热点题材☆ ◇002850 科达利 更新日期：2025-04-04◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、锂电池、特斯拉、智能机器、新能源车、储能、减速器、人形机器
风格:融资融券、保险重仓、基金重仓、百元股、基金减仓、非周期股
指数:中小100、小盘成长、深证300、国证成长、深证成长、中小300、深证创新、环保50、内地
低碳
【2.主题投资】
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2025-03-10│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司主要在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所涉足，并根据客
户需求进行配套生产。
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2025-02-21│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司通过谐波减速器等产品业务，拓展人形机器人关节部件领域，并积极布局相关产线建设
和技术整合。
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2024-06-11│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司投资的深圳科盟，有生产机器人迭代发展及机器人有关的精密机械零部件、机器人关节
等关键组件。
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2022-09-20│储能 │关联度：☆☆
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公司主营业务是锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造
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2022-08-03│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
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科利转债(127066)于2022-08-03上市
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2022-01-14│新能源车 │关联度：☆☆
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国内最大的锂电池精密结构件供应商之一，也是国内最早从事动力锂电池精密结构件研发和
生产的企业之一
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2021-12-21│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司已获特斯拉认证，成为其供应商。
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2021-11-16│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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科达利是锂电池结构件全球市场份额第一，为宁德时代的主要供应商。
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2024-10-29│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-10-29公告：定向增发预案已实施,预计募集资金26131.10万元。
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2022-12-23│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司客户涵盖全球知名锂电池生产商中的CATL、LG、松下、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、
欣旺达、力神等
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2022-10-19│4680电池 │关联度：☆☆☆
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公司具有生产4680电池结构件的技术积累和能力且已获国内外大客户订单，预计会在今年下
半年量产。
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2022-09-29│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司表示，宁德时代是公司的重要大客户，双方合作多年，建立了长期稳定的战略合作关系
。公司以客户需求为导向，一直积极配套宁德时代的新增产能，目前公司的产能建设主要是在惠
州工厂、江苏溧阳工厂、大连工厂，公司在福建宁德新设的子公司也将开工建设。
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2021-10-13│精密结构件 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司的锂电池结构件涉及动力锂电池精密结构件产品。
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2025-04-03│百元股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2025-04-03收盘价为：117.99元，近5个交易日最高价为：133.9元
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2025-04-03│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于锂电池（通达信研究行业）
