热点题材☆ ◇002906 华阳集团 更新日期：2024-11-20◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:创投概念、特斯拉、粤港澳、汽车电子、无人驾驶、芯片、小米概念、百度概念、胎压监
测、毫米雷达、星闪概念、华为汽车、小米汽车、飞行汽车、低空经济
风格:融资融券、拟减持、密集调研
指数:中小300
【2.主题投资】
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2024-10-31│小米概念 │关联度：☆☆☆☆
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小米汽车是公司重要客户之一，公司为其配套多类汽车电子产品
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2024-09-12│星闪概念 │关联度：☆☆☆
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公司子公司华阳多媒体为星闪联盟会员单位
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2024-09-02│飞行汽车 │关联度：☆☆☆
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公司已获得小鹏汇天飞行汽车液晶仪表定点项目。
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2024-08-12│低空经济 │关联度：☆☆☆
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公司已获得小鹏汇天飞行汽车液晶仪表定点项目。
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2024-04-08│小米汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司为小米su7配套多类产品
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2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司已有集成毫米波雷达的产品。
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2023-01-05│粤港澳 │关联度：☆☆☆
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公司位于广东省惠州市惠城区东江高新科技产业园上霞北路1号华阳工业园A区，从事汽车电
子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务。
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2022-06-22│创投概念 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司共同投资设立珠海横琴中科华创投资合伙企业
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2022-05-07│特斯拉概念 │关联度：☆☆☆
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公司精密压铸业务承接了间接向特斯拉供货的定点项目。
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2022-04-19│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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公司在互动平台上表示：公司自主研发无人驾驶有关的技术是必然的选项，目前主要在ADAS
（高级辅助驾驶系统）方面。
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2022-01-10│芯片 │关联度：☆☆
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公司LED照明板块有做LED芯片封装，公司与BAT在相关联的领域均有不同程度的合作。
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2022-01-05│胎压监测 │关联度：☆☆☆
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公司胎压监测产品早已量产
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2021-11-12│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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2020年7月6日华阳集团投资者关系管理档案披露：公司目前与华为有多方面的合作，公司负
责的主要是车载环境、车规级要求等与车载相关部分的研究与开发。
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2021-11-05│百度概念 │关联度：☆☆☆
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华阳集团是百度无人驾驶平台成员之一，在阿里YunOS、高精度位置定位等与阿里合作。
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2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆
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公司主营汽车电子、精密压铸、精密电子部件以及LED照明等业务
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2024-10-29│财报高增长 │关联度：☆☆☆
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截止2024-09-30公司归属母公司净利润同比增长56.20%
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2024-10-19│定向增发 │关联度：☆☆☆☆☆
