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光洋股份(002708)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇002708 光洋股份 更新日期:2025-05-03◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:高端装备、智能穿戴、智能机器、汽车电子、无人驾驶、新能源车、消费电子、减速器、 飞行汽车、低空经济、PCB概念 风格:员工持股、壳资源、QFII新进、专项贷款 指数:无 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-03-05│智能穿戴 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司世一基地生产的产品主要应用在手机摄像头模组、显示面板、智能穿戴、AR/VR等消费 电子领域 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-01-26│低空经济 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司目前飞行汽车项目客户仍处于调试验证阶段 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-12-29│飞行汽车 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司合作的飞行汽车项目已完成A样交付,处于客户调试验证阶段。此外,公司全力开发新 能源汽车客户,并布局汽车电子,与小鹏等厂建立紧密业务合作关系。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-11-03│消费电子概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 子公司产品下游主要应用于手机、智能穿戴、平板电脑、汽车电子及其他消费电子等终端设 备的显示模组、触揽模组、报像模组、抬纹模组等方面 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-07-14│无人驾驶 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司线控底盘零部件属于新能源车智能驾驶和面向未来的自动驾驶的执行组件。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-06-28│减速器 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司工业机器人RV减速器与谐波减速器轴承等产品的开发验证工作顺利推进,并逐步进入批 量配套。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-01-19│汽车电子 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已成功为国内外知名终端客户提供FPC产品 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-07-04│机器人概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司有智能机器人相关零部件的产研销 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-05│新能源车 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司部分产品用于蔚来、荣威、东风乘用车等新能源车型。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-18│PCB概念 │关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 子公司威海世一是一家具备二十多年研发、生产经验的行业领先的FPCB生产企业。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2020-11-17│高端装备 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司主营业务为汽车精密轴承的研发、生产和销售,产品主要应用于汽车变速器、离合器、 重卡车桥和轮毂等重要总成。公司滚针轴承、滚子轴承主要应用于汽车变速器,并直接为整车和 主机厂配套。公司客户主要集中于国内最主要的整车和主机厂。公司“NRB”牌变速器用滚针轴 承、滚子轴承曾用于1997年中国香港回归的进港军车、50周年国庆阅兵和60周年国庆阅兵庆典的 指挥车和导弹运输车。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-26│摩根中国A股 │关联度:☆ │基金持股 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO.INTERNATIONAL PLC.持有306.01万股(占总股本比例 为:0.54%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-26│境外知名投行│关联度:☆ │持股 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2025-03-31,MORGAN STANLEY & CO.INTERNATIONAL PLC.