热点题材☆ ◇002906 华阳集团 更新日期：2026-07-22◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:创投概念、卫星导航、一带一路、特斯拉、粤港澳、汽车电子、无人驾驶、新能源车、小
米概念、百度概念、胎压监测、数据中心、一体压铸、热管理、CPO概念、毫米雷达、英伟
达、星闪概念、华为汽车、小米汽车、飞行汽车、人形机器、低空经济、车联网、DeepSee
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风格:融资融券、近期新低、破增发价
指数:小盘成长、国证成长、中小300
【2.主题投资】
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2026-04-27│数据中心 │关联度：☆☆☆
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公司已拓展数据中心散热系统零部件产品，相关订单量产时间以客户需求为准。
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2026-04-13│人形机器人 │关联度：☆☆☆
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公司已承接人形机器人显示屏、关节模组零部件产品订单，持续探索机器人域控、灵巧手等
产品。
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2026-01-23│卫星导航 │关联度：☆☆☆
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公司卫星导航在信息娱乐系统、座舱域控、高精度定位等产品中均有应用。
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2025-11-28│英伟达概念 │关联度：☆☆☆
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公司精密压铸业务通过国际客户间接向英伟达供应光通讯模块零部件
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2025-09-01│CPO概念 │关联度：☆☆☆
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公司精密压铸业务产品应用于光通讯模块、工业控制等领域。
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2025-07-25│一带一路 │关联度：☆☆☆
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公司已在泰国、墨西哥设立子公司，并有序推动海外生产基地布局
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2025-07-02│汽车热管理 │关联度：☆☆
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公司精密压铸业务产品有应用于汽车热管理相关产品
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2025-06-30│一体压铸 │关联度：☆☆☆
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公司精密压铸业务逐步向中大吨位延伸，目前3500吨压铸业务量产规模越来越大，并持续获
得新能源汽车三电系统定点项目。
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2025-02-18│DeepSeek概念│关联度：☆☆☆
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公司自研的软件开放平台（AAOP）已接入DeepSeek大模型的接口，可为汽车智能化解决方案
及产品赋能
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2025-02-12│新能源车 │关联度：☆☆☆
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公司主营汽车电子和精密零部件，受益于新能源汽车智能化趋势。
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2024-10-31│小米概念 │关联度：☆☆☆☆
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小米汽车是公司重要客户之一，公司为其配套多类汽车电子产品
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2024-09-12│星闪概念 │关联度：☆☆☆
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公司子公司华阳多媒体为星闪联盟会员单位
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2024-09-02│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司已获得小鹏汇天飞行汽车液晶仪表定点项目。
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2024-08-12│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司已获得小鹏汇天飞行汽车液晶仪表定点项目。
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2024-04-08│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司为小米su7配套多类产品
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2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司已有集成毫米波雷达的产品。
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2023-01-05│粤港澳 │关联度：☆☆☆
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公司位于广东省惠州市惠城区东江高新科技产业园上霞北路1号华阳工业园A区，从事汽车电
子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务。
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2022-06-22│创投概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司共同投资设立珠海横琴中科华创投资合伙企业
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2022-05-07│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司精密压铸业务承接了间接向特斯拉供货的定点项目。
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2022-04-19│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司在互动平台上表示：公司自主研发无人驾驶有关的技术是必然的选项，目前主要在ADAS
（高级辅助驾驶系统）方面。
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2022-01-05│胎压监测 │关联度：☆☆☆
