热点题材☆ ◇002850 科达利 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:含可转债、锂电池、特斯拉、智能机器、新能源车、储能
风格:融资融券、百元股、基金减仓、非周期股
指数:中小100、中盘成长、深证300、国证成长、深证成长、中小300、能源互联、环保50、内地
低碳
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-06-11│机器人概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司投资的深圳科盟，有生产机器人迭代发展及机器人有关的精密机械零部件、机器人关节
等关键组件。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-20│储能 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主营业务是锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-08-03│含可转债 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
科利转债(127066)于2022-08-03上市
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-01-14│新能源车 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
国内最大的锂电池精密结构件供应商之一，也是国内最早从事动力锂电池精密结构件研发和
生产的企业之一
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-12-21│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司已获特斯拉认证，成为其供应商。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-11-16│锂电池概念 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
科达利是锂电池结构件全球市场份额第一，为宁德时代的主要供应商。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-29│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司2024-10-29公告：定向增发预案已实施,预计募集资金26131.10万元。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-12-23│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司客户涵盖全球知名锂电池生产商中的CATL、LG、松下、比亚迪、中航锂电、亿纬锂能、
欣旺达、力神等
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-10-19│4680电池 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司具有生产4680电池结构件的技术积累和能力且已获国内外大客户订单，预计会在今年下
半年量产。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-09-29│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司表示，宁德时代是公司的重要大客户，双方合作多年，建立了长期稳定的战略合作关系
。公司以客户需求为导向，一直积极配套宁德时代的新增产能，目前公司的产能建设主要是在惠
州工厂、江苏溧阳工厂、大连工厂，公司在福建宁德新设的子公司也将开工建设。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-13│精密结构件 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司的锂电池结构件涉及动力锂电池精密结构件产品。
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-19│百元股 │关联度：☆☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-11-19收盘价为：109元，近5个交易日最高价为：117.5元
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-11-19│非周期股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司属于锂电池（通达信研究行业）