持有306.01万股(占总股本比例 为:0.54%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-12-31│国资新进控股│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司控制人为:黄山市人民政府国有资产监督管理委员会 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-10-10│国企改革 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司属于国有企业 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-09-21│股权冻结 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2024-09-21,光洋股份:关于股东股份冻结事项进展暨股份将被司法划转的提示性公告 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-07-11│国资入股 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司2024年7月8日公告,公司实际控制人富海光洋基金与黄山建投签署《股权转让意向协议 》,黄山建投或其关联方拟通过设立关联基金,以现金方式受让光洋控股不高于91.6667%的股权 ,股权转让总价不高于13亿元 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-11-28│长安汽车概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司在国内外各大整车集团、变速箱(器)、离合器、车桥、电机、减速箱等主机零部件公 司具有很高的知名度,长安是公司客户之一 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-11-06│智能座舱 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司研发应用于智能座舱显示等车载线路板产品。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-11-06│阿布扎比投资│关联度:☆☆☆ │局持股 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司通过Tir1厂家为重庆金康配套,涉及对方主要的多款车型,重庆金康也就是现在的赛力 斯汽车 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-06-09│比亚迪概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司成为比亚迪汉&宋&秦平台车型后轮毂轴承单元总成产品的供应商 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-12-03│小鹏汽车概念│关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司成为小鹏汽车F30车型轴承隔套及相关产品供应商 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-01-13│蔚来汽车概念│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2019年9月17日公司在互动平台称:公司目前已为广汽、上汽、长安、东风、SGM、蔚来汽车 等客户的新能源汽车项目提供产品。 ──────┬──────┬──────────────────────────── ---│不可减持(新 │关联度:☆☆☆☆ │规) │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司近三年未分红,依照减持新规,控股股东和实际控制人不可减持。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-25│QFII新进 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2025-03-31QFII(1家)新进十大流通股东并持有306.01万股(0.54%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-04-02│员工持股 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2025-04-03出台员工持股计划 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-11-01│专项贷款 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已经取得了建行常州分行出具《中国建设银行贷款承诺书》,同意为公司本次回购股票 提供7000万元人民币的股票回购专项贷款,贷款期限为1年 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-08-02│壳资源 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 民企;第一大股东:常州光洋控股集团有限公司,持股比例29.61% 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2024-04-02│“空中出租车”完成全球首台交付,低空经济顶层政策发布 ──────┴─────────────────────────────────── 日前,峰飞航空科技正式向日本AAM(先进空中交通)先锋运营商交付首架盛世龙,用于城市 空中交通展示飞行,并全力推进在2025年大阪世博会实现eVTOL演示飞行的目标。盛世龙是峰飞 自主研发的eVTOL电动垂直起降航空器,又称为“空中出租车”,最大起飞重量2吨,5座设计。 继2021年国内首次提出发展低空经济后,2023年12月中央经济工作会议明确“低空经济”成为国 家战略性新兴产业,2024年3月5日,政府工作报告中提到,加快发展新质生产力,积极打造低空 经济等新增长引擎;这是低空经济首次写入政府工作报告,并纳入新质生产力范畴。 ──────┬─────────────────────────────────── 2024-03-05│首飞成功,“空中出租车”要来了 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,电动垂直起降航空器(eVTOL)“盛世龙”从广东深圳蛇口邮轮母港起飞,经过约20 分钟的飞行,降落在珠海九洲港码头。这是全球首条跨海跨城电动垂直起降航空器航线的公开首 次演示飞行。可以把这一航空器看做是“空中出租车”,这次成功飞行,意味着深圳至珠海单程 2.5至3小时的地面车程,可以缩短到20分钟。低空是重要的自然资源,这次飞行是对低空出行商 业化运营的重要探索。东北证券认为,头部整机企业历经十余年研发积累,产品商业化序幕正展 开,预计2025-27年可陆续看到国内外企业取得型号合格证(TC),产业蓄势待发。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-16│民航局颁发全球首张无人驾驶载人航空器合格证 ──────┴─────────────────────────────────── 10月13日,中国民用航空局正式向亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发型号合格 证,标志着该型号设计充分符合中国民航局的安全标准与适航要求,具备无人驾驶航空器载人商 业运营的资格。这也是全球首个无人驾驶电动垂直起降(“eVTOL”)航空器型号合格认证。据 介绍,EH216-S在中国多地的专业航空实验室和试验场地进行了大量实验室试验、地面试验和飞 行试验,包括超过500科目的摸底试验、40000余飞行架次的调整试飞、以及65大项、450多个科 目的正式符合性验证试验。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-16│亿航智能向深圳博领交付5架EH216-S自动驾驶飞行器 ──────┴─────────────────────────────────── 据亿航智能官方消息,公司已向新客户深圳博领控股集团有限公司交付5架EH216-S自动驾驶 飞行器,这是博领计划向亿航采购100架EH216-S的一部分。博领对余下95架EH216-S的采购基于E H216-S获得中国民用航空局型号合格认证,以及双方就交付时间等细节达成进一步协议。此举创 造了全球电动垂直起降飞行器(eVTOL)行业在适航认证领域的全新高度。首批交付的EH216-S自 动驾驶飞行器将用于在深圳市宝安区欢乐港湾的亿航智能首个城市空中交通(UAM)运营示范中 心的常态化飞行运行。分析师认为,全国地方政府加速拓展低空经济规划,预计后续随着适航证 落地,eVTOL交付和商业模式拓展有望在地方政府带动下持续加速,在地方政府引导下低空经济 有望迎来全面发展。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-13│速腾聚创激光雷达加速出货,激光雷达或迎爆发式增长 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,RoboSense速腾聚创宣布2023年8月车载激光雷达单月销售量突破2万台。从6月车载激 光雷达单月销量近1万台,RoboSense速腾聚创仅用了2个月的时间,在8月单月销量翻番、实现了 车载激光雷达单月销量超过去年全年总销量一半的优异成绩。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-09│人形机器人利好不断,减速器壁垒高降本空间大 ──────┴─────────────────────────────────── 人形机器人催化剂不断,特斯拉9月24日在推特发布视频展示最新人形机器人进展,视频中 ,Optimus通过端到端的神经网络,可完成物体分类、做瑜伽动作等复杂任务,产业进度超预期 。两天后,国产傅利叶通用人形机器人GR-1开启对外预售。国内政策不断出台,机器人系列大会 纷纷召开,积极推进机器人研发建设。券商研报指出,目前Optimus成本高企,和预期量产成本 相比存在很大的降本空间。而马斯克提出量产成本预期为2万美金,根据头豹研究院21年数据, 硬件及零部件成本占比超过一半,其中减速器占比超20%,未来降本空间很大。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-20│比亚迪重磅豪华车将上市,核心零部件防水能力成亮点 ──────┴─────────────────────────────────── 仰望汽车官微此前宣布,将在9月20日召开仰望U8上市发布会。资料显示,仰望U8整车创新 密封设计,同时得益于易四方技术平台,可实现如原地掉头、敏捷转向、极限操稳、应急浮水等 场景功能。近日,随着上市的临近,仰望针对应急浮水能力公布了更多技术细节,还表示该功能 将在仰望U8车型上实现全系标配。仰望U8整车与防水相关的161个零部件全部满足IP67防水等级 要求,核心零部件防水能力达IP68级别。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-14│机构预计到28年全球汽车激光雷达市场达44.77亿美元 ──────┴─────────────────────────────────── Yole Intelligence预计到2028年全球汽车激光雷达(LiDAR)市场将从2022年的3.17亿美元 增长到44.77亿美元,此外,YoleIntelligence也观察到,汽车激光雷达的收入重心逐渐从无人 驾驶出租车转移至乘用车和轻型商用车辆。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-24│马斯克称传统汽车制造商迎来“柯达时刻”,自动驾驶FSD入华持续推进 ──────┴─────────────────────────────────── 马斯克警告称,传统汽车制造商即将迎来他们的“柯达时刻”,如果他们不能加快向电动汽 车转型的步伐。就像曾经的胶片行业巨头柯达一样,因为赶不上数字时代的潮流而被淘汰。他指 出,特斯拉正试图在向自动驾驶电动汽车过渡的过程中尽可能地帮助其他汽车制造商,开源了专 利,提供了超级充电站的访问权限,并邀请他们授权特斯拉自动驾驶AI系统。FSD入华后,若特 斯拉“极致性价比硬件+高毛利FSD软件”的模式在国内得以规模化落地,可能类似于智能汽车的 “ChatGPT时刻”。