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雄韬股份(002733)热点题材主题投资

 

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热点题材☆ ◇002733 雄韬股份 更新日期:2026-09-16◇ 通达信沪深京F10 ★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】 【1.所属板块】 概念:5G概念、国防军工、锂电池、石墨烯、一带一路、燃料电池、粤港澳、阿里概念、无人机 、新能源车、百度概念、氢能源、数据中心、储能、固态电池、钠电池、电池回收 风格:融资融券、员工持股、QFII新进、专精特新 指数:无 【2.主题投资】 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-09-04│国防军工 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司参股的无锡盘古新能源有限责任公司将钠电技术与场景应用充分融合,主营产品涵盖圆 柱/软包钠电芯、48V/60V/72V轻型动力电池、12V备用钠电池等,产品已有效应用在低速电动车 、UPS、储能、军工等高价值场景 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-05-30│无人机 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司子公司武汉雄韬氢雄联合与旭日蓝天成功试飞氢燃料电池无人机,为氢燃料电池的应用 又拓展了一个全新的领域 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-03-14│阿里概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司国内已完成与阿里云合作的入围工作 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-01-14│一带一路 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司在越南设立越南雄韬,为公司的主要生产基地之一,此外,公司在中国香港设立中国香 港雄韬,主要是公司的对外投资平台及部分业务平台;并由中国香港雄韬在比利时、美国德克萨 斯州、澳大利亚悉尼及新加坡设立子公司 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-12-26│数据中心 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 通信、IDC、储能等及配套服务是公司的重点业务之一,公司积极布局和开拓市场 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2024-07-11│百度概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 百度与雄韬联合研发的“度平湖”锂电系统,已经在百度云计算(阳泉)中心落地应用 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-09-15│粤港澳 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司位于广东省深圳市大鹏新区大鹏镇同富工业区雄韬科技园办公楼,主营化学电源、新能 源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-02-27│锂电池概念 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司锂离子电池产品涵盖磷酸铁锂、钴酸锂、锰酸锂三大系列,磷酸铁锂电池是公司最主要 的锂离子电池产品之一。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-02-02│钠电池 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司钠电中试线建设正在有序推进当中,计划将于2023年投产,同时可启动一期量产线建设 。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-10-19│燃料电池 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司从事燃料电池业务 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-08-26│氢能源 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统、整车运营 等关键环节的卡位布局。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-06-16│石墨烯 │关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2018年03月16日在互动平台表示,一直在进行基于石墨烯技术的研究。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-07│储能 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司是全球最大的蓄电池生产企业之一,铅酸蓄电池业务连续多年位列出口量前列 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-01-05│新能源车 │关联度:☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司主营主要包括氢能源车,燃料电池 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-11-02│5G概念 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已经开发并投入批量生产的锂电池有通信、储能锂电池及5G网络锂电池。其中,5G网络 锂电池的开发适应了先进通信行业业态发展的新趋势,为未来5G网络的增量市场做好了对应的基 础铺垫。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-04-19│固态电池 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司注重新型产品的技术储备和新产品的商业化,加大投入对锌离子电池、铝空气电池、燃 料电池、固态电池及新型动力锂电池和电池系统产品的研发,保持产品竞争优势。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2019-11-06│动力电池回收│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 雄韬股份2018年12月5日在互动平台表示,目前公司湖北赤壁电池绿色环保回收再利用项目 按计划进行中,公司与政府积极沟通相关事宜,目前已完成土地的招拍挂事宜。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2026-08-26│高盛持股 │关联度:☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 截止2026-06-30,高盛国际-自有资金持有287.78万股(占总股本比例为:0.75%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2025-10-23│金属空气电池│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司将积极利用资本市场的有利平台,抓住产业发展的良好机遇,加强产业并购整合,完善 现有分销渠道和服务网络,储备和培育新型电池技术包括但不限于铝空气电池等。