热点题材☆ ◇002628 成都路桥 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:PPP概念、装配建筑、绿色建筑
风格:融资融券、低市净率、微利股、破净资产、低价股
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-22│绿色建筑 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司新疆成路在阿拉尔经济技术开发区内进行新疆成路建筑科技有限公司绿色低碳产业园
项目的投资
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-02│装配式建筑 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司全资子公司新疆成路拟与阿拉尔经济技术开发区管理委员会签署《新疆成路建筑科技有
限公司绿色低碳产业园项目投资协议》， 在阿拉尔经济技术开发区内进行新疆成路建筑科技有
限公司绿色低碳产业园项目的投资， 建设装配式建筑及绿色低碳环保建材等，项目投资总额为
15 亿元人民币。
──────┬──────┬────────────────────────────
2019-10-29│PPP概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2015年7月30日收到南溪区人民政府公共资源交易中心发出的《中标通知书》，确定
公司为四川省宜宾南溪滨江四期景观及道路PPP项目的中标单位，中标金额为1.81亿元。此次中
标的项目金额约占公司2014年度经审计营业收入的12.09%。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-03-02│股权冻结 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2024-03-02,成都路桥：关于公司控股股东之一致行动人的控股股东股权被冻结的提示性公
告
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-12-16│成渝特区 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司总部位于四川省成都市武侯区。主营业务：公路、桥梁、隧道、市政工程、给排水工程
、交通安全设施、机电通讯、绿化、公路维护保养;项目投资及项目建设管理服务；工程机械、
建筑材料租赁，工程机械、车辆维修。承包境外公路工程及境内国际招标工程及所需设备材料出
口、对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员。房屋建筑施工、勘测设计。
──────┬──────┬────────────────────────────
2020-05-19│西部开发 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司凭借四川省内建筑业的卓越地位、良好的市场信誉及优良的工程质量打造出“成都路桥
”的知名品牌。公司近些年来参与了成都南部新区市政道路项目、汶川至马尔康国道公路改扩建
项目以及一大批标志性高速公路项目--国道212线南充至武胜高速公路、四川省广元至巴中高速
公路、四川省西昌至攀枝花高速公路、遂渝高速公路、福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路等
，树立了公司良好的品牌。
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近20个交易日内跌破发行价，依照减持新规，不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-04-23│破净资产 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-04-23公司收盘价相对于每股净资产跌幅：-41.41%
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-04-23│低市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-04-23,公司市净率(MRQ)为：0.5859
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-04-23│低价股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-04-23，收盘价为：2.32元
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-13│微利股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2023-09-30公司扣非净利润为:1702.69万元，净资产收益率为：0.51%
