热点题材☆ ◇002863 今飞凯达 更新日期：2025-06-07◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:新能源车、新材料、中俄贸易、一体压铸、华为汽车
风格:融资融券、拟减持、专项贷款、微小盘股
指数:无
【2.主题投资】
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-07-18│华为汽车 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司为鸿蒙智行智界S7车型提供轮毂配套，目前相关合作对公司经营影响较小
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-02-06│中俄贸易 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司在汽轮AM市场，公司产品覆盖了北美、欧洲、日本、俄罗斯等十几个国家和地区。
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-07-15│一体压铸 │关联度：☆☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司围绕“双碳”战略，重点培育轻量化铝挤压型材新型产业，先后投资建设1000吨与3150
吨铝挤压型材全自动生产线，选用轻量化铝合金等材料，进行“以铝代钢，以铝代铁”。同时开
展环保熔剂及高性能中间合金辅料业务，并与主机厂合作，开发高强度一体化压铸铝合金材料，
进行一体化压铸方面的合作尝试。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-22│新能源车 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司主要生产经营铝合金车轮产品，已与部分新能源汽车客户合作。
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-07-27│新材料 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
子公司浙江今飞新材料有限公司主要从事新材料技术开发和金属制品加工销售。
──────┬──────┬────────────────────────────
2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司目前产品主要以铝合金轮毂为主，拓展了北汽新能源、零跑汽车、江铃新能源汽车、长
安新能源、长城新能源、吉利新能源、东风柳汽新能源等客户
──────┬──────┬────────────────────────────
2022-06-14│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司是比亚迪体系内供应商，与比亚迪传统车型合作
──────┬──────┬────────────────────────────
2021-10-21│电动自行车 │关联度：☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司生产的车轮用于电动自行车生产制造
──────┬──────┬────────────────────────────
---│不可减持(新 │关联度：☆☆☆☆
│规) │
──────┴──────┴────────────────────────────
公司近三年分红低于平均利润30%，依照减持新规，控股股东和实际控制人不可减持。
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-06-06│微小盘股 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
截止2025-06-06公司AB股总市值为：29.13亿元
──────┬──────┬────────────────────────────
2025-05-17│拟减持 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