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-09-21│人民币贬值受│关联度:☆☆☆☆ │益 │ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司外销营收占比为71.13%,受益于人民币贬值。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2022-07-07│质子交换膜 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司“燃料电池等项目研发中心及能源互联网云平台开发项目主要包括 基于新型多孔 Pt-P d/石墨烯阳极材料的质子交换膜燃料电池;高效安全符合三元陶瓷动力锂电池等研究。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-12-10│铝离子电池 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司在铝离子电池方向的研发是与合作机构协作进行的,由合作伙伴进行铝离子电池前期的 研发和小试工作,雄韬进行铝离子电池应用环节的开发工作。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-10-29│动力电池生产│关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 主营产品有UPS电源-蓄电池、通信-蓄电池、储能-蓄电池、锂离子电池、蓄电池材料配件等 。业务涉及蓄电池、锂电池、燃料电池等。 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2021-09-26│罗素中盘 │关联度:☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司符合罗素中盘股标准 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2026-08-26│QFII新进 │关联度:☆☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 2026-06-30QFII(1家)新进十大流通股东并持有287.78万股(0.75%) ──────┬──────┬──────────────────────────── 2026-03-26│员工持股 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司于2026-03-27出台员工持股计划,买入资金不超过12600.3万元 ──────┬──────┬──────────────────────────── 2023-10-16│专精特新 │关联度:☆☆☆☆ ──────┴──────┴──────────────────────────── 公司已入选工信部专精特新小巨人企业名单。 【3.事件驱动】 ──────┬─────────────────────────────────── 2025-03-24│2025国际氢能大会召开在即,氢能各环节市场供需有望迎来双增 ──────┴─────────────────────────────────── 3月26日至28日,由中国氢能联盟、中国电力企业联合会主办的“2025国际氢能大会暨国际 氢能及燃料电池产业展览会”将在北京国家会议中心启幕。氢能燃烧产生的能量可达到等量汽油 的3倍,但只排放出水,被誉为“21世纪终极能源”。据光大证券研报显示,2020年,我国绿氢 渗透率约2%。2021年以来,我国绿氢示范项目数量持续增长,电解水制氢进入大规模示范新阶段 。随着大容量电解槽的出现,部分项目开始探索商业化运营模式。华宝证券指出,随着相关政策 的落实,氢能“制储输用”各环节市场供需有望迎来双增,行业投融资事件的活跃有望带动氢能 市场规模的扩大;从中长期来看,氢能基础设施的完善有助于全产业链规模的提升,关注加氢站 建设、氢能储运、燃料电池核心部件等相关环节的商业化进程。 ──────┬─────────────────────────────────── 2025-02-26│近期固态电池相关催化不断,分析师称固态电池仍被市场低估 ──────┴─────────────────────────────────── 2025年中国固态电池技术创新与产业化研讨会将于2025年3月26-28日举办。近日,固态电池 相关消息不断。2月24日消息,梅赛德斯-奔驰开启全固态电池路测,能量密度450瓦时/千克。2 月11日消息,现代汽车下月发布“梦想”全固态电池试点生产线。在新能源汽车、低空经济等多 个领域,固态电池展现出巨大应用潜力和市场价值。光大证券研报称,市场低估了全固态电池在 人形机器人、低空经济需求放量后,对安全及续航方面的支持。下一阶段看全固态电池固态电解 质&硫化锂的量产与降本。国盛证券杨润思表示,诸如机器人和无人机等场景的诞生,对电池的 高容量以及整体的轻量化有更高的要求,而固态电池的高能量密度能很好的契合这部分的需求, 推动固态电池产业进展加速。 ──────┬─────────────────────────────────── 2024-12-05│广州发布关于印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通知 ──────┴─────────────────────────────────── 12月4日,广州市人民政府办公厅发布关于印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通 知。通知提到,对氢能产业总投资10亿元以上的制造业项目,在省级对其新增实际固定资产投资 额不超过2%比例普惠性投资奖励的基础上,市级财政给予1∶1配套扶持。对氢能产业立项投资额 或总投资1亿—10亿元的制造业项目,按项目启动建设后年度固定资产投资总额的1%给予资金奖 励,单个项目累计奖励金额最高不超过1000万元。 ──────┬─────────────────────────────────── 2024-01-17│技术研发不断取得新突破,氢燃料电池车有望实现跨越式增长 ──────┴─────────────────────────────────── 据媒体报道,麻省理工大学(MIT)电动汽车团队近日探索推出了全新的氢基试验台,演示 了氢动力电动摩托车原型,并开源相关代码,欢迎其他汽车开发人员测试交流,共同推进氢动力 产品的研发。参考国家能源局、发改委联合发布的《氢能产业中长期规划 (2021-2035年)》,20 25年全国燃料电池汽车保有量需达到5万台,而根据国内20个氢能发展主要省市规划,2025年燃 料电池汽车保有量将达10.88万台。市场分析认为,随着政策力度加大、技术研发取得新突破和 规模效应带来降本,产业链有望打开新蓝海,实现跨越式增长。 ──────┬─────────────────────────────────── 2024-01-08│打破国际垄断局面!国内首台商用液氢罐车成功下线 ──────┴─────────────────────────────────── 近日,中集安瑞科旗下张家港中集圣达因低温装备有限公司研制的国内首台商用液氢罐车成 功下线。这标志着我国在商用液氢储运领域实现了关键技术和关键装备的重大突破,彻底打破了 国际垄断局面。液氢储运具有纯度高、运量大、远距离运输成本低和加注效率高等优点。然而, 液氢是高能低温液体燃,因此液氢储运的要求很高,否则就会汽化并蒸发,由此液氢商用一直是 国际难题。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-12-05│核心系统成本比2020年下降80%,氢能产业进入发展提速的关键期 ──────┴─────────────────────────────────── 工业和信息化部的最新信息显示,今年以来,我国氢燃料电池汽车保持良好发展态势,产业 进入发展提速的关键期。工信部数据显示,1-11月,我国累计生产燃料电池汽车5261辆,同比增 长35%。在技术方面,燃料电池系统成本下降到每千瓦3000块钱,比2020年降低了80%。截至2022 年年底,根据NDANEV的统计数据,五大示范城市群累计接入氢燃料汽车10564辆,其中2022年氢 燃料电池车新增接入2827辆,年均增长率为32.73%。