热点题材☆ ◇002850 科达利 更新日期：2026-08-19◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:锂电池、特斯拉、智能机器、新能源车、储能、固态电池、减速器、PEEK材料、人形机器
风格:融资融券、保险重仓、QFII重仓、基金重仓、回购计划、百元股、MSCI成份、基金减仓、
非周期股
指数:中小100、中盘成长、深证300、国证成长、深证成长、中小300、环保50、内地低碳、新兴
成指
【2.主题投资】
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2025-07-10│固态电池 │关联度：☆☆☆
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公司在固态电池领域具备相关技术储备，并与部分客户建立了合作关系，将根据客户需求及
产能规划进行相应的配套生产。
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2025-05-07│PEEK材料 │关联度：☆☆☆
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子公司科盟创新具备PEEK材料减速器生产能力，并拥有自主研发的PEEK材料配方体系
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2025-03-10│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司主要在人形机器人所需的高精密减速器、关节模组等关键零部件上有所涉足，并根据客
户需求进行配套生产。
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2025-02-21│减速器 │关联度：☆☆☆
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公司通过谐波减速器等产品业务，拓展人形机器人关节部件领域，并积极布局相关产线建设
和技术整合。
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2024-06-11│机器人概念 │关联度：☆☆☆
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公司投资的深圳科盟，有生产机器人迭代发展及机器人有关的精密机械零部件、机器人关节
等关键组件。
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2022-09-20│储能 │关联度：☆☆
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公司主营业务是锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造
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2022-01-14│新能源车 │关联度：☆☆
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国内最大的锂电池精密结构件供应商之一，也是国内最早从事动力锂电池精密结构件研发和
生产的企业之一
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2021-12-21│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司已获特斯拉认证，成为其供应商。
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2021-11-16│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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科达利是锂电池结构件全球市场份额第一，为宁德时代的主要供应商。
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2026-08-15│境外主权基金│关联度：☆☆
│持股 │
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截止2026-06-30,阿布达比投资局-自有资金持有485.78万股(占总股本比例为：1.70%)
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2026-08-15│阿布扎比投资│关联度：☆☆
│局持股 │
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截止2026-06-30,阿布达比投资局-自有资金持有485.78万股(占总股本比例为：1.70%)
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2026-08-15│高盛持股 │关联度：☆
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截止2026-06-30,高盛国际-自有资金持有191.32万股(占总股本比例为：0.67%)
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2026-08-15│境外知名投行│关联度：☆
│持股 │
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截止2026-06-30,香港上海汇丰银行有限公司持有143.85万股(占总股本比例为：0.50%)
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2022-12-23│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司客户涵盖全球知名锂电池生产商中的CATL、LG、松下、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、
欣旺达、力神等
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2022-10-19│4680电池 │关联度：☆☆☆
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公司具有生产4680电池结构件的技术积累和能力且已获国内外大客户订单，预计会在今年下
半年量产。
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2022-09-29│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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公司表示，宁德时代是公司的重要大客户，双方合作多年，建立了长期稳定的战略合作关系
。公司以客户需求为导向，一直积极配套宁德时代的新增产能，目前公司的产能建设主要是在惠
州工厂、江苏溧阳工厂、大连工厂，公司在福建宁德新设的子公司也将开工建设。
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2021-10-13│精密结构件 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司的锂电池结构件涉及动力锂电池精密结构件产品。
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2026-08-18│百元股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2026-08-18收盘价为：200.56元，近5个交易日最高价为：201.85元
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2026-08-18│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于锂电池（通达信研究行业）
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2026-08-12│回购计划 │关联度：☆☆☆