公司于2025-05-17公告减持计划,拟减持502.06万股,占总股本0.84%
──────┬──────┬────────────────────────────
2024-12-24│专项贷款 │关联度：☆☆☆
──────┴──────┴────────────────────────────
2024年12月12日公告，控股股东今飞控股计划增持股份金额不低于5000万元，不超过10000
万元，资金来源为自有资金与专项贷款，贷款银行为中国建设银行金华分行，贷款金额不超过90
00万元
【3.事件驱动】
──────┬───────────────────────────────────
2023-09-25│丰田公开一体化压铸技术，有望催化行业加速发展
──────┴───────────────────────────────────
据报道，在特斯拉宣布一体压铸技术取得新突破之后，全球销冠汽车公司丰田近日也公开了
其开发的车身一体压铸成型技术。丰田表示，该技术旨在进一步降低生产工序和成本，从而在难
以通过传统制造方式盈利的电动车领域提高利润。一体化压铸以更少的零部件、更低的组装成本
和简化的生产线大幅提升效率降低生产成本，并可以大幅减轻车辆重量，能更好的满足新能源汽
车的轻量化等方面需求。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-13│第十七届上海国际压铸暨有色铸造展（CID2023）举办
──────┴───────────────────────────────────
由中国机械工程学会铸造分会携手德国纽伦堡国际博览集团共同举办的第十七届上海国际压
铸暨有色铸造展（CID2023）于7月12日至14日在上海举办。本届展会以“迈向大压铸时代的协同
发展与创新”为主题，将“一体化压铸”元素融入本届展会，特设“未来已来”一体化压铸主题
馆。
──────┬───────────────────────────────────
2023-07-07│丰田26年投放的电动车将采用一体化压铸技术
──────┴───────────────────────────────────
丰田将在2026年投放市场的纯电动汽车上采用一体化压铸技术，以此提高纯电动汽车的成本
竞争力，从而扩大销售。丰田的纯电动汽车部门“BEVFactory”总裁加藤武郎就此表示：“零部
件和工序减少之后，还能有效利用（工厂的）土地。”另外，丰田还考虑把这项技术应用于纯电
动汽车以外的车型。
──────┬───────────────────────────────────
2023-02-13│比亚迪秦DM-i售价杀进10万以内，一体化压铸降本成必然趋势
──────┴───────────────────────────────────
2月10日，秦PLUSDM-i2023冠军版正式上市，共推出五款车型(含55KM和120KM两种续航版本)
，官方指导价9.98万—14.58万元。其中，55KM领先型价格进入10万元以内。目前新能源汽车价
格竞争加剧，降本诉求强烈，主机厂通过一体化压铸降本将成为必然趋势。一体化压铸作为车身
制造技术及工艺的创新方案，渗透率正处于快速攀升的阶段。券商人士指出，一体化压铸的发展
前提为单车规模化生产以及需求的高确定性，过去两年众多主机厂完成初步布局，今年行业进展
有望加速。
──────┬───────────────────────────────────
2017-09-15│工信部公布2017年智能制造试点示范项目
──────┴───────────────────────────────────
2017年9月14日，工信部对2017年智能制造试点示范项目进行公示。根据项目名单，乐普医
疗、福田汽车、老白干酒、太钢不锈、机器人、宝钢股份、恒顺醋业、奥康鞋业、通鼎互联、今
飞凯达、均胜电子、浪潮信息、大禹节水等多家上市公司试点示范项目入围。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司主要从事铝合金轮毂及铝合金型材业务。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │报告期内，公司生产经营模式未发生重大变化，实行“以销定产”的方式。│