国金证券指出,氢燃料电池电池汽车市场化 进程加速,2025年政策规划突破10万辆。根据各地政策目标推广量统计,2025年氢燃料电池汽车 保有量超10万台,以2021年氢燃料电池汽车保有量约9000台为基准测算,则2021-2025年示范期 内车辆年复合增速达90.6%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-25│上半年新增储能装机接近历年累计总和 ──────┴─────────────────────────────────── 高工产业研究院院长在天合储能新品发布会上表示,截至2023年上半年,全国己建成投运新 型储能项目累计装机规模超过17.33GW/35.80GWh;2023年上半年新型储能新增装机约8.63GW/17. 73GWh,接近历年累计装机总和。当前独立储能主要有现货套利、容量补偿、共享租赁、辅助服 务四种收益来源,其中以山东商业模式最为成熟,长时储能逐步起量,液流、铅酸上GWh规模。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-10-18│9月储能中标规模创今年单月新高 ──────┴─────────────────────────────────── 依据GGII发布的《高工储能行业数据库》不完全统计,2023年9月国内共有26个储能项目EPC /系统公布中标结果,规模合计4.30GW/9.76GWh,创今年单月中标规模新高。此外,从已发布的5 家储能相关企业前三季度业绩预告来看,5家与储能相关的企业在前三季度均预计实现净利润的 预增。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-26│前8月我国锂离子电池出口额同比增长43% ──────┴─────────────────────────────────── 中国化学与物理电源行业协会发布的数据显示,2023年1-8月我国锂离子电池累积出口额为4 27.21亿美元,2022年同期为299.01亿美元,同比增长43%。其中,2023年8月锂离子电池出口额 为56.8亿美元,同比增长12.7%,环比增长13.6%;2023年8月锂离子电池出口数量为3.39亿个, 同比增长8.7%,环比增长3%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-19│全球首个安全高效无毒的水性铝电池研发成功 ──────┴─────────────────────────────────── 最近,来自中国和澳大利亚的科学家团队合作了世界上第一个安全高效无毒的水性铝自由基 电池。据悉,与传统电池不同,水性铝自由基电池采用水性液体作为电解质,而非有机液体,具 备更安全、更便宜、更环保的特点,并能有效防止电池发生火灾或爆炸。同时该电池具有低成本 、高容量和丰富储量等优势,可能为未来的新能源领域带来光明的前景。最新研究成果已于近期 发表在了《美国化学杂志》上。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-06│工信部强调加强新型储能产业发展统筹规划 ──────┴─────────────────────────────────── 工信部9月5日举行工业稳增长系列主题新闻发布会,工信部电子信息司副司长表示,加强统 筹布局。深入落实《关于推动能源电子产推动太阳能光伏、新型储能产品、重点终端应用、关键 信息技术(光储业发展的指导意见》,端信)融合发展,加强新型储能产业发展统筹规划,从供 给侧和制造端提升产业水平。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-05│特斯拉焕新版Model3将搭载磷酸锰铁锂电池,预计于第四季度交付 ──────┴─────────────────────────────────── 特斯拉Model3迎来了6年来的首次更新,Model3焕新版在中国市场开启预售。上海超级工厂 的新产线调试此前已基本完成,将承担Model3焕新版产能爬升重任,预计于今年第四季度交付。 针对新能源化和智能化,特斯拉进行了一系列重大变革,新型磷酸锰铁锂电池有望搭载在后续推 出的高性能版新车上。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-09-04│日本团队开发全固态电池制造方法,可降低大规模生产成本 ──────┴─────────────────────────────────── 日本的科学家团队开发出了一种制造全固态电池的新方法,可以降低大规模生产成本。该方 法由东京工业大学的研究小组开发,可以让电池材料在制造过程中暴露在空气中,固体电解质无 需特殊设备即可用作涂层,从而减少对昂贵设备的需求。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-29│机构预计23年国内工商业储能新增装机规模将同比增长300% ──────┴─────────────────────────────────── 高工产研(GGII)初步预计,2023年国内工商业储能新增装机规模将达8GWh,同比增长300%。 随着浙江、江苏、广东等地工商业储能政策陆续出台及多地峰谷价差的扩大,工商业储能经济性 逐渐显现。同时在能耗双控和限电背景下,企业对能源稳定性、独立性的要求进一步提升,工商 业储能逐渐为终端客户认知和接纳。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-21│上半年国内出口新能源乘用车电池装机增长超180%,锂电池迎出口增长空间 ──────┴─────────────────────────────────── GGII统计数据显示,2023年上半年,我国新能源汽车累计出口53.4万辆,同比增长163%。其 中,新能源乘用车出口49.9万辆,同比增长155%,占比超93%。带动乘用车动力电池配套出口装 机量26.16GWh,同比增长186%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-16│国际能源紧缺,我国锂电池出口迎增长 ──────┴─────────────────────────────────── 今年以来,国际能源紧缺,电价上涨,市场对储能产品的需求大增,我国锂电池出口迎来了 爆发式增长。从福州海关了解到,今年上半年,福建省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新 三样”产品出口表现强劲,其中锂电池出口最为抢眼,同比增长达110.7%。福建省锂电池的出口 涵盖了全球112个国家和地区,在欧盟、东盟等地区实现了两位数以上增长。在福建宁德,上半 年锂电池出口达334.3亿元,占同期福建省同类产品出口总值的58.6%。锂电池生产企业宁德时代 表示,今年上半年,海外市场收入同比增长了近2倍。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-10│Model3改款车型开始试生产,磷酸锰铁锂迎发展机遇 ──────┴─────────────────────────────────── 据报道,特斯拉的改款Model3已经开始试生产,预计将在9月份开始批量供货,并在10月份 开始交付。相较于之前的预期,这一进度有所提前。据了解,这款新车将采用宁德时代提供的66 kWh新型M3P电池,M3P电池或以磷酸锰铁锂纯用为主,随着改款Model3提前试产,磷酸锰铁锂有 望加速放量。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-08│前6月全球电动汽车电池消耗总量同比增50.1% ──────┴─────────────────────────────────── 据SNEResearch日前公布数据,今年1月至6月全球电动汽车电池消耗总量约为304.3GWh,同 比增长50.1%。其中,宁德时代的电池装机量为112.0GWh,同比增长56.2%,市场份额为36.8%, 是全球唯一一家市场份额超过30%的电池供应商,保持全球第一的地位。比亚迪(47.7GWh)同比 增长102.4%,以15.7%的市场份额稳居第二。