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公司胎压监测产品早已量产
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2022-01-05│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司车联网IVI产品已配套多款车型
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2021-11-12│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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2020年7月6日华阳集团投资者关系管理档案披露：公司目前与华为有多方面的合作，公司负
责的主要是车载环境、车规级要求等与车载相关部分的研究与开发。
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2021-11-05│百度概念 │关联度：☆☆☆
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华阳集团是百度无人驾驶平台成员之一，在阿里YunOS、高精度位置定位等与阿里合作。
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2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆
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公司主营汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务
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2024-07-11│萝卜快跑 │关联度：☆☆☆
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公司汽车电子业务和百度有合作，已有多个项目量产或开发中
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2024-01-26│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司华阳多媒体与华为签署了智能车载光业务战略合作意向书包含光场屏业务，
目前光场屏项目正在研发中
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2023-12-22│无线充电 │关联度：☆☆☆
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公司有车载无线充电项目。
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司目前已承接长安、阿维塔、吉利、郑州日产等客户的多个定点项目，量产项目逐步增多
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2023-11-03│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司智能座舱域控产品已获得长安、长城、奇瑞、北汽等客户十多个项目。
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2023-05-10│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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理想汽车是公司的客户，公司为理想汽车配套屏显示类、精密运动机构、大功率车载无线充
电产品
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2023-01-11│电子后视镜 │关联度：☆☆☆
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公司电子后视镜产品包括了流媒体后视镜、电子外后视镜，其中流媒体后视镜承接了多个定
点项目。
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2022-06-21│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司汽车电子和精密压铸业务均获得比亚迪客户的定点项目
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2022-03-23│恒大概念 │关联度：☆☆☆
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公司已经获得恒大汽车定点项目。
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆☆☆
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子公司华阳通用主要致力于车载信息娱乐系统、北斗/GPS/GLONASS（单模或双模）、车载互
联系统、车载空调控制系统、胎压监测系统（TPMS)、车载仪表、驾驶辅助系统（全景环视、倒
车影像、偏道报警等）、车载空气净化器、车身控制单元等产品的研究、开发、生产和销售。业
务范围涵盖海外OEM/ODM业务，自主品牌业务（FORYOU / ADAYO），国内前装车厂业务等。公司
具有雄厚的技术力量、完善的制造系统和卓越的品质保证系统，在车载视听领域及GPS/北斗导航
领域拥有系统集成、组合导航、图像处理、音效处理等核心技术，是国内车载影音信息娱乐系统
制造商。
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2021-11-03│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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截至 2019 年 6 月末，公司汽车模具在手订单金额达 4.86 亿元，已定点尚未量产的大额
定点项目客户包括蔚来汽车、宁德时代、吉利汽车、广汽新能源等。
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2020-11-20│横琴新区 │关联度：☆☆☆
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2019年10月16日公司互动平台回复公司与珠海横琴中科招商投资管理有限公司、广东中科零
壹产业成长基地投资管理有限公司共同投资设立珠海横琴中科华创投资合伙企业（有限合伙）
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司目前与小鹏汽车有相关业务合作。
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2026-07-20│近期新低 │关联度：☆☆☆☆
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公司于2026-07-20创新低：22.5元
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2024-10-19│破增发价 │关联度：☆☆☆☆
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股价低于最近一次(2024-10-19)定向增发价34.97元，折价率为31.7%
【3.事件驱动】
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2025-06-27│3分钟大定突破200000台，小米YU7销售火爆有望带动产业链腾飞