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公司拟回购不超过30000万元(102.74万股),回购期:2026-07-28至2027-07-27
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2026-05-29│MSCI成份 │关联度：--
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符合MSCI指数纳入条件
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2026-04-27│基金减仓 │关联度：☆☆☆☆
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截止2026-03-31,基金持仓2466.27万股(减仓-3415.61万股),减仓占流通股本比例为17.16%
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2026-03-31│基金重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31,基金重仓持有2466.27万股(44.15亿元)
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2026-03-31│QFII重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31,QFII重仓持有199.05万股(3.56亿元)
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2026-03-31│保险重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2026-03-31,保险重仓持有584.45万股(10.46亿元)
【3.事件驱动】
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2026-08-14│8月锂电排产进一步提速，产业链盈利修复趋势有望延续
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国内8月锂电排产进一步提速，传统旺季与储能需求共同推动产业链景气上行。国内电池样
本企业预排产203.76GWh，环比增长8.73%，储能预排产82.3GWh，环比增长5.1%。材料端全面跟
进，正极、负极、隔膜和电解液预排产分别环比增长2.57%、5.27%、0.67%和6.43%，其中电解液
和负极增速居前，显示电芯排产提升正逐步向中游需求传导。旺季需求已由预期进入排产兑现阶
段，产业链有望延续量增、产能利用率提升与盈利修复趋势。
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2023-09-26│前8月我国锂离子电池出口额同比增长43%
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中国化学与物理电源行业协会发布的数据显示，2023年1-8月我国锂离子电池累积出口额为4
27.21亿美元，2022年同期为299.01亿美元，同比增长43%。其中，2023年8月锂离子电池出口额
为56.8亿美元，同比增长12.7%，环比增长13.6%；2023年8月锂离子电池出口数量为3.39亿个，
同比增长8.7%，环比增长3%。
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2023-08-21│上半年国内出口新能源乘用车电池装机增长超180%，锂电池迎出口增长空间
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GGII统计数据显示，2023年上半年，我国新能源汽车累计出口53.4万辆，同比增长163%。其
中，新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长155%，占比超93%。带动乘用车动力电池配套出口装
机量26.16GWh，同比增长186%。
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2023-08-16│国际能源紧缺，我国锂电池出口迎增长
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今年以来，国际能源紧缺，电价上涨，市场对储能产品的需求大增，我国锂电池出口迎来了
爆发式增长。从福州海关了解到，今年上半年，福建省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新
三样”产品出口表现强劲，其中锂电池出口最为抢眼，同比增长达110.7%。福建省锂电池的出口
涵盖了全球112个国家和地区，在欧盟、东盟等地区实现了两位数以上增长。在福建宁德，上半
年锂电池出口达334.3亿元，占同期福建省同类产品出口总值的58.6%。锂电池生产企业宁德时代
表示，今年上半年，海外市场收入同比增长了近2倍。
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2023-07-19│2023上半年中国锂电池出货量同比增长36%
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据GGII数据显示，2023上半年中国锂电池市场出货量为380GWh，同比增长36%。2023上半年
海外户用储能需求低迷，而电力储能、工商业储能受国内政策带动，同比保持高速增长，带动中
国储能电池出货量达到87GWh，同比增长67%。
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2023-06-28│5月磷酸铁锂动力电池装机量同比增87%
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GGII依据终端零售数据统计显示，2023年5月份方形动力电池装机量约25.6GWh，同比增长83
%；软包动力电池装机量约0.8GWh，同比下降24%；圆柱动力电池装机量约0.6GWh，同比增长179%
。从不同电池类型来看，5月份磷酸铁锂动力电池装机量约17.77GWh，同比增长87%，市场份额占
比进一步提升，达到66%；三元动力电池装机量约9.76GWh，同比增长13%。
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2023-05-31│2023年前4月我国锂电池出口额同比增长73.2%
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2023年1-4月我国锂离子电池累积出口额为212.4亿美元，2022年同期为122.6亿美元，同比
增长73.2%；2023年1-4月锂离子电池累积出口数量为11.3亿个，2022年同期为12.7亿个，同比减
少11%。据披露，按出口额排序，美国、德国、韩国为今年1-4月我国锂离子电池出口的前三大国
家。
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2023-05-11│2023年1-3月我国锂离子电池出口额同比增长79.9%
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据中国化学与物理电源行业协会消息，2023年1-3月我国锂离子电池累积出口额为159.69亿
美元，2022年同期为88.77亿美元，同比增长79.9%。
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2023-04-27│机构预计30年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上
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高工产研锂电研究所（GGII）预计，在新能源汽车、锂电储能等细分市场需求共同驱动下，
2030年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上，2022-2030年复合年均增长率超过26%。
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2023-02-06│2月新能源车有望实现大幅增长
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2月3日，乘联会预计2月新能源车市会出现开门红，实现同比和环比较大幅度增长。乘联会