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-07│上半年奇瑞汽车出口销量排名国内前二 ──────┴─────────────────────────────────── 据奇瑞控股消息,7月份,奇瑞集团销售汽车150,466辆,同比增长14.4%,创造历史新高。1 -7月份,奇瑞集团累计销售汽车891,895辆,同比增长47%。今年上半年,比亚迪汽车国内累计销 量已达118.13万辆,稳居国内第一。但我国汽车自主出口情况有所不同,上汽出口汽车销量排名 第一,奇瑞出口排名第二。上半年奇瑞累计出口39.4万辆,同比增长170%,其中瑞虎7位居销量 排行榜榜首,月销超1.5万辆。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-02│马斯克参投的飞行汽车公司爆单,赛道发展前景不可限量 ──────┴─────────────────────────────────── 据媒体报道,马斯克参投的电动飞行汽车初创公司AlefAeronautics表示,公司收到了2500 份预定订单,预计交付后的收入达7.5亿美元。而截至去年年底时,预定订单仅有400份。七月初 ,AlefAeronautics宣布其飞行汽车ModelA已获得美国联邦航空管理局(FAA)颁发的特殊适航认 证,预计将于2025年在美国空中飞行。飞行汽车是立体出行体系的重要组成部分,目前,包括小 鹏、吉利、广汽及特斯拉等多家汽车大厂均有积极布局。据机构预测,全球飞行汽车市场规模将 在2030年达到3000亿美元,2040年骤增至1.5万亿美元。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-31│吉利旗下沃飞长空获得百架飞行汽车订单 ──────┴─────────────────────────────────── 吉利科技集团旗下沃飞长空与与华龙航空签署战略协议,沃飞长空将作为华龙航空核心电动 垂直起降飞行器(eVTOL)提供商。双方现场签署了首批100架AE200采购协议。沃飞长空称,此 次与华龙航空达成合作,标志着国内电动垂直起降飞行器(eVTOL)与公务航空领域的首次创新 联合。双方后续将推进eVTOL持续适航方面标准审定,eVTOL垂直起降机场建设、航线运营等领域 的进展。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-07│马斯克投资飞行汽车,或将催化行业快速发展 ──────┴─────────────────────────────────── 美国加州汽车制造商Alef Aeronautics表示,旗下的全电动飞行汽车Model A已经获得美国 联邦航空管理局(FAA)颁发的特殊适航证,将开始进行飞行测试。公开资料显示,Alef Aerona utics是一家初创企业,获得SpaceX等公司的支持。据该公司称,这次公司首次获得相关认证,M odel A已经开始接受预订,起售价为30万美元。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-28│工业机器人的心脏,精密减速器国产替代空间巨大 ──────┴─────────────────────────────────── 随着AI技术的爆发和成熟,机器人智能化程度越来越高,逐渐进入颠覆式阶段,成为一个集 大数据、云计算、人工智能为一体的核心载体,将拥有最广泛的产业应用。券商表示,类似于智 能手机,机器人将成为下一个现象级消费电子产品,带动以伺服系统、本体制造、整机品牌为代 表的上中下游行业快速发展,参考智能手机发展历程,预测未来机器人行业将有“硬件先行”的 发展趋势,中后期或形成成熟的代工模式。精密减速器被誉为“工业机器人的心脏”,是机器人 生产中壁垒最高的零部件,主要包括谐波减速器与RV减速器。目前来看,不论是RV减速器市场还 是谐波减速器市场,仍由日本厂商所垄断。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-27│华为、百度等AI大模型厂商频推智能座舱产品 ──────┴─────────────────────────────────── 百度Apollo汽车智能化业务上月展示以文心大模型为基础的新一代AI智舱探索成果。据介绍 ,小度车载语音SDK目前已在比亚迪、吉利、极氪、福特、林肯等31个汽车品牌的134个车型上实 现量产,累计搭载超700万辆。上海车展期间,商汤、华为等拥有大模型的厂商相继推出智能座 舱产品,AI大模型的落地,将加速赋能座舱语音助手向“AI智能管家”升级,有望推动座舱人机 主动式交互时代的到来。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-12-01│补贴退坡叠加锂价高企 新能源汽车涨价将成趋势 ──────┴─────────────────────────────────── 财政部、税务总局、工业和信息化部在2022年9月26日发布了《关于延续新能源汽车免征车 辆购置税政策的公告》,公告中明确表示:在2023年1月1日至2023年12月31日期间购买新能源汽 车,将免征车辆购置税。再根据去年 12 月份下发的通知,新能源汽车购置补贴政策将于 2022 年 12 月 31 日终止,从 2023 年 1 月 1 日起上牌的车辆国家将不再给予补贴。虽然在2023年 购买新能源车依旧省购置税这一优惠,但补贴退坡后购车成本必然上涨。 ──────┬─────────────────────────────────── 2022-10-31│特斯拉人形机器人将迎进博会首秀 减速器为机器人的心脏 ──────┴─────────────────────────────────── 特斯拉表示,第五届中国国际进口博览会期间,特斯拉将从“科技创造美好未来”出发,以 S3XY全家族车型、特斯拉机器人、能源架构、超级工厂等最新“科技套装”,全面展示特斯拉以 创新推动新能源汽车产业向高阶跃进的不懈努力。据悉,本届进博会现场,特斯拉计划将轰动性 创新——人形机器人Tesla Bot搬上展台。