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小米正式发布其首款SUV汽车小米YU7，售价25.35万元起，Pro版27.99万元，Max版32.99万
元。全系超长续航，标准版835km。小米YU7最大马力690PS、最快零百加速3.23s、最高时速253k
m/h。小米汽车官微称，3分钟，小米YU7大定突破200000台。
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2024-09-24│华为乾崑智驾催化不断，目前已与五大车企深度合作
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华为智能汽车解决方案BU智能车控域总经理虞晓表示，已与东风共同研发搭载华为乾崑车控
模组的全新一代天元架构。同日，东风汽车研发总院与华为乾崑车控智能车控联合创新中心正式
成立。华为乾崑智驾ADS3.0通过GOD网络+PDP网络，实现更类人的驾驶体验，平顺性提升50%，重
刹率降低15%，变道成功率提升30%，让驾驶体验更像老司机。华金证券研报认为，华为目前已与
五大车企深度合作，三大合作模式下终端车企“朋友圈”陆续开拓中。ADS高阶包或已实现销售
规模超30亿元，车BU已接近盈亏平衡。同时，华为积极参与国内智驾标准建立，未来有望持续引
领我国智驾产业发展。华为智驾持续发展带动其合作车型竞争力不断提升，因此推荐关注华为合
作智驾车型相关供应链的发展机遇。
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2024-09-11│欧盟据悉将降低对自中国进口电动汽车拟议的加征关税
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9月10日，多家媒体报道，据知情人士透露，欧盟准备小幅下调对自中国进口电动汽车拟议
的加征关税。其中，对从中国进口的特斯拉电动汽车，加征税率将从拟议的9%调整为略低于8%。
据悉，欧盟根据各公司提供的新信息做出上述调整。欧盟成员国将在关税定于11月生效前，就拟
议的最终关税进行表决。此前，在欧盟委员会8月20日进行对华电动汽车反补贴调查终裁披露后
，中国商务部新闻发言人当天回应称，欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持
错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露
是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。
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2024-08-08│Robotaxi商业化大幕开启，智能驾驶奇点已至
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无人驾驶再次火爆。近期，深圳、广州、北京、上海等城市纷纷出台利好政策，上汽集团等
企业也加速落地Robotaxi，推动无人驾驶跑出加速度，抢抓新一轮产业变革机遇，促进经济增长
。数据显示，中国无人驾驶汽车行业整体保持着稳定增长的态势，2023年无人驾驶汽车市场规模
达到118.5亿元，预计2025年前后将迎来规模性产业化契机。在政策、技术发展、社会需求等多
维度因素的推动下，中国无人驾驶汽车的应用将更加广泛， 消费者对自动驾驶的服务需求也将
同步增长。民生证券认为，Robotaxi商业化大幕开启，智能驾驶奇点已至。海外特斯拉引领产业
化进程，国内政策端、供给端、需求端迎来三重拐点向上。
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2024-03-04│2月赛力斯汽车销量同比增长700.63%，相关零部件厂商有望持续受益
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赛力斯公告，2024年2月新能源汽车销量3.03万辆，同比增长360.04%。其中，赛力斯汽车销
量28062辆，同比增长700.63%。日前据AITO汽车微博消息，旗下旗舰SUV车型问界M9大定量超5万
台。作为品牌旗舰，M9是华为和赛力斯合作的巅峰之作，售价不菲，但这款被余承东称作是“科
技车皇”的高端车型，一经发售就大受欢迎，甚至创造了日定超千台的记录。问界M9搭载了华为
高阶智能驾驶、智能灯光系统、业界首个车规级投影巨幕、第4代增程平台、800V高压碳化硅平
台、超强玄武车身、途灵智能底盘等十大华为黑科技。
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2023-11-13│理想计划年底向用户推送ADMax3.0正式版软件
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在财报发布后的业绩会上，理想汽车董事长李想表示，智能驾驶方面，理想ADMax上的城市N
OA研发进展顺利。理想计划在年底向用户推送ADMax3.0的正式版软件，提供全场景的NOA能力。
同时，理想会在明年上半年向用户推送ADPro3.0的正式版软件，ADMax的部分算法能力将在ADPro
上释放。随着新能源汽车发展进入“智能化”下半场，各大车企之间的竞争焦点开始转向城市NO
A。华西证券指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉FSD
拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户
接受度三重拐点，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，提升行车安全、减轻驾
驶疲劳，渐进式影响消费者购车决策。
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2023-10-30│未来汽车实现人机交互的主要窗口之一，AR技术助其加速替代传统仪表
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2024款飞凡R7将于11月上市，新车将采用全新RISINGOS极智交互系统，支持OPPO、小米等多
品牌手机高速无感接入，同时还将搭载华为AR-HUD平视系统，43英寸宽幅三联屏、高通骁龙8155
车规级芯片等科技化配置。AR-HUD是一种将增强现实（AR）技术应用于抬头显示（HUD）的汽车
智能座舱系统，它是在HUD的基础上，进一步将虚拟的图像和信息叠加到现实的路面上，形成虚
实融合的效果。相较于传统HUD只是对简单信息进行映射，AR-HUD的先进之处就在于，它还需要
一个AR-Creator算法模块，它可以融合导航、ADAS、车辆信号等信息，进行图像渲染及虚实重叠
后，把显示模型输出给光机，最终形成我们在前挡风上看到的增强现实的效果。制约AR-HUD应用
的因素是成本，根据业内人士的观点，AR-HUD与W-HUD并没有很大的硬件结构差别，在未来AR-HU
D会进入到千元机时代，在此背景下其渗透率有望加速增长。
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2023-10-30│前三季度国内NOA市场同比增长超150%
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NOA赛道的争夺战，已经成为车企智能化的重要标签。高工智能汽车研究院最新发布数据显
示，2023年1-9月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配（软硬件）NOA交付新车37.73万辆
，同比上年同期增长151.20%。和去年同期相比，哪吒汽车、华为（合作品牌）两家增长较快。
此外，华为ADS搭载品牌（问界、阿维塔）车型交付量今年增速明显。NOA（NavigateOnAutopilo
t）为自动辅助导航驾驶，即车辆在部分高速公路或高架等封闭路段行驶时，结合车载导航路线