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-10-25│基金减仓 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2024-09-30,基金持仓6379.02万股(减仓-3008.81万股),减仓占流通股本比例为15.59%
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-26│前8月我国锂离子电池出口额同比增长43%
──────┴───────────────────────────────────
中国化学与物理电源行业协会发布的数据显示，2023年1-8月我国锂离子电池累积出口额为4
27.21亿美元，2022年同期为299.01亿美元，同比增长43%。其中，2023年8月锂离子电池出口额
为56.8亿美元，同比增长12.7%，环比增长13.6%；2023年8月锂离子电池出口数量为3.39亿个，
同比增长8.7%，环比增长3%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-21│上半年国内出口新能源乘用车电池装机增长超180%，锂电池迎出口增长空间
──────┴───────────────────────────────────
GGII统计数据显示，2023年上半年，我国新能源汽车累计出口53.4万辆，同比增长163%。其
中，新能源乘用车出口49.9万辆，同比增长155%，占比超93%。带动乘用车动力电池配套出口装
机量26.16GWh，同比增长186%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-08-16│国际能源紧缺，我国锂电池出口迎增长
──────┴───────────────────────────────────
今年以来，国际能源紧缺，电价上涨，市场对储能产品的需求大增，我国锂电池出口迎来了
爆发式增长。从福州海关了解到，今年上半年，福建省电动载人汽车、锂电池、太阳能电池“新
三样”产品出口表现强劲，其中锂电池出口最为抢眼，同比增长达110.7%。福建省锂电池的出口
涵盖了全球112个国家和地区，在欧盟、东盟等地区实现了两位数以上增长。在福建宁德，上半
年锂电池出口达334.3亿元，占同期福建省同类产品出口总值的58.6%。锂电池生产企业宁德时代
表示，今年上半年，海外市场收入同比增长了近2倍。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-19│2023上半年中国锂电池出货量同比增长36%
──────┴───────────────────────────────────
据GGII数据显示，2023上半年中国锂电池市场出货量为380GWh，同比增长36%。2023上半年
海外户用储能需求低迷，而电力储能、工商业储能受国内政策带动，同比保持高速增长，带动中
国储能电池出货量达到87GWh，同比增长67%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-06-28│5月磷酸铁锂动力电池装机量同比增87%
──────┴───────────────────────────────────
GGII依据终端零售数据统计显示，2023年5月份方形动力电池装机量约25.6GWh，同比增长83
%；软包动力电池装机量约0.8GWh，同比下降24%；圆柱动力电池装机量约0.6GWh，同比增长179%
。从不同电池类型来看，5月份磷酸铁锂动力电池装机量约17.77GWh，同比增长87%，市场份额占
比进一步提升，达到66%；三元动力电池装机量约9.76GWh，同比增长13%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-31│2023年前4月我国锂电池出口额同比增长73.2%
──────┴───────────────────────────────────
2023年1-4月我国锂离子电池累积出口额为212.4亿美元，2022年同期为122.6亿美元，同比
增长73.2%；2023年1-4月锂离子电池累积出口数量为11.3亿个，2022年同期为12.7亿个，同比减
少11%。据披露，按出口额排序，美国、德国、韩国为今年1-4月我国锂离子电池出口的前三大国
家。
──────┬───────────────────────────────────
2023-05-11│2023年1-3月我国锂离子电池出口额同比增长79.9%
──────┴───────────────────────────────────
据中国化学与物理电源行业协会消息，2023年1-3月我国锂离子电池累积出口额为159.69亿
美元，2022年同期为88.77亿美元，同比增长79.9%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-04-27│机构预计30年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上
