热点题材☆ ◇002920 德赛西威 更新日期：2024-04-24◇ 通达信沪深京F10
★本栏包括【1.所属板块】【2.主题投资】【3.事件驱动】【4.信息面面观】
【1.所属板块】
概念:通达信88、汽车电子、无人驾驶、百度概念、毫米雷达、英伟达、华为汽车、小米汽车
风格:融资融券、大盘股、高市净率、基金重仓、百元股、拟减持、MSCI中盘、券商金股、非周
期股、最近情绪
指数:银河99、中创100、中小100、深证100、深证300、消费100、沪深300、中小300、中证200
、300非周、深证创新、新兴成指、国企改革、珠三角、数字经济、深证50
【2.主题投资】
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2024-03-18│小米汽车 │关联度：☆☆☆
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小米汽车SU7已经搭载了德赛西威的域控制器
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2023-05-22│英伟达概念 │关联度：☆☆☆
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公司联手英伟达，与理想汽车共同开发基于Orin的超强算力的自动驾驶系统集成，目前产品
正在研发中。公司将基于Orin系统级芯片的强大运算能力，为理想汽车提供了性能优异的自动驾
驶域控制器，理想汽车将在此基础上独立完成所有自动驾驶的程序设计和算法逻辑的设定。
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2023-05-05│通达信88 │关联度：☆☆☆☆☆
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德赛西威是领先的汽车电子产品供应商，为汽车制造商提供车载电子系统和解决方案。
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2023-02-22│毫米波雷达 │关联度：☆☆☆
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公司24G与77G毫米波雷达已量产
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2022-04-27│无人驾驶 │关联度：☆☆☆
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德赛西威自设立以来一直专业从事汽车电子产品的研发设计、生产和销售，业务涵盖整车原
厂配套和汽车售后市场服务领域，主要产品为车载信息娱乐系统、车载空调控制器、驾驶信息显
示系统等。公司产品利用无线通信技术、3G/4G移动网络、卫星导航技术、惯性导航技术、图像
识别技术、图像处理技术、语言识别技术、音效提升技术、车载总线技术、音视频处理技术、自
动控制技术、车辆舒适性人体工学分析等，为客户提供专业的汽车卫星导航、无线通讯、信息娱
乐、车载显示、汽车移动互联网、驾驶信息显示、汽车空调控制、智能驾驶辅助等服务。
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2021-11-12│华为汽车 │关联度：☆☆☆
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公司与华为有业务合作，和华为合作带有Hicar功能的主机已在多个OEM项目中应用。
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2021-11-05│百度概念 │关联度：☆☆☆
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公司为Apollo首批成员,并深度参与百度BCU、 DuerOS的共同研发。
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2021-10-18│汽车电子 │关联度：☆☆☆
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公司主营智能座舱、智能驾驶、网联服务，主要产品之一为车载信息娱乐系统
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2024-04-10│并购基金 │关联度：☆☆☆
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公司2023-10-25公告成立并购基金：长江中大西威（杭州）股权投资基金合伙企业（有限合
伙）。
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2024-02-03│无实控人 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-02-03,公司无实控人且无控股股东
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2023-12-13│国企改革 │关联度：☆☆☆
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公司属于国有企业
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2023-11-28│长安汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司第三代智能座舱域控制器已在理想汽车、奇瑞等众多客户的车型上配套量产，并已获得
长安福特、吉利汽车、比亚迪汽车、广汽乘用车、合众汽车等多家主流客户的项目定点
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2023-11-03│智能座舱 │关联度：☆☆☆
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公司第三代高性能智能座舱产品已实现规模化量产。
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2023-10-18│传感器 │关联度：☆☆☆
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公司高算力平台 IPU04 已在理想汽车等客户上实现规模化量产，在相关传感器和T-Box产品
方面获得市场领先地位。
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2022-06-09│比亚迪概念 │关联度：☆☆☆