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公司2024-10-19公告：定向增发预案已实施,预计募集资金3618.42万元。
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2024-07-11│萝卜快跑 │关联度：☆☆☆
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公司汽车电子业务和百度有合作，已有多个项目量产或开发中
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2024-01-26│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司全资子公司华阳多媒体与华为签署了智能车载光业务战略合作意向书包含光场屏业务，
目前光场屏项目正在研发中
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2023-12-22│无线充电 │关联度：☆☆☆
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公司有车载无线充电项目。
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2023-11-29│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司目前已承接长安、阿维塔、吉利、郑州日产等客户的多个定点项目，量产项目逐步增多
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2023-11-03│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司智能座舱域控产品已获得长安、长城、奇瑞、北汽等客户十多个项目。
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2023-05-10│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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理想汽车是公司的客户，公司为理想汽车配套屏显示类、精密运动机构、大功率车载无线充
电产品
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2023-01-11│电子后视镜 │关联度：☆☆☆
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公司电子后视镜产品包括了流媒体后视镜、电子外后视镜，其中流媒体后视镜承接了多个定
点项目。
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2022-06-21│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司汽车电子和精密压铸业务均获得比亚迪客户的定点项目
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2022-03-23│恒大概念 │关联度：☆☆☆
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公司已经获得恒大汽车定点项目。
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆☆☆
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子公司华阳通用主要致力于车载信息娱乐系统、北斗/GPS/GLONASS（单模或双模）、车载互
联系统、车载空调控制系统、胎压监测系统（TPMS)、车载仪表、驾驶辅助系统（全景环视、倒
车影像、偏道报警等）、车载空气净化器、车身控制单元等产品的研究、开发、生产和销售。业
务范围涵盖海外OEM/ODM业务，自主品牌业务（FORYOU / ADAYO），国内前装车厂业务等。公司
具有雄厚的技术力量、完善的制造系统和卓越的品质保证系统，在车载视听领域及GPS/北斗导航
领域拥有系统集成、组合导航、图像处理、音效处理等核心技术，是国内车载影音信息娱乐系统
制造商。
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2022-01-05│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司车联网IVI产品已配套多款车型
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2021-11-03│宁德时代概念│关联度：☆☆☆
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截至 2019 年 6 月末，公司汽车模具在手订单金额达 4.86 亿元，已定点尚未量产的大额
定点项目客户包括蔚来汽车、宁德时代、吉利汽车、广汽新能源等。
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2020-11-20│横琴新区 │关联度：☆☆☆
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2019年10月16日公司互动平台回复公司与珠海横琴中科招商投资管理有限公司、广东中科零
壹产业成长基地投资管理有限公司共同投资设立珠海横琴中科华创投资合伙企业（有限合伙）
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司目前与小鹏汽车有相关业务合作。
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2024-11-12│密集调研 │关联度：☆☆☆
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近一个月有197家机构调研
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2024-10-30│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2024-10-30公告减持计划,拟减持787.24万股,占总股本1.50%
【3.事件驱动】
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2024-09-24│华为乾崑智驾催化不断，目前已与五大车企深度合作
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华为智能汽车解决方案BU智能车控域总经理虞晓表示，已与东风共同研发搭载华为乾崑车控