──────┴───────────────────────────────────
高工产研锂电研究所（GGII）预计，在新能源汽车、锂电储能等细分市场需求共同驱动下，
2030年中国锂电池市场出货量有望达到4TWh以上，2022-2030年复合年均增长率超过26%。
──────┬───────────────────────────────────
2023-02-06│2月新能源车有望实现大幅增长
──────┴───────────────────────────────────
2月3日，乘联会预计2月新能源车市会出现开门红，实现同比和环比较大幅度增长。乘联会
表示，在新能源车国家补贴退出后，1月全国新能源乘用车市场如期迅速进入冰点，随后逐步回
暖。由于春节前销售时间仅有20天，新能源车市仍未全面回暖。但随着近期碳酸锂降价趋势明显
，部分厂商1月产销主动减速，实现春节前的顺势休整，待2月的开门红。
──────┬───────────────────────────────────
2023-02-03│1月新车交付承压，官方四方面再促汽车消费
──────┴───────────────────────────────────
2月2日，商务部徐兴锋表示，下一步将继续会同相关部门，多措并举，着眼全产业链，突出
关键点，继续稳定和扩大汽车消费，重点抓好以下四个方面：一是稳定新车消费。二是支持新能
源汽车消费。三是继续扩大二手车流通。四是畅通汽车报废更新。要引导各地在牌照、充电、通
行等各个方面，进一步优化新能源汽车使用环境，让大家使用起来没有忧虑。券商分析，从长期
来看，预计新能源汽车补贴退坡带来的影响有限，未来行业电动化、智能化景气向上趋势不变。
──────┬───────────────────────────────────
2022-12-22│前10个月全国锂电总产量超过580GWh，仍处于扩张阶段
──────┴───────────────────────────────────
据工信部网站消息，2022年1月份至10月份，我国锂离子电池行业持续快速增长，根据行业
规范公告企业信息及研究机构测算，1月份至10月份全国锂电总产量超过580GWh。业内人士表示
，从工信部公布的数据可以看到，锂电总产量扩大的同时，材料环节产量也在加速扩张，在资本
端，锂电池产业链上市公司纷纷募资扩充产能，锂电产业仍处于扩张阶段。
──────┬───────────────────────────────────
2022-12-08│深圳政策礼包来袭，分布式光伏迎井喷时代
──────┴───────────────────────────────────
12月5日消息，深圳公布关于大力推进分布式光伏发电的若干措施，其中提到，要推进分布
式光伏规模应用，培育光伏产业和骨干企业，创新光伏项目投融资服务，优化并网光伏电价结算
方式等。
──────┬───────────────────────────────────
2022-09-11│宝马启用圆柱电芯 与两大锂电龙头签订逾百亿欧元大单！
──────┴───────────────────────────────────
9月9日，宝马集团重磅官宣，将从2025年起率先在“新世代”车型中使用圆柱电芯，且集团
已向宁德时代和亿纬锂能授予了价值超过百亿欧元的电芯生产需求合同。这两家合作伙伴将分别
在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。
──────┬───────────────────────────────────
2022-08-29│麒麟电池将落地极氪品牌及AITO问界车型
──────┴───────────────────────────────────
宁德时代麒麟电池将落地极氪品牌及AITO问界系列新车型，并与两家汽车品牌签署了5年长
期战略合作协议。据了解，麒麟电池采用宁德时代第三代CTP技术，可实现整车超过1000公里续
航。东兴证券表示，麒麟电池的发布，有望解决电动车行业发展中的续航、安全、成本等痛点问
题。
──────┬───────────────────────────────────
2022-07-04│宁德时代超快充技术来了，5分钟充至80%
──────┴───────────────────────────────────
7月1日宁德时代在互动平台表示，公司有超快充技术，最快5分钟充至80%电量。目前，宁德
时代尚未公布关于快充技术的细节。业内人士分析称，该技术或与宁德时代日前发布的CTP3.0麒
麟电池做配套。
──────┬───────────────────────────────────
2021-08-30│蜂巢能源：全球首款无钴电池包量产装车
──────┴───────────────────────────────────
据蜂巢能源消息，29日，第二十四届成都国际车展开幕。蜂巢能源在展会上举行发布会，宣
布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫，实现量产装车。