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2024-10-25│基金减仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,基金持仓6379.02万股(减仓-3008.81万股),减仓占流通股本比例为15.59%
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2024-09-30│基金重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,基金重仓持有6379.02万股(61.97亿元)
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2024-09-30│保险重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30,保险重仓持有432.53万股(4.20亿元)
【3.事件驱动】
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2023-09-26│前8月我国锂离子电池出口额同比增长43%
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中国化学与物理电源行业协会发布的数据显示，2023年1-8月我国锂离子电池累积出口额为4
27.21亿美元，2022年同期为299.01亿美元，同比增长43%。其中，2023年8月锂离子电池出口额
为56.8亿美元，同比增长12.7%，环比增长13.6%；2023年8月锂离子电池出口数量为3.39亿个，
同比增长8.7%，环比增长3%。
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2023-08-21│上半年国内出口新能源乘用车电池装机增长超180%，锂电池迎出口增长空间
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GGII统计数据显示，2023年上半年，我国新能源汽车累计出口53.4万辆，同比增长163%。其
中，新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长155%，占比超93%。带动乘用车动力电池配套出口装
机量26.16GWh，同比增长186%。
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2023-08-16│国际能源紧缺，我国锂电池出口迎增长
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今年以来，国际能源紧缺，电价上涨，市场对储能产品的需求大增，我国锂电池出口迎来了
爆发式增长。从福州海关了解到，今年上半年，福建省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新
三样”产品出口表现强劲，其中锂电池出口最为抢眼，同比增长达110.7%。福建省锂电池的出口
涵盖了全球112个国家和地区，在欧盟、东盟等地区实现了两位数以上增长。在福建宁德，上半
年锂电池出口达334.3亿元，占同期福建省同类产品出口总值的58.6%。锂电池生产企业宁德时代
表示，今年上半年，海外市场收入同比增长了近2倍。
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2023-07-19│2023上半年中国锂电池出货量同比增长36%
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据GGII数据显示，2023上半年中国锂电池市场出货量为380GWh，同比增长36%。2023上半年
海外户用储能需求低迷，而电力储能、工商业储能受国内政策带动，同比保持高速增长，带动中
国储能电池出货量达到87GWh，同比增长67%。
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2023-06-28│5月磷酸铁锂动力电池装机量同比增87%
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GGII依据终端零售数据统计显示，2023年5月份方形动力电池装机量约25.6GWh，同比增长83
%；软包动力电池装机量约0.8GWh，同比下降24%；圆柱动力电池装机量约0.6GWh，同比增长179%
。从不同电池类型来看，5月份磷酸铁锂动力电池装机量约17.77GWh，同比增长87%，市场份额占
比进一步提升，达到66%；三元动力电池装机量约9.76GWh，同比增长13%。
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2023-05-31│2023年前4月我国锂电池出口额同比增长73.2%
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2023年1-4月我国锂离子电池累积出口额为212.4亿美元，2022年同期为122.6亿美元，同比
增长73.2%；2023年1-4月锂离子电池累积出口数量为11.3亿个，2022年同期为12.7亿个，同比减
少11%。据披露，按出口额排序，美国、德国、韩国为今年1-4月我国锂离子电池出口的前三大国
家。
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2023-05-11│2023年1-3月我国锂离子电池出口额同比增长79.9%
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据中国化学与物理电源行业协会消息，2023年1-3月我国锂离子电池累积出口额为159.69亿
美元，2022年同期为88.77亿美元，同比增长79.9%。
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2023-04-27│机构预计30年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上
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高工产研锂电研究所（GGII）预计，在新能源汽车、锂电储能等细分市场需求共同驱动下，
2030年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上，2022-2030年复合年均增长率超过26%。
