热点题材☆ ◇002715 登云股份 更新日期：2026-04-29◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:黄金概念、创投概念、新能源车
风格:微盘股、昨日涨停、股权转让、壳资源、昨日首板、最近情绪、低安全分
指数:无
【2.主题投资】
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2025-11-19│新能源车 │关联度：☆☆☆
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随着新能源汽车市场的持续增长，公司有望凭借在电磁阀业务上的合理布局，实现新一轮的
蓬勃发展。
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2022-05-11│创投概念 │关联度：☆☆☆
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登云股份的控股股东为益科正滋，益科正润旗下拥有矿业投资、PE/VC资本运作和金融投资
三大板块
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2022-01-10│黄金概念 │关联度：☆☆☆
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公司拟将旗下主营黄金矿采选业务的北京黄龙及其全资子公司汉阴黄龙注入上市公司
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2026-03-24│股权冻结 │关联度：☆☆☆
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2026-03-24,登云股份：关于控股股东所持公司股份被司法再冻结及轮候冻结的公告
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2026-01-05│高层涉刑 │关联度：☆☆☆
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2026-01-05资讯,登云股份(002715)：公司实际控制人杨涛被批准逮捕
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2025-12-04│股权拍卖 │关联度：☆☆☆
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2025-12-04发布关于公司控股股东部分股份司法拍卖暂缓的公告
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2024-10-28│科技重组预期│关联度：☆☆☆
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公司控股股东益科正润间接控制赤峰鸡冠山矿业，该公司亦从事黄金矿采选业务，会与公司
形成同业竞争，益科正润承诺原则上不超过三年时间（2024年内）消除同业竞争，方式包括但不
限于资产注入、委托管理、资产出售等
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2022-06-17│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司气门产品获得了比亚迪等国内外著名主机厂严格的认证
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2026-04-28│低安全分 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司安全分为54
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2026-04-28│最近情绪指数│关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2026-04-28│昨日首板 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-04-28,近一段时间内首次涨停
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2026-04-28│昨日涨停 │关联度：☆☆☆☆☆
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2026-04-28 10:42:15首次涨停，并持续封板到收盘