据介绍，本次量产装车的无钴电池包的总电量82.5KWh，系统能量密度170Wh/kg，采用标准平台
化MEB模组，应用航空级隔热材料和轻量化设计，经过全面的性能测试和严苛的零部件安全测试
，热失控等测试数据远超国家标准要求。业内专家表示，蜂巢能源无钴电池量产装车可以说是行
业发展的一个里程碑，标志着中国锂电企业在材料基础研发方面取得了创新突破，随着无钴电池
的大规模量产，动力电池行业也将正式步入无钴时代。
──────┬───────────────────────────────────
2020-05-19│蜂巢能源发布两款无钴电池 可实现最高达880公里的续航里程
──────┴───────────────────────────────────
蜂巢科技发布了自己的新品——薄片式无钴电池。第一款产品是115Ah，能量密度达到245wh
/kg；匹配590标准模组，能够搭载到目前大部分新的纯电平台上，这款产品的电池包在整车端，
能够实现15年120万公里的质保；这款产品将在明年6月份推向市场。第二款产品是L6薄片无钴长
电芯，容量226Ah, 正在与长城的一款高端车型做适配开发，搭载先进的矩阵式PACK设计，可以
实现880公里的续航。这款产品预计在明年下半年推向市场。
──────┬───────────────────────────────────
2019-02-15│宁德时代计划德国建全球最大动力电池工厂
──────┴───────────────────────────────────
2019年2月14日消息，据德媒周三（13日）报道，宁德时代（深：300750）将在德国埃尔福
特建造世界上最大的电池工厂，甚至比特斯拉的超级工厂更大，后者目前的生产能力为20吉瓦时
。该电池工厂占地82公顷，宁德时代计划投资约2﹒4亿欧元，将为当地创造600个新工作岗位。
──────┬───────────────────────────────────
2018-06-11│新能源车乘用车5月销量大增 重点关注宁德时代供应商
──────┴───────────────────────────────────
2018年6月10日据怀新投资报道，全国乘联会最新数据，5月新能源车乘用车零售9.2万台，
环比增长34.3%，同比增长159.1%，且纯电和插混表现均强。业内表示，新能源汽车销量持续大
增，超过市场预期，产业链未来有望继续向好。此外，6月11日，宁德时代将上市。宁德时代201
7年动力电池系统销量11.84GWh。宁德时代计划未来3年还将新增产能24GWh，新一轮产能扩张为
相关供应链公司提供了重大机遇。
──────┬───────────────────────────────────
2018-03-14│宁德时代IPO或将进入绿色通道
──────┴───────────────────────────────────
2018年3月12日夜间，证监会网站显示，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称宁德时代
或英文缩写CATL）更新了首次公开发行招股说明书（申报稿），拟在创业板上市，募资资金仍旧
为131.2亿元、发行股份数量不超过2.17亿股，用于动力锂电池的生产基地、动力与储能电池研
发两个项目建设。
值得注意的是，这是继富士康之后，第二家有望在A股上市的新经济企业。近期，富士康首
发上会已经获得证监会通过，从2月1日，富士康股份招股书申报稿上报之日算起，到过会仅仅用
了36天，富士康股份创造了A股市场IPO的新速度。此次宁德时代更新招股说明书后，上市进程有
望加速。
随着IPO进程的提速，宁德时代成为近期投资者关注的焦点，在互动平台中，多家公司表明
与宁德时代有关联。
──────┬───────────────────────────────────
2017-06-16│国内动力电池龙头宁德时代启动IPO
──────┴───────────────────────────────────
2017年6月15日，宁德时代新能源科技股份有限公司在福建日报刊登上市辅导公告，保荐机
构为中信建投，意味着这家新能源电池巨头正式启动IPO。
据宁德时代官网披露，其产量连年翻倍增长。2016年度，公司产量达到6.8GWH，奠定了公司
国内动力电池老大的地位。宁德时代最近的一笔股权再融资显示，其估值已达840亿元。这个估
值水准超过了绝大多数的整车上市企业。在“独角兽”群体中，也只有蚂蚁金服、小米、滴滴出
行等少数公司能获得投资机构如此的青睐。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │锂电池精密结构件和汽车结构件研发及制造。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │1.研发模式：与客户全程对接的交互式研发和自主研发相结合、基于通用技│
│ │术和平台的产品开发过程、矩阵式研发项目管理模式。 │
│ │2.采购模式：由ERP系统进行管理。 │
│ │3.生产模式：订单生产，外协加工。 │
│ │4.深度合作的销售模式。 │