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2023-02-06│2月新能源车有望实现大幅增长
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2月3日，乘联会预计2月新能源车市会出现开门红，实现同比和环比较大幅度增长。乘联会
表示，在新能源车国家补贴退出后，1月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点，随后逐步回
暖。由于春节前销售时间仅有20天，新能源车市仍未全面回暖。但随着近期碳酸锂降价趋势明显
，部分厂商1月产销主动减速，实现春节前的顺势休整，待2月的开门红。
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2023-02-03│1月新车交付承压，官方四方面再促汽车消费
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2月2日，商务部徐兴锋表示，下一步将继续会同相关部门，多措并举，着眼全产业链，突出
关键点，继续稳定和扩大汽车消费，重点抓好以下四个方面：一是稳定新车消费。二是支持新能
源汽车消费。三是继续扩大二手车流通。四是畅通汽车报废更新。要引导各地在牌照、充电、通
行等各个方面，进一步优化新能源汽车使用环境，让大家使用起来没有忧虑。券商分析，从长期
来看，预计新能源汽车补贴退坡带来的影响有限，未来行业电动化、智能化景气向上趋势不变。
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2022-12-22│前10个月全国锂电总产量超过580GWh，仍处于扩张阶段
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据工信部网站消息，2022年1月份至10月份，我国锂离子电池行业持续快速增长，根据行业
规范公告企业信息及研究机构测算，1月份至10月份全国锂电总产量超过580GWh。业内人士表示
，从工信部公布的数据可以看到，锂电总产量扩大的同时，材料环节产量也在加速扩张，在资本
端，锂电池产业链上市公司纷纷募资扩充产能，锂电产业仍处于扩张阶段。
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2022-12-08│深圳政策礼包来袭，分布式光伏迎井喷时代
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12月5日消息，深圳公布关于大力推进分布式光伏发电的若干措施，其中提到，要推进分布
式光伏规模应用，培育光伏产业和骨干企业，创新光伏项目投融资服务，优化并网光伏电价结算
方式等。
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2022-09-11│宝马启用圆柱电芯 与两大锂电龙头签订逾百亿欧元大单！
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9月9日，宝马集团重磅官宣，将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯，且集团
已向宁德时代和亿纬锂能授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别
在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。
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2022-08-29│麒麟电池将落地极氪品牌及AITO问界车型
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宁德时代麒麟电池将落地极氪品牌及AITO问界系列新车型，并与两家汽车品牌签署了5年长
期战略合作协议。据了解，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，可实现整车超过1000公里续
航。东兴证券表示，麒麟电池的发布，有望解决电动车行业发展中的续航、安全、成本等痛点问
题。
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2022-07-04│宁德时代超快充技术来了，5分钟充至80%
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7月1日宁德时代在互动平台表示，公司有超快充技术，最快5分钟充至80%电量。目前，宁德
时代尚未公布关于快充技术的细节。业内人士分析称，该技术或与宁德时代日前发布的CTP3.0麒
麟电池做配套。
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2021-08-30│蜂巢能源：全球首款无钴电池包量产装车
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据蜂巢能源消息，29日，第二十四届成都国际车展开幕。蜂巢能源在展会上举行发布会，宣
布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫，实现量产装车。
据介绍，本次量产装车的无钴电池包的总电量82.5KWh，系统能量密度170Wh/kg，采用标准平台
化MEB模组，应用航空级隔热材料和轻量化设计，经过全面的性能测试和严苛的零部件安全测试
，热失控等测试数据远超国家标准要求。业内专家表示，蜂巢能源无钴电池量产装车可以说是行
业发展的一个里程碑，标志着中国锂电企业在材料基础研发方面取得了创新突破，随着无钴电池
的大规模量产，动力电池行业也将正式步入无钴时代。
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2020-05-19│蜂巢能源发布两款无钴电池 可实现最高达880公里的续航里程
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蜂巢科技发布了自己的新品——薄片式无钴电池。第一款产品是115Ah，能量密度达到245wh
/kg；匹配590标准模组，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，这款产品的电池包在整车端，