表示，在新能源车国家补贴退出后，1月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点，随后逐步回
暖。由于春节前销售时间仅有20天，新能源车市仍未全面回暖。但随着近期碳酸锂降价趋势明显
，部分厂商1月产销主动减速，实现春节前的顺势休整，待2月的开门红。
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2023-02-03│1月新车交付承压，官方四方面再促汽车消费
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2月2日，商务部徐兴锋表示，下一步将继续会同相关部门，多措并举，着眼全产业链，突出
关键点，继续稳定和扩大汽车消费，重点抓好以下四个方面：一是稳定新车消费。二是支持新能
源汽车消费。三是继续扩大二手车流通。四是畅通汽车报废更新。要引导各地在牌照、充电、通
行等各个方面，进一步优化新能源汽车使用环境，让大家使用起来没有忧虑。券商分析，从长期
来看，预计新能源汽车补贴退坡带来的影响有限，未来行业电动化、智能化景气向上趋势不变。
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2022-12-22│前10个月全国锂电总产量超过580GWh，仍处于扩张阶段
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据工信部网站消息，2022年1月份至10月份，我国锂离子电池行业持续快速增长，根据行业
规范公告企业信息及研究机构测算，1月份至10月份全国锂电总产量超过580GWh。业内人士表示
，从工信部公布的数据可以看到，锂电总产量扩大的同时，材料环节产量也在加速扩张，在资本
端，锂电池产业链上市公司纷纷募资扩充产能，锂电产业仍处于扩张阶段。
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2022-12-08│深圳政策礼包来袭，分布式光伏迎井喷时代
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12月5日消息，深圳公布关于大力推进分布式光伏发电的若干措施，其中提到，要推进分布
式光伏规模应用，培育光伏产业和骨干企业，创新光伏项目投融资服务，优化并网光伏电价结算
方式等。
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2022-09-11│宝马启用圆柱电芯 与两大锂电龙头签订逾百亿欧元大单！
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9月9日，宝马集团重磅官宣，将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯，且集团
已向宁德时代和亿纬锂能授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别
在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。
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2022-08-29│麒麟电池将落地极氪品牌及AITO问界车型
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宁德时代麒麟电池将落地极氪品牌及AITO问界系列新车型，并与两家汽车品牌签署了5年长
期战略合作协议。据了解，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，可实现整车超过1000公里续
航。东兴证券表示，麒麟电池的发布，有望解决电动车行业发展中的续航、安全、成本等痛点问
题。
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2022-07-04│宁德时代超快充技术来了，5分钟充至80%
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7月1日宁德时代在互动平台表示，公司有超快充技术，最快5分钟充至80%电量。目前，宁德
时代尚未公布关于快充技术的细节。业内人士分析称，该技术或与宁德时代日前发布的CTP3.0麒
麟电池做配套。
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2021-08-30│蜂巢能源：全球首款无钴电池包量产装车
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据蜂巢能源消息，29日，第二十四届成都国际车展开幕。蜂巢能源在展会上举行发布会，宣
布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫，实现量产装车。
据介绍，本次量产装车的无钴电池包的总电量82.5KWh，系统能量密度170Wh/kg，采用标准平台
化MEB模组，应用航空级隔热材料和轻量化设计，经过全面的性能测试和严苛的零部件安全测试
，热失控等测试数据远超国家标准要求。业内专家表示，蜂巢能源无钴电池量产装车可以说是行
业发展的一个里程碑，标志着中国锂电企业在材料基础研发方面取得了创新突破，随着无钴电池
的大规模量产，动力电池行业也将正式步入无钴时代。
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2020-05-19│蜂巢能源发布两款无钴电池 可实现最高达880公里的续航里程
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蜂巢科技发布了自己的新品——薄片式无钴电池。第一款产品是115Ah，能量密度达到245wh
/kg；匹配590标准模组，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，这款产品的电池包在整车端，
能够实现15年120万公里的质保；这款产品将在明年6月份推向市场。第二款产品是L6薄片无钴长
电芯，容量226Ah, 正在与长城的一款高端车型做适配开发，搭载先进的矩阵式PACK设计，可以
实现880公里的续航。这款产品预计在明年下半年推向市场。
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2019-02-15│宁德时代计划德国建全球最大动力电池工厂
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2019年2月14日消息，据德媒周三（13日）报道，宁德时代（深：300750）将在德国埃尔福
特建造世界上最大的电池工厂，甚至比特斯拉的超级工厂更大，后者目前的生产能力为20吉瓦时
。该电池工厂占地82公顷，宁德时代计划投资约2﹒4亿欧元，将为当地创造600个新工作岗位。
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2018-06-11│新能源车乘用车5月销量大增 重点关注宁德时代供应商
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2018年6月10日据怀新投资报道，全国乘联会最新数据，5月新能源车乘用车零售9.2万台，
环比增长34.3%，同比增长159.1%，且纯电和插混表现均强。业内表示，新能源汽车销量持续大
增，超过市场预期，产业链未来有望继续向好。此外，6月11日，宁德时代将上市。宁德时代201
7年动力电池系统销量11.84GWh。宁德时代计划未来3年还将新增产能24GWh，新一轮产能扩张为
相关供应链公司提供了重大机遇。
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2018-03-14│宁德时代IPO或将进入绿色通道
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2018年3月12日夜间，证监会网站显示，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称宁德时代
或英文缩写CATL）更新了首次公开发行招股说明书（申报稿），拟在创业板上市，募资资金仍旧
为131.2亿元、发行股份数量不超过2.17亿股，用于动力锂电池的生产基地、动力与储能电池研
发两个项目建设。
值得注意的是，这是继富士康之后，第二家有望在A股上市的新经济企业。近期，富士康首