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公司智能座舱域控制器、大屏化座舱产品、数字化仪表等座舱产品已获得一汽丰田、长城汽
车、吉利汽车、广汽乘用车、奇瑞汽车、比亚迪等主流车企的新项目订单。
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2022-02-16│华为概念 │关联度：☆☆☆
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公司与华为签署全场景智慧出行生态解决方案合作协议，围绕HiCar解决方案平台级合作、
测试能力共建、车载生态联合创新等方面建立深度合作项目。目前双方合作有序进行中。
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2022-01-25│智能汽车 │关联度：☆☆☆
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德赛西威已与百度在自动驾驶涉及的高精地图与自定位、汽车环境感知、决策等领域进行联
合开发，共同打造支撑汽车实现自动驾驶的专用计算平台量产产品，德赛西威也成为百度Apollo
生态首批成员。
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2021-10-20│车联网 │关联度：☆☆☆
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公司的产品有车联网传感器产品
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2021-09-26│罗素大盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合罗素大盘股标准
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2021-01-13│蔚来汽车概念│关联度：☆☆☆
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2017年年报称，公司开拓了豪华车品牌沃尔沃、国内车企东风日产、比亚迪等新客户，与新
能源车企蔚来汽车、车和家、国能汽车等的合作项目按计划推进。
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2020-08-24│小鹏汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司生产的 L3级别自动驾驶域控制器已于小鹏汽车的车型上配套量产
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2020-07-31│理想汽车概念│关联度：☆☆☆
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公司的智能驾驶舱3.0版本在理想ONE车型上配套量产。
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2020-06-22│吉利概念 │关联度：☆☆☆
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公司在智能驾驶、智能座舱以及车联网方面均取得阶段性进展，新产品如全自动泊车系统已
在吉利星越等车型上量产。
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2020-05-18│头盔 │关联度：☆☆☆
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公司已申请有摩托车头盔相关专利
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2019-10-19│广东国资改革│关联度：☆☆☆
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公司实际控制人为惠州市国有资产监督管理委员会。
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2024-04-23│高市净率 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-04-23,公司市净率(MRQ)为：7.7975
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2024-04-23│百元股 │关联度：☆☆☆☆☆
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截止2024-04-23收盘价为：117.4元，近5个交易日最高价为：135.77元
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2024-04-23│非周期股 │关联度：☆☆☆
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公司属于汽车电子电气系统（通达信研究行业）
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2024-04-23│大盘股 │关联度：☆☆☆
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截止2024-04-23公司AB股总市值为：651.58亿元
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2024-04-19│最近情绪 │关联度：☆☆☆☆☆
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市场情绪参考标的。
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2024-04-01│券商金股 │关联度：☆☆☆☆☆
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20240401:国信证券、开源证券、申万宏源、中信建投证券推荐。
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2024-03-22│拟减持 │关联度：☆☆☆
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公司于2024-03-22公告减持计划,拟减持798.03万股,占总股本1.44%
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2023-09-30│基金重仓 │关联度：☆☆☆