让车辆进行自动变道、自动进入和驶出匝道口的技术功能，可实现一定道路场景范围内的点到点
智能驾驶。根据场景的不同，NOA可进一步分为高速NOA和城市NOA。券商认为，Transformer+Bev
+Occupancy实现了智驾的3D场景重建和认知，LanesNetwork则解决了高精地图因素对智驾泛化的
制约，催生城市NOA的普及，智驾算法逐步过渡到端到端的大模型阶段。城市NOA将对产业链从四
个层面进行重构：1）智驾硬件技术迭代加速、2）商业模式变革、3）竞争格局和4）供应链颠覆
。
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2023-10-09│问界新M7大定数据屡超预期，华为智选有望带来行业新景气
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为期8天的双节长假尘埃落定，节日期间各项消费数据陆续出炉，其中最超预期的是问界新M
7的大定数据。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈表示：问界新M7车型大定已超过5
万台。且在10月6日大定数量破7000，再创新高。在问界新M7车型发布之前，问界系列销量不佳
，年初销量一度跌至只剩三千多辆，连理想的零头都不到。正因如此，首销三周多的问界新M7车
型“大定”超过5万台大大超过了市场的预期。
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2023-09-19│问界新车人气火爆，订单量超预期
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问界新M7于9月12日正式发布并开启交付，定价25-33万元，订单超预期，无图版城区NCA将
迎全国落地。新M7与理想L7对比，在车长、车内有效空间、定价方面都具有较强竞争力。新M7搭
载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，预计12月将实现全国开启城区智驾领航辅助（城区NCA），
实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。问界M7订单超预期，小订超15000，单日
大定2000，智驾版占比较高。
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2023-09-14│特斯拉汽车将取消实体后视镜，电子后视镜迎发展机遇
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特斯拉CEO马斯克在X平台再次重申，特斯拉未来的汽车将不需要实体测视镜及后视镜。国内
车企近日发布的阿维塔12车型也取消了传统外后视镜，改为了电子版。电子后视镜通过摄像头加
车内显示屏幕来实现观察后方和侧向车辆，由于摄像头尺寸较小，且可具有较宽广的视角，能有
效提高行车安全性。同时，电子后视镜可进一步降低风阻系数，提升续航参数。随着车企的积极
推动及相关法律法规的落地，电子后视镜市场迎来发展机遇。
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2023-09-13│问界新M7正式发布并开启交付，华为汽车产业链迎机遇
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问界新M7于9月12日正式发布，并开启交付。新M7搭载HUAWEIDATS2.0，综合续航达1300公里
，纯电续航超过240公里。
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2023-09-12│车载显示进入新纪元，光场屏未来有望实现大幅渗透
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汽车智能化趋势不可挡，而光场屏的出现则让车载显示进入新纪元。此前，华为发布全新车
载娱乐屏品类：HUAWEI xScene光场屏。该产品采用独创的光学引擎技术，具有大画幅、景深感
、低晕动、眼放松等特点，大幅提升车内视觉体验。光场屏，又称光场显示屏，是指一种集液晶
显示技术与空间光学技术为一体的显示屏。光场屏主要由LCD显示屏与微透镜构成，其工作原理
为利用光的折射与反射特性，通过微小透镜将光线聚焦到不同位置上从而形成一个复杂的光场。
与传统液晶显示屏相比，光场屏性能更优，其不受物理空间限制，可实现超高分辨率，有着更加
生动逼真的3D显示效果、更加真实的画面感与沉浸感等，能够提高观看效果。分析人员认为，车
载光场屏作为符合车载显示屏发展趋势的先进产品，其可实现传统车载液晶显示屏难以达到的优
势性能，未来有望在汽车后装显示屏市场中实现大幅渗透，市场发展空间广阔。
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2023-08-29│华为、中国移动联合完成5G车联网技术验证
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近日，在中国移动研究院的组织下，华为协同重庆移动、江苏移动、上海移动在全国多地完
成基于5G商用网（全Uu空口）的车联网摸底测试，空口端到端通信平均时延小于17ms，测试结果
符合预期，标志5G商用网络承载车联网业务成为可能。
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2023-08-24│百度自动驾驶业务高速增长
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百度集团最新发布的财报显示，今年二季度，百度旗下的自动驾驶出行平台“萝卜快跑”提
供了71.4万次乘车服务，同比增长149%。截至今年6月末，该平台累计向公众提供的乘车服务数
量达到330万次。目前，百度已获批在武汉、重庆、北京和深圳四个城市向公众提供全无人自动
驾驶出行服务。今年7月，该平台获得上海市浦东新区发放的首批牌照，允许在公开道路上开展
全无人自动驾驶测试。
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2023-08-07│智能化开启城市辅助驾驶NOA元年
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随着新能源汽车发展进入“智能化”下半场，各大车企之间的竞争焦点开始转向城市NOA。
《2022年汽车行业报告：城市NOA重新定义智能汽车》指出，2023年搭载NOA的汽车总量或将为70
万辆，2025年可能将达到348万辆。其中，支持城市NOA功能的车型占比将从2023年的17％迅速上
升到70％。券商指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉
FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用
户接受度三重拐点。
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2023-07-27│两项车联网技术国家标准征求意见
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由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会组织起草的汽车推荐性国家标准《
基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》和《智能网联汽车自动驾驶系
统设计运行条件》已完成征求意见稿。随着智能网联汽车产业的发展，车联网技术成为高级别自
动驾驶不可或缺的重要支撑。机构预计，车联网市场将从2021年的2126亿元增长到2026年的8000
亿元，网联汽车渗透率将在2030年达到56%，前景广阔。
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2023-07-26│中国牵头提出的车载毫米波雷达项目获重大进展
