更具吸引│
│ │力的纯电动车产品。 │
│ │比亚迪2020年4月24日公告，公司与日野自动车株式会社（简称“日野”） │
│ │签署战略商业联盟协议，拟合作开发纯电动商用车。同时，双方还将以合作│
│ │开发纯电动商用车产为契机，充分结合双方在纯电动商用车领域的技术和经│
│ │验优势，在零售和其他相关业务方面展开深度合作，以促进纯电动商用车在│
│ │全球的普及，助力低碳社会的早日实现。 │
│ │与日野自动车株式会社合作：比亚迪2020年10月22日公告，公司控股子公司│
│ │比亚迪汽车工业与日野自动车株式会社（简称“日野”）签署合资协议，计│
│ │划在2025年前推出日野品牌的纯电动商用车。 │
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│增发股份 │比亚迪2015年6月3日发布定增预案，公司拟以57.40元/股的价格，非公开发│
│ │行不超过26132万股股份，募集资金总额不超过150亿元，拟用于：1）铁动 │
│ │力锂离子电池扩产项目，项目总投资602274.36万元，拟投入募集资金60亿 │
│ │元，建设期18个月。项目完成后将新增动力电池生产能力6Gwh/年，全部用 │
│ │于满足比亚迪新能源汽车生产的需要。按市场价格测算，项目达产后，预计│
│ │可实现效益136139万元，但动力电池不直接对外销售，拟全部用于本公司新│
│ │能源汽车生产。2）新能源汽车研发项目，拟投入募集资金50亿元，主要用 │
│ │于双模汽车、纯电动乘用车、纯电动客车、电动专用车及相关基础平台的研│
│ │发。3）补充流动资金及偿还银行借款，拟投入募集资金40亿元。 │
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