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截止2023-09-30,基金重仓持有6006.74万股(86.28亿元)
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2021-05-27│MSCI中盘 │关联度：☆☆☆
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公司符合MSCI中盘股标准
【3.事件驱动】
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2024-04-17│FSD V12大规模推送，智能驾驶的ChatGPT时刻渐行渐近
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中信证券研报指出，近日，特斯拉基于端到端的FSD V12逐步开始向北美用户大规模推送，
并取消beta的名称。新版本具备更高的性能上限、更拟人化的驾驶风格和更快的模型收敛速度，
高阶自动驾驶的ChatGPT时刻渐近，我们预计端到端模型将开启快速进化。小鹏、华为、理想等
中国公司正积极跟进端到端模型，并致力于推进数据收集和训练算力构建。端到端模型的应用推
动智能驾驶性能持续提升，有望拉动消费者的付费意愿，同时增厚特斯拉的收入与利润。同时，
国内智驾领先的主机厂、智能化产业链及特斯拉产业链标的也有望受益。
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2024-04-01│小米汽车自动辅助导航将于8月全国开通，智能驾驶或迎全新投资机遇
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小米集团董事长雷军在小米汽车上市发布会上表示，小米智驾方案XiaomiPilotMax城市NOA
将在4月开启用户测试，5月正式开通10城，8月全国开通。城市辅助驾驶NOA是指可以在复杂城市
场景中实现点到点的“领航辅助驾驶”功能。华西证券指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、
波浪式前进”发展路径，特斯拉FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶
行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点。
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2024-03-21│华为、英伟达、特斯拉同时放大招，智能驾驶量产落地加速
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据媒体报道，智能驾驶赛道传来多个重磅信息。首先，特斯拉开始在北美地区全面推送FSD
（全自动驾驶）V12.3版本，此次升级的最大亮点是引入了特斯拉CEO马斯克引以为傲的“端到端
神经网络”技术。这一变革被誉为“改变游戏规则的技术”。其次，在NVIDIAGTC大会上，英伟
达和埃安旗下昊铂宣布双方将联手量产L4车。昊铂下一代L4级自动驾驶汽车搭载NVIDIADRIVETho
r双芯片，将在2025年量产。最后，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余
承东发文宣布，问界全系车型OTA升级，M9也解锁了不依赖高精地图的城区NCA功能，这样问界全
系车型就都完成了城区NCA的进化。民生证券认为，智能驾驶群雄逐鹿，量产落地加速。
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2023-11-24│特斯拉FSD国内落地加速，智驾迎技术、法规、用户接受度三重拐点
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11月23日，据中国基金报报道，特斯拉中国回应FSD（完全自动驾驶能力）在国内落地情况
时表示：“目前确实正在推进中。”资料显示，FSD架构是在数据、算法、算力等各个层面打造
了一套包含感知、规控、执行在内的全链路自动驾驶软硬件架构。
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2023-11-06│智界S7开启预售，华为智驾获关注
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近日，智界S7开启预售，该车是首款搭载鸿蒙智能座舱4.0的车型，鸿蒙智行联盟也将于同
日成立。据悉，鸿蒙智行主要载体即为鸿蒙座舱。智能座舱未来的功能更加多样，硬件部分的PC
B、车载显示屏、域控制器、座舱芯片以及人车交互功能的光学、声学等在内的细分赛道有望快
速发展。
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2023-10-26│我国首条全息感知智慧高速投入运营，可进行L4级别自动驾驶
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近日，我国首条实现车路协同的全息感知智慧高速在苏州投入运营。该高速公路上配备了自
动驾驶系统，测试车辆能够依靠车路协同的方式进行L4级别的自动驾驶，即实现了“高度自动化
驾驶”，除特殊情况外无需人为干预。
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2023-10-17│重庆发布智能网联汽车标准体系建设指南
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近日，重庆市经信委、重庆市市场监管局联合发布《重庆智能网联汽车标准体系建设指南》
（简称《建设指南》），为全市智能网联汽车产业标准化工作提供行动指南和方向。《建设指南
》主要方向涵盖基础与通用规范、产品与技术应用、运营与服务等三个板块，在运营与服务板块
中，主要包括运营场景、运行安全、测试评价及工具、创新应用等4个部分。结合重庆产业基础
和发展优势，将先行制定自动驾驶接驳巴士运营技术规范、低速无人服务车封闭园区测试规程等
地方标准。
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2023-10-17│明年或为智能驾驶普及加速元年
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据华为官网发布消息，在2023中国移动全球合作伙伴大会上，华为轮值董事长胡厚崑表示：
“智能驾驶的时代正加速到来，我大胆预测，2024年将是中国智能驾驶应用普及加速的启动之年
。”券商研报表示，智能化是汽车革命的下半场，智能化功能已经成为消费者购车时考虑的重要