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2026-04-28│微盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2026-04-28公司AB股总市值为：23.64亿元
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2025-11-26│股权转让 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司转让0.16%股权给金佩君。
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2021-02-06│壳资源 │关联度：☆☆☆☆
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民企;第一大股东:张弢,持股比例12.91%。
【3.事件驱动】
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2018-07-23│柴油车达标排放将快速推进 提升尾气治理需求
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2018年7月22日据上证资讯报道，生态环境部常务会议20日召开，审议并原则通过《柴油货
车污染治理攻坚战行动计划》等方案。在政策倒逼下，柴油车（机）达标排放将快速推进。国金
证券认为，尾气处理业务充分受益于减排法规，汽车尾气后处理系统SCR等相关产品需求将提升
。上市公司方面，银轮股份（002126)、威孚高科（000581)等均在积极推进汽车尾气处理业务发
展。
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2018-06-05│生态环境部将制定柴油车污染治理方案
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2018年6月5日据怀新资讯报道，据报道，生态环境部大气环境管理司负责人近日表示，生态
环境部将加快制定实施柴油货车污染治理攻坚战行动方案，实施清洁柴油车、清洁柴油机、清洁
运输和清洁油品四大行动，确保车用柴油和尿素质量明显提升，柴油车排放达标率明显提升，污
染物排放总量明显下降。A股公司中，四川美丰生产柴油发动机氮氧化物还原剂，车用尿素产能6
0万吨。龙蟠科技为柴油发动机尾气净化液的国内龙头。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │怀集登云汽配股份有限公司，成立于1971年5月，是深圳证券交易所上市公 │
│ │司（股票简称：登云股份，股票代码：002715）。公司主营业务为汽车发动│
│ │机进排气门系列产品的研发、生产与销售，及黄金矿采选相关业务。 │
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│产品业务 │怀集登云汽配股份有限公司2024年主营业务为汽车发动机进排气门系列产品│
│ │的研发、生产与销售。 │
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│经营模式 │公司2025年主要业务为汽车发动机进排气门系列产品的研发、生产与销售。│
│ │气门主要用于启动和关闭发动机工作过程中的进气道和排气道，控制燃料混│
│ │合气或空气的进入以及废气的排出，长期在高压、高温、腐蚀环境中频繁的│
│ │往复运动，承受强烈的冲击和剧烈的摩擦，气门质量的好坏直接影响到汽车│
│ │的扭矩、油耗、寿命等重要工作性能，是影响发动机可靠性、安全性的关键│
│ │零部件之一，被形象地称为“汽车的心脏瓣膜”。气门广泛应用于汽车、摩│
│ │托车、农业机械、工程建筑机械、船舶、铁道内燃机、石油钻机和内燃机发│
│ │电机组等领域。 │
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│行业地位 │国内气门行业前列，国内气门标准的主导者之一 │
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│核心竞争力 │（一）公司在行业中拥有较强的科研实力及技术优势 │
│ │1、公司的技术创新体系 │
│ │公司建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。公│
│ │司建有专门的发动机气门研发机构—广东省发动机气门工程技术研究开发中│
│ │心。工程中心研究开发方向是发动机气门，重点开展新材料应用、新产品开│
│ │发、工艺保证和新技术应用等研究。 │
│ │在坚持自主创新的同时，公司还积极开展产学研合作，充分利用高校的技术│
│ │、人才优势，促进企业的科研成果转化。公司目前已与北京科技大学、华南│
│ │理工大学、广东工业大学和福州大学等多所省部级高校和科研院所展开了全│
│ │面的合作，取得了良好的效果。 │