模组的全新一代天元架构。同日，东风汽车研发总院与华为乾崑车控智能车控联合创新中心正式
成立。华为乾崑智驾ADS3.0通过GOD网络+PDP网络，实现更类人的驾驶体验，平顺性提升50%，重
刹率降低15%，变道成功率提升30%，让驾驶体验更像老司机。华金证券研报认为，华为目前已与
五大车企深度合作，三大合作模式下终端车企“朋友圈”陆续开拓中。ADS高阶包或已实现销售
规模超30亿元，车BU已接近盈亏平衡。同时，华为积极参与国内智驾标准建立，未来有望持续引
领我国智驾产业发展。华为智驾持续发展带动其合作车型竞争力不断提升，因此推荐关注华为合
作智驾车型相关供应链的发展机遇。
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2024-09-11│欧盟据悉将降低对自中国进口电动汽车拟议的加征关税
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9月10日，多家媒体报道，据知情人士透露，欧盟准备小幅下调对自中国进口电动汽车拟议
的加征关税。其中，对从中国进口的特斯拉电动汽车，加征税率将从拟议的9%调整为略低于8%。
据悉，欧盟根据各公司提供的新信息做出上述调整。欧盟成员国将在关税定于11月生效前，就拟
议的最终关税进行表决。此前，在欧盟委员会8月20日进行对华电动汽车反补贴调查终裁披露后
，中国商务部新闻发言人当天回应称，欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持
错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露
是基于欧方单方认定的“事实”，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。
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2024-08-08│Robotaxi商业化大幕开启，智能驾驶奇点已至
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无人驾驶再次火爆。近期，深圳、广州、北京、上海等城市纷纷出台利好政策，上汽集团等
企业也加速落地Robotaxi，推动无人驾驶跑出加速度，抢抓新一轮产业变革机遇，促进经济增长
。数据显示，中国无人驾驶汽车行业整体保持着稳定增长的态势，2023年无人驾驶汽车市场规模
达到118.5亿元，预计2025年前后将迎来规模性产业化契机。在政策、技术发展、社会需求等多
维度因素的推动下，中国无人驾驶汽车的应用将更加广泛， 消费者对自动驾驶的服务需求也将
同步增长。民生证券认为，Robotaxi商业化大幕开启，智能驾驶奇点已至。海外特斯拉引领产业
化进程，国内政策端、供给端、需求端迎来三重拐点向上。
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2024-03-04│2月赛力斯汽车销量同比增长700.63%，相关零部件厂商有望持续受益
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赛力斯公告，2024年2月新能源汽车销量3.03万辆，同比增长360.04%。其中，赛力斯汽车销
量28062辆，同比增长700.63%。日前据AITO汽车微博消息，旗下旗舰SUV车型问界M9大定量超5万
台。作为品牌旗舰，M9是华为和赛力斯合作的巅峰之作，售价不菲，但这款被余承东称作是“科
技车皇”的高端车型，一经发售就大受欢迎，甚至创造了日定超千台的记录。问界M9搭载了华为
高阶智能驾驶、智能灯光系统、业界首个车规级投影巨幕、第4代增程平台、800V高压碳化硅平
台、超强玄武车身、途灵智能底盘等十大华为黑科技。
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2023-11-13│理想计划年底向用户推送ADMax3.0正式版软件
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在财报发布后的业绩会上，理想汽车董事长李想表示，智能驾驶方面，理想ADMax上的城市N
OA研发进展顺利。理想计划在年底向用户推送ADMax3.0的正式版软件，提供全场景的NOA能力。
同时，理想会在明年上半年向用户推送ADPro3.0的正式版软件，ADMax的部分算法能力将在ADPro
上释放。随着新能源汽车发展进入“智能化”下半场，各大车企之间的竞争焦点开始转向城市NO
A。华西证券指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉FSD
拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户
接受度三重拐点，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，提升行车安全、减轻驾
驶疲劳，渐进式影响消费者购车决策。
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2023-10-30│未来汽车实现人机交互的主要窗口之一，AR技术助其加速替代传统仪表
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2024款飞凡R7将于11月上市，新车将采用全新RISINGOS极智交互系统，支持OPPO、小米等多
品牌手机高速无感接入，同时还将搭载华为AR-HUD平视系统，43英寸宽幅三联屏、高通骁龙8155
车规级芯片等科技化配置。AR-HUD是一种将增强现实（AR）技术应用于抬头显示（HUD）的汽车
智能座舱系统，它是在HUD的基础上，进一步将虚拟的图像和信息叠加到现实的路面上，形成虚
实融合的效果。相较于传统HUD只是对简单信息进行映射，AR-HUD的先进之处就在于，它还需要
一个AR-Creator算法模块，它可以融合导航、ADAS、车辆信号等信息，进行图像渲染及虚实重叠
后，把显示模型输出给光机，最终形成我们在前挡风上看到的增强现实的效果。制约AR-HUD应用
的因素是成本，根据业内人士的观点，AR-HUD与W-HUD并没有很大的硬件结构差别，在未来AR-HU
D会进入到千元机时代，在此背景下其渗透率有望加速增长。
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2023-10-30│前三季度国内NOA市场同比增长超150%
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NOA赛道的争夺战，已经成为车企智能化的重要标签。高工智能汽车研究院最新发布数据显
示，2023年1-9月，中国市场（不含进出口）乘用车前装标配（软硬件）NOA交付新车37.73万辆