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-23│打造第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽，四川基建投资增长
──────┴───────────────────────────────────
近日，由四川省商务厅省政府口岸物流办、省发展改革委交通运输厅四部门共同制定的《构
建第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽实施方案》正式出炉。根据方案，围绕正在形成的以四川为中心
枢纽、最大范围联通亚欧大陆主要经济区域的开放战略大通道——第三亚欧大陆桥，四川将加快
构建第三亚欧大陆桥国际贸易枢纽，通过聚焦提升空、铁、公国际贸易枢纽的货物集散能力，高
效集聚整合物资流、资金流、人才流、技术流、信息流，全面提升四川参与国际经济合作的竞争
力。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-16│第十九届国际绿色建筑与建筑节能大会开幕
──────┴───────────────────────────────────
5月15日，第十九届国际绿色建筑与建筑节能大会暨新技术与产品博览会及第十届中国（沈
阳）国际现代建筑产业博览会在沈阳新世界博览馆开幕。展览现场注重场景化应用、浸入式体验
，搭建绿色宜居住房样板间及建筑机器人、全屋智能家居等可供参观者现实模拟、互动体验的展
品。与此同时，全国绿色建筑综合论坛也在当天召开，内容涵盖绿色建筑设计理论技术和实践、
光储直柔实现建筑零碳用电、老旧小区改造与未来社区、绿色智慧城市与数字化转型、绿色建筑
等。
──────┬───────────────────────────────────
2022-04-21│两部门支持保险公司参与公路交通建设
──────┴───────────────────────────────────
中国银保监会、交通运输部发布银行业保险业支持公路交通高质量发展的意见，支持保险公
司参与公路交通建设。充分发挥保险资金规模大、期限长、稳定性高的优势，鼓励保险机构通过
债权、股权、股债结合、资产支持计划和私募基金等形式，参与重大公路交通基础设施、新型交
通基础设施等项目建设。
──────┬───────────────────────────────────
2020-05-27│今年全国两会上，不少住川全国政协委员希望国家层面大力支持，持续纵深推进
│川藏大通道建设。
──────┴───────────────────────────────────
今年全国两会上，不少住川全国政协委员再次就加快川藏铁路、川藏高速公路建设分别提交
联名提案，希望国家层面大力支持，持续纵深推进川藏大通道建设
──────┬───────────────────────────────────
2019-03-27│宁吉喆：加快推进川藏铁路等一批重大工程规划建设
──────┴───────────────────────────────────
2019年3月24日消息，国家发展改革委副主任宁吉喆在中国发展高层论坛上表示，中国将在
能源、交通、通讯等基础设施领域促进有效投资，依法合规采用PPP等多种方式调动社会资本投
入补短板重大项目，加快推进川藏铁路、沿江高铁等一批重大工程规划建设。
──────┬───────────────────────────────────
2019-01-02│地方新增债务限额提前下达 基建业融资环境望改善
──────┴───────────────────────────────────
2019年1月1日消息，第十三届全国人民代表大会常务委员会第七次会议决定，在2019年3月
全国人民代表大会批准当年地方政府债务限额之前，授权国务院提前下达2019年地方政府新增一
般债务限额5800亿元、新增专项债务限额8100亿元，合计13900亿元。华泰证券认为，人大授权
国务院提前下达2019年地方债新增限额1.39万亿元，基建融资改善进度或超预期。公司方面，山
东路桥、新疆交主营路桥施工业务，苏交科为工程咨询业务龙头。
──────┬───────────────────────────────────
2018-10-26│前三季高速公路投资同比增12% 基建行业受关注
──────┴───────────────────────────────────
2018年10月25日交通部下午在新闻发布会上通报，今年前三季度，交通固定资产投资完成2.
28万亿元，同比增长1.4%。其中，高速公路完成投资7026亿元，同比增长12.0%。此前交通部在9
月份例行新闻发布会透露，《关于加大交通基础设施补短板力度的工作方案（2018-2020年）》