因素。随着智能化迭代加速，车企有望开始从硬件造车向软件生态切换，转变盈利模式，提高品
牌粘性，头部车企有望优先受益，相关产业链景气度持续向上。
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2023-10-13│交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》
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近日，交通运输部发布《公路工程设施支持自动驾驶技术指南》(JTG/T2430-2023，简称《
指南》）。《指南》立足公路工程设施数字化、智能化发展趋势，从更好地支持车辆在公路上进
行自动驾驶的需求出发，提出了公路工程设施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标，将于今年
12月1日起施行。
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2023-09-25│工信部将持续推动智能网联汽车产业高质量发展，尽快启动准入和上路通行试点
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在2023世界智能网联汽车大会上，工信部副部长表示，工信部愿与各方一道，完善支持政策
，优化发展环境，持续推动智能网联汽车产业高质量发展。一是强化创新驱动，支持上下游企业
建立创新联合体，互相赋能，突破关键技术。二是完善标准法规，加快重点急需标准制修订，加
强汽车与基础设施、信息通信等领域标准的协同，积极贡献基于中国实践的标准技术方桉。三是
深化试点示范，尽快启动智能网联汽车准入和上路通行试点，加快推进城市级“车路云一体化”
示范应用。四是优化产业生态，推动车路协同基础设施建设，建立多级架构的云控基础平台，构
建汽车、能源、智慧城市等融合互动的产业生态。
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2023-09-19│智能驾驶不可或缺的传感器，毫米波雷达市场空间将得到进一步释放
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苏州将建成国内首条“智慧高速”，可实现L4级别自动驾驶，在55个点位布设激光雷达、毫
米波雷达、摄像头、路侧天线RSU等感知设备270套，打造全息感知路段和匝道（互通）感知路段
。分析认为，现阶段，高级驾驶辅助系统（ADAS）正在成为汽车的标准配置，ADAS技术应用在车
辆中的成本也在逐渐降低，开始在众多车型中成为主流。在这一背景下，利用毫米波雷达提升车
辆的感知能力，为车辆安装“敏锐”的眼睛就显得十分关键。高工咨询研报表示，毫米波雷达+
摄像头融合成为ADAS系统的主流感知配置。毫米波雷达能够实时感知周围环境，并实现障碍物检
测，为智能驾驶车辆提供必要的感知和决策依据，提高驾驶的安全性和舒适性，是智能驾驶不可
或缺的传感器。未来车载毫米波雷达市场空间将得到进一步释放。
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2023-09-15│2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在京召开
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2023世界智能网联汽车大会将于9月20日-24日在北京?中国国际展览中心（顺义馆）举办。
大会同期举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会，2023全国智能驾驶测试赛及一系列配套活
动。据介绍，本届大会以推动智能网联汽车商业化应用为主线，包含全体大会、座谈会、高峰论
坛以及特色专场活动等。大会还将发布《推进全球智能网联汽车商业化应用（北京）共识》《全
球智能网联汽车商业化应用白皮书》《车载智能计算基础平台参考架构2.0》等成果。
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2023-09-12│深圳自动驾驶测试路段再扩容
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据“深圳发布”9月11日消息，深圳智能网联汽车测试示范路段不断扩容，目前已完成首批
高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段、广深沿江高速深圳段共89公里高快速路段作为测
试示范道路的评估工作，拟于近期开放。专业人士表示，自动驾驶是未来的发展方向，国内外很
多城市都在探索。深圳自动驾驶汽车开上高速，背后是深圳构造的包括整车制造、核心算法、操
作系统在内的行业生态，为自动驾驶产业发展提供了良好的基础设施和创新环境。
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2023-09-05│2023中国国际智能产业博览会举办，重庆智能网联汽车产业发展提速
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9月4日-6日，“2023中国国际智能产业博览会”（简称“智博会”）在重庆举办，聚焦智能
网联新能源汽车发展。重庆汽车产业迎来发展新机遇，看好重庆汽车产业发展前景的产业链相关
企业纷至沓来。近年来，重庆持续推动汽车产业加快新能源化、智能化、网联化、高端化、绿色
化发展，智能网联新能源汽车产业发展成果显著。重庆市经信委数据显示，2022年新能源汽车产
量36.5万辆，同比增长140%，占全市汽车产量比重同比增加9.8个百分点。2023年上半年，新能
源汽车产量15.2万辆，同比增长9.6%。重庆智能网联新能源汽车产业发展总体处于西部领先水平
。
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2023-09-04│上海支持推进高级别自动驾驶5G网络建设
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在上海市通信管理局的指导下，上海市车联网协会近日发布《支持高级别自动驾驶的5G网络
规划建设和验收要求》和《支持高级别自动驾驶的5G网络性能要求》，推进支持高级别自动驾驶
的5G网络规划建设。目前国内外尚无以5G网络支持赋能高级别自动驾驶智能网联的网络性能要求
、以及网络设计、施工、验收等标准，相关标准空白亟需填补。上海市通信管理局在编制车联网
标准、试点车联网业务审批、推进创建全国先导区等方面，全力支持临港新片区智能网联汽车创
新应用的专网建设和产业发展，为全国车联网产业发展贡献“上海经验”。