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │公司各类汽车精密零部件、高端工业装备零部件产品主要包括滚针轴承、圆│ │ │柱滚子轴承、离合器分离轴承、圆锥滚子轴承、深沟球轴承、轮毂轴承单元│ │ │、同步器中间环、同步器(齿毂、齿套、结合齿等)、行星排、薄壁型圈环│ │ │类精密锻件、空心轴、高压共轨轴等。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │1、采购模式 │ │ │公司在对技术能力、产品质量、供货能力和成本价格综合考量的基础上评审│ │ │优选供应商,同类产品以一家为主,备选一家的方式确定长年供应商,并与│ │ │其签订《年度采购框架合同》,以订单通知方式实施具体采购计划,保证公│ │ │司生产交付顺利进行。公司每年底对供应商进行质量、交货期、价格、服务│ │ │等方面的综合比较和评价,进而修订下一年度合格供应商名录,并对应调整│ │ │下一年度的采购份额。 │ │ │2、生产模式 │ │ │公司与主要客户签订年度供应合同,依据年度合同的总量、以前年度的销售│ │ │总量和市场预测情况来预计客户需求,制定年度销售预测计划,对客户所需│ │ │成熟项目的主要产品建立1个月左右的安全库存。同时客户在年度供应合同 │ │ │的框架下,当月下达下月的需求订单,公司当月即按照客户下月订单组织生│ │ │产并送达客户所在地的仓库。公司生产计划以“安全库存+按订单生产”的 │ │ │方式实施,实行拉动式的生产组织模式,快速灵活应对市场需求。 │ │ │3、销售模式 │ │ │公司采取“直销”模式开拓国内外OEM及各大主机市场。 │ │ │公司在国内外市场的客户对象为整车和主机厂,因而一直以“直销”的方式│ │ │开拓国内外市场。公司总部设销售部,负责国内外各区域销售服务的协调和│ │ │支持,执行公司整体营销计划;同时公司在各整车和主机厂所在区域设专门│ │ │营销服务团队,对各主机厂提供及时的销售跟踪服务。公司销售订单主要通│ │ │过参与整车和主机厂招标和商务谈判的方式取得,定价一般采取“成本+合 │ │ │理利润”的方式。客户与公司签订年度供货合同后,一般当月末及下月初以│ │ │传真、电子邮件或者供应商管理系统方式下达下月的订单,载明下月需要的│ │ │具体型号、数量和到货时间。由于客户一般采取“零库存”的原材料库存管│ │ │理模式,公司需要在客户所在地租赁第三方管理的物流仓库,公司在具体订│ │ │单载明的交货时间前将产品运送至第三方仓库,主机厂按照其生产计划随时│ │ │从第三方仓库中领用产品。公司和客户协商以每个月的某一时点作为对账日│ │ │,具体日期因客户不同有所差异。以20号作为对账日为例,根据客户提供的│ │ │上月20号至当月19号期间内领用的产品清单,与公司第三方仓库领用量比对│ │ │,核定无误后,确认销售收入并开具销售发票给客户。 │ │ │采取“直、经销和线上线下并举”模式开拓汽车后市场。 │ │ │针对汽车后市场,公司采取直营和经销并举的模式拓展国内外市场。公司设│ │ │立光洋供应链公司,配备专业的汽车后市场销售团队,利用主机配套市场的│ │ │高配套份额优势拓展后市场,根据不同的产品类型分直营和经销两种模式,│ │ │同时和第三方电商平台合作拓展后市场销售模式及领域。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │汽车轴承销售量、汽车变速箱轴承产销量均位于行业前列 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │1、品牌与成本优势 │ │ │公司拥有“NRB”和“天鸿”牌两个中国驰名商标,其中“NRB”商标主要应│ │ │用于光洋基地轴承产品,从2003年起连续三届获得“江苏省著名商标”称号│ │ │,2009年“NRB”牌滚动轴承被江苏省质监局认定为“江苏省名牌产品”,2│ │ │011年被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。“天鸿”商标于1992年由 │ │ │天海基地注册,从2002年起连续四届获得“天津市著名商标”称号;2006年│ │ │起“天鸿”牌同步器连续三届获得“天津市名牌产品”称号,2012年被国家│ │ │工商总局认定为“中国驰名商标”。公司凭借多年来持续的研发投入,技术│ │ │实力不断加强,研发团队正向研发与同步开发能力稳步提升。 │ │ │2、研发优势 │ │ │公司具有较强的自主研发能力,拥有江苏省认定的省级企业技术中心(常州│ │ │中心)和天津市认定的省级企业技术中心(天津中心)两个研发中心,同时│ │ │建有江苏省滚针轴承工程技术研究中心、江苏省高精密轴承工程技术研究中│ │ │心、国家认可实验室。公司研发团队经验丰富,整体研发能力获得客户的高│ │ │度认可,是公司研发与技术优势强有力的体现。公司始终秉承技术创新的理│ │ │念为客户研发新产品推广新工艺,光洋基地的轿车新型轮毂轴承单元研发项│ │ │目被列入国家火炬计划。 │ │ │3、专有创新技术优势 │ │ │多年来,公司始终坚持创新理念,加强研发投入,专注于新能源与燃油汽车│ │ │零部件行业的前沿技术和产品消化与突破,提升公司产品市场层级与技术含│ │ │量。报告期内新增专利18项(光洋基地2项、天海基地16项),截至2023年1│ │ │2月31日,公司共拥有54项发明专利(光洋基地13项、天海基地35项、世一 │ │ │基地6项)、344项实用新型专利(光洋基地220项,天海基地124项)、外观│ │ │专利3件(天海基地),并实现多项专有技术的突破与积累。 │ │ │4、两化融合建设 │ │ │近年来,公司积极探索将“两化”融合纳入企业整体战略规划,依靠信息技│ │ │术手段来固化先进管理流程,提升企业经营管理水平,降低生产成本来实现│ │ │企业利润率的提升。目前公司两化融合体系已处于集成提升阶段,未来将向│ │ │创新突破阶段进行过渡。顺应轻量化、智能化的行业趋势,利用物联网技术│ │ │和设备监控技术加强生产过程数字化管理和服务,实现生产制造、物流运输│ │ │的智能化管理,结合绿色智能的手段和智能系统等新

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