将于近期印发。在交通基础设施补短板工程的推动下，基建投资有望回升，铁路基建等行业订单
有望进一步释放。
──────┬───────────────────────────────────
2018-08-22│西部开发有望加快推进 交通基建拉动建材需求
──────┴───────────────────────────────────
2018年8月21日据上证资讯报道，近日相关部门密集表态，今年年底前将发行近1万亿元的地
方政府专项债券，目的在于稳投资、扩内需、补短板，专项债将偏向农村和中西部地区。机构认
为，随着西部地区基建投资稳定快速增长，有望带动当地工程建筑和水泥建材需求大幅提升。成
都路桥、四川路桥、北新路桥是西部地区实力突出的交通基建企业；西藏天路的水泥产能占到西
藏全区的三分之二；天山股份三季净利润预增126%；新疆浩源基本垄断新疆阿克苏地区的燃气销
售业务。
──────┬───────────────────────────────────
2018-08-10│数万亿项目待发 交通“提速”补短板
──────┴───────────────────────────────────
2018年8月10日消息，近期召开的中央政治局会议指出，把补短板作为当前深化供给侧结构
性改革的重点任务，加大基础设施领域补短板的力度。作为重要发力点的交通领域，中央部委和
地方政府接连推出新举措。
《经济参考报》记者采访交通部相关人士了解到，交通部正在研究补短板的政策措施，等成
熟后将对外公布；近期多地已公布下半年补短板重大项目投资计划，交通领域投资规模或达数万
亿。值得注意的是，资金来源较以前有所拓宽，开放步伐逐渐加快。在8000亿元地方专用债待发
的同时，发改委正在密集开展基础设施投融资专题调研，相关机制改革有望进一步创新和深化。
──────┬───────────────────────────────────
2017-04-12│四川：计划投2450亿元实施交通精准扶贫
──────┴───────────────────────────────────
2017年4月12日据新华网消息，从四川省交通运输厅获悉，“十三五”期间，四川计划在实
施交通精准扶贫方面投资2450亿元，约占全省公路水路交通运输“十三五”规划总投资的一半。
目标是在贫困地区全面建成“外通内联、通村畅乡、班车到村、安全便捷”的交通运输网络。
根据最新编制的《四川省“十三五”综合交通运输发展规划》，“十三五”期间，四川将对
标全面小康建设目标，立足补短板、兜底线、促发展，强力实施交通精准扶贫攻坚。
──────┬───────────────────────────────────
2016-07-13│川陕革命老区振兴发展规划获批
──────┴───────────────────────────────────
国务院2016年7月13日批复川陕革命老区振兴发展规划，批复称，紧紧抓住推进“一带一路
”建设与长江经济带发展的重大机遇，推进结构性改革尤其是供给侧结构性改革，坚持发展第一
要务，坚持区域开发与精准扶贫相结合，坚持内生发展与对外开放相结合，着力破解基础设施瓶
颈制约，协同推进新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化和绿色化，提升基本公共服务能力
，加强生态文明建设，创新体制机制，坚决打赢脱贫攻坚战，确保川陕革命老区人民与全国人民
同步进入全面小康社会。重庆市、四川省、陕西省人民政府要加强对《规划》实施的组织领导，
制定实施方案，明确责任分工，健全协作机制，强化绩效考核，进一步深化简政放权、放管结合
、优化服务改革，确保《规划》各项目标任务和政策措施落到实处。重要政策和重大建设项目要
按规定程序报批。
分析认为，成都路桥、四川路桥、华塑控股、四川双马、国栋建设、四川金顶、延长化建等
本地基建股或有望受益。
──────┬───────────────────────────────────
2016-05-11│交通基础设施建设三年将投4.7万亿
──────┴───────────────────────────────────
2016年5月11日消息，日前，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工
程建设三年行动计划》。《行动计划》指出，2016—2018年，拟重点推进铁路、公路、水路、机
场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元，以完善快速交通网、基础交通网、
城际城市交通网为重点，推动形成国内国际通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、
一体衔接便捷高效的综合交通网络，更好发挥组合优势和网络效益。
长江证券建议关注路桥、铁路、轨交相应标的：苏交科（专注路桥、设计龙头）；成都路桥
、四川路桥、北新路桥（西部建设概念+路桥标的）；龙建股份（振兴东北概念+公路建设标的）
。