发上会已经获得证监会通过，从2月1日，富士康股份招股书申报稿上报之日算起，到过会仅仅用
了36天，富士康股份创造了A股市场IPO的新速度。此次宁德时代更新招股说明书后，上市进程有
望加速。
随着IPO进程的提速，宁德时代成为近期投资者关注的焦点，在互动平台中，多家公司表明
与宁德时代有关联。
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2017-06-16│国内动力电池龙头宁德时代启动IPO
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2017年6月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司在福建日报刊登上市辅导公告，保荐机
构为中信建投，意味着这家新能源电池巨头正式启动IPO。
据宁德时代官网披露，其产量连年翻倍增长。2016年度，公司产量达到6.8GWH，奠定了公司
国内动力电池老大的地位。宁德时代最近的一笔股权再融资显示，其估值已达840亿元。这个估
值水准超过了绝大多数的整车上市企业。在“独角兽”群体中，也只有蚂蚁金服、小米、滴滴出
行等少数公司能获得投资机构如此的青睐。
【4.信息面面观】
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│栏目名称 │ 栏目内容 │
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│公司简介 │科达利创立于1996年，于2017年3月在深交所中小板上市（证券代码：00285│
│ │0），注册资本2.1亿元，系一家锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造│
│ │企业，产品主要分为锂电池精密结构件、汽车结构件两大类，广泛应用于汽│
│ │车及新能源汽车、便携式通讯及电子产品、电动工具、储能电站等众多行业│
│ │领域。 │
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│产品业务 │公司是一家电池精密结构件和汽车结构件研发及制造企业，经过二十八年稳│
│ │健发展，已成长为国内领先的电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商。│
│ │公司产品主要分为新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、│
│ │消费类电池精密结构件以及汽车零部件，广泛应用于汽车及新能源汽车、动│
│ │力电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站等众多行业领域。 │
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│经营模式 │（1）研发模式 │
│ │公司的研发模式以下游客户需求和行业发展趋势为导向，一方面，在与客户│
│ │的日常合作过程中，融入客户的供应链，与客户技术部门同步沟通，深入客│
│ │户的产品研发、试产、批量生产等全过程，通过与客户相关部门的全程同步│
│ │反馈，将客户的意见纳入研发全程，共同确定产品的技术和设计方案；另一│
│ │方面，主要在动力电池领域，公司前瞻性地把控行业技术的发展趋势，针对│
│ │产品制造、产品工艺、产品性能等开展主导性的先发研究。公司基于通用技│
│ │术和产品平台，通过跨部门组建联合开发团队，实现快速有效的研发。 │
│ │①与客户全程对接的交互式研发和自主研发相结合的研发模式。 │
│ │②基于通用技术和平台的产品开发过程 │
│ │③跨部门的团队组建、矩阵式的研发项目管理模式 │
│ │（2）采购模式 │
│ │公司采购流程由ERP系统进行管理，公司所需主要原材料均由公司采购部统 │
│ │一进行采购，采购部负责所有供应商的选择、评价及采购控制等职能，公司│
│ │总裁或其授权人负责合格供应商的批准及采购合同和订单的审批。 │
│ │（3）生产模式 │
│ │公司实行精益化生产，建立了国际品质标准的完整生产体系。公司拥有经松│
│ │下、三星、LG、CATL等国际一流厂商认证的先进生产平台，及包括全自动连│
│ │续拉伸机、精密高速冲床、旋转式机械手、精密气动冲床、复合材料摩擦焊│
│ │接设备、激光焊机、精密注塑成型机、数控加工中心及精密冲压配套体系等│
│ │在内的全套精密制造设备。公司通过数字化、信息化的管理，以国际标准执│
│ │行严格的质量检验，严格控制产品品质，确保符合国际一流厂商的标准。 │
│ │产品生产的过程中，生产部门负责产品的生产流程管理和现场管理，品保部│
│ │和生产部对关键质量控制和工艺控制点进行监督检查，同时实施对原材料、│
│ │半成品、成品的质量监督及生产质量的评价工作，全方位的产品检验和质量│
│ │跟踪确保了公司的产品品质。 │
│ │（4）销售模式 │
│ │公司产品具有品质要求高、产品种类多、不同型号需单独研发、厂商替换成│
│ │本高的特点，因此，基于与客户的交互式研发，公司形成了独特的深度合作│
│ │销售模式。 │
│ │由于精密结构件产品种类繁多，每种产品均需要公司与客户进行模具和产品│
│ │的交互式开发，在此过程中公司与客户建立了长期稳定的合作关系，因此，│
│ │公司在产品品质达到客户认可后，可逐步形成较强的客户黏性。公司以销售│
│ │带动技术服务，以技术服务促进销售，注重客户对公司高效技术服务的依赖│
│ │性，凸显公司的专业价值。 │
│ │公司建立了售后快速反应服务体系，常规问题在2小时内提供初步解决方案 │
│ │，重大问题由专门小组专题研讨，以最快速度解决，提升客户满意度，维系│
│ │良好的客户资源。 │
│ │（5）结算模式 │
│ │公司的结算模式分为VMI模式和非VMI模式两类。 │
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│行业地位 │锂电池和汽车结构件行业的领先企业 │
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│核心竞争力 │1、深化战略协同，共建共赢生态 │
│ │公司凭借领先的技术实力、卓越的产品品质和高效的研发供应体系，与全球│
│ │知名电池及整车制造企业建立了稳固的战略合作关系，客户涵盖CATL、中创│
│ │新航、亿纬锂能、欣旺达、力神、楚能新能源、瑞浦兰钧、远景动力、广汽│
│ │集团等国内领先企业，以及LG、松下、特斯拉、ACC、三星等国外知名厂商 │
│ │。 │
│ │通过深度参与客户的设计、研发和生产流程，公司构建了“研发-生产-服务│
│ │”一体化合作生态，形成了互利共赢的紧密合作关系。依托与国内外高端客│
│ │户的长期稳定合作，公司品牌影响力与国际知名度持续提升。作为动力电池│
│ │精密结构件领域的规模化核心供应商，公司不断集聚优质客户资源，形成良│
│ │性发展的共赢生态。 │
│ │2、数智化精益生产，铸造高品质 │
│ │公司以数字化、信息化管理为支撑，构建了符合国际品质标准的全流程生产│
│ │体系，为全球动力电池客户提供高精度、高一致性的精密结构件产品。公司│
│ │实施精益生产、柔性化生产及信息化管理等先进生产模式，拥有经国内外客│
│ │户认证的高标准生产平台，包括全自动连续拉伸设备、高精密度冲压设备、│
│ │复合材料摩擦焊接设备、激光焊设备、精密注塑成型设备等完整的精密制造│
│ │设备体系，以及多种精密测量仪器。同时，公司持续推进自动化、智能化升│
│ │级优化，依托领先的模具技术及优秀的精密制造能力，为客户提供专业化、│
│ │定制化的产品解决方案，为公司持续深耕全球动力电池市场奠定了坚实的产│
│ │能与品质基础。 │
│ │3、全球布局配套，高效保障产能 │
│ │公司坚持全球化发展战略，持续优化海外产能布局与服务网络，构建贴近客│
│ │户、快速响应需求的本地化供应体系，有效缩短交付半径，保障供应链安全│
│ │稳定与高效运行。目前已在华东、华南、华中、东北、西北、西南等国内锂│
│ │电池产业核心区域完成布局，并在德国、瑞典、匈牙利建立海外生产基地，│
│ │美国、泰国项目正推进前期准备工作，形成17个全球生产网络（国内12个，│
│ │欧洲3个，美国1个，泰国1个）。全球化布局与本地化服务的深度融合，不 │
│ │仅增强了客户合作黏性，更为公司在全球新能源产业竞争中筑起了坚实的竞│
│ │争壁垒，支撑公司长期稳健发展。 │
│ │4、贴合市场需求，坚持研发驱动 │
│ │近年来，动力电池和储能电池技术加速迭代，电池技术发展不再是单一性能│
│ │指标的竞赛，而是转向对安全性、能量密度、使用寿命及成本控制的综合权│
│ │衡与系统优化，推动产业向高性能、高品质、高安全方向升级，同时也对产│