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近日国际标准化组织道路车辆委员会电气、电子部件及通用系统分技术委员会（ISO/TC22/S
C32）2023年度会议召开，来自中国、日本、德国、英国、法国、美国、意大利等国家业内专家
通过线下和线上方式参加。此次会议上，由中国牵头/联合牵头提出的3项汽车雷达PWI项目获得
重大进展，其中由中国专家担任组长，来自中国、德国、日本等30多名专家共同参与的ISO/PWI1
3389《道路车辆外部感知毫米波雷达探测性能试验方法》获会议决议通过。
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2023-07-21│第四届国际半导体显示博览会召开，LED芯片行业或迎关注
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日前，UDE2023第四届国际半导体显示博览会在深圳召开，聚焦Mini/MicroLED、OLED、激光
显示、微显示等新型显示技术，近千家展商带来了行业内最新的产品和技术展示。据统计，本次
博览会在3天内共有来自89个国家及地区的3万余名观众参与。
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2023-07-17│车企快速落地城市NOA功能，智能驾驶正逐步迎来拐点
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城市辅助驾驶NOA是指可以在复杂城市场景中实现点到点的“领航辅助驾驶”功能。今年上
半年，已有越来越多的市场玩家开始放弃高精地图路线，转而通过AI大模型实现城市NOA这一级
别更高的智能辅助驾驶系统。NOA最早由特斯拉在2019年向FSD车型推送（可对应不同车企的“高
阶智能/智慧+领航/导航+自动/辅助驾驶”功能，蔚来称为NOP+、小鹏称为NGP、华为称为NCA）
，可实现一定道路场景范围内的点到点智能驾驶。市场人士指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上
升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全
，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。
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2023-07-03│电子后视镜加速登场，系统稳定性成破局关键
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7月1日起汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022将正式实施，电子后视镜开始加速走上舞
台。事实上，在政策落地前，多家车厂已明确将会搭载CMS，电子后视镜产业链亦在“躁动”。
电子后视镜相较于传统后视镜具有视野更宽、夜晚视野更好、恶劣天气不受影响、体积小巧，风
阻更小等优点，并且可以将外部后视视频信息转化为数字电信号引入车载信息体系，为智能座舱
和自动驾驶视频信息再处理提供了技术支撑。多位受访者认为，未来随着产业进阶和规模化，CM
S成本有望进一步下探，渗透率和市占率将提升。
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2023-06-27│华为、百度等AI大模型厂商频推智能座舱产品
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百度Apollo汽车智能化业务上月展示以文心大模型为基础的新一代AI智舱探索成果。据介绍
，小度车载语音SDK目前已在比亚迪、吉利、极氪、福特、林肯等31个汽车品牌的134个车型上实
现量产，累计搭载超700万辆。上海车展期间，商汤、华为等拥有大模型的厂商相继推出智能座
舱产品，AI大模型的落地，将加速赋能座舱语音助手向“AI智能管家”升级，有望推动座舱人机
主动式交互时代的到来。
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2023-06-26│工信部支持中外企业在自动驾驶等领域开展合作
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中国工业和信息化部副部长在政策例行吹风会上称，今后将深化新能源汽车领域投资和技术
合作，支持各国企业与中企在固态电池、自动驾驶等领域开展形式多样的合作。同时，中方也支
持中国企业走出国门，到境外投资设厂，把先进技术、先进产品带到国外。
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2023-06-20│深圳无人驾驶商业化运营来了
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近期，百度旗下“萝卜快跑”获得深圳市坪山区授牌，开展L4级无人驾驶商业化收费运营。
据介绍，有别于此前的智能驾驶商业化试点，此次无人商业化试点牌照真正做到了车内无驾驶员
、无安全员载人服务。此前，萝卜快跑全无人自动驾驶运营服务已在北京、武汉、重庆三城落地
。而深圳是全国首个开展自动驾驶全无人商业化的一线城市。目前，萝卜快跑在深圳的可运营区
域达188平方公里，运营时间从7点到22点，覆盖早晚高峰。用户可通过萝卜快跑App、萝卜快跑
小程序、百度地图、百度App等平台，即可呼叫“全无人”车辆。
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2023-06-16│全国首批无人路测车牌发放
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近期，友道智途、图森未来、赛可智能、云骥智行等4家企业的15辆车获颁基于立法基础的
全国首批无驾驶人智能网联汽车道路测试牌照。据悉，临港新片区在环滴水湖一线、国际创新协
同区、两港大道快速路、东海大桥等区域划设了总长约500公里的自动驾驶开放道路，15辆持牌
车辆可以在无驾驶人的状态下合法进行测试。
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2023-06-13│中国L3自动驾驶标准预计六月底出台
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华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东在2023重庆车展阿维塔科技发布
会上表示，中国L3级自动驾驶标准预计在6月底出炉。
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2023-06-09│特斯拉自动驾驶技术将开放，有望催化行业快速发展
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近日特斯拉首席执行官埃隆?马斯克在推文中表示，特斯拉乐意授权自动驾驶技术给其他车
企，马斯克表示，特斯拉渴望为其他汽车公司提供尽可能多的帮助。
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2023-06-07│新标准将于7月1日正式实施，多个厂均已明确搭载电子后视镜
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汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022将于2023年7月1日正式开始实施，意味着2023年7月
1日起国内取消玻璃后视镜并且搭载CMS的汽车可以合法上路。其中小鹏G7、北汽魔方、广汽埃安
、本田、华人运通等车厂均已明确会搭载CMS。电子后视镜具有视野更加宽阔、减少盲区、自动
实现光线补偿、受环境影响小等优点，并能够有效降低风阻和风噪，实现节能减排。随着汽车向
着电子化、智能化方向不断发展，汽车流媒体后视镜产品逐渐成熟，我国新标准将于7月1日正式