──────┬───────────────────────────────────
2016-03-31│成渝城市群发展规划获通过
──────┴───────────────────────────────────
国务院总理李克强2016年3月30日主持召开国务院常务会议，通过《成渝城市群发展规划》
，引领西部新型城镇化和农业现代化。
会议认为，培育发展成渝城市群，走出一条新型城镇化和农业现代化互促共进的新路子，对
推进西部大开发和长江经济带建设等重大战略契合互动，释放中西部巨大内需潜力，拓展经济增
长新空间，具有重要意义。会议通过《成渝城市群发展规划》，强调要以强化重庆、成都辐射带
动作用为基础，以创新驱动、保护生态环境和夯实产业基础为支撑，建设引领西部开发开放的城
市群，形成大中小城市和小城镇协同发展格局。
分析指出，成渝城市群的建设，对于川渝两地的基建公司来说，无疑将是一个大大的利好。
目前川渝两地基建上市公司主要有成都路桥、四川路桥、新筑股份、四川成渝、渝开发、重庆路
桥等，或将率先从中受益。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司的主营业务为公路工程、桥梁工程、隧道工程的施工；公路及市政项目│
│ │的升级改造和日常保养维护；交通安全设施生产及销售、工程机械租赁、交│
│ │通工程试验检测相关业务。公司的主要产品为高速公路、市域快速通道、市│
│ │政基础设施、各类型桥梁及隧道、交通安全设施等。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │（1）采购模式：公司主要的施工原材料采购按照“集中采购、就近采购” │
│ │原则，对于用使用量较大的原材料（钢材、水泥等）由公司统一洽谈采购，│
│ │项目部因地制宜就地采购部分主要原材料（地材）或辅助原材料（零星材料│
│ │）。在材料采购过程中，严格按照施工进度编制的采购计划，通过比价格、│
│ │比质量、比运距、算成本来确定采购对象并计算经济采购批量，从而降低采│
│ │购成本。材料采购除零星采购即时结清者外，都必须按照公司内部控制的要│
│ │求签订物资材料购销合同。 │
│ │（2）生产模式：公司的产品主要为公路、桥梁等建筑产品。建筑产品具有 │
│ │单件性、大额性、生产时间长和个体差异大的特点，故不可能成批生产，只│
│ │能面向单一用户生产单一产品。因此公司的生产模式主要是在接到产品订单│
│ │（即中标通知书）后，与顾客（业主）进行有效的磋商谈判，签订单一产品│
│ │销售合同（项目合同协议书），约定付款方式及产品交货日期（支付方式和│
│ │竣工日期），按照顾客要求质量标准及技术流程，生产出最终产品（竣工验│
│ │收合格的道路、桥梁等建筑工程）。 │
│ │（3）销售模式：由于建筑施工产品的特殊性和单一性，公司生产的每一件 │
│ │产品都具有其独立性和不可复制性，故公司的销售模式是直接面对用户要求│
│ │的终端销售，是按客户要求生产独特订制产品的方式进行先销售后生产的销│
│ │售模式。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │成都公路工程、桥梁工程龙头企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1、区位优势。公司的主要业务集中在四川省内。四川位居西部各省的中心 │
│ │地带，地理优势突出；同时，四川的经济总量在西部地区排名第一，对周边│
│ │省市具有较强的吸引力。因此，四川省一直是西部基础设施建设的重点区域│
│ │。在各项基础设施建设中，尤以公路建设最为抢眼。 │
│ │2、资质优势。公司的资质覆盖了路桥建筑领域的所有资质类别且等级多为 │
│ │一级，这意味着公司可以承包工程的范围要远远大于其他不具有相关资质或│
│ │资质等级较低的竞争对手，而且由于四川省内多数公路项目也包含了桥梁和│
│ │隧道的修筑，业主往往会要求竞标单位具有复合资质，这也将许多建筑企业│
│ │排除在公司的竞争范围之外。 │
│ │3、精确化管理优势。公司从2006年开始实行精确化管理，对各种工程成本 │
│ │支出及工程施工进行有效的过程控制。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │四川省内的一流建筑施工企业如四川路桥建设股份有限公司、全国的国内一│
│ │流建筑施工企业如中铁二局股份有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │重大诉讼风险；产业政策风险；行业竞争风险；财务风险；原材料供应量和│
│ │价格的大幅波动风险。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │公路工程、桥梁工程和隧道工程等市政项目工程。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │省内、省外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│实控人或控股│成都路桥2023年3月17日公告，公司控股股东宏义嘉华将其持有的11776.776│