│ │在OEM市场，公司作为整车制造商的一级供应商，由客户提出产品规格样式 │
│ │和数量要求，公司根据客户订单设计图纸、组织生产、检验并交货，产品直│
│ │接销售给汽车制造商。在AM市场，公司主要通过展会、网络等渠道了解到客│
│ │户信息并与客户进行接洽，一般会邀请客户到公司考察，经客户初步评审认│
│ │可，进行初步报价，或者针对客户的新品进行报价，报价通过即可签订合同│
│ │，正式进入新品开发阶段。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业地位 │国内大型铝合金车轮生产和出口企业之一 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心竞争力 │（一）全球化战略，打造三位一体产业格局 │
│ │公司持续推进全球化布局战略，打造“市场、资源、技术”三位一体的产业│
│ │格局。资源方面，云南、宁夏地区低碳水电铝资源丰富，就近设厂不仅降低│
│ │铝材采购成本，且能在“双碳”背景下符合下游厂商的低碳化要求，资源优│
│ │势不断发挥。技术方面，公司充分运用在智能制造领域的技术积累，着重效│
│ │益发挥，以数字化、智能化为切入点，升级落后产能，提高综合效益。市场│
│ │方面，为适应市场竞争新环境，满足客户需求，公司在安徽六安、泰国罗勇│
│ │等地投资建设多条智能化产线，缩小产品供应半径，发挥各区域、各基地的│
│ │渠道优势，以绿色高效的优势服务更多优质客户。同时，利用泰国沃森的区│
│ │位优势，全力开发海外市场，为中国品牌车企出海泰国及全球各制造基地提│
│ │供有力的技术支持和售后保障。 │
│ │（二）建设数字化工业，发展新质生产力 │
│ │公司持续推进智能化生产战略，以装备数字化、运营数字化、工艺数字化为│
│ │目标，加快发展新质生产力，推动公司产业结构优化升级。在“以数字化引│
│ │领制造业高质量发展”的背景下，智能工厂按照“未来工厂”建设标准，投│
│ │入大量工业机器人、智能物流装备、自动加工及检测设备，利用智能产线，│
│ │提高生产效率；并广泛运用视觉识别、工业互联网、5G技术等，集成MES、E│
│ │RP、PLM、APS、EAM、WMS等信息化系统，将物联网等高新信息技术与公司经│
│ │营深度融合，提高公司管理效能，以新质生产力助推公司高质量发展。 │
│ │（三）技术研发优势 │
│ │公司是国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，并荣列浙江省│
│ │高新技术企业创新能力500强榜单。2022年，云南摩轮公司和今飞智造摩轮 │
│ │公司成功申报国家高新技术企业，云南富源今飞被认定为云南省第二十五批│
│ │云南省企业技术中心。 │
│ │公司具有专门从事低碳高性能铝合金材料及铝合金车轮与结构件新技术的研│
│ │究、开发与应用的汽摩配研究院，为公司核心业务轻量化车用零部件发展提│
│ │供全面技术支撑。 │
│ │（四）产品优势 │
│ │公司生产的铝合金车轮产品覆盖了汽车、摩托车、电动车、大巴车等车辆，│
│ │产品结构从中端到高端产品一应俱全，可以满足市场对不同种类和不同档次│
│ │车轮产品的需求。同时，汽车轮毂、摩托车轮毂、电动车轮、大巴车轮的生│
│ │产设备和工艺具有一定的共通性，在市场环境变化的情况下，公司能及时根│
│ │据市场需求或公司订单的变化转换生产。 │
│ │（五）质量优势 │
│ │公司极为重视产品的质量，建立了包括质量管理、质量检测、售后服务等在│
│ │内的一整套完整的质量保证体系，并严格做到制度化、程序化。公司先后通│
│ │过了ISO9001:2015，IATF16949质量体系认证，以及美国SFI、日本VIA、德 │
│ │国TUV、印尼SNI、印度ARAI等权威认证。 │
│ │（六）客户优势 │
│ │公司凭借较强的设计研发能力和技术综合实力，产品质量和性能达到国内车│
│ │轮行业的先进水平，公司持续通过国内外客户的产品认证程序，产销量不断│
│ │扩大，与汽车、摩托车整车厂商建立了长期稳定的战略配套关系，并通过国│
│ │外大型批发商进入国际市场，积累了大量优质的客户资源。 │
│ │（七）规模优势 │