开始实施，为国内电子外后视镜的“上车”提供了机遇。券商预计2025年国内电子后视镜（内+
外）总体市场规模超过60亿元。
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2023-05-19│《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》即将实施，汽车电子后视镜迎爆发式
│增长
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国家标准号为GB15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》将于2023年7月1日
正式开始实施，这一新国标新增了“摄像机-监视器系统（CMS）”、“视镜和CMS双功能系统”
等内容。新规的实施意味着汽车即将可以配备电子后视镜来代替传统光学后视镜。
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2023-05-16│上海推动特斯拉自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局
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近日，上海市经信委智能制造推进处副处长陈可乐表示，下阶段，上海将进一步深化与特斯
拉的合作，推动自动驾驶、机器人等功能板块在沪布局，共同打造具备核心技术优势、面向全球
市场的科技产业集群。
【4.信息面面观】
┌──────┬─────────────────────────────────┐
│栏目名称 │ 栏目内容 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│公司简介 │惠州市华阳集团股份有限公司（简称：华阳集团股票代码：002906）创立于│
│ │1993年，致力于成为国内外领先的汽车电子产品及零部件的系统供应商。近│
│ │年来重点围绕汽车智能化、轻量化进行产品布局，主要业务为汽车电子和精│
│ │密压铸，其他业务包括精密电子部件以及LED照明等。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│产品业务 │公司聚焦汽车智能化、轻量化，致力于成为国内外领先的汽车电子产品及零│
│ │部件的系统供应商，主要业务汽车电子、精密压铸的研发、生产、销售由各│
│ │控股子公司开展。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营模式 │零部件销售模式 │
│ │目前公司汽车电子和精密压铸（汽车零部件）业务主要为汽车厂商或汽车厂│
│ │商一级供应商提供产品。 │
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│行业地位 │汽车电子行业领军者 │
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│核心竞争力 │1、技术积累和持续的创新能力 │
│ │公司始终将研发作为保持和提升竞争力的重要手段，坚持以研发创新作为核│
│ │心驱动力，2025年研发投入9.91亿元，同比增长19.21%，已在软件、硬件、│
│ │集成、光学、算法、精密机构、精密模具等领域构筑起研发优势，公司产品│
│ │和技术竞争力持续提升，部分产品线技术国内外领先。近年来先后牵头或参│
│ │与十多项国家标准和行业标准的制定与修订工作，涵盖了车载抬头显示器（│
│ │HUD）、电子后视镜（CMS）、车载导航影音系统、智能网联汽车车载终端信│
│ │息安全、道路交通信息采集、汽车压铸技术标准测定、压铸安全规范等多个│
│ │关键领域。 │
│ │2、业务协同和拓展能力 │
│ │公司汽车业务围绕智能化、轻量化布局，汽车电子业务已形成丰富的智能座│
│ │舱、辅助驾驶产品线，精密压铸产品中汽车关键零部件应用领域拓展至汽车│
│ │电子产品。公司积极整合下属公司资源，联合开发融合创新产品，集合资源│
│ │深化供应链伙伴合作关系，发挥各产品线、各业务协同优势，实现研发协同│
│ │、产品协同、市场协同，为客户提供更全面、更高效、更高性价比的产品和│
│ │服务，公司为整车客户单一车型配套的产品品类持续扩大，单车价值量持续│
│ │提升。 │
│ │3、先进的制造工程和质量保证能力 │
│ │公司各业务板块均具备先进的制造工程能力，包括产品标准化设计、制程工│
│ │艺设计、自动化生产线、制程工模夹具、产品自动测试等多个方面，是公司│
│ │产品具有成本竞争力和可靠产品质量的重要基础。 │
│ │4、快速响应服务能力 │
│ │快速高效的客户响应服务能力是公司市场竞争优势之一。公司持续强化服务│
│ │体系建设，已布局重庆、上海、大连、西安、芜湖、苏州、长兴、香港以及│
│ │德国、泰国、日本等国内外区域，持续增强快速响应、精准服务能力。 │
│ │5、丰富的客户资源 │
│ │公司始终秉承“提供有竞争力的产品和服务，持续为客户创造价值，回报员│
│ │工、股东和社会”的经营宗旨，已成长为国内领先的汽车电子产品及零部件│
│ │系统供应商。依托深厚的产品技术能力与可靠的交付保障，积累了丰富的配│
│ │套经验和客户资源，持续拓展新客户。目前已与国内外主要汽车厂商及一级│
│ │供应商建立多产品领域的稳固、深度合作关系，并通过满足高端客户的要求│
│ │，持续提升技术、质量与管理能力。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│经营指标 │2025年公司实现营业收入130.48亿元，同比增长28.46%，其中汽车电子实现│
│ │营业收入96.75亿元，同比增长27.25%；精密压铸实现营业收入28.59亿元，│
│ │同比增长38.47%；实现归属于上市公司股东的净利润7.82亿元，同比增长20│
│ │.00%。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│竞争对手 │电装（Denso）、德尔福（Delphi）、伟世通（Visteon）、博世（Bosch） │
│ │、西门子（Siemens）、日亚（Nichia）、科锐（Cree）、亿光电子工业股 │
│ │份有限公司、台湾光宝电子股份有限公司、深圳航盛电子股份有限公司、惠│
│ │州市德赛西威汽车电子有限公司、广东好帮手电子科技股份有限公司 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│品牌/专利/经│专利：截至报告期末，公司拥有有效专利998项，其中发明专利450项。 │
│营权 │ │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│核心风险 │汽车销售市场景气度低于预期，智能驾驶产品销售低于预期。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│投资逻辑 │公司始终将研发作为保持和提升竞争力的重要手段，坚持以研发创新作为核│
│ │心驱动力，2025年研发投入9.91亿元，同比增长19.21%，已在软件、硬件、│
│ │集成、光学、算法、精密机构、精密模具等领域构筑起研发优势，公司产品│
│ │和技术竞争力持续提升，部分产品线技术国内外领先。公司搭建了多地协同│
│ │的研发基地（惠州/重庆/上海/西安/大连/芜湖），拥有1个国家级工业设计│
│ │中心（华阳通用）、多家高新技术企业子公司、多个省级企业技术中心/工 │
│ │程技术研究中心，研发技术人才近3000人，占比超30%，形成高效协同的研 │
│ │发创新团队。截至报告期末，公司拥有有效专利998项，其中发明专利450项│
│ │。报告期内，华阳通用发明专利“一种基于雷达测距模组的车辆可开合部件│
│ │防碰撞方法”获得国家知识产权局“中国专利优秀奖”。 │
│ │公司汽车业务围绕智能化、轻量化布局，汽车电子业务已形成丰富的智能座│
│ │舱、辅助驾驶产品线，精密压铸产品中汽车关键零部件应用领域拓展至汽车│
│ │电子产品。公司积极整合下属公司资源，联合开发融合创新产品，集合资源│