│ │业链企业的技术创新、协同配套及自动化能力提出了更高的要求。 │
│ │公司紧密贴合行业趋势与客户需求，坚持技术研发驱动，专注高安全、高性│
│ │能、高品质的精密结构件产品研发与制造。公司具备高精密度、高一致性的│
│ │生产工艺，掌握冲压、拉伸、注塑和模具制造等先进技术，拥有安全防爆、│
│ │防渗漏、超长拉伸、轻量化、高强度、断电保护、自动装配和智能压力测试│
│ │等多项核心技术。凭借强大的自主模具开发能力，公司可快速响应客户定制│
│ │化需求，为业务持续拓展奠定了坚实的基础。截至报告期末，公司及子公司│
│ │拥有专利792项，专利数同比增加51.72%。其中，发明专利49项（包括日本 │
│ │专利3项、韩国专利5项、美国专利2项、瑞典1项、英国专利1项）；实用新 │
│ │型专利738项（包括德国专利10项、匈牙利9项、日本专利6项、法国6项、意│
│ │大利3项）；外观专利5项；计算机软件著作权3项，作品著作权2项。 │
│ │5、深耕行业赛道，管理效能彰显 │
│ │公司核心管理团队稳定，行业经验丰富。董事长励建立先生、总裁励建炬先│
│ │生等核心成员从事电池精密结构件及汽车行业精密结构件领域均近30年，始│
│ │终关注企业长期发展，促进公司战略目标实现。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年，公司实现营业收入152.13亿元，较上年同期增长26.46%；归属于上│
│ │市公司股东的净利润17.64亿元，较上年同期增长19.87%；资产总额230.28 │
│ │亿元，较上年度末增长20.88%；归属于上市公司股东的净资产133.74亿元，│
│ │较上年度末增长14.88%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │SANGSIN EDP、FUJI SPRINGS Co.Inc、无锡市金杨新型电源有限公司、深圳│
│ │深芝精密部件有限公司、深圳市银宝山新科技股份有限公司、宁波华翔电子│
│ │股份有限公司、浙江龙生汽车部件股份有限公司、宁波双林汽车部件股份有│
│ │限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：截至报告期末，公司及子公司拥有专利792项，专利数同比增加51.72│
│营权 │%。其中，发明专利49项（包括日本专利3项、韩国专利5项、美国专利2项、│
│ │瑞典1项、英国专利1项）；实用新型专利738项（包括德国专利10项、匈牙 │
│ │利9项、日本专利6项、法国6项、意大利3项）；外观专利5项；计算机软件 │
│ │著作权3项，作品著作权2项。截至报告期末，公司及子公司拥有专利792项 │
│ │，专利数同比增加51.72%。其中，发明专利49项（包括日本专利3项、韩国 │
│ │专利5项、美国专利2项、瑞典1项、英国专利1项）；实用新型专利738项（ │
│ │包括德国专利10项、匈牙利9项、日本专利6项、法国6项、意大利3项）；外│
│ │观专利5项；计算机软件著作权3项，作品著作权2项。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │新能源汽车销量不达预期，行业竞争加剧。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司系国内领先的电池精密结构件和汽车结构件研发及制造商，依托深厚的│
│ │技术积累与规模化制造优势，在全球新能源产业链中占据稳固地位。动力电│
│ │池精密结构件产品性能直接影响到终端电池的安全性、能量密度、功率密度│
│ │、循环寿命、一致性及综合成本等多个指标，在产业链中发挥重要作用。为│
│ │此，公司深耕核心技术研发，在防爆设计、防漏液处理、壳体超长拉伸等关│
│ │键领域形成了显著优势，拥有高精密度、高一致性的生产工艺，以及先进的│
│ │冲压、拉伸、注塑加工和模具制造技术；主要产品均具备自主知识产权，掌│
│ │握了安全防爆、防渗漏、超长拉伸、轻量化、高强度、断电保护、自动装配│
│ │、智能压力测试等多项核心技术，确保了产品具备行业领先的精度和一致性│
│ │。 │
│ │依托技术优势，公司优化与深化全球化布局，已建立起覆盖国内主要新能源│
│ │产业集群的生产基地，同时逐步拓展欧洲、美国、东南亚市场。通过规模化│
│ │生产与精益管理，公司持续提升核心竞争力，正进一步向全球新能源产业链│
│ │核心供应商迈进。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │汽车及新能源汽车、动力电池、便携式通讯电子产品、电动工具、储能电站│
│ │等众多行业领域；CATL、中创新航、亿纬锂能、欣旺达、力神、楚能新能源│
│ │、瑞浦兰钧、远景动力、因湃电池等国内领先厂商以及LG、松下、特斯拉、│
│ │ACC、三星等国外知名客户 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │华东地区、华北地区、华南地区、华中地区、东北地区、西北地区、西南地│
│ │区、海外地区 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主营业务 │电池精密结构件和汽车结构件研发、生产与制造 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│主要产品 │新能源汽车动力电池精密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结│
│ │构件以及汽车零部件 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │投建惠州动力锂电池精密结构件三期项目：科达利2021年3月28日公告，公 │
│ │司现拟使用自有资金不超过22500万元通过全资子公司惠州科达利精密工业 │
│ │有限公司实施惠州动力锂电池精密结构件三期项目。项目建设期约18个月。│
│ │项目达产后将实现年产值约49000万元。项目对公司未来发展具有积极意义 │
│ │和推动作用。 │
│ │投建新能源汽车动力电池等精密结构件一期项目：科达利2022年3月10日公 │
│ │告，公司拟在江西省南昌经济技术开发区投资设立全资子公司，并以自筹资│
│ │金不超过10亿元投资建设科达利江西南昌新能源汽车动力电池等精密结构件│
│ │一期项目，项目建设期约24个月。本次投资对公司未来发展具有积极意义和│
│ │推动作用。 │
│ │投建江门新能源汽车动力电池精密结构件项目：科达利2022年7月14日公告 │
│ │，公司拟在广东省江门市新会区投资设立全资子公司并以自筹资金不超过10│
│ │亿元投资建设科达利江门新能源汽车动力电池精密结构件项目。项目建设期│
│ │：约24个月。 │
│ │投建电池精密结构件项目一期：科达利2022年7月25日公告，公司拟在山东 │
│ │省枣庄市高新区投资设立全资子公司并以自筹资金不超过10亿元投资建设科│
│ │达利山东枣庄新能源汽车动力电池精密结构件项目一期。项目建设内容：租│
│ │赁及装修生产用各工序车间厂房；购置新能源汽车动力电池精密结构件生产│
│ │所需先进设备和安装等。项目建设期：约24个月。本次投资，对公司未来发│
│ │展具有积极意义和推动作用。 │
│ │投建厦门动力电池精密结构件生产基地项目：科达利2022年9月8日公告，公│
│ │司拟在厦门市同翔高新城同安片区投资设立全资子公司并以自筹资金不超过│
│ │12亿元投资建设科达利厦门动力电池精密结构件生产基地项目，项目建设期│
│ │约24个月。本次投资对公司未来发展具有积极意义和推动作用。 │
│ │投建动力电池项目：科达利2022年12月28日公告，公司拟使用自筹资金不超│
│ │过5亿元通过全资子公司四川科达利精密工业有限公司实施四川宜宾新能源 │
│ │汽车动力电池精密结构件三期项目。项目生产动力电池壳体和盖板，规划产│
│ │能6000万套/年，全部达产后将实现年产值约12亿元。项目建设期：约24个 │
│ │月。本次投资对公司未来发展具有积极意义和推动作用。 │
│ │科达利2024年1月5日公告，公司拟使用自筹资金不超过12亿元在深圳市龙华│
│ │区投资建设“深圳新能源电池精密结构件生产基地项目”。该项目拟建设一│
│ │个高质、高效的智能化、自动化生产基地，主要生产新能源汽车动力电池精│
│ │密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件，全部达产后将实│
│ │现年产值约33亿元。项目建设期：约2.5年；对公司未来发展具有积极意义 │
│ │和推动作用。 │