│ │经过多年的积累，公司已实现规模化生产，具备较强的规模优势，为开拓国│
│ │内外市场和进一步扩大业务规模提供了有力支撑。 │
│ │（八）管理优势 │
│ │公司利用信息化手段支撑各项基础管理标准化工作有效落地，逐步实现装备│
│ │数字化、工艺数字化、运营数字化，形成三化合一的运营管控中心，促进企│
│ │业工作效率和管控效能的双提升。在人才管理机制上，以外部优才汇聚、内│
│ │部英才辈出为目标，通过完善人才梯队培养体系，评价激励机制等优化干部│
│ │队伍建设，形成了一个支撑公司发展的高效团队。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2024年，公司实现营业收入489,981.86万元，同比增加49,040.95万元，增 │
│ │幅11.12%；公司实现净利润6,792.53万元；实现归属于上市公司股东的净利│
│ │润6,699.00万元。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │中信戴卡、万丰奥威汽轮、立中车轮、重庆捷力轮毂、江苏中联铝业、浙江│
│ │万丰摩轮有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：截至本报告期末，公司共拥有专利288项，其中拥有41项发明专利，1│
│营权 │57项实用新型专利以及90项外观设计专利，且有多项发明和实用新型专利正│
│ │在申请中。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │经过多年经营发展，公司已成为国内铝合金车轮行业重要企业之一，生产规│
│ │模和产品质量处于行业领先。近年来，公司持续加大铝合金型材行业投资力│
│ │度，将形成铝合金车轮与铝合金型材双轮驱动的产业格局。 │
│ │公司持续推进全球化布局战略，打造“市场、资源、技术”三位一体的产业│
│ │格局，实现优势互补、资源共享、国际国内高质量发展。 │
│ │公司是国家高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业，并荣列浙江省│
│ │高新技术企业创新能力500强榜单。2022年，云南摩轮公司和今飞智造摩轮 │
│ │公司成功申报国家高新技术企业，云南富源今飞被认定为云南省第二十五批│
│ │云南省企业技术中心。 │
│ │公司生产的铝合金车轮产品覆盖了汽车、摩托车、电动车、大巴车等车辆，│
│ │产品结构从中端到高端产品一应俱全，可以满足市场对不同种类和不同档次│
│ │车轮产品的需求。同时，汽车轮毂、摩托车轮毂、电动车轮、大巴车轮的生│
│ │产设备和工艺具有一定的共通性，在市场环境变化的情况下，公司能及时根│
│ │据市场需求或公司订单的变化转换生产。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │汽车、摩托车整车厂商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │境内、境外 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增持减持 │控股股东拟以5000万元至1亿元增持公司股份：今飞凯达2024年12月12日公 │
│ │告，公司控股股东今飞控股集团有限公司计划自公告日起6个月内，增持公 │
│ │司股份金额不低于5000万元，不超过10000万元。截至公告日，今飞控股及 │
│ │其一致行动人瑞琪投资合计持有公司股票19076.8548万股，占公司总股本的│
│ │31.87%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│项目投资 │投建铝合金汽车轮毂项目：今飞凯达2018年11月28日公告，公司子公司沃森│
│ │制造（泰国）有限公司拟投资年产300万件铝合金汽车轮毂建设项目，产品 │
│ │以欧美、大洋洲、中东为目标市场，项目总投资为37314万元。项目实施期 │
│ │约60个月（5年），其中一期项目实施期为2年，二期项目实施期为1年，三 │
│ │期项目实施期为2年。三期项目实施完成后，预计每年将新增销售收入约8.5│