能够实现15年120万公里的质保；这款产品将在明年6月份推向市场。第二款产品是L6薄片无钴长
电芯，容量226Ah, 正在与长城的一款高端车型做适配开发，搭载先进的矩阵式PACK设计，可以
实现880公里的续航。这款产品预计在明年下半年推向市场。
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2019-02-15│宁德时代计划德国建全球最大动力电池工厂
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2019年2月14日消息，据德媒周三（13日）报道，宁德时代（深：300750）将在德国埃尔福
特建造世界上最大的电池工厂，甚至比特斯拉的超级工厂更大，后者目前的生产能力为20吉瓦时
。该电池工厂占地82公顷，宁德时代计划投资约2﹒4亿欧元，将为当地创造600个新工作岗位。
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2018-06-11│新能源车乘用车5月销量大增 重点关注宁德时代供应商
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2018年6月10日据怀新投资报道，全国乘联会最新数据，5月新能源车乘用车零售9.2万台，
环比增长34.3%，同比增长159.1%，且纯电和插混表现均强。业内表示，新能源汽车销量持续大
增，超过市场预期，产业链未来有望继续向好。此外，6月11日，宁德时代将上市。宁德时代201
7年动力电池系统销量11.84GWh。宁德时代计划未来3年还将新增产能24GWh，新一轮产能扩张为
相关供应链公司提供了重大机遇。
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2018-03-14│宁德时代IPO或将进入绿色通道
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2018年3月12日夜间，证监会网站显示，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称宁德时代
或英文缩写CATL）更新了首次公开发行招股说明书（申报稿），拟在创业板上市，募资资金仍旧
为131.2亿元、发行股份数量不超过2.17亿股，用于动力锂电池的生产基地、动力与储能电池研
发两个项目建设。
值得注意的是，这是继富士康之后，第二家有望在A股上市的新经济企业。近期，富士康首
发上会已经获得证监会通过，从2月1日，富士康股份招股书申报稿上报之日算起，到过会仅仅用
了36天，富士康股份创造了A股市场IPO的新速度。此次宁德时代更新招股说明书后，上市进程有
望加速。
随着IPO进程的提速，宁德时代成为近期投资者关注的焦点，在互动平台中，多家公司表明
与宁德时代有关联。
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2017-06-16│国内动力电池龙头宁德时代启动IPO
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2017年6月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司在福建日报刊登上市辅导公告，保荐机
构为中信建投，意味着这家新能源电池巨头正式启动IPO。
据宁德时代官网披露，其产量连年翻倍增长。2016年度，公司产量达到6.8GWH，奠定了公司
国内动力电池老大的地位。宁德时代最近的一笔股权再融资显示，其估值已达840亿元。这个估
值水准超过了绝大多数的整车上市企业。在“独角兽”群体中，也只有蚂蚁金服、小米、滴滴出
行等少数公司能获得投资机构如此的青睐。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│产品业务 │公司是一家电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，经过二十七年的│
│ │发展，已成长为国内领先的电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商。公│
│ │司产品主要分为新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消│
│ │费类电池精密结构件以及汽车零部件，广泛应用于汽车及新能源汽车、动力│
│ │电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。 │
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│经营模式 │（1）研发模式 │
│ │公司的研发模式以下游客户需求和行业发展趋势为导向，一方面，在与客户│
│ │的日常合作过程中，融入客户的供应链，与客户技术部门同步沟通，深入客│
│ │户的产品研发、试产、批量生产等全过程，通过与客户相关部门的全程同步│
│ │反馈，将客户的意见纳入研发全程，共同确定产品的技术和设计方案；另一│
│ │方面，主要在动力电池领域，公司前瞻性地把控行业技术的发展趋势，针对│
│ │产品制造、产品工艺、产品性能等开展主导性的先发研究。公司基于通用技│
│ │术和产品平台，通过跨部门组建联合开发团队，实现快速有效的研发。 │
│ │①与客户全程对接的交互式研发和自主研发相结合的研发模式 │
│ │交互式研发模式主要应用于公司与客户就传统领域新产品开发的合作中，公│
│ │司以客户需求为导向，注重与客户持续就需求和技术可行性进行沟通，将客│
│ │户意见纳入公司的产品研发过程，在产品研发的全部环节实现人员、技术、│
│ │信息的全程对接和反馈，确保产品完全符合客户的技术要求。 │
│ │②基于通用技术和平台的产品开发过程 │
│ │公司通过长期的技术研发和产品经验积累，累积了一系列成熟的通用技术和│
│ │产品专用技术，并在此基础上形成动力电池结构件和汽车结构件的技术平台│
│ │，能够在此基础上针对新客户以及新式样和型号的产品等进行快速设计、研│
│ │发和投产。 │
│ │公司基于已经掌握的通用技术和模块，在产品研发过程中只需针对具体的产│
│ │品进行专用技术的开发，大大缩短了产品开发周期，避免了重复开发，提升│
│ │了产品成熟度、可靠性和研发效率。 │
│ │③跨部门的团队组建、矩阵式的研发项目管理模式 │
│ │公司采用以项目为核心、矩阵式的项目管理模式。各具体研发项目由研发部│
│ │门领导，跨部门组合成联合研发团队，在产品研发的早期阶段，各部门分别│