│ │5.结算模式：VMI和非VMI两种模式。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │锂电池和汽车结构件行业的领先企业 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │1.长期合作的优质客户以及稳固持续的客户合作关系； │
│ │2.在动力及储能锂电池领域的领先优势； │
│ │3.突出的技术优势和合作研发优势； │
│ │4.先进的生产平台、优秀的生产管理能力和产品质量控制体系； │
│ │5.良好的模具研发能力保证对客户需求的快速响应； │
│ │6.贴近客户的生产基地布局，高效的客户服务提供了强有力的支持； │
│ │7.富有经验的管理团队及卓有成效的综合管理能力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │SANGSIN EDP、FUJI SPRINGS Co.Inc、无锡市金杨新型电源有限公司、深圳│
│ │深芝精密部件有限公司、深圳市银宝山新科技股份有限公司、宁波华翔电子│
│ │股份有限公司、浙江龙生汽车部件股份有限公司、宁波双林汽车部件股份有│
│ │限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │新能源汽车销量不达预期，行业竞争加剧。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │1.锂电池结构件龙头，行业景气向上； │
│ │2.技术领先，客户优质共享成长； │
│ │3.根据测算，2016年公司锂电池结构件的市占率达到20%左右。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │广泛应用于汽车及新能源汽车、便携式通讯及电子产品、电动工具、储能电│
│ │站等众多行业领域。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │华东地区、华北地区、华南地区、华中地区、东北地区、西北地区、西南地│
│ │区、海外地区 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │投建锂电池精密结构件产业总部及研发基地项目：科达利2021年2月27日公 │
│ │告，公司拟以自有资金不超过52,000万元在深圳市龙华区观湖街道鹭湖片区│
│ │投资建设锂电池精密结构件产业总部及研发基地项目。项目建设内容为新能│
│ │源汽车动力电池精密结构件智能制造中心、研发中心、总部办公用房等相关│
│ │配套设施。项目建设期约36个月，项目达产后将实现年产值约10亿元。 │
│ │投建惠州动力锂电池精密结构件三期项目：科达利2021年3月28日公告，公 │
│ │司现拟使用自有资金不超过22500万元通过全资子公司惠州科达利精密工业 │
│ │有限公司实施惠州动力锂电池精密结构件三期项目。项目建设期约18个月。│
│ │项目达产后将实现年产值约49000万元。项目对公司未来发展具有积极意义 │
│ │和推动作用。 │
│ │投建新能源汽车动力电池等精密结构件一期项目：科达利2022年3月10日公 │
│ │告，公司拟在江西省南昌经济技术开发区投资设立全资子公司，并以自筹资│
│ │金不超过10亿元投资建设科达利江西南昌新能源汽车动力电池等精密结构件│
│ │一期项目，项目建设期约24个月。本次投资对公司未来发展具有积极意义和│
│ │推动作用。 │
│ │投建江门新能源汽车动力电池精密结构件项目：科达利2022年7月14日公告 │
│ │，公司拟在广东省江门市新会区投资设立全资子公司并以自筹资金不超过10│
│ │亿元投资建设科达利江门新能源汽车动力电池精密结构件项目。项目建设期│
│ │：约24个月。 │
│ │投建电池精密结构件项目一期：科达利2022年7月25日公告，公司拟在山东 │
│ │省枣庄市高新区投资设立全资子公司并以自筹资金不超过10亿元投资建设科│
│ │达利山东枣庄新能源汽车动力电池精密结构件项目一期。项目建设内容：租│
│ │赁及装修生产用各工序车间厂房；购置新能源汽车动力电池精密结构件生产│
│ │所需先进设备和安装等。项目建设期：约24个月。本次投资，对公司未来发│
│ │展具有积极意义和推动作用。 │
│ │投建厦门动力电池精密结构件生产基地项目：科达利2022年9月8日公告，公│
│ │司拟在厦门市同翔高新城同安片区投资设立全资子公司并以自筹资金不超过│
│ │12亿元投资建设科达利厦门动力电池精密结构件生产基地项目，项目建设期│
│ │约24个月。本次投资对公司未来发展具有积极意义和推动作用。 │
│ │投建动力电池项目：科达利2022年12月28日公告，公司拟使用自筹资金不超│
│ │过5亿元通过全资子公司四川科达利精密工业有限公司实施四川宜宾新能源 │
│ │汽车动力电池精密结构件三期项目。项目生产动力电池壳体和盖板，规划产│
│ │能6000万套/年，全部达产后将实现年产值约12亿元。项目建设期：约24个 │
│ │月。本次投资对公司未来发展具有积极意义和推动作用。 │
│ │科达利2024年1月5日公告，公司拟使用自筹资金不超过12亿元在深圳市龙华│