│ │亿元。 │
│ │投建摩托车铝合金轮毂智能制造项目：今飞凯达2019年11月20日公告，公司│
│ │全资子公司智造摩轮拟投资建设年产1000万件摩托车铝合金轮毂智能制造项│
│ │目，项目总投资65804万元。项目实施期约24个月。项目完成后可实现年新 │
│ │增销售收入110565万元。 │
│ │投建年产500万只整体式铝合金电动车轮项目:今飞凯达2020年11月20日公告│
│ │，公司全资子公司浙江今飞摩轮有限公司与浙江今飞智造摩轮有限公司共同│
│ │出资设立的子公司江西今飞轮毂有限公司（简称“江西今飞”）拟在江西省│
│ │丰城市循环经济园区投资建设年产500万只整体式铝合金电动车轮建设项目 │
│ │。项目总投资22015万元，其中建设投资为16015万元，铺底流动资金为6000│
│ │万元。项目全部建成达产后，公司根据市场情况计算，项目完成后可实现新│
│ │增销售收入25981万元，利润总额为4407万元。项目对公司未来财务状况将 │
│ │产生积极影响。 │
│ │投建铝合金汽车轮毂自动化生产线项目:今飞凯达2020年11月26日公告，公 │
│ │司全资子公司云南飞速拟在云南省曲靖市富源县投资年产200万件铝合金汽 │
│ │车轮毂自动化生产线建设项目。项目总投资53000万元，其中建设投资41000│
│ │万元，铺底流动资金为12000万元。项目建设期为3年。项目实施后，预计新│
│ │增销售收入80976.4万元，利润总额为10523.05万元。项目对公司未来财务 │
│ │状况将产生积极影响。 │
│ │今飞凯达2024年3月28日公告，公司全资子公司沃森制造（泰国）有限公司 │
│ │拟在泰国罗勇泰中工业园投资“年产200万件新能源汽车铝合金轮毂建设项 │
│ │目”，项目总投资55717.73万元。投资建设期：约2年；项目达产后年销售 │
│ │收入57787.97万元，利润总额为9560.7万元。项目也将进一步提升公司营收│
│ │和盈利能力，对公司未来财务状况将产生积极影响。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业竞争格局│（一）铝合金车轮行业 │
│ │报告期内，国内乘用车市场稳中有进，产销量继续保持在3000万辆以上规模│
│ │，并在结构上继续呈现新能源车市场市占率提升、国内自主品牌快速发展以│
│ │及汽车出口持续扩大等特点。据中国汽车工业协会统计分析，2024年全国汽│
│ │车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%。其中│
│ │，新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4% │
│ │和35.5%。同时，我国汽车出口再上新台阶，合计出口585.9万辆，同比增长│
│ │19.3%，持续高增长的态势推动行业整体向好发展。 │
│ │据中国摩托车商会统计，2024年行业完成销量1645.62万辆，同比增长12.99│
│ │%，其中大排量休闲娱乐摩托车销量为75.66万辆，同比增长42.97%，为行业│
│ │发展带来新活力。整车出口量超1100万辆，同比增长26.72%，摩托车行业已│
│ │呈现稳步向好趋势。同时，从全球摩托车市场来看，由于广大发展中国家市│
│ │场需求的长期存在，经济发达地区对高端摩托车的需求不断增长，未来OEM │
│ │摩轮市场需求将保持稳定。但随着电动车行业的崛起、汽车产业快速发展以│
│ │及城市禁摩政策的实施，我国摩托车行业面对的形势依旧复杂严峻。 │
│ │（二）铝合金型材行业 │
│ │铝型材是铝加工材的主要品种之一，凭借其一次挤压成型的特性和较高的机│
│ │械物理性能、良好的导热性能等特点，被广泛应用于交通运输、光伏产业、│
│ │机械设备等领域。公司铝型材板块的主要产品为新能源光伏边框及支架、汽│
│ │车轻量化及其他铝制品等。 │
│ │据国家能源局统计，2024年全国光伏新增并网容量277.57GW，同比增长28% │
│ │，其中工商业分布式光伏新增88.63GW，同比增加68%。浙江省是分布式光伏│
│ │装机大省，光伏产业发展迅速，上游光伏组件需求广阔。新能源轻量化方面│
│ │，2024年新能源汽车完成销售1286.6万辆，同比增长35.5%。铝合金是新能 │