，同比上年同期增长151.20%。和去年同期相比，哪吒汽车、华为（合作品牌）两家增长较快。
此外，华为ADS搭载品牌（问界、阿维塔）车型交付量今年增速明显。NOA（NavigateOnAutopilo
t）为自动辅助导航驾驶，即车辆在部分高速公路或高架等封闭路段行驶时，结合车载导航路线
让车辆进行自动变道、自动进入和驶出匝道口的技术功能，可实现一定道路场景范围内的点到点
智能驾驶。根据场景的不同，NOA可进一步分为高速NOA和城市NOA。券商认为，Transformer+Bev
+Occupancy实现了智驾的3D场景重建和认知，LanesNetwork则解决了高精地图因素对智驾泛化的
制约，催生城市NOA的普及，智驾算法逐步过渡到端到端的大模型阶段。城市NOA将对产业链从四
个层面进行重构：1）智驾硬件技术迭代加速、2）商业模式变革、3）竞争格局和4）供应链颠覆
。
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2023-10-09│问界新M7大定数据屡超预期，华为智选有望带来行业新景气
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为期8天的双节长假尘埃落定，节日期间各项消费数据陆续出炉，其中最超预期的是问界新M
7的大定数据。华为智能汽车解决方案BU董事长余承东在朋友圈表示：问界新M7车型大定已超过5
万台。且在10月6日大定数量破7000，再创新高。在问界新M7车型发布之前，问界系列销量不佳
，年初销量一度跌至只剩三千多辆，连理想的零头都不到。正因如此，首销三周多的问界新M7车
型“大定”超过5万台大大超过了市场的预期。
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2023-09-19│问界新车人气火爆，订单量超预期
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问界新M7于9月12日正式发布并开启交付，定价25-33万元，订单超预期，无图版城区NCA将
迎全国落地。新M7与理想L7对比，在车长、车内有效空间、定价方面都具有较强竞争力。新M7搭
载HUAWEIADS2.0高阶智能驾驶系统，预计12月将实现全国开启城区智驾领航辅助（城区NCA），
实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。问界M7订单超预期，小订超15000，单日
大定2000，智驾版占比较高。
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2023-09-14│特斯拉汽车将取消实体后视镜，电子后视镜迎发展机遇
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特斯拉CEO马斯克在X平台再次重申，特斯拉未来的汽车将不需要实体测视镜及后视镜。国内
车企近日发布的阿维塔12车型也取消了传统外后视镜，改为了电子版。电子后视镜通过摄像头加
车内显示屏幕来实现观察后方和侧向车辆，由于摄像头尺寸较小，且可具有较宽广的视角，能有
效提高行车安全性。同时，电子后视镜可进一步降低风阻系数，提升续航参数。随着车企的积极
推动及相关法律法规的落地，电子后视镜市场迎来发展机遇。
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2023-09-13│问界新M7正式发布并开启交付，华为汽车产业链迎机遇
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问界新M7于9月12日正式发布，并开启交付。新M7搭载HUAWEIDATS2.0，综合续航达1300公里
，纯电续航超过240公里。
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2023-09-12│车载显示进入新纪元，光场屏未来有望实现大幅渗透
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汽车智能化趋势不可挡，而光场屏的出现则让车载显示进入新纪元。此前，华为发布全新车
载娱乐屏品类：HUAWEI xScene光场屏。该产品采用独创的光学引擎技术，具有大画幅、景深感
、低晕动、眼放松等特点，大幅提升车内视觉体验。光场屏，又称光场显示屏，是指一种集液晶
显示技术与空间光学技术为一体的显示屏。光场屏主要由LCD显示屏与微透镜构成，其工作原理
为利用光的折射与反射特性，通过微小透镜将光线聚焦到不同位置上从而形成一个复杂的光场。
与传统液晶显示屏相比，光场屏性能更优，其不受物理空间限制，可实现超高分辨率，有着更加
生动逼真的3D显示效果、更加真实的画面感与沉浸感等，能够提高观看效果。分析人员认为，车
载光场屏作为符合车载显示屏发展趋势的先进产品，其可实现传统车载液晶显示屏难以达到的优
势性能，未来有望在汽车后装显示屏市场中实现大幅渗透，市场发展空间广阔。
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2023-08-29│华为、中国移动联合完成5G车联网技术验证
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近日，在中国移动研究院的组织下，华为协同重庆移动、江苏移动、上海移动在全国多地完
成基于5G商用网（全Uu空口）的车联网摸底测试，空口端到端通信平均时延小于17ms，测试结果
符合预期，标志5G商用网络承载车联网业务成为可能。
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2023-08-24│百度自动驾驶业务高速增长
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百度集团最新发布的财报显示，今年二季度，百度旗下的自动驾驶出行平台“萝卜快跑”提
供了71.4万次乘车服务，同比增长149%。截至今年6月末，该平台累计向公众提供的乘车服务数
量达到330万次。目前，百度已获批在武汉、重庆、北京和深圳四个城市向公众提供全无人自动
驾驶出行服务。今年7月，该平台获得上海市浦东新区发放的首批牌照，允许在公开道路上开展
全无人自动驾驶测试。
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2023-08-07│智能化开启城市辅助驾驶NOA元年
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随着新能源汽车发展进入“智能化”下半场，各大车企之间的竞争焦点开始转向城市NOA。
《2022年汽车行业报告：城市NOA重新定义智能汽车》指出，2023年搭载NOA的汽车总量或将为70
万辆，2025年可能将达到348万辆。其中，支持城市NOA功能的车型占比将从2023年的17％迅速上