LG新能源的电池装机量增加了50.3%,达到44.1GWh ,其市场份额仍保持第三位,为14.5%;SKOn以15.9GWh排名第五(份额5.2%),增长16.1%;三 星SDI以12.6GWh排名第七(份额4.1%),增长28.2%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-08│7月储能系统招标规模同比增长425% ──────┴─────────────────────────────────── 中国电池工业协会储能分会近日发布的2023中国新型储能7月研究简报显示,储能市场持续 火热,7月储能系统招标规模创历史新高。分会共统计到储能招标项目252个,总规模达到15.8GW h,环比增长1%,同比增长425%。7月储能系统招标规模创历史新高同比增长425%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-08-02│上半年全国新型储能装机规模持续快速增长 ──────┴─────────────────────────────────── 据国家能源局消息,上半年全国新型储能装机规模持续快速增长,1月份-6月份,新投运装 机规模约863万千瓦/1772万千瓦时,相当于此前历年累计装机规模总和。从投资规模来看,按当 前市场价格测算,新投运新型储能拉动直接投资超过300亿元人民币。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-19│2023上半年中国锂电池出货量同比增长36% ──────┴─────────────────────────────────── 据GGII数据显示,2023上半年中国锂电池市场出货量为380GWh,同比增长36%。2023上半年 海外户用储能需求低迷,而电力储能、工商业储能受国内政策带动,同比保持高速增长,带动中 国储能电池出货量达到87GWh,同比增长67%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-11│丰田公司固态电池技术获重大突破,有效提高电池耐久性 ──────┴─────────────────────────────────── 世界第二大汽车制造商丰田公司周二表示,已经在电池技术上取得了重大突破,能够将电池 的重量、体积和成本减半,这可能为电动汽车的进步带来巨大的推动力。据了解该公司已经开发 出了提高电池耐久性的方法,并相信现在可以制造出续航里程为1200公里的固态电池,充电时间 为10分钟或更短。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-07│新型固态电解质开发成功,固态电池迎发展机遇 ──────┴─────────────────────────────────── 据中国科学技术大学消息,该校马骋教授开发出一种新型固态电解质,其综合性能与目前最 先进的硫化物、氯化物固态电解质相近,但成本不到后者的4%,适合进行产业化应用。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-07-03│三星SDI今年将生产全固态电池样机 ──────┴─────────────────────────────────── 日前,三星SDI社长透露,“今年,我们已经完成了全固态电池中试线的建设,准备在下半 年生产样机。”他还指出,“我们正在为下一代电池产品的开发和量产做准备,包括完成直径46 毫米圆柱形电池的‘M线’。” ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-28│《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》在联合国会议获表决通过 ──────┴─────────────────────────────────── 近期,联合国世界车辆法规协调论坛(WP.29)第190次会议在瑞士召开。会议期间,由中国 、美国、韩国和日本共同牵头修订的UNGTRNo.13《燃料电池电动汽车安全全球技术法规》经各缔 约方投票表决,获得全票通过。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-06-28│5月磷酸铁锂动力电池装机量同比增87% ──────┴─────────────────────────────────── GGII依据终端零售数据统计显示,2023年5月份方形动力电池装机量约25.6GWh,同比增长83 %;软包动力电池装机量约0.8GWh,同比下降24%;圆柱动力电池装机量约0.6GWh,同比增长179% 。从不同电池类型来看,5月份磷酸铁锂动力电池装机量约17.77GWh,同比增长87%,市场份额占 比进一步提升,达到66%;三元动力电池装机量约9.76GWh,同比增长13%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-31│2023年前4月我国锂电池出口额同比增长73.2% ──────┴─────────────────────────────────── 2023年1-4月我国锂离子电池累积出口额为212.4亿美元,2022年同期为122.6亿美元,同比 增长73.2%;2023年1-4月锂离子电池累积出口数量为11.3亿个,2022年同期为12.7亿个,同比减 少11%。据披露,按出口额排序,美国、德国、韩国为今年1-4月我国锂离子电池出口的前三大国 家。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-05-11│2023年1-3月我国锂离子电池出口额同比增长79.9% ──────┴─────────────────────────────────── 据中国化学与物理电源行业协会消息,2023年1-3月我国锂离子电池累积出口额为159.69亿 美元,2022年同期为88.77亿美元,同比增长79.9%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-04-27│机构预计30年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上 ──────┴─────────────────────────────────── 高工产研锂电研究所(GGII)预计,在新能源汽车、锂电储能等细分市场需求共同驱动下, 2030年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上,2022-2030年复合年均增长率超过26%。 ──────┬─────────────────────────────────── 2023-04-04│天然气掺氢或将催动氢能源产业发展 ──────┴─────────────────────────────────── 近日由中国城市燃气协会主办的《天然气管道掺氢输送及终端利用可行性研究》成果发布会 上,与会嘉宾一致认为,天然气掺氢技术对调整优化产业结构、能源结构,实现减污降碳协同效 应意义重大。在众多氢能相关技术中,天然气掺氢技术已经成为能源领域的新热潮。机构预计20 30年天然气管网掺氢比例最高可达到30%,每年约150万吨绿氢掺入管网,全产业链年产值将达到 500亿元。2060年天然气管网最高掺氢比例有望进一步提升到50%以上,绿氢年需求量有望达到16 91万吨,全产业链年产值将达到2600亿元。 【4.信息面面观】 ┌──────┬─────────────────────────────────┐ │栏目名称 │ 栏目内容 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司简介 │深圳市雄韬电源科技股份有限公司(股票代码:002733),全球领先的智慧│ │ │能源解决方案提供商,致力于为UPS、通信、动力、储能等领域客户提供安 │ │ │全、高效的电池产品及解决方案,公司产品涵盖铅酸电池、锂电池、氢燃料│ │ │电池、钠电池四大类。公司成立于1994年,总部位于中国深圳,拥有五大研 │ │ │发生产基地,在中国大陆、香港、越南、新加坡、印度、法国、德国、美国│ │ │等地设有分公司或办事处,产品和方案服务于全球100多个国家和地区。