│ │深化供应链伙伴合作关系，发挥各产品线、各业务协同优势，实现研发协同│
│ │、产品协同、市场协同，为客户提供更全面、更高效、更高性价比的产品和│
│ │服务，公司为整车客户单一车型配套的产品品类持续扩大，单车价值量持续│
│ │提升。 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费群体 │汽车厂商或汽车厂商一级供应商 │
├──────┼─────────────────────────────────┤
│消费市场 │国内地区、国外地区 │
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│主营业务 │汽车电子及精密压铸业务的研发、生产和销售 │
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│主要产品 │汽车电子、精密压铸（汽车零部件） │
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│增持减持 │华阳集团2024年10月30日公告，公司股东中山中科、中科白云计划公告日起│
│ │15个交易日后的三个月内通过集中竞价或大宗交易方式合计减持公司股份不│
│ │超过787.2399万股（即不超过本公司总股本的1.5%）。截止公告日，中山中│
│ │科持有公司股份2623.2353万股，占本公司总股本比例为5%；中科白云持有 │
│ │本公司股份1619.5130万股，占本公司总股本比例为3.09%。 │
│ │华阳集团2025年4月22日公告，公司股东中山中科及其一致行动人中科白云 │
│ │计划公告日起15个交易日后的三个月内通过集中竞价或大宗交易方式合计减│
│ │持本公司股份不超过787.3605万股（即不超过本公司总股本的1.5%）。截至│
│ │公告日，上述股东合计持有公司股份3673.5583万股（占本公司总股本比例7│
│ │%）。 │
│ │华阳集团2025年10月25日公告，公司股东中山中科及其一致行动人中科白云│
│ │计划公告日起15个交易日后的三个月内通过集中竞价或大宗交易方式合计减│
│ │持本公司股份不超过787.3785万股（即不超过本公司总股本的1.5%）。截止│
│ │本公告日，中山中科持有本公司股份1940.2459万股，占本公司总股本比例 │
│ │为3.7%；中科白云持有本公司股份1209.2030万股，占本公司总股本比例为2│
│ │.3%；中山中科及中科白云合计持有本公司股份3149.4489万股，占本公司总│
│ │股本比例为6%。 │
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│项目投资 │华阳集团2023年12月19日公告，公司与长兴经济技术开发区管理委员会签订│
│ │《长兴经济技术开发区投资协议》，投资项目名称为“汽车轻量化精密压铸│
│ │零部件项目”，项目固定资产投资（含土地）总额预计约10亿元，并在长兴│
│ │经济技术开发区投资设立子公司负责项目投资、建设、运营，项目公司注册│
│ │资本约2亿元。项目公司设立并取得土地、资产后应及时开工建设，并自开 │
│ │工之日起24个月内竣工。竣工后投产初始运营期为24个月。 │
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│行业竞争格局│（1）汽车行业发展概况 │
│ │根据中汽协统计数据，2025年产销分别完成3453.1万辆和3440.0万辆，同比│
│ │分别增长10.4%和9.4%；中国品牌乘用车占中国市场的份额升至69.5%，较上│
│ │年同期提升4.3%；新能源汽车持续增长，实现销售1649万辆，同比增长28.2│
│ │%。中国汽车出口709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口261.5万│
│ │辆，同比增长103.7%。中国汽车产业电动化与智能化、网联化加速融合，形│
│ │成领先优势，持续改写全球汽车产业竞争格局,加速产品出海及产业链出海 │
│ │；同时行业竞争进一步加剧，出口面临关税以及其它贸易壁垒。 │
│ │（2）汽车电子行业发展概况 │
│ │汽车电子行业快速发展，产品和技术快速迭代，汽车电子产品占整车成本比│
│ │重提升，已成为整车价值创造的核心领域。 │
│ │公司自2001年开始发展汽车电子业务，形成了丰富的智能座舱、辅助驾驶产│
│ │品线，成长为汽车电子平台化公司。公司凭借丰富的配套经验、领先的产品│
│ │技术与成本竞争力，为国内外整车企业提供极具竞争力的解决方案，获得了│
│ │众多车企认可，汽车电子业务已实现多年连续高增长，2020年-2025年营业 │
│ │收入复合增长率达35.66%，部分产品线位于国际、国内前列。 │
│ │（3）精密压铸行业发展概况 │
│ │公司精密压铸业务目前主要应用于汽车行业，近年来汽车轻量化、电动化、│
│ │智能化的快速发展进一步拓展了应用空间。公司精密压铸业务自2003年起步│
│ │发展，致力于为整车企业提供不同材料、适用于不同要求的轻量化解决方案│
│ │，目前拥有铝合金、镁合金、锌合金精密压铸业务，应用领域不断延伸。公│
│ │司凭借先进的精密模具技术和工艺技术、强大的FA能力以及成本、质量的管│
│ │控能力，已成为国内精密压铸行业最具竞争力的企业之一，实现了多年的连│
│ │续高增长，2020年-2025年营业收入复合增长率达35.08%。 │
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│行业发展趋势│汽车电子行业发展概况 │
│ │在人工智能、5G通信、新材料等前沿技术的驱动下，汽车电子行业技术快速│
│ │发展、占整车成本比重不断增加，市场规模进一步扩大，预计未来一段时期│
│ │汽车电子行业仍将保持较高增长率。 │
│ │在中国新能源汽车行业迅猛发展势头的带动下，智能化、网联化相关功能成│
│ │为当前中国汽车共有的鲜明特征。领先的技术、广阔的市场、积极的购买意│
│ │愿形成了良性循环，中国汽车电子行业国际竞争力不断增强，越来越多的中│
│ │国汽车电子厂商在深耕国内市场的同时，加快海外市场布局。随着中国汽车│
│ │电子行业竞争力持续提升，预计中国汽车电子厂商将在全球汽车产业链中占│
│ │据更重要的地位。 │
│ │2024年1月，工信部等五部门联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用 │
│ │试点工作，提出建成一批架构相同、标准统一、业务互通、安全可靠的城市│
│ │级应用试点项目，大力推动智能网联汽车产业化发展。2024年6月，工信部 │
│ │等四部门发布《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，│
│ │将指导进入试点的联合体开展试点实施工作，推动智能网联新能源汽车产业│
│ │高质量发展。 │
│ │精密压铸行业发展概况 │
│ │公司精密压铸业务主要应用于汽车行业。近年来汽车轻量化、电动化、智能│
│ │化的快速发展极大拓宽了精密压铸行业的应用空间。整车的轻量化成为汽车│
│ │行业实现“双碳”目标的重要技术趋势，是满足国家排放标准、改善能耗、│
│ │提升性能表现的重要手段，是我国汽车产业的重点发展方向之一，以铝、镁│
│ │合金为主的轻量化材料在整车的应用将持续增加。汽车电动化拓展了铝、镁│
│ │合金压铸产品在三电系统核心零部件领域的应用，并推动不同程度的一体化│
│ │压铸逐步兴起，满足新能源汽车对轻量化、集成化的需求。激光雷达、域控│
│ │、HUD、屏显示等汽车智能化电子零部件渗透率快速提升，亦为铝、镁合金 │
│ │在汽车零部件领域提供了新的发展空间。 │
│ │近年来，国家陆续出台多项政策，鼓励压铸行业发展。2023年3月，工信部 │
│ │、国家发改委、生态环境部发布《关于推动铸造和锻压行业高质量发展的指│
│ │导意见》，提出到2025年，一体化压铸成形、无模铸造、轻质高强合金轻量│
│ │化等先进工艺技术实现产业化应用；到2035年，行业总体水平进入国际先进│
│ │行列，培育形成有国际竞争力的先进制造业集群。2024年2月正式施行的《 │