│ │2、公司拥有行业领先的工艺水平 │
│ │气门行业的技术能力竞争较多体现在制造工艺方面。公司在气门生产的多个│
│ │关键工序拥有行业领先的工艺水平。 │
│ │3、公司拥有先进的自动化制造设备 │
│ │近年公司为了满足市场需求，制定了智能化、信息化改造的发展战略，通过│
│ │引进及改造，拥有了一大批先进的加工设备，包括具有国际先进水平的气门│
│ │机械加工全自动生产线、气门毛坯机器人自动生产线、全自动龙门型气门镀│
│ │硬铬生产线及适合小批量生产的数控多工位全自动气门车床、全自动磨床、│
│ │摩擦焊接机等。 │
│ │4、公司是国内气门标准的主导者之一 │
│ │标准是行业发展的基石，公司历来重视产品标准的制定工作。公司及全资子│
│ │公司参与制定了GB/T12773—2021《内燃机气阀用钢及合金棒材》、GB/T233│
│ │37-2009《内燃机进、排气门技术条件》、GB/T │
│ │6809.2-2013《往复式内燃机零部件和系统术语第2部分：气门、凸轮轴传动│
│ │和驱动机构》、 │
│ │JB/T6012.2-2008《内燃机进、排气门第2部分：金相检验》、JB/T11878-20│
│ │14《往复式大功率内燃机进排气门技术条件》等国家及行业标准。 │
│ │（二）公司拥有稳定的人才队伍及管理优势 │
│ │1、高级人才储备及稳定性 │
│ │经过多年的积累，公司已培养了一大批专业的经营管理人才，以及多位高级│
│ │工程师、享受国务院特殊津贴的技术专家。这些人才在公司充分发挥技术能│
│ │力，获得了客户的广泛好评。 │
│ │2、稳定的中层管理人员和熟练技术人员是制造品质的基础 │
│ │公司中层管理人员、专业技术人员大部分在公司任职超过10年，他们拥有丰│
│ │富的管理及开发经验，从而有效保证了公司生产管理秩序、产品质量及新产│
│ │品开发能力的稳定性。 │
│ │3、精益生产管理 │
│ │随着世界经济一体化的发展，为了快速提升企业竞争力，公司在企业生产与│
│ │运作管理领域也进行管理哲学和技术的进化。 │
│ │（三）公司拥有优质的客户及均衡的市场结构 │
│ │1、稳定且紧密合作的客户 │
│ │公司气门产品生产取得了IATF16949国际汽车工业质量体系认证，气门产品 │
│ │获得了卡特彼勒、康明斯、玉柴、锡柴、潍柴等国内外著名主机厂严格的认│
│ │证，与这些优质客户建立了长期的战略配套合作关系。 │
│ │2、均衡、互补的市场结构 │
│ │公司在国内市场和国际市场实现了均衡发展。 │
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│经营指标 │2025年，公司实现营业总收入52,421.27万元，较上年同期上升2.58%；营业│
│ │利润-1,545.78万元，较上年同期下降253.11%；利润总额为-1,628.81万元 │
│ │，较上年同期下降293.50%；归属于上市公司股东的净利润-1,573.49万元，│
│ │较上年同期下降406.63%，基本每股收益-0.1140元/股，较上年同期下降406│
│ │.45%；本2025年末，总资产82,661.88万元，较年初下降了19.50%，归属于 │
│ │上市公司股东的所有者权益45,894.57万元，较年初下降3.95%。 │
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│竞争对手 │马勒三环气门驱动（湖北）有限公司、上海伊顿发动机零部件有限公司 │
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│品牌/专利/经│品牌：公司根据市场需求，继续实行产品差别化策略，避免同质化无序竞争│
│营权 │，按照标准化、轻量化、环保化原则，开发生产适应中高端需求的高品质气│
│ │门产品，打造高品质品牌形象，继续实施“重点发展高效率、大功率、高技│
│ │术含量的柴油发动机气门、新能源多介质燃料发动机气门，确保中高档汽油│
│ │机气门市场份额”的产品战略，进一步巩固并提高市场占有率，实现产品高│
│ │增值，保障公司主营业务收入和净利润的可持续增长，更好地回报公司股东│
│ │。 │
│ │专利：截至目前，公司及全资子公司共获授权有效专利28项，其中发明专利│
│ │17项，国际专利1项，实用新型专利10项；此外获软件著作权登记1项和参与│
│ │制定国家和行业或团体标准5项。 │
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│投资逻辑 │公司及全资子公司登月气门被认定为为“国家汽车零部件出口基地企业”、│
│ │“国家高新技术企业”、“中国内燃机零部件行业排头兵企业”、“国家专│
│ │精特新小巨人企业”、“广东省专精特新企业”等。公司多个产品被认定为│
│ │广东省高新技术名优产品，公司“登云牌”产品远销国内外市场，连续多年│
│ │获得主机厂授予的“核心供应商”、“年度优秀（最佳）供应商”、“最佳│