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │产品业务 │公司主要从事化学电源、新能源储能、燃料电池、钠离子电池的研发、生产│ │ │和销售业务,主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池│ │ │三大品类,另外公司布局钠离子电池。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营模式 │1、产品销售模式 │ │ │公司的销售可以分为两种模式,一种是直接销售模式,一种是经销商模式。│ │ │其中经销商模式就是将产品直接销售给经销商,由经销商销售给系统设备集│ │ │成商(包括UPS电源设备集成商、通信设备系统集成商等)或终端客户;直 │ │ │接销售模式就是公司直接将产品销售给系统设备集成商或终端客户。根据公│ │ │司的经营模式,上述经销商模式和直接销售模式中区分为自主品牌产品销售│ │ │和ODM产品销售。 │ │ │2、采购模式 │ │ │公司原材料采购严格按照ISO9000标准要求操作。对物料的供应,始终本着 │ │ │择优选用、价廉物美的原则,以便不断提高产品品质及降低成本。公司设独│ │ │立的供应链系统负责原材料和辅助材料的采购事宜。 │ │ │首先由销售部、市场部在ERP系统中上传销售订单,物流生产计划组根据订 │ │ │单需求用料提出物料需求,经核准后转物流采购组作为物料采购依据。物流│ │ │采购组查核库存物料余量,再根据生产需求和生产进度等情况制定出物料采│ │ │购计划。 │ │ │公司建立了合格供应商制度,制定了明确的供应商开发及新材料评估程序,│ │ │由品质部、技术部、财务部、物流部等部门人员组成供应商评估和管理小组│ │ │,根据实际情况,定期或不定期开发新的合格供应商,按照规定定期对合格│ │ │供应商进行现场评审和重新评估工作。 │ │ │3、研发模式 │ │ │公司以自主研发为主,合作开发和“引进、消化、吸收、再创新”为辅的研│ │ │发模式,促进产品技术水平的不断提升及产品系列的不断丰富,同时保障公│ │ │司产品质量。公司前瞻性的研发创新能力确保了产品创新性与技术水平均处│ │ │于国际领先水平,使公司能够快速响应国内外不同地域消费市场的需求,提│ │ │供个性化系统解决方案。公司采取了多元、开放的技术合作模式,包括但不│ │ │限于引进国际领先技术、与科研院所开展产学研合作、与业内优秀企业共同│ │ │开发等方式,快速提高公司各业务板块相关产品的研发能力与研发速度,加│ │ │强公司研发实力和技术储备。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业地位 │全球最大的蓄电池生产企业之一 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心竞争力 │1、针对性开发了"CTB技术(clletobattery),电芯外壳采用一体化、塑料 │ │ │化,实现极致PACK成组;采用高压化成/分容工艺,分容完成即为模组,无 │ │ │需分档和PACK组装,生产效率提升300%;容量富余化设计,防止电池过充过│ │ │放,安全性高,无需BMS保护,成本低;同时预留BMS接口,供高端客户选择│ │ │,设计灵活;1C充电/3C放电的情况下,循环寿命>2000次,较同等规格铅 │ │ │酸产品提升1倍;高精密防爆压力阀,泄压值低,及时泄压,安全性高。目 │ │ │前已在头部客户进行评测阶段。 │ │ │在储能领域的清洁能源风光配套储能产品中,公司在大储领域主要布局了31│ │ │4Ah长寿命标配系列和580AH大容量长寿命系列的储能产品。在314Ah产品基 │ │ │础上,公司进一步推出了348Ah迭代升级产品。这款新产品通过对电芯结构 │ │ │的优化设计,实现了电芯单体设计容量360AH(体积能量密度430Wh/L),并│ │ │采用了单体短路保护结构,进一步增强了电芯的安全可靠性能。与常规314A│ │ │h电芯相比,这款348Ah电芯在PACK成组后具备更高的集成度,使得20尺标准│ │ │集装箱的能量密度提高了14%,同时系统成本降低了30%。 │ │ │2、在UPS领域对高安全、高性能锂离子电池需求爆发式增长的背景下,传统│ │ │液态锂电池因电解液易燃引发的安全隐患,已成为制约行业发展的关键瓶颈│ │ │。针对这一痛点,公司创新研发的固态电池采用“原位聚合固态电解质”技│ │ │术,以高稳定性聚合物基质替代传统液态电解质,通过分子设计和电解质成│ │ │分的精准调控,赋予电池本征阻燃特性,彻底消除热失控风险,从根本上重│ │ │构了电池安全体系。经测试,该电池在针刺测试中不鼓胀、不冒烟、不起火│ │ │、不爆炸、不漏液;在火烧测试中同样不起火、不爆炸、不漏液,实现了极│ │ │致安全。此外,针对限制固态电池发展的“固-固”界面问题,雄韬开发的 │ │ │“电极内部电解质动态成膜固化”技术,能促使电解质在电极微观结构内自│ │ │发形成功能性界面层,实现电极活性颗粒的无缝衔接与包裹,显著降低界面│ │ │阻抗。 │ │ │3、质量是企业的生命,公司自成立以来就高度重视产品质量控制工作。公 │ │ │司于1999年7月首次引进ISO9000国际质量管理体系认证,公司及其下属电池│ │ │制造企业均通过ISO9001国际质量管理体系认证。公司主导产品取得了相关 │ │ │进口国的产品认证和相关供应商认证。公司先后获得过美国UL认证、欧盟CE│ │ │认证、德国VDS认证、电池指令、国际IEC检测合格证、欧盟RoHS认证等国际│ │ │认证;获得泰尔认证、金太阳认证、电信设备抗震性能检测合格证、中国电│ │ │力科学研究院认证等国内认证;通过国内外多家知名企业的认可,充分证明│ │ │公司的产品质量达到国际水平。 │ │ │4、立足于新能源和相关服务领域,通过业务延伸和战略投资,形成以新能 │ │ │源产品营销以及解决方案相关服务为主营业务,兼具新能源产品研发和制造│ │ │功能的综合性新能源产业实体。 │ │ │5、公司拥有强大的海外生产基地和销售网络,通过整合海内外生产基地, │ │ │可以有效控制成本,满足客户及时交付,提升客户服务满意度及客户粘性。│ │ │公司在海外办事处发展迅速,成为公司发展的新动力。 │ │ │6、公司已实现在氢能产业链上制氢、膜电极、燃料电池电堆及系统、整车 │ │ │运营等关键环节的卡位布局。公司生产的燃料电池相关零部件主要包含:燃│ │ │料电池系统、燃料电池电堆及膜电极,其中公司燃料电池电堆搭配雄韬氢雄│ │ │等国内相关燃料电池系统企业,同时与国内知名乘用车车企联合开发合作。│ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │经营指标 │2025年度雄韬电源公司实现营业收入347806.37万元,较2024年度下降2.14%│ │ │。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │竞争对手 │ENERSYS公司、欧洲EXIDE集团、C&D公司、哈尔滨光宇国际集团、南都电源 │ │ │、江苏双登电源、天能国际、圣阳股份、风帆股份、骆驼股份 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │品牌/专利/经│品牌:在公司业务定位上,公司通过整合原有产业资源,开拓新型盈利模式│ │营权 │和提升客户服务功能,致力于由单一电池产品生产商向国内一流的绿色电池│ │ │能源解决方案商和服务商转型;在盈利模式上,公司紧密结合市场现状和产│ │ │业变化趋势,及时跟踪市场热点和前沿技术,围绕电池主业实施“多元化”│ │ │发展战略,开发新的高端铅酸蓄电池产品、可规模化的锂电产品以及能够商│ │ │业化的燃料电池产品,完成从制造加工盈利模式向创新品牌发展盈利模式转│ │ │型。 │ │ │专利:非车用氢发电项目参与国家标准1项,主导团体标准2项;提交发明专│ │ │利6篇 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │核心风险 │原材料价格波动风险,铅酸电池竞争加剧, 新能源业务拓展不及预期。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │投资逻辑 │1、公司专注于算力中心与数据中心UPS电源领域,算力中心与数据中心UPS │ │ │电源是公司最核心的发展战略,致力于提供不同产品解决方案,例如高倍率│ │ │高能量密度锂电池、免维护高功率铅酸蓄电池、氢能源电池替代柴发与清洁│ │ │能源发电。 │ │ │2、公司作为铅酸蓄电池领域的骨干企业,主导产品涵盖AGM、胶体两大系列│ │ │密封铅酸蓄电池,凭借技术积累与生产优势,在通信备用电源、工业备用电│ │ │源等领域占据一定市场份额,同时通过技术优化推出高功率、长寿命产品,│ │ │贴合行业升级趋势,巩固存量市场竞争力,蓄电池业务也成为公司2025年业│ │ │绩的重要基石。 │ │ │3、竞争格局方面,锂离子电池行业集中度较高,头部企业凭借产能、技术 │ │ │优势占据主导地位,但细分领域仍有较大机会。公司聚焦算力中心与数据中│ │ │心UPS电源、储能等细分场景,提供定制化解决方案,避开同质化竞争,依 │ │ │托技术创新构建细分领域竞争优势,其中公司在全球LFP锂电UPS领域市占率│ │ │位居前列,产品获多项国际认证,与众多大型集成商达成长期合作 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费群体 │储能、备用电源、交通动力等核心应用场景 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │消费市场 │华中、华南、华东、其他地区、欧洲、亚洲、印度、美洲、澳洲、非洲 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │主营业务 │密封铅酸蓄电池、锂离子电池、氢燃料电池、钠离子电池四大核心产品的研│ │ │发、生产、销售及相关配套服务 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │主要产品 │铅酸蓄电池、锂离子电池、燃料电池 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │项目投资 │5GWH锂电池生产项目:雄韬股份2023年3月8日公告,公司于2023年2月8日与│ │ │京山市人民政府签署了《投资框架协议》,在该协议为前提下,公司拟与京│ │ │山市人民政府签订《5GWH锂电池生产项目投资合同》。项目固定资产投资总│ │ │额约10.5亿元(含生产设备、厂房建设与装修、土地等),主要建设5GWh锂│ │ │电池生产线,主要生产锂电池等新能源产品,应用于新能源储能市场及5G通│ │ │讯、IDC数据中心市场等领域。项目拟于2023年4月开工建设;拟于10月底完│ │ │成10万平方米的厂房建设,其中新建厂房55000平方米,完成对原有的45000│ │ │平方米(以实测面积为准)的厂房的改建;拟于11月底前完成设备安装调试│ │ │,进行试生产。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │对外投资 │雄韬股份2017年9月22日公告,公司拟出资不超过5亿元设立全资子公司深圳│ │ │市氢雄燃料电池有限公司(简称“氢雄电池”),经营范围涵括燃料电池及│ │ │相关零部件的销售与技术开发、转让、咨询和服务,以及燃料电池及相关零│ │ │部件的销售与技术开发、转让、咨询、服务等。同时公司拟出资不超过3亿 │ │ │元设立全资子公司深圳市雄韬股权投资管理有限公司(简称“雄韬投资”)│ │ │,经营范围涵括受托资产管理、投资管理、股权投资及受托管理股权投资基│ │ │金等。公司此次设立氢雄电池将有助于公司推进氢燃料电池、氢燃料电池汽│ │ │车相关技术与产品的产业化进程,进一步优化公司主营业务结构,为公司培│ │ │育新的利润增长点。同时雄韬投资设立后将成为公司对外开展投资业务的平│ │ │台,围绕公司主营业务相关领域,通过投资手段积极整合公司产业布局,以│ │ │实现公司产业经营与资本运营的良性互动,提升公司核心竞争力与盈利能力│ │ │。 │ │ │设立燃料电池公司:雄韬股份2019年6月13日公告,公司子公司深圳氢雄出 │ │ │资5800万元与广州恒运企业集团有限公司(简称“广州恒运”)出资2200万│ │ │元,设立合资公司广州雄韬氢恒科技有限公司(暂定名)(简称“雄韬氢恒│ │ │”)。雄韬氢恒经营范围:燃料电池的研发、技术咨询、技术服务、技术转│ │ │让、生产、批零兼营等。设立雄韬氢恒可进一步优化公司主营业务结构,加│ │ │快氢燃料电池产业做优做强。同时紧抓广州市黄埔区、广州开发区发展的机│ │ │遇,结合公司的功能定位和产业布局,寻找公司在新能源领域的发展机会,│ │ │促进公司的创新发展。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业竞争格局│2025年,电源行业竞争呈现“细分领域分化、头部集中、创新驱动”的特点│ │ │,不同细分领域竞争格局差异较大,开关电源等细分领域前二十企业市场占│ │ │有率已提升至48%,行业集中度持续上升: │ │ │1.铅酸蓄电池领域:存量博弈特征明显,行业集中度持续提升,天能、超威│ │ │、骆驼等头部企业主导市场,中小企业逐步退出,竞争焦点集中在技术升级│ │ │、环保合规与成本控制上,企业通过提升产品性能、完善回收体系巩固市场│ │ │份额,公司作为行业骨干企业,在细分应用场景具有一定竞争优势,依托技│ │ │术优化与产品迭代维持市场地位,全球范围内,汽车生产的增长也持续推动│ │ │该领域需求,行业整体仍保持稳定发展态势。 │ │ │2.锂离子电池领域:行业集中度高,头部企业凭借产能、技术、供应链优势│ │ │占据主导地位,竞争主要围绕高能量密度、长循环寿命、成本控制展开;细│ │ │分场景中,储能、数据中心UPS电源等领域需求旺盛,吸引众多企业布局, │ │ │公司聚焦细分场景,凭借定制化解决方案与技术创新,构建差异化竞争优势│ │ │,尤其在LFP锂电UPS领域占据全球领先地位,成为公司核心盈利来源之一。│ │ │3.氢燃料电池领域:行业处于高速发展初期,竞争主体不断增加,国内外企│ │ │业同台竞技,竞争焦点集中在核心技术突破、成本控制与产业链布局上,日│ │ │本企业在催化剂领域保持技术领先,欧美企业在气体扩散层市场占据主导,│ │ │国内企业在金属双极板领域实现突破,公司凭借提前布局与研发投入,在国│ │ │内市场具有一定的先发优势,但面临核心技术攻坚与基础设施配套的双重挑│ │ │战。 │ │ │4.钠离子电池领域:行业处于起步阶段,竞争主体较少,核心竞争集中在技│ │ │术研发与量产能力上,企业纷纷布局相关技术与产能,抢占新兴市场,公司│ │ │提前布局,有望在行业爆发期占据有利地位。 │ │ │5.数据中心备用电源领域:行业竞争呈现“头部集中、细分突围”的格局,│ │ │UPS领域国内外企业同台竞技,国内企业在模块化、高效化产品领域具备优 │ │ │势;蓄电池领域,锂离子电池企业聚焦中高端场景,铅酸蓄电池企业坚守存│ │ │量市场;柴发领域,海外企业长期占据主导,国内企业加速国产替代。公司│ │ │凭借在LFP锂电UPS领域的全球领先地位,以及与大型集成商的长期合作关系│ │ │,在细分场景形成差异化竞争优势,同时布局氢燃料电池替代柴发,进一步│ │ │拓宽竞争边界,成为细分领域核心参与者。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业发展趋势│2025年,全球及国内电源行业均处于结构优化与高质量发展的关键阶段,核│ │ │心驱动力来自三大方面:一是全球能源转型加速,风电、光伏等新能源规模│ │ │化并网,对储能、备用电源的可靠性、高效性需求大幅提升;二是绿色低碳│ │ │政策持续深化,各国及国内多地出台相关政策,推动电源产品向低污染、长│ │ │寿命、高节能方向迭代;三是技术创新迭代加快,锂电池、氢燃料电池、钠│ │ │离子电池等新型电源技术不断突破,推动行业产品结构持续升级,同时传统│ │ │铅酸蓄电池通过技术优化巩固存量市场,宽禁带半导体等新技术的渗透也进│ │ │一步推动电源行业能效提升与智能化转型。整体来看,电源行业市场需求保│ │ │持稳健,行业规模稳步扩容,但不同细分领域呈现差异化发展态势,行业集│ │ │中度持续提升,头部企业凭借技术、产能及产业链优势,逐步扩大市场份额│ │ │,其中开关电源等细分领域全球规模已突破150亿美元,中国市场占比达45%│ │ │,主导全球增长。