│ │源汽车轻量化的理想材料，新能源汽车产销量快速增长，将拉动铝合金型材│
│ │的需求量。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业发展趋势│从全球摩托车市场来看，由于广大发展中国家市场需求的长期存在，经济发│
│ │达地区对高端摩托车的需求不断增长，未来OEM摩轮市场将维持上升趋势。 │
│ │但随着电动车行业的崛起、汽车产业快速发展以及城市禁摩政策的实施，我│
│ │国摩托车行业面对的形势依旧复杂严峻。 │
│ │报告期内，一体化压铸趋势明朗，未来高性能免热处理压铸铝合金新材料需│
│ │求广阔。一般而言，铝合金车身框架结构的车身框架由铸造和挤压等成形的│
│ │铝合金部件组合而成。其中，车身框架的连接件多为铝合金铸件。此类铸件│
│ │连接车身各铝材，作为主要的承力部件，需要较高的强度。在车身压铸底盘│
│ │件、结构件上，特斯拉做了革命性创新，通过“化繁为简、化零为整”，提│
│ │出“70个汽车零部件，压铸一体成型为1个零部件”的构想。一体化压铸蓬 │
│ │勃发展，推进了低碳高强韧免热处理一体化压铸铝合金新材料产业的快速发│
│ │展。由于一体化铸件在铸造过程中会因热处理产生微小形变，大型压铸件形│
│ │变会进一步放大，致使产品不满足车辆要求，因此超大型零件无法进行热处│
│ │理，高强韧免热处理铝合金材料成为必然之选。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│行业政策法规│《汽车产业发展政策》、《汽车工业结构调整意见的通知》 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司发展战略│公司坚持稳中求进、以进促稳的工作总基调，在巩固发展铝合金车轮为主营│
│ │业务的前提下，全面推动低碳铝合金材料产业链，积极发挥各地域优势，稳│
│ │固市场份额，提高产品竞争力，提升市场地位。 │
│ │根据国内汽车工业的发展状况及国外汽车制造商在国内的投资意向，我国铝│
│ │车轮市场前景仍有较大潜力。但是必须清醒的认识到，目前国际环境更趋复│
│ │杂及不确定性，为更好的迎接市场挑战，把握发展机遇，明确目标，全力做│
│ │好各项经营工作，保持铝车轮市场地位。同时，利用地域优势大力发展铝合│
│ │金材料产业，提振信心积极开拓市场，以技术创新引领和数字化变革加快形│
│ │成今飞新质生产力，全力打造优质上市公司，实现效益最大化，推动企业高│
│ │质量发展跨上新台阶。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司日常经营│（一）主营业务继续稳步增长 │
│ │汽轮国内市场：得益于中国品牌的市场份额持续扩大及新能源汽车的强势增│
│ │长，公司订单增速明显，OEM市场销售收入同比增长超25%，在OEM市场维持 │
│ │强大竞争力。在巩固传统自主品牌市场份额的基础上，公司积极切入新能源│
│ │车市场，通过持续优化产品结构，提升各生产基地数字化水平，OEM市场毛 │
│ │利率较上年同期增加约3%，盈利能力有所提高。 │
│ │汽轮海外市场：公司充分发挥泰国工厂的渠道优势，与马来西亚宝腾、泰国│
│ │奇瑞及其他新能源一线主机厂建立了合作关系。 │
│ │摩轮市场：凭借智造摩轮工厂的制造优势及公司积累的客户资源，重点开拓│
│ │大排量摩托车轮毂、摩圈轮毂、摇臂、仿锻轮等高利润率产品市场。报告期│
│ │内，公司获得多款大排量摩托车轮毂项目定点，摩圈产品销量同比增长超50│
│ │%，盈利能力不断提高。 │
│ │（二）布局全球，完善公司产业格局 │
│ │报告期内，公司投资建设多条汽轮智能化产线项目，项目建设地位于安徽六│
│ │安、泰国罗勇等地，靠近汽车产业基地，客户资源丰富。公司贴近市场产销│
│ │布局，能够缩小产品供应半径，更快响应客户需求，以绿色高效的优势拓展│
│ │更多优质客户。公司持续推进全球化布局战略，加大在泰国的投资力度，凭│
│ │借泰国沃森的区位优势，公司全力开发海外市场，为中国品牌车企出海泰国│
│ │及全球各制造基地提供有力的技术支持和售后保障。 │
│ │（三）低碳战略推动高质量发展 │