│ │合作奖”、“卓越质量表现奖”、“同步开发优秀奖”等荣誉称号。 │
│ │公司在国内率先开发了包括超硬合金堆焊及感应加热去应力技术、发动机气│
│ │门的锥面强化技术、气门杆端面帽形淬火技术、高温合金（奥氏体钢气门）│
│ │组织智能控制热加工关键技术、旋转弯曲检验技术、自动优化工艺参数的气│
│ │门电镦技术、恒流电镀技术、等距电极电镀技术、超低剩磁气门自动退磁技│
│ │术、成型磨削技术、镜面螺旋抛光技术、五合一及三合一车削新工艺、气门│
│ │液体软氮化新工艺、表面化学处理技术等一系列具有自主知识产权的气门制│
│ │造新技术、新工艺。 │
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│消费群体 │汽车、摩托车、农业机械、工程建筑机械、船舶、铁道内燃机、石油钻机和│
│ │内燃机发电机组等领域 │
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│消费市场 │国外市场、国内市场 │
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│主营业务 │汽车发动机进排气门系列产品的研发、生产与销售。 │
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│主要产品 │汽车发动机进排气门、金矿的采选及销售 │
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│实控人或控股│登云股份2024年1月23日公告，2024年1月19日，公司控股股东益科正润与北│
│股东变更 │京益科瑞海矿业有限公司（简称“益科瑞海”）签署《股份转让协议》，益│
│ │科正润拟向益科瑞海转让所持有的公司3260.3013万股股份，占公司总股本 │
│ │的23.63%。每股转让价格为14.94元，标的股份转让总价款为48708.9014万 │
│ │元。本次权益变动为同一控制人下不同主体之间的协议转让，涉及公司控股│
│ │股东的变更，未导致公司实际控制人发生变更。本次权益变动后，益科瑞海│
│ │将成为公司控股股东，益科正润为公司间接控股股东，杨涛仍为公司实际控│
│ │制人。 │
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│行业竞争格局│国内气门行业发展迅速，其发展趋势主要体现在以下几个方面： │
│ │1、行业集中度不断加深 │
│ │国内气门企业通过加大投资力度，引进、消化、吸收国外先进技术，提高生│
│ │产制造水平，逐渐参与国际化的市场竞争。目前，具备专业研发能力、规模│
│ │制造能力、优秀营销能力的气门企业已成为市场主导力量，促使气门行业集│
│ │中度逐步提高，行业龙头企业拥有较大的市场份额，但行业集中度仍有进一│
│ │步加深的空间。 │
│ │2、产业链上下游企业协作更趋紧密 │
│ │气门行业未来的竞争将更多的体现在供应链与供应链之间的竞争。 │
│ │此外，气门生产产业链上下游企业之间的协作，主要体现在气门生产企业与│
│ │上游供应商间的合作上。气门生产厂商不仅需要对供应商的加工技术能力充│
│ │分了解和信任，同时还需要与上游供应商实现生产计划及时共享和原材料库│
│ │存整体安排。 │
│ │3、发动机零部件趋向全球采购 │
│ │在世界经济一体化的背景下，国外主机厂为降低产品成本，在全球范围内进│
│ │行分工协作和零部件采购。 │
│ │4、新材料、新工艺、新技术提升行业技术水平 │
│ │从2021年7月1日起，全国已全面实施第六阶段国家机动车排放标准。随着更│
│ │高的环保要求和技术创新，气门企业通过对新材料、新工艺、新技术的开发│
│ │与应用，以提高气门产品的可靠性、节能、环保等重要性能，提高发动机的│
│ │燃烧效率、降低气体排放，为发动机及整车性能的提高奠定基础。 │
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│行业发展趋势│国内气门行业发展迅速，其发展趋势主要体现在以下几个方面： │
│ │1、行业集中度不断加深 │
│ │在行业集中度加深的趋势下，行业龙头企业的市场份额将逐步扩大，龙头企│
│ │业之间的竞争会不断加剧，各企业通过扩大生产规模、引进自动化生产线、│
│ │提高产品技术水平和生产精度、提升生产效率等措施来争取市场份额。 │
│ │2、产业链上下游企业协作更趋紧密 │
│ │要在日益激烈的竞争下取得竞争优势，气门生产企业需具备同步开发能力、│
│ │加工技术和大批量及时交付能力，促进气门企业与下游发动机主机厂的协作│
│ │不断加深。目前，国内气门制造厂商已纷纷与发动机主机厂商在研发层面展│
│ │开合作，在主机厂商开发新型发动机产品的同时，气门厂商同步开发与之配│
│ │套的气门产品。这种协作模式将成为未来市场竞争和产业链协作的主流。 │