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │行业政策法规│《推动电动自行车以旧换新实施方案》、《关于加快推动制造业绿色化发展│ │ │的指导意见》、《电机能效提升计划(2023—2025年)》、《关于加快经济社│ │ │会发展全面绿色转型的意见》、《关于进一步加强危险废物环境治理严密防│ │ │控环境风险的指导意见》、《关于开展优化废铅蓄电池跨省转移管理试点工│ │ │作的通知》、《电池法规》 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司发展战略│公司依靠和发挥现有产品、技术和市场优势,积极转型,立足于铅酸蓄电池│ │ │市场,快速扩大锂电池市场规模,并向氢燃料电池领域领域拓展,抓住新能│ │ │源、新材料的发展契机。在公司业务定位上,公司通过整合原有产业资源,│ │ │开拓新型盈利模式和提升客户服务功能,致力于由单一电池产品生产商向国│ │ │内一流的绿色电池能源解决方案商和服务商转型;在盈利模式上,公司紧密│ │ │结合市场现状和产业变化趋势,及时跟踪市场热点和前沿技术,围绕电池主│ │ │业实施“多元化”发展战略,开发新的高端铅酸蓄电池产品、可规模化的锂│ │ │电产品以及能够商业化的燃料电池产品,完成从制造加工盈利模式向创新品│ │ │牌发展盈利模式转型。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司日常经营│2025年,公司持续聚焦电源核心领域,坚守“多品类协同、细分市场突破”│ │ │的业务战略,主营业务涵盖密封铅酸蓄电池、锂离子电池、氢燃料电池、钠│ │ │离子电池四大核心产品的研发、生产、销售及相关配套服务,同时延伸至储│ │ │能系统、UPS电源等集成解决方案,业务覆盖储能、数据中心备用电源、交 │ │ │通动力、通信备用电源等多个核心应用场景,形成“基础电池产品+集成解 │ │ │决方案”的全链条业务布局,全年业务围绕“巩固核心盈利板块、推动新兴│ │ │业务突破”展开,整体呈现“存量稳、增量优”的发展态势,同时也面临业│ │ │务转型期的阶段性挑战。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │公司经营计划│公司计划通过品牌创新、产品创新、商业模式创新、生产模式创新和管理创│ │ │新,提高公司的核心竞争力,力争成为增值服务、解决方案、技术创新、服│ │ │务导向并面向21世纪的新能源大型集团公司。 │ │ │(1)氢燃料电池作为公司最核心的发展战略,公司集中最优势的资源、人 │ │ │才、资金等全力推进,除了在武汉、山西大同、广州等现有的生产制造基地│ │ │实现批量的销售之外,在深圳建设氢燃料电池研发中心,在全国其他有影响│ │ │力的城市实现氢燃料电池系统的销售,努力使氢燃料电池收入成为公司业绩│ │ │和利润的主要来源。 │ │ │(2)公司将按照既定战略,做大做强锂离子电池产业,公司在锂离子电池 │ │ │细分领域市场,如快充、储能等继续发挥公司的优势和渠道,努力将锂离子│ │ │电池细分市场做到行业前列。 │ │ │(3)公司将继续优化产业结构,贯彻产地多元化战略,继续打造深圳、越 │ │ │南、湖北三大生产基地,在湖北雄韬和越南雄韬的成功运营基础上,加大投│ │ │入,提高锂离子电池的产能,初步建立服务快速响应的、资源重复利用的市│ │ │场、生产本地化体系。2025年,为了提升管理水平,公司将继续实现战略规│ │ │划、人力资源管理、营销管理、供应链管理和研发管理等系统创新,提升企│ │ │业内部管理水平,巩固公司的核心竞争力; │ │ │(4)公司将积极利用资本市场的有利平台,抓住产业发展的良好机遇,加 │ │ │强产业并购整合,完善现有分销渠道和服务网络,储备和培育新型电池技术│ │ │包括但不限于燃料电池、新型锂电池、铝空气电池、硅基电池、超级蓄电池│ │ │、石墨烯电池等。逐步实现公司全方位发展目标,将有效提高企业可持续发│ │ │展能力,有利于全体股东和投资者的利益。 │ │ │(5)积极布局钠离子电池领域,围绕公司现有主营业务。在此基础上,按 │ │ │照市场需求的发展趋势和技术发展的客观规律按计划分步骤推进相关研发进│ │ │度。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │可能面对风险│1、原材料价格波动风险 │ │ │铅及铅合金是公司生产阀控式密封铅酸蓄电池的主要原材料,占生产成本60│ │ │%左右,铅价波动对公司生产成本影响较大。如果未来公司不能与大部分客 │ │ │户继续保持铅价联动机制,或者铅价联动的幅度和时间滞后于铅价的变动,│ │ │则铅价波动会对公司利润产生较大影响。此外,塑料、铜、硫酸等相关原材│ │ │料的价格波动也会对公司的生产成本造成一定的影响。 │ │ │2、环境保护及员工职业健康风险 │ │ │公司目前的生产设备、环保设备、职业病防治设施以及本次募投项目的环保│ │ │投入能够保证各项环保指标达到国家相关标准。如果公司的环保设备未能有│ │ │效运行,有关安全生产、三废排放和职业病防治的管理制度不能继续得到严│ │ │格执行,可能会导致生产经营中的铅原材料外泄,危害周边环境及职工健康│ │ │的情况。 │ │ │3、汇率风险 │ │ │公司一直积极坚持海外市场的拓展,海外市场份额较为稳定,公司产品境外│ │ │销售的比例较高,如果人民币升值会发生汇兑损失,给公司业绩带来一定的│ │ │影响。若未来人民币保持升值趋势,公司仍将面临因人民币升值导致的营业│ │ │收入减少和汇兑损失增加的风险。 │ │ │4、境外经营风险 │ │ │今年来中国与东盟各国关系出现反复。公司如不能提前采取规避风险措施,│ │ │将会面临政治风潮影响。此外,公司在香港设立香港雄韬,主要是公司的对│ │ │外投资平台及部分业务平台;并由香港雄韬在比利时、美国德克萨斯州、澳│ │ │大利亚悉尼及新加坡设立子公司,从事当地市场的销售及售后服务业务。作│ │ │为公司重要的投资、生产、销售及售后服务平台,公司境外子公司的设立有│ │ │助于进一步加强公司的境外生产及销售业务拓展,但由于上述各国在法律环│ │ │境、经济政策、市场形势以及文化、语言、习俗等方面与中国的差异,也会│ │ │为公司的管理带来一定的难度和风险。 │ │ │5、募集资金投资项目风险 │ │ │募集资金投资项目的建设计划能否按时完成、项目的实施过程和实施效果等│ │ │存在着一定不确定性。虽然公司对募集资金投资项目在工艺技术方案、设备│ │ │选型、工程方案等方面经过缜密分析,但在项目实施过程中,可能存在因工│ │ │程进度、工程质量、投资成本发生变化而引致的风险;同时,竞争对手的发│ │ │展、产品价格的变动、市场容量的变化、新的替代产品的出现、宏观经济形│ │ │势的变动以及销售渠道、营销力量的配套等因素也会对项目的投资回报和公│ │ │司的预期收益产生影响。 │ │ │6、市场及行业风险 │ │ │公司是国内阀控式密封铅酸蓄电池行业的主要生产企业之一,报告期内出口│ │ │量和出口额稳居行业前列。公司以中国深圳为管理中心,在中国大陆、欧洲│ │ │、香港、越南、印度、美国拥有制造基地或销售服务中心,通过销售服务中│ │ │心及经销商的销售网络,分销网络遍布全球主要国家和地区。近几年来公司│ │ │保持了稳定的发展势头,但如果公司未来在新产品或技术的开发、销售网络│ │ │构建等方面不能有效适应市场的变化,公司在市场竞争中可能难以保持快速│ │ │增长,甚至失去已有的市场份额。 │ │ │7、公司规模扩大及新业务拓展带来的管理风险 │ │ │公司目前在全球已拥有多家子公司,同时新业务拓展不断加速,对公司的管│ │ │理能力提出了更高要求。随着公司规模的扩大、经营模式的变化和并购子公│ │ │司的不断增加,组织结构和管理体系更趋复杂,公司经营决策、风险控制的│ │ │难度大大增加,对经营团队的管理水平、风险防控能力、反应速度、资源整│ │ │合能力、协同工作能力形成挑战,对中高级技术及管理人才的需求也日益增│ │ │加。尽管公司目前管理层配置合理,经验丰富,但如果公司在规模扩大的过│ │ │程中不能有效地进行控制和管理,将对公司的高速发展形成一定风险。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │重大合同 │雄韬股份2015年12月28日公告,公司于12月25日与安徽星凯龙客车有限公司│ │ │(简称“星凯龙”)签订了《汽车动力电池采购合同》,星凯龙预计2016年│ │ │向公司采购电动车动力电池总金额2.6亿元。