│股东变更 │2万股公司股份（占公司总股本的15.55%）对应的全部表决权、召集权、提 │
│ │名和提案权、参会权、监督建议权、投票权以及除该标的股份的收益权和处│
│ │置股份权利之外的其他权利不可撤销地全权委托给持股5%股东东君泰达行使│
│ │，并同时与一致行动人刘其福、熊鹰解除一致行动关系。在上述表决权委托│
│ │期间，宏义嘉华与东君泰达因本次表决权委托事项构成一致行动关系。权益│
│ │变动后，东君泰达将持有公司20.55%的表决权，成为公司控股股东，东君泰│
│ │达的实际控制人刘江东成为公司实际控制人，公司的控制权将发生变更。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│国内公路建设市场总体供给大于需求，市场集中度较低，价格竞争激烈，呈│
│ │现出“大行业、小公司”的特征。建筑行业的竞争格局按照规模来划分，可│
│ │分为三个层级：①特大型央企，如中国中铁、中国铁建、中国建筑等。这类│
│ │企业具有雄厚的资金实力和领先的技术能力，业务范围遍布全国或全球，是│
│ │目前建筑行业的第一梯队；②发达地区建筑强省的地方大中型国有企业或地│
│ │方建筑类上市公司，如四川路桥、山东路桥、北新路桥、正平股份等，为建│
│ │筑业第二梯队。上述企业具有一定的资金实力，其业务范围呈现出明显的地│
│ │域性，在某些专业化施工领域具有较强的竞争优势；③其他地方性二级资质│
│ │及分包资质的中小企业则构成了我国建筑行业的第三梯队。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│我国幅员辽阔，东西部发展不均衡，各地区的公路建设因地而异，区域差异│
│ │较大，西部地区公路建设明显滞后，预计随着城镇化建设的加快和新农村建│
│ │设的推进，国内的公路建设投资仍将稳中趋升。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│2015年国家出台了《政府和社会资本合作项目政府采购管理办法》及相关配│
│ │套法规，PPP模式受到中央政府的大力支持和推广，各地方政府也纷纷抓住 │
│ │时机上马项目，涵盖道路交通、市政建设、环保工程等多个领域。由于PPP │
│ │模式能有效缓解基础设施建设融资困境，释放社会资本效率，现阶段已经成│
│ │为行业内最流行的经营模式。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│以市场为导向，壮大分子公司，坚持资本运营与实体经营结合、效益提升与│
│ │资产增值同步，巩固传统经营项目，稳步拓展省内省外建设市场份额，大力│
│ │推动产业转型升级，实现“一主多元”战略目标。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│预计2017年度实现营业收入20.33亿元，实现营业利润5080.79万元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│在资金需求方面，结合目前的在建项目及新签订单研判，2017年公司将主要│
│ │以银行债权融资为主、其他融资为辅进行项目资金的筹措，通过银行贷款来│
│ │保障项目及公司发展的资金需求。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│中标灾后恢复│成都路桥2017年8月29日公告，公司成为邛崃市“4.20”芦山地震灾后恢复 │
│重建城乡建设│重建城乡建设用地增减挂钩项目打捆招商一标段的竞得人，成交金额约11.0│
│项目 │6亿元，约占公司2016年度经审计营业收入的53.63%。项目实施年限为2年。│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目中标 │成都路桥2015年10月30日公告，公司于2015年10月30日收到四川省旺苍县公│
│ │共资源交易服务中心发出的《竞争性磋商成交通知单》，公司中标旺苍县城│
│ │至陕西宁强界公路改建工程（一期）PPP项目，项目总造价44940万元，约占│
│ │公司2014年度经审计营业收入的30%。项目合作期限为10年，其中建设期为2│
│ │年，运营维护期为8年。 │
│ │成都路桥2016年3月4日公告，公司被确定为宜宾市南溪区环长江大道PPP项 │
│ │目的中标单位，中标金额46283.6372万元，约占公司2014年度营业收入的30│
│ │.90%。项目合作期限为12年，其中建设期为2年，维护运营期为10年。 │
│ │成都路桥2016年3月16日公告，吉林省高等级公路建设局于3月16日发布了“│
│ │集双高速集安至通化段主体工程施工招标中标结果公示”的通知，公司成为│