│ │此外，气门生产产业链上下游企业之间的协作，主要体现在气门生产企业与│
│ │上游供应商间的合作上。气门生产厂商不仅需要对供应商的加工技术能力充│
│ │分了解和信任，同时还需要与上游供应商实现生产计划及时共享和原材料库│
│ │存整体安排。 │
│ │3、发动机零部件趋向全球采购 │
│ │在世界经济一体化的背景下，国外主机厂为降低产品成本，在全球范围内进│
│ │行分工协作和零部件采购。 │
│ │4、新材料、新工艺、新技术提升行业技术水平 │
│ │从2021年7月1日起，全国已全面实施第六阶段国家机动车排放标准。随着更│
│ │高的环保要求和技术创新，气门企业通过对新材料、新工艺、新技术的开发│
│ │与应用，以提高气门产品的可靠性、节能、环保等重要性能，提高发动机的│
│ │燃烧效率、降低气体排放，为发动机及整车性能的提高奠定基础。 │
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│行业政策法规│《内燃机气阀用钢及合金棒材》、GB/T23337-2009《内燃机进、排气门技术│
│ │条件》、GB/T6809.2-2013《往复式内燃机零部件和系统术语第2部分：气门│
│ │、凸轮轴传动和驱动机构》、JB/T6012.2-2008《内燃机进、排气门第2部分│
│ │：金相检验》、JB/T11878-2014《往复式大功率内燃机进排气门技术条件》│
│ │等 │
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│公司发展战略│1、继续推进气门主营业务的发展 │
│ │公司未来将集中资源发展主业，坚持自主创新和引进吸收相结合，继续专注│
│ │于汽车、工程机械、船用等发动机气门产品的研发和生产，加强生产经营与│
│ │管理，注重品牌和企业文化建设，致力于以性能卓越的产品服务于国内外主│
│ │机制造商，通过进入资本市场，提升企业资金实力，进一步完善公司的治理│
│ │结构，巩固国内气门行业龙头地位，成长为世界顶级的发动机气门产品供应│
│ │商。 │
│ │公司将加强与国内外下游发动机制造厂商的合作，结为战略伙伴，形成供应│
│ │链联盟，并将充分利用产品、技术、管理、经营模式以及已有的客户优势，│
│ │扩大品牌影响力，完善辐射全国市场网络，并加强海外全资销售公司的市场│
│ │拓展，进一步融入全球汽车零部件采购体系。 │
│ │公司根据市场需求，继续实行产品差别化策略，避免同质化无序竞争，按照│
│ │标准化、轻量化、环保化原则，开发生产适应中高端需求的高品质气门产品│
│ │，打造高品质品牌形象，继续实施“重点发展高效率、大功率、高技术含量│
│ │的柴油发动机气门、新能源多介质燃料发动机气门，确保中高档汽油机气门│
│ │市场份额”的产品战略，进一步巩固并提高市场占有率，实现产品高增值，│
│ │保障公司主营业务收入和净利润的可持续增长，更好地回报公司股东。 │
│ │2、积极开发新产品 │
│ │作为一家深耕气门行业、拥有深厚技术积淀的企业，2026年，公司将“积极│
│ │开发非气门类新产品”作为核心发展战略之一，强化科技创新，在依托公司│
│ │精细机械加工的技术基础上稳固现有核心业务，聚焦工业自动化等重点领域│
│ │，有序推进新产品的研发、生产与市场布局工作。 │
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│公司日常经营│公司产品市场主要分为国内主机配套市场和出口市场，目前公司已与康明斯│
│ │、卡特彼勒、潍柴、解放动力、玉柴等国内外著名整车及主机制造厂商提供│
│ │了产品配套服务。 │
│ │出口产品远销美国、意大利、英国、巴西、阿根廷及墨西哥等国家和地区。│
│ │公司在美国设立全资子公司HuaijiEngineValveUSA,Inc.，以自有品牌在美 │
│ │国市场销售。 │
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│公司经营计划│公司2026年需要重点做好以下几方面工作： │
│ │1、销售方面，秉持“双轮驱动”策略，深入推行深耕全球市场战略。具体 │
│ │包括统筹推进国内大客户市场的深耕计划，同时致力于提升国际高端市场（│
│ │如卡特彼勒、康明斯、MTU）份额的占比。聚焦头部客户群体，构建“国内 │
│ │国际双循环”的增长格局。持续加快柴油发电、燃气动力、船用发动机三大│
│ │领域的布局与开发。计划于2026年实现船电、发电机组核心产品从“单一气│
│ │门供应商”向“配气机构组打包服务商”的跨越，以提升单点价值并增强客│
│ │户粘性。重点拓展康明斯、MTU等国际一线主机客户，同时积极开拓非美地 │
│ │区的高端后市场，优化全球市场布局，增强销售体系抵御风险的能力。 │
│ │2、继续加强成本管理、推进降本增效专项；包括进一步优化加工流程、推 │
│ │进主材料国产化进程、实施产品精准排产等举措，以降低生产成本，提升公│