│ │科达利2024年10月22日公告，公司拟使用自有资金或自筹资金不超过6亿元 │
│ │在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目。项目建设期：约36个月。项目│
│ │生产锂电池精密结构件，全部达产后将实现年产值约人民币13亿元。 │
│ │拟不超12亿元投建江苏科达利锂电池精密结构件四期项目：科达利2026年4 │
│ │月23日公告，公司拟使用自筹资金不超过12亿元，在江苏省溧阳高新技术产│
│ │业开发区投资建设“江苏科达利锂电池精密结构件四期项目”。项目建设期│
│ │：约24个月。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│①动力电池行业 │
│ │2025年，在“双碳”战略的深度引领与全球能源转型浪潮的双重驱动下，叠│
│ │加日益精准的政策引导，中国动力电池行业全面迈向高质量发展新阶段。 │
│ │国内市场方面，新能源汽车延续强劲增长态势。据中国汽车工业协会发布数│
│ │据显示，2025年我国新能源汽车产销量均超1600万辆，分别完成1662.6万辆│
│ │和1649万辆，同比分别增长29%和28.2%，连续11年位居全球第一，新能源汽│
│ │车国内新车销量占比突破50%。 │
│ │国际视野下，中国企业的全球主导地位进一步巩固。根据TrendForce集邦咨│
│ │询最新调查，2025年全球纯电动车、插电混合式电动车和氢燃料电池车等新│
│ │能源车合计销量达2053万辆，同比增长26%。 │
│ │②储能电池行业 │
│ │2025年，受益于需求释放及海内外市场同步扩容，中国储能锂电池产业迎来│
│ │显著增长，出货规模实现大幅提升。国家发展改革委、国家能源局发布《新│
│ │型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》，提出2027年全国新型│
│ │储能装机规模达到1.8亿千瓦以上，带动项目直接投资约2500亿元，振奋行 │
│ │业发展信心，为市场放量提供了坚实的政策支持。 │
│ │③电池结构件行业基本情况 │
│ │电池精密结构件，包括铝/钢壳体、盖板、连接件等，作为电池系统安全与 │
│ │效能的核心组件，承载着能量传输、电解液承载、安全保障、密闭性维护以│
│ │及电池固定支承等关键功能。动力电池与储能电池行业的高速发展与技术迭│
│ │代，从需求、技术、材料、工艺以及安全标准等多方面对电池结构件行业形│
│ │成正向驱动，下游出货量预计高增将打开未来广阔的市场空间。 │
│ │①汽车行业 │
│ │在电动化、智能化、网联化浪潮推动下，中国汽车行业克服多重挑战，展现│
│ │出强劲的发展韧性，加速迈向高质量发展新阶段。一方面，工业和信息化部│
│ │等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，对汽车 │
│ │产业进行系统性政策部署，旨在应对行业增速放缓、竞争加剧、出口承压等│
│ │新挑战，推动汽车产业实现质的有效提升和量的合理增长。另一方面，“两│
│ │新”政策加力扩围并实现平稳衔接，终端需求持续释放。 │
│ │②汽车结构件行业 │
│ │汽车结构件是整车的基础组成部分，其设计优化、材料革新与制造工艺升级│
│ │直接影响着汽车的安全性、使用效率和驾乘体验。汽车行业的稳健发展，不│
│ │仅带动汽车结构件市场需求持续扩容，更推动结构件向轻量化、高强度、高│
│ │集成化方向升级，提升产品附加值与行业发展空间。 │
│ │①人形机器人行业 │
│ │据IDC发布《全球人形机器人市场分析》报告，2025年全球人形机器人出货 │
│ │量约1.8万台，销售额约4.4亿美元，同比增长约508%，其中中国厂商占主导│
│ │地位。在产品结构上，全尺寸人形机器人因其更强的场景适应性和更高的产│
│ │品附加值，在2025年整体市场收入中占比达41.6%，居于领先地位。中国企 │
│ │业的领先地位在多份报告中得到确认，市场研究机构Omdia发布的《通用具 │
│ │身机器人市场雷达》显示，2025年，全球人形机器人市场出货量排名前六的│
│ │厂商均来自中国；CounterPointResearch的数据进一步佐证，全年装机量约│
│ │为1.6万台，其中中国市场贡献了超过80%的份额。 │
│ │②人形机器人关节部件行业 │
│ │当前，人形机器人行业加速向规模化商用迈进，将推动行业量产提速，这对│
│ │其核心零部件形成正向驱动，推动核心零部件行业市场扩容与产能提升。关│
│ │节部件作为决定整机运动性能、负载能力、交互安全与环境适配性的核心执│
│ │行单元，将围绕高功率密度、高集成度、柔顺控制、低成本量产四大方向持│
│ │续迭代。同时叠加国家政策支持与产业链协同，国产化替代进度将进入提速│
│ │阶段，带动人形机器人关节部件行业向高性能、高壁垒、高附加值方向高质│
│ │量发展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031—2025）、《新型储能规模 │
│ │化建设专项行动方案（2025—2027年）》、《汽车行业稳增长工作方案（20│
│ │25-2026年）》、《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧 │
│ │换新政策的通知》、《新型储能制造业高质量发展行动方案》、《电动汽车│
│ │用动力蓄电池安全要求》、（GB38031-2025）、《关于开展2025年新能源汽│
│ │车下乡活动的通知》、《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》、│
│ │《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》、《汽车行业稳增│
│ │长工作方案(2025—2026年)》、《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”│
│ │行动方案（2025-2027年）》、《“人工智能+制造”专项行动实施意见》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│（1）深耕主业、布局新赛道，双引擎谱新篇 │
│ │一方面，公司聚焦动力电池精密结构件核心业务主线，持续巩固现有市场优│
│ │势，不断优化业务结构，强化产业链上下游协同，着力提升核心产品的市场│
│ │渗透率与竞争力，稳步实现存量提质、增量突破的发展目标，筑牢企业发展│
│ │的根基；另一方面，基于具身智能机器人核心零部件广阔的发展前景，公司│
│ │前瞻性布局新兴领域，抢抓行业发展机遇，培育新的增长极，为企业发展注│
│ │入新活力。通过双轮协同、双向赋能，公司既能平衡短期业绩稳定与长期战│
│ │略布局，有效应对市场波动与行业变革，又能筑牢企业发展根基，推动公司│
│ │在全球化竞争中实现稳步前行，持续提升市场地位与行业影响力。 │
│ │（2）深耕市场需求，构建长效合作生态 │
│ │凭借卓越的技术创新能力、先进的生产平台及精益化管理体系，公司深耕客│
│ │户服务，持续提升客户价值与满意度。在稳固现有优质客户资源的同时，聚│
│ │焦核心市场，积极挖掘潜在需求，拓展多元客户群体，持续优化客户结构。│
│ │公司将不断完善全流程服务体系，提供定制化解决方案，强化快速响应能力│
│ │，及时、高效解决客户实际问题，构建长期稳定的战略合作生态，以高粘性│
│ │、高质量的客户关系为企业长远可持续健康发展提供强劲动力。 │
│ │（3）强化核心技术壁垒，赋能产业升级 │
│ │当前，动力电池精密结构件行业技术迭代加速，先发优势和客户壁垒凸显，│
│ │技术创新已成为企业重要的核心竞争力。公司坚持技术创新，紧跟行业前沿│
│ │方向，持续强化研发投入与技术攻关，聚焦产品安全性、一致性、轻量化、│
│ │高容量等关键性能。通过与头部客户协同研发，精准匹配市场需求，加快技│
│ │术成果转化，巩固行业领先优势，为长期高质量发展提供坚实技术支持。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（1）技术创新赋能，研发投入持续加码 │
│ │公司持续深化研发创新，本期研发投入为8.83亿元，同比增长达到38.04%，│
│ │主要专注于动力电池精密结构件的安全性、可靠性、轻量化、高强度、高容│
│ │量等多维度的持续研究与创新。例如，研发轻质高倍率盖板，在增加盖板强│
│ │度的同时减轻重量、降低内阻，满足高倍率充电要求，同时提升产品的可靠│
│ │性；创新设计电芯盖板泄压结构，通过调控内部压力，强化电芯的热安全性│
│ │能并延长循环寿命等等。截至报告期末，公司及子公司拥有专利792项，专 │