│ │产业结构调整指导目录(2024年本)》中，将汽车产业中高强度铝合金、镁合│
│ │金轻量化材料应用录入鼓励类，首次将一体化压铸成型先进成形技术应用列│
│ │为鼓励类。2024年5月，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》， │
│ │推动行业节能降碳改造，推广先进技术使用，实现压铸行业节能减排。 │
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│行业政策法规│《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》、《关于开展汽车流通消费改│
│ │革试点工作的通知》、《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软│
│ │件在线升级管理的通知》、关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》、《│
│ │智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》、《汽车行业稳增长工作方案（│
│ │2025—2026年）》 │
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│公司发展战略│公司愿景为“通过持续改善，成为行业领先企业，为改善人类生活作出贡献│
│ │”。 │
│ │公司将积极把握国家产业政策，顺应行业发展趋势，汽车业务聚焦智能化和│
│ │轻量化，致力于成为国内外领先的汽车电子产品及零部件的系统供应商；积│
│ │极探索和拓展非汽车业务，聚焦AI、机器人领域，构建第二增长曲线。深耕│
│ │国内市场，加快发展国际市场。 │
│ │汽车电子业务：公司顺应汽车智能化趋势，持续扩展产品线，通过产品迭代│
│ │和创新提升产品先进性。坚持开放赋能，协同客户及生态合作伙伴，为用户│
│ │打造更智能、更友好的出行体验，让用户享受更有魅力的智能汽车生活。 │
│ │汽车精密压铸业务：公司坚持以精密模具技术、工艺技术为核心，顺应汽车│
│ │轻量化、智能化趋势，重点发展汽车零部件产品，为客户提供有竞争力、安│
│ │心的产品与服务。 │
│ │非汽车业务：公司积极布局AI、机器人等新兴领域，加快发展AI光通讯模块│
│ │、高速连接器等零部件业务，拓展AI及机器人相关业务，为客户提供高效可│
│ │靠、前沿创新的产品与服务。 │
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│公司日常经营│（1）营收利润双增，部分产品线领跑市场 │
│ │①汽车电子业务持续增长，部分产品线领跑市场 │
│ │报告期内公司HUD、座舱域控、电子后视镜、精密运动机构、数字声学、车 │
│ │载摄像头、数字钥匙等产品线销售收入实现高增长。 │
│ │②精密压铸业务高增长，竞争力位于前列 │
│ │报告期内公司铝合金、锌合金产品线销售收入实现高增长。应用于汽车智能│
│ │化（激光雷达、屏显示、域控、HUD等）的相关零部件、新能源汽车三电系 │
│ │统零部件、汽车制动及传动系统零部件销售收入同比大幅增长，非汽车领域│
│ │业务中光通讯模块、AI高速连接器等零部件业务规模进一步提升，销售收入│
│ │实现高速增长。报告期内，莫仕、泰科、博格华纳、联电及其他重要客户营│
│ │收大幅增长。 │
│ │（2）订单成果显著，市场开拓多点突破 │
│ │报告期内公司汽车电子新开拓订单实现较好增长。屏显示、液晶仪表、电子│
│ │后视镜、数字声学、车载无线充电、精密运动机构等产品订单额大幅增加，│
│ │多类产品突破白点客户，液晶仪表产品获得两轮车多个项目定点。 │
│ │（3）攻坚克难，保障高效交付 │
│ │2025年，面临关键物料供应波动、交付周期压缩、需求多变、生产订单部分│
│ │月份大幅增加等多重交付压力，公司销售、研发、供应链、生产制造全链条│
│ │高效协同，通过一系列举措，高质量、超预期完成各项交付任务，获得客户│
│ │高度认可。 │
│ │（4）加码技术创新，实现产品突破 │
│ │公司持续加大研发投入，报告期内研发投入9.91亿元，同比增长19.21%。 │
│ │①汽车电子业务持续研发创新，产品迭代及扩展 │
│ │公司持续加码技术升级，推动功能体验升级和产品矩阵扩展，引领汽车智能│
│ │化趋势，满足客户智能化产品多元化需求，提升驾乘人员使用体验。 │
│ │②精密压铸业务工艺技术提升，增强综合竞争力 │
│ │精密压铸业务聚焦模具设计制造、夹具设计制造、FA装备技术、生产工艺等│
│ │技术领域。突破多个高难度模具设计制造技术难题，拓展高阻燃镁合金材料│
│ │应用，推动3D视觉引导与AI、机器人深度融合提升自动化制造单元柔性换型│
│ │能力，高真空联合挤压、铝镁合金搅拌摩擦焊、仿形喷涂、多主轴加工、真│
│ │空吸附等高难度复杂生产工艺能力不断提升。 │
│ │（5）加快产能扩充和海外布局 │
│ │根据发展需要，公司加快推进产能扩充与全球化布局，产能建设规模创历史│
│ │新高。 │
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│公司经营计划│2026年，公司坚持“订单、交付、防风险”中心工作不动摇。持续改善产品│
│ │力、组织力和企业文化建设；继续扩充产品线、探索新业务；加大国际业务│
│ │开拓，加速海外业务布局。公司将夯实经营发展根基，向内深耕，向外突破│
│ │，坚定走高质量可持续发展道路。 │
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│可能面对风险│（1）依赖汽车行业的风险 │
│ │公司业务目前对汽车行业依赖度较高，受汽车行业整体发展情况影响。公司│
│ │将通过提升产品竞争力、成本竞争力，提升订单开拓能力、优化客户结构、│
│ │拓展业务边界、风险对冲等措施增强公司抗风险能力。 │
│ │（2）国际贸易的风险 │
│ │公司拥有一定规模的进出口业务，关税、汇率波动等因素可能对公司进出口│
│ │业务产生影响，继而影响经营业绩。公司将通过运用金融工具，调整交易条│
│ │件，布局海外生产基地等措施减少关税政策、汇率波动等因素对公司的影响│
│ │。 │
│ │（3）供应链风险 │
│ │汽车行业是典型的全球化分工产业，在市场竞争加剧、世界经济不确定性较│
│ │高的情况下，部分原材料存在供求失衡造成的价格大幅波动和供应短缺风险│
│ │。公司将密切关注市场行情变化、提升与关键零部件供应商战略合作关系和│
│ │优化供应链管理，加强产销协同，降低上游供应链对公司生产经营的风险。│
├──────┼─────────────────────────────────┤
│增发股票 │定增募资投入智能汽车电子项目等：华阳集团2022年8月19日发布定增预案 │
│ │，公司拟非公开发行不超过14273.4432万股股份，募集资金总额不超过20亿│
│ │元，扣除发行费用后拟用于：1）华阳通用智能汽车电子产品产能扩建项目 │
│ │，总投资75108.34万元，拟投入募集资金57640.77万元。预计项目投资税后│
│ │内部收益率为22.5%，税后投资回收期（含建设期3年）为6.68年。2）华阳 │
│ │多媒体智能汽车电子产品产能扩建项目，总投资60737.43万元，拟投入募集│
│ │资金52225.73万元。预计项目投资税后内部收益率为27.05%，税后投资回收│
│ │期（含建设期3年）为6.73年。3）汽车轻量化零部件产品产能扩建项目，总│
│ │投资73275.01万元，拟投入募集资金70293.91万元。预计本项目投资税后内│
│ │部收益率为17.78%，税后投资回收期（含建设期3年）为6.83年。4）智能驾│
│ │驶平台研发项目，总投资25518.78万元，拟投入募集资金19839.58万元，建│
│ │设期3年。 │
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〖免责条款〗
1、本公司力求但不保证提供的任何信息的真实性、准确性、完整性及原创性等，投资者使
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