│ │司人均产出；精准把控原材料采购时机，确保原材料价格与供应的稳定性，│
│ │持续开发具有竞争力的新供应商及新型辅助材料，从而降低生产成本；强化│
│ │物料仓储与申领管理，建立辅料计划体系，杜绝浪费现象并清理车间历史积│
│ │存辅料。 │
│ │3、在严格实施风险控制的前提下，持续加快推进泰国工厂生产线建设，落 │
│ │实投产相关工作，以降低不稳定因素对公司业绩所产生的影响。 │
│ │4、不断优化和完善现有的质量管理体系，始终如一地坚持对气门产品质量 │
│ │进行严格而细致的管控工作以确保公司在行业中的竞争优势。 │
│ │上述经营工作不代表公司对2026年度的盈利预测，能否实现，取决于市场状│
│ │况变化等多种因素，存在不确定性，请投资者予以特别注意。 │
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│公司资金需求│现阶段，公司全资子公司登月气门的汽车零部件产品产销量规模正处于逐步│
│ │扩张阶段中，且正在推进海外生产基地的建设工作。在流动资金周转以及产│
│ │能扩充方面，资金需求较为显著。公司将着力提升经营收入，同时积极拓展│
│ │融资渠道，增强融资能力，从而满足公司未来发展的资金需求。 │
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│可能面对风险│1、行业周期波动的风险：公司的业务收入主要来自于销售气门产品，用于 │
│ │与汽车发动机配套。汽车行业与宏观经济周期关联性较大，如果公司客户的│
│ │经营状况受到宏观经济波动的不利影响，将有可能造成公司的订单减少、存│
│ │货积压、货款收回困难等状况。为减少行业波动带来的风险，公司根据行业│
│ │发展趋势以及市场需求，通过内部资源整合，加大与柴油机气门产品相关的│
│ │研发、装备投入，增强公司在有关细分市场的竞争能力，并通过积极参与国│
│ │际竞争，扩大市场容量，降低行业波动带来的风险。 │
│ │2、原材料价格波动风险：公司的主要原材料为各种合金钢材、合金粉末等 │
│ │金属材料，原材料成本约占制造成本的42.12%，主要原材料价格受镍、铬、│
│ │钴等金属价格的影响较大，若原材料价格出现大幅波动，将对公司的业绩产│
│ │生不利影响。为规避原材料价格波动风险，公司采取的措施是每年年初与供│
│ │应商进行谈判，通过签订协议进行价格锁定，在合同期限内交易价格保持不│
│ │变，从而消除原材料价格出现大幅波动的影响，此外，公司同时开发多家原│
│ │材料供应商，提高公司的议价能力，确保原材料的稳定供应。 │
│ │3、外汇汇率波动的风险：报告期内，公司气门出口业务占比达48.82%，因 │
│ │而公司面临外汇汇率波动带来的风险。为减少汇率波动带来的风险，公司与│
│ │国外客户在合同中约定，产品价格与汇率、原材料基准价格进行联动，保障│
│ │双方利益。 │
│ │4、存货减值的风险：报告期未公司存货账面价值为17,655.80万元，存货量│
│ │较大，主要原因是为满足客户需求，公司的备库量较大。按行业惯例，发动│
│ │机制造厂商一般以过去半年内统计数据为基础，确定一个月的装机量（平均│
│ │）为最低保有量，在采购合同中要求零部件供应商建立和保持相应数量的安│
│ │全库存。 │
│ │5、非正常工作环境下产品失效的风险：气门本身的质量问题较少，但在实 │
│ │际使用中由于发动机超负荷运转或其他零部件失效等原因，都容易导致气门│
│ │产品失效，影响发动机的正常运转。公司存在产品失效时为客户分担部分责│
│ │任而发生索赔的风险。公司在确保产品质量的同时将与客户加强沟通，争取│
│ │公司合理权益。 │
│ │6、税收优惠政策变动的风险：公司子公司登月气门为高新技术企业，2025 │
│ │年至2027三年内享受按15%的税率征收企业所得税的税收优惠政策。登月气 │
│ │门将根据市场变化，适时调整产品结构，并通过技术创新、改造，资源整合│
│ │，优化管理等手段，努力提高经营业绩，力争继续延续高新技术企业资质。│
│ │7、海外构建生产基地的风险：公司在海外建设生产基地面临着投资成本高 │
│ │、审批流程复杂且回报周期长；国际经济形势波动可能导致业务中断，供应│
│ │链和电力供应不稳定，影响生产效率；文化差异、当地劳动力技能不匹配及│
│ │招工困难；信息不对称导致对原产地规则、政策变动预判不足，易造成战略│
│ │误判等风险。 │
│ │8、公司控股股东、实际控制人可能发生变更的风险。截至本报告披露日， │
│ │公司控股股东益科瑞海持有的公司31,799,134股股份（占公司总股本比例为│
│ │23.04%）均被司法冻结及轮候冻结。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2024-2026年）股
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