│ │利数同比增加51.72%。其中，发明专利49项（包括日本专利3项、韩国专利5│
│ │项、美国专利2项、瑞典1项、英国专利1项）；实用新型专利738项（包括德│
│ │国专利10项、匈牙利9项、日本专利6项、法国6项、意大利3项）；外观专利│
│ │5项；计算机软件著作权3项，作品著作权2项。 │
│ │（2）客户中心理念，综合能力获客户认可 │
│ │公司始终坚持“成就客户，为客户创造价值”的理念，持续提升客户满意度│
│ │，巩固长期战略合作关系。报告期内，公司致力于优化客户服务，积极为宁│
│ │德时代、中创新航、LG、松下、特斯拉、ACC、三星、亿纬锂能、欣旺达、 │
│ │蜂巢能源、力神、楚能新能源、瑞浦兰钧、远景动力、广汽集团等众多行业│
│ │内优质客户提供配套服务。 │
│ │（3）深入精益化管理，质量效率双提升 │
│ │报告期内，公司围绕技术、设备、人工、质量、库存及制造费用六大核心维│
│ │度，持续深化精益化管理，降本增效，不断优化成本结构、提升运营效率，│
│ │为公司实现稳健经营与盈利、构建长期核心竞争优势奠定坚实基础。 │
│ │（4）优化资源配置，提升本地化配套能力 │
│ │为加速推进海外业务布局，提升对客户的本地化配套和服务能力，报告期内│
│ │，公司使用自有资金不超过5000万欧元在匈牙利投资建设动力电池精密结构│
│ │件三期项目，将进一步提升匈牙利生产基地的生产能力。 │
│ │（5）完善核心零部件布局，构建机器人业务体系 │
│ │在报告期内，基于对具身智能机器人广阔前景的共同看好，公司与苏州伟创│
│ │电气科技股份有限公司、浙江银轮机械股份有限公司、上海开普勒机器人有│
│ │限公司以及深圳市伟立成长企业管理咨询合伙企业（有限合伙）共同投资设│
│ │立了苏州依智灵巧驱动科技有限公司，并签署了《合资设立公司协议》。各│
│ │方一致认为，当前灵巧手市场正处于从技术突破期向规模化应用期转变的关│
│ │键阶段，技术迭代、政策支持及人形机器人量产落地将成为驱动行业快速发│
│ │展的重要动力。 │
│ │（6）绿色引领，推动可持续发展战略 │
│ │报告期内，公司坚持将ESG理念深度融入发展战略，企业治理水平与可持续 │
│ │发展能力持续提升，成功入选《新粤商》企业治理现代化案例，彰显公司在│
│ │治理体系建设与ESG实践方面的突出成效。公司以全资子公司惠州科达利为 │
│ │先锋，制定并发布了ESG相关政策，健全了ESG治理机构。 │
│ │（7）完善激励考核机制，激发团队内生动力 │
│ │报告期内，公司进一步深化差异化绩效管理体系，结合不同岗位定制考核指│
│ │标，推动员工成长与公司战略目标协同一致，有效提升了员工积极性、运营│
│ │效能和核心竞争力。报告期内，公司经营业绩及相关激励对象的个人绩效考│
│ │核结果均满足《公司2022年股票期权激励计划》第三个行权期的行权条件。│
│ │（8）强化企业文化，以精神价值驱动成长 │
│ │公司致力于成为全球领先的动力电池精密结构件产品制造商及汽车零部件知│
│ │名供应商，树立“科技铸就价值”的价值观，将“精益求精，超越期望，创│
│ │造最高竞争力企业”作为企业精神，秉持“以诚为本，以德为先”为企业道│
│ │德，践行“脚踏实地，协同奋进”为企业风貌，以优秀企业文化、凝聚共识│
│ │、鼓舞干劲，为企业高质量发展注入持久精神动力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│（1）创新驱动内核，技术赋能促升级 │
│ │技术创新是公司立足动力电池精密结构件行业的核心支撑，也是实现高质量│
│ │发展目标的重要抓手。公司将紧跟行业技术迭代趋势，精准对接客户核心需│
│ │求，加速推进新技术、新工艺的落地应用，推动产品迭代升级与产业协同发│
│ │展。同时，公司还将持续加大研发投入力度，不断完善创新体系建设，聚焦│
│ │技术成果转化效率提升，进一步打造具有自主知识产权的核心技术优势，筑│
│ │牢行业技术壁垒，为公司后续市场拓展、产能有序释放提供坚实的技术保障│
│ │，助力产业高质量发展。 │
│ │（2）深化客户合作，拓展全球市场 │
│ │得益于新能源汽车行业快速发展、政策端引导支持和市场端需求释放，公司│
│ │将发力产品市场份额的巩固与拓展。针对现有优质客户，公司将进一步深化│
│ │战略合作深度，强化合作粘性，始终以客户需求为核心，优化全流程服务体│
│ │系，匹配客户需求，提供高效、优质的配套服务。在新客户拓展方面，公司│
│ │将充分依托自身在技术研发、高质量生产、高品质产品等核心优势，主动开│
│ │拓国内外市场，精准挖掘潜在优质客户，扩大全球市场覆盖范围，进一步夯│
│ │实公司在全球动力电池精密结构件行业的领先优势。 │
│ │（3）优化产能布局，提升利用效率 │
│ │结合市场需求，公司将科学规划产能布局，加快新生产线建设步伐，保障生│
│ │产节奏与交付进度。同时，公司将持续优化现有产能结构，着力提升产能利│
│ │用率，实现产能有序释放，匹配客户增量需求。此外，公司将强化全流程产│
│ │能管控，实现规模化生产的同时严格把控产品品质，为市场拓展提供有力支│
│ │撑。 │
│ │（4）优化体系流程，深化数字协同 │
│ │公司将从多维度完善系统化质量体系，全面提升质量治理能力。在体系流程│
│ │优化方面，推进核心流程再造，如强化新产品开发流程前端质量策划，确保│
│ │设计质量；深化生产过程统计过程控制，确保测量系统稳定可靠。在数据驱│
│ │动与数字化质量方面，构建预防型质量管理体系，通过对关键数据进行研判│
│ │分析，实现质量管控从检测到预测的转变。在供应链与价值链质量协同方面│
│ │，将关键供应商纳入公司的质量改进体系，开展联合审核与赋能；同时，在│
│ │新项目策划和供应链设计中，系统性地进行质量风险识别与预案制定，形成│
│ │全链条质量保障体系。 │
│ │（5）强化人才培育，激发团队潜能 │
│ │人才是公司推动战略落地的关键力量。公司高度重视员工能力提升，将通过│
│ │强化专业培训、树立质量意识，持续夯实人才基础。同时，通过完善激励与│
│ │考核体系，引导员工自我管理、提升效能、释放潜能，打造高素质、有创造│
│ │力的团队，为公司战略目标实现提供坚实人才保障。公司还将搭建简便高效│
│ │的建议渠道，鼓励员工建言献策。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司资金需求│本公司统筹负责公司内各子公司的现金管理工作，包括现金盈余的短期投资│
│ │和筹措贷款以应付预计现金需求。本公司的政策是定期监控短期和长期的流│
│ │动资金需求。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│（1）经济环境及产业政策变化风险 │
│ │公司产品目前主要服务于下游动力电池及新能源汽车等行业，与经济环境的│
│ │整体运行密切相关。目前国内外经济环境存在一定的不确定性，经济环境变│
│ │化及突发性事件仍有可能对公司生产经营产生一定的影响，若未来经济景气│
│ │度低迷甚至下滑，将影响下游动力锂电池及新能源汽车行业的发展，进而对│
│ │公司的经营业绩和财务状况产生不利影响。此外，公司主营业务的开展与下│
│ │游动力锂电池及新能源汽车产业政策密切相关，未来如果相关产业政策发生│
│ │调整或产业政策推动力度不达预期，导致下游行业对于公司产品的需求增速│
│ │放缓，将对公司的经营业绩和财务状况产生不利影响。对此公司积极关注经│
│ │济环境及产业政策的变化，分析变化对产业链上下游的影响，并通过持续的│
│ │产品创新，优化产品性能，进一步推进自动化及智能化制造，提升产品生产│
│ │效率及良率，满足客户需求，以更好的适应产业政策调整对公司生产经营带│
│ │来的影响。 │
│ │（2）产品毛利率下降的风险 │
│ │公司产品主要原材料中的铝材、铜材等大宗商品，占主营业务成本的比重较│
│ │大，未来如果上述原材料价格出现大幅上涨，将会对公司毛利率水平产生一│
│ │定影响；此外，若未来公司在生产经营及新增产能投产过程中，下游新能源│
│ │行业增长不及预期，将出现新增产能无法有效消化情形，导致公司固定成本│
│ │分摊增加，公司毛利率存在持续下滑的风险。对此，公司一方面对于主要的│
│ │原材料采购，如铝材、钢材、塑料、铜材等通过集中谈判，签订长期框架协│
│ │议进行，对供应商进行动态筛选和淘汰，同时引入新的优质供应商，以确保│
│ │公司原材料的高品质，提高公司材料采购方面的议价能力，保证公司材料采│
│ │购的相对较低成本；另一方面，持续加大对核心技术的研发投入和产品开发│
│ │力度提升公司产品的议价能力；同时，通过更全面、更深入的自动化生产及│
│ │信息化管理以及产能扩充等降低产品生产成本；进一步开拓海外市场业务，│
│ │积极进行市场推广及客户合作，加强供应链管理提升产品供应保障等举措为│