星凯龙将向公司采购生产的磷 │ │ │酸铁锂离子动力电池包(包括电池、BMS管理系统、电源线、箱体、接插件 │ │ │、全套系统)。 │ │ │雄韬股份2017年6月2日公告,公司参股公司氢璞创能与国达氢能源科技有限│ │ │公司签署了价值1.2亿元的500套30KW车用燃料电池电堆订单,并在2017年底│ │ │前陆续交货装车,这些燃料电池电堆将被安装在氢璞与国内多家一流整车厂│ │ │合作开发的燃料电池客车与物流车上,并在多地的公交线路和物流园运营。│ │ │雄韬股份2018年1月3日公告,公司与海外公司RELIANCE JIO INFOCOMM LIMI│ │ │TED签订了48V100AHLR19英寸锂离子电池组采购订单,订单总金额为4840万 │ │ │美元,合计人民币31707.324万元,占公司2016年度经审计营业总收入的12.│ │ │68%。 │ │ │雄韬股份2022年9月6日公告,公司与中国铁塔股份有限公司浙江省分公司、│ │ │铁塔能源有限公司浙江省分公司签订《中国铁塔股份有限公司浙江分公司20│ │ │22年储能备电合作服务采购项目协议合同》,合同合计金额为8556万元。项│ │ │目将进一步深化公司在新能源领域的发展,为后续与中国铁塔更全面、更深│ │ │入、更具规模的合作夯实基础。 │ │ │雄韬股份2022年9月22日公告,公司与海外公司RELIANCEJIOINFOCOMMLIMITE│ │ │D于近日签订采购订单,订单标的为48V100AHLR19英寸锂离子电池组,订单 │ │ │合计金额为89794560美元,合计63301.5730万元。据2021年营业总收入计算│ │ │,该订单金额占公司2021年度经审计营业总收入的20.35%。订单顺利实施,│ │ │将对公司2022、2023年度经营业绩产生积极的影响。 │ │ │雄韬股份2022年10月10日公告,公司与中国电力工程顾问集团中南电力设计│ │ │院有限公司签订了《储能电站项目设计施工总承包(EPC)工程储能系统设 │ │ │备供货合同》,合同金额14509.20万元。项目将进一步深化公司在新能源领│ │ │域的发展,为后续更全面、深入、更具规模化的合作夯实基础。项目将进一│ │ │步提升公司在储能行业的市场地位,为未来更大市场的开拓带来标杆效应。│ │ │项目将进一步提升公司在储能行业的市场地位,为未来更大市场的开拓带来│ │ │标杆效应。 │ │ │雄韬股份2022年10月27日公告,公司全资子公司深圳市氢瑞燃料电池科技有│ │ │限公司近日与深圳深科鹏沃科技有限公司,签订了《氢燃料电池电堆销售合│ │ │同》,合同金额796万元。合同的实施将进一步增强公司在氢能市场的业务 │ │ │开拓能力,优化产业结构,加快氢燃料电池产业做优做强,为公司快速发展│ │ │创造新的效益增长点。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │股份锁定承诺│公司控股股东三瑞科技、实际控制人张华农及其家属徐可蓉、张华军,股东│ │ │雄才投资承诺:自公司股票上市之日起36个月内,不转让或者委托他人管理│ │ │其直接或间接持有的公司公开发行股票前已发行的股份,也不由公司回购该│ │ │部分股份。公司股东轻机控股、睿星投资、孙友元及章霖承诺:自公司股票│ │ │上市之日起12个月内,不转让或者委托他人管理其直接或间接持有的公司公│ │ │开发行股票前已发行的股份,也不由公司回购该部分股份。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │战略合作协议│雄韬股份2016年4月7日公告,公司与厦门科华恒盛股份有限公司签署了《战│ │ │略合作协议》。双方充分发挥各自在电池、储能变流器领域的技术研究、设│ │ │备研发与制造等方面的优势,共享各自在国际、国内市场上的品牌和渠道影│ │ │响力,相互支持、互为依托,以互惠的价格、优质的产品和服务,共同开拓│ │ │储能、微网领域的市场,实现互利共赢、共同发展,用创新和实力协同打造│ │ │行业领头羊。本次合作有利于提升公司新能源储能、微网市场的蓄电池业务│ │ │发展,符合公司的发展战略和长远规划。 │ │ │与电易投资合作储能电池业务:雄韬股份2018年9月11日公告,公司与深圳 │ │ │电易投资有限公司签订战略合作协议,双方就建立电池销售或出租业务战略│ │ │合作关系的有关事宜达成合作。协议主要内容为,电易投资确定公司为其电│ │ │池采购或租赁业务的指定供应商。电易投资依据其需求情况,按时向公司提│ │ │供后续阶段的需求计划。在合作有效期三年期内,电易投资及其关联公司(│ │ │浙江储能控股有限公司)向公司购买或租赁电池包或电池组或相关产品的需│ │ │求量计划的总价值不低于4.3亿元(含税),并承诺在同等条件下优先购买 │ │ │或租赁公司产品。本次合作有利于提升公司新能源储能、微网市场的业务发│ │ │展。 │ │ │合作研发氢燃料电池:雄韬股份2019年12月23日公告,公司与宁波鲍斯能源│ │ │装备股份有限公司(简称“鲍斯能源”)、上海华熵能源科技有限公司(简│ │ │称“华熵能源”)签订《战略合作三方协议》。三方将在全国范围内就氢燃│ │ │料电池汽车关键零部件的生产、研发及供应链等多方面展开深度股权合作和│ │ │产业合作,通过优势互补共同参与氢燃料电池零部件市场角逐。 │ │ │雄韬股份2021年12月31日公告,公司与中国南山开发(集团)股份有限公司│ │ │(简称“中国南山集团”)签订《战略合作协议》,双方积极践行高质量发│ │ │展理念,利用各自在物流行业和清洁能源领域的优势,基于物流运输应用场│ │ │景,围绕氢能产业链,探索在氢气制储运加以及利用方面的合作,推进双方│ │ │业务创新,实现互利共赢。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │项目中标 │中标京山市4749万元氢能公交车采购项目:雄韬股份2022年2月21日公告,公│ │ │司旗下全资子公司武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司于2022年2月18日收 │ │ │到京山市公共交通有限公司发出的《中标通知书》。确定武汉氢雄为京山市│ │ │第二批氢能源公交车采购项目的中标单位,此次中标金额为4748.8万元。 │ ├──────┼─────────────────────────────────┤ │增发股份 │定增募资投入氢燃料电池项目等:雄韬股份2019年8月12日发布定增预案, │ │ │公司拟非公开发行不超过7002.2641万股股份,募集资金总额不超过14.15亿│ │ │元,拟用于:1)武汉雄韬氢燃料电池动力系统产业化基地建设项目,总投 │ │ │资86924.35万元,拟投入募集资金5.23亿元,建设期3年。项目达产后,将 │ │ │增加公司年均收入199189.7万元,增加公司年均净利润33285.06万元,税后│ │ │动态投资回收期7.12年。2)深圳雄韬氢燃料电池产业园项目,总投资90406│ │ │.3万元,拟投入募集资金3.8亿元,建设期3年。项目达产后,将增加公司年│ │ │均收入183195.45万元,增加公司年均净利润27594.44万元,税后动态投资 │ │ │回收期8.35年。3)深圳雄韬氢燃料电池电堆研发项目,总投资20013.04万 │ │ │元,拟投入募集资金0.92亿元。4)补充流动资金,拟投入募集资金4.2亿元│ │ │。 │ └──────┴─────────────────────────────────┘ 〖免责条款〗 1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等,投资者使 用前请自行予以核实,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,本公司 不对因上述信息全部或部分内容而引致的盈亏承担任何责任。 2、本公司无法保证该项服务能满足用户的要求,也不担保服务不会受中断,对服务的及时 性、安全性以及出错发生都不作担保。 3、本公司提供的任何信息仅供投资者参考,不作为投资决策的依据,本公司不对投资者依 据上述信息进行投资决策所产生的收益和损失承担任何责任。投资有风险,应谨慎至上。

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