升到70％。券商指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉
FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用
户接受度三重拐点。
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2023-07-27│两项车联网技术国家标准征求意见
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由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会组织起草的汽车推荐性国家标准《
基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》和《智能网联汽车自动驾驶系
统设计运行条件》已完成征求意见稿。随着智能网联汽车产业的发展，车联网技术成为高级别自
动驾驶不可或缺的重要支撑。机构预计，车联网市场将从2021年的2126亿元增长到2026年的8000
亿元，网联汽车渗透率将在2030年达到56%，前景广阔。
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2023-07-26│中国牵头提出的车载毫米波雷达项目获重大进展
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近日国际标准化组织道路车辆委员会电气、电子部件及通用系统分技术委员会（ISO/TC22/S
C32）2023年度会议召开，来自中国、日本、德国、英国、法国、美国、意大利等国家业内专家
通过线下和线上方式参加。此次会议上，由中国牵头/联合牵头提出的3项汽车雷达PWI项目获得
重大进展，其中由中国专家担任组长，来自中国、德国、日本等30多名专家共同参与的ISO/PWI1
3389《道路车辆外部感知毫米波雷达探测性能试验方法》获会议决议通过。
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2023-07-21│第四届国际半导体显示博览会召开，LED芯片行业或迎关注
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日前，UDE2023第四届国际半导体显示博览会在深圳召开，聚焦Mini/MicroLED、OLED、激光
显示、微显示等新型显示技术，近千家展商带来了行业内最新的产品和技术展示。据统计，本次
博览会在3天内共有来自89个国家及地区的3万余名观众参与。
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2023-07-17│车企快速落地城市NOA功能，智能驾驶正逐步迎来拐点
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城市辅助驾驶NOA是指可以在复杂城市场景中实现点到点的“领航辅助驾驶”功能。今年上
半年，已有越来越多的市场玩家开始放弃高精地图路线，转而通过AI大模型实现城市NOA这一级
别更高的智能辅助驾驶系统。NOA最早由特斯拉在2019年向FSD车型推送（可对应不同车企的“高
阶智能/智慧+领航/导航+自动/辅助驾驶”功能，蔚来称为NOP+、小鹏称为NGP、华为称为NCA）
，可实现一定道路场景范围内的点到点智能驾驶。市场人士指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上
升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全
，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。
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2023-07-03│电子后视镜加速登场，系统稳定性成破局关键
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7月1日起汽车电子后视镜CMS新国标GB15084-2022将正式实施，电子后视镜开始加速走上舞
台。事实上，在政策落地前，多家车厂已明确将会搭载CMS，电子后视镜产业链亦在“躁动”。
电子后视镜相较于传统后视镜具有视野更宽、夜晚视野更好、恶劣天气不受影响、体积小巧，风
阻更小等优点，并且可以将外部后视视频信息转化为数字电信号引入车载信息体系，为智能座舱
和自动驾驶视频信息再处理提供了技术支撑。多位受访者认为，未来随着产业进阶和规模化，CM
S成本有望进一步下探，渗透率和市占率将提升。
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2023-06-27│华为、百度等AI大模型厂商频推智能座舱产品
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百度Apollo汽车智能化业务上月展示以文心大模型为基础的新一代AI智舱探索成果。据介绍
，小度车载语音SDK目前已在比亚迪、吉利、极氪、福特、林肯等31个汽车品牌的134个车型上实
现量产，累计搭载超700万辆。上海车展期间，商汤、华为等拥有大模型的厂商相继推出智能座
舱产品，AI大模型的落地，将加速赋能座舱语音助手向“AI智能管家”升级，有望推动座舱人机
主动式交互时代的到来。
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2023-06-26│工信部支持中外企业在自动驾驶等领域开展合作
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中国工业和信息化部副部长在政策例行吹风会上称，今后将深化新能源汽车领域投资和技术
合作，支持各国企业与中企在固态电池、自动驾驶等领域开展形式多样的合作。同时，中方也支
持中国企业走出国门，到境外投资设厂，把先进技术、先进产品带到国外。
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2023-06-20│深圳无人驾驶商业化运营来了
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近期，百度旗下“萝卜快跑”获得深圳市坪山区授牌，开展L4级无人驾驶商业化收费运营。
据介绍，有别于此前的智能驾驶商业化试点，此次无人商业化试点牌照真正做到了车内无驾驶员
、无安全员载人服务。此前，萝卜快跑全无人自动驾驶运营服务已在北京、武汉、重庆三城落地
。而深圳是全国首个开展自动驾驶全无人商业化的一线城市。目前，萝卜快跑在深圳的可运营区
域达188平方公里，运营时间从7点到22点，覆盖早晚高峰。用户可通
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