│ │毛利率水平提供保障。 │
│ │（3）客户集中的风险 │
│ │公司实行重点领域的大客户战略，通过与大客户的紧密合作实现了公司的持│
│ │续快速发展；且公司下游应用领域动力电池行业的市场份额较为集中，形成│
│ │公司客户集中度较高的情形。报告期内，公司前五大客户销售占比较高，若│
│ │公司主要客户受行业政策或市场等原因使其经营状况发生变化，致其对公司│
│ │产品的需求大幅下降，或者公司与主要客户的稳定合作关系发生变动，均会│
│ │对公司经营业绩产生不利影响。 │
│ │（4）固定资产折旧增加的风险 │
│ │公司各募集资金投资项目及自投产能扩张项目前期固定资产的投入如研发设│
│ │备、生产设备投入资金巨大，又由于各项目产生经济效益需要一定的时间，│
│ │其产生的实际收益可能不及预期收益，因此在各项目建成投产后的初期阶段│
│ │，新增固定资产折旧将可能对公司的经营业绩产生一定的影响。 │
│ │（5）技术研发风险 │
│ │公司的产品具有高度个性化特征，同时又必须具有高安全性和高可靠性。因│
│ │此，作为满足客户需求的技术驱动型企业，公司必须及时发现市场需求变化│
│ │，必须不断加大研发力度，加强综合技术运用能力，保持技术创新优势，以│
│ │满足客户需求，适应市场的快速发展。如果公司未来不能适时加大研发投入│
│ │，研发能力减弱，将会面临无法满足客户对新技术、新产品的需求，对公司│
│ │生产经营造成不利影响。 │
│ │（6）规模扩张导致的管理风险 │
│ │公司近年业务情况发展良好，规模快速扩张，并且随着募集资金投资项目及│
│ │自投产能扩张项目的实施，公司资产、业务、机构和人员将进一步扩张。若│
│ │公司在组织架构、人力资源及财务管理等方面不能适应规模迅速扩张的需要│
│ │，管理制度等未能得到及时调整和完善，将对公司的高效运营造成不利影响│
│ │，使公司面临一定的管理风险。 │
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│股东回报规划│根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的规定，公司制定未来三年│
│ │（2025年-2027年）股东回报规划：公司利润分配可采用现金、股票、现金 │
│ │与股票相结合或者法律、法规允许的其他方式分配利润。当公司当年可供分│
│ │配利润为正数，且无重大投资计划或重大现金支付发生时，公司每年以现金│
│ │形式分配的利润不少于当年实现的可供分配利润的10%，公司连续三年以现 │
│ │金方式累计分配的利润不少于该三年实现的年均可分配利润的30%。利润分 │
│ │配股票股利的条件及最低比例：在满足现金股利分配的条件下，若公司营业│
│ │收入和净利润增长快速，且董事会认为公司股本规模及股权结构合理的前提│
│ │下，可以在提出现金股利分配预案之外，提出并实施股票股利分配预案。每│
│ │次分配股票股利时，每10股股票分得的股票股利不少于1股。 │
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│股权激励 │科达利2021年4月12日发布股票期权激励计划，公司拟授予600万份股票期权│
│ │，其中首次向392名激励对象授予538.5万份，行权价格为64.18元/股；预留│
│ │61.5万份。首次授予的股票期权自首次授予日起满一年后分三期行权，行权│
│ │比例分别为30%、40%、30%。主要行权条件为：2021年、2021-2022年、2021│
│ │-2023年的营业收入分别不低于35亿元、75亿元、120亿元。 │
│ │科达利2022年9月23日发布股票期权激励计划，公司拟向759名激励对象授予│
│ │862.5万份股票期权，行权价格为111.71元/股。本次授予的股票期权自授予│
│ │日起满一年后分三期行权，行权比例分别为40%、30%、30%。主要行权条件 │
│ │为：2022年营业收入不低于80亿元；2022-2023年累计营业收入不低于180亿│
│ │元；2022-2024年累计营业收入不低于300亿元。 │
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│重大合同 │科达利2020年4月10日公告，公司 与 Northvolt 及其全资子公司 Northvol│
│ │t Ett（ 统称“Northvolt”） 签订了《The Supply Contract for the Sa│
│ │le and Purchase of Materials》 ；本次签订的《材料买卖供应合同》约 │
│ │定科达利向 Northvolt 供应方形锂电池壳体。合同自双方签署之日起生效 │
│ │，有效期为商业生产开始之日起五 年，如到期未终止则自动续签进入第二 │
│ │个期限（五年）。 │
│ │科达利2022年12月2日公告，2022年11月30日，公司与法国Automotive Cell│
│ │s Company SE（简称“ACC”）签订《PurchasingAgreement》，约定科达利│
│ │向ACC供应方形锂电池壳体和盖板。双方约定2024年至2030年期间，ACC预计│
│ │向科达利批量采购约1亿套方形锂电池壳体和盖板。合同自双方签署之日起 │
│ │生效，持续至2030年12月31日。合同的顺利履行预计将对公司财务状况和经│
│ │营成果产生积极影响。 │
│ │科达利2022年12月16日公告，公司与法国Automotive CellsCompanySE（简 │
│ │称“ACC”）基于双方合作意愿签订《Purchasing Agreement》，双方约定2│
│ │024年至2030年期间，ACC预计向科达利批量采购约2亿套方形锂电池壳体和 │
│ │盖板。合同的顺利履行预计将对公司未来年度财务状况和经营成果产生积极│
│ │影响。 │
│ │科达利2023年9月6日公告，公司与欧洲某知名锂电池生产商签订了《材料买│
│ │卖供应合同》。签订的《材料买卖供应合同》约定，科达利在有效期内向锂│
│ │电池生产商供应约3.5亿套方形锂离子电池所需盖板，具体以采购订单为准 │
│ │。合同的顺利履行预计将对公司未来年度财务状况和经营成果产生积极影响│
│ │。 │
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│战略合作 │科达利2022年6月2日公告，公司拟使用自筹资金不超过10亿元，通过控股子│
│ │公司江苏科达利精密工业有限公司实施江苏新能源汽车锂电池精密结构件三│
│ │期项目。项目建设期约24个月。 │
│ │科达利2022年12月10日公告，公司与宁德时代于2022年12月9日签订战略合 │
│ │作协议。协议主要内容包括：深化双方全球化配套合作模式；全面深化合作│
│ │保证竞争优势：加强双方在钠离子电池和麒麟电池等新技术在全球范围内的│
│ │战略合作，发挥双方的技术优势，为推动新技术电池的成本优化和推广做出│
│ │努力。在同等条件下，宁德时代优先选择科达利作为电芯机械件供应商，份│
│ │额不低于40%，科达利优先保证宁德时代的产品需求。有效期为本协议签署 │
│ │之日起至2026年12月31日。 │
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│增发股票 │定增募资投入锂电池项目及补血：科达利2020年4月8日发布定增预案，公司│
│ │拟非公开发行不超过4000万股股份，募集资金总额不超过13.86亿元，扣除 │
│ │发行费用后拟用于：1）惠州动力锂电池精密结构件新建项目，总投资11865│
│ │6.92万元，拟投入募集资金11.86亿元。本项目运营期内预计年均营业收入 │
│ │为187795.91万元，内部收益率18.53%（税后），投资回收期7.44年（含建 │
│ │设期2年）。2）补充流动资金，拟投入募集资金2亿元。 │
│ │定增募资投入动力电池精密结构件项目等：科达利2022年11月3日发布定增 │
│ │预案，公司拟非公开发行股份募集资金总额不超过36亿元，扣除发行费用后│
│ │拟用于：1）江西科达利新能源汽车动力电池精密结构件项目，总投资10亿 │
│ │元，拟投入募集资金8亿元。2）新能源汽车动力电池精密结构件，总投资10│
│ │亿元，拟投入募集资金8亿元。3）新能源汽车锂电池精密结构件项目（三期│
│ │），总投资10亿元，拟投入募集资金8亿元。4）科达利年产7500万件新能源│
│ │汽车动力电池精密结构件项目，总投资10亿元，拟投入募集资金8亿元。5）│
│ │补充流动资金，拟投入募集资金4亿元。 │
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