│ │该项目JTL05标段拟中标人（第一中标候选人），中标金额93586.9593万元 │
│ │，约占公司2014年度经审计营业收入的62.47%，计划工期1370日历天。 │
│ │成都路桥2017年4月12日公告，公司成为长江生态文化旅游产业综合开发PPP│
│ │项目拟中标供应商。项目总投资为13亿元，约占公司2015年度经审计营业收│
│ │入的89.97%。项目资金回报率=付费同期1月1日人民银行执行的五年期以上 │
│ │贷款基准利率×（1+42.85%）。项目建设期为3年，运营维护期为20年。 │
│ │成都路桥2017年4月20日公告，公司中标南溪区长江生态文化旅游产业综合 │
│ │开发PPP项目，总投资约13亿元，约占公司2015年度经审计营业收入的89.97│
│ │%。项目建设期为3年，运营期为20年。 │
│ │成都路桥2017年6月23日公告，公司成为泸沽至黄联关高速公路加宽改造工 │
│ │程漫水湾至黄联关段施工TJ3标段第一中标候选人，中标金额为62874.39万 │
│ │元，约占公司2016年度经审计营业收入的30.49%。 │
│ │成都路桥2017年7月10日公告，公司中标泸沽至黄联关高速公路加宽改造工 │
│ │程漫水湾至黄联关段TJ3标段，中标金额为62874.39万元，约占公司2016年 │
│ │度经审计营业收入的30.49%。若公司能最终签订正式合同并顺利实施该项目│
│ │，预计将对公司经营业绩产生积极的影响。 │
│ │中标道路建设项目：成都路桥2019年5月17日公告，公司与成都市交通规划 │
│ │勘察设计院（成员单位）联合体中标高铁商务区平顶山西站东广场远期工程│
│ │四条道路建设项目。项目概算约2.56亿元，其中建安工程费约2.48亿元，建│
│ │安工程费约占公司2018年度经审计营业收入的9.1%。勘察设计周期为60日，│
│ │施工工期为720日。 │
│ │拟中标公路路基土建工程项目：成都路桥2019年5月30日公告，公司拟中标 │
│ │四川省九寨沟（甘川界）至绵阳公路路基土建工程施工LJ25-31标段LJ25标 │
│ │段项目。中标金额：120851.0675万元，占公司2018年度经审计营业收入的4│
│ │4.34%。工期：34个月。 │
│ │预中标道路工程建设项目：成都路桥2019年9月12日公告，公司与遵义市安 │
│ │达市政勘测设计有限公司组成的联合体预中标遵义大道东延线道路工程建设│
│ │项目设计-施工总承包。项目工期730日。项目建安费为99002.0493万元，设│
│ │计费为990.8852万元，拟中标金额约占公司2018年度经审计营业收入的36.3│
│ │2%，预计将对公司相关建设年度经营业绩产生积极的影响。 │
│ │预中标快速通道项目：成都路桥2020年5月19日公告，公司预中标简阳市河 │
│ │东环线快速通道项目三标段项目，拟中标金额为46356.62万元，约占公司20│
│ │19年度经审计营业收入的16.58%，预计将对公司相关建设年度经营业绩产生│
│ │积极影响。建设工期720日。 │
│ │预中标叶县西环路升级改造工程：成都路桥2021年7月1日公告，“叶县西环│
│ │路升级改造工程”项目的公开招标评标结果公示，公司（牵头人）及中外建│
│ │华诚工程技术集团有限公司（成员）联合体为该项目中标候选人第一名。设│
│ │计周期90日历天，施工工期730日，总投资约4.867652亿元，约占公司2020 │
│ │年度经审计营业收入的22.39%。项目预计将对公司相关建设年度的经营业绩│
│ │产生积极影响。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增发股票 │定增募资偿债补血：成都路桥2020年4月2日发布定增预案，公司拟非公开发│
│ │行不超过15213.3243万股股份，募集资金总额不超过10亿元，扣除发行费用│
│ │后将用于补充运营资金和偿还银行贷款。 │
└──────┴─────────────────────────────────┘
〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
用前请自行予以核实，如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准，本公司
不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。
2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求，也不担保服务不会受中断，对服务的及时
性、安全性以及出错发生都不作担保。
3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考，不作为投资决策的依据，本公司不对投资者依
据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险，应谨慎至上。
|