│ │区投资建设“深圳新能源电池精密结构件生产基地项目”。该项目拟建设一│
│ │个高质、高效的智能化、自动化生产基地，主要生产新能源汽车动力电池精│
│ │密结构件、储能电池精密结构件、消费类电池精密结构件，全部达产后将实│
│ │现年产值约33亿元。项目建设期：约2.5年；对公司未来发展具有积极意义 │
│ │和推动作用。 │
│ │科达利2024年10月22日公告，公司拟使用自有资金或自筹资金不超过6亿元 │
│ │在马来西亚投资建设锂电池精密结构件项目。项目建设期：约36个月。项目│
│ │生产锂电池精密结构件，全部达产后将实现年产值约人民币13亿元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│1.针对大客户的集中化战略； │
│ │2.技术领先战略。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│1.快速开展动力及储能锂电池精密结构件业务； │
│ │2.便携式锂电池精密结构件业务实施重点领域的大客户战略； │
│ │3.汽车结构件业务方面提高与比亚迪合作的广度和深度； │
│ │4.加强人力资源管理。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│可能面对风险│1.客户集中风险； │
│ │2.动力锂电池精密结构件业务增速放缓的风险； │
│ │3.募集资金投资项目不能获得预期收益的风险； │
│ │4.产品毛利率波动风险； │
│ │5.原材料价格波动风险； │
│ │6.税收优惠政策变动风险； │
│ │7.技术和产品更新换代较快风险； │
│ │8.技术泄露风险； │
│ │9.公司未来规模迅速扩张带来的管理风险； │
│ │10.实际控制人控制风险。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│股权激励 │科达利2021年4月12日发布股票期权激励计划，公司拟授予600万份股票期权│
│ │，其中首次向392名激励对象授予538.5万份，行权价格为64.18元/股；预留│
│ │61.5万份。首次授予的股票期权自首次授予日起满一年后分三期行权，行权│
│ │比例分别为30%、40%、30%。主要行权条件为：2021年、2021-2022年、2021│
│ │-2023年的营业收入分别不低于35亿元、75亿元、120亿元。 │
│ │科达利2022年9月23日发布股票期权激励计划，公司拟向759名激励对象授予│
│ │862.5万份股票期权，行权价格为111.71元/股。本次授予的股票期权自授予│
│ │日起满一年后分三期行权，行权比例分别为40%、30%、30%。主要行权条件 │
│ │为：2022年营业收入不低于80亿元；2022-2023年累计营业收入不低于180亿│
│ │元；2022-2024年累计营业收入不低于300亿元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│重大合同 │科达利2020年4月10日公告，公司 与 Northvolt 及其全资子公司 Northvol│
│ │t Ett（ 统称“Northvolt”） 签订了《The Supply Contract for the Sa│
│ │le and Purchase of Materials》 ；本次签订的《材料买卖供应合同》约 │
│ │定科达利向 Northvolt 供应方形锂电池壳体。合同自双方签署之日起生效 │
│ │，有效期为商业生产开始之日起五 年，如到期未终止则自动续签进入第二 │
│ │个期限（五年）。 │
│ │科达利2022年12月2日公告，2022年11月30日，公司与法国Automotive Cell│
│ │s Company SE（简称“ACC”）签订《PurchasingAgreement》，约定科达利│
│ │向ACC供应方形锂电池壳体和盖板。双方约定2024年至2030年期间，ACC预计│
│ │向科达利批量采购约1亿套方形锂电池壳体和盖板。合同自双方签署之日起 │
│ │生效，持续至2030年12月31日。合同的顺利履行预计将对公司财务状况和经│
│ │营成果产生积极影响。 │
│ │科达利2022年12月16日公告，公司与法国Automotive CellsCompanySE（简 │
│ │称“ACC”）基于双方合作意愿签订《Purchasing Agreement》，双方约定2│
│ │024年至2030年期间，ACC预计向科达利批量采购约2亿套方形锂电池壳体和 │
│ │盖板。合同的顺利履行预计将对公司未来年度财务状况和经营成果产生积极│
│ │影响。 │
│ │科达利2023年9月6日公告，公司与欧洲某知名锂电池生产商签订了《材料买│
│ │卖供应合同》。签订的《材料买卖供应合同》约定，科达利在有效期内向锂│
│ │电池生产商供应约3.5亿套方形锂离子电池所需盖板，具体以采购订单为准 │
│ │。合同的顺利履行预计将对公司未来年度财务状况和经营成果产生积极影响│
│ │。 │
|