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2023-08-31│杭州首个L3级自动驾驶公交车辆试运行
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日前，杭州首个在开放道路上实现乘客就座的自动驾驶公交车辆正式亮相。目前，该车处于
试运行阶段，试乘活动已开启。据介绍，作为L3级自动驾驶汽车，此次亮相的智能网联公交车辆
搭载5个摄像头、4颗毫米波雷达和3颗激光雷达，并嵌入网联自动驾驶、场景仿真等多项前沿技
术，可实现车辆自动驾驶能力，包括行人识别和动态避障、交通信号灯通行、车路协同、远程接
管等。
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2023-08-29│华为、中国移动联合完成5G车联网技术验证
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近日，在中国移动研究院的组织下，华为协同重庆移动、江苏移动、上海移动在全国多地完
成基于5G商用网（全Uu空口）的车联网摸底测试，空口端到端通信平均时延小于17ms，测试结果
符合预期，标志5G商用网络承载车联网业务成为可能。
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2023-08-23│2023中国国际智能产业博览会即将召开，聚焦智能网联新能源汽车
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2023中国国际智能产业博览会（简称“2023智博会”）拟于2023年9月4日至6日在重庆举办
。本次大会由工信部、发改委、科技部、国家网信办、中国科协、新加坡贸工部和重庆市政府联
合主办。据悉，本次大会以“国际科技合作盛会、国际产业合作盛会、国际经贸合作盛会”为办
会目标，重点聚焦“智能网联新能源汽车”年度主旨，举办开幕式暨高峰会、展览、论坛、赛事
、发布等活动。
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2023-08-16│特斯拉FSD入华渐近，智能驾驶或迎ChatGPT时刻
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曾经作为新能源汽车界的“鲶鱼”被引入中国的特斯拉，现在它又有了一个新的“使命”—
—智能驾驶界的“搅局者”。产业链知情人士透露：“特斯拉已经从总部派了工程师，来进行培
训。”与此同时，特斯拉还在中国尝试成立一个数据标注团队，规模约上百人，为训练FSD的算
法作准备。就FSD落地进程方面，知情人士透露，特斯拉在上海进行测试，需要在其注册地所在
的浦东临港先申请一个临时牌照，试运行两周之后，通过了相关评审会审批，才能拿到长期的测
试资质，而拿到这个资质，至少需要三个月。
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2023-08-15│工业互联网平台有望成为工业AI融合应用优良入口
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据人民时评文章指出，筑牢数字经济的通信“底座”，加快打造“5G+工业互联网”发展升
级版，深化在矿业、电力等重点领域的融合应用，探索在农业、文旅等潜力领域的创新应用，促
进信息通信技术与实体经济融合。工业互联网平台是工业互联网数据和软件服务的底座，下游工
业软件、应用软件等搭载到工业互联网平台形成面向各行业各产品的应用和功能。根据工信部，
截至2022年6月我国已有超过150家较大型的工业互联网平台，连接工业设备超过7800万台。券商
表示，工业互联网平台汇聚了算力、数据、算法及应用场景的AI全要素，有望成为工业AI融合应
用的优良入口。
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2023-08-14│机构预计26年全球自动驾驶车辆销售规模达8930万辆
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市场研究机构IDC预测，2025年全球网联汽车销售规模为7830万辆，5年复合增长率将达到11
.5%。2026年全球自动驾驶车辆销售规模为8930万辆，5年复合增长率将达到14.8%。
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2023-08-11│首批7款智能网联汽车在重庆试跑
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近日，首批7款智能网联汽车在重庆高新区进行试跑，包括自动驾驶通勤车、低速无人售卖
车、低速无人配送车、低速无人安防巡逻车等，这些车型预计将在8月底正式投入运行。据悉，
这些车辆全部接入了云控平台，通过道路两旁的毫米波雷达、摄像头等设施将把实时采集到的数
据回传到云端，计算之后，再把安全和高效的驾驶建议发送给通勤车，从而避免人为因素或突发
事件带来的安全隐患。
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2023-08-07│智能化开启城市辅助驾驶NOA元年
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随着新能源汽车发展进入“智能化”下半场，各大车企之间的竞争焦点开始转向城市NOA。
《2022年汽车行业报告：城市NOA重新定义智能汽车》指出，2023年搭载NOA的汽车总量或将为70
万辆，2025年可能将达到348万辆。其中，支持城市NOA功能的车型占比将从2023年的17％迅速上
升到70％。券商指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，2023年特斯拉
FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用
户接受度三重拐点。
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2023-08-07│国产自动驾驶芯片“军团”鏖战英伟达
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随着汽车产业朝着电动化、智能化、网联化方向不断演进，“算力”逐渐取代“马力”。在
当前半导体衰退周期中，汽车芯片正成为行业发展的重要机遇之一。燃油车时代悄然远去，如今
新能源汽车正“润物细无声”地渗透汽车市场。近日，自动驾驶芯片企业黑芝麻智能，向港交所
提交上市申请书，冲刺国内自动驾驶芯片港股第一股。6月底，车规级芯片企业芯旺微在科创板I
PO获受理，资本市场对于芯片领域的投资热情日益高涨。根据中
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