│ │针对产品的技术、品质、生产工艺等指标提出意见，在产品设计早期就有效│
│ │避免了后续生产等环节可能出现的问题，极大提高了产品研发效率和方案成│
│ │功率。 │
│ │（2）采购模式 │
│ │公司采购流程由ERP系统进行管理，公司所需主要原材料均由公司采购部统 │
│ │一进行采购，采购部负责所有供应商的选择、评价及采购控制等职能，公司│
│ │总裁或其授权人负责合格供应商的批准及采购合同和订单的审批。 │
│ │①供应商选择和管理 │
│ │公司对签约供应商的原材料来源、生产能力、采购能力、设备、以及自身的│
│ │供货能力等均有严格的要求，并针对现有供应商制定年度考核计划。公司主│
│ │要关注供应商产品的保障能力以及采购渠道，在供应品质、交货期、价格及│
│ │服务管理等方面通过评审程序对其进行分级和考核。 │
│ │②采购计划的制定和实施 │
│ │公司每年年初制定大额物资年度采购预测量，同时根据客户临时增加的订单│
│ │安排生产计划，合理确定各种原材料的采购规模，与选定的供应商签订合同│
│ │，下采购订单。公司要求选定的供应商确保在该年度中不随意调高价格标准│
│ │；同时亦确保其能够根据公司提供的备货信息，进行滚动备货，以满足公司│
│ │生产所需。上述措施确保了公司原材料采购价格和供货渠道的稳定，降低了│
│ │原材料采购风险。 │
│ │对于少部分原材料采购，公司与供应商采取到款提货的付款模式；对于大部│
│ │分材料，一般采取货到付款的模式，付款周期集中在月结45-90天之间。 │
│ │（3）生产模式 │
│ │公司实行精益化生产，建立了国际品质标准的完整生产体系。公司拥有经松│
│ │下、三星、LG、CATL、特斯拉等国际一流厂商认证的先进生产平台，以国际│
│ │标准执行严格的质量检验，严格控制产品品质，确保符合国际一流厂商的标│
│ │准。 │
│ │（4）销售模式 │
│ │公司产品具有品质要求高、产品种类多、不同型号需单独研发、厂商替换成│
│ │本高的特点，因此，基于与客户的交互式研发，公司形成了独特的深度合作│
│ │销售模式。 │
│ │（5）结算模式 │
│ │公司的结算模式分为VMI模式和非VMI模式两类。 │
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│行业地位 │锂电池和汽车结构件行业的领先企业 │
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│核心竞争力 │1、长期合作的优质客户以及稳固持续的客户合作关系 │
│ │公司凭借先进的技术水平、高品质的生产能力、高效的研发和供应体系、优│
│ │异的产品品质，吸引了众多高端优质客户，公司客户涵盖全球知名动力电池│
│ │及汽车制造企业，如CATL、中创新航、特斯拉、松下、Northvolt、ACC、LG│
│ │、三星、亿纬锂能、欣旺达、瑞浦兰钧、力神、蜂巢能源、海辰储能、远景│
│ │动力、楚能、广汽集团等。通过多年的紧密合作，公司与客户建立了长期、│
│ │稳定的战略合作关系。公司已融入下游客户的供应链体系，深入参与其设计│
│ │、研发和生产流程，以自身的产品、技术和服务与客户建立了互利互惠、高│
│ │度信任的联系。公司凭借着与下游高端客户，尤其是国际领先客户一直以来│
│ │的良好合作，树立了较强的品牌影响力和较高的国际知名度。公司在动力电│
│ │池精密结构件领域拥有较大的生产和销售规模，形成了优势资源的聚集效应│
│ │，持续吸引更多国际、国内优质客户与公司展开业务合作。 │
│ │2、突出的技术优势和合作研发优势 │
│ │公司系国内最大的动力电池精密结构件供应商之一，也是国内最早从事动力│
│ │电池精密结构件研发和生产的企业之一。公司在动力电池精密结构件的研发│
│ │和制造水平居行业领先地位，自2007年起，就与新能源汽车厂商和动力电池│
│ │厂商沟通，并开展研发，探索进入动力及储能电池结构件领域，积累了丰富│
│ │的产品和技术经验，拥有高精密度、高一致性的生产工艺，以及先进的冲压│
│ │加工、拉伸加工、注塑加工和模具制造技术，掌握了包括安全防爆、防渗漏│
│ │、超长拉伸、断电保护、自动装配、智能压力测试等多项核心技术。此外，│
│ │公司拥有强大的模具开发技术，持续自主开发了众多型号产品的模具。在终│
│ │端产品更新换代加快、产品型号不断丰富的市场环境下，强大的模具技术可│
│ │快速定制产品，及时响应客户需求，奠定了公司精密结构件业务扩展的良好│
│ │基础。 │
│ │公司开展与下游高端领先客户全程对接的交互式研发模式，以下游客户需求│
│ │和行业发展趋势为导向，通过融入下游高端领先客户的研发过程和研发体系│
│ │，一方面，有助于公司尽早确定在客户供应链中地位，取得产品量产权，获│
│ │取更多后续订单，保证未来的收入和经营业绩；另一方面，通过配合行业中│
│ │优秀企业共同研发，获得了在本行业的技术先发优势，提升了技术创新实力│
│ │。截至报告期末，公司及子公司拥有专利409项，专利数同比增加19.24%。 │
│ │其中，发明专利33项（包括日本专利3项、韩国专利3项、台湾专利2项、美 │
│ │国专利1项、英国专利1项）；实用新型专利374项（包括德国专利10项、匈 │
│ │牙利9项、日本专利6项、法国3项）；外观专利2项；计算机软件著作权3项 │
│ │；作品著作权2项。未来公司将持续加大研发投入及技术创新，在进一步提 │
│ │高动力电池精密结构件的安全性、一致性、可靠性、适用性和轻量化等高品│
│ │质的同时降低产品成本，保持公司在动力电池精密结构件行业的竞争优势。│
│ │3、贴近客户的生产基地布局为优质、高效的客户服务提供了强有力的支持 │
│ │公司顺应动力电池及其相关产业的经营模式和普遍规律，积极配套客户产能│
│ │需求，在其周边设立生产基地，以提高服务质量和响应速度，深化客户合作│
│ │关系。 │
│ │4、先进的生产平台和信息化产品质量控制体系 │
│ │动力电池精密结构件对终端电池产品性能会产生重要的影响，主要体现在电│
│ │池的使用安全性、电性能（包括能量密度和功率密度）、使用寿命、一致性│
│ │以及成本等各方面。 │
│ │5、富有经验的管理团队及卓有成效的综合管理能力 │
│ │目前，动力电池精密结构件制造企业在高速发展的同时，面临技术要求提升│
│ │、品质标准提高、产品型号增多、产品更新换代速度加快等多方面要求，对│
│ │于企业的制造能力、工艺品质、资金运用、技术实力、管理能力等都提出了│
│ │更高的要求，拥有经验丰富且具有前瞻性战略思维的管理团队尤为重
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