│ │一体化压铸发展趋势依旧明朗，低碳低成本免热处理铝合金材料需求广阔。│
│ │公司致力于为行业发展提供低碳低成本高性能的一体化压铸用铝合金材料，│
│ │开发的基于再生铝（占比≥70%）的高Fe(≥0.5%)含量的免热处理铝合金材 │
│ │料通过元素精准摩尔配比将块状和针状Fe相转变为近球化形貌，转害为利，│
│ │显著提高了高Fe含量压铸铝合金材料的韧性（延伸率≥10%）。公司目前已 │
│ │与国内多家一线汽车品牌开展材料验证并推进产品验证工作。 │
│ │（四）募投项目有序推进，型材板块快速发展 │
│ │公司践行“以铝代钢”的轻量化发展战略，布局铝挤压型材新产业，先后在│
│ │金华基地建设投产了1000吨、1800吨和3150吨铝挤压型材全自动生产线，可│
│ │用于生产新能源汽车用铝型材及光伏产业所需的铝合金型材等相关产品。 │
│ │光伏用铝合金组件产品方面，公司已开发储备了晶澳科技、爱旭股份、横店│
│ │东磁、格普光能等光伏行业客户资源，销售规模逐步提升，为型材业务全面│
│ │增长打下良好基础。 │
│ │（五）发展新质生产力，赋能产业升级 │
│ │公司近年来一直强化数字化转型，为企业发展注入新动能、塑造新优势。公│
│ │司以“产业大脑+未来工厂”为核心，投资建设的智造摩轮智能工厂一期、 │
│ │汽轮智能工厂已于2021年、2022年相继建成投产。公司以智能产线建设为基│
│ │础，利用物联网等高新信息技术，完成数据的收集、处理和应用，即时提供│
│ │准确数据并运用到管理决策中，同时优化企业制度、流程，将数字化观念渗│
│ │透到公司所有层级，为全面数字化转型积累经验。公司将继续以装备数字化│
│ │、运营数字化、工艺数字化为目标，加快推进部分陈旧产能的升级改造工作│
│ │，最终形成以生产管理为核心的全程一体化数字管理体系，在降本增效的同│
│ │时，提高公司管理效能。 │
│ │（六）注重技术迭代，提高创新能力 │
│ │本年度，公司荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号、浙江省科学技术进│
│ │步奖一等奖，并荣列浙江省高新技术企业创新能力500强榜单；云南摩轮公 │
│ │司和今飞智造摩轮公司成功申报国家高新技术企业，今飞智造摩轮公司获评│
│ │省级创新型企业。技术创新是企业发展的源泉，公司紧紧围绕提升产品“质│
│ │量、效率、效益”的宗旨，加大技术创新投入，提升产品性能，在科技项目│
│ │、专利申报工作方面持续进步。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司经营计划│2024年度，公司努力围绕发展战略和经营计划，加快项目建设，开拓市场，│
│ │开发技术、产品，建设人才队伍，完成了2024年度经营计划中新产品开发、│
│ │内部管理改善等工作目标，完成年初设定的销售目标。 │
│ │2025年度，公司营业收入预计同比变动-10%至30%，净利润预计同比变动-30│
│ │%至20%。公司2025年经营目标是根据目前公司所处的现状，考虑未来市场的│
│ │变化所做出的计划，上述经营目标并不构成公司对2025年度的业绩承诺，能│
│ │否实现取决于市场状况变化、国家相关政策等多种因素，存在很大的不确定│
│ │性，请投资者注意投资风险。 │
│ │1、统筹布局、聚焦优势，全面提升公司经营质效。2025年的核心依旧是围 │
│ │绕现有布局持续补链强链，激发产业新动能。根据市场需求及规划，以智能│
│ │化、数字化为切入点，加快推进各生产基地的升级改造工作，最大限度发挥│
│ │资源效益。新增产能方面，积极有序开展安徽六安、云南沾益、泰国罗勇等│
│ │地项目的建设工作，发挥渠道优势，开拓更多优质客户。 │
│ │2、积极开拓国内外市场，优化市场布局。重点突破高附加值市场份额，采 │
│ │取差异化策略，围绕传统主机厂和造车新势力双管齐下，保障市场及业务的│
│ │有效增长；充分发挥泰国生产基地的优势，在持续稳定做大售后市场的同时│
│ │，加大东南亚主机市场的开发力度，扩大市场占有率，力争进入国内外一线│
│ │高端品牌配套市场。此外，在政府、企业和消费者的多方推动下，我国汽车│
│ │改装市场不断发展，公司把握市场机遇，积极探索国内改装市场的经营模式│
│ │，提高国内改装市
|